Kód pro vložení do webu
Alexander
2019-09-12 20:57:32
Řekni mi, jak resetovat to, co jsem zvažoval? Nemám reagovat na kříž
2019-07-06 11:29:02
Dobrý den! Snažil jsem se najít výměnu oleje. Takže problémy ^ "Montáž motoru - výměna oleje a olejový filtr (S mytí mazacího systému) "- 9 N.C. To je normální!?" Montáž motoru - výměna olejového a olejového filtru "- 45 n.C. Co je to!?
vladimir.
2019-04-10 18:16:44
v seznamu nenašel Chevrolet
2019-03-21 12:34:00
Alexander
2019-03-21 12:28:35
Dobré odpoledne, vložil kód do svého fóra, ale přesunutí vrácení peněz na výběr Auto - načte svou stránku (a je nutné naložit původní formulář, mohu to nějak opravit?
2019-02-20 17:12:50
chtěl bych i časové standardy na opravě těla.
Gennady.
2018-10-10 13:06:20
Skutečně pohodlné práce, v informačním pořadí. Výborně!
Vyacheslav.
2018-07-06 04:52:37
Výborně !!! Jak jinak by jiná práce vstoupila do sebe!
2018-06-12 14:45:18
Stojící normy. C / na tlumič pérování 1,2 hodiny, výměna absorbéru nárazů po dobu 1 hodiny.
Alexander
2017-09-15 10:12:06
To nebude fungovat! Práce!
Gennady.
2017-09-14 09:25:25
Vynikající! Neuvěřitelná obrovská práce, udělal jsi ...
2017-08-24 20:35:53
kluci, Cool Témate !!! ALL SUPER, ale RAW ... Přidat reklamu na okrajích Koneckonců, je zde místo !!! a detaily, pár stovek podpory dobrý nápad))
Ivan atlib.ru.
2017-07-20 14:24:27
Snažíme se
Ivan atlib.ru.
2017-07-20 14:24:17
Neexistuje žádná funkce
Ivan atlib.ru.
2017-07-20 14:23:04
Zatím žádná nová data
2017-07-20 14:21:52
Jak být s autem po roce 2004? Existuje aplikace na Androidu s výpočtem normocha?
Yuri Petukhov
2017-04-20 02:14:43
Přidat časové standardy pro automobil URAL-4320
Alexander Marchenko.
2017-01-26 17:57:10
přidat priore, rok, Daewoo, tělo a rok
Vityok Kudinov.
2016-11-26 19:20:07
podívejte se na VAZ 12 brzdy před preportem práv od v době práce 65.00 h 5 dní
Evgeny Stephanyuk.
2016-11-07 13:35:00
Ložisko náboje - od / na 145,00 jak to je na VAZ 2112
2016-08-04 13:57:25
ford Transit 2014-2016 Bez vydání? Proč až do roku 2004?
2016-07-03 17:49:41
Ložisko HUB Zadní VAZ, 98 Standard / Hodinky: DDD
Ivan atlib.ru.
2016-02-25 10:50:27
Ahoj, bohužel ne Chevrolet
Denis Novokreshchenov.
2016-02-25 04:06:08
Řekni mi, v online aplikaci není žádná Chevrolet a v plné verzi je?
Denis Novokreshchenov.
2016-02-25 04:03:43
Kluci se dívají na normy na VAZ, spojku a převodovku. Viděný bod není tam.
Anatoly Trofimchuk.
2016-01-16 10:45:21
Poloha není v tabulce vymazána. co dělat?
Valery Valerevich.
2016-01-11 22:37:02
z nějakého důvodu nefungují normy času, něco se změnilo.
2016-01-08 10:04:24
Ahoj. Dočasné chyby, brzy budou správné.
Alexey Skorobogatov.
2016-01-07 16:08:00
proč je tam možnost Auto, a není na tom žádnou normou ???
Vladimir.
2015-11-15 03:31:37
Ahoj, co je to normoči? 26 Co bych měl změnit přední polštářky VAZ 2115? Když je kolo zastřeleno, je to 2,6 minut, pokud jen ... slíbil, že opraví. Kde jinde je LF odstranit agregáty a uzly sami?
Ivan atlib.ru.
2015-11-13 11:39:33
Ahoj. Pravděpodobně to je chyba. Data přijata z otevřených zdrojů - a poskytnutých "jak je". Neexistují žádné další informace.
2015-11-13 08:54:17
Výměna kotouče spojky na VAZ 2115 - 47 hodin? Nebo vidličky na záběr 27 hodin? Neuvádějte lidi. Není třeba oklamat o bezplatné službě. Nechcete distribuovat informace zdarma - přiznat upřímně o tom.
Ivan atlib.ru.
2015-11-10 10:15:14
Pozdravy, vyčistil
Sergey Parfenov.
2015-11-10 08:53:10
Nemohu čistit stůl, pokaždé je přidán.
2015-10-12 20:07:32
A přidání automobilů není plánováno v "Autonorms online". Máte zájem o loďler, mans, skály?
Vladimir Novikov.
2015-09-21 15:56:12
Ivan atlib.ru.
2015-09-21 15:34:36
Vladimir Novikov.
2015-09-21 15:32:39
Čekáme na kód pro vložení na vaše stránky. Vypadají kluci, psát plz [Chráněný emailem]
Dmitrij Nikitin.
2015-08-01 16:52:32
Stáhnout Wurth Online The World 4.15 Norma Fresh 2014
2015-07-07 14:13:18
TIP SPOLEČNOST řízení vnitřní - C / Y (na odstraněné) 2,00 kyvadlová páka s držákem sestavy - opravy (odstraněné z auta) 35.00 Páková páka s držáku Sestava - od / Y 63.00 Pravdový montáž řízení vlevo - s / Y 62.00 Řízení montáže - S / Y 62.00 Pravdový řídící montážní montáž - od / Y 7.00 Něco Cool !!! ????? a nahrazení svíček 2n / h
Ivan atlib.ru.
2015-05-27 13:12:54
Dobrý den, když skončíme s aktualizací, bude k dispozici zdarma.
Artem pshenichnyuk.
2015-05-27 13:10:15
Je možné zakoupit takový program, ale s novými modely (můžete on-line přístup) ???
Stanislav Kotov.
2015-05-21 19:02:38
Žádné opravy a molár s tělem a je to velmi špatné, protože S nehodou v hlavním LCP a tělo trpí
2015-04-08 10:14:25
Nemáme přesně
2015-04-07 22:47:55
super. A kde vidět pravidla pro GAZ 53?
2015-04-07 15:09:52
V žádném případě nebyla taková funkce poskytnuta: (
2015-04-07 14:17:32
umístěny na místě a jak tak učinit, aby bylo možné nastavit náklady na n / h: takže je uživatelé nemohou změnit?
2014-11-11 10:32:21
To je spravedlivá poznámka. Právě to a my.
Gleb Bacha.
2014-11-11 05:27:28
není to špatné, ale pravidla jsou převzata z referenčních knih SSSR a Ruské federace 90. let počátkem roku 2000 a na "yard" 2014. Chtěl bych vidět normálně-hodiny na nákladním nákladu v / m - Scania, Volvo, DAF, Mercedes.
2014-10-18 22:39:05
1,76 h x 60 min \u003d 105min (1C 45min)
Alexander Davydov.
2014-04-18 21:23:00
program Samozřejmě konzistentní pouze ne všechna auta jsou, možná někdo bude poradit, kam jít na normy na Nisan Murano 2006 3.5 Benzín v 6
Anatoly Tulubyev.
2014-03-18 09:56:27
Kde v anthrums Chevrolet?
Yana Grigorieva
2014-03-10 19:15:46
Pane, jak to je zajímavé))))) Děkuji Diplome, kdybyste nebyli, že bys se nikdy naučili tolik .. pohyb, pokud někdo má příručku na normální hodinu) a velmi a velmi) Děkuji předem.
2014-02-20 11:47:18
Kidi. [Chráněný emailem] Pokusíme se vést k normálu
Yuri Kopytko.
2014-02-20 09:30:37
Mám normy z jednoho programu pouze mají nějaký soubor, pokud normální programista dá smysl, který mohu vyhodit email
Yuri Kopytko.
2014-02-20 09:26:10
dobrá věc Tyto normy, je samozřejmě ne všechny, ale neexistuje žádný celek. A program jsem neviděl bez chyb. Například stejný Tecdoc nebo Autodata !!
Gleb Bacha.
2014-01-20 02:17:15
Předpokládejme, že Camaz standardy jsou převzaty z: "Typické standardy času pro opravu nákladních automobilů A / M Marok Maz, Kamaz, Kraz s dieselovými motory", který schválil od 7. července 1980. Sekretariát SSSR GC o pracovních a sociálních otázkách a Sekretariát centrální federální čtvrti, to vše bylo v 80. letech, a nyní pro rok 2014 další normální hodiny
2013-12-27 10:35:34
Corolor 98 let Demontáž / Montáž svíček 0.2-0.4 n.c. V závislosti na modifikaci. Forester - ano 0.9 n.C. Možná jste zmateně, ale na někoho vinu. :)
Sergey Shoshin.
2013-12-27 02:44:41
Cherry je, ne normální hodiny. Porovnejte normočesy, abyste nahradili svíčky zapalování na toto Corolla 98 let starý a Subaru Forester Turbo, v obou případech - 0,9 hodiny, kotě na korolonu jsou vzdálené 6 minut, a oni se mění po dobu 5 minut a na foresteru je to nutné odstranit vstup, expanzi atd., S dobrým snackingem za hodinu můžete spravovat ....
2013-12-06 13:45:16
Všechny autonomy pro opravu automobilů jsou převzaty z "adresáře autonomingu" jednoho z divizí Bosch Service Division vydaných do roku 2004.
Mars Aktytbaev.
2013-12-06 07:48:42
UAZ 2206 - 5.5 N / H Okey Hood. Tento model nemá vůbec žádný kapotu. Pokud to znamenalo kryt motoru v kabině, pak si nemyslím, že pro barvení je potřeba normou hodin.
Mars Aktytbaev.
2013-12-06 07:06:26
Velmi dobré a potřebné místo! Ale norma je hodiny. Odkud jsou? Potřebují některé odkazy na oficiální údaje nebo alespoň jméno referenčních knih, odkud jsou tyto předpisy převzaty
Ivan atlib.ru.
2013-11-14 10:13:07
1.76 NORMOCHSA \u003d 1 hodina 45 min.
2013-11-14 08:09:32
Nemůžu dohnat nějakým způsobem. Co to znamená, čas práce je 1,76 jedna hodina 76 minut? Nebo stromová kolena. 393.
2013-10-02 16:47:07
Bohužel, v otevřeném přístupu, nemohu najít nové standardy.
Ivan Markin.
