Ang Skoda Octavia A7 na na-export sa Russia ay nilagyan ng 1.2 TSI engine (kasunod na pinalitan ng 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI at may diesel unit 2.0 tdi na kasama ng mekanikal, awtomatikong o robotic transmissions. Ang buhay ng serbisyo ng mga aggregates ay nakasalalay sa katumpakan at dalas ng pagpapanatili. Samakatuwid, ang lahat ng gawain sa regulasyon ay dapat gawin sa mahigpit na alinsunod sa card. Ang dalas ng pagpapanatili na aabutin at kung magkano ang halaga nito sa bawat Octavia III A7. Tingnan ang listahan ng detalye.
Ang kapalit na panahon ng pangunahing consumables 15000 km o isang taon ng operasyon ng kotse. Para sa pagpapanatili, apat na pangunahing pagkatapos ay tumayo. Ang karagdagang pagpasa ay paulit-ulit sa pamamagitan ng isang katulad na tagal ng panahon at cyclical.
| Skoda Octavia MK3 Technical Liquid Table. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Engine | Langis ng engine (l) | Ok (l) | Mcpp (l) | ACP / DSG (L) | Preno / clutch, may abs / walang abs (l) | Gur (l) | Washer na may mga headlight / walang mga headlight (L) |
| Gasolina engine. | |||||||
| TSI 1.2. | 4,0 | 8,9 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI 1.4. | 4,0 | 10,2 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI 1.8. | 5,2 | 7,8 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI 2.0. | 5,7 | 8,6 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| Diesel yunit. | |||||||
| Tdi cr 1.6. | 4,6 | 8,4 | - | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| Tdi cr 2.0. | 4,6 | 11,6/11,9 | - | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
Regulasyon Pagkatapos Skoda Octavia A7 ganito ang hitsura nito:
Listahan ng mga gawa sa 1 (15,000 km ng run)
- Pagpapalit ng langis ng engine. Mula sa pabrika, ang orihinal na gilid ng Castrol 5W-30 ay ibinubuhos para sa pinalawig na buhay ng serbisyo, ang kaukulang tolerance ng VW 504.00 / 507.00. Ang average na presyo para sa EDGE5W30llTIT1L canister. 800 rubles.; At para sa 4-litrong edge5w30lltit4l - 3 libong rubles. Sa kalidad ng kapalit, ang paggamit at langis ng iba pang mga kumpanya ay pinahihintulutan din: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504 / 507 5W-30 at Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Ang pangunahing bagay ay ang langis ay tumutugma sa pag-uuri Acea. A3 at B4 o API. Sn, SM (gasolina) at Acea. C3 o API. CJ-4 (diesel), na may tolerance para sa isang gasolina engine Vw 504. at Vw 507. Para sa diesel.
- Pinapalitan ang filter ng langis. Para sa mga engine 1.2 TSI at 1.4 TSI, ang orihinal ay magkakaroon ng artikulo vag 04e115561h at vag 04e115561b. Ang halaga ng naturang mga filter sa limitasyon ng 400 rubles. Para sa engine 1.8 TSI at 2.0 TSI na angkop na langis filter vag 06L115562. Presyo 430 rubles. Sa diesel 2.0 tdi nagkakahalaga ng vag 03n115562, nagkakahalaga ng 450 rubles.
- Pinapalitan ang filter ng cabin. Ang bilang ng orihinal na elemento ng filter ng karbon - 5Q0819653 ay may tag ng presyo ng mga 780 rubles.
- Pagbuhos ng Additive G17. Sa gasolina (para sa gasolina engine) code ng produkto G001770A2, ang average na presyo ay 560 rubles. 70 ML bote.
