Wiring diagram "Anim" para sa mga nagsisimula: koneksyon, pagpapanatili at kapalit. Makipag-ugnay sa Ignition System Wiring Scheme na may paglalarawan ng VAZ 2106

Ang mga kable ay gumaganap ng isa sa mga pangunahing pag-andar sa anumang kotse - tinitiyak ang matatag na operasyon ng engine at lahat ng electrical appliances. Ang pagkakaroon ng mga problema sa mga kable diagram ng VAZ 2106 ay maaaring humantong sa imposibilidad ng ganap na operasyon ng makina.

[Tago]

Mga palatandaan at mga sanhi ng malfunction

Upang magsimula, susuriin natin ang mga palatandaan ng mga problema sa gawain ng mga de-koryenteng takip.

Palatandaan

Sa pamamagitan ng kung paano "sintomas" maaari mong tukuyin ang isang madepektong paggawa:

1. Ang kotse ay hindi nagsisimula at hindi pumunta. Ang mga sanhi ng malfunction ay maaaring maging isang hanay na nagsisimula mula sa discharged baterya at nagtatapos sa resultang aparato ng generator.
2. Ang makina ay nagsisimula at maaaring lumipat, ngunit ang ilang mga node at mga sistema ay hindi tama.
3. Ang tagapagpahiwatig ng baterya ay lumabas sa dashboard ng kotse. Ang kasalanan ay maaaring nauugnay sa parehong baterya (naglalabas, isang drop ng tangke o pinsala) at ang pagpapatakbo ng aparatong generator.
4. Ang optika ay hindi tama. Ang mga ilaw na ilaw ay mahina, ngunit pinahuhusay ito kapag pinindot ang gas pedal. Ang mga maltikulo ay maaaring dahil sa kasalanan ng generator.
5. Ang ilang mga de-koryenteng kasangkapan ay hindi gumagana. Halimbawa, ang ilaw sa cabin o heating device rear glass.. Ang dahilan ay maaaring makapinsala sa mga wire ng kadena o ang kabiguan ng fuse. Kinakailangan ang pag-block ng mga diagnostic.
6. Ang mga indicator ng gilid ng mga liko ay hindi gumagana. Ang dahilan ay dapat na hinahangad sa electrocopy at piyus.

Ang mga rason

1. Filed out plates Akb. 2. Burning Fuse VAZ 2106. 3. Torn Generator Belt. 4. Nasira ang mga wires ng mataas na boltahe

Para sa kung anong mga dahilan sa gawain ng mga problema sa elektrikal na kagamitan ang lumitaw:

1. Ang paglabas ng baterya o ang pagkasira nito ay nauugnay sa pagbawas sa tangke o pagkasira ng mga panloob na plato. Ang malcy ay maaaring dahil sa ang katunayan na ang AKB ay nagtrabaho sa buhay ng serbisyo nito. Sa pagtatapos ng operasyon ng operasyon, ang mga panloob na bahagi ng baterya ay mas mabilis, lalo na kung pinapayagan ng may-ari ng kotse ang mga error kapag ginagamit ang aparato. Kapag ang baterya ay ganap na pinalabas, maaari itong ginulangan, ngunit hindi laging pinapayagan upang malutas ang problema. Kung ang wear ng aparato ay napakalaki, pagkatapos pagkatapos ng singil, ang driver ay maaaring ilunsad ang engine, ngunit bilang isang resulta ng may-ari ng bus tumigil muli, ito ay sumalungat sa problema.
2. Mga problema sa generator. Ang malfunction ng aparato ay maaaring dahil sa kabiguan ng isa sa mga bahagi ng disenyo ng generator set o ang wear ng belt nito. Kung ang diagnosis ay nagpapakita na walang sapat na boltahe sa mga electrical appliances, at accumulator battery. Paggawa, ito ay kinakailangan upang suriin ang generator regulator relay, pati na rin ang integridad ng sinturon. Ang isa sa mga palatandaan ng wear nito ay ang boltahe jumps, pati na rin ang isang sipol mula sa ilalim ng hood. Ang tiyempo ng tiyempo ay hindi whistle ay hindi maaaring. Upang palitan ang regulator, kailangan mong i-disassemble ang aparato at ang buong pagtatasa nito.
3. Pinsala sa wire insulation, wiring break. Kung ang insulating layer sa mga de-koryenteng circuits ay nasira, ito ay humahantong sa isang kasalukuyang butas na tumutulo. Alinsunod dito, ang electrical appliance ay hindi makatatanggap ng sapat na antas ng boltahe na kinakailangan para sa kanilang suplay ng kuryente. Sa kaso ng mga kable ng talampas, imposible ang kagamitan. Ang mga nasira na electrocup ay napapailalim sa kapalit, at kung ang layer ng pagkakabukod ay nasira, ang kawad ay dapat mabago o balot sa isang re-tape.
4. Dioperable contact. Halos lahat ng mga de-koryenteng cap ay may mga konektor para sa pagkonekta. Kung ang kanilang mga contact ay nasira, sunugin o oxidized, ito ay humahantong sa ang katunayan na ang kasalukuyang hindi maaaring dumaloy sa kagamitan. Kapag ang oxidizing, ang mga elemento ay nalinis, kadalasan ay tinatanggal ang problema. Kung ang mga contact ay nasira, pagkatapos ay ang tanging solusyon ay papalitan ang mga konektor. Ngunit sa kaso ng matapang, ang mga plugs ay hindi sapat na pinalitan. Kinakailangan upang malaman ang dahilan, dahil ang pagsunog ng mga contact ay nagsasalita ng boltahe jumps sa grid kapangyarihan. Kung hindi mo ayusin ang problema, ang may-ari ng kotse ay patuloy na harapin ito pagkatapos na palitan ang mga contact.
5. Breakdown relays o fuses. Ang lahat ng mga item na matatagpuan sa mounting block ay responsable para sa operating condition ng electrical appliances. Kung mabigo sila, pinsala o masunog, imposible ang operasyon ng kagamitan. Nabigo ang mga detalyadong diagnostic at pagpapalit ng mga sangkap. Upang maghanap ng isang sira fuse, gamitin ang scheme na matatagpuan sa likod na bahagi Harangan. Tulad ng kaso ng mga contact, ang pagkakaroon ng mga bakas ng pagsunog sa mga piyus ay nagsasalita ng boltahe jumps sa on-board network.kailangan na alisin. Kung ang aparato ay responsable para sa trabaho fuel pump, Ang kanyang pagkasira ay hahantong sa katotohanan na ang paglulunsad ng engine ay imposible.
6. Malfunction ng lock ng ignisyon o iba pang mga elemento ng NW o BSZ - isang traver, starter. Sa gayong mga malfunctions, patakbuhin ang motor ay hindi ilalabas. Kung ang starter ay may depekto, kapag sinubukan mong i-on ang engine, ang driver ay maririnig ang mga pag-click. Ang dashboard ay karaniwang naka-activate, na nagpapahiwatig na ang mga tagapagpahiwatig ay tumakbo dito, ngunit ang motor ay hindi nagsisimula. Kinakailangan upang maisagawa ang kahaliling pagtatanggal ng lahat ng mga bahagi ng istruktura ng sistema ng pag-aapoy - ang lock, ang traver at starter. Ang mga aparatong ito ay napapailalim sa mga detalyadong diagnostic, pag-aalis at pagpapalit ng mga bahagi ay nabigo.
7. Isa sa mga sanhi ng pagkasira ng mga de-koryenteng takip kung saan ang motor ay hindi maaaring magsimula, ay ang pinsala ng mataas na boltahe na mga wire ng sistema ng pag-aapoy. Pinag-uusapan natin ang mga cable na nakakonekta sa mga kandila. Kung nasira sila, ang isang sapat na mataas na boltahe discharge ay hindi maaaring matanggap sa mga kandila. Bilang resulta, ang mga problema ay lumitaw sa simula ng engine. Kung ang yunit ng kapangyarihan ay nagsimula, ngunit ang pagkakabukod ay nasira sa mataas na boltahe kawad, ang motor ay sasabihin. Ang mga problema ay maaaring malutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga cable. Higit pang mga detalye ang mga sanhi ng mga problema ay ipinapakita sa larawan.

Ipinapakita ng pagsasanay na ang karamihan sa mga pagkakamali sa gawain ng mga auto wiring ay nauugnay sa mahinang compound ng kalidad.

VAZ 2106 na may carburetor engine

Electrical network scheme sa VAZ 2106.

Isaalang-alang kulay na scheme. Electricians na may isang paglalarawan sa "anim" na may isang carburetor engine:

1. Rotary headlights na matatagpuan sa gilid ng katawan.
2. Pannickers.
3. Optika ng panlabas na ilaw.
4. Optika ng panloob na ilaw.
5. Mga sound device.
6. Electric ventilator motor. cooling system. power Aggregate..
7. Activation controller fan motor.
8. Pag-activate relays ng tunog signal.
9. Ang proteksiyon elemento ng pag-activate ng motor cooling motor motor.
10. Pagsasaayos ng boltahe na aparato sa onboard network ng makina.
11. Ignition system coil.
12. Ang controller ay tumutukoy sa kakulangan ng lakas ng tunog brake fluid. sa expansion Tank. sa ilalim ng hood.
13. Ang aparato ng pamamahagi ng ignisyon ng sistema.
14. Electric motor cleaning system. windshield.
15. Spark plugs na may konektado mataas na boltahe cable.
16. Controller ng light indicator ng emergency pressure ng engine fluid.
17. Lubricant pressure pointer controller.
18. Antifreeze temperatura sensor controller.
19. Lighting lamp, na matatagpuan sa kompartimento ng engine.
20. Electromagnetic balbula ng yunit ng carburetor.
21. Ang generator device na nagbibigay ng boltahe lahat ng mga de-koryenteng kagamitan sa makina sa ilalim ng engine.
22. Starter ignition system.
23. Car Battery.
24. Indicator ng kontrol ng relay ng paglabas ng baterya.
25. Ang proteksiyon elemento ng activation circuit ng low-light optics lighting.
26. Malayong liwanag na pag-activate relay.
27. Ang proteksiyon na aparato ng windshield circuit system circuit.
28. Auxiliary pag-mount bloke may mga aparatong pangkaligtasan.
29. Main Mounting Safety Unit.
30. Pag-activate at huwag paganahin ang mga lantern hulihan stroke. Kapag binuksan mo ang naaangkop na paghahatid.
31. PAGBABAGO AT PAG-IBIG manu-manong preno. sa dashboard.
32. Socket para sa pagkonekta ng isang portable bombilya.
33. Ang tuluy-tuloy na aparato ng mga rotary pointers at light alarm, dahil sa mga headlight blink kapag nag-on on liko o "aksidente".
34. Electric motor heating system automotive.
35. Itigil ang light switch.
36. Relay proteksyon ng electrotpision ng heating system ng hulihan window.
37. Risistor elemento ng isang electric motor ng sistema ng pag-init.
38. Bandac light lighting indicator.
39. Paganahin at huwag paganahin ang panlabas na aparato sa pag-iilaw.
40. Pindutan ng pag-activate at idiskonekta ang rear window heating system.
41. Lock ng egnition.
42. Lumipat sa center console upang i-activate ang malapit o long-range lighting.
43. Swivel light pever.
44. Pag-disconnect at pag-on ng audio signal.
45. Lever Lumipat bilis ng paglipat ng windshield janitor.
46. Aparato para sa pag-activate at pag-disconnect sa sistema ng paglilinis ng windshield.
47. Control panel lighting control.
48. Paganahin ang pindutan at huwag paganahin ang light alarm.
49. Sigarilyo.
50. Ilipat ang bilis ng kalan.
51. Light indicator level ng fluid ng preno.
52. Ang mga lantern switch device na kontrolin ang mga pintuan sa harap ay binuksan o sarado.
53. Banayad na mga bombilya na nagbibigay ng mga pinto ng signal.
54. Ang mga flafone switch na nasa front door racks.
55. Fuel controller na may tagapagpahiwatig ng reserbang gasolina sa tangke.
56. Antifreeze temperatura controller sa sistema ng paglamig.
57. Pressure control device. lubricant. Sa engine na may light indicator.
58. Tachometer, tinutukoy ang bilis ng pag-ikot ng motor crankshaft.
59. Light indicator manual preno.
60. Tagapagpahiwatig ng singil sa account.
61. Light indicator ng activation ng supply.
62. Kilometrahe.
63. Light indicator ng panlabas na ilaw.
64. Rotary light indicator sa dashboard.
65. Malayong tagapagpahiwatig ng pag-activate.
66. Ang paulit-ulit na elemento ng tagapagpahiwatig ng preno ng preno.
67. SPAC indicator switch.
68. Orasan sa gitnang console.
69. Plafonic switch naka-install sa racks. hulihan pinto.
70. Plafon.
71. Rear window heating device.
72. Light indicator lighting luggage compartment.
73. Controller level at fuel reserve.
74. Hulihan optika.
75. Light lighting plate license.

Sa mga nuances ng repairing wiring kapag pinalitan ang isang ignisyon sa iba ay matatagpuan mula sa roller shot ni Vyacheslav Kravchenko.

Sa ganitong mga modelo, ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga electrocups kapag nagsisimula ang motor ay ganito:

1. Ang driver ay nagsasama ng susi sa kastilyo, pagkatapos ay lumiliko ito sa posisyon ng "Starter". Nagreresulta ito sa supply ng kuryente sa device.
2. Ang pag-install ng generator ay nagpapatakbo. Ang isang boltahe ay mula sa aparato sa likaw, ang elementong ito ay dinisenyo upang bumuo ng isang mataas na boltahe pulse. Ang isang mababang boltahe kasalukuyang ay ibinibigay dito, kung saan, bilang isang resulta ng pagbabagong-anyo, tumatanggap ng mataas na boltahe. Ang paglabas ay mula sa likid hanggang sa goma.
3. Sa pamamagitan ng mataas na boltahe cable, ang aparato drive ay nagsisimula upang itulak ang crankshaft ng kotse motor. Ang huli ay gumagawa ng pagsasara ng mga kontak sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod, pagkatapos ay dumating ang paglabas sa kandila.

Depende sa uri ng kotse sa karburetor, klasiko o electronic ignition..

Classic ignition.

Ang ganitong sistema ay tinatawag na contactless, ito ay binubuo ng:

• ignition switch, i.e. lock;
• coils;
• mekanismo ng pamamahagi;
• mataas na boltahe cable;
• mga kandila.

Ang function ng switchgear ay upang matakpan ang electronicle ng pangunahing paikot-ikot sa modyul. Pagkatapos nito, ang mekanismo ay namamahagi ng boltahe sa mga kandila sa isang partikular na pagkakasunud-sunod. Salamat sa likaw, ang kasalukuyang boltahe ay na-convert sa mataas na boltahe. Ang layunin ng mga kandila ay sunugin combustible timpla. Sa mga cylinders ng kotse engine.

Sa mga pagtatalaga ng mga aparatong pangkaligtasan sa bersyon ng Carburetor ng kotse, maaari kang matuto mula sa video na inilathala ng AVTOCLUB_22 channel.

Electronic.

Kung ang makina ay nilagyan ng isang electronic ignition system, pagkatapos ay sa ito sa lugar ng kadena sa pagitan ng traver aparato, pati na rin ang likaw ay matatagpuan ang switching mekanismo.

Binubuo ang BSZ:

• paglipat ng aparato;
• lumipat, i.e. Castle;
• coils;
• dISTRIBUTION DEVICE;
• mataas na boltahe cable na kung saan ang paglabas ay dumating sa kandila;
• mga kandila mismo.

Salamat sa pamamahagi ng aparato, kontrolin ang pulses sa switch device, tapos na ito upang lumitaw ang spark. Pagkatapos nito, ang mga signal ay hinahain halili sa lahat ng mga spark plugs. Ang pangunahing layunin ng switch ay binubuo sa pag-convert ng mga pulse ng control mula sa contactless device sa kasalukuyang, ang huli ay ginagamit upang pakainin ang likaw sa pangunahing paikot-ikot. Ito ay nag-aambag sa pagpapabuti ng hitsura ng spark, na kung saan ay lalo na may kaugnayan para sa mga yunit ng kapangyarihan na tumatakbo sa nahuhulog na sunugin na halo.

Ang mga diagnostic ng switching device ay isinasagawa gamit ang isang spark. Kung ang isang mataas na boltahe signal ay hindi makatanggap ng isang pag-audit sa rubler, ito ay nagpapahiwatig ng isang switter kasalanan. Ang aparato ay pinalitan. Ngunit kung ang problema ay hindi nalutas bilang resulta ng pagkumpuni o paglilipat, kailangan mong gawin ang diagnosis ng mga de-koryenteng takip at baguhin ang mga nasira na wires. Marahil ang dahilan ay dapat na hinahangad sa isang mas mataas na paglaban buhay, ito ay humahantong sa ang katunayan na ang spark ay masyadong mahina.

VAZ 2106 na may injector.

Ang mga kotse sa mga release sa ibang pagkakataon ay nilagyan ng mga yunit ng iniksyon. Hindi namin isasaalang-alang ang kuryente ng naturang mga makina, dahil halos pareho ito sa inilarawan sa itaas sa itaas.

Sa paglipat ng "anim" mula sa karburetor sa injector at kumpunihinoh, sa paglipat ng mga kable, maaari kang matuto mula sa video mula kay Sergey Kryuchkov.

Ang elektroscheme ng koneksyon ng aparato sa naturang mga machine ay sumailalim sa ilang mga pagbabago:

1. Ang mga kotse ay nilagyan ng mga electric pump na ginagamit upang madagdagan ang antas ng presyon sa ramp. Walang ganoong presyon sa mga yunit ng kapangyarihan na may mga carburetor, ang mga makina na pumping device ay ginagamit sa mga ito.
2. Ang sunugin na timpla ay nabuo nang direkta cylinders ng DVS.. Sa mga klasikong bersyon, ang pagbuo nito ay nangyayari sa karburetor.
3. Nagdagdag ng electrical nozzles, responsable sila para sa fuel injection.
4. Gayundin, ang electroshem ay kinumpleto ng module ng kontrol ng ECM. Ang aparato ay ginagamit upang makita ang sandali kung saan ang fuel mixture iniksyon ay kinakailangan. Sa mga bersyon ng carburetry, pumasok ito sa mga silindro kapag binubuksan ang balbula ng inlet.

Ang mga sistema ng injector ay nailalarawan sa pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga elektronikong bahagi. Kung ang engine ay hindi magsisimula, ang dahilan ay maaaring concluded hindi lamang sa pinsala sa mga kable, ngunit hindi ang nagtatrabaho kondisyon ng mga sensors.

Mga tagubilin para sa pag-diagnose at pagpapalit ng mga kable

Kapag nasira ang scheme ng mga kable sa VAZ 2106, ang boltahe na diagnostic ng antas ay dapat na masuri sa on-board network, para sa kailangan mo ng isang test lamp na may dalawang konektadong wires:

1. Ang isa sa mga contact na "ang mga tseke" ay kumokonekta sa minus terminal ng baterya sa ilalim ng hood ng makina. Maaari mong gamitin ang isang masa, iyon ay, anumang bahagi ng metal ng katawan o engine ng kotse.
2. Ang ikalawang contact ay konektado sa koneksyon ng diagnosed na lugar ng mga electrocup. Mahalaga na ito ay matatagpuan pinakamalapit sa baterya o isang aparatong kaligtasan.
3. Kung, bilang isang resulta ng koneksyon na "ang kontrol" ay nagsimulang magsunog, ang boltahe sa electrocuprup ay magagamit. Ipinahihiwatig nito na ang diagnosed na bahagi ng mga kable sa kondisyon ng trabaho.
4. Ang diagnostic procedure ay ginawa sa katulad na paraan sa natitirang bahagi ng mga seksyon ng mga kable.
5. Kung ang tseke ay nagpakita na ang bombilya ay hindi sindihan, ito ay nagpapahiwatig ng kakulangan ng boltahe sa kadena. Ang sanhi ng malfunction ay dapat na hinahangad sa pagitan ng puntong ito at ang huling punto kung saan ang kasalukuyang ay.

Ang VAZ Channel 2101-2107 sa roller ay nagpakita kung paano gumanap ang diagnostic donnostic procedure ng baterya.

Depende sa uri ng koneksyon, ang boltahe sa kadena ay maaaring lumitaw lamang pagkatapos naka-on ang lock ng ignition.

Sa isang maikling pagsasara, ang isa sa mga pagpipilian sa paghahanap ay binubuwag ang kaligtasan ng aparato at pagkonekta sa mga contact ng tester jack (voltmeter o multimeter) o "checklists". Kapag nag-check, ang iba pang mga bahagi ng sistema ng elektrikal na kagamitan sa diagnosed na lugar ng kadena ay dapat na hindi pinagana upang ang boltahe ay nawawala. Kung gumamit ka ng control lamp, pagkatapos ay matapos ang pagkonekta sa mga contact sa mga socket, kinakailangan upang ilipat ang mga wire sa iba't ibang direksyon. Kung sa panahon ng gawain ng lampara ng gawain ay nagsimulang magsunog, ito ay nagpapahiwatig na sa isang lugar sa site ay may pagsasara. Malamang, ang pagkakabukod ng mga wires ay naganap.

