Avsnittet innehåller endast en etikett. Information om arten, metoder för vård för system, aggregat och noder i bilen och de nödvändiga bestämmelserna anges i lämpliga instruktioner i handboken.

Dagligt underhåll

1. Externt enda tävlande komplex, kroppsförhållande, glas, bakifrån, öppning, registreringsskyltar, okapas, slott, twisters, pama, pesso, legeringar, hjul och däck. Upprätta detekterad motstånd.

Att se parkeringsplatsen och se till att det inte finns något läckage av bränsle, olja, kylning och sändning av vätskor. Upprätta detekterad motstånd.

Kontrollera och ta med till normal kylvätska, olja i motorns vevhus och den aktuella vätskan.

2. Ta hänsyn till styrning, bromssystem, belysning, ljus och ljudsignal, torkar. Upprätta detekterad motstånd.

3. Gör vindrutebrickan. Årets värme får använda vatten.

4. Om bilen drivs i förhållanden med ökad dammig eller använde organen och delarna av jordspänningen, fylld med flytande gips, byt ut eller rensa filterelementets filterelement.

5. Efter resan, tvätta bilen om den utnyttjas på dammig eller dammig.

Underhåll Efter att ha kört

1. Dra åt skruvarna på motorcylindrarna (med undantag för UAZ-31604).

2. Byt ut olja i förarna av resan, pazdatrunny, resor och bakre broar med en aggregeradfri eller industriell olja med kinematisk viskositet Pri av 50 ° C inte mer än 14. Volym av fyllning tvättolja Det måste finnas minst 75% av tankningsgraden.

3. Rosa oljeförsörjningen i sidan av inloppsmekanismen eller i tanken i hydraulsystemet och bör adresseras.

4. Utför de tillverkare som anges i underavsnittet "Bilunderhåll Varje 10 000 km kör", med undantag för punkterna 1, 7, 14, 15, 18.

5. Utför arbetsplatsen som anges i punkterna 2, 5 underavsnitt "Bilunderhåll Varje 20 000 km körning."

Car service varje 500 km körning

1. Kontrollera och ta däcktryck till normalt.

2. Kontrollera och vid behov justera spänningen hos generatorbältena, pumpens hydrauliska mekanismpump.

3. På en ny bil efter körsträckan av de första 500 km stramar monteringen av styrmekanismen.

Car service varje 10 000 km körning

1. Kontrollera villkoret bromsskor och framhjulsbromsskiva. Med begränsad slitage, byt ut.

2. Justera och justera om det behövs gratis Flytta Bromspedaler.

Kontrollera tillförlitligheten att fixera mekanismen och enheten parkeringsbroms, vid behov dra åt. Kontrollera effektiviteten hos parkeringsbromsen. Du måste behöva reglera.

Rosa täthet hydraulisk enhet, Status för TPE-PPP och slangar i det aktuella systemet. Upprätta problem.

Kontrollera effektiviteten på fram- och bakre konturerna bromssystem, driften av bromskrafttrycksregulatorn.

3. Kontrollera det fria ratten, tillståndet, åtdragningen och vinningen av muttrar bollfingrar styrning, luckor i styrning och styrmekanism, fästning av hävarmen swivel näve, Bump och styrmekanism vevhus. För att eliminera fästet, dra upp, om det behövs, justera styrmekanismen.

4. Sticka läget för elementen i fram- och bakfjädringen. Upprätta programvara, slitna gångjärn och deformerade dragkraft, dra upp.

5. Du bör också behöva reglera hjulnavlagren.

6. Kontrollera däckens status. Om detekteras ojämnt slitage Frontdäck, kolla och justera konvergensen på framhjulen.

8. Dra åt flänsens flänsar och bakre prickade axlar till flänsarna hos bagageutrymmet och broar, bollen stöder flänsarna hos semi-axlarna, ledande flänsar till naven.

9. Dra åt motorens Cepping, motorolja, vertex och nedre delar av kopplingen, bränsleledningarna, intaget och avgasröret, ljuddämparen bläck och dess suspension. Med bil UAZ-31604 förutom att dra åt berget bensinpump Högt tryck, anslutningselement av glödljus, luftslangar, turboladdare, turboladdare anslutningar med ett avgasrör.

