Hur man ändrar motoroljan i motorn. Kompetent byte av motorolja i bilmotorn som byte av olja i

Även om bilen är sällan ganska sällsynt och mycket snyggt, från tid till annan måste separata förbrukningsvaror och vätskor ändras. Annars kan du "springa ut" på allvarliga problem som faller i "penter" i bilservice. Ett av dessa objekt är förändringen av motorolja. Var och en i branded bilservice sammanfogar den gamla och hällde ny olja.

Självklart är det möjligt att byta oljan med fördömelse. På detta sparar ett visst belopp, från flera hundra rubel till flera tusen, beroende på den tjänst du skulle ha vänt.

Till att börja med är det värt att prata om själva oljuppgiften. Det smörjer motorn under drift, vilket reducerar friktion mellan delar och den absorberande värmen. Som ett resultat fungerar motorn inte bara i tusentals gånger längre, men också mindre ljud och värms inte upp. Dessutom neutraliserar oljan med syra i motorn. Anledningen till att motorns olja är dess förorening av mikropartiklar av motordelar, damm och organiska ämnen. Hur försiktigt gick inte, "överflödig" faller fortfarande i oljan. Förstör oljens egenskaper är också höga vätsketemperaturer. Som ett resultat förloras förmågan att absorbera ämnen, vilket minskar användbara aktiviteter - motorn med sådan olja är svårare att fungera, om du förklarar så enkelt som möjligt. Motorolja är motorns blod!

Innan du bestämmer på oljeutbytet är det värt att kontrollera sin nivå och stat. Gör det så enkelt som möjligt även en tjej som inte höjde bilens huva aldrig.

Hur man kontrollerar motoroljaens genomskinlighet

Innan du börjar kontrollera, ta bilen. Det är inte nödvändigt att gå någonstans, vänta bara tills motorn fungerar något. Några minuter.

Ta försiktigt ut det och kontrollera oljenivån, såväl som färg.

I händelse av att om oljan är mörkbrun, och desto svartare är det nödvändigt att ersätta den. Om färgen är ljus, som "lätt" te, borde du inte oroa dig.

Under alla omständigheter är det inte nödvändigt att skrämma - om det inte flyter lite, är allt i ordning och problemet är enkelt och snabbt. Men om det är lite mörkt, är det inte nödvändigt att vänta - den sena oljeförändringen kan orsaka motorns skada.

Hur man sammanfogar bilolja

Naturligtvis är det för första gången bättre att fråga en vän eller en kollega för arbete, som är känt i "fyllning" av bilar, sammanfoga oljan tillsammans. Han kommer att berätta vad du ska göra och kommer att styra ditt arbete. Om det inte finns någon sådan möjlighet spelar det ingen roll - vi kommer att klara av.

Innan den här åtgärden är det nödvändigt att förbereda. För att tömma oljan behöver du:

• slutknappen - med den, tar du bort vevhuspallbulten;
• nyckel för oljefilter;
• solochildren eller papperskorgen kan behållare och lagring av gammal olja;
• gummihandskar för att inte fläcka med olja;
• några trasor eller gamla tidningar för att inte bli smutsiga allt runt.

Och förbereda också moraliskt.

Om du inte startade bilen för att kontrollera oljans tillstånd, gör det. Några minuter med motoroperation tillåter oljan att slå samman snabbare på grund av den större temperaturen - det blir mer flytande. Du kan även åka runt huset flera gånger eller gå till affären, så ännu bättre.

Därefter stoppa bilen på en plan plats, varefter de drunknade motorn. Vi väntar på ca 7 minuter. Om du har en SUV, behöver bilen inte ens lyfta oljan som ska tömmas om det inte finns någon möjlighet att knacka på - du måste höja bilen. I biltjänster för detta används hydrauliska hissar, vi kan använda överfarten (ibland kan du hitta "på garage") eller sätt en bil för support.

Om allt är klart, hittar vi under bilplugg av olja. Det skapas exakt för att slå samman motoroljan. Faktum är att det är en stor mutter på botten av vevhusets palter. Ibland måste du utforska instruktionen för att hitta den här pluggen - allt beror på tillverkaren och till och med varumärket på din bil. Här använder vi slutknappen - med det försvagar muttern. Det är viktigt att veta att om du tidigare har rest, kan oljan vara varm - stör inte!

