Det är ingen hemlighet att VAZ 2110 och VAZ 2114 betraktas som maskiner som är opretentiösa, tillförlitliga och kostade billigt. För att oavbrutet utnyttja bilens data måste de vara korrekt och regelbundet betjäna. Det är nödvändigt att kompetent hämta transmissionsolja Och att ersätta det i tid.
Misstaget hos många förare är att de vanligtvis bara tänker på motoroljan, utan om Överföringsmörjmedel Glöm, kom ihåg det bara när externa ljud hörs när du byter läge. Detta tillvägagångssätt är fyllt med betydande problem i lådan.
Typer av smörjmedel, deras egenskaper
Transmissionsoljor är uppdelade i 3 grupper:
- Mineral vatten Framställd av återvunnen olja. Viskös, hälld i slitna lådor.
- Syntetik. Den syntetiseras i laboratorieförhållanden. Vätskan är lågt känslig för höga och lågtemperatureffekter.
- Semi-syntetisk. Kombinationen av mineral I. syntetisk olja. Det är ett mellanliggande alternativ.
Fördel av syntetik En nyckelindikator för överföringsolja anses vara ett visköst index. Det beror på det, hur mycket vätska kommer att hällas i överföringsmörjmedlet under olika temperaturförhållanden. Varje överföringsautomatisering innehåller additivelement som förbättrar sina egenskaper som ökar driftsperioden. Tillsatser som består av en mängd olika kemiska element ger inte smörjning i lådan för att skumma, förhindra utseende av skalning på delar. Information om bilens egenskaper och sammansättning är skrivet på behållaren.
Välja en olja i överföringen VAZ, måste du ta hänsyn till konstruktiva funktioner aggregat. Dessutom är det värt att överväga:
- driftsförhållanden (säsong, temperaturnivå, väder);
- graden och varaktigheten av belastningen som lådan tar i olika driftsätt;
- effekterna av tillsatselement på olika delar av överföringen.
Maskinval för VAZ 2110/2114
Det är välkänt att dessa bilar är framhjulsdrift. En liknande design gör det möjligt att minska belastningen på reservdelar, minska överhettning. Vilken olja häll i en låda för VAZ 2114/2110? Häll API GL-4.
- 75W-syntetik har goda smörjmedel, gör det möjligt för PPC att fungera oavbruten vid lågtemperaturförhållanden;
- 85W semi-syntetik används för att fylla i en bil med stor körsträcka. Minskar bullret av arbete, har ett lågt pris;
- mineranium 80W Många bilister tror att det är bäst av oljor i lådan VAZ 2114/2110. Dess enda minus anses vara mottagliga för negativa temperaturer, där detta smörjmedel förtorkar, förlorar sina egna egenskaper.
Vilken typ av olja att fylla i lådan VAZ 2110/2114? Företaget som producerar dessa bilar hävdar att de behöver hälla i sin växellåda:
- "LUKOIL" TM-4;
- "Nordic Supertrans";
- "Lada Trans KP";
- "Slavneft" TM-4;
- TNK 75W
Rekommenderade transmissionsoljor Hur man behåller växellådan
Följaktligen måste med rekommendationerna från bilproducenten ersätta överföringsmaskinen vara minimal minst sextio tusen kilometer. Men det betyder inte att PPC före utgången av denna period kan PPC glömmas bort. Bästa experter De ger följande tips för att undvika överföringar misslyckas.
- Mäta regelbundet bilens volym. Kolla på kontakten. Så du kan upptäcka fasta partiklar. I det här fallet måste du definitivt hälla friskt smörjmedel, vilket är bättre lämpat för bilen. Denna regel Speciellt relevant för nya bilar, där överföringsdelar är bara "soldat" till varandra.
- Var uppmärksam på vad oljevätskan ser ut och luktar. Den mörka skuggan och en obehaglig skarp lukt föreslår att bilen inte klarar sitt arbete. Dessutom kan de listade funktionerna indikera att du hälls i en förfalskning av låg kvalitet.
- Glöm inte att den syntetiska applicerade på fyllningen till överföringen är mycket flytande. Om du använder den, kontrollera växellådans tillstånd. Speciellt detta är relevant för fordon Med stor körsträcka.
