"Terénní poklop" Renault Sandero Stepway II. Renault Sandero Stepway druhé generace Video Renault Sandero Stepway nové generace

Celkové hodnocení modelu

Nechal jsem svou recenzi na Otzovik.ru, kterou admini dlouhou dobu nepovolili, v domnění, že je placená. Ale po několika urážlivých dopisech s nimi jsem zveřejnil ...

Tatiana | 24. července Irina Ivanovna | 6. června

19.05.2019 koupeno auto Sandero schodiště v salonu v Balashikha za hotovost. Potěšil mě přístup personálu, konkrétně obchodního asistenta Smyrn ...

Evžen | 20. května

Dobrý den! Nejdřív chtěli koupit ojetý vůz.Na stránkách Auto HERMES jsem viděl nový Renault SANDERO Stepwey a hlavně mě lákaly slevy. Ale můj manžel řekl...

Olga | 16. ledna

Dobrý den! 15.12.2018 byl zakoupen Renault Sandero Stepway v salonu Balashikha, Entuziastov dálnice 12A, toto je náš druhý nákup v AutoGermes. Chceme vyjádřit...

Evgenia a Igor | 20. prosince

16.06.2018 koupeno Vůz Sandero Stepwey v autosalonu AutoGermes Balashikha. Dříve (tři dny před koupí) jsme si telefonicky ujasnili dostupnost vozu ...

Vadim | 17. června

20.04.2018 pořízeno nové auto Renault Sandero Stepway. Se salonem jsem byla velmi spokojena.Chci poděkovat celému týmu i mně osobně...

Marina | 22. dubna

Nechal jsem svou recenzi na Otzovik.ru, kterou admini dlouhou dobu nepovolili, v domnění, že je placená. Ale po několika urážlivých dopisech s nimi publikovali. Rád bych ale ještě jednou pochválil salon za vynikající služby a osobně poděkoval manažerovi Borisi Filippovovi. Takových zaměstnanců by bylo více. 16.07.19 jsem se rozhodl pro výměnu vozu a rozhodl jsem se pro Renault SANDERO Stepway 2019. uvolnění. Kontaktováno obchodní zastoupení Renault, Vladimir, kde kromě dlouhé fronty na čekání na auto, potřebné vybavení nic neslíbil. Přátelé mi poradili, abych se obrátil na moskevská centra. Na internetu jsem narazil na cent AutoGermes v Balashikha. Zavolal jsem, upřesnil dostupnost vozu dle mých požadavků. Velmi kompetentní manažer Filippov Boris poskytl kompetentní rady, informoval o všech slevách salonu, na které mě jiný prodejce vozů Renault varoval jako na podvod. Ale rozhodl jsem se jít, zvlášť když mi nic nebránilo v návratu. Moje očekávání ale předčila. Skvělé služby, skvělý manažer, otevřenost stránek a dobré slevy což se ukázalo jako realita. 17.07.19 Už jsem koupil auto. S nákupem jsem spokojený a jsem moc rád, že jsem skončil v tomto centru a dostal se k Borisi Filippovovi, který také druhý den volal a ptal se, jak jsme se tam dostali. Radím všem, jak centru, tak vedoucímu, a méně věřte tomu, co říkají ostatní.

Zavřít

Vyjadřuji upřímnou vděčnost Maximu Smirnovovi za jeho pomoc při výběru a registraci nákupu auto Renault Sandero Stepway)))

Zavřít

19.05.2019 zakoupili auto Sandero Stepway v showroomu v Balashikha za hotové. Byl jsem spokojen s přístupem personálu, jmenovitě obchodního asistenta Maxima Smirnova, specialisty na protiúčet Alexandra a pojišťovacího oddělení (jméno mladého muže si nepamatuji). Sešel se ve stanovený čas bez prodlení, dříve rezervované auto odpovídaly cenou a konfigurací deklarovanému. Trochu mi kazila dojem pokladní, kterou jsem požádal o nafocení faktury za příplatkovou výbavu vystavené stejným autobazarem. Odpověděla, že nejsme povinni, ale já nakonec ano. Vyjadřuji své poděkování personálu a přeji mnoho úspěchů ve vaší práci!

