Oplyněte odstraněný chladicí radiátor. Čištění chladiče automobilu s vlastním rukama - když je motor jednodušší. Mytí se speciálními prostředky

Tento článek odkazuje na pododdíl.

Chladič se týká detailu vašeho auta, což nejenže pomáhá udržet motor v dobrém zdravotním stavu, chlazení včas, ale také provádí funkci "sběratele prachu". Design vozu je uspořádán takovým způsobem před chladičem sbírá všechny nečistotykterý se nachází podle vašich následujících cest. Všechno by bylo dobré, to je jen kromě vnější kontaminace, detaily, vnitřní kontaminace a znečištění nastane, a pokud zcela skóre pro čištění přístroje, pak je to již fatální. Výsledek podobného nepozornosti a nesprávné operace je vždy jeden - drahý oprava motoru.

Včasné čištění radiátoru je klíčem k trvalému provozu automobilu.

Proplachování radiátoru je vyroben s preventivním účelem jednou ročně: Pomáhá eliminovat standardní příčinu přehřátí motoru. To je únik, v technologickém smyslu, postup, ve kterém někdo analyzuje samostatně.

Nezapomeňte, že váš radiátor vyžaduje systematický autoban jako špinavý: ignorovat je to dražší.

Činidla pro čištění radiátorů

Pro opláchnutí tohoto důležitého detailu sami, je nutné mít základní touhu a čas: Promývací proces se provádí po dobu maximálně hodin. Také nebrání předem, aby zjistil, které miniaplikace pro to potřebujete. V procesu čištění radiátoru se svými vlastními rukama motoristy obvykle použijte následující komponenty a nástroje:

S destilovanou vodou a nemrznoucí kapalinou se můžete snadno zbavit kontaminace na zařízení.

1. nemrznoucí směs;
2. obyčejná destilovaná voda;
3. speciální čisticí látka;
4. jakékoli pracovní rukavice;
5. kbelík nebo jiná odvodňovací nádrž;
6. gumová trubka;
7. štětec;
8. velká pánev s mýdlovou vodou;
9. odpadní nádoby;
10. ochranné brýle;
11. různé hadry;
12. Šroubováky a klíče.

Poznámka: Destilovaná voda může být vždy nahrazena o -37 ° C "bez freeza".

Další exkluzivní - cocola.Nachází se jako velký laser ruských záchodů, nebo kyseliny citronu, které spolu s vodou usnují do chladicího systému a pohonem na motor, který pracoval po určitou dobu, to je na venkovnímu motoru.

Aby se promývací procedura úspěšně projel, profesionální motorista obvykle aplikuje více či méně měkké auto chemie, jejichž hodnota závisí především na postroji výrobce.

Přijít jeden den na parkovišti a zjistit, co? Co dělat v takové situaci a kam jít? Přečtěte si více o tom dále.

Chcete si koupit auto sami? Zjistěte, jak nezávisle provádět diagnostiku a co věnovat pozornost při nákupu.

STEP-za-stupňový čištění radiátoru

Pro vysoce kvalitní a stabilní fungování radiátoru mělo by být propláchnutí, a to jak mimo jednotku, tak uvnitř, a zejména zevnitřDokázal se! Jediným stavem dobrého autobanu je v zásadě přítomnost rukou rostoucí z pravého místa, jakož i pozornost a opatrnosti při provádění všech akcí.

Moje venku

Většina odborníků doporučuje, aby postup "ablution" spolu s demontáží, tj. Demontáž, i když je také možné čištění chladiče vozidla bez odstranění, zejména pokud není čas pro úplné "praní". A většina moderních motoristů opravdu ne tolik.

Jak čistit chladič bez demontáže? Vysoce kvalitní chladicí stroj je synonymem zabezpečení. Poškození radiátoru, především ovlivní motor. A může být poškozena s lehkostí: stačí, aby se dosáhlo většího tlaku při praní nebo udržení požadované vzdálenosti, a měkký, nestabilní mřížka radiátoru vám umožní rukojeť.

Čištění chladiče se skládá ze dvou důležitých kroků: mytí venku a zevnitř.

Čištění trajektu chladiče nebo tlak vody je vyroben s speciální pozornost. Snažte se nepoškodit integritu šupinaté povrchu chladiče, použijte minimální tlak vodního proudu. Během vnějšího mytí nejsou detaily příliš doporučeny chemií, která zahrnuje kyselé složky, které mohou také poškodit jednotku.

Proplachování radiátorů bez úplného demontáže účinně v důsledku použití páry.

Každý mytí aut dnes nabízí podobný postup. Výkonný proud horkého vzduchu je dodáván do desek kameniva z generátoru plynu, který jemně fouká, bez poškrábání a deformace. Tato metoda je garantem integrity všech oprav a mikro švů. Cena takového autobanu přímo závisí na třídě třídy a specifickém typu služby. V průměru strávíte asi 30 minut a 2000 rublů o tomto jemném postupu.

