Efter att ha startat motorn innan du slår på ett av stegen för att klicka på fotbromspedalen. Annars börjar bilen "krypa". Tryck aldrig på acceleratorpedalerna samtidigt och fotbromsen.
Genom att välja en styrspak D, bytte du växellådan till det ekonomiska rörelsetillståndet. På scenen d kan du rida nästan alltid.
Med en mjuk pressning på acceleratorpedalen finns det en tidig växling till överföringar med ekonomisk bränsleförbrukning. Manuell växlingssteg är endast nödvändig i undantagsfall. Välj 3, 2 och 1 följer endast när du behöver undvika att växla till en högre överföring eller ytterligare bromsning krävs med användning av motorn.
Så snart trafiksituationen tillåter, att välja D.
Automatisk överföring
Positionerna för styrspaken av den automatiska transmissionen R, R och n
R \u003d Parkering. Framhjul är blockerade. Översättning endast med en fast bil och en manuell parkeringsbroms aktiverad.
R. \u003d omvänd. Slå på endast med en fast bil.
N. \u003d Neutralt läge eller tomgång.
Styrspaken för den automatiska överföringen kan endast härledas från position R endast när tändningen är påslagen och fotbromspedalen trycks.
Motorn kan startas endast i P-positionen eller N. När den startas i läge n, klicka på fotbromspedalen eller sätt på den manuella parkeringsbromsen.
Tryck inte på acceleratorpedalen under omkopplingsstegen.
Steg D.
D \u003d konstant läge för normala förhållanden för rörelse på överföringar från 1 till 4.
Efter att ha startat motorn och sätt på d, fungerar växellådan alltid i ett ekonomiskt körläge.
Steg 3.
3 \u003d position för rörelseförhållanden på överföringar 1, 2 och 3.
Steg 2.
2 \u003d position för rörelse på 1: a och 2: a växlarna, t.ex. på en bergserpentin; Det finns ingen växling till 3: e och 4: e växeln.
Steg 1.
1 \u003d Steg av belastning för maximal bromskraft, t.ex. på svala nedstigningar; Ingen växling över 1: a överföringen.
Elektroniska körkörningslägen
Sportläge Körning, lådan växlar överföringen vid högre motoraxelrotationsfrekvenser:
Tryck på S-knappen (bränning).
Ekonomiskt läge, stänger lådan överföringen vid motoraxelns nedre rotationsfrekvenser: Tryck på S-knappen igen.
Hjälp när du rör dig från platsen: Tryck på knappen.
Motorer x 18 x, x 20xev.x 25 x1: Maskinen för att slå på det neutrala läget översätter automatiskt växellådan till läge n för att minska bränsleförbrukningen, till exempel under stopp på trafikljus. Automatisk växling till neutralt läge utförs om:
- Styrspaken hos den automatiska överföringen är i läge D, 3, 2 eller 1 och
- En fotbromspedal trycks och
- Bilen är fast och
- Nej Klicka på acceleratorpedalen.
Så snart bromsen släpps eller acceleratorpedalen trycks, börjar bilen som vanlig rörelse.
Efter att den kalla motorn har startat, leder arsnabbt katalysatortemperaturen till det värde som krävs för att optimalt minska innehållet i giftiga ämnen i avgaserna genom att fördröja växlingsskiftet (vid högre motoraxelrotationsfrekvenser).
Adaptiva program är program som automatiskt anpassar växlar till rörelseförhållanden, till exempel när du släpar en släpvagn, med stor last och på hissar.
Hjälp när du börjar från plats
Med svårigheter på hala vägar för att trycka på knappen, tryck på knappen, slås på i p, r, n, d, 3 (inklusionssignalanordning). Bilen berörs på 3: e programmet.
Hjälp när du börjar med mellanslag stängs av genom att trycka på knappen igen.
Dessutom är det möjligt att stänga av vägen:
- Manuellt urval av steg 2 eller 1;
- Stäng av tändningen.
Kickdown - abrupt pressning tills acceleratorpedalen
Om du trycker på acceleratorpedalen tills stoppet: Med en hastighet under ett visst värde växlar lådan till en nedre överföring. Den används för att accelerera med hela motoreffekten.