- Vilken typ av olja att fylla i VAZ-rutan? Smör är bättre att hälla högkvalitativ, köpt från en pålitlig säljare. Så du kommer inte att stöta på för en falsk. Förvärv av falska petroleumprodukter "bra" av det faktum att du kan spara ett par hundra rubel. Om du styr det i kontrollpunkten, är enheten sannolikt att bryta. Du måste spendera mycket pengar för översyn.
Kontrollera volymen smörjning, för att utvärdera sitt tillstånd, kan ersätta varje bilförare. Genomförandet av dessa uppgifter utgör inte många svårigheter. Naturligtvis kan du instruera transmissionstjänsten till proffs. Det beror helt på hur mycket du är övertygad om egen kraftHur mycket du har ledig tid, vilka färdigheter du har. Antagandet av även det minsta felet kan provocera en mängd olika felsökning. Det rekommenderas att noggrant förstå frågan innan du fortsätter med ärendet.
Byte av olja i kontrollpunkten (växellåda) "Dozens" är ett enkelt och inte dyrt förfarande, varvid lådans hållbarhet direkt beror på regelbundet. KAZ 2110 bilägare behöver ha information, hur mycket olja i VAZ 2110-rutan, hur man kontrollerar nivån och hur ofta det är möjligt att ersätta det.
[Dölj]
När ska jag ändra?
Enligt fabriksinstruktionen är oljens olja i VAZ 2110-lådan 75 tusen km. Som praktik visar om bilen används under förhållanden med plötsliga temperaturdroppar och i urbana trafikstockningar, måste frekvensen av oljeutbyte minskas till 35-40 tusen km.
Förutom planerad oljeutbyte kan det finnas situationer när vätskebytet ska göras omedelbart. Signalen för brådskande oljeutbyte är närvaron av metalliskt damm eller partiklar i olja på sondstången eller märkbar förtjockning av oljan som inte är associerad med dess låga temperatur.
Vilken olja är bättre att välja?
Fabriksinstruktionen möjliggör användning av oljor som uppfyller API-standarder - SG, SH, SJ. Beroende på dessa parametrar kännetecknas oljens beteende på vintern, med tillräckligt låga temperaturer. Ju lägre parametrarna för källviskositeten, desto lägre är den låga temperaturen motstår olja. För vintern, många ägare av VAZ 2110 med en injektor som häller en 75W-90 oljestandard.
- Valvoline Durablend 75W-90;
- BP Energear HT 75W-90;
- TNK Trans KP 75W-90;
- Lukoil TM 4-12 80W-85;
- LADA Trans KP 80W-85.
All olja som anges ovan motsvarar standard API GL4. För närvarande är de vanligaste varumärkena Lukoil, Zic, Mannol. Det slutgiltiga valet av olika olja kvarstår bakom bilens ägare. I många recensioner ges preferensen zicolja G-FF 75W-85.
Tillverkaren gör inte speciella krav för användning av olja med en GL4- eller GL5-standard. Oljan bör inte ha klassen under GL4, och användningen av dyrare olja GL5 är möjlig och beror på bilens ägares önskemål. Det finns ett antal åsikter som GL5-oljor bidrar till mer intensivt slitage av synkroniseringsmedel.
Nivåkontroll och önskad volym
Under bilens funktion är det nödvändigt att regelbundet kontrollera oljenivån i kontrollpunkten. Enligt fabriksinstruktionen produceras kontrollen en gång var 15: e tusen mil av körning, men i praktiken är denna operation tillrådligt att utföras 2-3 gånger oftare.
För att kontrollera nivån måste du ta bort sonden, som ligger på toppen av vevhuset bredvid termostathuset. Sprängen av sonden har två serifer som visar de nedre och övre gränsvärdena. I en användbar låda ska oljenivån vara något lägre än den maximala nivån. Vid otillräcklig nivå måste oljan fästas. För detta hälls vätskan av samma tillverkare och med samma parametrar som tidigare. Om denna information är okänd, måste oljan bytas ut.
Vid byte av smörjning är det nödvändigt att veta hur mycket smör i rutan VAZ 2110. Det finns 3,5 liter olja i lådan i lådan. Volymen av olja beror inte på antalet ventiler på motorn, eftersom vevhuset är densamma. Därför är det nödvändigt att köpa en behållare med samma mängd ny olja.