10. Dra åt bytet av kadan och dess beklädnad.

11. Kontrollera generatorbältena, pumpens hydrauliska kraftpump, vakuumpump. Slitna bälten ersätter. Justera bältesspänningen.

12. Du bör också behöva reglera luckorna mellan fattigdomen och ventilerna (UAZ-3160,

31601, -31605).

13. Kontrollera kraftsystemets täthet. Fel att eliminera.

14. Skölj bränslepumpnätfiltret (UAZ-31601).

15. Byt ut filterelementet tunn rengöring Bränsle.

16. Rensa luftfilter Och dess filterelement från damm och smuts. Skölj flamnätet inuti luftfilterlocket.

17. Rengör batteriet från smuts, rengör ventilationshålen i trafikstockningar, kontrollera elektrolytnivån och lägga destillerat vatten och ladda batteriet, om det behövs.

18. Rensa genen och stålet från styrningen och oljan, uppsamlingens och borstens tillstånd. Om du behöver byta borstarna kan du skriva ut det stora håligheten och steg med tryckluft och kontakta deras Kpeting.

19. Rengör förmågan hos ljus, tändspolar, sensorfördelare och högavkastningssensor från tandkött och olja. Sticka sensorns fördelare, tillståndet med hög och låg vattentätning. Ta bort tändstiftet och gör deras tillstånd. Om du behöver rengöra behovet av att bestämma och reglera zazo mellan dem. Kontrollera tillförlitligheten av installationen av högspänningsledningar i socklarna i distributörsensorn och tändspolen. Kontrollera installationen av tändmomentet (UAZ-31601).

20. Kontrollera bränslenivån i förgasaren Float Chamber, Work acpercelativ pump och ekonomi (UAZ-31601). För att eliminera neis-prappiness.

21. Justera rotationshastigheten vevaxel Vid tomgång (utom UAZ-3160, -31605) och styra toxiciteten hos avgaserna (förutom UAZ-31604). Vid behov, justera kompositionen av bränsle- och luftblandningen.

Car service varje 20 000 km körning

1. Kontrollera villkoren för överlagringarna på bakplattorna på bakhjulen och parkeringsbromssystemet. Byt ut extremt slitna överlagringar.

2. Justera strålkastarna.

3. Rosa luckorna i lagren i den sexton stora eviga och bakaxel Och installera.

4. Kontrollera och, om nödvändigt, justera åtdragningen av svängbarfistens svängning.

5. Skriv ut och, om nödvändigt, dra bilagorna på alla enheter, noder, överföringsdelar, motor och kropp till ram.

6. Torr suger och skölj bränsletankar.

7. Häll slangar och sätt på motorn till motorns ventilationssystem.

8. Kontrollera termostatens hälsa, temperatursensorer, fläktkopplingar. Kontrollera slangens och anslutningsförhållandet. Eliminera funktionsfel. Felaktig termostat och sensorer, skadade slangar ersätt.

9. Kontrollera driften av glödljus på UAZ-31604.

Bilservice varje 30 000 km körning

1. Ändra oljan i motorns vevhus, förspolning av smörjsystemet.

2. Ta bort startaren från bilen och bibehålla tjänsten.

Bilservice varje 40 000 km körning

1. Byt generatorbältet (UAZ-31604).

2. Med bil UAZ-31604 Kontrollera sprutningen av munstycken.

Bilservice varje 60 000 km körning

Klassisk modell

SUV av UAZ 3163 Patriot lanserades i produktion på Ulyanovsky fordonsfabrik under 2005. Han blev efterträdare för UAZ 3160 och uppträdde 1997 respektive 2000. Huvudskillnaden från tidigare modeller var användningen av ett stort antal importerade delar.

Europas styrsystem, bromsning, uppvärmning och inredning luftkonditionering är installerade på UAZ Patriot. Dessutom har bilen en växellåda (växellåda) av företaget DYMOS och bekväma platser som produceras av Sydkoreanska Dawnsco Corporation.

