Vzduchový filtr ve stroji by měl být změněn alespoň než doporučený výrobcem. to důležitý prvekVzhledem k tomu, že vzduch prochází, podílí se na pracovní směsi ve formě oxidantu. Pokud je v minulém systému čištění vzduchu kontaminován, znamená to zvýšené opotřebení prvků motoru. Dříve bude vydán pístová skupina Motor a ložiska klikový hřídel. To bude důsledkem obsahu velkého množství prachu motorový olej. Prach působí na mazané části jako abrazivní materiál.
Filtrovat frekvenci filtru?
Zahraniční výrobci obvykle poskytují doporučení, jak často je nutné měnit filtrační vzduchový prvek - nejméně jednou až patnáct tisíc kilometrů. Na domácích strojích je zdroj menší - až 10 000 kilometrů. Důležitou roli však hraje také údržba vozu a provozních podmínek. Vzlyk. zimaKdyž je prach na silnicích prakticky nepřítomný, frekvence náhrad vzduchový filtr Můžete mírně snížit.
Naopak, když pracuje hlavně v prašném prostředí, rozšířením zdroje motoru se filtr bude muset být změněn častěji. Nepřímé znamení potřeby údržby systému čištění vzduchu jsou:
- zvýšená spotřeba paliva;
- snížení výkonu elektrické jednotky;
- zvýšené procento oxidu uhličitého ve výfuku;
- obtížný spuštění motoru.
Pokud se tyto značky objevily, neotáhněte se výměnou vzduchového filtru, jinak, v krátkém čase, jeho pracovní prvek přestávky a vy, pokud nevěnujete pozornost zhoršení díla výkonové jednotky, v konečném důsledku vyřešit motor mnohem dříve.
Účinek filtračních materiálů na lhůt pro jeho výměnu
V mnoha ohledech závisí zdroj purifikačního prostředku vzduchu na kompozici filtračního materiálu. V klasické verzi je vyroben z papíru impregnovaného speciality. Složení, nejmodernější prvky jsou vyrobeny ze syntetiky. To zvyšuje provoz spotřebního materiálu a přibližně při změně takových filtrů, výrobci dávají svá doporučení.
Rozšiřte "počet ujetých kilometrů" prvku čištění vzduchu je možný pouze pečlivým provozem automobilu v nepustlé zóně. Pokus o opláchnutí filtračního prvku nebo jiného způsobu, jak vyčistit, nebude to vést k dobrý výsledek - Filtr zůstane jednorázový, který přestal provádět celou funkci ve stroji. Malé částice z povrchu prvku budou hluboko do pórů a zvyšují odolnost a kvalita čištění vzduchu zhoršuje.
Potřeba změnit vzduchový filtr v autě lze sledovat vizuálně, nezávisle vyrábějící svou inspekci.
Pokud je na filtračním prvku nečistoty nebo topol, měl by se okamžitě změnit na nový, nesnaží se opláchnout nebo vyhodit.
Použití neoriginálního filtru
Pokud použijete neoriginální vzduchový filtr, pak otázka o tom, jak často musí být tato položka změněna, není možné určitě odpovědět. Není předmětem pochyb o tom, co dělat to bude mnohem častěji položeno 10-15 tisíc km.
Skutečností je, že výrobci non-originálních spotřebních materiálů pro automobily, kteří se snaží snížit náklady na levné produkty, použijte jednovrstvý filtrační prvek, což snižuje počet zvlnění na něm. Současně se papír v něm stane dvakrát méně. V důsledku toho, abych řekl jistě, po kolik kilometrů by měl být kilometr změnil. originální filtry Je nemožné, ale alespoň by mělo být provedeno dvakrát častěji než obvykle.
Vyhodnocení potřeby nahrazení, zvážit skutečnost, že při vstupu do motoru, dokonce jeden procento vzduchu do obtoku filtračního prvku, zdroj válce-pistonové skupiny je snížen o pět nebo vícekrát. Proto neumožňují provoz vozidla se zdrojem vzduchového filtru, i když vypadá čistě. Úsporné fondy zde mohou vést k potřebě neplánovaného opravy motorů.
