Klasický model
V Uljanovsku bylo uvedeno do výroby terénní vozidlo UAZ 3163 Patriot automobilka v roce 2005. Stal se nástupcem UAZ 3160 a, který se objevil v roce 1997 a 2000. Jeho hlavní odlišností od předchozích modelů bylo použití velkého množství dovážených dílů.
UAZ Patriot je vybaven evropskými systémy řízení, brzdění, topení a klimatizace. Vůz má navíc převodovku Dymos (převodovka) a pohodlná sedadla vyráběná jihokorejskou korporací DAWNSCO.
Některé stroje byly vybaveny dovezenými dieselový motor Iveco F1A, ale později bylo nahrazeno domácím motorem ZMZ 51432, který splňuje vyšší ekologické normy. Všechny ostatní podrobnosti vč podvozek, rozdělovací převodovka a nápravy zůstaly domácí.
Díky modernizaci začaly být opravy UAZ samy o sobě vyžadovány mnohem méně často. Navzdory tomu zůstává potřeba pravidelné údržby Patriot, protože je velmi obtížné najít spolehlivý autoservis UAZ.
Diagnostické práce
Pravidelná údržba SUV UAZ, kterou si udělejte sami, spočívá v kontrole a kontrole mechanismů automobilu a výměně vadných dílů v pravidelných intervalech. Diagnostika je nezbytná, protože každá jednotka a jednotka má svou vlastní životnost. Včasná údržba UAZ 3163 vám umožní identifikovat poruchy dříve, než povedou k smutným následkům.
Údržba strojů
Výrobce stanovil, že následující diagnostické práce musí být provedeny každých 10 000 km.
- Inspekce lakování, skla a zrcadla na praskliny a korozi.
- Kontrola funkce zámků kapoty a dveří, bezpečnostních pásů, elektricky ovládaných oken a ventilačního otvoru.
- Kontrola stavu odpružení, úhlu sbíhavosti předních kol, největšího úhlu natočení kol, stavu mezipodpěry a kardanové hřídele.
- Seřízení ložiska kola.
- Kontrola vůle v čepech, převodka řízení, klouby tyče řízení, vůle volantu.
- Kontrola těsnosti všech těsnění a potrubí hydraulické systémy auto.
- Diagnostika systému řízení motoru a protiblokovacího brzdového systému.
- Kontrola funkce ovladače vzduchové škrticí klapky a proplachovacího ventilu adsorbéru.
- Měření hladiny nemrznoucí směsi v systému, elektrolytu v baterii, oleje v nádrži posilovače řízení, brzdová kapalina v nádržích hydraulických pohonů spojky a brzdy.
- Měření napnutí řemenů ventilátoru a alternátoru.
- Poslouchejte neobvyklé klepání a zvuky motoru a převodovky.
- Testování činnosti generátoru, osvětlení a měřicích zařízení.
- Kontrola dráhy brzdového pedálu, stavu brzdových destiček a kotoučů, účinnosti pracovní a ruční brzdy.
Taková údržba je nutná každých 20 000 km.
- Kontrola odpružení motoru.
- Diagnostika chladicí soustavy, stav zátky chladiče, vůle v ložiskách hlavních ozubených kol obou náprav.
- Kontrola stavu kontaktů všech elektrických systémů.
- Diagnostika brzdových bubnů.
Kontrola mazání v nápravách se provádí každých 14 000 km a hladina maziva v převodovce a rozdělovací převodovce se kontroluje po ujetí 200 000 km.
Požadované regulační
Údržba vozidlo UAZ 3163 Patriot se skládá v včasná výměna Dodávky a provádění plánovaných preventivních prací. To pomáhá prodloužit životnost vozidla bez poruch.
Rutinní práce, které se provádějí každých 10 000 km.
- Přední výtah a zadní odpružení k rámu, příruby hřídele vrtule k rozdělovací převodovce a nápravám, mezilehlá podpěra k příčnému nosníku, kuličková ložiska k hřídelům náprav, vodicí příruby k nábojům, páky otočných čepů řízení a části převodky řízení.
- Facelift přílohy pohonnou jednotku, stejně jako její klikovou skříň a svorky všech pryžových hadic.
- Vyvažování a přestavování kol.
- Vypouštění vody z plynových nádrží.
- Čištění a mazání svorek baterie, čištění ventilačních otvorů v zástrčkách.
- Čištění zapalovacích svíček, úprava mezery.
- Výměna motorového oleje.
- Čištění pojistné ventily mosty.
