Konfigurační modely Land Cruiser. Prado z Toyota (Toyota Land Cruiser Prado)

Pohodlí

Pokročilá technologie a robustní design - klíčové vlastnosti nové generace SUV. Skutečný pozemní křižník Prado.

Základní vybavení

• přední mlhová světla
• hlavní světlomet
• 17palcová slitina kola
• náhradní kolo pod dnem auta
• Řízení posilovače řízení
• multifunkční volant s koženým lemem
• přední a zadní elektrická okna
• složená zrcátka s ohřevem a elektrickým pohonem
• oddělené klimatizace
• tempomat
• elektricky regulace polohy bederní podpory
• aktivní Opětovné opěrky přední řady sedadel
• inteligentní automobilový přístupový systém a start motoru stisknutím tlačítka Smart Entry & Push Start
• komunikace pro řízení hlasu Bluetooth
• Konektor USB / AUX
• audio systém s 6 reproduktory, rádio, CD
• protiskluzový brzdový systém (ABS)
• systém distribuce elektronického brzdného síly (EBD)
• zesilovač nouzové brzdění (Bas)
• protiskluzový systém (TRC)
• stabilita systému (VSC)
• systém pro zvedání svahu (HAC)
• systém pro sestup na svahu (DAC)
• centrální diferenciál zvýšené tření Torsen.
• nucené vzájemné propojení centrálního diferenciálu
• 7 Airbags.

Elegance

Xenonové světlomety s adaptivním osvětlením, systémem stabilizace těla (KDS) a zvedacím systémem (HAC) a sestupem (DAC) - je vše v tomto autě dosáhnout nového obzoru.

Základní vybavení (doplnění konfigurace "pohodlí")

• xenonové světlomety s adaptivním osvětlovacím systémem
• 8-palec slitina Disk
• kroužky na střeše
• salon zadní pohled zrcadlo s elektrickým povlakem
• vyhřívaná přední sedadla
• elektrotechnika polohy volantu (odjezdem a nakláněním)
• cool Box v loketní opěrce
• barevný multifunkční displej 4.2 "
• audio systém s 9 reproduktory, rádiem, CD / MP3 / WMA
• zadní kamera
• systém stabilizace těla (KDSS)

Prestiž

Kožené sedadlo a dveře, zadní fotoaparát, barevný multifunkční displej - vše mluví o vašem zvyku na nejvyšší kvalitu. Proč souhlasit s menšími?

Základní vybavení (doplnění konfigurace "elegance")

• kožené sedadlo a dveře

Prestige plus.

Kamkoliv půjdeš, cesta bude v radosti. To se postará o pomocný systém při jízdě po silnici (CRAWL Control + MTS) a navigační systém rozpoznávání týmů v ruštině.

Základní vybavení (doplnění konfigurace "Prestige")

• barevný multifunkční displej EMV s dotykovým displejem
• premium Audio System JBL se 14 reproduktory, rádiové přijímače, CD / MP3 / WMA / DVD
• navigační systém v ruštině se schopností rozpoznat týmy v ruštině
• hDD.
• 4 Průzkumné komory na obvodu automobilu
• systém řízení pomoci (CRAWL CONTROLY + MTS)
• nucené uzamčení zadního inter-sítového diferenciálu

Lux

Premium-třída design - kombinace kůže, dřeva a chromových vložek. Užijte si výhody tří zónových podnebí a adaptivního zavěšení (AVS), protože není dána všem.

