Spotřeba Renault Kaptur 2.0 pohon všech čtyř kol. Skutečná spotřeba paliva Renault Kaptur podle recenzí majitelů automobilů. Alternativní motory Renault Captur

Výroba vozu Renault Captur byla zahájena v roce 2013, ale na domácím trhu se model objevil až o tři roky později. Díky vysokým jízdním vlastnostem a mimořádnému designu si vůz rychle získal oblibu mezi různými kategoriemi motoristů.

Mini crossover je skvělý pro každodenní dojíždění do města a rodinné cesty. Zbývá jen zjistit, jaká je spotřeba paliva pro Renault Captur.

Oficiální najeté kilometry plynu autem

V zemích východní Evropy Renault Kaptur k dispozici ve verzích s motory 1,6 a 2,0 litru. Verze s 1,6litrovým motorem v ceně mechanická skříňkařadicí páka a variátor X-Tronic. Pokud jde o oficiální normy spotřeby paliva, výrobce stanovil následující normy v režimu město / dálnice:

• Motor 1,6 spárovaný s manuální převodovkou - 9,3 / 6,3 l;
• Motor 1,6 spárovaný s variátorem - 8,6 / 6,0 l;
• 2litrový motor spárovaný s manuální převodovkou - 10 / 6,8 litru;
• 2litrový motor spárovaný s automatickou převodovkou - 11,7 / 7,5 litru;

Síla 1,6litrového motoru je 114 sil, což umožňuje vozu zrychlit na prvních sto za 12 sekund. Renault Captur s dvoulitrový motor je dodáván s uspořádáním kol 4x4. Vůz má kapacitu 144 koní. Současně stojí za zmínku dobré rychlostní charakteristiky crossoveru - maximální rychlostúprava je 185 km / h.

Spotřeba paliva 1,6 litru modifikace

Verze s variátorem vychází z hlediska spotřeby benzínu v městských i příměstských podmínkách poněkud úsporněji než v kompletní sadě s manuální převodovkou. Recenze majitelů automobilů vám pomohou zjistit, jaká je „chuť k jídlu“ s motorem 1.6:

1. Stanislav, Jekatěrinburg. To, co mě vzrušovalo, když jsem poprvé viděl toto auto, bylo vzhled... Jsem přesvědčen, že toto auto bude vyčnívat z pozadí ostatních Vozidlo ještě mnoho let. Kaptur má ale nejen dobrý vzhled, ale také pohodlí a dynamiku. Pokud jde o náklady na nákup benzínu - ve městě to trvá 9 litrů, na dálnici 6 litrů. Stroj je vybaven mechanikem.
2. Egor, Moskva. Nejvíc mám Renault Kaptur špičková konfigurace. Stroj je lehký, ovladatelný, stabilní. Používám ho na každodenní výlety po Moskvě. Nikdy tu nebylo nic takového, že bych přemýšlel o změně „železného koně“. Spotřeba je zcela spokojená - až 9 litrů v létě a až 10 litrů v chladném počasí.
3. Maxim, Voroněž. Dlouho snil dobré auto... Za sebe jsem si okamžitě všiml Renaultu. Účastnil se testovací jízdy a Kapturu. Líbilo se mi víc než to druhé. Moderní elektronika, kvalitní montáž - to mě na tomto autě zaujalo. Spotřeba benzínu u Renaultu Kaptur je zcela dostačující - v konfiguraci s mechanikou nechává ve městě v průměru 9 litrů a mimo město 6 litrů.

Renault Kaptur se vyznačuje vysokou úrovní dynamiky a kvalitní montáží. Většina majitelů crossoverů mluví pozitivně o jízdních vlastnostech vozu a úrovni spotřeby benzínu, která splňuje zavedenou normu.

Úroveň spotřeby benzínu Renault Kaptur 2.0

S vydáním Renaultu Kaptur 4 × 4 se změnila také převodovka, z níž je možné vybírat. Místo variátoru výrobce nabízel 4stupňový automat a z manuální převodovky se stal 6stupňový. Majitelé úpravy zaznamenávají následující ukazatele „chuti k jídlu“ crossoveru:

1. Vyacheslav, Murmansk. Mám Kaptur v nejnovější konfiguraci s manuální převodovkou. Zkrátka nebudu moc malovat - auto je za mé peníze kvalitní, ale dal bych jinou převodovku. Tenhle hodně zpomaluje, zejména při přetaktování. Ve městě vystřelí 10 litrů paliva. Nedošlo k žádnému velkému překročení.
2. Sergej, Saratov. Přešel jsem na nový mini crossover s Renault Duster... Zapojilo mě do designu a útulný salon... Na zledovatělé silnici se chová stabilně, na dálnici můžete předjíždět a nedělat si starosti s množstvím spotřebovaného benzínu. Mimo město to trvá asi 7 litrů se zbraní. Napříč Saratovem na 100 km 10 litrů v létě a až 11 litrů v zimě.
3. Jurij, Stavropol. Nedávno jsem koupil tento crossover s motorem 2.0 a mechanikou. Po skončení záběhové doby se „apetit“ auta vrátil do normálu a dnes nepřesahuje 10 litrů. Pokud budete jezdit opatrně a včas opravit svůj vůz, můžete výrazně snížit spotřebu. V mimoměstském cyklu 6–6,5 litru, což je plně v souladu s normou.

