Automobilové palivové čerpadlo VAZ 2106 je jedním z hlavních složek hořlavého napájecího systému, který třese palivo z nádrže v karburátoru. Přímo v uzlu karburátoru, tvorba aerosolové směsi paliva a vzduchu, který vstupuje do elektrárny.
Opravy
Pro opravu palivového čerpadla autem VAZ 2106 budete potřebovat: šroubovák s cruciformní čepelí, Shabra (nebo malou těsnost), jádrem, malým kladivem.
1. Vyjměte šrouby hlavy a vyjměte hlavu záklopy, krytem a filtru. V případě potřeby odstraňte kryt a filtr z hlavy (viz "Kontrola zdraví palivového čerpadla autem VAZ 2106").
2. Stiskněte uzel membrána, otočte jej na jakoukoliv stranu o 90 ° a.
3. Vyjměte membrána upevněná na tlačovače a pružinu tělesa čerpací stanice.
POZNÁMKA
Další demontáž skříně čerpací stanice není výhodou, protože náklady na získání a nahrazení poškozené části Páka mechanismus je srovnatelný s nákupem nového palivového čerpadla. Pokud jsou praskliny na skříni, je příruba upevnění palivového čerpadla deformována, části páku mechanismu se opotřebovávají nebo poškozují, vyměňte palivové čerpadlo. Poškození pákového mechanismu je poměrně vzácná porucha. Nejčastěji je odmítnutí benzonasu způsobeno poruchou membrány nebo ventilů.
4. Zkontrolujte odstraněný uzel membrány. Pokud membrány mají dohled, svazek nebo alespoň malé trhliny, vyměnit.
Užitečné poradenství
Je vhodnější vyměnit sestavu clony. Existuje membránové uzly sjednocené pro čerpací stanici vyrobenou společností Daaz a Saratov rostlina palivové zařízení. Jsou dodávány do náhradních dílů bez plastového venkovního vzdáleného pásu. Pokud není způsob, jak nahradit sestavu montáže clony, demontovat a vyměnit jednotlivá membrána. Jsou upevněny na skladě matice (a dřík tyče). Vnější vzdálené těsnění, které se nachází mezi nimi, není pevné a snadno odstraněny.
5. Držte tyč pro stopku, matici zašroubujte a odstraňte části membránového uzlu z tyče, zapamatováním jejich vzájemného umístění.
6. Sbírejte uzel membrán v opačném pořadí. Současně se ujistěte, že otvory v membránách pro průchod šroubů se shodují a obdélníkové jazýčky na dvou membránách byly zaměřeny v jednom směru.
7. Chcete-li ventil vyměnit, slevu z hlavy palivového čerpadla, dříve odstraněného ohromeného škrabka nebo supphyl jádra na třech místech (ukázaných šipkami). Po stisknutí nového ventilu jej vypněte v dalších třech místech rovnoměrně umístěných 120 °.
8. Zkontrolujte výsadbu sacích a vstřikovacích trubek v hlavě čerpací stanice. Pokud jsou úzce sedí v hlavě, vyměňte ji, protože jejich ztráta během provozu motoru může vést k požáru.
9. Zkontrolujte, zda není příruba hlavy deformována v místech otvorů pod montážními šrouby. Deformace se vyskytuje s nadměrnou silou síla utahování. V tomto případě mezi membránami, pouzdro a hlavu palivového čerpadla vzniká mezeru, která není eliminována utahováním šroubů, přes který benzín unikne. Remunt Přírubový světelný kladivo fouká měkkou barvou a vezmi ji na brusný papír. Pokud není možné zcela odstranit deformaci, vyměňte hlavu.
10. Sbírejte palivové čerpadlo v opačném pořadí. Současně orientujte venkovní vzdálené těsnění tak, aby řídicí otvor v něm (znázorněno šipkou) je umístěn v blízkosti páky ručního palivového swapu, aby se usnadnilo páky.
POZNÁMKA
Montážní šrouby hlavy utáhněte rovnoměrně příčně, bez použití nadměrného úsilí o deformaci příruby. Předběžné zašroubujte všechny šrouby do několika závitových závitů, zatlačte dolů, dokud není páka paliva zastavena a až poté, co nakonec utáhněte šrouby. To je třeba udělat tak, aby membrána činila optimální formu a není natažena, když palivové čerpadlo funguje, což povede ke snížení jeho trvanlivosti.
Výměna, nahrazení
1. Nejprve je třeba provést cruciformní šroubovák a oslabovat utažení kódy přívodního / vypouštěcí palivové hadice.
2. Nyní musíte odstranit hadice z armatur palivových čerpadel. Doporučuji pre-připravit šrouby M8 za účelem uzavření hadic z úniku benzínu.
3. Potom musíte klíč otočit na 13 dvou upevňovacích matic palivového čerpadla.
4. Vyjměte čerpadlo s rozlití.
5. Musíte odstranit těsnění vnějšího nastavení s čepy.
6. Poté odstraňte tepelný izolační prostor s posunovačem.
7. A nakonec se dostaneme k druhému těsnění, které potřebujete označit, takže když instalace palivového čerpadla ji nezamíchá od prvního.
8. Nastavíme nové čerpadlo, abychom odstranili. Současně se zřizuje každý na svém místě. Pro spolehlivý provoz palivového čerpadla, pravidelně kontrolovat a v případě potřeby vyberte tloušťku těsnění externího nastavení. Chcete-li to udělat, otočíme se klikový hřídel Motor, aby se posunka provádí při minimální hodnotě.