Ang mga diagnostic ng saligan ay isinasagawa upang subukan ang pagiging maaasahan ng mga de-koryenteng kasangkapan sa masa ng makina:

1. Buksan ang hood at idiskonekta ang baterya. Ang isa sa mga kontak ng aparato, na nasubok, ay dapat na konektado sa masa, iyon ay, ang katawan o metal sa kotse.
2. Ang ikalawang contact ay konektado sa lokasyon ng koneksyon o sa lupa point.
3. Kung, bilang resulta ng koneksyon, ang "kontrol" ay nagsimulang sumunog, ito ay nagpapahiwatig na sa masa sa diagnosed na lugar ng kadena, ang lahat ay nasa order.

Gumagamit ang Roman Rostovhanin tungkol sa mga pagkakamali na hindi maaaring pahintulutan kapag tinitingnan ang saligan ng mga contact.

Paano makahanap ng nasira na segment ng mga kable:

1. Mula sa diagnosed na segment ng chain, ito ay kinakailangan upang i-off ang boltahe. Ang bahagi ng mga kable ay naka-check sa pamamagitan ng isang lampara na may konektadong pinagmulan ng boltahe.
2. Ang dalawang dulo ng mga wires mula sa ilaw pinagmulan ay konektado sa iba't ibang mga dulo ng electrocups o sa positibong output at masa ng makina. Kapag ang tagapagpahiwatig ay nahuli, walang mga break sa mga kable. Kung ang lampara ay hindi nakabukas, kailangan mong hanapin ang pinsala sa pinsala.
3. Sa katulad na paraan, ang lock ng ignisyon ay diagnosed, ang "control" ay konektado sa mga terminal nito para sa pag-verify. Kapag ang switch ay aktibo, ang ilaw pinagmulan ay dapat na bumabalik.

Kung ang sanhi ng electrical appliance ay nasa pagkakaroon ng isang bukas na kadena, pagkatapos ay halos imposible upang makahanap ng isang nasira na lugar, dahil mahirap makita ang oksihenasyon sa mga contact o ang kanilang pinsala ay mahirap. Upang malutas ang problema, maaari mong subukan upang ilipat ang konektado wire o muling ikonekta ang mga contact. Minsan pinapayagan ka nitong malutas ang problema. Tulad ng kapalit ng nasira na seksyon ng kadena, ito ay kinakailangan lamang upang i-cut ang pagod wire, at ito ay konektado sa isang bago sa halip. Ang lokasyon ng tambalan ay pinili o na-ahit sa isang tape.

Kung magpasya kang ganap na baguhin ang mga kable sa kotse, inirerekumenda namin ang pakikipag-ugnay sa mga espesyalista.

Kung ang malfunction ay namamalagi sa breakdown ng piyus, posible upang matukoy ang naturang problema sa biswal. Ang breaking wire sa katawan ng mga detalye ay nagpapahiwatig ng pangangailangan na palitan ito. Ang pagbabago ng mga aparato ay dapat gumamit ng mga katulad na piyesa ng kapangyarihan, ang paggamit ng ekstrang bahagi sa iba pang mga rate ay hindi inirerekomenda. Ang katotohanan ay para sa iba't ibang mga seksyon ng electrocopy, ang ibang antas ng proteksyon ay kinakailangan. Ang kapangyarihan ng aparato ay ipinahiwatig sa pabahay nito. Kung nabigo ang item, pagkatapos ay kinakailangan upang mahanap ang dahilan bago ito mapalitan. Kadalasan, ang mga piyus ay masira dahil sa maikling circuit, na nauugnay sa isang breakdown o wire wear.

Ang Valery ng User Potapenko sa kanyang roller ay nagbigay ng mga rekomendasyon para sa paghahanap at kapalit ng piyus.

Sa electrical caps ng makina ay maaaring gamitin sa jumpers. Ginagamit ang mga ito sa mga seksyon ng mga kable, na hindi protektado ng mga aparatong kaligtasan, halimbawa, sa mga circuits ng sistema ng pag-aapoy. Ang pangunahing pagkakatulad ng mga jumper at piyus ay ang diagnosis at iba pang mga bahagi ay maaaring isagawa visually. Upang suriin, kailangan mong i-off ang baterya mula sa kapangyarihan, pagkatapos ay i-dismantle ang lumulukso at tantyahin ang kondisyon nito. Kung ipinakita ng Visual Diagnostics ang pangangailangan na palitan, ang mga pagbabago ng aparato.

Paano maiwasan ang mga malfunctions sa trabaho ng mga kable?

Ano ang kailangang isaalang-alang upang hindi makatagpo ng mga problema sa gawain ng mga de-koryenteng takip:

1. Ang pamamaraan ng kapalit ng kawad ay dapat gawin kapag ang mga electrical appliances at ang baterya ay naka-off.
2. Huwag paganahin at i-on ang mga contact ng baterya ay pinapayagan ng eksklusibo kapag ang ignition ay naka-off.
3. Kapag sinuri ang mga kable, imposibleng gumawa ng mga pagsasara, maaari itong humantong sa isang pagkasira ng mga de-koryenteng kasangkapan.
4. Huwag gumamit ng mga tool sa metal upang kunin ang mga aparatong kaligtasan.
5. Sa naka-install na engine, huwag idiskonekta ang baterya. Bilang resulta, ang may-ari ng kotse ay maaaring harapin ang problema ng kabiguan ng boltahe regulator at iba pang mga bahagi ng mga elemento ng kadena.
6. Kung ang operasyon ng diode bridge ng yunit ng generator ay ginanap, hindi pinapayagan na gumamit ng isang megoometer pagpapakain mula sa isang network na may boltahe ng higit sa 12 volts.
7. Kapag hinang ang katawan, ang baterya at ang generator ay dapat hindi paganahin. Kinakailangan din upang idiskonekta mula sa kapangyarihan ng ECU kung ito ay magagamit.
8. Hindi pinapayagan na ayusin o palitan ang mga kable kapag naka-off ang engine.
9. Pana-panahong gumanap ang recharging ng baterya, pati na rin ang paglilinis nito sa mga terminal.

Ang pag-unlad ng mga sasakyan ng automotive ay malapit na nauugnay sa ebolusyon ng sangkatauhan. Ang pagbuo ng transportasyon ay dahan-dahan na binuo, dahil ang self-propelled na kotse ay isang komplikadong kumplikadong mekanikal at elektrikal na elemento, kung saan ang mga pangunahing bahagi ay naka-grupo: ang katawan, tsasis, engine at mga kable, nagtatrabaho sa kumpletong koordinasyon sa bawat isa. Ang disenyo ng data at mga subsystem ng aparato ay tinitiyak ang epektibong paggana ng paggamit ng kotse nakakatawang tampok Mga elemento at ang kanilang layunin.

Scheme ng Electric Equipment Car VAZ 2106.

Ang VAZ 2106 na kotse ay isang tunay na paghantong ng maraming taon ng makabagong pananaliksik at pag-unlad. Ito ay isang makina na may maaasahang mekanikal at elektrikal na mga aparato. Kapag bumubuo ng VAZ 2106 Volzhsky espesyalista pabrika ng kotse Ginabayan teknikal na gawain Upang i-update at i-upgrade ang mga nakaraang modelo sa. european Standards. Kalidad. Ang mga pagbabago sa panlabas, mga designer ng Sobyet ay binuo bagong disenyo hulihan ilaw, side sign ng pag-ikot at iba pang mga elemento. Ang pag-commission sa domestic roads Ang pinaka-popular at mass car VAZ 2106 ay na-publish noong Pebrero 1976.

Bilang karagdagan sa pagbabago sa suspensyon at pagbabago ng engine, ang mga espesyalista ay nagbigay ng pansin sa mga de-koryenteng mga kable sa kotse na kumakatawan sa sistema ng mga wires ng kulay na inilatag magkatabi at nauugnay sa insulating tape. Ang electrical circuit ay bahagi ng transportasyon at kabilang ang isang circuit na dinisenyo upang patakbuhin ang engine at isang kadena para sa pagpapadala ng mga de-koryenteng enerhiya sa pag-iilaw ng mga mamimili:

• sistema ng pagsisimula ng motor;
• mga elemento ng singil ng baterya;
• ang sistema ng pag-aapoy ng halo ng gasolina;
• mga elemento ng panlabas at cabin lighting;
• sistema ng mga sensor sa panel ng instrumento;
• mga elemento ng audio alert;

Ang electric car system ay isang closed circuit na may independiyenteng source ng kapangyarihan. Ang kasalukuyang dumadaloy sa pamamagitan ng cable mula sa baterya papunta sa bahagi ng feed, ang kasalukuyang ay ibinalik sa baterya sa pamamagitan ng metal na kaso ng kotse, na nakakonekta sa baterya na may makapal na cable. Ang mga manipis na wires ay ginagamit para sa mga accessory at relay na nangangailangan ng mababang kapangyarihan.

Paggamit ng modernong disenyo at ergonomya ng lokasyon ng mga kontrol, ang mga espesyalista ng halaman ay nagdudulot ng disenyo ng VAZ 2106 ng isang alarma, pagnanakaw ng kontrol ng janitor at windshield washer. Para sa epektibong pagpapakita ng mga teknikal na tagapagpahiwatig, nilagyan ng panel ng instrumento ang pag-iilaw. Mababang Antas Ang fluid ng preno ay tinutukoy ng isang hiwalay na lampara sa pagsubok. Ang mga configuration ng luho ng modelo ay ibinigay sa isang reception ng radyo, pag-init ng hulihan window at isang pulang fog parol sa ilalim ng hulihan bumper.

Sa unang pagkakataon sa mga modelo ng industriya ng Auto Sobyet, ang mga hulihan na ilaw ay pinagsama sa isang solong kaso na may isang pag-ikot pointer, pangkalahatang sunog, isang stop signal, isang reversing sunog, isang catapho, structurally pinagsama sa isang lisensya plate lighting.

