Automatická převodovka a motor jsou těmi součástmi vozu Land Rover Discovery 4, jejichž včasná výměna oleje je zárukou nejen bezproblémového chodu těchto agregátů, ale také schopnosti provozovat vůz na maximum. jeho schopnosti.

Technické centrum LRservice nabízí služby výměny oleje v automatické převodovce Discovery 4 a také v motoru tohoto modelu.

Kterému oleji dát přednost?

Automatická převodovka Land Rover Discovery 4 vyžaduje výměnu oleje každých 100-120 tisíc km najetých kilometrů. V technickém centru LRservice Vám nabídneme nejoblíbenější typy olejů pro automatické převodovky:

• ZF Lifeguard 6 nebo -8
• VAG G 060 162 A2
• Dexron VI

nebo jejich domácí protějšky. Olej pro Land Rover Discovery 4 nemusí být levný, ale pokud se obrátíte na LRservice, můžete na jeho nákupu ušetřit.

Známky nutnosti výměny oleje v automatické převodovce

Aby nedošlo k poškození drahého agregátu, je nutné minimálně vyměnit olej v automatické převodovce Discovery 4 jednou za 120 tisíc km. Do této doby olej již znatelně změnil své vlastnosti pod vlivem následujících okolností:

• Kvalita povrchu vozovky.
• Doprava (čím více dopravních zácp, tím častěji je třeba měnit olej).
• Kvalita benzínu.
• Jezdecký styl.

Pokud nejsou provozní podmínky "krabice" zdaleka ideální, kontaktujte prosím naši technickou službu. Manažeři LRservice vám rádi řeknou, který olej v automatické převodovce vašeho Land Roveru Discovery 4 je lepší naplnit, a vymění vám olej ve vhodnou dobu.

Motorový olej

Motor modelu Discovery je poměrně spolehlivý, ale netoleruje provoz se starým olejem nebo s jeho malým množstvím: části výkonné jednotky potřebují neustálé vysoce kvalitní mazání. V technickém centru LRservice Vám nabídnou širokou škálu motorových olejů pro Land Rover Discovery 4. generace, ze kterých si vyberete optimální poměr ceny a kvality.

Doporučuje se minimálně kompletně vyměnit olej v motoru Land Rover Discovery 4 každých 10-12 tisíc km. Tuto operaci lze provést doma, ale potřebujete nadjezd, výtah nebo pozorovací otvor a také asistenta. Doporučujeme vám kontaktovat LRservice: naše ceny jsou dostupné každému majiteli vozu.

Majitelé Land Roverů s naftovým motorem by měli být při výběru oleje obzvlášť opatrní. Specialisté technického centra LRservice mají bohaté zkušenosti s výměnou oleje na Discovery 4 s dieselovým motorem a jsou připraveni nejen naplnit vůz novou mazací kapalinou, ale také diagnostikovat provozuschopnost hlavních motorových systémů na cestě.

Pravidelnou výměnou oleje v technickém středisku LRservice máte jistotu, že automatickou převodovku a motor dodáváte kvalitními mazivy od předních evropských výrobců. A olej pro svůj Discovery 4 si můžete vybrat z několika desítek podobných položek pro každý vkus a peněženku.

Mazací systém vznětového motoru 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover a Range Rover Sport (olejové vedení, olejové čerpadlo, systém kontroly hladiny oleje)

Obr. 12 Schéma systému mazání vznětového motoru 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover a Range Rover Sport

Rozbalit popis...

1 - vačkový hřídel sání;
2 - vačkový hřídel výfuku;
3 - přívodní potrubí oleje turbodmychadla;
4 - hlavní turbodmychadlo;
5 - klikový hřídel a ojnice;
6 - snímač hladiny oleje a teploty;
7 - olejová vana;
8 - olejové čerpadlo;
9 - montáž olejového chladiče a filtru;
10 - pístové chladicí trysky;
11 - přídavné turbodmychadlo.

