Olja för 4 x stroke motorer av motorcyklar. Vilka bilar är bättre att söka i bilar med fyrtaktsmotorer. Särdrag och fördelar

Välja olja för fyrtaktsmotorer med luftkyld - Detta är ett separat ämne som intresserar inte bara bilister, utan också alla ägare av lätt teknik. Det inkluderar hur motorbåtar och motorcyklar och många varianter av modern trädgårdsutrustning.

Ursprungligen, låt oss säga om skillnaderna mellan vatten och luftkylmotorer. Ladda temperaturen med kolvgrupp Motorn i fyrtaktsluftkylmotorer är mycket högre än deras vattenfamiljer, så kraven på oljekvaliteten för "luft" växer ibland.

Först och främst har oljor tillfället omedelbart vid uppstart för att bilda en skyddsfilm, även om motorn redan har passerat rätt körning och lanseras på alla teknon. För obligatorisk löt, påminna dig om att oljan för push-dra-motorer i fyrtakt inte bör tillämpas. I det första fallet blandas det med bensin före arbete, i det andra, tvärtom, är den ursprungliga blandningen med bränsle inte tillåtet, eftersom tekniken har separat system Smörjmedel och skydd av element av särskilt mottagliga för friktion.

Graderingsoljor för fyrtaktsmotorer

Oljeval för 4-coola luftkylmotorer är relaterade till att välja ett motor smörjmedel för en bil. Gosban klassificering har länge anpassats till världens prestanda på SAE, så alla tillverkare av sådana smörjmedel på förpackningen skrivs av denna speciella egenskap av klimat- och temperaturanvändning.

Trots att vinter Fyrkantiga enheter används mindre, oljor för dem är tillräckligt med i ett brett sortiment. Därefter, de enhetliga parametrarna för att välja olja för fyrtaktsmotorer med luftkyld, på grundval av vilken det är lätt att välja sin egen, guidad av rekommendationerna från tillverkaren av teknikerna markerade i serviceboken.

• 4TD-serie motorolja - Särskild utveckling för fyrtaktsluftkylmotorer med diesel eller bensinbränsle.

Basen är baserad på polyalfaolefinoljor med djup rening av mineral eller helt syntetisk natur. Paket av tillsatser används till högkvalitativt baskomplex som ger ökat motorskydd från avlagringar på ett kolvsystem och en motor vevhus, motsätter sig ringarna till ringarna och tenderar att minska strömförbrukningen genom aggregat. Denna särdrag hos denna grupp av oljor är hög motståndskraft mot värmeoxidation, i ett fack med ökat slitskydd, på grund av förorening av tillsatser.

Mineralolja 4TD.

• 4TD-serie Motorolja SAE 30 Standard - Helt naturligt mineralsmörjmedel för fyrtaktsluftkylmotorer.

Det visas för användning av hög drift och temperaturbelastning under sommarsäsongen. Den har långvariga skyddsegenskaper i temperaturområdet från -10 till +40 grader Celsius.

Semi-syntetisk olja 4TD.

• Olja för 4TD-serien Series Premium SAE 10W-30 - Hög kvalitet semi-syntetisk olja För fyrtaktsluftkylmotorer med all säsongsbruk.

Begränsa klimatemperaturer är mellan -25 till +40 grader, vilket gör att du kan utöka tillämpningsområdet. Huvudskillnaden från mineraloljor är den omedelbara bildandet av en skyddande oljefilm mellan alla drivmotor delar omedelbart vid uppstart. Fundamentets goda struktur gör att du kan motstå högtemperatur sediment och oxidation.

Syntetisk olja 4TD.

• Olja för 4TD-serien Ultra Sae 5W-30 - Fullt syntetiskt smörjmedel för fyrtaktsluftkylmotorer, gjorda på grundval av speciella oljor med en frostbeständig formel.

Avser hela säsongsoljor med driftstemperaturer från -38 till +50 grader. Särskiljande egenskap hos syntetiska smörjmedel i denna klass - enkel lansering och snabb uppvärmning Motor med högt skydd (helt eliminerar överhettningar till något väder) i det aktiva läget på / av.

Alla oljeklasser för fyrtaktsluftkylmotorer har en gemensam egenskap när den används - det är effektivt från mötesmekanismerna för kraftaggregat på grund av den stabila strukturen hos den ursprungliga formeln.

