Skillnaden mellan sobolem och barguzine. Vad är skillnaden mellan bilar "Sobol" och "Barguzin. Minibussar "Sable Business Sable Antal platser

Vad är skillnaden i Sable från Barguzin?

1. sable - Detta är ett furigt djur, och Barguzin - Man 🙂
2. Gaz 2217 (Sable Barguzin)

   Prisklass:
   9280$ 11553$

   Sable Barguzin är en toppmodifiering i familjen. Denna bekväma och eleganta bil visar tydligt att på hjul kan du inte bara flytta, men också helt vila och till och med jobba.
   Mysig salong Denna modifiering av "sable" är gjord i form av en coupe, vilket är viktigt om "Barguzin" används som en affärsbil, eftersom det är naturligt och trevligare att kommunicera, sittande ansikte mot ansikte. Sex mycket bekväma passagerarsäten har armstöd och nackstöd. Och i mitten av salongen finns ett litet hopfällbart bord. Det är enkelt placerat på det, till exempel en bärbar dator eller dokument som kan studeras i mörk tid Dag, eftersom det finns en individuell belysningslampa över bordet.
   Komfort för förare och passagerare "Sable", liksom hantering, jämnhet och motstånd vid höga hastigheter förbättras genom användning av oberoende främre suspension. Detta är så nära som möjligt "Sable" när det gäller komfort för personbilar.
   Mini-kontor, hjulstöd, bekväm och praktisk metod för stor familj, Och kanske för företag av vänner. Hur du kommer att använda den här bilen för att lösa dig. "Sable Barguzin" kallas upp för att skapa bästa villkoren För olika situationer.

   All-Wheel Drive Car Gaz-22177 "Sable" är avsedd för passagerartrafik i svåra vägförhållanden och landsbygdsområden som en serviceleveransbil, liksom för användning som en "familj" bil för utomhusaktiviteter.

   Bilen har en fjäderfront och bakre suspensioner, Ensidig Oshinovka av alla hjul, styrning med en hydrauliker.

   Specifikationer

   mått

   GAZ-2217 GAZ-22177 4x4
   Längd, mm 4840 4940
   Bredd, mm 2075 2075
   Höjd, mm 2100 2200
   Hjulbas, mm 2760 2760
   Hjulgris, mm 1700 1720
   Specifikationer

   GAZ-2217 GAZ-22177 4x4

   Passagerarkapacitet 10/6 * Man
   * - Utförs av "lyx"
   Massan av bilen, kg

   Land 2130-2180 2370.

   FULL 2800-2980 3000.

   5-växlad växellåda mekanisk
   Avfallshantering - GAZ-23107 (enstaka)

   Suspension

   Framberoende, dubbelhänt, vår med gasfyllda stötdämpare och stabilisator tvärgående stabilitet Beroende, på två longitudinella semi-elliptiska fjädrar, med hydrauliska teleskopiska duplexstötdämpare

   Bakre beroende, på två längsgående semi-elliptiska fjädrar med en tvärstabilitetsstabilisator, med hydrauliska teleskopiska duplexstötdämpare
   Torkemose

   Arbetssätt bromssystem Hydraulisk, dubbelkrets, med vakuumförstärkare, nöddroppsensor bromsvätska och tryckregulator
   Frontskiva
   Bakre trummor

   Styrning

   Skriv "skruvmutter",
   med inbyggd makt,
   styrkolumn - Justerbar
   Hjul

   Däck, dimension 225 / 60R16 eller 215 / 65R16 225 / 75R16C

3. barguzina har ett tak under och bakom dörren ett
4. sable ovan
5. Barguzin är en sabel med ett lågt tak. Du kan se den släppta konfigurationen och beställa en bil här http://shop.rusma.ru/ - Butikens webbplats på fabriken.
6. Sobol är en förkortad gazelle, och Barguzin är också den mest kroppens quadratus, och alternativet 4x4 tittar på yandex

En andra generations gas-2217 minibuss är en multifunktionell personbil, tillverkad sedan 2010. Minibusen mottog flera versioner av inrikesprestanda och kännetecknas av hög manövrerbarhet i stadsströmmen, såväl som högkvalitativ anpassning till ryska klimatförhållanden och ett ganska lågt kostnadsvärde, vilket möjliggör användning av GAZ-2217-maskiner, beroende på utförandet, både som en officiell minibuss och i kvalitet familjebil.

GAZ-2217 är byggt på grundval av en all-metal van, men samtidigt fick en cirkulär glas och ventilationslucka redan i den grundläggande konfigurationen. Minibussens utsida är lika förenad med en skåpbil så mycket som möjligt med en bil, vilket gör det möjligt att avsevärt minska kostnaden för produktion eller reparation av kroppselement.
Som en van, fick den andra generationen Minibus en ny stötfångare och radiatorgrillen integrerad i den, liksom en elegant capped head optics.

Microadcastus "Sable Business" GAZ-2217 har flera layoutalternativ för inredningen. Den grundläggande versionen (Minivan) mottog en 7-sits (med hänsyn till föraren) utförandet av "Coupe", som i modifieringar 2217-244 och 22171-344 kompletteras med ett hopfällbart bord beläget framför stolarna.

I versionen "Passagerarminibuss" av GAZ-2217 är utrustad med en 11-sitsig salong (modifieringar 2217-5244, 22171-5344, etc.) med fåtöljer längs bilens rörelse.

Tillgång till passagerarsalongen utförs genom en skjutdörr på höger sida av minibussen. Dessutom kan du komma in i salongen och genom bakdörrarna.

Den bakre raden av GAZ-2217-stolar är lätt att ta bort, så att du kan bära en liten mängd frakt. Dessutom noterar vi att salongen kan ha som standard (låg) tak (modifieringar 22177-344, 22177-5244, 22177-5345, etc.) och ökat (medium) (modifieringar 221717-344, 221717-345, 221717 -5345, etc.).

Hjulbasen i Sabol-Business Minibus GAZ-2217 är 2760 mm, och den totala längden är 4810 mm. Tillverkaren tog 1030 mm på framsidan, och på baksidan - 1020 mm. Minibussens bredd överstiger inte 2075 mm av kroppen och 2380 mm, med hänsyn till sidospeglarna. Den totala höjden som utförs med ett lågt tak på stugan är 2100 mm, i modifieringar med ett ökat tak - 2200 mm. Minibussens klins är 150 mm (i alla hjuldriftversioner på 205 mm).

Curb-vikten på bilen, beroende på konfigurationen, varierar kabinen och motortypen från 2050 till 2260 kg. Den totala massan varierar i sin tur i intervallet 2595 - 3040 kg.

I rörelsen ges minibussens "Sable Business" GAZ-2217 av bensin eller en dieselkraftaggregat. Både tillgänglig motor passar helt in i ramen för kraven i den ekologiska standarden Euro-4 och har 4 cylindrar av inline-platsen.