9. Po instalaci tepelně izolačního spaceru s oběma těsněními musí pohon palivového čerpadla tlačit o 0,8-1,3 mm.
10. Mělo by být instalováno pokládání 0,27-0,33 mm mezi blokem válce a tepelnou izolační spacer. Vnější těsnění (mezi spacerem a čerpadlem) je vybráno pod požadovanými tlačné reproduktory. Toto těsnění může být vyrobeno nezávisle, odřízne se z listu vhodné tloušťky.
Proč ne otřátí
Příčiny žádného krmiva
Výhodou přítomnosti paliva, čistoty filtru a průchodnosti, můžete spustit diagnostiku čerpadla. Mohou být způsobeny příčiny jeho poruchy:
přirozené opotřebení z dlouhodobého provozu;
porušení integrity membrány;
protahování pružin a ztráta vlastností pružnosti;
akumulovat na nečistotách;
ztráta filtru šířky pásma v důsledku ucpání;
poruchy kontury hermetického a dalšího.
Před majitelem VAZ 2106 stojí za to výběru - kolik způsobu, jak jít obnovit výkon čerpadla.
První možností je nejjednodušší a nejspolehlivější, ale nákladná cena. Na jakékoli slušné sto, existuje vybavení, které v minimální době nejen změří hodnotu injekce na vstupu a výskytu na výstupu čerpací stanice, ale také určit část, která způsobuje vady v zařízení.
Druhou možností není nejjednodušší, ne tak rychle, ale prakticky zdarma, pokud nepočítáte čas na to strávený - dojde všechny diagnostické a opravy práce v garáži.
Nezávislá diagnostika a oprava
Nejjednodušší a nejvíce osvědčenou metodou kontroly pracovního stavu čerpadla je odpojit hadici z výstupu a jeho ručního čerpání. Jeden by měl vzít v úvahu pouze v úvahu, že čerpací páka se pohybuje, membrána by měla být v horním bodě a posunovače ve spodní části excentrického.
Pokud se zastaví v zadní poloze, bude jeden obrat rukojeti ruční továrny dostačující pro vrácení otvoru a posunovače v požadované poloze.
S ručním čerpáním musí být palivo napájeno z čerpadla trysky do dráhy ruční páky. Hlavní věc při provádění tohoto postupu pro zvýšení hadru do motoru tak, aby benzín nevytudoval na motorovém prostoru.
Pro opravu vnitřních vad, demontáž čerpadla. Postup není komplikovaný. Stačí odpojit zásobovací hadice palivové linky a odšroubovat dvě upevňovací matice klávesou "13-H".
Během odstranění čerpadla je nutné prokázat přesnost a nepoškodí těsnění. Jsou pod palivovým čerpadlem tři. Zpočátku, těsnění s tloušťkou asi 0,3 mm, potom těsnění probíhá, poskytuje tepelnou izolaci čerpadla z vytápění bloku válce, po které je nahrazeno tenkým pokládáním těsnění, ale pouze tloušťka 0,75 mm.
Způsob výběru tloušťky těsnění je nastaven na výšku posunovače výstupu, který by měl být v rozmezí od 0,8 mm do 1,3 mm. Mezi základem přídavnosti palivového čerpadla a tepelně izolačním těsněním by mělo být vždy umístěno těsnění s tloušťkou ne více než 0,33 mm.
Začátečníkové řidiče si musí pamatovat, že když čerpací stanice nebude čerpat na VAZ 2106 a rozebrat ji pro opravu, re-montáž nezaručuje jeho výkon. Pro správnou montáž instalace této části jsou zapotřebí určité zkušenosti a dovednosti, zejména z hlediska odstranění lumenu mezi pářením.
Instalace
Teď je čerpací stanice odstraněna, vyrábět požadovaná oprava nebo jej vyměňte. Poté můžete začít instalovat. Instalace je vyrobena v reverzní sekvenci. Ale kromě toho bude muset také přizpůsobit velikost výčnělku punčocha. Připravte nové těsnění, které budou upraveny velikostí zásob, třmenem pro měření velikosti a provádět následující posloupnost akcí:
Velikost posunovače musí být měřena instalovaným těsnicím těsnicím těsněním a tepelným izolačním spacerem.
Nyní, když je hodnota upravena, nastavte palivové čerpadlo na jeho místě a připojte k němu palivové hadice.
Příznaky poruchy
Nejčastějšími poruchami palivového čerpadla a nejen - to je určitě tvorba netěsností mezi složkami jeho sboru, které se vyskytuje v důsledku opotřebení těsnicího těsnění, umístěného mezi nimi. Díky poškození palivového čerpadla je pevnost spojení narušena, začíná se otočit vzduch a přívod paliva k karburátoru je zastaven.
Další příčinou zlomeniny palivového čerpadla může být nazývána mezerou (nebo jiným mechanickým poškozením) vnitřní membrány, což je důvod, proč palivové čerpadlo také přestane provádět funkce určené pro něj.
V případě potřeby opravit palivové čerpadlo nejvíce efektivní metoda je to to plná výměna Nový.
Další metodou lze nazvat získávání a instalace speciální opravy sady pro palivové čerpadlo, které jsou prodávány v automobilových obchodech. Bohužel, kvalita těchto opravných sad často ponechává hodně, která má být žádoucí.