Každých 20 000 km se provádějí následující operace.
- Dotažení převodovky, motoru a prvků karoserie k rámu. Poprvé je nutné tyto úkony provést po spuštění vozu.
- Výměna palivového filtru.
- Čištění kontrolního otvoru v čerpadle.
- Výměna zapalovacích svíček
- Výměna převodového oleje.
- Nastavení směru světlometů a mlhových světel.
Výměna oleje v autě
Po ujetí každých 30 00 km se takové práce provádějí.
- Čištění a propláchnutí ventilačního systému klikové skříně, výměna filtrační vložky vzduchového filtru.
- Proplachování plynových nádrží a sítka elektrického palivového čerpadla (EBN).
- Čištění systému mazání motoru.
- Výměna oleje v nápravách a ložiscích nábojů, dotažení šroubů štítů zadní brzdy a předních čepů.
Výměna EBS, vstřikovačů, regulátoru nečinný pohyb, regulátor tlaku, neutralizátor, zapalovací cívka, adsorbér a všechny řídicí senzory pohonná jednotka provádí každých 80 000 km. Čištění generátoru a startéru od nečistot, kontrola stavu kartáčů a sběrače, výměna kartáčů (doporučeno) se provádí po každých 40 000 km.
Utahování řemenic klikového hřídele a alternátoru se provádí až po záběhu. Brzdová kapalina a hydraulický posilovací olej se vyměňují každé 2 roky. Nemrznoucí směs se mění každé 3 roky.
UAZ LLC garantuje bezproblémový provoz vozidel UAZ při běžném provozu a kvalifikovaném servisu. Skryté vady, které mohou být odhaleny během provozu, jsou odstraněny v rámci záruky výrobce. Pokud se závada týká případu, na který se vztahuje záruka, veškeré náhradní díly a díly namontuje zdarma servisní středisko prodejce nebo autorizovaný servis UAZ LLC (dále jen ACC).
Záruka výrobce se vztahuje na vozidla UAZ bez ohledu na místo nákupu a příslušnost obchodní organizace. Odpovědnost za opravy a záruční servis UAZ Patriot, UAZ Hunter a UAZ Pickup je svěřena oficiálnímu prodejci UAZ LLC nebo ACC.
Záruka výrobce platí při povinném a včasném provedení kontroly (diagnostiky) a běžné údržby v ACC provádějící tyto práce po dohodě s UAZ LLC.
Záruční doba na vozy:
- Záruční servis na UAZ Patriot, UAZ Pickup je 36 měsíců nebo 100 000 km, podle toho, co nastane dříve. Na modelovou řadu se vztahují podmínky programu podpory pozáručního servisu;
- Záruční servis na UAZ Hunter - 12 měsíců nebo 30 000 km, podle toho, co nastane dříve.
Pro všechny modely UAZ Patriot 2016 modelový rok záruka od přes korozičásti karoserie po dobu 6 let nebo 130 000 tisíc kilometrů, podle toho, co nastane dříve, s výhradou pravidelných kontrol karoserie v obchodní zastoupení UAZ, v souladu s ustanoveními servisní knížky.
Instalováno na jednotlivé díly záruční doba kratší životnost (části spojky, těsnění odlišné typy(kromě těsnění hlavy bloku), gumové holínky a ochranné kryty (pokud nejsou mechanicky poškozeny), díly vnitřního obložení, baterie, tlumiče, pryžové prvky zavěšení, pryžové držáky jednotek, ložiska nábojů, hroty řízení, prvky výfukový systém, sedadlo).
Nevztahuje se na záruční opravy a jsou prováděny na náklady spotřebitele:
- Pravidelná údržba (MOT), stejně jako materiály spotřebované při údržbě;
- Výměna opotřebitelných dílů (žárovky, pojistky, filtry, vysokonapěťové vodiče, trysky, zapalovací svíčky atd.);
- Škody a poruchy způsobené porušením pravidel pro provoz vozidla vč. zanedbávání běžné údržby, používání vozu na závodech, rally a jiných sportovních akcích, používání jakostí paliva, olejů nebo olejů nedoporučených výrobcem plnění kapalin, používání kontaminovaných nebo nekvalitních druhů paliva, olejů nebo tankovacích kapalin, změny v konstrukci nebo vybavení vozidla, které nebyly dohodnuty s UAZ LLC;
- Výměna dílů podléhajících přirozenému opotřebení, včetně hnacích řemenů, lišt stěračů, spojkové lamely, Brzdové destičky, disky, pneumatiky;
- Poškození laku karoserie a dílů podvozku v důsledku vnějších vlivů, mimo jiné v důsledku mechanického působení prvků povrch vozovky(drcený kámen, štěrk, písek atd.) a v důsledku působení chemicky aktivních látek (sůl, prostředky proti námraze, rostlinné šťávy atd.) atmosférických jevů, odpadních produktů ptáků a zvířat.