Hlavní vybavení (doplnění konfigurace "Prestige Plus")

• 3-zóna Climates Control
• dekorace kabiny a vložek volantu pod stromem
• paměť situace (sedadlo řidiče, zrcadla a sloupec řízení)
• třetí řada sedadel s elektrickým skládáním
• adaptivní pozastavení (AVS)
• pneumatický zadní suspenze (AHC)

Zařízení	Pohodlí	Elegance	Prestiž	Prestiž Plus	Lux
Počet sedadel	5 sedadel	5 sedadel	5 sedadel	5 sedadel	7 MEST.
4,0 l, benzín, 5-art. Automatická převodovka, trvalá pohon čtyř kol, 5-dv.vagon			+		+
3.0 l., Diesel, 5-art. Automatická převodovka, permanentní pohon čtyř kol, 5-dig	+	+		+	+
Vnější
Xenonové světlomety s adaptivním osvětlovacím systémem		+	+	+	+
Přední mlhová světla	+	+	+	+	+
Hlavní světlomet	+	+	+	+	+
Pneumatiky 265/65 R17.	+
Pneumatiky 265/60 R18.		+	+	+	+
Slitinová kola	+	+	+	+	+
Boční prahy	+
Lehké prahové hodnoty		+	+	+	+
Náhradní kolo pod dnem auta	+	+	+	+	+
Kroužky na střeše		+	+	+	+
Pohodlí
Řízení posilovače řízení	+	+	+	+	+
Multifunkční volant s koženým lemem	+	+	+	+	+
Přední a zadní elektrická okna	+	+	+	+	+
Složená zrcátka s ohřevem a elektrickým pohonem	+	+	+	+	+
Salon zadní pohled zrcadlo s elektrickým povlakem		+	+	+	+
Oddělené klimatizace	+	+	+	+
3-zóna klimatizace					+
Vyhřívaná přední sedadla		+	+	+	+
Tempomat	+	+	+	+	+
Déšťový senzor		+	+	+	+
Světelný senzor		+	+	+	+
Přední a zadní parkovací senzory		+	+	+	+
Kožené sedadlo a dveře			+	+	+
Dokončení kabiny a vložek volantu "pod stromem"					+
Nastavení polohy volantu (odjezdem a nakláněním)	+
Elektrotechnika polohy volantu (odjezdem a nakláněním)		+	+	+	+
Elektricky regulace polohy bederní podpory	+	+	+	+	+
Řidičské a přední cestující sedadla Elektrický pohon		+	+	+	+
Cool Box v loketní opěrce		+	+	+	+
Paměť pozice: (sedadlo řidiče, zrcadla a sloupec řízení)					+
Třetí řada sedadel s elektrickým skládáním					+
Inteligentní automobilový přístupový systém a start motoru stisknutím tlačítka Smart Entry & Push Start	+	+	+	+	+
Zvuk
Barevný multifunkční displej 4.2 "		+	+
Barevný multifunkční displej EMV s dotykovým displejem				+	+
Komunikace pro řízení hlasu Bluetooth	+	+	+	+	+
Konektor USB / AUX	+	+	+	+	+
CD Chenger.		+	+	+	+
Audio systém s 6 reproduktory, rádio, CD	+
Audio systém s 9 reproduktory, rádiem, CD / MP3 / WMA		+	+
Premium JBL Audio System s 14 reproduktory, rádiové přijímače, CD / MP3 / WMA / DVD				+	+
Navigační systém v ruštině se schopností rozpoznat týmy v ruštině				+	+
HDD.				+	+
Zadní kamera		+	+
4 Průzkumné komory na obvodu automobilu				+	+
Bezpečnost
Protiskluzový brzdový systém (ABS)	+	+	+	+	+
Systém distribuce elektronického brzdného síly (EBD)	+	+	+	+	+
Zesilovač nouzového brzdění (BAS)	+	+	+	+	+
Protiskluzový systém (TRC)	+	+	+	+	+
Stabilita systému (VSC)	+	+	+	+	+
Systém pro zvedání svahu (HAC)	+	+	+	+	+
Systém pro sestup na svahu (DAC)	+	+	+
Systém nápovědy při jízdě silničního řízení a MTS				+	+
Systém stabilizace těla (KDSS)		+	+	+	+
Adaptivní suspenze (AVS)					+
Pneumatická zadní suspenze (AHC)					+
Centrální diferenciál zvýšeného tření torsenu	+	+	+	+	+
Nucené vzájemné propojení centrálního diferenciálu	+	+	+	+	+
Nucené uzamčení diferenciálu zadního mezeroletu				+	+
Aktivní Opětovné opěrky přední řady sedadel	+	+	+	+	+
Airbagy:
- 2 Frontal.	+	+	+	+	+
- 2 strana	+	+	+	+	+
- 2 bezpečnostní záclony	+	+	+	+	+
- 1 kolenní airbag řidiče	+	+	+	+	+
Systémy proti krádeži
Imobilizér	+	+	+	+	+
Dvojitý centrální zámek s dálkovým ovládáním	+	+	+	+	+
Alarm s senzorem objemu	+	+	+	+	+