Den importerade dieselmotorn i Iveco F1A installerades på vissa maskiner, men senare ersattes den av den inhemska motorn i ZMZ 51432, vilket motsvarade högre miljöstandarder. Alla andra detaljer, inklusive chassi, dispenseringslåda och broar, förblev inhemska.

Tack vare modernisering började reparationen av UAZ krävas mycket mindre ofta. Trots detta kvarstår behovet av att genomföra regelbundet underhåll av patriot, eftersom det är mycket svårt att hitta en tillförlitlig bilservice av UAZ.

Diagnostiskt arbete

Regelbundet underhåll av Uaz SUV med egna händer är att kontrollera och inspektera bilens mekanismer, ersätta felaktiga delar med vissa intervaller. Diagnostik är nödvändig, som varje nod och enheten har sin egen livslängd. I tidigt underhåll av UAZ 3163 kan du identifiera funktionsfel innan de leder till ledsna konsekvenser.

Maskiner på underhåll

Tillverkaren fann att varje 10 000 km är det nödvändigt att utföra följande diagnostiska arbete.

1. Inspektion av lackering, glasögon och speglar för sprickor och korrosion.
2. Kontrollera arbetet med huv och dörrar låser, säkerhetsbälten, fönster och ventilationslucka.
3. Kontrollera suspensionens tillstånd, framhjulsvinkeln, den högsta rotationsvinkeln hos hjulen, tillståndet för det mellanliggande stödet och cardan axlar.
4. Justering av hjullager.
5. Kontrollera backlash i en hög, styrmekanism, styrning, ratt backlash.
6. Inspektion på täthetens täthet och rör av alla hydrauliska system bil.
7. Diagnostik av motorns styrsystem och anti-lås bromssystem.
8. Kontrollera driften av Air Choke-enheten och adsorberrengöringsventilen.
9. Mätning av frostskyddsnivå i systemet, elektrolyt i batteriet, oljor i tanken av det hydrauliska medlet, bromsvätska I tankar av hydrauliska enheter av koppling och bromsar.
10. Mätning av spänningen hos fläktens och generatorns bälten.
11. Lyssnar på närvaron av ovanliga banor och ljud från motorn och överföringen.
12. Testa driften av generator, ljus och mätinstrument.
13. Kontrollera bromspedalens stroke, bromsbelägets och skivans tillstånd, effektiviteten hos den arbets- och manuell broms.

Varje 20 000 km kräver sådant underhåll.

1. Inspektion av motorkuddar.
2. Diagnostik av kylsystemet, radiatorrörets tillstånd, luckor i växellagren av huvudöverföringen av båda broarna.
3. Verifiering av status för kontakter av alla elektriska system.
4. Diagnos av bromstrummor.

Smörjmedelsreglering i broarna utförs varje 14 000 km och nivån på smörjvätska i kontrollpunkten och fördelningen kontrolleras efter passage av 200 000 km.

Obligatorisk reglering

Underhåll av bilen Uaz 3163 Patriot ligger i aktuell ersättning leveranser och utföra planerat förebyggande arbete. Det bidrar till att förlänga bilens liv utan störningar.

Regler arbete, som hålls var 10 000 km.

1. Åtdragning främre I. bakfjädring Till ramen, Cardan-axelflänsar till handout och broar, mellanliggande stöd för tvärstång, bollar till semi-axlar, ledande flänsar till nav, hävarmar av roterande nävar och styrdelar.
2. Åtdragning av monterad utrustning av kraftenheten, liksom dess vevhus och klämmor av alla gummislangar.
3. Balansering och omläggning av hjul.
4. Anslut vatten från gastankar.
5. Rengöring och smörjning av batteriplintar, rengöring av ventilationshålen i trafikstockningar.
6. Rengöring tändstift, spaltjustering.
7. Ersättning motor olja.
8. Rengöring säkerhetsventiler Broar.

Varje 20 000 km är följande operationer.

