Walang sinuman ang dapat ipaliwanag na ang traktor para sa mga kabahayan sa kanayunan - Ang kotse ay hindi lamang kinakailangan, kundi kinakailangan din. Tulad ng bago ang ekonomiya ng magsasaka ay hindi maaaring gawin nang walang kabayo, kaya ngayon hindi ito maaaring gawin nang walang traktor. Lamang ngayon upang bumili ng naturang pamamaraan kung kanino ito ay pinaka kailangan, iyon ay, isang simpleng manggagawa sa kanayunan - tulad ng sinasabi nila, hindi sa bulsa.
Ngunit kung ang may-ari ay isang tao ng workshop, bilang may-akda ng liberate artikulo, Mikhail Simonov mula sa nayon ng Sadenki Balakovo distrito ng rehiyon ng Saratov, pagkatapos ay maaari niyang gawin ang traktor at ang kanyang sarili. Sa literal mula sa scrap metal, natipon ni Mikhail ang gayong traktor, na kaunti sa kung ano ang mas mababa sa mga makina ng pagmamanupaktura ng industriya, at hindi lamang mga Teknikal na KatangianNgunit kahit na sa hitsura.
Paglalarawan Ginawa ni M. Simon Tractor, nagsisimula kami sa disenyo ng frame. Ang frame ay medyo simple - simetriko, halos hugis-parihaba at hindi kahit spatial. Ngunit ang lahat ng mga aggregates at chassis nodes: ang engine, paghahatid, suspensyon ng gulong - matatagpuan sa ito bagaman mahigpit, ngunit rationally.
Rama welded. Ang mga pangunahing elemento ng kapangyarihan ay mga pares ng spars (kanan at kaliwa) at tumawid (harap at likuran). Ang mga spar ay ginawa composite, tatlong-bilis. Ang dalawang yugto ng front ng mga spar ay gawa sa channel number 10, at ang huli ay 80 × 80 mm mula sa square tube. Ang front traverse ay gawa sa Schawler No. 12, at ang hulihan - mula sa Schawler No. 16. Mula sa Schawler No. 12, isa pang elemento ng frame ang ginawa - Cross. Ang pares ng inspeksyon bracket ay gawa sa numero ng channel 8, ngunit ang bawat isa sa kanila ay welded mula sa dalawang mga segment sa isang paraan na ang mga istante ng kanilang mga bahagi ay nakadirekta sa iba't ibang direksyon. Para sa sahig ng cabin, na napupunta sa kabila ng frame, ang mga frame ng hugis-parihaba na seksyon ng 60 × 40 mm ay welded. Ang mga frame ay welded console sa mga daluyan ng mga spar mula sa kanilang panlabas na bahagi sa isang lugar kung saan sila ay sumali sa mga hakbang sa likuran. Ang ganitong paglabas sa pag-uuri ng metal ay hindi napakaraming makabuluhang pangangailangan bilang materyal na magagamit sa stock.
Sa frame na nakolekta traktor chassis: naka-install puwersahin ang aggregate, paghahatid, harap at rear axle.gulong.
Silence Unit - 4-Cylinder. diesel engine Tubig paglamig na may kapasidad ng tungkol sa 40 hp Kinuha siya mula sa manunulat ng Driver ng Bulgarian Car (loader).
Ang kahon ng pagbabago ng gear, kasama ang handout ng power take-off shaft, ay ginagamit mula sa gas-53 dump truck, at ang clutch mechanism ay mula sa Gaz-52 na kotse. Upang i-dock ang clutch basket sa engine, kailangan kong magluto ng bagong casing ng basket at muling paggawa ng engine flywheel. Sa lathe ng flywheel ay pinutol ang eroplano sa likuran at bukod pa sa sentro ng butas ay dumadaloy. Kapag nag-install ng bahagi sa lugar, ang parehong ay na-deploy na 180 °.
Ang rear axle ay ginagamit mula sa Bulgarian car car na walang mga pagbabago. Ang suspensyon ng tulay ay hindi, at naka-attach ito sa frame sa frame, sa tulong ng apat na stepladder. Ang baras ng Cardan, bagaman hindi nagtagal, ay kailangang gumawa ng composite. Ang hulihan bahagi nito sa isang krus - mula sa driver ng kotse, at sa harap - mula sa GAZ-52. Ang mga bahagi ng katawan ng poste ay konektado sa pamamagitan ng slotted manggas sa dulo ng isang bahagi at ang slot tip sa iba.
Ang rear depreciation ay isinasagawa dahil sa 18-pulgada mga gulong ng niyumatik Mga gulong na hiniram mula sa kotse nadagdagang Pasilidad Gaz-66. Upang itanim ang mga gulong na ito, ang average na bahagi na may mga butas ng pag-mount ay pinutol ng disk, at ang parehong bahagi ng disc mula sa gulong ng kotse Zil-130 ay parehong bahagi ng gulong ng Zil-130 na kotse - ang landing nito Ang mga butas ay tumutugma sa autofirsty.
Ang front axle ay ginawa ang kanyang sarili. Siya ay hindi isang lead. Ang disenyo nito ay tumutugma sa katotohanan na ito ay nagdala ng higit sa isang beses sa mga publisher tungkol sa mga improvised tractors sa magazine na "Model-Designer". Ang mga hub ng mga gulong sa harap, tulad ng mga gulong mismo, ay ginagamit mula sa kotse ng GAZ-69.
At dito pagpipiloto Ang aking traktor ay hindi masyadong ordinaryong - haydroliko. Nagsisimula itong gumana lamang sa engine, ngunit ito ay mas madali kaysa sa makina. At kahit na ang prinsipyo ng kanyang trabaho ay katulad ng carrier ng kotse, ang mekanismo mismo ay pangunahing homemade, gamit ang mga node at mga bahagi mula sa iba't ibang mga diskarte.
Ang pagpapatakbo ng mekanismo ng pagpipiloto ay ibinibigay ng sariling bomba ng langis ng NSH-10, na nakatakda sa engine at may drive mula dito.
Ang manibela kasama ang dispenser ay ginagamit mula sa KSK-100A pagsamahin.
