Pangkalahatang sukat ng mga trak na pinahihintulutan ng mga patakaran sa trapiko. Transportasyon ng malalaking karga. Automotive Standards sa European Union.

Tandaan ang sikat na tesis na ipinahayag ng OSTAP Bender: "Ang kotse ay hindi isang luho, ngunit isang paraan ng paggalaw"? Sa panahong ito maaari itong suplemento sa mga salitang "mga tao at mga kalakal".

Kung ang mga patakaran ng karwahe ng mga pasahero ay hindi lumitaw mula sa mga isyu sa karamihan, hindi lahat ay pamilyar tungkol sa mga nuances na nauugnay sa karwahe ng mga kalakal. Ang isang buong seksyon ay itinalaga sa isyung ito sa mga patakaran ng kalsada.

Mga kinakailangan sa PDA.

SA PDD Transportation. Ng mga kalakal ay nakatuon sa seksyon 23, na binubuo ng limang mga item, kung saan ang mambabatas ay nagbigay ng lahat ng posibleng sitwasyon na nagmumula sa kanilang transportasyon sa pamamagitan ng kotse.

Sa 23.1, pinag-uusapan natin ang mga pinahihintulutang halaga sa timbang ng kargamento. 23.2 Inireseta ang driver upang kontrolin ang pagkakalagay at pangkabit nito.

23.1. Ang masa ng transported cargo at ang pamamahagi ng pag-load sa mga axes ay hindi dapat lumampas sa mga halaga na itinatag ng tagagawa para sa sasakyan na ito.

23.2. Bago magsimula at habang nagmamaneho, dapat kontrolin ng driver ang accommodation, pangkabit at estado ng karga upang maiwasan ang pagkahulog nito, lumilikha ng pagkagambala sa paggalaw.

Point 23.3 PDD ang nagpapalawak kapag pinapayagan ang pagpapadala at may limang talata, kung saan dapat itong nabanggit na hindi pangkaraniwang para sa mga modernong driver tungkol sa maraming mga driver na nakalimutan: ang tirahan ng kargamento ay hindi dapat pigilan ang pang-unawa ng mga signal na ibinigay sa pamamagitan ng kamay.

23.3. Pinapayagan ang pagpapadala sa kondisyon na ito:

• hindi limitahan ang pagsusuri ng driver;
• ay hindi sumunod sa pamamahala at hindi lumalabag sa katatagan ng sasakyan;
• ay hindi malapit sa panlabas banayad na mga aparato at liwanag na mga printor, pagpaparehistro at mga palatandaan ng pagkakakilanlan, at hindi rin pinipigilan ang pang-unawa ng mga signal na ibinigay sa pamamagitan ng kamay;
• hindi lumilikha ng ingay, hindi alikabok, hindi nagdudulot ng kalsada at kapaligiran.

Kung ang kondisyon at tirahan ng kargamento ay hindi nakakatugon sa tinukoy na mga kinakailangan, ang driver ay obligadong gumawa ng mga hakbang upang maalis ang mga paglabag sa mga transportasyon ng transportasyon o paghinto ng karagdagang kilusan.

Permissed cargo dimensions para sa transportasyon sa pamamagitan ng kalsada

Ano ang itinuturing na malaking karga, ang karwahe na hindi nangangailangan ng mga espesyal na permit, ngunit mahigpit na tinukoy na mga panuntunan para sa karwahe na tinukoy sa mga patakaran ng trapiko?

23.4. Karga na naghahatid ng mga sukat ng sasakyan sa harap at sa likod ng higit sa 1 m o sa gilid ng higit sa 0.4 m mula sa panlabas na gilid pangkalahatang apoyay dapat na minarkahan ng mga palatandaan ng pagkakakilanlan na "malaking pag-load", at sa madilim na oras araw at sa mga kondisyon ng hindi sapat na kakayahang makita, bilang karagdagan, sa harap - parol o retroreflector kulay puti, Sa likod - na may isang parol o red-factor ng pula.

Sa pamamagitan ng lenght.

Kung ang kargamento ay kumakatawan sa mga sukat ng kotse sa harap at sa likod ng higit sa 1m, ngunit hindi hihigit sa 2m. Dapat pansinin dito na sa kabila ng pagkakaroon ng sulat "at" maaari mong basahin "o". Ipagpalagay na ang kargamento ay pinalawak ng higit sa isang metro lamang para sa hulihan ng kotse, at walang harap, ito ay nagiging malaki.

Sa pamamagitan ng lapad

Ipinapahiwatig din nito kung magkano ang pag-load ay maaaring gumanap sa lapad ng kotse - hindi hihigit sa 40cm.

Pansin. Sa kaibahan sa unang kaso, kung saan dapat mong sukatin ang haba ng nakausli na bahagi mula sa matinding punto ng kotse, dito ang pagsukat ay ginawa mula sa gilid ng hulihan dimming apoy, na nangangahulugan na ito ay talagang medyo mas mababa kaysa sa mga Inireseta ang 40cm, dahil ang tinukoy na flashlight ay palaging isang bahagyang mas malalim na lateral side point car.

Kung, pagkatapos ng mga sukat, hindi bababa sa isang parameter ang lumampas sa mga pamantayan sa itaas, ito ay dapat na minarkahan ng "malaking pag-load" na pag-sign, at sa madilim o kapag may hindi sapat na kakayahang makita sa mga lantern o light rails: white front at red rear.

Sa tangkad

Sa kabila ng katotohanan na ang talata 23.4 ng mga tuntunin ng trapiko ay hindi nagsasalita tungkol sa taas ng kargamento, dapat tandaan na ang kargamento ay hindi dapat lumagpas sa apat na metro mula sa ibabaw ng daanan (p. 23.5 mga patakaran sa trapiko).

Isaalang-alang ang ganitong sitwasyon: ang kargamento ay hindi lumalaki para sa laki ng kotse, at taas ng 3 metro ng 85 sentimetro mula sa kalsada ng kanta, ang "malaking pag-load" na sign ay hindi kinakailangan.

Nangyayari minsan.

Ang talata 23.5 PDD ay nagbibigay sa kahulugan ng mga kalakal at sasakyan para sa transportasyon o ang pagpasa ng kung saan ay kailangang makatanggap ng isang espesyal na resolution:

23.5. Transportasyon ng mabigat na I. mapanganib na karga, kilusan ng sasakyan, ang pangkalahatang mga parameter na may isang load o wala ito ay lumalampas sa lapad ng 2.55 m (2.6 m - para sa mga refrigerator at isothermal bodies), sa taas na 4 m mula sa ibabaw ng daanan ng daan, ang haba (kasama isang trailer) 20 m, o kilusan ng sasakyan na may karga, nakausli para sa hulihan ng sukat ng sasakyan sa pamamagitan ng higit sa 2 m, pati na rin ang paggalaw ng mga daanan ng kalsada na may dalawa at higit pang mga trailer ay isinasagawa alinsunod sa ang mga espesyal na panuntunan.

International. daanang pang transportasyon ay isinasagawa alinsunod sa mga kinakailangan para sa mga sasakyan at mga panuntunan sa transportasyon na itinatag ng mga internasyonal na kasunduan Pederasyon ng Russia.

