Noong 2006, ang autoconecern ng Toyota ay nagpakita ng 10 Corolla Family Generation: Toyota Corolla X (E140 / 150). Ang kotse ay ginawa sa isang solong pagganap ng katawan - sedan, at nakikilala mula sa nakaraang henerasyon E120 mas moderno at solid na hitsura, pati na rin ang makabuluhang nadagdagan dimensyon.
TOYOTA COROLLA X:
- haba - 4540 mm;
- lapad - 1760 mm;
- taas - 1470 mm;
- ang magnitude ng wheelbase ay 2600 mm;
- ang clearance ng mga kotse na inilaan para sa Russian market - 150 mm.
Ang modelo ng talutot na ito ay ginagamit at patuloy na tangkilikin ang mahusay na demand sa mga motorista at, bukod dito, ay lubos na pinahahalagahan ng mga eksperto. Kaya, bilang resulta ng mga pagsubok sa pag-crash na isinasagawa ng isang independiyenteng European organization Euroncap, ang Toyota Corolla E140 ay naging unang klase ng kotse C, na nakatanggap ng limang bituin sa buong kasaysayan ng pagkakaroon ng organisasyong ito. Ito ay nakamit salamat sa isang mahusay na sistema ng seguridad: ito ay na-install sa mga kotse, depende sa configuration, hanggang sa pitong airbags; Sa harap ng upuan ay may isang aparato upang maiwasan ang pinsala sa leeg; May isang sistema na aabisuhan tungkol sa di-hindi matagumpay na mga sinturon sa kaligtasan at iba pa.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng E140 at E150.
Ang isang karaniwang pagkakamali sa mga motorista ay isang maling kuru-kuro tungkol sa 140 at 150 mga modelo ng Toyota Corolla X. Maraming naniniwala na 140 serye - Dorestayling, at 150 - inilabas mula noong 2010. Upang palayasin ang error na ito, dapat mong linawin: Ito ang parehong modelo na ginawa para sa iba't ibang mga bansa.
Ang Toyota Corolla E140 ay ipinapakita sa larawan sa ibaba. Ito ay ginawa para sa USA, UAE, Thailand at ilang iba pang mga bansa at may mga sumusunod na pagkakaiba:
- Ang mga kotse ay nakumpleto na may 1.8- at 2.4-liter engine.
- Ang mga optika sa harap ay may mga chapit headlight (DRL), ang bilang ng mga reverse lamp pares, ang mga ilaw ng fog sa bersyong ito ay hindi ibinigay.
- Ang hulihan suspensyon ng karamihan sa mga independiyenteng kotse, uri ng tagsibol.
- REAR BRAKES DISC.
- Body body kites: bumpers, wings and thresholds - series s and xrs.
- Katawan pagmamarka - E140.
Ang Toyota Corolla E150 Kotse (tingnan ang mga larawan) ay ginawa para sa Europa, England at ang mga bansa ng dating USSR. Mayroon silang mga sumusunod na natatanging mga tampok:
- Ang panloob ay ginawa sa madilim na mga kulay; Optitron dashboard (may display).
- Sa harap ng optika walang mga headlight ng DRL; Ang mga headlight ng pamilya at isang reverse lamp ay naka-install sa likod.
- Ang hulihan suspensyon ay kinakatawan ng sinag. Para sa mga kalsada ng Ruso mayroong isang espesyal na disenyo ng suspensyon, kung saan ang likod na bumper ng kotse ay bahagyang nakataas, at ang mga consumables ay mas matibay.
- Hulihan preno lamang bilang standard - disk.
- Engine, 1.4 at 1.6 liters.
- Katawan pagmamarka - 150.
- Naiiba mula sa American model body body bumper and wings.
Hitsura 10 henerasyon ng Toyota Corolla.
Ang Corolla sa 150 katawan ay nakaligtas sa dalawang update, at ang huli, noong 2010, ay mas kardinal. Ang mga pagbabago ay nakaapekto sa parehong hitsura ng kotse at ng kagamitan ng cabin.
Bilang isang resulta ng restyling, ang kotse ay nakatanggap ng isang bumper ng isa pang configuration, isang pinalaki air intake, isang chrome-plated radiator grille, nagbago ang hugis ng harap at hulihan headlamps, ang disenyo ng wheel drive, sa rearview mirrors lumitaw repeaters ng mga tagapagpahiwatig ng pag-ikot.
Ang mga pagbabago ay hinawakan din ang cabin. Lumitaw ito ng pinahusay na audio system na may USB connector at suporta sa Bluetooth. Ang mahal na kagamitan ay nakuha sa pamamagitan ng isang mahusay na kalidad na reversing kamara na may isang display na isinama sa rearview mirror. Ang pagkasira ng ulo ng cabin ay ginanap sa pamamagitan ng mataas na kalidad na mga materyales, iba't ibang mga kulay ng kulay abo ay idinagdag sa mga kulay nito.
Ang disenyo ng manibela ay sumailalim din ng mga pagbabago: ito ay naging flat sa ibaba at nakakuha ng isang thickened rim. Ang backlight ng mga aparato ay nagbago na may orange sa puti, na pinabuting ang kanilang kakayahang makita.
Hinipo din ng mga update ang mga control system: ito ay naging posible upang buksan ang puno ng kahoy gamit ang pindutan na matatagpuan sa ignition key, ang mga de-koryenteng bintana ay nilagyan ng mga front chair sa lahat ng mga kumpigurasyon.
Mga pagtutukoy ng corolor sa 150 katawan
Ang Toyota Corolla ng ikasampung henerasyon ay nilagyan ng dalawang uri ng mga gasolina engine, na may mga volume na nagtatrabaho ng 1.33 at 1.6 liters. Para sa una, ang isang anim na bilis ng manu-manong gearbox ay ibinigay, para sa pangalawang maliban sa "mekanika" ay posible na mag-install ng isang apat na yugto awtomatikong paghahatid.
TOYOTA COROLLA E150 (2010+). Ang pangunahing kasalanan ng kotse - bahagi 2.
Ang engine ay nagpainit hanggang sa operating temperatura
| Listahan ng mga posibleng pagkakamali | Diagnostics. | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
|---|---|---|
| Faulty Thermostat. | Suriin ang serbisyo ng Thermostat. | Palitan ang may sira termostat |
| Mababang temperatura ng hangin (sa ibaba -15 ° C) | - | Warm Engine: Isara ang puwang sa front bumper na may isang hindi protektahan na materyal |
Kumatok at orasan kapag nag-cornering ng kotse
| Panlabas na drive bisagra | Alisin ang drive at suriin ang bisagra. Kung kinakailangan, palitan ang bisagra o drive assembly |
| Kakulangan ng pampadulas sa bisagra | Siyasatin ang kaso. Alisin ang drive, suriin ang bisagra. Mag-load ng bagong pampadulas sa isang bisagra sa sapat na dami, palitan ang nasira na kaso ng bisagra. Kung mayroon kang isang backlash, palitan ang bisagra o ang drive assembly |
| Ang intermediate bearing ay napupunta | Alisin ang intermediate bracket ng suporta, suriin ang backlash sa tindig. Kung kinakailangan, palitan ang intermediate bearing. |
Vibrations kapag accelerating at pagbagal
Mga malfunctions ng baterya
| Ang rechargeable na baterya discharged starter ay hindi i-crankshaft ng engine o lumiliko dahan-dahan, nasusunog lampara paso | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Ang kotse ay hindi pinagsamantalahan nang mahabang panahon | Singilin ang baterya gamit ang charger o sa isa pang kotse |
| Weakened belt tension. | Patigilin ang generator drive belt. |
| Kapag naka-off ang engine, maraming mga mamimili ng kuryente (head system ng sound playback system, atbp.) | Bawasan ang bilang ng mga mamimili na nagtatrabaho mula sa baterya |
| Pinsala sa pagkakabukod ng mga de-koryenteng circuits, pagtulo ng kasalukuyang sa ibabaw ng ibabaw ng baterya | Suriin ang kasalukuyang tagas (hindi hihigit sa 11 MA kapag ang mga mamimili ay naka-disconnect), linisin ang ibabaw ng baterya. Mag-ingat, acid! |
| Maling generator. | Tingnan ang Diagnostics. faults generator. |
| Maikling circuit sa pagitan ng mga plato ("kumukulo" ng electrolyte, lokal na heating baterya) | Palitan ang baterya |
Pag-iilaw ng kabiguan ng baterya
| Pag-iilaw Ang kakulangan ng baterya ng kakulangan ng power supply ng baterya ay mas mababa sa 15 sa | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Weakened generator drive belt tension. | Patigilin ang Belt. |
| Maling boltahe regulator. | Palitan ang regulator. |
| Nasira diodes ng rectifier block | Palitan ang rectifying unit. |
| Hiwalay na koneksyon ng paggulo na paikot-ikot na konklusyon na may mga singsing na contact, pagsasara o pagbubukas sa paikot-ikot | Ibinebenta ang mga konklusyon, palitan ang generator rotor o ang generator assembly |
| Bukas o maikling-circuit sa stator winding, isinasara ito sa "masa" (kapag ang generator ay sarado) | Suriin ang paikot-ikot sa mesmer. Palitan ang stator o generator assembly. |
Boltahe onboard network ng kotse sa itaas 15.1.