Kung saan karaniwan sasakyan May isang mekanismo ng pagpipiloto (halimbawa, isang gear at rack), na kumokontrol sa mga steering rod, sa aking traktor may isang steering hydraulic silindro. Siya ay homemade, bilateral action - ang kanyang piston ay may isa, at rods - dalawa. Ang mga libreng dulo ng rods ay konektado sa mga tip ng pagpipiloto. Ilipat ang piston sa silindro sa isa o sa kabilang panig ay ibinibigay ng supply ng langis sa ilalim ng presyon mula sa dispenser, sa pamamagitan ng isa sa dalawang fittings (halili), na naka-mount sa silindro pader sa magkabilang panig.
1 - front traverse (mag-udyok bilang 12); 2 - harap yugto ng spar (mag-udyok ng numero 10, 2 pcs.); 3 - Crossing (Sweller Number 12); 4 - Submool Bracket (Mag-udyok ng numero 8, 2 PC.); 5 - Ang gitnang yugto ng spar (Schweller No. 10.2 pcs.); 6 - console underground grille (pipe 60 × 40.2 pcs.); 7 - hulihan yugto ng spar (80 × 80.2 pcs.); 8 - Rear Traverse (Sweller No. 16); 9 - paghupa (sulok 20 × 20, 2 PC.); 10 - Persistent Bracket Docking Snake (Steel Sheet S5, 2 PCs.); 11- bracket suspension. front Bridge.
1 - front wheel (mula sa GAZ-69, 2 pcs.); 2 - radiator (mula sa driver ng Bulgarian car); 3- Engine 4-silindro, diesel, na may kapasidad na 40 hp (mula sa Bulgarian kotse kotse); 4- Clutch mekanismo (mula sa GAZ-52); 5 - kahon ng pagbabago ng transmisyon (mula sa GAZ-53); 6 - Manu-manong preno; 7 - Rear wheel (mula sa GAZ-66, 2 PC.); 8 - Snack para sa pag-fasten ng mga tool sa pagsasaka (mula sa MTZ-80 traktor); 9 - Power takeoff baras (mula sa makinarya sa agrikultura); 10 - hulihan ehe (mula sa bulgarian autocar); 11-card baras; 12 - maglipat ng kaso Power take-off shaft (mula sa GAZ-53); 13 - frame; 14 - front axle.
1 - Wheel Hub (mula sa GAZ-69, 2 PC.); 2 - Swivel Fist (mula sa GAZ-69, 2 PC.); 3 - Sleeve. swivel fist. (pipe ø77); 4 - Bridge Beam (Pipe ø77 at ø70)
1 steering wheel (mula sa pagsamahin ang KSK-100A); 2 - dispenser (mula sa KSK-100AG pagsamahin); 3 - mataas na presyon hoses (mula sa agrikultura makinarya); 4 - haydroliko silindro; 5 - NSH-10 pump; 6 - Tank ng langis (receiver mula sa T-150 Tractor Trolley)
1-hinge steering thrust (2 pcs.); 2 - tie Rod. (2 pcs.); 3 - locknight m18x1.5 (2 pcs.); 4 - Rod (Steel, Circle 28, 2 PC.); 5 - isang baso (bakal, bilog 70, 2pcs.); 6 - may sinulid na angkop (g 1/2 ", 2 pcs.); 7 - silindro pabahay (60 × 5 pipe); 8 - piston (bakal, bilog 50); 9 - bracket (bakal, sheet s5); 10 - cuffs na may spring rings.
Ang double-sided silindro ng mekanismo ng pagpipiloto na ginawa mula sa isang maginoo haydroliko silindro mula sa agrikultura makinarya. Ang haydroliko silindro disassembled, isang deaf flange cut off at overtakes ang thread dito sa ilalim ng parehong salamin tulad ng sa kabilang dulo ng silindro. Dito, malapit sa mga thread sa pader na naka-embed ng isa pang angkop para sa hose. Ang piston ay hindi nagbabago, isa lamang sa cuff ang nakabukas. Ang baras ay may isang maliit na ugat, at sa piston, sa kabilang banda, ito ay konektado sa pamamagitan ng sinulid butas isa pang - lutong bahay. Sa mga libreng dulo ng rods, ang mga tip ng steering pull mula sa GAZ-69 ay nakatali. Ang silindro ay nagtipon sa harap tulay na may dalawang bolts ng M12.
Mayroon pa ring isang hiwalay na sistema ng haydroliko sa traktor, na konektado sa silindro ng kapangyarihan ng hulihan na suspensyon ng pamamahala ng trabaho (pag-aangat - pagbaba) ng mga tool sa agrikultura. Ang operasyon nito ay nagbibigay ng NSH-32 pump, na naka-install din sa engine. Power cylinder hits (tulad ng sample mismo) - mula sa MTZ-80 traktor.
Ang Expansion Oil Tank ay 10 litro na ginawa mula sa receiver ng T-150 Dump Truck Receiver.
Ang traktor cabin ay solid (ang tuktok ay hindi naaalis), na may isang malaking glazing area, malawak na gilid bintana na may tuktok itago bukas panlabas. Ang pinto ay isa - sa kaliwang bahagi.
Ang frame ng cabin ay welded mula sa square pipe (20 × 20 mm at 40 × 40 mm) at hugis-parihaba (40 × 20 mm) na seksyon. Ang pinto at iba pang mga pader sa gilid ay natatakpan ng isang bakal na sheet na may kapal ng 2 mm. Cab bubong, tulad ng mga pakpak (harap at likuran), na naka-deploy mula sa isang solidong 3-mm steel sheet. Sa likod na mga pakpak para sa tigas na ginawa ng flap, at isang arko mula sa mga paayon na halves ng semi-leaf tube ay ginawa sa harap. Ang frame ng hood ay welded mula sa anggulo ng 35 × 35 mm at trim na may isang profile bakal sheet na may kapal ng 2 mm. Dalawang headlight mula sa Moskvich-2140 ang naka-mount sa front panel ng hood. Rear Signal Lights - mula sa T-150 Tractor, Front - mula sa GAZ-52. Sa harap ng cabin ay sakop ingay insulating materyal., At ang bubong ay ang leatherette na may lining ng thermal insulation.