Obr. 13 Dieselové čerpadlo 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover a Range Rover Sport

Mazací systém vznětového motoru 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover a Range Rover Sport se skládá z následujících prvků: vačkový hřídel sání; vačkový hřídel výfuku; přívodní olejové potrubí turbodmychadla; hlavní turbodmychadlo; klikový hřídel a ojnice; snímač hladiny oleje a teploty; olejová vana; olejové čerpadlo; sestava chladiče oleje a filtru; pístové chladicí trysky a pomocné turbodmychadlo (obr. 12).

Olej je čerpán z vany dieselových motorů 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover a Range Rover Sport a je čerpán olejovým čerpadlem. Na výstupu z olejového čerpadla je olej filtrován a distribuován vnitřními olejovými kanály.

Všechny pohyblivé části jsou tlakově nebo sprejově mazány. Tlakový olej je dodáván také pro ovládání hydraulických regulátorů a napínáků rozvodového řetězu pro vznětový motor 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover a Range Rover Sport.

Olejové čerpadlo vznětového motoru 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover a Range Rover Sport (obr. 13) je poháněno ozubeným kolem namontovaným na předním konci klikové hřídele 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover a Vznětové motory Range Rover Sport. Přes sací potrubí čerpá olej z olejové vany vznětového motoru Land Rover 3.0 TD. Olej je chlazen vodním výměníkem a filtrován výměnným papírovým filtrem. Ochlazený olej je distribuován do motoru a ložisek a odváděn zpět do vany vznětového motoru Land Rover 3.0 TD.

Obr. 14 Schéma čerpání oleje pro vznětový motor 3 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover a Range Rover Sport

Rozbalit popis...

1- přívodní potrubí kompresorového oleje;
2 - spřažené čerpadlo;
3 - potrubí čerpání oleje;
4 - zpětné potrubí kompresorového oleje;
5 - potrubí čerpání oleje;
6 - olejová vana.

Obr. 15 Hladina oleje vznětového motoru 3TD pro Land Rover Discovery 4, Range Rover a Range Rover Sport

Konstrukce dieselové vany Land Rover Discovery 4, Range Rover a Range Rover Sport 3.0 TD zajišťuje spolehlivou dodávku oleje přes všechny nerovnosti a svahy. Systém odvodu oleje vznětového motoru Land Rover 3.0 TD je navržen tak, aby zajistil vynikající průtok oleje turbodmychadly při prudkém bočním naklánění. Olejové čerpadlo dodává olej do ložisek turbodmychadla vznětového motoru 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover a Range Rover Sport z primární nádrže (olejové vany). Z ložisek turbodmychadla vytéká olej do sekundární nádrže. Vývěva vznětového motoru Land Rover 3.0 TD pumpuje olej z ložisek turbodmychadla do sekundární nádrže, odkud je čerpán zpět do primární nádrže (olejové vany) (obrázek 14).

Hladinu oleje pro vznětové motory Land Rover Discovery 4, Range Rover a Range Rover Sport 3.0 TD je třeba kontrolovat jednou týdně při horkém motoru a vozidle na rovném povrchu. V takovém případě vypněte vznětový motor 3.0 TD Land Rover (Land Rover) a počkejte 10 minut, aby mohl olej stéct do olejové vany.

Hladinu oleje lze sledovat při zapnutém zapalování bez nastartování motoru a s převodovkou v poloze P (parkování). Systém zobrazí hodnoty až poté, co se hladina oleje stabilizuje (obr. 15).

Hladina oleje u vznětových motorů Land Rover Discovery 4, Range Rover a Range Rover Sport 3TD se zobrazuje na tlakoměru. Napravo od ukazatele se zobrazí zprávy, které doporučují akci.

Pokud je hladina oleje v normálním rozsahu, zobrazí se zpráva „Level OK“. Není potřeba přidávat olej.

Olej Discovery 4 by se měl měnit každých 13 tisíc kilometrů nebo jednou ročně. To platí zejména při provozu vozu v městském cyklu, kdy musíte stát dlouho nečinně v zácpách nebo na semaforech s běžícím motorem. V tomto případě počet hodin provozu motoru výrazně převyšuje jeho počet najetých kilometrů. V automatických převodovkách se doporučuje měnit olej každých 100 000 km.