Oficiální prodejce AutoGERMES podporuje záruční povinnosti výrobce automobilů UAZ a poskytuje vysokou kvalitu servisní údržba v technických centrech v Moskvě.
Záruční doba pro modely UAZ Patriot a UAZ Pickup je 3 roky nebo 100 000 km, pro UAZ Hunter - 1 rok nebo 30 000 km. Za všechno sestava Na UAZ Patriot 2016 je poskytována antikorozní záruka po dobu 6 let nebo 130 000 km nájezdu.
Výrobce si zachovává své záruční povinnosti v případě dodržování doporučení pro provoz vozu a pravidelné údržby a diagnostiky, v souladu s předpisy.
Podrobné záruční podmínky naleznete v Servisní knížce vozidla.
Pokud je porucha uznána jako záruční případ, oprava nebo výměna vadného dílu je provedena zdarma Servisní střediska AutoGERMES poskytují autoservis na vysoké úrovni. Autobazar zaměstnává zkušené řemeslníky, kteří si pravidelně zvyšují kvalifikaci ve specializovaných kurzech.
Výhody spolupráce s AutoGERMES:
- použití moderního high-tech zařízení;
- používat výhradně originální díly;
- provádění prací v termínu.
Ale v závislosti na provozních podmínkách UAZ se intervaly údržby mění. Pokud je vůz provozován v náročných podmínkách nebo je používán extrémní způsob jízdy, posouvá se frekvence údržby směrem ke zkrácení intervalů jejího provádění z 10 000 km na 5 000 km.
| DO - 0 (2000 km) | |
|---|---|
| 300 | |
| 300 | |
| Motor - Výměna oleje a olejového filtru s proplachem | 750 |
| 0 | |
| 1050 | |
| Rozdělovací převodovka - výměna oleje | 450 |
| Převodovka - výměna oleje | 450 |
| 300 | |
| Kontrola hladiny oleje v posilovači řízení | 150 |
| 300 | |
| 600 | |
| 750 | |
| 750 | |
| 750 | |
| 750 | |
| Protahování chladicího systému, palivového potrubí a vstřikovačů, výfukových systémů a sběrných potrubí | 1050 |
| 300 | |
| 0 | |
| 1500 | |
| Královské kolíky - mazací tuk (sada) | 600 |
| Reduktor přední nápravy - Výměna oleje | 300 |
| Reduktor zadní nápravy - výměna oleje | 300 |
| Čepy spojovací tyče řízení - Mazání | 450 |
| Kladka klikový hřídel a generátor - protahování spojovacích prostředků | 300 |
| 150 | |
| Celkový: | 12600 Přihlásit se |
| TO – 1 (10 000 km) | |
| Zadní hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Přední hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| 600 | |
| Diagnostika podvozku, stavu předního a zadního zavěšení a prvků řízení | 0 |
| Ložiska levého náboje - Seřízení | 750 |
| Ložiska pravého náboje - seřízení | 750 |
| Protahovací upevnění kardanových hřídelí, náběhových přírub k nábojům, řízení | 750 |
| Hnací řemen nástavce - seřízení (pro 1 ks) | 300 |
| 600 | |
| 150 | |
| Technické kapaliny - kontrola hladin | 0 |
| Královské čepy (sada) - mazací tuk | 600 |
| Úhly seřízení kol - nastavení | 1500 |
| Čepy spojovací tyče řízení - Mazání | 450 |
| Celkový: | 7050 Přihlásit se |
| TO - 2 (20 000 km) | |
| Zadní hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Přední hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Motor - Výměna oleje a olejového filtru | 600 |
| Diagnostika podvozku, stavu předního a zadního zavěšení a prvků řízení | 0 |
| 150 | |
| 450 | |
| Kontrola hladiny oleje v posilovači řízení | 150 |
| Držáky motoru - Držáky protahovací | 300 |
| Odpružení přední a zadní - protahování upevňovacích prvků prvků | 600 |
| Protahování upevňovacích prvků jednotek, sestav a částí převodovky, motoru a karoserie k rámu | 750 |
| 450 | |
| Technické kapaliny - kontrola hladin | 0 |
| Palivový filtr - výměna | 600 |
| Vzduchový filtr - výměna | 900 |
| Královské čepy (sada) - mazací tuk | 600 |
| Čepy spojovací tyče řízení - Mazání | 450 |
| Řemenice čerpadla chladicí kapaliny - protahovací | 150 |
| Celkový: | 6750 Přihlásit se |
| TO - 3 (30 000 km) | |
| Zadní hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Přední hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| 750 | |
| Počítačová diagnostika ECM a ABS | 1050 |
| Diagnostika podvozku, stavu předního a zadního zavěšení a prvků řízení | 0 |
