Zahájení prodeje UAZ Patriot SUV 2020 2021 v salonech Ruska by se mělo očekávat v srpnu tohoto roku. Je ale velká pravděpodobnost, že se termíny posunou na konec podzimu nebo dokonce začátek zimy. Důvodem jsou neustálé vylepšování a vylepšování vozu.
Elegantní vzhled modelu
Pokud mluvíme o konkrétních proměnách, pak je lze bezpečně připsat nové kapotě vozu, téměř svislému čelnímu sklu a luxusní nové optice. Originální styl podporuje ladné prolisování kapoty a objemové prvky předního nárazníku.
Nové jednotky světlometů UAZ s vestavěnými přerušovanými čarami LED vypadají luxusně a módně. Modernizované přední nárazník auto je nyní připevněno k samotné karoserii a ne k rámu, jak tomu bylo dříve. Nová mřížka chladiče UAZ s ostrými rohy a třemi příčnými pruhy vypadá originálně.
Na straně UAZ Patriot 2020 vyjadřuje velikost a mužnost. Zcela plochá linie masivní střechy odráží stejnou linii parapetu. Boční plocha prosklení prostě předčila všechna očekávání. Nyní nejsou žádné problémy s viditelností.
Obrovská boční zrcátka na zkrácených vzpěrách dodávají UAZ další výkon a sílu. Jsou vybaveny blinkrovými lištami a skládací funkcí. Dveře auta potěší svou šířkou a samotné dveře se zavírají těsně, bez velkého úsilí. Velmi se mi líbil výklopný široký schod, který mimochodem neměl žádný vliv na světlou výšku.
Fotografie:
Zadní kožený volant
boční patriot ráfky
test interiéru uaz
Prošel velkými změnami nové tělo SUV UAZ Patriot 2020 2021. Dostal tuhé podpěry, které snižují amplitudu vibrací, zejména při ostrých manévrech. Díky vlepenému zasklení začalo auto nejen vypadat stylově, ale zlepšilo se také jeho hlukové a tepelně izolační vlastnosti.
Zezadu vypadá SUV také solidně a reprezentativně. Obrovské, masivní víko zavazadlového prostoru s kloubovým rezervním kolem dodává vozidlu impozantní vzhled vzhled... Je zde úplný pořádek s viditelností zezadu, protože je zde instalováno velké sklo a zadní sloupky se staly mnohem užšími než jejich předchůdci.
Rozměry nového UAZ Patriot SUV 2020 z roku 2021 se prakticky nezměnily. Délka vozidla je 4750 mm, šířka je 1900 mm, výška je 1910 mm. Světlá výška novinky je 210 mm.
Světlý interiér SUV
Velkých změn doznal UAZ také uvnitř. Palubní deska se stala informativnější. Dostala obrazovku palubní počítač a širokým, mírně skloněným hledím. Přímo před ní je pohodlný čtyřramenný volant. Ve vrcholné verzi je multifunkční.
Oko potěší příjemné zelené podsvícení přístrojů, které v kabině vytváří zvláštní, poklidnou atmosféru. Nejčestnější místo zaujímá luxusní široká středová konzola UAZ. 
Při pohledu na fotografii aktualizovaného interiéru UAZ Patriot 2020 můžete vidět, že obvyklé uspořádání zařízení na konzole se změnilo. Horní část představují dva svislé obdélníky deflektorů, pod nimiž je velký 7palcový dotykový displej. Spodní přihrádka ve tvaru U obsahuje tlačítka, regulátory ovládání klimatizace.
Mezi předními sedadly vozu je široký, ale pohodlný tunel, který tradičně obsahuje panel řazení a také měkkou loketní opěrku. Samotné židle jsou dobře profilované, mají řadu nastavení, pohodlné opěrky hlavy, kvalitní bederní opěrku.
Trochu mě zklamaly materiály dokončení vozu, které zůstaly levné. To platí zejména o plastu, který vrzá a nakonec vykazuje praskliny. Zadní pohovka byla posunuta o 80 mm zpět na záď. Díky tomu se zvětšil volný prostor pro nohy. Nyní je také možné uspořádat dvě lůžka, protože opěradla lze sklopit v jedné rovině s polštářem.
Kapacita zavazadlového prostoru zůstává stejná. Objem je 700 litrů. Od nového se objevil závěs kufru s pevným lemováním. Základní výbava nový model SUV UAZ Patriot v roce 2020 obdržel:
- ocelová kola 16 palců;
- halogenová optika;
- látkový salon;
- atermální zasklení;
- vyhřívaná, elektrická boční zrcátka;
- elektricky ovládaná okna pro všechny dveře;
- imobilizér.
Moderní technické vlastnosti
Zlepšila se pečlivá práce, která byla odvedena ve vztahu k energetickým zařízením Specifikace nová verze vůz Uaz Patriot 2020 2021. V důsledku toho se zvýšil výkon motorů při nízkých otáčkách. Kupujícím bude nabídnut benzínový a naftový motor.