Pokud je potřeba nezávislá oprava Uvedené chyby, pro eliminaci vzduchu od vstupu do palivového čerpadla na místě těsnicího těsnicího těsnění, můžete aplikovat hustou vrstvu lepidla (například moment) v několika vrstvách, a dát ji zcela suchý.
A pokud se membrána rozbila, odstřihněte tři kruhový průměr z celofánu a zavedl je na poškozené membráně shora, stiskněte upevňovací šroub. Poté sbírejte čerpací stanici a zkontrolujte ji v akci.
Nastavení
Shromáždění
Instalace je v opačném pořadí. Věnujte pozornost následujícím bodům:
a) Snažte se ohnout, když je instalována páka senzoru plovák;
b) for. správná instalace Pálková páka by měla být umístěna kolmo k axiální linii vozu;
c) Před instalací namažte montážní gumové těsnění čistým palivem;
d) Značky ve formě střelce na horním krytu sestavy a okraj scény v nádrži by měly být kombinovány;
e) Sledujte správnost pořadí připojení k montáži hadic krmiva a vrátí palivo (podle použitého značení při demontáži).
Pokud jste očekávali, že v tomto článku vám poskytneme kouzlo, které vám umožní dostat muž-dělal palivo z domácího plynu nebo bramborových vrcholů - mýlíte se, omlouvám se ... Teď budeme hovořit o čerpání benzínu nebo naftového paliva v podmínky garážeAle bude to výhradně o předem získaných v čerpací stanici v Stuelu! Koneckonců, situace se vyskytují, když by mělo být palivo uloženo, nalijte z nich do různých nádrží nebo čerpadla z nich do nádrže automobilu nebo jiné techniky. Jak a jak můžete a pohodlně dělat?
Přenos paliva není nejnalévací úkol pro průměrný vlastník automobilu, ale někdy je někdy nutné setkat se s tímto ... zejména problematickými majiteli dieselová auta Nenechávejte je doplňte přímo na čerpací stanici, ale v garáži nést paliva v hole v garáži, kde patch na 200 litrových sudů pro obranu z vody a nečistot a více filtrování (ano, není to vtip, tam jsou nadšenci!) Někdo Úmyslně nakupuje benzín "vlevo" s rukama a ukládá jej pro skladování. Někdo drží palivo v "mini-tanků" (obvykle ve formě stejných 200 litrových sudů) je opravdu nucené - například na loveckém půjčování nebo základně. Problematika čerpání paliva může být také relevantní a nálevka pro to není vždy dostačující. Pojďme studovat nejoblíbenější příslušenství pro tyto vzrušující třídy.
Semi-profesionální mini-benzocolony
Pro osobní garáž je takové vybavení jednoznačně nadbytečné a drahé, ale pokud potřebujete organizovat palivový bod na větev vody pro lodě a lodě nebo "Microstille" na lesní hostese, pak bude tato možnost nejlepší. Polotovarové palivové dávkovače čerpadlo je určeno pro typický 200 litrový sud a má výkon, jako je běžný benzococolon, který používáme denně - desítky litrů za minutu. Jako notStersly s motorem 300-400 watt.
Existují možnosti, které běží z AC Outlet, a tam - od 12/24 voltové baterie; Ten může být použit přímo z bot nástrojů čerpacího zařízení. Náklady jsou však vysoké - od 4000 rublů pro čínské bezejmenné možnosti a od 15-20 tisíc za značku. Nicméně, ruční ozubená čerpadla typ "mlýnek na maso" stojí od jednoho a půl tisíce rublů a může být najít pro ten, kdo očekává apokalypsu, sedí u Skron na několika uvízlých sudech s palivem!
Elektrické palivové čerpadlo na baterie
Miniaturní autonomní čerpadla pro benzínovou a naftovou palivo dělají japonské a klonovací profesionály - Číňané. Hlavní funkce - Powered by baterie "prsty"! Na dvou bateriích AA, čerpadlo je schopno čerpat na tunu paliva při rychlosti 10-12 litrů za minutu. Některé modely mají funkci automatické diskontinuity, jako je "Dospělá" čerpací stanice - to znamená, že můžete vložit hadici čerpadla do nádoby a nebojte se, že benzín je vnímán, jakmile se otočíte na sekundu!
Mnoho čínských klonů je stěžováno, Japonec je zcela zodpovědný za deklarované. Z minusů - omezená kapacita, která neumožňuje, aby v případě potřeby prodloužil, krátkou pravidelnou hadici. Proto, pokud potřebujete natotit z velkého sudu, budete muset přistupovat úzce nebo ji přetáhnout na poklop benzobak. Druhá je láska čerpadla k drahým a výkonným alkalickým bateriím (i když jsou také verze s síťovým adaptérem). Cena je od 1 800 rublů pro japonský originál a od 500 pro čínský analog.
Elektrické palivové čerpadlo vstřikovače vozu
Ačkoli tank většiny strojů je objemný palivový modul s plastovým sklem, filtry a senzorem hladiny benzínu, velmi kompaktní "kazeta" se obvykle skrývá uvnitř IT - elektrická čerpací stanice. A může být úspěšně použita pro čerpací palivo a mimo stroj. Toto rozhodnutí má smysl, pokud jste museli nahradit staré čerpadlo do nového, ale ne kvůli jeho úplnému selhání, ale z důvodu snížení tlaku, které se mimochodem děje mnohem častěji.