Ingay generator.
| Ingay generator. | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Ang generator bearings (squeal, howl) ay nasira. Ang ingay ay nananatili kapag ang mga wires ay naka-disconnect mula sa generator at mawala kapag inaalis ang drive belt | Palitan ang hulihan tindig, front tindig na may talukap ng mata o generator assembly |
| Maikling circuit sa stator winding (howl). Ang ingay ay nawala kung i-off mo ang mga wires mula sa generator | Palitan ang stator o generator assembly |
| Maikling circuit sa isa sa mga diodes. Ang ingay ay nawala kung i-off mo ang mga wires mula sa generator | Palitan ang rectifying unit. |
Baterya kabiguan Walang babala sa singil
| Ang kakulangan ng baterya ng kakulangan ng baterya ay hindi sindihan kapag naka-on ang ignisyon | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Fastened fuse f1 mounting block sa kotse | Alamin at alisin ang sanhi ng matapang. Palitan ang fuse. |
| Buksan sa circuit "Lumipat ignition - isang kumbinasyon ng mga instrumento" | Suriin ang mga wires mula sa paglipat ng ignisyon sa mounting yunit at mula sa mounting yunit sa kumbinasyon ng instrumento |
| Walang mga contact sa paglipat ng ignisyon | Suriin ang Contact Closure Tester. Palitan ang bahagi ng contact o switch assembly. |
Baterya Walang signal ng baterya ng accumulator walang kapag ang ignisyon ay naka-on at ang engine operating ang on-board network ay na-load sa ibaba 14.4 volts
| Ang baterya kabiguan signaling aparato ay hindi sindihan kapag ang pag-aapoy ay naka-on at ang engine operasyon ng sasakyan ay load sa ibaba 14.4 v | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Magsuot o nagha-hang brushes, oksihenasyon ng mga singsing ng contact | Palitan ang may-hawak ng sinturon na may brushes, punasan ang mga singsing na may malinis na basahan sa gasolina |
| Ang boltahe regulator ay nasira | Palitan ang boltahe regulator |
| Faulty rectifier block. | Palitan ang rectifying unit. |
| Ang kawad na koneksyon sa may hawak ng pin ay may kapansanan. | Ibalik ang wire connection sa terminal holder |
| Mula sa mga konklusyon ng paggulo na paikot-ikot mula sa mga singsing ng contact | Ibinebenta ang mga konklusyon o palitan ang generator rotor o ang generator assembly |
Kapag pinindot mo ang "gas" pedal hanggang sa tumigil ito, ang mode ng Kickdown ay hindi i-on
| Posibleng mga sanhi ng malfunction. | Pag-troubleshoot |
|---|---|
| Mababang likido sa Gearbox. | |
| Subukan ang sistema ng kontrol ng engine (sa sentro ng serbisyo). Palitan ang mga may sira na item | |
| Lumabag sa pagsasaayos ng gear selection pingga, may sira na seleksyon ng gear pingga position sensor o electrical circuit | Ayusin ang drive (sa sentro ng serbisyo), kung kinakailangan, palitan ang may sira cable. Suriin ang sensor (sa sentro ng serbisyo), palitan ang may sira sensor |
Ang engine ay nagsimula sa iba pang mga mode bukod sa "P" at "N"
| Posibleng mga sanhi ng malfunction. | Pag-troubleshoot |
|---|---|
| Nilabag ang Engine Start Permissions Sensor. | Ayusin ang posisyon ng sensor (sa sentro ng serbisyo) |
| Faulty Engine Control System. | |
| Lumabag sa pag-aayos ng lever ng pagpili ng gear. | Ayusin ang drive (sa sentro ng serbisyo), kung kinakailangan, palitan ang cable |
Rods kapag lumilipat ang pagpapadala, ang kotse ay hindi lumilipat kapag ang mga "D" na mga mode ay naka-on o "R"
| Posibleng mga sanhi ng malfunction. | Pag-troubleshoot |
|---|---|
| Mababang antas ng likido sa kahon | Suriin ang antas ng likido sa pointer, kung kinakailangan, bawasan ang likido |
| Faulty gear selection pingga posisyon sensor. | I-diagnose ang sensor (sa sentro ng serbisyo), palitan ang may sira sensor |
| Faulty Engine Control System. | I-diagnose ang sistema ng kontrol ng engine (sa sentro ng serbisyo), palitan ang mga may sira na item |
Pag-iilaw at liwanag na alarma
Ang mga lampara ay nagbabawal sa mga headlight, lantern
| Ang mga lampara ay nagbabawal sa mga headlight, lantern | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Nalulumbay ang thread lamp | Palitan ang lampara. |
| Hinarangan fuse. | Suriin ang kadena na protektado ng blurred fuse sa kakulangan ng pagsasara sa "mass", palitan ang fuse |
| Oxidized relays contact, overheat ang winding relay, ang switch ay may sira | Linisin ang mga contact, palitan ang relay, switch. |
Ang pag-ikot ng pointer signage ay kumikislap na may dobleng dalas
Ang pag-ikot ng pointer switch pingga ay hindi ibinalik sa orihinal na posisyon nito, ang steering switch pingga ay hindi naayos.
Mga Pelikula Ang diffuser block headlights.
Windshield Cleaner.
Ang electric motor ng cleaner ay hindi gumagana, ang fuse protection chain sa mounting unit ay tama
| Ang electric motor ng cleaner ay hindi gumagana, ang fuse protection chain sa mounting unit ay tama | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Fault ng isang steering wheel switch. | Palitan ang may sira na cleaner switch. |
| Ang mga brush ng electric motor ay nakabitin, mabigat na marumi o sinunog na kolektor | Tanggalin ang brushes hang, linisin ang kolektor o palitan ang gear motor |
| Buksan sa paikot-ikot ng isang anchor ng electric motor | Palitan ang gear motor |
| Mali ang karagdagang relay | Palitan ang relay |
Ang electric motor ng cleaner ay hindi gumagana, sinusunog ang chain protection fuse sa mounting yunit
| Ang electric motor ng cleaner ay hindi gumagana, sinusunog ang chain protection fuse sa mounting unit | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Ang mga brush ay nakaharap sa salamin | Pag-off ang cleaner, maingat na hiwalay na brushes mula sa salamin, siguraduhin na ang integridad ng goma scraper, ibalik ang kadaliang mapakilos ng mga koneksyon ng brush |
| Ang mga brush ng purifier ay masikip para sa mga bahagi ng katawan | Suriin na ang mga levers ay naka-install ng tama, ituwid ang deformed levers o palitan ang cleaner. |
| Maikling circuit sa paikot-ikot ng electric motor | Palitan ang gear motor |
Ang electric motor ng cleaner ay hindi gumagana sa intermittent mode
Ang electric motor ng cleaner ay hindi hihinto sa intermittent mode
| Ang electric motor ng cleaner ay hindi hihinto sa intermittent mode | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Faulty cleaner relay. | Palitan ang relay |
| Ang mga petals ng pagtatapos ng switch ay hindi maganda ang pinindot laban sa gear gear gear | Suriin ang mga landas ng contact ng limitasyon ng paglipat |
| Oxidized o sinunog contact ng limitasyon switch. | Malinis na mga contact o palitan ang cleaner gear motor |
Ang mga brush ay huminto sa isang arbitrary na posisyon
Ang mga brush ay hindi gumagana nang sabay-sabay
Ang electric motor ng cleaner ay gumagana, ngunit ang mga brush ay hindi lumipat
Ang hiwalay na mga thread ng heating elemento ng hulihan na salamin ng pag-init ay hindi pinainit
Walang thread ng elemento ng pag-init ay hindi pinainit
| Walang thread ng elemento ng pag-init ay hindi pinainit | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Mali ang paglipat, relay, rear window heating fuse, nasira wires, oxidized o mahina konektado tip, napunit contact mula sa salamin heating elemento | Maling lumipat, relay, fuse, wires palitan. Malinis, mga tip sa degenerate. Palitan ang salamin sa elemento ng pag-init |
Ang electric motor ng heater ay hindi gumagana
| Ang electric motor ng heater ay hindi gumagana | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Nasira wires, oxidized o maluwag ilagay ang kanilang mga tip | Gupitin at linisin ang mga tip, palitan ang mga may sira na wires |
| Magsuot, hangover brushes, break o pagsasara sa anchor winding, oksihenasyon o kolektor wear | Linisin ang kolektor o palitan ang electric motor |
| Maling switch. | Palitan ang switch. |
Ang electric motor ng fan ng pampainit ay hindi gumagana sa mababang bilis
Coolant temperatura pointer o fuel level index
| Coolant temperatura pointer o fuel level index | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Maling pointer | Palitan ang kumbinasyon ng mga instrumento |
| Maling sensor | Palitan ang sensor ng tagapagpahiwatig |
| Nasira wires, oxidized o maluwag ilagay ang kanilang mga tip | Gupitin ang mga tip, palitan ang mga may sira na wires |
Patuloy na nasusunog ang alarm ng fuel reserve
Ang arrow ng fuel level pointer twitches at madalas deviates sa zero mark
Ang mga alarma ay hindi sindihan
Ang kilometrahe ay hindi gumagana
| Ang kilometrahe ay hindi gumagana | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Faulty speed sensor. | Palitan ang SPEED SENSOR. |
| Kakulangan sa kilometrahe | Palitan ang kumbinasyon ng mga instrumento |
Ang tachometer ay hindi gumagana
Sound signal faults.
| Ang sungay ay hindi gumagana | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Mali ang signal, ang paglipat, relay, hinarangan ang fuse, nasira wires, oxidized o mahina konektado ang kanilang mga tip | Subukan na ibalik ang tunog, i-on ang tornilyo sa pabahay ng signal. Malinis, degenerate wire tips. Mali ang signal, switch, relay, wires, galit na galit na piyus - palitan |
| Mahina, hoarse signal. | |
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Mali ang signal, nasira wires, oxidized o mahina konektado ang kanilang mga tip | Ayusin ang tunog sa pamamagitan ng pag-on ng tornilyo sa pabahay ng signal. Malinis, degenerate wire tips. Maling signal, switch, wires - palitan |
Algae ng kotse mula sa tuwid na kilusan (sa isang patag na kalsada)
| Algae ng kotse mula sa tuwid na kilusan (sa isang patag na kalsada) | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Solong presyon ng hangin sa mga gulong | |
| Paglabag sa mga sulok ng longitudinal tilt axis ng axis ng pag-ikot at / o pagbagsak ng mga gulong sa harap | Ayusin ang mga sulok ng tilt axis at / o pagbagsak ng mga gulong sa harap |
| Palitan ang pagod na gulong | |
| Palitan ang parehong mga spring | |
| Deformed bahagi ng suspensyon at / o katawan ng kotse | Relay o palitan ang mga deformed na bahagi at mga panel ng katawan |
| Pag-aalis ng rear axle dahil sa magsuot ng tahimik na mga bloke ng rear suspension beam | Palitan ang tahimik na mga bloke |
| Wheel Bravery Dahil sa Wheel Cylinder Piston. | Palitan ang Cylinder. |
| Pag-inom ng front wheel dahil sa pagpapahina ng pagpuno bolts ng gabay pad sa twilty kamao (ang caliper ay inilipat) | Higpitan ang bolts |
| Hulihan wheel braking dahil sa loosening o pagbasag ng hulihan preno pad springs | Palitan ang tagsibol |
| Nadagdagan ang front wheel imbalance. | Balansehin ang mga gulong |
Mabilis na gulong wear wear.