Ukazatele nejsou nejlepší, spíše jsou naopak zklamáním. Proč automobilka nijak nezlepšila spotřebu a zrychlení, zůstává záhadou. Kromě, skutečný výkon ještě o něco vyšší. Více se o tom můžete dozvědět z videa z testovací jízdy nového SUV UAZ Patriot 2020-2021. 
Oba motory jsou vybaveny 5-ti rychlostní manuální převodovka... O vzhledu automatická převodovka musíte jen snít. Zklamání z technické možnosti vůz je částečně kompenzován vynikajícími terénními vlastnostmi, odolností a spolehlivou karoserií.
K dispozici budou tři konfigurace poslední generace UAZ Patriot 2020–2021 let, za demokratickou cenu za základní cenu 650 000 rublů. Vybírat můžete z těchto verzí: Classic, Comfort, Limited.
Verze Comfort zahrnuje následující možnosti vozidla:
- alarm s centrálním zamykáním;
- mlhovky;
- aktivní anténa;
- čidlo venkovní teploty;
- výškové nastavení sedadla řidiče;
- klimatizace;
- zadní parkovací senzory;
- vyhřívaná přední sedadla.
Za to vše žádají od 650 do 700 000 rublů. Maximálně kompletní sada má takové vybavení:
- navigační systém;
- multimediální komplex;
- zadní kamera;
- chromované lemování přístrojové desky;
- vylepšená výzdoba interiéru;
- nastavitelná bederní opěrka;
- topení čelní sklo, zadní sedadla.
Cena této verze UAZ Patriot 2019-2020 bude přibližně 830 000 rublů.
Populární konkurenti SUV
Nová verze UAZ Patriot 2020 2021 má dostatek konkurentů. Pro srovnávací analýza vzít Chevrolet Niva a Kia Sportage (nebrat). Oba soupeři jsou dostatečně silní. Chevrolet má působivý, krásný design karoserie, vysokou úroveň obložení interiéru, kvalitní materiály.
Palubní deska vozu je přehledná, pohodlná. Stejně tak dobře vybavená pozice řidiče. Objem kufru, byť menší než „uazava“, stále pojme 620 litrů nákladu. Na rozdíl od mnoha soupeřů má Chevrolet Niva výkonný a odolný motor. Auto má vysokou dynamiku zrychlení, vynikající ovladatelnost, dobrou zvukovou izolaci.
Ale při vysokých rychlostech má auto ve zvyku opustit trajektorii a dávat náklony, zejména při ostrých opakováních. Vzhledem k velkým objemným rozměrům je jízda po městě značně problematická. Úzké dveře ztěžují nastupování a vystupování.
Reprezentativní vzhled Kia vypadá solidně, módně, moderně. Interiér vozu je prostorný, prostorný, s dobře promyšleným paketem. Jednou z hlavních výhod vozu je pohodlné odpružení, což nelze říci o restylované verzi 2020 UAZ Patriot. 
Mezi výhody jsem přiřadil jasnou, informativní palubní desku, solidní sadu moderních možností, systémů, širokou škálu motorů, přítomnost automatické převodovky.
Co Kia postrádá, jsou některé úpravy na sedadle řidiče. V kabině levné materiály, tvrdý plast, průměrná zvuková izolace. Vůz vykazuje pomalou dynamiku zrychlení, automatická převodovkačasto havaruje a láme se. Kia je navíc jiná vysoká spotřeba pohonné hmoty.
Výhody a nevýhody vozu
Většina recenzí majitelů o novém UAZ Patriot SUV 2020 2021 je pozitivní. Auto je opravdu odolné, spolehlivé, pohodlné pro každodenní použití.
Jeho hlavní výhody jsou:
- charismatický, moderní exteriér;
- prostorný salon;
- dobrá ergonomie;
- spolehlivá, vyztužená a bezpečná nová karoserie SUV UAZ Patriot v roce 2020;
- dobrá viditelnost;
- levná cena;
- dobré vlastnosti v terénu.
V poslední době mezi motoristy negativní názor na zástupce domácích automobilový průmysl jejichž výrobky neodpovídají moderně technické normy, nezáří inovacemi v části interiéru a jsou nepřiměřeně drahé. Je však třeba mít na paměti, že toto tvrzení neplatí pro vozy UAZ - tyto kopie ruského automobilového průmyslu prostě nepřestávají těšit svou spolehlivostí a vynikajícími jízdními vlastnostmi ani v nejtěžším terénu a UAZ Patriot v novém těle 2018- není výjimkou.
obecná informace
V roce 2005 byla veřejnosti představena nová myšlenka společnosti, první generace SUV UAZ Patriot. Prodával se ve dvou verzích: s motory 2,2 litru na 116 Koňská síla a 2,7 litru při výkonu 128 koní, oba byly vybaveny výhradně manuální převodovkou a systémem pohonu všech kol 4 * 4. Na výběr byl také v konfiguracích „Comfort“, „Limited“, „Classic“, „Welcome“ a „Anniversary“ - v závislosti na výběru kupujícího byl vůz vybaven dalšími prvky komfortní jednotky: kůže sedadla s vyhříváním a automatickým nastavením polohy atd. ...