Mga tseke sa 1 at lahat ng kasunod na:
- visual na kontrol ng integridad ng windshield;
- sinusuri ang gawain ng panoramic hatch, grease guide;
- sinusuri ang estado ng elemento ng air filter;
- sinusuri ang estado ng mga spark plugs;
- i-reset ang pagbabasa ng periodicity indicator pagkatapos;
- kontrol ng tightness at integridad ng mga suporta ng bola;
- sinusuri ang backup, pagiging maaasahan ng mga fastenings at integridad ng kaso ng mga tool sa pagpipiloto;
- visual control ng kawalan ng pinsala sa gearbox, drive shafts, sumasaklaw sa sls;
- sinusuri ang mga bearings ng hub;
- kontrol ng higpit at kakulangan ng pinsala sa sistema ng preno;
- kontrol ng kapal ng mga pad ng preno;
- sinusuri ang antas at topping ang fluid ng preno kung kinakailangan;
- kontrol at pagsasaayos ng presyon ng gulong;
- kontrol ng natitirang taas ng gulong ng gulong;
- sinusuri ang buhay ng shelf ng pagkumpuni ng gulong;
- sinusuri ang shock absorbers;
- pagsubaybay sa estado ng panlabas na mga aparato sa pag-iilaw;
- pagsubaybay sa estado ng baterya.
Listahan ng mga gawa sa 2 (sa pamamagitan ng 30,000 km run)
- Pinapalitan ang fluid ng preno. Ang unang kapalit ng fluid ng preno ay nangyayari pagkatapos ng 3 taon, pagkatapos bawat 2 taon (pagkatapos ay 2). Ito ay angkop para sa anumang tuldok ng uri 4. Ang dami ng sistema ay bahagyang higit sa isang litro. Gastos para sa 1 l sa average. 600 rubles., Artikulo - B000750m3.
- Pagpapalit ng air filter. Pinapalitan ang elemento ng air filter, ang artikulo para sa mga machine na may 1.2 TSI at 1.4 TSI engine ay tumutugma sa filter na 04e129620. Ang average na presyo ng kung saan ay 770 rubles. Para sa engine 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI, air filter 5Q0129620B ay angkop. Presyo 850 kuskusin.
- Timing Belt.. Sinusuri ang katayuan ng timing belt (ang unang inspeksyon ay isinasagawa ng 60,000 km o sa-4).
- Paghahatid. Kontrolin ang langis transmisyon langis, kung kinakailangan, sahog sa ibabaw. Para sa mekanikal gearbox, ang orihinal na transmisyon ng langis na "gear oil" ay angkop para sa 1 l - vag g060726a2 (sa 5-speed gearboxes). Sa "anim na track" na paghahatid ng langis, 1 L - VAG G052171A2.
- Suriin ang mga estado ng drive belt ng mga naka-mount na yunit at, kung kinakailangan, upang palitan ito, numero ng katalogo - 6Q0260849E. average na gastos 1650 rubles..
Listahan ng trabaho sa TA 3 (45,000 km ng run)
- Magsagawa ng trabaho na may kaugnayan sa pagkatapos 1 - pagbabago ng langis, langis at cabin filter.
- Pagbubuhos ng additive G17 sa gasolina.
- Ang unang kapalit ng fluid ng preno sa bagong kotse.
Listahan ng mga gawa sa 4 (mileage na 60,000 km)
- Ang lahat ng mga gawa na ibinigay para sa 1 at pagkatapos ay 2: Palitan ang mga filter ng langis, langis at cabin, pati na rin baguhin ang air filter at suriin ang drive belt (kung kinakailangan, ayusin), ibuhos sa tangke sa pump G17, baguhin ang fluid ng preno.
- Pinapalitan ang mga kandila ng pag-aapoy.
Para sa 1.8 TSI at 2.0 TSI engine: Orihinal na Spark Plugs - Bosch 0241245673, vag 06k905611c, NGK 94833. Tinatayang gastos ng naturang mga kandila 650 hanggang 800 rubles / pcs.
Motors 1.4 TSI: Angkop na spark plugs. VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Presyo tungkol sa 500 rubles / pc.
