Prestižní korejské auto Kia Sportage III je slušný nástupce svého předchůdce druhé generace. Toto vozidlo je vybaveno ekonomickým šestistupňovým společností Kia Sportage. Stejně jako celé prezentované auto se automatická skříňka vyznačuje spolehlivými technickými ukazateli a nenáročnou údržbou. Výměna oleje v automatickém přenosu Sportage 3 Kia je vyroben jedním ze dvou způsobů: částečná nebo úplná změna přenosu.
Popis Metody náhrady oleje KIA Sportage 3
Mnozí majitelé slouží svými vozidly nezávisle. Pro úspěšné provedení této události je nutné studovat detaily subtleties každého operace výměny oleje do automatického přenosu Sportage Kia Sportage 3.
Nejčastěji aplikovaná zjednodušená metoda Částečná náhrada Oleje v krabici Automaticky. To vyžaduje specializované vybavení a komplexní zařízení. Tato metoda však má významné nevýhody. Hlavní je nedostatek záruky 100% výměna přenosu aTF tekutiny v mazivovém systému vozidlo. V tomto případě existuje částečný míchání nové kompozice se starou látkou.
Pro zvýšení procenta obsahu čerstvého převodového materiálu v mazacím systému AKT se tento postup provádí v jednom, ale ve dvou recepcích.
Při provádění úplné výměny maziva v automatické převodovce bude vyžadován Sportage 31 Kia:
- získat speciální pračku;
- připojte zařízení K. automatická pole kola hadic;
- nalijte tekutinu pod celým přenosovým systémem.
Ve způsobu čerpání pracovní tekutiny celým převodem je stará vyprázdněná kompozice zcela odstraněna z hydraulického bloku a jiných odlehlých boxů krabic klikové skříně. Současně s odstraněním staré kompozice je celý mazací systém stroje naplněn čerstvým přenos ATF. Olej.
Výhody plné výměny kapaliny maziva v automatickém boxu:
- Poskytování 100% aktualizace v automatické převodovce.
- Zvýšené časové období mezi servisní zařízení vozidlo.
- Zlepšení technických vlastností maziva materiálu.
- Významný úleva a pohodlí spínacího zařízení.
- Nedostatek negativních projevů v autě (uklouznutí třecí, buxace automatické převodovky, třepačky, vibrací, nesprávný provoz hydrogloku, atd.).
Minusy druhé metody:
- tato metoda nemůže být použita doma;
- potřeba zvýšeného množství spotřebního materiálu;
- relativně vysoké náklady společnosti přenosový olej Atp;
- služby kvalifikovaných odborníků jsou relativně drahé služby.
Závěr: Podle většiny automobilů, částečná výměna oleje s vlastními rukama za podmínek garáže je nejlepší alternativou k vysoce nákladné efektivní výměně přenosového materiálu v servisních střediscích.
Jaký olej vyplnit automatickou převodovku Sportage společnosti KIA 3. generace
Je známo, že to zajistí stabilní práce ACPS Během deklarovaného provozního období je nutné používat přenosové oleje pouze doporučených značek. Nejlepší pro vozidlo KIA Sportage 35 jsou následující pracovní materiály:
- HYUNDAI SP-4.
- Castrol Transax E.
- Shell Sprax S4.
- Ellison C4.
- Decron 3.
První dvě pozice ze seznamu prezentovaných jsou nejvhodnější originální oleje pro tento model automobilu.
Kolik ropy bude muset koupit částečnou nebo úplnou výměnu pracovní kapaliny v automatické převodovce CAI:
- částečná náhrada - 6 litrů ATP;
- hardware (kompletní) - ne méně než 12 litrů, resp.
Tip: Chcete-li zajistit stabilitu provozu automobilu po dlouhou zimní dobu, zkušené majitelé automobilů doporučují měnit převodový olej do Kia Sportage Acps 3 v předvečer zimních měsíců. Musíte dát krabici pracovat na čerstvém mazivém lubrikantu před nástupem mrazů. To přispívá k nezbytnému rozšíření provozního zdroje pracovníků agregátů a automatických převodových mechanismů.