Kagamitan sa cabin. Ang homemade seat, ang St-90 battery at tool box ay inilalagay sa ilalim nito. Ang panel ng instrumento ay nilagyan ng ammeter, mga sensor ng presyon ng langis at mga coolant na temperatura. Ang mga de-koryenteng mga kable ng homemade ng traktor, ang pamamaraan nito ay ginagamit mula sa T-40 traktor. Mga kontrol ng paghahatid: Speed \u200b\u200bswitching handle, clutch shutdown mekanismo, gas control drive mula sa GAZ-52 na kotse.
Ang cabin ay nilagyan ng heating system na may kalan mula sa dt-75 tractor, at ang wiper mula sa T-80 tractor. May isang radio receiver na "Ural-auto".
Nagtatrabaho preno sa isang haydroliko traktor na may isang drive lamang sa hulihan gulong. Manu-manong preno - mekanikal, ang disk nito ay nakatayo sa baras ng Cardan at ginawa sa anyo ng isang ferse flange ng isang cardan bisagra ng pangunahing transmisyon.
Bilis ng transportasyon ng traktor - hanggang sa 37 km / h, at nagtatrabaho - 2 km / h.
Ang traktor sa mga teknikal na supercharger organo ay nakarehistro nang walang anumang mga problema at nakatanggap ng isang plaka ng lisensya ng estado.
M. simonov, p. Soundstenki, Saratov Rehiyon.
Mahirap magpakita ng agrikultura nang walang paggamit ng mga espesyal na kagamitan. Ngunit ang karamihan sa mga pribadong magsasaka ay hindi kayang bayaran ang pagbili ng isang mini traktor. Sa maliit lupa plots Maaari mong gawin sa mga manu-manong instrumento, ngunit sa lugar na higit sa 1 ektarya ay hindi sapat. Ang homemade tractor ay hindi mas mababa sa pagiging epektibo ng karamihan sa mga modelo ng pabrika.
Mga pangunahing uri ng mga homemade tractors
Dahil sa mataas na pagkonsumo ng gasolina, masa at sukat. Ang paggamit ng malaki at malakas na traktora Sa isang maliit na balangkas ay hindi maginhawa at hindi makatwiran. Para sa kanilang paggawa, ang mga tumpak na kalkulasyon ay kinakailangan, na mahirap walang mga kasanayan sa engineering sa bahay.
Ang mini-tractor ay itinuturing na isang multifunctional technique at magagawang hawakan hanggang sa 10 ektarya. Ito ay sapat na para sa pribadong pagsasaka. Dapat itong lumapit hindi lamang sa pangangalaga sa hardin, kundi pati na rin sa paglilinis ng snow, transportasyon ng mga kalakal at mga labi. Kapag nagdidisenyo ng disenyo nito, ang mga tampok na ito ay dapat isaalang-alang.
Mayroong 2 diskarte sa paglikha ng iyong sariling traktor:
- Re-equipment ng natapos na makinarya sa agrikultura. Sa napakaraming mayorya bilang batayan na nakausli ang motoblock kung saan ang frame ay sumali sa isang karagdagang pares ng mga gulong at lugar ng pagmamaneho. Ang pamamaraan na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis at may kaunting mga pagsisikap upang bumuo ng isang simple at function traktor.
- Buong paggawa. Ginagamit ito sa kawalan ng base o may mga partikular na kinakailangan sa appliances. Sa kasong ito, ang tsasis ay dinisenyo at ginawa nang nakapag-iisa, at ang mga bahagi ay pinili batay sa mga kakayahan sa pananalapi at mga tampok sa istruktura.
Ang ilang mga taong mahilig ay nagtatayo ng mga steam tractor. Ang isang hiwalay na boiler ay nagbibigay-daan sa iyo upang gamitin ang halos anumang uri ng gasolina gasolina. Ang ganitong uri ng conversion ng enerhiya ay ipinamamahagi noong 1900s. Dahil sa mababang kahusayan, ang malaking disenyo at ang maliit na stock ng mga steam engine ay hindi maaaring makipagkumpetensya sa engine. Application ng hindi napapanahong teknolohiya sa. agrikultura Ito ay isang mahal na kaganapan at ginagamit para sa entertainment.
Mga Tampok ng Manufacturing Tractor.
Ang homemade technique ay ang pinaka-pinasimple na pamamaraan, at sa panahon ng paggawa nito, ang mga node at aggregates mula sa iba pang mga kagamitan ay ginagamit. Ang layunin ay upang makakuha ng mura at maaasahang disenyo. Para sa Assembly, ang mga pangunahing kasanayan sa paghawak ng instrumento ay kinakailangan at kaunting teknikal na kaalaman.
Kapag nagdidisenyo ng sarili nitong disenyo, gumamit ng mga detalye na may kaunting pagbabago. Ang mga bahagi ay dapat madaling ma-access at mura. Ang isang malaking bilang ng mga self-made na elemento sa disenyo ay hahantong sa isang pagtaas sa gastos at tagal ng pagkumpuni.
Ang pagsasagawa ng tumpak na pagkalkula ng lakas at pag-load ay halos imposible sa bahay, samakatuwid ang frame at ang natitirang mga istraktura ng carrier ay ginawa na may malaking margin ng lakas.
Kung may mga guhit at ang mga kinakailangang kagamitan, ang traktor mismo ay maaaring gawin sa loob ng 3 buwan.
Paghahanda ng mga guhit
Bago bumili at naghahanda ng mga node, dapat na naipon ang proyekto ng hinaharap na traktor. Bilang batayan, maaari kang kumuha ng mga guhit ng mga natapos na modelo. Ang mga ekstrang bahagi na mayroon ka, ay maaaring naiiba mula sa inaangkin, at madali itong baguhin ang natapos na pamamaraan ng disenyo. Umiiral handa na Solusyon Para sa anumang mga pagbabago.
Kung hindi posible na gumamit ng natapos na proyekto, kinakailangan upang maghanda ng mga draft sketch ang iyong sarili. Sa proseso ng pagpupulong, ang layout ng mga elemento ay maaaring magbago, ngunit dapat mong maunawaan kung paano matatagpuan ang mga indibidwal na node.
Nais ng bawat magsasaka o dacket na gawing simple ang trabaho sa hardin. Para sa mga ito, hindi kinakailangan upang bumili ng mga mamahaling aggregates, sa ang kasong ito Ang mga homemade tractors ay makakatulong. Ang pagkakaroon ng pamamaraan, maaari mo lamang i-save, ngunit din makakuha ng isang mahusay na "katulong", na kung saan ay matupad ang mga gawain bilang paglilinis ng snow, hay, pag-aararo lupa lupa o transportasyon ng nakolekta crop. Kung mayroong isang maliit na karanasan sa pagtatrabaho na may katulad na kagamitan, ang self-made minitractor ay hindi magiging mahirap na bumuo.