Mga Panuntunan sa Transportasyon

Sa teritoryo ng Russian Federation, ang transportasyon ng malalaking sukat na karga ay kinokontrol ng isang bilang ng mga kilos na regulasyon, maliban sa mga patakaran sa trapiko dito ay kinabibilangan ng:

• Dekreto ng Pamahalaan ng Russian Federation ng 04/15/2011 № 272 "sa pag-apruba ng mga patakaran para sa transportasyon ng mga kalakal sa pamamagitan ng kalsada";
• Order ng Ministri ng Transport ng Russian Federation ng Hulyo 24, 2012 No. 258 "sa pag-apruba ng pamamaraan para sa pagpapalabas ng isang espesyal na permit para sa trapiko sa mga sasakyan ng sasakyan na transporting mabigat at (o) malalaking laki ng mga kalakal";
• Order ng Ministri ng Transport ng Russian Federation na may petsang Enero 15, 2014 n 7 "sa pag-apruba ng mga patakaran para sa pagtiyak ng kaligtasan ng transportasyon ng pasahero at kargamento sa pamamagitan ng kalsada at urban na electric transportasyon at isang listahan ng mga aktibidad para sa paghahanda ng mga empleyado ng Ang mga legal na entidad at indibidwal na negosyante ay nakikibahagi sa transportasyon ng kalsada at lunsod na electric transportasyon, sa ligtas na operasyon at mga sasakyan sa ligtas na operasyon. "

Ang mga dokumento ay medyo malaki at nagbibigay-kaalaman, na nakakaapekto hindi lamang ang paksa sa pagsasaalang-alang, kaya isaalang-alang ang mga ito sa isang bahagi tungkol sa.

Dapat mong simulan ang mga patakaran ng paglo-load, ang mga pangunahing kaugalian na kung saan ay nakasulat sa sapat na detalye. Kabilang dito ang pag-uuri ng kargamento sa pamamagitan ng timbang, lalo, mas mabigat ay matatagpuan sa ibaba upang mapanatili ang katatagan ng sasakyan kapag nagmamaneho, ang karga ay dapat na magkakauri, maayos. Inireseta rin upang maiwasan ang mga puwang sa pagitan ng mga naka-load na produkto, na inireseta upang punan ang mga ito ng gaskets.

Ang mga pare-parehong piraso ng kalakal sa katawan ng sasakyan ay dapat na nakasalansan sa pantay na bilang ng mga tier at pagtiyak ng maaasahang pangkabit ng itaas na tier ng stack (Clause 36 ng Order of Ministry of Transport No. 7 ng Enero 15, 2014).

Narito ang pinag-uusapan natin ang pangangailangan upang maakit ang pagpapanatili ng kotse, pinatutunayan ito sa isang mas mataas na panganib sa panahon ng transportasyon ng mga malalaking sukat na kalakal (talata 52 ng Order ng Ministri ng Transport No. 7 ng Enero 15, 2014).

Mga talata 53-58 ng Order ng Ministry of Transport No. 7 ng Enero 15, 2014. Itakda ang mga panuntunan sa pagpapanatili at ang mga kinakailangan para sa mga kotse ng saliw. Tulad ng data ng mga sasakyan, traktora at (o) mga kotse ng pulisya ng trapiko (PP 53-58 ng Order ng Ministry of Transport No. 7 ng Enero 15, 2014) ay maaaring gamitin.

Mga talata 59 at 60 ng parehong pagkakasunud-sunod ng Ministri ng Transport No. 7 ng Enero 15, 2014, magbigay ng isang kumpletong listahan ng mga sitwasyon at kondisyon kung saan ang transportasyon ng naturang mga kalakal ay ipinagbabawal:

• lumihis mula sa ruta na naka-install sa isang espesyal na resolution;
• lumampas sa bilis na tinukoy sa resolution;
• magsagawa ng kilusan sa panahon ng yelo, ulan ng niyebe, pati na rin sa meteorolohiko visibility na mas mababa sa 100 metro;
• magsagawa ng trapiko sa gilid ng kalsada, kung ang isang order ay hindi tinutukoy ng mga kondisyon ng karwahe;
• huminto sa labas ng mga espesyal na itinalagang paradahan na matatagpuan sa labas ng carriageway;
• magpatuloy sa transportasyon sa kaganapan teknikal na malfunction. Sasakyan, nagbabanta sa kaligtasan ng trapiko, pati na rin kapag nagbabago ang karga o nagpapahina sa pangkabit nito.

Kung, sa panahon ng paglipat, mga pangyayari na nangangailangan ng mga pagbabago sa ruta ng paggalaw, ang paksa ng aktibidad sa transportasyon ay obligado na makakuha ng isang espesyal na permit sa isang bagong ruta sa iniresetang paraan.

Bilang ay tinutukoy

Dahil sa mas mataas na panganib sa mga kalahok sa kalsada, ang mga kalakal na ito ay dapat na ipinahiwatig ng "malaking pag-load" na pag-sign (Clause 23.4 ng mga patakaran sa trapiko). Ang tinukoy na marka ay direktang naka-install sa load mismo sa matinding protara point.

Dahil dito, kung ang load ay lumampas sa itinatag na mga kaugalian sa likod ng sasakyan - ito ay naka-install mula sa likod. Kung sa harap at likuran - sa parehong lugar, ayon sa pagkakabanggit. Ang parehong naaangkop sa pagtatalaga ng mga nakausli na bahagi sa mga bocame ts.

Bilang karagdagan sa pag-sign, maaaring kailanganin na mag-install ng mga ilaw o puti at pulang ilaw na mga printor, ayon sa pagkakabanggit, sa harap at likuran, ngunit ang kinakailangan na ito ay angkop kapag nagdadala sa madilim o sa ilalim ng limitadong kondisyon ng visibility.

Sign "oversized cargo" - laki sa gost.

Ang tanda na "Oversized Cargo", dahil siya ay madalas na tinatawag na mga driver, sa legal na larangan ng Russian Federation ay hindi umiiral, dahil ito ay isang spaticrous at pinasimple na pangalan ng marka ng pagkakakilanlan na "malaking pag-load".

Ang mga sukat ng pag-sign ay natutukoy sa anyo ng isang parisukat na may isang bahagi ng 400 mm at alternating hilig guhitan ng pula at puting lapad bawat 50 mm.

Ang mga parameter sa itaas ay ibinibigay para sa Standard Standard Standard R12.4.026-2001, samakatuwid ay sapilitan para sa pagpapatupad.

Pinapayagan itong ilapat ang tanda na ito sa pag-load mismo sa anyo ng isang sticker o pattern ng kaukulang gost.

Mahalaga. Ang tanda ay gawa sa mga materyales sa likod!

Ang pag-sign na ito ay maaaring mabili o gawin ang iyong sarili. Ang tanging kahirapan na nangyayari ay isang palatandaan ay dapat na averter.

Ang mga solusyon sa problemang ito ay may dalawang paraan. Ang una ay upang bumili ng isang espesyal na pintura na ito ay madaling mas mura kaysa sa pagbili ng isang handa na sign. Ang pangalawa ay upang mapataob sa sticker sign at kola ito sa anumang matatag na pundasyon, halimbawa, isang sheet ng fuster o PVC panel. Ang pangunahing bagay ay upang mapanatili ang dimensyon, huwag panganib, huwag mag-sign mas mababa kaysa ito ay ibinigay ng GOST.

Pahintulot na transportasyon

Hanggang ngayon, maraming mga motorista na hindi nakatagpo ng problema ng transporting malaking laki ng kargamento ay naniniwala na ang pahintulot ay dapat makuha sa pulisya ng trapiko. Sa katunayan, hindi.

Gamit ang pulisya ng trapiko na ibinigay para sa pamamaraan ng koordinasyon at konektado sa obligasyon ng serbisyong ito upang matukoy kung may pangangailangan na samahan ang karga at sa anyo ng escort (carrier espesyal na kotse o serbisyo ng trapiko ng kotse).

Ang pahintulot para sa transportasyon ay inisyu ng isang bilang ng mga awtorisadong katawan, depende sa kung anong mga kalsada ang ruta ay napagkasunduan ng ruta: internasyonal, pederal na kahalagahan o munisipyo. Kamakailan lamang, mayroon din itong pagkakataon na matanggap ang tinukoy na pahintulot mula sa may-ari ng kalsada, kung ito ay nasa ari-arian nito.