Porušení načasování výměny oleje v Land Rover Discovery 4 je plné vážných následků a je jistým způsobem generální opravy nebo dokonce úplné výměny převodovky a motoru.

Fáze práce

Pro správnou výměnu oleje v Land Rover Discovery 4 je nejlepší kontaktovat specializované servisní středisko RoverLand, které zaměstnává skutečné profesionály.

Chcete-li vyměnit mazivo ve spalovacím motoru, musíte:

• vyjměte střední část klikové skříně motoru;
• vypusťte starou mazací kapalinu vypouštěcím otvorem v klikové skříni;
• vyjměte olejový filtr;
• sbírejte vše v opačném pořadí;
• doplňte nové mazivo.

Pro výměnu maziva v automatické převodovce je nutné ji plně zahřát na provozní teplotu. Odpadní olej se odstraňuje vypouštěcím otvorem. Vyžaduje také instalaci nové palety s vestavěným filtrem.

Jaké jsou objemy maziva

Převodovka Discovery 4 má objem přibližně 10 litrů, ale změna si vyžádá přibližně 6 litrů.

Objem motorového oleje:

• 2,7 TD (276DT) - 5,5 l;
• 3,0 SDV6 (30DDTX) - 5,9 l;
• 3,0 TD (306DT) - 5,9 l;
• 5.0 V8 (508PN) - 8 HP

Na jaře 2010 Castrol zorganizoval „Castrol Challenge Day“ na půdě Land Rover Experence School v Moskevské oblasti. Kde byly představeny nové typy olejů pro auto

Po úvodní části mohl každý, kdo se chtěl akce zúčastnit, přejít do praktické části – „hlavní“ – otestovat své „oblíbence“ v terénu, a to absolvovat kurz jízdy v terénu. Na závěr setkání zorganizoval Castrol soutěž. Jak se ukázalo, bylo mnoho těch, kteří chtěli, ale nikdo nezůstal bez pozornosti a ceny útěchy.

Pro informaci. Nedávno, na začátku 21. století, podepsal Land Rover partnerství se společností Castrol. A začala vyvíjet oleje speciálně pro motory Land Rover. A dnes již můžete na štítcích plastových nádob s oleji vidět „Designed for Land Rover“ a na samotném hrdle krytu motorového oleje nápis „Castrol“

CASTROL SLX Professional Longtec A5 5W-30

Tolerance a specifikace:

Seznamuje se s Fordem WSSM2C913-C Seznamuje se s Fordem WSSM2C913-B Seznamuje se s Fordem WSSM2C913-A API SM / CF ACEA A1 / B1, A5 / B5

Aplikace:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30- plně syntetický motorový olej vyvinutý ve spolupráci s Fordem pro nejnovější generaci vozidel Ford a Land Rover Jaguar... Určeno pro benzínové a naftové motory automobilů, kde výrobce doporučuje použití maziv API SM / CF nebo ACEA A1 / B1, A5 / B5 SAE 5W-30.

Vlastnosti a výhody:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30 společně vyvinutý společností Ford: pro nejnovější generaci vozidel Ford a Land Rover Jaguar zvyšuje spolehlivost vašeho vozu; zvyšuje spotřebu paliva; snižuje toxicitu výfukových plynů.

Úložný prostor:

Všechny balíčky by měly být uloženy pod přístřeškem. Pro nevyhnutelné venkovní skladování by měly být sudy stohovány vodorovně, aby se zabránilo vnikání dešťové vody do interiéru a splachování značek ze sudů. Potraviny by neměly být skladovány při teplotách nad 60 oC, vystaveny přímému slunečnímu záření nebo mrazu.

Zdraví, bezpečnost a životní prostředí:

Informace o zdraví, bezpečnosti a životním prostředí jsou obsaženy v bezpečnostním listu materiálu. Podrobně popisuje potenciální nebezpečí, poskytuje varování a opatření první pomoci a poskytuje informace o expozici životního prostředí a likvidaci použitých produktů. Castrol se zříká odpovědnosti, pokud výrobek není používán v souladu s těmito pokyny a varováními, nebo pokud je používán k jinému než určenému účelu. Spotřebitel by se měl poradit s místní pobočkou Castrol dříve, než použije výrobek k jinému než určenému účelu.