Mga kable Diagram VAZ 2106 (Carburetor)

Sa pamamagitan ng kotse ay nagpapatakbo ng kumplikadong network ng mga wire. Upang maiwasan ang pagkalito, ang bawat kawad na nakakonekta sa isang hiwalay na elemento ay may iba't ibang disenyo ng kulay. Upang subaybayan ang mga kable, ang buong pamamaraan ay makikita sa manu-manong pagpapanatili ng kotse. Ang wire bundle ay nakaunat sa buong haba ng katawan mula sa yunit ng kapangyarihan luggage compartment. Ang scheme ng koneksyon sa kuryente ay simple at naiintindihan, na nangangailangan ng mga paliwanag sa kaso ng mga problema sa pagtukoy ng mga elemento. Kulay ng pagmamarka Ginagamit upang mapadali ang proseso ng paglipat ng mga de-koryenteng mamimili, ang detalyadong koneksyon na ipinahiwatig sa mga scheme at manual.

Table: Paglalarawan ng electrical circuit.

Ang sistema ng elektrikal na kagamitan ay ginawa ayon sa isang solong wire diagram, kung saan ang mga negatibong terminal ng mga mapagkukunan ng pagkonsumo ng kuryente ay konektado sa katawan ng kotse na gumaganap ng "mass" na function. Ang mga kasalukuyang pinagkukunan ay alternator at rechargeable na baterya. Ang pagsisimula ng engine ay nagbibigay ng starter na may electromagnetic trailer relay.

Para sa pagpapatakbo ng yunit ng kapangyarihan na may carburetor ay gumagamit ng isang mekanikal na sistema electric ignition.. Ang operasyon ng sistema ay nagsisimula sa paglikha ng isang magnetic field sa loob ng core ng ignition coil na bumubuo ng tangke ng enerhiya na gagamitin upang pukawin ang spark sa ignisyon kandila sa pamamagitan ng mataas na boltahe wires.

Pag-activate ng buong proseso ng startup electrical circuit. Nagsisimula sa lock ng ignisyon at grupo ng contact, kinokontrol ang sistema ng pag-aapoy ng kotse, sistema ng pag-iilaw at alarma sa liwanag.

Ang mga pangunahing aparato ng panlabas na ilaw ay ang mga headlight ng gitna at daloy ng liwanag, mga palatandaan, mga ilaw sa likuran at pag-iilaw pagpaparehistro ng Pagpaparehistro. Dalawang alipin ang ginagamit upang maipaliwanag ang cabin. Bilang karagdagan, may mga switch ng pinto sa harap at likod na pinto ng pinto. Ang mga de-koryenteng mga kable ng panel ng instrumento ay may kasamang isang kumplikadong mga elemento para sa alerto sa pagmamaneho tungkol sa teknikal na kalagayan ng sasakyan: tachometer, speedometer, temperatura pointers, antas ng gasolina at presyon ng langis. Upang maipaliwanag ang instrumento panel sa gabi anim ay ginagamit kontrolin ang mga lamp.

Ang pangunahing katangian ng circuit ng mga de-koryenteng mga kable:

• pag-activate ng electrical circuit sa pamamagitan ng lock ng ignisyon;
• paglipat ng kasalukuyang mga mamimili sa pamamagitan ng fuse block;
• ikonekta ang mga key node na may pinagkukunan ng kuryente.

Mga kable Diagram VAZ 2106 (Injector)

Ang kawalan ng mekanikal na sistema ng pag-aapoy na may isang carburetor engine ay ang paggamit ng mababang boltahe na mga punto ng pagkagambala sa pangunahing paikot-ikot ng ignition coil. Mechanical wear ng mga contact sa camshaft cam, ang kanilang oksihenasyon at pagsunog ng contact ibabaw mula sa pare-pareho sparking. Ang permanenteng pagsasaayos upang magbayad para sa pagsuot ng mga switch ng contact ay hindi kasama ang mga mekanikal na pagbabago. Ang kapangyarihan ng spark discharge ay depende sa estado ng contact group, at mahinang sparking leads sa isang pagbaba sa engine kahusayan. Ang mekanikal na sistema ay hindi maaaring magbigay ng sapat na buhay ng serbisyo ng mga sangkap, nililimitahan ang kapangyarihan ng spark at bilis ng engine.

Table: Paglalarawan ng electrical circuit ng injector

Ang electronic ignition ay ipinakilala upang malutas ang mga problema ng mekanikal na sistema ng pag-aapoy. Sa source system, ang mga contact switch ay pinalitan ang sensor gamit ang hall effect at reacting sa rotating magnet sa distribusyon. Inalis ang mga bagong kotse mechanical system. pag-aapoy sa pamamagitan ng pagpapalit nito electronic system. Nang walang paglipat ng mga bahagi. Ang sistema ay ganap na kinokontrol on-board computer.. Sa halip na ang distributor ng ignisyon, isang module ng ignisyon na nagsisilbi sa lahat ng mga spark plugs ay ipinakilala. Kasama ang pag-unlad ng mga teknolohiya ng transportasyon mga sasakyan Nagbigay ng sistema ng iniksyon ng gasolina na nangangailangan ng tumpak at makapangyarihang edukasyon ng spark discharge.

Ang injector system sa VAZ 2106 para sa supply ng gasolina ay itinatag mula noong 2002. Ang dating ginamit na mekanikal na sparking ay hindi pinapayagan na taasan mga Tampok ng Pagganap Motor. Ang isang na-update na injector power supply scheme ay gumagamit ng isang scheme. electronic control. Gawa ng buong sistema. Ang elektronikong yunit (ECU) namamahala ng maraming mga proseso:

• fuel iniksyon sa pamamagitan ng mga nozzle;
• pagsubaybay sa estado ng gasolina;
• pag-aapoy;
• estado ng maubos gas.

Ang pag-andar ng sistema ay nagsisimula sa patotoo ng sensor ng posisyon ng crankshaft, na nagpapahiwatig ng pagsulat tungkol sa spark ng kandila. Ang electronic injector circuit ay naiiba mula sa modelo ng carburetor, sa pag-aakala sa pagsasama sa sistema ng kotse ng iba't ibang electronic device.pagpapadala ng mga signal tungkol sa pisikal at mga teknikal na parameter. Dahil sa pagkakaroon ng maraming mga sensors, ang electronic injector circuit ay gumagana steadily at matatag. Pagkatapos ng pagproseso ng lahat ng mga signal at parameter mula sa mga sensor sa panloob na memorya ng microcontroller, pinamamahalaan ito ng gawa ng mga elemento ng pagkilos ng gasolina, ang sandali ng pagbuo ng spark.

Podcast mga kable

Ang pangunahing bahagi ng mga de-koryenteng mga kable ay matatagpuan sa kompartimento ng engine, kung saan ang mga pangunahing elemento, electronic at mekanikal na mga sensor ng kotse ay inilalagay. Ang isang malaking halaga ng mga wires bawasan ang pangkalahatang aesthetic view ng motor, sumali sa pamamagitan ng plural ng cable kable. Para sa maginhawang pagpapanatili ng mga mekanikal na bahagi ng engine, ang tagagawa ay naglalagay ng mga kable sa isang plastic flaw, inaalis ang overstraphing ng mga elemento ng metal ng katawan at itinatago ito sa mga cavity ng katawan sa labas ng larangan ng pagtingin upang hindi ito makagambala sa pansin ang yunit ng kapangyarihan.

Sa ilalim ng engine hood, maraming mga elemento ng pandiwang pantulong o pagbuo electric energy. Bilang isang starter, generator, sensors. Ang lahat ng mga aparato ay interconnected sa isang tiyak at sa paraan na nakalarawan sa electrical circuit. Ang mga wires ay naayos sa isang ligtas at walang kapansin-pansin na lugar, na nag-aalis ng kanilang paikot-ikot sa paglipat ng tsasis at mga elemento ng motor.

Sa loob ng kompartimento ng engine na inilagay ang mga wire ng lupa, isang makapal na koneksyon kung saan ay pinahihintulutan lamang sa isang makinis na ibabaw ng metal. Ang maaasahang kontak ng saligan sa pamamagitan ng katawan ng kotse ay nagbibigay ng isang solong return circuit mula sa minus terminal ng baterya, na isang "masa" ng sasakyan. Ang mga cable na binuo sa mga beam mula sa mga sensor ay inilalagay sa isang proteksiyon na takip, na nagbibigay ng pagkakabukod mula sa init, likido at pagkagambala ng radyo.

Sa sistema ng mga kable na inilagay sa. bukas na espasyo, kabilang ang:

• baterya;
• starter;
• generator;
• pag-aapoy module;
• mataas na boltahe wires at spark plugs;
• maraming mga sensor.

Mga wiring harness sa cabin.

Salamat sa mga de-koryenteng wires, lahat ng sensors, node at dashboard. Function bilang isang solong mekanismo, na nagbibigay ng isang gawain: tuluy-tuloy na paghahatid ng mga de-koryenteng signal sa pagitan ng mga interconnected elemento.

Sa cabin ay may karamihan sa mga elemento sasakyanpagbibigay ng pamamahala ng proseso, kontrolin ang kanilang pagpapatupad at diagnostic teknikal na katayuan Sensors.

Mga Kontrol automotive Systems.Matatagpuan sa loob ng cabin ang:

• panel ng kontrol at pagsukat ng mga aparato at ang backlight nito;
• panlabas na elemento ng ilaw ng daan;
• pag-on ng mga alarma, paghinto at alerto sa audio;
• salon lighting;
• iba pang mga elektronikong katulong tulad ng Wiper, Heater, Radio at Navigation System.

Ang mga wiring harness sa cabin ay nagbibigay ng pagkonekta sa lahat ng mga elemento ng kotse sa pamamagitan ng fuse block, na kung saan, anuman ang halaga ng mga instrumento, ay ang pangunahing elemento ng mga de-koryenteng mga kable sa cabin. Ang fuse block, na matatagpuan sa kaliwa ng driver na malapit sa torpedo, ay kadalasang nagdulot ng malubhang reklamo mula sa mga may-ari ng VAZ 2106.

Sa pagkawala ng pisikal na kontak ng anumang kawad, ang mga piyus ay overheated, nasusunog ang fuse insert. Ang katotohanang ito ay ang pagkakaroon ng problema sa electrical circuit ng kotse.

Table: pagtatalaga at kapangyarihan ng piyus sa VAZ 2106 block

Ang mga wiring harness ay inilatag sa ilalim ng karpet, na dumadaan sa mga teknolohikal na proseso sa metal vessel ng transportasyon mula sa torpedo hanggang sa kompartimento ng bagahe.