Pluses ng mga homemade tractors.
Ang proseso ng kagamitan sa pagmamanupaktura ay hindi nangangailangan ng malalaking pamumuhunan. Mga Homemade Tractors Home Masters Produce mula sa hindi napapanahong kagamitan sa bahay, ang mga nawawalang ekstrang bahagi ay kailangang bumili sa tindahan. Kung may mga maliit na sukat na agrikultura aggregates sa anyo ng isang motor-block o isang magsasaka, ang gawain ng paggawa ng isang minitractor ay mas facilitated.
Ang gawain sa pagpupulong ng homemade ay pinadali kung mayroong isang motoclock o cultivator
Din mula sa plus. homemade minitractors. Kinakailangan na maglaan ng posibilidad na kumokontrol sa kagamitan nang isa-isa sa ilalim ng tagapamahala. Ang magsasaka ay maaaring malaya na piliin ang nais na mga parameter ng laki, pagsamahin ang mga mekanismo, node, at hindi kontento sa hanay ng mga function ng factory counterpart.
Dito, siyempre, mayroon ding mga disadvantages na ang mga sumusunod:
- sa panahon ng proseso ng pagkolekta, ang mga paghihirap ay maaaring lumabas;
- ito ay sapat na upang bumuo ng isang diagram ng koneksyon ng lahat ng mga node;
- karamihan sa mga elemento ay ginagamit sa isang ginamit na estado, at ang kanilang kasunod na paggamit ay maaaring humantong sa isang mabilis na wear;
- sa panahon ng operasyon ng yunit, ang mga breakdown ay maaaring mangyari dahil sa hindi sapat na mga Masters.
Ang relatibong sa mga benepisyo ng isang bilang ng mga pagkukulang ay malaki. Ngunit kung ang Dachnik ay tiwala sa kanyang mga kakayahan at kasanayan, siya ay eksaktong makakakuha ng isang husay na gawa sa bahay na may sariling mga kamay.
Nakakatawang tampok
Una sa lahat, bago gumawa ng mini traktor, kinakailangan upang matukoy ang mga bahagi nito. Karamihan simpleng modelo Ang maliit na laki ng traktor sa disenyo ay may mga sumusunod na elemento:
- motor - bilang isang naibigay na bahagi, maaari mong gawin ang batayan ng isang motoblock o isang iskuter;
- maaasahang frame - lahat ng mga sangkap ay mai-install dito;
- haydroliko uri preno aparato;
- disenyo na may mga disc ng preno;
- hodovka - dapat isama ang mga gulong at 2 axes;
- aparato sa pag-aayos ng mga attachment;
- pagpipiloto sistema;
- upuan ng upuan;
- mga headlight
Ang lahat ng mga item ay kailangang mai-mount sa isang partikular na pagkakasunud-sunod ng napiling pamamaraan.
Mga Video: Paano mag-ipon ng isang yunit mula sa isang motor-block
Pinipili namin ang engine para sa self-made tractor
Para sa isang homemade mini traktor, ang maraming mga pagpipilian sa motors ay angkop. Ang isa sa pinakamainam ay itinuturing na zid engine, na kung saan ay dinisenyo para sa paggamit sa malaya na mga kagamitan na ginawa. Ang 4-stroke motor na may isang silindro at isang dami ng 4.5 liters ay ganap na makayanan ang pagproseso ng lupa ng lupa, mga sukat ng 2-3 ektarya.
Kung ang magsasaka ay may isang fiberboard, pagkatapos ay ang gawain ay facilitated dalawang beses. Ang katotohanan ay na ang paggamit ng Motoblock ay nag-aalis ng pangangailangan na maghanap ng tulay na may pagdirikit, hinang sa harap ng frame at pagpili ng manibela, ang lahat ng ito ay nasa pamamaraan na ito.
Ano ang kailangan para sa frame.
Upang maglipat ng metalikang kuwintas rear axle. Mini traktor na may breaking frame (kung ang engine ay nasa harap) sa kurso ng mga tulay mula sa mga trak
Upang gawin ito, kakailanganin namin ang malakas na mga sulok ng bakal o isang numero ng stamp channel 8 na may sukat ng 90x36 cm. Ang hulihan na lugar ng frame ay dapat kolektahin sa ilalim ng mga parameter ng framework, ang front part ay dapat na welded 2 transverse tubes na may square Cross section. May hiwa. Ang elementong ito ay magsisilbing isang stand sa ilalim ng motor. Ang natitirang mga may hawak ay naka-mount batay sa napiling pamamaraan.
Kapag nakakonekta sa dalawang bahagi ng frame, kailangan mong gumamit ng bisagra at 2 tinidor. Para sa unang bahagi, ang isang pin na may bearings mula sa Kamaz ay inilapat. Pagkatapos ng lahat, ang isang canvas ay welded sa naka-mount na kagamitan.
Upang magsimula sa, ito ay kinakailangan upang boo sa frame vertical metal racks sa pagpapalakas ng mga sulok. Ang front axle ng self-made traktor ay dapat gawin mula sa monolithic rod na may cross section na 50 mm. Sa gitna ng semi-cylindrical nozzle, naka-install ang isang bisagra. Sa mga gilid ng mga beam, ang Kamaz Tsarf ay naka-mount "tainga" para sa isang pivot, at ang mga gulong ay naka-attach sa kanila.
Upang ayusin ang pinaka-tumpak na direksyon sa kagamitan, ang isang distributor ay nakatakda. Sa harap na lugar na malapit sa motor, ang tangke ng langis ay nakatali, at ang nasa gitna ng aparato ay naayos ng manggas na responsable para sa pag-sway ng front axle. Hindi namin dapat kalimutan na sa dulo ng mga pagkilos na ito kailangan mong i-install ang isang spool, ito ay kinakailangan upang alisin ang langis.