Zavřít

Dobrý den! Nejdřív chtěli koupit ojetý vůz.Na stránkách Auto HERMES jsem viděl nový Renault SANDERO Stepwey a hlavně mě lákaly slevy. Manžel mi ale řekl, ať s tím moc nepočítám. Dorazili jsme 06.01.19. v Auto HERMES na dálnici Entuziastov, 12A. Začali si prohlížet auta. A měl jsem štěstí, že jsem se sem dostal. S takovou pozorností, trpělivostí a péčí o klienta jsem se ještě nesetkal. Auto bylo skladem. A ejhle!!! fungují i ​​slevy. Manažer řekl vše o vybavení, o úvěru, o programu obchodu, jak jsme si naplánovali staré auto složit. Zarezervovali jsme auto a 12.01.19. koupil stříbrný Renault. Hurá!!! Se salonem jsem byla velmi spokojená, dostal jsem spoustu pozitiv. Rád bych vyjádřil své zvláštní poděkování obchodnímu asistentovi Maximu Smirnovovi, který pomohl nejen najít auto, které chcete, ale také provést zkušební jízdu a vybrat si volitelná výbava aniž by ukládal něco nadbytečného. Moc mu děkuji za jeho pozorný přístup ke klientovi, kompetentnost, profesionalitu a vstřícnost.Děkuji také Alexejovi, který pracuje v úvěrovém oddělení, za přehlednost, rychlost a vstřícnost ke kupujícímu. Tímto autobazaru vyjadřuji hluboký dík za opravdu kvalitní služby a nyní tento autobazar doporučím všem svým známým !!!

Zavřít

Dobrý den! 15.12.2018 byl zakoupen Renault Sandero Stepway v salonu Balashikha, Entuziastov dálnice 12A, toto je náš druhý nákup v AutoGermes. Rádi bychom vyjádřili naše nejhlubší poděkování Artemovi Vladimiroviči Ognevovi za jeho profesionalitu, schopnost komunikace s klienty, citlivost a pozornost. Artem Vladimirovich, který vyslechl všechna naše přání a finance, nám pomohl s výběrem tento vůz, vše podrobně a kvalifikovaně ukázal a řekl. Díky moc. Přejeme vám zdraví, úspěch, prosperitu, kariérní růst, zasloužíte si to.

Zavřít

16.06.2018 koupil vůz Sandero Stepwey v autobazaru AutoGermes Balashikha. Dříve (tři dny před nákupem) jsme telefonicky objasnili dostupnost vozu, vybavení, cenu a propagační akce v době nákupu. V důsledku toho byly všechny podmínky nákupu dohodnuty s manažerem Dmitrijem Dorofeevem. Také mi na mail byl zaslán odsouhlasený návrh s uvedením konkrétního vozu, výbavy a ceny. Dne 16. června 2018 v 11:45. byli jsme v autobazaru, Dmitrij už na nás čekal, auto bylo na seznamu. Po prohlídce vozu a pokynech vedoucího jsme vystavili doklady k platbě, zaplatili na pokladně, dostali vše Požadované dokumenty na autě. Vše bylo ukončeno ve 12.35, tzn. za méně než hodinu. Toto je můj druhý nákup auta v AutoGermes (první - v roce 2013 auto Suzuki SH4, manažer Sergey Sedov a stejně příjemný dojem z komunikace a z nákupu obecně). Dmitry, ještě jednou díky za efektivní organizaci práce a potěšení z komunikace. P.S. 17.06.2018 Dmitry zavolal, zeptal se, jak jsme se dostali domů (do Tuly), což je také velmi pěkné. S úctou vaši, Vadime a Valerij Ivanoviči.

Zavřít

20.04.2018 zakoupen nový vůz Renault Sandero Stepway. Se salonem jsem byla velmi spokojena. Chci vyjádřit poděkování celému týmu a osobně manažerovi Antonu Sgibnevovi. Anton je mimořádně korektní, pozorný, zodpovědný mladý muž, od samého začátku obchod doprovázel, konzultoval, organizoval na Trade In se mnou podrobně a nenápadně probral všechny možnosti nákupu. A to, že jsem se nakonec odhodlal a koupil auto je obrovská zásluha tohoto manažera!Moc díky!Je fajn jednat s profesionály!

