Setrvačník je jedním z hlavních uzlů auta. Jeho hlavní funkcí je přenos energie z elektrického uzlu (motoru) k převodovce. Produkt je vícepodlažní disk skládající se z vysoce pevného kaleného kovu. Podle vzhled Setrvačník je něco jako vybavení, takže to zjistí, že v pracovním městě nebude.
Účel
Jak jsme řekli, setrvačník přenáší rotaci z auta klikového hřídele do převodovky. Ale tato funkce není jediná. Disk je schopen efektivně uhasit vibrace klikového hřídele a vyhladit práci napájení a zabránit tomu, aby byl detonaci IT.
Setrvačník umožňuje automaticky spustit motor (bez použití křivky rukojeti). Zpravidla, když je zapalování zapnuté, startér se začne otáčet, což zase otočí malé převodovky. Ten se otočí setrvačník. A pak je pohyb přenášen klikovým hřídelem. Dalším znakem "hrdiny" našeho článku je akumulace kinetické energie, která umožňuje být uvízl při zrychlení, a aby to bylo způsobit proces zastavení vozidla.
Ale to není všechno. Je to způsobeno setrvačníkem, který se zdá, že poskytuje nízká úroveň nečinný pohyb, Snižte zatížení na elektrické uzlu a tímto způsobem uložte palivo.
Hlavní chyby a důvody
Navzdory své vizuální spolehlivosti může setrvačník také selhat. Současně mohou být vady a jejich příčiny odlišné. Zvažme nejčastější možnosti:
- Poškození zubů nebo jejich přirozeného opotřebení během provozu. Důvody tohoto fenoménu mohou být poněkud - technologie je rozbitá během procesu montáže, je vadný (opotřebovaný) startér, cizí "odpadky" v karátora setrvačníku. V takových situacích můžete nainstalovat novou ozubenou korunu, nastavit nebo opravit startér, obnovit zapojení.
- Zdá se, že bije! Důvody tohoto problému zahrnují narušení pracovní kapacity nebo přirozeného opotřebení spojky, vzhled jeho skluzu, dlouhodobý provoz (přírodní opotřebení), při montáži. Pokud se takové problémy vyskytnou, je nutné zkontrolovat sílu úderů. Pokud je problém zanedbatelný, můžete omezit zpracování povrchu na soustruhu. V případě, kdy je bití velmi silný, je nutná instalace nové nebo opravy staré spojky.
- Zlomený povrch. Důvody jsou stejné jako v minulém případě. Konec z situace je instalace nového setrvačníku, nastavení nebo nastavení spojky.
- Porušil integritu místa přistání pod příručkou klikového hřídele. To může vést dlouhá práce Motor nebo chyby v procesu montáže. V tomto případě změňte setrvačník, zkontrolujte a (v případě potřeby) Změňte klikový hřídel. S požadovaným momentem natáhnout upevňovací šrouby upevňující klikový hřídel a setrvačník.
- Porušena (nebo opotřebovaná během provozu) řezbářství pod šrouby. To by mohlo způsobit chyby v instalaci a dlouhodobém provozu automobilu. Zde je nejlepší cesta ven - nahrazení setrvačníku. Ale pokud je to možné, můžete snížit nové vlákno a provádět vyvažování. Mimochodem, poslední práce je velmi pracná a ne vždy umožňují dosáhnout požadovaného výsledku.
Vlastnosti výměny setrvačníku na VAZ-2101-2107
Takže když vážné problémy (Popsali jsme je výše) Rozhodli jste se vytvořit nový setrvačník. Existují dvě možnosti - věřit mistrům za sto nebo dělat všechno sami. Podíváme se na rozpočtovou verzi - nezávislá náhrada. A tak proč cvičíte navíc, pokud v takové práci nejsou obtížné?
V takové sekvenci:
- Připravte se na výměnu nástroje setrvačníku. Vše, co bude potřeba, je dynamometrický klíč, šroubovák (s výhodou je s tlustou trubkou) a sadou koncových klíčů.