Snížená produktivita "unaveného" palivového čerpadla v našem případě není překážkou - s abnormálním použitím čerpadla v režimu čerpání benzínu z nádoby do nádoby bez nutnosti vytvořit jmenovitý tlak v palivové rampě i nosí Čerpadlo vytvoří poměrně dostatečný výkon. Chcete-li vytvořit "houpací" čerpadlo, musíte dát na jeho montáž kus hadice odolné vůči plynu (s výhodou transparentní, z PVC) a prodloužit vodiče podložek připojením nebo k baterii automobilu nebo k nabíječce.
Pokud jde o dlouhou životnost čerpadla: personální kapacita většiny elektrických čerpadel se pohybuje od 70 do 80 do 150-200 litrů za hodinu a pracují po celá léta. Při použití staršího čerpadla čerpání paliva z pouzdra je jeho životnost téměř do nekonečna, a dokonce s krátkodobou prací "na suchém", když je nádoba prázdná, a hadry hadrů jako Hrubý čištění filtru na vstupu.
Pokud jde o produktivitu: Čerpadlo injekčního sextářského čerpadla se třese přibližně 70-80 litrů za hodinu, motor s objemem dvou litrů a nad - 130-150 litrů za hodinu. Ukazuje se, 20 litrový kanystr se valí do nádrže po dobu jedné hodiny? Ale 15 minut pro kanystr je velmi dlouhý ... Ve skutečnosti je vše špatné! Produktivita pasu na čerpadle je normalizována v normálním režimu, když musí být utažena na tlak v palivové rampě. V případě čerpání z nádoby v kapacitě benzínu je volný a bez překážek. Náš jednoduchý experiment ukázal pět litrů za minutu. Bylo to pro čerpání 20 litrů paliva, bude vyžadováno pouze čtyři minuty.
Hlavní plus používání staré, ale pracovní palivové čerpadlo, které zůstalo s vámi po nahradení nové věci, že systém bude ve skutečnosti zdarma. Hlavní mínus je průměr čerpadla "patron". Setkal jsem se s nejmenším - 38 mm a nedostane se do každého kovového kanystru, i když v sudech a plastových kanysterech obvykle jde bez problémů. V tomto případě má smysl hledat dálkové (hlavní) čerpací stanici, umístěné ne v nádrži, ale pod dnem auta. Takové byly použity na vstřikovači UAZ, Volga, Gazelles, mnoho "Američanů", starých "Evropanů" (modely 80-90s od Opel, Peugeot atd.) Toto čerpadlo má armatury pod hadicí a u vchodu a na výstupu A hadice se plazí do jakéhokoliv kontejneru. Náklady na čerpadlo fauny z Volhy jsou asi 500 rublů.
Ruční benzonasos
Jako možnost super-hranu jsou ruční čerpadla. "Hruška" je klasika žánru, známý našim prababráně-motoristům. Jeho moderní verze (na fotografii vpravo) se neliší od tradičního. Pokud se používá pro přetečení z nádoby, umístěné výše, v nádobě níže, pak dvojice "Kachkov" naplní linii, a pak vše bude dělat sílu gravitace, a nemusíte být odešli z benzínu. Pokud potřebujete stáhnout "nahoru" nebo jednoduše mezi tanky, které stojí na stejné úrovni, budete muset pracovat pěkně ...
Je nepravděpodobné, že by někdo změřil výkon tohoto typu čerpadel, ale stále kontrolujeme! Překvapivě, "hruška" mírně zaostává za elektrickým čerpadlem: závodil pět litrů na 1 minutu a ruční - po dobu 1,5 minuty! Ďábel však spočívá v objemu: Po pěti litrech, touha po zhamku hrušky zmizí, a elektrické bzučení a nalévá, bez ohledu na to, jak se to stane ...
Takže "hruška" by neměla být odepsána s účty, je velmi vhodná pro tankování mopedů, sekaček trávníku a dalším malým vybavením. A stojí asi 100 rublů. Klasická verze "hrušek" mimochodem, vlastníci automobilů starších dieselových automobilů v přestávce palivového traktu před čerpadlem - pro ruční čerpací systém po importu. A někdy taková pectá čerpadla jsou také na nových vozech (například diesel Renault. DUSTER) a pravidelně staví výrobce a nabídne jej čerpání dieselového palivového systému po výměně palivového filtru.
Každý se domnívá, že hlavní část jakéhokoliv auta je motor. Můžete se s tím hádat, protože motor je spíše řídit sílu stroje, a v srdci bez jakýchkoliv pochybností bude palivové čerpadlo. Je to jen pro něj, aby selhal, rozpadl se a celé auto bude podobné hromadě železa. Koneckonců je nutné přiznat, že v nejblíže autoservisu může dokonce přijít s nefungujícím válcem, nebo pokud je chladič přerušen v autě.
Pokud řidič alespoň malý nápad, jak to opravit. Ale pokud palivové čerpadlo nefunguje - psát pryč. Zde pomůže pouze tažný náklaďák nebo tažení jiným vozem. Pravda, Solva lidí říká, že existují takové speciality, které se podařilo připojit palivový systém skleněné vlny v palivovém systému, nalil palivo do něj a tak pomalu jel na nejbližší dílnu. Ale je to spíše z oblasti fikce a opakujte takové manipulace, jsou mimořádně nebezpečné pro řidiče i samotné auto. Promluvme si, jaká je nutná výměna čerpací stanice.