• Bensinmotor Markum UMZ-4216.70 fick en arbetsvolym på 2,89 liter, kraft i 107 hk Med 4000 rev / min, såväl som 220.5 nm vridmoment som redan utvecklats vid 2500 rev / minuter. Beroende på minibussens exekvering och konfiguration genomsnittsflöde Bränsle bensinaggregat Det är ca 10,0 - 12,5 liter per 100 km. Installerad bensinmotor på modifieringar 2217-244, 2217-5244, 22171-244, 22177-244, 22177-245, 22177-5245, etc.
• Diesel Unit Cummins ISF 2.8L har en arbetsförmåga på 2,8 liter, direkt injektion Bränsle Gemensam järnväg. och turboladdningssystem med mellanliggande kylluftkyld. Dess makt når ett 120 hk-märke. Med 3200 rev / min, och den övre vridmomentgränsen är 297 nm (1600 - 2700 rev / min), medan diesel är ganska ekonomisk: 6,6 - 10,2 liter per 100 km beroende på typ av enhet och konfiguration. Cummins-motorn används vid modifieringar 2217-344, 22171-344, 22171-5344, 22177-345, 22177-5344, etc.

Alla gas-2217 minibussmotorer aggregeras med en 5-hastighetssynkroniserad mekanisk växellådaansluten till motorn med hjälp av torr singel Sachs-koppling.

Vi lägger till det i allhjulsdriftsversioner av minibussen (modifieringar 221717-244, 221717-345, 221717-5245, etc.) använder en inter-axel-blockerad differential och en 2-hastighets handout med en nedströms funktion.

Passagerare Minibuss "Sable Business" GAZ-2217 skapades på samma ramplattform som GAZ-2752 van. Detta innebär att framför minibussen fick en oberoende dubbelsäng suspension med gasfyllda teleskopiska dubbelsidiga stötdämpare, såväl som en tvärgående stabilitetsstabilisator. Den bakre delen av minibuskroppen bibehålls av den beroende fjäderfjädringen med samma gasfyllda teleskopiska stötdämpare och tvärgående stabilitetsstabilisator.
Bromssystemet för minibussens "Sable Business" GAZ-2217 mottog två konturer, hydraulisk enhet och ABS-system. På framhjulen använder tillverkaren förstärkta skivbromsar, enkla trummor är installerade på baksidan bromsmekanismer. Parkeringsbroms En minibuss har en klassisk kabeldrift. Bilens styrning är byggd enligt "skruvkollmuttern" och redan i databasen kompletteras med den integrerade hydrauliska kraftplattan ZF Lenksteme.

Priser. I standard Complete Set Minibus ingår 16-tums stål hjulskivor, halogenoptik, uppvärmd och elektriskt reglerande sidospeglar, ventilationsslucka, salongvärmare och ljudberedning. Som ett alternativ kan minibussen vara utrustad med luftkonditionering, dimljus, ytterligare ljudisolering, täckt bagage, kraftfönster och ett CD-ljudsystem med USB-support.
Kostnaden för minibussens "Sable Business" GAZ-2217 år 2017 börjar med ett märke på 850 000 rubel (allhjulsdrift modifiering kostar minst 875 000 rubel).

Vad är skillnaden mellan bilar "Sobol" och "Barguzin"

Att välja en bil är en mycket svår sak. Bil Minibussar är mycket olika. Men idag så mycket liknande modeller olika bilarTja, inte alla kommer att kunna kvalitativt skilja även Barguzin från en sabel. Det är komplicerat av uppgiften för deras stora externa likhet. Så vad skiljer sig bort från Barguzin? Om detta nästa.

Vad är Barguzin?

Barguzin är bekväm minibuss. Denna modifiering är bekväm att hantera och underhåll. Bekvämlighet uttrycks i en oberoende främre suspension, särskilt under villkoren i staden. Kabinen är dekorerad på ett sådant sätt att passagerare och förhandlar, ordnar affärsmöten eller bara arbetar i bilen. För detta finns ett speciellt bord i stugan, följt av och vila. Barguzin kan bli ett utmärkt val av en stor familj för landsresor att vila.

Barguzin

Bilen var ursprungligen planerade designers som minivan. Taket var lite utelämnad i jämförelse med sin föregångare "Sable". Landning blev också lägre. Förarsätet är ganska ergonomiskt, ett bekvämt ratt. I sätets stuga är ordnade "ansikte mot ansikte". När du pratar är det väldigt bekvämt. Sätena själva är tätt svetsade att stugans intervall helt enkelt utesluter.

Hög landning ger sina fördelar - föraren har en bra översikt i alla riktningar.. Parkerad även i Villkoren för staden kan vara oberoende. Det finns modifikationer och med bensinmotor, och med diesel.

Oftast använder sådana bilar organisationer av olika aktiviteter att acceptera och transportera kunder eller ordna affärsresor. Kabinen är utrustad med sittplatser med bekväma nackstöd och armstöd, som inte är nödvändiga, men skapa ökad komfort när de flyttas. Allt detta är Barguzin.

Vad är "Sobol"?

Sable är " arbetshäst" Om i ett nötskal. Det finns mindre bekväma förutsättningar för passagerare - allt är enkelt och funktionellt. Bilen är bra för inkonsolankpassagerarna. Oftast används för staden med bosättningar av området. I stugan 10 platser och bra ljudisolering. För mer bekväm transport på sommaren finns en ventrikulär lucka på taket. Även sidofönster är bekvämt förskjutna för bättre ventilation. För bagage loading, bakdörrar är utmärkta.

Modellen själv utvecklades initialt som en ersättning för den vanliga "loaf", men bara en annan design och förbättrade egenskaper. Passerade ett biltest för längd i flera utländska raser och till och med på sommargummi visade goda resultat.

Minskad överföring cardan axlar Med shorts hjälper de till att lämna många diabilder och raviner, och styrspärrstyrningen gör kontrollen av ljus och bekväm. Rattens lutningsvinkel kan också justeras efter eget gottfinnande.
Förbi externa gabarites "Sable" är ganska lämplig för staden: han är inte mer än en klassificerad klass sedan. Sant, i bredden lite mer personbilar. Detta hindrar dock inte att han gör det i bilströmmen - en bred recension ger en hög landnings- och backspegel.

Vi producerar en bil med bensin och dieselmotorer. Maxhastighet Rörelser är 120 km / h. På grund av det faktum att konstruktörerna är utrustade med en separat överföring och växellåda, och motorn sattes i längdriktningen. Detta gjorde det möjligt att uppnå ett enkelt system av hela enheten.

I service sabel opretentiös. Kör en bil tillräckligt bekväm. Bilen klarar sig bra med måttlig roadless och ojämn väg.

Vad är de viktigaste skillnaderna mellan "Sable" från "Barguzin?