Čistící díly s párou - jeden z nejvíce efektivní způsoby Odstraňte kontaminaci.

Pokud nejsou žádné peníze nebo prostě, ropucha je hloupá, je možné opláchnout chladič z trajektu, nicméně, pro to budete potřebovat velký počet stlačeného vzduchu. Zřejmé plus techniky jsou ekonomika: Není třeba utratit peníze na všechny chemie a drahé detergenty. V době, nakonec se ne více než 20-40 minut. Protože kompresor žije v každé garáži, místo pár při mytí bez instalace často používají běžné vody a malířské kartáče.

Umožňuje zbavit se auta z bzučení a cizích zvuků. Podívejte se do našeho článku, jak provést třpyt s vlastními rukama.

Každý zodpovědný řidič musí mít s ním kompletní balíček dokumentů. A co přesně mohu zjistit.

Moje uvnitř

Uvnitř automobilový chladič, často, akumulátory a přetrvávající rez akumulátů: Novomódní nemrznoucí směs zároveň nepomůže ani i přes jejich mazací a antikorozní účinek. Co potřebujete v tomto případě? Samozřejmě, aby vytvořil vnitřní mytí!

Takže před vámi je vaše auto, a rozhodnete se osobně demontovat radiátor a opláchněte ho opatrně.

• Zpočátku, plně vrstva nemrznoucí směsi. V případě, že chladicí tekutina je čistá, pak jednoduše držte standardní profylaktický propouštěcí, bez demontáže. Pokud je v kapalině nečistoty a šílené, pak musíte tvrdě pracovat.
  Opatrně opláchněte radiátor může být použit destilovanou vodou a běžné auto chemikálie. Současně se nechtěná, tzv, anti-vakipin a žíravá soda během promývání systému, protože jsou schopny korubit kov.

Stejně důležitý proces čištění je mytí systému zevnitř.

• Zabránit motoru a nechte ji v práci Stav po dobu 20 minut. Pak vrstvy veškeré vody s auto chemikálie a třikrát postupem pokroku Čistá voda.
• Proti zamrznutí v radiátoru a bez předení víka, položte motor, abyste odstranili zbytečný vzduch společný systém chlazení. Je to všechno, nyní váš chladič dýchá snadno a volně.

Konečná fáze leží ve výplni nové nemrznoucí kapaliny do chladiče.

Je možné udělat bez vnitřního čištění? Není nutné vyrobit plnohodnotným vnitřním praní radiátoru, který není tak pravidelně, ve srovnání s vedením vnějšího mračna, který se provádí podle potřeby. Proto, nejméně jednou ročně do tohoto případu stojí za to věnovat pozornostPokud opravdu oceňujete své auto a přejete mu zdraví.

Všechny díly a komponenty stroje potřebují periodickou kontrolu.

Vnitřní a vnější čištění jednotky je proto klíčem ke stabilitě v práci celého auta.

Radiator mřížka - druh bahnem: vše, co prochází tím, usadí se na radiátoru. A radiátory v autě mohou být poněkud - v chladiči pro užívání přípojně (intercooler), hydraulický posilovač řízení, kondicionér kondicionér. Chladič chladicího systému motoru je vždy instalován naposledy ve směru proudění vzduchu, znamená to, že je horší než všechny foukané průtokem vzduchu. A často přesně proto, že vodní postupy jsou nedostatečně rozvinuté. Koneckonců, další výměníky tepla v kontaminaci pouze částečně ztrácí účinnost a systém chlazení motoru je více připomínán spínačem dvou polohy: "funguje normálně" a "Karaul, kotle!"

Radiátor motoru je kontaminován nejen venku, korozi a stupnice částice se často hromadí ve svých nádržích, stejně jako hliníkové díly oxidačních produktů. A pokud jste přemýšleli o mytí radiátoru venku, má smysl je kombinovat s výměnou chladiva. Všechna auta pro nahrazení tekutiny ze všech automobilů jsou jiná, ale věřte tomu, že zkušenosti s kilometem 80-90 tisíc kilometrů k aktualizaci to nebrání.

Zvážit způsoby čisticích radiátorů. Budeme jednat, jak odkázali otcové dialektiky, od jednoduchých až po komplexní.

Stejně snadné jako koláč

Nejjednodušší věc je od - mají jeden chladič. Je možné ji opláchnout sami a ani odstraňovat z auta. Například z hadice v zemi. Nebo trápit dřez. Tlak vody by neměl být silný, takže tenké desky tepla nebudou přineseny. Pokud k tomu dojde, chladič téměř přestane projít vzduchem a proto nemůže účinně vychladnout kapalinu.