Stav moderního okolní Není možné být volán perfektní. Kruh znečištěný vzduch, plný prachu, distančních mikročástic, škodlivé látky a další přírodní "překvapení". A v takových podmínkách by měli řidiči jet na svých vozech.
Co se stane, když pevné mikroskopické prvky obsažené ve vzduchu se dostanou uvnitř motoru? Samozřejmě, že to může brzy selhat. Poloha může uložit instalaci vzduchového filtru, která chrání motor před různými mikroskopickými předměty ve vzduchu. Ale tato položka je spotřební, to znamená, že je třeba pravidelně měnit.
Často se v uživateli často naznačují frekvence vzduchového filtru automotive instrukce. Tyto informace jsou však vhodné pouze pro motoristy žijící v ideálních klimatických podmínkách. Většina z nás žije v podmínkách mírného nebo dokonce zvýšeného znečištění životního prostředí. Změna filtru musí být proto provedena ve 2 (ve většině případů), nebo dokonce 3krát častěji (pro podmínky se zvýšeným znečištěním životního prostředí). Výměna filtru je jednoduchá dohoda, že každý motorista může provést. Ano, a náklady nového filtru je menší než obnovení poškozeného motoru.
Co je vzduchový filtr
Hlavním úkolem této spotrance je ochrana motoru od cizích mikroskopických těles obsažených ve vzduchu. Vzhled Filtr je vyroben ve formě harmoniky ze speciálního materiálu, jehož hlavním vlastnictvím je schopnost zabránit propagaci různých pevných mikročástic. Každý den se zvyšuje počet takových cizích předmětů, což je výsledek špatného přívodu proudění vzduchu uvnitř elektrické jednotky. Kolem harmoniky poskytuje umístění těsnění, jehož přiřazení je blokovat průchod vzduchu uvnitř motoru obejít filtr.
Obecně ignorovat potřebu vyměnit filtr nebo jeho pozdní instalace je plná zvýšení rychlosti opotřebení částí motorů a vážným poškozením motoru v blízké budoucnosti.
Při výměně filtrů je nutné vzít v úvahu návrh vozu. Koneckonců, to není vhodné pro každé auto, řekněme, filtr jiného formuláře. Kromě toho se filtry liší v sobě purifikací vzduchu (filtry cyklóny, setrvačného a oleje, přímého filtruje). Pro použití čističe v klimatických podmínkách s mírným stupněm kontaminace můžete použít pravidelný filtr se zvýšeným stupněm kontaminace - těžký čistič.
Většina nadšenců automobilů při instalaci filtru dává přednost analogům. Tyto podrobnosti se používají při provádění sportovních soutěží, kdy se auta musí být přesunuty podél vysokého stupně prachu.
Navzdory dobrému výkonu filtrů s nulovou odolností při závodění, použití takových zařízení na běžných strojích nedosáhne požadovaného účinku. Jsou drahé, a když jsou instalovány, je nutné provést další drahé ladicí práce, jinak účinnost filtru nulový odpor Bude to jen rovna nule.
Pokud potřebujete vyměnit filtr
Jakýkoliv řidič může položit otázku: "Co je třeba změnit vzduchové filtry?" Na tuto otázku nikdo nedá přesnou odpověď. Koneckonců, každý výrobce míry náhrady tohoto detailu je jiný. Kromě toho je nutné vzít v úvahu stupeň znečištění životního prostředí určitého regionu.
Pokud někteří motoristé raději vyměňují filtr v určitém vzoru, pak když je nahrazen po průchodu každých 10 000 kilometrů, bude určitě chránit své auto z předčasného opotřebovaného z prvků motoru. Také nahrazení položky musí být také vyměněno, když se projevují následující funkce:
- Zvýšení spotřeby paliva v autě.
- Významné snížení výkonu motoru.
- Zvýšení množství CO2 ve výfuku.
Při identifikaci těchto značek musíte vzít pokyny a najít popis sekvence náhrady vzduchového filtru.
Jak změnit vzduchové filtry
Začínáme s nahrazením filtračního prvku, je nutné vzít v úvahu konstrukční vlastnosti vozu. Každý výrobce zrušuje svým vlastním způsobem a má čistič.