| Mabilis na gulong wear wear. | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Mataas na bilis, nagsisimula sa mga gulong ng slip, pagpepreno "sa UZ", lumiliko lumiliko sa isang drift o demolisyon ng mga gulong | |
| Ang presyon ng gulong ay naiiba mula sa pamantayan | Itakda ang normal na presyon |
| Ang pagpindot sa tagapagtanggol ng agresibo na may paggalang sa mga materyales sa goma - bitumen, langis, gasolina, solvents, acids, atbp. | Palitan ang gulong |
| Hindi pantay na pagsusuot ng gulong | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Elected wheel imbalance. | Balansehin ang mga gulong |
| Tire deformation, Rim. | Palitan ang gulong |
| Iba't ibang presyon ng gulong | Itakda ang normal na presyon |
| Ang mga anggulo ng pag-install ng mga gulong sa harap ay may kapansanan | Ayusin ang mga anggulo ng pag-install ng gulong |
| Mataas na bilis sa liko, ang kanilang pagpasa sa drift o gulong | Obserbahan ang normal na mode ng bilis |
| Wire ng mga bisagra, pagpapapangit ng mga bahagi ng suspensyon o katawan | Palitan ang mga bisagra, deformed pendants, spars, body panels |
| Iskedyul sa kontrol ng pagpipiloto (tingnan din "Pinalaki ang libreng steering wheel") | Palitan ang pagod na mga bisagra, higpitan ang mga sinulid na koneksyon, ayusin ang agwat sa pagitan ng gear at rack sa mekanismo ng pagpipiloto |
| Maling pagkabigla absorber. | Palitan ang parehong shock absorbers |
| Nadagdagang manibela | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Weakened tightening nuts fastening ball fingers. | Higpitan ang mga mani |
| Nadagdagan ang clearance sa bola joints, magsuot ng rubberometallic hinges | Palitan ang mga tip ng cray. |
| Malaking puwang sa pagitan ng reiki at nut | Ayusin ang puwang sa mekanismo ng pagpipiloto |
| Ang pagpipiloto ay umiikot nang masikip | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Maling electric power steering. | Palitan ang electricuster. |
| Walang power steering power supply. | Suriin ang kapangyarihan ng makapangyarihang electric, ang control unit nito (fuse F31, F5) |
| Nasira front suspension bearing. | Palitan ang tindig o suporta |
| Nasira ang manggas ng suporta o recking. | Palitan ang mga nasira na bahagi, label |
| Mababang presyon sa harap ng mga gulong | Itakda ang normal na presyon |
| Nasira steering hinges. | Palitan ang mga tip ng cray. |
| Power steering gear bearings damaged. | Palitan ang bearings. |
Skyrp, braking screech.
| Skyrp, braking screech. | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Lining ng preno | Palitan ang mga pad ng preno (sa parehong oras lahat sa isang axis) |
| Pagsasama sa materyal ng lining ng mga banyagang particle (buhangin) | Bilang isang panuntunan, hindi ito nangangailangan ng interbensyon (maaari mong linisin ang lining na may metal brush) |
| Mababang kalidad na materyal na lining | |
| Malakas na kaagnasan ng disc ng preno (dahil sa mahinang kalidad ng disk materyal at / o lining) | Palitan ang mga disc ng preno |
| Palitan ang mga pad (sa parehong oras lahat sa isang axis) | |
| Palitan ang tagsibol | |
| Preno sa wheel lock | Huwag mag-overheat, gamitin ang mga gulong na tumutugma sa mga kondisyon ng paggalaw |
Panginginig ng boses kapag pagpepreno
| Panginginig ng boses kapag pagpepreno | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Pagpapapangit ng disc ng preno | Palitan ang parehong disk |
| Mataas na ehe wheels dahon (malakas na wear ng harap gulong tindig o pagpapahina ng hub nut mounting) | Patigilin ang nut nut nut, palitan ang tindig kung kinakailangan. |
| Slipped piston sa rear wheel cylinder. | Palitan ang Cylinder. |
| Ang pagtula ng pad ng preno mula sa base | Palitan ang mga pad (sa parehong oras lahat sa isang axis) |
| Pagpapahina o sirang pagpepreno Springs hulihan brake pads. | Palitan ang tagsibol |
| Ovivo o kotse naaanod kapag pagpepreno | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Palitan ang Cylinder. | |
| Pag-block ng mga linya ng preno: tubes o hoses. | |
| Pad pagkaantala mula sa base ng preno pad | Palitan ang bloke (mas mahusay sa parehong oras sa isang axis) |
| Milling preno discs, drums, lining. | Ground discs at drums linisin ang pads palitan. Tanggalin ang dahilan ng paggiling |
| Sa ibabaw ng lining, yelo o hydrochloric crust (taglamig) ay nabuo. Pads Namocley. | Sa simula ng kilusan, sa mababang bilis, suriin ang mga preno. Sa ulan at pagkatapos ng pag-alis ng malalim na puddle, tuyo ang mga preno na may liwanag na pinindot na pedal ng preno |
| Miscellaneous Pressure sa mga gulong ng kaliwa at kanang gulong | Itakda ang normal na presyon |
| Makabuluhang gulong wear. | Palitan ang pagod na gulong |
| Mali ang nababagay na presyon ng regulator drive | Ayusin ang drive |
| Palitan ang regulator. | |
| Ang isa sa mga circuits ng working brake system ay hindi gumagana (ang pagpepreno kahusayan ay makabuluhang nabawasan) | Tanggalin ang pagtulo ng likido mula sa sistema ng preno, pump ang sistema |
| Pagpapapangit ng disc ng preno | Palitan ang parehong disk |
| Axial backlash wheels (malakas na wear ng front wheels o pagpapalambing ng hub nut fastening) | Patigilin ang nut nut nut, palitan ang tindig kung kinakailangan. |
| Oval Brake Drum. | Crush o palitan ang drum |
| Maling rack shock absorber. | Palitan ang parehong shock absorbers |
| Spring Springs Walang pamamahagi Springs. | Palitan ang parehong mga spring |
| Nilabag ang mga anggulo ng pag-install ng wheel | Ayusin ang mga anggulo ng pag-install ng gulong |
Nadagdagan ang pedal ng preno
| Ang pinalaki na paglipat ng pedal ng preno (ang "soft" pedal o "falls") | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Hangin sa sistema ng preno, pagtagas ng fluid ng preno sa pamamagitan ng pag-alis ng haydroliko pipe compounds, pinsala cuffs sa pangunahing cylinder ng preno, presyon ng regulator, pinsala sa preno tubes at hoses | Siyasatin ang lahat ng mga haywey, ang kanilang mga sinulid na koneksyon at cylinders, alisin ang paglabas. Ibalik ang normal na antas ng likido sa tangke ng preno at pump ang sistema. Kapag nasira pinsala sa preno hoses (mga bitak, piyus o bakas ng fluid ng preno), palitan ang hoses. Kapag pinaghihinalaang mga depekto sa pangunahing silindro ng preno, palitan ito ng isang mahusay |
| Ang goma silindro silindro silindro silindro sweving dahil sa langis, gasolina at som. | |
| Overheating mekanismo ng preno | Magbigay ng mga cool na preno. Gumamit ng dot-4 na mga likido sa preno sa system. Palitan ang fluid ng preno sa oras |
| Ang agwat sa pagitan ng mga pad at ang drum ay nadagdagan (ang awtomatikong clearance control device ay hindi gumagana) | Palitan ang silindro ng gulong, pump ang sistema |
| Ang isa sa mga circuits ng nagtatrabaho na sistema ng preno ay hindi gumagana | Tanggalin ang pagtulo ng likido mula sa sistema ng preno, pump ang sistema |
| Nadagdagan (higit sa 0.15 mm) preno disc. | Palitan ang parehong disk |
Ang mga preno ng kotse ay masama
| Preno pedal stroke sa loob ng pamantayan (matigas pedal), ngunit ang kotse slows masama | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Wheel Cylinder Piston Jam. | Palitan ang Cylinder. |
| Palitan ang nasira tubes at hoses. | |
| Milling preno discs, drums, lining. | |
| Buong mga linings ng preno (mga krus sa preno) | Palitan ang mga pad ng preno (sa parehong oras lahat sa isang axis) |
| Mababang kalidad na materyal na lining | |
| Malakas na kaagnasan ng disc ng preno (dahil sa mahinang kalidad ng disk materyal at / o lining) | Palitan ang mga disc |
| Ang pagtula ng pad ng preno mula sa base | Palitan ang mga pad (sa parehong oras lahat sa isang axis) |
| Mali ang nababagay na presyon ng regulator drive | Ayusin ang drive |
| Defective pressure regulator. | Palitan ang regulator. |
| Maling vacuum amplifier o isang di-nakakagiling hose na kumukonekta sa amplifier sa Rexiver | Suriin ang integridad ng hose, landing ito sa mga fittings, tightening clamps. Suriin ang operasyon ng amplifier |
| Hindi kumpleto ang pagbabayad ng lahat ng mga gulong | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Walang libreng pedal ng preno | Ayusin ang libreng pedal |
| Palitan ang mga cylinders, hoses, ganap na maubos ang fluid ng preno, banlawan ang sistema na may sariwang likido at pump | |
| Pinutol ang piston ng pangunahing silindro (dahil sa kaagnasan, breakdowns ng return spring) | Palitan ang pangunahing silindro, pump ang sistema |