Ytterligare bromsmotor
För att använda motorbromsfunktionerna, på nedstigningen, sätt på 3, 2 gånger aktuell eller, om situationen kräver, 1.
Bromsverkan på steget är särskilt effektivt.
Sluta
Det inkluderande scenen när den stannade med motorn kan sparas.
När du stoppar på backarna, var noga med att använda den manuella parkeringsbromsen eller klicka på fotbromspedalen. För att förhindra överhettning av växellådan följer den inte överföringen för att hålla bilen på plats genom att öka rotationshastigheten hos motoraxeln.
Med lång parkering, till exempel, i trängsel eller på järnvägsövergången, stoppa motorn.
Innan du lämnar bilen, sätt på den manuella parkeringsbromsen och växla sedan till P och ta bort tändningsnyckeln.
Tändningsnyckeln extraheras från tändlåset endast när växelspaken är inställd på Position R.
"Utslag"
För att sjunka fast i sanden, smuts, snö eller i diket, är bilen för vidarebefordran med en något pressad acceleratorpedalbrytare av styrspaken mellan D och R. Håll motoraxelrotationsfrekvensen så låg som möjligt och undvik skarpa pressar på acceleratorpedalen.
Metoden som beskrivs ovan används endast i undantagsfall.
Exakt manövrering
För exakt manövrering, till exempel när du installerar en bil på parkeringsplatsen, ankomst i garaget, etc., kan du använda "krypande" -metoden genom att lämna fotbromspedalen.
Tryck inte på acceleratorpedalerna samtidigt och fotbromsen.
Fel
Signalanordningen är på när tändningen är påslagen. Om det inte går ut efter att du startat motorn eller lyser under körning, så är det fel på en automatisk växellåda.
Vid utrustning av bilen Multi-LNFO-displayen visar displayen "Automatik Getriebe" -felet ("Automatisk växellåda").
Växellådan växlar inte längre automatiskt.
Du kan fortsätta rörelse. Växlingsöverföringar 1, 3 och 4 manuellt med växellådspaken:
1
\u003d 1: a överföring,
2
\u003d 3: e överföring,
3
\u003d 4: e överföring,
D. \u003d 4: e överföring,
N. \u003d neutral (tomgång),
R. \u003d omvänd,
R \u003d Parkering.
För att eliminera anledningen att kontakta den auktoriserade OPEL-verkstaden. Den självdiagnostiska algoritmen som är integrerad i systemet gör att du snabbt kan hitta orsaken till felet.
Elstörelse
Störning av strömförsörjning, till exempel, i fallet med ett urladdat batteri. Om strömavbrottet inte är möjligt är slutsatsen av styrspaken av den automatiska överföringen från positionen av R.
Låsavlägsnande:
1. Inkludera manuell parkeringsbroms.
2. Omslaget på den utskjutande delen av golvet mellan framsätena för att höja och rotera 90 ° till höger.
3. Tryck på skruvmejseln till hunden framåt och ta bort styrspaken på den automatiska växellådan från positionen av R.
4. Täck om den utskjutande delen av golvet mellan framsätena för att installera på plats och fixa.
Upprepad översättning till P-positionen leder igen till låsningen av spaken. Orsaken till strömförsörjningen bör elimineras i Opel-auktoriserade verkstad.
Den andra generationen Kia Sportage var en av de mest populära crossovers i sitt segment. Utseendet på den tredje generationen orsakade mycket missnöje om designen, men över tiden ändrades negativ uppfattning mot positiv. Det bör noteras att majoriteten av den koreanska crossover liknar den tyska Persche Cayenne Premium Parketnik, särskilt efter den senaste förnyelsen, som har till och med den bakre optiken, som Sportage.
Liksom alla KIA-modeller har crossover en egen analog från Hyundai, för sportage sådan analog är med vilken de är helt liknande tekniska egenskaper, inklusive linjen av motorer och överföringar. Potentiella ägare erbjuds att välja mellan två bensinmotorer och en diesel. Motors bensinlinje består av en 2,0 liter atmosfärisk med en kapacitet på 150 hk. och Turbogo-volymen 1,6 lira utestående 177 hk Dieselmotorn på 2,0 liter kan utfärda 185 hk
Som överföringar föreslås en mekanisk och automatisk växellåda med 6-buby-steg, liksom en ny DCT-robot med sju växlar och två torra kopplingar.