Mga awtoridad na nagbigay ng permit sa transportasyon
Mga kategorya ng kalsada kung saan nagpapatakbo ang ruta	Awtorisadong katawan
Pederal na kahalagahan o ang kanilang mga seksyon, ang teritoryo ng dalawa o higit pang mga paksa ng Russian Federation; Internasyonal na ulat	Rosavdodor.
Inter-municipal o panrehiyong kahalagahan o sa kanilang mga site, lokal na kahalagahan na matatagpuan sa teritoryo ng dalawa o higit pang mga formations (distrito, munisipalidad ng distrito)	Executive body ng paksa ng Russian Federation.
Lokal na kahalagahan, sa teritoryo ng dalawa at higit pang mga pamayanan sa loob ng mga hangganan ng lugar	Awtoridad ng munisipalidad ng munisipalidad
Lokal na kabuluhan, sa loob ng mga hangganan ng isang kasunduan	Pag-areglo ng awtoridad sa sariling pamahalaan
Lokal na City County	City District Authority.

Upang simulan ang pamamaraan para sa pagkuha ng isang espesyal na pahintulot, ito ay kinakailangan upang magsumite ng isang naaangkop na application sa awtorisadong katawan (tingnan ang talahanayan sa itaas), isang pakete ng mga dokumento ay naka-attach sa application: sa isang kotse na lumahok sa transportasyon, karga, ruta scheme. Gayundin, ang awtorisadong katawan ay may karapatang humiling ng karagdagang dokumentasyon na may kaugnayan sa paparating na transportasyon.

Ang mga tuntunin ng pagsasaalang-alang ng aplikasyon ay nakarehistro sa mga regulasyon ng administratibo at, depende sa bilang ng koordinasyon at mga kaugnay na pagkilos (pagtatasa ng estado ng kalsada o ang pangangailangan upang palakasin o muling buuin) mula sa limang araw hanggang tatlumpu.

Ang pagkuha ng isang espesyal na pamamaraan ng pahintulot ay libre sa kondisyon. Nangangailangan ng bayad para sa pagpapalabas ng pahintulot na awtorisadong katawan ay hindi karapat-dapat. Ngunit ang aplikante ay obligadong magbayad duty ng Estado Sa halagang 1600 rubles (pp.111 ng talata 1 ng Artikulo 333.33 ng tax code ng Russian Federation (bahagi dalawa) ng Agosto 5, 2000 No. 117-F3, na sinususugan ng pederal na batas ng Hulyo 21, 2014 n 221-Fz).

Bukod pa rito, maaaring kailanganin na magbayad para sa pagtatasa ng automotive road sa pagiging angkop ng transportasyon ng mga kalakal na isinasaalang-alang, pati na rin ang trabaho upang palakasin o muling buuin ang mga lugar ng kalsada at engineering (halimbawa - tulay) sa binalak Ruta. Pati na rin ang pagbabayad ng pinsala na dulot ng kalsada at komunikasyon.

Sa anong mga kaso ang ipinagbabawal na transportasyon ay ipinagbabawal

Ang transportasyon ng malalaking karga ay ipinagbabawal kung may pagkakataon para sa hiwalay na transportasyon nang walang pag-aalis ng kargamento ng mga katangian ng pagpapatakbo, ipinagbabawal din sa transportasyon ang ipinahiwatig na kategorya ng mga kalakal organisadong mga haligi (P.51 Paz ng Ministry of Transport na may petsang Enero 15, 2014 No. 7).

Ang ban ay maaaring gawin kung walang ruta sa ruta teknikal na pagkakataon Para sa pagpapatupad ng ipinahayag na transportasyon.

Ano ang isang parusa para sa paglabag

Ang pananagutan para sa paglabag sa mga patakaran para sa transportasyon ng mga kalakal ay ibinibigay para sa dalawang artikulo ng code ng mga administratibong pagkakasala ng Russian Federation.

Artikulo 12.21 - Paglabag sa mga patakaran para sa transportasyon ng mga kalakal. Sanction: babala o parusa ng 500 rubles.

Ang artikulong ito ay nalalapat sa mga kargamento na hindi nangangailangan ng espesyal na permit at pananagutan ay maaaring lumitaw sa isang tinatayang bilang ng mga kaso: ang kakulangan ng pag-sign "malaking kargamento", ang kargamento ay ingay, alikabok o hindi kapani-paniwala, ginagawang mahirap.

Mahalaga. Ang mga parusa ng pag-agaw ng karapatan sa pamamahala ng sasakyan ay hindi, ngunit ayon sa artikulong.23.3 ng panel ng kontrol ng trapiko, ang karagdagang paggalaw upang maalis ang mga natukoy na paglabag ay ipinagbabawal, at ang pagpapalabas ng paglabag ay hindi pinapayagan ang karapatang magpatuloy sa biyahe .

Artikulo 12.21.1 ng Administrative Code ng Russian Federation ay nagbibigay ng responsibilidad sa paglabag sa mga patakaran ng paggalaw ng isang malaking laki ng sasakyan. At narito na kami ay nagsasalita, ito ay, tungkol sa mga naglo-load na nangangailangan ng espesyal na pahintulot. Ang buong artikulo ay may 11 bahagi:

1. Ang paggalaw ng isang mabigat at (o) malaking sasakyan na lumampas sa mga pinahihintulutang sukat ng sasakyan sa pamamagitan ng hindi hihigit sa 10 sentimetro na walang espesyal na pahintulot, o may labis na sukat na tinukoy sa isang espesyal na resolution, sa pamamagitan ng hindi hihigit sa 10 sentimetro, o na may lampas permissible Mass. Sasakyan o permissible load. sa axis ng sasakyan sa pamamagitan ng higit sa 2, ngunit hindi hihigit sa 10 porsiyento na walang espesyal na permit, o may labis na mass ng sasakyan o ang axis ng sasakyan na tinukoy sa isang espesyal na resolution, sa pamamagitan ng higit sa 2, ngunit hindi higit sa 10 porsiyento	driver Sa halaga ng OT. isang libo hanggang isang libo limang daang rubles; sa mga opisyal sampung libo hanggang labinlimang libong rubles; sa legal na mga entity - Ot. isang daang libo hanggang isang daang limampung libong rubles sa may-ari (may-ari) ng isang sasakyan sa halagang isang daan at limampung libong rubles.
2. Ang kilusan ng mabigat at (o) malaking sasakyan na lumampas sa mga pinahihintulutang sukat ng sasakyan sa pamamagitan ng higit sa 10, ngunit hindi hihigit sa 20 sentimetro o lampas sa pinahihintulutang masa ng sasakyan o pinahihintulutang pag-load sa axis ng sasakyan sa pamamagitan ng higit sa 10, ngunit hindi hihigit sa 20 porsiyento nang walang espesyal na pahintulot	ay nangangahulugang ang pagpapataw ng isang administratibong fine sa. driver Sa halaga ng OT. tatlong libo hanggang apat na libong rubles; sa mga opisyal mula dalawampu't limang libo hanggang tatlumpung libong rubles; sa legal na mga entity — mula sa dalawang daan at limampung libo hanggang tatlong daang libong rubles, at sa kaso ng pag-aayos ng administratibong pagkakasala na nagtatrabaho sa awtomatikong mode na espesyal teknikal na paraanAng pagkakaroon ng mga function ng larawan at paggawa ng pelikula, video, - sa may-ari (may-ari) ng isang sasakyan sa halagang tatlong daang libong rubles.
3. Ang kilusan ng mabigat at (o) malaking sasakyan na lumampas sa mga pinahihintulutang sukat ng sasakyan sa pamamagitan ng higit sa 20, ngunit hindi hihigit sa 50 sentimetro alinman sa isang labis na masa ng sasakyan o ang pinahihintulutang pagkarga sa axis ng sasakyan nang higit pa 20, ngunit hindi hihigit sa 50 porsiyento na walang espesyal na pahintulot -	ay nangangahulugang ang pagpapataw ng isang administratibong fine sa. driver Sa halaga ng OT. o pag-agaw ng karapatan upang kontrolin ang mga sasakyan para sa isang panahon ng dalawa hanggang apat na buwan; sa mga opisyalresponsable para sa transportasyon - mula sa. tatlumpu't limang libo hanggang apatnapung libong rubles; sa legal na mga entity - Mula, at sa kaso ng pag-aayos ng administrative offense, nagtatrabaho sa awtomatikong mode na may espesyal na teknikal na paraan ng pagkakaroon ng mga function ng larawan at paggawa ng pelikula, pag-record ng video, -
4. kilusan ng mabigat at (o) malaking sasakyan na lumampas sa mga sukat na tinukoy sa isang espesyal na resolution, sa pamamagitan ng magnitude higit sa 10, ngunit hindi hihigit sa 20 sentimetro o may labis na sasakyan o ang pag-load sa axis ng sasakyan na tinukoy sa isang espesyal na resolution, sa pamamagitan ng magnitude higit sa 10, ngunit hindi hihigit sa 20 porsiyento	ay nangangahulugang ang pagpapataw ng isang administratibong fine sa. driver Sa halaga ng OT. tatlong libo hanggang tatlong libo limang daang rubles; sa mga opisyalresponsable para sa transportasyon - mula sa dalawampung libo hanggang dalawampu't limang libong rubles; sa legal na mga entity - Ot. dalawang daang libo hanggang dalawang daan at limampung libong rubles, at sa kaso ng pag-aayos ng administratibong pagkakasala, nagtatrabaho sa awtomatikong mode na may espesyal na teknikal na paraan ng pagkakaroon ng mga pag-andar ng larawan at pag-filming, pag-record ng video, - sa may-ari (may-ari) ng isang sasakyan sa halagang dalawang daan at limampung libong rubles.
5. Ang kilusan ng mabigat at (o) malaking sasakyan na lumampas sa mga sukat na tinukoy sa isang espesyal na resolution, sa pamamagitan ng halaga ng higit sa 20, ngunit hindi higit sa 50 sentimetro, alinman sa labis na mass ng sasakyan o ang pag-load sa axis ng sasakyan na tinukoy sa isang espesyal na resolution, sa pamamagitan ng magnitude higit sa 20, ngunit hindi hihigit sa 50 porsiyento	ay nangangahulugang ang pagpapataw ng isang administratibong fine sa. driver sa halagang mula sa apat na libo hanggang limang libong rubles o pag-agaw ng karapatang pamahalaan ang mga sasakyan sa loob ng dalawa hanggang tatlong buwan; sa mga opisyalresponsable para sa transportasyon - mula sa. tatlumpung libo hanggang apatnapung libong rubles; sa legal. Mga Tao - Ot. tatlong daang libo hanggang apat na raang libong rubles, at sa kaso ng pag-aayos ng administratibong pagkakasala, nagtatrabaho sa awtomatikong mode na may espesyal na teknikal na paraan ng pagkakaroon ng mga pag-andar ng larawan at pag-filming, pag-record ng video, - sa may-ari (may-ari) ng isang sasakyan sa halagang apat na daang libong rubles.
6. Ang kilusan ng isang mabigat at (o) malaking sasakyan na lumampas sa mga pinahihintulutang dimensyon sa pamamagitan ng halaga ng higit sa 50 sentimetro na walang espesyal na pahintulot, o may labis na sukat na tinukoy sa isang espesyal na resolution, sa pamamagitan ng higit sa 50 sentimetro, o na may isang malaking sasakyan masa o pinahihintulutang pag-load sa axis ng sasakyan sa pamamagitan ng higit sa 50 porsiyento nang walang espesyal na permit, o may labis na mass ng sasakyan o ang pag-load sa axis ng sasakyan na tinukoy sa isang espesyal na resolution, ng higit sa 50 porsiyento	ay nangangahulugang ang pagpapataw ng isang administratibong fine sa. driver sasakyan sa halagang mula sa pitong libo hanggang sampung libong rubles o pag-agaw ng karapatang pamahalaan ang mga sasakyan para sa isang panahon ng apat hanggang anim na buwan; sa opisyal apatnapu't limang libo hanggang limampung libong rubles; sa legal.mga Tao - Ot. apat na raan libong hanggang limang daang libong rubles., at sa kaso ng pag-aayos ng administratibong pagkakasala, nagtatrabaho sa awtomatikong mode na may espesyal na teknikal na paraan ng pagkakaroon ng mga pag-andar ng larawan at pag-filming, pag-record ng video, - sa may-ari (may-ari) ng isang sasakyan sa halagang limang daang libong rubles.
7. Paglabag sa mga patakaran ng paggalaw ng mabigat at (o) malalaking sasakyan, maliban sa mga kaso na ibinigay sa mga bahagi 1 - 6 ng artikulong ito	ay nangangahulugang ang pagpapataw ng isang administratibong fine sa. driver laki ng sasakyan mula sa isang libo hanggang isang libo limang daan rubles; sa opisyal Mga taong responsable para sa transportasyon - mula sa. limang libo hanggang sampung libong rubles; sa legal. Mga Tao - Ot. limampung libo hanggang isang daang libong rubles
8. Pagbibigay ng hindi tumpak na impormasyon tungkol sa masa o sukat ng karga sa mga dokumento para sa transported kalakal o hindi natukoy sa invoice ng transportasyon kapag nagdadala ng malalaking o mabigat na kargamento ng impormasyon tungkol sa kuwarto, petsa o panahon ng pagkilos ng mga espesyal na permit o tungkol sa ruta ng transportasyon ng tulad ng isang karga kung ito ay humantong sa paglabag na ibinigay para sa bahagi 1, 2 o 4 ng artikulong ito	ay nangangahulugang ang pagpapataw ng isang administratibong fine sa. mga mamamayan Sa halaga ng OT. isang libo limang daan hanggang dalawang libong rubles; sa opisyal Mga Tao - Ot. labinlimang libo hanggang dalawampung libong rubles; sa legal. Mga Tao - Ot. dalawang daang libo hanggang tatlong daang libong rubles.
9. Pagbibigay ng hindi tumpak na impormasyon tungkol sa masa o sukat ng karga sa mga dokumento para sa transported kalakal o pagkabigo sa transport invoice sa panahon ng transportasyon ng malalaking laki o mabigat na kargamento ng isang espesyal na permit o Sa ruta ng transportasyon ng naturang kargamento, kung ito ay naging sanhi ng isang paglabag na ibinigay para sa Bahagi 3, 5 o 6 ng artikulong ito	ay nangangahulugang ang pagpapataw ng isang administratibong fine sa. mga mamamayan sa puntos ng limang libong rubles; sa opisyal Mga Tao - Ot. dalawampu't limang libo hanggang tatlumpu't limang libong rubles; sa legal. Mga Tao - Ot. tatlong daan at limampung libo hanggang apat na raan libong rubles.
10. Lumalampas ang pinahihintulutang masa ng sasakyan at (o) pinahihintulutang pag-load sa axis ng sasakyan, o mass ng sasakyan at (o) load sa axis ng sasakyan na tinukoy sa isang espesyal na resolution, o pinahihintulutang laki ng sasakyan, o ang mga sukat na tinukoy sa isang espesyal na permit , legal na entidad o indibidwal na negosyante na nag-load sa sasakyan	ay nangangahulugang ang pagpapataw ng isang administratibong fine sa. indibidwal na negosyante Sa halaga ng OT. walumpung libo sa isang daang libong rubles; sa legal. Mga Tao - Ot. dalawang daan at limampung libo hanggang apat na raan libong rubles.
11. Pagkabigo upang sumunod sa mga inireseta na inireseta ng mga palatandaan ng kalsada na nagbabawal sa kilusan ng sasakyan, ang pangkalahatang aktwal na masa nito ay alinman sa pag-load sa axis na lumampas road sign.Kung ang paggalaw ng naturang mga sasakyan ay isinasagawa nang walang espesyal na pahintulot	ay nangangahulugang ang pagpapataw ng isang administratibong multa sa halaga ng limang libong rubles.
Tandaan. Para sa mga administratibong pagkakasala na ibinigay sa artikulong ito, mga aktibidad sa entrepreneurial na walang edukasyon legal na entidaday administratibong responsibilidad bilang mga legal na entity.

