Výroční kilometry automobilu. Jak zjistit optimální počet kilometrů auta? Jaký počet kilometrů se vypočítá

Odpovězte na otázku "Jaký kilometr bude normální pro auto?", Je velmi obtížné, protože stav vozidla ne vždy závisí na počtu kilometrů zanechal. Nicméně, On. sekundární trh Tento ukazatel je velmi manipulován, a pokud má auto malého kilometru, znamená to, že jeho cena může být jako nová. Níže se pokusíme zjistit, který kilometr by měl mít auto, které mohou být zobrazeny v jeho stavu a co "twist" indikátorů najetých kilometrů vede.

Je možné jasně odpovědět na otázku, ze které "norma" závisí?

Koncept "normálního kilomobilu", pro auto je velmi rozmazaný, protože je velmi obtížné určit, který kilometrů pro zahraniční automobily je považováno za velké. Složitost vzniká z důvodu následujících faktorů:

Důležité! Majetek automobilu není určen rychloměrem (fráze je fráze "zkroucené rychloměr") a v kilometrech. Koneckonců, rychloměr určuje rychlost vozu, ale na kilometrech, který může být přímo v blízkosti šipky rychloměru, kilometry kilometru jsou připsány.

Kde "spustit" auto?Je-li v zahraničí, kde jsou silnice poměrně vysoké kvality, a vlastníci automobilů jsou dobře sledováni pro automobily a včas strávit výměnu všech spotřebního materiálu - i když auto má každoročně 20 tisíc kilometrů, nebude mít vliv na jeho sdílení stav. Ale pokud mluvíme o cizího vozu, který od salónu odešel do domácích silnic, i když průměrný počet kilometrů auta za rok bude 2 tisíc km. Nebude to moci slíbit vynikající stav takového auto.

Jak starý je auto? Starší auto a tím více je kilometrů, tím více bude stát níže, protože tyto ukazatele ukazují opotřebení stroje a jeho částí. Nicméně i velmi staré auto může být velmi malé kilometry.

Jaký typ typu auto přichází Mluvený projev? Pokud se jedná o malé osobní auto pro město, pak se může pohybovat asi 20-30 tisíc kilometrů pro rok, pokud je SUV, používaný výhradně pro město je nepravděpodobný, může sotva navíjet a tucet tisíc, a pokud je těžký Auto, který byl ve stálém provozu, pak 10 tisíc km to může nutné i po dobu 1 měsíce.

Tak, normální kilometr pro vozidlo by mělo očekávat jako matematický vzorec, ve kterém, kromě běhu stojí za to korelovat původ vozu, jeho věku, počet vlastníků, přítomnost nehod, typu automobilů a jeho obecný stav.

Věděl jsi? Při určování kilometru automobilu je nutné zaujmout indikátor na svém kilometru, a rozdělit věkem stroje (nebo časem, který byl vlastněn prodávajícím).

Ve skutečnosti, koncept velkého / malého kilomobilu se objevil na trhu s automobilem, kde majitelé automobilů s malým kilometrovým ziskem se zaměřují na tuto pozornost, snaží se dokázat kupujícím, že jeho auto bylo nejvíce široce a prakticky ne v provozu. Ale pokud budete kupovat použité auto, všechny tyto příběhy o "normách" kilometrů by neměly být věnovány zvláštní pozornost. Jaký je průměrný počet kilometrů za rok považován za normální?

Průměrná auto kilometrů pro rok a jeho normu, opět pojmy jsou docela rozmazané. Optimální počet kilometrů pro ojeté vozy by mělo být přibližně 20-30 tisíc km ročně, a že pokud je auto pravidelně využíváno. Kdyby byl použit z případu, mnoho řidičů za rok chladicí kapaliny ne více než 5 tisíc km.

V každém případě, při nákupu automobilu, musíte se prodávajícím co nejvíce aspect co nejvíce a jak ho využil, a pak tuto data korelovat s ukazateli na počítadlo kilometrů. Pokud obecně vypadá obraz logicky a nemáte pochybnosti o přítomnosti podvodu - to znamená, že jste opravdu normální kilometrů.

Pokud jde o způsob, jakým je auto považováno za velké, je nemožné poskytnout přesnou odpověď na tuto otázku podle důvodů popsaných v předchozí části. Pro každý typ automobilů se jeho kilometrů vypočítá, a například v případě těžkých vozidel, ani 200 tisíc KM ročně nebude považováno za příliš velké kilometry.