Para sa mga aggregates 1.6 MRI: Candles Made Vag. 04c905616a - 420 rubles per 1 pc., Bosch 0241135515 - 250 rubles per piece.
- Pagpapalit ng filter ng gasolina. Lamang sa diesel engine, ang produkto code ay 5Q0127177 - ang presyo ng 1400 rubles (sa gasolina engine, ang kapalit ng isang hiwalay na fuel filter ay hindi ibinigay). Sa diesel engine na may karaniwang sistema ng tren tuwing 120000 km.
- Pinalitan ang langis at filter na DSG (6-St .dizel). Oil Transmission "ATF DSG" Volume 1 litro (code for order vag G052182A2). Presyo ng 1200 rubles. Filter Oil Automatic transmission production vag, code ng produkto 02E305051C - 740 rubles.
- Sinusuri ang timing belt timber. at tensioning rollers sa diesel engine at sa gasolina. Control ng langis McPP., kung kinakailangan, topping. Para sa mekanikal gearbox, ang orihinal na transmisyon ng langis na "gear oil" ay angkop para sa 1 l - vag g060726a2 (sa 5-speed gearboxes). Sa "anim na track" na paghahatid ng langis, 1 L - VAG G052171A2.
Listahan ng trabaho kapag tumatakbo 75,000, 105,000 km
Ang lahat ng mga gawa na ibinigay para sa pagkatapos 1 - kapalit ng langis ng langis, langis at cabin filter, pagbuhos additive G17 sa gasolina.
Listahan ng trabaho kapag tumatakbo 90,000 km
- Ulitin ang lahat ng trabaho upang magawa sa isang pagkakataon at pagkatapos ay 2.
- At siguraduhing suriin ang mga estado ng biyahe na belt ng mga naka-mount na yunit at, kung kinakailangan, gawin itong kapalit, elemento ng air filter, timing belt, transmission oil.
Listahan ng mga gawa kapag tumatakbo nang 120,000 km
- Gawin ang lahat ng ikaapat na gawain sa regulasyon.
- Pinapalitan ang filter ng gasolina, gearbox oil at DSG filter (Lamang sa diesel engine, pati na rin ang furs na may karaniwang sistema ng tren)
- Pinalitan ang timing belt timber at stretch roller. Roller Guide Top 04e109244b, ang halaga nito ay 1800 rubles. Maaaring bilhin ang timing belt sa code ng produkto 04E109119F. Presyo ng 2300 rubles.
- Pagsubaybay ng langis MCPP at awtomatikong paghahatid.
Kapalit para sa buhay ng serbisyo
Pinapalitan ang coolant Hindi nakatali sa pagtakbo at nangyayari bawat 3-5 taon. Kontrolin ang antas ng coolant at, kung kinakailangan, ay isang topping. Ang sistema ng paglamig ay gumagamit ng lilang-kulay na likido na "G13", (naaayon sa karaniwang VW TL 774 / J). Kapasidad ng katalogo ng 1.5 liters. - G013A8JM1 ay isang concentrate na kailangang diluted na may tubig sa proporsyon 2: 3 Kung ang temperatura ay hanggang sa - 24 ° C, 1: 1 kung ang temperatura ay hanggang sa - 36 ° (fill fill) at 3: 2 kung ang Ang temperatura ay hanggang sa - 52 ° C. Ang dami ng pagpuno ay tungkol sa siyam na litro, ang average na presyo ay 590 Rubles..
Pagbabago ng langis sa Gearbox. Sa Skoda Octavia A7 ay hindi ibinigay para sa opisyal na regulator ng pagpapanatili. Sinasabi nito na ang langis ay ginagamit ng buong buhay ng serbisyo ng gearbox at sa panahon nito ay kontrolado lamang ng antas nito, at kung kinakailangan, tanging ang tangke ng langis ay ginaganap.
Ang regulasyon ng check ng langis sa gearbox sa makina at mekanika ay naiiba. Para sa awtomatikong pagpapadala, ang pagsubok ay ginaganap tuwing 60,000 km ng run, at ang MCPP ay bawat 30,000 km ng run.