Tulad ng nakikita natin, ang mga uri ng kaparusahan ay medyo matigas, at mga bahagi ng 3.5 at 6 tbsp. 12.21.1 ay nagbibigay para sa pag-agaw ng pamamahala ng CU para sa iba't ibang panahon.

Pangkalahatang at limitasyon sa timbang,
Kumikilos na may kaugnayan sa mga sasakyan
1. Mga kinakailangan para sa laki ng sasakyan
1.1. Ang maximum na haba ay hindi dapat lumagpas:
Single Mga Kategorya ng Sasakyan M1, N at O \u200b\u200b(Trailer) - 12 m;
Single dalawang-axis sasakyan kategorya M2 at M3 - 13.5 m;
Single Mga Kategorya ng Sasakyan M2 at M3 na may higit sa dalawang axes - 15 m;
tren tren sa traktor at trailer (semi-trailer) - 20 m;
Ang articulated na mga kategorya ng sasakyan M2 at M3 - 18.75 m.
Kapag sumusukat ang haba, ang mga sumusunod na aparato ay naka-mount sa isang transportasyon
Tool:
Paglilinis at paghuhugas ng mga aparato ng windshield;
Mga plato ng mga palatandaan ng rehistrasyon sa harap at likod at mga elemento ng istruktura para sa pag-install
Mga marka ng pagpaparehistro ng estado;





Air Fence Devices In. inlet System. Engine panloob na pagkasunog;
locking device para sa dismantled bodies;
mga hakbang at handrails;
Nababanat na mga aparato ng buffer o katulad na kagamitan;
pag-aangat ng mga platform, rampa at katulad na kagamitan sa posisyon para sa paggalaw, hindi
Pagtaas mga Dimensyon higit sa 300 mm, sa kondisyon na ang kapasidad ng pag-load
Ang sasakyan ay hindi nadagdagan;
Pagkabit at pagkuha ng mga aparato ng mga sasakyan;
Pipe. graduation system.;
Naaalis na mga spoiler;
Mga driver ng sasakyan na may power supply mula sa contact network;
Panlabas na sunscreen visors.
1.2. Pinakamataas na mga kategorya ng lapad ng sasakyan m, n, o hindi dapat lumagpas sa 2.55
m. Para sa mga isothermal na katawan ng mga sasakyan na pinapayagan pinakamataas na lapad 2.6 m.
Kapag sumusukat sa lapad, ang mga sumusunod na aparato ay naka-mount sa isang transportasyon
Tool:
Pasadyang sealing at elemento ng proteksyon nito;
mga aparatong appliance at mga elemento ng kanilang proteksyon;







panlabas na salamin at iba pang di-tuwirang mga aparatong visibility;
Pagsuporta sa paraan ng pagmamasid;
maaaring iurong hakbang;
Mga aparato sa pag-iilaw at liwanag na alarma;

Ibabaw.


Tool:
antennas;


Mga aparato.

Mga Kategorya M3, N3 at O.

Ipinapakita sa Table 1.
Talahanayan 1.

Bilang ng mga axes
Pinahihintulutang maximum
Mass, T.
Single:
Mga Kategorya M3, N3:
2 18

Mga Kategorya M3)
25
3 (articulated bus category m3) 28.
4 (na may dalawang kontroladong axes) 32.
Tren ng tren:
3 28
4 36
5 at higit sa 40.

lumampas sa mga pinahihintulutang halaga na ipinapakita sa Table 2.
Talahanayan 2.
mga aparatong appliance at mga elemento ng kanilang proteksyon;
Mga aparatong kontrol ng presyon ng gulong;
nakausli ang nababaluktot na mga bahagi ng sistema ng proteksyon laban sa splashing mula sa ilalim ng mga gulong;
Para sa mga Sasakyan Kategorya M3 entrance ramps sa posisyon para sa paggalaw, pag-aangat
platform at katulad na kagamitan sa posisyon para sa kilusan na ibinigay na ang mga aparatong ito ay hindi
Gumanap ng higit sa 10 mm para sa gilid ng sasakyan at ang mga gilid ng rampa,
itinuro pasulong at balik, may rawren radii hindi bababa sa 5 mm; Round radii.
Ang natitirang mga gilid ay dapat na hindi bababa sa 2.5 mm;
panlabas na salamin at iba pang di-tuwirang mga aparatong visibility;
Pagsuporta sa paraan ng pagmamasid;
maaaring iurong hakbang;
Mga aparato sa pag-iilaw at liwanag na alarma;
Ang deforming bahagi ng gilid pader ng gulong direkta sa itaas ng punto ng contact na may
Ibabaw.
1.3. Ang maximum na taas ng mga kategorya ng sasakyan m, n, o hindi dapat lumagpas sa 4 m.
Kapag sumusukat sa taas, ang mga sumusunod na aparato ay naka-mount sa isang transportasyon
Tool:
antennas;
Pantographs o kasalukuyang mga kolektor sa itinaas na posisyon.
Para sa mga sasakyan na may axis ng pag-aangat, ang impluwensya nito ay dapat isaalang-alang
Mga aparato.
2. Mga kinakailangan para sa pagtimbang ng mga parameter ng sasakyan
Mga Kategorya M3, N3 at O.
2.1. Ang pinakamataas na masa ng mga sasakyan ay hindi dapat lumagpas sa mga pinahihintulutang halaga,
Ipinapakita sa Table 1.

Talahanayan 1.

Kategorya ng Sasakyan, Pangkalahatan Bilang ng mga axes	Pinahihintulutang maximum Mass, T.
Single: Mga Kategorya M3, N3:
2	18
3 (maliban sa mga articulated bus. Mga Kategorya M3)	25
3 (articulated bus category m3)	28
4 (na may dalawang kontroladong axes)	32
Tren ng tren:
3	28
4	36
5 o higit pa	40

2.2. Ang pinakamataas na masa ay dumating sa axis (axis group) ng mga sasakyan ay hindi dapat
lumampas sa mga pinahihintulutang halaga na ipinapakita sa Table 2.

Talahanayan 2.