Om du sammanfattar kan du skilja mellan två modeller sopa till följande saker:

1. Utrustning. Och "Sable" och "Barguzin" är att välja mellan både diesel och bensin. Men den första finns oftare av allhjulsdrift, och den andra är inte. Barguzina har också en oberoende främre suspension, och båda "sable" är båda beroende.
2. Utseende. Utanför båda bilarna är mycket lika. Särskiljande funktion Det finns en annan struktur av bakdörrarna och måla sidoglasögon på baksidan - de har en enda färg med en bil, en "sabel" - svart. Dessutom värms "Barguzin" speglarna och blåser.
3. Salong. Salon "Barguzin" är inte föremål för ändring, eftersom sätena är belägna "ansikte mot ansikte" och tätt svetsat. Salong "Sable" är mer bekant - här går platserna på varandra och antalet platser är mer. Barguzina har dock ett bord i stugan.
4. Under huven. "Barguzin" -handlare erbjuds oftare med en bensinmotor i 123 eller 133 hästar. Ändringar av "sable" med en dieselanalog för att hitta mycket enklare.
5. Styrbarhet. På vägen utvecklas båda bilen upp till 120 km / h, men styrbarheten av Barguzin är bättre.
6. Pris. Kostnaden för bilen är betydligt lägre än dess analoger av utomeuropeisk produktion. Och och "sable" och Barguzin. Men vid underhållet av det billigare "sable".

vchemraznica.ru.

Vad är skillnaden i Sable från Barguzin

Definition

"Sobel


"Sobel"

"Barguzin"


"Barguzin". Saloundinnehåll

Funktioner

till innehåll

Slutsatser till thedifference.ru.

thedifference.ru.

Vad är skillnaden i Sable från Barguzin - användbara tips

Många människor, inklusive erfarna bilister, se inte en signifikant skillnad mellan "sobating" och "Barguzin". Naturligtvis är likheter i dem mer än skillnader, men skillnaderna finns fortfarande. Och de är viktiga att veta, eftersom det direkt påverkar valet av fordon.

Definition

"Sobel"Perfekt för passagerartrafik, och det används oftast av skolor eller resebyråer. Salongen är utformad för att transportera tio passagerare, vilket enkelt kan kommunicera med varandra på grund av god ljudisolering. Sidoglas "Sable" skiftas, och detta faktum är associerat med närvaron av en ventilationsslucka på taket gör det möjligt för människor att känna sig bekväma på sommaren, när frisk luft behövs. På minibussens baksida finns dörrar som är väl stängda för att undvika olika överskott. De är väl lämpade för bagage loading.
"Barguzin" Också utformad för passagerartrafik, men det kännetecknas av ökad komfort, så det är en toppmodifiering i familjen. I kabinen finns det bekväma platser som har speciella huvudstöd och armstöd. De är belägna på ett sådant sätt att passagerare kan kommunicera med varandra, till exempel för att bedriva affärsförhandlingar. Centret är ett litet bord, vilket gör att du kan utföra olika fall, arbeta för en bärbar dator eller fylla i dokument. Med nivån av komforten av "Barguzin" kan du säkert lägga in en rad med personbilar.

Funktioner

Utåt är det mycket svårt att skilja "Sable" från Barguzin, eftersom de viktigaste skillnaderna är i nivån på kabinens komfort och de tekniska egenskaperna hos bilar. Här är de viktigaste tecknen på skillnader:
"Barguzin" är främst en bil för arbete eller vila, de använder oftare affärsmän, medan huvudsyftet med "sable" är den vanliga transporten av passagerare.
I "Sobole" mer sittplatser, i samma Barguzin, har ett speciellt bord i mitten av salongen.
Sable är mer lämplig för transport i allvarliga klimat- eller vägförhållanden. Bilen används ofta på landsbygden, där vägarna inte kännetecknas av god patent. Till exempel används det ofta för att transportera passagerare från ett urbana spår till närliggande byar.
Barguzin har en mjukare kurs och bättre hantering jämfört med "sobat", eftersom bilen har en oberoende främre suspension. Naturligtvis är en minibuss sämre coping med en ojämn väg, men Barguzin används oftare i stadsmiljöer, till exempel står det till förfogande av organisationer av det mest olika verksamhetsområdet. Dessutom är familjer aktivt engagerade i en minibuss, som ofta reser till naturen.

Thedifference.ru bestämde att skillnaden mellan "sobat" och "Barguzin" är som följer:

I nivån av komfort - "Barguzin" är mer bekvämt
I styrbarheten och jämnheten hos bilarna - "Barguzin" leder här
I antal säten - i "Sobole" dem mer
På lager i "Barguzine" ytterligare enheter för att förbättra komforten.

Vad är bättre: "Sable" eller "Barguzin"? Diskutera i kommentarerna!

Kanske blir det intressant för dig!

xn - c1ajbfpvv.xn - p1ai

Vad är skillnaden i Sable från Barguzin?

Gaz 2217 (Sable Barguzin)

Prisklass:
9280$ 11553$

Sable Barguzin är en toppmodifiering i familjen. Denna bekväma och eleganta bil visar tydligt att på hjul kan du inte bara flytta, men också helt vila och till och med jobba.
Den mysiga salongen av denna modifiering av "sable" gjordes i form av en coupe, vilket är viktigt om "Barguzin" används som en affärsbil, eftersom det är naturligt och trevligare att kommunicera, sittande ansikte mot ansikte. Sex mycket bekväma passagerarsäten har armstöd och nackstöd. Och i mitten av salongen finns ett litet hopfällbart bord. Det är lätt att placeras på det, till exempel en bärbar dator eller dokument som kan studeras i mörkret, eftersom det finns en individuell belysningslampa över bordet.
Komfort för föraren och passagerarna av "Sable", såväl som hantering, jämnhet och motstånd vid höga hastigheter förbättras genom att applicera en oberoende främre suspension. Detta är så nära som möjligt "Sable" med hjälp av passagerarbilar.
Mini-kontor, vila rum på hjul, ett bekvämt och praktiskt sätt att flytta till en stor familj, och kanske för ett företag med vänner. Hur du kommer att använda den här bilen för att lösa dig. Sable Barguzin är utformad för att skapa de bästa förutsättningarna för olika situationer.

All-Wheel Drive Car Gaz-22177 "Sable" är avsedd för passagerartrafik i svåra vägförhållanden och landsbygdsområden som en serviceleveransbil, liksom för användning som en "familj" bil för utomhusaktiviteter.

Bilen har en fjäderfront och bakfjädring, envägs egna alla hjul, styrning med en hydraulisk man.

Specifikationer

mått

GAZ-2217 GAZ-22177 4x4
Längd, mm 4840 4940
Bredd, mm 2075 2075
Höjd, mm 2100 2200
Hjulbas, mm 2760 2760
Hjulgris, mm 1700 1720
Specifikationer

GAZ-2217 GAZ-22177 4x4

Passagerarkapacitet 10/6 * Man
* - Utförs av "lux"
Massan av bilen, kg

Land 2130-2180 2370.

FULL 2800-2980 3000.

