Jdeme pohodlně na UAZ Patriot: Co je lepší dát. Deset slušných pneumatik pro off-road na UAZ Patriot Tuning Tatrot Transming

Kola na SUV musí být spolehlivé

Každé auto, včetně UAZ Patriot, dříve nebo později vyžaduje nahrazení určitých částí a náhradních dílů. Kromě toho, mnoho motoristů se snaží potopit jejich auta, aby vyčníval mezi zbytek. Zároveň se často objeví vlastníci automobilů, jejichž otázka, která guma dát vlastenec na UAZ. Aby bylo možné odpovědět na tuto otázku, je nezbytné především prozkoumat charakteristiky stroje, zohlednit podmínky oblasti, ve kterém je provozován, a preference motoristu.

Na základě technické rysy tento vůzLze konstatovat, že je určen pro jízdu v městských i zemích. Je to tento faktor, který je třeba vzít v úvahu, přemýšlet o tom, jaký kaučuk instaluje na UAZ Patriot. Kromě toho je nutné zvážit, jaký typ kaučuku (zimní, léto, univerzální atd.).

Přirozeně se rozměry auta hrají poslední roli při výběru pneumatik. Motoristé, kteří mají rádi široké disky, by si měli pamatovat: Čím větší je disk diagonální, tím méně tloušťky gumy. Nesprávný poměr těchto dvou parametrů může vést k tomu, že jízda na auta bude nepříjemná, zejména v tělech a Uhabamu. Kromě toho, nesprávně vybraná guma může způsobit nějaké poruchy.

Jakou gumu si vybrat pro UAZ Patriot

Než si koupíte gumum na Uaz, musíte pochopit, které typy pneumatik existují.

1. Univerzální pneumatiky - určené pro všechna roční období.
2. Bahno - pro jízdu mimo silnici s možností neúspěšných kol v nečistotách.
3. Extrémní - je třeba jezdit na plný terén.
4. Zima - většinou určená pro jízdu na ledu.
5. Normální - nejčastěji je to standardní (tovární) pneumatiky, což je skvělé pro cestování po celém městě.

Pro milovníky všech velkých

Nabízíme seznámit se s milovníky ladění s maximálními přípustnými velikosti pneumatik, které nejsou v rozporu s normami továrny:

• 245/75 R16 \u003d 30,5 × 9,5 R16;
• 265/70 R16 \u003d 30,5 × 10,5 R16.

Pokud chcete nainstalovat pneumatiky pro UAZ za extrémní jízdu, vezměte si dotek následujících rozměrů:

• 320/70 R15 \u003d 33 × 12.5 R15;
• 320/80 R15 \u003d 35 × 12.5 R15.

Je důležité, aby kola byla úměrná výšce stroje a velikosti oblouků. Takže, ne dostatečná těžká kola vypadají velmi neohrabaná na takovém celkové autojako uaz. Pokud dáte kola větší velikosti, pak budou vylézt na vložky a neustále odpočívat v rámečku.

Tlak v pneumatice

Nejen velikost pneumatik, ale tlak uvnitř nich má velký význam. Každá guma vyžaduje jiný tlak. Výrobci UAZ Patriot identifikoval následující platné parametry tohoto ukazatele.

1. Pro pneumatiky 225 / 75R16 K-153 by měl být tlak K-155 v předních pneumatikách 2,0 atm., A v zadní části - 2,4 ATM.
2. Pro pneumatiky 235 / 70R16 KAMA-221 by tlak uvnitř zadních kol by měl být 1,9 atm., A vpředu - 2,2 ATM.
3. Pro pneumatiky 245 / 70R16 K-214 by měl být tlak v předních pneumatikách do 1,8 atm., Zatímco v zadní části - 2,1 atm.

Optimální volba pro UAZ

Tyto vlastnosti jsou založeny na hmotnosti auta a jeho distribuce přes osy. Pro vážení stroje v 2125 kg parametrů takových:

• na přední ose - 1150 kg;
• na zadní straně - 975 kg.