Tandaan: Ang mga halaga na tinukoy sa mga braket ay pinapayagan nang maximum
Kilusan nang hindi gumagawa ng mga espesyal na permit sa mga kalsada, disenyo,
Konstruksiyon at pagbabagong-tatag na kung saan ay natupad sa ilalim ng regulatory axial load
Sasakyan 10 kn.
2.3. Vertical static load sa. traksyon Device. Pagkabit ng kotse
uniaxial trailer. (Railway trailer) sa maubos na estado ay hindi dapat higit sa 490 N.
Vertical static load mula sa trailer bisagra higit sa 490 H front support rack
dapat ay nilagyan ng isang mas mababang mekanismo na nagsisiguro na ang pag-install ng isang bisagra sa
Pagkabit (discharge) ng trailer na may traktor.
3. Pamamaraan para sa pagpaparehistro ng pag-apruba ng uri ng sasakyan
o sertipiko ng kaligtasan ng transportasyon
Pondo kapag hindi naaayon sa mga nasusukat na parameter
Mga Kinakailangan para sa Application na ito
3.1. Kung ang pangkalahatang sukat ng sasakyan ay lumampas sa mga halaga na ipinahiwatig sa talata 1
ng application na ito, pagkatapos ay sa pag-apruba ng uri ng sasakyan o ang sertipiko ng
Ang kaligtasan ng disenyo ng sasakyan ay naitala tungkol sa pangangailangan para sa pagpaparehistro
Espesyal na pahintulot para sa paggalaw ng naturang sasakyan sa teritoryo ng mga estado -
mga miyembro ng Customs Union.
3.2. Kung ang teknikal na pinahihintulutang maximum na masa ng sasakyan, o technically
pinapayagan ang pinakamataas na masa ng tren ng tren, o teknikal na pinahihintulutang maximum na masa,
Kasama sa Axis (Axis Group), lumampas sa mga halaga na tinukoy sa mga talata 2.1 at 2.2 ng ito
mga application, pagkatapos ay sa pag-apruba ng uri ng sasakyan o sertipiko ng seguridad
Ang mga disenyo ng sasakyan ay naitala tungkol sa pangangailangan para sa isang espesyal na
Mga permit para sa paggalaw ng naturang sasakyan sa teritoryo ng mga Miyembro Unidos
Customs Union, sa kaso ng aktwal na paglampas sasakyan Na-install
kasalukuyan mga teknikal na regulasyon Mga paghihigpit sa timbang

Ang kaligtasan ng karga ay tinutukoy ng kalidad ng transportasyon nito. Kapag ang ari-arian ay may malalaking sukat, sa pagpili ng bahagi ng carrier, kailangan mong lumapit sa espesyal na pangangalaga. Ang tamang piniling kumpanya ng transportasyon ay kaligtasan, integridad at napapanahong pagpapadala sa pagpapadala.

Sa industriya ng serbisyo sa transportasyon big Choice. Ang mga panukala, ang pangunahing bagay ay hindi dapat mali. Sa partikular, ang kumpanya ng transportasyon na "Pit Stop" ay umiiral sa merkado ng transportasyon ng kargamento kaysa sa 7 taong gulang, ay may mahusay na reputasyon, nararapat na pakikipagsosyo, isang mabilis na may malawak na hanay ng mga espesyal na kagamitan. Ang paghahatid ng malalaking kalakal sa lahat ng mga rehiyon ng Russian Federation ay ang pangunahing direksyon ng mga gawain na matapat ng organisasyon.

Umiiral international Rules para sa transportasyon ng mga malalaking produktoAng kanilang pagsunod ay pinamamahalaan sa antas ng pambatasan ng Russian Federation. Ang mga detalye ng mga aktibidad ng mga kumpanya ng transportasyon ay may mataas na kalidad na transportasyon ng iba't ibang uri ng karga.

Pangkalahatang kargamento. Mga paghihigpit

Ang transportasyon ng mga kalakal, ayon sa mga patakaran ng kalsada, ay isinasagawa ng espesyal na pangkalahatang transportasyon. Ang parehong mga panuntunan ay binabanggit ang mga pinahihintulutang sukat para sa karwahe ng mga kalakal alinsunod sa mga itinatag na internasyonal na pamantayan.

• Karga timbang hindi dapat mas malaki kaysa sa inirerekomenda ng halaman ng tagagawa para sa bawat uri ng sasakyan;
• Ang mga dimensyon ng paggalaw ay hindi dapat limitahan ang driver ng visibility ng pagmamaneho, makagambala o limitahan ang pamamahala ng transportasyon;
• GRUSE DIMENSIONS, nakausli sa labas ng mga sasakyan (haba - 1 m, sa lapad - 0.4 m), ito ay kinakailangan upang italaga sa pamamagitan ng mga palatandaan ng pagkakakilanlan (reflector, lampara, flap ng pula o puting tissue).

Ang lahat ng transportasyon ng hindi pangkaraniwang kargamento (mabigat, mapanganib, tiyak na laki, atbp.), Na sa anumang mga parameter ay lumampas sa mga pamantayan, ay isinasagawa ng malalaking transportasyon sa iniresetang pagkakasunud-sunod ng mga patakaran.

Pinakamataas na pinahihintulutang dimensyon Cargo transported:

• lapad - 2650 mm;
• haba - 22000 mm;
• taas - 4000 mm;
• kabuuang timbang - 38-40 tonelada.

siguro palakihin ang pinahihintulutang gable cargo long., sa likod ng sasakyan sa pamamagitan ng hindi hihigit sa 2 m. Sa kasong ito, ang pangunang kailangan ay ang pagkakaroon ng mga palatandaan ng pagkakakilanlan (mga ilaw ng signal, reflector, pulang tissue).

Sa mga kondisyon na lumalagpas permissed norms., para sa transportasyon ng malaki at mabigat na karga, kailangan mong makuha espesyal na pahintulot at trapiko Police accompaniment..

Mga kahihinatnan para sa paglabag sa mga panuntunan ng kargamento

Ang mga naglo-load na lampas sa mga pamantayan ay maaaring lumikha ng mahirap o emerhensiyang sitwasyon sa kalsada.

Para sa ligtas na transportasyon kailangan mong isaalang-alang kondisyon ng transportasyon canvas.Ang kanyang sulat sa mga pinaghihinalaang naglo-load:

• patency;
• ang presensya at kalapitan ng mga wires ng kuryente;
• dala kapasidad ng transportasyon canvase;
• availability sa paraan ng tunnels, tulay at iba pang mga interferences.

Para sa paglabag sa mga patakaran at panuntunan para sa pagdadala ng mabigat at malalaking sukat na mga kalakal mula sa mga may-ari (mga kumpanya) ng mga sasakyan, ang isang multa ay sisingilin. Ang sistema ng detalye ng palikpik ay nagbibigay ng pagbawi ng hanggang 500 libong rubles.

Organisasyon ng transportasyon ng kargamento

Ang mga espesyalista sa mga kumpanya ng transportasyon ay nagpapatakbo alinsunod sa mga pamantayan ng batas ng Russia, na nagsisiguro sa karampatang organisasyon ng pagpapadala.

Ang gastos ng aktwal na taripa ng kargamento ay matatagpuan sa website ng kumpanya pit-stopp.ru, mayroon ding ibinigay sa buong hanay ng mga umiiral na mga diskarte. Ang transportasyon ng mahalagang, di-karaniwang kargamento ay kailangang mapagkakatiwalaan lamang ng mga karampatang mga espesyalista sa logistik na may mabuting reputasyon at isang partikular na karanasan sa ganitong uri ng aktibidad. Tanging sila ay ganap na nagbibigay ng mataas na kalidad at ligtas na transportasyon ng mga kalakal sa anumang rehiyon ng Russian Federation.

Ang transportasyon ng mga kalakal sa teritoryo ng Russian Federation ay kinokontrol ng Kabanata No. 23 ng mga patakaran ng kalsada. Ang transportasyon ng mga malalaking bagay ay dagdag na kinokontrol ng maraming batas at order ng pederal. Isaalang-alang kung paano dapat dalhin ang pag-alis ng kargamento, ang mga patakaran ng kilusan at ang mga kinakailangan para sa pasilidad ng transportasyon.

Mga dokumento sa regulasyon

Tulad ng makikita mo, tanging ang maliit na proporsyon ng mga aspeto ng transportasyon ng napakalaki ay sakop ng mga patakaran ng kalsada. Ang pangunahing regulasyon ng transportasyon ng malalaking kargamento sa mga kalsada ng Russian Federation ay isinasagawa ng Federal Law No. 237-FZ. Sa Kabanata 5 ng Artikulo 31, makikita mo ang sumusunod na mga item:

• ang transportasyon ng malalaking at mabigat na mga kargamento ay nangangailangan ng isang espesyal na pahintulot;
• ang pamamaraan para sa pagkuha ng mga espesyal ay itinatag ng pamahalaan ng Russian Federation;
• bago transporting, siguraduhin na tumugma sa ruta sa may-ari ng mga kalsada;
• kapag ang pinsala, ang halaga ng kabayaran ay kinakalkula ng may-ari ng kalsada.