Kinakailangan ang sagabal para sa pag-aayos ng mga karagdagang device. Sa kasong ito, ang pinakamahusay na pagpipilian ay magsisilbing isang tatlong-puntong pagkakaiba-iba na binubuo ng 2 tulak na naayos sa isang metal na canvase at isang naka-mount na aparato. Bilang isang ikatlong punto ng pag-aayos, ang drive ng haydroliko motor at karagdagang traksyon ay magiging.
Para sa tamang at mahusay na operasyon, inirerekomenda na i-install ang mga palipat-lipat na rod na may lapad na 4-5 cm, at lamang mula sa mga ito na naka-mount na may hinged equipment.
Pag-install ng sistema ng preno na may isang klats sa isang homemade traktor
Ang mga preno ay direktang naka-mount sa rear leading wheels. Ang pinakamahusay na pagpipilian Ay magsisilbing isang sistema mula sa UAZ. Dapat i-install ang mga pad sa mga disc, at ang mekanismo ng kontrol ay ipinapakita sa ninanais na pedal. Gayundin, ang preno para sa kaginhawahan ay maaaring gawin nang manu-mano sa pamamagitan ng pagkonekta sa pingga.
Kung ang isang clutch ay kinakailangan sa isang homemade traktor, ang isang tradisyonal na belt drive ay angkop dito. Gamitin ang yari na sistema mula sa kotse tulad ng isang tatak bilang "Moskvich" o UAZ. Ang tubo na gumagawa ng presyon sa sinturon ay naka-mount sa frame ng spring na naka-attach sa mata na inilagay sa gitna. Ang ikalawang bahagi ay welded na may pedal sa pamamagitan ng pingga.
Manilid na aparato at armchair
Ang pagpipiloto para sa isang minitractor na ginawa gamit ang iyong sariling mga kamay ay angkop mula sa kotse "moskvich". Sa kasong ito, hindi katulad ng iba pang mga pagkakaiba-iba, ang elemento ay magbabalik sa kabilang panig. Upang maiwasan ang "depekto" na ito, kinakailangan upang ilakip ang mga bahagi mula sa Zhiguli sa halip na karaniwang thrust, habang ginagamit ang mga hub mula sa zaporozhets. Ganap na ilipat ang aparato sa tamang direksyon ay makakatulong sa isang espesyal na pingga na gawa sa bakal, ito ay naka-mount sa pagitan ng haligi at lahat ng traksyon.
Matapos maisagawa ang mga manipulasyon, maaari mong simulan ang pag-aayos ng upuan ng driver. Ang upuan ay naka-attach sa welded frame sa pamamagitan ng vertical angles o direkta sa pipe istraktura na may isang hugis-parihaba cross seksyon sa konteksto. Upang mabawasan ang paghahatid ng mga oscillations sa proseso ng operasyon, ang upuan ay dapat na naka-install sa matibay shock absorbers na may karagdagang attachment ng traksyon.
Kung kinakailangan, maaari kang lumikha ng isang full-fledged driver ng cabin. Mayroong ilang mga bakal na canvases. Pinutol ang mga ito sa kinakailangang form at hinangin sa frame.
Konklusyon
Ang homemade minitractor ay ganap na maipakita ang sarili sa ganoong mga gawa bilang paglilinis ng niyebe, pag-aararo sa lupa, transportasyon ang nakolektang pananim o maliit na karga. Ngunit ang pagdaragdag ng yunit ng mga attachment sa aparato ay magiging isang kailangang-kailangan na katulong sa bukid, hindi alintana ang pagiging kumplikado ng trabaho.
Video: Saan magsisimula ng isang pagpupulong ng isang minitractor homemade
Kung mayroon kang isang trailer para sa motoBlock, nangangahulugan ito na maaari mong i-save ang karwahe ng mga kalakal. Kadalasan, ang disenyo ng mga trailer para sa motoblock ay nagsasangkot ng independiyenteng operasyon ng gulong ng trailer at ang motoblock na kung saan ito ay naka-attach. Ito ay kapaki-pakinabang kapag nagtatrabaho ka sa karga sa mga rural na lugar.
Paano gumawa ng mga preno sa trailer sa motoblock
Lahat na ginawa homemade Trailer. Matapos ang unang biyahe, ang tanong ay tinanong: kung paano gumawa ng mga preno sa trailer sa motoblock, dahil hindi posible na pabagalin mula sa bundok, at mapanganib ka sa isang aksidente.
Kung nais mong ilagay sa iyong biniling trailer ng preno, o nais na magbigay ng isang homemade trolley, tandaan na ang sistema ng preno ay isang pinagsama-samang organ na halos palaging inalis mula sa isang pasahero kotse At muling gumawa ng kaunti para sa mga bagong pangangailangan.
Preno preno - bumalik. Kung nakikinig ka sa mekanika, maaari mong marinig ang tungkol sa mga preno ng paradahan na hindi maganda ang preno ng trailer kapag ito ay na-load, lalo na kung inilagay mo ito sa slope. Bakit kailangan natin ang mga preno na huminto lamang sa trailer kapag walang laman?
Maaari mong ilagay ang mga preno ng tape sa trailer, ngunit ang mga ito ay halos walang silbi at hindi tuparin ang kanilang pag-andar.
Alam ko ang isang matagumpay na kaso kapag naka-attach ang isang tao sa kanyang trailer para sa preno moto. Ngunit ginawa lamang niya sila sa isang gulong. Well, kung mayroon kang isang lumang motorsiklo. Alisin mula dito brake pads. at drum.
Kakailanganin mo rin ang isang gulong ng motorsiklo. Itapon ang knit mula sa gulong, mapupuksa ang rim. Kailangan mo ng metal drum. Alisin mula sa disk traksyon at cable. Gumawa ng isang uka (kung hindi mo magagawa. Bigyan ang drive sa isang pamilyar sa turner).
Kapag nagtatrabaho sa isang disc ay magiging handa, magpatuloy sa assembling ang preno para sa isang motor-block trailer. Bihisan ang drum sa hub. I-secure ito mula sa likod, i-wrap ang isang makapal na kawad ng drum sa pagitan ng kanyang mga buto-buto.
Ang metal disk, kung saan siya ay nagsagawa ng isang dice, umupo sa axis at ayusin ito sa isang manggas. Upang mai-rotate ang disc, kunin ang welding machine at lahi ang pagputol ng tubo dito. Upang makontrol ang sistema ng preno, gawin ang pingga at hilahin ang cable dito. Sa prinsipyo, lahat ng ito.