Pokud jde o UAZ Patriot vážící 2650 kg, masová distribuce by měla být následující:

• na přední ose - 1217 kg;
• na zadní straně - 1433 kg.

Důležitou rolí hraje nerovnováhu kol při vyvažování: nesmí překročit 100 g / cm.

Guma na UAZ je také vybrán podle hmotnosti vozu. Všechny výše uvedené ukazatele normálního tlaku uvnitř kol byly vypočteny na základě celkové nosnosti.

Proč je důležité převzít tlak

Za účelem vyzvednutí správný tlak V pneumatikách musíte udělat nějaké výpočty. Typ typu je prvním faktorem určujícím optimální indikátor tlaku. Při nákupu, musíte se podívat na jaký tlak pro tuto gumu označuje výrobce.

Indikátory pro regulaci tlaku v pneumatikách

Při sníženém tlaku uvnitř pneumatiky se spotřeba paliva významně zvýší. Navíc nedostatečný tlak Překonání překážek, jako jsou hrboly a hrboly, mohou být extrémně nebezpečné pro disky a přední nárazník. Tlak na disku by měl být také dostatečný, protože silnice a poklopy mohou nastat na silnici, u závodu, pro které může být poškozen podvozek auta.

Pokud pneumatiky jsou pissing, spotřeba paliva se postupně snižuje, ale guma na UAZ bude neobvykle rychlejší. Navíc se zvyšuje zatížení na suspenzi a další upevňovací prvky, což také vede k jejich rychlému opotřebení. Velmi často se prvky výfukového systému rychle selhávají, držáky motoru a rozebírání se začínají zlomit a mohou být odpojeny přímo během cesty. Přední náprava je žádoucí odpojit, kdykoliv je nutné.

Jeden z důležité momenty Je hmotnost, jehož tlak se ukáže na kola. Guma musí vydržet spoustu nejen auta a řidiče, ale také několik cestujících, stejně jako náklad v kufru. Tlak v pneumatikách se liší distribuovat zatížení.

Sluneční světlo a okolní teplota také ovlivňují tlak v pneumatikách. Zároveň je třeba mít na paměti, že při jízdě gumy na kolečkách přehřátí.

S nástupem chladného počasí je nutné znovu zkontrolovat tlak, protože s největší pravděpodobností se snížil. Komory musí být přítomny v pneumatikách, zejména při jízdě mimo silnici.

Před časem, po některých oscilacích byl vlastníkem nového domácího SUV UAZ Patriot.. Ale ve skladové konfiguraci, to vypadá nenulová z důvodu malých kol, a to není příliš vážné, a továrna "hejno" je třeba odstranit. No, ano, každý, kupovat sami, by měl pochopit, že příští víkend bude muset trochu strávit v garáži nový stroj: Zkontrolujte všechny uzly, utáhněte všechny šrouby, změňte pár spálených pojistek a všechny druhy jiných maličkostí, typu smyčky pourové mazivo (vůbec jsem byl suchý). V dokončení stručného monologu budu říkat - nezapomeňte zkontrolovat kapaliny! Oleje v krabici nemusí být vůbec, a nemrznoucí směs se může vylití zvoleného zvoleného hadice.

Zlepšení nebo ladění UAZ Patriot - Jeden z klíčových momentů v epifamentu domácí SUV. Nemyslete si, že kupujete UAZ Patriot, kupujete SUV, spíše si koupíte prázdnou pro výstavbu dobrého SUV.

Na vašem psacím stroji, po odstranění továrních vad, bylo rozhodnuto, že je třeba dát normální kola - pravidelné 29 palců s továrními gumovými očima nebylo potěšeno a byly v hlíny nesmírně neuspokojivé. Moje volba padla na kola o průměru 33 palců - 35 samozřejmě namontován s nereálnou strmostí, ale vyšší těžiště významně zhoršuje odpor na silnici a spotřeba je spíše velká, to se ukáže pro recenze. Vlastně bylo rozhodnuto dát 15 pneumatik s gumou (33x12.50R15Lt), což mi zdálo, že je to docela zlo.