2013-10-02 16:32:07
To vše je velmi dobré! Velmi jednoduchý a nezbytný prog, ale opravdu proč admin nehynuje nová auta? Myslím, že je to velmi důležité!
2013-09-25 13:21:14
Ano, nejvíce chyba. Pokud odrazíte z "Montáž motoru - s / Y - 73 n.ch", pak ", když byl chladič odstraněn a vzduchový filtr" myslím, že 61,5 n.C.
2013-09-25 13:14:48
VAZ 2123 sekční motor. Montáž motoru - od / Y (s chladicím výstřelem a vzduchovým filtrem) - 615 hodin. Cho-t jsem ztratil nebo nerozumím ((stroj opravárenské motor s odstraněn chladič trvá 2 měsíce bez přestávky. Chyba nebo jsem hloupý, vysvětlete let.
2013-08-12 18:48:12
bohužel ne
2013-08-12 18:46:15
kde je Chevrolet?
Igor Swan.
2013-05-30 10:18:49
V zásadě se všechny práce shodují o míře hodin od "Audita 3.38", pouze zde je oříznuta KL a značkami automobilů, a to zejména v letošním roce, vydání aut (vše je až 2004), a že všechno je až 2004) V ruštině, pro to je obrovský respekt !!! Chtěl bych navíc ...
2013-05-23 13:55:36
počet hodin oprava auta Jaké právní předpisy jsou poskytovány ???
2013-04-25 10:54:03
Díky za komentáře, stačí se zapojit do přepracování
2013-04-25 08:29:56
Normy na VAZ-2115 správně, ale pozice, jako jsou toto jsou velmi v rozpacích ...: Konzolovka Zadní křídlo Zadní křídlo - náhrada - 57 hodin !!! A tak každá pozice ...
2013-04-11 15:54:50
Dosud, brzy, aby to bylo možné pro vložení.
2013-04-11 15:52:15
výborně! A jak by vás umístil na stránku?
2013-04-09 11:25:24
díky za radu
2013-04-08 22:58:57
vyostřete tato data pod Android, prodejte aplikaci jeden po jednom euro a budete mít spoustu štěstí.
2013-02-08 09:33:49
Odkud se dostanete?
Yuri Serbutovsky.
2013-02-07 20:48:07
Musíte přidat autonomy Chevrolet
Yuri Serbutovsky.
2013-02-06 23:43:48
Webová stránka Bomba !!! A nepotřebují různé programy na míře hodin
Ivan atlib.ru.
2013-01-26 21:36:53
Děkuji, co spolu s otázkami Odpovědi s námi sdílejí zajímavá videa, fotky.
Dmitrij Bockov.
2013-01-26 13:52:33
Site Super! Díky lidi!!!
2012-12-07 10:20:43
Bohužel ne!
2012-12-06 20:42:43
Žádná autonomní oprava války-33104 Valdai?
2012-10-06 17:54:22
Data jsou převzata z adresáře automatického výrobce. Proč se rozhodnou, že "odstranění / instalace prahové hodnoty" trvá 12 n.C. Je těžké říct, možná chyba.
2012-10-06 16:58:12
Tváří v tvář hranici dveří - s / y 12 n.ch ?????? Ne moc? Kde tedy data? Trochu není věrohodný! (Model VAZ-2112)
2012-09-19 20:23:34
plně mě sdílel!
2012-09-10 09:47:45
Přijato v práci
2012-09-01 17:03:44
Stále bych měl příležitost vytisknout akt, skóre by bylo +1
Co je to "normální čas"?
Automobilka, s výjimkou výroby automobilu, se obává jeho záruční a pozáruční servis. Zajištění služeb všemi potřebnými materiály pro opravu je již dlouho celým číslem, od speciálního nástroje a končící plnou specifikací opravy. Nemyslete si, jak dělat jeden nebo jiný provoz, ale jednoduše postupujte podle specifikace.
Norma-time, autonomy, doba opravy jsou synonyma, která mohou být popsána následovně: "Čas" automobilka, kterou utratíte na operaci opravy (standard).
Standardy
Standardy (nebo jinými slovy, pracovní intenzitou práce) jsou postaveny na tomto principu: "Co dělat?" A "Kolik času?".
Každá automobilová struktura je podle svého uvážení a operace pro každé auto lze rozdělit do různých "reopulací". Například pro Iveco 30.10c Combi Daily, 1996-00 - standardní "ložiska kola přední nápravy (vše, na obou stranách) - od / Y" znamená, že odstranění / instalace je vyrobena na obou stranách a pro Honda Civic 5Dr, 1991-96 považuje každou stranu odděleně - to znamená, že je nutné uvést: "Množství \u003d 2".
Normo-hodin
Normohodina je součástí intenzity práce, která se liší od astronomického pojetí hodinu. Tato abstraktní velikost, na kterou se cena vázala a dostane náklady na opravu. Ačkoli hodnota normy-hodiny nárokované automobilkou často se s konverguje s realitou. Aby bylo možné opakovat standard, je nutné vytvořit podmínky odpovídající "experimentu": Rozložení speciálního nástroje, tvoří pracovní plán, spusťte stopky a "DROVE!".
Ve skutečnosti: S realitou: Klíč není vhodný, matice je zakoupena, rozprostřená palivová oleje, je nutné otřít (a tak dále) - po celou dobu, a není zohledněn v automobilce.
Ale je nutné odkravit z něčeho, proto je normální hodina odhadovanou hodnotou. A jeho náklady závisí na třech faktorech:
- Typ práce (mechanické a mechanické, elektrické, výztuže, opravy agregátů, malovaných) - zde jako duše, pokud je specialista vysoce placené.
- Auto značky: Takže průměrná cena N / H pro DAEWOO - 650,00 rublů a pro Bugatti - 7700.00 rublů. Dokonce i cena podle pojistné smlouvy.
- Sdílejte sto z nákladů průvodce.
Na službě "autonomy online"
40 značek, 3000 modelů, 600 000 norem jsou materiálem, který je k dispozici na našem portálu každého dne kdykoliv dne. Snadné a srozumitelné rozhraní plus strukturované normy Proveďte práci s pohodlnou a produktivní službou.
Úpravy (standardy)
Když kliknete na standardní standard v horní tabulce, standard vstupuje do tabulky vybraných pozic s hodnotou časové rychlosti deklarované automobilkou. Ale někdy je nutné upravit jméno, množství, hodnotu, náklady. Poskytli jsme tuto potřebu a přidali poklepáním na tabulku vybraných standardů, funkce editace, kde jsou k dispozici všechna pole pro změnu.
Editace přidat. informace
Pro pohodlnou a produktivní práci se službou musíte zadat dvě hodnoty:
- Náklady na N / H (Normo-Hour): Používá se k určení výchozí hodnoty při přidávání standardu. Tyto normy, které byly přidány před nastavením nákladů po automatickém přidávání.
- Jméno organizace - tyto informace se zobrazí při tisku.
Výpočet nákladů na opravy
Pro výpočet nákladů na opravu musíte určit náklady na normu hodinu. Náklady na práci se vypočítávají v kontextu standardy a jsou shrnuty v konečné částce.
Kdo se používá k servisu "Autonorms online"?
Při tvorbě služby "autonormal-on-line" jsme se zaměřili na dvě kategorie uživatelů, ale budeme velmi šťastní, pokud je služební publikum širší.
Autoservis, str
Každý den je nutné vypořádat se výpočtem opravy automobilu, fakturace, akty a v těchto dokumentech se seznam provedených prací je často převzat z hlavy. Servis "Autonorms online" Byl vytvořen tak, aby zjednodušil práci Service Manager, protože je vše nejjednodušší - musíte si vybrat ze seznamu nezbytného názvu práce a všeho!
Vlastníci automobilů
Opravením auta, nejste vždy vědomi toho, co vlastně provádí zručné ruce mistrů sto.
S pomocí nových autonomních služeb můžete vypočítat přibližné náklady na opravu nebo vytvořit obecný pracovní plán pro stanici pro údržbu. Dále nemovit speciální speciální znalosti nebo dovednosti v této tvrdé záležitosti, můžete mít obecnou představu o tom, co bude prováděna mistři, dávat vaše auto do rukou specialistů set. Takže kontrolujte situaci!
Údržba je určena k udržení automobilu ve zdravém stavu, což snižuje intenzitu opotřebení dílů, předcházet chybám a jejich detekci pro včasné odstranění. Dodržování kmitočtové a kvalitativní údržby údržby v zavedené částce zajišťuje konstantní technickou připravenost vozu a snížení potřeby opravy. Při identifikaci poruchy práce mechanismů, outsiderů, srazů nebo vibrací, jakož i porušení úprav a dalších závad, je řidič povinen okamžitě přijmout opatření k jejich odstranění bez ohledu na datum další údržby. Údržba se provádí na položkách nebo oblastech údržby nebo ve speciálně vybavených pokojech poskytujících servisní personál nezbytných podmínek pro práci. Nedostatek potřebného vybavení a komplexní stacionární nebo mobilní údržbu zařízení není důvodem pro změnu objemu, frekvence a podmínek pro provádění automobilu.
Objem údržby zahrnuje řízení a diagnostiku, upevňovací prvky, maziva, seřizování, elektrické a další práce prováděné bez demontáže jednotek a demontáže oddělené uzly Z auta. Údržba na frekvenci, objem a složitost provedené práce je rozdělena do následujících typů:
Pro službu nového vozu a práce po spuštění naleznete v části "Údržba a běh v novém vozu".
Frekvence implementace TI-1 a AT-2 je uvedena v souladu s GOST 21624-81.
Denní údržba (EO)
- Externí inspekce Zkontrolujte úplnost vozu, stav těla (kabina) a plošiny, brýle, zadní zrcátka, peří, licenční destičky, zbarvení, dveře zámky, rámy, pružiny, tlumiče nárazů, kola a pneumatiky. Zkontrolujte umístění parkoviště a ujistěte se, že neexistuje únik paliva, olej, chladicí kapaliny a brzdové kapaliny. Odstraňte detekované poruchy, množství chladicí kapaliny, olej, paliva a brzdová kapalina, aby se normální.
- Zkontrolujte působení osvětlovacích zařízení, světla a zvukového alarmu, stěrač.
- Šek volný pohyb Stav volantu a brzdy.
- Zkontrolujte hladinu oleje v klikové skříni motoru. S připomínkovým skladováním vozu v chladné sezóně na konci práce na lince vypusťte vodu z chladicího systému.
- V teplé sezóně vyplňte nádrž nádoby na čelní sklo.
- Pokud bylo vozidlo provozováno zvláště prašné podmínky nebo převrácené brody a silniční oblasti, naplněné kapalným bahnem, vyměňte nebo vyčistěte filtrační prvek vzduchový filtr Motor.
- Po výletu si umyjte auto, pokud byl vykořisťován na špinavé nebo zaprášené silnicích.