Preno sa trailer sa motoroklock gawin ito sa iyong sarili
Kaya, sinabi na namin na upang maibigay ang trailer para sa isang motoblock na kadalasang ginagamit ang mga preno ng paradahan sa trailer sa Motoroblock. Sa tulong ng mga ito, maaari kang mag-iwan ng isang trailer na may isang motoblock stand para sa isang mahabang panahon, ilagay sa ilalim ng isang slope, o tumigil habang nagmamaneho. Sa pangkalahatan, ang lahat ay halos katulad ng ginamit namin ang sistema ng pagpepreno sa kotse.
Ang pagkakaiba lamang ay na sa kotse ito ay gumaganap bilang isang ekstrang dahil sa kanyang primitive na trabaho at ang aparato. Ang mga preno ay aktibo gamit ang manu-manong o kontrol sa paa mula sa driver gamit ang pedal, o sa pingga.
Ang mga preno ng paradahan ay binubuo ng isang mekanikal na preno drive at mekanismo ng preno. Ang operator kapag nakikipag-ugnayan sa pingga o pedal, ay nagsisimula sa mekanikal na biyahe at nagpapadala ng isang aksyon sa mekanismo ng pagpepreno.
Ang pagkilos mula sa pingga sa mga mekanismo ng preno ay ipinapadala sa pamamagitan ng mga cable. Maaaring may tatlo sa kanila. Isa, harap, na nakakonekta sa pingga, at ang dalawang likuran - na may mga gulong ng aming trailer. Pinagtutuunan ng pingga ang front cable, na kinukuha ang dalawa. Natiyak ang gayong pakikipag-ugnayan dahil sa pangbalanse. Ang mga cable ay naka-attach sa pingga at gulong.
Napakabuti na sa ganitong sistema ng pagpepreno mayroong isang pag-aayos ng kulay ng nuwes, kung saan maaari mong madaling baguhin ang haba ng mekanikal na biyahe. Ito ay kapaki-pakinabang kapag inalis mo ang preno mula sa lumang gas at nagpasya na muling ayusin sa trailer para sa motor-block, kung mas maikli o mas matagal. Bilang karagdagan, maaari kang magkaroon ng mga bagong cable - magkakaroon ng pagnanais.
Upang alisin ang trailer mula sa preno, kailangan mo lamang ilipat ang pingga sa tapat na posisyon. Upang gawin ito, sa disenyo ng preno ng paradahan, ang isang return spring ay imbento, na maaaring naka-attach sa front cable, sa mekanismo ng pagpepreno, o maging sa pangbalanse.
Figure Scheme. sistema ng preno.na makikita mo sa ibaba
1 - hawakan; 2 - preno control pingga; 3 - bracket; 4 - mekanikal drive pingga; 5 - gabay cable; 6 - Bumabalik na Spring; 7 - sira-sira pagsasaayos; 8 - bracket; 9 - hulihan cable; 10 - Equalizer; 11 - cable equalizer; 12 - Brake pingga; 13 - Ang paglipat ng control lamp (ang isang bahagi ay kinakailangan sa halip sa mga kotse, kung binago mo ang mga preno sa ilalim ng trailer, hindi ito kinakailangan para sa iyo).
Mga homemade preno sa trailer para sa Motoblock: Mga guhit, mga pakana
Sa katunayan, hindi mo kailangan ang mga guhit kung paano i-redo ang natapos na preno mula sa kotse para sa trailer sa motoblock, o mula sa maraming bahagi upang mangolekta ng buong preno, tulad ng inilarawan namin nang mas maaga. Ang kahulugan ng mga guhit ay upang makabisado ang ideya ng mga proporsyon ng buong produkto.
Sa paglalarawan, kung paano gumawa ng mga preno sa sarili sa isang trailer para sa isang motoblock, mas gugustuhin mong maging diagram ng preno. Bilang karagdagan sa mga nabanggit at preno ng paradahan, binibigyan ka namin ng karagdagang pamamaraan ng mga preno ng paradahan para sa trailer na may control pedal.
1 - axis; 2 - footboard; 3 - Pedal ng preno; 4 - shock absorber sa anyo ng isang goma singsing; 5 - iguguhit; 6 - Bumabalik na Spring; 7 - pedal pingga; 8 - Bracket Pagkonekta sa pangunahing silindro ng preno.
Paano gumawa ng mga preno sa isang trailer para sa isang Motoblock: Video
Upang maging mas malinaw kung ano ang aming tiningnan sa itaas, iminumungkahi namin na manood ka ng video na may mga homemade preno sa trailer sa Motoblock.
Magsisimula ako sa katotohanang ang aking sarili ay isang miniractor, sa pangkalahatan, at hindi kinakailangan - tulad ng karamihan sa Sobiyet Dachas, mayroon akong isang balangkas ng 6 na ektarya lamang at posible na gawin nang walang teknolohiya. Narito lamang nilalaro ang papel na ginagampanan ng thrust para sa pagkamalikhain, kasama ang ilang mga manggagawa sa paglikha ng isang self-made traktor na may isang paglabag frame. Oo, at sa garahe sa panahong iyon ang isang makatarungang tumpok ng "bakal" ng maraming iba't ibang mga pinagmulan ay naipon.
Halimbawa, nakuha ko ang engine mula sa isang kaibigan, sa isang pagkakataon tinulungan ko siya sa pagkumpuni ng kanyang sinaunang kotse, at kapalit ay nakatanggap ako ng isang hindi kilalang modelo sa akin, ngunit maliwanag na pinagmulan ng Sobyet (ito ay isang tanda ng Marka ng Marka ang cast block at ang naaangkop na inskripsyon). Malamang, ang engine ay may pinagmulang militar, dahil sa sibil na engineering tulad ng mga motors ay hindi nakilala sa akin, ngunit sasabihin ko ito sa ibang pagkakataon.
Traktor motor
Ang natitirang bahagi ng bakal ay dumating din sa akin tungkol sa parehong mga paraan. Ang nawawalang bahagi ay naghahanap sa batayan ng merchandise, ang benepisyo ng base ay malapit na, at ang diskarte ng naturang institusyon ay kilala sa lahat, sa palagay ko.