Vůz byl vysoce oceněn kritiky z celého světa a úspěšně uveden do prodeje, čímž se stal silným konkurentem analogů ze zahraničí. V roce 2013 dostal model tovární restyling - auto z velké části prošlo kosmetickými změnami: obrysy přední a zadní optiky, mřížka chladiče, přidané linie karoserie na dveřích atd. Druhý restyling „UAZ Patriot“, který se uskutečnil v roce 2014, kromě mírně změněných obrysů exteriéru a interiéru, přidal do sestavy motorů variantu 2,7-litrové jednotky, posílenou na 135 koňských sil. 
Restyling roku 2018
Nakonec byl v roce 2016 oznámen třetí restyling populárního SUV, který slíbil zvýšit vlastní laťku kvality a ještě více přiblížit UAZ Patriot. automobilové standardy modernost.
Video srovnání charakteristik UAZ Patirot 2016 a 2018
Rozměry (upravit)
Podle očekávání nebyly vozy vybaveny novými agregáty, motor, převodovka a rozvor zůstaly nezměněny, s výjimkou pár drobných vylepšení ve prospěch spolehlivosti a praktičnosti. Vzorek "UAZ Patriot" z roku 2018 má následující parametry:
- délka 4750 mm;
- šířka 1900 mm;
- výška 1910 mm;
- rozvor 2760 mm;
- odbavení ( světlá výška) 210 mm;
- šířka předního rozchodu 1600 mm;
- šířka zadního rozchodu 1600 mm;
Motor
Vůz je stále vybaven 2,7litrovým atmosférickým motorem o výkonu 135 koní a točivém momentu 217 Newtonmetrů. Slabší verze agregátu: podobný objem pro 128 koní a verze 2.2, již nejsou k dispozici. Stejně jako dříve je motor poháněn 4 řadovými válci. Na válec je 16 ventilů. Vzhledem k tomu, že UAZ již nevyrábí auta, která spotřebují nafta(vzhledem k nízké poptávce po této kategorii - až 10 % z celkových prodejů) je vzorek "Patriot" z roku 2018 dostupný výhradně v "benzinové" verzi. Spotřeba benzinu v městském cyklu je asi 14 litrů na 100 kilometrů, v podmínkách příměstské neomezené jízdy klesá na 11,5. Vůz splňuje ekologickou třídu "Euro-4", proto je pro jeho tankování vhodný relativně levný "AI-92". Mimochodem, tankování bude nyní probíhat v jedné nádrži o objemu 68 litrů - výrobci odmítli myšlenku vybavit vůz dvěma plynovými nádržemi o objemu 36 litrů.
Přenos
Konstrukčními změnami neprošla ani převodovka. Mechanická převodovka, stejně jako dříve je vybavena pěti převodovými stupni pro sekvenční řazení a sadou rychlostí a také jedním zpětným chodem. Řazení se provádí poměrně tvrdě, při nízké rychlosti jsou cítit znatelné trhnutí. Převodovka může pracovat ve třech režimech, v závislosti na tom, zda je připojen pohon všech kol:
- režim "2H" - je aktivní pouze pohon zadních kol;
- režim "4H" - je připojen pohon všech kol;
- režim "4L" - pro jízdu na pohonu všech kol s nižším převodovým stupněm;
Suspenze
Podvozek "UAZ Patriot" 2018 modelový rok je klasickou pružinovou verzí se závislými pružinami vpředu a závislými pružinami vzadu. Pohon čtyř kol, jako dříve zásuvný - připojení se provádí otáčením kolečka umístěného vedle voliče převodovky. Vpředu jsou kola vybavena konvenčními kotoučovými brzdami, vzadu jsou umístěny bubnové brzdy. V závislosti na konfiguraci budou kupujícímu nabídnuty varianty s koly R16 (225/75 nebo 245/70) nebo R18 (245/60).
Pro zlepšení výkon v terénu zesílená konstrukce podlahy, uchycení karoserie k rámu a A-sloupky. Jednou z nejočekávanějších novinek je přidání systému kontroly stability ESP, který navíc podporuje funkci imitace mezikolových zámků. Zadní diferenciál za příplatek 29 000 rublů je také vybaven tuhou uzávěrkou s automatizovaným ovládáním. Byly přidány některé další nové funkce, které pomáhají řidiči ovládat vůz v obtížných situacích: udržet jej v prudkém kopci, rozdělovat brzdné síly v ostrých zatáčkách atd.
Fotografie UAZ Patriot 2018
Vnější
Exteriér také nedoznal výrazných změn. První věc, která upoutá pozornost, je aktualizovaná mřížka chladiče s upravenou strukturou buněk a větším logem UAZ. Boční zrcátka nyní vybaveno opakovači směrových světel LED. Vzadu jsou rozdíly oproti předchozí verzi ještě menší – ze změn je patrná pouze přítomnost přídavného brzdového světla. Případný zájemce si může vybrat ze 7 variant barvy karoserie.