Před vodními postupy je žádoucí instalovat plastovou filmovou obrazovku za chladičem: blokuje cestu vody a nečistot létání řemen, generátor a svíčky. Současně je důležité, aby nealijte elektromotor ventilátoru. Nebojí se šplouchání, ale neměl by být nasměrován přímo na něj pod tlakem.

Ve společnosti

Pokud je chladicí radiátor chladicího motoru instalován v obalu s jinými radiátory, je nepravděpodobné, že jeho proplachování bez demontáže je nepravděpodobné, že poskytne požadovaný výsledek. Skutečnost je, že proud po promytí prvního výměníku tepla nevyhnutelně ztrácí svou pevnost - a účinné čištění druhého radiátoru nebude fungovat. V tomto případě se můžete pokusit promyje radiátory z různých stran: kondenzátor - s vnějším a radiátorem chladicího systému je vnitřní. Ale podle zkušenosti, které vím, že je někdy něco jako cítil deku z topolové nitě mezi dvěma výměníky tepla z topolových chmýří a jiných materiálů. Někdy je možné se zbavit malé krve demontáží mřížky chladiče (na těchto vozech, kde se odstraní odděleně od nárazníku). To dá příležitost umýt výměníkem tepla bez. A pak naklápění chladicího chladiče motoru a odpojení horní upevňovací prvky, Vyčistěte prostor mezi radiátory.

Nejtěžší, ale nejvíce efektivní metoda Vyčistěte chladič motoru - úplně jej demontovat. Chcete-li to provést, budete muset odpojit a vyjmout sestavu elektrického ventilátoru s pouzdrem, stejně jako odpojit výměníky tepla motoru a klimatizace. Kondicionér kondicionér je obtížnější s kondenzátorem: Po demontáži budete muset znovu zaregistrovat systém chladiva. Proto se kondenzátor snaží jednoduše kliknout a propláchnout, jít bez depresurizace klimatizačního systému. Zároveň odstranění chladiče motoru doporučuje být vyčištěn nejen venku, ale také uvnitř. Za sto procent úspěchu je nutné vypustit chladicí tekutinu ze systému a opláchnout čistou vodou všechny kontury chladicí. To zvýší účinnost ohřívače, protože nečistoty se hromadí ve svém výměníku tepla.

Pro různé stroje Metoda extrakce chladicího systému je odlišná. Ve většině případů je nutné odstranit přední nárazník a mřížku chladiče, stejně jako demontáž ochrany motoru nebo plastové blatníky. Některá auta pod nárazníkem dochází k zesilovači paprsku, který je svařen na přední konce nosníku, které komplikuje přístup k radiátorům. V jiných může být demontována, odšroubována pouze několik šroubů, což usnadňuje přístup k výměníkům tepla.

Pokud se nerozhodnete umýt chladič na vlastní pěst, můžete tuto práci důvěřovat profesionály. V tomto případě budou úředníci jednat na celý program - s odstraněním radiátoru, ale částka bude dotázána značná. Například majitel střední velikosti crossover v Moskvě bude muset zaplatit 12 tisíc rublů.

Neoficiální služby specializující se na vozidla jedné značky obvykle hodnotí své služby poněkud nižší. Cenově dostupnější nabídky garážových mistrů, ale kvalita je často vhodná. Umyjte na mytí automobilu Chladič bude stát 100-300 rublů.

Chladič v autě je uspořádán se strukturou, je dopředu, podporuje požadovanou teplotu chladicí kapaliny a zároveň shromažďuje všechny nečistoty a prach, vyskytující se na silnici.

Kromě kontaminace, vstupu ven, existuje také vnitřní znečištění. Pro normální práce Celý motor vyžaduje čas od času mytí chladiče automobilu. To je relativně jednoduchá práce v pracovním plánu, takže si můžete udělat sami.

Proč je třeba vyčistit a opláchnout chladič

Čištění radiátoru musí být prováděno systematicky. Pro chlazení motoru je nutný chladič automobilu. ohrožuje nenapravitelné výsledky: Může být nutné nahradit motor, generální oprava A spíše velké materiálové náklady. Aby se zabránilo tomu, je možné opláchnout a vyčistit chladič včas a uvnitř i vně. Čas trvá trochu a já odstraním problém.

Co bude trvat:

• proti zamrznutí (4-8 litrů);
• destilovaná voda (může být nahrazena chladicí kapalinou -37 ° C);
• mytí radiátorů;
• pánev nebo kbelík pro odvodnění;
• zalévání hadice;
• pracovní rukavice;
• měkký kartáč;
• lopatka a mýdlová voda;
• ochranné brýle;
• odpadní nádoby;
• hadry;
• sada šroubováků a klíčů.