Pagpuno ng Volume ng Langis CPP Skoda Octavia A7.:
Ang mekanikal na paghahatid ay naglalaman ng 1.7 liters ng SAE 75W-85 transmisyon langis (API GL-4). Ang orihinal na transmisyon ng langis na "gear oil" ay angkop para sa pagpapadala ng "gear oil" volume sa 1 l - vag g060726a2 (sa 5-speed ppcs), ang presyo ay 600 rubles. Sa "anim-track" na paghahatid ng langis, 1 L - VAG G052171A2, nagkakahalaga ng 1600 rubles.
Pinalitan ang filter ng gasolina sa mga gasolina engine. Ang fuel supply module na may G6 puming fuel pump, na may built-in fuel filter (ang filter ay hindi maaaring mapalitan nang hiwalay). Ang kapalit ng gasolina filter ay ginawa lamang sa kapalit ng fuel pump, ang kapalit na code ay 5Q0919051bH - ang presyo ng 9500 rubles.
Pinapalitan ang drive belt. Hindi ibinigay ang Skoda Octavia. Gayunpaman, ang bawat pangalawang pagpapanatili ay dapat na ma-verify at, kung kinakailangan, palitan ang sinturon ng mga attachment ng art ad. Ang average na presyo ay 1000 rubles. Bilang isang panuntunan, sa panahon ng pagkumpuni, ang drive belt tensioner vag 04L903315C ay binago. Presyo 3200 rubles.
Pagpapalit ng timing chain. Ayon sa data ng pasaporte, ang pagpapalit ng timing chain ay hindi ma-envisaged, i.e. Ang termino ng operasyon nito ay dinisenyo para sa buong panahon ng serbisyo ng kotse. Ang timing chain ay naka-install sa gasolina engine na may volume 1.8 at 2.0 liters. Sa kaso ng wear, ang kapalit ng timing chain ay ang pinakamahal, ngunit kailangan din ng napaka-bihira. Artikulo ng bagong kadena upang palitan ang 06k109158ad. Presyo 4500 rubles.
Pagkatapos suriin ang mga yugto ng mga natupad, ang isang pattern ay natagpuan, ang cyclicality ng kung saan ay paulit-ulit bawat apat pagkatapos. Ang unang bagay ay ang pangunahing isa, kabilang ang: Palitan ang engine lubrication at mga filter ng kotse (langis at salon). Kasama sa pangalawang pagpapanatili ang trabaho sa kapalit ng mga materyales sa To-1 at bilang karagdagan sa pagpapalit ng fluid ng preno at air filter.
Gastos pagkatapos Octavia A7.
Ang ikatlong inspeksyon ay ang pag-uulit ng To-1. Iyon 4 ay isa sa mga pangunahing pagpapanatili ng kotse at isa sa mga mahal. Bilang karagdagan sa pagpapalit ng mga materyales na kinakailangan para sa pagpasa-1 at sa-2. Kinakailangan upang palitan ang mga kandila, langis at i-filter ang awtomatikong paghahatid / DSG (6-st .dizel) at filter ng gasolina sa pamamagitan ng kotse na may diesel engine.