Dessutom finns det utmärkta indikatorer för anti-höjande, även föremål för arbete i en aggressiv miljö och konstant överbelastning. Minskat slitage och försvarsskydd olika teckenDet låter dig använda lätt teknik under lång tid, samtidigt som oljan minskar kraftaggregatets kraftförbrukning, vilket är lönsamt för ägaren.

Behovet av att producera oljor för luftkylda motorer orsakas av utseendet på hemmamarknaden de senaste åren ett stort antal utrustning med en enhet från en sådan klass av motorer. Driftsförhållandena för luftkylmotorer skiljer sig från vattenkylmotorer, främst av en högre temperaturregim av cylinderkolvgruppen.

Dessutom, när motorn är i ett par med en elektrisk generator smörjolja Det är nödvändigt att tillhandahålla snabb och enkel motorstart och omedelbar leverans med smörjsystem till alla gnidningsartiklar. Dessa och andra omständigheter ställer in funktioner på kvalitetskraven för luftkylda motorer.

• 4TD-serieoljor - speciellt konstruerade för användning i 4-stroke bensin och dieselmotorer Luftkylning av liten utrustning. Framställd på grundval av högrenade mineral- och syntetiska polyalfaololjor, speciella paket med tillsatser som skyddar mot bildandet av avlagringar på kolven och i motorns vevhus, ringarna, minskar energiförbrukningen. Oljor har hög värmeoxidativ stabilitet. För att förbättra smörjegenskaperna för olja, innehålla anti-postadditiv, skyddar motordelar från slitage med extrema belastningar och höga temperaturer
• 4TD Standard SAE 30 - mineralolja Ger långvarig I. stabilt arbete motorer i hela belastningsområdet. Rekommenderas för användning på sommaren, såväl som i klimatzoner med temperaturer omgivande i intervallet från -10 ° C till +40 ° C
• 4TD Premium SAE 10W-30 - Semi-syntetisk All-Season Oil har utmärkt oxidationsbeständighet vid höga temperaturer, säkerställer styrkan hos oljefilmen mellan drivdelarna vid frekventa start och motorstopp. Det rekommenderas som All-säsongens universalolja för klimatzoner med omgivningstemperatur i intervallet från -25 ° C till +40 ° C
• 4TD Ultra SAE 5W-30 - Syntetisk olja framställs baserat på speciella frostbeständiga oljor. Ger enkel start och snabb motorvärmning. Det rekommenderas som all-säsong universell olja för klimatzoner med omgivningstemperatur i intervallet från -38 ° C till +50 ° C

Särdrag och fördelar

• Högkvalitativ mineral och syntetisk bas, ett effektivt paket med tillsatser ger skydd mot slitage och förhindrar deponier på rörliga delar av motorer med olika driftslägen
• Antiinflammatoriska och föroreningar i överbelastning
• Minskad strömförbrukning
• Tillförlitlig start av motorer vid negativa temperaturer

Ansökan

Rekommenderas för användning i smörjsystem av fyrtaktsluftkylmotorer av bensin och dieselmotorer, inklusive måttlig överenskommelse: trädgårdstraktorer, gräsklippare, andra trädgårdsutrustning, snötätare, snöskotrar, småmotorer och luftkonditioneringsapparater, elektriska generatorer, motorcyklar, båtmotorer och så vidare.

Bensin fyrtaktsluftkylmotorer används i stor utsträckning på trädgårdsarbete och parkeringstekniker - motorblock, motorcykelkulturatorer, gräsklippare, snöblåsare, motorpumpar, mini-traktorer, konstruktion och vägbyggnadsutrustning - bensogeneratorer, vibrerande plattor, vibrotambs.

Innan motorns drift startas Utforska bruksanvisningen. Många köpare, tyvärr, gör det tyvärr inte. Därför uppstår de mest elementära frågorna om användningen av motorn.

Tips: Läs motorhandboken !!!

Först: vilken bensin måste användas.

Vi rekommenderar dig att använda ren, fräsch, blyfri bensin med oktantal AI92. Luftkylda motorer är inte konstruerade för att fungera med bränsle AI95 och AI98. I den 95: e och 98: e bensin innehåller tillsatser som är destruktiva på kolvsystem Motor, leder den till överhettning och uppdelning.