Pro instalaci 15. disků na UAZ Patriot, bacgar třmeny budou potřebovat - práce je jednoduchá, ale vyžaduje přesnost. Můžete vyzvednout sadu a na 16. disky, ale je to dražší a praktická není nijak zvlášť, proto se rozhodlo, že nebude plýtvat peníze navíc. Disky by měly být zvoleny okamžitě s negativním odjezdem nebo upravit tento moment rozpěrkami (rozchod expandátory).

Samozřejmě, že ve standardních obloucích Patriot 33rd kol se nehodí. Aby bylo možné 33palcové kola mít patriot, musíte strávit více práce, která pomůže nejen v instalaci kol, ale také propustnost se zlepší. První věc, kterou musíte udělat, je. Na základě parametrů kol je nutné vypočítat požadovanou výšku výtahu: pro 33 kol, bude těleso zvýšeno 60 až 70 mm (všechny odlišně doporučené, vyrobené 60 mm, ujistil se o to dost). S 35, vše je složitější a dražší, zde bez řezného kovu a extrémního odstranění nemůže dělat.

Banda různých firem a výrobců vytváří spacers speciálně pro výtah pod 33 kol. Není to problém, tak pro ladění vlastence, bylo rozhodnuto, že se sada caprolone spacers společně s šrouby v jednom z online obchodů. Také takové mezery jsou vyráběny na rostlinách pod řádem, takže pokud existuje kovoobrábění podnik, můžete tam objednat, jak ocel, tak duralové jsou vhodné. Distanční vložky mohou být také vyrobeny z trubek tloušťky, rozbalené pod požadovanou výšku: jsou vařeny na obou stranách a vrtají otvor pro šroub. Instalace distančních vložek nezpůsobí žádné potíže, tělo výtah nevyžaduje žádné speciální nástroje. Přístup k šroubům je prakticky zdarma:

• Najděte první dva šrouby v kufru. Jsou pod kobercem, vedle zadních dveří.
• Dva další šrouby pod zadní sedadla. Zvedneme pohovku - najdeme šrouby v otvorech koberce.
• Dva šrouby jsou umístěny pod předními židlemi. Přesuneme křesla vpřed - najdeme šrouby.
• Další pár pod nohama předního spolujezdce a řidiče.
• Dva šrouby jsou pod chladičem. Všechno není tak snadné, budete muset odšroubovat z radiátoru vše kromě podpěr a trubek. Bude také nutné odšroubovat přední blatníky. Zdá se, že nic nezapomnělo.

Pod novými šrouby M12 budou muset vyrovnat nativní otvory (jsou pod m 10). Například odšroubováním všech šroubů a zvyšování těla začneme nastavit nové rozpěrky. Pokud uděláte výtah těla sami, pak nedoporučuji neodstranit nativní šrouby a nahradit nové prodloužené - to vám umožní opravit tělo a nenechte ho pohybovat místa k sezeníV případě, že se něco pokazí.

Nezapomeňte, že Výtah UAZ Patriot je vždy spoustu souběžných problémů vyžadujících řešení.

• Budeme muset přizpůsobit úchyty kontrolního bodu a RK. Spadli jsme do současnosti do současnosti, takže nepokračují v těle. Všechno není tak děsivé, protože může nakreslit vaši představivost, jen se hodí na místo.
• Hřídel řízení bude posílen v těle, bude muset snížit vše v křižovatce nebo upravit. Právě jsem dostal kov, který v kontaktu s hřídelem.
• Očekávaná neochota nativního nárazníků vstávat na místo. To se tímto účelem zachází tímto způsobem: na přední straně jen vyvrtejte nové otvory pro šrouby (na cm pod příbuznými, kde výška výtahu), v zádech - k digestu a nenašli jinou cestu ven. Pokud mají vaše plány instalace zdroj napájení - Změřte polohu upevňovacích prvků nárazníku, s přihlédnutím k výtahu, a ne k němu.

Možná budou různé menší nesrovnalosti, ale obecně nic složitého - vyrovnat se. S pomocí kárev, brusu a takové matky. Nezapomeňte na vedlejší účinky výtahu: zhoršující se ovladatelnost, zvyšuje těžiště a další maličkosti.