Olja sammanfogar ca 2 minuter. Lämnar inte vid denna tid från bilen, för att inte detektera så att oljan fusionerades bakom behållarens väggar. Annars måste du rengöra lång och obehagligt.

Specialister rekommenderar innan du sätter en kontakt, byt ut tätningspucken av en avloppsplugg. Naturligtvis är det värt att köpa i förväg eller någon annanstans att hitta. installerad.

Förresten, om filter. Förutom oljan är det värt att sätta ett nytt oljefilter. Varför då? Faktum är att motoroljan cirkulerar med hjälp av en oljepump i motorn, som passerar genom ett oljefilter. Den senare fångar alla de minsta detaljerna och oljeföroreningar och upprätthåller oljans renhet. Ju längre det ändrar inte oljan, desto smutsigt filter har du.

Ändra oljefiltret

Köp filtret är värt det för ditt bilmärke. Annars kan filtret helt enkelt "gå inte upp".

Efter att oljan är smält, hittar vi oljefiltret. Den har en cylindrisk form, kroppen är målad i vit, svart, orange eller blå. Vrid nyckeln till oljefiltret moturs, vilket försvagar det. Bara en omsättning. Ta bort filtret med händerna också försiktigt - det kommer att vara i olja.

Ett nytt filter, som kommer att arbeta med dig när du rengör oljan, torka den med en liten mängd ren olja dess gummitätning. Således blir filtret tät. Vi rekommenderar också en ren trasa av oljerester runt platsen för bifogat det gamla filtret - detsamma. Skruva fast filtret först med din hand och nyckeln. Det är inte nödvändigt att fördröja mycket, bara vända ännu mindre än en tur.

Häll ny olja

Ange instruktionerna för bilen, vilken olja krävs för att fylla. Om det inte finns några instruktioner kan du hitta data på Internet eller kontakta bilservice. Oljevolymen kan också variera beroende på bilens märke - från 3,5 till 5,5 liter. Så mycket och du behöver köpa, liksom med en liten marginal på "plot".

För att inte hälla ut oljan på motorn, använd tratten för att fylla. Faren är inte bara att oljan kommer att dumpa eller förorena motorn, allt är allvarligare - oljan kan vara mycket varm och tänd. Även om bilen inte tänds kan ytterligare reparation krävas. Om oljan oavsiktligt skjuter, är det bättre att torka det med en trasa.

Så snart den önskade oljenivån nås, sluta hälla den. Vänta några minuter så att oljan når botten av vevhuset. Kom ihåg att kall olja från kapseln strömmar långsammare än varma. Nivån på bara en översvämd plats bör vara något lägre än sonden.

Det är inte bara att lägga till olja i motorn, utan också att hälla ut det. Faktum är att för mycket olja, över nivån på oljestickan, kommer att orsaka att olja kommer in i vevaxeln. Den senare roterar med en hastighet av flera tusen varv per minut - som ett resultat kommer oljan att bli ett skum. Som ett resultat kommer oljepumpen inte att cirkulera oljan i motorn, vilket i sin tur kommer att orsaka en kraftig minskning av användningen av motorn. Det kommer att överhettas eller ens misslyckas - du måste kontakta biltjänsten och betala stora pengar.

När oljan är översvämd och du är övertygad om att nivån motsvarar normen, starta motorn. Det är tillräckligt några minuter så att den nya oljan är åtskild av motorn och början på "arbete". Titta på bilen och se till att oljan inte händer.

Hur ofta byter oljan i motorn

Så hur? Bilservice personal rekommenderar detta på inte mindre ofta än var 5-10 tusen kilometer. Vissa tillverkare ger sina råd, med hänsyn till även bilens ålder. Till exempel rekommenderar Ford och Toyota-varumärken att göra det var sjätte månad eller 10 tusen mileage kilometer. Om det inte är ett stort problem för dig, byt ut oljan var 5000 kilometer.

Naturligtvis beror intervallerna direkt på ditt resande sätt och bilens aktivitet. Ju större och snabbare du kör, desto mer sannolikt är det nödvändigt att byta oljan. Inverkan på förlusten av egenskaper även extrema motortemperaturer, både under frost och i allvarlig värme. Var försiktig om du ofta kör runt lera om du transporteras eller den mer bogserade tungbelastningen. Allt detta påverkar motorns funktion, vilket betyder oljor.