Blanda inte olja med bensin. Detta kan leda till en motorfel som inte omfattas av en garanti.

Använd färsk bensin AI-92 med en lagringsperiod på högst 30 dagar !!!

För det andra: vilken olja att hälla i motorns vevhus.

Många tror bilolja Kända varumärken är bäst för användning i motorer för Motoblock (motorkultivator, snöskoter, elgenerator, motorpump, etc.). Detta är helt fel. Automotiveoljor är utformade för att fungera i vattenkylda motorer, och inte med luft. Kokpunkten för biloljor är lägre än den för oljor där speciella tillsatser för luftkylda motorer finns.

Använd olja med kvalitetsklass SF, SG, SH, SJ, CD eller högre. Använd inte tillsatser till olja. Välj en oljeviskositet baserat på omgivningstemperaturen.

* Kontrollera oljenivån oftare vid förhöjd lufttemperatur.

Syntetisk 5W-30 (-30 till 40 ° C). Syntetisk olja, säkerställer driften av motorn genom temperaturområdet, liksom enkel lansering och sänkt oljekonsumtion.

Häll oljor endast angivna i motorns instruktion !!!

Följ alltid oljenivån. Nivån ska vara på den sista tråden av bränslehalsen i motorens horisontella läge (som visas i figuren). Vänd- och avloppshål är på framsidan och baksidan av motorn.

Oljehällsnivå i motorn

På gräsmiljö, var uppmärksam på mätproben. I sondmotorn med en vertikal axel angivna taggar.

I olika motorer Olika volym vevhus. Om du har 4, 5,5, 6,5 eller 7 hk motor - Jag måste hälla 600 ml. Olja. I motorer 7,5 hk 900 ml hälldes. I motorerna på 8, 9, 11, 13 och 15 hk Följaktligen 1,1 liter.

Tredje: Motorns start.

Med den första eller kalla starten på motorn är det en ökad belastning på kolvsystemet. Hög varv Kan skada motorn. Därför är det nödvändigt att köra motorn för 1/3 av gasens position. Och du måste springa på medium vändningar.

Fjärde: Hur kör motorn.

Luftkylda motorer "gillar inte" tomgång. Kör motorn, värmen ut i 1-2 minuter. och anmäla sig. Under körning, försök att hålla fast vid 50-75% av belastningen och göra obligatoriska raster i arbetet på 20-25 minuter. Efter en paus, när motorn har svalnat (15-20 minuter), kan du fortsätta att arbeta igen. I det här läget måste motorn fungera de första 4-5 timmarna, varefter det är nödvändigt att byta ut oljan. Avrinningen är över.

De främsta orsakerna till motoruppdelningar

Kom ihåg !!! Motorns brott förekommer huvudsakligen från felaktig användning.

Den första orsaken till uppdelningar: inte en sluten bränsle kran.

När motorn inte fungerar, och bränsleventilen är öppen, är förgasaren transfusion och "hällning" av ljuset. Också bensin faller in i motorns vevhus. Och detta leder till övertryck under motoroperationen och klämmer på körtlarna. Därefter kommer denna blandning av bensin och olja att falla i förbränningskammaren och genom avgasventil I ljuddämparen. Gradvis kommer ljuddämparen att vara igensatt av oljerester och motorn kommer att förlora cravings.

Vilken olja fyller i en 4-stroke motor? Autosalo hällde in denna apparatDet har många signifikanta skillnader från petroleumprodukterna som används i tvåtaktsmotorer. Oljor för tvåtaktsmotorer smörjer reservdelar efter upplösning i förbränning.

När det fungerar, brinner motorns smörjmedel med bränsle. Detta är den viktigaste distinktionen tvåaktsmotor med fyrtakt.

Fyrtaktsmotorer

Olja för fyrtaktsmotorer går inte in i förbränningskammaren. Det ska smörja detaljerna så länge som möjligt. Detta medför högt innehåll i ett sådant smörjmedel av olika tillsatselement. Skillnaden med en bil för tvåtaktsmotor är ungefär trettio procent.