Ale v případě, že budete prodávat vaše auta, pak bude auto s kilometem více než 30 tisíc km za rok vystaveno za nižší cenu, protože takový kilometr je pro něj dost velký. Jestliže, řekněme, že mluvíme o pětileté městské auto, pak by to mělo být indikátorem od 80 do 120 tisíc kilometrů v kilometru. Čím více kilometrů bude takové auto, tím nižší bude jeho cena.

Jak přibližně vypočítat normální kilometrů při nákupu auta?

Při určování kilometru automobilu stojí za objektivně vyhodnocovat stav vozu. Pokud vypadá dostatečně používaný, a najetých kilometrů je minimální, měli byste mít další otázky pro prodávajícího: "Vykazuje se pravý kilometrový kilometr?", "Je prodávající první vlastník tohoto auta?", "Byl to auto v nehoda a to, co zároveň trpěla? ".

Chcete-li se přibližovat, který kilometr bude normální pro konkrétní auto, měli byste se naučit následující informace od svého prodejce: "Jak starý je auto?" A "Jak intenzivně bylo vykořisťováno?"

Například, pokud auto prodává taxikář, pak i 5leté zahraniční auto může mít kilometr o více než 200 tisíc kilometrů. A tento ukazatel pro tento vůzmobile bude normální. Pokud auto prodává manželský pár, který ho používal pouze pro vzácné výlety do země země, pak v tomto případě, i pro 20leté auto, nebude žádný úžasný kilometr za pouhých 100 tisíc km.

Stojí také za pochopení, že zvýšení nákladů na vaše auto na trhu, mnoho motoristů se uchýlubí k nelegálním manipulaci, jako jsou ukazatele tweeter. Bohužel můžeme ukazatele falšovat jako na mechanické zařízenía na elektronické. Pokud máte nějaké pochybnosti o pravdivosti běhu, o kterém prodávající prohlašuje, nebude to zbytečné zkontrolovat.

Jak určit skutečné auto kilometrů?

Aby bylo možné "dostat se do pravdy" a zjistit, kolik ve skutečnosti auto navrhlo koupit, především to stojí za to kontrolovat zásah kilometrů.

Pokud mluvíme o mechanickém zařízení, pak můžete vidět známky interference v jeho integritě jako stav hnacího kabelu rychloměru, který je připojen k převodovce. Pokud je patrné, že to bylo nedávno demontováno a upevněno - můžete učinit prodávajícího přiměřené obvinění z podvodu.

Další náznak je poloha čísel na kilometrech. E. pokud jsou vystaveni přesně jednomu jízdním pruhu - s největší pravděpodobností byly zkroucené, protože pokud zařízení opravdu považuje za kilometry, čísla by se počty objeví na voliči postupně.

Vypočítat klamání na elektronickém kilometru je mnohem složitější, protože zásah v počítači vozu je velmi obtížné určit. Alespoň budete muset kontaktovat servisní centrum, kde budou odborníci dokázat se speciálním vybavením.

Věděl jsi? V Americe, pro pokus o klamání kupujícího a otočit ukazatele na počítadlo kilometrů, majitel automobilu může být odsouzen k trestnímu trestu.

Abych vám řekl, že skutečný počet kilometrů automobilu může mít také pracovníci služeb, kteří naposledy nahradili ropu na auto (pokud samozřejmě bývalý majitel odvolal na servisní středisko). Podle stávajících pravidel, mistři nutně zanechávají nálepku s datem poslední náhrady a najetých kilometrů, které v té době byl v autě.

Tip na skutečnost, že auto je opravdu staré, cokoliv kilometrů nestojí na kilometrech, bude tam stav kabiny. Proč salón? Protože, často, když je opraveno, je obnoveno tělem - to může být prostě reprezentováno, aby porodil novost, je nepravděpodobné, že by hádat, že auto bylo ve vážné nehodě. Ale salón je obvykle věnován méně pozornosti, takže jeho stav a může vám hodně říct, protože bývalý majitel patřil do svého "čtyřkolového přítele" a kolik to bude protáhnout. Zejména:

Podívejte se, jak se smyčky pracují na dveřích auta - ať už neposkytují nebo nejsou vytvořeny, pokud jsou otevřeny při otevírání.