1. Stramning av överföringselement, motor och kropp till ram. För första gången måste dessa åtgärder utföras efter att ha kört en bil.
2. Ersättning bränslefilter.
3. Rengöring av styröppningen i pumpen.
4. Byte av tändstift.
5. Byte av transmission olja.
6. Justera riktningen för strålkastare och dimljus.

Byte av oljan i bilen

Efter att ha passerat var 3000 km hålls sådana verk.

1. Rengöring och spolning Carter ventilationssystem, byte av filterelementet i luftfiltret.
2. Spolning av gastankar och nätfiltret i den elektriska korsningen (EBN).
3. Rengöring av motorsmörjningssystemet.
4. Byte av oljan i navens broar och lager, åtdragna bultarna på de bakre bromssköldarna och framaxeln.

Byte av EBN, munstycken, regulator tomgång, tryckregulator, neutraliserare, tändspolar, adsorberare och alla kraftaggregatstyrningssensorer utförs varje 80 000 km. Rengöring av generatorn och starteren från smuts, kontrollerar statsens och en kollektor, som byter ut borstarna (rekommenderas) efter att ha passerat varje 40 000 km.

Åtdragningen av vevaxelskivorna och generatorn utförs först efter drift. En gång i 2 år utförs bromsvätskan och oljan i hydraulvätskan. Frysskydd ändras 1 gång på 3 år.

För sin egen historia fick produktionen av UAZ flera motoralternativ. Bensinmotorer De hade en motorvolym 2,7 liter, men en dieselversion - 2.2 och 2.3. Bulk fordon Mottagen kraftaggregat Produktion av ZMZ, men dieselversionen var med Iveco F1A-motorn.

Specifikationer

Innan du börjar överväga fel och reparation av maktenheter för UAZ Patriot, behöver du veta vilka tekniska egenskaper de äger. Många bilister är ganska bekanta med Aggregaten av ZMZ, men Iveco-motorn är extremt sällsynt.

Betrakta vad specifikationer I kraftenheterna installerade på patrioter:

ZMZ 514.32

Iveco F1a.

Bensinalternativ ZMZ 409

På Uaz Patriot installerade modifieringar av den ursprungliga motorn:

• ZMZ 40905.10 - Analog 40904.10, överensstämmelse med miljösegmentet Euro-4. Power 128 hp
• ZMZ 40906 - Analog 409.10 Med en ny CPG, nya packningar, DDA, motsvarar Euro-5 miljöstandarder. Power 135 hp

Alla bilar var utrustade med en 5-växlad MCPP, DYMOS (Korea). Elektromekanisk dispenseringslåda, 2-hastighet med elektrisk drivning (I-1, II-2,542) av DYMOS (Korea).

Service

Maskinunderhåll antas efter utgången av 15 000 km körning. Många fordonsägare är intresserade av svaret på frågan - vilket antal oljediser måste hällas i motorn när den service? Och den andra frågan - vilken olja är lämplig för att hälla / toppa i UAZ-patriotmotorn?

Bensinmotor

Så, motorn rymmer 7 liter motorolja, men när de byts ut kommer endast 6 liter att krävas. De viktigaste oljorna som rekommenderas av tillverkaren och bilisterna är halvsyntetisk märkning: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.

Underhållskortet är inte annorlunda än 409, och ser ut så här:

1. 1000-2500 km eller till-0: Oljebyte och oljefilter.
2. 25000 km - till-2: Byta olja, oljefilter.
3. 40.000 km - till-3: Byta olja, olja och luftfilter, tändstift, högspänningsledningar, ventiljustering.
4. 55000 km - till-4: Byte av olje-, oljefilter, bränslefilter, byte av timingkedjan och generatorbältet.
5. 70 000 km till-5 och efterföljande: Byte av olje- och oljefilter. Varje 20 000 km förändras - bränsle och luftfilter, ventilen är justerbar. Varje 500 km körning - ersätter timingkedjan.

Dieselmotor

Dieselmotor Service UAZ Patriot är något annorlunda än bensin. Så, svaret på frågan - hur mycket olja häller i motorn, kommer att vara annorlunda. Volymen av olja som krävs för skift är 7 liter, och 7,4 liter är stängda direkt i motorn.