Interiér
Nejvíce ze všeho v sestava V roce 2018 prošel interiér vozu změnami - výrobci neskrývají, že za účelem zavedení inovací v interiéru UAZ Patriot byl proveden další restyling. Výrazně se zlepšila zvuková izolace, díky čemuž se podle ujištění konstruktérů snížila hladina hluku i při aktivní jízdě v rušném městském cyklu v průměru o 7-8 decibelů. Přední torpédo, které prošlo výraznou rekonstrukcí, má nyní oproti předchozí verzi zcela jiný vzhled. Vizuálně se výrazně změnila i jednotka klimatizace – změnilo se umístění a design tlačítek.
Displej na panelu je vybaven dotykovou technologií a reaguje na jakýkoli dotyk řidiče – ovládání multimediálních funkcí se tak stává o něco pohodlnějším na úkor úspory místa na palubní desce. Panel je nyní navíc vybaven nejen klimatizací, ale také airbagy vyráběnými společností Takata. Airbag byl také umístěn ve volantu, který navíc získal aktualizovaný design a ovládací tlačítka pro některé funkce na paprskech.
Další zajímavá novinka se dotkla sloupku řízení – nyní je teleskopický, to znamená, že když se auto v důsledku nárazu dostane do nouze, volant se sklopí. V nejdražších stupních výbavy je k dispozici hlavice řadicí páky, volant a kožená sedadla. Palubní deska zůstala z velké části beze změn, výjimkou je nové podsvícení malého displeje uprostřed. 
Kmen
Jeden z nejvíce silné stránky nový "UAZ Patriot" můžete tomu říkat zavazadlový prostor... I se závěsem nahoře je jeho kapacita podle údajů deklarovaných výrobcem 650 litrů. Pokud odstraníte závěs, lze toto číslo zvýšit na působivých 1130 litrů. Nejde však o limit – jelikož lze zadní pohovku vozu částečně nebo úplně složit, do kufru se vejde náklad o objemu až 2415 litrů.
Cena a dostupné konfigurace
Průměrná tržní cena za UAZ Patriot v restylingu modelu 2018 se podle očekávání ve srovnání s předchozí verzí zvýšila. V nejjednodušší konfiguraci "Standart" bude vůz k dispozici k prodeji za 809 000 rublů a nenabídne svým zákazníkům žádné zvláštní požitky. Za 909 000 rublů si již můžete pořídit verzi Comfort, která bude vybavena zadními parkovacími senzory, klimatizací, vyhřívanými sedadly a plnohodnotným audio systémem se 4 reproduktory. Možnosti, jako je tempomat, multimediální systém se 7palcovým displejem, GPS navigace a zadní kamera a obsazení disky kol 18. poloměr. A nakonec nejvíc drahé vybavení"Style" umožní kupujícímu užít si pohodlí s velkou silou díky individuálnímu obložení interiéru a několika dalším užitečným možnostem.
Video testovací jízda UAZ Patriot v novém těle v roce 2018
Závěr
Stručně řečeno, lze poznamenat, že aktualizovaný UAZ Patriot dopadl docela dobře, vzhledem k tomu, že se nejedná o plnohodnotné nové tělo, ale pouze o restyling stávajícího modelu. Výrobci však stále výrazně šetří na výkonu auta – 135 koní a 217 Newtonmetrů točivého momentu pro téměř 2,2tunové SUV – téměř směšná čísla, která vůbec neodpovídají moderním standardům. Z tohoto důvodu lze dynamiku Patriot nazvat velmi skromnou - sami vývojáři taková data neuvádějí, podle výsledků testů nezávislých odborníků však bylo zjištěno, že auto sotva zrychlí na 100 kilometrů za hodinu v 17 sekund. Maximální rychlost aktualizovaného SUV je pouze 150 kilometrů za hodinu, což nelze nazvat úspěchem.
Zároveň nelze nazvat „UAZ Patirot“ poruchou založenou na dynamických vlastnostech, protože jeho hlavním prvkem je samozřejmě terén, kde se velmi dobře projevuje. Pokud jde o pohodlí - zde má domácí výrobce stále prostor pro úsilí, protože stejné salony byly vidět v německých autech 90. let, bez dotykového displeje.
Výhody a nevýhody UAZ Patriot 2018
Výhody |
nevýhody |
|
|
Videorecenze nového UAZ Patriot od automobilových novinářů
Je známo, že v roce 2020 UAZ, neboli automobilový závod Uljanovsk, připravuje na vydání slibnou a v mnoha ohledech dlouho očekávanou novinku, je to novinka, bude mít tolik aktualizací, které tu nebyly od začátku výroba tohoto modelu, tedy od roku 2005. Ano, ano, nedivte se, SUV Uljanovsk se vyrábí již 12 let. Během této doby mají inženýři automobilového závodu, kteří na projektu pracovali, na co vzpomínat, dobré i špatné. Auto Patriot byl vždy pronásledován jak vysokými vzestupy, tak nepříjemnými pády.
Protože je tento utilitární UAZ důležitý pro domácí džípy, rozhodli jsme se shromáždit všechny dostupné informace na Runet o nadcházejících změnách v novém produktu, které uvidíme již v roce 2020.