Hodnotit stav sedadla řidiče. Při spuštění 100 tisíc KM., Uvidíte 100% opotřebení sezení. Pokud kilometr překročil 200 tis. KM, pak pokožka na sedadle řidiče bude nutně pokryta trhlinami, pokud je to tkáň - může být úplně roztrhaná.

Rozvodový pás je dalším, velmi správným kilometrovým kilometem. Pokud je nailstu zobrazena zcela menší číslice, a když je pás demontován, vidíte, že je velmi nošení, s největší pravděpodobností byla čísla zkroucena. Pokud je však pás zcela nový, znamená to, že auto běží je tak velký, že majitel již musel změnit. Zkontrolujte chladič z jeho čelní části. Pokud má auto najetých kilometrů více než 100 tisíc km, pak bude více poškození z kamenů a písku fouká.

Důležité! Zjistěte si skutečný počet kilometrů automobilu, který byl přiveden do země ze zahraničí, díky zvláštním dotazníkům na prodejních službách automobilů. Pokud auto dorazilo "z Japonska, můžete ho najít na jednom z aukcí, kde budou přítomny aukční listy. Pokud mluvíme o americkém autě, zkuste najít auto v databázi Autochessk nebo Carfax.

Než více kilometrůSilnější změní vaši barvu a výfukové potrubí, Stát se stále více červenými. Neexistuje žádné takové znamení pouze v případě, že auto má kilometr do 50 tisíc km. Věnujte pozornost barvě výfukového plynu. Pokud je šedá nebo černá - znamená to, že existují problémy s motorem, což zase indikuje velký počet kilometrů.

Další způsob, jak se dozvědět reálný kilometrů - Kontaktujte oficiální servisní středisko. Tato volba je však možné pouze tehdy, pokud jde o zahraniční auto, které řidič sloužil pod zárukou.

Důležité! Pokud neznáte spolehlivý běh auta, nebudete moci včas nahradit zásobyTo zase může vést k nehodě.

Nakonec, nakonec porovnejte indikátor na počítadlo kilometrů se stavem automobilových chráničů. Pokud auto opravdu šlo hodně - budou velmi vymazány, i když často, před prodejem, mnoho vlastníků automobilů dal nový chránič automobilů (je jasné, že se provádí výhradně za účelem prodání automobilů).

Záleží na stavu vozu pouze na běhu?

Ve skutečnosti neexistuje ne, a odpovědět na otázku, "Jaký kilometr je pro auto kritické?", V každém případě je možné různými způsoby. Auto i s nejmenším kilometem se může nosit tolik, že po odhlášení parkování se bude rozpadat ze strany. Často je spojen se stylem jízdy a s jízdními podmínkami - off-road vždy opouští otisk autem.

Pokud však majitel uchýlil k službě včas, a změnil všechny nosné položky pouze originálům, pak ani nejvíce obrovský indikátor kilometrů nebude moci říct o skutečném stavu vozu.

Proto při nákupu používaného vozu vždy věnujte pozornost svému technickému stavu, a pokud je to možné, souhlasíte s prodávajícím, aby provedl nezávislou zkoušku v servisním středisku nebo na každém sta. Takže se můžete dozvědět nejen, kolik toho bylo auto cestováno, ale také předpokládejme, kolik může stále řídit a zda stojí za to koupit.

Indikátor na kilometru by tedy neměl být považován za konečný verdikt stavu vozu. Tento indikátor záleží pouze na realizaci servisDoporučuje se provádět po určitém počtu kilometrů ran.

Auto je nástroj silničního motoru, který se používá k pohybu lidí nebo nákladu pro zemský povrch. I když existují projekty létajících vozů, v tuto chvíli je to výhradně rostoucí druh dopravy. Ve vyspělých zemích odpovídají vozy pro převažující část všech cestujících. Před několika lety, celkový počet vozů poprvé v historii překročil 1 miliardu a pokračuje v růstu rychle.

První auta vzhledu byly invalidní vozík. Moderní auto má harmonickou formu a slušný vzhled. Jedná se o poměrně složité zařízení, které zahrnuje od 15 do 20 tisíc dílů.

Auta jsou rozdělena do následujících typů: osobní automobil, autobus, nákladní automobil, trolejbus a obrněný personální dopravce. Zbývající kategorie vozidel nepatří do automobilů.