Ibland när man häller till Carter är det lite mer än 3,5 liter, och nivån överstiger inte det maximala tillåtna värdet. Inget behov av att hälla i en låda mer än 3,6 liter olja, eftersom det orsakar ökat motstånd mot växelns rotation och ökar bränsleförbrukningen. Den andra bieffekten av överflödesolja kan klämma på hjuldatorens tak. Överdriven olja är bättre att pumpa ut genom sondens hål med en medicinsk spruta av en stor volym, utrustad med ett långt rör.
Instruktioner för att ersätta olja med egna händer
Oljebytesproceduren är mycket enkelt och kräver inte speciell kunskap och verktyg. Att göra det med egna händer till någon bilägare. Innan du börjar arbeta måste du värma upp en bil och en låda, som passerar minst 15-20 km.
Obligatoriska verktyg
Efter uppvärmning av lådan måste du förbereda verktyg och förbrukningsmaterial:
- en tom kapacitet med en kapacitet på minst 4 liter för avloppet av förbrukad olja;
- nyckeln till någon typ med en storlek på 17 mm;
- trasa;
- tratt med en slang med en diameter av högst 10-12 mm;
- kapsel med färsk olja.
Algoritm av handling
Förfarandet för utbyte av olja är som följer:
- Installera en bil på en horisontell grop eller aleacade.
- Ta bort oljesticknivån från CPT Carter.
- Om motorn och lådan är installerad nedan måste den tas bort.
- Torka botten av vevhuset med en trasa och 17 mm-nyckel för att skruva loss avloppspluggen.
- Ersätta tanken och dränera oljan. Fullständiga droppar olja utförs minst 15 minuter.
- Torka pluggen och tråden med en ren trasa.
- Vik ett stopp och dra åt nyckeln.
- Montera slangen med tratt i sondens hål och fyll frisk olja I mängden ungefär 3,3 liter.
- Vakna några minuter för att göra oljeglas i Carter och kolla nivån.
- Om det behövs, lägg till olja eller pump över.
- Efter 200-300 km är körningen att kontrollera nivån och se till att det inte finns några läckor genom avloppspluggen eller lådorna i lådorna.
Oljenivå dipstick ovanpå vevhuset Töm pluggen på botten av vevhuset
Vad händer om inte förändras?
Den sena ersättningen av olja i lådan minskar signifikant aggregatets resurs. Transmissionsoljan innefattar ett helt komplex av tillsatser som effektivt avlägsnar korrosionsprodukter på ståldelar i lådan och underlättar driften av bronssynkroniseringsmedel. Med tiden förlorar dessa tillsatser sina egenskaper och med gammal oljedräkt ökar. Dessutom tjänar oljan att avlägsna värme från växellådans noder än den gamla smörjningen, desto sämre ger den kylflänsen. Den negativa effekten och metallpartiklarna bildade när lådan drivs. De kommer att falla i lager och kontaktfärger, förstärka sitt slitage.
Ersättningskostnad
Endast priset på olja, som sträcker sig från 1200 rubel (lukoilolja) till 2700 (Valvoline) kommer att ingå i ersättningspriset. De dyraste oljealternativen kostar upp till 4 tusen rubel.
.
Frågar: Kiricius konstantin.
Essensen av frågan: Vilken olja är bäst att hälla i överföringslådan i VAZ-2112-växeln, kommer att förändras helt?
God dag! Berätta för mig, vilken typ av olja är bäst att hälla i växellådan på VAZ-2112 växellåda? Jag har aldrig ändrat det, men jag har redan mer än 100 tusen kilometer. Jag skulle vilja veta vilken tillverkare och resten tekniska specifikationer bäst lämplig för min bil?
Hur man väljer oljan i kontrollpunkten?
Hittills ser situationen på marknaden för transmissionsoljor på ett sådant sätt att de flesta produkter som presenteras består av alla säsongskomponenter som kan stabila driften när som helst på året. Därför består valet av de flesta bilister i felaktigt yttrande endast av valet av bolaget, som regel, väl bevisat sig och allmänt känt på marknaden.
Följande två flikar ändrar innehållet nedan.
Allt mitt liv var omgivet av bilar! Först, i byn, är jag redan i första klass på traktorn i fälten, då var jag Java, efter ett öre. Nu är jag en tredje kurs student "Polytech" på bilfakulteten. Vi utför en autoflemer som hjälper till att reparera bilar med alla dina vänner.
Vid valet av transmissionsolja för VAZ-2112 finns det några nyansersom vi kommer att berätta för dig i detalj nedan.
Vilken olja hälla?