Batay sa mga karapatan na nakalista sa nabanggit sa itaas regulatory Act., "Ang mga tuntunin para sa karwahe ng mga kalakal sa pamamagitan ng kalsada ay naipon." Sa dokumentong ito, makakahanap ka ng mga regulasyon tungkol sa pamamaraan para sa pag-oorganisa ng transportasyon, tinitiyak ang kaligtasan ng mga sasakyan at lalagyan, kung may pangangailangan, ang mga kondisyon para sa transportasyon at ang pagkakaloob ng TC para sa transportasyon.

Mga kaugnay na order at regulasyon

Upang matiyak na ito ay garantisadong upang protektahan ang iyong sarili mula sa mga problema kapag gumagawa ng isang application para sa isang espesyal na degree at direkta sa panahon ng transportasyon ng malalaking kargamento, inirerekumenda namin ang iyong sarili sa mga sumusunod na order:

• №107: Ito ay isang regulasyon para sa mga ahensya ng gobyerno upang mag-disenyo ng mga permit;
• №258: Regulates ang mga patakaran para sa pagpapalabas ng mga permit;
• №7: Itinatakda ang mga panuntunan upang matiyak ang kaligtasan sa panahon ng transportasyon ng malalaking.

Mga Resolusyon:

• №125: ang pamamaraan para sa kontrol ng scigraite;
• №934 + №12: Ang pamamaraan para sa kabayaran para sa pinsala sa kalsada;
• №125: Mga panuntunan ng pagpasa ng kontrol ng timbang;
• №211: Nagtatakda ng mga panuntunan para sa pagpasok ng pagbabawal sa transportasyon ng kargamento.

Parusa at parusa

Upang maging pamilyar sa laki ng mga parusa, umaasa sa mga paglabag sa mga patakaran para sa transporting oversized cargo, basahin ang artikulo 12.21.1 ng Codecha ng Russian Federation. Doon ay makikita mo kung sino ang eksaktong dapat parusahan para sa mga paglabag. Halimbawa, para sa kakulangan ng isang espesyal na antas, ang driver ay makakakuha ng parusa ng 2 libong rubles., Ngunit, mas masahol pa, maaari siyang mawalan ng lisensya sa pagmamaneho sa loob ng kalahating taon.

Kung saan ang karga ay itinuturing na malaki

Ang kargamento ay itinuturing na malaki kung ang timbang nito o / at laki ay lumampas sa halaga na itinatag ng PDD ng isang partikular na bansa bilang pinahihintulutan sa panahon ng transportasyon. Ayon sa mga patakaran ng trapiko ng Russian Federation, ang pag-load ay itinuturing na malaki, na:

PDD tungkol sa transportasyon

Point 23.5 Ipinahayag ng PDD na ang mga kotse na nagdadala ng mga kalakal ay dapat na minarkahan ng "malaking pag-load" na sign. Opsyonal sa madilim (nagpapaalala na ito ay itinuturing na oras mula sa gabi takip-silim bago magsimula ng takip-silim sa umaga) at sa mga kondisyon ng mahinang visibility sa ilong ng kotse ay dapat na isang mapanimdim elemento o isang puting liwanag flashlight , sa bahagi ng feed - isang mapanimdim na elemento o isang ilaw na mapagkukunan ng sapat na kapangyarihan ng pulang kulay. Ito ay sapat na upang lumipat sa mga pampublikong daan.

Mga espesyal na pangangailangan

Ang transportasyon ng paputok, kemikal o iba pang mapanganib na mga kalakal, mahabang bagay o mabigat na kargamento ay pinamamahalaan ng mga espesyal na pamantayan na itinatag ng mga may-katuturang ahensya ng gobyerno. Ang mga espesyal na panuntunan ay dapat sundin kapag ang sasakyan ay inilipat (na may isang load o walang), kung:

Heavyweights.

Gayundin, ang espesyal na pahintulot ng pulisya ng trapiko ay kinakailangan kapag nagdadala ng mabigat na karga. Ang halaga ng kotse at ang ipinadala na bagay ay may halaga. Tiyak na mga halaga B. iba't-ibang bansa maaaring magkaiba na kinakailangan upang isaalang-alang ang intensyon na tumawid sa hangganan. Sa ilalim ng kahulugan ng "mabigat" sa Federation Federation ng Russia:

Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa mga mahigpit na kinakailangan para sa pamamahagi ng pag-load sa mga axes. Ang halaga ay hindi lamang ang distansya sa pagitan ng front axles, kundi pati na rin ang regulatory load road Roads.. Kapag nagdidisenyo, ang konstruksiyon at pagbabagong-tatag ng canvase ng kalsada, isang pinahihintulutang load ng ehe ay inilatag, halimbawa, 6, 10 o 11.5 tonelada. Iyon ang dahilan kung bakit ang transportasyon ay maaaring gaganapin hindi sa pamamagitan ng pinakamaikling ruta, ngunit may isang pagpipilian ng mga kalsada na may angkop na klase ng pinahihintulutang pagkarga.

Palatandaan

Isang palatandaan na ginamit upang italaga ang mga malalaking kargamento:

Mag-sign "Motor Train Long.
Mahabang sasakyan.

Kapag nagdadala ng mapanganib na mga kalakal, ang kotse ay dapat markahan:

Pabalat ng kotse

Mas maaga, kung ang haba ng labored TC ay higit sa 24 m, ngunit mas mababa sa 30 m, at ang lapad ay higit sa 3.5 m, ngunit mas mababa sa 4 m, pagkatapos ay ang tamang kondisyon para sa transportasyon ay maaaring malikha transport Company nang walang pakikilahok ng mga kinatawan ng pulisya ng trapiko. Ngunit mula noong 2014, kapag nagdadala ng mabigat at malalaking kargamento upang matiyak ang kaligtasan, kinakailangan na gumamit ng takip ng takip. Mga kinakailangan para sa kasamang kotse:

• ang pagkakaroon ng isang dilaw-orange strip;
• ang pagkakaroon ng mga flashlight beacon ng dilaw at orange kulay;
• ang isang mapanimdim o light scoreboard ay dapat na mai-install, na kung saan ay ang inskripsyon, babala tungkol sa mga tampok ng karga (halimbawa, "malaking haba").

Tingnan ang ibang bansa at interregional transportasyon

Kung nais mong i-cross ang hangganan, isaalang-alang na ang kotse na walang espesyal na internasyonal na pahintulot ay pinigil.

Kapag ang ruta ay pumasa sa dalawa o higit pang mga teritoryal na yunit ng itaas na antas ng Russian Federation, ang isang pahintulot ng interregional ay dapat makuha. Tulad ng kaso ng isang internasyonal na espesyal na degree, posible na mag-aplay para sa resibo sa pamamagitan ng "serbisyo ng estado". Punan ang isang pahayag na may personal na pagbisita sa opisina ng pamamahala ng direktoryo ng Russian Federation o sa mga subsidiary.

Paano makakuha ng pahintulot

Ang pagkuha ng pahintulot sa transportasyon ng malalaking kargamento ay nag-uugnay sa tinatawag na order ng 258. Sa mga dokumentong ito na maaari mong malaman:

• pagtanggap ng mga parameter at mga kondisyon ng pagtanggi para sa pagsusumite ng aplikasyon;
• buong paglalarawan ng pamamaraan para sa pagguhit at pagsusumite ng isang application;
• paano dapat tukuyin ang dokumento at kung anong impormasyon ang dapat itukoy;
• kapitaganan kapag coordinating ang transportasyon ng mabibigat na bagay;
• mga deadline para sa pagkuha ng pahintulot;
• ang pamamaraan para sa pagpapalabas ng isang espesyal na antas o pagkuha ng pagtanggi.