Úroveň motorizace na světě je distribuována extrémně nerovnoměrně. Nejvíce odlišný USA, Kanada, Austrálie, Německo, Japonsko, Itálie. Nejmenší úroveň je označena v Africe. V Rusku se počet automobilů na obyvatele rychle roste: touha mnoha lidí následuje módní trendy a nízkou hodnotu samotných strojů. V mnoha ruských rodinách již mají 2-3 auta. Vědci se domnívají, že růst motorizace je jedním z předních environmentálních problémů, stejně jako jeden z hlavních příčin předčasné úmrtnosti.

Průměrný počet kilometrů stroje ročně závisí na tom, kde a jak je provozován.

Článek odpovídá na otázku: Jaký je průměrný počet kilometrů auta za rok?

Typy automobilů

Podle jedné z klasifikací jsou všechny stroje rozděleny do 3 skupin: cestující, náklad a autobusy. Samostatné skupiny automobilů zahrnují sportovní automobily a speciální účely. Hlavním kritériem osobního automobilu je počet sedadel spolujezdce, které by mělo být více než osm. Pokud množství místa k sezení více osm, pak silnice vozidlo Sběrnicí. Dalším kritériem je objem válce.

Střední auto kilometrů

Pod kilometem je vzdálenost cestovaná autem za rok nebo po celou dobu provozu. Mikulo vozu je vypočteno speciálním zařízením nazvaným kilometrem, který se nachází vedle šipky rychloměru. Velikost kilometru určuje úroveň opotřebení stroje, i když tato metoda není přesná. Předpokládá se, že v 10-150 tisíci km jízdy začíná projevovat opotřebení autodílů. Indikátor běhu je obzvláště důležitý pro kupující ojetých vozů, je však nutné mít na paměti následující:

• Věk vozu má nezávislou hodnotu, bez ohledu na velikost kilometru. Pokud je to trochu vykořisťováno, pak s velkým počtem "žil" let, kilometr nemusí být tak velký.
• Typ stroje. Průměrný počet kilometrů automobilu za rok s pravidelným užíváním je 20-30 tisíc kilometrů. Pokud je používán pouze v některých případech, a hlavní část výletů se provádí veřejná dopravaVelikost kilometu pro rok nepřesahuje 5000 km. Mikujnost SUV bude až 10 tisíc km (pokud to bylo použito pro výlety). Střední košilek truck Za rok bude více než 100 tisíc km.
• Země odkud pochází ojeté auto. V západních zemích jsou silnice lepší a opravy jsou vyráběny na vyšší úrovni. Se stejnou velikost kilometru, stav vozu v tomto případě bude mnohem lepší, než pokud si užívají ruských nadšenců automobilů.
• Důležitá je také velikost města. Ve velkých osadách je počet kilometrů výrazně více. Díky tomu může být rozdíl více než 3krát. Například průměrný počet kilometrů auta za rok v Moskvě bude 30000 km.

Cena auta na trhu s automobilem závisí na ukazatelích jeho běhu po celou dobu.

Jak vypočítat automobilu?

Možnost zkroucení svědectví zařízení a jiných podvodů za účelem podvádění cen mluví o potřebě udržet ostražitost a být schopen vyhodnotit celkový stav vozu. Specifický vzorec pro výpočet kilometru neexistuje. Zkušený kupující se může spolehnout na svou intuici.

Pokud se auto nevyskytuje vůbec nový, ale dlouho používaný, ale indikátory běhu jsou nízké, pak pravděpodobně vůbec neodpovídají realitě. V tomto případě by měly být upřesněny následující otázky:

• Znamená čtení zařízení reálné platnosti?
• Je to jediný majitel a první kupující tohoto auta?
• Byl auto na nehodě, a pokud ano, kde byla oprava a které části vozu ovlivnil?
• Jaký je věk tohoto stroje?
• Jak často to vykořisťovalo?

Pokud byl stroj použit jako taxi, pak je velikost kilometru, bude mít významně více průměrných hodnot. Pro zřídka používané auto bude 20letý kilometr asi 100 tisíc km a méně.

První části vozu jako suspenze jsou první opotřebení. Proto by mělo být nejprve zkontrolováno.

Jak zjistit padělání přístrojových čtení

Pokud nejste spokojeni s odpověďmi na tyto otázky, ale v autě nejsou žádné zjevné vady, známky opotřebení nebo poškození jediný způsob Zjistěte si pravdu, bude kontrolovat správnost svědectví kilometrů.