Kontrollera oljenivån efter fyllningen av den nya
Det viktigaste kriteriet som ska vara klibba vid förvärv av en överföringsolja - detta är företagets tillverkare som bäst skyddar sina produkter från förfalskade motsvarigheter, och fabriken rekommendation för valet av motorolja, eftersom det är exakt en fullständig information till standarderna för sådana vätskor.
Dricks! Köp endast överföringsoljor från beprövade säljare, i specialbutiker, eftersom valet av "tält" produkter och en tävling för billiga analoger kan påverka hela överföringen som helhet negativt.
Vad ska man välja?
Bland överföringsoljorna i VAZ-familjen kan du markera tre kategorier:
- GL-4. - Oljan är lämplig för alla lådor på framhjulsdrift Vaza-modeller, Det har aPI-klassificering Och mycket populär bland ägarna till VAZ-2112.
- GL-5. - Designad för andra vaser, inklusive representanter för "klassiker".
- GL-4/5 - Universell olja, håller mitten, mellan de två första typerna.
Låt oss nu prata i detalj om vad som är bättre: syntetisk, mineral eller semi-syntetisk olja?
Läckage från körtelns växellåda efter att ha fyllt den syntetiska oljan i kontrollpunkten
Det har länge varit känt att semi-syntetisk analogDet har mycket mer fördelar när de används av bil med en körsträcka mer än 100 tusen kilometer.
Eftersom det är mindre visköst, kommer det faktum att läckor från kuddens mikrocracks kommer att vara betydligt mindre. Höga smörjegenskaper och ett stort antal arbeten vid olika temperaturer, eftersom temperaturen på sommaren och vintern i de flesta städer i vårt land är väsentligen annorlunda. Och ett fler plus är att det är mycket billigare än syntetiskt, och i kvalitet är mycket bättre än mineral.
Vad är populärt med ägarna?
Bland ägarna till VAZ-2112 är följande typer av transmissionsoljor efter typ GL-4 populära:
- Zic
.
- Lukoil
.
Lukoilolja.
- Kastrol
.
Castrol olja.
- Tnk
.
Olja TNK.
- Skal.
.
Skalolja.
- Mannol
.
Mannololja.
- Liqui moly.
.
Liqui moly olja.
Byte av olja i växellåda med egna händer
Om du planerar att byta ut oljan i växellådan med egna händer, behöver du mycket noga där en sådan arbetsordning beskrivs mycket detaljerad.
Tillbringade den verkliga revolutionen på bilmarknaden - strömlinjeformade former, bekväm salong, avsevärt förbättrad kontrollpunkt och förbränning rysk marknad Vid tiden för utgången från "dussin" blev en riktig känsla. Men den avancerade växellådan skapade och en helt förståelig fråga - hur man byter ut oljan i lådan "VAZ-2110", om ingen har stött på sådant?
När du väljer en olja för PPC VAZ-2110, bör driftsförhållandena för bilen beaktas.
När ska du ersätta?
Med hänvisning till anläggningens reglering, kontrollera oljans nivå och tillstånd för att producera var 15 000 kilometer, meningsfristen att ta 0 km., Byt ut produkterna var 40-70 kronor km., Lita på egenskaper och oljekomposition. Anläggarens förordning är starkt uppdelad i inspektionsområdet på grund av typen av oljor som bilister kan använda. Gör en liten klarhet - det finns 3 typer av transmissionsoljor som är lämpliga för VAZ-2110 bilar:
- Syntetisk - Hög rening och filtrering av alla komponenter i produkten, ett stort antal tillsatser som bevarar kontrollpunkten från slitage, interna skador och korrosion görs till kompositionen. Bytesintervallet beror starkt på viskositet och kvalitet, standard - 65 - 70 tusen km.
- En semi-syntetisk - har den nödvändiga andelen tillsatser som syftar till att skydda redskapet och delvis för andra växellådor. Rekommenderat ersättningsintervall - 45 - 55 tusen km. På grund av kompositionen konkurrerar kraftigt i kostnad med syntetik, ca 1,5 - 2,5 gånger billigare.
- Mineral - naturlig ,. Det kräver konstant övervakning av bilens tillstånd, förlorar snabbt de tillgängliga egenskaperna och kommer i förfall. Service Life - 20 - 40 tusen km. Det är önskvärt att ersätta senast den 30 tusen kilometer.