| Pag-on ng isa sa mga gulong kapag ang pedal ng preno ay inilabas | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Wheel Cylinder Piston Jam. | Palitan ang Cylinder. |
| Ang goma silindro silindro silindro silindro ay pamamaga dahil sa langis, gasolina, at iba pa sa fluid ng preno. | Palitan ang mga cylinders, hoses, ganap na maubos ang fluid ng preno, banlawan ang sistema na may sariwang likido at pump |
| Pag-block ng mga linya ng preno: tubes (dahil sa dents) o hoses (dahil sa pamamaga o goma bundle) | Palitan ang nasira tubes at hoses. |
| Kumanta ng mga pad dahil sa matinding kontaminasyon ng mga ibabaw na suporta ng caliper | Alisin ang pads, linisin ang mga ibabaw na suporta ng sapatos at caliper |
| Single overlay rear preno pads. | Palitan ang mga pad (sa parehong oras lahat sa isang axis) |
| Pagpapahina o sirang pagpepreno Springs hulihan brake pads. | Palitan ang tagsibol |
| Pagpapapangit ng spacer plank, hilahin ang pads dahil sa pagpapapangit ng kalasag ng preno | Kumuha o palitan ang spacer, preno kalasag |
| Mahina ang pangkabit ng mga pad ng gabay sa swivel fist | Higpitan ang bolts. |
| Ang preno ng paradahan ay nakuha, ang mga cable ay maluwag sa mga shell | Ayusin ang pag-igting ng mga cable, mag-lubricate sa kanila ng langis ng engine kung ang shell ay nasira o ang mga wires ng cable ay nasira, pati na rin ang isang malakas na kaagnasan, palitan ang cable |
| Hindi sapat ang pagganap ng sistema ng preno ng paradahan | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Ayusin ang drive | |
| Ang mga cable ng drive ay nakasalansan sa mga shell | Lubricate ang mga cable na may langis ng engine, kung ang shell ay nasira o disheveled ang wire ng cable, pati na rin sa isang malakas na kaagnasan, palitan ang cable |
| Brushed brake drums, lining. | Ground discs at drums linisin ang pads palitan. Tanggalin ang dahilan ng paggiling |
| Sa ibabaw ng lining, yelo o hydrochloric crust (taglamig) ay nabuo. Pads Namocley. | Sa simula ng kilusan, sa mababang bilis, suriin ang mga preno. Sa ulan at pagkatapos ng pag-alis ng malalim na puddle, tuyo ang mga preno na may liwanag na pinindot na pedal ng preno |
Kapag ilalabas ang pingga ng preno ng paradahan, ang mga gulong ay hindi ipinakalat
| Kapag ilalabas ang pingga ng preno ng paradahan, ang mga gulong ay hindi ipinakalat | |
|---|---|
| Sanhi ng malfunction | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
| Maling pagsasaayos ng biyahe | Ayusin ang drive |
| Pagkatapos ng mahabang parking lot ng mga pad ng kotse (o camera) sa drum | Drechaya para sa pingga o mga cable, subukan maingat (upang hindi masira ang mga linings preno) Lumiko ang gulong. Kapag ang pagtatakda ng makina sa paradahan, kung maaari, huwag higpitan ang preno, ngunit i-on ang paglipat |
Patuloy na teknikal na pagpapabuti at pagsunod sa mga kinakailangan sa customer. Narito ang pangunahing prinsipyo ng pagpapaunlad ng industriya ng Toyota Automotive, na binuo ni Tatsuo Hacegawa, ang pangunahing engineer ng unang henerasyon ng kotse. Ang Toyota Corolla 2008 ay isa pang kumpirmasyon ng pagkakatawang-tao ng konsepto na ito sa ikasampung generation Corolla X. Salamat sa prinsipyong ito Toyota ay humantong sa mga benta ng mga kotse nito sa mundo at sa Russia. Sa panahong ito, ang isang matatag na lugar ay ginanap ng Corolla 150. Ito ay sapat na sinabi upang magbigay ng isang paglalarawan ng kotse na ito ng ilang mga linya.
TOYOTA COROLLA 150 Pagkatapos ng pag-update
Ang modelo ng E150 sa restyling ay may kilalang hitsura ng katawan at ang hitsura ng modelo ng Corolla 2008 ay naging dynamic at mabilis. Ang mga optika sa harap ay naging mas pinahaba sa grid at makitid, binago din ng mga hulihan na ilaw ang form.
Pagkatapos ng pag-update ng modelo ng Corolla noong 2010, ang mga anyo ng harap, pati na rin ang mga bumper sa likod ay binago, ang Chrome Grille ng radiador at ang bagong 16-inch haluang metal disc ay na-install. Ang mga pagpapabuti sa kosmetiko ay hindi lamang pinabuting disenyo, ngunit ginawa ang view na mayaman at prestihiyoso.
May iba pang mga renovations: Ang mga tagapagpahiwatig ng direksyon ay na-install sa rearview mirrors, isang bahagyang nagbago form ng harap at hulihan headlights. Ang rearview mirror ay naging darkening mismo, bilang karagdagan, ang screen ay naka-mount dito, na nagpapakita ng isang larawan mula sa hulihan view camera. Ang mga kamakailang pagbabago sa disenyo ay ipinatupad sa Corolla 2010.
Salon body E150.
Salamat sa mga pagbabago sa Corolla 2008 at Corolla 2009, ang loob ay hindi lamang napabuti, kundi pati na rin ang ginhawa ng drayber at pasahero. Ang manibela ay flat sa ilalim, at ang rim thickened. Binago ang kulay ng dashboard lighting na may orange sa puti, na pinabuting ang visibility nito. Ang ikalawang hanay ng mga upuan ay naging mas komportable para sa pag-upo ng tatlong tao. Sa kawalan ng ikatlong pasahero sa ikalawang hanay, maaari mong gamitin ang isang natitiklop na armrest na may dalawang may hawak ng tasa. Kung kinakailangan, ang mga upuan sa likuran ay maaaring nakatiklop.
Ang beige leather salon sa Corolla 150 ay hindi nakasalalay
Ang mga nakabubuo na pagbabago ay ginawa sa kontrol ng interior function. Kaya, ang pindutan ng pagbubukas ng puno ng kahoy ay nakalagay sa key ng ignisyon, ang mga pindutan ng kontrol ng mga de-koryenteng bintana ay naka-install din sa mga front chair. Ang audio system ay napabuti sa pamamagitan ng pag-install ng USB at Bluetooth na komunikasyon sa mga panlabas na device. Ang salon ay nagsimulang matalo ang pinakamahusay na materyal na kalidad.
Bigyang-pansin ang "petals". Bakit sila corolla 150?
Mga pagtutukoy ng Corolla sa 150 katawan
Maaaring mai-install ang mga motorsiklo ng anim na uri sa Toyota Corolla. Sa Russia, naglalakad sa Russia kasama ang mga sumusunod na katangian: 1.4 4ZZ-Fe 97 horsepower, 1.3 liters. 101 HP. 1NR-FE, 2ZR-FE ay may dami ng 1797 cm3 power 133 hp at 1zr-fe 1.6 l. 124 kabayo.
Ang Corolla 2008 ay naka-install ng tatlong uri ng gearboxes (gearbox): mekanikal na 6-hakbang, awtomatikong 4-bilis at karton variator. Mechanics, nilagyan ng Motors 1.3 1NR-FE, 1.4 4ZZ-FE, 1.5 NZ-FE, 1.6 1ZR-FE, 1.8 2ZR-FE, D4D. Ang awtomatikong kahon ay naka-install na may 1.6 1ZR-FE engine. Ang variator para sa Corolla 2008 ay magagamit lamang sa configuration na may 1.5 1nz-fe engine.
Dapat sabihin tungkol sa gearbox robot, bilang isang hindi matagumpay na bersyon ng disenyo, na sa wakas ay inalis mula sa restaurant Toyota Corolla 2010.
Ang pagtatayo ng 2008 Korop Pendant ay tipikal para sa klase ng kotse na ito at nailalarawan sa pamamagitan ng nakakainggit na pagtitiis. Mga disenyo ng mga bukal at shock absorbers kapag clearance taas 150 mm. Pahintulutan kang kumportable na sumakay sa hindi pantay na kalsada. Ang kontrol ng kotse ay isinasagawa gamit ang pagpipiloto control "gear - rack" na may isang amplifier sa isang elektrikal o haydroliko drive. Ang reversal radius ng makina ay 5.2 m.
Ang Corolla 150 ay maaaring magmukhang mahabang tula)
Ayon sa pagkonsumo ng gasolina ng Toyota Corolla, pangkabuhayan na kotse. Depende sa uri ng engine, ang pagkonsumo ng gasolina sa bawat hanay ng lungsod mula sa 4.9 l hanggang 6 liters. bawat 100 km. Sa mga lunsod o bayan, ang tagapagpahiwatig na ito ay nag-iiba mula sa 7.3 hanggang 9.3 l., At sa isang mixed mode ng pagmamaneho - mula 5.8 hanggang 7.2 liters. Ang diesel engine ay ang pinaka-ekonomiko, ito consumes 4.4 liters, 7 liters, 5.3 liters sa bansa, sa lungsod at mixed mode, ayon sa pagkakabanggit. Mga kotse na may 1.6 l engine, 1.8 l kumpleto sa awtomatikong checkpoints. Karamihan sa mga gastusin. Ang dami ng tangke ng gasolina ay 55 litro. Inirerekomenda para sa refueling karaniwang tatak ng gasolina AI-95.
DIMENSIONS TOYOTA COROLLA 150.
Ang mga pagbabago ay din ang mga sukat ng Corolla 2008, lumaki sila. Ang kanilang mga halaga ay: haba, lapad, taas - 4540 mm, 1760 mm, 1470 mm, ayon sa pagkakabanggit. Ang pagtaas sa mga sukat ay nagbigay ng isang kahanga-hangang tanawin ng kotse, pinapayagan upang madagdagan ang salon at gawin itong mas kumportable, pati na rin upang madagdagan ang dami ng puno ng kahoy sa 450 liters
Tipikal na breakdowns at mga problema sa pagpapatakbo
Siyempre, bawat taon ang kotse ay nagiging mas mahusay at, siyempre, Corolla 2011 ay mas mahusay kaysa sa Corolla 120. Gayunpaman, ang ilang mga drawbacks maganap sa buong buong panahon ng operating Toyota Corolla 2008.