Od 17. srpna obdrželi ruské spotřebitelé možnost objednat aktualizaci Toyota Land. Cruiser Prado 150 2015-2016 modelový rok. Inovované SUV se liší technické vybavení, jakož i volitelné vybavení v řadě kompletních sad. Je třeba poznamenat, že pozemní křižník Prado 150 v novém těle bude dovezeno do Ruska z Japonska, protože docela nedávno se dozvědělo o ukončení dohody mezi společnostmi společnosti Toyota a Sollers, na jejichž základě je vozidlo velké velikosti Sestava byla provedena na kapacitě společného podniku ve Vladivostoku. Od nynějška bude montáž modelu určeného pro domácí trh prováděn v závodě v japonském městě Tahara.

Otočením přímo k aktualizaci upozorňujeme na skutečnost, že to byla místní v přírodě a v žádném případě postižený vzhled Prado. Zůstávají nezměněny a. rozměry SUV - jeho délka je stále rovna 4780 mm a šířka a výška jsou 1885 a 1845 mm. Ale co bylo opravdu revidováno, jedná se o motorový gamma. Seznam napájecích jednotek společnosti Toyota Land Cruiser Prado 2015-2016 vstoupil docela nová turbodmychadla nafty Gd rodiny 2,8 litrů, což zaujalo místo tří litrových turbodielů řady KD. Čtyřválcový motor je vybaven injekčním systémem VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM.Poskytování paliva pod tlakem do 2200 bar. Současně se injekce sama dochází v několika fázích, což přispívá k maximálnímu spalování směsi. Také v novém motoru se vyvíjí, jako je turbína s variabilní geometrií a 32bitovým regulátorem s přihlédnutím k celé sadě parametrů.

Výsledek úsilí inženýrů Toyota se stal následujícím specifikace Turbodiesel: Power 177 HP (při 3400 ot / min) a točivý moment 450 nm (rozsah 1600-2400 ot / min). Pokročilejší design elektrárna Významně snížit úroveň hluku a vibrací vyplývajících z práce. Současně bylo možné dosáhnout spotřeby paliva 7,4 litrů na 100 km s kombinovaným jízdním cyklem. Všimněte si, že Toyota Prado 150 2015-2016 bude daleko od prvního modelu, který měl štěstí, že dostane nové turbodiesel "čtyři". Trochu dřívější jednotka již vyzkoušel místa pod kapotou a.

Dva další motory připravené pro nové Prado 150 nás obeznámeni. To je 2,7-litr v řadě "čtyři" s maximálním návratem 163 hp a 4,0-litr V6 s kapacitou 282 hp Oba motory pracují na benzínu a vybaveny distribuovanou injekcí s proměnlivými fázemi distribuce plynu.

Další technické inovace Toyota Prado. 150 byl vzhled automatické převodovky 6 dosah, který je přizpůsoben práci s některým ze tří dostupné motory. Jako alternativu k němu je k němu nabízeno 5-rychlostní MCPP (je instalován pouze s "mladší" 2,7-litrový motor). Nový "avtomat" přidal SUV SUV, což zajišťovalo intenzivnější zrychlení při startu z místa. Například modifikace s top 282-silným motorem zlepšila své dynamické parametry o 0,4 sekundy, tj. Pro přetaktování až 100 km / h bude nyní vyžadováno 8,8 sekundy místo předchozích 9,2 sekund. Také i nad mírně, ale účinnost paliva se zlepšila (spotřeba klesla z 10,8 až 10,6 litrů na 100 km).