På fordon "VAZ" 2110 - 2112 använder en två-nivå 5-växlad växellåda, kombinerad med differential och huvudöverföring. På den ledande (primära) axeln är en växel enhet i konstant kontakt (ingrepp) med en slavväxel. Slavaxeln med ett avtagbart växel och tre synkroniseringsmedel såväl som på den ledande axeln är ansvarig för överföringen från den 1: a till den 5: e. Bakdrift (R) som finns i en separat enhet.
Volymen av olja i lådan är standard för hela familjen - 3,3 liter, men enligt experter och bilister, är en ideal oljevolym i PPC "VAZ-2110" kvar 3,5 liter (ca 1,5-2 mm. Över det maximala nivå). Man tror att en liten överskådare kompenserar för slitage på 5: e växeln, vars växlar är belägna framför alla de andra och får inte tillräcklig mängd smörjning under drift.
Val av överföringsvätska
Med tanke på det brett utbud av klimatet i Ryssland, spenderar autoportalerna ofta omröstningar om vilken bilägare olja hälls i lådan "VAZ-2110". Baserat på resultaten av undersökningen kan det hävdas att mer än 70% av bilisterna valde till förmån för semi-syntetisk. Rationale for Choice är ganska enkelt - svårt klimat och frekvent operation Bilen utsätts för ett mjukt slitage, som driver till den snabba bytet av olja (50 - 60 tusen km.) För att bevara bilens arbetstillstånd.
Vilken tillverkare är bättre att välja
Yttranden om överföringsproducenter är mycket divergerade, någon stöder inhemska producenter, någon, tvärtom, gör en satsning på rekommendationerna av kända autoplantor. Vilken överföringsolja är bättre, och det du väljer, beror det bara på personlig synvinkel och möjligheten att utvärdera och lyssna på specialister. Enligt ledande autoplantor, som Mercedes-Benz och BMW är:
- Liqui moly;
- Mobil.
Avtovaz Lovers Club stöder både valet av auktoritativa märken och ryska tillverkare, Till exempel, Rosneftekhim, Lukoil, Rosneft. Under alla omständigheter uppträder valet av högkvalitativ transmissionsolja för PPC "VAZ-2110" av ett långt urval, där varje bilägare gör en lång väg av prover och experiment.
Hur mycket olja måste hällas i kontrollpunkten
Standardvolymen, enligt förordningarna, anses vara en mängd av 3,3 liter. 3,3 liter - sändningsnivån mellan "min" och "max" -värdena på examensbeviset, men mer erfarna bilägare och experter rekommenderas att hälla 3,5 liter i PPC på grund av den högre 5: e överföringen i lådan. Nivå på mindre än 3,3 liter är oacceptabla, eftersom risken för slitage av 5: e växeln syftar till 80% vid tiden för toppning eller ersättning. Hur många liter i lådan i din bil "VAZ-2110" är det nödvändigt att spåra ungefär var 10-100 tusen kilometer, det vill säga ungefär var 1/3 körsträcka efter ersättning.
Obligatoriskt verktyg
VAZ-2110 har flera icke-standardiserade läget för lådan, det gäller både injektorn och förgasaren. Om en avloppare Beläget längst ner i lådan och tillgången till det underlättas från observationsgropet eller hissen, är det lätt att komma till bränslesproppen eller nacken kommer inte att släppas. För ersättning behöver du:
- cAID-nyckel på 17;
- torrt rent tyg;
- solid tunn tråd;
- tom kapacitet på 4 - 5 liter;
- oljespruta eller tratt;
- lång mjuk slang (25-30 cm);
- 4 - 5 liter färsk olja.
Innan du byter ut bilen, resan och ta en resa till 5 - 7 kilometer så att överföringen i kontrollpunkten kommer att värmas upp och bli mindre viskös.
Hur man kontrollerar nivån och lägger till olja
Permanent nivå kontroll var och är fortfarande en integrerad del av bilvården. VAZ-2110-familjen i primärfrisättningen framställdes utan en kontrollsond, som seriöst komplicerade kontrollprocessen "på plats". Om din bil inte är utrustad med en mätprobe, så kommer oljenivåkontrolltekniken att se ut så här:
- Beräkna bilen på överkanten, observationspiten eller hissen.
- Skruva av nyckeln till 17 styrpluggen.
- Den normala nivån motsvarar en enkel ventilationsolja från styrpluggen.