| Protahovací upevnění kardanových hřídelí, náběhových přírub k nábojům, řízení | 750 |
| Hnací řemen nástavce - seřízení (pro 1 ks) | 300 |
| Světlomety - nastavení směru | 600 |
| Parkovací brzda - seřízení | 150 |
| Ložiska levého náboje - Seřízení | 750 |
| Ložiska pravého náboje - seřízení | 750 |
| Královské čepy (sada) - mazací tuk | 600 |
| Technické kapaliny - kontrola hladin | 0 |
| Úhly seřízení kol - nastavení | 1500 |
| 450 | |
| Celkový: | 8250 Přihlásit se |
| TO - 4 (40 000 km) | |
| Zadní hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Přední hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Motor - Výměna oleje a olejového filtru | 600 |
| Diagnostika podvozku, stavu předního a zadního zavěšení a prvků řízení | 0 |
| Kontrolní otvor v čerpadle chladicí kapaliny - čištění | 150 |
| Kontrola hladiny oleje v posilovači řízení | 150 |
| Držáky motoru - Držáky protahovací | 300 |
| Odpružení přední a zadní - protahování upevňovacích prvků prvků | 600 |
| 0 | |
| Protahování upevňovacích prvků jednotek, sestav a částí převodovky, motoru a karoserie k rámu | 750 |
| Zapalovací svíčky - výměna | 1050 |
| Technické kapaliny - kontrola hladin | 0 |
| Olej v jednotkách - výměna | 1500 |
| Dveřní panty a zámky - mazání | 450 |
| Vzduchový filtr - výměna | 900 |
| Královské čepy (sada) - mazací tuk | 600 |
| Čepy spojovací tyče řízení - Mazání | 450 |
| Celkový: | 8100 Přihlásit se |
| DO – 5 (50 000 km) | |
| Diagnostika podvozku, stavu předního a zadního zavěšení a prvků řízení | 0 |
| Úhel seřízení kol - nastavení | 1500 |
| Počítačová diagnostika ECM a ABS | 1050 |
| Technické kapaliny - kontrola hladin | 0 |
| Hnací řemen nástavce - Seřízení | 300 |
| Olej posilovače řízení - výměna | 600 |
| Držáky alternátoru a startéru - Protahovací | 300 |
| Protahovací upevnění kardanových hřídelí, náběhových přírub k nábojům, řízení | 750 |
| Světlomety - seřízení | 600 |
| Motor - Výměna oleje a olejového filtru | 600 |
| Zadní hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Přední hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Spoje táhla (sada) - namažte | 450 |
| Královské čepy (sada) - mazací tuk | 600 |
| 600 | |
| 750 | |
| Mazání ložisek přední a zadní kola- výměna, nahrazení | 6000 |
| Palivový filtr - výměna | 600 |
| Injektor - proplach | 2300 |
| Celkový: | 17600 Přihlásit se |
| TO - 6 (60 000 km) | |
| Zadní hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Přední hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Motor - propláchnutý olej a výměna olejového filtru | 750 |
| Diagnostika podvozku, stavu předního a zadního zavěšení a prvků řízení | 0 |
| Držáky motoru - Držáky protahovací | 300 |
| Dveřní panty a zámky - mazání | 450 |
| Zavěšení spalovacího motoru - kontrola stavu | 0 |
| Ložiska levého náboje - Seřízení | 750 |
| Ložiska pravého náboje - seřízení | 750 |
| Protahování upevňovacích prvků jednotek, sestav a částí převodovky, motoru a karoserie k rámu | 750 |
| Řemen alternátoru s válečky - Výměna | 1500 |
| Parkovací brzda - seřízení | 150 |
| Technické kapaliny - kontrola hladin | 0 |
| Řemenice čerpadla chladicí kapaliny - protahovací | 150 |
| Vzduchový filtr - výměna | 900 |
| Chladicí kapalina - výměna | 1200 |
| Královské čepy (sada) - mazací tuk | 600 |
| 450 | |
| Čepy spojovací tyče řízení - Mazání | 450 |
| Celkový: | 9750 Přihlásit se |
| TO-7 (70 000 km) | |
| Diagnostika podvozku, stavu předního a zadního zavěšení a prvků řízení | 0 |
| Úhly seřízení kol - nastavení | 1500 |
| Počítačová diagnostika ECM a ABS | 1050 |
| Technické kapaliny - kontrola hladin | 0 |
| Hnací řemen nástavce – seřízení (1 ks) | 300 |
| olej posilovače řízení - zkontrolujte hladinu | 150 |
| Odpružení přední a zadní - protahování upevňovacích prvků prvků | 600 |
| Držáky alternátoru a startéru - Protahovací | 300 |
| Protahování chladicího systému, palivového potrubí a vstřikovačů, výfukových systémů a sběrných potrubí | 1050 |
| Protahovací upevnění kardanových hřídelí, náběhových přírub k nábojům, řízení | 750 |