Vyčistěte chladič zevnitř

Za prvé, musíte se ujistit, že se ochladí. V horkém stavu je kapalina pod vysokým tlakem, můžete při práci hořet. A vyplnění studená voda zranit horký motor. Aby bylo možné čištění chladiče vozu s vlastními rukama bez poškození buněk radiátoru, dělat vše správně, musíte dodržovat jednoduchá pravidla práce.

Začátek práce

Zvedněte a zajistěte kryt motoru, aby se zabránilo pádu. Je důležité správně odstranit použitý chladič. Tato kapalina je toxická, má mírně sladkou vůni, a proto přitahuje děti a zvířata. Je nemožné opustit tento postup bez dozoru, nebo sloučit odpad na půdu. Kontejner, který se používá pro odpad, nespadne do kuchyně. Mělo by být také snadno zapadnout do auta a dostatečně široká, aby se umyl chladič vozu byl pohodlnější.

Když bylo nalezeno příslušné obaly, nahraďte pod chladičem na úrovni ventilu.

Vyjměte víko chladiče

Tlak chladicího tekutiny závisí na typu motoru a je napsán na víku chladiče. Samotný víko má pružinový kroužek mezi horní a pryžové upevnění. Tento jaro pomáhá udržet tlak. Pokud je pružina snadno komprimována, znamená to, že je čas jej nahradit. Je také nutné, pokud se na montáži nachází rez. Doporučuje se změnit víko každé 2 roky spolu s mytí radiátoru.

Je třeba mít na paměti, že existují různé kryty pro různé tlaky.

Zkontrolujte hadice a svorky chladiče

V chladiče, dva hadice: jeden na víku slouží k výstupu horké kapaliny z motoru. Druhý níže slouží studenou kapalinu na motoru. Pro změnu hadic musí být chladič sušen a zkontrolován před prací. Pokud jsou hadice znatelné úniky nebo praskliny, pokud je na klipech rzi, musíte je nahradit. Pokud se hadice staly měkkým, navrhuje také, že je nutné vyměnit hadice a je lepší nahradit oba.

Vyjměte chladicí kapalinu

Odšroubovací ventil musí být v rukavicích povinná, protože chladič je toxický. Tekutina musí táhnout do přijímací kapacity pod strojem. Poté zavřete ventil a vložte odpad do předplaceného předplaceného vařeného. Potom se umyjte chladič automobilu a vložte nádrž pod ventil.

Umýt chladiče

Zahradní hadice naplňuje chladič vodou a zcela zcela nalijte do přijímací kapacity. Musí se opakovat tak dlouho, dokud je voda čistá. Použitá voda by měla být také umístěna do nádoby pro následnou likvidaci.

Pokud jsou systémy chladicí a chladicí systémy silně kontaminovány, můžete použít speciální čistící kapalinu. Naplňte do láhve Radiatoru Detartrantního radiáturu, spusťte motor a nechte pracovat 15-20 minut, abyste lépe rozdělili lék nad chladicím systémem. Poté musíte systém vyčistit a opláchnout vodou s vypouštěcími jeřáby a motor zapnutý.

Změňte chladicí kapalinu

Ideální je považován za směs nemrznoucí směsi a vody. Použijte lepší destilovanou vodu, protože je bez minerálů, které mohou ovlivnit vlastnosti směsi. V tomto případě nebude fungovat normálně. Požadované komponenty jsou lépe smíchány v čisté nádobě. Můžete také použít hotový chladivo. Obchodní síť má takové fondy jako AUTOMAX nebo ELF.

Většina radiátorů obsahuje kapaliny ne více než osm litrů, takže byste se měli rozhodnout předem s množstvím.

Odstranění vzduchu z chladicího systému

Musí být odstraněno z vytvořeného chladicího systému letecká dopravní zácpa. Nechte motor s otevřeným chladičem, na 15 až 20 minut. Pak obsahují ohřívač maximálně. To bude cirkulovat chladič a vzduch bude postupně zmizet krkem chladiče. Po odstranění přebytku by mělo být vyplněno uvolněné místo. Polevování požadovaného množství chladiče. V tomto případě by měla být provedena opatrnost, protože horké páry vzduchu budou mimo chladič. Pak potřebujete zavřít víko a otřít extra kapalinu hadříkem.

Odstranit a čisté

Po promytí chladiče automobilu zkontrolujte místa možných úniků a šplouchá z ventilu. Všechny úniky otřete na hadr nebo hadr. Použité čisticí prostředky obsahující agresivní prostředky, které zůstávají na povrchu radiátoru, mohou způsobit korozi, která povede k poškození složek jeho prvků a včasného selhání. Naopak nemrznoucí směs obsahuje ethylenglykol a různé přísady, které zabraňují tvorbě stupnice a různých sedimentů a rez v radiátoru.