Mga tampok ng mga de-koryenteng kagamitan at pagpapalit ng mga kable VAZ 2106

Maayos na inilatag ang mga kable sa paligid ng perimeter ng cabin at sa ilalim ng hood ay hindi nangangailangan ng espesyal na pansin at pagpapanatili. Ngunit, pagkatapos ng pag-aayos ng trabaho, ang cable ay maaaring ilipat, ang pagkakabukod nito ay nasira, na hahantong sa isang maikling circuit. Ang masamang contact ay hahantong sa pag-init ng cable at pagtunaw ng pagkakabukod. Ang isang katulad na resulta ay may hindi tamang pag-install ng mga instrumento at sensor.

Ang mahabang panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan ay nakakaapekto sa estado ng pagkakabukod ng mga wire, na nagiging matatag at marupok, lalo na sa ilalim ng impluwensya ng makabuluhang init sa kompartimento ng engine. Ang pinsala na dulot ng nasira na mga wires ay hindi madaling mahanap. Kung ang pinsala ay nasa bukas na pag-access nang walang patch, ang pag-aayos ay isinasagawa nang walang disassembling ang mga wires.

Kapag pinapalitan ang isang kawad, dapat mong italaga ang mga label ng mga wires sa pads, kung kinakailangan, ginagawa ang pagguhit ng koneksyon.

Ang mga pangunahing yugto ng kapalit na kable:

• bagong mga wiring harness para sa modelo ng VAZ 2106;
• hindi pinagana na baterya mula sa network ng kotse;
• pagtatasa ng panel ng instrumento;
• pagtula ng mga torpedoes;
• pag-alis ng mga upuan;
• pag-alis ng ingay insulating patong para sa maginhawang access sa mga wiring harness;
• malinaw na kaagnasan na maaaring maging sanhi ng masamang kontak;
• sa dulo ng trabaho hindi ito inirerekomenda na iwanan ang hubad na mga wire.

Ang pamamaraan para sa pagpapalit ng mga kable ay hindi dapat gumanap nang walang de-koryenteng circuit ng koneksyon ng mga instrumento upang ibukod ang pagkalito sa panahon ng pag-install.

Kapag pinapalitan ang isang hiwalay na kawad, dapat mong gamitin ang parehong kulay at sukat. Pagkatapos ng kapalit, dapat mong subukan ang naitama na wire na may isang tester na nakakonekta sa pinakamalapit na konektor sa magkabilang panig.

Mga pag-iingat

Bago magsagawa ng trabaho, i-off ang baterya at insulate matalim na mga gilid ng teknolohikal na butas sa katawan ng kotse sa mga lugar kung saan ang mga wire ay pumasa upang maalis ang maikling circuit.

Mga pagkakamali ng mga de-koryenteng kagamitan VAZ 2106.

Pag-aalis ng C. electrical elemento. Ay nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan at pagsunod sa mga simpleng panuntunan:

• ang sistema ay nangangailangan ng isang mapagkukunan ng kapangyarihan;
• ang mga de-koryenteng aparato ay nangangailangan ng patuloy na boltahe;
• ang electrical circuit ay hindi dapat magambala.

Kapag ang pag-on ng washer stalls ang motor

Ang windshield washer ay nilagyan ng isang switch na kumokontrol sa fluid power engine. Ang isang malfunction sa anyo ng isang stressed motor ay maaaring sanhi ng saligan ng feed cable, corroded terminal, marumi at nasira wires. Upang alisin ang kasalanan ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa lahat ng mga elementong ito at alisin ang mga disadvantages.

Matuto nang higit pa tungkol sa aparatong Windows ng VAZ-2106:

Makipag-ugnay sa sistema ng contact ng ignisyon

Marahil ang mga sanhi ng mga pagkakamali ay naglilingkod:

• nasusunog / oksihenasyon ng mga contact distributor ng ignisyon (timber block);
• nasusunog o kahit bahagyang pagkawasak ng pabalat ng distributor ng ignisyon;
• nasusunog na contact runner at wear nito;
• failure resistance runner;
• pagkabigo ng condenser.

Ang mga kadahilanang ito ay lumala sa pagpapatakbo ng engine, na nakakaapekto sa paglunsad nito, lalo na sa malamig na panahon. Ang isa sa mga rekomendasyon ay ang pagtatanggal ng grupo ng contact ng mga kandila at isang runner. Kung ang dahilan na ito ay lumitaw, ang mga kontak ng timeline ay napapailalim sa kapalit.

Ang pagsusuot ng cover ng ignition ay nagiging sanhi ng pinsala sa runner. Sa kasong ito, ang mga detalye ay napapailalim sa kapalit.

Ang isa pang dahilan ay ang pagkasira ng kapasitor ng pagkagambala ng ignisyon dispenser. Sa anumang kaso, ang detalye ay dapat mapalitan.

Ang pagsusuot ng mekanikal na bahagi ng tramblor ay nagdudulot ng beating ng baras, na ipinakita sa iba't ibang mga clearances ng contact. Ang dahilan ay ang bearing wear.

Faults ng ignition coil.

Ang pagsisimula ng motor ay kumplikado kapag ang ignition coil ay malfunction, na nagsisimula sa init ng makabuluhang kapag ang ignition ay naka-off dahil sa maikling circuit. Ang dahilan para sa breakdown ng ignition coil ay ang pangmatagalang pundasyon ng likid sa ilalim ng boltahe disabled Engine.Ano ang humahantong sa paikot-ikot na paikot-ikot at maikling circuit. Ang mga sira na ignition coil ay pinalitan.

Mga scheme ng mga de-koryenteng kagamitan ng mga indibidwal na sanga

Ang mga de-koryenteng kagamitan VAZ 2106 ay napailalim sa hindi gaanong pagbabago. Ang isang naririnig na signal ay lumitaw sa kotse nang walang paglipat ng relay, ang hulihan na fog lantern. Ang mga pagbabago sa luho ay na-install ang rear window heating system. Karamihan sa mga kasalukuyang consumer ay konektado sa pamamagitan ng ignition key, na nagbibigay-daan sa kanila upang gumana lamang kapag ang ignisyon ay naka-on, pumipigil sa aksidenteng off o discharge ng baterya.

Ang mga elemento ng auxiliary ay nagtatrabaho nang walang pagsasama ng pag-aapoy kapag ang susi ay nakabukas sa posisyon na "i".

Ang switch ng ignisyon ay may 4 na posisyon, ang pagsasama kung saan nagaganyak ang kasalukuyang sa mga partikular na konektor:

• sa posisyon na "0" mula sa baterya ay pinapatakbo lamang sa mga konektor 30 at 30/1, ang iba ay de-energized.
• sa posisyon na "i", ang kasalukuyang ay ibinibigay sa mga konektor ng 30-int at 30/1-15, habang ang "sukat", ang windshield cleaner, ang fan system ng heater heating, mga ilaw at fog lights ay matatagpuan;
• sa posisyon na "II" sa dating kasangkot na konektor, makipag-ugnay sa 30-50 ay konektado din. Kasabay nito, ang sistema ng pag-aapoy, starter, sensor ng panel, at "turn signal" ay nakabukas sa kadena.
• sa posisyon na "III" lamang ang kotse starter ay kasangkot. Kasabay nito, ang kasalukuyang ay magagamit lamang sa mga konektor ng 30-int at 30/1.

Stove electric motor speed control circuit.

Kung ang heater ng kotse ay hindi gumagana ng sapat, pagkatapos ay dapat mong bigyang-pansin ang fan ng kalan. Ang automotive heating technology ay simple at magagamit para sa pagtatasa.

Table: salon heater fan power circuit.

Ang problema ay maaaring maging masamang kontak, na humahantong sa katotohanan na ang fan ay hihinto sa pagtatrabaho.

Makipag-ugnay sa Ignition Scheme.

Table: Scheme of Contact System VAZ 2106.

Contactless Ignition Scheme.

Pag-install contactless system. Ang pag-aapoy ay isang makabagong opsyon kapag binago ang modelo ng VAZ 2106. Mula sa naturang makabagong diskarte, mayroong isang makinis na rumbling ng motor, ang mga pagkabigo na may matalim na hanay ng bilis ay inalis, na pinadali sa malamig na panahon.

Table: contactless ignition scheme.

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng contactless system ay binubuo sa pagkakaroon ng isang pulso sensor na naka-install sa halip ng isang trambl. Ang sensor ay lumilikha ng pulses sa pamamagitan ng pagpasa sa mga ito sa switch, na bumubuo ng pulses tulad ng sa pangunahing paikot-ikot ng ignition coil. Susunod, ang pangalawang paikot-ikot ay gumagawa ng mataas na boltahe kasalukuyang sa pamamagitan ng pagpasa ito sa pag-aapoy ng mga kandila sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod.

Middle light electrical equipment scheme.

Mga headlights mahalagang elemento Kaligtasan na responsable para sa pagpapabuti ng visibility ng transportasyon sa araw at gabi. Para sa mahabang operasyon Ang ilaw na nagpapalabas ng thread ay dumating sa disrepair, na lumalabag sa pagpapatakbo ng sistema ng pag-iilaw.

Ang pagkawala ng ilaw ay nakakaapekto sa proseso ng pagmamaneho sa gabi. Samakatuwid, ang lampara na inupahan ng lampara ay dapat mapalitan upang madagdagan ang pag-iilaw. Bilang karagdagan sa mga lampara, ang mga sanhi ng pagkasira ay maaaring maging ang paglipat ng relay at piyus. Kapag nag-troubleshoot, paganahin ang mga item ng data sa listahan ng inspeksyon.

Running Pointers Connection Scheme.

Kapag lumilikha ng isang modelo ng VAZ 2106, ang mga constructor na kasama sa listahan ng mga kinakailangang sistema ng alarma ng elemento, ay naka-on gamit ang isang hiwalay na pindutan at pagkonekta sa lahat ng signal ng signal.

Table: Conditional Indications of Rotation Indicators.

Sa gawain ni S. electrical system. Car VAZ 2106 Walang mga espesyal na kahirapan. May patuloy na maingat na pag-aalaga at pag-aalaga ng kalinisan ng mga contact. Mahalagang gawin ang lahat ng kakayahan at maingat, pagpapalawak ng buhay ng mga mahahalagang node at aggregates.

Ang pangunahing tampok ng electrical circuit. classic Cars. Ang pamilya ng VAZ ay nag-iisang pag-uugali. Mga iyon. Ang lahat ng mga negatibong konklusyon ng mga node at appliances ay direktang nakakonekta sa "masa" ng kotse, sa katunayan, ang pag-andar ng ikalawang kawad.