| Motor - Výměna oleje a olejového filtru | 600 |
| Zadní hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Přední hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Spoje táhla (sada) - namažte | 450 |
| Olej v jednotkách - výměna | 1500 |
| Královské čepy (sada) - mazací tuk | 600 |
| Celkový: | 9450 Přihlásit se |
| DO – 8 (80 000 km) | |
| Diagnostika podvozku, stavu předního a zadního zavěšení a prvků řízení | 0 |
| Zavěšení spalovacího motoru - kontrola stavu | 0 |
| Ložiska levého náboje - Seřízení | 750 |
| Ložiska pravého náboje - seřízení | 750 |
| Technické kapaliny - kontrola hladin | 0 |
| Parkovací brzda - seřízení | 150 |
| Protahování upevňovacích prvků jednotek, sestav a částí převodovky, motoru a karoserie k rámu | 750 |
| Držáky motoru - Držáky protahovací | 300 |
| Řemenice čerpadla chladicí kapaliny - protahovací | 150 |
| Palivový filtr - výměna | 600 |
| Kontrolní otvor v čerpadle chladicí kapaliny - čištění | 150 |
| Zapalovací svíčky - výměna | 1050 |
| Motor - Výměna oleje a olejového filtru | 600 |
| Zadní hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Přední hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Spoje táhla (sada) - namažte | 450 |
| Dveřní panty a zámky - mazání | 450 |
| Královské čepy (sada) - mazací tuk | 600 |
| Vzduchový filtr - výměna | 900 |
| Filtr palivového čerpadla - výměna | 1500 |
| Celkový: | 9750 Přihlásit se |
| DO – 9 (90 000 km) | |
| Diagnostika podvozku, stavu předního a zadního zavěšení a prvků řízení | 0 |
| Počítačová diagnostika ECM a ABS | 1050 |
| Úhly seřízení kol - nastavení | 1500 |
| Technické kapaliny - kontrola hladin | 0 |
| Hnací řemen nástavce – Zkontrolujte | 300 |
| Kontrola hladiny oleje v posilovači řízení | 150 |
| Držáky alternátoru a startéru - Protahovací | 300 |
| Protahovací upevnění kardanových hřídelí, náběhových přírub k nábojům, řízení | 750 |
| Světlomety - nastavení směru | 600 |
| Motor - výměna oleje a olejového filtru | 750 |
| Promazání ložisek nábojů předních a zadních kol - výměna za protahovač brzdy | 6000 |
| Zadní hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Přední hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Spoje táhla (sada) - namažte | 450 |
| Ložiska hřídele řízení - mazání | 450 |
| Královské čepy (sada) - mazací tuk | 600 |
| Rozvodový řetěz - výměna | 18600 |
| Celkový: | 32100 Přihlásit se |
| DO -10 (100 000 km) | |
| Diagnostika podvozku, stavu předního a zadního zavěšení a prvků řízení | 0 |
| Zavěšení spalovacího motoru - kontrola stavu | 0 |
| Technické kapaliny - kontrola hladin | 0 |
| Ložiska levého náboje - Seřízení | 750 |
| Ložiska pravého náboje - seřízení | 750 |
| Olej v jednotkách - kontrola hladiny | 450 |
| Parkovací brzda - seřízení | 150 |
| Protahování upevňovacích prvků jednotek, sestav a částí převodovky, motoru a karoserie k rámu | 750 |
| Protahovací upevnění kardanových hřídelí, náběhových přírub k nábojům, řízení | 750 |
| Motor - Výměna oleje a olejového filtru | 600 |
| Zadní hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Přední hřídel vrtule - mazivo | 300 |
| Spoje táhla (sada) - namažte | 450 |
| Držáky motoru - Držáky protahovací | 300 |
| Odpružení přední a zadní - protahování upevňovacích prvků prvků | 600 |
| Řemenice čerpadla chladicí kapaliny - protahovací | 150 |
| Palivový filtr - výměna | 600 |
| Kontrolní otvor v čerpadle chladicí kapaliny - čištění | 150 |
| Dveřní panty a zámky - mazání | 450 |
| Injektor - proplach | 2300 |
| Spojková kapalina - výměna (s odvzdušněním) | 600 |
| Hydraulická brzdová kapalina - výměna (s odvzdušněním) | 750 |
| Celkový: | 11150 Přihlásit se |
Sezónní údržba vozidel UAZ
Provoz vozidla UAZ je také charakterizován takovým typem služby jako sezónní! Práce potřebné pro sezónní údržbu jsou uvedeny v návodu k obsluze vozidla UAZ. Sezónní údržba se provádí 2x ročně - na jaře a na podzim a může a nemusí se krýt s další údržbou.