En annan anledning till den frekventa förändringen av olja är bilens ålder. Om en ny utländsk bil kan fungera på ett "betjänt" år, kommer den 15-årige "gamla kvinnan" att brinna oljan, även om du rider mycket noga. Det är inte förvånande att ägare av sådana bilar kontrollerar oljenivån minst en gång i veckan, eller ännu oftare. Öppna huven och titta på oljestickan är inte svår.

vissa bilar har speciella indikatorer på instrumentpanelen, i vilket tillstånd är motorn och oljan i den. Låg oljelampa fångad eld - kontrollera nivån och dra slutsatser. I dyra utländska bilar finns det ännu mer komplexa system som uppmanade behovet av att ändra oljan genom att analysera motorens och växellådans funktion. Mycket bekvämt.

Effektenheten är ett nyckelelement i utformningen av något självgående fordon. Hållbarheten och tillförlitligheten hos sitt arbete beror till stor del på hur korrekt oljeförändringen i bilmotorn utförs i tid. Smörjs roll för att säkerställa den normala driften av kraftenheten är svår att överskatta.

På grund av motorolja säkerställs ett effektivt smörjmedel av drivytorna av rörliga element av motorn, en konstant rengöring av förbränningskammaren från nagar och sediment utförs och dispersion och dispersion av överskottsvärme från motorhuset och delarna av cylinderkolvgruppen utförs. Antikorrosionstillsatser som är närvarande i nästan alla typer av motoroljor gör att du kan skydda de interna noderna på kraftenheten från rost.

Typer och klassificering av motoroljor

I den absoluta majoriteten av förbränningsmotorerna används både diesel och bensin, motoroljor, vilka klassificeras:

• genom stiftelsens kemiska sammansättning: mineral, semi-syntetisk, syntetisk;
• viskositet (viskositetsklass av SAE);
• kvalitet (ACEA eller API);
• tillträde eller standarder för kvalitetsautomakare.

Moderna personbilar är färdiga, vanligtvis tvångsmotorer, för smörjning av vilken syntetisk motorolja används. Denna typ av olja består av helt syntetiska komponenter. Sådana syntesprodukter kännetecknas av hög stabilitet av fysikalisk-kemiska egenskaper; Syntetiska oljor utför perfekt sina funktioner med ett brett utbud av motoroperationer. Det är värt att notera att det är den utbredda "syntetiken" som orsakade ökningen av de ledande världsautomaterna av serviceintervall mellan oljebyte.

Motorolja ersättningsteknik

Med tiden förlorar någon motorolja en del av dess egenskaper. Under påverkan av hög temperatur, aggressiva bränsleförbränningsprodukter, genomgår deras molekylära struktur destruktiva förändringar - den gamla oljens avgasperiod måste bytas ut. Denna serviceoperation utförs vanligtvis i en specialiserad bilverkstad, men en oberoende oljebyte kan utföras. Att utföra denna operation orsakar inte speciella problem och utförs med hjälp av en standarduppsättning verktyg: skiftnyckel, behållare för dränering av spillolja, dragare för oljefilter. Oljeutbytesproceduren Nästa:

• bilen stiger på hissen eller sätter på observationspiten;
• carterskydd avlägsnas (om tillgängligt);
• engångsskydd på oljeraffineringshalsen och plugghålet på motorns vevhus;
• efter ett komplett flöde av förbrukad olja ersätts ett oljefilter.

Volymen av olja som hälls i motorn måste exakt överensstämma med de data som anges i specifikationen på en viss motor. Mindre avvikelser från normen kommer inte att leda till allvarliga konsekvenser, men betydande överflöde eller icke-rehabiliterande motorolja kan orsaka skador på kraftenheten. Till exempel blir en otillräcklig oljenivå ofta orsaken till motorn överhettning med alla konsekvenser som härrör från här; Ett starkt överflöde kan leda till klämningen av vevaxelförseglingarna.

Metoder för att ersätta oljan i motorn

En klassisk metod för att ersätta motorolja är en dränering av förbrukat material genom ett avloppshål i motorns vevhus. Denna procedur rekommenderas att utföra vid underhållsstationer, där det finns nödvändig utrustning (hissar, tankar för att samla avfallsolja, specialverktyg) och kvalificerad personal. Med varje planerad oljebyte ersätts oljefiltret. Ofta ingår listan över bränsle- och luftfiltreringselement i listan över tjänster som tillhandahålls.