Periodicita výměny lubrikantního tekutého ATP
Po mnoha kilometrech se služba koná Údržba automatická převodovka? Na základě doporučení výrobce, plná výměna Přenosový olej v automatické převodovce Kia Sportage 3 by měl být držen po cestě 60 000 km. Pokud se rozhodne změnit mazivo metodou dílčí výměny, je namontovaný časový interval automaticky snížen dvakrát. To znamená, že při použití způsobu částečné změny přenosové kapaliny do automatické převodovky se aktivity provádějí po běhu, 30 000 km dlouhé.
V souladu s prezentovanými předpisy o aktualizaci přenosové tekutiny v převodovce je možné výrazně prodloužit provozní zdroj automatického přenosu automobilu bez použití dalších přísad.
Současně s nahrazením pracovního maziva v automatickém boxu se změní filtr automatického přenosu Kia Sportyj 3.
Seznam požadovaných spotřebních materiálů a nástrojů
Před změnou převodového oleje v automatickém převodovce společnosti KIA Sportage 3 se doporučuje připravit speciální zvýšenou platformu z pozorovací jámy pro instalaci vozidla na vhodnou nadmořskou výšku (nadjezd). Nástroje jsou také potřebné nástroje a zařízení:
- Nová část přenosového oleje ATP.
- Sada klíčů.
- Passatia.
- Kapacita ve formě prázdného kbelíku nebo pánve, objem nejméně pěti litrů, pro sběr vyhořelého oleje.
- Nálevka do krku zátoky převodovky.
- Gumová hadice odpovídajícího průměru.
- Kompozice pro zpracování karburátorů (užitečné pro čištění palety).
- Pokládání paletové automatické převodovky.
- Nový olejový filtr.
Postup pro výměnu mazivového materiálu v automatické převodovce: Sportage Kia
Přímá práce začíná opatrnou pracovní kapalinou v převodovce do režimu pracovní teploty. K tomu musíte spustit motor a pokračovat autem pár kilometrů po dobu sedmi minut. To platí zejména v zimaPři teplotě okolní má hodnoty mínus. Výkon této podmínky je nutné rozptýlit převodový olej umístěný uvnitř automatického krabice. Horký olej Snížená viskozita je rychlejší a snazší sloučit z automatické převodové klikové skříně.
Tip: Pro urychlení procesu, experimentální mistři dodatečně odstraňte měřicí sondu z automatického převodovky, zatímco vzduch proniká do krabice.
Algoritmus pro akci pro výměnu oleje v automatické převodovce:
- Nainstalujte auto na nadjezd.
- Přesuňte motor.
- Povolit parkovací brzdu.
- Nahraďte připravenou nádobu pod odtok Převodovka.
- Odšroubujte švestková zástrčku umístěnou v dolní části boxu klikové skříně. Je známo, že zároveň proudí celá mazací tekutina z krabice. Téměř poloviční objem mazivo přenosu Zůstává v hydraulickém bloku a automatické transformátoru transformátoru.
- Když se olej zastaví, vypouštěte paletu automatického krabice. K tomu jsou upevňovací šrouby odšroubovány v množství 21 kusů a opatrně se spojují do kontejnerů zbytků oleje (přibližně 200 ml).
- Vyjměte ucpaný olejový filtr a magnety.
- Vyčistěte z kovových čipů a jiných škodlivých usazenin, ve formě nečistot a emulze, magnetů a boxů paletové klikové skříně.
- Při čištění palety použijte roztok karburátoru nebo obyčejného benzínu.
- Odstraňte zbytky opotřebované palety a namontujte nový těsnící prvek pomocí tmelu.
- Zavřete odtokový otvor.
- Nalijte nový přenosový olej pomocí otvorů pro sondu. Pro to, sklizené nálevky a hadice aplikovány. Objem tekuté tekutiny musí odpovídat počtu vyhořelého materiálu odstraněného před tím.