Údržba vozu UAZ před letní sezónou provozu
1. Zkontrolujte stav hnacího kola olejového čerpadla po sejmutí jeho krytu.
2. Vypusťte sediment z palivových nádrží.
3. Zkontrolujte funkci stěrače a ostřikovače. Odstraňte závady
4. Vyměňte oleje v jednotkách pro letní (celoroční) třídy, opatrně s tabulkou mazání
5. Propláchněte chladicí systém
6. Ventil pro ohřev pracovní směsi plynovodu dát do polohy "léto".
Údržba vozu UAZ před zimní sezónou provozu
1. Zkontrolujte hustotu kapaliny v chladicím systému motoru a v případě potřeby ji uveďte do normálu (1,075-1,085 g / cm3 při 20 stupních C)
2. Při plnění nádržky ostřikovače nemrznoucí kapalinou vypusťte vodu
3. Zkontrolujte funkci systému vyhřívání a ventilace karoserie. Odstraňte poruchy.
4. Před Zimní období provozu (nebo po 20 000 km nájezdu) propláchnout palivové nádrže
5. Vyměňte podvozek v jednotkách za zimní třídy uvedené v tabulce mazání.
6. Nastavte klapku ohřevu pracovní směsi plynovodu do polohy "zima".
7. Zkontrolujte funkci žaluzií. Odstraňte poruchu, namažte tah.
8. Zavřete ventil chladiče oleje.
Rozsah údržby zahrnuje kontrolní a diagnostické, upevňovací, mazání, seřizování, elektrické a jiné práce prováděné bez demontáže jednotek a demontáže jednotlivé uzly z auta.
Podle četnosti, objemu a náročnosti prováděné práce se údržba dělí na následující typy:
Servis nového vozu a práce po záběhu naleznete v části „Servis a záběh nového vozu“.
Frekvence TO-1 a TO-2 je uvedena v souladu s GOST 21624-81.
| Kategorie prostředí | Frekvence údržby, km | |
| TO-1 | TO-2 | |
| já | 4000 | 16000 |
| II | 3600 | 14000 |
| III | 3200 | 12000 |
| IV | 2800 | 11200 |
| PROTI | 2400 | 9600 |
- Zevně zkontrolujte kompletnost vozu, stav karoserie (kabiny) a plošiny, skla, zpětná zrcátka, záď, SPZ, lak, zámky dveří, rám, pružiny, tlumiče, kola a pneumatiky.
Zkontrolujte parkovací plochu a ujistěte se, že nedochází k úniku paliva, oleje, chladicí kapaliny a brzdové kapaliny.
Odstraňte zjištěné závady, uveďte množství chladicí kapaliny, oleje, paliva a brzdové kapaliny do normálu. - Zkontrolujte činnost světelných zařízení, světelných a zvukových alarmů a stěračů.
- Šek volný běh volant a stav brzd.
- Zkontrolujte hladinu oleje v klikové skříni motoru. Při skladování vozu bez garáže v chladném období po ukončení práce na lince vypusťte vodu z chladicího systému.
- V teplých ročních obdobích naplňte nádržku ostřikovače čelního skla vodou.
- Pokud byl vůz provozován v extrémně prašných podmínkách nebo přejížděl brody a silniční úseky naplněné tekutým bahnem, vyměňte nebo vyčistěte filtrační vložku vzduchového filtru motoru.
