Kung ang iyong aircraft air sensor ay namatay, pagkatapos ay huwag magmadali upang baguhin ito. Subukan upang linisin ito, marahil ito ay makakatulong sa iyo at i-save ang malaking pera sa iyong bulsa.
Ang mga opinyon tungkol sa flushing ng DMRV ay hindi maliwanag: Sinasabi ng isang tao na ang flushing ng DMRV ay tumutulong, ang isang tao ay nakakatakot sa sensor, gamit ang pamamaraang ito. Ang aming opinyon ay ang sensor ay maaaring hugasan, ngunit napaka maayos, dahil Ang DMRV ay napaka-sensitibo, kumplikado at sensitibo. At kailangan mong hugasan hindi lahat ng plato, ngunit isang maliit na hugis-parihaba bintana sa ilalim ng arrow ng direksyon ng hangin. May isang anemometer at napaka banayad na mga contact na angkop para dito. Ang mga contact na ito ay napaka-sensitibo at madaling masira at matunaw.
Samakatuwid, para sa paghuhugas ay mahigpit na ipinagbabawal na gamitin:
- naka-compress na hangin;
- eter;
- ketones;
- mga tugma, cotton wands;
- acetone content aerosols.
Tungkol sa mga cleaners ng carburetor, ang opinyon ay hindi rin talaga, dahil Halimbawa, sa Skoda Service Center, isulat nila na ang sensor ay hugasan nang tumpak ang cleaner ng karburetor. Ngunit hindi ako bumangon, dahil Ang DMRV ay ang pinakamahal sa lahat ng mga sensor.
Ano upang linisin ang dmrv?
Upang linisin ang sensor, mayroon pa rin tayong kilalang WD-40 at "Liquid Key".
Kasama sa kanilang komposisyon ang diesel fuel na may mabigat na mataba acids, kaya iniwan nila ang pelikula. Ang pelikulang ito ay maaaring hugasan ng alak: mula sa methyl, na nagtatapos sa ethyl at isopropyl. Ng mga ito, ito ay kinakailangan upang gumawa ng isang timpla na may distilled tubig sa ratio ng alkohol / tubig 5 hanggang 1. Huwag gumamit ng alak na ibinebenta sa host. Mga produkto, - siya ay marumi. Ang isang perpektong solusyon ng flushing ay isopropyl alcohol na may temperatura ng 55-75 degrees.
Paglilinis ng DMRV sa VAZ.
Para sa tinatawag na DMRV repair kailangan namin:
- paglilinis at flushing fluids;
- hiringgilya;
- shutter flat.
- Alisin ang DMRV. Upang malaman kung paano alisin ang DMRV, basahin ang artikulo
- I-unscrew namin ang elemento ng sensor na naka-attach sa dalawang espesyal na bolts. Ang ganitong mga bolts ay maaaring hindi maalis sa pamamagitan ng karaniwang flat scolding.
- Kumuha kami ng isang hiringgilya na may likido at sa layo na 5-10 cm. I splash sa lahat ng bahagi ng sensor: mga contact, diode, butas, atbp.
- Para sa prophylaxis, linisin ang bloke ng koneksyon sa kawad at ang kanilang mga contact.
- Hugasan namin ang lahat bilang isang hiringgilya at nagbibigay ng tuyo.
- I-install at suriin.
- Kung hindi ito makakatulong, ang proseso ay maaaring paulit-ulit muli. Kung ang sensor ay hindi gumagana pa rin, kailangan mong bumili ng bago.
Sa kabiguan ng sensitibong elemento ng mass flow sensor (DMRV), ito ay gagana ang mga magaling na pag-aayos. Sa ganitong pinsala, kadalasan ay nagiging sanhi ng kontaminasyon ng instrumento na ito: hindi sapat na tantyahin ang halaga ng kinakailangang hangin, ang komposisyon ng sunugin na pinaghalong ay nabalisa at, sa huli, ang pagpapatakbo ng buong engine. Mas malinis na DMRV Liqui Moly, na nilikha ng sikat na German auto chemical manufacturer, ay nagbibigay-daan sa iyo upang dalhin ang sensor sa pagkakasunud-sunod at gawin nang walang pag-aayos.
Paglalarawan.
Liqui Moly Luftmassensensor-Reiniger - isang espesyal na timpla ng mga cleaner sa isang maginhawang form ng aerosol. Madaling gamitin, matipid. Tinatanggal ang iba't ibang uri ng kontaminasyon sa sensor, nililinis ang sensor. Kapag nahawahan ang device na ito, ang isang sunugin na halo ay hindi wasto na nabuo, na humahantong sa mga problema sa paglulunsad ng motor, idle disorder. Ang patak ng kapangyarihan ng engine, ay maaaring magbigay ng awtomatikong pagpapadala.