Úprava s dvoulitrovým motorem je také ekonomická a nepřekračuje limity stanovené výrobcem.

Recenze skutečného majitele o spotřebě paliva pro Renault Kaptur (Renault Kaptur):

• Od srpna 2016 řídím Renault Kaptur 2.0. Auto bylo koupeno za účelem častých výletů po městě. Noste dokumenty, jděte na schůzky atd. Plus moje rodina, děti do školky a školy, manželka do práce, pes k veterináři ... Jezdím 150-200 km denně. Ukazuje se, že 8 - 12 litrů na všechno. Za stovku se získá 4 - 6 litrů. V zásadě mohli mít ještě menší spotřebu, ale stejně to nebylo špatné
  Turbodiesel Renault Kaptur 1.5 mám od července 2016. Když jsem opustil salon ve svém úplně novém autě, první věc, kterou jsem udělal, bylo dostat se na benzínovou pumpu naplněný plná nádrž palivo a šel ho provozovat po městě a se zájmem si prohlížel údaje o spotřebě. Po hodině jízdy jsem byl naštvaný, místo deklarovaných 3,7 litru na 100 km použil Kaptur 4,6 litru. Francouzi mají zřejmě ekonomičtější styl jízdy ... Když jsem odešel na obchvat, všiml jsem si spotřeby na dálnici. A také zde byla špatná zpráva. Nárokováno: 3,4 litru; ve skutečnosti: přesně 4 litry. Auto jsem samozřejmě do salonu nevrátil, je tam mnoho dalších pozitivní stránky v Renault Kaptur, ale tento okamžik zůstal v paměti dodnes.

Ivan Moskva:

• Obecně, pokud stručně o spotřebě paliva na 100 km, pak o svém Renaultu Kaptur mohu říci následující: toto je opravdu úsporné auto! Jen si pomyslete, že na 352 km do dachy utratím 14-18 litrů benzínu, v závislosti na dopravní situaci. Ve srovnání s mým předchozím Zhiguli je to velmi cool! Nečekal jsem, že se údaje deklarované v závodě shodují se skutečnými.
  Nedávno, jakmile přišla letní vedra, jsem si začal všímat, že můj Renault Kaptur 1,6 MT zvýšil spotřebu paliva o 1-2 litry. Zdá se to málo, ale začalo být zajímavé, proč se to děje? Přeci jen je auto nové, nemělo by to tak být. Obrátil jsem se na službu pro diagnostiku, podíval se, všechno je normální, nenašli jsme žádné problémy. A až po nastartování auta jsem pochopil důvod! Klimatizace se spustí automaticky. Přešel jsem online a hned jsem našel potvrzení své teorie. Ukazuje se, že za chodu klimatizace se zvyšuje spotřeba téměř jakéhokoli auta, a to i u velmi ekonomického Renaultu Kaptur s objemem motoru 1,6. Když si zvykl řídit s otevřenými okny, snížil rozpočet na benzín.

Pavel Lipetsk:

• Na trati jsem si všiml takové funkce ve spotřebě paliva Renaultu Kaptur 1.6. Jezdím 100 km / h, spotřeba je asi 6 litrů. Jakmile začnu jezdit 120 km / h, okamžitě dosáhne 7,5, a to se již stává, jako ve městě, bez režimu ECO. Poprvé po nákupu jsem podle pokynů do Renaultu nalil benzín slavných značek Kaptur 95. S čistícími vlastnostmi a dalšími. Všechno bylo úžasné. Ale jakmile jsem si řekl, proč nemohu vyplnit 92? Je to levnější. A velký rozdíl tam nebude. Ale po týdnu motor rozhodně zvýšil svoji spotřebu z 6 litrů na 100 km ve smíšeném režimu, na neuvěřitelných 8–10 litrů na 100 km. Hned druhý den jsem dokončil svůj experiment a znovu začal vyplňovat AI-95. Po dalších pár dnech se vše vrátilo do normálu.

Skutečné náklady na palivo u nejnovější úpravy SUV Kaptur od francouzské automobilky Renault se nejen shodují s tabulkovými charakteristikami, ale jsou také nižší.