Venkovní čištění

Často přehřátí motor auta Může být způsobeno silnou kontaminací radiátoru venku. Například může být hodnoceno poplarským dolů nebo prachem. Pro vyřešení tohoto problému je chladič často rozmazaný se stlačeným vzduchem. Pouze by mělo být opatrný s tlakem, protože to může poškodit buňky radiátoru.

Doporučuje se také mytí automobilů a čištění chladiče automobilu. Nylonový kartáč a mýdlová voda škrábání s radiátorovou mřížkou nečistot. Je nutné čistit ve směru chladičů, protože opačné pohyby mohou poškodit křehký kov. Čistá mřížka by měla být opláchnuta přímým proudem vody a nakonec opláchněte všechny znečištění.

Je nežádoucí použití chemických tekutin na bázi agresivních kyselin. To může vést k významnému poškození celého chladicího systému, hadic a těsnění radiátorů.

Video - mytí automobilových radiátorů

Video - čištění chladicího chladiče

ZÁVĚR!

Periodická proplachování automobilového chladiče výrazně rozšiřuje svou službu a zajistit normální provoz motoru. Pokud nezávislá náhrada Kapalina představuje určité potíže, je lepší hledat pomoc při nejbližší stanici pro údržbu.

• zprávy
• Dílna

Zákaz manuální dopravní policejní radary: V některých oblastech je odstraněn

Připomeňme, že zákaz ručního radarů pro stanovení porušení provozních pravidel (Modely "Sokol-Visa", "Berkut-Visa", "Vizir", "Vizir-2m", "binar", atd.) Se objevil po dopisu vedoucího ministerstva vnitřních záležitostí Vladimir Kolokoltsev o potřebě \\ t bojovat proti korupci v řadách dopravních policistů. Zákaz začal jednat 10. července 2016 v mnoha regionech země. Nicméně, v Tatarstánu, inspektory DPS, ... \\ t

SUV GMC se změnila na sportovní auto

výkon Hennessey byl vždy známý pro svou schopnost velkoryslou přidat další hitch "čerpatelných" automobilů, ale tentokrát Američané jasně v rozpacích. GMC Yukon Denali by se mohl proměnit v reálné monstrum, přínos, že 6,2-litr "osm" vám umožní udělat, ale motoristé Hennessey se omezili na poměrně skromný "bonus", zvyšující kapacitu motoru ...

V Moskevské dopravní policii vznikla korunu těch, kteří chtějí apelovat na pokutu

Taková situace vznikla vzhledem k velkému počtu pokut napsaných z hlediska řidičů automaticky a malá doba k odvolacím příjmům. O tom na jeho stránce na Facebooku řekl koordinátora "modrých volů" Peter Schuumumatov. Vzhledem k tomu, že lebky vysvětlily v rozhovoru s korespondentem "Auto Mail.ru", situace by mohla vzniknout vzhledem k tomu, že úřady pokračovaly na financování ...

Mercedes vydá mini gelendeshenage: nové detaily

Nový model, navržen tak, aby se stala alternativou k elegantnímu Mercedes-Benzu GLA, obdrží brutální vzhled ve stylu "Gelendevagen" \\ t Mercedes-Benz G-Class. Německá publikace Auto Bild se podařilo zjistit nové podrobnosti o tomto modelu. Takže, pokud věříte v informace zasvěcených osob, pak se Mercedes-Benz GLB rozlišuje úhlovým designem. Na druhou stranu, plné ...

Dopravní policie publikovala nová zkoumání vstupenek

Auto inspektorát se však rozhodl vydat vstupenky na nové zkoušky dnes pro kategorie "A", "A1", "B1" na svých webových stránkách, "A1", "B1" kategorie a podkategorie. Připomeňme, že hlavní změna, která čeká na kandidáty pro řidiče od 1. září 2016, se týká, že teoretická zkouška se stane obtížnější (a proto je třeba pozorněji naučit vstupenky). Jestli teď ...

OSAGO Liberalizace: Zpožděné rozhodnutí

Jako zástupce předsedy centrální banky Vladimir Chilyukhin vysvětlil, není možné se pohybovat v tomto směru, protože zpočátku je nutné vyřešit další důležité problémy pojišťovnictví, zprávy TASS. Stručně odvolávejte: Příprava "roadmapu" o liberalizaci tarifů CTP zahájeného v listopadu 2015. Předpokládalo se, že první etapa na této cestě by měla být ...

Moskva Crachheringová byla ve středu skandálu

Jako jeden z účastníků v "modrých kbelících" komunity řekl služby Delimobil, společnost v případě nehody zahrnující pronajaté auto vyžaduje, aby uživatelé kompenzovali náklady na opravu a další poplatky sankce. Služby služby navíc nejsou pojištěny CASCO. Zástupci "Delimobile" na oficiální stránce na Facebooku dali oficiální ...