5-växlad växellåda mekanisk
Avfallshantering - GAZ-23107 (enstaka)

Suspension

Främre oberoende, dubbelpermeabel, fjäder med gasfyllda stötdämpare och tvärgående stabilitetsstabilisator beroende på två längsgående semi-elliptiska fjädrar, med hydrauliska teleskopiska duplexstötdämpare

Bakre beroende, på två längsgående semi-elliptiska fjädrar med en tvärstabilitetsstabilisator, med hydrauliska teleskopiska duplexstötdämpare
Torkemose

Arbetsbromssystem Hydraulisk, dubbelkrets, med vakuumförstärkare, nöddroppsensor för bromsvätskenivån och tryckregulatorn
Frontskiva
Bakre trummor

Styrning

Skriv "skruvmutter",
med inbyggd makt,
styrkolumn - Justerbar
Hjul

Däck, dimension 225 / 60R16 eller 215 / 65R16 225 / 75R16C

info-4all.ru.

Vad är skillnaden mellan Sobol och Barguzin

Många människor, inklusive erfarna bilister, ser inte en betydande skillnad mellan "Sobol" och "Barguzin". Naturligtvis har de mer likheter än skillnader, men skillnader finns fortfarande. Och de är viktiga att veta, eftersom det direkt påverkar valet av fordon.

Skillnaden mellan Sable och Barguzin är som följer:

1. I komfortnivå är "Barguzin" bekvämare.
2. I kontrollen och jämnheten av bilens passage - här ledaren "Barguzin".
3. I antal säten - i "sobol" dem mer.
4. I lager i "Barguzin" ytterligare enheter för att förbättra komforten.

sable Definition

Sable är utmärkt för passagerartrafik, och det används ofta av skolor eller resebyråer. Salongen är utformad för att transportera tio passagerare, vilket enkelt kan kommunicera med varandra på grund av god ljudisolering. Sida glas "Sable" skiftas, och detta faktum är associerat med närvaron av en ventilationsslucka på taket gör det möjligt för människor att känna sig bekväma på sommaren, när frisk luft behövs. På baksidan av minibussen finns dörrar som är väl stängda för att undvika olika överskott. De är väl lämpade för bagage loading.

definition av Barguzin

Barguzin är också avsedd för passagerartrafik, men det kännetecknas av ökad komfort, så det är den främsta modifieringen i familjen. Kabinen har bekväma platser som har speciella huvudstöd och armstöd. De är belägna på ett sådant sätt att passagerare kan kommunicera med varandra, till exempel för att bedriva affärsförhandlingar. Centret är ett litet bord, vilket gör att du kan utföra olika fall, arbeta för en bärbar dator eller fylla i dokument. Med nivån av komforten av "Barguzin" kan du säkert lägga in en rad med personbilar.

Distinktiva skyltar Sable och Barguzin

Externt är det mycket svårt att skilja "Sable" från Barguzin, eftersom de viktigaste skillnaderna ligger i salonens komfort och de tekniska specifikationerna för bilar. Här är de viktigaste tecknen på skillnader:

Barguzin är främst en bil för arbete eller vila, de tycker om oftare affärsmän, medan huvudsyftet med "sable" är den vanliga passagerarnas vanliga passagerare.
I det "sable" mer sittplatser har i samma "Barguzin" ett speciellt bord i mitten av salongen.
Sable är mer lämplig för transport i allvarliga klimat- eller vägförhållanden. Bilen används ofta på landsbygden, där vägarna inte kännetecknas av god patent. Till exempel används det ofta för att transportera passagerare från ett urbana spår till närliggande byar.
Barguzin har en mjukare kurs och bättre hantering jämfört med "sable", eftersom bilen har en oberoende främre suspension. Naturligtvis är en minibuss sämre coping med en ojämn väg, men Barguzin används oftare i stadsmiljöer, till exempel står det till förfogande av organisationer av det mest olika verksamhetsområdet. Dessutom är familjer aktivt engagerade i en minibuss, går ofta till naturen.

fizika-ili-Himija.ru.

Vad skiljer Barguzin från en sabel?

tillbaka lockstammen.

Sable Animal A Barguzin är ett geografiskt koncept

den mest värdefulla Barguzin .... från päls

Lågtak och bakdörr.

Barguzin är tunnvandring än sabel, men i Barguzinsky-distriktet är det så kallat Sable)

barguzin med ett lågt tak och en lyftdörr, med ett handtag från Volga-vagnen, Sable - med ett högt tak och två svullna bakdörrar som Gazelle.

touch.otvet.mail.ru.

Vad är skillnaden mellan "cool" från gazelle

Under det sista kvartalet har behovet av små kommersiella fordon, vars representanter "Sobol" och "Gazelle" ökat kraftigt. Dessutom hänvisar den första till en liten klass av sådana maskiner med en bärande kapacitet till ett ton.

Där de gör det

Dessa maskiner producerar gas på bilplantan - en av symbolerna för den sovjetiska och ryska bilindustrin. Det grundades 1932 på grundval av ett avtal om tekniskt bistånd i organisationen massproduktion bil avslutas med amerikanska Ford Motor Company.. Anläggningen började med produktionen av Fords en semi-provbil och en bil. Dessa bilar hade dock betydande skillnader från deras prototyper. Då organiserades frisättningen av många bilar. egen utveckling. Bland dem var lastbilar och terrängfordon, armébilar och andra.

År 1994 släpptes den första lasten lågt tonnantbil Gasell", Utformad för transport av en och en halv tons last. Familjen av dessa maskiner visade sig vara extremt populär, särskilt i små och medelstora företag. År 2005 fanns det en frisläppande av sina första miljoner. Följande familj uppträdde 1998 och fick namnet " Sobel" Hans bilar hade en mindre massa på 2,8 ton. Gas har blivit en verklig rysk monopolist i produktionen av lungor kommersiella fordon Med en full vikt på upp till 3,5 ton. Det gör mer än hälften av de inhemska bilarna i den här klassen, som faktiskt räddade företaget.

Idag går fabriken in i bilinnehavet " Gasgrupp", Som är en av de största i Ryssland. Produktionen av bilar "Sable" och "Gazelle" är organiserad som en del av en division som är engagerad i lätta nyttofordon.

Det starkaste varumärket

Fördelen med gazelle lastbilar är att de kan hanteras med körkort Kategori "2" utformad för bilar. För att hantera en sådan minibuss krävs redan rätt "buss" -kategori.

I juli 1994 började en serie ombordmaskiner per en och en halv ton bärande kapacitet produceras. Senare blev hon restyled och fick namnet " Gazelle-verksamhet».

Gazelle-verksamhet

Fem platser och ton kg Cargo beräknades av bilen Gazelle bonde"Som tillverkas sedan 1995 och har utmärkt permeabilitet. Samma år började de seriöst producera olika bilar På en förbättrad ram med en kropp av metall. I Van-versionen kan bilen ta 1,35 ton. Kg last på två passagerare, och i alternativet "Combi" ton och sex passagerare. Utvecklad hastighet 115 km / h.