Kung ang problema ay nasa kontaminasyon lamang ng sensor, ang paglilinis ng likido ay maaaring itama ang sitwasyon at makatulong na maiwasan ang mahal na pagkumpuni.
Ari-arian
Liquima moth pmrv purifier ay may isang bilang ng mga kapaki-pakinabang na katangian:
- mabilis at mataas na kalidad na paglilinis;
- pagiging simple at kadalian ng paggamit;
- ekonomiko daloy;
- mataas na evaporating kakayahan;
- mabilis na buong pagsingaw;
- seguridad para sa DMRV.
Kaya, ang tool na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang malutas ang maraming mga problema sa isang oras, maiwasan ang walang kabuluhan pag-aaksaya ng pera. At positibong pagsusuri Kinukumpirma ito ng mga motorista.
Mga pagtutukoy
Area ng Application.
Ang paghuhugas ay angkop para sa paglilinis ng wire at film air flow sensors. Maaari itong magamit sa mga sasakyan na nagtatrabaho sa parehong gasolina at diesel fuel.
Mga tagubilin para sa paggamit
Ang pagtuturo sa paggamit ng pondo na ito ay hindi naiiba sa kahirapan:
- Idiskonekta ang electrical switch mula sa sensor.
- Alisin ang sensor mula sa engine.
- Pagwilig ng paraan sa sensor ng DMRV.
- Maghintay kapag dissolved polusyon ng baso.
- Nakikita ang sensor nang ganap.
- I-install ito pabalik.
Kailangan ba nito kung kinakailangan o kapag pinalitan air filter.. Bago gamitin ang spray upang suriin ang pagkilos nito sa plastic sa isang maliit na lugar ng katawan ng aparato.
Mahalaga!
Hindi mo maaaring hawakan ang sensor sensor na may kamay o mga tool sa panahon ng pag-dismantling. Ito ay maaaring humantong sa kabiguan nito.
Artikulo 8044/4066 200 ML.
Mga paraan ng pagpapalabas at mga artikulo
Mas malinis na DMRV Luftmassensensor-Reiniger.
- artikulo 8044 0.2 l;
- artikulo 4066 0.2 liters.
Ano ang isang cleaner ay papatayin ang DMRV, at kung ano ang ligtas para sa DMRV - makita ang iyong sarili. Naglalagay ako ng eksperimento sa mga cleaner at nagpasya para sa aking sarili kung paano maaaring linisin ng cleaner ang DMRV, at kung ano ang imposible. At magpasya ka para sa iyong sarili - ang pagpili at desisyon ay pulos indibidwal.
Sa eksperimento ay lumahok:
- 2 karburetor cleaner, isa sa kanila na tinawagan ko para sa aking sarili "na ligtas" para sa paglilinis ng DMRV, dahil sa inskripsyon sa maaari oxygen sensor. »
- Espesyal na likido para sa paglilinis ng DMRV.
- Liquid upang mapadali ang trabaho sa may sinulid compounds.
- Plastic bath
- Sensor DMRV.
- Idle sensor.
- Throttle Knot.
Sa wakas, nililinis ko ang lahat ng kailangan ko.
Ang resulta ay mahusay, ito ay ipinapakita sa dulo ng video.
Paglilinis ng dmrv. Paano Mag-alis at Malinis na DMRV. Lahat ay detalyadong http://youtu.be/y8vgjd5qycw.
Paglilinis ng dmrv. Pagpili ng isang Mas malinis para sa Paglilinis ng DMRV. Komposisyon ng mga cleaners 1st http://youtu.be/5h--ry3k4zi.
Ang aking sobrang imbensyon para kay Niva. Proteksyon laban sa tubig at kalawang niva sa ilalim ng hood http://youtu.be/kpjw9l1oqc
Paglilinis ng dmrv. Pagpili ng isang Mas malinis para sa Paglilinis ng DMRV. Eksperimento sa mga cleaners 2nd http://youtu.be/_tbzzliyhbc.