Ale příjemný bonus však zvedne tanky výše, a tak méně šanců je naklonit na off-road.

Tuning přívěsky UAZ Patriot

Pokud se chystáte rychle jezdit na hrubém terénu, zúčastnit se různých soutěží, pak jednoduše potřebujete zvýšit tuhost suspenze, jinak suspenze nevydrží extrémní zatížení. Také přísnější suspenze je užitečná v přepravě zboží, protože standardní suspenze se nevyrovnává s velkou zátěží, zatímco to pomůže zvednout auto nainstalovat velké kola.

Za prvé jsem změnil standard zadní pružiny. V továrně konfiguraci UAZ Patriot vybaveného 3 listovými pružinami, které nejsou určeny pro drsnou off-road. Podle některých recenzí nemají ani držet plné zatížení stroje - kola začínají držet oblouky. Po přečtení různých fór jsem se rozhodl dát 4-ex-listové pružiny na rukávech, a ne na standardních tichých bloků. Dobří lidé se doporučili vzít sprouti Chusovského závodu, a ne Ulyanovsky - kvalita je docela lepší. Springs byly použity od 4-Leist L-1415 mm. (pro kamiony), stejně jako polyuretanové pouzdra na ně (12 ks.) A podložky pro upínací rukávy (4 ks). Instalace rukávů namísto tichých bloků bude vyžadovat výměnu "prstů" k kónickému, i když některé kladené na standard, ale to je kontroverzní otázka a rozhodl jsem se riziko. Za použití zkušeností s průkopníků jsem nevynázal kolo a nahradil standardní absorbéry zadních šoků na tlumičech tlumiče z GAZ 3302 (Náměstí Plaza Standard. Sachsové tlumiče jsou mnohem dražší.

Faktem je, že vzdálenost mezi ušima standardního tlumiče je 350-560 mm, a instalace nových pružin vytváří potřebu zvýšit tuto vzdálenost, pro kterou se Gazovskiy, což je 375-580 přiblížil k experimentu. Vzhledem k vytvořenému naklonění, výtah zcela kompenzuje, a také zvyšuje tuhost suspenze. Ve stlačeném stavu je nový tlumič nárazů delší než 25mm nativní.

V malém rozpočtu, vyztužené pružiny "Phobos" (+ 30 mm) byl také dokonalý. Instalace konvenčních pramenů k popisu významu není a zbytek operace je vytáhnout nové pružiny s potěry a vyměnit s nimi staré. Od začátku se pozastavení bude chovat podivně, ale pak se pružiny pokrývají a postavit se, jak by mělo být. Suspenze může být také zvýšena rozpěrkami pro standardní pružiny.

Tuning patriot přenosu

Standardní výdejní skříňka není určena pro velká kola, v souvislosti se zvyšováním opotřebení se zvyšuje zatížení převodovky. Standardní box byl nahrazen sirotčincem objednaným z internetu se sníženým řádkem 3.0. Teď Patriot hladce plazil volnoběžný A zastavil se bouření, točivý moment v Nizaku vzrostl. Cestovatelé v malých revolucích se zvýšili, potřeba zmizela, aby neustále udržovala plyn při překonání překážek při nízkých rychlostech. Také zmizel dispensing Box. S těžkým zatížením. Přes internet můžete objednat samostatné ozubené kolo, tak zcela, obrátil se k servisu pro instalaci.

Hlavní páry v mostech se také musely měnit na méně vysokorychlostní a více trakci, zvýšením koeficientu přenosu od 4,11 do 4,65. Relativně kompenzuje zvýšení velikosti kola a rychloměr začal zobrazovat hodnoty podobné pravdě.

Samozřejmě by bylo velmi lákavé instalovat 35 kol, ale pro mě osobně by to bylo trvat.