UAZ připravuje rozsáhlé vylepšení modelu.
Bezpečnost nového UAZ Patriot (rám)
Mnoho lidí zná podobenství v jazycích, že archaický design SUV pro jeho bezpečnost prakticky neobstojí v kritice. Předchozí crash testy nejnovější verze tohoto modelu (s vylepšeným rámem) to jasně ukázaly:
Nová generace by měla konečně dostat simulovaný software moderní technologie rám s "harmonikou" pohlcující energii, která se při nárazu složí podle očekávání a ne jako předtím, když se v kabině rozbily kusy podlahy.
Podvozek UAZ Patriot
Po rámu by se mělo zlepšit i odpružení. Změny, jak hrozí inženýři z Uljanovska, by měly být významné a měly by prakticky opakovat vše, co udělali konstruktéři automobilů, kteří na Gelendvagen nové generace nasadili nezávislé zavěšení. Vpředu bude podle všeho dvojité lichoběžníkové zavěšení se vzpěrami MacPherson a vzadu bude místo pružin náprava vozu zavěšena na pružinách.
Do roku 2020, podle pověstí, model dostane hřeben a pastorek řízení... Nyní se UAZ používá jako před tisíci lety, stejně zastaralý šnekový převod... To vše by mělo nějak zlepšit ovladatelnost tohoto pravého SUV.
Motory nového Patriota budou výkonnější
Brzy se pod kapotou nového UAZu objeví starý známý překreslený do nová cesta modernizovaný benzínový atmosférický motor ZMZ-409. Pohonná jednotka bude výkonnější (pravděpodobně změnou kompresního poměru a časování ventilů) a zvýší výkon na 150 koní. (nyní vyvine 135 koní při točivém momentu 217 Nm).
Předpokládá se, že do roku 2020 budou tato SUV vybavena několika novými benzínovými turbo motory, jejichž objem bude 2,3 a 2,5 litru a jejich výkon stoupne na 150 a 170 koní. respektive.
Automatická převodovka pro UAZ Patriot
Další novinkou pro automobilku Uljanovsk je automatická převodovka. S největší pravděpodobností půjde o klasickou šestistupňovou hydromechanickou převodovku z Číny.
Mechanická převodovka
Na levnější verze ruského terénního vozu však bude stále instalována manuální převodovka vyrobená v Koreji, pouze se tentokrát plánuje zvýšení počtu rychlostních stupňů na šest.
Brzdy budou kotoučové
Dalším logickým vylepšením auta, kterého se na Patriotu konečně dočkáme, jsou kotoučové brzdy na zadních kolech. Nicméně, jak navrhl Rus automobilová média, budou instalovány pouze na vrcholné verze vozu Patriot.
Z nadcházejících vylepšení auta na maličkostech: náhradní kolo od pátých dveří se přesune jinam, nejspíš se schová pod podlahu, aby se dveře neprohýbaly, speciálně vylepšená budou těsnění pátých dveří, nyní do zadní části kabiny létá spousta prachu pod nimi.
Vylepšení se dočká i palubní počítač, snad se rozloučí s napevno připojeným můstkem (velmi důležitá změna, která však ještě není oficiálně potvrzena) a místo něj bude instalován bezpečnostní systém, který hlídá značení a vozovku znamení.
Co se týče vzhledu auta, tak do tří let by se měl také změnit. Jak je to radikální? Nyní se o tom zatím nic neví, ale skutečnost, že ke změnám konkrétně dojde, je jistá.
8″ vícedotyková obrazovka 1024x600, Android 7.1.1, WI-FI, BT, GPS, GLONASS, rychlý start 1-2 sec.
Navržený pro:
- UAZ Patriot 2017 (konfigurace Privilege and Style)
Dostupnost: na skladě
Záruka: 12 měsíců
Cena: 21 000.00 ₽
- obecný popis
- Živé fotografie
K prodeji jsou dostupné modifikace:
1) 1 Gb RAM + 16 Gb vnitřní paměti. Cena: 21 000 rublů.
2) 2 Gb RAM + 16 Gb vnitřní paměti. Cena: 25 300 rublů.
3) 2 Gb RAM + 32 Gb vnitřní paměti. Cena: 26 300 rublů.
Při potvrzení objednávky uveďte požadovanou úpravu radiomagnetofonu odpovědním dopisem (1 + 16; 2 + 16; 2 + 32)
Obrazovka
8palcový displej, HD kvalita a vysoký jas 400cd s rozlišením 1024x600 pixelů je vidět za každého světla. Obrázek je šťavnatý a jasný. Vícedotyková (5bodová kapacitní dotyková) obrazovka umožňuje pohodlnou a příjemnou práci i při pocitu dotyku prstů. úplně skleněné, hladký povrch, není třeba lepit ochranné fólie, poškrábete pouze řezačkou na sklo! Jas obrazovky se po zapnutí automaticky ztlumí boční světla a funkce ručního nastavení jasu umožňuje přizpůsobit obrazovku podle vašich individuálních preferencí.