- Odstraňte převodovku. Jinak se setrvačník nedostane na setrvačník.
- Odstraňte skříň spojky z setrvačníku. Společně s nimi odstraňte oba disky (push a slave).
- Bezpečně opravit setrvačník pomocí výkonného šroubováku tak, aby se neotáčel.
- Demontujte šest upevňovacích šroubů na disku.
- Odstraňte setrvačník (po vyjmutí šroubů by se měl snadno dostat z hřídele). Při demontáži držte nosnou podložku (nastavte jej až do postranníku). Upozorňujeme, že na setrvačník se použije speciální štítek, jehož umístění musí být zapamatováno. Při instalaci nového uzlu se ujistěte, že štítek je na stejném místě (to je velmi důležitý bod).
- Dejte nový setrvačník a ujistěte se, že jeho štítek je ve správné poloze.
- Vložte vše na místě v opačném pořadí - šrouby setrvačníku šrouby, používejte skříň spojky a vraťte se na místo kontrolního bodu. Zvláštní pozornost je věnována tahem šroubů - musí být zkroucené ne jeden po druhém (tolik nováčků), ale "kříž na kříž." Tento přístup se vyhýbá náhodnému zkosení setrvačníku.
V procesu instalace považujte některá doporučení:
Za prvé, v procesu odstranění setrvačníku, zkuste se dát klikový hřídel auta. Jinak přidáte práci;
Zadruhé, pokud je klikový hřídel stále posunut, vložte 4th válec píst do polohy horní části mrtvého bodu.
Poté, co byl píst položen do horního mrtvého bodu, setrvačník vložte výhradně značku (již se nemůžete zaměřit na předchozí skici).
Výstup
Mnoho začátečníků motoristů z nějakého důvodu se strašně bojí práce na nahrazení setrvačníku. Ale tady není nic složitého. Nejvíce časově náročné části práce je odstranění kontrolního bodu. Ale tady je hlavní věc pozornost a jasné dodržování návodu k obsluze. Veškerá práce trvá více než 2-4 hodiny. Ve stejné době, 3-4 tisíc rublů lze spasit, což určitě požádá o sto. Hlavní věc je důvěra ve své síly, naprostou pozornost a jasný dodržování osvědčeného časového algoritmu. Hodně štěstí.
Když dojde k vnějšímu hluku, když je motor často nutný k nahrazení setrvačníku. Tento postup by měl být proveden v souladu s řadou doporučení.
Výměna setrvačníku v autě může být vyžadováno z řady důvodů:
- běh;
- po časté změně složek spojky;
- jako nosit.
V tomto případě si můžete všimnout některých příznaků závady této části, například cizí zvuky při spuštění a zastavení motoru. Pokud se tyto značky objevily, je nutné diagnostikovat, opravit nebo vyměnit vadné prvky, zařízení, které chcete znát, aby bylo možné opravit poruchy.
Aby bylo možné řešit postup náhradního řízení, by měly být zkoumány problému situace, které se mohou vyskytnout během provozu setrvačníku.
Můžete vybrat více typů chyb, ke kterým dochází při fungování tohoto prvku motoru.
První vada: opotřebení a / nebo poškození prvku
Příčiny chyby:
- nošení a / nebo rozpad startéru, jeho jednotlivé prvky nebo uzly;
- nesprávná instalace startéru v kartě setrvačníku;
- vniknutí cizích částic v takovém zařízení jako setrvačník;
- chyby během stavebního shromáždění;
- gears setrvačníku se opotřebovávají během dlouhá operace Motor.
Pokrok:
- převody setrvačníku musí být vyměněny;
- správná instalace startéru v kartě setrvačníku;
- kontrola práce startéru a jeho opravy, v případě potřeby.
DEFEC DVA: LETNÍ BATTLE
Příčiny chyby:
- spojkový skluz;
- přirozené opotřebení složky s dlouhodobým provozem motoru;
- sestavte chyby.