Po použití zařízení mechanický typMusíte zkontrolovat kabel jednotky rychloměru připojeného k převodovce porovnáním s originálem. Lemovaný v hladkém počtu čtení kilometrů může také způsobit podezření z podvodu.

Určete zásah elektronické zařízení Specializovaná centra mohou pouze.

Jaký je průměrný počet kilometrů auta za rok v Rusku

Střední košilek ruská auta Je to 16,7 tis. KM ročně. Pro stroje domácí produkce Je rovna 15,3 tis. KM, a pro zámořské vozy - 18 tisíc km. S nárůstem věku vozu průměrný výroční kilometrů klesá. Až ve věku 3-10 let je tedy průměrný počet kilometrů roven 18 000 km, po dobu 10-20 let - 15 000 km, a déle než 20 let - méně než 10 000 km. To je způsobeno rostoucí frekvencí oprav a snížení potěšení z jízdy na opotřebovaných automobilech. S těmito stejnými příčinami je spojena velká velikost kilometu zahraničních automobilů.

Závěr

Průměrný počet kilometrů automobilu za rok je tedy důležitý pro vyhodnocení opotřebení z prodaného automobilu. Další kritéria kvality jsou však důležité: věk vozu a podmínky pro jeho provoz.

Všechny články

Bylo by hezké, kdyby retro factotume 70. let s kilometem 50 tisíc KM by byl prodán z rukou Zadevo v perfektním stavu, protože řidič "naléhavě potřebuje peníze." To je utopie. Průměrný řidič řídí zpravidla od 10 do 30 tisíc KM ročně. Proto je tříleté auto s kilometem 3 000 000 km, je ideálním místem, o kterém můžete snít.

S největší pravděpodobností bude majitelem takového použitého vozu středním manažerem, pohybující se hlavně ve městě mezi domem, obchodem, pracovním a vzácným prutem na nejbližší předměstí. Ale kromě "bílého límce" za volantem, dívky ve velkých městech sedí, pohybující se kolem silnic Rivh; a lesník procházející 5 tisíc km ročně, ale na nerovném terénu; A pracovníci žijící v centru malého města se špatnými silnicemi, překonávající denně 200 km do pracovního objektu.

Aby nedošlo k tomu, aby se psát a koupil si hodné používané auto z rukou, je nutné alespoň pochopit trochu, který kilometrů automobilu je považován za normální velkoměsto A malý kraj. Nebude nadbytečný vědět, kde se řidič přesunul: v lesích, horách, hladkých silnicích nebo jámě.

Jaké faktory ovlivňují opotřebení auta

Hodně nebo malá přehnaná ojeté auto na jeho cestě bude záviset na:

• značky a výrobce zemí;
• silnic, pro které se auto pohybovalo;
• operační podmínky;
• styl jízdy a úroveň pozornosti majitele.

Neexistuje jasně uvedená hranice, s jakou kilometrů je lepší koupit auto, který kilometr může být nazýván "normální". Při výběru použitého auta je možné porovnat rok vydání s kilometrem, ale často se to stane, když mladý a nezkušený řidič po dobu 20 tisíc klesne do takové řady nehod, což je již nemožné jezdit na auto, Takže je to v pořádku a prodat ruce, protože kilometr je malý! Můžete se také setkat s perfekcionistou, který vyhrál veškerý prach s "vlaštovky", sledoval ji lépe než jeho žena, a jeho 15leté auto vypadá a cítí se jako právě z dopravníku!

Kde je auto propuštěno

Čínské auto výrobci ačkoli folted ruský trh, ale stále není tak spolehlivé koupit je velkým kilometem. Nejčastěji "Číňan" tiše slouží přesně stejně jako záruka výrobce trvá. První zpravidla je zpravidla umírající elektronika, pak tělo a podvozek. Úplně odlišné věci se zabývá německými výrobci, kteří jsou připraveni běžet ne sto kilometrů s řádnou péčí. To znamená, že s majitelem, který sledoval všechny tekutiny ve vlastníkovi, naplnili produkty osvědčených výrobců, následovala korozi atd.