Para sa paggawa ng isang minitractor ay ginugol tungkol sa isang taon, karamihan ay nag-alis ng mga nabanggit na paghahanap. Ang pangunahing gawain ay isinasagawa sa iyong libreng oras, dapat itong nabanggit na mayroon akong access sa mga machine at hinang - ito ay naging posible upang maiwasan ang lahat ng mga uri ng mga wires at kailangang makipag-ugnay sa "tiyuhin" upang bunutin o weld ilang item.
Idea
Sa paglipas ng pamamaraan ng traktor, naisip ko na hindi nagtagal, halos agad na tumigil sa isang breaking frame (mahaba kong nais na subukan). Sa ganitong pamamaraan, tila sa akin, may posibilidad ng lahat ng mga node at aggregates ng traktor. Sa pabor ng scheme na ito, mayroon ding katotohanan na sa karaniwang bersyon para sa harap na kinokontrol na mga gulong, mayroong maraming puwang, habang hindi na kailangang i-on ang mga ito sa isang sirang frame.
Scheme ng homemade tractor.
Tulad ng naka-out, ang pamamaraan na ito ay nagpakita mismo sa maliliit na lugar.
Engine
Tulad ng nabanggit sa itaas, ang engine na nakuha ko ay hindi pamilyar. Ito ay isang dalawang-silindro diesel, halos staffed. Kinailangan kong gawin lamang ang isang generator mula sa GAZ-53 at isang starter mula sa limampung unang damuhan. Sa starter pinalitan ang Bendix - ang kawani ay hindi pumunta sa flywheel ng isang diesel engine. Ayon sa aking mga pagtatantya, ang kapangyarihan ng makina ay matatagpuan sa lugar na 20 hp. Ang metalikang kuwintas ay sapat upang isagawa ang lahat ng trabaho sa site nang walang anumang problema. Oo, at ang muffler at fuel tank. Kinuha ko mula sa lumang motocoles, at ang radiator na may fan mula sa Zhiguli.
Rama Design.
Ang Rama Minitractor ay nakuha na articulated na may bali kasama ang vertical plane. Swivel Knot. Nakumpleto batay sa Mazovian Cardan. Ito ay nangangailangan ng ilang simpleng pagkilos:
- Ayusin ang hinang pahalang na semi-axes ng mga krus sa gitnang tinidor.
- Prefory sa flange ng back plug metal plate na may kapal ng 12 millimeters.
- Ikonekta ang mga flanges ng front at medium plug bolts, at pagkatapos ay tanggapin ang front tinidor sa kabaligtaran bahagi ng front frame.
Traktor frame scheme.
Frame (sa itaas ng sa itaas, ang subframe at ang stand ay hindi ipinapakita sa kondisyon): 1 - bumper (channel 6.5); 2 - Kosyanka (Steel Sheet S4, 8 PCs.); 3 - front side member (60 × 40 pipe, 2 pcs.); 4 - Mga tainga ng front suspension (steel sheet s4, 8 pcs.); 5 - Suporta sa harap na hilig rack (steel sheet 4mm, 2 pcs.); 6 - front hilig portal rack (60 × 40 tube, 2 pcs.); 7 - cross-beam ng portal (mula sa trak); 8 - isang tasa ng shock absorber (bahagi ng gulong ng isang kotse ng isang pasahero kotse, 2 PC.); 9 - Kasunod ng hilig portal rack (60 × 40 pipe, 2 PC.); 10 - vertical front half-frame rack (sulok 70 × 70, 2 PC.); 11 - Articulating Hinge ( cardan Hinge. mula sa kotse maz); 12 - Transverse Wall (Steel Sheet S12); 13 - longitudinal wall (steel sheet s10, 2 pcs.); 14 - ang mas mababang (panloob) spar ng hulihan half-frame (sweller No. 6.5.2 pcs.); 15 - - FIREFOLE ML6 (Steel bar na may diameter 16, 4 na PC.); 16 nangungunang (panlabas) Spar hulihan kalahating panahon (pipe 60 × 40, 2 PC.); 17 - mas mababang panlabas na spar ng subframe (pipe 60 × 40 2 pcs.); 18 - Upper Inner Spar ng Subframe (Sweller Number 6,5, 2 PCs.); 19 - Longitudinal Beam Stand (Schweller No. 6.5 - 2 pcs.): 20 - Stand Stand (Sweller No. 6.5, 2 pcs.); 21 - Rear Transverse Beam (Schweller No. 9); 22 - front transverse beam (70 × 70 sulok); 23 - rear axle beam (mula sa electrocar)
Ang likod ng frame ay napaka-simple: 2 piraso ng channel ay konektado sa "P" isang hugis na istraktura na may steel strips na may kapal ng 10 at 12 mm. Ang mga elemento ng hulihan axle mounting elemento ay welded (mula sa electric car ng produksyon ng Bulgarian), na kung saan ay naayos na may stepladers sa pamamagitan ng abrasion ng istraktura. Ang stand ay nakaayos sa likod ng stand, tulad ng ginawa sa anyo ng titik na "P", at paglilingkod para sa pangkabit ang Hidcast na may haydroliko silindro. Maaari mong i-install ang iba't ibang mga tool sa pagsasaka sa sagabal - ang disenyo ay naging matibay.
Tulad ng nabanggit na, ang rear axle ay ginamit mula sa electric car, hindi siya nangangailangan ng anumang mga pagbabago at sa kumpleto na form na ganap na nakatayo sa kanyang lugar. Ang tanging bagay na kinuha ay upang i-on ang mga gulong sa harap mula sa "mtz" panloob na bahagi Ito ay palabas at muling itayo ang mga ito. Ginawa ito upang ang laki ng Rhana ay katumbas ng lapad ng baras (70 cm.). Ang hulihan suspensyon ng traktor ay matibay, kaya ang amortization ay nakamit ng ilang pagbaba sa presyon sa mga gulong.
Scheme ang aking suspensyon
Suspensyon front wheel. (Pos. 2,3,4,5,6,7.8,9,11,12,13,15 - Mula sa kotse ZAZ-968): 1 - Rama portal; 2 - Pendant pingga (mula sa kotse "zaporozhets"); 3 - goma buffer; 4 - flange; 5 - shock absorber; 6 - mas mababang baso ng mga bukal; 7 - Spring; 8 - tuktok salamin shock absorber; 9 - tornilyo na may washer: 10 - goma gasket.; 11 - nut na may washer; 12 - Silent block shock absorber; 13 - Pin Bracket Lever Suspensyon; 14 - bolt na may split nut (2 set); 15 - Silent Block Lever (2 pcs.)
