Světelný asistent je automatický systém pro správu osvětlení (dlouhotrvající asistent). Tento pomocný systém zvyšuje úroveň bezpečnosti a pomáhá řidiči při řízení temný čas den. Podstatou jeho práce je automaticky přepínat dlouhý mound. Podrobněji o zařízení a vlastnostech práce budeme v článku říci.
Přiřazení podpory světla.
Systém je navržen tak, aby zlepšil osvětlení ve tmě. Tento úkol je implementován automatickým přepínáním dlouhého paprsku. Řidič se pohybuje s tím, co je to možné. Pokud existuje nebezpečí oslepování jiných ovladačů, pomáhat automatické světlo, přepne na zavřenou nebo mění úhel světelného paprsku.
Jak pomáhá světlo
Podmínky komplexu budou záviset na typu nainstalované hlavy. Pokud jsou světlomety halogen, pak se to stane automatické přepínání Mezi blízkými a mnohem v závislosti na situaci na silnici. Když xenonové světlomety automaticky otáčí odrazný prvek v různých rovinách v světlometu změnou směru světla. Takový systém se nazývá asistent dynamického světla.
Hlavní komponenty zařízení jsou:
- Řídicí blok;
- spínač režimu osvětlení v kabině;
- černá a bílá videokamera;
- modul světlometů (odrazný prvek);
- světelné senzory;
- dynamické řídicí senzory (frekvence otáčení kol).
Chcete-li systém aktivovat, musíte nejprve zahrnout prostřední světlo, pak přeložit přepínač do automatického režimu.
Černá a bílá videokamera a řídicí jednotka jsou umístěny v zpětném zrcátku. Fotoaparát analyzuje po silnici v přední části auta ve vzdálenosti až 1 000 metrů. Rozpoznává světelné zdroje a pak přenáší grafické informace k řídicí jednotce. To znamená, že zdroj (counter auto) je rozpoznán dříve, než je slepý. Délka vysoce lehkého světelného paprsku obvykle nepřesahuje 300-400 metrů. Daleko je automaticky vypnuto, když je pult auto v této oblasti zasaženo.
Také informace v řídicí jednotce pocházejí ze světelných senzorů a senzorů rychlosti kol. Následující informace tedy vstupují do řídicí jednotky:
- hladina světla na silnici;
- rychlost a trajektorie pohybu;
- přítomnost nadcházejícího světla a jeho výkonu.
Záleží na silniční situace nastane automatické začlenění nebo vypnutí šipky. Operace systému zobrazuje ovládací lampu.
Požadované podmínky pro aktivaci
Automatické přepínání celkového světla bude fungovat za následujících podmínek:
- střední světlomety jsou zahrnuty;
- nízká úroveň světla;
- auto se pohybuje určitou rychlostí (od 50 do 60 km / h), tato rychlost je vnímána jako pohyb podél dálnice;
- neexistují žádná protiútok nebo jiné překážky dopředu;
- auto se pohybuje mimo osady.
Pokud jsou ohrazy pevné, vzdálené světlo automaticky zhasne nebo se změní úhel sklonu reflexního modulu světlometu.
První taková technologie zavedla volkswagen. (Dynamická pomocná pomoc). Využití videokamer a různých senzorů otevřely nové funkce.
Přední konkurenti v této oblasti jsou VALEO, HELLA, všechny automobilové osvětlení.
Podobné technologie jsou pojmenovány adaptivní přední osvětlovací systém (AFS). VALEO představuje beamatický systém. Princip všech zařízení je podobný, ale může se lišit v dalších funkcích, mezi nimiž může být:
- pohyb po městě (provoz při rychlostech až 55-60 km / h);
- země silnice (rychlost 55-100 km / h, je charakterizována asymetrickým osvětlením);
- pohyb dálnice (přes 100 km / h);
- vzdálené světlo (lehký pomoc, automatické spínání);
- pokrytí zatáček v pohybu (v závislosti na konfiguraci se modul otočí pod úhlem na 15 °, když se volant otáčí);
- včetně osvětlení se špatnými povětrnostními podmínkami.