Pro jaké silnice se pohybovaly automobil

Pokud auto zabalilo jedno kilometry tetování kolem vnitrozemí naší země, kde neexistují drahé, pak i 80 tisíc km vás může upozornit. Dálnice ve městech milionů Ruské federace o něco lepšího protalinu lesního stepa. Stroje, které zahájily cestu od dveří ruských prodejců vyžadují větší pozornost a výdaje, než přinesly nějaký druh továrny ze zahraničí. Pokud se vám podaří najít použité auto, přinesl například například Japonsko nebo Evropu, pak vás ani 40 tisíc km ročně nestojí: Kde hladký drahýtam a auto běží déle.

Pokud se staráte o SUV, zkontrolujte s majitelem, za to, co lesní vstup cestoval. Nevěřte, jestli koupil silný obrovský "Američan", jen aby zapaloval ve sloupech, za to je dost a možnosti crossover. Je nepravděpodobné, že by vlastník nabídky "Jeep" ochotně sdílí informace, které je vášnivým lovcem nebo rybářem a každý víkend dobyl Taigu na prodávané auto, takže buďte opatrní.

Pamatujte si: 10 tisíc km létání v Highwehi, mnohokrát odlišuje od 10 tisíc km v městských dopravních zácpách nebo sibiřským Berelo!

Jak zhruba vypočítat "normalnost" běhu

Sledujte násobek užitečné poradenství Z "Avtocode" při nákupu použitého auta z ruky:

• Pokud auto vypadá jako "návštěva", a na počítání kilometrů, je pyšně postava 40 tisíc km, nebude z majitele nadbytečný, protože se mu podařilo "posílit" auto.
• Zjistěte, kdo vlastník pracuje. Pokud "učil" na prodávané auto, pak bude i několik set tisíc kilometrů pro pětileté auto normální kilometrů. A pokud vám prodávající, který vás navštívil, prodávající právě šel na výrobky a do chaty se svou rodinou, pak na 10 let, počet kilometrů 100 tisíc kilometrů nebude úžasné.
• Off-road, nevyotvaná v časové službě, nepozornost majitele automobilu, "utíká" styl řízení bude ovlivněn i na malém kilometru automobilu.
• Zjistěte vše o značce a modelu auta před nákupem z ruky: Kolik let dal záruční výrobce, jaká je jeho pozitivní a negativní zpětná vazba, přečtěte si fóra a blogy, zjistit, které uzly jsou první, kdo přijdou do havárie. To vám umožní vybrat si spolehlivé auto A vím, co věnovat pozornost při nákupu použitého auta s rukama.
• Vyberte si auto, vzhled, počet kilometrů a stav, který opravdu stojí stejně, jak se na něj požádá prodávajícího. Vysoce podceňovaná nebo silně předražená cena - důvodem k přemýšlení, počet kilometrů může být zkroucené.
• Věnujte pozornost kilometru, ale nevěřte tomu slepě. Každý jediný případ může mít odůvodnění. Malé kilometry nemusí být "normální", pokud řidič nebyl svědomitý. Stejně než sto kilometrů však nemusí být věta.

Jak se vyhnout podvodům

Servis "avtokod" Tisíce aut denně. Každé třetí auto se ukáže, že je zkroucené kilometry. Často je možné si všimnout, že počet ujetých kilometrů nebylo zkrouceno sám, ale dva, tři a ještě víckrát časy. Někdy prodejce vozu nemusí vědět, že bývalí majitelé již zkroucili kilometru. Proto nevěřte slovem, zkontrolujte historii auta před nákupem. Pro to potřebujete znát pouze číslo státu a

Když se podíváte na auto s malým kilometem, pak sliny teče z očekávání úspěšné akvizice. Takový ideální pohled na zařízení je levný, a před ním ve skutečnosti celý život. Ale realita není tak duhovka. Jaký kilometr by měl mít auto v plném květu?

Malé kilometry, ale velký věk

Auto, stejně jako člověk, je dohodnuto a její technický stav závisí na době nevěry. Pokud auto stálo v garáži po dobu 10 let, není vůbec fakt, že bude létat na silnicích jako nové.

Malé kilometry je obvykle spojeno s takzvaným zimováním. Po cestování v létě do chaty a válcování asi 3-5 tisíc kilometrů pro sezónu, někteří majitelé řídí čtyřkolový přítel v garáži půl roku, dokud se sníh neroztaví.