Další fotky ladění UAZ Patriot

UAZ Patriot a lovec v ladění

Ulyanovsk automobilový závod produkuje auta pro použití v nepřítomnosti asfaltových silnic, plnou off-road. UAZ 3163 Patriot je modernizovaný zástupce slavné linie domácích SUV. Toto auto má všechny prvky pro úspěšné překonání překážek:

• výkonný motor;
• pohon čtyř kol;
• schopnost nastavit kola 31 palců a výše;

Zpravidla, UAZ auta koupit pro lov, rybaření nebo rodinu k odpočinku. Během výletů v Rusku, off-road, i když se používá standardní guma na UAZ:

245/70/16 235/75/16 225/75/16

Stojící razítkové disky se snaží změnit na Orw off-road disky pro UAZ Patriot :

(Standardní velikost členění pro UAZ Patriot 5x139,7, průměr centrální otevření 110 mm)

Tyto disky jsou nejvíce odolnější vůči dynamickým a mechanickým účinkům našich silnic. Velké kopy a jámy, skryté na silnicích, s rampami při rychlostech mohou způsobit významné poškození disku.

Obchodování mimo silnici, každý Uazod to chápe běžné kolo Chybí a je třeba dát gumovou širší a vyšší. Často, při výběru disků jsou řidiči vedeni vzhledem auta. Ale samozřejmě hlavní ukazatele jsou šířka, odlet a průměr. Jsou to tyto klíčové parametry, které poskytují propustnost SUV.

Prvním krokem v ladění je přechod na gumu 31 palců (265/75/16 nebo 265/70 / R17). Taková velikost je instalována na vlastenecce s téměř žádnou vylepšením, stačí "hrát" kolo od 0 do -19.

Možnosti disku Terénní. Kola pro vlastenec:

Je třeba zvážit, že v této velikosti je guma vzroste pouze na UAZ s novým nebo ne nasyceným suspenzím, pokud má suspenze známky "únavy", je lepší omezit velikost kola 265/70 R16 nebo 255 / 70 R16.

Držme se na instalaci 33 palců pneumatik (285/75/16) a ladicí kolo potřebné pro toto kolo:

1) Výtah těla nebo suspenze nejméně 5 cm.

2) Možná budete čelit výrobním problémům - tělo zakřivení. Budete potřebovat Richtovka oblouk a převod přední most Pro 2 cm vpřed - to se provádí instalací rozpěrky pro řezbářství na "tyčinky".

3) ocelové disky ODS pro UAZ Patriot s odjezdem -19 nebo více, aby kolo nezapnul závěsné prvky a kompenzovány za úhel sklopení auta :

Pro hluboké ladění, Orw nabízí speciální kovové disky s pelety UAZ Patriot.. Dovolují vám snížit pneumatiky až do 0,5 ATM, takové pneumatiky jsou tyto pneumatiky používány s zubní gumy MT firmy Fedima, Simex, Interco a další.

Nejoblíbenější velikost disků s peletami je:

V praxi, ocelové kotouče nejvíce odpovídají podmínkám jízdy na terénních a venkovských oblastech, takže při výběru jiného typu disků, které potřebujete k vážení všech výhod a nevýhod. Ocelové nebo vyražené Orw disky jsou vyrobeny svařováním dvou různých polovin konstrukce.

Výhody ocelových razítkovaných disků zahrnují:

Dlouhá životnost

Možnost Richtovky

Nízké náklady

Nevýhody:

Tvorba koroze ve fyzikálních deformačních místech

Lisované nebo kované disky nejsou rez, ale když zasáhli, je rozdělen, takže naše volba pro off-road je Orw Iron Discs.

Koupit Orw razítkové disky pro UAZ Patriot můžete na našich webových stránkách nebo kontaktovat prodejce ve vaší oblasti.

Situace je následujícím způsobem - koupil jsem nový Uaz Patriot, moje malá špína byla jezdit a uvědomila si, že zaměstnanci Kama není absolutně ne vhodný a existuje přetrvávající touha dát normální bahenní pneumatiku na Patrikum, ale protože je nový, ani Odřízněte oblouky buď, aby se výtah neexistuje žádná touha. Odtud je to okamžitě otázka - která maximální možná guma může být vložena na vlastenec bez úprav (výtah, řezací oblouky a jiné manipulace). Pojďme se zabývat jednou a navždy.