Výhody a nevýhody systémů podpory světla
Tyto technologie získaly uznání řidičů. Recenze ukazují, že systém funguje dobře a bez poruch. Dokonce i při předjíždějícím na neomezené stopě před autem, světla světla světla nevidí v zpětném zrcátku. Zároveň zůstává vzdálené světlo pracovat. Příkladem může být nazýván Dynamic Light Assist od Volkswagen. Zvláštní nevýhody selhaly.
Podobné technologie jako lehké asistence jsou dokonale vyrovnány s jejich úkolem. Díky nim koberce moderní auta Stává se bezpečnějším a pohodlnějším.
Systém řízení osvětleného světla je navržen tak, aby zlepšil viditelnost ve tmě v důsledku automatického začlenění vysokých světlometů. V tomto případě vám systém umožňuje pohybovat se vzdálenými světlomety nejvyšší možný čas, zabraňuje oslepování ostatních účastníků pohybu, usnadňuje řízení automobilu, a tím zvyšuje bezpečnost pohybu.
Systém pro správu osvětleného světla je implementován v závislosti na typu světlometů:
- halogenové světlomety - Vzhledem k automatickému zapnutí (vypnutí) vzniku světlometů (například systém Light Assist.);
- xenon světlomety - Vzhledem k automatickému otáčení modulu lampy ve svislé a horizontální rovině, zatímco daleko světla světlometů se nevypnou (například systém Dynamická pomocná pomoc.).
Systém automatického vytáčení obsahuje spínač světla, videokameru, řídicí jednotku, lampu (modul lampy), stejně jako Řídicí lampa na přístrojové desce.
Systém řízení LART LIGHT LIGHT se aktivuje osvětlovacím spínačem při přenosu do určité polohy.
Systém používá černobílnou videokameru, která opravuje situaci před autem. Rozsah pokrytí videokamery je asi 1000 m. Videokamera spolu s řídicí jednotkou je umístěna v pouzdru zpětného zrcátka.
Spolu s informacemi z videokamery v provozu systému se použijí vstupní signály snímače frekvence rotační frekvence ( pro odhad rychlosti vozu), světelný senzor ( odhadnout úroveň osvětlení).
Řídící jednotka provádí zpracování obrazu videokamery a signály senzorů, na jejichž základě se situace odhaduje:
- podmínky viditelnosti:
- trajektorie pohybu;
- úroveň světla;
- síla nadcházejícího světla světla.
V závislosti na konkrétní situaci se vypne (otočení modulu lampy) světlometů světlometů.
Kontrolní kontrolka na přepisovacích přístrojových panelů na začlenění systému a povahy jeho provozu.
Princip provozu systému
Systém řízení LART LIGHT LIGHT automaticky zahrnuje vzdálené světlomety při současném provádění následujících podmínek:
- nízká úroveň světla;
- práce v blízkosti světla světlometů;
- pohybu auta určitou rychlostí;
- absence před chůze nebo nadcházejícími vozidly (automobily, motocykly);
- pohyb mimo osady.
Aby se zabránilo oslepování jiných účastníků pohybu dalekého světla světla světlometů se automaticky vypne, pokud se jedná o blížící nebo před cestovními vozidly. Přepínání se provádí, když vozidlo V oblasti pokrytí systému a v určité vzdálenosti od auta (paprsek dlouhého paprsku by neměl dosáhnout vozidla). Při jízdě (předjíždění) s vozidlem se vzdálené světlo automaticky zapne.
Při pohybu kolem osady funguje systém v závislosti na úrovni úrovně osvětlení. Pokud se externí světlo odhaduje jako dostatečné, dojde k automatickému spínání na ponořené světlomety. V opačném případě se pohyb vozu přes osídlení provádí se vzdálenými světlomety.
Instalační a instalační pokyny pro FLA (Far Light Assistant) na automatické platformě MQB na příkladu Volkswagen Passat. B8.