Zavřít

Na autosalonu v Paříži 2012 Renault představil několik novinek najednou, jedním z nich byl hatchback Sandero Stepway 2. generace. Vůz oproti modelu dostal přepracovaný exteriér a více příležitostí pro jízdu v terénu.

Na ruský trh nový Renault Sandero Stepway 2 debutovalo teprve v druhé polovině roku 2014 a výroba vozů byla založena v AvtoVAZ v Togliatti. Stroje pro náš trh byly připraveny pro použití v drsných zimních podmínkách s mnoha "teplými" variantami a ochranou podvozku.

Vnější

Pokud byl model první generace v podstatě jen modifikací obvyklého Sandera, pak Renault Sandero Stepway z let 2017-2018 šel mnohem dále od zdroje. Venku se vyznačuje přítomností terénní karoserie.

Elegantní ozdobné lišty se nacházejí na předním nárazníku, podbězích kol a prazích. Jsou nejen jakýmsi dekorativním prvkem, ale plní i ochrannou roli. Navíc nový Renault Sandero Spetway 2 2017 dostal výraznější přední nárazník, v jehož designu bylo znatelně méně chromu a v jeho spodní části se nacházel plastový překryv „jako kov“.

Vše ostatní na střeše hatchbacku terénní Francouzi instalovali střešní ližiny. Všechny tyto změny umožnily učinit vzhled Renault Sandero Stepway 2017 v nové karoserii agresivnější a odvážnější.

Již v základní konfiguraci má pětidveřový 16palcový disky kol(běžné Sandero má 15palcová kola) s pneumatikami 205/55. Lisované kotouče s pěti rameny jsou kryty standardními plastovými krytkami, takže je lze snadno zaměnit za ty z lehkých slitin.

Barevná paleta nového Sandera Stepway II byla doplněna o exkluzivní zlato-zelené barevné schéma, zatímco Francouzi upustili od bílých a modrých odstínů a nechali je k dispozici pouze pro běžnou verzi hatch.

Salon

Salon modely Renault Sandero Stepway 2016 má mnoho společného s vnitřkem zdroje, ale i zde jsou určité rozdíly. Je obložena dostatečně kvalitními materiály, například přední sedadla zde vypadají ještě bohatě a na jejich zádech se chlubí názvem úpravy.

V tomto případě má sedadlo řidiče již v základně výškové nastavení. Všimněte si, že logo Stepway lze vidět také na textilních kobercích. V základní konfiguraci není audiosystém hatchback vyžadován a je k dispozici pouze jako volitelná výbava.

Za plnohodnotný multimediální systém se 7,0palcovým dotykovým displejem si majitelé špičkového modelu Privilege budou muset připlatit. Samotná multimédia potěší přijatelnou grafikou a rychlou odezvou, ale na slunci se obrazovka hodně leskne.

Navzdory své jednoduchosti je salon Renault Sandero Stepway 2017 z hlediska ergonomie docela promyšlený. Je prostorný vpředu, ale v zadní řadě na dlouhých cestách nebudou cestující zvláště pohodlní, ale tato nevýhoda je vlastní většině kompaktních vozů této třídy.

Francouzi také mírně zlepšili odhlučnění modelu, takže i při jízdě po štěrku a polních cestách je v kabině hatchbacku docela ticho, díky čemuž si cestující mohou v klidu povídat nebo poslouchat hudbu.

Specifikace

Renault Sandero Stepway II je postaven na platformě B0, zatímco jeho rozměry jsou 4 080, 1 757 a 1 618 mm na délku, šířku a výšku. Vzdálenost mezi osami modelu je 2 589 mm. V závislosti na zvolené konfiguraci váží vybavené vozidlo od 1 111 do 1 165 kg.

Objem kufru hatchbacku je 320 litrů. Trochu, ale řidič může vždy sklopit zadní část zadní pohovky v poměru 1: 3 nebo 2: 3, poté bude užitný prostor nákladového prostoru již 1 200 litrů.

Vpředu Sandero Stepway 2 používá nezávislé zavěšení typu MacPherson a vzadu polonezávislou pružinu. Ve srovnání s předchůdcem se odpružení vozu stalo tužším a lépe se hodí pro ruské silnice.