Pokrok:
- kontrola;
- s malým beyonem - zpracování povrchů pomocí soustruhu;
- s velkými částmi biogenů;
- kontrola funkčnosti spojky, její opravy a posun v případě potřeby;
- kontrola provozu vypnutí spojky a její opravy, v případě potřeby;
- cvičení správné zpoždění Upevňovací šrouby musí být pozorovány správný okamžik - přibližně 100 n * m.
Stojí za zmínku, že přípustná hodnota Beyon musí být instalována výrobcem, lze ji nalézt ve vhodném adresáři. Zároveň potřebujete vědět, jakou roli může hrát nadbytek této velikosti.
Beating může vyvolat poškození pracovních ploch, kterým je disk sřízla spojka funguje.
Ve stejné době, majitel automobilu si může všimnout některých známek závady, když je motor spuštěn. Při opravách poruch je nutné dodržovat správný točivý moment utahování upevňovacích šroubů.
Vada třetí: porušení funkčnosti pracovního povrchu pod kotoučem otroky
Příčiny chyby:
- nosit nebo členění;
- spojkový skluz;
- zařízení se nosí při dlouhodobém provozu motoru;
- chyby při sestavování části.
Pokrok:
- výměna prvku;
- zkontrolujte, opravit a změna spojky v případě potřeby;
- zkontrolujte a opravte vypnutí spojky podle potřeby.
Stojí za zmínku, že fungování prvku s rozbitou spojkou může vést k oteplování pracovních ploch setrvačníku, jakož i tvorbě trhlin.
Tyto znaky lze nalézt během diagnostiky.
Čtvrtá vada: Poškození přistávacího místa pod příručkou klikového hřídele
Příčiny poruchy
- zařízení se nosí s dlouhým motorem;
- detail porušení montáže.
Pokrok:
- Údaje o nahrazení;
- kontrola, opravy a výměna pro potřeby klikového hřídele;
- správné nastavení klikového hřídele v setrvačníku Carter;
- správná montážní technologie;
- provádění správného utažení šroubů upevnění prvku na klikový hřídel a správný moment musí být pozorován.
Při provádění problémů s odstraňováním problémů musíte splňovat správný okamžik utažení upevňovacích šroubů.
Vada Pátá: Porucha a nošení nití otvory určené pro upevňovací šrouby
Příčiny chyby:
- porušení údajů o montáži: nesprávně umístěný nebo pevný hák setrvačníku;
- zařízení se nosí s dlouhým motorem.
Pokrok:
- výměna prvku;
- vrtání poškozených závitů, nová, nová, pokud je to možné;
- kontrola toho, jak je plášť setrvačníku pevné, opraveno nesprávnou polohou;
- podrobnosti o vyvážení.
Stojí za zmínku, že s jakýmikoli akce, které jsou spojeny s nahrazením prvku, je povinné provést vyvažování sestavy klikového hřídele s diskem a setrvačníkem, po které lze použít.
To hraje důležitou roli v následné správné práci všech detailů. Je také nutné zkontrolovat, zda je kryt setrvačníku správně umístěn a je pevný.
Při výměně prvku
Při výměně položky musíte nejprve odstranit. Současně je nutné navigovat následující akce algoritmus:
- Odstraňte převodovku do auta.
- Odstraňte plášť setrvačníku současně s otrokem a tlakovým diskem.
- Fixace prvku se šroubovákem, zatímco se nezapne do otáčení šroubu.
- Otáčení šesti šroubů upevňující setrvačník v motoru s vnitřním spalováním. Měly by otočit křížku, což významně usnadňuje úkol.
- Vyjměte podložku prvku a podpěrnou podložku. Zároveň si musíte zapamatovat si pozici setrvačníku vzhledem k označení pozorování.
Instalace nového designu se provádí také ve fázích:
- Instalace nové části ve stejné poloze, ve které byl nainstalován předchozí.