"Obvykle před nastavením dlouhodobého skladování jsou vozy drženy komplexem ochranných opatření," říká technický expert Igor Morzhargetto. Pod prahovými hodnotami tkané dřevěné podpěry odstranit hmotnost z pružin a vyhnout se vlivu "únavy na kov". Dále, tělo a strany jsou třely kanonální dámou nebo jinými antikorozními přípravky, aby se zabránilo tvorbě rez. Palivo se nalije do nádrže pod krytem, \u200b\u200baby se zabránilo vlhkosti kondenzace na vnitřních stěnách a vzhled rotačních usazenin. Ale i po těchto postupech, čas vezme svůj vlastní, a stroj se objeví na jaře, není vůbec stejný tvar, který před hibernací.

Proces kolerizace není také zcela jednoduchý. Za prvé, všechny kapaliny se mění, včetně paliva, a pak důkladně zkoumat kaučukové spoje a spoje, kde mohou být vytvořeny úniky a toky. Určitě se sloučit olej z motoru a filtrů tak, aby částice opotřebení usazovaly v něm, nepoškodily díly tření.

Ale co je nejdůležitější, je nutné čerpat novou brzdovou kapalinu a zkontrolovat výkon systému. Během dlouhého postavení kapalina absorbuje vlhkost a ztrácí svůj výkon. Pokud je auto k dispozici bez pohybu několika sezón, pak riziko nečekaného varu brzdová kapalina zvyšuje se.

Samozřejmě, že takové komplexní postupy většina řidičů nesplňují, proč prostoje v garážích otáčí technologii stárnutí.

Jízda trochu

Ale pokud auto nebylo na vtip každou zimu a čas od času udělal malé běhy, neznamená to, že má dobrý technický stav. Každých dva týdny v zimě nejnebezpečnější pro techniku. Zvláště škodlivý v mrazu a následný studený začíná při teplotách pod 15 stupňů. Během nečinného oleje proudí do klikové skříně a listy pohybující se části bez mazání. Při startu je suchý kov utažen a zvýšené opotřebení dílů, zatímco olej se opět neřízne mechanismy a vnitřními kanály. A nízká teplota tento proces zhoršuje.

Stejný účinek je pozorován v jiných venodách vozu. S častými výlety po dlouhý návrh Převodovka převodovka a převodovka pohonu všech kol je silně nošení, pokud je.

Kromě toho existují detaily, jejichž životnost je určena ne ojetých kilometrů a opotřebením, ale časem použití. Je to všechno gumové těsnění, hadice a žlázy. Guma má svůj vlastní limit z hlediska provozu a také praskliny, schne a kámen na stojící auto, stejně jako na pohybu. Staré regály v suspenzi nebo hadice chladicího systému proto budou proudit i po několika letech stojících bez záležitostí.

Motoats dobrý servis

Dalším extrému je malý věk, ale velký počet kilometrů. Tato kategorie zahrnuje taxikářské řidiče a firemní dopravu, která jsou neustále na silnici. Za perfektními těly s šumivou barvou a relativně čerstvým nepoškozeným traktem schovávají poškozené mechanismy. True, takový počet kilometrů není vždy kritický pro čerstvé stroje, protože hodnocení zdroje motoru není v provozu, ale motocykly.

Zhruba řečeno, motor může otočit hřídel po dobu tří hodin v rozmezí 1,5-2 tisíce otáček. A on bez rozdílu, jaká vzdálenost bude auto vypuknout během této doby. Pokud připojíte "šestou" fázi pole, pak auto přísahá 300 kilometrů podél dálnice, a pokud druhá, pak pouze 30 km projde v dopravních zácpách. Proto s častou jízdou "na Dalnyaku" se stává, že motor je cestujícím půl milionu kilometrů, ale pro pozastavení je takový kilometr již kritický. Musíme změnit páky v kruhu. Totéž platí palivové čerpadlo, Čerpadla a další přílohy. Automatická box bude určitě vyžadovat změnu oleje.

Instalace klimatu však necítí účinek většího běhu. Termín její služby je také vypočítán motocykly.

Jaký kilometr je vhodnější pro auto a svědčí o jeho práci technický stav? Drtivá většina automobilových automobilů automobilů na základě průměrného ročního provozu 15 tisíc kilometrů. Stejný interval je položen a předepsán Údržba. Při přípravě úvěrových programů s vykoupením jsou odborníci také zaměřeni na mechanismy opotřebení, více než 15 tisíc km. Proto je správný počet ujetých kilometrů snadno vypočítat.