Obecně platí, že algoritmus nahrazení filtru v automobilech různých značek a modelů je mírně odlišný. Za prvé, řidič otevře kapuce, pak letecký filtr najde poté, co studuje jeho držák (ve většině případů je připojen k jednoduchým západkám). Poté je čistič odstraněn a jeho stav je vyhodnocen.
Všimněte si, že filtry jsou jednorázové a opakovaně použitelné. Jednorázové čističe jsou okamžitě nahrazeny. Opakovatelné lze vyčistit vysavačem. Tato metoda péče o stroj nemůže být nazýván efektivní (nečistoty akumulované na čističi nejsou zcela vymazány). Ale stále po těchto manipulacích může čistší čas provádět své funkce. Poté je nový (nebo purifikovaný) filtr znovu upevněn.
Co říkají odborníci
Podle zkušených motoristů by měl být posun vzduchového filtru kombinován s postupem náhrady strojový olej. Provádí se po 10-15 tisíc km cestování. Údržba celého motoru se tedy provede zajistit jeho dlouhý a spolehlivý provoz.
Pro rychlé předání postupu je třeba přečíst pokyny pro uživatele pro pochopení budovy motoru a získat informace o návrhu použitého filtru. Nové filtry vzduchu jsou zakoupeny pouze se značkou stroje. Pokud jsou v Auto Shopu nová moderní zařízení, musíte konzultovat s odborníky pro vhodnost čističe pro konkrétní auto.
Další funkce výměny vzduchového filtru
Při výměně vzduchového filtru je nutné určit, zda je motor nový. Ve strojích s novými nepoužívané se zvýšeným zatížením se výměna motoru provádí častěji než čistší. Výměna filtru se provádí v čase, kdy se mazivo vylévá.
Ve vozidlech s dieselovými přeplňovanými motory vyžadují podmínky použití čističe jeho náhradu za každou výměnu oleje v době údržby.
Závěr
Zkušení ovladače nejsou doporučeny ušetřit na čističi, jehož kvalita ovlivňuje práci celé napájecí jednotky. V opačném případě je potřeba obnovit (plné velké peněžní náklady) velmi brzy "potěšení" majitele auta.
Oprava nebo nákup nového motoru je velmi drahé. Takže nezapomeňte na včasnou výměnu vzduchového filtru a pravidelné servis auto. Náklady na provedení těchto postupů jsou mnohem menší než práce prováděná při selhání automobilového motoru.
Video
Dobrý den, milí kolegové. Klíčem k dlouhověkosti motoru vašeho auta přímo závisí na tom, co budeme "krmit". Teď mnozí si mysleli, že to bude o benzínu: co vyplnit, a tak dále. A tady není! Dovolte mi, abych vám připomněl, že motor spotřebovává nejen benzín, ale pracovní směs se skládá ze vzduchu a palivových par. A vzduch v něm je mnohem více. Dnes budeme hovořit o tom, jak často se vzduchový filtr změní.
Nelze zanedbávat náhradu jako první vzhled jednoduchého a zbytečného prvku. Mezi všemi filtry, které jsou na autě, to platíme všem časem:
- Změníme olej při změně oleje, to je jednou za 7-15 tisíc km (více o periodicitu). A i když řidič zapomene na náhradu, pak na čerpací stanici, on jistě o tom připomíná a požádat o koupi nejen ropného kanystru, ale také na nový filtrační prvek.
- Kabinový filtr, to znamená, že se stará o čistotu vzduchu v kabině. Potřeba nahradit řidiče v doslovném smyslu se cítí sám. Charakteristické funkce jsou:
- Rychle vyblednutí brýlí;
- Snížení účinnosti foukání (přívod vzduchu přes deflektory), protože kontaminovaný filtr má zvýšenou odolnost;
- Nepříjemný zápach v kabině.
A nikdo neřekne o potřebě nahradit "vzduch", motor vozu je tichý a nemůže mluvit.