| Ang halaga ng mga iyon. Škoda Octavia A7. | ||
|---|---|---|
| Numero | Numero ng katalogo. | * Presyo, kuskusin.) |
| Pagkatapos 1. | motor Oil - 4673700060. Oil Filter - 04e115561h. Salon filter - 5Q0819653. Additives G17 sa Fuel Product Code - G001770A2. | 4130 |
| Pagkatapos 2. | Lahat ng mga consumables unang Iyon, pati na rin ang: Air Filter - 04e129620. Brake Liquid - B000750m3. | 5500 |
| Pagkatapos ay 3. | Ulitin muna Iyon | 4130 |
| Pagkatapos ay 4. | Lahat ng trabaho na ibinigay para sa In. Pagkatapos 1. at Pagkatapos 2.: Spark Plugs - 06k905611c. Fuel Filter (Diesel) - 5Q0127177. Oil Automatic Transmission - G052182A2 at DSG Filter (Diesel) - 02e305051c | 7330(3340) |
| Consumables na nababago nang walang umiiral na tumakbo | ||
| Coolant. | G013a8jm1. | 590 |
| Drive belt. | Vag 04l260849c. | 1000 |
| MCP Oil. | G060726A2 (5 tbsp.) G052171A2 (6 tbsp.) | 600 1600 |
| Oil awtomatikong pagpapadala | G052182a2. | 1200 |
* Ang average na gastos ay ipinahiwatig sa presyo ng pagbagsak ng 2017 para sa Moscow at sa rehiyon.
Pagkatapos 1. Ito ay pangunahing, dahil kabilang dito ang mga sapilitang pamamaraan na paulit-ulit kapag nagdadagdag ng mga bago sa susunod. Ang average na presyo para sa istasyon ng serbisyo para sa network ng dealer para sa pagpapalit ng langis ng makina at filter, pati na rin ang cabin filter ay nagkakahalaga 1200 rubles.
Pagkatapos 2. Ang pagpapanatili ay idinagdag pa sa 1, ang kapalit ng air filter (500 rubles) at ang fluid ng preno 1200 rubles ay idinagdag at idinagdag ang fluid ng preno. 2900 rubles.
Pagkatapos ay 3. Hindi naiiba mula sa 1, na may parehong hanay ng presyo 1200 rubles.
Pagkatapos ay 4. Isa sa pinakamahal na bagay, dahil nangangailangan sila ng kapalit ng halos lahat ng mga nababago na materyales. Para sa mga kotse na may mga gasolina engine, bilang karagdagan sa mga gastos na itinakda, 1 at pagkatapos ay 2 kinakailangan upang palitan ang spark plugs - 300 rubles / pcs. Kabuuan 4100 kuskusin.
Sa isang kotse na may mga yunit ng diesel, bilang karagdagan sa kapalit, 2 at pagkatapos ay 1, kinakailangan upang baguhin ang filter ng gasolina at langis sa checkpoint DSG. (Ang pagbubukod ay mga kotse na may karaniwang sistema ng tren). Pinapalitan ang filter ng gasolina - 1200 rubles. Ang pagpapalit ng langis ay nagkakahalaga ng 1800 rubles, kasama ang kapalit ng filter ay 1400 rubles. Kabuuan 7300 rubles.
Pagkatapos ay 5. Ulitin pagkatapos 1.
Pagkatapos ay 6. Ulitin pagkatapos 2.
Pagkatapos 7. Gumagana ang mga gawa sa pagkakatulad sa pagkatapos 1.
Pagkatapos ay 8. ay isang pag-uulit pagkatapos 4, kasama ang kapalit ng timing belt - 4800 rubles.
Kabuuan
Ang desisyon, na ang regulasyon ay upang pumasa sa mga istasyon ng pagpapanatili, at sa kung ano ang maaari mong makayanan ang iyong sariling mga kamay na gagawin mo batay sa iyong sariling mga pwersa at kasanayan, na naaalaala na ang lahat ng responsibilidad para sa pagkilos ng pagkilos ay nakasalalay sa iyo. Samakatuwid, ito ay hindi nagkakahalaga ng pagpigil sa pagpasa ng susunod na isa, dahil ito ay maaaring makaapekto sa pagpapatakbo ng kotse bilang isang buo.
Ang fluid ng preno, bilang isang panuntunan, ay nagbabayad ng kaunting pansin. Maraming mga drayber ang lubos na nakalimutan ang tungkol sa kanya. At ito ay maaaring maging isang nakamamatay na pagkakamali. Habang ang kotse ay nasa warranty service, kung ang mga opisyal na kinatawan ay nagtatrabaho sa budhi, ang fluid ng preno ay mapapalitan nang isang beses. Karagdagang lahat ay nasa mga kamay ng may-ari ng kotse.