- Zkontrolujte hladinu naolejovaného oleje. Mělo by být instalováno na středu sondy.
Po tankování nového přenosového oleje v automatickém převodovce musíte zapnout motor a pohon oleje na automatické skříni, překládat několikrát volič převodovky do různých režimů s určitým zpožděním (přibližně pět sekund) v každé poloze.
Zajímavé: V automatickém přenosu automobilu KIA Sportage 3 je instalován olejový filtr, vybaven nepoužívaným ocelovým okem a dvouvrstvý prvek ze speciálního plsti. Tento filtrační materiál není znovu vyčištěn a zotavení. Mechanismus je zcela demontován a nový olejový filtr je nastaven na podobný design.
Pokud v procesu aktualizace převodového oleje v automatické převodovce automatické převodovky do automatické převodovky, se tlak oleje v přenosovém mazivu prudce klesne. Výsledkem je, že převodovka začíná pracovat nestabilní, při spínání se zobrazí hmatatelné. Proces přechodu do jiného přenosu bude proveden se zpožděním. Olejové kanály automatického přenosu automatické převodovky a rychle ucpání, nebezpečné, budou potřebovat neplánované drahé opravy.
KIA Sportage. Druhá generace byla jedním z nejoblíbenějších crossovers v jeho segmentu. Vzhled třetí generace způsobil spoustu nespokojenosti o konstrukci, ale v průběhu času se negativní vnímání změnilo na pozitivní. Všimněte si, že většina korejského křižovatka přisuzuje s německým prémiovým parketem Porsche Cayenne.Zvláště po aktualizaci druhé, které má i zadní optiku, nyní jako Sportage.
Stejně jako všechny modely Kia na crossoveru mají svůj vlastní analog z Hyundai, pro sportovní takový analog je, s nimiž jsou zcela podobné specifikace Včetně řady motorů a přenosů. Potenciální majitelé jsou nabízeni na výběr ze dvou benzínových motorů a jedné nafty. Benzínová řada motorů se skládá z atmosféry 2,0 litru s kapacitou 150 HP. a objem turbogo 1,6 Lira vynikající 177 HP dieselový motor 2,0 litr je schopen vydávat 185 hp
Jako přenosy se navrhuje mechanická a automatická převodovka s kroky 6-BUBY, stejně jako nový robot DCT se sedmi rychlostmi a dvěma suchými spojkami.
KIA Sportage s mechanikou
Existují pouze tři konfigurace s mechanikou, dvě s přední a jeden s plnou pohonem.
- 2,0 litrový benzínový motor s kapacitou 150 hp Cena od 1 269 900 Rublů
- 2,0 litrový benzínový motor s kapacitou 150 hp Cena od 1 424 900 rublů
- 2,0 litrový benzínový motor s kapacitou 150 hp Plná cena od 1,564,900 rublů
KIA Sportage s automatickým
Stroj je také k dispozici na verzích jak s přední a plnou jízdou
- 2,0 litrový benzínový motor s kapacitou 150 hp pohon předních kol Cena od 1 484 900 Rublů
- 2,0 litrový benzínový motor s kapacitou 150 hp Přední pohon cena od 1 544 900 rublů
- 2,0 litrový benzínový motor s kapacitou 150 hp Čtyřkolové pohonné ceny od 1 564 900 rublů
- 2,0 litrový benzínový motor s kapacitou 150 hp Čtyřkolová pohonná cena od 1 624 900 rublů
Prestiž
- 2,0 litrový benzínový motor s kapacitou 150 hp Cena od 1 784 900 rublů
- 2,0 litrová kapacita motorového motoru 185 hp Čtyřkolová pohonná cena od 1 904 900 rublů
- 2,0 litrový benzínový motor s kapacitou 150 hp Plná jízda cena od 2 019 900 rublů
- 2,0 litrová kapacita motorového motoru 185 hp Čtyřkolové pohonné ceny od 2 139 900 rublů
Relativně nedávno téměř všechny modely značky KIA. Zapojený do sportovního balíčku, který přidává auto sportovní interiérový design a exteriér, stejně jako v případech novorozence nový robot a turbogo je k dispozici.