Gazelle bonde

Den första generationen av minibussar började göras sedan mars 1996. Grundläggande var en åtta sängbil, som hade ett hjulbas på 2,9 m. I denna linjal producerades bekväma modeller med breda säten, crissed velour, tretton vinge minibus. Efter tre år uppträdde all-hjulsdrivna alternativ för landsbygdsvägar med en kapacitet från 6 till 13 platser.

År 2013 kom bilar ut på vägarna med en mer rymlig stuga, kallad " Gazelle nästa." Från samma gazelle kvarstod endast växellådan, bakaxeln och ramen. På det härdade chassit i denna modell började minibussar utfärdas, inklusive för transport längs de linjer som hade metallkropp. Lite senare började Gazelle-Businesscng göras, utrustad med inhemska biobränslemotorer som kan arbeta på olika bränsle. Gazelle-varumärket erkändes som den starkaste ryska bilindustrin.

Gazelle nästa.

Kompakt och manövrerbar "Sable"

Denna serie små lastbilar, bussar och skåpbilar skapades på grundval av Gazelle Aggregates. Det började med att leverera bilar som hade en mindre hjulbas, en oberoende främre suspension och ensidiga hjul bakom. Bilbelastningskapacitet - 900 kg. Utseendet på den här kompakta bilen orsakades av godstransporter och passagerartrafik i ett begränsat utrymme för stora städer. I vissa megalopolis är det även förbjudet att komma in i den centrala delen av bilens stad, vars bärkapacitet överstiger tonen.

I sitt möte skiljer sig "Soboli" nästan inte från "Gazelle". Emellertid är kraftenheter, överföring, belysning, glas och stuga, liksom några andra element enhetliga. Producerad på Gaza van med all-metal kropp, små bussar " Barguzin», lastbil Med vikningssidor etc. används gas-2752 som grund, med en skjutdörr och bakdörrar som byter. Vi produceras också som den minivanska "Sable Barguzin" med ett sänkt tak och dörren till den stigande baksidan. Populär är en tull minibussar och en rutt resa maskin.

Det finns allhjulsdrivna alternativ baserade på drivna gångjärn och en styv framaxel. I början av detta århundrade har "sable" -modellerna uppdaterat design, effektiva droppformade blocklampor är installerade, instrumentpanelen är överminkad, andra förbättringar har utförts. Bilar " Sable Business»Började göras med ett paket med uppgraderingar av aggregat och noder, amerikansk turbodiesel som Gazelle-verksamhet.

Som en bekväm levererande bil arbetar bilen "Sable" framgångsrikt i små bygg- och handelsföretag, verktyg, taxibilar och andra tjänster. Varje version tar emot det lämpliga paketet.

Vad är skillnaden

Kommersiella bilar "Sable" är enkla och opretentiösa i tjänsten och pålitlig. De är inte dyra och perfekt manövrer i de trånga förhållandena i städerna.

Många människor, inklusive erfarna bilister, ser inte en betydande skillnad mellan "Sobol" och "Barguzin". Naturligtvis har de mer likheter än skillnader, men skillnader finns fortfarande. Och de är viktiga att veta, eftersom det direkt påverkar valet av fordon.

Skillnaden mellan Sable och Barguzin är som följer:

1. I komfortnivå är "Barguzin" bekvämare.
2. I kontrollen och jämnheten av bilens passage - här ledaren "Barguzin".
3. I antal säten - i "sobol" dem mer.
4. I lager i "Barguzin" ytterligare enheter för att förbättra komforten.

sable Definition

Sable är utmärkt för passagerartrafik, och det används ofta av skolor eller resebyråer. Salongen är utformad för att transportera tio passagerare, vilket enkelt kan kommunicera med varandra på grund av god ljudisolering. Sida glas "Sable" skiftas, och detta faktum är associerat med närvaron av en ventilationsslucka på taket gör det möjligt för människor att känna sig bekväma på sommaren, när frisk luft behövs. På baksidan av minibussen finns dörrar som är väl stängda för att undvika olika överskott. De är väl lämpade för bagage loading.

definition av Barguzin

Barguzin är också avsedd för passagerartrafik, men det kännetecknas av ökad komfort, så det är den främsta modifieringen i familjen. Kabinen har bekväma platser som har speciella huvudstöd och armstöd. De är belägna på ett sådant sätt att passagerare kan kommunicera med varandra, till exempel för att bedriva affärsförhandlingar. Centret är ett litet bord, vilket gör att du kan utföra olika fall, arbeta för en bärbar dator eller fylla i dokument. Med nivån av komforten av "Barguzin" kan du säkert lägga in en rad med personbilar.

Distinktiva skyltar Sable och Barguzin

Externt är det mycket svårt att skilja "Sable" från Barguzin, eftersom de viktigaste skillnaderna ligger i salonens komfort och de tekniska specifikationerna för bilar. Här är de viktigaste tecknen på skillnader:

Barguzin är främst en bil för arbete eller vila, de tycker om oftare affärsmän, medan huvudsyftet med "sable" är den vanliga passagerarnas vanliga passagerare.
I det "sable" mer sittplatser har i samma "Barguzin" ett speciellt bord i mitten av salongen.
Sable är mer lämplig för transport i allvarliga klimat- eller vägförhållanden. Bilen används ofta på landsbygden, där vägarna inte kännetecknas av god patent. Till exempel används det ofta för att transportera passagerare från ett urbana spår till närliggande byar.
Barguzin har en mjukare kurs och bättre hantering jämfört med "sable", eftersom bilen har en oberoende främre suspension. Naturligtvis är en minibuss sämre coping med en ojämn väg, men Barguzin används oftare i stadsmiljöer, till exempel står det till förfogande av organisationer av det mest olika verksamhetsområdet. Dessutom är familjer aktivt engagerade i en minibuss, går ofta till naturen.

"Sobel
"Barguzin"

Funktioner

"Barguzin" är främst en bil för arbete eller vila, de använder oftare affärsmän, medan huvudsyftet med "sable" är den vanliga transporten av passagerare.
I "Sobole" mer sittplatser, i samma Barguzin, har ett speciellt bord i mitten av salongen.
Sable är mer lämplig för transport i allvarliga klimat- eller vägförhållanden. Bilen används ofta på landsbygden, där vägarna inte kännetecknas av god patent. Till exempel används det ofta för att transportera passagerare från ett urbana spår till närliggande byar.
Barguzin har en mjukare kurs och bättre hantering jämfört med "sobat", eftersom bilen har en oberoende främre suspension. Naturligtvis är en minibuss sämre coping med en ojämn väg, men Barguzin används oftare i stadsmiljöer, till exempel står det till förfogande av organisationer av det mest olika verksamhetsområdet. Dessutom är familjer aktivt engagerade i en minibuss, som ofta reser till naturen.