Karta över tekniskt underhåll av dieselversioner av motorn UAAS Patriot:

1. 1000-2000 km eller till-0: Byte av olje- och oljefiltret.
2. 8000-10000 km - Till-1: Byte av olja, olja och luftfilter, tändstift, högspänningsledningar, bränslebränsle.
3. 25000-27000 km - till-2: Byte av oljan, oljefilter.
4. 45000-50000 km - till-3: Byta olja, olja och luftfilter, tändstift, högspänningsledningar, ventiljustering.
5. 65000 km - till-4: Byta olje-, oljefilter, bränslefilter, byte av timingkedjan och generatorbältet.
6. 90 000 km till-5 och efterföljande: olje- och oljefilter.

Oljebyte

Byte av oljan i motorn UAAS Patriot utförs av analogi med alla kraftaggregat av produktionen av ZMZ. Till att börja med måste du köra fordonet till hissen eller gropen. Därefter skruvas en avloppsplugg, och medan den körs smörjmedelOljefiltret ändras.

Efterföljande standardprocedurer - Ny olja hälls.

Motorfel och reparation

Som övning har visat, med dieselmotorer - Mycket fler problem än med bensinalternativ. Tänk på de viktigaste fel som finns på ZMZ 514.32 och IVECO F1A-motor:

1. Misslyckande av vakuumpumpen.
2. Sova på oljepumpens eller mellanaxel.
3. Reflektion av pluggen på en kvadrat.
4. Öppen, korsning av tidskedjededalen.
5. Balans av fasensorns plattan.
6. Depression av inloppsinjektionslinjen.
7. Lågt tryck i bränsletanken.
8. Långsam och otillräcklig motorvärme på vintern.
9. Olje- och oljesökning ökar i inloppsväggen
10. Svart rök i avgasen.

När det gäller bensinversionen av motorn finns det samma problem som alla ZMZ 409. Ett evigt problem med termostaten, som varje bil entusiast behandlar, som burk. Kedjan av gasdistributionsmekanismen kan serveras cirka 200 tusen km, men det händer att det inte hamnar med 100 tusen km, som som tur.

På vissa modeller av fordon märktes det att munstyckena snabbt kom ut. Reparera felet är enkelt - ersätter alla injicerade element.

Motorns tuning

Problemet med de flesta UAZ är för dyr mekanisk tuning, nämligen dyra reservdelar. Därför slutar de flesta ägare på det mycket enkel version - Chip Tuning. Software Refinement Det finns två typer för UAZ Patriot - Chip Tuning på förbrukning och makt. Som praktik visar specialister, i de flesta fall, minska konsumtionen som är signifikant.

Produktion

På UAZ-patriot installerades de pålitliga kraftenheterna i ZMZ 409. Naturligtvis bör du inte uteslutas. dieselversioner - ZMZ 514.32 och Iveco F1A. Reparera kraftenheterna är ganska enkelt, men ofta bilentusiaster föredrar att utföra sådan verksamhet med bilservice. Revisionen slutar med en chip-tuning för att minska flödet eller öka strömmen.

Reparation och underhåll UAZ 3163 (Patriot)

Uaz Patriot. Detta är bekvämt modern SUV. Där alla de bästa praxis och tekniska lösningar av UAAS-specialister under de senaste 10 åren har förknippats. Och inte konstigt, för att Uaz Patriot, vars massproduktion började på Ulyanovsky Automobile-fabriken den 17 augusti 2005, är den första huvudmannen ny modell SUV utvecklades på UAZ under de senaste 30 åren. Denna bil är inriktad på människor som leder en aktiv livsstil, och perfekt lämpar sig för dagliga resor runt staden för shopping eller att arbeta och för att koppla av staden, i naturen.