- 1,6 litrový benzínový turbo motor energie 177 hp Čtyřkolové pohonné ceny od 2 084 900 rublů
- 2,0 litrová kapacita motorového motoru 185 hp Cena pohonu čtyř kol od 2 094 900 rublů.
Ze všech výše uvedených verzí bychom raději s dieselovým motorem, plná cesta a klasický automat, protože Podle našeho názoru se jedná o optimální hodnotu poměr paliva / dynamiky a spolehlivosti.
Soutěžící v tomto segmentu pro SportyJ 2018 lze zvážit Volkswagen Tiguan. Cena od 1 349 000 rublů, Ford Kuga. Cena od 1 399 000 rublů, Honda cr-v Cena od 1 769 900 rublů, Hyundai Tucson. Od 1 505 900 rublů, Mazda Cx-5. Cena od 1 431 000 rublů a Toyota RAV4 od 1 493 000 rublů.
Kia Sportage Manual Box je spolehlivá jednotka. Vývojáři ho vytvořili, aby pracoval v podmínkách šetrní:
- s přesnou jízdou;
- na hladkých silnicích;
- při práci v vypočteném na zvoleném přenosu vysokorychlostních režimů;
- v podmínkách pravidelné výměny oleje a preventivní diagnostiky.
S tímto použitím slouží ruční převodovka dlouhou dobu a pracují v průběhu života vozu.
MCPP KIA Sportage 3, Oprava přenosové krabice, nahrazení ložiska primárního hřídele
Oprava 6 Speed \u200b\u200bMCP Kia Spotage III (2010-2015)
43222-3D100 přední přední čelní ložisko
43223-3D100 Ložisko zadního hřídele
43224-3D100 Přední ložisko hřídele
43225-3D100 Ložisko zadního hřídele
43215-3D300; 43221-3D021; 43293-3D020; 43230-3D020; 43283-3D040; 43290-3D020; 43240-3D020; 43280-3D040 Hřídel KPP.
Problémy s převodovkou MCPK KIA Sportage
Nalezení B. Ruské podmínkyDokonce i nový, a tím více použitý, auto je obvykle zbaveno příležitosti pracovat s režimem, kterými pro něj.
- Nerovnoměrné ruské silnice
- Více dopravní zácpy, ve kterých je krabička zapojeno téměř nepřetržitě
- Neaktivní řízení s ostrým přepínáním páky a jízdou na špatnou rychlostí,
- Pozdní výměna oleje a nepravidelná diagnostika,
oni vedou k tomu, že zařízení nebo jednotlivé části jsou vymazány, rozbije se a selhávají.
Oprava mechanické převodovky Kia Sportyj
41100-3d000 spojkový disk
42300-3d000 spojkový koš
41421-32000, S4142132000 Uvolňovací ložisko
432223d100 ložisko přední části primárního hřídele,
432233D100 Ložisko zadního hřídele
432243d100 Přední ložisko hřídele,
432253D100 Ložisko zadního hřídele.
- v krabici je hluk, broušení a vytí;
- páka se přepne s obtížemi;
- přenos je něco a vyrazí.
V této situaci stojí za to platit včas v servisní stanici pro profesionální pomoc.
Profesní pomoc při opravám MCPP KIA sport
Oprava MCPP se specializuje na opravu zahraničních automobilů, jmenovitě převodovek, tak vybavené nejmodernějším potřebným vybavením. My ano počítačová diagnostická Boxy před a po práci, což umožňuje nejen přesně určit problém, ale také výrazně snížit načasování jeho eliminace.