Právě ukazatel účinnosti je jedním z hlavních při výběru auta. Je to dáno neustálým růstem různých paliv včetně benzínu pro automobily, což se o oleji říci nedá. Bez ekonomické teorie je však zřejmé, že minimální spotřeba paliva je mimořádně nezbytnou charakteristikou. Účinnost vozu inženýrů francouzského automobilového giganta byla při vývoji řady Renault Captur 2016 téměř na prvním místě. Výsledek byl opravdu vynikající.

Spotřeba benzínu teoreticky

Podle informací výrobce si francouzské SUV vede dobře, a to jak při změně stylu jízdy, tak při jízdě mimo město.

Jak vidíte z tabulky, hodnoty jsou pro třídu SUV normální. Co vlastně?

Skutečné ukazatele spotřeby

Nebyla by tato čísla jen chvástáním? Koneckonců, skutečné hodnoty se mohou výrazně lišit od tabulkových o 1 litr a někdy o všechny 2 litry! Pracovali zde nejen obchodníci. Systém palubního počítače naznačoval nízkou spotřebu paliva, ale auto nadále „žralo“ dobře z nádrže.

Renault Kaptur po jízdních testech ukázal ještě o něco nižší čísla, než je uvedeno v tabulce. Tato skutečnost je docela paradoxní, i když ve skutečnosti existuje.

Spotřeba paliva francouzského vozu s 1,6litrovým motorem a mechanický převod, bylo 6 litrů na 100 km na dálnici. Jaké jsou hodnoty v tabulce? Tento jízdní režim poskytuje 6,3 litru. V městském provozu ukázal Renault Kaptur místo udávaných 9,3 litru 8,6 litru.

Nezklamal ani vůz s automatickou převodovkou. Navzdory skutečnosti, že převodovka má pouze 4 rychlostní stupně spárované s motorem, má vůz ve městě spotřebu paliva 10,8 litru a 7,5 litru na dálnici. A pokud ve druhé možnosti nejsou skutečné hodnoty daleko od deklarovaných 7,3 litru na 100 km, pak v městském provozu je skutečná spotřeba paliva téměř o litr nižší, protože podle tabulkových charakteristik jí Renault Kaptur 11,7 litru na stovka za podobných podmínek.

Během testovací jízdy však specialisté schopnosti režimu Eco netestovali. Podle francouzských návrhářů je to on, kdo vám umožňuje dosáhnout úspory paliva 12%. Taková účinnost může být dobrým impulzem pro zvýšení dojezdu s nevyměnitelnou 52litrovou nádrží.

Je dobré vědět, že koncern neklamal potenciální kupce a vydal tak reprezentativní a ekonomické SUV. Renault Captur minimalizuje vaše náklady na palivo v tento případ a benzín jako palivo bude vhodný a nebude cenově dostupný.

Renault Captur je slavný mini crossover vyvinutý inženýry francouzské společnosti Renault. Vůz vychází z modelu Clio čtvrté generace.
Foto: Renault Captur

Renault Captur byl poprvé představen veřejnosti na ženevském autosalonu 2013.

Renomovaný specialista Laurens van den Acker byl zodpovědný za design vozu a má za sebou několik úspěšných projektů.

Na začátku loňského roku vývojáři představili upgradovanou verzi Crossover Renault Kaptur, který se liší od základny zvýšenými rozměry těla a světlou výškou.

Přesněji řečeno, vývojáři trochu podváděli a využili v té době již tehdy úspěšné modulární platformy od Dusteru, díky které bylo možné se připojit pohon čtyř kol(4x4).

Pro Kaptyur byly speciálně vyvinuty motory o objemu 1,6 a 2,0 litru, které mohou pracovat s automatem, mechanikem nebo variátorem.

Na Ruský trh auto se objevilo v létě 2016 a okamžitě se stalo skutečným bestsellerem mezi domácími motoristy.

Hlavním tématem dnešního článku je skutečná spotřeba Renaultu Captur. Dále se budeme dotýkat tohoto problému.

Spotřeba

Jako základní motor tvůrci navrhli 1,6litrový agregát s výkonem 115 koní. Díky němu je vůz schopen zrychlit na 171 km / h a doba zrychlení z nuly na stovky je 12,5 s. Průměrná spotřeba paliva na 100 km je 7,5 litru.

Silnější motor se pyšní objemem 2 litry a výkonem 144 kW. koňská síla... Maximální rychlost je 185 km / h. Ve smíšeném režimu je spotřeba paliva 8 litrů.