Co je palivové čerpadlo
Tato jednotka je určena k zajištění nepřetržitého přívodu paliva motoru během jeho provozu. Většina aut je umístěna uvnitř palivové nádrže. Kvůli tomu konstruktivní funkce Přístup k ní může být trochu obtížné. Jak je vidět na videu, celá palivová sestava, kromě samotného čerpadla, zahrnuje: palivový senzor s plovákem a plynu čerpadla mesh (také nazývá hrubý palivový filtr). Přímo na palivové pumpy samotné dvě palivo:
- Palivová linka. Rampa s tryskami je poháněna z něj (přes palivový filtr tenké čištění);
- Reverzní palivová linka. Prostřednictvím ní, s pomocí regulátoru tlaku se palivo vrátí do nádrže. Ty Saama vytváří konstantní cirkulaci v palivovém systému motoru.
Hlavní charakteristika benzonasos je uvězněn v tlaku, který vytváří. Vytvořený tlak bude záviset na pracovním objemu motoru. Čím větší je motor, výkon palivového čerpadla musí být větší.
Základní operace basinsos
Hlavní věc je, že potřebujete vzít v úvahu při spuštění této práce - je nutné odstranit vodič mínus z terminálu baterie. Toto pravidlo musí být provedeno při jakémkoli operaci s palivovým systémem stroje. To by také nebylo nadbytečné, pokud je nádrž zcela prázdná. Kromě toho, když vyjmete palivové čerpadlo, můžete vyčistit dno nádrže plynu z nečistot navíc.
Dále, co je třeba udělat, je odstranit tlak v palivových potrubí, aby nahradil palivové čerpadlo pro vás v bezpečí. V opačném případě můžete dostat proud benzínu v obličeji buď v kabinovém auta. Zeptejte se, jak to udělat? Odvážím vás zajistit, že takový postup se neliší ve velké složitosti.
Existují dva způsoby, které vám umožní odstranit tlak v palivovém systému.
- První možností je nejjednodušší, ale vyžaduje dočasné náklady. Je to dost, aby vaše auto stálo v tlumeném stavu po dobu několika hodin a tlak v systému se sám spadne. V tomto případě, kdy začnete odpojit palivo, není nutné se obávat, že palivová hadice je posypaná proudem benzínu.
- Druhá možnost se také nerozlišuje složitostí. Musíte najít blok v salonu vašeho auta, s nimiž je auto diagnostikováno. Měly by existovat tři pojistky a jeden z nich je zodpovědný za práci palivového čerpadla. Tato pojistka musí být odstraněna a spusťte auto. Nechte to pracovat, dokud motor nestane do motoru. Poté instalujte pojistku na místě a pokračujte v odstraňování palivového čerpadla.
Jak je vidět z videa, téměř všechny značky PEUGEOT palivového čerpadla jsou instalovány pod zadním sedadlem. Z výše uvedeného, \u200b\u200bpro ochranu je uzavřen speciální víčko. Bezprostředně před demontáži nezapomeňte na odstranění minus terminálu z baterie!
Jak je znázorněno na videu, nejprve je třeba odpojit od krmiva palivového čerpadla a zpětným palivem. Stiskněte FIT a odstraňte je do stran. Poté opatrně vytáhněte elektrický konektor. Pak musíte odstranit (odšroubovat) upínací kroužek. Musíte otočit proti směru hodinových ručiček a mírně stiskem. Po vyjmutí kroužku odstraňte těsnicí těsnění. Po provedení všech těchto operací, můžete odstranit palivové čerpadlo sám. Otočte ji a vytáhněte. V tomto postupu vám pomůže speciální film. Lze jej zakoupit v obchodě nebo se sami.
Instalace čerpací stanice je vyrobena v opačném pořadí. Nezapomeňte, že místo starého gumové těsnění Je nutné instalovat nové těsnění. Po instalaci nového těsnění utáhněte upínací kroužek s odstraněním, dokud nejsou štítky monitorovány. Poté nainstalujte palivové potrubí a terminál.
Jak vyměnit mřížku do palivového čerpadla
Tento postup je velmi charakteristický pro téměř všechny modely automobilů a může se lišit pouze s menšími detaily. Rozdíly se mohou týkat pouze rysy návrhu automobilu, ale podle obecného principu výměny plynu mřížky téměř všude. Koneckonců, hlavním cílem je jeden - je nutné zajistit, aby byl průběh vašeho vozu hladký a bez JERKS. Jak vyměnit síť v palivovém čerpadle můžete vidět v tomto článku.
Za prvé, je třeba poznamenat, že když vizuálně zkontrolujte benzonasosum sítě, není možné vidět okamžitě explicitní stopy znečištění. V každém případě však bude muset být tato položka změněna, i když se na první pohled zdá čistý a bez vad. Kromě toho je tato položka tak nízká, že vážné poškození peněženky, nákup sítě pro palivové čerpadlo nepřinese. A i v případě, že důvod, proč vaše auto náhle ztratilo hladký pohyb, bez ohledu na to, jak se s touto položkou propojit, po chvíli to bude ještě musí změnit. Tak proč to neudělat hned? Není tedy nutné zanedbávat tento proces, zejména nahrazení síťoviny palivového čerpadla, nebudete trvat hodně času, protože jste již odstranili samotné čerpadlo, což znamená polovinu cesty. A můžete to snadno udělat sami. Jak video ukazuje, pro to stačí jednat jasně a úhledně.