Přední kola modelu jsou vybavena kotoučovými brzdami o průměru 259 mm, zatímco zadní kola mají standardní 8palcové bubnové brzdy. S ohledem na světlou výšku, světlá výška nový Renault Sandero Stepway byl zvětšen na 195 mm (+ 40 mm oproti běžnému Sandero).

Všimněte si, že Francouzi také chránili spodek vozu protištěrkovým nátěrem, zatímco kliková skříň motoru je pokryta ocelovým plátem.

Na ruském trhu je cross-country hatchback nabízen pouze se dvěma 1,6litrovými motory. První z nich je osmiventil s výkonem 82 koní. Pracuje buď s pětirychlostní mechanikou, nebo čtyřrychlostním robotem.

Druhá jednotka je již 16ventilová. Je k dispozici ve dvou variantách posílení - pro 102 a 113 sil. Méně výkonný motor spoléhá na čtyřpásmovou automatickou převodovku a vrcholná jednotka je spárována s pětistupňovou mechanikou. Všechny verze mají výhradně pohon předních kol.

Mezi auty rozpočtová třída kteří si hodně vydělali Pozitivní zpětná vazba od majitelů aut zaslouženě vysoký stupínek zaujímají francouzské vozy Renault. Modely Logan, Sandero a Sandero Stepway jsou velmi žádané kvůli spolehlivosti a ceně.

Aby konstruktéři Renaultu drželi krok se světovými výrobci, neotáleli s příchodem nové generace. Druhá generace vozů Renault byla představena pouhé dva roky po zahájení prodeje. Nejzajímavější ze tří modelů je Renault Sandero Stepway 2014-2015 modelový rok, o kterých bude řeč.

Je zajímavá tím, že i přes velkou podobnost s modelem Sandero, vzhled je dynamičtější a atraktivnější. S deklarovanou karoserií vypadá hatchback Sandero Stepway 2 spíše jako kompaktní crossover, což se o jednoduché verzi říci nedá.

Vzhled.

Rozdíly od předchozí generace Nová položka má dostatek schodů, jak venku, tak v kabině. První věc, která je nápadná, je zvýšený odznak značky Renault, zřejmě se konstruktéři rozhodli, že jeho předchůdce nebyl nijak zvlášť nápadný. Maska chladiče získala složitější tvar. Vyměněn byl i tvar předních světlometů, které v kombinaci s mřížkou chladiče působí svěžeji a atraktivněji. Stejně jako první generace Stepway je nárazník v horní části lakován v barvě karoserie, spodek je černý. Změnil se také tvar vstupu vzduchu ve spodní části sukně. S mlhovkami ale nic neudělali, zůstaly kulaté.

Značnou část karoserie kryje stylový bodykit, což je jeden z hlavních rozdílů od verze Sandero. Body kit kromě estetické funkce plní i roli ochrannou. Nezapomněli jsme ani na střešní ližiny.

Některé změny jsou patrné i vzadu. Zaoblení zádi bylo mírně sníženo, což vozu dodává více crossoverový vzhled. Tomu napomáhá i malý spoiler nainstalovaný nahoře, který u první generace nebyl.

Formulář zadní světla výrazně předěláno. Odstranili jejich složitý tvar a nahradili je praktičtějšími. Nové lucerny přitom vypadají mnohem lépe. Přidána a malá brzdová světla ve spodní části nárazníku.

Nový Renault Sandero Stepway 2 má mírně zvětšené celkové rozměry. Délka vozu druhé generace je 4,072 m, rozvor náprav je 2,59 m. Šířka je 1,994 m za předpokladu, že boční zrcátka rozložený, bez zrcadel - 1,74 m. Je vysoký 1,618 m. Další odlišností od běžného Sandera, stejně jako výhodou Stepway, je jeho světlá výška... Toto číslo se blíží průměrnému crossoveru a je 197 mm.

Vybavení salonu.

Změny k lepšímu doznal i salon. Změnil vzhled palubní desky. Nyní se skládá ze tří studní. Dva z nich se používají pro analogové informační senzory.

Třetí jamku zabírá displej palubní počítač... Displej navíc není umístěn uprostřed, ale vpravo.

Udělali jsme zajímavou práci se vzduchovými kanály v kabině. Boční zůstaly kulaté, zatímco střední byly obdélníkové.