Det är värt att notera att Express Oil Express ersättare är mycket populär. För att slutföra avlägsnandet av motoroljan uttöms dess resurs, används en bärbar vakuuminstallation, bestående av en kompressor, en tank och en speciell ihålig sond. Oljepumpning utförs genom ett hål för oljessond. De uppenbara fördelarna med denna metod är effektiviteten och låga arbetskostnader, liksom avsaknaden av behovet av att demontera säkerheten (skydd av motorns vevhus) och dekorativa (plastfoder på botten och vingar) av kroppselement. Professionell express eller vakuumoljebyte utförs med modern utrustning och är nödvändigtvis åtföljd av en ersättare för oljefiltret.

Frekvensen av "olje" -tjänsten

Det rekommenderade oljebyteintervallet anges i bilens bruksanvisning. Värdet av denna viktigaste serviceparametern beror på typ av motor, dess tekniska egenskaper och driftsförhållanden. Frekvensen av oljebyte bestäms av automaker baserat på strikta tekniska beräkningar, långsiktiga tester och test. Därför rekommenderas att följa dessa instruktioner så exakt som möjligt, när du utför det schemalagda underhållet av bilen.

Det intervall genom vilket motorn kan bytas ut i motorn anges i kilometer eller mil miles, men parallellt med dessa data kan betecknas med tidsperioden - 3 månader, 6 månader eller 1 år. Det är värt att notera att när man fattar ett beslut att byta ut oljan är körsträckan mer viktig än tidsfaktorn, speciellt om bilens funktion är i intensivt läge.

Den genomsnittliga körsträckan genom vilken den rekommenderas att ersätta den gamla oljan till en ny, för de flesta personbilar ligger i intervallet från 8 till 12 tusen kilometer. Ovanstående ersättningsintervaller är genomsnittliga, men de kan justeras beroende på vilket fordon som drivs. Det är viktigt att komma ihåg att intervallet mellan utbyte av motorolja bör kortas om följande faktorer äger rum:

• användningen av bränsle av otillfredsställande kvalitet;
• drift av bilen i taxi-läge;
• intensiv drift av bilen under stadens trafikstockningar och trängsel;
• frekvent ridning på dammiga och förorenade motorvägar;
• operation under förutsättningarna för extrema temperaturer;
• aggressivt eller sportturläge.

Den tydliga iakttagandet av serviceintervallet för motorns oljeutbyte är en nyckelfaktor där inte bara den långa och ideella operationen hos motorn säkerställs, men också en betydande bränsleekonomi uppnås. Glöm inte att det är lämpligt att använda högkvalitativa originalmotoroljor som rekommenderas av tillverkaren för en specifik bilmodell för motorns smörjning.

Inte var och en av oss kan reparera din egen bil själv, men vissa planerade underhållsarbeten kan göra någon förare, även som inte har någon djupgående kunskap. Byte av motorn i motorn är den enklaste regleringstjänsten i bilen som du kan göra själv. Byte utan extra biståndsolja, kommer du att spara pengar som skulle ge bilservice för att ersätta oljan i bilen.

2. Placera tratten i hålet, i motorn avsedd för oljebukten

3. Börja med att hälla olja i motorn är bukten exakt den volym som anges i bilhandboken

4. Bay krävs oljekåpa nära oljetrupper

När du har fyllt motorn med olja, vänta några minuter och starta motorn för att tillåta olja genom hela strömenhetssystemet. Ge motorn att fungera i några minuter och muffel motorn. Kontrollera oljenivån med en oljesond, som måste vara på det maximala märket. För att göra detta, dra oljestickan och torka den med en torr ren trasa eller pappershandduk. Sätt sedan in sonden till motorn under en kort tid och dra ut det, kontrollera oljenivån igen.

Även om oljan är på märket mellan min och max, dra sedan inte oljan eftersom den anses vara normen.

Steg 5: Kassera avgasolja

Uppmärksamhet Kom ihåg att avgasolja inte kan hällas i dräneringssystem eller avfallsbrunnar i staden. Begagnad motorolja måste överföras till en speciell mottagningspunkt. Om du inte vet var avgasoljan accepteras i din region, kontakta någon bilservice och du kommer att bli uppmanad att kontakta.