Sezónní servis se koná dvakrát ročně - na jaře a na podzim a pokud je to možné, kombinuje s dalším až 2. Při přesunu do zimní nebo letní sezóny se rozsah práce na 2 doplňuje následující operace: před letní sezónou provozu
- Klapka ohřívají pracovní směs plynovodu do polohy "Summer".
- Sloučit saje z palivových nádrží.
- Vyjměte elektromotory ohřívače a stěrače, zkontrolujte stav kolektoru a kartáče, opláchněte a mazacích ložisek.
- Opláchněte chladicí systém.
- Vyměňte oleje v agregátech pro letní odrůdy stanovené v tabulce maziva.
Před zimní sezónou
- Klapka zahřívání pracovní směsi plynovodu k vložení polohy "zimní".
- Opláchnutí palivové nádrže a palivové filtry.
- Vyměňte oleje v agregátech pro zimní odrůdy poskytované tabulkou maziv.
- Připravte se na provoz spouštěče motoru (při instalaci).
- Zkontrolujte provoz systému vytápění a tělesného ventilace (kabiny).
- Zkontrolujte národní prostředí. Eliminovat poruchy a mazání chutí.
- Opláchněte nebo vyměňte rozlišení vzduchu vakuového brzdového zesilovače filtru.
UAZ Patriot Debutoval v roce 2005. V domácích automobilech, období změny generace je znatelně více než u cizince, ale Patriot již byl několikrát aktualizován. Jaké je starší osoby, ale mladší vlastenec na pozadí nedávných konkurentů kvůli Buggra?
Udržovatelnost odhadujeme v bodech. Odpovídají celkovému normočasu (na oficiální mřížce) vynaložené při provádění určitých operací.
Moc a moc
Pod kapotou benzínového patriota žije dobře známý atmosférický motor ZMZ-409, který dnes vydává 135 HP. Prošel několika modernizací, aby uspokojil moderní standardy toxicity, ale zachoval si jednoduchost designu - zejména řetězec údržby, jehož zdroj teoreticky musí stačit pro celou životnost motoru a který může být stále změněn v Podmínky garáže.
Na vlastencích s klimatizací je namontovaná zařízení dána jedním popruhem. Pro jeho napětí se aplikuje váleček. Nejjednodušší způsob, jak oslabit a vyměnit pás ze spodní části vozu. Při instalaci, je důležité nezapomenout přetáhnout pás mezi ventilátorem a pouzdrem, jinak se nedostane na místo. Nařízení nestanoví intervaly náhrady pásu, ale obvykle žije asi 45 000 km.
Skloupané vybavení pro verze bez klimatizace přineslo dva pásy. Hlavní - přes řemenice generátoru, čerpadlo čerpadla čerpadla a klikového hřídele. Vytáhne válečkový stroj, který je umístěn v přibližně stejném místě jako pás na modifikaci s klimatizací. Další pás Navrženo pro čerpadlo posilovače řízení a chladicí ventilátor UKIVOFT. Tento pás je zbaven válcem, je nutné se uvolnit pro její napětí a posunout držák upevnění čerpadla.
Přístup k zapalovacím cívovým cívím. Jsou upevněny ořechy "na 10" a jejich konektory jsou vybaveny pohodlnými protokoly-zámky. Svíčky náhradní předpisy - každých 30 000 km. Pro ně bude vyžadována hlava "na 16".
Motor benzínu je vybaven vzdáleným palivovým filtrem. Je instalován na rámu karoserie vedle přenosové krabice a je upevněn lisovací svorkou s dvojicí šroubů "na 10". Výměna filtru je jednoduchá věc. Nejprve odpojte dvě palivové potrubí na standardní rychlé ovladače a pak svorku. Interval aktualizace filtru - každých 30 000 km.
Diesel ZMZ 2,2 litrů přišla v roce 2012 nahradit agregát Iveco. Podle servicemen, "cizinec" byl výrazně spolehlivější a snazší udržet. Pohon TGM domácího motoru má dvě řetězce. Jejich služba není poskytována předpisy, ale tyto řetězce žijí na krátkou dobu a jejich náhrada je velmi složitá. V garážových podmínkách je lepší vylézt do tohoto motoru. Pro umístění štítků jsou nutné speciální nástroje a upevnění hřídele.
Dieselové verze Patriot jde pouze s klimatizací, takže pohon přílohových jednotek má jediné schéma. Samostatný pás pro jednotku TNVD, generátor a chladicí čerpadlo musí být změněn každých 45 000 km. Má automatický válec napínáčku, jako je benzínová verze. Další pás je určen pro kompresor klimatizace, chladicího ventilátoru a ventilátoru guro. Pro jeho napětí se používají dva válce s excentrickým mechanismem. Byly vypůjčeny z pohonového opasku VAZ-2112. Pro nastavení válce oslabte centrální matici "na 17" a speciální spínač otočte excentrickou podložku. Náhradní předpisy tohoto pásu - každých 60 000 km.
Dieselový palivový filtr motor ZMZ. Je výhodné umístěno v motorovém prostoru (vpravo), jeho modul je vybaven topením, ručním čerpadlem a samotný ropitelný prvek je senzorem pro přítomnost vody. Základ filtru je upevněna na držáku se dvěma šrouby "na 14", konektor topného zařízení má jednoduchý držák. Po odpojení palivových linek zaznamenaných běžnými svorkami vyjměte sestavu modulu. Nezapomeňte odstranit blok ze senzoru pro přítomnost vody stojícího na dně. Tento "regulátor" částečná doba je zástrčka pro vypuštění nežádoucí tekutiny. Snímač je zašroubován do náhradního prvku filtru a zase je v kovové bázi. Interval náhrady - každých 15 000 km.
Bloky válců benzínových a dieselových motorů jsou velmi podobné externě, podobně jako uspořádání obrobku. Pro vypuštění oleje z motoru, odšroubujeme jednotnou trubku palety na klíč "na 15". Přístup k němu je zdarma. Ale dostat se do olejového filtru stojícího na bloku vpravo, musíte odstranit odpovídající boční prvek továrního továrního filmu, který je fixován "10" šrouby a samo-lisování pod hlavou "na 8". Interval náhrady oleje je 15 000 km, ale na kilometu 2500 km je tzv. Nula, během které musí být mazivo aktualizováno.
Vzduchový filtr jak v benzínové verzi, tak nafty, je umístěn na pravé straně motorový prostor. Potrubí přívodu vzduchu je upevněna svorkou pod štěrbinou šroubováku nebo hlavou "na 10" a výstup dálnice - "7" svorka. Dále oslabujeme velká spojovací svorka s "12" šroubem a odstraňte pouzdro s filtrem. Jeho pouzdro je upevněn maticí "na 17", stejně jako náhradní prvek sám na základně. Interval náhrady - 30 000 km.
Patriot má převodovku a distribuci korejské společnosti Dymos. Podle servicemenů jsou tyto agregáty vysoká spolehlivost a velký zdroj. Obě boxy jsou opatřeny pohodlnými odtokovými a palivovými zástrčkami. Požadovaná hladina oleje - podél okraje palivových otvorů. Nařízení stanoví náhradu ropy každých 45 000 km.
Z kol do zařízení
Pro patriot, výměna gura ropy je regulována každých 45 000 km. A většina ostatních výrobců prohlašuje, že mazivo je navržen pro celou životnost vozu.
Bohužel, systém systému na vlastenectví nemá připojení na svorkách, všechno je pečené, takže servicemen preferují fased, Částečná náhrada Olej. Za prvé, je čerpáno z expanzní nádoba, pak nalil čerstvý mazivo a řídit systém s běžícím motorem a poté tento postup opakujte několikrát.
S výměnou baterie je vše extrémně jednoduché. Baterie je upevněna kovovou deskou na dvou čepech a maticech "při 13 ° C. Terminály jsou standardní.
Blokovací blok se nachází za baterií. Jeho kryt je upevněn západkou na jedné straně a výstupky - na druhé straně. Na víku existuje řetězová označení v angličtině a ruštině. Promiň, neposkytl jsem náhradní pojistky.
Kabinový pojistkový blok je skryt v přístrojové desce, pod níže uvedeným sloupcem levého řízení. Jeho víko je upevněna třemi západkami shora a tři výstupky zespodu. Má řetězové označení a v bloku - náhradní pojistky.
Kabinový filtr je instalován v nohách předního spolujezdce - pod odložením rukavic, za jednotkou ventilátoru. Zákon se bude muset dotknout, ale všechno je poměrně jednoduché. Kryt filtru je napříč a má dva jednoduché západky kolem okrajů. Při instalaci, nejprve opravte pravou stranu, bude jednodušší. Není možné vytvořit montáž víka: je vyrobena na něm za zkreslení protrusion filtru. Interval náhrady prvku je 30 000 km.
Vpředu brzdové mechanismy Aplikované dvoupatorové třmenu. Chcete-li vyměnit podložky, stačí odšroubovat pouze svou upínací desku - velmi pohodlné řešení. Písty bez problémů se nahromadí jakoukoli nástroj přítelkyně.
Zadní brzdy - bubny. Za předpokladu mechanismu flowchair. Na boku štítu se dvěma ořechy "na 19" jsou upevněny úpravy excentrics. Otáčet je, můžete nastavit potřebnou mezeru mezi podložkami a bubnem, ovládat jej přes okna pro zobrazení pod gumovými zástrčkami. Tato metoda je uchýlena, když délka parkovací brzdy kabelů nelze nastavit pomocí běžného mechanismu umístěného pod rámem na rámu.
Jediné potíže při výměně svítilen v světlometech je, že na levé straně, přístup omezuje nádrž gur. Je fixován dvěma šrouby "na 10". Pro pohodlí je lepší je odšroubovat a vzít nádrž na stranu. Dobře s melee lampy a daleký světlo Uzavřeno víkem s jednoduchým zámkem. Všechny držáky jsou jasně viditelné. Svítidla jsou instalovány ve vnějších úhlech světlometů, přístup k nim je zdarma. Celkově a běžící světla LED, takže v případě statečného prvků se musí být změněna čelenka.
Svítidla v zadních světlech se mění skrz otvory v bočním čalounění trupu. Jsou upevněny dvojicí dvojitých pístů. Nejprve používáme houbu, a pak základ pístu. Přístup k lampám je pohodlný. Další signál LED STOP je umístěn na pátých dveřích. Když LED statečný členění, položka bude muset být znovu vyměněna sestavu.