Av de grundläggande nya besluten av specialister i Ulyanovsky Automobile-anläggningen är det värt att notera suspension, styr- och överföringsnoder, kännetecknad av ökad komfort och mycket attraktiv, original exteriör design. I montering av bilar UAAS Patriot, importerade komponenter är ganska allmänt använda, deras andel i bilen är mer än 20 procent. Speciellt omnämnande förtjänar den iranska panelen, den koreanska växellådan som liknar den som är installerad på Rexton, liksom strålkastarna som är designade av Bosh speciellt för UAZ-patriot.

För att maximera lanseringen av produktionen av nya föremål som framgångsrikt, för att uppnå högkvalitativ monteringskvalitet på Ulyanovsk Automobile-fabriken lanserade en ny svetslinje, uppgraderade huvudtransportören, byggt ett nytt komplex för Eisenmanns färg. Införandet av ett nytt "produktionssystem" förtjänar uppmärksamhet, som liknar det som tillämpas på japanska bilverk och passerar en speciell träningspersonal för patriotmonteringen. Allt detta vittnar om det speciella förhållandet mellan bolagets chefer till den här modellen, och det bör noteras, gjort frukt: församlingens kvalitet jämfört med växtens tidigare modeller har märkbart förbättrats. Vid den första träffen i den nya modellens salong, uppmärksammas UAZ omedelbart till omsorgsfullt studie av allt, upp till de minsta detaljerna. Salongen kännetecknas av rymd och komfort, inredningen är dekorerad med praktisk mjuk plast. Särskilt nöjd med storleken på den nya femdörren SUV, de, liksom ratten med justeraren av lutningsvinkeln, tillåter bilen lika bekvämt att köra till och med en mycket hög förare. En spis sparas i den hårda ryska vintern från förkylningen, som i den nya modellen också kan fungera separat för de första och andra raderna.

Lyckligtvis förvärrade komforten inte dynamiska indikatorer, utmärkt uthållighet och patriotpassbarhet. Det är nödvändigt att sätta på fyrhjulsdriftOch du kommer att känna dig själv en tamer till och med de mest ofördelbara expanserna. Bilens huvudsakliga församlingar levereras inte ens under extrema förhållanden, och den friskiga motorn tillåter dig att överklocka UAAS-patrioten till en hastighet på 150 km / h.

Sammanfattningsvis kan fördelarna med den nya Uaz SUV betraktas som en rymlig och bekväm inredning med en modern design, utmärkt synlighet, bekväma stolar och, naturligtvis, billigare jämfört med importerade analoger. Nackdelarna innefattar blygsam dynamik, klåda och vibrationer av hävarm, bomullsbromsar, begränsade dragfunktioner, vikad reaktion på vägen.

Det grundläggande paketet med UAZ-patriot innehåller en central låsning, servostyrning, justerbar rattstång, ljudberedning, ytterligare stoppsignal på bakdörr, liksom stämplat hjulskivor Med däck 225/75 r16. I den version av komfort, elektrisk enhet, elektrisk uppvärmning, främre elplan och flera ytterligare alternativ är också installerade.

Underhåll UAZ Det är avsett att bibehålla bilen i ett friskt tillstånd, vilket reducerar intensiteten hos slitage på delar, förhindrar fel och deras upptäckt för tidig eliminering. Överensstämmelse med frekvensen och kvalitativt underhåll av underhållet i det etablerade beloppet säkerställer bilens ständiga tekniska beredskap och minska behovet av reparation. När man identifierar funktionsfelet i mekanismernas arbete, utomstående, slag eller vibrationer, samt kränkningar av justeringar och andra fel, är föraren skyldig att omedelbart vidta åtgärder för att eliminera dem oavsett datum för nästa underhåll. Då uaz Genomföra på varor eller underhållsplatser eller i specialutrustade rum som tillhandahåller servicepersonal nödvändiga villkor för arbete. Bristen på den nödvändiga utrustningen och komplexa stationära eller mobila underhållsanläggningar är inte en anledning att ändra volymen, frekvensen och villkoren för att utföra en bil.

Underhållsvolymen innehåller kontroll och diagnostik, fästelement, smörjmedel, justering, elektriska och andra verk som utförs utan demonteringsenheter och borttagning separata noder Från bilen.
Underhåll på frekvensen är volymen och komplexiteten hos det utförda arbetet uppdelat i följande typer:

För service av en ny bil och arbeta efter körning, se "Underhåll och körning i en ny bil".