Ve voze je standardně instalován konvenční audiosystém. Volitelně lze Stepway 2. generace vybavit multimediálním systémem s displejem a navigační systém... Ovládání kteréhokoli z instalovaných audiosystémů je možné pomocí tlačítek na multifunkčním volantu.

Pod audio systémem jsou ovládací prvky klimatizace. Tlačítka elektrického ovládání předních oken se přesunula na dveře. Ovládání zadních elektricky ovládaných oken ale zůstalo na svém místě – na středové konzole.

Pokud tato verze Renault má karoserii hatchback, objem zavazadlový prostor ne tak skvělé. Se všemi nainstalovanými sedadly má přihrádka objem pouhých 320 litrů.

Pravda, je možné jej zvýšit sklopením opěradla zadního sedadla.

Dostupné motory a převodovky.

Sandero Stepway je poháněn jedním ze dvou dostupných motorů. První pohonnou jednotkou instalovanou na autě je 8ventilová benzínová jednotka, jejíž objem není příliš velký, pouze 1,6 litru. Použití samostatného vstřikování umožňuje této jednotce vyvinout 80 koní. Druhý motor je také benzinový, ale s 16 ventily, o objemu 102 litrů. s.

K dispozici je také turbodiesel s ještě menším objemem - 1,5 litru, ale se samostatným vstřikováním Common-Rail a s výkonem 84 koní, ale bohužel zatím není k dispozici v Rusku.

U převodovek je vše zcela jednoduché, obě pohonné jednotky jsou vybaveny pouze jednou převodovkou, mechanickou, 5-ti stupňovou.

Značná síla dostupné motory nemohou se chlubit, ale jejich výhoda nespočívá v tom, ale v hospodárnosti. Spotřeba paliva na 100 km trati u těchto motorů je více než demokratická. K překonání této vzdálenosti s smíšený cyklus hnutí benzínová jednotka potřebujete 7,0 litrů benzínu. Naftová instalace je ještě ekonomičtější, potřebuje jen 4,5 litru.

Se svými skromnými parametry vám pohonné jednotky umožňují zrychlit Stepway na 157 km / h, pokud se jedná o 8ventilový benzínový agregát, a 167 km / h, pokud se jedná o 16.

Dynamika zrychlení je poměrně dobrá. "Point" auto s benzínový motor trvá 12,3 a 11,2 sekundy. Diesel zabere o něco více času, konkrétně 13,3 sekundy.

S odpružením konstruktéři nic neudělali. To je vysvětleno skutečností, že odpružení použité na autě první generace bylo tak úspěšné, že nevyžadovalo úpravy. Podle majitelů automobilů první generace bylo zavěšení jednou z nejspolehlivějších součástí vozu.

Kompletní set.

Renault Sandero Stepway 2014-2015 má dvě kompletní sady - "Confort" a "Privilege", každá může být vybavena jedním z dostupných benzínových motorů.

Výbava verze "Confort" zahrnuje:

• Airbagy (přední);
• Ochrana motorové vany;
• Ochranné štíty brzdových kotoučů;
• Posilovač řízení;
• Klimatizace;
• Nastavitelný sloupek řízení;
• Audio systém;
• Nastavení (výška) a vyhřívání předních sedadel;
• Látkové potahy sedadel.

U této verze lze volitelně instalovat protiblokovací brzdový systém a boční airbagy. Navíc si můžete nainstalovat balíček skládající se z tempomatu, protiblokovacího brzdového systému a navíc koženého volantu.

Veškeré toto vybavení je standardně instalováno na verzi „Privilege“. Kromě toho byla klimatizace u této verze nahrazena klimatizací.

Mezi doplňkovou výbavu vozu patří tažné zařízení, střešní nosič, gumové nebo textilní koberečky, lapače nečistot a dražší potahy sedadel.

Ceny v Rusku.

V Rusku se už v salonech objevila Stepway 2. generace, lidově označovaná jako „pseudocrossover“. Podle jednoho ze zdrojů začíná počáteční cena na 484 000 rublech. Takový náklad bude mít pravděpodobně auto s benzínovou instalací a uvnitř základní vybavení... Kompletní s 16 ventilový motor, cena začíná od 505 tisíc rublů. Dieselová verze bude pravděpodobně stát trochu víc.