Guma 225/75 / R16 je instalována na Pathra - Pro většinu modelů různých let, se samozřejmě variace ve směru zvýšení šířky a profilu. Disk na takový R16 guma s šířkou 7J a odjezdu 35. Existuje větší rezervace pro instalaci větší gumu a každý vlastník 3-4 patriot změní standardní Kama pro normální bahenní pneumatiky. Někdo položí dálnici pro lehkou chartu, a někdo je vážný průchodný terénní guma.

V tomto výběru zvažujeme čisté "moudré" - pneumatiky třídy bahna terénu. Začít malou teorii - je tu nejvíce přípustné rozměrykteré jsou napsány v návodu k obsluze automobilu. Tato velikost je 245 / 70R16. Pokud překládáte v palcích, bude to jen 29.5. "

Ve srovnání se standardem 225/65 / R16 (27.5 ") máme zvýšení až 2 palce a je to velmi dobré, a pokud je pneumatika zub, pak je tato velikost menší než dost.

Společenství UAZov však přijala následující stanovisko, že PATRA, jako v realiálně velké auto, bude to vhodné dát "tenisky" nejméně 31 ". Ano, a inspekce jít s takovými koly může být bez problémů. Ale 32 "- hemoroidy se může stát během průchodu. Proto není obzvláště odstranění a ne namočit auto, budeme na opravu množství do 31 ", nebo spíše - 30.5", je to tato kola, která mohou být obecně dána bez změn, v jasném Klasifikace Je 245/75 / R16 a 265/70 / R16. Je-li minimální výtah (para-trojnásobný palce) - může být uvízl již 265/75 / R16, a to je již 31,6 "(Samozřejmě v pohodě, ale pak se kryty na silnicích mohou udělat mozek).

Velikost obou pneumatik bude 30,5 palce, ale první šířka je menší, ale profil je větší. Pro terénní silnici je výhodná první volba s vysokým profilem. Zde to zvážíme, že je třeba vybrat v obchodech v takové velikosti - 245/75 / R16.

Bfgoodrich bahno-terén t / a km2

Klasika žánru je druhým mt gudrichi. Skvělé vhodné pro lehkou a střední terén. Více určené pro horské oblasti, výkres šneku speciální pro toto bylo vyvinuto. Na hlíně je také normální, ale mnoho Mt-Shki prutů na špíně je mnohem lepší. Nicméně, CM2 je také velmi populární, protože to není jen gumová, je to velmi krásné "Ponte", Patrick vypadá jako takové pneumatiky jen nádherné. Dobrá volba, i když není nejlevnější, nebo spíše drahé. Ale na dálnici se mění pomalu a dost dlouho.

Kumho. Silniční podnik. M / t kl71

Ale tento model má již mnohem vážněji z hlediska bahně, výborné paty, velký vzor běhounu, zatímco současně gumové měkké a pohodlné. Na dálnici se změní na rychle Goodrich, ale v mysli, můžete vidět vážné trosky. Ačkoli s takovou velikostí, jakou vážností zde)) Pokud chcete vážně - do výtahu, vložte gumovou 32 "minimum, navijáku, extrémní gumy a dopředu, na dobytí neznámých míst. Ale na 30,5 "guma lze nalézt dostatečně daleko a to je fakt! A Kumho je jedním z nejlepších bahenní pneumatik v takové velikosti.

Cooper Discoverer Stt.

Jedním z nejdražších, dokonale vhodných pro poškození a trvanlivé modely je takový Cooper. Běhoun "vánoční strom" je rozpoznán jako optimální pro blátivé, vlastní purifikace je vynikající, vylétá z říje. A samozřejmě je tento model nejodolnější na dálnici, jde 80-90 tisíc tisíc. Proto jsem si koupil takovou gumu, dal jsem to a zapomněl, jezdit všude a dokonce i v zimě (je to umístěna jako celostátní sezóna), je měkký a v mrazech není dub. Spolu s kumou, jeden z nejzávažnějších v této částce.