Frekvensen av genomförandet av Ti-1 och till-2 ges i enlighet med GOST 21624-81.

Kategori av driftsförhållanden	Frekvensen av underhåll, km
	Till-1.	Till-2
Jag	4000	16000
II.	3600	14000
Iii	3200	12000
Iv.	2800	11200
V.	2400	9600

1. Extern inspektion Kontrollera bilens fullständighet, kroppsförhållande (stuga) och plattformar, glasögon, backspeglar, fjäderdräkt, licensplattor, färg, dörrlås, ramar, fjädrar, stötdämpare, hjul och däck.
   Kontrollera platsen för parkeringsplatsen och se till att det inte finns något läckage av bränsle, olja, kylvätska och bromsvätska.
   Eliminera de upptäckta felen, mängden kylvätska, olja, bränsle och bromsvätska för att komma till normal.
2. Kontrollera åtgärden av belysningsenheter, ljus och ljudlarm, torkar.
3. Kontrollera fritt ratt och bromsstatus.
4. Kontrollera oljenivån i motorns vevhus. Med en minnesbar lagring av bilen i den kalla säsongen i slutet av arbetet på linjen dränerar vattnet från kylsystemet.
5. I den varma säsongen fyller du vindrutetankvattnet.
6. Om bilen användes i särskilt dammiga förhållanden eller överkamera boderna och områdena på vägen, fylld med flytande lera, ersätta eller rensa filterelementet i luftfiltret.
7. Efter resan, tvätta bilen om den utnyttjades på smutsiga eller dammiga vägar.

1. Utför de verk som tillhandahålls av EO.
2. Kontrollera och, om nödvändigt, justera kopplingspedalens fria slag.
3. Kontrollera det fria ratten, luckor i styrningens gångjärn, i svängförbindelser; Kontrollera glansning av bollar av bollfingrar, fäst den ruttna näve, bollfingrarna, bollstöd till husets hölje, servostyrning, spärrfästmuttrar och eliminerar de upptäckta funktionsfunktionerna.
4. Kontrollera storleken på de fria och arbetsstrålarna i bromspedalen; Om det behövs, justera bromsen och enheten.
5. Kontrollera fästet av bränslebränslet och dess suspension.
6. Kontrollera hjulets fästning, däckens tillstånd och lufttrycket i dem, om det behövs, pumpar luft.
7. Kontrollera efter montering av överföringsstyrenheter, utmatningslåda och, om nödvändigt, dra åt de gängade anslutningarna.
8. Kontrollera fästen på de främre och bakre korten på axlarna till flänsarna av axlarna dispenseringslåda Och om nödvändigt, dra fästet.
9. Rensa batteriet från smuts; Rengör ventilationshål i trafikstockningar; Kontrollera nivån på elektrolyten och lägg till destillerat vatten om det behövs.
10. Kontrollera fläktbältesspänningen och fäst generatorn.
11. Utför alla instruktioner för smörjmedelstabellen för-1.