Swift Toyota Corolla 150.
Ang mga minus ng Corolla ay nabuo sa pamamagitan ng maliliit na nakabubuo na mga depekto, na dapat maiugnay sa panginginig ng boses sa pintuan, mga noises sa control panel, ay hindi makatwiran sa isang malaking magnet. Ang Corolla ay isang uri ng makina ng lungsod, ito ay isang maliit na inangkop para sa pagmamaneho sa mga kalsada ng bansa.
Ngunit ang mga disadvantages nito ay ang resulta ng mas malubhang nakabubuo miscalculations at flaws na pagkatapos ay sanhi ng tipikal na pag-aayos. Kabilang sa mga ito ang maaaring tawagin: isang pagkasira ng gearbox robot, raw wear ng plastic sleeve ng steering rack. Kapag tumatakbo ang tungkol sa isang daang libong kilometro, maaaring may pagtanggi na magtrabaho ng Bendix starter, o bomba ng tubig. Ang mga pagkukulang ay maaari ring maiugnay sa mga mababang-kapangyarihan na engine, mahihinang speaker, hindi ang pinakamahusay na ilaw sa ulo.
FUR TOYOTA COROLLA 150.
Ngunit ang mga pakinabang ng Toyota Corolla:
Mataas na seguridad;
Mababang pagkonsumo ng gasolina;
mataas na antas ng kalikasan ng kapaligiran;
Modernong kaakit-akit panlabas at panloob na disenyo ng makina;
Emergency pagiging maaasahan ng Corolla X, kung hindi isinasaalang-alang ang robot.
Pinangalanan ang mga positibong sandali sa huli ay nagbibigay ng kanyang hindi mapag-aalinlanganang pakinabang sa merkado, salamat sa kung saan ang Toyota Corolla sa mga lider ng benta para sa maraming taon.
Test drive.
Mataas na katangian ng Corolla 2008, Corolla 2009, pati na rin ang kasunod na mga isyu ng Corolla E150 kumpirmahin ang maraming mga pagsubok na drive. Nagpakita sila ng mahusay na paghawak ng kotse sa iba't ibang kondisyon: sa taglamig sa snow at sa yelo, sa tag-init sa mga kondisyon ng disyerto. Ngunit anuman ang mga kondisyon sa labas ng Toyota Corolla ay nagpapanatili ng sapat na kaginhawahan sa cabin.
TOYOTA COROLLA E150 SEDAN.
Ang Toyota Corolla X ay pumasok sa European market noong 2007. Kasabay nito, ang Corolla 2007 ay nagsimulang gumawa sa ilang mga kumpigurasyon.
Comfort Equipment - Pangunahing kagamitan ng kotse. Kabilang dito ang air conditioning, front windows, starlight glasses, front seat heating system at salamin. Ang kotse ay may gitnang lock.
Restyling Toyota Corolla 150.
Mas mataas na antas ng configuration - Elegance. Bilang karagdagan sa itaas, kabilang dito ang mga bintana sa mga pintuan sa likuran, awtomatikong kontrol sa klima, pinahusay na radio tape recorder na may karagdagang mga speaker. Ang steering wheel ay nagtatakda ng mga control key ng audio system at fog.
Ang pinakamataas na antas ng pagkumpleto ng prestihiyo. Ipinagpapalagay din nito ang mga nakasuot ng mga disc, mga sensor ng liwanag at ulan, pindutan ng pagsisimula ng engine.
Mayroon pa ring intermediate configurations: Comfort Plus at Elegance Plus. Dahil ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga intermediate na uri mula sa mga pangunahing uri ng menor de edad, hindi namin binibigyan sila ng paglalarawan.
Will Toyota Corolla X.
Ito ay malinaw na ito ay hindi tungkol sa Corolla 120 IX henerasyon o ang Corolla ng 120 henerasyon ito ay isang hindi napapanahong bersyon. Ngunit sa isang mas malaking account, ang pagbili ng isang kotse para sa napakalaki karamihan ng mga gumagamit ng isang magastos na kaganapan at may pang-matagalang mga kahihinatnan na nauugnay sa pagpapatakbo ng kotse. Samakatuwid, siyempre, ang mga pagdududa ay maaaring manatiling ilang oras pagkatapos bumili ng kotse hanggang sa ito ay palayasin sila sa iyo. Siyempre, anumang bagay ay maaaring maging, ngunit sa pabor ng isang positibong desisyon upang bumili ng Corolla 2008 ay maaaring magsalita ng isang pang-matagalang kampeonato ng kotse na ito para sa mga benta.
Ano ang Bilhin sa halip ng Toyota Corolla Review of Competitors
Ngunit, kung para sa iba't ibang mga kadahilanan, hindi gusto ng Corolla ang parehong dahilan, ang pagpili ng merkado ay iniharap na laganap. Para sa parehong pera sa halip ng Corolla 2009 o Toyota Corolla 2011 maaari kang bumili ng Chevrolet Cruz, Hyundai Elantra, Ford Focus, Kia Ceed, Kia Cerato o Volkswagen Golf. Ngunit nagiging sanhi lamang ng pagdududa kung magagawa nila ang isang karapat-dapat na kumpetisyon ng Corolla sa pagiging maaasahan.
Dimensyon ng Toyota Corolla. Ang kasalukuyang henerasyon ay nadagdagan, kung ihahambing namin ang mga panig na dimensyon sa huling bersyon ng Corolla. Marahil ang pinakamahalagang pagtaas sa mga sukat ay naganap sa cabin, dahil ang wheelbase (ang distansya sa pagitan ng front at rear axles) ay tumaas ng 10 sentimetro.
Ang kabuuang haba ng bagong Toyota Corolla 4 620 mm katawan ay 4,620 mm, habang ang nakaraang henerasyon ng sedan ay may 4,540 mm ang haba. Ang base ng pagtukoy ng espasyo sa cabin ay nadagdagan mula 2 600 mm hanggang 2,700 mm, na ginagawang pinuno sa kanyang klase sa klase nito. Ang lapad ng bagong bersyon ng kotse ay 1,775 mm, laban sa 1,760 mm. Upang mapabuti ang aerodynamic indicator, ang taas ng katawan ay nabawasan ng 5 mm.
Mga Dimensyon, Mga Dimensyon Toyota Corolla
- Haba - 4620 mm
- Lapad - 1775 mm
- Taas - 1465 mm
- Wheel Base - 2700 mm
- Hari ng front at rear wheels - 1535/1535 mm
- Front Svet / Rear - 940/980 mm.
- Haba ng cabin - 1930 mm
- Lapad ng salon - 1485 mm
- Taas ng salon - 1190 mm
- Toyota Corolla Trunk Volume - 452 liters.
- Fuel tank volume - 55 liters.
- Laki ng gulong - 195/65 R15, 205/55 R16.
- Road clearance o clearance Toyota Corolla - 150 mm
Clearance Toyota Corolla. Ito ay 150 mm, sa edad ng kaliwa para sa mga mamimili ng Europa, ang tagapagpahiwatig na ito ay bahagyang mas mababa at 145 mm. Ang tagagawa ay espesyal na nadagdagan ang kalsada clearance dahil sa kakaibang tampok sa ating bansa.
Trunk Toyota Corolla. Ang bagong henerasyon ay naging kaunti pa at nagtutulak ng 452 liters ng volume, na binigyan ng katotohanan na sa ilalim ng sahig ng kompartimento ng bagahe ay mayroon ding isang full-sized na ekstrang gulong, pagkatapos ay nakuha ang isang medyo disenteng tagapagpahiwatig. Ang backrest ng hulihan upuan corolla magdagdag up sa proporsyon sa 40 hanggang 60, paggawa ng transportasyon ng iba't ibang mga bagay na mas maginhawa, manood ng mga larawan.
Sa pamamagitan ng paraan, ang dami ng trunk ng sedan ng huling 10 henerasyon ay 450 liters. Sa bagay na ito, maliit na nagbago. Ang paglo-load ng pagbubukas ay lubos na lapad, na kung saan ay napaka-maginhawa para sa transportasyon ng lahat ng mga uri ng volumetric suitcases at mga kahon.
TOYOTA COROLLA E150 (2010+). Main Car Faults - Bahagi 1.