V Rusku se poptávka po Maybahi prudce zvýšila

Rusko pokračuje v růstu nových luxusních automobilů. Podle výsledků studie provedené agenturou AVTostatu, na konci sedmi měsíců roku 2016 činil trh těchto vozidel 787 jednotek, což je o 22,6% více než ve stejném období loňského roku (642 ks). . Vedoucím tohoto trhu je Mercedes-Maybach S-Class: Na tomto ...

Ruská shromáždění MAZD: Teď budou motory dělat

Odvolání, výroba mazda Cars. Na kapacitě společného podniku "Mazda Sollers" ve Vladivostoku začala na podzim roku 2012. První model, který zvládl rostlinný, byl Mazda CX-5 Crossover, a pak Mazda sedany byly stály na dopravníku 6. Po výsledcích roku 2015 bylo vydáno 24,185 vozů. Nyní LLC Mazda Sollers manufechychuring ...

Magadan-Lisabonský počet kilometrů: Existuje světový rekord

Řídili celou Eurasii z Magadanu do Lisabonu po dobu 6 dnů 9 hodin 38 minut a 12 sekund. Tento počet kilometrů bylo organizováno nejen pro nohy a vteřiny. On nesl kulturní, charitativní a dokonce i, lze říci, vědecké mise. Za prvé, 10 Euro scény z každého kilometru bylo přeneseno ve prospěch organizace ...

Nejdražší světové auto

Ve světě je obrovské množství aut: krásné a ne příliš, drahé a levné, silné a slabé, jejich vlastní a cizinci. Nicméně, nejdražší auto samotné auto je Ferrari 250 GTO, je to 1963 vydání a pouze toto auto je považováno za ...

Co potřebujete vědět, abyste si vezměte auto na úvěr?, Jak dlouho si vzít auto na úvěr.

Co potřebujete vědět, aby se auto na úvěr? Nákup auta, a zejména na úniku úvěrových fondů, je daleko od nejlevnějšího potěšení. Kromě hlavního výćtu úvěru, dosažení několika set tisíc rublů, je nutné platit úrokové banky a značné. V seznamu ...

Znečištění v chladicím systému automobilu může způsobit problémy s motorem. V tomto článku to zjistíme, jak umýt chladič (uvnitř i vně) sami.

Chladič auta je první, kdo trpí kvůli nečistotám ze silnice. Zvláště potřebuje včasné proplachování uvnitř i vně pro normální provoz. Dirt, rust, měřítko, hmyzové mrtvoly - to vše se v něm hromadí. Pokud jej nečistíte včas a přiveďte jej do kritického stavu, způsobí přehřátí motoru i s nesnáze intenzivního pohybu.

Když auto začalo přehřát chladicí systém dává selhání - Chladič je ucpaný. Pro motoristy existují 2 způsoby, jak tento problém vyřešit:

• koupit nový radiátor. Pokud stav starých hrozných, netěsností nebo zjištěných trhlin, téměř všechny voštiny jsou skórovány;
• Vyčistěte systém chladicího systému motoru

Jak čistit uvnitř?

Chcete-li zkontrolovat kontaminaci chladicí kapaliny, je nutné jej zkoumat v expanzní nádobu pod kapotou. Ale můžete pochopit cokoliv, protože všechny znečištění se děje uvnitř - v hadic a spojeních. Proto se doporučuje vytvořit propláchnutí. Při výměně nemrznoucí směsi se doporučuje jednou za 5-7 let. Řekni mi, jak opláchnout a jak to udělat sami.

Nejprve musíte vypustit celý nemrznoucí kapalinu auta. Pokud je tekutina čistá, pak není žádný bod v propláchnutí - neexistuje žádný pokožku hlavy nebo rez. Pokud existují lehké znečištění použijte destilovanou vodu. To nedává silný splachovací účinek, ale ze starých sedimentů pomůže uvnitř. Chcete-li to udělat, nalijte ji do chladicího systému, pusťme se od 10 do 30 minut, pak ho vypustíme a nalijeme novou nemrznoucí směs.

Pokud jsou kontaminace, plátky koroze jsou viditelné ve starém chladivu a barva je blátivá, pak můžete použít 2 metody.

První je způsob, jak se lidé čistí chladicí systém od znečištění doma. By potřeboval pakety s kyselinou citronemkteré lze zakoupit v obchodě s potravinami. Proveďte roztok s destilovanou vodou a kyselina citronová. Vhodné 1-2 sáčky. Příliš silný roztok se nedoporučuje - může utrpět gumové části.

Toto řešení nalijte do motoru, pojďme pracovat po dobu 15-20 minut. Po plýtvání motorem čekáme na 2-3 hodiny. Vypouštíme tekutinu a podíváme se na jeho stav. Pokud zůstaly nečistoty - uděláme znovu. Tato operace se provádí několikrát, dokud není tekutina čistá.