Nakatanggap ako ng isang katanungan: kung ano ang linisin ang sensor (sensor) (dmrv) mass air flow sensor (MAF). Sensor (sensor) ay napaka banayad dito ito sensor (sensor maf) bosch mula sa lada niva 4x4 iba pang mga kotse sensors ay tulad ng malumanay mag-isa weaker, iba pang mas mahina ang lahat ng sensors (sensor maf) nagkakahalaga ng $ 200 at mas maraming mga masters sa youtube ay pinapayuhan Clean DMRV (Carb Cleaner) Carburetor Liquid (Carb Cleaner) Carburetor Cleaning, Carburetor Fluid (Carb Cleaner) May mga carburetrators (carb cleaner) na may kondisyon. Mayroon silang inskripsyon sa isang silindro. Hindi nasira ang isang oxygen sensor para sa iba. Walang halimbawa ng inskripsyon, ang komposisyon na ito ay hindi nakasulat, ang lihim na impormasyon ng gumawa. Ngunit ang amoy ng acetone ay ang komposisyon ng cleaner na ito sa nakaraang video, sinabi ko rin at nagpakita tungkol sa mga bahagi ng cleaner na ito, maaari mo rin Sabihin lamang ngayon tungkol sa WD 40. Ang WD 40 na ito ay naging ganap na di-sinasadya, pinapayuhan ang Master na linisin (sensor maf) sa tulong ng WD40, lumiliko ito ay lubhang kakaiba. Ang katotohanan ay na ang WD40, sa kabaligtaran, ay dinisenyo upang mag-lubricate ang pelikula laban sa kaagnasan, kalawang, kung ano ang gusto naming mapupuksa kung ano ang DMRV (sensor maf) ay malinis, walang langis film dry, halos mababa-taba Ang cleaner na ito ay namumula sa isang medikal na alak.
Splazdal, ibinuhos sa plastic bath hanggang sa ang alkohol ay hindi init ang plastic. Ang lahat ng mga mahusay na plastik ay hindi matunaw ito. Hindi ito isang agresibong likido ay hindi matakot at linisin ang DMRV Mass Air Flow Sensor (MAF). Ang likido na ito na may amoy ng acetone Ang plastic na ito ay spatted ng Carburetors Cleaner (Carb Cleaner) Abro Hindi ako gumawa ng isang mahabang anyo at maghintay hanggang matunaw plastic naniniwala ang lugar na ito ay natunaw mula sa ABRO cleaner kung ang acetone smells, ito ay nangangahulugan na may acetone plastic dissolved sa loob ng 2 minuto ganap na paliguan dissolved ito ligtas carburizer cleaner (carb cleaner) i splashed dito ligtas carb cleaner ng isang maliit na mas mahusay na plastic ay natunaw na mas mahaba ngunit isang paliguan pa rin natunaw ng isang agresibo na kapaligiran pa rin kumakain ng mas agresibo kaysa sa azeton abro ngunit hindi ito i-save ang dmrv mass AIR FLOW SENSOR (MAF). Parehong Carburetors Cleaner (Carb Cleaner) tinunaw na plastic sa 5 minuto plastic dissolved malakas.
Ito ay naging mula sa carb cleaner bath 5 minuto pagkatapos ng pagproseso ng "ligtas" carburetor cleaner (carb cleaner) Ano ang mga konklusyon? Kapag pumipili ng mga cleaner, dapat itong isipin na ang mga kemikal ng maraming mga tagapaglinis ay maaaring masira ang DMRV Mass Air Flow Sensor (MAF). Kailangan mong isipin kung anong likido ang malinis? Presyo Mas malinis Iba Tungkol sa Presyo Nagsalita ako sa nakaraang video Pinipili ko nilinis ang sensor (sensor). Ang isang espesyal na cleaner para sa mahusay na resulta ng DMRV (MAF) Liqui Moly, ay naging isang malinis na throttle node (Throttle Body Injection) Nilinis ko ang Carburetor Cleaner (Carb Cleaner) Ang kahanga-hangang resulta ay napakalinis pa nalinis ang idling sensor (regulator idle) i Tiyak na ang mga cleaner ay kinakailangan ay nalalapat sa pamamagitan ng kanilang nilalayon na layunin, ayon sa mga tagubilin na hindi kinakailangan upang mag-eksperimento, lalo na ang DMRV Mass Air Flow Sensor (MAF) ay mahal higit sa $ 200 pagpipilian para sa iyo upang gumawa ng desisyon. Paalam.
Puna
Nilinis ang sensor nang walang disassembling chtol?
Ilham blales
salamat, hindi ako rinsed ng isang maliit na kotse))
Nilinis ko ang Liquimir, hindi nakatulong ito ay naging mas masahol pa, kailangan kong bumili ng bago. Ito ay kinakailangan upang gumawa ng pagpili. ..