Bumabagsak sa antas ng coolant sa tangke ng pagpapalawak
| Diagnostics. | Mga pamamaraan ng pag-aalis | |
|---|---|---|
| Pinsala sa radiator, expansion tank, hoses, pagpapahina ng kanilang landing sa nozzles | Inspeksyon. Ang higpit ng radiators (engine at heater) ay naka-check sa isang paliguan na may tubig na may naka-compress na hangin sa ilalim ng presyon 1 bar | Palitan ang mga detaradong detalye |
| Likido tumagas sa pamamagitan ng coolant pumping likido | Inspeksyon | Palitan ang bomba |
| Nasira ang silindro ulo gasket. I-block ang depekto o silindro ulo | Sa index ng antas ng langis, isang emulsyon na may whiten tint. Posible na lumitaw ang masaganang puting usok mula sa muffler at mga spot ng langis sa ibabaw ng coolant (sa expansion tank). Coolant drums sa panlabas na ibabaw ng engine | Napalitan ang mga napinsalang detalye. Huwag gumamit ng tubig sa sistema ng paglamig, ibuhos ang paglamig ng likido na naaayon sa mga kondisyon ng klima |
Banyagang ingay at knobs sa engine
| Listahan ng mga posibleng pagkakamali | Diagnostics. | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
|---|---|---|
| Suriin ang mga puwang | Ayusin ang mga puwang | |
| Ayusin ang engine | ||
| Ang isang may ngipin tape drive belt ng gas distribution mekanismo ay pagod. Maling pag-igting o suporta sa mga roller ng drive | Inspeksyon | Palitan ang sinturon. Palitan ang may sira na tensioning o pagsuporta sa mga roller ng mekanismo ng pamamahagi ng gas |
| Magsuot ng bearings at camshaft camshafts, pagkonekta ng baras at katutubong crankshaft bearings, pistons, piston daliri, backlash o jamming sa generator bearings, coolant sapatos na pangbabae at pagpipiloto haydroliko kapangyarihan | Check. | Repair o kapalit ng mga bahagi |
| Nawala ang pagkalastiko o nabagsak ng isa o higit pang mga suporta ng pinagsama-samang lakas | Inspeksyon | Palitan ang suporta |
| Mababang presyon sa linya ng langis (na may minimum na pag-ikot ng dalas ng crankshaft sa idle ang presyon sa sistema ng grasa ng pinainit na engine ay dapat na hindi bababa sa 1.0 bar) | Suriin ang presyon sa sistema ng pagpapadulas. Maaari mong sukatin ang presyur sa pamamagitan ng pagkonekta sa gauge ng presyon sa linya ng langis sa pamamagitan ng pag-type ng sensor ng presyon ng langis | Tanggalin ang mga malfunctions sa sistema ng pagpapadulas. |
| Magsuot ng langis pump drive chain. | Sinusuri ang pag-igting ng kadena pagkatapos alisin ang palter pallet | Palitan ang chain ng bomba ng langis |
Malakas na panginginig ng engine
| Listahan ng mga posibleng pagkakamali | Diagnostics. | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
|---|---|---|
| Hindi pantay na compression ng silindro compression higit sa 2.0 bar: walang clearances sa balbula drive, magsuot o pinsala sa mga valves, saddles ay hindi nababagay; Magsuot, lokasyon o pagkasira ng mga ring ng piston | Suriin ang compression. Ang compression ay dapat na hindi bababa sa 11.0 bar. | |
| Ommeter check para sa isang pahinga o "breakdown" paikot-ikot ng ignition likawin at mataas na boltahe wires | Palitan ang may sira na likidong ignisyon, nasira ang mga wires na may mataas na boltahe. Na may malubhang kondisyon ng operating (asin sa mga kalsada, nagyelo alternating sa thaws), ito ay maipapayo upang palitan ang mga wires bawat 3 - 5 taon | |
| Ang mga wires ng mataas na boltahe ay konektado sa ignition coil sa maling pagkakasunud-sunod; disconnected isa o higit pang mga wires | Inspeksyon | Ikonekta ang mga wires ayon sa mga marka sa ignition coil |
| Tingnan ang mga kandila | Palitan ang mga depektibong kandila | |
| Bukas o pagsasara sa windings ng nozzles o kanilang mga tanikala | Suriin ang nozzle winding inlet at kanilang chains. | |
| Nawala ang pagkalastiko o bumagsak na suporta ng yunit ng kuryente, nagpahina sa kanilang bundok | Inspeksyon | Palitan ang mga suporta, higpitan ang mga mounts. |
Nadagdagan ang nilalaman ng mga nakakapinsalang sangkap sa mga gas na maubos
| Listahan ng mga posibleng pagkakamali | Diagnostics. | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
|---|---|---|
| Eksaktong nozzles (overflow) o marumhan ang kanilang mga sprayer | Suriin ang tightness at hugis ng tanglaw ng mga nozzles | Ang mga kontaminadong nozzle ay maaaring hugasan sa isang espesyal na booth. Ang haba at malakas na maruming mga nozzle ay pinalitan |
| Pinsala sa paghihiwalay ng mga aparatong mataas na boltahe at mga tanikala - mga pagkagambala sa sparking | Upang suriin ang mataas na boltahe wires at ignisyon coils, palitan ang mga ito ng malinaw na mabuti | Palitan ang may sira na likidong ignisyon, nasira ang mga wires na may mataas na boltahe. Sa malubhang kondisyon ng operating (asin sa mga kalsada, hamog na nagyelo, alternating sa mga thaws), ito ay maipapayo na palitan nang isang beses sa 3-5 taon |
| May sira spark plugs: kasalukuyang butas na tumutulo sa mga bitak sa isang insulator o sa pamamagitan ng kotse sa isang thermal kono, mahinang contact ng central elektrod | Tingnan ang mga kandila | Palitan ang mga depektibong kandila |
| Pinatibay na sensor temperatura ng hangin sa pipe ng inlet o kadena nito | Tester suriin ang function ng sensor | |
| Maling coolant temperatura sensor. | Palitan ang may sira sensor. | |
| Suriin ang katumpakan ng sensor ng posisyon ng throttle. | Ibalik ang contact sa mga de-koryenteng circuits, palitan ang may sira sensor | |
| Mali ang sensor ng konsentrasyon ng oxygen o kadena nito | Suriin ang pagganap ng oxygen concentration sensor at ang pagiging maaasahan ng mga de-koryenteng caps nito sa tulong ng diagnostic equipment | |
| Ang absolute air pressure sensor at ang kadena nito ay may sira. | Suriin ang kalusugan ng absolute air pressure sensor ay maaaring gamitin gamit ang diagnostic equipment. | Ibalik ang mga contact sa mga de-koryenteng circuits. Palitan ang may sira sensor. |
| Maling ECU o kanyang chain. | Ibalik ang mga contact sa mga de-koryenteng circuits. Palitan ang sira ebu | |
| Ang butas na maubos ang sistema ng paglabas ng gas sa site sa pagitan ng kolektor ng labasan at ang pagtanggap ng tubo | Inspeksyon na may medium crankshaft revolutions. | Palitan ang sira gasket, higpitan ang sinulid na koneksyon. |
| Maling catalytic displacement neutralizer. | Suriin ang kalusugan ng catalytic neutralizer ng maubos na gas ay maaaring gamitin gamit ang diagnostic na kagamitan. | Palitan ang catalytic dishevement neutralizer. |
| Nadagdagan ang presyon sa sistema ng gasolina dahil sa madepektong paggawa ng regulator ng presyon | Inspeksyon, suriin ang pressure gauge sa fuel system (hindi hihigit sa 3.5 bar) sa idle | |
| Nadagdagang Air Flow Resistance sa look tract | Suriin ang elemento ng air filter, paggamit ng tract (walang mga banyagang bagay, dahon, atbp.) | Linisin ang tract ng paggamit, na kontaminado ng elemento ng filter ng hangin |
| Karamihan sa mga langis sa engine combustion chambers dahil sa wear o pinsala sa langis pagbawi caps, balbula rod na gabay balbula sleeves, piston singsing, pistons at cylinders | Inspeksyon pagkatapos ng engine disassembly. | Ayusin ang engine |
Ang clutch ay hindi ganap na i-on (ranggo)
| Ang LED disk linings ay napupunta | Palitan ang disk ng alipin |
| Pagkumpleto ng flywheel, drive disc, friction linings | Banlawan ang alipin at hinihimok ng mga gulong na puting espiritu o gasolina, punasan ang mga nagtatrabaho na ibabaw ng mga disc at flywheel. Tanggalin ang sanhi ng paggiling (palitan ang mga glandula) |
| Pagkasira ng disk ng alipin | Palitan ang disk ng alipin |
| Faulty diaphragm spring drive disc. |
Ang clutch ay hindi naka-off (leads)
| Posibleng mga sanhi ng malfunction. | Pag-troubleshoot |
|---|---|
| Hangin sa clutch shutdown hydraulic. | Pump ang clutch shutdown hydraulic. |
| Dissue o alipin disc | Palitan ang disk ng alipin |
| Suot ang mga petals ng dayapragm spring sa punto ng contact na may extrusion bearing | Palitan ang drive disc assembly. |
| Na nagpapakita ng sentro ng disk ng alipin sa mga puwang ng pangunahing baras ng gearbox | Siyasatin ang mga puwang, na may malaking pinsala sa hub, palitan ang disk ng alipin. Sa harap ng pagpupulong, mag-apply sa slot baras gearbox lubricant shrus-4 |
| Ang disk ng alipin na "nakadikit" sa flywheel o ang nangungunang disk (pagkatapos ng mahabang paradahan) | Itakda ang mga hinto sa ilalim ng mga gulong, i-on ang unang paghahatid at paradahan preno. Lamutak sa parehong oras preno at clutch pedals, simulan ang engine crankshaft starter |
Ang clutch pedal "nabigo" o ay pinindot nang napakadali
Rods sa Trogania.
| Posibleng mga sanhi ng malfunction. | Pag-troubleshoot |
|---|---|
| Pag-aayos ng mga nagtatrabaho ibabaw ng mga linings friction ng disk ng alipin | Alisin ang mga alipin at hinihimok ng mga disc, banlawan ang puting espiritu o mga bahagi ng gasolina, punasan ang mga nagtatrabaho ibabaw ng mga disc at flywheel. Tanggalin ang sanhi ng paggiling (palitan ang gearbox o engine gland |
| Ang mga linings ng alitan ng disk ng alipin ay napupunta | Palitan ang disk ng alipin |
| Sediment o breakdown ng springs ng sprouts ng matarik oscillations, dismiss disk wear | Palitan ang disk ng alipin |
| Pagpapapangit ng disk ng alipin | Palitan ang disk ng alipin |
| Pagkawala ng pagkalastiko ng mga bukal ng disk ng alipin | Palitan ang disk ng alipin |
| Nagpapakita ng isang alipin disk sa mga shlits ng pangunahing baras ng gearbox, malakas na disk hub slot | Sa isang malakas na wear ng hub slots, palitan ang disk ng alipin. Para sa mga puwang ng pangunahing baras ng gearbox, ilapat ang lubricant shrus-4 |
| Crapping diaphragm spring. | Palitan ang drive disc assembly. |
| Ang mga pinatibay na yunit ng kapangyarihan ay sumusuporta | Siyasatin ang mga suporta, palitan ang may sira |
Ingay kapag clutching o pag-on sa clutch.