Oprava manuální převodovky Kia Sportage, nahrazení převodovky pátého přenosu, primární hřídel
Vysoce výkonné stroje a ruční nástroje také přispívají ke zvýšení efektivity poskytování služeb a snížení jejich hodnoty.
Důležitou úlohou při tvorbě společných nákladů na odstraňování problémů se hraje cenou autodílů. Nabízíme levné komponenty z vlastního obchodu, ve kterých jsou vždy skladem. V důsledku toho nás kontaktujete, dostanete opravu vysoké profesionální úrovně za rozumné peníze.
Výhody našich zákazníků jsou vždy uvedeny v úhlu kapitoly, takže:
- vyvíjíme nejpopulnější plán oprav;
- všechny akce jsou užívány pouze se souhlasem vlastníka;
- vždy nabízíme preventivní opatření, jako je výměna žláz a těsnicí kroužky, i když nejsou poruchy detekovány.
Přijít do naší workshopu v Moskvě Kashirskoye Highway. Nebo v viditelném pro opravu a preventivní údržbu převodovky Kia Sportage GearBox.
Oprava MCPP KIA Sportage 2,0 litrový benzín. Mileage 150,000 km. Výměna primárního hřídele, výměna převodovky 5y, přední ložisko primárního hřídele.
Kia SportyJage 3 je jedním z nejoblíbenějších crossovers v Rusku. Auto je známé pro svou spolehlivost a nenáročnost ve službě. Ale že agregáty slouží na dlouhou dobu (což znamená motor a převodovku), je nutné pravidelně provádět prevenci, jmenovitě výměnu oleje. Každý majitel automobilu ví o motoru - tato operace by měla být provedena každých 10 tisíc kilometrů. Ale o kontrolním stanovišti, zejména automatické, ne každý ví. Ale také potřebuje, co nalil a jak to změnit? Řekneme o tom v našem aktuálním článku.
Metody
Dnes existují dva způsoby nahrazení oleje v automatické krabici:
· Částečné. V tento případ Operace předpokládá pouze aktualizaci tekutin. Tato možnost je nejjednodušší pro majitele automobilů s kilometrem (zejména ti, kteří nemají peníze na záruku). Operace se provádí samostatně bez pomoci specializovaných nástrojů. Ale bohužel existují také nevýhody dílčí dvojité výměny oleje ATF do automatické převodovky. Výměna nezaručuje, že tekutina bude 100%. Nová ATP-kapalina je jen částečně smíchána se starým. Taková operace se proto provádí dvakrát pro jednu regulaci náhrady.
· Úplný. Jak je výměna oleje v automatické převodovce "Kia Sportyj" 3? Tato metoda implikuje použití speciální pračky. Připojuje se k krabici speciálními hadicemi a čerpací kapalinou pod tlakem. Starý olej zanechává. Zároveň je do systému čerpána nová kapalina. Mezi výhodami této metody stojí za zmínku kvalitativní údržbou automatického převodu. Výměna oleje v automatické převodovce nebude potřebovat tak často jako v případě částečně. Koneckonců, systém je zaplaven 100% novou tekutinou. Ale na tom všechny výhody končí. Hlavní mínus metoda je, že se nemůže opakovat doma. Také pro úplnou výměnu oleje v automatické převodovce na "Kia Sportage" 3 bude vyžadována mnohem více ATP tekutiny. A není to shoštěno. No, navíc musíte zaplatit za práci mistrů za sto.
Která metoda je lepší vybrat? Pokud jste vyráběni autem "Kia Sportyj" 3 nahrazující olej v automatické převodovce s vlastními rukama, částečná metoda je jedinou vhodnou volbou.
Co nalít a kolik?
Jaký druh oleje pro třetí generaci "Automatická box Kia Sportage? Odborníci doporučují platit původní olej "Hyundai SP-4" nebo "Castrol Transex E". Jako analogy můžete zvážit "Shell Spyraks S4" a "ZIC ATP S4". Ne špatné recenze Získejte produkty z Ellison. Pro Kia Sportyj je vhodný olej "Ellison C4". Další dobrý olej je "dexron 3". Stejně jako pro objem, pro částečnou výměnu oleje, bude automatická převodovka KIA Sportage 3 pro šest litrů kapaliny ATP. Pokud se provádí hardware (kompletní) výměna, je nutné připravit se asi dvanáct litrů. Ale tuto metodu nepovažujeme.