- Instalace všech zbývajících prvků je za účelem odstranění, přičemž musíte věnovat pozornost skutečnosti, že tkaný kryt je správně umístěn, a okamžik utahování upevňovacích šroubů byl v doporučených hodnotách ..
Je třeba mít na paměti, že upevňovací šrouby prvku by měly být rovnoměrně zpřísněny, po kterém je nutné zkontrolovat, jak samotná položka stojí: Po utahování by neměly být žádná destilace a svahy, takže opotřebení je ne rychle. Při utahování šroubů by měl být pozorován správný bod - přibližně 100 n * m.
Po odstranění podrobností nelze zabalit klikový hřídel, protože zároveň instaluje nový design může být obtížné. Pokud však všechny stejné klikové hřídele byly otočeny, musíte nainstalovat pístové číslo válce 4 na horní polohu mrtvé body, po kterém byste měli nainstalovat novou část na místo podle umístění značky. Pro správná instalace A provoz prvku v motoru Doba trvání bezproblémového provozu bude delší, známky závad nebudou projevit samo o sobě a oprava nebude vyžadována po dlouhou dobu. Je důležité správně strávit všechny fáze práce - od odstranění starý detail Před utahováním upevňovacích šroubů. Zaplatit také speciální pozornost V době upevnění upevňovacích šroubů: mělo by být přibližně 100 n * m.
Setrvačník spalovacího motoru slouží k akumulaci energie. Pomáhá pístům předat dolní mrtvé body (zejména při spuštění motoru). Setrvačník přenáší moment motoru na kontrolním stanovišti. Existují tři typy setrvačníků:
- normální;
- lehká váha;
- dokfer (v klapce uvnitř pružin jsou instalovány).
Zdroj setrvačníku je obvykle 120-150 tisíc tisíc. To vše záleží na tom, jak intenzivně a ve kterém režimech pracoval motor. Typicky se instalace nového setrvačníku provádí po opotřebení dvou sad spojkových třecích obložení, takže setrvačník je validován s spojkou.
Oprava Makhovika
FRACTS Setrvačník jsou zřejmé. Tato položka zažívá konstantní dynamické zatížení a tření, což vede k fyzické mazání kontaktních povrchů. V důsledku toho se objevují vibrace nebo beaty, spojka může "sklouznout". Jednoduché setrvačníkové podléhají výměnu, klapka je obnovena ve speciálních workshopech.
Ještě jeden typická porucha Je poškození nebo opotřebení pobřeží. Pokud se setrvačník stále pracuje, změna koruny, pokud ne, změňte celý uzel úplně.
S opravou tlumičových setrvačkových kol je obtížnější. Jsou opraveny a obnoveny ve specializovaných workshopech. Vadová, přesná měření, vyrovnávací stroje, Profesionální svářečky. Podstata procesu je, že opotřebované povrchy jsou seskupeny, pružiny a posuvné ložisko se mění. Setrvačníku vyvažování a zkušenosti pod zatížením. Po opravě roviny setrvačníku musí být "pád" do přijetí vůle a beatů.
Nahrazení setrvačníku
Pro výměnu, směny automobilů bude vyžadována převodovka a standardní nástroje pro montérové \u200b\u200bpráce.
Výměna setrvačníku VAZ 2106
Motor classic Zhiguli. Má obyčejnou jednorázovou masku setrvačníku. Zvažte, jak odstranit setrvačník a technologický posloupnost jeho nahrazení:
- Nejprve musíte přistupovat k setrvačníku. Pokud je motor odstraněn, nebudou žádné problémy, pokud ne - musíte propustit převodovku a koš spojky;
- Dále musíte udržet setrvačník od soustružení. Pro tento účel se používá speciální držák, ale je vhodný konvenční šroubovák;
- Po odstranění kontrolního bodu musíte odšroubovat šest upevňovacích šroubů, pak odstraníme setrvačník;
- Instalace nového setrvačníku . Montáž setrvačníku se provádí v sekvenci, reverzní demontáž. Setrvačníkové šrouby jsou taženy k kříži na kříži s úsilím 60.1-87.4 N.M.