Výměna vzduchového filtračního motoru
Výměna, nahrazení palivový filtr (benzín / dieselový motor)
Výměna, nahrazení salonový filtr
Výměna účtu
Výměna jednoho připojeného pásu: benzín / dieselový motor
Nahrazení proti zamrznutí
Výměna vpředu brzdová čelenka
Výměna předních brzdových kotoučů
Výměna zadní brzdových destiček
Náhradní náhrada brzdové bubny
Nastavení ruční brzdy
Výměna zapalovací svíčky
Změna oleje v MKP
Výměna oleje v přenosovém boxu
Výměna oleje v předním stupni
Výměna oleje B. zadní převodovka
Výměna kartáčů předního stěrače
Výměna kartáče zadního stěrače
Výměna jedné externí světelné lampy
Výměna brzdové kapaliny
Celkem *
11 820
7,88
* Množství zprůměrované na modifikaci benzínu a nafta.
Redaktoři díky technickým centrám Tekhinsky (14th km Moskevského kroužku) za pomoc při přípravě materiálu.
Poslat svou dobrou práci ve znalostní bázi je jednoduchá. Použijte níže uvedený formulář
Studenti, absolventi studenti, mladí vědci, kteří používají znalostní základnu ve studiu a práce, budou vám velmi vděční.
Publikováno na http://www.allbest.ru/
Úvod
II. Technologický výpočet
2.3 Výpočet počtu pracovníků
2.4 Výpočet počtu příspěvků
2.6 Výběr technologických zařízení a výpočet výrobních oblastí zón
III. Organizace technologického procesu STAO
3.2 Organizace stránek (na téma seminární práce)
3.3 Provozní (technologická) karta (v průběhu práce práce)
Závěr
Bibliografie
Úvod
Technická kontrola vozidel (inspekce, pak) - Ověření technický stav vozidla (TC), včetně jejich částí a prvků další vybavenípro jejich dodržování povinných požadavků bezpečnosti vozidel s cílem přijmout vozidla k účasti silniční provoz Na území Ruská Federace A v případech stanovených mezinárodními smlouvami Ruské federace, i mimo ni.
Postup a lhůty pro pasáž technické inspekce se řídí federálním zákonem Ruské federace 1. července 2011 N 170-FZ " technická inspekce Vozidla a pozměňovací návrhy vybraných legislativních aktů Ruské federace ".
UAZ Patriot. (UAZ-3163) - auto pohonů všech kol zvýšená pasitelnost (Haspody). Auto je vybaveno všestranným pěti-dveřním tělesem a je určeno pro provoz na silnicích všech kategorií, stejně jako ve venkovských oblastech. Sériově produkovaný Ulyanovsk automobilový závod od srpna 2005. Před tím v letech 2000-2005 Podobný model UAZ-3162 "Simbir" byl vyroben a v letech 1997-2002. - UAZ-3160.
Tento model se vyrábí na tento den, ale ne velkým recylingem, ale konkrétně. Hlavní charakteristické rysy aktualizováno Patriot. - Jedná se o stylový design a široký výběr pohodlných možností, které umožní maximálně uspokojit potřeby nejširšího kruhu kupujících.
Vzhled nové generace Patriot Design odráží "moc a spolehlivost" a "univerzálnost a pohodlí". Nová mřížka radiátoru, vyrobená ve tvaru písmene V a moderní světlomety s LED denními světly, dávají auto expresivní vzhled. Skládací zrcátka v barvě těla s LED opakovače, zvětšené mlhovky a další brzdný signál na LED diody umožňují, aby auto bylo patrné v proudu. Pro zlepšení vlastností spotřebitelů se používají lepené sklo v novém automobilu.
Aktualizováno UAZ Patriot získal nové integrované vedlejší kroky Volumetrické výklenky, které nejsou poškozeny při jízdě mimo silnici.
Zadní strana vozu byl znatelně transformován v důsledku instalace nového kontejneru rezervního kola se stříbrným nápisem Patriot a moderní zadní světla.
Na aktualizováno UAZ. Nainstalovaný Patriot. zadní stabilizátor Příčná stabilita, která umožňuje účinně bojovat proti tělesným válcům a při maulování, které přispívá k nejlepší udržitelnosti vozu při vysokých rychlostech.
Další změna - aplikace v nové generaci údržby vlastence kardanové hřídele Se zvýšeným zdrojem, který nám umožňují snížit náklady na plánované tehdy pro majitele.
Nový UAZ Patriot je nabízen s 16 a 18 palcovými koly.
Interiér nových automobilů se stal moderním a pohodlným. Vnitřní prostor Patriot je prostorný interiér vyrobený z vysoce kvalitních materiálů s potřebnou sadou funkcí, včetně moderního multimediálního systému s 7palcovým dotykovým displejem s možností přehrávání full HD Video, AM / FM / MP3, s USB / AUX porty, 4 reproduktory, kompas, parkovací senzory s kamerou zezadu, navigační navigační systém s povlakem všech Ruska, stejně jako Bělorusko, Kazachstán a Ukrajina. Displej multimediálního systému poskytuje vynikající čitelnost a široký úhel pohledu, který umožňuje předním cestujícím sledovat svědectví. Moderní interiér Doplňte novou kombinaci přístrojů s venkovním teplotním senzorem, trasovým počítačem, novými Plaffony s funkcí "zdvořilého světla". Jinou možnost - předehřívač S možností programu. Kromě toho je druhý ohřívač kabiny instalován pro cestující zadní řady se samostatným ventilátorem a nastavitelným foukáním deflektorů, což umožňuje udržovat jednotnou teplotu a vytvořit jednotlivé mikroklima zadní cestující. Rozšířený rozsah podélného pohybu, plynulé úpravy naklonění zadní a bederní zápky, stejně jako nastavení nadmořské výšky, umožňuje získat pohodlný ovladač jakékoli postavy. Kromě toho může být opěradlo předních sedadel rozloženy zády, vytvořené v kombinaci se zadním polštářem sedadla, místem na spaní. Zadní sedadla Vybaven systém bezpečné upevnění dětských sedadel ISOFIXu. Motor
Benzínové a dieselové motory, které jsou instalovány na všech variantách realizace modelu, mají výkon a působivý vysoký točivý moment již na malých otáčkách. To umožňuje aktualizovaný vlastenec, aby se s důvěrou dotkla země, a také pohodlně se cítí ve městě.
2,7 litrový benzínový motor a 128 hp
Velký plynový motor slavný pro jeho osvědčený design, nepsight na kvalitu paliva a odolnosti vůči oficiální silnici.
Dieselový motor s objemem 2,3 l a kapacitou 114 HP Dieselový motor nového vlastenectví navrženo ve spolupráci s předními zahraničními technologickými společnostmi se skládá z více než 100 originálních dílů a komponentů, vybavených systémem sídla s palivem na světově proslulé značce Bosch, jakož i časového řetězce, který významně snížit náklady na údržbu automobilů.
I. I. Specifikace auto
Geometrie a hmotnost:
|
Počet sedadel |
||||
|
Délka, mm. |
||||
|
Šířka (kromě zrcátek), mm |
||||
|
Šířka (včetně zrcátek), mm |
||||
|
Výška, mm. |
||||
|
Výška (s výjimkou antény), mm |
||||
|
Základna kol, mm |
||||
|
Drážka přední / zadní kola, mm |
||||
|
Clearance silnic, mm |
||||
|
Hloubka překonání Foddes, mm |
||||
|
Plynový motor |
Dieselový motor |
|||
|
Obrubní hmotnost, kg |
||||
|
Plná hmotnost, kg |
||||
|
Nosnost, kg. |
Motor a přenos:
|
Plynový motor |
Dieselový motor |
||
|
Motor |
injekce benzínu v \u003d 2,7 l zmz-40905, euro-4 |
diesel ZMZ-51432 s systémem Injekce BoschComMonRail, Euro-4 |
|
|
benzín S. oktanové číslo Nejméně 92. |
nafta |
||
|
Pracovní objem |
|||
|
Maximální výkon, HP (kw) |
128 (94.1) při 4600 ot / min |
113,5 (83,5) při 3500 ot / min |
|
|
Maximální točivý moment, n · m |
209,7 při 2500 ot / min |
270 na 1800 ... 2800 ot / min |
|
|
Formulace kola |
|||
|
Přenos |
mechanická, 5-rychlost |
||
|
Případ převodu |
2-rychlostní elektricky poháněný převodový poměr sníženého přenosu I \u003d 2,542) |
||
|
Převodový poměr hlavního páru |
Zavěšení, brzdy a pneumatiky:
Rychlost a efektivita:
II. Technologická část
Technologický výpočet Staa.
2.1 Výpočet roční práce práce Stao
automobilová technika
Roční práce díla STOA zahrnuje služby (práce) na TR, čištění a prací práce (UMR), práce na přijetí a vydávání automobilů, pracovat příprava předprodejem auta.
Určíme počet vozů obsluhovaných v STA pro každý kupón:
kde a kryté závody ve sta
n-kryté služby
Majitel vozidlo Přestane navštívit naplánovanou údržbu, v budoucnu se provádějí pouze aktuální opravy.
Určujeme roční intenzitu práce pro každý kupón. Chcete-li to provést, použijte časové normy pro každou operaci, T (osoba - hodinu), která zavádí zařízení - výrobce nebo stanice pro údržbu.
t až-1 \u003d 1,8 lidí; T až-2 \u003d 2,5 lidí; T až-3 \u003d 2,8 lidí; T až-4 \u003d 3,2 lidí;
t až-5 \u003d 2,5 lidí; T až-6 \u003d 3,0 lidí; T až-7 \u003d 1,8 lidí; T až-8 \u003d 2,7 people-h
Vypočítat rozsah práce oddělené druhy Údržba automobilů za rok v obecném vzorci:
Určujeme rozsah práce na prvním kupónu:
T ti-1 \u003d n až 1 · t až-1;
T Ti-1 \u003d 120 · 1,8 \u003d 216 lidí
Určujeme rozsah práce na druhém kupónu:
T ti-2 \u003d n až 2 · t až-2;
T až-2 \u003d 360 · 2,5 \u003d 900 lidí
Definujeme rozsah práce na třetím kupónu:
T ti-3 \u003d n až 3 · t až-3;
T Ti-3 \u003d 360 · 2,8 \u003d 1008 lidí
Určujeme rozsah práce na čtvrtém kupónu:
T až-4 \u003d n až 4 · t až-4;
T TI-4 \u003d 480 · 3,2 \u003d 1536 lidí
Určujeme rozsah práce na pátém kupónu:
T až-5 \u003d N až 5 · TO-5;
T až-5 \u003d 480 · 2,5 \u003d 1200 lidí
Určujeme množství práce na šestém kupónu:
T ti-6 \u003d n až 6 · t až-6;
T TI-6 \u003d 240 · 3,0 \u003d 720 lidí
Určete rozsah práce na sedmém kupónu:
T ti-7 \u003d n až 7 · t až-7;
T Ti-7 \u003d 240 · 1,8 \u003d 432 lidí
Určujeme rozsah práce na osmém kupónu:
T až-8 \u003d n až 8 · t až-8;
T TI-8 \u003d 120 · 2,7 \u003d 324 lidí
Definujeme roční oblast působnosti v tomto roce:
TI rok \u003d 216 + 900 + 1008 + 1536 + 1200 + 720 + 432 + 180 \u003d 6336 (osoba-h).
kde t i je rozsah práce na určitých typech údržby automobilů ročně, lidé
Na základě statistických studií je složitost současných oprav n \u003d 30 - 50% ročního mastnosti údržby.