Hankook dynapro mt rt03

Mt Dina z Hankuho důsledně přichází v pěti nejoblíbenějších bahenní terénních pneumatik, silné boční stěny, zubatý chránič s primery, pneumatika je velmi měkká a plus může jezdit v zimě (ověřené - jen nádherné). Obecně může být ještě vynechán, protože tam jsou díry na hrotech. Pokud jde o průchodnost, nebude dána žádným z výše uvedených. Bombardovat vzhled, pohodlí, měkkost a slušná průchodnost a dobrá cena Udělej tento autobus takový populární.

Goodyear Wrangler DuraTrac

Blázen - ne nejoblíbenější pneumatiky, protože to může být často nalezeno v obchodech. Ale je to skutečný oheň, vzor běhounu je velmi velký, rozzlobený a průchodný. Na Uazu můžete vidět často a je to také plus pro vás, protože pozornost na silnicích bude přesné být v bezpečí. Můžeš jít taky daleko. Vynikající bahenní pneumatiky Na Patrika (tam je i strmé rozměry 265/75 / R16, pokud jste chytil oheň, aby se minimální výtah a dát obrovské kola). Doporučení jsou určitě! Lamely můžete vidět na fotografii - můžete řídit v zimě bez problémů, absorpce je měkká a pohodlná.

Maxxis MT-762 Bighorn

Protector "vánoční strom" - to jde dobře, guma je měkká, od rhea stoupá jako všechny ostatní s takovým chráničem. Cenová značka je znatelně nižší než Goodrich nebo Cooper, tedy jako možnost nákupu těch, kteří mají peníze v klipu. To se obrací na dálnici znatelně (Cooper je znatelně méně), ale je to dost na 40-50 tisíc km. Je znatelně tvrdší než jiné bahenní pneumatiky, takže pohodlí na dálnici je nižší, ale s takovou tuhostí, pokud se dostanete do bahenního kola - může být hloupé vystřihnout jako pila. Obecně platí, že guma stojí za peníze a peníze jsou znatelně méně ve srovnání s Goodrichs nebo Coopers.

Federální Cougia m / t

Tam je jak slavná Kuraga v takové velikosti, která je opravdu v pohodě. Nádherná guma, v top 5 mnoha Uzovods z gumové třídy Mt. Podle některých je to docela hodné soutěží s extrémními pneumatikami. Pros - super-měkké, nádherné jízdy v nečistotách, polích, orná půdě, vycházejí z rozchodu. Na dálnici - roste a výrazně, a proto věnujte pozornost tomuto ukazateli. Obecně platí, že dálnice je dost na 40-50 tisíc km, což je pro mnohé poměrně přijatelné. Ale jak budete jít na špínu - fabulózně))

Nankang n-889

Zabil "Číňan" už utíká od radosti sám. Opravdu strmé bahenní pneumatiky, táhne prostě a bez hrbolů. Můžete jet velmi daleko. A Samozřejmě, že cenovka je v našem bouřlivém čase velmi adekvátní. Takže pokud hledáte levný dobrý bahno - dávejte pozor na Nankang! Velmi vzácný ochránce, guma je téměř již extrémní (porovnali ji od krále Cobry, takže to nepřemýšlí, i když Cobra je již čistá "extrémní").

Toyo Open Country M / T

Japonský mírný bahno, za peníze levnější než goodrich procenta na 20, stejně jako možnost. Protector je čistě bahno, samočisticí není špatné, sbírka je velmi hodná (existují půdy). Obecně platí, že všechny ostatní pneumatiky MT jsou slušné. Chcete řídit další - make)) pneumatiky měkké, takže nosit na asfaltu slušné, v létě dost na 40-50 tisíc kilometrů, což je obecně standard pro měkké bahenní pneumatiky. Velmi dobrá volba.