Ang harap ng frame ay may spatial construction, ayon sa pagkakabanggit, kailangang maging kahila-hilakbot. Ito ay naging mula sa katotohanan na ang mga gulong sa harap (mula sa Bulgarian electric car na may halip na normal na gulong, rubberized rim) ay naglihi sa isang malayang suspensyon. Ang mga pangunahing elemento ay kinuha mula sa. likod suspensyon Isang lumang "zaporozhets", ngayon ako ay nag-iisip na ito ay tapos na, gawin ang mga pendants ng suspensyon mismo (isang maliit na iba pang geometry). Ang mga levers ay nasuspinde sa mga bisagra na naka-attach sa bumper mula sa Sewller 6.
Ang shock absorbers sa itaas na dulo ay naka-attach sa balangkas, na sobre ang mga gulong (may isang pag-iisip ng paggawa ng traktor all-wheel drive, kaya posible na dalhin ang semi-axis sa Cardanes). Mula sa itaas, ang buong disenyo ay konektado sa isang transverse beam na may isang platform na naayos dito. Sa site na naka-install dashboard. Mula sa "damuhan", ang bracket ng steering column at tangke ng gasolina. Para sa pag-install ng engine sa semiramp, ang mga spar na may mga pillow ng goma ay ibinigay. Mga Dimensyon Ang nakolektang frame 2080 ay 730 mm.
Transmisyon.
Sa paghahatid, hindi nag-imbento ng kahit ano, at inilapat ang karaniwang diagram ng klats, gearbox, at paghahatid ng cardan. Ang donor ay isang sinaunang "GAZ-51", mga numero ng transmisyon Ang mga gearbox nito dahil imposibleng maging angkop sa mga katangian ng engine. Ang traktor ay mas mahalaga sa isang disenteng pagsisikap ng traksyon kaysa sa bilis, kaya sa panig na ito ay hindi ako nagkaroon ng mga reklamo tungkol sa kahon. Ang isa pang bentahe ng gas box ay ang pagkakaroon ng isang window upang ilakip ang power take-off shaft, mula sa armored personnel carrier ("anim na oxades", ay lumapit sa kaso, na parang katutubong).
Ang kahon ng pagkuha ng kapangyarihan ay may isang pares ng mga levers, isa sa mga ito ay naka-activate sa kapangyarihan ng kapangyarihan take-off shaft, at ang iba pang mga pingga ay lumiliko sa langis magpahitit drive para sa hydraulic system. (NSH-10 pump). Ang palayok ng sistemang ito ay natagpuan ang lugar nito sa ilalim ng upuan ng pagmamaneho, kapasidad ng tangke 10 liters. Sa tabi ng tangke ay ang kahon ng baterya. Sa pamamagitan ng paraan - ang buong electrician sa traktor 12 ay isang bolta, baterya mula sa kotse ng pasahero.
Si Carter ng clutch ay sumali sa motor sa pamamagitan ng adaptor mula sa bakal na plato na may mga butas. Ang mahigpit na pagkakahawak ay nilagyan ng hydraulic drive mula sa parehong donor bilang buong paghahatid.
Ang paghahatid ng Cardan ay maikli na may dalawang bisagra, ginagawang posible na malayang maglipat ng metalikang kuwintas mula sa kahon patungo sa kaugalian reducer kahit na sa mga kritikal na anggulo ng pag-ikot ng mga bahagi ng frame na may kaugnayan sa bawat isa. Sa parehong baras, ang isang hand-made drum preno ay naka-install kasama ang mekanismo. Isinasaalang-alang na ang bilis ng traktor ay maliit, ginawa ito at mga manggagawa - hindi nagkakamali, gumagana nang maayos.
Pagguhit ng sistema ng preno ng aking traktor
Scheme ng sistema ng preno: 1 - hawakan; 2 - tali ng pagtanggal ng stopper; 3 - may ngipin sektor; 4 - dog-stopper; 5 - itulak sa isang forklift adjustable tip; 6 - Drive pingga; 7 - drum with. preno mekanismo; 8 - kahon ng pagbabago ng transmisyon; 9 - Cardan Hinge; 10 - Lever stroke limiter; 11 - Bolt ng pangkabit ng sektor ng gear sa gearbox carder; 12 - Lever Axis.
Pagpipiloto nang walang kinematika, ganap na haydroliko - mula sa forklift. Sa palagay ko, isang maginhawang sistema - na may frame ng frame, ang frame ay ganap na nakatiklop kapag ang manibela ay pinaikot ng isang kamay, personal kong gusto ito.
Pagpipiloto
Scheme ng pagpipiloto (a - kaliwa turn; b - kanang pagliko): 1 - manibela na may haydroliko silindro; 2 - vertical front half-weather stand; 3 - Armhole bracket ng nagtatrabaho silindro, 4-manggagawa silindro; 5 - hulihan semiras; 6 - articulating bisagra; 7 - Haydroliko hoses.
Ang natitiklop na frame ay nagdadala ng haydroliko silindro, naayos ng mga dulo nito sa harap at hulihan semiramp. Sa pamamagitan ng paraan, ang parehong silindro ay gumagawa ng pag-aangat at pagbaba ng mga nakalakip na yunit.
Ang kontrol ng haydroliko sistema ay isinasagawa gamit ang isang distributor ng spool mula sa traktor ng pamilya MTZ. Ang distributor ay naayos sa ilalim ng kanang bahagi ng kaso ng baterya.
Ang pagsasamantala ng traktor ay hindi nagpapahiwatig ng pagsakay sa mga kalsada ng pangkalahatang paggamit at sa madilim na oras Araw, kaya hindi ako nag-abala sa mga aparato sa pag-iilaw. Para sa kaginhawaan nito, ilagay lamang ang mga salamin sa likod, upang sa panahon ng pag-aararo, at iba pang mga operasyon ay hindi tumingin pabalik kahit na bumalik.
Ang minimum na clearance ng aparato ay inilabas tungkol sa 250 millimeters, sa palagay ko sapat na ito para sa mga kondisyon ng iyong site.