Typické vlastnosti:

Metody Jednotky Testovací hodnoty ​​SAE 5W-30 Hustota při 15 ° C, ASTM D4052 g / ml 0,85 Relativní kinematická viskozita při 40 ° C ASTM D445 mm2 / s 53,1 100 ° C ASTM D445 mm2 / s 9,46 Viscosity2 3 Index viskozity 26 , CCS - 30 °C (5W) ASTM D5293 cP 4800 Bod tuhnutí ASTM D97 °C -45 Bod vzplanutí ASTM D92 °C 236 v otevřeném kelímku (COC) TBN, TBN ASTM D2896 mg KOH / g 10,5 Sulfátovaný popel wt% ASTM D8 ... 1,2 Fosfor ASTM D4951 % hm. 0,077 Vápník ASTM D4951 % hm. 0,32 Zinek ASTM D4951 % hm. 0,085

Během záruční doby vozu se řiďte doporučeními prodejců a servisní knížkou vozu. Informace z webu http://mail1.castrolcis.com

Land Rover Discovery je britské SUV střední velikosti uvedené na trh v roce 1989. Vůz je vedle prémiového a dražšího Range Roveru jedním z nejoblíbenějších vlajkových modelů Land Roveru. Dnes se vyrábí pátá generace Land Roveru Discovery. Moderní model využívá nový designový koncept, inovativní technologie a high-tech motory. Paleta motorů pátého „Discovery“ je tedy reprezentována dvěma výkonnými motory - 3,0litrovým benzínovým motorem (340 k) a 3litrovým dieselovým motorem s výkonem 249 koní.

Příběh Discovery začal v roce 1989, kdy bylo představeno úplně první SUV. Vůz dostal benzínovou řadu motorů sestávající z motorů 2,0 (136 HP), 3,5 (152 HP) a 3,9 litru (182 HP). K dispozici byla také naftová verze 2,5 litru s výkonem 107 koní. s., k dispozici také ve verzi 113 (od roku 1995).

Doporučené množství oleje pro motory Land Rover Discovery

Rok vydání	Objem motoru	Objem oleje (l.)
1995, 1996, 1997	2.0	4.9
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	2.5	5.8 – 7.2
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010	2.7	5.5 – 5.7
2009, 2010, 2011, 2012, 2013	3.0	5.9
1995, 1998	3.9	5 – 6.1
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	4.0	5
2005, 2006, 2007, 2008	4.4	7.5

V polovině 90. let Land Rover výrazně zvýšil produkci svých vozů. V roce 1995 tak celkový objem poprvé přesáhl 100 tisíc kusů. Discovery se ukázal být nejprodávanějším ze všech Land Roverů.

Model druhé generace nedoznal oproti svému předchůdci výrazných změn. V roce 2004 začal prodej třetí generace Discovery, která si zachovala proporce starých modelů, ale zároveň měla reprezentativnější a působivější podoby. SUV bylo vybaveno zážehovými spalovacími motory o objemu 4,0 a 4,4 litru, o výkonu 219, respektive 300 „koní“. V nabídce byl i 2,7litrový vznětový motor o výkonu 190 koní. Model třetí generace se spokojil i s unikátním systémem Terrain Response, který vůz přizpůsobil vlastnostem povrchu vozovky.

V roce 2005 byl zahájen prodej zkušební verze Discovery 4, která měla tovární označení Concept 802. Ve skutečnosti šlo o nepovedený vývoj, s výjimkou cool designu (ten se pak používal v dalších verzích Range Roveru) . Tato verze byla nabízena pouze s 2,7litrovým vznětovým motorem.

Čtvrtá generace vozu byla „připomenuta“ teprve koncem roku 2000. Vůz debutoval v roce 2009 a dostal celou řadu inovativních technologií, které byly zaměřeny na zlepšení účinnosti paliva, zvýšení výkonu a snížení škodlivých emisí. Vrcholem vývoje byl třílitrový vznětový motor se dvěma turbodmychadly. Jeho točivý moment dosáhl 600 N/m.