Jaké problémy můžete očekávat při výměně čerpací stanice?
Hlavním problémem, který může očekávat motorista, který se rozhodl nezávisle nahradit palivové čerpadlo - výsledek, v rozporu s očekávaným, může být negativní. Dodávka paliva je stále porušena nebo vůbec. Takže to se nestane - Než začnete pracovat popsané výše, ujistěte se, že problém byl v palivovém čerpadle, a ne něco jiného. Je třeba si pamatovat, že pokud máte v autě slabý tlak a palivo v autě s přerušením, může jednoduše ublížit jemný filtr jemného čištění nebo smažení bylo smaženo, nebo trysky umístěné na palivové rampě byly ucpané. I když jste neměli nahradit čas vzduchový filtr Nebo jste uvízl Škrticí klapkaKaždá z těchto poruch bude podobná poruše palivového čerpadla. Ale jak ukazuje video Častý problémkterý se setkává tento případ - Nedostatečné kontakty v elektrické botě, která je instalována na palivovém čerpadle nebo klidně spálené pojistky.
Výměna benzónového čerpadla MESH Video
Hodně štěstí na silnicích!
Děrovaný těsnění GBC. (hlavy válců) - známky děrovaného pásu 
Zalévání světlometů s vlastními rukama - školení a doporučeními Rozvodový pás na Peugeot 307 NFU- nahrazení vlastních rukou 
Jak malovat auto s vlastními rukama - Video Palivový filtr PEUGEOT 308 a 408 Výměna Shrusa Anther s vlastními rukama, video
Objevte tyto problémy, když se auto nemůže pohybovat z místa nebo surfovat, když je první převodovka zapnuta? Je zřejmé, že důvody pro tuto sadu mohou být odstraněny, bude mít výměnu palivového čerpadla nebo mřížku hrubého čištění. Proto by mělo být požadováno detaily a věnovat pozornost samotnému čerpadlu.
Čerpací čerpadlo pro staré modely automobilů ruská produkce Je snazší nahradit než opravit a. Samozřejmě, dnes na trhu můžete najít sady náhradních dílů k tomuto tak důležité pro stroj na stroj, ale to je jen plýtvání penězi, podle většiny odborníků v oblasti automobilového průmyslu.
Jediné detaily, které by měly být stále změněny, jsou ventily a manžety. To je vysvětleno tím, že v průběhu času je guma ztrácí pružnost, podpatky a je zde možnost, že bude.
Příčiny vyžadující výměnu čerpací stanice
Taková jednotka jako palivové čerpadlo může být v nejpřesnějším čase. Bohužel ve většině případů je kvalita paliva vinen.
Někteří řidiči si užívají bez přemýšlení o smutných důsledcích pro jejich "železný kůň". To je vysvětleno tím, že při použití nízko kvalitního paliva je vzduch v plotu, takže čerpadlo pracuje vysoké revoluce A není chlazené hořlavé.
Pokud jste řidičem z této kategorie, neměli byste být překvapeni, že palivové čerpadlo je neustále vyžadováno. Další důvody poruchy čerpadla zahrnují opotřebení válečků, poruchu oběžného kola a další.
Proč potřebujete diagnostiku poruchy automobilu
Mnozí z motoristů vědí, že se nachází společně s filtrem a ukazatelem ovládající hladinu paliva. Palivové čerpadlo je instalováno v nádrži automobilu, musíte jen odstranit nebo vynechat zadní sedadlo, po kterém najdete poklop, obklopte všechny své upevňovací prvky a uvidíte pouzdro čerpadla s potřebnými částmi, které pomáhají fungovat.
Výměna benzonasosu je pouze po diagnostické studii. Není nutné jej vyrábět v běhu a v souvislosti s vaší "pocity", potřebujete diagnostiku, protože na první pohled je obtížné určit, zda je čerpadlo vinit pro poruchu automobilu, nebo důvod pro něco jiného.
Takže jste provedli diagnózu a stále ukázal na palivové čerpadlo, pak nahrazení filtru palivového čerpadla a samotného agregátu. Pokud je porucha detekována pouze v mřížce, pak se čerpadlo nedoporučuje.
Znaky vadných benzoneasos
Samozřejmě, že diagnóza je jistě důležitá, ale na začátku identifikace poruch by měly věnovat pozornost některým projevům, které jsou dodržovány v důsledku vadného funkčního palivového čerpadla:
- motor vozu nemůže začít ani spolupracovat s poruchami;
- vznikají vnější zvuky;
- během pohybu je operace motoru přerušeno;
- snížen.
Nová čerpací stanice
Pokud máte pochyby, které palivové čerpadlo je vhodné pro vaše vozidlo, je lepší koupit totéž, že máte, nebo si ji vybrat z jiného výrobce, ale v tomto případě byste měli věnovat pozornost upevňovacím prvkům. Situace je, že nemusí klesat v důsledku výměny.
Kromě toho je čerpací tryska této jednotky obsazena přímo nebo v zakřivené formě. Nové palivové čerpadlo musí mít stejnou trubku jako starý. Jinak gumová hadice nebude schopna doufat v doufat v tom, že by mu zabránily další části vozu.