Pracovní směs, která je dodávána do válců, má jednu část benzínu a asi 20 dílů vzduchu. Průměrná jednotka motoru 1,6 litru spotřebuje asi 20 metrů krychlových na 100 kilometrů kilometru. A tento vzduch je třeba vyčistit. Pokud to není provedeno, pak všechny pevné částice (prach, nečistoty, písek), které jsou velmi mnoho, spadají do elektrické jednotky. A tento jev samozřejmě bude mít negativní způsob, jak pracovat v práci, a v důsledcích pro zdroj motoru.
Překážka mezi silničním prachem a podloží motoru je vzduchový filtr.
Ucpaný filtr od přítele motoru se změní na jeho nepřítele. Odolnost při sacím potrubí se zvyšuje, a to vede ke snížení množství dodávaného vzduchu a to vede ke snížení výkonu výkonové jednotky.
Zpět z průtoku vzduchu, prachové částice, které již obsažené ve filtru spadají do motoru.
Jaké jsou odrůdy?
Filtrování prvků běžných "civilních" automobilů se liší hlavně pouze ve tvaru:
Tak určitě, geometrické rozměry A konstruktivní funkce přispívají ke snížení nebo zvýšení odolnosti v přívodní cestě. Ale tento příspěvek je tak nevýznamný, že my, aniž bychom byli majiteli sportovních aut a bolidy vzorce 1, prostě necítíme.
Karton se v podstatě používá pro výrobu filtru. Na sportovních vozech najdete prvky vyrobené z několika vrstev gázy, se speciální impregnací, které mají poněkud menší odolnost než karton. Také více než jakmile byste mohli slyšet znění filtru nulového odporu, ale o tom.
Frekvence nahrazení
A teď se obrátíme na nejzajímavější a nejdůležitější - periodicitu výměny. Kromě skutečnosti, že se filtrační změny v rámci předpisů může být vizuálně identifikována potřeba jeho aktualizace. Tmavá barva, velké množství pevných částic nečistot v záhybech lepenky, první známkou potřeby výměny. Také sušené bahnem "IntersSproof" lze odhalit, aby se snížilo dynamické vlastnosti vozu.
Chcete-li zjistit interval náhrady na vozidle, jako vždy, především, naleznete v návodu k obsluze automobilu. A zde mohou být pouze dvě možnosti pro rozvoj událostí:
- Změna na každém Údržbaa obvykle je to 10-15 tisíc km;
- Změna s každou dokonce údržbou. Pokud se pak-1 musí být prováděna o 15 tisíc kilometrů, pak i pak-2 o 30, a tak dále (na-4, až 6 ...).
Navíc, pokud je příručka se objeví interval intervalu 10 000 km., Nejpravděpodobněji se filtr musí být změněn dokonce.
Na základě toho získáme potřebu nahradit každých 15 - 30 tisíc kilometrů (závisí na betonová značka a auto modely).
Vzduchový filtr pro většinu automobilů není takový drahý prvek, takže osobně mění všechny filtry pro každou výměnu oleje.
W. dieselové motory, Na čistotu vzduchu dodával přísnější požadavky. Ale dieselové motory a menší interval intervalu, takže všechno napsané výše platí pro agregáty výkonu pracující na těžkém palivu.
Nyní jsme učinili jasnost na otázku frekvence výměny této jednoduché části. Sbohem se s tím rozloučíme, uvidíme se na stránkách blogu.
Pro vzdělávání hořlavá směsPro provoz motoru potřebujete kombinaci paliva a vzduchu. V průměru auto absorbuje z atmosféry asi 15 litrů na 1 litr paliva. Vstupuje do systému prostřednictvím příjmu vzduchu, tryska vzduchového filtru, která je obvykle instalována vedle mřížky chladiče.
Kvalita ho nechává, aby touží mnohem lepší. Pouliční prach, nečistoty spěchá spolu se vzduchem do motoru skrze kolektor, ohrožující vážným ucpáním, výstupem výkonové jednotky a následnými drahými opravami.
Průměrné množství prachu se vypočítá, což může proniknout "motoru" pro období mezi dvěma potom (15 tis. Km) - 100-150 g. To bude záměrně vést k rozpadu elektrické jednotky.