Tlačítka na volantu
Plná softwarová podpora sběrnice CAN a správné ovládání bez „brzd“ standardních tlačítek na volantu se dvěma funkcemi pro každé tlačítko (krátké a dlouhé stisknutí) pro stupně výbavy Privilege a Style. Pro jiné konfigurace lze dálkové ovládání Navitrek připojit k obruči volantu. Komunikace s radiomagnetofonem, způsob připojení je odporový.
Dotyková ovládací tlačítka na panelu autorádia neposkytují plnohodnotný hmatový kontakt, prst tlačítko pod nimi necítí, což ztěžuje ovládání za jízdy. Proto pro majitele aut UAZ Patriot v jednoduché konfiguraci Pokud si přejete zakoupit Navitrek NT-017, doporučujeme přidat tlačítka na volantu () do nákupního košíku při zadávání objednávky. To zvýší pohodlí při používání a poskytne podmínky pro moderní požadavky na bezpečnost jízdy. Při společné objednávce radiomagnetofonu s tlačítky na volantu dostanete hotový systém s připojeným ovladačem a dříve „vycvičenými“ tlačítky.
Zvuk
Vynikající kvalitu zvuku zajišťuje zesilovací mikroobvod vyrobený technologií MOSFET Hi-Fi třídy TDA 7851, který umožňuje použití čtyřohmové a dvouohmové akustiky na rozdíl od běžného levného TDA 7388. Desetipásmový ekvalizér, Loud funkce, linkový výstup subwooferu s vestavěným low-pass filtrem, připojení externího subwooferu a zesilovače. To vše vám umožňuje přizpůsobit zvuk podle vašeho sluchového vnímání a preferencí a získat vysoce kvalitní zvuk. Komu to nestačí, kdo si rád „hraje“ se zvukem, má možnost doinstalovat přehrávače a ekvalizéry třetích stran, podporováno je jejich ovládání z tlačítek na volantu.
Linkové výstupy pro připojení externích zesilovačů (2 + 1).
Navigace
Práce na dvou globálních satelitních systémech GPS (USA) a GLONASS (Rusko). Čínský satelitní systém BouDu (Big Dipper) je také podporován, ale je nutná speciální anténa.
Schopnost nainstalovat jakýkoli navigační software: Navitel, CityGuide, IGO8, Progorod, Avtosputnik, OziExporer, Yandex navigator atd. Plánování trasy, hlasové výzvy, POI, mapy Ruska, Evropy a celého světa. Funkce dopravní zácpy vám umožňuje mít nejnovější dopravní informace v reálném čase a vybrat si nejlepší trasu. Schopnost poslouchat hudbu (rádio) při navigaci.
Jídelní lístek
V autorádiu NAVITREK si můžete na domovské obrazovce zobrazit oblíbené a často používané aplikace, nastavit libovolnou tapetu včetně živé tapety na domovské obrazovce atd.
Rádio
Rádiové moduly NXP 6856 spolu se zesilovačem TDA 7851 vytvářejí nádherný zvuk rádiového přijímače a fungují s jistotou i při slabém signálu. Funkce RDS - informace o rozhlasové stanici, jménech interpretů, skladbách atd. plíživá linie. Pohodlné rádiové rozhraní. 36 paměťových kanálů FM / VHF a 24 paměťových kanálů AM.
Reproduktor (hands free)
Funkce hlasitý telefon(hands free) vám umožňuje bezpečně telefonovat za jízdy. Můžete volat jak z telefonu, tak ze samotného zařízení. Funkce exportu telefonního seznamu umožňuje zobrazit jméno volajícího na obrazovce nebo vyhledávat v telefonním seznamu na zařízení.
Bluetooth: hudba
Díky podpoře protokolu A2DP je možné bezdrátově poslouchat hudbu ze smartphonu nebo tabletu spárovaného s radiomagnetofonem přes bluetooth.
TPMS (senzory tlaku v pneumatikách)
Instalací snímačů tlaku v pneumatikách (TPMS) je možné monitorovat tlak a teplotu v pneumatikách. Nastavte vizuální nebo zvukové upozornění na nízký tlak v pneumatikách v reálném čase.
Palubní počítač
Připojením adaptéru OBD-II budete moci číst a mazat chyby, diagnostikovat systémy auta sami bez návštěvy obchodní zastoupení... Adaptér navíc umožňuje implementovat funkci palubního počítače s pokročilým nastavením. V rádiu je předinstalovaná aplikace jako Torque Pro. Budete si moci přizpůsobit mnoho senzorů a získat hmotu užitečné informace o vašem voze na obrazovce ShGU v reálném čase.
Internet
Vestavěný Wi-Fi modul umožňuje připojení k internetu. Spojení probíhá běžným způsobem. 4G internet lze distribuovat ze smartphonu tak, že na něm předem nastavíte přístupový bod. Dalším způsobem je instalace 4G WiFi routeru do auta od některého z mobilních operátorů.