Nástroje potřebné pro výměnu čerpací stanice ve stroji
Toolkit lze rozdělit do několika kategorií: pro samotný náhradní proces, jako pomocné prostředky, další materiály.
Pro proces náhrady musíte mít s sebou:
- klíče různých velikostí;
- plochý a křižák;
- kleště;
- posuvné kleště.
Pomocné nástroje:
- technický aerosol univerzálního účelu (wadet, nebo wd-40) nebo jiné kapaliny;
- Čerpadlo pro kyvné kola;
- hadr.
Další (náhradní) materiály:
- mesh a čerpadlo;
- hadice přívodu paliva. To je užitečné v případě, kdy byla dlouhodobě produkována výměna palivového čerpadla;
- gumový těsnící kroužek.
Jak nahradit palivové čerpadlo do auta
V první fázi je nutné na rukavice. Mějte na paměti, že palivové čerpadlo vozidlo Skládá se do komplexního montáže s ukazatelem spotřeby paliva a nachází se v nádrži automobilu, nahoře.
- Vyjměte víko šrafování umístěným v zavazadlovém prostoru v zavazadlovém prostoru.
Proveďte akce, které nahradí palivové čerpadlo doporučené uvnitř dobré větrání. Auto musí být odstraněno z topných zařízení a zdrojů požárů.
- V napájecím systému je nutné odstranit zbytkový tlak.
Za účelem výroby by mělo být odstraněno z baterie minus kabel, ale auto by mělo být v hladké ploše.
- Vynechat nebo odstranit zpět zadní sedadlo A vyjměte kryt podlahy.
- V horní části konfigurace naleznete oblast připojení drátu a odpojte je.
- Odstraňte plastový kroužek v otvoru pro plynové nádrže s kluznými kleští.
Takže, akce prováděné výše jsou splněny, nyní zůstanete poslední - je vytáhnout palivové čerpadlo a nahradit ji novou jednotkou.
- Po odstranění čočky benzínu může být odstraněno a poté odstraňte těsnění.
Je nutné přivést sestavu tak, aby nedošlo k poškození plováku umístěného na snímači. Pokud se poškození plováku nevyhne nebo na něm nejsou známky paliva z vstupu, mělo by být nahrazeno novým. Pokud to není provedeno, jsou čidla snímače zobrazena nesprávně.
- Nyní musíte odpojit spodní sklo, je složeno.
Typicky akumuluje velkou vrstvu nečistot. S pomocí vozidla může být odstraněna. Pokud nedostanete sklenici skrz otvory čerpadla, protože spadá do benzobacu, může být odstraněna pomocí demontáže těsnění ručně.
- Dalším krokem je odstranění filtru (mesh).
- S pomocí kleští musíte odstranit blokovací kolík s vodítkem.
- Od palivového čerpadla pro odpojení hadice.
V tomto případě by mělo být pamatováno, že guma může ztratit pružnost, pokud byla náhrada vyrobena dávno, takže se doporučuje změnit hadici. Chcete-li to udělat, nakrájejte z montáže v horní oblasti.
- Odšroubujte ukazatel spotřeby paliva a vyjměte jej z pouzdra čerpací stanice, po kterém je možné vyjmout terminál.
Celý proces montáže nového palivového čerpadla spočívá v opačném pořadí manipulací.
Po výměně palivového čerpadla byste se měli připojit a spustit v malém časovém období, ať už proudí palivo ze všech spojů, pokud je vše v pořádku, pak můžete víko zavřít a dát zadní sedadlo.
Pozornost! Benzín, který se nachází v plynové nádrži, je výbušná. Automatická mechanika proto silně doporučuje během práce na výměně palivového čerpadla, aby byla velmi opatrná. Po tomto pravidle se zajistíte od problémů. Hodně štěstí!
Pokusím se shromáždit všechny dostupné informace.
Hatcher pro přístup k palivovému čerpadlu z kabiny se provádí, aby bylo možné opravit, vyměnit a diagnostikovat palivové čerpadlo a další prvky palivového systému v nádrži bez odstranění palivová nádrž. V pravidelné verzi to lze provést pouze odstraněním nádrže a odstranit ji s benzínem není nejpříjemnější / levný potěšení. Ty. Ve skutečnosti, když palivové čerpadlo je porucha, můžete zakoupit čerpací stanici v jakékoliv vesnici od VAZ 2110 a pak klidně jít.
Kromě toho, na některých velmi solidních vozech jiných značek, šrafy jsou již prováděny v továrně, zde jsou příklady: poklop pro přístup k čerpací stanici od salonu. (P) (zpráva # 18084660)
Výhody:
1. Je možné vyměnit / provést opravu palivového čerpadla, snímače paliva a dalších prvků palivového systému bez odstranění nádrže. Publikováno dne 08/17/2013 vč. V podstatě v čistém poli. Bude to nutné pouze koupit turbínu v nejbližší obchodě. Zde je příklad ze života: poklop pro přístup k čerpací stanici z kabiny. (P) (zpráva # 14418759)
2. Můžete vidět, jak vidět, jak funkce palivový systém V nádrži. Příklad: tlak v palivové lince, rampa (zpráva # 10080584) a zkuste to udělat něco jako něco jiného!