Užitečné poradenství: Majitelé automobilů se doporučují nahradit olej do automatické převodovky "Kia Sportage" 3 v zimě. Během tohoto období bude lepší, pokud to box funguje Čerstvý olej. To mírně rozšiřuje zdroj mechanismů a automatických agregátů.
Nástroje
Pro úspěšnou výměnu budeme potřebovat:
· Standardní sada klíčů a hlav (zejména "na 10" a "na 14").
Kleště (nebo oslabujeme svorky na hadici).
· Prázdná kapacita pro vyhořelého oleje. Jeho objem by měl být nejméně pět litrů.
· Plastová nálevka a hadice.
· Tekutina pro čištění karburátoru (potřebuje zvládnout paletu krabice).
Potřebujeme také nové těsnění na paletě a filtru. Práce na výměně tekutiny by měly být vyrobeny na jámě. V nepřítomnosti takového můžete použít zvedák, ale bude to nepohodlné.
Dostat se do práce
Takže nejprve nainstalujte auto na jámu nebo nadjezd a vytápět krabici. Stačí dát auto pracovat 5-7 minut v nečinnosti. To bude zvláště užitečné pro tekutinu v chladném čase. Vyhřívaný olej bude méně viskózní a rychlejší z krabice. A za účelem stále uspořádání procesu, můžete sondu odstranit z krabice, abyste zajistili příjem vzduchu.
Dále najdeme plastový korek, který se nachází v dolní části Carteru automatického krabice. Odšroubujeme a okamžitě nahrazují prázdnou nádrž pro odtok. Po několika minutách, kapalina přestane tekoucí z krabice. Ale stojí za to připomenout, že polovina objemu zůstalo v hydrotransformátoru a hydraulikonu.
Upozornění: Vypouštěcí zátka automatické převodovky na "Kia Sportory" není na vhodném místě. Proto mnoho motoristů produkuje kapalný odtok hadice chladiče, předem oslabení s kleští svorkou.
Dále odstraňte samotnou paletu. Je připojen na šrouby ve výši 21 ks. Je nutné odstranit paletu mnohem opatrně, jako součást kapaliny (asi dvě stě mililitry) může zůstat v něm. Nahoře zůstane olejovým filtrem. Je třeba odstranit a instalovat nový (stále mluvíme o tom na konci článku). Nezapomeňte také na filtr na paletě. Jedná se o malé magnety, které si zachovávají produkty. Před instalací palety je nutné jej vyčistit z tohoto hobliny. Nepřekrývá operace bude mytí dutiny palety. Jak to udělat? Musíte stříkat nástroj pro čištění karburátoru a otřete všechny suché hadrem. Není to špatné s tímto policemi a obyčejným benzínem. Takže odstraníme většinu emulzí a bahna, která byla ve spodní části automatického převodu. Poté můžete bezpečně nainstalovat paletu na místě. Ale je nutné jej dát na nové těsnění. Starý již není vhodný pro opakované použití.
Poté otočíme vypouštěcí zátku a s nálevkou a hadicí nová kapalina Prostřednictvím sondy. Musíte nalít přesně jen kolik z krabice při výměně. V ideálním případě by hladina oleje měla být uprostřed.
Co dál?
Nyní je ponechána pro malé. Musíte spustit motor a řídit olej v krabici. Chcete-li to rychlejší, můžete několikrát přepínat režimy automatického zpoždění za pět sekund. Pak motor vřesoviště a jednou zkontrolujte hladinu tekutiny na měrku. Pokud se stalo méně, obnovte úroveň až normálních značek.