Motoroperation i 4 takt

Askhalten i motorolja för fyrtaktsmotorer kan vara lika med två procent. Det här är ganska mycket. Även sådana petroleumprodukter röker starkt. De fyller i olika tekniker: båtar, motorkultivatorer.

För att förstå hur oljan fungerar för en 4-timmars motor är det nödvändigt att demontera hur konsumeringen absorberas och bearbetas. Fyrkantsmotorn har en vevhus som stöder den optimala mängden smörjning. Från carter är petroleumpumpen genom oljepumpen i oljekomplexet, på cylinderväggarna. Med tanke på detta glider kolven, när det slår på cylindern, på smörjmedelsfilmen.

Schema för drift av smörjsystemet i motorn

Så att oljeflöden inte är i bränslekammaren, returneras smörjmedlet tillbaka till vevhuset, utrustad med speciella ringar. Ibland, om kraften hos kraftenheten inte är mer än 5 hk, är maslonasos frånvarande. I ett sådant Dvsolja Motor fördelad i form av en oljedimma som genereras när den roterar vevaxeln.

Massor i sådana små motorer är små, eftersom bilen som vi lämnar regelbundet i önskad volym. Detta återspeglas positivt på varaktigheten av motorns funktion. Hälla friskt smörjmedel är nödvändigt. Det är nödvändigt att ständigt övervaka antalet bilar. Motorer som tillverkas idag är utrustade med speciella sensorer. För att kontrollera volymen av oljevolid, demonteras inte.

Egenskaper hos bilar

Smörjmedelskomplexet av fyrtaktsmotorn har speciella egenskaper som orsakas av särdragen hos strukturerna och enhetens funktion. Smörjmedlet för fyrtaktsmotorn tränger inte in i förbränningskammaren. Denna enhet skiljer sig från tvåtaktsaggregatet. Följaktligen ger oljan i fyrtaktsmotorn en längre smörjning av motorreservdelar.

Tidigare, för att skapa en bil som vi hällde i motorn, destillerad olja. För närvarande, med ökande revolutioner och vissa indikatorer, är det nödvändigt att använda speciella tillsatser som förbättrar oljens vätska. Nu finns det sådana tillsatser:

• rensning;
• antisaded;
• reduktion oxidation;
• förhindra skumning.

I modern syntetiska oljorSom hälls i nacken av luftkylda motorer och fyra taktik kan volymen av tillsatselementen vara trettio procent. Skillnader i smörjmedelsammansättningen innebär begränsningar av användningen. Det rekommenderas inte att hälla maskinen för fyrtaktsmotorn. förbränning I en tvåtaktsmotor. Om du gör det, kommer askan, som visas under träningen, att falla på förbränningskammarens och kolvarnas väggar. Resterna av de brända petroleumprodukterna bildar ett slipande pulver, sedimenterar på cylinderväggarna. Slipmedel såg helt enkelt detaljer. På grund av detta minskas deras operativa period betydligt.

Smörjmedel för fyra skattmotorer De är uppdelade i sådana kategorier:

• mineralolja;
• semi-syntetisk;
• syntetisk olja.

Petroleumprodukter som hälls i motorn kan produceras som i Ryska Federationenoch utomlands. Ryska förbrukningsmaterial är något annorlunda för det värre från utländska, för det senare som används mer kvalitetstillsatser. Köparen, val av en petroleumprodukt som hälls i motorn, måste först och främst ta hänsyn till det kvalitets- och viskositetsmörjningsindex.

Val av smörjvätska

För närvarande bestäms smörjmedlets viskositet i Ryska federationen i enlighet med GOST 17479.1-85. Autosals är uppdelade i tre kategorier:

1. Sommar. Sådana petroleumprodukter kan lätt hittas på hyllorna av ryska butiker. Det beror på tillräckligt med hårda klimatförhållanden. De har etiketttyp "SAE 30".
2. Vinter. Används mindre ofta än sommarsmörjmedel. Detta beror på det faktum att motormotorenheten inte är avsedd för drift vid kalla förhållanden. Ett exempel på markering - SAE 5W olja.
3. Universell. Idag är dessa oljor vanligast. De tillverkas genom tillsats av tillsatser till huvudvätskan. Kosttillskott utspädes med Autowork. Detta förenklar motorns lansering i låga och höga temperaturförhållanden. Tillsatselementen är perfekta för luftkylda motorer. Dessutom är tillsatser bra i vilket säkerställer tillförlitligt skydd för kontakt med motorreservdelar. Siffran som ligger i märkningen olja Sae. Framför bokstaven "W", betecknar lågtemperaturviskositet. Numret efter "W" -symbolen indikerar hög temperatur viskositet. Till exempel kan märkningen vara så - "10W30".