Telman Kaziev.
Magandang oras ng oras! Mangyaring sabihin sa akin kung ano ang maaaring maging sanhi ng problema. Machine VAZ 2114 2010 8. balbula engine 1) Sinimulan ko ang engine na nagsisimula mula sa ikatlo - ang ika-apat na oras segundo 10 ay gumagana nang normal, ang paglilipat ng tungkulin ay bumabagsak, ito ay bumabagsak sa engine, upang mapainit ang engine sa 70% kailangan mong panatilihin ang iyong paa sa gas pedal. Ano ang hindi goos Engine 2) sa panahon ng paggalaw kapag ako shoot ang binti na may gas pedal kung para sa isang mahabang panahon ako ay hindi mag-click sa gas pedal stall ang engine (bihira) 3) sa panahon ng kilusan, itapon ko ang nitral sa nitral, ang engine ay Ganap na nangyayari kapag ang pagkain sa mataas na bilis 4) biglang maaaring gastos lumiliko mula 500 hanggang 2000 a) compression - 12. 12. 9, lima. 12 b) kandila sa pagkakasunud-sunod c) mataas na boltahe wires sa pagkakasunud-sunod (mga na konektado sa kandila) d) Ang throttle assembly ay nalinis maraming beses nagbago 1) walang kapangyarihan sensor 2) sensor ng cozer posisyon 3) throttle assembly 4 ) air flow sensor 5) vacuum brake amplifier 6) receiver 7) ignition coil 8) corlean corner sensor clean shaft 9) track selection stem 10) receiver 11) Intake manifold hose 12) Detonation sensor 13) Air filter Lahat ng mga detalye ay nagbago ng maraming beses, Kabilang ang hanay mula sa isa pang kotse, na lahat ay kontaminado!
Sa elemento ng medikal na medikal ng alak kada oras at lahat, ang ADC mula sa 1.05 ay nahulog sa 1.035
Sergey Yugansky.
Magandang araw! VAZ2114, 2011 G.V. Ngayon ay nagkaroon ng isang problema sa liwanag ng trapiko, nagsisimula akong hawakan, at ang mga liko habang sila ay 900 at tumayo, hindi sila tumugon sa lahat sa pedal ng gas. Ito ay nangyayari sa kabaligtaran, kung paano tumalon hanggang 2000-2500 at hindi mahulog, kailangan mong sumali sa kotse at muling simulan. Ano ang problema? Ano ang dapat baguhin? Mayroon akong electronic gas pedal. Sabihin mo sa akin kung ano ang gagawin. Para sa dati salamat !!!
Andrei Lapochkin.
Sinabi ni Telman Kaziev: Sa wakas, naisip ko kung ano ang nangyari, matapos kong baguhin ang talino, ang probe ng lambda, nozzle at maraming iba pang mga sensors, ay nagpasya kung sakali (kung sakali, dahil sila ay kinokontrol noong Setyembre) suriin ang balbula. Sila ay inilipat! Nababagay at tungkol sa himala siya ay ipinanganak muli !!!
Andrei Lapochkin.
Sumulat si Telman Kaziev: magandang oras ng araw! Mangyaring sabihin sa akin kung ano ang maaaring maging sanhi ng problema. Machine VAZ 2114 2010 8-Valve Engine 1) Sinimulan ko ang engine na nagsisimula mula sa ikatlong - ang ika-apat na oras ng segundo 10 ay gumagana nang normal, ang mga liko ay bumabagsak, ito ay bumabagsak sa engine, upang mapainit ang engine sa 70% kailangan mong panatilihin ang paa sa gas pedals sa hindi glak 2) ilipat ang oras kapag ako tanggalin ang binti na may pedal ng gas. Kung hindi mo pindutin ang gas pedal para sa isang mahabang panahon, ang engine stall (bihira) 3) sa panahon ng kilusan, Tinatapon ko ang nitral, ang mga stall ng engine ang buong nangyayari kapag ang pagkain sa mataas na bilis 4) ay biglang lumalakad mula 500 hanggang 2000 a) compression - 12. 12. 9.5. 12 b) kandila sa pagkakasunud-sunod c) mataas na boltahe wires sa pagkakasunud-sunod (mga na konektado sa kandila) d) Ang throttle assembly ay nalinis maraming beses nagbago 1) walang kapangyarihan sensor 2) sensor ng cozer posisyon 3) throttle assembly 4 ) air flow sensor 5) vacuum brake amplifier 6) receiver 7) ignition coil 8) corlean corner sensor clean shaft 9) track selection stem 10) receiver 11) Intake manifold hose 12) Detonation sensor 13) Air filter Lahat ng mga detalye ay nagbago ng maraming beses, Kabilang ang hanay mula sa isa pang kotse, na lahat ay kontaminado!