| Posibleng mga sanhi ng malfunction. | Pag-troubleshoot |
|---|---|
| Magsuot ng mga pedals ng clutch | Alisin ang pedal, palitan ang axis bushings nito |
| Malakas na sediment, breakdown springs ng sprouts ng vitrous oscillations | Palitan ang disk ng alipin |
| Pagpapahina ng pangkabit o pagkasira ng closed disk friction linings | Palitan ang disk ng alipin |
| Malakas na wear o clutch shutdown bearing. | Palitan ang tindig na pagpupulong sa nagtatrabaho na silindro |
Ingay sa gearbox (ingay mawala kapag ang clutch ay naka-off)
Ingay sa gearbox (ingay kapag lumipat sa isang tiyak na paghahatid)
Ang mga pagpapadala ay kasama sa kahirapan
| Posibleng mga sanhi ng malfunction. | Pag-troubleshoot |
|---|---|
| Mali ang clutch. | Gawin ang malfunction diagnostics sa.chains. |
| Mali (napunit, grinded, stacked sa shell) ang seleksyon cable o gear shift cable | Palitan ang may sira cable. |
| Palitan ang mekanismo | |
| Pagod o nasira mekanismo ng gear. | |
| Ang mga synchronizer ng gears ay isinusuot | Ayusin o palitan ang gearbox |
Ang paghahatid ay spontaneously patayin
| Posibleng mga sanhi ng malfunction. | Pag-troubleshoot |
|---|---|
| Wanted Gear Shift Mechanism. | Ayusin o palitan ang gearbox |
| Pagod o nasira mekanismo ng gear control. | Upang magpatingin sa malfunction "Ang mga pagpapadala ay kasama sa kahirapan" |
| Pagod na Shorts Gears Gearbox Gear Synchronizers. | Ayusin o palitan ang gearbox |
Oil leakage mula sa kahon.
| Posibleng mga sanhi ng malfunction. | Pag-troubleshoot |
|---|---|
| Pagod na mga primarya ng pangunahing baras, mekanismo ng gear o mga shaft drive ng gulong | Palitan ang sira glandula |
| Langis tumagas sa pamamagitan ng crankcase joints. | Ayusin ang gearbox. |
| Langis tumagas sa pamamagitan ng reverse sensor at kotse bilis sensor | Ang rear switch sensor ay naka-install sa sealant. Palitan ang sensor ng bilis ng goma o-singsing |
Leakage ng nagtatrabaho likido awtomatikong gearbox.
| Posibleng mga sanhi ng malfunction. | Pag-troubleshoot |
|---|---|
| Likido tumagas mula sa gearbox sa pamamagitan ng crankcase pallet seal | Likido drums sa gearbox crankcase. Higpitan ang pallet mounting screws, palitan ang laying ng papag |
| Leak fluid mula sa ilalim ng antas ng pointer | Ipasok ang pointer hanggang sa tumigil ka, kung kinakailangan, palitan ito |
| Leak fluids mula sa fittings cooler tubes. | Higpitan ang mga fittings |
Ang engine ay hindi bumuo ng buong kapangyarihan
Ang kotse ay walang sapat na pickup. Rods at pagkabigo kapag nagmamaneho
| Listahan ng mga posibleng pagkakamali | Diagnostics. | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
|---|---|---|
| Siyasatin ang sistema ng paglabas para sa pagkakaroon ng rummed at nasira pipelines, suriin ang kalagayan ng catalytic neutralizer (paurong) (sto) | ||
| Pagsamahin ng outhility sa industrura | Siyasatin ang mga joints, suriin ang landing ng throttle node, ang absolute pression sensors at temperatura ng hangin. Para sa isang maikling panahon, i-off ang vacuum brake amplifier, shut down ang angkop ng pipeline ng inlet | Palitan ang mga piraso, sealing rings, mga detalye na may deformed flanges, may sira vacuum amplifier |
| Hindi kumpleto ang pagbubukas ng balbula | Tinutukoy na biswal sa engine tumigil | Ayusin ang throttle drive |
| Mababang compression sa engine cylinders (mas mababa sa 11.0 bar): magsuot o pinsala sa mga valves, ang kanilang gabay sleeves at saddles, nagaganap o breakdown ng piston rings | Suriin ang compression | Palitan ang mga mali |
| Ang mga puwang sa pagitan ng mga electrodes ng kandila ay hindi tumutugma sa pamantayan | Suriin ang mga puwang | Pengetting ang gilid elektrod i-install ang nais na clearance o palitan ang mga kandila |
| Malakas na nagar sa spark plug electrodes; Ang mga particle ng Nagar ay pumasok sa agwat sa pagitan ng mga electrodes | Inspeksyon | Suriin at, kung kinakailangan, palitan ang mga kandila |
| Pinsala sa pagkakabukod ng mga aparatong mataas na boltahe at mga tanikala | Palitan ang nasira na ignition coil, high-voltage wires. | |
| Sa tangke ay hindi sapat na gasolina | Sa antas ng tagapagpahiwatig at ang alarma ng fuel reserve | Fuel Frace. |
| Ang filter ng gasolina ay naka-block, ang tubig ay may frozen sa system, ang mga tubes ng gasolina ay deformed | Suriin ang presyon sa sistema ng gasolina | Palitan ang filter ng gasolina. Sa taglamig, ilagay ang kotse sa isang mainit na garahe, pumutok ng mga pipeline ng gasolina. Palitan ang mga may sira na hoses at tubes |
| Ang fuel pump ay hindi gumagawa ng kinakailangang presyon sa system | Suriin ang presyon sa sistema ng gasolina, siguraduhing malinis ang mesh filter ng fuel module | Linisin ang fuel module mesh filter. Faulty fuel pump, pressure regulator replace. |
| Masamang contact sa supply chain ng fuel pump (kabilang ang masa "masa") | Sinuri ang ommeter. | Malinis na mga contact, maubos ang mga tip sa kawad, palitan ang may sira na mga wire |
| Walang magandang nozzle o kanilang mga tanikala | Suriin ang nozzle winding module at ang kanilang mga chain (walang tela at maikling circuit) | Palitan ang mga may sira nozzle, secure na makipag-ugnay sa mga de-koryenteng circuits. |
| Pinatibay na sensor ng temperatura ng hangin o kadena nito | Suriin ang sensor at ang kadena nito | Ibalik ang contact sa mga de-koryenteng circuits, palitan ang may sira sensor |
| Ang absolute air pressure sensor o ang kadena nito ay may sira | Tasahin ang pagganap ng absolute air pressure sensor gamit ang diagnostic equipment para sa isang daang | Ibalik ang contact sa mga de-koryenteng circuits, palitan ang may sira sensor |
| Ibalik ang nasira na mga electrocup. Faulty sensor replace. | ||
| Maling ECU o kanyang chain. | Upang suriin ang ECU, palitan ito ng sadyang magagamit | Palitan ang sira ebu |
| Hindi nababagay ang mga puwang sa valve drive | ||
| Malakas na camshaft camshaft wear. | Inspeksyon kapag disassembling ang engine para sa isang daang | Palitan ang pagod na camshaft bawat daan |
| Sediment o pinsala balbula springs | Inspeksyon kapag disassembling ang engine | |
| Fortified throttle position sensor o chain nito | Suriin ang sensor ng posisyon ng throttle. | Ibalik ang contact sa mga de-koryenteng circuits, palitan ang may sira sensor |
| Maling coolant temperatura sensor. | Suriin ang sensor resistance tester sa iba't ibang temperatura. | Ibalik ang contact sa mga de-koryenteng circuits, palitan ang may sira sensor |
Koton sa pipeline ng inlet
| Listahan ng mga posibleng pagkakamali | Diagnostics. | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
|---|---|---|
| Hindi nababagay ang mga puwang sa valve drive | Suriin ang mga puwang sa Valve Drive. | Ayusin ang mga puwang sa valve drive |
| Ang mga balbula ng paggamit ay nakaupo sa gabay na sleeves: resinous sediments sa ibabaw ng balbula baras o sleeves, precipitate o pinsala balbula spring | Inspeksyon kapag disassembling ang engine (istasyon ng serbisyo) | Ayusin ang engine (istasyon ng serbisyo) |
| Lumabag sa mga yugto ng pamamahagi ng gas | Suriin ang mga phase ng pamamahagi ng gas. | Itakda ang tamang pagkakabit ng crankshaft at distribution shafts. Suriin ang compression |
Shots sa muffler.