Bakit regular na baguhin ang fluid ng preno?
Ayon sa mga regulasyon, ang buhay ng serbisyo ng preno ng preno sa Skoda Octavia A7 kotse ay 2 taon. Pagkatapos ng oras na ito, ang likido ay inirerekomenda na baguhin. Upang malaman kung bakit gumawa ng kapalit ng fluid ng preno, isaalang-alang ang komposisyon at katangian nito.
Ang Dot4 ay ginagamit para sa sistema ng preno ng kotse Skoda Octavia A7. Ang batayan ng likido na ito ay binubuo ng isang halo ng boric acid at glycol. Upang madagdagan ang mga katangian ng pagpapatakbo, ilang mga additives idinagdag dito, ang bawat isa ay nagpapatakbo ng papel nito. Ang mga makabuluhang dot4 parameter ay maaaring mabawasan sa ilang mga puntos.
Pansin! Mahigpit niyang binabawasan ang paglaban ng fluid ng preno sa temperatura na naglo-load ng tubig. Halimbawa, kung ang proporsyon ng tubig ay umabot sa 2-3% ng dami ng likido, ang temperatura paglaban ay maaaring bumaba ng 30%. Ang pagkasira ng mga additives ay humahantong sa pagbawas sa lubricating fluid properties, at nagdaragdag din ng agresibo ng kemikal. Samakatuwid, ang kapalit ng fluid ng preno ay isang mahalagang pamamaraan na dapat isagawa sa dalas na inirerekomenda ng tagagawa.
Ang freezing point ay hindi palaging nangangahulugan ng sandali ng paglipat sa isang solidong pinagsama-samang estado. Kapag bumababa ang temperatura sa kritikal na marka, ang likido ay nagiging malagkit na ang paggalaw nito sa mga haywey ay halos tinapos. Kung ang limitasyon ng estado ay naabot sa isang negatibong temperatura, ang sistema ng preno ay ganap na paralisado. Ang pedal ay halos imposible na mag-click. Kapag ang fluid boils, ang pinaka-pabagu-bago ng mga bahagi ay inilabas bilang isang singaw, na lumilikha ng isang tinatawag na cork. Ang gaseous body ay medyo madali upang i-compress. Samakatuwid, ang puwersa na ipinadala mula sa pangunahing silindro ay nasisipsip ng gas cork. Sa kasong ito, ang pedal ay nagiging malambot at malambot. Preno kung nagtatrabaho sila, pagkatapos ay bahagyang.
Pinapalitan ang preno ng fluid Skoda Octavia A7 at ang mga tampok ng pamamaraan para sa isang daang
Upang i-update ang fluid ng preno, ang buong pumping mula sa expansion tank ay ginanap. Sa yugtong ito, ang komposisyon nito ay pinag-aralan. Ang espesyal na pansin ay binabayaran sa pagkakaroon ng solidong inclusions. Kung ang mga ito ay mga goma particle, pagkatapos ay ang goma selyo ay nawasak sa isang lugar. Sa kasong ito, ito ay karagdagan na siniyasat sa buong highway at nagtatrabaho elemento.
Kapag ang mga likido ay nasira mula sa mga contours, ang komposisyon nito ay maingat na sinusuri para sa bawat gulong nang hiwalay. Ang partikular na pansin ay binabayaran sa pagkakaroon ng mga bula ng hangin at labis na inclusions. Ang pagkakaroon ng hangin ay nangangahulugan na ang sistema ay bingaw. Sa isang lugar ay may isang upuan ng hangin. Mayroong maraming posibleng mga punto kung saan maaaring makuha ang hangin sa system:
- Micropores sa pipelines;
- Pagkagambala ng higpit sa mga punto ng koneksyon;
- Caliper piston wear.