Kia Sportage med mekanik
Det finns bara tre konfigurationer med mekanik, två med fram och en med en full enhet.
- 2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk Pris från 1 269 900 Rubles
- 2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk Pris från 1 424 900 Rubles
- 2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk Fullt pris från 1 564 900 rubel
Kia Sportage med automatisk
Maskinen är också tillgänglig på versioner både med fram och fullkörning
- 2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk Front Drive Pris från 1 484 900 Rubles
- 2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk Front Drive Pris från 1 544 900 Rubles
- 2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk Fyrhjulsdrift pris från 1 564 900 rubel
- 2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk Fyrhjulsdrift pris från 1 624 900 rubel
Prestige
- 2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk Fyrhjulsdrift pris från 1 784 900 rubel
- 2,0 liter dieselmotorkapacitet på 185 hk Fyrhjulsdrift pris från 1 904 900 rubel
- 2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk Full Drive Pris från 2 019 900 Rubles
- 2,0 liter dieselmotorkapacitet på 185 hk Fyrhjulsdrift pris från 2 139 900 rubel
Relativt nyligen har nästan alla modeller av KIA-varumärket förvärvat ett sportpaket som lägger till en bil en sportig inredning och exteriör, liksom en ny robot och turbomoto som finns i Neware.
- 1,6 liter bensin turbo motoreffekt 177 hk Fyrhjulsdrift pris från 2 084 900 rubel
- 2,0 liter dieselmotorkapacitet på 185 hk Fyrhjulsdrivna pris från 2 094 900 rubel.
Av alla ovanstående versioner föredrar vi med en dieselmotor, full körning och en klassisk automatisk maskin, eftersom I vår mening är detta det optimala värdet för bränsle / dynamik och tillförlitlighet.
Konkurrenterna i detta segment för Sportage 2018 kan betraktas som Volkswagen Tiguan pris från 1 349 000 rubel, Ford Kuga pris från 1 399 000 rubel, HONDA CR-V Pris från 1 769 900 rubel, Hyundai Tucson från 1 505 900 Rubles, Mazda CX 5 Pris från 1 431 000 Rubles och TOYOTA RAV4 från 1 493 000 rubel.
Kia Sportage Manual Box är en pålitlig enhet. Utvecklare skapade den för att arbeta i sparande förhållanden:
- med noggrann körning
- på jämna vägar;
- vid arbete i den beräknade på den valda överföringen av höghastighetslägen;
- i förhållanden med regelbunden oljebyte och förebyggande diagnostik.
Med denna användning tjänar den manuella överföringen en lång tid och arbetar i hela bilens liv.
MCPP KIA Sportage 3, Reparation av en överföringslåda, som ersätter den primära axelns lager
Reparera 6 SPEED MCP KIA Spotage III (2010-2015)
43222-3d100 Framslag
43223-3d100 Bakreaxelager
43224-3d100 Framaxelager
43225-3d100 Bakreaxelager
43215-3D300; 43221-3D021; 43293-3D020; 43230-3D020; 43283-3D040; 43290-3D020; 43240-3D020; 43280-3D040 Shaft KPP
Problem med växellåda McPk Kia Sportage
Att hitta i ryska förhållanden, även en ny, och den mer använt, är bilen vanligtvis berövad möjligheten att arbeta med regimen för det.
- Ojämna ryska vägar
- Flera trafikstockningar där lådan är inblandad nästan kontinuerligt
- Inaktiv körning med en skarp växling av hävarm och ridning på fel hastighet,
- Sen oljebyte och oregelbunden diagnostik,
de leder till det faktum att enheten eller de enskilda delarna raderas, bryts och misslyckas.
Reparation av den mekaniska växellådan Kia Sportyj
41100-3D000 kopplingsskiva
42300-3D000 Kopplingskorg
41421-32000, S4142132000 Utlösning
432223d100 Bearing av den primära axelns framsida,
432233d100 Bakreaxelager
432243d100 Framaxelager,
432253d100 Bakre axellager.
- det finns ljud, slipning och hylla i rutan.
- hävarmen växlar med svårighet;
- Överföringen är något och det slår ut.