Thedifference.ru bestämde att skillnaden mellan "sobat" och "Barguzin" är som följer:

I styrbarheten och jämnheten hos bilarna - "Barguzin" leder här
I antal säten - i "Sobole" dem mer
På lager i "Barguzine" ytterligare enheter för att förbättra komforten.

En andra generations gas-2217 minibuss är en multifunktionell personbil, tillverkad sedan 2010. Minibusen mottog flera versioner av inrikesprestanda och kännetecknas av hög manövrerbarhet i stadsströmmen, såväl som högkvalitativ anpassning till ryska klimatförhållanden och ett ganska lågt kostnadsvärde, vilket möjliggör användning av GAZ-2217-maskiner, beroende på Utförandet, både som en officiell minibuss och som en familjebil.

GAZ-2217 är byggt på grundval av en all-metal van, men samtidigt fick en cirkulär glas och ventilationslucka redan i den grundläggande konfigurationen. Minibussens utsida är lika förenad med en skåpbil så mycket som möjligt med en bil, vilket gör det möjligt att avsevärt minska kostnaden för produktion eller reparation av kroppselement.
Som en van, fick den andra generationen Minibus en ny stötfångare och radiatorgrillen integrerad i den, liksom en elegant capped head optics.

Microadcastus "Sable Business" GAZ-2217 har flera layoutalternativ för inredningen. Den grundläggande versionen (Minivan) mottog en 7-sits (med hänsyn till föraren) utförandet av "Coupe", som i modifieringar 2217-244 och 22171-344 kompletteras med ett hopfällbart bord beläget framför stolarna.

I versionen "Passagerarminibuss" av GAZ-2217 är utrustad med en 11-sitsig salong (modifieringar 2217-5244, 22171-5344, etc.) med fåtöljer längs bilens rörelse.

Tillgång till passagerarsalongen utförs genom en skjutdörr på höger sida av minibussen. Dessutom kan du komma in i salongen och genom bakdörrarna.

Den bakre raden av GAZ-2217-stolar är lätt att ta bort, så att du kan bära en liten mängd frakt. Dessutom noterar vi att salongen kan ha som standard (låg) tak (modifieringar 22177-344, 22177-5244, 22177-5345, etc.) och ökat (medium) (modifieringar 221717-344, 221717-345, 221717 -5345, etc.).

Hjulbasen i Sabol-Business Minibus GAZ-2217 är 2760 mm, och den totala längden är 4810 mm. Tillverkaren tog 1030 mm på framsidan, och på baksidan - 1020 mm. Minibussens bredd överstiger inte 2075 mm av kroppen och 2380 mm, med hänsyn till sidospeglarna. Den totala höjden som utförs med ett lågt tak på stugan är 2100 mm, i modifieringar med ett ökat tak - 2200 mm. Minibussens klins är 150 mm (i alla hjuldriftversioner på 205 mm).

Curb-vikten på bilen, beroende på konfigurationen, varierar kabinen och motortypen från 2050 till 2260 kg. Den totala massan varierar i sin tur i intervallet 2595 - 3040 kg.

I rörelsen ges minibussens "Sable Business" GAZ-2217 av bensin eller en dieselkraftaggregat. Både tillgänglig motor passar helt in i ramen för kraven i den ekologiska standarden Euro-4 och har 4 cylindrar av inline-platsen.

• Bensinmotor Markum UMZ-4216.70 fick en arbetsvolym på 2,89 liter, kraft i 107 hk Med 4000 rev / min, såväl som 220.5 nm vridmoment som redan utvecklats vid 2500 rev / minuter. Beroende på minibussens utförande och konfiguration är den genomsnittliga bränsleförbrukningen hos bensinenheten ca 10,0-12,5 liter per 100 km. En bensinmotor är installerad på modifieringar 2217-244, 2217-5244, 22171-244, 22177-244, 22177-245, 22177-5245, etc.
• Diesel-enheten Cummins ISF 2.8L har en 2,8 liters arbetsförmåga, direkt injektion av vanligt järnvägsbränsle och ett turboladdningssystem med en mellanliggande kylluftkylning. Dess makt når ett 120 hk-märke. Med 3200 rev / min, och den övre vridmomentgränsen är 297 nm (1600 - 2700 rev / min), medan diesel är ganska ekonomisk: 6,6 - 10,2 liter per 100 km beroende på typ av enhet och konfiguration. Cummins-motorn används vid modifieringar 2217-344, 22171-344, 22171-5344, 22177-345, 22177-5344, etc.

Alla gas-2217 minibussmotorer aggregeras med en 5-hastighetssynkroniserad mekanisk växellåda ansluten till motorn genom en torr enskiva förbränning av SACHS.

Vi lägger till det i allhjulsdriftsversioner av minibussen (modifieringar 221717-244, 221717-345, 221717-5245, etc.) använder en inter-axel-blockerad differential och en 2-hastighets handout med en nedströms funktion.

Passagerare Minibuss "Sable Business" GAZ-2217 skapades på samma ramplattform som GAZ-2752 van. Detta innebär att framför minibussen fick en oberoende dubbelsäng suspension med gasfyllda teleskopiska dubbelsidiga stötdämpare, såväl som en tvärgående stabilitetsstabilisator. Den bakre delen av minibuskroppen bibehålls av den beroende fjäderfjädringen med samma gasfyllda teleskopiska stötdämpare och tvärgående stabilitetsstabilisator.
Bromssystemet för mikrobuset "Sable Business" GAZ-2217 fick två konturer, hydrauliska enheter och ABS-system. På framhjulen använder tillverkaren förstärkta skivbromsar, enkla trumbromsmekanismer är installerade på baksidan. Minibuss parkeringsbroms har en klassisk kabeldrivenhet. Bilens styrning är byggd enligt "skruvkollmuttern" och redan i databasen kompletteras med den integrerade hydrauliska kraftplattan ZF Lenksteme.

Priser. Standardpaketet med minibuss innehåller 16-tums stålhjul, halogenoptik, uppvärmning och elektriskt reglerande sidospeglar, ventilationslucka, salongvärmare och ljudberedning. Som ett alternativ kan minibussen vara utrustad med luftkonditionering, dimljus, ytterligare ljudisolering, täckt bagage, kraftfönster och ett CD-ljudsystem med USB-support.
Kostnaden för minibussens "Sable Business" GAZ-2217 år 2017 börjar med ett märke på 850 000 rubel (allhjulsdrift modifiering kostar minst 875 000 rubel).

Gaz Sable 2217 - En lågt tonnantbil ryska produktionenanvänds huvudsakligen i den kommersiella sfären. Dess design är skapad med beräkningen av rörelse av ryska vägarSå affärsmän använder villigt den här bilen för transport. Bekväm, manövrerbar, multifunktionell - bara en liten del av recensioner från ägarna. Sable används också i statliga institutioner, nödsituationer och verktyg.