Pro osady přijmeme procento intenzity práce
T tr \u003d osoba-h,
kde je to roční intenzita práce údržby automobilů ročně, lidé
T tr \u003d \u003d 2851 lidí, h,
Definujeme roční mastnost pomocné práce.
Složitost pomocné práce je 20 - 25% z a TR.
kde letadla - objem pomocných prací na podniku, v závislosti na počtu automobilů na STAA, opravené a opravené na této servisní stanici,%. Na slunce \u003d 20%:
T vs \u003d 1837 lidí -
Určíme složitost čištění a pracích prací.
Rozsah samoobsluha (lidé) je považován za procento množství pracovní složitosti práce na skutečnosti a P:
tam, kde je policajt množství čištění a mytí práce na STA v procentech.
K c \u003d (10 - 20%) z objemu tr a tred, pro výpočet, bereme na c \u003d 12%:
T ub.m \u003d \u003d 1102 lidí -
Stanovte celkovou roční intenzitu práce veškeré práce na nákladech na STA.
Výpočet rozsahu práce na určitých typech údržby a opravy automobilů ročně Definování obecného vzorce:
6336+2851+1837+1102 = 12126
Výsledky výpočtu ročních objemů práce jsou uvedeny v tabulce 2.1.
Tabulka 2.1 - Roční práce na STAA
2.2 Distribuce ročních typů práce dle místa implementace
V současné době jsou provozní náklady na náklady prováděny pomocí hotových dílů, uzlů a mechanismů. Proto, zejména práce (služby) na obou TP jsou prováděny na pracovních příspěvcích. Samostatná (individuální) výrobní zařízení (s pracovními sloupcemi) jsou obvykle stanoveny pro realizaci UMR, tělesné, malířské a antikorozní práce.
Provádění takových prací jako elektrotechniky; Oprava systémových zařízení napájení odebraných z vozu; servis nabíjecí baterie; Instalace pneumatik; Vyrovnávací kola; Oprava kamery atd. Předpokládá se, jak v oblasti pracovních pracovních míst vybavených vhodným vybavením a vybavením a v oddělených (individuálních) prostorách v souladu s nezbytnou požární preventivou a hygienickými požadavky. Výběr této nebo této možnosti je určen objemem práce, počtem práce, plánování plánování a organizace práce.
Distribuovat rozsah práce na Stea, počet pracovních příspěvků může být stanoven z následujícího výrazu.
kde t je celkový roční objem práce (podle obou tr) stas, chel.-h;
Koeficient nerovnoměrnosti příjmu nákladu na STAA (1,15)
K p - podíl po pracovní činnosti celkem (0,75 ... 0,8)
D RG - počet pracovních dnů ročně (247 dní)
TM - doba trvání směny (8 hodin)
Změny (2) \\ t
R CP - průměrný počet pracovníků, kteří jsou současně působí na příspěvku (2)
n - faktor využití užitkového využití (0,9)
Přijímáme 1 předběžné pracovní sloupky.
Pomocí tabulky 2.8 (Turecká učebnice) provádíme distribuci ročního objemu jednoho a důvěryhodných nákladů na náklady a místo provádění a snížení hodnoty v tabulce 2.2
Tabulka 2.2 - Distribuce ročního rozsahu práce na procesu podle typu a umístění
|
Druh práce |
Distribuce rozsahu práce v závislosti na počtu pracovních pracovních míst |
Distribuce práce na místě jejich realizace |
|||||
|
na pracovních příspěvcích |
na výrobních závodech |
||||||
|
Diagnostický |
|||||||
|
To v plném, mazání, opravě a úpravě brzd |
|||||||
|
Na přístroji napájecího systému |
|||||||
|
Tělo, výztuže, tapeta |
|||||||
|
Zbarvení |
|||||||
|
Instalatérské a mechanické |
|||||||
2.3 Výpočet počtu pracovníků
Technologicky nezbytné (objasnění) Počet výrobních dělníků P T a pravidelné P ш Definujeme podle vzorců
kde t - roční rozsah práce, lidé;
Fr t a fw - roční tok času technologicky nezbytného a zaměstnanec pracovník, h. Pro všechny speciality, kromě škodlivého zdraví, ft \u003d 2020 h a fw \u003d 1770 h (40 hodin trvání týdne a 28 dnů dovolená).
4.5 Přijímáme 4 osoby
5.1 Přijměte 5 lidí
T - roční objem všech prací, osoba-h
P m \u003d? 6 Vezměte 6 osob
P SH \u003d? 6.85 Take 7 lidí
Výsledky výpočtu celkového počtu výrobních pracovníků jsou uvedeny v tabulce 2.3.
Tabulka 2.3 - Výsledky výpočtu celkového počtu výrobních dělníků STA
|
Druh práce |
Roční rozsah práce, lidé |
|||||
|
odhadovaný |
přijatý |
odhadovaný |
přijatý |
|||
Na základě praxe navrhování je počet dalších kategorií práce určen jako procento z celkového počtu výrobních a pomocných pracovníků a může být vyjádřen jako následující vztah:
Iter - 10 ... 11%; SCP - 4 ... 5%; MOS a PSO - 1%.
R itr \u003d 0,1R w
P upp \u003d 0,05r sh
P mop \u003d 0,01R sh
kde R ITR, R SCP, P MOS - počet inženýrských a technických, zaměstnanců pracovníků úřadu a zaměstnanci mladšího servisu, lidé.
P w - počet výrobních a pomocných pracovníků, lidí.
P itr \u003d 0,1 \u003d 1,2
P upp \u003d 0,05 \u003d 0,6, p mop \u003d 0,010,12
V důsledku toho v inženýrství Enterprise 1 a technický pracovník a 1 zaměstnanec úřadu. Povinnosti mladšího servisního personálu v podniku mohou provádět další kategorie pracovníků v kombinaci. Jen sto práce po dobu 10 hodin.
2.4 Výpočet počtu příspěvků
Příspěvky jejich technologického účelu jsou rozděleny do pracovníků, pomocných a automobilů - čekajících a skladovacích míst.
Počet pracovních příspěvků je určen vzorcem
kde t n je roční množství vysílání práce, lidí.
1.15 - koeficient nerovnosti přijetí nákladu na stanici;
FP - roční pracovní denní fond;
R CP - Průměrný počet pracovníků současně obsazených v post - 2
Roční pracovní denní fond
F p \u003d d rg · t cm · ·;
kde trvání tm trvání směny h (t cm \u003d 8);
D RG - počet dnů práce staa za rok; (247 dní)
C - čísla směny, c \u003d 2
0,9 \u003d koeficient použitého času pracovního sloupku.
F p \u003d 247 · 8 · 2 · 0,9 \u003d 3556,8
X \u003d \u003d 1,48 Přijmout 2 příspěvky
Výsledky výpočtu počtu příspěvků a tr podle typu práce uvedených v tabulce 2.4
Tabulka 2.4 - výsledky výpočtu počtu příspěvků a tr
|
Druh práce |
Roční rozsah práce, lidé - |
Počet pracovních příspěvků |
||
|
odhadovaný |
přijatý |
|||
|
Diagnostický |
||||
|
To v plném, mazání, opravě a úpravě brzd |
||||
|
Nastavitelná instalace řízených kol |
||||
|
Elektrický, dobíjecí |
||||
|
Na přístroji napájecího systému |
||||
|
Oprava uzlů, systémů a agregátů, montáže pneumatik |
||||
|
Tělo, výztuže, tapeta |
||||
|
Zbarvení |
||||
|
Instalatérské a mechanické |
||||
Výpočet se napadne 2 příspěvky (TR TR), na které budou práce kombinovat.
2.5 Definice složení a plochy prostor
Složení a oblast prostor je určeno velikostí čerpací stanice a typy provedených prací. V této fázi se čtverec vypočítá předběžně podle integrovaných specifických ukazatelů.
Náměstí STA ve svém funkčním účelu je rozděleno do:
Výroba (zóny nasazení, výrobní závody);
Sklad;
Technické prostory (kompresor, transformátor, elektrický, vodní jednotka, tepelná položka, čerpání atd.);
Administrativní a domácí (kancelářské prostory, šatní skříň, toalety, sprchy atd.);
Prostory pro prodej automobilů (Salon-výstava prodaného automobilu, skladovací plochy atd.).
Výrobní oblast obsazená pracovníky a pomocnými místy, čekacími a skladovacími místy vozidel následovně
F \u003d f hc p, m 2, (3.24)
kde f a je oblast obsazená autem v plánu (podle celkové rozměry), m 2;
X - počet příspěvků;
Až p - součinitel hustoty umístění sloupků.
Poměr na p představuje postoj oblasti obsazené automobily, cestování, pasáží, pracovních míst, do součtu oblasti projekcí automobilů v plánu. Hodnota pro n závisí především z místa příspěvků. S jednostranným umístěním příspěvků na p \u003d 6 ... 7, s oboustranným umístěním příspěvků na n \u003d 4 ... 5.
Pro oblast obsazenou vozem přijmeme oblast auta (na téma práce práce).
Plocha automobilu určuje vzorec
kde a je délka auta, m;
b - šířka auta, m.
Data nahrazujeme, dostaneme výrobní plochu
F \u003d 10 · 2 · 6 \u003d 120 m 2.
2.6 Zařízení zaměstnanosti
Výběr technologických zařízení se provádí s přihlédnutím k doporučením standardních projektů pracovišť STA. Technologické vybavení zahrnuje stacionární, mobilní a přenosné stojany, stroje, všechny druhy nástrojů a přístrojů, výrobní vybavení (pracovní stoly, regály, stolní skříňky) nezbytné pro provádění práce na obou tr. Zařízení všech typů údržby je zajištěno plánovacím systémem, který bude zabudován takovým způsobem, že by poskytl nejvyšší možnou dobu provozu a minimální náklady na zdroje, aby zachovala jeho výkonnost. Minimální seznam zařízení Zadáváme tabulku 2.6
Tabulka 2.6 Minimální seznam zařízení
|
Identifikace zařízení |
značka, model. |
Rozměry (délka, šířka) |
Plocha, m2 |
||
|
Obouruční zvedání |
|||||
|
Topný olej pro tankovací motor a převodový olej |
|||||
|
Odpadní sběrný olej |
|||||
|
Teleskopický konektor mobilní převodovky |
|||||
|
Dávkovač vzduchového vzduchu pro čerpací pneumatiky |
|||||
|
Obchodní dílna |
|||||
|
Zatížení vidlice |
|||||
|
Stojan o řízení a opravy z automobilové elektrárny |
|||||
|
Kontrola stojanu a čisté trysky benzínu |
|||||
|
Nabíječka |
|||||
|
Zacházejte se testerem při řízení a suspenzi |
|||||
|
Počítačový diagnostický komplex |
|||||
|
Nástroj Kit. |
|||||
|
Vytáhněte Drobe. |
|||||
|
Sada zařízení |
|||||
|
Baňka pro odpad |
|||||
|
Skříňka pro věci |
|||||
V dalších výpočtech neberou v úvahu oblast následujícího vybavení: mobilní výtah (tam je auto); Zvedáky jsou zničené a pneumatické-tyč (protože jsou odstraněny na stojanu); Speciální klíče (umístěné v instrumentálním vozíku); Vrtačka a instalatérství (protože jsou umístěny na instalatérské pracovní stůl).