Spolehlivá ochrana proti uvedeným problémům je vzduchový filtr, který odřízne tuto sénu. Zvuková vlákna vzduchu instalovaná poté, co projde purifikovaný atmosférický proud vhodný pro provoz.
Toto zařízení také hladinu hluku přívodu vzduchu přes kanály a nastavuje teplotu hořlavé směsi v benzín DVS.. Poslední faktor je zvláště nezbytný v chladném čase k hojení paliva. To dosahuje optimálního účinku spalování paliva, ekologie je vylepšena: přes výfukový systém Ukazuje se výrazně méně než škodlivé látky.
Umístění leteckého filtru v autě
Otázka, kde se nachází motorový filtr, nebude umístěn ani nováčku nadšenec auta v mrtvém konci. Je umístěn v prominentním místě pod kapotou v horní části. Tato možnost instalace chrání před vlhkostí silniční kabát V deštivém počasí. Wetting filtračního prvku je plná zničení produktu.
Pokud je motor typu karburátoru, přístroj je umístěn do kovového nebo tuhého plastového tělesa přímo v blízkosti kanálu sání vzduchu shora karburátoru.
Injektorové motory, filtrační prvek je také umístěn vedle elektrické jednotky v plastovém pouzdře.
Část je stanovena v případě, že se snadno otevírá pomocí spojovacích prostředků.
Typy vzduchových filtrů
Všechna zařízení jsou oddělena od formy provádění, filtračních materiálů, způsobu čištění a třídy.
- I třída. Zahrnuje vysoce kvalitní produkty, které poskytují 100% filtrování. Používají se na sportovních vozech, vylepšených modelech po ladění.
- Třída II. Tyto filtry jsou uchovávány na jejich povrchu s více než 1 mikrony.
- Třída III. Mají hrubou schopnost filtrování. Velikost prachových částic prachu přesahuje 10 mikronů.
Následující typ gradace - vzhled. Produkty jsou vyráběny v kulatém, obdélníkovém, čtvercovém nebo jiném podobě, založené na konstrukčních vlastnostech ubytování pod kapotou.
Vzduchové filtry pro auta jsou také odděleny typem čištění.
- Inertie a olej. Výrobek, který postupně ztrácí svůj význam v důsledku složitosti služby. V ním průtok vzduchu prochází kontejnerem filtru a máslo. Výsledkem je, že plevelové částice trní na olej zůstávají na filtračním prvku.
- Typ cyklonu. Pracuje na základě odstředivé síly a setrvačného hnutí, po jednání, které se znečištění shromažďuje v přijetí odpadu.
- Směrová volba. Nejefektivnější. Má menší odolnost vůči absorpci vzduchu, která má příznivě ovlivnit dynamické vlastnosti motoru.
Konstruktivní design výrobků může být jeden nebo vícestupný.
Filtr purifikace vzduchu by byl bezrámový, válcový nebo panel. Výběr modelu pod jeho značkovými výrobci automobilů se stanoví po četných testech. různé možnostidefinované nejlepší model Pro váš motor. To se opět dokazuje, jaká pozornost je věnována této složce.
Materiály vzduchového filtru
Moderní průmysl výrazně rozšířil rozsah materiálů používaných k filtrování vzduchu v autě. Seznam hlavních možností.
- Papír. Nejpopulárnější možnost rozpočtu. Je jiný dostupná cena a snadnost provozu. Částice nečistot jsou drženy na porézním povrchu vyrobeném ve formě zvlnění. Materiál přechází další zpracování, což výrazně zvyšuje životnost. Mezi nevýhodami lze poznamenat, že netoleruje interakci s vlhkostí a rozlišuje se jednorázovým principem práce: ucpaná část nepodléhá zotavení.
- Tkanina x / b nebo pěna. Materiál je předem impregnován ve speciálním roztoku, který je složen harmonikou pro tvorbu větší plochy povrchu a je instalována na rámu. Tuhost žebra druhé brání ztrátě formy prvku. Taková metoda umožňuje lépe vyčistit vzduch z znečištění: zármutek se usadí nejen shora, ale také v tloušťce produktu. Pokud je filtr důkladně opláchnut, lze jej znovu použít.