Dobrý den, wagdreiver!
Světelný asistent (podpora předního světla)slouží k automatické zapnutí nebo od vzdáleného světla auta. Aby se vzdálené světlo automaticky zapnulo, musíte přeložit osvětlení do režimu AUTO a zapnout vzdálené světlo pákovým pohybem od sebe. Zatímco auto stojí, budete pracovat pouze se středem světla, ale pokud ve tmě urychlit až do rychlosti nad 60 km / h, pak v nepřítomnosti nadcházející dopravy se systém FLA automaticky zapne vzdálené světlo. Fotoaparát na zpětném zrcátku řídí transportní proud. S jeho pomocí systému rozpoznává auto a pohybující se před autem a automaticky se přepne zpět do ponořeného světla.
Pro instalaci systému FLA na auto vag.Postaven na platformě MQB, je třeba si koupit:
1) beztvarý zadní pohled zezadu s automatickým ztmavením a vestavěným fotoaparátem 3G0 857 511 AE
2) Zrcadlové držáky obložení
3) kabelový svazek pro připojení k sběrnici CAN
Kromě toho budete potřebovat:
- Sada šroubovák.
- Klín pro demontáž plastových dílů
- Šroubovák Torx T20.
- Obchodníka Isol
- Plastové vazby
1) První věc, kterou je třeba udělat, je odstranit nativní původní zpětné zrcátko:
- Chcete-li to provést, je nutné Arma s plastovým natáčením a s pomocí toho, aby bylo možné šířit jak dekorativní podšívku podpory zpětného zrcátka;
- Po odstranění víka, můžete odstranit zrcadlo sám. Je odstraněn tím, že se otáčí proti šípu ve směru hodinových ručiček vzhledem k bodu jeho upevnění k čelní sklo;
- Když se zrcadlo ukáže být ve vašich rukou, můžete odevzdat napájecí konektor od něj a odložit své nativní zrcadlo (už to nebude potřebovat).
2) Nyní můžete zapojit. Musíte postupně otočit konektor pro zrcadlo a natáhnout nový vodič ze zrcadla do brány:
- V konektoru zapojení, který se připojuje k zrcadle, je nutné otočit. Jmenovitě je nutné odstranit bílý vodič z konektoru z konektoru a přeskupit ji v souladu s níže uvedenými fotografiemi a přidat dva přípojnice mohou v konektoru;
- Nyní musíte natáhnout vodiče sběrnice CAN do bodu připojení. Aby bylo snadnější, budeme pájeni do Can-bus v montážní zóně zapojovacích spojů, která se nachází vlevo od zbytku zbytku. Aby se vodič natáhneme, budeme muset odstranit milence levého stojanu Čelní sklo A konsolidovat nový drát v místě s jinými dráty, které tam procházejí.
- Aby se dostali do připojení zapojení, musíte odstranit kryt levého prahu a vytáhnout černý konektor z držáku (jak je znázorněno na fotografii);
- Dva dráty oranžových pneumatik jdou k tomuto konektoru, které musí být vyčištěny a spojeny s vodiči, které jsme se natažili z nového zrcadla s funkcí FLA;
3) Nyní, když je zapojení zředěno a připojeno, můžete vše sbírat vše úhledně zad a zajistit dráty s plastovými svorkami a nové zrcadlo je instalováno na jeho oprávněném místě. To také dává starý, jen se zapadne ve směru hodinových ručiček.