O filtru
Mnozí se domnívají, že pro dlouhý a nepřerušovaný provoz automatické převodovky stačí změnit pouze olej v něm. Ale to je klam. ATP-kapalinové změny a filtr. Na takových boxech je instalován dvouvrstvý plstěný prvek. Není čistí a zcela se mění na nový. Proč je to tak důležité? Faktem je, že skóroval filtr může způsobit pokles tlaku oleje v krabici.
Z tohoto důvodu vznikají různé kopy a šoky, stejně jako zpoždění při spínání. Nezapomeňte na sediment na dně palety. Postupem času začíná skóre kanálů hydraulického bloku a solenoidů. Kvůli tomu jsou i při přepínání přenosů také možné růžové.
Jak často se mění?
Výrobce reguluje další období změny oleje v automatické převodovce - 60 tisíc kilometrů. To však platí pouze tehdy, když je tekutina zcela vyměněna na stojanu. Pokud se používá částečný způsob, musí být toto období zkratováno. Náhrada (nebo spíše aktualizační) ropa bude tedy 30 tisíc kilometrů.
Závěr
Zjistili jsme, jak vyměnit olej v automatické převodovce "Kia Sportyj". Dodržování stanovených předpisů a vytváření filtrů Výměna, můžete výrazně rozšířit životnost automatického převodu bez přídatných látek. Ale neukládejte spotřební materiál. Levný filtr a olej nebude zárukou dlouhého přenosového zdroje, i když se práce provádí včas.
Nejdůležitější podmínkou pro trvanlivé práce jakékoli automatické převodovky je včasná údržba. To platí zejména pro moderní, pokročilejší boxy.
Kia Sportage 3 - Čistý korejský
Výměna oleje v automatickém převodovce auto kia. Sportage 3 není nejobtížnějším postupem. S pozorným přístupem ke změně kapalný Na tomto autě je možné i v případě neexistence specifických znalostí o zařízení a principu provozu automatického maziva systému. Stačí jasně sledovat pokyny a být pozorný při provádění práce.
V článku, zvažte dvě možnosti nahrazení mazací tekutiny ve stroji KIA Sportage 3: plné a částečné.
Jaký olej a kdy se změnit
Regulační termín pro nahrazení oleje v krabici auta Kia Sportage 3 auto je 90 tisíc kilometrů. Některé zdroje tvrdí, že mazivo v automatické převodovce nemůže být změněn vůbec, pokud jsou provozní podmínky normální. To je však pochybné informace.
Dokonce v normální podmínkyKdyž jsou nevyloučeny nestandardní zatížení, ATF-tekutina po běhu 90 tisíc km se stává černou. Ve svém objemu se hromadí velké množství výrobků opotřebení, které magnet není schopen se hromadit na sebe v požadovaném objemu, a tyto abrazivní částice jsou volně cirkulují systémem. Také rozkládají přísady a degraduje základ.
Proto je lepší nahradit nejpozději do uvedeného v předpisech. Pokud je vozidlo provozováno v obtížných podmínkách, pak se počet kilometrů mezi dalšími náhradami sníží na 60 tisíc km.
Následující provozní faktory mohou být přiřazeny těžkému:
- důlní nebo drcený terén;
- špatné silnice s mnoha nesrovnalostmi;
- písek nebo zasněžená oblast, kde se musí kola pravidelně vyskytují;
- časté výlety na krátké vzdálenosti;
- okolní teplota nad 32 ° C více než polovina celou dobu provozu automobilu;
- systematické použití automobilu jako trakční jednotky pro přepravu přívěsů;
- aplikace auta jako policie, záchranu, lékařské nebo jiné služby.
Řízení úrovně mazací tekutiny nesmí být menší než jednou za 30 tisíc km. Doporučuje se před plánem v následujících případech:
- stroj začíná poruchami (rychlostí jsou přepínány se zpožděním, objeví se hmatatelné boty) a nejsou detekovány žádné stopy mechanických poruch;
- došlo k úniku nebo nucené odvodnění pro údržbu nebo opravu během kilometru v blízkosti regulačního;
- auto stálo dlouho bez pohybu (více než 3 roky).