Druhým způsobem je použití speciálních automobilových chemikálií. Například existují speciální pětiminutové splachování. Rychlé a snadné. K tomu se přidá speciální prostředek k destilované vodě. Snažte se zneužívat s jeho číslem a postupujte podle pokynů na obalu - s nesprávným dávkováním můžete poškodit.

Systém splachování chladicího systému

Odstraňuje rez, mrazuvzdorné rozkladné produkty, měřítko, kal. Obnoví průchodnost trubek chladiče a cirkulace nemrznoucí směsi. Snižuje pravděpodobnost přehřátí motoru, když se zobrazí "zástrčka". Bezpečné pro hliník, ocel, plast, gumové části.
Co je chemie lépe vybrat? Když je znečištěno velké, pak si vyberte nejvíce efektivní nástrojkterý se rychle vyrovnává s vaší prací. Ale je to vzácné. Stará nemrzlina má zpravidla pouze zakalená barva a malá kontaminace. Pak to pomůže "měkké propláchnutí". Má neutrální pH, stejně jako kompatibilní s mnoha protlačovači nebo antifries. Proto je zaplňujeme do nádrže pod kapotou, jdeme asi 1500 km. Během této doby, bude mýt téměř 99 všech sedimentů v motoru. Je to nejspolehlivější a nejlepší způsob Proplachování.

Po dokončení praní byste měli vypustit chladicí kapalinu čisticím prostředkem a opláchněte vše čisté destilované vody nejméně 1-2 krát. Aby se zabránilo tvorbě měřítka, jsou k nemrznoucí směsi přidány různé přísady, což způsobuje jejich antikorozní a mazací prvky, které brání tvorbě koroze a různých usazenin.

Jak vyčistit venku?

Důsledek přehřátí motoru automobilu se ucpává mimo chladič (prach nebo topolové hejno). Chcete-li tento problém vyřešit, je obvykle foukaný. Je nutné jej odstranit z auta a opláchnout se standardními mini-míle (přípravky typu Karcher) nebo vodou pod tlakem. Snažte se jej přehánět s tlakem, protože tohle je je plná poškozením buněk chladiče.

Jen voda, aby se vyvrhla venku, protože Všechny hlavní nečistoty jsou mezi buňkami. Na "stagger" potřebují dřezu pod tlakem. Je nežádoucí při praní chemické tekutiny na bázi agresivních složek kyseliny. To může způsobit značné poškození celého chladicího systému, těsnění nebo hadic.

Konečným stupněm je vyměnit chladicí kapalinu přebytečným vzduchem čerpáním ze systému, který by mohl být vytvořen během zátoky proti zamrznutí. K tomu se otevře kryt chladiče a motor začíná několik minut. Po zahájení práce chladící systém Vzduchové dopravní zácpy se dostanou do sebe, bude závislost pouze pro přidání nemrznoucí kapaliny a zavřít víko.

Letní čas. Kromě tepla se uvnitř pracuje klimatizace. Pod hlukem klimatizačního ventilátoru nezlomeně začal otočit vrtuli chladicího systému. Proč? Chytý pohled na teplotní desku - výstup: přehřátí motoru. Extrémně nepříjemná situace. Jak zabránit - teď pochopí.

Snižujeme teplotu: Jak umýt chladicí chladič automobilového motoru bez vyjmutí ze stroje

Přehřátí není jediným signálem potřeby vyčistit systém odstraňování tepla. To může ještě "říkat":

• uzavřen v chladiči expanzní nádrže;
• shluky nečistot a stupnice v kapalině;
• nesprávně fungující termostat;
• studený sporák.

Před opláchnutím chladicího systému motoru z rez, je nutné pečlivě připravit na provoz. Především je nutné rozhodnout o promývacím složení: domácí nebo zakoupené. Obsah konzistence závisí na obsahu části čisticích technologických operací.

Mít nástroj v Arsenalu z Panacea, měli byste vařit vozidlo provádět postupy. Vůbec nezapomeňte připravit takové aparáty jako vysoký tlak. Docela omezeno na jednoduché věci:

• dát auto na hladkým úsekem;
• uvolněte minus terminál AKB;
• demontujte agregáty a části, které omezují přístup k vypouštěcím dopravním zácpám.

Provoz švestka je stará "Jiji" není obtížná. Stačí odšroubovat víko expanzní nádoby a vypnout vypouštěcí zátky do motoru a radiátoru. Těsně před tím, že nahradí kapacitu požadovaného objemu. A ano, práce se provádí na chladném motoru.

• vrátit víko expanzní nádoby;
• motor několik minut spusťte (přesné období závisí na typu použitého prostředku);
• přesuňte motor a počkejte čas diktovaný doporučeními;
• sloučení čisticího prostředku přes speciální dopravní zácpy.