➖ Dynamics (verze s motorem 82 k)
➖ Kvalita barev
➖ Malý kufr
➖ Spotřeba paliva
➖ Izolace hluku

profesionálové

➕ Vysoká světlá výška
➕ Design
➕ Průchod

Výhody a nevýhody Renault Sandero Stepway 2018-2019 v nové karoserii odhaleny na základě recenzí skutečnými vlastníky... Podrobnější plusy a proti Renaultu Sandero Stepway 82 hp, stejně jako 102 a 113 hp. s mechanikou, automatickým strojem a robotem se můžete poučit z příběhů níže:

Recenze vlastníků

Vše v pořádku:

1. Po roce a půl nafouklý lak na zadních prazích, začaly rezivět, spolujezdec také dělal vše v záruce.

2. Odešla překryvná nálepka na prahu řidiče, změňte emisní cenu 1 400 rublů za nálepku plus práce.

3. Přední sedadla jsou velmi krátká, na dlouhé cestě začnou bolet nohy a kolena (maximálně 800 km a pak pište marně).

4. Při nájezdu 8000 km byla koule zakrytá, v záruce měněna spolu s geometrií kol (nepříjemné, jako lak na peřejích).

5. Loketní opěrka je drahá varianta, bez ní se ruka unaví a s ní moc ne. To není loketní opěrka, ale nějaké nedorozumění.

6. Motor prakticky netáhne, musíte to vzít silnější, ale ne kulometem, je to 4librový minomet, rychlost po 120 km/h je neúnosná a benzín žere hooo.

7. Po roce (25 000 km) se objevilo vrzání sedadla řidiče (jak prodejce řekl mazací tuk wd, tam je žvýkačka zanesená blátem).

8. Základna je velmi krátká, takže auto na nerovnostech jen skáče jako saiga, hlavně zadní pasažéři jsou "šťastní".

9. Kmen je malý.

10. Robot je buggy, zamrzá mezi rychlostmi ve stoupáních (obvykle mezi 3-4, 4-5) a je takový hluk, že hrůza. Stává se to zřídka, ale stává se to. Na bohoslužbě krčí rameny a nevědí, co mají dělat.

Dmitry Krutov, recenze Renault Sandero Stepway 1.6 (82 HP) s robotem 2015

Video recenze

Naši "Mrchu" jsme koupili v září 2015. V době psaní tohoto článku jsme na něm najeli 39 000 km (téměř dva roky). První rok byl "záběh" a spotřeba paliva byla vyšší než nyní (9-10 litrů na 100 km oproti 7-8 litrům nyní) a motor se zdál hlučnější.

Po nájezdu 20 000 km se auto stalo hravějším než při koupi (někde jsem četl, že je na mnoha Stepways). Velmi rychle jsem si zvykl na tempomat (teď ho používám i ve městě), pohodlný je i joystick na volantu pro ovládání hudby (nevím, proč mu mnozí nadávají).

Co se mi na autě líbilo, byla poměrně vysoká průchodnost terénem, ​​a to i na standardní pneumatiky Continental (zasekl jsem se po dešti jen na hlíně - olizoval a namotával hlínu a ucpal blatníky), ale rád jezdím všude - chata, řeka, les...

Často šlo o to, že byla instalována vnitřní ocelová ochrana spalovacího motoru, tlumič byl „schován“ ve výklenku dna. Uvědomil jsem si to, když jsem se podíval na "břicho" auta z jámy - všechno je krásné, ale "ret" nárazníku (ochranný nosník, ale vyrobený z plastu) byl trochu zakrytý.

Okamžitě jsem upozornil na naprostou absenci tepelné / zvukové izolace vozu - v zimě po zastavení motoru se interiér spíše rychle ochladí, při jízdě v zimě popř. letní pneumatiky velmi dobře slyšel šustění kamenů a písku na podbězích kol a klapot hrotů.

Nechutná kvalita koberců na podlaze prostoru pro cestující a v kufru - po každém vysávání zůstává na kartáči spousta žmolků.

Rád bych také řekl o kvalitě ráfky kol- jsou upřímně měkké - ohýbají se při pádu do dobrých jam a také se snadno dají perlíkem (pozorování na několika podobných strojích).