Připojení USB 3G / 4G modemu přes USB.
televize
Existuje několik způsobů, jak tuto funkci implementovat.
- nainstalovat online televizní aplikaci. V tomto případě závisí kvalita obrazu na stabilitě internetu.
- instalace digitálního TV tuneru DVB-T2. Kvalita obrazu závisí na platbě za budovy, rychlosti, síle signálu, vzdálenosti od středu těla a terénu.
Hudba
Přehrává hudbu z USB Flash, microSD a pevných disků. Zařízení rozpozná všechny populární audio formáty MP3, WAV, FLAC atd.
Podpora 2TB pevných disků! (pevný pevný disk vyžaduje dodatečné napájení 5V).
Video
Přehrávejte video z USB Flash, microSD a pevných disků. Podporuje všechny známé video formáty AVI, MP4, MKV a mnoho dalších.
Parkovací kamery
Parkovací proces bude s parkovací kamerou bezpečnější a pohodlnější. Kamera se automaticky zapne při zařazení zpátečky. V modelech vozů UAZ Patriot Privilege a Style je podpora OEM kamery implementována prostřednictvím sběrnice CAN a je aktivována funkce trajektorie parkování. Navíc je možné připojit přední kameru. U modelů vozů UAZ Patriot Privilege a Style přibyla nová standardní funkce přední kamery. Zapíná se standardním tlačítkem pro aktivaci předních parkovacích senzorů, spolupracuje s ním. Když je režim aktivován, automaticky se zapne a vypne, když rychlost dosáhne nebo překročí 20 km/h.
Standardní funkce
Na vozech UAZ Patriot Privilege a Style vybavených továrními parkovacími senzory, zadní kamerou, tlačítky na volantu, plná podpora všechny standardní funkce na sběrnici CAN i nové.
K hlavním standardním funkcím jsme přidali systém sledování teploty a tlaku pneumatik - TPMS. Stačí dokoupit standardní senzory Navitrek na kola a systém bude fungovat. U SUV (terénních vozidel) je to velmi naléhavý problém, protože velká kola někdy rozdíl 0,5 nebo dokonce 1 atmosféry není vizuálně viditelný. Co znamená snížení ovladatelnosti, zvýšená spotřeba palivo, předčasné opotřebení pneumatik.
Videorekordér
K hlavním standardním funkcím byl také přidán systém záznamu videa - videorekordér. Stačí si koupit standardní videokameru Navitrek DVR, nainstalovat ji na čelní sklo a připojit ke konektoru USB, nejsou vyžadována žádná další připojení nebo připojení, všechna nastavení a prohlížení se provádí z dotykové obrazovky rádia. Po předchozím výběru a přiřazení paměťového média můžete nahrávat ve Full HD na vestavěnou paměť rádia, SD kartu, USB, HDD. Na základě stejné videokamery byl implementován systém ADAS - kontrola jízdního pruhu a přiblížení k překážce (bude k dispozici v budoucích verzích Navitrek Nt-017)
Aplikace
Tisíce užitečných aplikací a her se instalují přes internet přímo do vašeho zařízení z Google Play Market. Aplikace je možné instalovat přes správce souborů z USB Flash disku nebo microSD karty.
ruský jazyk
Všechna zařízení nebyla přizpůsobena, konkrétně byla vyvinuta speciálně pro ruská auta, zejména pro UAZ, a mají plnou rusifikaci.
Informační systém
U modelů vozů UAZ Patriot Privilege a Style je na standardním monitoru zobrazení informací o stavu konkrétního systému, v tuto chvíli pouze stavu režimů přenosu a venkovní teploty vzduchu. V budoucnu je možné na obrazovce autorádia zobrazovat informace o klimatizaci, poloze dveří, spotřebě paliva.
Při přepínání režimů převodovky, stejně jako při otočení klíčku pro zahájení jízdy, se na obrazovce automaticky na 5 sekund zobrazí stav zahrnutého režimu převodovky ve formě vyskakovacího grafického obrázku a zmizí.
Režim zpoždění vypnutí ACC
Charakteristickým rysem vozu UAZ je absence polohy ACC (příslušenství) v zámku zapalování, která je určena pro ovládání příslušenství, včetně rádia při vypnutém zapalování. Téměř každé moderní autorádio má vodič ACC, kterým se rádio zapíná/vypíná. V UAZ Patriot 2017 je kvůli nepřítomnosti této polohy v zámku zapalování zapalování připojeno k tomuto vodiči, je nepohodlné používat autorádio při parkování, motor musí běžet nebo je jednoduše zapnuté zapalování, ale v tomto režimu je spotřeba energie baterie velmi vysoká. K vyřešení tohoto problému byl vytvořen režim zpoždění vypnutí ACC, to znamená, že když je režim aktivován, po vypnutí zapalování autorádio pokračuje v provozu po dobu zvolenou uživatelem v nastavení a poté tentokrát se automaticky vypne. Vypnout lze také násilným stisknutím tlačítka PWR na panelu obrazovky nebo tlačítka vypnutí na volantu. Časové intervaly zpoždění vypnutí: Bez zpoždění - 30 minut - 60 minut - 90 minut. Funkce zůstává aktivní i při následném zapnutí/vypnutí.