| Listahan ng mga posibleng pagkakamali | Diagnostics. | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
|---|---|---|
| Hindi nababagay ang mga puwang sa valve drive | Suriin ang mga puwang sa Valve Drive. | Ayusin ang mga puwang sa valve drive |
| Ang mga balbula ng tambutso ay sakop sa mga sleeves: mataas na wear ng balbula bara o sleeves, precipitate o pinsala balbula springs | Inspeksyon kapag disassembling ang engine | Ayusin ang engine sa isang daang |
| Lumabag sa mga yugto ng pamamahagi ng gas | Suriin ang mga phase ng pamamahagi ng gas. | Itakda ang tamang hanay ng mga shaft. Suriin ang compression |
| Ang mga kandila ay naka-check sa isang espesyal na stand (st). Ang kawalan ng panlabas na pinsala at sparking sa pagitan ng mga electrodes sa twisted kandila ay hindi pinapayagan upang tapusin ang pagganap nito | Palitan ang mga kandila | |
| Pinsala sa paghihiwalay ng mga aparatong mataas na boltahe at mga tanikala - mga pagkagambala sa sparking | Ommeter check para sa isang breakdown o "breakdown" (pagsasara sa "masa") paikot-ikot ng ignisyon likaw, mataas na boltahe wires | Palitan ang may sira na likidong ignisyon, nasira ang mga wire na may mataas na boltahe (idiskonekta ang kawad, pull para sa tip nito). Sa malubhang kondisyon ng operating, kanais-nais na palitan ang mga wire tuwing 3-5 taon. |
| Maling nozzle. | Suriin ang operasyon ng mga nozzle |
Mataas na pagkonsumo ng langis (higit sa 500 g bawat 1000 km run)
| Listahan ng mga posibleng pagkakamali | Diagnostics. | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
|---|---|---|
| Leak oils sa pamamagitan ng: seal ng crankshaft at distribution shafts; Carter Pallet gaskets, silindro ulo; Sensor ng presyon ng langis; O-ring filter ng langis | Hugasan ang engine, pagkatapos ay pagkatapos ng isang maikling run, siyasatin ang lugar ng posibleng butas na tumutulo | Higpitan ang silindro ulo pangkabit elemento, silindro ulo cover, crankcase papag, palitan ang mga glandula at gaskets |
| Magsuot, pagkawala ng pagkalastiko ng mga caps ng pagbawi ng langis (balbula ng langis ng balbula). Wire ng balbula rods, gabay bushings | Inspeksyon ng mga bahagi kapag disassembling ang engine | Palitan ang mga pagod na bagay |
| Magsuot, pagbasag o pagbara (pagkawala ng kadaliang mapakilos) piston rings. Magsuot ng pistons, cylinders. | Mga detalye ng inspeksyon at promoter pagkatapos ng disassembly ng engine | Palitan ang mga pagod na piston at singsing. Kumalat at chonint cylinders. |
| Ang paggamit ng hindi naaangkop na lagkit ng langis | - | Palitan ang langis |
| CORTER VENTILATION SYSTEM CLOGGED. | Inspeksyon | Linisin ang sistema ng bentilasyon |
Nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina
| Listahan ng mga posibleng pagkakamali | Diagnostics. | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
|---|---|---|
| Blangko air filter elemento | Suriin ang kalagayan ng maaaring palitan ng elemento ng air filter | Daloy o palitan ang maaaring palitan ng elemento ng filter ng hangin |
| Pag-uugnay ng sistema | Amoy ng gasolina, daloy ng gasolina | Suriin ang higpit ng mga compound ng mga elemento ng fuel system; Kapag ang isang malfunction ay napansin, palitan ang kaukulang mga node |
| Faulty spark plugs: kasalukuyang tagas sa mga bitak sa isang insulator o sa pamamagitan ng kotse sa isang thermal cone, mahinang contact ng central elektrod | Ang mga kandila ay naka-check sa isang espesyal na paninindigan sa isang daang. Ang kawalan ng panlabas na pinsala at sparking sa pagitan ng mga electrodes sa twisted kandila ay hindi pinapayagan upang tapusin ang pagganap nito | Palitan ang mga kandila |
| Throttle drive malfunction. | Suriin ang stroke ng "gas" pedal, ang agwat sa drive (libreng pedal stroke), siguraduhin na ang cable at pedal ay nawawala | Palitan ang mga sira na bahagi, lubricate na may langis ng engine |
| Pinatibay na idling regulator o kadena nito | Palitan ang controller na sadya | Palitan ang may sira na regulator |
| Ang throttle ay hindi ganap na sarado | Ang slope ay makikita ng agwat sa pagitan ng balbula ng balbula at ng mga pader ng kaso | Palitan ang throttle knot. |
| Nadagdagan ang presyon sa linya ng gasolina dahil sa malfunction ng regulator ng presyon | Suriin ang gauge ng presyon sa sistema ng gasolina (hindi hihigit sa 3.5 bar) | Palitan ang may sira na regulator |
| Leakage ng nozzles. | Suriin ang nozzle. | Palitan ang may sira nozzles |
| May sira na coolant temperatura sensor o kadena nito | Suriin ang sensor resistance sa ommeter sa iba't ibang mga temperatura. | Ibalik ang contact sa mga de-koryenteng circuits, palitan ang may sira sensor |
| Faulty oxygen concentration sensor. | Suriin ang pagganap ng oxygen concentration sensor at ang pagiging maaasahan ng mga koneksyon ng mga de-koryenteng caps gamit ang diagnostic equipment sa isang daang | Ibalik ang nasira na mga electrocup, palitan ang may sira sensor |
| Maling ECU o kanyang chain. | Upang suriin, palitan ang ECU malinaw na mabuti | Palitan ang may sira ecu, ibalik ang nasira na mga electrocup |
| Mababang compression sa engine cylinders (mas mababa sa 11.0 bar): ang mga puwang sa drive, magsuot o pinsala sa mga valves, ang kanilang gabay sleeves at saddles, lounge o breakdown ng piston rings | Suriin ang compression | Ayusin ang mga puwang sa balbula drive. Palitan ang mga mali |
| Fortified throttle position sensor, absolute pressure at air temperatura sensors sa pipe ng inlet o kanilang kadena | Suriin ang mga sensor at kanilang mga tanikala | Ibalik ang pakikipag-ugnay sa mga de-koryenteng circuits, palitan ang may sira sensor (sensors) |
| Nadagdagan ang paglaban sa paggalaw ng mga gas sa sistema ng produksyon ng maubos na gas | Suriin ang maubos na gas output system para sa rummed at nasira pipe, suriin ang kalagayan ng catalytic neutralizer | Palitan ang mga nasira na elemento ng maubos na sistema ng paglabas ng gas. |
| Mga pagkakamali ng chassis at preno system. | Suriin ang chassis at preno system. | Ayusin ang mga anggulo ng pag-install ng gulong, palitan ang mga sira na bahagi ng tsasis, i-troubleshoot ang sistema ng preno |
Ang pagputok ng engine (high-tone metal stuffs, na nagmumula, bilang isang panuntunan, kapag ang engine ay na-load sa ilalim ng load, lalo na sa mababang revs, halimbawa, ang dispersal ng "pawis" at TP, at mawala kapag ang load ay nabawasan Tama
| Listahan ng mga posibleng pagkakamali | Diagnostics. | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
|---|---|---|
| - | ||
| Engine overheating. | Sa pamamagitan ng coolant temperatura pointer | Tanggalin ang sanhi ng overheating ( "Ang engine ay nakakakuha ng masyadong mainit") |
| Inspeksyon pagkatapos alisin ang ulo ng silindro bloke. | Tanggalin ang sanhi ng pagbuo ng Nagar ( Upang magpatingin sa malfunction "Nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina" ,"Nakataas ang paggamit ng langis"). Ilapat ang mga inirekumendang langis ng lagkit at, kung posible na may mababang abo | |
| Ang mga kandila sa pag-aapoy ay ginagamit sa hindi naaangkop na kalawakan | - | Gamitin ang mga kandila na inirerekomenda ng Manufacturer. |
Hindi sapat na presyon ng langis (hindi sapat na babala sa presyon ng langis
| Listahan ng mga posibleng pagkakamali | Diagnostics. | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
|---|---|---|
| Maliit na langis sa engine | Sa antas ng pointer ng langis | Freight Oil. |
| Oil Filter Faulty. | Palitan ang filter ay malinaw na mabuti | Palitan ang may sira na filter ng langis |
| Weakened tightening bolt mounting pulley drive auxiliary aggregates. | Suriin ang tightening ng bolt | Town bolt na inireseta sandali. |
| Clogging ng grid ng oil worker. | Inspeksyon | Linisin ang grid. |
| Skot, clogging ng langis pump pagbabawas balbula o pagpapalambing ng balbula spring | Inspeksyon kapag disassembling ang langis magpahitit | Malinis o palitan ang may sira na balbula. Palitan ang bomba |
| Magsuot ng gear oil pump | Palitan ang bomba ng langis | |
| Labis na agwat sa pagitan ng tindig liners at crankshaft necks. | Tinutukoy ng pagsukat ng mga bahagi pagkatapos i-disassembling ang langis pump (bawat istasyon ng serbisyo) | Palitan ang mga pagod na liner. Kung kinakailangan, palitan o ayusin ang crankshaft. |
| May sira langis presyon sensor mali | Lumiko ang sensor ng hindi sapat na presyon ng langis mula sa butas ng silindro ulo at i-install ang isang mahusay na serviceable sensor sa halip. Kung sa parehong oras ang alarma ay lumabas sa panahon ng operasyon ng engine, ang sensor naka-out ay may sira | Palitan ang may sira na sensor ng presyon ng langis |
Ang engine overheats (engine overheating alarm
| Listahan ng mga posibleng pagkakamali | Diagnostics. | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
|---|---|---|
| Faulty Thermostat. | Suriin ang serbisyo ng Thermostat. | Palitan ang may sira termostat |
| Hindi sapat na halaga ng coolant | Ang antas ng likido ay mas mababa sa min mark sa tangke ng pagpapalawak | Tanggalin ang paglabas. Sundin ang coolant. |
| Maraming sukat sa sistema ng paglamig | - | Banlawan ang sistema ng paglamig upang alisin ang laki. Huwag gumamit ng matibay na tubig sa sistema ng paglamig. Puro antifreeze hatiin lamang distilled tubig. |
| Ang mga selula ng radiador ay kontaminado | Inspeksyon | Banlawan ang radiator ng tubig sa ilalim ng presyon |
| Maling coolant pump | Alisin ang pump at siyasatin ang node | Palitan ang pagpupulong ng bomba |
| Ang fan ng cooling system ay hindi nakabukas | Suriin ang fan power circuits. | Ibalik ang contact sa mga de-koryenteng circuits. Faulty fuse, relay, cooling system fan, temperatura sensor, ecu - palitan |
| Hindi katanggap-tanggap na mababang bilang ng gasolina | - | Ilagay ang kotse na may gasolina na inirerekomenda ng tagagawa |
| Maraming Nagar sa mga silid ng pagkasunog, sa ilalim ng mga piston, mga balbula ng balbula | Inspeksyon pagkatapos alisin ang ulo ng cylinders engine | Tanggalin ang sanhi ng pagbuo ng Nagar (tingnan ang "Nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina" ,"Nakataas ang paggamit ng langis"). Gamitin ang langis ng inirekumendang lagkit at, kung posible na may mababang abo |
| Pambihirang tagumpay ng mga gas na maubos sa sistema ng paglamig sa pamamagitan ng nasira silindro ulo gasket | Sa tangke ng pagpapalawak ay may amoy ng mga gas at mga bula na pop up | Palitan ang silindro ulo laying. Suriin ang mga di-bloke ng ulo ng block ng silindro |
Patuloy na tumatakbo ang engine cooling system fan. (Kahit sa isang malamig na engine)
| Listahan ng mga posibleng pagkakamali | Diagnostics. | Mga pamamaraan ng pag-aalis |
|---|---|---|
| Buksan sa coolant temperatura sensor o kadena nito | Ang sensor at chain ay sinuri ng isang ohmmeter. | Ibalik ang contact sa mga de-koryenteng circuits. Palitan ang may sira sensor. |
| Huwag buksan ang mga contact ng fan switching relay | Tingnan ang tester | Palitan ang may sira relay. |
| Maling ECU o kanyang chain. | Suriin ang computer o palitan sadya | Palitan ang sira ebu |