Andrei Lapochkin.
stanislavsv44 4 nagtanong: Nilinis ko ang Liquimol, hindi nakatulong ito ay naging mas masahol pa, kailangan kong bumili ng bago. Kinakailangan na gumawa ng pagpili. ..
Alex Divanov.
mangyaring sabihin sa akin Andrei at kung ano ang gagawin kung mayroon akong isang bagong DMRV ay nagbibigay ng masyadong mayamang pinaghalong? Ang pagmamaneho ng isang kotse magandang paglilipat ng tungkulin ng XX ay nagpapanatili ng matatag lamang kapag ang neutral ay maaaring braked sa isang neutron minsan stalls. Ang boltahe ng ADC ay kahit na mas mababa sa pamantayan
Kamusta. Lumitaw ang isang error: Air Flow Sensor. BMW Car. X5 e53 2006 3.0i. Makakatulong ba ang pamamaraang ito na ibalik mo ito?
Vardan Karapendyan.
ano ang gusto mo dmrv sa video na masama naririnig
Anatoly neskaja.
Salamat sa video! Halos nalinis ang dmrv abro likido
Ilya ponomarev.
Hello Collided sa sakit VAZ 21140 06 g.v. sa kawalang-ginagawa Ang makina ay nag-vibrate return napupunta sa manibela at gearbox, napaka-pangkaraniwang sakit, ngunit hindi ko mahanap ang mga solusyon para sa problemang ito para sa isang taon, ilagay ang balbula, binago ko ang lahat ng mga sensor, na maaari ka lamang bilang karagdagan sa DMRV , kahit na sinabi sa akin na ang lahat ng mga dahilan sa lalong madaling panahon upang tumawag, tumawag para sa permanenteng kasalukuyang, binigyan niya ako ng isang 1.004 v ~, kung ano ako ay masaya dahil bilang isang estado siya ay halos bago, ngunit agad ko naisip na ito ay hindi Paano hindi matukoy ang bandwidth, ie. Sa anong bilis ito gumagana, ang talino ng Y7.2, kapag ang sensor ay naka-off, hindi tumaas, sa pangkalahatan hindi ko alam kung ano ang gagawin, pamilyar na mga banyagang kotse upang alisin ang isang tao alinman at suriin walang posibilidad, kaya Gusto kong malaman kung ang DMRV ay naiimpluwensyahan ng engine vibration o paghahanap sa, bagaman ako ay naka-check na lahat ng bagay na maaari mong, ngunit bago ito matalo ay hindi ...
Alexey Z (Volodar Kilec)
salamat sa video.
Alexey Kozlov.
Sabihin mo sa akin, ngunit hindi mo maaaring i-dial ang karaniwang alkohol sa isang 20-cubic syringe sa paminta?
Arsen tonev.
basura ang lahat ng mga likidong ito))) ako sabon dmrv sa pamamagitan ng karaniwang 92 na gasolina
Arsen tonev.
at lahat ay gumagana nang maayos
Ivan Ryzhkin.
Andrei, salamat sa iyong video. Tinitingnan namin ang kasiyahan. Isang maliit na pangungusap sa mga cleaners ng carburetor - ligtas para sa oxygen sensor ay ligtas para sa probe ng lambda, dahil Ang oxygen sensor ay ito. Upang linisin ang DMRV, hindi ko inirerekomenda ang paggamit ng mga cleaner ng karburetor sa lahat. Sa halip na liquimolly, madalas gamitin isopropyl alkohol sa isang maliit na presyon ng pulverizer. Ang epekto ay pareho.
sa 90% ng mga kaso, ang car wash ay hindi makakatulong, mayroong isang banayad na aktibong pag-spray na sa paglipas ng panahon ay maaaring magnakaw ng pagdating ng basura mula sa paggamit ng hangin. Kadalasan ito ay nangyayari kapag gumagamit ng "Zulevikov".