Odstranit setrvačník
Vítejte!
Setrvačník motoru - tento jeden z nejdůležitějších detailů v konstrukci automobilového motoru, a proto se silným opotřebením setrvačníku, nebo když je špatné, auto začíná začít "busting - to znamená, že při jízdě z a nebo při jízdě, obrat motor bude skočit a auto samotné se ve stejnou dobu urychluje, ale nebude řev. " Proto se setrvačník musí být změněn včasným způsobem, protože jízda na opotřebení bude potěšit a přinést pouze nepohodlí.
Poznámka!
Chcete-li nahradit, budete muset skladovat: Skladujte, stejně jako koncový klíč ve tvaru písmene M a pokud je to možné, vezměte si s sebou dynamometrický klíč!
Kdy nahradit setrvačník?
Podléhá výměnu, kdy:
Jak se bude auto chovat s opotřebovaným setrvačníkem?
- Jak bylo uvedeno výše, první věc bude s největší pravděpodobností, takže je to skutečnost, že se uchopení zastaví opotřebovaným setrvačníkem.
- Stejně jako s největší pravděpodobností při připojení z místa se auto dotýká, ale bude doprovázeno silné vibracekterý bude v důsledku toho přenášen do celého auta.
Jak nahradit setrvačník na VAZ 2101-VAZ 2107?
Odstranění:
1) Začněte, odstraňte převodovku z auta. (Při odstraňování převodovky naleznete v článku zvaném: "Nahrazení")
3) Dále upevněte setrvačník s šroubovákem, takže se při vypnutí šroubů nevypíná šroub. Po upevnění pomocí koncového klíče odšroubujte všechny šesti setrvačníku montážních šroubů do automobilu.
Poznámka!
Otočte šrouby přes kříž, protože to bude mnohem pohodlnější!
4) Nyní odstranit setrvačník sám a spolu s setrvačníkem, odstraňte podložku podpěrné podložky.
Poznámka!
Když střílíte setrvačník, je nutné, než se podíváte na štítek "Foto je označena písmenem A" a pak si pamatujte nebo si pořídíte fotografii, jak je setrvačník nastaven na tento štítek, aby pro nové setrvačníku Pro instalaci stejným způsobem! (Nezapomeňte si přečíst položku "" v dolní části článku)
Instalace:
1) Zpočátku nainstalujte nový setrvačník ve stejné pozici, ve kterém stál starý. (Pozice tohoto značka)
2) Poté nastavte všechny zbývající části v opačném pořadí.
Poznámka!
Když se vaše firma dostane před utažení upevňovacích šroubů, setrvačníku, pak je dotčte rovnoměrně, kříž na kříži. A když jsou všechny šrouby utaženy, zkontrolujte, jak setrvačník stojí za jakékoli svahy a neměl by být žádná destilace, a jinak povede k jeho rychlému opotřebení!
Důležité!
Po odstranění starého setrvačníku se snažte, aby se klikový hřídel obrátil a jinak instalace nového setrvačníku může být obtížné.
Poznámka!
Ale pokud jste stále testovali klikový hřídel, pak v tomto případě nastavte čtvrtého pístu válce do polohy "NTT - horní mrtvý bod"! (Při instalaci pístu v "horním bodu" naleznete v článku s názvem: "Instalace čtvrtého pístu válce v poloze NMT")
Po instalaci pístu je na vašem místě instalován nový setrvačník, přísně vertikálně označte a jakýmkoliv způsobem!
Pro nováček!
Otázka: Kde je povrch třecího kolečka, stejně jako ozubená korunka, a všechny šest upevňovacích šroubů?
Odpověď: A - setrvačník třecí plocha.
1 - ozubená korunka.
2 - Setrvačník upevňovací šrouby.