- Om det inte finns någon höjd, gör en vägtull med en oljespruta.
- Stram tätt styrpluggen.
Kontroll med oljestickan är gjord i sekunder:
- Ta bort sonden från PPC (ligger bredvid termostaten och startaren).
- Torka oljestickan med en torr ren trasa.
- Infoga tillbaka och efter 10 till 15 sekunder, ta bort igen.
- Mängden olja på oljestickan ska sträva efter maximmärket eller vara något högre.
- Dra åt mätstickan på plats.
Dragolja
Innan du startar operationen, var noga med att kontrollera nivån med kontrollpluggen eller sonden, såväl som att komma ihåg vilken olja är översvämd i kontrollpunkten för tillfället. Toppningen av en annan olja är strängt förbjuden, både viskositet och produktion. Strängt samma varumärke och samma viskositet. För toppning används en oljespruta eller en tratt, på ändarna av vilka en flexibel lång slangklänningar, och anslutningsplatsen är ordentligt fastsatt med ett tejp. Som utan överflöde, kanske varje bilägare bör veta om du gör det för första gången, vi rekommenderar dig att hälla i etapper, en liten mängd med en gradvis kontroll.
Steg-för-steg-substitution
Nybörjare av bilägare är ofta frågade i forumet och i kommentarerna om hur "VAZ-2110" produceras, speciellt om bilen förvärvades nyligen eller hade problem med lådan.
Vi sammanfogar överföring
Det korrekta och fullständiga avloppet uppträder endast efter en kort resa, när smörjvätskan ännu inte har blivit helt bortskämd, men förlorad viskositet. Följ sidorna:
- Beräkna bilen på hissen och stoppa.
- Ta bort korken med en santla och rengör dem.
- Höja bilen.
- Förbered en tom behållare.
- Skruva försiktigt av avloppspluggen.
- Oljan passeras helt om 10-15 minuter.
- Dra åt kontakten på plats.
Om chipsen eller utländska gruvarobjekten hittades i vätskan i vätskan, rekommenderas lådan att skölja särskild kompositionsom kan köpas i butiken.
Spolning av växellådan
Spolning av PPC "VAZ-2110" utförs för att slutföra lådan från främmande föremål i form av chips, smuts och andra små partiklar. Förvärva tvättvätska I bilbutiken och gör alla åtgärder konsekvent:
- Lyft framhjulsdriften till en stadig plattform.
- Häll 1 liter tvätt och dra åt halsen.
- Få motorn.
- Slå på den första överföringen och i det här läget vänta 10 - 15 minuter.
- Muffel motorn.
- Töm tvättvätskan (5 - 10 minuter för att slutföra rengöring).
- Fyll färsk olja.
Spolning måste göras 1 gång i 3 - 4 full ersättning Överföring, eftersom en stor mängd smuts ackumuleras i CPP Carter, vilket negativt påverkar egenskaperna hos även den dyraste och högkvalitativa oljan.
Fyll färsk transmissionsolja
Byta överföringsvätska - Processen är enkel om du inte utför det för första gången. När bilen var fullt förberedd för fyllningen, och de nödvändiga delarna rengörs och vrids, förbereda färsk olja, oljespruta eller tratt och följ anvisningarna:
- Sätt in tratten i bukten.
- Häll den önskade mängden vätska (bättre än 3,5 liter).
- Vänta 10 - 15 minuter, vilket ger olja att slå samman.
- Kontrollera nivån med sonden.
Om det inte finns någon fyllnadshals på kontrollen, använd en oljespruta, som sträcker sig med en flexibel slang:
- Sätt in slangen med en spruta i dummyhålet.
- Gradvis häll olja.
- Kontrollnivån tjänar den nedre delen av påfyllningshålet.
- Tätt dra åt korken.
Glöm inte att ge olja möjlighet att slå samman och bryta igenom alla delar av kontrollpunkten. Processen är fullt färdig, och bilen är klar för resan.
Och vilken oljevolym som vanligtvis häller ut, mer än nivån "max" eller håll den gyllene mitten? Dela din åsikt i kommentarerna och motivera synvinkel, genom att ge nybörjare bilägare till reflektion.
Idag förstår vi i utbyte av olja i växellådan VAZ 2110 med egna händer och berätta hur mycket volym och vilken olja som ska hällas. Det finns inget komplicerat i detta förfarande, så även en nykomling kan klara det. Du behöver en observation grop eller en hiss för arbete, men du kan göra jacken.