1. Utför de verk som tillhandahålls till-1.
2. Kontrollera kopplingsoperation och fri kopplingspedal. Om det behövs, justera kopplingsregistret.
3. Kontrollera och vid behov, justera luckorna mellan vipparna och ventilerna.
4. Kontrollera motorfästet, motorolja vevhuset, övre och nedre delar av kopplingsvanken.
5. Kontrollera fästet av radiatorn och dess beklädnad, persienner, distans.
6. Kontrollera kontrollsystemets inspektionstäthet, användbarhet och fästning av kyl- och fläktpumpens pump, tillstånd, fläktbälte.
7. Rengör generatorn och starteren från smuts och olja och kontrollera uppsamlingens läge och starterborstarna. Vid behov, blåsa kaviteten hos generatorn och starteren med tryckluft och kontrollera deras montering. Justera spänningen på fläktbältet.
8. Kontrollera fästet av inlopp och avgasrör.
9. Rengör ljusets yta, distributörens tändspole och högspänningsledningar från smuts och olja. Kontrollera ledningens tillstånd och låg spänning. Ta bort tändstift och kontrollera deras tillstånd. Om det behövs rengörs elektroderna och justera gapet mellan dem.
10. Kontrollera graden av laddning laddningsbart batteri på spänningen av element under belastning. Om det behövs, ta bort batteriet för laddning. Kontrollera batteriet i boet.
11. Kontrollera fästet av förgasaren och bränslepumpen, eliminera felet. Justera vevaxelns rotationsfrekvens vid tomgång.
12. Kontrollera fästningen av vevhuset och styrmekanismen.
13. Kontrollera och, om nödvändigt, justera ingreppet av styrkan och rulle på styrmekanismen.
14. Kontrollera storleken på framhjulen, om det behövs, justera.
15. Kontrollera manöverdonet och parkeringsbromsåtgärden. Om det behövs, ta bort trumman, kontrollera bromsbeläggningen, demontera, skölj och smörja expansions- och justeringsmekanismerna.
16. Kontrollera inspektionen av ramens tillstånd, fjädrar, vårkuddar, koppar, klämmor och stötdämpare. Om det behövs, eliminera fel. Försvagna nitar av koppar och klämmor fjädrar.
17. Kontrollera och vid behov justera hjulnavens lager.
18. Ta bort bromstrummor och rengör bromsarna. Kontrollera tillståndet för bromstrummor, dynor, foder och montering av bromssköldar.
19. Kontrollera tillståndet för rörledningsbromssystemet och bromscylindrarna.
20. Installera bromstrummor och justera luckorna mellan bromstrummor och dynor.
21. Kontrollera fästningen av de ledande flänsarna hos naven och flänsarna hos halvaxeln.
22. Kontrollera fästet av lagerlocket i de främre kugghjulen på fram- och bakaxlarna.
23. Kontrollera växellådans montering på kopplingen och handoutlådan på växellådan.
24. Kontrollera luckorna i lagren av ledväxeln på huvudöverföringen av fram- och bakaxlarna och med eliminering.
25. Kontrollera fästningen av kardanaxelflänsar.
26. Kontrollera kroppsfästet (hytt) och plattformar till ramen.
27. Kontrollera och, om nödvändigt, justera spänningen i fönstren i fönstren på ytterdörrarna.
28. Kontrollera bränsletankens montering.
29. Vid behov, balanseras hjulen.
30. Rengör genom varje till-2 slangar och skölj kerosinelement av ett stängt vevhusventilationssystem.
31. Rengör luftfiltret och dess filterelement från damm och smuts. Skölj kerosennätet på flamesteller inuti filterlocket. Byt ut genom varje till-2 filterelement till en ny.
32. Utför alla instruktioner från smörjmedelstabellen.

Säsongstjänsten hålls två gånger om året - på vår och höst och, om möjligt, kombineras med nästa till-2. När du flyttar till vintern eller sommarsäsongen kompletterar arbetets omfattning till-2 följande åtgärder:
Före sommarsäsongen

1. Sätt spjället att värma arbetsblandningen av gasledningen till "sommar" -positionen.
2. Sammanfoga suger från bränsletankar.
3. Ta bort värmaren och torkmaskinens elmotorer, kontrollera uppsamlingens och borstens tillstånd, skölj och smörja lager.
4. Skölj kylsystemet.
5. Byt ut oljor i aggregat för sommarvarianter som finns i smörjmedelstabellen.

Innan vinter säsong Drift

1. Spjället för att värma arbetsblandningen av gasledningen att sätta i "vinter" -positionen.
2. Skölj bränsletankar och bränslefilter.
3. Byt ut oljor i aggregat för vintervarianter som tillhandahålls av smörjmedelstabellen.
4. Förbered dig för drift av motorstartaren (när den är installerad).
5. Kontrollera driften av värme- och kroppsventilationssystemet (stugan).
6. Kontrollera lokalbefolkningen. Eliminera funktionsfel och smörj cravings.
7. Skölj eller byt luftfold ett vakuumbromsförstärkarefilter.