Konfigurace a ceny

New Toyota Land Cruiser Prado 150 2015-2016 Modelový rok obdržel šest úrovní vybavení: klasický, standardní, komfort, elegance, prestiž a apartmá (5 nebo 7 místa).

Základní verze SUV s počátečním 163-silným motorem a 5MCPP se odhaduje na 1,929,000 rublů (stupeň "Classic"). Modifikace se stejným motorem a novým automatická pole Bude to stát 2 604 000 rublů. Výkon "Standard" Auto je vybaveno halogenovými světlomety, klimatizací, multifunkčním kožené řízení, multimediální komplex s barevným displejem a 9 reproduktorů, zadní senzory Parkování, sedadlo řidiče s elektricky regulační bederní podpěry, systémy aktivní zabezpečení (ABS, EBD, VSC), sedm bezpečnostních polštářů (včetně ovladačů).

V konfiguraci "Elegans" Aktualizováno Land Cruiser Prado 150 dostane LED plnicí světlomety, střešní zábradlí, 4,2palcový barevný displej přístrojová deska, volant s elektricky regulačním a topením.

Modifikace	Klasický	Standard	Pohodlí	Elegance	Prestiž	Lux
2.7 163 HP / 5mt	1 929 000	2 259 000	—	—	—	—
2.7 163 HP / 6	—	2 604 000	—	—	—	—
2.8 TD 177 HP / 6	—	—	2 915 000	3 120 000	3 292 000	3 523 000
2,8 TD 177 HP / 6T 7 Sedadla.	—	—	—	—	—	3 601 000
4.0 282 HP / 6.	—	—	2 999 000	3 367 000	3 539 000	3 770 000
4.0 282 HP / 6. 7 míst.	—	—	—	—	—	3 848 000

Prestižní provádění zahrnuje kožený výsledek kabiny s vložkami "pod hliníkem" (k dispozici je nová tmavě hnědá barva), kruhová průzkumná komora (4 ks), nový systém nápovědy s parkováním zvrátit, Sledovací systém pro "slepé" zóny, multi-terénní systém select systém, asistent při jízdě kolem řízení silničního plazení.

Luxusní Prado je vybaveno adaptivní nastavitelným zavěšením, prémiovým multimédií s navigací a 14 dynamiky, paměťem polohy sedadla řidiče a sloupku řízení, panoramatickým poklopem. Sevenmístný SUV je vybaven 3-zónovou klimatizací, vyhřívanými zadními sedadly a skládáním třetího řádku. Top Toyota Prado 2015-2016 Cena s rodinou přistávací místa je 3 miliony 848 tisíc rublů.