Fyrtaktig olja

Vilken typ av olja är bättre? Häll smörjmedel vars egenskaper är mycket bättre än det är tydligt meningslöst. Om handboken visar en viskositet, och du kommer ombord på petroleumsprodukten med en högre indikator, skadar den inte motorn, men ger inte heller användning.

Använda Automal

Maskinen för fyrtaktsmotorer används i olika tekniker. Det är möjligt att effektivt använda i motorerna som produceras för länge sedan. Inget behov av att förvärva en modern enhet som uppfyller kraven för användningen av konsumenterna.

Syntetiken hälldes i fyrtaktsmotorer, i motsats till mineralvatten, har ökad fluiditet. För närvarande kan tillsatser som läggs till konsumenten köpas i varje konstruktion, ekonomisk butik. Det finns många olika märken för olika viskositetsnivåer.

Köpt smörjvätska måste vara hög kvalitet. Högkvalitativt smörjmedel För en fyrtakts kraftenhet finns det sådana egenskaper:

• kylning och motorskydd;
• bevarande av egen operativ prestanda under lång tid;
• överensstämmelse med kraven i fordonets varumärke och modell;
• liten kinematisk viskositet. Undvik oljestödning vid uppvärmning av kraftenheten till driftstemperaturen;
• förekomsten av antifriktion och antisaded tillsatskomponenter;
• bildandet av en hållbar smörjmedelfilm som skyddar cylindrar och kolvar från skalning under fordonets funktion;
• motorrengöring. Tillhandahålls av en speciell uppsättning tillsatselement som motsätter sig bildandet av fällning och lackavsättningar i motorns pall;
• liten coking. Faktiskt för förbränningsmotorer med luftkylning, eftersom den maskin som faller i kolvringarna värms nästan till trehundra grader;
• eliminering av curb sediment som leder till en minskning av rörligheten hos kolvarnas ringar, sänkning av trycket, höga kostnader smörjmedel.

Om alla dessa egenskaper är närvarande betyder det att du väljer konsumtionen korrekt. Han kommer att välkomna allt hög kvalitet motorreservdelarLåt kraftenheten arbeta utan misslyckande under lång tid.

Fyr-stroke luftkylda motorer behöver smörjmedel. Med så att kvaliteten motsvarar de krav som vi kommer att berätta.

Ägare av teknik föredrar att använda olja med saemarkeringDet är nödvändigt att hälla i motorn vid en lufttemperatur, inte mindre än 5 ° C. Det innefattar ett multifunktionellt paket med tillsatser med anti-slitage och korrosionsegenskaper.

Denna vätska skyddar väl från slitage och överhettning av körmotor delar, säkerställer dess renhet och ökar resursen för arbetet. SAE-standard smörjmedel är tillverkade med annan typ Grunderna, som påverkar deras marknadsvärde.

Så, priset på syntetik per förpackning av liter behållare varierar från 240 till 290 rubel., Mineral - från 350 till 510 rubel.

Exceptionella smörjegenskaper har också "Scout-5L" -oljan, som vann ett högt rykte från inhemska ägare av motoblocks och kan kallas en fullfjädrad analog av SAE 30. Det är jämförbart med det i kvalitet, men mer tillgängligt efter pris, vilket gör den här produkten ännu mer efterfrågan. En sådan olja i en 5 liter behållare kostar 1390 rubel, som i termer av 1 liter är bara 278 rubel.