Universell maskin

GAZ-2217 BARGUZIN används för att transportera passagerare. Två alternativ är tillgängliga för köparen: 6 platser och 10. Alla Rysslands invånare känner den här bilen som en gul rutt taxi. Bilen kan fungera som ett mobilkontor, det bidrar till det praktiska läget för stolarna, närvaron av armstöd, nackstöd och ett vikbord med individuell belysning. Cabin Scheme låter dig installera ytterligare platser för att öka det maximala antalet passagerare.

Enligt dess tekniska egenskaper är GAZ-2217 inte sämre än utländska konkurrenter i denna klass. Små storlekar på bilen gör att föraren bekvämt flyttar längs gatorna och gårdarna av stora städer och parkering på nära parkering.

Grundläggande versioner Denna maskin är inte begränsad. Ägaren kan etablera en av de många överbyggnaderna eller en lastbil. Tillverkaren erbjuder konsumenterna ombord minibussar med olika alternativ Ramar.

Design

Minibus GAZ-2217 har följande tekniska egenskaper:

• Längd - 4,8 / 4,9 m;
• Bredd - 2,1 m;
• Höjd - 2,1 / 2,2 m;
• Hjulbas - 2,8 m;
• Hjulformel - 4x2 / 4x4;
• Kapacitet - 6 + 1/10 + 1;
• Clearance - 15/19 cm;
• Volymen på kraftenheten är 2,89 L;
• POWER INSTALLATION POWER - 107/120 hästkraft;
• Maximal hastighet - 120/130 km / h.

Under produktionen av bilen användes flera typer av motorer. År 1998 installerades ZMZ-motorer på bilen (402, 406,3 och 406). Deras egenskaper skilde sig endast av antalet ventiler. Dieselversion av GAZ-5601 och föreslogs. År 2003 genomförde ingenjörer modernisering, varefter injektionen användes i produktion kraftaggregat Vid 140 hästkrafter och turbodiesel av Gorky Automobile Plant "5601". Under 2008 slutförde enheten Chrysler kraftinstallation DOHC 2.4L, som utvecklades upp till 137 hästkrafter. Dieselmotor 5601 ändrades till 5602. Under 2009 kom de till den slutliga versionen: Bensin UMW-4216.10 och Turbodiesel Cummis ISF 2.8L.

Motor sista generationen Den har fyra cylindrar. På varje cylinder står för 2 ventiler. I fallet med en dieselversion är en cylinder 4 ventiler. Driftvolymen - 2,89 eller 2,781 liter. Den maximala effekten är 107 (med 4 tusen revolutioner) eller 120 (vid 3,2 tusen revolutioner) av hästkrafter.

Versionen är också tillgänglig med helt körning, skapad för landsbygd, var inte sällsynt off-road. Diagrammet för det här alternativet innehåller en enda handdispenseringslåda. Det tillhandahålls också av GUUR för att förbättra hanterbarheten. I vissa modifieringar kan föraren stänga av en bro.

Kopplingen innehåller en skiva och utförs på torr typ. Enheten utförs hydraulisk mekanism. Mekanisk låda Växeln har sex steg: fem fram och bak.

De tvärgående spaken utgör grunden för den främre oberoende suspensionen. Designers läggs till i sin enhet tvärgående stabilitetstabilisatorer. Den bakre beroende suspensionen är baserad på två längsgående semi-elliptiska fjädrar.

När du köper kan du välja ytterligare funktioner som flerkraft, luftkonditionering, elektriska fönster och justering av sidospeglarna drivs. För dieselalternativ tillhandahålls farthållaren.

Bilsalong är bekväm, men enkel. Till förfogande av föraren - ett fyrspänningsratt, växellådsspak, instrumentbräda med systemindikatorer. Materialkvalitetsmaterial används för att avsluta stugan, de tjänar i många år. Sittplatser ansikte med tyg. Airbags tillhandahålls inte, i grundläggande komplett set Ett ABS-system går in. Det finns två versioner - med ett lågt och högt tak. Det påverkar inte cockpitens utrustning.

Nackdelar och fördelar

Kvaliteten på fabriksförsamlingen av GAZ-2217 Barguzin ligger på mitten. Det finns fall när delarna är dåligt skruvade, bultarna saknar och liknande.

De första väsentliga "såren" gör sig med att känna till cirka 4-5 år efter starten och slicka i lådan och distributionen, frontbro och slanggur. Manifest efter de första 40-50 tusen kilometer som körs, händer i olika odds. Först omfattande diagnos Rekommenderas att spendera efter 90-100 tusen kilometer körning.

Schemat på maskinen är enkelt, så det finns inga speciella problem med reparation. Delar kan enkelt hittas i specialaffärer. Det är nödvändigt att tydligt veta katalognummer Detaljer, som i olika år av frisättning skiljer de sig i storlek. Bra vindskydd Föreskriva god recension förare.

Den största fördelen med GAZ-2217-bilen, på grund av vilken han är efterfrågan är dess snabba kommersiella återbetalning. Om du använder bilen som en rutt taxi, kommer den att träna per 100 tusen kilometer. Efter att ha nått 200 tusen kör, rekommenderar erfarna ägare att sälja utrustning om den fortfarande är i arbetsförhållanden. Det finns inga "infödda" detaljer, med undantag för ram, kropp, motor och gur (i sällsynta fall) till den här linjen i sin design.

Produktion

Gaz-2217 Sable och Barguzin - god bilsom kostar sina pengar. Hela familjen var framgångsrik och separerades av den miljonna serien i hela Ryssland och utomlands.

Nya GAZ-2217 kostar 650-800 tusen rubel. Den ultimata kostnaden beror på konfigurationen och valda ytterligare funktioner. Till glädjen av köpare - servostyrningen ingår i grundutrustning.

Om du har några frågor - lämna dem i kommentarerna enligt artikeln. Vi eller våra besökare kommer gärna att svara på dem

Många människor, inklusive erfarna bilister, ser inte en betydande skillnad mellan "Sobat" och "Barguzin". Naturligtvis är likheter i dem mer än skillnader, men skillnaderna finns fortfarande. Och de är viktiga att veta, eftersom det direkt påverkar valet av fordon.

Definition

"Sobel"Perfekt för passagerartrafik, och det används oftast av skolor eller resebyråer. Salongen är utformad för att transportera tio passagerare, vilket enkelt kan kommunicera med varandra på grund av god ljudisolering. Sida glas "Sable" skiftas, och detta faktum är associerat med närvaron av en ventilationsslucka på taket gör det möjligt för människor att känna sig bekväma på sommaren, när frisk luft behövs. På minibussens baksida finns dörrar som är väl stängda för att undvika olika överskott. De är väl lämpade för bagage loading.

"Sobel"

"Barguzin" Också utformad för passagerartrafik, men det kännetecknas av ökad komfort, så det är en toppmodifiering i familjen. I kabinen finns det bekväma platser som har speciella huvudstöd och armstöd. De är belägna på ett sådant sätt att passagerare kan kommunicera med varandra, till exempel för att bedriva affärsförhandlingar. Centret är ett litet bord, vilket gör att du kan utföra olika fall, arbeta för en bärbar dator eller fylla i dokument. Med nivån av komforten av "Barguzin" kan du säkert lägga in en rad med personbilar.