Vůz také neprovozujte bez potahů – kvalita krásného čalounění sedadel zanechá mnoho přání. Stejný problém se týkal i potahu volantu - vše je krásné, příjemné, ale ... po 35 000 km byly vidět oděrky na volantu, kůže začala lézt ven.

Dmitrij Sitnikov, recenze mechanika Renault Sandero Stepway 1.6 (102 HP) od roku 2015

Kde mohu koupit?

Auto jsem vzal v srpnu, podařilo se mi odjet na podzim, v zimě off-road. Co říct, za moje peníze spolehlivý stroj s 20,5 cm pod břichem (nikdy se nikde nezasekl na nerovnostech, obrubnících, jámách atd.), točivý ekonomický motor Nissan (oproti želvě o výkonu 86 koní, která byla v r. můj první model). Na dálnici se dá sešlápnout, stačí do kopce nebo předjíždění.

Jak se v Samaře vyrábí kvalitní železo ve srovnání s pocínovanými karoseriemi, které se vozily z Rumunska na první Sanderos, je ještě brzy, ukáže čas.

O interiéru: dobrý plast, nepoškrábaný, kvalitní materiál čalounění sedadel. tělo je silné.

Běžecké schopnosti: řítí se blátem a sněhem jako malý tank (vlezl do volného vesnického sněhu a po dešti do lesa s hlubokými loužemi až do peřejí), ale pohon všech kol chybí.

Rychlost: po vysokorychlostním Meganu jsem si samozřejmě měsíc zvykal, křižování - 120 km (stále to půjde v pohodě, ale rozhodl jsem se nenutit motor v první tisícovce). Auto je krátké, skoro jako kukuřičné pole, takže s rychlostní režim Motoristům doporučuji, aby byli opatrní.

Nedochází k dostatečnému zahřívání při maximální rychlosti zadní sedadla, kamna jsou na chladné zimy dost slabá. Malý kufr, který je kompenzován instalací torpédového střešního nosiče na střechu (strčit - nechci).
Pro kufr dovnitř základní úrovně výbavy neni dost netu (vynahradim to tak, ze zajdu na aliexpress). Hlučnost je průměrná.

Recenze Renault Sandero Stepway 1.6 (113 k) s mechanikou 2016

Auto je to zajímavé, ale výklenku. Její silné stránky- obrovská světlá výška, velmi svalnaté odpružení, crossover vzhled s užitečnými kolejnicemi a také nepříliš kousavá cena s bohatou výbavou.

Vůz zjevně není pro lidi na dlouhé vzdálenosti (kvůli velikosti kabiny a neschopnosti jet monoliticky v přímém směru vysokou rychlostí), ale vynikající volbou pro výlety do přírody a osad s velmi špatným asfaltem nebo obecně nezpevněnými cestami.

Hlavními nevýhodami Stepway jsou špatná zvuková izolace a obrovská spotřeba paliva na takový stroj - ve městě pod 15 litrů. Je pravda, že je to v zimě as ohledem na zahřívání. Při teplotách pod bodem mrazu je typická městská spotřeba v Moskvě 12-13 litrů na sto, ale to je hodně.

Ilya Sukhanov, recenze robota Renault Sandero Stepway 1.6 (102 HP) 2016

Renault Sandero Stepway 2 generace debutoval v roce 2014 na domácím automobilovém trhu a prošel některými technickými změnami při zachování jednotné výrobní platformy.

Většina změn v nové generaci Renaultu je kosmetických z hlediska designu a stylu. V technických specifikacích nedošlo k žádným výrazným změnám.

Automobilové motory

Změny provedené v důsledku výměny generací neovlivnily motory Renault Sandero Stepway 2. Stejně jako před dostřelem pohonné jednotky omezena na dva modely.

Oba motory Renault Sandero Stepway mají objem 1,6 litru, u 82 a 102 však vydávají jiný výkon. koňská síla a objem 1,6 litru, resp.

Točivý moment „juniorského“ motoru o výkonu 82 koní a objemu 1,6 litru je 124 Newtonmetrů a motoru o výkonu 102 koní a podobném objemu 147 Newtonmetrů, resp.