Toyota Land Cruiser Prado 150 - Specifikace

Parametr	Prado 150 2.7 163 HP		Prado 150 2.8 TD 177 HP	Prado 150 4,0 282 HP
Motor
typ motoru	benzín		deesel.	benzín
Dosti	ne		tady je	ne
Počet válců	4			6
Umístění válců	řádek			Ve tvaru písmene V.
Počet ventilů na válci	4
Objem, kostka. cm.	2694		2755	3956
Power, Hp. (na rpm)	163 (5200)		177 (3400)	282 (5600)
Točivý moment, n * m (na rpm)	246 (3900)	246 (3800)	450 (1600-2400)	387 (4400)
Typ injekce	distribuovaný		přímo	distribuovaný
Přenos
Jednotka pohonu	trvalý plný
Přenos	5MKP.	6ACP.
Suspenze
Typ přední suspenze	nezávislý typ MacPherson
Typ zadní suspenze	závislý		závislý nebo pneumatický
Brzdový systém
Přední brzdy	disk Ventilated.
Zadní brzdy	disk Ventilated.
Řízení
Zesilovač typu	hydraulický
Pneumatiky
Dimenze pneumatik	265/65 R17.		265/65 R17, 265/60 R18
Pohonné hmoty
Typ paliva	AI-95.		Dt.	AI-95.
Objem nádrže, l	87
Spotřeba paliva
Městský cyklus, L / 100 km	—		9.2	14.5
Cestovní cyklus, L / 100 km	—		6.3	8.4
Smíšený cyklus, L / 100 km	11.6	11.7	7.4	10.6
rozměry
Počet sedadel	5		5/7
Délka, mm.	4780
Šířka, mm.	1885
Výška (pružinová suspenze bez kolejnic / železnic), mm	1845/-		1845/1890
Výška (pneumatická suspenze s kolejnicemi), mm	—		1880
Základna kol, mm	2790
Kick přední kola, mm	1585-1605
Dráha zadní kola, mm.	1585-1605
Objem kufrů 5 míst (min / max), l	621/1934
Objem otrhání 7 míst (min / max), l	—		104/1833
Road Clearance (clearance), mm	215
Hmotnost
Kudrnaté, kg.	2095-2255		2165-2475	2125-2365
Plný, kg.	2850		2990	2900
Dynamické charakteristiky
Maximální rychlost, km / h	165	160	175
Čas přetaktování až 100 km / h, s	13.8	13.9	12.7	8.8

Celkový dojem:

Dobrý den! 5 let v vykořisťování Prado 150 TD at, Chillige 150 TCM, Prestige + komplex, pohyb především ve městě (Moskva) 70%, 30% cesty města, pak každých 10 TKM (ne v oficiálním) značka, servis více než 10 let). Celkový dojem auta je dobrý. Hlavní věcí je jasně pochopit, jaké auto se dostanete a pro jaké účely porozumět před nákupem TTX. Není závodní autoRozbít se od místa a soutěžit na trati, a ne speciálně připravený na závažnou off-road. Také jsem musel něco dokončit v autě (v rozumných limitech, o níže).

Výhody:

1. Kamery - kruhová recenze, ale zejména vpravo a vzadu. Pro parkování a řízení v dopravních zácpách je neocenitelná. 2. Drive 4 kola - vynikající. Zřídka se používá, ale když to přišlo. 3. velký kufr. Ve srovnání při nákupu se spolužáky - pravděpodobně největší nebo jeden z největších. 4. Spotřeba paliva - v průměru 10,5 litrů / 100km smíšený cyklus; V zimě, 1L více (hlavně pro zahřátí) 5. 2 baterie - nikdy nezažily problémy, vč. V zimě v -30. 6. Spolehlivost - po dobu 5 let jsem změnil pouze spotřební materiál (i pneumatiky a to, Sv..ych, stále naživu). 7. Recenze - vysoká přistání a velká zrcátka. 8. Zásuvka pro 220V v kufru. Velmi pohodlně. Jednou v dlouhé cestě ho prodlužovací pás hodil na zadním sedadle a úspěšně používal.

Nevýhody:

1. Navigace - kompletní saje, včerejší století. Pro takové peníze, něco modernějšího dát něco. 2. Izolace hluku. Základní - chybí. Musel jsem dát Shumkov sám - to bylo mnohem lepší. 3. Webasto (nebo podobný) - nepřítomný. Musel jsem se nainstalovat. Pro vznětový motor nedostatek takové možnosti v našem klimatu - nesmysl. 3. Brzdy pravidelné brzdy. Dejte TRD - nebe a zemi. 4. Základní ochrana není ani vtipná. Zemře na prvním klepadni a chrání, nechápal jsem, co. Při nákupu jsem musel vyčistit původní samostatný bod. Pět. Malba. Neustále rozrušený, že jsem litoval kapuci a dveře filmu. Bohužel, to vše je aktivně poškrábáno. 6. Střední světlo. Je to Xenon, ale podivné pocity, které Němci jsou výrazně lepší. Nechápu, co je připojeno, snažil jsem se změnit lampy, nepomohlo moc. Teď není kam jít s ním. 7. Ergonomie. Možná je to jen pro mě - sedadlo řidiče je posunuta ze středu řízení někde o 1,5 cm. Také navzdory přítomnosti nastavení volantu a židle dlouho hledal pohodlné přistání. Zdá se, že je to použito - ale zůstal sediment. 8. Salonový vytápění. Nechápu, kdo v Toyota tolik myslel, ale na boční sklo Po vytápění kabiny neustále studený vzduch I v zimě. Co čip stále nerozumí. Možnosti pro distribuci proudění vzduchu ve srovnání s Němci - v mé době 2 méně. 9. Zadní řádek. Litoval jsem stokrát, že jsem nebral Pradik s kontrolou 3 zóny podnebí. Na zadní sedadla Je to opravdu zima (je to jasné, že v chladném počasí), zejména v nohách. A pokud se tam zapnete, měl by být vzduch odstraněn z čelního skla, který okamžitě potí nebo zamrzne (od doby roku). Také instaloval vytápění zadního řádku (nyní se zdá být v databázi). 10. Zadní dveře. Houpačka. Zdá se mi, že toto pozůstatky zůstaly pouze na Pradik a Rafik. Zvláště jako zatížení v dešti - polovina trupu mokré. Je lepší si pamatovat o sebe, stojíte, firmware, pamatujete si na Yap.Inzh.mens. 11. Hudba. čtrnáct!!! Reproduktory a já si nepamatuji něco o evoluci / exkluzivním. Bylo by lepší nezklame a ukazovalo to jako úspěch. Po Shumkovi se to stalo trochu lépe, ale před 20 lety jsem byl před 20 lety na 3 kopecks. (Ve srovnání s Pradikem) nainstalovanou hudbou ze 4 reproduktorů a SABA s pravou hlavou - je to jen směšné porovnat. Je to jako, omlouvám se za mou francouzskou, koncertní halu s konzervováním. 12. Reprezentativní kancelář "Motor Toyota"; v Ruské federaci. Několikrát sděleno. Celkový význam odpovědi: "Jdete sen, takže musíme v životě, a vše, co děláme, je správná. A pokud se vám něco líbí -" v zahradě "; normální taková japonská firemní kultura násobená "Životnost" našeho domácích nadání, že věří, že jsou ne-li bohové, pak je podlaha přesná. .

Toyota Land Cruiser 150 Prado - pětidmá třída pět-dveřní SUV a skutečně legendární model Japonský automobilka vyznávali "klasické hodnoty": design rámu, Trvalý pohon čtyř kol a kontinuální zadní nápravu ... Může se pochlubit vysokou úrovní komfortu, silné a spolehlivé techniky a vynikající permeability ...

Auto Čtvrtá generace (v těle "J150") veden světový debut v září 2009 (ve fázi frankfurtu motorové show) - ve srovnání s předchůdcem, to nebylo nejen významně přeměněno navenek a uvnitř, ale také se zlepšil technický plán, stal se pohodlnější a bezpečnější a přijal nové vybavení.

Na konci srpna 2013 přežila společnost Toyota Land Cruiser Prado "naplánovanou" aktualizaci - to bylo výrazně upraveno exteriérem a vystavena interiéru revize, revidované napájecí jednotky, rozšířil seznam možností a překonfiguroval suspenzi pro zlepšení ovladatelnosti a stability na silnici.

Další modernizace SUV je přesně dva roky, ale bylo to výhradně technický povaha: auto bylo odděleno novým 2,8 litrovým motorem, 6-rychlostí automatická převodovka a zlepšené vybavení.