Init. Sa TV TolsMordinary Specialists In. agrikultura Ito ay nagsimulang sabihin na ang wheat burns, at tila, kami ay naghihintay para sa isa pang pag-crop. Pagkatapos magtrabaho, ang bilang ng mga kotse sa mga kalsada na humahantong sa malapit na mga reservoir ay nakakaalala sa iyo tungkol sa mga jam ng trapiko ng Novosibirsk. Ang mga roadmaker ay nagsakay sa mga kalsada ng crap na tinatawag na "dry aspalto" at, nakaupo sa tangke, naghihintay para sa mga motorista sa kanilang mga gulong upang i-roll ito sa isang katanggap-tanggap na estado. Ang bilang ng mga na-dismiss na baso ay hindi nagmamalasakit. Fir-fermented engine sa isang pagtatangka upang mabilis na mapabilis ang reaksyon sa mahabang pagpaputok, kaya kinakailangang maingat na pindutin ang gas pedal. Sa mababang revolutions, ang engine ay tumangging din, na nagpapaalam tungkol sa ringing knocks. Oo, at walang ginagawa ang idle. Preliminary Diagnosis - DMRV ay hindi maganda ang pagtatrabaho (sensor ng daloy ng hangin). Ang pamamaraan ng pagsubok ay isang beses na nakikita sa journal na "Pagmamaneho", ngunit upang tumingin para sa isang mahabang panahon sa mga magasin ng papel. Samakatuwid, sumisid sa internet. Half isang oras at ang problema ay lubusang pinag-aralan, at ang paraan ng diagnosis ay natagpuan. Dapat mo munang mahanap ang dilaw na kawad sa DMRV connector (pinag-uusapan natin ang mga sensor ng produksyon ng Bosch), kadalasan ito ay matatagpuan matinding, at manatili sa wire mismo o sa connector (kasama ang wire) na karayom \u200b\u200bsa pagkalkula upang iyon Hinahawakan nito ang metal o contact metal. Pagkatapos ay ikonekta ang isang digital tester wire sa karayom, ang ikalawang tester wire ay sa masa ng kotse. I-on ang ignisyon at makita ang patotoo ng tester. Normal para sa sensor ay indications mula 0.996 hanggang 1.07 V. Kung ang mga pagbabasa ay hindi mahulog sa tinukoy na hanay, iyon ay, higit sa 1.07 v o mas mababa sa 0.996 V, pagkatapos ay ang sensor sa kamatayan. Ngunit maaari mong subukan upang gamutin ito, pagkatapos kung saan ito ay isang maliit pa. Ang pangunahing dahilan para sa pagbabago ng mga pagbabasa ng sensor ay ang kontaminasyon ng sensitibong elemento na may isang uri ng kawad o isang plato na may layer ng platinum layer (kaya mahal ang mga ito). Ang disenyo ng inlet path sa dose-dosenang ay tulad na ang lahat ng microparicles ng langis, na nagbibigay ng crankcase bentilasyon sistema sa tract ng paggamit, unang nanirahan sa mga pader ng hangin pipe, at pagkatapos, sa pamamagitan ng kaso DMRV, daloy sa air filter pabahay. Ang mas maraming engine ay pagod, lalo pang dumadaloy ang langis sa pamamagitan ng Housing ng DMRV at mas mabilis ang sensor ay kontaminado.
Mayroon akong daloy ng langis na mahusay na kapansin-pansin sa air filter, sa lugar ng DMRV, kahit isang lugar ng langis na may radius na 15 mm. Ang boltahe sa sensor ay 1.13 V, na malayo sa mga pinahihintulutang halaga.
Karamihan. pinakamahusay na tool Upang linisin ang pandama elemento ng sensor ng daloy ng masa, naniniwala ang Internet ng isang aerosol cleaner ng carburetor. Ito ay pinaniniwalaan na kung mayroong isang salita sintetikong salita sa pamagat, ito ay linisin ito ng mas mahusay. Platinum film sa isang sensitibong elemento ay napaka manipis at babasagin, kaya imposibleng ilantad ito sa anumang mekanikal na mga epekto. Maaari mong linisin lamang ang cleaner ng karburetor. At upang ang jet ay mahulog sa isang sensitibong elemento, kailangan mong i-finalize ang sprayer tube nang kaunti. Para sa mga ito, ang dulo ng tubo ay dapat magpainit ng apoy ng mas magaan at yumuko sa isang anggulo ng mga 45-75 degrees na may kaugnayan sa axis ng tubo. Ito ay pinaka-maginhawa upang gawin itong isang tweezers. Narinig niya, hinawakan ang mga tweezer para sa tip at baluktot. Pagkatapos ay ang tip ay dapat na trimmed sa isang paraan na ang butas at ang jet ng cleaner splashed sa isang anggulo ng 45-75 degrees kamag-anak sa axis ng tubo.