2.1 Můžete zkontrolovat napětí na konektoru, který přichází na palivové čerpadlo v době problému a učinit předpoklad problému v palivovém čerpadle nebo v elektrikéru. (Publikováno dne 04/13/2011)
3. Pokud benzín začíná odlupovat kryt čerpací stanice, pociťte vůni benzínu v kabině. Pokud je vše normálně fungující, pak nebude vůně benzínu v kabině. Zkontrolovat mnoho spoluhráčů.
4. 4 krát denně ke změně čerpací stanice. S odstraněním nádrže toto zaměření nebude procházet. Musel jsem to udělat, dokud jsem si neuvědomil, že benzínové listy. Viz odstavec 2
Dodatečně: Vyjmutí nádrže Žádné výhody ve srovnání s otvorem nedává.
Nevýhody:
1. Je možné rušit tuhost těla. Velmi kontroverzní. Neexistuje žádný důkaz. K dispozici také žádné příklady.
2. Koroze je možná v oblasti vyřezávaného poklopu. Osobně mám tip na 2 roky.
2. Možný vůni benzínu v kabině. Viz odstavec 3 výhod.
3. Při odšroubování krytu palivového čerpadla můžete přerušit do okraje vlevo. Viz způsoby, jak odšroubovat kryty palivového čerpadla. Můžeme to udělat a neuděláme to.
Možnosti výroby nákladních vozidel:
1. S HELP. Dremel. z Hanebný: Sedět na přístup k čerpací stanici od salonu. (P) (zpráva # 3056365)
2. Vypadá to jako jiná možnost upevnění petrakov.: Sedět na přístup k čerpací stanici od salonu. (Zpráva # 5001144)
3. Podobný, ale s jinou upevňovací volbou Tykadlo.: Sedět na přístup k čerpací stanici od salonu. (zpráva # 5368058)
4. Pomocí sekačky evser. Sedí pro přístup k čerpací stanici z kabiny. (zpráva # 5521722)
5. S pomocí hacktonu z martinok. Sedí pro přístup k čerpací stanici z kabiny. (P) (zpráva # 14003088)
Důležité: Publikováno dne 06.05.2012.
Před řezáním poklopu odstraňte gumovou zástrčku a ujistěte se, že palivové čerpadlo je tam. U modelů Ford Focus. ZX4 / ZX5 palivová čerpadla nejsou pod gumovou zástrčkou a zde: FORD FOCUS ZX4 / ZX5 - americké zaměření od roku 2005. (P) (zpráva # 8677564)
Pokud nekontrolujete, můžete vyřezávat poklop a nenajdete čerpací stanici, příklady:
1. Sedět pro přístup k čerpací stanici z kabiny. (P) (zpráva # 4486373)
2. Sedí přístup k čerpací stanici z kabiny. (P) (zpráva # 12204198)
Jak neudělatŽádný způsob, jak chci urazit spoluhráče:
1. "Vyřízněte nůžky na kov a odřízněte hadici - s červenou montáží, že - teď nevím, co mám dělat" (od sdik.) Sedět na přístup k čerpací stanici od salonu. (zpráva # 3349038)
2. "V žádném případě nepoužívejte šroubovák, když se tento proces přerušil přívodní hadici paliva, je beton, to je beton." (Z Efimov Dmitrie.)
Sedí pro přístup k čerpací stanici z kabiny. (Zpráva # 3502471)
3. "Náhodně vyvrtaný otvor v nádrži, co může být zmrazeno?" (z Ante4ka.)
Sedí pro přístup k čerpací stanici z kabiny. (P) (zpráva # 12962322)
Způsoby odšroubování krytu palivového čerpadla:
1. Pomocí havárie popruhu. Běh s faststom. Popruh a úseky. Super! Ani náznak příležitosti být zraněn. Udělám fotokanku na víku. Na fotografii, jak odšroubovat kryt, aby se točí jen na druhé straně.
2. Přidáno 07.10.2012 se speciálním nástrojem: Kryť puller. palivová čerpadla LICATA ATA-0560 Cena asi 1000 rublů.
Další fotografie: sedí pro přístup k čerpací stanici z kabiny. (P) (zpráva # 13191935)
3. Pomocí speciálního klíče (ručně vyrobené): poklop pro přístup k čerpací stanici z kabiny. (Zpráva # 3504613) (Díky spoluhráče Vasily.n.)
3.1 Možnost domácího klíče od Terminátor4. (Velikosti) Sedí pro přístup k čerpací stanici z kabiny. (P) (zpráva # 13810798)
3.2 Možnost domácího klíče od MAIKL-822. Sedí pro přístup k čerpací stanici z kabiny. (P) (zpráva # 12345166)
3.3 Možnost domácího klíče od 72dimedrol. Sedí pro přístup k čerpací stanici z kabiny. (P) (zpráva # 12761397)
4. Vezměte si bar, šroubovák, soubor a podobně. Spočíváme na jednom konci na okraji víka a na druhém konci klepání. Důležité: Tímto způsobem je nutné být velmi elegantní, protože Můžete zlomit víko nebo zlomit žebra, pak odšroubování nebude pro co.
Publikováno dne 01.08.2013. Poznámka: Před kroucením víka palivového čerpadla s mazivem s mazivem, který by byl snazší odšroubovat příště.
Podrobné pokyny Jak vytáhnout palivové čerpadlo:
1. Sedět pro přístup k čerpací stanici z kabiny. (P) (zpráva # 7695129) Díky spoluhráči ponomici