Vad är skillnaden mellan tvåtaktsoljan från fyrtakten

Vissa typer av motorolja är utformade för fyrtaktsaggregat, medan andra - för två-stroke. De är inte utbytbara, och de bör hällas i enlighet med utnämningen, eftersom olika krav åläggs smörjmedel för motorer med olika arbetscykel. Så, olja för fyrtaktsmotorer, där de används tvångssystem Smörjning är utformad för en lång inverkan och är utformad för att ge en mer stabil beläggning av delar. I 2-taktsmotorer - kommer oljan tillsammans med bränslet och bör lösas omedelbart i det, smuggla med ett minimum av sediment i form av sot och ask. därför karakteristisk funktion 2-stroke oljor är bra rengöring och minimal innehåll av aggressiva tillsatser. De, i motsats till 4-slagsvätskan, inte rymmer ask, antisaded och anti-emission tillsatser, vilket gör att de nästan helt brinner med bränsle utan bildning av en nagar- och avgastoxicitet.

En funktion av oljor för fyrtaktsmotorer är innehållet i många organometalliska tillsatser, som syftar till att förbättra sina fysikesmekaniska egenskaper och en ökning av verkningsgraden. Och om du häller en sådan blandning i motorn med en arbetscykel i två klockor, kommer detta att resultera i bildandet av aska sediment på ytan av kolven och förbränningskammarens väggar. Ökad ackumulering av insättningar kan i sin tur provocera uppkomsten av olika problem, eliminera vilket är möjligt att bara ha gjort den komplexa och dyra reparationen av motorcykelmotorn. Många skador orsakar en sot som kullar luftfilter Och bosätter sig i spåren av kolvringar, om du använder den olämpliga petroleumsprodukten. Säg ackumulering är fylld med förlusten av ringarnas rörlighet, och det här är en direkt väg för att minska motorblockets motor, försämring av sitt arbete och till och med fullständigt misslyckande.

Klassificering av motoroljor

Mest viktiga parametrar Motorolja är graden av viskositet och temperaturintervallet i vilket det kan användas. I märkningen indikerar numret framför bokstaven "W" den temperatur i vilken vätskan tjocknar. Siffran efter bokstaven betecknar den maximala temperaturen vid vilken den ger oavbruten motoroperation. Dessa indikatorer måste överensstämma med vad som anges i bruksanvisningen för trädgårdsblock. Man bör också komma ihåg att mycket viskösa smörjmedel, som SAE 30, SAE 40, är \u200b\u200bavsedda för användning av teknik på sommaren och låg viskositet, till exempel 5W30 - för den vinteroperation. Den lågkvalitativa petroleumsprodukten vid höga temperaturer kommer snabbt att avdunsta och kommer inte att kunna säkerställa fullfjädrad smörjning av mekanismerna. För tjock vätska kommer att vara ett hinder för motorns start när låga temperaturer luft.

Den kemiska sammansättningen av smörjmedelsbasen är också viktig, eftersom den påverkar produktens egenskaper och orsakar dess inverkan.

Mineral motor olja:

• ger en minskning av friktionskraften;
• reducerar bildandet av utfällning och nagar;
• reducerar slitage på arbetsdelar;
• formar inte skadliga avgaser och förorenar inte luftmiljön.

Syntetik rymmer tillsatser som förhindrar nagarbildning och skydd kraftaggregat Från slitage. Den semi-syntetiska görs genom att blanda mineral- och syntetiska baser med hjälp av speciella tillsatser.

Fördelar med syntetisk och semi-syntetisk motorvätska:

• ökad fluiditet
• låg avdunstning;
• liten förbrukning på AVAR.

För 4-stroke motormotorer, kultivatorer och annan trädgårdsutrustning, oljeprodukter med SAE-30-märkning är utmärkta. hög viskositet och avsedd för sommaranvändning. De kan produceras på mineral eller syntetisk basis och tillgodose olika tillsatser. Vätskan med sådan märkning skyddar på ett tillförlitligt sätt de gnidningsytor från korrosion och snabb slitage, förlänger motorns livslängd.

Varje säsongsolja kan agera en analog av SAE-30, i beteckningen, vilken den andra siffran är "30". Till exempel har vätskan med märkningen "5W-30" liknande egenskaper när de används på sommaren, men det kan också hälla i vintertidNär lufttemperaturen inte är lägre än -35 ° C. Smörjmedel "10W-30" har också liknande SAE 30-egenskaper när de används under varm säsong, men dess arbetsområde är begränsat till temperaturen -25 o C.