Salamat sa nakakatulong na solusyon na ito, ang mga kable ng VAZ 2106 ay ginawa tulad ng sumusunod:

1. Ang pangunahing electric circuits ng kotse ay aktibo lamang sa pamamagitan ng lock ng ignisyon;
2. Ang mga mekanismo ng elektrikal na responsable para sa kaligtasan ay direktang nakakonekta sa baterya sa pamamagitan ng fuse block;
3. Ang mga housings ng lahat ng mga pangunahing sasakyan ng kotse ay kondaktibo.

Mag-ingat: Tiyaking alisin ang minus terminal mula sa baterya tuwing kukuha ka ng isa o ibang item.
Random touch na may metal tools terminals at pabahay ay hahantong sa isang maikling circuit.

Egnition lock

Kapag servicing ang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, ito ay madalas na kinakailangan upang malaman ang dahilan para sa kabiguan ng isang sistema ng kapangyarihan.
Pinakamainam na maghanap ng mga pagkabigo upang magsimula mula sa kastilyo ng ignisyon, dahil ang aparatong ito Gumaganap ng ilang mga function sa kotse:

1. Ay ang mekanismo ng kontrol ng sistema ng pag-aapoy;
2. Gumaganap ang papel ng isang sistema ng seguridad at anti-pagnanakaw;
3. Pinapayagan kang maghatid ng kotse na may pinagana ng alarma.

Ang scheme ay nagpapahiwatig:

1. Baterya na may pagkonekta sa minus terminal para sa masa (katawan ng kotse);
2. Electric starter na may output "50" mula sa lock ng ignisyon sa pamamagitan ng start relay;
3. Generator;
4. Fuse block;
5. Egnition lock;
6. Simula ng relay.

Sa ignisyon Castle 4, kapag naisaaktibo kung saan ay aktibo, lumipat:

1. Sa posisyon na "0", ang baterya mula sa baterya ay hinahain lamang sa mga terminal 30 at 30/1. Ang lahat ng iba pang mga sistema ay hindi pinagana;
2. Ang posisyon na "i" ay pinalakas ng terminal 30-int at 30 / 1-15. Sa mode na ito ay maaari lamang gumana mga ilaw sa paradahan, Windshield Wiper, heater stove fan;
3. Sa posisyon na "II", ang terminal 30-50 ay idinagdag sa konektado na. Ang sistema ng pag-aapoy, starter, instrumento sa panel, pangkalahatang mga ilaw at mga liko ay naisaaktibo;
4. Sa posisyon na "III", tanging ang mga ilaw sa ibang bansa, beeps at wipers ay mananatiling aktibo. Ang kapangyarihan ay ibinibigay sa mga terminal 30-int at 30/1.

Karagdagang (abnormal) na mga aparato at kagamitan

Sa ilang mga pagbabago ng kotse VAZ 2106 ay nakatakda:

1. hulihan window heating system;
2. windshield washer nilagyan ng electric drive;
3. gitnang ilaw relay plano.

Alinsunod dito, na ang mga kable sa VAZ 2106 sa naturang mga pagbabago ay naiiba. Sa partikular, ang kapangyarihan sa mga aparatong ito ay ibinibigay sa isang hiwalay na kawad sa pamamagitan ng lock ng ignisyon. Maaari lamang i-activate kapag ang susi ay "i" at "II".

Sanggunian: Dahil ang tangke ng washer ay gawa sa plastic, ang electric motor ay tumatanggap ng "minus" sa wire.
Kapag pinapalitan, huwag kalimutang magsuot ng proteksiyon na plastic cover para sa mga contact.

Mga Tampok ng Electrical Network.

Sa kotse VAZ 2106 ay patuloy sa ilalim ng boltahe, hindi alintana ang posisyon ng susi sa lock ng ignisyon:

1. Electrical chain ng sound signal (claxon);
2. Itigil ang mga lampara ng maliwanag na signal;
3. Alarma;
4. Pansindi ng sigarilyo;
5. Plug socket para sa portable lamp;
6. Na binuo sa mga dulo ng pintuan ng backlight lamp.

Sanggunian: Ang pagtuturo ng pabrika ay nagpapaalam na ito ay partikular na ginagawa para sa mga freelance na sitwasyon. Halimbawa, upang maiwasan ang posibleng aksidente, kapag ang kaligtasan ng mga tao at mga sasakyan ay nakasalalay sa pagbabanta ng pagbabanta.

Fleece fuses.

Ang pangunahing elektrikal na kagamitan ng kotse VAZ 2106 ay protektado ng piyus.

Sila ay naka-confine sa mga bloke:

1. Pangunahing;
2. Karagdagang;

At matatagpuan sa kaliwang bahagi ng upuan ng driver sa ilalim ng panel ng instrumento.

Ang diagram ng mga numero at mga arrow ay nagpapahiwatig:

1. castle drive pingga sa kotse hood;
2. pangunahing fuse block;
3. karagdagang fuse block.

Sanggunian: Ang VAZ 2106 generator at ang mga kable sa ito, pati na rin ang wire ng singil ng baterya, starter, ignisyon coils, kapangyarihan para sa paglipat sa headlight sa headlight fuses ay hindi nilagyan.

Ang pangunahing fuse block sa VAZ 2106 ay responsable para sa kaligtasan ng lahat ng mga de-koryenteng sistema. At depende sa teknikal na mga tampok Ang kanilang trabaho ay nakasalalay sa nominal na paglaban ng piyus.

Sanggunian: Kung ang kasalukuyang sa isa sa mga protektadong chain ay lumampas sa pinahihintulutang halaga, ang kaligtasan thread ay natutunaw at nagpapalabas ng circuit. Bilang isang resulta, ang mga kable sa VAZ 2106, pati na rin ang mga konektadong aparato at mga aparato ay hindi maaapektuhan.

Pinoprotektahan ng karagdagang fuse block:

1. kadena sa cooling system fan electric motor;
2. chain ng paggawa ng mga palatandaan at alarma.

Scheme ng mga de-koryenteng kagamitan ng kotse VAZ-2103.
1. Mga signal ng tunog; 2. Mga headlight; 3. Mga ilaw sa harap; 4. Ang mga indicator ng gilid ay lumiko; 5. Rechargeable battery; 6. Relays ng baterya singil lamp; 7. Electromagnetic carburetor balbula; 8. Generator; 9. Podcast lamp; 10. Starter; 11. Spark plugs; 12. Motor motor cooling system fan; 13. Ang sensor ng switch ng kapangyarihan; 14. Distributor ng ignisyon; 15. Sensor ng index ng presyon ng langis; 16. Oil pressure control lamp sensor; 17. Sensor ng antas ng torusal liquid; 18. boltahe regulator; 19. Fuse Fan; 20. paglamig fluid temperatura tagapagpahiwatig sensor, 21. Wiper motor; 22. Ignition Coil; 23. Windshield washer electric motor; 24. Relay lumipat sa audio signal; 25. Relay ng pag-on sa mataas na liwanag; 26. Relay lumipat sa fan electric motor; 27. Ang sapatos para sa wiper lumipat sa washer foot pump (naka-install hanggang 1980); 28. Wiper Relay; 29. Plug socket para sa isang portable lamp; 30. Itigil ang signal switch; 31. Fuse block; 32. hulihan liwanag lumipat; 33. Relo-trimmer ng mga payo ng pag-ikot; 34. Karagdagang risistor ng heater de koryenteng motor; 35. Ang heater de koryenteng motor; 36. Panoorin; 37. Lighting lamp ng isang malawak na kahon; 38. Sigarilyo mas magaan; 39. Lumipat ng wiper at windshield washer; 40. Lumipat ng wiper at windshield washer; 41. Headlight light switch. Mga payo ng pag-ikot at mga signal ng tunog; 42. Ignition switch; 43. Digital lighting switch; 44. Lumipat sa panlabas na ilaw; 45. Lantern lumipat bukas front pinto signaling; 46. \u200b\u200bLantern signaling bukas na pinto sa harap; 47. Plafon switch na matatagpuan sa front racks ng pinto; 48. Plafon switch na matatagpuan sa hulihan pinto rack; 49. Plafones ng interior lighting; 50. aparato ilaw lamp; 51. index ng antas ng gasolina na may reserve control lamp; 52. Coolant temperatura pointer; 53. Oil Pressure Pointer na may control lamp hindi sapat na presyon; 54. Control lamp parking Brake.; 55. Rechargeable control lamp ng baterya; 56. kontrolin ang lampara ng carburetor air damper; 57. tachometer; 58. Pagsusulit ng liwanag ng pangkalahatang liwanag; 59. Paglipat ng lampara ng tagapagpahiwatig; 60. Far Beam control lamp; 61. Speedometer; 62. Lumipat ng control lamp ng carburetor air damper; 63. Relay-interrupter ng control lamp ng parking preno; 64. Parking preno reference lampara lumipat; 65. Mga ilaw sa likuran; 66. antas ng pointer sensor at fuel reserve; 67. lamonar lighting lighting; 68 Trunk lighting lamp; 69. Rear light lantern. At ang kondisyong pag-numero ng mga plugs sa mga pad ng electric motor at ang wiper relay.