Zrychlení 1,6litrového motoru na 100 km/h ve verzi s 8ventilovým motorem (82 koní) je dle výrobce 11,9 s, což je v městských podmínkách poměrně přijatelné. Mimo město na příměstských komunikacích se ale bude muset s předjížděním počítat a upravit. V případě charakteristiky „vrcholového“ motoru o výkonu 102 koní a objemu 1,6 litru je toto číslo 10,5 sekundy - taková dynamika bude stačit pro všechny dopravní situaci a vzhledem k segmentu vozu je výkon zrychlení považován za dobrý.

Jak moc je průměrná spotřeba Palivo Renault Sandero Stepway 2 v nové karoserii se smíšeným cyklem? Na 1,6-litrovém motoru s výkonem 82 koní - 7,6 litru, na motoru o výkonu 102 koní - 7,1 litru benzínu.

Z hlediska spolehlivosti se tyto jednotky osvědčily výhradně s pozitivní stránka... Když včas běžná údržba problémy s motorem se během udávané životnosti 200 000 kilometrů nevyskytnou. Spotřební materiály a náhradní díly pro tyto jednotky příjemně potěší majitele s mírnými náklady ve srovnání s jejich přímými konkurenty. Existují případy, kdy tyto motory bez nich ujely více než 400 000 kilometrů generální oprava, což je na základě jejich technických vlastností vynikající výsledek.

Největším negativním bodem Sandero Stepway 2 je možné prasknutí rozvodového řemene (rozvodu), v důsledku čehož se písty setkávají s ventily a ty jsou ohnuté. Tato porucha s sebou nese citelné finanční náklady, nicméně takové případy nejsou rozšířené a při systematickém dodržování doby výměny řemene je pravděpodobnost této poruchy minimální.

Převodovky druhé generace

Kromě převodovek široce známých majitelům automobilů představených v první generaci získal Sandero Stepway ve druhé generaci další převodovku.

Nová převodovka se stala automatizovanou (AMT) vlastní výroby, agregovanou pouze s motorem o výkonu 82 koní. Vzhled této převodovky umožnil částečně udržet náklady na vůz na stejné úrovni, výrazně rozšířit rozsah převodovek a tím i atraktivitu vozu.

Klady a zápory přenosu

AMT Sandero Stepway 2 má všechny standardní výhody i nevýhody této převodovky. Mezi negativní stránky patří:

• algoritmus řazení, na který si ne každý řidič může zvyknout,
• „zamrznutí“ při řazení v městském režimu,
• slabá dynamika vozu s touto možností převodovky a motoru.

Mezi pozitivní vlastnosti patří:

• relativně nízké náklady na auto s AMT,
• nízká spotřeba paliva
• a vysoká udržovatelnost ve srovnání s „automatickými“ konkurenty.

Mechanické 5 stupňovitý box převodovky znají všichni majitelé Logan / Sandero, staré i nové, pro jejich nenáročnost a spolehlivost, téměř žádné nedostatky. Na tento vůz byl nainstalován beze změny. I přes značné stáří vývoje se tato převodovka udrží ve výrobě po dlouhou dobu díky svým vysokým vytrvalostním charakteristikám. Při dodržení plánu údržby je tato převodovka schopna sloužit o něco méně než motor bez kapitálové investice na opravy.

Možnost automatické převodovky

Automatická 4stupňová převodovka (automatická převodovka) pro Stepway v nové karoserii migrované z předchozí generace vozu. Nejvíce si majitelé stěžují na automatickou převodovku kvůli nedostatkům, a to jak po stránce ovládání a logiky spínání, tak po stránce spolehlivosti. Často selžou hlavní součásti a sestavy, což bude vyžadovat nákladné opravy.

Automatická převodovka s sebou kromě nestabilního chodu a relativně nízké spolehlivosti nese zvýšení spotřeby paliva v průměru o 1-1,5 litru benzínu.

Když se zobrazí AMT s nejlepší vlastnosti, poptávka po automatických převodovkách se dostatečně snížila.

Negativní charakteristikou jsou také náklady na vůz. V průměru přítomnost automatické převodovky zvyšuje náklady na auto v závislosti na konfiguraci o 35 000 rublů, což je pro většinu potenciálních kupců významné množství.