Madali ang paglilinis ng teknolohiya. Kinakailangan na alisin ang sensor mula sa pabahay. Upang gawin ito, i-unscrew ang dalawang screws na may uri ng torks at malumanay na pag-alog ng sensor upang alisin ito mula sa pabahay. Ang sensor sa pabahay ay pinagsama ng isang singsing na goma, na medyo matatag. Sa square hole ng sensor (sa larawan ito ay inilabas) nakita namin ang plato ng sensitibong elemento. Narito kailangan nating banlawan ito. Ipinasok namin ang sprayer tube sa butas na mas malapit sa plato at banlawan ang jet ng cleaner. Pagkatapos ay hayaan itong mahinahon na tuyo, maaari mong maingat na pag-aalaga, at suriin ang resulta. Upang gawin ito, ang sensor sa pabahay ay hindi maipasok, ngunit ikonekta lamang ang connector dito. Ako ay umalis ng higit sa kalahati ng silindro cleaner, hanggang sa ang boltahe nabawasan sa 1.07 V. karagdagang flushing ng pagbawas sa boltahe ay hindi nagbibigay, ngunit ang resulta ay normal at ito ay upang ihinto. Ang air duct ay hugasan bago i-install ang sensor at ang dmrv body mula sa langis.
Ang resulta ng paghuhugas ng sensor ay hindi nakapagpabagal upang makaapekto - ganap na nawala ang detonation. Ngayon ay maaari mong mapabilis kung gaano karaming mga gas pedal ang nagbibigay-daan. Ang engine ay nagpapatakbo ng smoother, ang idle die ay nawala. At, pinaka-kawili-wili, vibration nawala sa Trogan. Bago iyon, nagkasala ako sa clutch - sinasabi nila, malamang na ang curve ng alipin. Sa katunayan, ito ay naka-out na flushing DMRV sabay-sabay straightens ang alipin clutch disc at ang kotse ay nagsisimula nang walang panginginig ng boses.
Mass flow sensor. Sa ilalim ng snapshot ay makikita ng DMRV connector na may karayom \u200b\u200bna ipinasok.
Mas malinis na karburetor na may binagong tubo.
Ang mass flow sensor (maikling DMRV) ay nagpapakita kung paano ang halaga ng hangin ay napunan sa mga cylinders kapag gumagana ang engine. Ang DMRV ay konektado sa sistema ng mga kable ng wire control 6-pin pad at nasa espasyo sa pagitan ng air filter at throttle Valve.. Kinakailangan upang sukatin kung aling load ang napupunta sa engine, at upang ang gasolina ay nasa ninanais na dami (para sa pagsubaybay para sa prosesong ito, kinakailangan lamang upang matukoy ang masa ng hangin na natanggap).
Ang DMRV ay isang wire (nitium) at isang uri ng pelikula, isang pangunahing kaibahan ay ang isang platinum wire ay magiging isang platinum wire, at isang pelikula ay isang pelikula na kung saan ang pelikula risistor ay puno ng isang pelikula. Anuman ang uri, ang DMRV ay may isang pollutant property (platinum elemento ay sakop ng dust at work faulty). Kung paano linisin ang DMRV ay mauunawaan sa pagkakasunud-sunod.
Ang pangunahing sanhi ng kontaminasyon ng DMRV ay ang kondisyon ng air filter! Kung ito ay masama, ito ay nagsisimula upang laktawan ang dumi at dust batter sa daloy ng hangin, na kung saan ay nanirahan sa sensitibong elemento ng sensor.
Kinakailangan ang paglilinis ng DMRV kung:
- Sa idle, ang engine ay gumagana sa mga pagkagambala,
- Ang halaga ng idle ay hindi makatotohanan
- Kapag overclocking "tupit" (twitching o gumagana intermittent),
- Benz ay ginugol sa malaking dami
- Hindi ka maaaring magsimula sa prinsipyo.
Ito rin ang mangyayari na ang sensitibong elemento mismo ay pagmultahin, ngunit ang koneksyon ng sensor sa module ng throttle ng junk (ang pagkonekta ng hose ay maaaring pumutok). At ito ay isang ganap na naiibang kuwento. Gayundin, maaaring mag-isyu ang controller.suriin. engineAno ang maaaring makipag-usap tungkol sa parehong pagkasira sa circuit ng mga koneksyon ng sensor (at maaaring ipahiwatig nang ganap sa iba pang mga breakdown).