Normální pro "pětileté období" je považován za počet kilometrů 75 tisíc, a pro 7leté auto v 105 tis. To znamená, že auto bylo provozováno neustále, ale bez speciálních nákladů. Takže zůstává ve vynikající technické podobě.

Otázka od čtenáře.

"Ahoj blog autor. Nebudu plošat, ale položit otázku přímo. Chci si koupit auto, ale chytí nový auto Logan typ (pro vzhled není led), nebo na bushny, ale normální. TypBrodZaměřte se 2. Ale tady jsem měl otázku, jaké normální průměrné auto kilometrů pro rok? Prosím řekni mi?"

Otázkou je velmi zajímavá. Číst nový článek…

Nejprve se rozhodnete, proč potřebujete znát průměrný počet kilometrů? Co ovlivňuje vůbec? Všechno je jednoduché, tím více kilometrů, tím více opotřebení auta. Proto při nákupu se musíte podívat. Mnoho výrobců dává 100 000 nebo 150 000 tisíc kilometrů záruku, takže pokud si koupíte auto před touto značkou. Je možné, že záruční workshop bude eliminován.

Proč výrobci dávají 100 - 150 tisíc záruky. To také není takhle. Je to přes takový interval běhu, auto nosí hlavní uzly. Pokud může motor a převodovka (převodovka) dobré podmínky Provoz (včas) trvá 500 - 600 tisíc kilometrů, pak suspenze a jeho prvky na takových silnicích, ať už je to silné, bude vyžadovat náhradu. Ačkoli oprava suspenze není tak drahé, jak říkám opravu motoru a přenosu. Proto pokud si koupíte auto asi 100 000 kilometrů, nejprve zkontrolujte pozastavení. Na druhém místě musíte zkontrolovat tělo, a pak elektrické auto.

Jaký je průměrný počet kilometrů za rok považován za normální? Podívejme se skrze vše na bodech.

1) Čím větší město, čím více automobilu. Je jasné, že řeknu - řekněme v Moskvě, bude to mnohem více než pojďme říkat v malém městě 500 000 - 100 000 lidí. Existují další vzdálenosti. Proto v Moskvě se bude mnohem odlišný od kilometru v malém městě. Pro kapitály je normální kilometry od 30 000 kilometrů ročně. Ale v malém městě může a 5 - 10 000 nezískávají.

2) Provoz auta. Samozřejmě, že je zřejmé, že kilometry vozu přiznává z obchodního zástupce nebo taxikáře, bude to mnohem více než obyčejný člověk, který pracuje v kanceláři. To znamená, že pokud je auto relativně čerstvý rok, dva. To dokonalý kilometr 15 - 35 000 vše závisí na prvním místě.

3) Kolik vlastníků. Stává se to, že to závisí na počtu vlastníků tohoto auta. Představte si, že rodina čtyř lidí a každý má práva. Pak auto nebude stát ještě, bude celá fronta. Proto bude kilometr takového auta mnohokrát více. Pokud je průměr pro malé město 15 - 20 000 kilometrů, vynásobte tuto hodnotu o dva nebo tři.

4) Intercity. Také, dlouhá vzdálenost je také velkým vlivem, za jeden den, na jejich vlastní zkušenosti, mohu říci, že můžete jít do Moskvy a zpět. A od nás je to 2500 kilometrů, takže stroj, který se používá na Intercity, může mít rok 70 - 100 000 kilometrů kilometrů ročně.

Shrnutí, chci říct, že pokud je auto používáno normálně, i ve velkém městě bude střední kilometrie 20 - 40 000 kilometrů. Samozřejmě, že v malých městech bude mnohem menší. Pokud je kilometr pro rok 100 a více než tisíc kilometrů, musíte přemýšlet o koupi takového auta, to znamená, že auto bylo prostě nemilosrdně využíváno. Také způsobuje podezření příliš malý kilometr automobilu, řekněme auto 3 - 5 let a zasáhli pouze 5000 kilometrů. Samozřejmě existují taková auta, ale jejich jednotky, řeknu asi 3 - 5% celkového objemu prodaných automobilů. Ve zbytku je kilometr prostě zkroucený.

Vyberte si auto správně, myslím, že můj článek byl pro vás užitečný.