Ban para sa transportasyon

Isaalang-alang sa kung anong mga kaso ang transportasyon ng malalaking oversized ay ipinagbabawal:

• pinipigilan ng kargamento ang kontrol ng kotse;
• sa kargamento kotse ay nagiging hindi matatag. Upang maiwasan ang tipping ng isang trak, ito ay kinakailangan upang isaalang-alang ang mga pana-panahong mga tampok at panganib ng pagkakalantad sa squall hangin;
• dahil sa laki ng bagay, ang pagsusuri ng driver ay limitado, bilang isang resulta ng kung saan ito ay hindi sapat na masuri ang sitwasyon ng kalsada;
• isinasara ng load ang mga aparato sa pag-iilaw, mga reflector, mga palatandaan ng pagkakakilanlan, plato ng lisensya ng estado;
• sa panahon ng transportasyon, ang polusyon sa kapaligiran ay nangyayari.

Mga Panuntunan sa Transportasyon

Ang kotse na may isang oversized kargamento paglipat kasama ang mga kalsada ay hindi dapat mapabilis ang higit sa 60 km / h. Kasabay nito, ang mga tulay ay dapat mapagtagumpayan nang hindi hihigit sa 15 km / h. Espesyal na pansin dapat ibigay teknikal na Estado sasakyan. Ang trailer ay dapat na nilagyan hindi lamang sa isang mahusay na paradahan preno, ngunit din ng isang espesyal na aparato na garantiya ang trailer stop kapag ang hangin trick ay busaksak niyumatik sistema ng preno., mula sa traktor. Ang pag-load ay dapat na maayos na maayos, ang integridad ng attachment ay dapat na pana-panahong na-verify.

Ayon sa mga patakaran Road. Ang Russian Federation (simula dito ay tinutukoy bilang mga patakaran ng trapiko) na pinahihintulutang lapad ng sasakyan 2 metro 60 sentimetro para sa mga nagre-refresh at isothermal van at 2 metro ng 55 sentimetro para sa iba pang mga sasakyan. Ang pinakamataas na taas ng sasakyan ay 4 metro. Ang maximum na haba ng tren ng tren kabilang ang isang trailer ay hindi maaaring lumagpas sa 20 metro, habang ang haba ng traktor at ang haba ng trailer ay hindi maaaring lumagpas sa 12 metro.

Ang pinahihintulutang masa ng two-axis vehicle (simula dito ang TC) ay hindi maaaring lumagpas sa 18 tonelada, 25 tonelada para sa isang 3-axis car at 32 tonelada para sa 4-axis car. Ang masa ng 3-axle road train ay hindi dapat lumagpas sa 28 tonelada, 4-axis 36 tonelada ng kalsada at isang 5-axis 40 tonelada na biyahe sa kalsada.

Ang isang matinding axial load sa isang distansya ng higit sa 2 metro sa pagitan ng pinakamalapit na axes ay hindi dapat lumagpas sa 10 tonelada bawat axis, sa layo na 1.65 hanggang 2 metro kasama, 9 tonelada, sa layo mula 1.35 hanggang 1.65 m. Inclusive limitasyon ng axial load Hindi ito dapat lumagpas sa 8 tonelada, na may distansya mula 100 hanggang 135 cm, ang maximum na load ng ehe ay hindi dapat lumagpas sa 7 tonelada at sa distansya sa pagitan ng pinakamalapit na axes ang limitasyon ng axial load sa 1 axis ay hindi dapat lumagpas sa 6 tonelada.

Ang lahat ng mga sasakyan na hindi angkop sa mga paghihigpit na ito ay napakalaki at para sa kanilang kilusan sa mga pampublikong daan ay kailangang makatanggap ng mga espesyal na pahintulot. Para sa pamamahala ng sasakyan na lumalampas sa mga sukat na ito sa drayber, ang isang parusa ay ipinapataw o hinawakan alinsunod sa code ng administrative code.

Ang pangunahing problema ay hindi nauunawaan ng mga driver ng mga kaugalian na ito. Kaya't decompose ang lahat ng bagay para sa mga tanong at sagot.

Q: Width machine 2.55 + salamin. Nagagalit ba ito?
A: Hindi, ito ay sobre.

Q: Magmungkahi ng maraming kargamento 0,4m sa bawat panig at 2 metro mula sa likod?
A: Oo, ngunit ang lapad ng sasakyan na may karga ay hindi maaaring maging higit sa 2.55m, at ang haba ng tren ng kalsada ay hindi hihigit sa 20 metro.

T: Ano ang ibig sabihin ng pariralang "struck sa mga axes".
A: Halimbawa, ang 3-axis truck drive sa mga kaliskis. Kabuuang timbang na mas mababa sa 25 tonelada, distansya sa pagitan hulihan axles 135 cm, ngunit ang pag-load sa likod ng trak ay 20 tonelada, i.e. hindi 8 tonelada bawat axis, ngunit 10. Ito ay isang maliit mas mahusay kaysa sa ..Kung ang trak ay may timbang na higit sa 25 tonelada.

T: Nagmaneho ako ng mga gulong (mga gulong na kinuha bilang isang halimbawa), sila ay bumagsak sa kalsada, inilagay ang awning at kinuha ko ang tama. IDPS Right?
A: Oo, ang mga IDP ay tama habang ang mga sukat ng sasakyan ay lumampas, ngunit walang mga pahintulot. Ang driver ay responsable para sa paglampas sa mga sukat.

Q: Ang mga pader ng refrigerator, na sa mga dokumento ay may lapad na 2.6 m "namumulaklak" kahit na walang karga, ay dadalhin ng tama?
A: Oo, alisin.

Q: Taas ng sasakyan sa itinaas na mga unan (ibig sabihin ang axis pillow, isang analogue ng springs) sa posisyon ng transportasyon ay 402 cm, ang mga karapatan ay aabutin?
A: Oo, ang mga karapatan ay aalisin. Kung sa posisyon ng transportasyon ng sasakyan ay lumampas sa sobre, ang mga ito ang iyong mga problema, wala silang pakialam. Subukan na sumabog ang hangin kapag humihinto o maghanap ng mga legal na katwiran na ang pagsukat ng iyong TC ay hindi ginawa ayon sa GOST.

T: Ayon sa mga dokumento, ang pag-load ng 20 tonelada, sa sobre magkasya, ito ay naka-out sa mga kaliskis na mayroong 25 tonelada, sino ang sisihin.
A: Ang embarkador ay nagkasala, babayaran niya ang lahat ng "pagganap", ngunit, kadalasan, hindi laging posible na agad na patunayan ito, kaya ang mga legal na wires ay posible.

Tulad ng makikita mo, ang mga kondisyon ng trabaho ay medyo matigas at ang driver ay halos palaging may magandang pagkakataon na manatili nang walang mga dokumento, ngunit hindi ito katumbas ng takot at magbigay ng pera, dahil ang cottage ng mga suhol ay isang seryosong artikulo, at ang iyong Ang kasalanan ay kailangang patunayan sa hukuman. Ayon sa mga kuwento ng mga nagdadala ng mga malalaking kargamento, may mga taon kapag sila ay 8-10 buwan sa isang taon alinman sa mga karapatan, ngunit may pansamantalang resolution. Ang pangunahing bagay ay upang malaman ang mga batas, at hindi sa antas na "Narinig ko sa isang lugar", ngunit ang literal na mga formulations at, kung maaari, magdala ng isang koleksyon ng mga batas.