De mest populära varumärkena beskrivs nedan. sommaroljor Med märkningen av SAE 30, såväl som avsedda för hela säsongen.

Carver Sae30.

Sommarmineral smörjmedel (PR-i Ryssland), innehållande olika tillsatser med dispergeringsmedel, antioxidant, anti-korrosionsegenskaper. Den bildar en solid oljefilm, som är bevarad under lång tid på ytan av detaljerna. Ger tillförlitligt skydd av motorn från slitage och ökar sitt motstånd mot stora mekaniska belastningar.

Motul garden 4t sae30

Mineral smörjmedel med slitage, detergent-dispergeringsmedel. Den har gott motstånd mot temperaturens verkan, skum inte. Används i fyrtakts bensinmotorer och dieselmotorer. Kombinerat med blyfri och ätit bensin, dieselbränsle.

Husqvarna sae30.

Denna petroleumprodukt producerad svenskt företagStödjer tillsatser på grund av vilka den har en anti-barriär, anti-slitage, anti-korrosionsverkan. Ger stabilt smörjmedel av delar, vilket bidrar till en ökning av motorns resurs. Fungerar effektivt med ett plus temperaturområde 5-30 o C.

Patriot Supreme HD Sae30

Högkvalitativ amerikansk motorolja gjord med mineralbas för sommaranvändning. Innehåller anti-slitage, anti-korrosionstillsatser och ger maximalt skydd av motorn med tunga driftsförhållanden. Designad för smörjning av motoblock, minitraktor, motokos och andra jordbruksmaskiner.

Premium Bison 10W-30

All-säsong semi-syntetisk vätska av ett ryskt varumärke avsedd för smörjning av fyrtaktiga bensomotorer och dieselmotorer. Den har förhöjd oxidationsbeständighet vid höga temperaturer, har en viskositet som motsvarar SAE 10W-30-standarden. Kan effektivt användas i temperaturområdet -25 ° C - +50 ° C.

Premium Inforce 11-04-03

All-säsongsolja (PR-i Ryssland) på en semi-syntetisk basis med ett multifunktionellt additivpaket som ger korrosion, anti-kampanj och slitage egenskaper. Det förhindrar bildandet av en bil, minskar bullret från motordriften, skyddar effektivt sina rörliga delar från slitage. Kan användas vid temperaturer från -20 ° C till +30 ° C.

G-Motion 4T 10W-30

Smörjvätskan för all säsongsbruk som produceras i Tyskland är utformad för 4-taktsmotorer av motoblocks, kultivatorer, snöblåsare, minitraktorer och annan liten utrustning. Den har termooxidativ stabilitet, väl livsstilade delar, minskar tekniskt slitage, förhindrar bildandet av korrosion och skadliga avlagringar. Ger effektiv drift kraftverk Under alla driftsförhållanden.

Smör scout-5l

Den semi-syntetiska oljescout-5L är en av de mest eftertraktade smörjmedlen som används för motoblock, minitraktorer och andra medel för liten mekanisering. Den är gjord på grundval av mineral, syntetiska petroleumprodukter och är detergent, det vill säga innehållande detergenter och dispergerande tillsatser uppfyller därför de tekniska kraven fullt ut. En sådan fett sort är hela säsongen och kan användas i ett brett spektrum av temperaturer - från -25 ° C till +40 ° C utan att minska dess egenskaper.

Välj den bästa oljan för motoblock och kultivator

Ha en kultivator med kinesiska amerikansk motor Antingen HONDA-motorn måste man komma ihåg att inte bara aktualiteten av felsökning, utan också kvaliteten på den använda oljan, liksom systematiken för ersättning för motoagnetens varaktighet. Felaktig vald blandning eller ej i tid leder smörjningen av delar i friktionszonerna till ökad nagarabildning, vilket ökar flödeshastigheten för bränsle och snabbaste motorfel.

Smörjmedel för 4-taktsmotorer Motorcyklar finns i ett ganska brett sortiment - från budget till dyrare. För att välja lämplig produkt måste du navigera i märkning och parametrar som anger huvudkriterierna. Så klassificeras märkningen "S" en grupp smörjmedel som tillhandahålls bensinmotorer, och bokstaven "c" - för diesel.