Při výběru maziva byste měli být vedeni doporučeními výrobce. V automatické převodovce Kia Sportage 3 nalévá přenosová kapalina Třída SP-IV. Doporučuje se nalít originální olej z KIA.
Mnoho řidičů však používají analogy stejné třídy od jiných výrobců. Zároveň nejsou pozorovány žádné negativní následky. Jak ukázala praxe, stačí aktualizovat tekutinu ATF v krabici nejpozději do regulačního období pro svůj dlouhý a bezproblémový provoz.
Nahradit nástroje
Chcete-li vyměnit olej v automatické převodovce Kia Sportage 3, budete potřebovat relativně malý seznam nástroje. Vše záleží na tom, zda bude provedena úplná nebo částečná náhrada.
Zvažte minimální nastavení pro částečné obnovení maziva:
- klíč konce nebo houkačky na 24 (pro šroub odtokového otvoru);
- klíč na 22 nebo čtverci s obličejem pro 8 (pro šroub sapuna);
- klíč na 8 (pro ochranné šrouby kovů);
- chovná kapacita s kapacitou nejméně 5 litrů pod workshootem;
- plně nálevka;
- měděný kroužek pod vypouštěcí zátky;
- čistý hadr;
- 5 litrů oleje.
Pokud je plánována úplná náhrada, budete dodatečně potřebovat následující:
- passatia a šroubovák (pro demontáž vzduchový filtr a vzduchové kanály, jakož i odstranění svorek z přívodních hadic a převodovky topného oleje v chladicím radiátoru);
- plastová láhev o velikosti 1,5-2 litrů;
- volitelné 3 litry oleje;
- asistent, který bude provozovat a polykat motor pro vypouštění testování.
- Můžete také navíc vyměnit gumový kroužek pod kontrolní zástrčkou.
Typy výměny oleje
Stejně jako v případě nejmodernějších automatické přenosy, Výměna oleje v Kia Sportage 3 Automatická převodovka zajišťuje dvě možnosti:
- částečná náhrada;
- Úplná náhrada.
V případě dílčí aktualizace automatického mazání není starý olej zcela odstraněn ze systému. Objem zpracování fúze je asi 5 litrů. To je o něco více než polovina.
Pokud se provádí úplná náhrada, pak zajišťuje aktualizaci celého objemu mazání s úplným odstraněním výfukového oleje a výplní nové. V každém případě je na konci práce kontrolována hladina oleje přes ovládací otvor.
Před zahájením práce je auto položeno na pozorovací jámu nebo stoupá na výtahu. Spodní ochrana je demontována (plast na svorkách a kovů na šrouby). Automatická převodovka se zahřívá na provozní teplotu (55-65 ° C). Po tom je připraven nástroj a prázdné balení.
Částečná náhrada
S částečnou výměnou oleje v automatické převodovce se provádějí následující kroky:
Není třeba vypustit olej přes odtokový otvor, a to i se silným přetečením. Stačí počkat, až kapalina vyjde přes řídicí otvor až do tenkého tekoucího nebo kapiček.
Poznámka
Částečná náhrada se osvěží olej o cca 60-65%. Pokud neexistovala automatická převodovka na provozu automatické převodovky, olej je relativně čistý a necítí Harren - tato volba je poměrně vhodná.
Úplná výměna oleje
S úplnou náhradou musíte provést všechny akce jako částečné až do bodu se startem a oteplováním. Po vyplnění asi 5 litrů tekutiny se provádí následující:
Staré strávené a nové olejové automatické převodovky Sportage 3
Poté je vratná hadice šaty na svém místě a skříň vzduchového filtru je instalován. Na tomto kompletním změně oleje v automatickém krabice KIA. Hotový.
Nezávislý výměna oleje v automatické převodovce KIA Sportage 3 - Video