Karaniwan ang hitsura ng hangin ay sinamahan ng mga subtep.
Kung, sa panahon ng kung paano pinalitan ang fluid ng preno, ang Skoda Octavia A7 ay pinalitan, ang anumang mga malfunctions system ay napansin - ang may-ari ng kotse ay kinakailangang iniulat. Sa kasunduan, ang karagdagang pag-aayos ay ginawa.
Pinalitan ang fluid ng preno octavia A7 sa aming Atoservis.
Ang aming network ng serbisyo sa kotse ay gumaganap ng pagpapanatili ng mga sasakyan ng Skoda Octavia A7 sa isang propesyonal na batayan. Matapos makumpleto ang warranty period, ang mga may-ari ng kotse ay madalas na tumingin para sa mas murang serbisyo, tulad ng serbisyo sa opisyal na daang sa halip overhead. Nag-aalok kami ng mga sumusunod na kondisyon para sa kooperasyon para sa isang medyo mababang presyo.
Sanggunian! Ang gawain ng mga kwalipikadong espesyalista, kabilang ang kapalit ng fluid ng preno Oktavia A7, pati na rin ang paggamit ng mataas na kalidad na mga materyales ay hindi maaaring gastos nang mura. Kung sa isang lugar na ipinangako mo na ang kapalit ay makakagawa ng isang mataas na antas na wizard, at ang likido ay ang pinakamahusay na umiiral sa merkado, at ito ay magiging 2 beses na mas mababa kaysa sa isang espesyal na istasyon ng serbisyo - malamang, ikaw ay nakaliligaw. Walang sinuman ang gagana sa minus.
Kung magpasya kang palitan ang fluid ng preno at nais na makakuha ng garantisadong resulta ng kalidad - makipag-ugnay sa amin.
Kinakailangang Espesyal na Tool:
- Caid key upang i-out air removal fitting.
- Transparent plastic hose inner diameter 6 mm at isang lalagyan para sa pagkolekta ng fluid ng preno.
Ang dating ginagamit na fluid ng preno ay hindi nalalapat.
Pagmasdan ang mga pag-iingat kapag nagtatrabaho sa fluid ng preno, habang tumutukoy sa subseksiyon Brake fluid. .
Ang fluid ng preno sa pamamagitan ng mga pores ng hoses ng preno at ang butas ng bentilasyon ng reservoir ay sumisipsip ng kahalumigmigan. Bilang isang resulta, ang kumukulong punto ng likido ay nabawasan sa panahon ng operasyon. Sa isang malaking pag-load sa preno, maaari pa rin itong magbigay sa vaporization, na binabawasan ang pagiging epektibo ng mga preno.
Ang fluid ng preno ay dapat bawat 2 taon, mas mabuti sa tagsibol, pinalitan ng bago. Sa isang madalas na kilusan sa bulubunduking lugar, ang likido ay dapat palitan nang mas madalas.
Ang isang daang hangin mula sa sistema ng preno ay karaniwang tinanggal sa isang espesyal na aparato. Gayunpaman, ito ay maaaring gawin nang hindi nag-aaplay ang tinukoy na aparato. Sa kasong ito, ang sistema ng preno ay pump ang pedal ng preno. Ito ay nangangailangan ng pakikilahok ng katulong.
Kung sa panahon ng pag-alis ng hangin mula sa sistema ng preno, ang antas ng likido ay lubhang nabawasan, pagkatapos ay ang mga dram ng hangin ay nangyayari sa abs pump. Sa kasong ito, ang air removal ay dapat isagawa sa isang istasyon ng serbisyo gamit ang isang espesyal na aparato. Kapag pinapalitan ang anumang hose ng preno, kailangan ding alisin ang hangin mula sa system sa bawat istasyon ng serbisyo. Habang hindi ito tapos na, imposibleng gamitin ang kotse.
Pagkakasunud-sunod ng Pag-alis ng Air:
| Pamamaraan ng Order. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