Mnohým motoristům se tyto spotřeby zdají příliš vysoké a snaží se je snížit jakýmikoli dostupnými prostředky. Níže uvádíme seznam skutečně fungujících způsobů, které vám pomohou ušetřit palivo:

1. Obvykle jsou nejekonomičtější auta ta, která mají ideální aerodynamické vlastnosti, protože odpor vzduchu je velmi nízký. Designové spoilery a střešní ližiny mohou degradovat celkové zefektivnění, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva.
2. Speciální styl jízdy také pomáhá šetřit palivo, ale takové dovednosti přicházejí pouze se zkušenostmi. Je mnohem snazší nespustit okna a neotevřít kufr za jízdy, protože tyto faktory ovlivňují také aerodynamiku vozu.
3. Stejně jako člověk se auto cítí skvěle jen s optimální „botou“. Pokud jsou pneumatiky více či méně, než vyžaduje pas stroje, dojde k narušení harmonie systému, což může vést ke zvýšení spotřeby.
4. Je vhodné používat elektrické spotřebiče automobilu pouze v případě potřeby, protože jejich činnost také negativně ovlivňuje míru spotřeby.
5. Tankujte do vozidla pouze vysoce kvalitním palivem.

Recenze

Sergey Perepelitsa: "Před několika měsíci jsem si koupil Captyur s motorem 1.6." Nejprve jsem chtěl vzít Dustera pro sebe, ale přátelé mi poradili, abych dával pozor na jeho bratra. Když jsem poprvé usedl za volant, okamžitě jsem pocítil moře pozitivních emocí, díky fantastickému pohodlí a vynikající ovladatelnosti. Průměrná spotřeba palivo nepřesahuje 8,5 litru “.

Dmitrij Pankratov: "Moje žena a já jsme strávili dlouhou dobu sbíráním jednoho dne pro auto, a když jsme již měli potřebnou tašku v rukou, začali jsme se hádat: chtěl jsem vzít Dustera a moje žena spočívala na účtu Kaptura." Nakonec jsem to musel vzdát. A jsem velmi rád, protože auto je skvělé a velmi dynamické. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu - 9 litrů. “

Alexey Vodonaev: "Celý život jsem vášnivým fanouškem crossoverů." A když jsem slyšel o vzhledu Renaultu Captur, okamžitě jsem se rozhodl jej koupit. Vybral jsem motor 1,6 litru. Hned chci říci, že toto je auto pro všechny příležitosti, na kterém můžete vzít své děti do školy a vyrazit na ryby. Pokud jde o spotřebu, úroveň spotřeby nepřesahuje 9 litrů paliva. Nenazýval bych to ekonomickým výsledkem, ale indikátor mohl být vyšší. “

Oleg Lukyanov: "Když jsem se rozhodl koupit Renault Kaptur, už jsem s jistotou věděl, že tu verzi vezmu nejvíc." silný motor... Hned první testovací jízda mě však trochu zklamala, protože jsem od motoru se 143 koňmi očekával více, ale podle mě je to všechno o převodovce. Městská spotřeba není menší než 12 litrů. “

Igor Cherednichenko: "Samozřejmě se může hned zdát, že náklady na špičkovou konfiguraci Renaultu Captur jsou trochu předražené, ale po bližším seznámení je vše jasné." Spotřeba paliva je dobrá, protože 12 litrů na sto u dvoulitrového motoru není tak špatné. “

Petr Savchenko: "V červnu jsem si koupil auto." Už se těším na nástup zimy, protože, jak vývojáři slíbili, Kaptur se cítí skvěle jak na asfaltu, tak na sněhu. Průměrná spotřeba je 8 litrů, což považuji za celkem přijatelný výsledek. “

.
Ptá se: Dmitrij Vernik.
Podstata otázky: Zajímá mě spotřeba paliva nového Kapturu, liší se velmi od továrních standardů?

Pohyb auta ve smíšeném cyklu

Rychlost je hlavním faktorem. Přivede se na zadané hodnoty a uchovává se po určitou dobu. Všechna auta jsou testována na testovacím místě, ale ne na dálnici a ne ve městě. Obecně smíšený cyklus spíše jako „dráha“ pro cyklisty.

Režim rychlosti, tj. Metodiku testování, si určuje každý výrobce sám. A čísla v brožurách jsou potřebná k porovnání úrovní výbavy.

Hodnoty pasu

Renault používá stejnou metodiku k testování nových produktů bez ohledu na to, zda je v Rusku nebo v Evropě. Podle této techniky je pro Renault Kaptur spotřeba benzínu získána následovně:

• 2,0, 6MKP, 4 × 4: 10,1 / 6,7 / 8,0;
• 2,0, automatická převodovka, 4 × 4: 11,7 / 7,3 / 8,9;
• 1,6, CVT, 4x2: 8,6 / 6,0 / 6,9;
• 1,6, 5MKP, 4 × 2: 9,3 / 6,3 / 7,4.

Poslední (třetí) číslo je kombinovaný průtok.

Mimochodem, byla opravena pravidelná závada s „nadhodnocením“: během zastávek / parkování se spotřeba nebere v úvahu. Dříve tomu tak nebylo (příklad níže).

Krátké video s ukázkou nadhodnocených čtení na Loganu