Vynikající! Teď, kdy. mechanická část Instalace dokončena, můžete připojit diagnostiku Vasya a vytvářet finální kódování FLA. Chcete-li to udělat, otevřeme diagnostiku Vasya a přejdeme na výběr řídicí jednotky:
1) Jděte blok 19. (Diagnostické rozhraní datových pneumatik) CAN-Gateway \u003d\u003e Seznam zařízení \u003d\u003e blok 20. (Long-Light Management Assistant) \u003d\u003e Zaškrtněte políčko \u003d\u003e Uložit (akceptované kódování)
2) Jděte Blok 20.(Long-Light Management Assistant) \u003d\u003e Dlouhé kódování \u003d\u003e Zeros Tam, a musíme registrovat vše od začátku:
- 0 byte. (Střední světlo) - Dali jsme 04 pro LED světlomety (pro další světlomety, vyberte odpovídající jiný kód);
- 1 bajt (Vzdálené světlo) - dal 04 pro LED světlomety (pro další světlomety, vyberte odpovídající jiný kód);
- 2 bytes. (kořen umístění) - opustit 00, jako v levém volantu;
- 3 bytes. (Stanovení výšky polohy kamery) - vložte EC pro Passat B8 (například na Škoda Octavia. A7, bude již E5);
- Dále zanecháváme nuly a získáme toto kódování: 04 04 00 EC 00 00 00 00 00 00 00 00 00 (14 nula).
- _Erweiterte_fernlichtsteuerung - _basis, fla
- _Menuesteuerung fernlichtassistent - _Available
- _Menuesteuerung fernlichtassistent werkseinstellung - _Available
Po dokončení kódování musíme jít do menu na záhlaví \u003d\u003e Nastavení \u003d\u003e Světlo \u003d\u003e Asistent Malé Světelné managementu \u003d\u003e Dali jsme klíště. A zkontrolujte funkčnost funkce: Osvětlení přeložíme do režimu AUTO a jakmile je otočná páka vlevo stisknuto "od sebe" přístrojová deska Měl by být dlouhotrvající světla ikona s zobákem. A.
Gratulujeme! Úspěšně jste nainstalovali systém FLA na vašem autě! \u003d) Přejeme vám hodně štěstí v pojatě a pamatovat, že není nic nemožné!
Můžete se seznámit s jinými systémy / asistenti obavy Volkswagen v samostatném
Další pomocný systém, který je určen k usnadnění práce řidiče a zlepšení bezpečnosti řízení, byl pojmenován Světelný asistent. Tento systém automaticky řídí přepínač mezi blízkým a vzdáleným světlem auta. Jejím hlavním úkolem je dát řidiči možnost řídit co nejvíce v podmínkách nejlepšího osvětlení.
V závislosti na tom, které světlomety jsou aplikovány autem, zásada provozu systému se změní. Pokud jsou světlomety halogen, automatické zapnutí a vypnutí je zcela světlo v závislosti na stavebních podmínkách. V Xenonových světlometech se vzdálené světlo nevypne, a oslepování nadcházejících ovladačů je zabráněno vzhledem k tomu, že modul lampy se automaticky otáčí svisle nebo vodorovně.
Jak funguje pomocný asistent
Hlavními složkami systému jsou černobílá videokamera sledující silniční atmosféru a řídicí jednotku. Kromě toho ECU obdrží informace z kolečkových a osvětlovacích frekvenčních snímačů. Na základě analýzy všech příchozích informací určuje řídicí jednotka podmínky viditelnosti, trajektorie pohybu stroje, stupeň osvětlení a sílu protijedoucího světelného toku. 
Aby se systém asistenta světla zapnout vzdálené světlo, musí být respektovány následující podmínky:
- střední světlo;
- není dostatek osvětlení;
- auto se pohybuje určitou rychlostí;
- v přední části stroje nejsou žádná proticházející vozidla;
- jízda mimo osadu.
Je také možné tuto funkci mechanicky povolit nebo zakázat.
Jakmile v sektoru videokamery se objeví pult-nebo projíždějící auto, řídicí jednotka vypočítá vzdálenost k němu, a po dosažení prahové hodnoty, zatímco světelný paprsek nedosáhne jiného vozidla, přepne dalekosáhlé světlo nebo přesune moduly lampy.
V osady Kromě toho se odhaduje úroveň osvětlení. Pokud je dostatečně vysoká, zapne se pouze soused, jinak na dlouhé vzdálenosti.
Tedy díky automatické řízení Světlomety, není třeba nezávisle změnit režim osvětlení a ujistit se, že ovladač pult transport není oslepen.