Ukazuje se: 6 m 2 - oblast zařízení pro výpočet plochy místa.
III. Organizace technologického procesu
3.1 Obecný technologický proces STA
Podle tržních podmínek, takže v soutěžním prostředí je možné dobýt trh pouze tím, že poskytuje kvalitu služeb. Kvalita služeb zahrnuje kvalitní údržbu a opravy, stejně jako vztahy s klienty. Kvalita služeb poskytuje organizování technické kontroly v procesu opravy automobilů. Technická kontrola je část Výrobní proces údržby a opravy automobilů na STAA. Představuje kombinaci kontrolních operací prováděných ve všech svých fázích - od příjmu automobilu ze stanice před vydáním zákazníkovi po provedení požadovaného množství práce na obou opravách. V současné době se kontrola kvality na STAA provádí po práci práce, tj. Použijte formu pasivní kontroly, jehož účelem je zabránit vydání zákazníka (nebo provádět následné operace) automobilů a agregátů s přítomností manželství. Při provádění testovacích operací platí subjektivní a objektivní metody řízení. Řídicí metody Použité zařízení, zařízení a příslušenství, jakož i hodnoty řízených parametrů jsou uvedeny v příslušných technologických mapách a technických podmínkách pro práci práce a opravy automobilů, agregátů a systémů, jakož i přijetí a jejich vydávání . V závislosti na místě v procesu technická kontrola Lze rozdělit na vstup, provozní (proud) a přijetí (finální). Hlavním úkolem řízení vstupu je určení defektů, vypracování seznamu nutná práce a stanovení technologicky racionální posloupnosti jejich provedení. Kontrola vstupu je organizována v příspěvcích automobilů. Ovládací operace provádějí hlavní ovládací prvek (přijímač). Hlavním úkolem provozní kontroly je ověřit a vyhodnocovat kvalitu předběžných operací (práce) a stanovení možnosti přenosu automobilu (jednotky) pro provádění následných operací (práce). Kontrola se provádí, aby se zabránilo možnosti vzhledu manželství, která bude taková cesta nebo jiná, a odstranění bude vyžadovat další významné neoprávněné ztráty pracovní doby umělců. Tento typ řízení zajišťuje kontrolu kvality: plechovky a svařovací práce a přípravné práce před barvou; Broušení klikový hřídel před instalací v bloku motoru; Opravit zadní most, tlumič, distributor, atd. Operační kontrola je organizována na výrobních místech a v dílenách STA. Ve velkých a velkých stanicích provádí mistři Dong-střední a malých stojanů, kde neexistuje žádné OTP, funkce provozní kontroly jsou přiřazeny vedoucím mistrům a mistrům stránek, obchodů a Brigadiers. Hlavním úkolem akceptačního řízení je stanovení kvality a objemu práce. Kontrola je organizována na výrobních místech a vydání. Ve výrobních závodech se používá k určení kvality práce na jednom místě. Pokud jste prezentováni, regulátory OTD jsou prováděny, na střední a malé staa - mistři stránek nebo brigádních. Na sloupcích vydávání (nebo kombinovaných přijatelných pracovních míst), přijetí kontroluje kvalitu veškeré práce bez ohledu na to, které stránky byly provedeny. Spolu s tímto způsobem kontrola kontroly: Dodržování skutečně dokončených prací uvedených v pořadí-outfit; stav uzlů, agregátů a systémů, které zajišťují bezpečnost vozidla; Úplnost vozu; Správnost platby skutečně provedených prací a záruční doby pro různé typy práce. Stara zaručuje dodržování technického stavu vozu, který prošel nebo opravuje, požadavky technických podmínek pro problematiku údržby a opravy osobních automobilů, které patří občanům, s výhradou dodržování zákazníka se všemi požadavky na provoz. auto stanovené instrukcí výrobce. Je-li rozsah a kvalita práce neodpovídá objednávce a požadavkům a požadavkům regulační a technické dokumentace, průvodce OPC (Master Acceptor) klade na razítko objednávky-outfold "Return" razítko a hlásí dispečer. Po dokončení dodatečné práce se provádí opakovaná kontrola. Nejprogresivnější formou kontroly, která umožňuje nejen pro opravu špatného výkonu práce, ale také komplexně vyhodnocovat, spravovat a stimulovat kvalitu služeb poskytovaných nákladů na systém řízení služeb (ISO 9001). Jedná se o kombinaci událostí, metod a prostředků zaměřených na stanovení, zajištění a udržování optimální úrovně kvality služeb prováděných systematickou kontrolou a dopadem na podmínky a faktory ovlivňující jej.
3.2 Technologický proces webu
Při přijímání automobilu se provádí: Kontrola jednotek a uzlů pro poruchu, kterou vlastník označuje; Kontrola agregátů, uzlů a systémů ovlivňujících bezpečnost pohybu; Kontrola technického stavu automobilů pro identifikaci vad, které není uvedeno vlastníkem; Přibližné určení nákladů a načasování práce a koordinace s vlastníkem; Registrace akceptačních dokumentů.
V případě potřeby zjistit příčinu poruchy, hlavní akceptor vysílá auto do diagnostických příspěvků nebo zkušebního odchodu nákladu.
Servisní kniha je hlavním dokumentem určujícím režim údržby automobilů, stejně jako vztah mezi výrobcem nebo jeho obchodní jednotkou a vlastníkem vozu. Kniha poskytuje: údaje o vozidle a jeho vlastníkovi, datum prodeje a názvu organizace, která prodala auto, záruku, záruční doporučení, poskytování přípravy předprodejem; Kupóny označující počet ujetých kilometrů, ve kterých je nutné udržovat službu, a seznam operací instalovaných výrobcem.
Výše služeb pro každý kupón je uvedena ve formě seznamu operací, včetně kontroly kontroly a předpisy. Po servisu v kupónu je značka provedena kilometr a datum práce na sto.
Režimy jsou instalovány rostlinami.
Organizace výroby je založena na jediném funkčním schématu pro všechny stanice.
Auta, která přijíždějící na stanici pro opravu a opravy jsou vyřezávány a přicházejí na místo recepce určit technický stav požadovaného objemu a nákladů na práci.
Při přijímání automobilů na opravu, stejně jako při vydávání vozidel, sto musí být řízena "technickými požadavky na dodávku a výstupu z oprav osobních vozidel vlastněných občany".
Pokud při přijímání v diagnostickém procesu budou zjištěny poruchy automobilů, ohrožující bezpečnost dopravy, pak podléhají odstraňování sto po dohodě s majitelem automobilu. V případě nemožnosti provádění těchto prací ( technické důvody Nebo když vlastník selže), stanice by měla být provedena v oblečení "auto nepodléhá provozu".
Chcete-li poskytnout spiknutí, všechny normy podmínek je nutné vypočítat výrobní plochu místa
F \u003d (f a x + f asi);
kde f a - oblast obsazená autem, m 2
délka vozu 4,75 m
Šířka auta 2,11 m
f A \u003d 4,75 · 2,11 \u003d 10 m 2 Take 10 m 2
X- Počet příspěvků
F O - oblast obsazená zařízením (kromě výtahů)
K - koeficient uspořádání zařízení
F UCH \u003d (10 1 + 6) 4 \u003d 16 4 \u003d 64 m 2
Přijímáme f uch \u003d 64 m 2
3.3 Provozní (technologická) mapa
Technologický proces údržby údržby č. 8 vozu UAZ Patriot. Promážnost: 2,7 lidí / hodinu (164 min.)