V září 2017 byl restyslovaný vůz restrenovanými autem, které si zachovalo známé nádivky, ale získal příjemnější exteriér s pokročilým "ve stylu seniorského křižníku 200", rafinovaným interiérem s novým vybavením a zlepšenou elektronikou.

Vzhled Toyota Land Cruiser 150 Prado může být nazýván Classic - stejně jako je povinen se podívat skutečný SUV.: Je poměrně atraktivní, mučená a pevná.

Zepředu se dívá na svět, který je zamračený pohled na LED světlomet složitého tvaru, který se vylil s nimi chromovanou mřížkou s tlustými svislými popruhy a silným nárazníkem, ale za obrysy mají méně stavu (a dokonce utilitární) obrysy - nekomplikované lucerny a obrovský víko zavazadlového prostoru.

V profilu, automobil vypadá mocně, brutálně a naprosto rozpoznatelný - jeho charakteristická silueta úspěšně zdůrazňuje dlouhou kapotu, vyvinuté "svaly" oblouků zaoblených čtverečních oblouků kol, linie "okenního parapetu", ostře tahá až na záda a naprostý krmivo.

"Čtvrtý" Toyota Land Cruiser Prado je středně velké SUVKterá čísla 4840 mm v délce, 1845 mm vysoký a 1855 mm v šířce. Základ kola se rozprostírá do auta o 2790 mm a její mletí rovná 215 mm.

V měně pětiletého váže od 2095 do 2165 kg a její plný hmotnosti pohybuje od 2850 do 2990 kg.

Interiér 150. SUV je zdoben pod exteriérem - vypadá atraktivní, brutální a porno.

Na pracovišti řidiče existuje čtyřproudový multifunkční kolo a "elegantní" kombinace zařízení se dvěma čísly a 4,2palcové kolárové počítače. Monumentální centrální konzola má "dvoupodlažní uspořádání": 8palcová obrazovka zábavního a informačního komplexu a lakonické "dálkové ovládání" klimatických závodů a v dolní části - ovládání převodovky pohonu všech kol jednotka.

Uvnitř auta se může pochlubit vynikající úrovní montáže a vysoce kvalitních materiálů povrchu (dobré plasty, dřevo, vložení "pod kovem", originální kůže atd.).

Jednou z výhod salon Toyota. Land Cruiser 150 Prado je velké zásoby volného místa. Před SUV je vybavena pohodlnými židlemi s širokými válečky boční podpěry, měkké plnivo a obrovské rozsahy úprav. Zezadu má pohostinnou plánovanou pohovku s optimálním nakloněním záda.

Nabízené pro stroj a volitelnou dvojitou "galerii" schopnou přijmout i dospělé cestující.

Zavazadlový prostor automobilu má správné formy a působivý objem - 621 litrů ve standardní poloze (s rozložením s pětimístným). Zadní řada sedadel je složeno dvěma nerovnými sekcemi v téměř ploché plošině, což přináší kapacitu až do 1934 litrů.

Páté dveře se otevírá z tohoto SUV bloku (smyčky jsou umístěny vpravo), ale malý houpačka může být naložena přes skládací sklo. Rezervní kolo v plné velikosti je zavěšeno pod dnem na ulici.

Pro Toyota Land Cruiser Prado 2018 modelový rok jsou nabízeny tři motory z:

• Základní verze jsou považovány za řádný benzín "čtyři" s pracovním objemem 2,7 litrů s distribuovaným přívodem paliva, nastavitelným fází distribuce plynu a načasování 16-ventilu, které generuje 163 koňská síla Při 5200 ot / min a 246 nm rotačního potenciálu při 3900 ot / min.
• V podložném prostoru "Top" roztoky obsahují motorový motor 4,0 litru v6 v6 rodiny 1gr-Fe s multipointem "napájení", optimalizovanou spalovací komorou, 24 ventilů a fázových nosníků na uvolňování a vstupu, produkující 249 HP . Při 5600 ot / minutách a 381 N · m momentu při 4400 ot / min.
• Dieselové stroje jsou vybaveny čtyřválcovou jednotkou 1GD-FTV s 2,8 litrovým objemem, vybaveným turbodmychadlem s variabilní geometrií, baterie vstřikováním běžným kolejnicemi, mezichladičem a typem 16-ventilového typu DOHC, který se vyvíjí 177 HP. Při 3400 ot / min a 420 n · m momentu na 1400-2600 ot / min.