Goodyear Wrangler Mt / R s Kevlarem

No, pro svačinu, možná nejvíce zubatý a super-pass z našeho ratingu - model s Kevlaromem z Houdiera. Hells jsou velkým vzorem běhounu, nádherné čistící z nečistot, gumové měkké a na dálnici může snadno jít s pohodlnou rychlostí, ale tok bude více než kdyby na dálnici. Ale když jdete ze silnice a přejdete na schůzku dobrodružství a Dirt, KEVLAR zobrazí, jak daleko můžete volat. Silné půdy, široká vzdálenost mezi nimi 8 cm přesně), hluboký chránič - Pokud můžete najít velikost, kterou potřebujete, a cenovka bude zařídit - nezapomeňte si vzít, nebudete litovat. Silie Incredible!

Takové jsme se ukázali horké tucet bahenní gumy na UAZ Patriot, každý model si zaslouží pozornost, tak si vyberte, podívejte se na peněženku a vaše preference. V komentáři nechte své myšlenky na guma pro Patricks, možná máte něco jiného. Určete velikost, existují nebo žádný výtah, tělo, rafinace atd., Váš velikost pneumatiky a modelu.

Ulyanovsk SUV UAZ Patriot In standardní vybavení Vybaven průměry kol 16, jejichž šířka pneumatiky je 235 mm a profil je 75% této šířky. Taková kola jsou výborná volbaKdyž je auto provozováno především v městských asfaltových silnicích. Ale když jdete na off-silnici, pak okamžitě chápete, že auto nemá dostatek velkých a mocných kol.

Proto v tomto případě existují dvě možnosti výstupu ze současné situace:

1. Sada velký disky kol 18 palců, což znamená instalaci vhodné gumy.
2. Nainstalujte 33 palců gumy.

Takže se budeme zabývat principem toho, jak jsou pneumatiky 33 palců instalovány na UAZ Patriot SUV, a zjistit, co je potřeba zlepšení.

Instalace

Před pokračováním o zvážení procesu nastavení velikosti gumy 285/75, budeme definovat, co dělat zlepšení na SUV UAZ Patriot:

• Nainstalujte instalaci distančních vložek pro pružiny v této oblasti zadní suspenze.
• Na přední suspenzi namontujte vyztužené pružiny.
• Vyměňte regulární tlumiče o produkty s délkou +5 cm dlouhý.

Takže pokračujte do práce a nainstalujte všechny dodatky získané dříve dříve:

Instalací všech těchto částí, jehož náklady jsou v množství přibližně 10 tisíc rublů. Nyní můžete nainstalovat kola 33 průměrů, které budou stát v obloucích kol bez problémů.

Jediný okamžik, který je třeba vzít v úvahu, je možnost tření pneumatik o plastových teniskách se silným poškozením řízení. Aby nedošlo k čekání na tření, doporučuje se okamžitě provádět následující typy vylepšení:

Ale kromě toho existuje další možnost instalovat 33 kol, je to změna kolových oblouků. Zároveň není třeba redo suspenze a vykonávat výtah. Ale pokud se snažíte udělat z SUV skutečného průchodu, pak bez výtahu nemůže udělat.

Rozšíření oblouků kola

Druhá možnost, která umožňuje instalovat kola 33 Průměr na Patriot:

1. Chcete-li začít, s pomocí brusky provádět kolové oblouky. Chcete-li se ujistit, kde je skutečně nutné oříznout oblouky, musíte vyzkoušet kola a otočit volant.
2. Po oříznutí další části oblouků, rovnání, tmelu a nutně zpracovávaných antikorozní látkou.
3. Po takových zlepšení na levé a pravé straně je založena nové pneumatiky 33 Průměry, které budou vypadat dobře na SUV UAZ Patriot. Dostaneme sem takové auto s novými koly.

Po instalaci nových kol můžete zažít svůj ocelový kůň a cítit se, jak si jistý udržuje silnici a překonává různé překážky i bez nutnosti inkluze plná cesta. V této fázi můžete shrnout a poznamenat, že instalace nových kol o 33 palců není povinná, ale pouze autoloadery off-road lze odhadnout s těmito pneumatikami.

Můžete zkontrolovat KBM a pokud je potřebujete ke snížení!