Nauunawaan ng bawat may-ari ng Russian car na, sa kabila ng mga malinaw na palatandaan ng isang partikular na bahagi ng makina, ang mga palatandaang ito ay maaaring may kaugnayan sa anumang iba pang madepektong paggawa. Para sa mga ito, tiwala ang mga palatandaan, ngunit suriin ang mga specifics.
- Kumuha kami ng multimeter, maglagay ng voltmeter mode;
- Inilalagay namin ang limitasyon ng pagsukat - 2 v;
- Sa connector ng sensor, mayroong isang dilaw na kawad (ang signal ay pinakain sa controller) at ang green wire (ang signal ay napakalaking);
- Sinusukat namin ang boltahe sa pagitan ng mga wires: ignition turn on, ngunit hindi ko simulan ang engine!
- Smori, na nagpakita ng multimeter.
Masa mula 0.99 hanggang 0.02 - Well, ang sensor ay nasa order; Kung ang itaas na limitasyon ay ang pagtaas ng tungkol sa 0.03 - isang lumang sensor, ito ay kagyat na reanimate sa isang normal na estado ng paglilinis. At kung ang arrow ay bumaba sa likod ng mas mababang limitasyon (0.95), o masakit ay lumampas sa itaas (0.05) - mga pagkakataon ng 50/50, na ang flushing ng DMRV ay makakatulong, at ito ay gagana bilang bago, o pumunta sa pamimili para sa isang bago sensor.
Sa pamamagitan ng paraan, may isa pang paraan upang suriin ang kalagayan ng pagtatrabaho ng sensor ng daloy ng masa sa panlabing-apat: Idiskonekta ang sensor at simulan ang engine, sneakers sa sahig hanggang sa 2000 rebolusyon, trig. Rocked at natanto na ang kotse "ay dumating sa buhay" - ang sensor ay dapat malinis.
Paglilinis ng DMRV VAZ 2114.
Pagbili ng isang bagong sensor (air unit) - Ang kasiyahan ay hindi mura. Bago tumakbo sa pinakamalapit na tindahan, siguraduhin na ang iyong sensor ay hindi makakatulong sa anumang bagay.
At tulungan siya tamang pag-aalaga. Dahil, ang mga maling armas na naka-attach sa babasagin na elemento na ito ay maaaring wasakin ito. Una, kailangan mong maunawaan kung paano linisin ang sensor ng daloy ng masa at kung ano ang linisin ito.
Ito ay sinabi na ang dumi ay binuo sa isang sensitibong elemento ng sensor: iyon ay, sa platinum wire o platinum risistor (ito ay isang sistema ng napaka manipis na platinum fibers sa uri ng film ng air unit). Ang mga sensitibong elemento ay malambot, huwag isipin na linisin ang mga ito sa mga sumusunod na paraan:
- Ether-containing liquids.
- Ketone-based fluids.
- Likido na may acetone.
- Cleaner Carburetor.
- Naka-compress na hangin at tumutugma sa sugat!
Para sa isang sensor ng anumang plorera, kabilang ang panlabing-apat, umiiral espesyal na likido Para sa flushing DMRV - WD-40.
Proseso sa hakbang-hakbang na access
Bumili ng nais na likido, kumuha ng isang disposable syringe at flat screwdriver. Kahit na ikaw ay isang pro, at alam ang bawat crack ng iyong sasakyan - basahin pa rin ang mga tagubilin muli, kung paano linisin ang sensor ng pagkonsumo ng hangin sa VAZ 2114. Kung natuklasan mo ang iyong ika-labing-apat na hood sa unang pagkakataon at ikaw ay malinis - manalangin Na ang lahat ng bagay ay napupunta nang maayos, parallel pagbabasa ng pagtuturo.
- Binuksan ang hood, natagpuan nila ang sensor, inalis (paluwagin ang pangkabit ng hose filter ng hangin sa sensor, ang dulo key-ikasampu alisin ang dalawang mani at vua, handa na);
- Sa sensor, may isang bahagi na nagpapahayag ng kanyang katawan na may dalawang bolts, dapat itong maalis;
- Sa loob ng splashing out ng hiringgilya sa sensitibong elemento na may kinakailangang likido (maaari mo ring hugasan ang bloke ng pads ng pad);
- Hayaan ang tuyo.
Ito ay nananatiling upang mangolekta ng lahat ng bagay sa lugar at simulan ang engine.
Ang flushing ay hindi maaaring makatulong sa unang pagkakataon, pagkatapos nito, huwag mapataob at ulitin ang proseso. Kung hindi pa ito tumulong - kailangan mong bumili ng bagong air air.