Funkce je dostupná pro autorádia Navitrek NT-017 vyrobená po 1.1.2018. ...
Pro autorádia Navitrek NT-017 vyrobená v období od května 2017 do 31.12.2017. Je nutná výměna modulu CAN a aktualizace firmwaru.
Firmware je uživateli zaslán po příslušném kontaktu na náš e-mail
Aktivace funkce zpoždění vypnutí ACC... Stiskněte ikonu "Média", v pravém horním rohu obrazovky stiskněte tři svislé tečky (výběr nabídky pro aktivaci režimů) Zvolte "Zpoždění vypnutí". V okně, které se otevře, vyberte požadovanou dobu zpoždění, potvrďte tlačítkem „ok“.
Režim aktivace přední kamery.
Pro autorádia Navitrek NT-017 vyrobená v období od května 2017 do 31.12.2017. Je nutná výměna modulu CAN a aktualizace firmwaru.
Pro autorádia Navitrek NT-017 vyrobená po 1.1.2018. je nutná pouze aktualizace firmwaru.
Přední kamera pracuje ve spojení s předními parkovacími senzory z hlediska rychlosti nebo přítomnosti signálu ze senzoru v závislosti na modelu instalovaného standardního modulu parkovacích senzorů. Pokud jde o rychlost se starými parkovacími senzory v autech vyrobených před březnem 2017. Přítomností senzorového signálu u nového modelu parkovacích senzorů, ve vozech vyráběných od března 2017. Kameru je možné zapnout/vypnout speciálním tlačítkem na obrazovce, standardním tlačítkem parkovacího asistenta, nebo tlačítkem SRC na volantu stisknutím a podržením.
Aktivace režimu přední kamery. Stiskněte ikonu "Média", v pravém horním rohu obrazovky stiskněte tři svislé tečky (vyberte nabídku pro aktivaci režimů) Vyberte "Přední fotoaparát". V okně, které se otevře, vyberte, zda chcete nebo nechcete aktivovat režim předního fotoaparátu, potvrďte tlačítkem „ok“.
Připojení k mobilním zařízením Android a IOS (snadné připojení)
Připojení je možné přes WI-FI a USB. Zobrazení všeho na smartphonu na obrazovce GU.
Zapomeňte na Standard, Comfort, Privilege a Styl. Od října letošního roku UAZ přechází na novou sadu úrovní výbavy Patriot – a uvedené názvy jsou mimo provoz. Místo předchozích šesti pevných verzí jsou nyní čtyři, ale tři z nich lze doplnit volitelnými balíčky, takže při výběru Patriota je větší volnost manévrování.
Základní verzí SUV zůstává Classic s mechanickou rozdělovací převodovkou, převodovkou parkovací brzda, 16palcová vyražená kola a jeden airbag. Cena je stejná - 699 tisíc rublů.
Další konfigurace je Optimum a ani zde nejsou žádné změny: 789 tisíc, korejština převodovka Dymos s elektronické ovládání, klimatizace, airbag spolujezdce, zadní opěrky hlavy a vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie. Ale nyní si pro takového Patriota za 19 tisíc rublů můžete objednat mediální systém s navigátorem, i když to bude zařízení starého stylu s operační systém Windows CE.
Třetí úroveň Prestige opakuje předchozí konfiguraci Comfort: za 899 tisíc rublů je nabízen vůz s ESP, vyhřívaným volantem a předními sedadly, litými koly, vylepšeným pořádkem, nastavitelnou výškou sedadla řidiče a alarmem. K dispozici jsou dva volitelné balíčky: Zimní za 19 tisíc (vyhřívané čelní sklo a zadní sedadla, baterie se zvýšenou kapacitou) a Climate za 16 tisíc (klimatizace a atermální sklo).
Na vrcholu gamutu je nyní verze Maximum za 969 tisíc. Opakuje předchozí sadu Privilege, která byla o 20 tisíc dražší a obsahuje pakety Winter a Climate a také zadní kameru, střešní ližiny a 18palcová kola. Na které však nemají nejlepší vliv.
Předchozí nejvyšší verze Style byla nyní degradována do stejnojmenného balíčku pro provádění Maximum. Za 52 tisíc rublů má „kožené“ čalounění sedadel, nastavitelnou bederní opěrku řidiče a zadní středovou loketní opěrku. To znamená, že takový Patriot stále proráží psychologickou „miliontou“ bariéru: 1 milion 21 tisíc rublů, i když je to o 18 tisíc méně, než bylo požadováno za předchozí verzi Style. No, nejvíce "vycpaný" UAZ s blokováním zadní diferenciál, předehřívač, přídavné topení, další kola a metalická barva budou stát 1 milion 107 tisíc rublů.
Mimochodem, poptávka po vozech UAZ postupně klesá: za prvních osm měsíců letošního roku se prodalo 24 791 exemplářů, o 14 % méně než ve stejném období loňského roku. Pomohou nové výbavy Patriot?