Scheme ng mga de-koryenteng kagamitan ng sasakyan ng VAZ-2106.
1. Mga headlight; 2. Mga ilaw sa harap; 3. Mga tagapagpahiwatig ng pag-ikot ng side; 4. Rechargeable battery; 5. Relays ng baterya singil lamp; 6. Relay ng pagsasama ng mababang headlights; 7. Relay ng pagsasama ng mataas na headlights; 8. Electromagnetic balbula ng karburetor; 9. Starter; 10. Generator; 11. Mga signal ng tunog; 12. Motor motor cooling system fan; 13. Sensor para sa paglipat sa fan electric motor; 14. Distributor ng ignisyon; 15. Spark plugs; 16. Sensor ng antas ng fluid ng preno; 17. Podcast lamp; 18. Sensor ng coolant temperatura pointer; 19. Sensor ng index ng presyon ng langis; 20. Sensor ng control lamp ng presyon ng langis; 21. Motor motor ng wiper; 22. Ignition Coil; 23. Windshield washer electric motor; 24. Relay lumipat sa audio signal; 25 Paglipat ng relay fan elixtod. 26. boltahe regulator; 27. Relay-breaker ng wiper; 28. Karagdagang Fuse Block; 29. pangunahing fuse block; 30. hulihan liwanag lumipat; 31. Itigil ang signal switch; 32. Plug socket para sa isang portable lampara, 33. Relay interrupter ng alarma at pag-ikot ng mga tagapagpahiwatig; 34. Lumipat ng electric motor ng heater; 35. Karagdagang risistor; 36. Heater Electric Motor, 37. Lamp Lighting Lamp; 38. orasan; 39. Sigarilyo mas magaan; 40. Alarm switch; 41. Mga aparato sa pag-iilaw; 42. Lumipat ng cleaner at windshield washer; 43 headlight light switch, pag-ikot pointer at audio signal; 44 ignition switch, 45. hulihan fog lampara lumipat; 46. \u200b\u200bLumipat sa panlabas na ilaw; 47. Isama ang flashlight signaling ng isang bukas na pinto sa harap; 48. Lantern signaling isang bukas na pinto sa harap; 49. Plafon switch na matatagpuan sa front racks ng pinto; 50. Plafonic switch na matatagpuan sa hulihan pinto rack; 51. salon lighting plants; 52. Parking preno reference lampara lumipat; 53. aparato ilaw lamp; 54. index ng antas ng gasolina na may reserve control lamp; 55. paglamig fluid temperatura pointer; 56. Oil Pressure Pointer na may hindi sapat na control control lamp; 57. kontrolin ang lampara ng preno ng paradahan; 58. Battery Charge Warning Lamp; 59. kontrolin ang lampara ng carburetor air damper; 60. Tachometer; 61. Ang control lamp ng pangkalahatang liwanag; 62. Paglipat ng lampara ng tagapagpahiwatig; 63. Reference lamp headlights; 64. Speedometer; 65. Lumipat ng control lamp ng carburetor air damper; 66. Relay-interrupter ng parking lampara ng preno; 67. Hindi sapat na antas ng fluid control lampara; 68. Mga ilaw sa likuran; 69. ilaw ilaw ng lisensya plate, 70. antas ng tagapagpahiwatig sensor at fuel reserba; 71. Pag-iilaw ng puno ng kahoy; 72. hulihan fog lamp (naka-install sa ilang mga kotse). A. Conditional na numero ng mga plugs sa electric motor pads at wiper relays.

Sa VAZ-2103 at VAZ-2106 na mga kotse, isang solong pagsasagawa ng pamamaraan para sa pagsasama ng mga de-koryenteng kagamitan ay inilalapat. Ang ikalawang kawad na nakakonekta sa mga mamimili na may mga mapagkukunan ng kuryente ay isang katawan ng kotse o masa. Ang rated operating boltahe ng mga mapagkukunan at mga mamimili ng kuryente - 12 V. Gayunpaman, ang boltahe sa sistema ng elektrikal na kagamitan, depende sa mga partikular na kondisyon, ay maaaring magbago mula 11 hanggang 14.5 V, at sa loob ng mga limitasyon na ito ay binubuo ng kanilang kalusugan.

Ang supply boltahe sa karamihan ng mga mamimili ay nakalista sa pamamagitan ng paglipat ng ignisyon. Ang power circuit ng mga electrical equipment site na ito, ang operasyon na maaaring kailanganin sa anumang sitwasyon, ay laging nakakonekta sa baterya (hindi alintana ang pangunahing posisyon sa paglipat ng ignisyon). Kabilang sa mga node ang mga node na protektado ng Fuse 1 (tingnan ang talahanayan).

Ang power supply chain ng karamihan sa mga site ng elektrikal na kagamitan ay protektado ng mga piyus na naka-install sa plastic block 31. Naglalaman ito ng 9 na piyesa ng 8 a at isa (1st) - 16 A. Ang yunit ay matatagpuan sa ilalim ng panel ng instrumento sa kaliwang bahagi ng steering column. Sa VAZ-2103 mayroon ding 19-on-16 na piyus upang protektahan ang fan electric motor. Ito ay matatagpuan sa isang hiwalay na pakete sa tabi ng fuse block. Sa VAZ-2106 mga kotse mayroong isang karagdagang kahon ng piyus na may anim na piyus, dalawa kung saan (ika-4 at ika-5) sa 16 A, at ang natitira sa 8 A. Fuse numbers at circuit na protektado ng mga ito ay ipinapakita sa talahanayan:

Kapag nagsunog ka ng anumang piyus, kailangan mong panoorin ang mga tanikala na pinoprotektahan nito, alisin ang pagkasira na naging sanhi ng matapang nito, at pagkatapos ay maglagay ng bagong piyus. Hindi pinapayagan na i-install ang homemade o anumang iba pang mga piyus na hindi ibinibigay sa pamamagitan ng disenyo ng kotse.

Ang ilang mga sistema ng elektrikal na kagamitan na ang trabaho ay kinakailangan sa mga emerhensiyang sitwasyon ay hindi protektado ng piyus.

Hindi ito protektado ng fuses ang sistema ng pag-aapoy ng engine upang hindi makapasok ng labis na elemento dito na binabawasan ang pagiging maaasahan ng system sa operasyon. Kung nabigo ang sistema ng pag-aapoy, ang engine ay titigil sa pagtatrabaho. Ang engine start circuit ay hindi rin protektado upang hindi bawasan ang pagiging maaasahan ng simula. Bilang karagdagan, ang chain charge chain ay hindi protektado ng piyus, habang ang generator ay kumokonekta sa baterya na may maikling wire at ang iniksyon ng fuse ay kumplikado sa scheme. Hindi rin protektado ng mga piyesa ng paikot-ikot na relay sa pagsasama ng mga malapit at malayong beam headlight.

Sa mga sasakyan ay ginagamit nababaluktot mababang boltahe wires ng uri PVA. Ang mga wires na ito ay may nababanat na polyvinyl chloride insulation, lumalaban sa langis, gasolina at hanay ng temperatura ng pagpapatakbo mula -40 hanggang 105 ° C. Ang kakayahang umangkop ng mga wires ay nakasisiguro sa pamamagitan ng pagmamanupaktura ng kondaktibo mula sa isang malaking bilang ng malambot na mga wires ng tanso. Upang mapadali ang paghahanap para sa kinakailangang kawad sa mga beam, ang pagkakabukod ng mga wires ay pininturahan iba't ibang Kulay. Bilang karagdagan, ang mga piraso ng iba't ibang kulay ay maaaring dagdagan muli sa ibabaw ng pagkakabukod.

Kapag ang kasalukuyang pumasa sa mga wires, ang boltahe patak at ang pag-init ng mga wires ay nangyayari. Upang ang pag-init at ang boltahe drop ay hindi lumampas sa mga pinahihintulutang limitasyon, ito ay kinakailangan upang piliin ang kaukulang cross seksyon Ang mga pangunahing konduktor ay nanirahan sa mga wires. Ang mas malaki ang kapangyarihan ay dumadaloy, ang cross section ng wire veins ay dapat na mas transverse. Samakatuwid, may mga wire na may iba't ibang mga seksyon ng krus: 16; 6; apat; 2.5 at 1 mm 2.

Ang pinakamalaking seksyon ng wire na 16 mm 2 ay nakakonekta sa "masa" ng baterya at engine, pati na rin ang starter na may baterya. Ayon sa mga wire na ito, ang kasalukuyang ng pinakamalaking puwersa kapag nagsisimula ang engine starter. Ang baterya at ang generator ay konektado sa pamamagitan ng isang wire na may isang cross seksyon ng 6 mm2, dahil ito ay dumadaloy din ng isang medyo makabuluhang kasalukuyang kapag singilin ang baterya at may isang hindi gumagana engine, kapag ang lahat ng mga mamimili kumain mula sa baterya. Ang natitirang mga wires ay may cross-section ng veins 4, 2.5 o 1 mm 2.

Ang mga wires ay konektado sa mga electrical equipment site at nakakonekta gamit ang Quick-release Plug Connections. Ang pagbubukod ay ang koneksyon ng mga wires sa baterya, sa salansan "30" ng generator, sa Starter Power Bolt at sa mga konklusyon mababang boltahe ignition coils. Ang mga responsableng koneksyon, mga tip sa wire ay clamped na may mga mani upang mapakinabangan ang pagiging maaasahan ng mga compound.

Para sa proteksyon ng mga de-koryenteng compound mula sa tubig at dumi, ang hulihan ng mga subharbone ay sarado na may mga pabalat na goma. Ang mga mataas na boltahe na mga tip sa kable ay sarado na may proteksiyon na caps ng goma, coolant temperatura sensors at presyon ng langis, terminal na "+" na baterya at isang "30" terminal ng generator. Isinara din ang mga takip ng mga lampara ng lateral indicator ng pag-ikot at lighting lamp ng sign ng pagpaparehistro.

Upang mapadali ang pag-install, ang lahat ng mga wire sa kotse ay pinagsama sa mga bundle. Ang mga bunchers ay konektado sa bawat isa sa mga connector ng plug, na binabawasan ang kakayahang malito ang mga wire kapag tumataas. Mayroong anim na mga wires ng wires: front beam, hulihan, bundle ng instrumento panel, kanan at kaliwa beam ng sweathers at side indicator ng pag-ikot at bug ng baterya wires.

Ang pangunahing bundle ng wires - harap. Mayroon itong tatlong sangay. Dalawa sa kanila ang nasa kompartimento ng makina, at ang ikatlo ay nasa cabin sa ilalim ng panel ng instrumento. Mula sa salon sa kompartimento ng engine, ang wire bundle ay dumadaan goma compressor. At pagkatapos na iwan ang mga sangay nito. Ang tamang sangay ng sinag ay inilatag sa kalasag ng harap at kanan ng iwisik ng katawan, at ang kaliwa - sa kaliwang mudguard. Sa kalasag ng harap at mudguards ng mga wires ay naka-attach sa bakal bracket, welded sa katawan, at plastic homutics. Ang pangkabit ng sinag ay dapat na ito ay hindi masyadong tightened, ngunit hindi rin mag-hang out, dahil maaari itong humantong sa mga wires ng wires kapag nagbabago at isinara ang mga ito sa "masa".

Sa cabin ng kotse, ang front beam ay pumasa sa ilalim ng panel ng instrumento at may mga maliliit na sanga na pumunta sa mga bloke ng fuse sa mga switch, sa instrumento, ang paglipat ng ignisyon at iba pang mga electrical equipment node.

Ang likod na bundle ay bumalik sa kaliwang bahagi ng sahig ng katawan at may mga sanga sa mga celement ng ilaw ng cabin at sa lampara ng ilaw ng puno. Ang sangay sa kanang kisame ay pumasa sa likod ng likod ng katawan ng sahig ng katawan. Ang mga wires ng beam ay naka-attach sa sahig ng katawan sticky ribbon at plastic homutics.

Ang mga lugs ng wires (itim) na kumukonekta sa mga layer na may "masa" ay naka-attach sa mga pinto ng mga pinto na may self-tapping screws. Ang mga tip ng kawad na kumonekta sa "masa" ng sensor ng antas ng fuel level ay naka-attach sa ilalim ng mga screws ng sensor at kanang hulihan na ilaw.