I den här situationen är det värt att betala en aktuell i en bensinstation för professionell hjälp.
Professionell hjälp vid reparation av MCPP Kia Sport
MCPP-reparation specialiserar sig på att reparera utländska bilar, nämligen växellådor, så utrustade med den mest moderna nödvändiga utrustningen för detta. Vi utför datordiagnostik i lådan före och efter arbetet, vilket gör det möjligt för inte bara att exakt bestämma problemet, utan också avsevärt minska tidsfristerna för eliminering.
Reparation av en manuell växellåda KIA Sportage, ersätter växeln på den femte överföringen, primäraxeln
Högpresterande maskiner och handverktyg bidrar också till en ökning av effektiviteten av tillhandahållandet av tjänster och minskar deras värde.
En viktig roll i bildandet av en gemensam kostnad för felsökning spelas av priset på auto delar. Vi erbjuder billiga komponenter från din egen butik, där de alltid är i lager. Som ett resultat, kontakta oss, får du reparation av en hög professionell nivå för rimliga pengar.
Vår kunds fördelar läggs alltid i kapitelvinkel, så:
- vi utvecklar den mest optimala reparationsplanen;
- alla åtgärder tas bara med ägarens samtycke.
- alltid erbjuda förebyggande åtgärder, såsom ersättning av körtlarna och tätningsringar, även om felen inte detekteras.
Kom till vår verkstad i Moskva på Kashirskoye motorväg eller synlig för reparation och förebyggande underhåll av Kia Sportage växellåda.
Reparation av MCPP Kia Sportage 2,0 liter bensin. Mileage 150.000 km. Byte av primäraxeln, ersätter växeln 5y överföring, främre primära axellager.
Kia Sportage 3 är utrustad med antingen en manuell växellåda (5-stegs bensin 2-liters motor och en 6-hastighet för en diesel 2-liters motor) eller en 6-växlad automatisk växellåda.
Manuell växellåda
Ändringar av ett fordon med en 2-liters bensinmotor är färdiga 5-växlad växellåda Modell M5GF1. Den är installerad både i framhjulsdrift och alla hjuldriftsversioner av crossover och har designfunktioner beroende på typ av enhet. Kia Sportage med en 2-liters dieselmotor är aggregerad 6-växlad M6GF2 växellåda. De tekniska egenskaperna hos de två typerna av mekaniska överföringar visas i tabellen nedan.
| Parameter | M5GF1 | M6GF2. |
|---|---|---|
| Överföringsnummer | ||
| 1: a överföring | 3.615 | |
| 2: a överföringen | 1.794 | |
| 3: e överföring | 1.333 | 1.542 |
| 4: e överföring | 1.176 | |
| 5: e överföring | 0.921 | |
| 6: e överföring | - | 0.732 |
| Omvänd | 3.416 | |
| Allmän växelförhållande | 4.533 | 4.643/3.421 |
Automatisk överföring
För modifieringar med en 2-liters bensinmotorinstallation tillhandahåller automatisk växellåda Modell A6MF1, för versioner med en 2-liters dieselmotor - modeller A6LF2.. Båda lådorna har nästan samma design och modern på det traditionella systemet - hydrotransformer + planetväxellåda. Skillnader består i växtromansformorns kuggförhållanden och diameter. Växellådan, installerad på 4WD-korsningen, har dessutom en fläns för att fixera en utmatningslåda. Växlingshastigheter utförs med användning av elektronisk styrenhetsom analyserar många parametrar och bestämmer det optimala ögonblicket att byta. Egenskaper för Kia Sportage 3 Automatiska sändningar visas i tabellen.
| Parameter | A6MF1 | A6LF2. | |
|---|---|---|---|
| 136 hk | 184 hp | ||
| Överföringsnummer | |||
| 1: a överföring | 4.651 | 4.252 | |
| 2: a överföringen | 2.831 | 2.654 | |
| 3: e överföring | 1.772 | 1.842 | 1.804 |
| 4: e överföring | 1.386 | 1.386 | |
| 5: e överföring | 1.000 | 1.000 | |
| 6: e överföring | 0.778 | 0.772 | 0.772 |
| Omvänd | 3.393 | 3.393 | |
| Allmän växelförhållande | 3.648 | 3.195 | 3.041 |