V případě potřeby se tento cyklus opakuje pomocí stejné tekutiny. Po stejném scénáři se systém promyje destilovanou vodou. Dále byste měli udělat chlazení mzdy a nalít novou nemrznoucí směs / nemrznoucí směs.

Výměna chladicí kapaliny se provádí "na chladu". Potřebné příslušenství k postupu, jak opláchnout chladicí chladič motoru bez odstranění, jsou gumové rukavice. Koneckonců, chlazení je toxický.

Pozornost! Při spuštění motoru musí být expanzní nádoba uzavřena.

V procesu plnění jakékoliv kapaliny je důležité, aby se zabránilo tvorbě dopravních zácpy v systému. Udělej to je snadné - stačí odpojit trubku, která jde do topné montáže škrticího klapky.

Odstranění plaku: Jak opláchnout chladicí systém motoru z Rezu - Možnosti motoru

Můžete dát oba folk léky a značkové kapaliny. Vyřešit majitele. Hlavní výhodou nákladních prostředků je rychlost rozpouštějících inkluzí.

• Citronová kyselina. Proporce se počítají jako v domácích potřebách (pro čištění konvice z měřítka) - 15-20 g. Na 1 litr vody. Ideální je kompozice s pH asi 3 jednotek. Manuál k akci Jednoduché - látku rozpouštějte v malé kapacitě s vařící vodou, nalijte do hlavní kapacity, vyplňte a zahřál motor provozní teplota. DVS vytéká a nechají stát 5-7 hodin. V případě potřeby se postup opakuje.
• Octová kyselina. Čistící tekutina je tvořena na základě takového poměru: 0,5 litrů. na 10 litrech destilované vody. Klíčová funkce - motor musí pracovat 30 ... 40 minut a neprodleně vypusťte detergent.
• Fanta.. Nábytek má kyselé složení. Systém je zcela naplněn pitnou tekutinou, ale s pre-uvolněným plynem. Operace režimu s motorem - na prvním místě domovských receptů.
• Sérum mléka. Připravené pro 10 litrů. voda. Čištění "Zhiy" se filtruje a nalije expanzní nádoba. Motor pracuje 1-2 hodiny. Emulze sloučí v horkém.
• Louh sodný. V srdci - hydroxid sodný. Tento produkt je nejlepší odpovědí na otázku než promývání chladicího systému motoru z akumulovaného uvnitř rzi a plaku. Používá se individuálně - výhradně pro čištění radiátoru, a pouze měď. Výměník tepla je demontován, se promyje tekoucí vodou a propláchne. 1 litr je připraven 10% roztok sodovky. Kompozice se zahřeje na T \u003d 90 ° C a nalita po dobu 30 minut do dílu. Poté se skořápka radiátoru promyje horkou vodou a rozmazaným ve směru, obrátit pracovník po dobu 30-40 minut. Během proplachování se může zdát pěna. Soda jedovatá - práce pouze v rukavicích.

Ne všechny zařízení pro domácnost jsou však "ošetřena" chladicím systémem motoru. Nedoporučuje se používat takové léky jako:

• Coca-Cola.
• Pohádka kuchyně
• Calgon.
• Mister sval

Značkové fondy

Rozmanitost čisticích kapalin lze klasifikovat 4 výboje:

• Kyselina. Vhodné pro odstranění rez.
• Alkalický. Dokonale čisté trubky z měřítka.
• Dvoukomponentní. Zničte a měřítko a rez.
• Neutrální. Neobsahujte kyseliny a alkálii. Mimořádně preventivní činidlo.

Pro vaši informaci. Použití střídavě odlišné proplachování se nedoporučuje. Technologie nelze použít při řešení tohoto problému.

Recenze monitorování ukazuje, že Chaufferes nejčastěji používají takové mycí kompozice:

1. Lavr radiátor flush classic
2. Hi-Gear Radiator Flush - 7 minut

Použití značkových konzolací je přísně v souladu s pokyny uvedenými na jejich obalu. Ignorování požadavků výrobce povede k rozbití motoru.

Celkový

• Řešení úkolu, jak umýt chladič automobilového motoru bez odstranění, je poměrně jednoduchý. Stroj je umístěn na rovný povrch, slučí chladiče. Nalil čisticí prostředek. V závislosti na typu látky, motor buď pracuje po dlouhou dobu, a pak se spojí emulze, nebo se zahřívá do horkého stavu a zamíchání, takže kompozice pracuje několik hodin.
• Absolvování problému lidové lékyJedna věc by měla být použita: citronová nebo kyselina octová, fantomová nebo mléčná sérum, hydroxid sodný.
• Specifické "lékárenské léky": Lavr radiátor Flush Classic, Hi-Gear Radiator Flush - 7 minuty, Lihi moly. Kühler-Reiniger.