- Syntetická vlákna. Tento typ díky své síly, opakované použití dobylující autoritu od spotřebitelů, znovu přiřadit lepenku na pozadí.
- Pětičlenný gázový materiál, namočený olejem a umístěn na rámu rámu. Používá se v komplexu s vysokými výkonovými motory, na sportovních vozech.
Nejúčinnější výsledek dává plná výměna Podrobnosti pro nové.
Jak často potřebujete změnit filtr v autě?
Výměna vzduchového filtru se provádí na základě vlastností provozu určitého vozu. Výrobci ne vždy prohlašují načasování. Doporučuje se měnit vzduchové filtry s frekvencí výměny oleje v motoru, tj. Po 15 tisíc kilometrů kilometru.
Majitelé auta s Dieselem a Turbochardem to budou muset udělat častěji. Konstruktivní funkce Takový uzel motoru vyžaduje věnování větší pozornosti této části.
Před změnou vzduchového filtru musíte být líní, abyste to mohli utratit vizuální kontrolu. Kromě toho neexistuje zvláštní potíže při provádění této operace. Dokonce i začátečník bude schopen odlišit normální stav výrobku z znečištěného. Na jeho povrchu by neměly být žádné ropné skvrny. V tomto případě je nutná výměna filtru.
Kontrola se doporučuje strávit častěji v letní sezóně, zejména nadšencům automobilů, "honit" na venkovských silnicích: obyvatelé krajiny, letních domů, rybářů a milovníků cestování. To je v těchto podmínkách, že tvorba prachu je nejintenzivněji. Všechny tyto nečistoty přes příjmu vzduchu spěchají do vstupního kanálu na motor, ohrožující vážnými komplikacemi pro svou práci. Proto je nutné přísně dodržovat čistotu filtru za těchto podmínek.
Symptomy vzduchového filtru
Kromě inspekce může majitel pochopit, že filtr není v pořádku, stejně jako stroj. Řekněme o těchto značkách.
- Motor je špatně spuštěn, někdy stánky při řízení.
- Zvyšuje spotřebu paliva.
- Výtěžek toxických plynů se zvyšuje.
- Motor ztrácí sílu.
- Informace o nesprávném provozu napájecího zařízení se zobrazí na přístrojové desce.
V těchto případech je nutné okamžitě vyměnit filtrační prvek.
Důsledky pozdního nahrazení filtru motoru
Zvažte všechny negativní důsledky použití ucpané nebo poškozené filtry.
V případě poškození prvku vstupuje prach do motoru, spalovací komory. Doba opotřebení detailů se zvyšuje, což vede k předčasným opravám.
Když je vzduchový filtr ucpán, vzduch vstupuje do komory v omezeném množství. Výsledkem je, že obohacená směs spaluje ne úplně, škodlivé výfukové plyny přes tlumič hluku spěchal do atmosféry, přičemž škody na lidském zdraví a životním prostředí.
Motor je nestabilní, zvyšuje se spotřeba paliva.
Výběr vzduchu filtru
Je třeba si pamatovat následující: Vysoce kvalitní výrobek bude bezpečně chráněn.
Jeho náklady, a to i v původním vystoupení, bude mnohokrát menší než oprava motoru. Levné padělky, rozlišené cenou házení, nebude spolehlivě zajistit síly agregace. Je nutné zvolit produkty doporučené výrobcem společností.
Filtrační prvek je vybrán na základě konstrukčních velikostí webu, kde musí být instalován. Produkt menších rozměrů otevře přístup s nefiltrovaným proudem vzduchu pro proniknutí spalovacích komor a nedává potřebné množství proudění vzduchu.
Ze dvou částí jsou stejné velikosti, je nutné vybrat si zboží s velkým provozním zdrojem z vysoce kvalitního materiálu. Tak to bude spolehlivější a výhodnější pro samotný majitele.
Výměna filtru s vlastními rukama
Je možné jej nahradit sami, protože nebudete potřebovat speciální dovednosti. V nepřítomnosti důvěry nebo nástrojů je lepší kontaktovat autoservisu, kde budou tyto služby rychle poskytovat kvalifikované mistři.