Všechny motory pracují na vyřešení s 6-range "strojem", ale "mladší" benzínové a dieselové motory v "základně" jsou dány 5- a 6-rychlostní "mechaniky", resp.

Ve výchozím nastavení se může SUV chlubit trvalý disk Čtyři kola (na plný úvazek TL) s asymetrickým torzovým diferenciálem s tuhým blokováním, po proudu a tři režimy provozu (H4F; H4L; L4L). V normální podmínky Tento okamžik je rozdělen mezi osy v poměru 40:60, nicméně, během pohybu se tento poměr může lišit od 28:72 do 58:42.

V závislosti na verzi, maximální "čtvrtá" Toyota Land Cruiser Prado urychluje na 160-175 km / h, vyčerpání druhého "sto" po 9.7-12.7 sekundách.

Benzínová auta "zničit" od 10,8 do 11,7 litrů paliva v kombinovaných podmínkách a naftu - asi 7,4 litrů.

Rohy vchodu, rampy a kongres ze SUV číslo 31, 22 a 25 stupňů a hloubka výše uvedeného v něm dosahuje 700 mm (bez speciálního výcviku).

Atoota Land Cruiser 150 Prado je založeno na ocelovém sparovém rámu. Standardní auto má nezávislou přední suspenzi s dvojitým příčným páky, stabilizátorem příčná stabilita a pasivní tlumiče, stejně jako kontinuální zadní most S prameny.
"Top" modifikace se mohou pochlubit adaptivním tlumičem tlumiče, zadní pneumatická suspenze z příčný stabilizátor a systém KDDS, který je deaktivovatelná příčná stabilizátory stability, která na jedné straně jsou založeny na tuhé podpěře a od druhé do hydraulického válce.

Na všech kolech SUV jsou umístěny kotoučové větrané brzdy, doplněné ABS, EBD a další asistenty a řídicí systém je integrován do komplexu řízení řízení.

Kromě toho auto má pět režimů hnací elektroniky - normální, sport, eko, sport s a sport s + (mění charakteristiky "automatu", řízení a volitelné adaptivní "hodovka").

Na ruský trh Restylovaný Toyota Land Cruiser 150 Prado 2017-2018 se prodává v šesti verzích provedení - "Classic", "Standard", "Komfort", "Elegance", "Prestige" a "Safety Lux".

• Základní SUV náklady od 2 199 000 rublů, ale to není působivé s vybavením: sedm airbagů, posilovače řízení, elektrických oken všech dveří, senzor světla, ABS, EBD, BAS, VSC, ERA-GLONASS SYSTEM, IMMOBILIZER, 17-palec Ocelová kola, klimatizace a jiné vybavení.
• ... Pro auto s "automatickým", 2,596,000 rublů jsou požádány o auto, pro verzi s dieselovým motorem bude muset stanovit od 2 853 000 rublů a modifikace s 249-silnou jednotkou bude stát v součtu 3 205 000 rublů ...
• "Top" Kompletní sada pěti dnů je nabízena za cenu 3 886 000 rublů a jeho výsady jsou: tři-zóna "klima", multimediální systém, kruhové průzkumné kamery, 18palcová kola, zadní fotoaparát, plně LED optika, Adaptivní suspenze, tempomat, systém autotorrow, monitoring slepých zón a šatů pohybu, asistenta rozpoznávání znamení a další "čipy". Stojí za zmínku, že pouze nejvíce "složitější" možnost je k dispozici se sedmi-lůžkovým rozložením kabiny - jeho hodnota začíná značkou 3 957 000 rublů.