- Po jízdě vozidlo umyjte, pokud bylo provozováno na blátivé nebo prašné vozovce.
- Proveďte práce stanovené SW.
- Zkontrolujte a v případě potřeby seřiďte vůli spojkového pedálu.
- Zkontrolujte vůli volantu, vůle ve spojích řídicích tyčí, v otočných kloubech; zkontrolujte závlačky kulových čepů, upevnění páky čep řízení, kulové čepy, kuličková ložiska ke skříním polonáprav, dvojnožka kormidla, dotažení matic koncového uchycení a odstranění zjištěných závad.
- Zkontrolujte množství volných a pracovních zdvihů brzdového pedálu; v případě potřeby seřiďte brzdu a její pohon.
- Zkontrolujte upevnění předního výfukového potrubí a jeho zavěšení.
- Zkontrolujte upevnění kol, stav pneumatik a tlak vzduchu v nich, v případě potřeby napumpujte vzduch.
- Zkontrolujte upevnění řídicích pohonů převodovky, rozdělovací převodovky a případně dotáhněte šroubové spoje.
- Zkontrolujte upevnění přírub předních a zadních kardanových hřídelí k přírubám hřídelů převodovka a v případě potřeby utáhněte držák.
- Vyčistěte baterii od nečistot; vyčistěte ventilační otvory v zátkách; zkontrolujte hladinu elektrolytu a v případě potřeby doplňte destilovanou vodou.
- Zkontrolujte napnutí řemene ventilátoru a upevnění alternátoru.
- Dodržujte všechny pokyny v tabulce mazání dodávané pro TO-1.
- Proveďte práci stanovenou TO-1.
- Zkontrolujte funkci spojky a vůli spojkového pedálu. V případě potřeby seřiďte pohon ovládání spojky.
- Zkontrolujte a případně upravte vůle mezi vahadlem a ventily.
- Zkontrolujte upevnění motoru, vany motorového oleje, horní a spodní skříně spojky.
- Zkontrolujte upevnění radiátoru a jeho obložení, žaluzie, distanční tyče.
- Prohlídkou zkontrolujte těsnost chladicího systému, provozuschopnost a upevnění čerpadla a ventilátoru chladicího systému, stav, řemen ventilátoru.
- Vyčistěte generátor a startér od nečistot a oleje a zkontrolujte stav sběrného potrubí a kartáčů startéru. V případě potřeby profoukněte dutinu generátoru a startéru stlačeným vzduchem a zkontrolujte jejich upevnění. Upravte napnutí řemene ventilátoru.
- Zkontrolujte upevnění přívodního a výstupního potrubí.
- Očistěte povrch zapalovacích svíček, zapalovací cívku snímače rozdělovače a vysokonapěťové vodiče od nečistot a oleje. Zkontrolujte stav vodičů vysoko a nízké napětí... Vyjměte zapalovací svíčky a zkontrolujte stav. V případě potřeby očistěte elektrody a upravte mezeru mezi nimi.
- Zkontrolujte stav nabití baterie napětím prvků při zatížení. V případě potřeby vyjměte baterii pro dobití. Zkontrolujte upevnění baterie v zásuvce.
- Zkontrolujte upevnění karburátoru a palivové čerpadlo, odstraňování problémů. Upravte volnoběžné otáčky klikového hřídele.
- Zkontrolujte upevnění klikové skříně a dvojnožky převodky řízení.
- Zkontrolujte a případně seřiďte záběr šneku a válečku volantu.
- Zkontrolujte velikost sbíhavosti předních kol, v případě potřeby upravte.
- Zkontrolujte pohon a činnost parkovací brzda... V případě potřeby demontujte buben, zkontrolujte opotřebení brzdového obložení, rozeberte, omyjte a namažte rozpínací a seřizovací mechanismy.
- Prohlídkou zkontrolujte stav rámu, pružin, pružinových polštářů, misek, svorek a tlumičů. V případě potřeby odstraňte závady. Nýtujte volné nýty pohárků a pružinových svorek.
- Zkontrolujte a případně seřiďte ložiska náboje kola.
- Demontujte brzdové bubny a vyčistěte brzdy. Zkontrolujte stav brzdových bubnů, destiček, obložení a upevnění brzdových štítů.
- Zkontrolujte stav potrubí brzdový systém a brzdové válce.
- Namontujte brzdové bubny a upravte mezery mezi nimi brzdové bubny a podložky.