|
Jméno a údržba operace |
Technologické požadavky |
Zařízení a zařízení |
Čas (min.) |
|||
|
Výměna olejového a olejového filtru v motoru |
Motorový olej by měl být nahrazen každých 15 tisíc km. |
Výtah, speciální klíč |
||||
|
Ověření stavu hnacího pásu |
Žádný hluk není povolen, pás musí být natažen |
Kdychi na "12 a 114" |
||||
|
Opláchněte chladicí systém a vyměňte chladicí kapalinu. |
Zabraňte kontaktu s chladivem. Nefreze jed. |
Paleta, lék pro mytí chladicího systému |
||||
|
Kontrola úrovně a stavu chladiva |
Vyměňte chladicí kapalinu na chladném motoru |
Výtah, čistý hadr, 5 litrová kapacita. |
||||
|
Kontrola vzduchového filtru |
Pozorovat tb. |
Klíč "na 10", plochý šroubovák |
||||
|
Zkontrolujte palivové potrubí a připojení |
Pokud utěsnění, porušuje, vyměňte filtr |
|||||
|
Proveďte počítačovou diagnostiku elektronických systémů |
Kontrolované parametry musí splňovat požadavky výrobce |
Diagnostický skener |
Elektrický 5. |
|||
|
Zkontrolujte zapalovací svíčky |
Zkontrolovat svíčku a hodnotit jeho stav vzhled (hnědá nebo světla - žlutá barva je oprávněna nosit elektrody) |
Speciální klíč "na 16" pro zapalovací svíčky |
||||
|
Kontrola a nastavení světelných světlometů |
Auto by mělo být s plně tankovací palivovou nádrží |
Šroubovák s křížovou čepelí nebo klíčem "na 6" |
||||
|
Zkontrolujte tlak v pneumatikách a jejich opotřebení |
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách v chladném místě |
Tlakoměr, pumpa, třmen |
||||
|
Zkontrolujte podložky, disky a bubny brzdových mechanismů |
Tloušťka podšívky d. B. Normálně a jeho povrch není d. ZamaSalena |
Klíč balónu, třmen nebo pravítko |
||||
|
Kontrola parkovací brzdy |
Výška h \u003d 1,25m. S délkou vstupu l \u003d 5m. |
Owakada, zatížení rampy |
||||
|
Zkontrolujte potrubí hydraulických brzd a jejich spojení |
Výměna brzdové kapaliny nejméně 1 čas za 2 roky utáhněte svorky, zástrčku. Matice |
Výtah, speciální klíč "na 10", plochý šroubovák, passatia |
||||
|
Kontrola úrovně a stavu brzdové kapaliny |
Vyměňte brzdovou kapalinu asistentem |
Výtah, klíč "na 8", brzdová kapalina, gumová hadice, průhledná nádoba |
||||
|
Zkontrolujte klimatizaci a ohřívač |
Šipky filtru se musí shodovat se směrem průtoku vzduchu. |
Provádění šroubovák |
||||
|
Zkontrolujte hladinu oleje v převodovce |
Hladina oleje by měla odpovídat horním riziku "P". |
Naměřená vlastnost |
||||
|
Kontrola řízení: stav ochranných krytů a závitových spojů, Stav hadic a potrubí, uspořádání paprsků volantu, spolehlivost mechanismu řízení |
Roztrhaný a ztráta pružnosti gumových krycích vyměňte, pletací jehlice s přímkou \u200b\u200bpolohou. ukřižovaný. symetricky vzhledem k svislé ose |
Výtah, klíč "na 22" |
||||
|
Kontrola bezpečnostních pásů |
Vyměňte škodou Po kontaminování opláchněte roztokem mýdla |
Mýdlová malta |
||||
|
Kontrola zámků, smyček, kapucí západky, mazání tělních armatur |
Zkontrolujte zámky dveří, zámky kapuce, kufr víko |
Pravidelně mazání motorovým olejem. MASLENKA, motorový olej |
||||
|
Zkontrolujte stírání a podložky |
Odstraňte prach mezi sklem |
Kola, šroubovák s cruciformní čepelí |
||||
|
Kontrola stavu svorek baterie |
Úroveň by měla být mezi MIN a MAX značkami |
Kleště |
||||
|
Zkontrolujte tělo lakování a dekorace prvky |
Zjištěné vady Eliminujte |
Nastavit pro obnovu |
||||
|
Spusťte zkušební verzi motoru |
Cizí zvuky a únik nejsou povoleny |
Náklady na práci - 5130 rublů přibližná cena Spotřební materiál: - motorový olej - syntetika (3,75 l.) - 1500 rublů. - Olejový filtr - 200 rublů. - Svíčky Set-600 rublů. Celkem postojů UAZ Patriot - 2300 rublů Celkem: Práce se spotřebními materiály - 7430 rublů
IV. Organizace práce na pracovišti
4.1 Pracovní podmínky na místě
Při organizování práce na pracovišti zohledňují následující faktory: * Funkce technologického procesu; * Mechanizace a úroveň automatizace; * úroveň specializace; * Stupeň dělení práce; * Použité techniky a metody práce. Organizace pracoviště na každém stroji má své vlastní specifické rysy v závislosti na modelu stroje, způsob práce na něm, povaha prováděné prací, kvalifikaci operátora atd. Vzhledem k specifikám stroje je pracoviště uspořádáno pro použití racionálních technik pro provoz a provoz stroje s nejmenším počtem pohybů obsluhy a pohodlnou manipulaci se zpracovávaným materiálem. Organizace práce v podniku je výrazně ovlivněna návrhem a parametry hlavního a pomocného vybavení, které musí splňovat požadavky ergonomie: optimální rozložení funkcí v systému systémového stroje; Korespektování návrhu zařízení antropometrickými a psycho-fyziologickými údaji těla pracovního prostoru; Dodržování přípustných ukazatelů výrobního prostředí a hygienických a hygienických pracovních podmínek, jakož i bezpečnosti provozu zařízení. Výpočet nezbytného pokrytí v oblasti tohoto (přírodního a umělého). Při provádění práce na místě se hraje racionální osvětlovací zařízení, které by mělo poskytnout dostatečné osvětlení pracovního povrchu, což umožňuje sledovat objekt pro provoz zařízení. Osvětlení je přírodní (okenní otvory) a umělé
Umělé by měly poskytovat potřebné osvětlení při servisu a opravách uzlů a částí na pracovišti, aniž by byl oslepující účinek na zaměstnance.
Výběr napětí pro lampy, typ lampy a elektroinstalace, jakož i elektromotory a startovací zařízení se provádí v souladu s klasifikací místností podle "pravidel elektrického zařízení".
Všechny lampy obecného a lokálního osvětlení jsou opatřeny lampy - reflektory nebo rozptylovými mřížkami, které chrání oko oslnění.
Hygienické podmínky vyžadují maximální využití přirozeného osvětlení. Výpočet přirozeného osvětlení je určen počtem oken s bočním umístěním a horním fraumgem na umístění stropu vzorcem.
Obr. \u003d Fpol. B.
Strach obr. - oblast obsazená okny;
Fpol. - podlahová plocha spiknutí;
b - koeficient světla (přijmout 0,25)
Obr. \u003d 64 0,25 \u003d 16 m2;
Výpočet umělého osvětlení: - Je nutné určit počet lamp pro web, vyberte lampy, určete vzdálenost od podlahy a odpovídajícím způsobem je přizpůsobit.
Celkový světelný výkon lampy vypočítává vzorec:
Maří. \u003d Fpol. R.
kde r je rychlost spotřeby elektřiny (13 - 20)
vezměte r \u003d 20;
pro místo pak wos. \u003d 64 20 \u003d 1280;
Vypočítejte počet lamp pro web, pak vzorec:
nc \u003d wos. / P;
kde nc \u003d 1280/100 \u003d 12.8
přijímáme n \u003d 13 st.
Výpočet ventilace na místě.
Větrání ve všech místnostech by mělo být umělé, imputované - výfuk.
Na základě objemu místnosti a multiplicity výměny vzduchu určujeme výkon ventilátoru podle vzorce:
kde VTO je velikost místnosti, M3;
K - multiplicita výměny vzduchu (4) - pro místo
VTO \u200b\u200b\u003d spol. h;
kde spol. - podlahová plocha místnosti, M2;
h je výška stěn, M; (Přijmout - 4 m);
VTO. \u003d 64 4 \u003d 256 m3;
Proto: WV. \u003d 256 4 \u003d 1024;
Typ motoru ventilátoru je určen na základě vypočteného výkonu ventilátoru podle tabulky č. 32.
Vyberte motor: A - 32 - 4.
Výkon ventilátoru je určena vzorcem:
Nb \u003d wb hb in / (3600 120 sl);
kde - n in - tlakový ventilátor, mm. vody. Umění. (kgf / m2) \u003d 68.
hb - účinnost ventilátoru \u003d 0,98;
b - koeficient rezervního rezerv (12 - 15%);
Nb \u003d 1024 68 15 / (3600 120 0,98) \u003d 1044480/423360 \u003d 2,467 kW nebo 2467 W. - napájení ventilátoru.
4.2 Ochrana práce a požární bezpečnost na místě
Existují tři strategické metody ochrany před rizikem ve výrobě.
1. Prostorová separace koule (prostor, ve kterém je s vysokou pravděpodobností možné implementovat potenciální nebezpečí, prostor, ve kterém je osoba umístěna).
2. Zajištění bezpečného stavu životního prostředí. Ve stejné době, blokování, oplocení oddělující nebezpečné mechanismy z lidí, větrání a klimatizace pracovního prostoru a dalších jsou široce používány nástroje pro kolektivní ochranu (SCZ), například ochranné obrazovky na distribuci hluku, atd.
3. Posílení ochranných vlastností osoby. Vyřešit tento problém používat finanční prostředky individuální ochrana (PPE), což umožňuje sestoupit do hlubin moře, jít za prostorovou stanici, vydrží 500 ° C s ohněm atd.
Spolu s OOP používejte metody, které poskytují přizpůsobení osoby k výrobním prostředí, jako je školení pracujících bezpečných technik, výuka atd.
Principy bezpečnosti práce jsou běžně rozděleny do čtyř tříd: orientace, technické, manažerské a organizační.
Principy orientace definují směr hledání bezpečných řešení. Současně se systémová vlastnost používá v přístupu k řešení problémů, zásadou shromažďování informací o objektu a klasifikaci nebezpečí, zásady možnosti nahrazení osoby v nebezpečné zóně průmyslovým robotem, principem příděly (norma osvětlení, hluku) a některých ostatních.
Skupina technických principů zahrnuje:
1) ochranná vzdálenost a čas;
2) nebezpečí stínění;
3) slabý odkaz;
4) Zámek.
Skupina Management zahrnuje principy:
Sužování;
Zpětná vazba, výběr personálu, stimulace.
Požární bezpečnost.
Zajištění požární bezpečnosti je jedním z nejdůležitějších úkolů jakéhokoliv lídra. Všechny požární události začínají publikací vedoucím rozkazu poskytovat požární bezpečnost, což je hlavní právní dokument Zabránit požárům v podniku. Tato objednávka zavádí hlavní ustanovení, pokyny a doporučení v organizaci požární ochrany území, budov, struktur, prostor, výbuchu a výbuchu nebezpečných výrobků podniku, a také jmenuje odpovědný za požární bezpečnost v podnikových divizích a regulacích jejich činnosti.
4.3 Ochrana životního prostředí činnosti
Podle současných právních předpisů, v textové části, musí dokument obsahovat: 1. Analýza dat dopadu předmětu na životní prostředí na daném území. 2. Seznam opatření zaměřených na snížení úrovně (nebo prevence) negativního dopadu na životní prostředí, jakož i opatření, která přispějí k racionálnímu využívání přírodních zdrojů během stavby a provozu stanoveného předmětu. 3. Údaje o výpočtu nákladů na provádění environmentálních činností. Výpočet náhradních plateb. PM OOS by měl obsahovat komplexní údaje o:
Výsledky výpočtů povrchových koncentrací znečišťujících látek, analytik a konstruktivních návrhů na mimořádně přípustné a dočasně dohodnuté emise; - odůvodnění akcí na čištění návratu (pro průmyslová zařízení) a odpadních vod, návrhy na prevenci výbojů nouzového vody; - akce zaměřená na stráže atmosférický vzduch; - události související s činnostmi nebezpečných odpadů; - akce související s ochranou objektů rostlinného a živočišného míru a jejich stanoviště; - aktivity zaměřené na prevenci všech druhů nouzových situací v zařízení, minimalizaci jejich environmentálních důsledků; - Události týkající se vodních zdrojů a vodních biologických objektů. Informace o technických řešeních a zařízeních; - akce týkající se procesů zachování a obnovení krytu půdy. Údaje o ochraně a racionálním využívání půdních zdrojů; - bezpečnostní akce (pro průmyslová zařízení); - Program výrobní ochrany životního prostředí; Obsah PM OOS může být specifikován v závislosti na účelu plánovaného objektu. Vývoj oddílu "Seznam činností na ochranu životního prostředí" (PM OOS) se koná na základě komplexní analýzy projektové dokumentace poskytnuté zákazníkem a údaje získané v procesu posouzení práce přímo v zařízení. S výhradou plnění opatření z tohoto seznamu je možné komisovat navržené budovy, struktury, struktury. Pro vývoj "Seznam ochrany životního prostředí" vyžaduje následující dokumenty: - obecný plán; - Organizace stavebních projektů; - situační plán; - Geopodovna, na které jsou uvedeny hranice místa a obrysy navrženého objektu; - zpráva o vedení inženýrských a environmentálních průzkumů; - projekt a technické podmínky přistoupení do stávajících inženýrských sítí; - hygienické certifikáty pro použité suroviny, vybavení.