Sa mga taon ng produksyon ng mga sasakyan ng VAZ-2103, ang mga pagbabago na may kaugnayan sa kapalit ay ginawa sa kanilang diagram. paghiwalayin ang mga node at naglalayong mapabuti ang kalidad ng mga kotse at pag-save ng mga wire. Sa malubhang pagbabago, posible na palitan ang windshield washer sa washer na may electric drive at palitan ang double-click switch sa trigger steering column.

Mga Tampok ng Scheme ng Mga Kotse VAZ-2106.

Sa mga kotse na ito, kumpara sa VAZ-2103, isa pang disenyo ng mga ilaw sa likuran at mga lantern ng pag-iilaw ng sign ng pagpaparehistro. Ang dalawang bloke ng fuse ay naka-install - ang pangunahing 29 (application) at karagdagang 28. Nagdagdag ng relay 6 upang i-on ang mga headlight ng mga headlight. Ang isang sistema ng alarma ay naipasok, kabilang ang mga payo ng pag-ikot gamit ang isang switch 40 at isang circuit switch 33. Mayroong isang hiwalay na lampara 67 upang subaybayan ang antas ng fluid ng preno at ang switch 41 sa regulator ng antas ng pag-iilaw ng mga instrumento.

Kamakailan lamang, ang mga maliliit na pagpapadali ay ginawa sa scheme ng sasakyan ng VAZ-2106. Kaya, ang isang beep ay kasalukuyang naka-install, at ito ay lumiliko nang direkta lumipat 43 nang walang relay 24. Ang Lanterns 48 ng Open Front Door Alarm system na may switch 47 at ang interrupter relay 66 ng paradahan preno lamp ay hindi naka-install. Ngayon, kapag binuksan mo ang preno ng paradahan, ang control lamp 57 ay naiilawan ng permanenteng liwanag.

Ang WAZ-2106 Electrical Equipment Scheme ay kinakailangan upang makahanap ng mga pagkakamali sa mga de-koryenteng mga kable at mabilis na alisin ang mga ito.

Ang buong electrical equipment complex ay konektado sa single-wire type - negatibong terminal ng mga output mula sa kasalukuyang mga mapagkukunan ay konektado sa "masa" nang direkta sa isang elemento na enerhiya. Bilang resulta, ang "Mass" sa scheme na ito VAZ-2106 ay gumaganap ng papel na ginagampanan ng pangalawang pagkonekta wire. Ang figure sa ibaba ay nagpapakita buong view. Kagamitan circuits at mga kable ng kotse.

Ang pamamaraan ng WAZ-2106 sa antas ng elektrikal na kagamitan ay lalong kapaki-pakinabang para sa mga may-ari ng makina na ito, kapag kailangan upang mabilis na makahanap ng isang malfunction sa electrical wiring system. Isinasagawa ang pagsasaayos ng balbula sa VAZ-2109? Suriin ang mga wires!

Bilang karagdagan, ang pamamaraan ay kadalasang ginagamit upang pantay na kumonekta sa mga karagdagang elemento at audio recruits. Kung magpasya kang palitan o ayusin ang mga aparato sa pag-iilaw, ang sistema ng pag-aapoy at iba pang mga de-koryenteng kagamitan, gamit ang circuit na ito ay makikita mo ang ninanais na terminal at ang kasalukuyang pinagmulan. Kapag nakita ang engine, unang suriin ang tightening metalikang kuwintas ng bolts ng GBC, at pagkatapos ay suriin ang mga kable.

Isaalang-alang ang planong de-koryenteng mga kable sa mga bahagi kung saan ang mga partikular na bahagi at elemento ng mga de-koryenteng kagamitan ay ipinta.

Iniwan ang itaas na bahagi ng scheme ng mga kable VAZ-2106

Pinapayagan ka ng scheme na ito na isaalang-alang ang mga elemento ng harap ng makina. Narito ang ipinahiwatig:

• Gilid kaliwa at kanang tagapagpahiwatig ng pag-ikot (1);
• Maraming subharbone (2);
• Panlabas (3) at panloob (4) sample ng headlight;
• Konektado beep (5).

• Electric motor terminal ng parehong mga tagahanga kasama sa paglamig sistema VAZ-2106 (6);
• Isang hanay ng mga sensor na responsable para sa napapanahong pag-activate ng electric motor (7);
• 2 Uri ng Relay - Ang isa ay ginagamit kapag ang audio signal ay naka-on (8), at ang iba pang kapag nag-aayos ng cooling system motor (9);
• Isang maliit na regulator ng boltahe sa makina (10);
• Car ignition coils (11);
• Ang 2nd electric motor, na responsable para sa operasyon ng windshield washer (12);
• Isa sa mga pangunahing sensors ng VAZ-2106 - tinutukoy nito ang antas ng fluid ng preno sa makina at agad na nagbibigay ng utos sa utos sa hindi pagkakapare-pareho ng mga sumusunod na pamantayan (13);
• Gayundin sa gitna ng circuit, ang distributor ng sistema ng ignisyon (14) at ang engine para sa operasyon ng wiper (15) ay minarkahan.

Ang sumusunod na mga de-koryenteng kagamitan ay nakumpleto ang bahaging ito ng scheme:

1. Machine ignition candles (16);
2. Sensors na sinusundan ng isang presyon ng lampara ng pinaghalong langis (17) at isang gearbox na may isang pointer ng presyon na ito sa panel (18);
3. Ipinapakita rin ang koneksyon ng kasalukuyang sensor ng indicator ng temperatura sa engine coolant (19) at ang Lampara ng VAZ-2106, 10).

Tip:kung may mga problema sa pagpapatakbo ng engine at ang partikular na bahagi ng pagpapatakbo, unang suriin ang presyon ng presyon ng gulong sa mga gulong ng kotse - ang lahat ng mga gulong ay may pulbos nang tama? Pagkatapos ay magpatuloy sa pag-aaral ng mga problema sa mga kable!

Iniwan ang mas mababang bahagi ng scheme ng mga kable VAZ-2106

Sa bahaging ito ng pamamaraan, ang mga elemento at ekstrang bahagi ay ipinapakita para sa pagpapatakbo ng engine at ang electrical wiring system (starters, relays, atbp.). Kapag tiningnan mula sa itaas hanggang sa ibaba, maaari mong makita ang mga sumusunod na item:

1. Itakda electromagnetic valves. carburetor machine (21);
2. Disenyo ng kotse generator (22) at direkta ang starter mismo (23);
3. Baterya rechargeable terminal (24);
4. Itakda iba't ibang uri relays responsable para sa pagtanggap ng singil para sa buong sistema mula sa baterya baterya (25), pagsasama ng mga headlight sa kapitbahay (26) at pang-matagalang liwanag (27), pati na rin ang isang relay pagkontrol sa operasyon ng wiper (28);
5. Sa dulo, ang koneksyon sa karagdagang fuse block ay ipinahiwatig (29).

Gitnang bahagi ng mga de-koryenteng kagamitan ng VAZ-2106

Ang gitnang piraso ng scheme ay higit sa lahat ay binubuo ng mga pag-highlight ng mga switch at kasalukuyang switching switch. Ang mga pangunahing elemento ng mga kable ay ipinahiwatig ng mga sumusunod na numero:

• Itakda sa pangunahing fuse block (30);
• Ang lighting switch sa head stroke ng makina (31), ang pagpapatakbo ng mga control lamp kapag nagtatakda ng preno ng kamay (32);
• Varieties ng plug sockets sa portable lamp (33);
• Kagamitan para sa pagpapatakbo ng tagapagpahiwatig ng mga signal at alarma (34);
• Stove electric motor design (35) at terminals upang i-off ang stop signal (36);
• Kasalukuyang supply relay para sa hulihan warming window (37);

Tip: Depende sa pagbabago at taon ng produksyon ng VAZ-2106, ang uri ng relay at ang posisyon nito sa network ay maaaring mag-iba. Upang ayusin ang ekstrang bahagi na ito, pinakamahusay na gamitin ang mga scheme na ibinibigay sa makina.

• Hanay ng mga resistors ng electric motor stove ng VAZ 2106 (38);
• Mga kable sa light lamp sa discharge box (39);
• Listahan ng mga panlabas na ilaw switch (40), pagpainit ang hulihan ibabaw ng salamin (41), pati na rin ang sistema ng pag-aapoy (42);
• Isang hanay ng mga switch mula sa low-light light (43), isang wiper (46) at isang arrow ng pag-ikot ng makina (44);
• Mga espesyal na uri ng switch ng signal ng makina (45), isang unibersal na tela para sa windshield (47) at light controllers sa dashboard at isang emergency signal.

Paano ang mga pangunahing elemento ng VAZ-2106 machine wiring elemento?

Ang mga kable ng makina ay protektado ng piyus, na pangunahing naka-install sa gitnang at karagdagang yunit na matatagpuan sa ilalim ng panel ng instrumento sa kaliwang bahagi sa tabi ng steering column. Ang kadena mula sa baterya hanggang sa mga terminal at mga sample ay nagsasara kapag ang ignition ay naka-on ng kotse.

Tip: Kapag gumaganap ng trabaho sa pagpapalit o pag-aayos ng ilaw at kable, siguraduhin na idiskonekta ang baterya mula sa network. Ang mga relay, switch, rechargeable na baterya, kandila at kahit na paikot-ikot na relay sa lighting at fan switching system sa cooling system ay hindi protektado ng piyus. Kapag ang mga preno ay pumped sa VAZ-2107, ang isang katulad na problema ay maaaring mangyari.

Sa kaso ng pinsala sa isa sa mga elemento ng kadena, ang isang piyus ay na-trigger. Kung ang mga malfunctions mangyari sa pangunahing hanay ng mga piyus sa operasyon, ang mga backup ay kasama, na kung saan ay din naka-install sa tabi ng Ignition Block. Kapag nakita ang isang kilalang piyus, hindi sapat na palitan ito - kinakailangan upang pag-aralan ang mga kable nang detalyado at alamin ang dahilan para sa pagkasunog ng ekstrang bahagi na ito sa VAZ-2106.

Ang mga de-koryenteng kagamitan at mga kable diagram ay dapat makatulong sa iyo na mabilis na mahanap at alisin ang mga malfunctions sa headlight lighting, mga tagapagpahiwatig ng dashboard at iba pang mga sistema ng iyong VAZ-2106.

Video: Paano magbasa ng scheme ng mga kable ng kotse.