- Zkontrolujte upevnění hnacích přírub nábojů a přírub nápravových hřídelů.
- Zkontrolujte upevnění vík ložisek hnacích ozubených kol přední a zadní nápravy.
- Zkontrolujte upevnění převodovky ke skříni spojky a rozdělovací převodovky k převodovce.
- Zkontrolujte vůle v ložiskách hnacího pastorku hlavního pohonu přední a zadní nápravy a případně odstraňte.
- Zkontrolujte upevnění přírub hnacího hřídele.
- Zkontrolujte upevnění nástavby (kabiny) a plošiny k rámu.
- Zkontrolujte a v případě potřeby upravte napnutí lanek elektrického ovládání oken předních dveří.
- Zkontrolujte upevnění palivových nádrží.
- V případě potřeby vyvažte kola.
- Vyčistěte hadice skrz každý TO-2 a opláchněte části uzavřeného ventilačního systému klikové skříně petrolejem.
- Průhledná vzduchový filtr a jeho filtrační vložka proti prachu a nečistotám. Síťku pojistky plamene uvnitř krytu filtru omyjte petrolejem. Po každém TO-2 vyměňte filtrační vložku za novou.
- Dodržujte všechny pokyny v tabulce mazání.
Sezónní údržba se provádí dvakrát ročně - na jaře a na podzim a je-li to možné, je kombinována s dalším TO-2. Při přechodu na zimní nebo letní období provozu bude rozsah prací pro TO-2 doplněn o tyto operace:
Před letní sezónou provozu
- Nastavte klapku ohřevu pracovní směsi plynovodu do polohy "léto".
- Vypusťte sediment z palivových nádrží.
- Demontujte motor topení a stěrače, zkontrolujte stav sběrače a kartáčů, umyjte a namažte ložiska.
- Propláchněte chladicí systém.
- Vyměňte oleje v jednotkách za letní třídy uvedené v tabulce mazání.
Před zimní sezónou provozu
- Nastavte klapku ohřevu pracovní směsi plynovodu do polohy "zima".
- Propláchněte palivové nádrže a palivové filtry.
- Vyměňte oleje v jednotkách za zimní třídy uvedené v tabulce mazání.
- Připravte ohřívač startovacího motoru k provozu (je-li instalován).
- Zkontrolujte funkci systému vytápění a ventilace nástavby (kabiny).
- Zkontrolujte funkci žaluzií. Odstraňte poruchy a promažte tah.
- Vypláchněte nebo vyměňte vzduchový filtr podtlakový posilovač brzdy.
Tachometr ukazoval 15 000 km. To znamená, že je čas provést plánovanou údržbu-1. Kromě toho je potřeba vyměnit olej přední náprava, protože…
Protože při podrobnějším prostudování pracovních zakázek od Sofitu jsem si najednou uvědomil, že na TO-0, který jsem vyrobil, byl olej vyměněn pouze v r. zadní náprava... Bylo to již před šesti měsíci, takže je těžké říci, co se přesně stalo: buď jsem řekl něco špatně, nebo jsme si nerozuměli s hlavním přijímačem.
Nejprve tedy musíte zakoupit olej pro spalovací motor a přední nápravu.
Od poslední výměny oleje mám ještě asi 3 litry oleje do spalovacího motoru, tak jsem koupil jeden kanystr Lukoilu o objemu 4 litry do motoru:
a dva kanystry Lukoil o objemu každý jeden litr pro most:
V minulém příspěvku o výměně oleje jsem řekl, proč jsem si vybral Lukoil jako svého dodavatele maziv.
Jako minule kupuji naftu na čerpací stanici Lukoil, kde, jak jsem také již dříve zmínil, je minimální šance narazit na padělek.
Na druhý den jsem se domluvil na servisu.
Při běžné kontrole předák zjistil určité zhoršení stavu řemen generátor. O této vlastnosti továrních dílů jsme hodně slyšeli, a tak jsem souhlasil s doporučením mistra vyměnit řemen. Byla také zaznamenána snížená hladina chladicí kapaliny. I toto nedorozumění bylo opraveno.
Veškeré práce trvaly asi 4 hodiny, nepočítaje mytí auta, proto doporučuji: o svůj volný čas se postarejte s předstihem při údržbě.
Celkem podle prací a materiálů čerpací stanice náklady TO-1činil 7343 rublů. Pokud vezmete v úvahu olej, který jsem koupil, pak je to dalších dva tisíce rublů. To je nakonec: ~ 9400 rublů.