Závěr
Během kurzu jsem přijímal hodně pro sebe. užitečné informace A určité dovednosti, které budou užitečné pro další plnění studia práce. Je také důležité zdůraznit, že auto je nesmírně důležité. To stojí za to velmi pečlivě pracovat v provozu vašeho auta a jinak je možné být v extrémně obtížné situaci.
Bibliografie
1. Burav yu.v. Bezpečnost životně důležitých aktivit: Studie. Den studentů vyšších vzdělávacích institucí / yu.v. Buraev - M.: Academy 2004.-288С.
2. I.D. Landsberg L.z. Sokolin v.n. Kamanan, Oprava elektrických zařízení automobilů / I.D. Landsberg L.z. Sokolin v.n. Kamanin v.n.-M.: Doprava. 1981.-317 s., IL.
3. KRAMARENKO G.V., Barashkov I.v., Údržba aut: Výukový program pro motorová vozidla. - M.: Doprava, 1982.-368С., IL.
4. Meziodvětová pravidla pro ochranu práce silniční doprava Hrnec rm-027-2003 ./m.:ncenas, 2004.-168c.
5. Reznik A.m. Elektrická zařízení: TUTORIAL pro motorová vozidla. - M.: Doprava, 1990. - 256С., IL., Tabulka.
6. Chernetsky yu.f., tutoriál na design kurzu a práce: Studie. Příručka pro univerzity / Chernetsky yu.f.-m.: Lesní průmysl, 1983.-136.
Publikováno na allbest.ru.
Podobné dokumenty
Výpočet ročních objemů práce, počtu pracovníků a počtu pracovních stanic. Distribuce roční práce na typech a místě provádění. Stanovení celkového počtu pracovních míst a vozidel. Definice prostorového složení.
kurz, přidáno 06/18/2012
Výpočet napájení stanice pro údržbu automobilů. Distribuce roční práce na typech a místě provádění. Výpočet počtu zaměstnanců, počet pracovních míst a počet vozidel a skladovacích zařízení. Kompozice a plocha prostor.
vyšetření, přidané 16.02.2012
Výpočet roční práce v automobilové stanici, jejich distribuci podle typu a místo provedení. Výpočet počtu pracovníků, příspěvků a čekacích a skladovacích zařízeních automobilů. Definování oblastí a potřeb vybavení.
práce kurzu, přidáno 01/27/2011
Studie proveditelnosti systému údržby a aktuální opravy automobilů. Design a hlavní charakteristiky automobilu "LADA-2170 (priorda)". Distribuce práce specializovaného centra pro typy práce a místo jejich realizace.
kurz, Přidáno 11.12.2014
Hlavní ukazatele výkonnosti stanice pro údržbu a jejich analýza. Výpočet nákladů na výstavbu sto se dvěma sáčkovými vleky. Způsoby, jak přesunout auto mezi podlahami. Distribuce roční práce na typech a místě provádění.
diplomová práce, přidána 07/10/2017
Technologický výpočet stanice pro údržbu oprava těla Osobní auta pro 3 pracovní místa. Systém automatického opravy. Distribuce roční práce na typech a místě provádění. Vybavení a počet zaměstnanců.
kurz, Přidáno 09.12.2013
Technologický výpočet stanice pro údržbu automobilů. Roční práce, distribuce podle druhů a místa implementace. Výpočet počtu příspěvků a nabídky automalek produktu Printable Sta. Určení potřeby technologických zařízení.
práce kurzu, přidáno 07/03/2011
Technické vlastnosti vozu GAZ-33075. Nastavení četnosti údržby a kilometrů automobilů generální oprava. Způsob platby roční kilometrů auta. Výpočet počtu výrobních pracovníků.
kurz práce, přidáno 07.10.2011
Výpočet ročních objemů údržby a aktuální opravy; Přijetí, vydávání a předprodej příprava automobilů. Jejich distribuce podle typů a místa implementace. Stanovení počtu pracovníků a pomocných příspěvků, očekávání automobilů.
diplomová práce, Přidána 02.08.2016
Udržování automobilů v pracovním stavu. Technologická posloupnost provedení oprava práce. Oprava výživových systémů, odstraněných z auta, servisních baterií, příkravu, vyvažování kol, opravy kamer.
Chcete-li využít nejvyšší možné údaje o standardu času, které jsou dnes k dispozici na objednávku na Auto Software, doporučujeme dodatečně, abyste si zakoupili rozšířenou databázi pro časové normy na zahraničních vozidlech s ilustracemi - který obsahuje více než 37 000 modelů importního technika Od roku 1975 do roku 2018 vydání (pro některé modely). Dostupné asi 90 milionů časových standardů.
Značky / modely, relevance pravidel času obsaženého ve standardní databázi programu rodiny samo-podnikání:
--- náboje času pro opravu domácích technologií
Časové kola pro opravu technologie AZLK
Časové normy pro opravu zařízení VAZ
Časové kola pro opravy plynu
Čas na opravu techniky zil
Čas na opravu techniky IL
Časové kola opravit Ikarus (Ikarus)
Čas na opravu technik Kavz
Čas opravy času opravy Kamaz
Čas na opravu zařízení KRAZ
Lase opravy času
Časové normy pro opravu Liaz
Časové normy pro opravu Maz
Norma čas opravy nefhas
Čas na opravu techniky drážek
Time Round Repair RAF
Časové opravy
Časová pravidla pro opravy tramvají
Časové normy pro opravu UAZ
Časové normy pro opravu technologie Ural
Časové normy pro opravu technologie JMZ
Časová kola ZAZ-DAEWOO Oprava
--- Kruhy času na opravu zahraničních automobilů
ALFAROMEO Doba opravy
Standardy opravy Asie
Standardy opravy AUDI
Čas na opravu baw.
{!LANG-317af264eb1f36a1e13dec52ea525954!}
{!LANG-0acab182850c310f676c0cc90e6261e0!}
{!LANG-40740f48c2bda86cdf9a09be9292f967!}
{!LANG-757b341f35cad9f2ac347cbc75f95b45!}
{!LANG-678d6a585cedec46190552ead3f8000a!}
{!LANG-236d61be945db95cd3a3a5980210cf44!}
{!LANG-f51770d3a4b498b46bed1634127b457a!}
{!LANG-b3667c272a67a36c659a1f25760a137a!}
{!LANG-95476f09b1aa921ca35820775bb1b697!}
{!LANG-713098ff4fc4ce55268eb8a46a039395!}
{!LANG-62decd582d4b14b3f89407c817c5ff7e!}
{!LANG-a6e76414a28eb809bccb470074027630!}
{!LANG-0d41861625e55254bdc1fda5846f02ad!}
{!LANG-4c141b1f0169c889292cacd191378cb7!}
{!LANG-96d2842e1fe2d3f9527430d4cc6eb412!}
{!LANG-7b07527e3e142ef8cd3696d9a7cf35d8!}
{!LANG-0ccbf3a0b479cebd274605a0bda98a48!}
{!LANG-aae5f2337066f76f67f5905ba581d03d!}
{!LANG-b9de57806080e40dc09c2559a26b3bd9!}
{!LANG-b2e1860cd20e621ba5323e76a9a2db2b!}
{!LANG-965b456290cb9bb9982ff70a0a76b085!}
{!LANG-dc8cb7badb3de2876a1e9019576a9b0a!}
{!LANG-213cec22dce44e1539273a98f6bb7c20!}
{!LANG-7859889ef0ebd2fb7a0c24c27ef89f0d!}
{!LANG-a9b059b4ea6698687672ccb75175463a!}
{!LANG-de5cf2ecf905c4bee1c0496e1285d8e1!}
{!LANG-1d6c5c0fc99c81fe7d592d5373e357ca!}
{!LANG-f0f9a4cfad5b4f6acf0726f555d75b22!}
{!LANG-7d0cb4132efc7d873babc1d588d0e44c!}
{!LANG-cdc9303fd64f68905735f661db80f1b0!}
{!LANG-dc97b125d3640f8cedc715225f2b964b!}
{!LANG-a708ad4fd797562e4574e9ed218100c6!}
{!LANG-932b66754c1db78fc12e949fb071bb49!}
{!LANG-b3d944b07d1fe022baaed0544b2a61d6!}
{!LANG-ebe82efea37192ad7d868834328536e9!}
{!LANG-1096512f6ab29059e66ca22d8b9416e7!}
{!LANG-60dc905f6df29804a92aad2c659ccbc5!}
{!LANG-1ac2c8ea3ab1958aff9e483fad053a93!}
{!LANG-a5f06f0c8bf89f141ecebd9af0e9be99!}
{!LANG-73da2519712b40f65a31f2312f90bcd7!}
{!LANG-1400b41d968193da2f6216732da80886!}
{!LANG-72844be7db6faa3cea0c015a21723596!}
{!LANG-af7f6f7e4f8f952267f8cc26bdd11953!}
{!LANG-3ec58fc6bed499f8bb31abba95422f4d!}
{!LANG-d8723d37670bb119759b042104318e93!}
{!LANG-f007eedc84cb6a204ef759a1edf7f119!}
{!LANG-105e8e283344992feb35f3e479a6a3b7!}
{!LANG-4d4bb0df49d9de13711e1ee482fd8a29!}
{!LANG-22375705e16882ef546cc3eb8c3e0875!}
{!LANG-e9a9805b0e90dc2f1eb5a1f1ef6e9541!}
{!LANG-4af6c31edeeaf57c971cf355db7cd008!}
{!LANG-66d33e3a842ed47649ea10c95ebe9746!}
{!LANG-133a6c54a9d44d0b3f5b24593e9f787d!}
{!LANG-8ed62058fc340850d62cee096b58ff0c!}
{!LANG-81b80daa971a32df0cf0b496d9fb006b!}
{!LANG-e85c8aaf92fd1368a0f0bbb574ecbb36!}
{!LANG-cb50b53fbdceabd75b5b5e1cffbe8260!}
{!LANG-70fad1b975d8ce9c4d37b2726635ae87!}
{!LANG-6013ae704ce7e03cf6e3d4f83819e822!}
{!LANG-bcfed16d123795ca034389297f9d1f1e!}
{!LANG-72a3c894226e69989646e130436cdc25!}
{!LANG-1124a6d604add94449c8618c627b280d!} -
{!LANG-3c02cff86db25a17596afcdd002ae76a!}
{!LANG-0e96dff655f66d168991059a37e43c69!}