Alla krav på motorsmörjmedel för motoblock Neva, Scout, Crosser, Salute, Bison, Favorit, Dobrynya och andra modeller Utrustade med en fyrtaktig luftkyld motor, är också ansvarig bilsmörjmedel. Till frågan: "Är det möjligt att hälla bilolja i ett motorblock?" Specialister svarar - "Ja, endast när man använder olika sorter av vätskor kan olika konsumtionskostnader och graden av bildad av Nagara observeras. Men häll i motorens motoblock växellådsolja De rekommenderar inte att den här typen av ämne inte är avsedd att arbeta inom intervallet av stora varv och höga temperaturer. Om det finns en överföring till motorn, kommer den att börja intensivt bränna, faller i fällningen, poängkanaler och luftfilter, vilket kan leda till allvarliga nedbrytningar.

Hur mycket behöver du hälla?

Kultivatorer, minitraktorer och motoblocks levererade på rysk marknadHuvudsakligen utrustade med Subaru, Briggs & Stratton, Honda, Briggs & Stratton, Honda eller kinesiska motsvarigheter. De kan vara olika kraft och rymma en annan mängd smörjning. Hur man får reda på hur mycket smörjmedelsvätska häller ut ur kapseln så att 4-taktsmotorn fungerade i optimalt läge och dess detaljer inte raderades från bristen på smörjning?

Smörjmedelsförbrukningsstandarder kan hittas från bruksanvisningen eller den tekniska dokumentationen som är ansluten till motorcykeln.

Tabellen nedan visar enskilda smörjkonsumtionsnormer för de mest populära modellerna av motorer.

	Obligatorisk volym, L
SUBARU EX21D (7,0 hk)
SUBARU EH34B (11,0 hk)
Briggs & Stratton (från 8,0 till 13,5 hk)
Honda GX-390 (8,0-13,0 hk)

Översvämning motorns smörjmedel Du kan helt enkelt definiera sin mängd på planen på pluggen. Minsta nivån är praktiskt begränsad till sondens längd, och det maximala - kommer till tråden dräneringshål. Du kan också navigera, titta på vevhuset.

Som regel placeras ca 0,6 liter vätska i ett motoblock med en 6-8-effektmotor, i mer kraftfulla enheter - lite mer än 1 liter. Den mest populära förpackningen av tillverkare är en volym på 0,6 liter. Det är en sådan olja som är tillräcklig för att tanka medelstora makten till hela nivån, som använder den största efterfrågan bland ägarna av trädgård och lands webbplatser.

Priser

Högkvalitativa fyrtaktiga oljor för motoblocks producerar företag olika länder, Inklusive Ryssland, Frankrike, Tyskland, Sverige, USA. Stort prisklass och olika produkter gör att du kan välja det mesta optimal alternativ För någon enhet av små jordbruksmaskiner.

Tabellen visar de genomsnittliga priserna för de mest populära graderna av smörjmedel för 4-taktsmotorer av förbränning.

	Pris i rubble
Carver SAE 30 (0,95 L)
Husqvarna sae 30 (0,6 l)
Patriot Supreme HD SAE 30 (0,95 L)
G-Motion 4T 10W-30 (0,95 L)
Scout 10W-40 (5 liter)

För att motorblocket eller kultivatorn ska vara slitstarkt och kvalitativt utfört sina funktioner är det nödvändigt att skapa optimala förhållanden för motordriften: Tidig felsökning, smörjning av gnidningsytor. Det är viktigt att endast lämplig motorolja användes för att smörja delar i friktionszonerna, för att förvärva som följer av tekniska krav Ströminstallation och reella förhållanden för dess operation.

Var kan man köpa?

köpa smörjmedel värdig kvalitet och gynnsamt pris Du kan i Gardenshop Store. Motorkultivatorer, Motoroblocks och minitraktorer Butiken erbjuder den bästa analoga av SAE 30 - högkvalitativ olja "Scout-5L." Den har goda smörjegenskaper och hög energibesparande förmåga, förhindrar bildandet av skadliga insättningar och visar resistens mot förhöjda temperaturer.

Du kan köpa originalmotorsmörjmedel i Gardenshop till lägsta pris i regionen - endast 278 rubel. För liter! Som litar på rekommendationerna från proffs, köper han 4x klockolja "Scout-5l"!