"Barguzin". Salong

Funktioner

Utåt är det mycket svårt att skilja "Sable" från Barguzin, eftersom de viktigaste skillnaderna är i nivån på kabinens komfort och de tekniska egenskaperna hos bilar. Här är de viktigaste tecknen på skillnader:

• "Barguzin" är främst en bil för arbete eller vila, de använder oftare affärsmän, medan huvudsyftet med "sable" är den vanliga transporten av passagerare.
• I "Sobole" mer sittplatser, i samma Barguzin, har ett speciellt bord i mitten av salongen.
• Sable är mer lämplig för transport i allvarliga klimat- eller vägförhållanden. Bilen används ofta på landsbygden, där vägarna inte kännetecknas av god patent. Till exempel används det ofta för att transportera passagerare från ett urbana spår till närliggande byar.
• Barguzin har en mjukare kurs och bättre hantering jämfört med "sobat", eftersom bilen har en oberoende främre suspension. Naturligtvis är en minibuss sämre coping med en ojämn väg, men Barguzin används oftare i stadsmiljöer, till exempel står det till förfogande av organisationer av det mest olika verksamhetsområdet. Dessutom är familjer aktivt engagerade i en minibuss, som ofta reser till naturen.

Slutsatser Webbplats

1. I nivån av komfort - "Barguzin" är mer bekvämt
2. I styrbarheten och jämnheten hos bilarna - "Barguzin" leder här
3. I antal säten - i "Sobole" dem mer
4. På lager i "Barguzine" ytterligare enheter för att förbättra komforten.

Artikel Publicerad 06/09/2016 21:44 Senaste redigering producerad 06/09/2016 19:05

Sable - en serie ryska lågtonnagebilar, skåpbilar och minibussar som produceras på Gorky fordonsfabrik Sedan november 1998.

I slutet av 1998 behärskade Gorky Automobile-anläggningen produktionen av lätta fraktbilar "Sable" (klass LCV-M.) På grundval av aggregaten (klass LCV-M.) Skiljer sig från den populära one-satten och förkortad till en 2760 mm hjulbas, en oberoende främre fjäderfjädring och en ensidig Oshinovka bakbryggaDesignad för mindre lyftkapacitet (upp till 900 kg).

Familjen innehåller en all-metal van av GAZ-2752 och minibussar av GAZ-2217 (Barguzin) och GAZ-22171, liksom en sidbil (chassi med en stuga) GAZ-2310. Basmodell GAZ-2752 van beaktas med en skjutdörr och svullen bak (användbar volym på 6,86 m³ i en 3-sitsversion och 3,7 m³ i 7-sits lastpassagerare "combi").

GAZ-22171 minibuss med ett ökat tak (liknar höjden av gazelle gaz-3221) i 6 och 10-lokala versioner. Sedan 1999 började frisläppandet av modeller 2217 "Sable Barguzin" med ett "lågt" tak (höjd minskas med 100 mm), lyft bakdörren, placerad av tillverkaren som minivan. För serviceändamål och rutt taxi 10-sitsändringen av GAZ-22173 med en mer tät layout och förenklad inredning (är tillgänglig under ordern).

I Sabol-familjen är alla hjuldriftsversioner av GAZ-23107/27527/22177/221717 också med en styv frontbro och knackade gångjärn (knackade gångjärn) i drivningen av de främre ledande och styrda hjulen. Överföringen är gjord med en konstant fullhjulsdrift med dispenseringslåda MURTI-ROW-kedjan av Morse.

I början av 2003 reste familjen Sabol, som liknar Gazelle-familjen med att uppdatera designen av fjäderdräkt och rättelse av rektangulära strålkastare på moderna panelens strålkastare, liksom utbytet av instrumentpanelen och så vidare.

När man skapar en 1-ton version av "Gazelle" bestämde designarna att samtidigt förkorta bilen. Effekten av dubbelavlastning visade sig: den fördelaktiga belastningen och den egna massan av bilen minskade. Detta fick sätta bilen på ett passagerarchassi. "Sable" uppgraderad upphängning GAZ-31029 "VOLGA". Den bakre "passageraren" bron är mycket tunnare än frakten, bär enkelhjul (istället för parat från "gazelle") och står på mjuka små fjädrar. Framfjädring - Oberoende. Däck har en "sabel" lågprofil, vilket också förbättrar hanteringen.

Sable är något dynamisk och mer ekonomisk "gazelle", och viktigast av allt är det mycket närmare honom och hanterbarhet passagerarbil. Denna skillnad och bestämde en stor skillnad i kategorier av köpare. Till exempel används passagerarversionen "Sable Barguzin" ofta som en representativ minibuss, som konkurrerar med utländska modeller. Det finns många oberoende bilverkstäder som vänder Barguzin Salon i en bekväm affärskoup, begränsad i lyx endast av kundens ekonomiska förmåga.

Skapa "Barguzin", Gazas designers flyttade senare från Gazelle. Bilen har en minskad takhöjd att passera i standardgaragedörren. Minskningen i taket reducerade luftmotståndet. Bakdörr Uppackad inte en lobby, som andra fordon i Gazelle-familjen, och upp, och hålls i denna position av hydraulisk. Gas även positioner "Barguzin" inte som minibuss, men som mini-ven.

Sobol-familjen blev gradvis jämförbar i popularitet med Gazelle, även bildade ett underskott - Muscovites blev förövarna. I Moskva finns det en lag som förbjuder lastbil Med en bärkapacitet på mer än 1 t. Inträde till de tredje transporten rings. Med tillkomsten av ett "sable", monterad i en begränsning, kunde gas avsevärt öka försäljningen av sina bilar i huvudstaden.

Under 2006 flyttades frisättningen av modellen till huvudgrenen av gastransportören och ökade dramatiskt. Efter detta steg kunde tillverkaren äntligen tillgodose kapitalbehovet. Med en ökning av antalet bilar växte efterfrågan och bilreservdelarna upp. Ett brett utbud av reservdelar från bilen är representerat på huvudgazelisten52.

Sable Technical Egenskaper:

Tillverkare	"Gasgrupp"
År	1998-present
Klass	Tillverkad i annan utrustning (Minibuss, van, lågtonnage)
Design
Typ (er) kropp	Skåpbil
Layout	Fram, bakhjulsdrift, framsida, fyrhjulsdrift
Hjulformel	4 × 2, 4 × 4
Överföring	Mekanisk, 5-hastighet
Vikt	full massa - 2800 kg (för buss - 2650 kg)
Dynamisk
Max. hastighet	145 km / h
Övrig
Läser in	635-910 kg
Bränsleförbrukning	11,7 / 9,2 (Bränslekontroll, L / 100 km vid 80 km / h (bensin / diesel))
Tankens volym	70 L.