I bruksanvisningen sägs att volymen av olja i PPC VAZ 2110 när den byts ut är 3,3 liter, men den innehåller 3,4-3,5 liter i den. Det viktigaste är att inte överdriva det och fyll inte 4 liter, annars är körtlarna ut. Var noga med att återinsätta när man häller en ny vätska, kontrollera sin nivå till oljestickan. Oljenivån ska ligga inom två märken - minimum och maximalt. Mät det på en plan yta. Också på vår webbplats kan du läsa i den tionde VAZ-modellen.
Förberedelse för att ersätta olja
Placeringen av avloppshålet kan hittas om du klättrar på botten av bilen. Som vi sa kan du använda en jack, men det är bättre att hitta ett hål någonstans eller en överfart, till exempel, efter att ha kommit överens med bekant.
Innan du dränerar överföringsoljan, varma bilen till driftstemperatursom underlättar avloppsavloppsprocessen. När plommon, var försiktig och inte stör, så det är bättre att arbeta i handskar.
Verktyg för arbete
Du kommer behöva liten uppsättning Verktyg och enheter, förutom själva oljan. Häll i överföringen kan olja olika kvaliteter med parametrar 80W90 eller 75W90. Det kan vara tranceolja, TAD-17 eller dyrare utländska vätskorskal, Castrol, etc.
Från de verktyg behöver du en tratt för att hälla olja, men det är bättre en speciell spruta, en kapacitet på 5 liter för att tömma den gamla vätskan, nyckeln till 17 och tyget.
Grundläggande ersättningsregler
Trans överföring
- Välj olja för att fylla i rutan du måste ta hänsyn till tid på året. På sommaren hällde sommarolja, och i den kalla säsongen - vinter. Det finns också alla säsongsvätskor lämpliga för regioner med mindre temperaturfluktuationer.
- Använd endast certifierad transmissionolja med kvalitetssäkring.
- Varje 10-15 tusen kilometer körning. Kontrollera tillståndet och oljenivån i bilens låda.
- De optimala driftsförhållandena för att öka sändningstiden för överföringen är jämn överklockning, användningen av ett standardbromssystem och en hastighet vid högst 100-120 km / h.
- Korrekt växla överföring enligt diagrammet utan att återställa genom hastigheter och klicka smidigt på kopplingspedalen.
- Om du inte kan eller inte vill fylla den olja som rekommenderas av automaker, köp en vätska i närheten av egenskaper.
Byt ut
Oljebyte i VAZ 2110-lådan är gjord av en specifik instruktion som du måste hålla fast vid allt som går smidigt och utan problem:
- I kontrollpunkten VAZ 2110 görs oljebytet när maskinen är i ett jämnt horisontellt läge och är försiktigt fast.
- Koppla bort tändningen.
- Ta bort och skölj gummikåpan.
- Använd en tråd, rengör hålet i sånden.
- Byt ut locket.
- Under överföringshålet i överföringen, ersätt oljeavloppsbehållaren och ta nyckeln till 17.
- Ta bort bulten långsamt för att inte tråda tråden.
- Släpp noga för att inte bränna varm olja.
- När huvudmassan är stroke, lämna kapaciteten för ytterligare 10 i 10 minuter så att så mycket vätska kan slå samman från den interna överföringen.
Gammal växellådsolja Vi fusionerades, och nu måste du dra åt kontakten och börja hälla ett nytt smörjmedel. Om du hittar metallföroreningar eller chips i den använda oljan måste växellådan sköljas. Lagera följande instruktioner:
- För att tvätta växellådan i Carter måste du hälla en liter speciell tvättolja Och starta motorn. Framhjul höjer, växlar sändningar med en fördröjning på 5-10 sekunder i varje position.
- Mock motorn och dränera tvättvätskan.
- Dra åt avloppspluggen.
- Dra ut oljestickan och sätt in tratten i oljetankhålet och fyll sedan den nya oljan genom den.
- Sätt i oljestickan till platsen innan det gnuggar med en trasa.
- Dra ut det och kontrollera nivån - det måste matcha normen, mellan två märken.
På vissa modeller av VAZ 2110 är sonden inte, och den oljekolande nacken är över dräneringshålet. I detta fall är det nödvändigt att ersätta vätskan med en spruta, hälla ny vätska till nivån på den nedre kanten av påfyllningshålet.