Před vyjmutím vzduchového filtru je nutné připravit nástroje práce a suché hadry. Je třeba zavřít vstupní potrubí během provozu, aby se eliminoval pronikání nečistot, upevňovacích prvků.
Řekněte, jak nahradit vzduchový filtr na jednom z našich nejoblíbenějších vozů s našimi krajany - Renault Logan.
Princip provozu je totožný s nahrazením tohoto detailu na jiných značkách automobilů. Filtrační prvek je umístěn v plastovém pouzdře umístěném ve středu motorového prostoru.
- Otevřete čtyři západky umístěné v sousedství lobby sklo Části víka.
- Pomocí šroubováku odšroubujeme pět šroubů na opačné straně, blíže k radiátoru.
- Vyjměte filtr, provádíme jeho inspekci, odstraňte prach z pouzdra.
- Dali jsme nový produkt, zavřete víko.
- Zašroubujeme upevňovací prvky, zavřeme tváře.
Možná neexistuje žádný takový vlastník automobilu, který by nechtěl prodloužit život svého auta, chránit jej před předčasnými nečekanými členěními. Nicméně, jedna věc chce, a druhá, jak říkají, dělat. Ale pokud jste připraveni na všechno, pak znalosti o otázce, jak často změnit vzduchový filtr v automobilu, budete přesně užitečné.
Co je vzduchový filtr a proč potřebujete auto?
Vzduchový filtr - čisticí prvek vozu. Je znázorněn ve formě, zpravidla "akordeon" sestávající z filtračního materiálu vyztuženého podél okrajů těsnění. Tento filtrační materiál chrání motor před prachem přicházejícím do něj se vzduchem.
Popsaný proces je velmi důležitý pro vysoce kvalitní provoz motoru, protože účinné spalování paliva je zaručeno přívodem dostatečného množství vzduchu, který je snížen s "skórovacím" vzduchovým filtrem, který vytváří určité překážky průtoku kyslíku do spalovací komory. To ovlivňuje kapacitu vozu a dále.
Jak často potřebujete změnit vzduchový filtr?
Všechny požadavky K. spotřební materiál Auto a četnost jejich nahrazení je vždy předepsána v pokynech pro jeho provoz (zpravidla, zpravidla každých 30-40 km běží). Existuje však řada případů (včetně nákupu použitého vozu v používání), pokud není vždy možné vlastní informace o předchozí výměně čistícího prvku, takže výstup v tomto případě je určení stupně kontaminace samotného filtru (vizuální metoda). To teď jde.
Diagnostika automobilu vzduchového filtru.
Takže vzduchový filtr pod auto s kapucí je poměrně snadný. Jeho tmavé plastové pouzdro je umístěno v horní (někdy iT) části motoru. Otevřete jej šroubovákem nebo pomocí kovových klipů poskytnutých pro většinu modelů.
na Renault Logan. 
na Solaris Hyundai. 
Vyjměte filtr z pouzdra. Obvykle je to také snadné, i když je odnímatelná kazeta přišroubována na šrouby s šrouby, jen je odšroubujte.
Po řízení zajímavosti pro vás přistáníOceňuji vizuálně stupeň znečištění. Vzhledem k tomu, že mnozí výrobci dávají přednost malování vzduchových filtrů v jasných barvách, nedělejte mnoho potíží.
Dále se podívejte přes světelný filtr, takže budete definovat jeho stav. V případě, že zařízení nemá silné nečistoty, bude to stačit, aby to vyhodilo. Pokud je však značné znečištění, lepší vyměnit vzduchový filtr na nový. Jen se nepokoušejte opláchnout vodou, protože problém nevyřeší - nečistoty je stále velmi těsné ve stěnách čističe, ještě obtížnější projít tok proudů vzduchu.
Zvláště zde je opravdu lepší ušetřit, protože včasná náhrada Filtr vám ušetří z extra výdajů a vaše auto z mnoha nežádoucích poruch: selhání (a jeho další náhradní) průtokoměr, vzhled škrábanců a trhlin na stěnách rukávů a pístů fotoaparátu s vnitřním spalováním a další věci.
Video.