Du kan tömma den använda maskinoljan till en tom behållare som du har lämnat från den nya motoroljan.

Nu kan du utnyttja din bil med ytterligare 10 000-15 000 kilometer utan att ersätta oljan, inte glömma varje 1000-2000 km för att styra oljenivån i motorer med en oljeprobe. Om oljenivån är åtminstone, var noga med att göra olja till medellång eller maximal nivå.

Observera att om din bil är ny eller inte äldre än 3 år, är det troligt att fordonet är på fabriksgarantin, så du inte rekommenderar dig att ändra oljan själv, eftersom det kan leda till att bilen avlägsnas med garanti . Därför måste ersättningen av motorolja och ett oljefilter utföras på ett auktoriserat återförsäljare.

För att din bil längre ska stanna på språng är det nödvändigt att regelbundet genomföra sitt underhåll. Och en av de viktigaste procedurerna för denna tjänst är att ersätta oljan i fordonets motor. Låt oss försöka räkna ut varför det behövs, med vilken periodicitet att producera, och vad är metoderna för att byta bränsle och smörjmedel.

Hur trally inte låter frågan om att ersätta oljan i motorn, den goda tredjedelarna av nykomlingar, orsakar han svårigheter. Låt oss försöka räkna ut varför motoroljan ersätts.

Motor olja

Huvudfunktionen som någon motorvätska utför är givetvis skyddet av arbetsmekanismer från för tidigt slitage. Omfattar hela ytan av de involverade delarna, minskar oljan styrkan av friktion mellan dem. Med den här funktionen kan du öka resursen på motorn och förlänga livslängden.

Dagligt underhåll av bilen orsakar konstanta temperaturskillnader inuti motorsystemet. Oljan "mjukar" den här effekten, vilket inte tillåter arbetsmekanismer att överhettas eller blotta, men det förlorar sig själv över tiden. Vätskan börjar förlora viskositet, dess struktur är värre, nappen och röken, som genereras under motorns operation, förorenar dess sammansättning. Som ett resultat hjälper bränslet och smörjmedlen inte längre bilen, och tvärtom visar det långsamt det. Gammal olja kommer inte att kunna säkerställa en korrekt nivå av korrosions- och slitstarkt skydd, dessutom är det stora innehållet av förorening och inlåning på motormekanismerna helt enkelt svårt att arbeta. Det är därför det är så viktigt i tid att ändra motorvätskan.

Orimlig oljebyte: Är det farligt?

En enda överträdelse av frekvensen av oljeutbyte i motorn (inom rimliga gränser) kan passera obemärkt för bilen. Men det betyder inte att den efterföljande upprepningen av situationen inte kommer att leda till allvarliga resultat. I de flesta fall orsakar intervallets bristande överensstämmelse mellan förändringarna av oljevätskor:

• bildandet av ett stort antal föroreningar och insättningar. Outwargo-komponenter av oljevolska börjar gradvis kollapsa och lämna efterbehandlade förbränningsprodukter. Som ett resultat förlorar motorn sin tidigare makt, och innehållet i skadliga föroreningar i avgaser ökar.
• slitage delar. Olja över tiden förlorar sin viskositet och börjar strömma ut ur motorn genom packningar och tätningar. De "försvarslösa" detaljer för arbetsenheten börjar gnugga varandra med mycket kraft, öka temperaturen i arbetsområdet och deformera alla intilliggande strukturella element.

På en anteckning! Vissa kategorier av oljor förlorar inte, men tvärtom ökar deras viskositet över tiden. Detta faktum förklaras av en överdriven oxidationsprocess och kränkning av polymerisationen av tillsatser, på grund av det felaktiga valet av bilen. Hög densitet kan signifikant hindra lanseringen av motorn, förhindra effektiv cirkulation av olja, såväl som leda till att hela motorsystemet misslyckas.

• misslyckandet av turboladdaren (om tillgängligt) och rotorn. Den oljeåtervinningsbara oljan påverkar kompressorns och lagerets tillstånd. Med långsiktig drift i "obekväma förhållanden" visas allvarliga repor och sprickor på dem, vilket avsevärt minskar deras resurs. Dessutom, med en stor mängd skadliga föroreningar och avlagringar, klämmer vätskan kanalerna för smörjning av kompressorenheten, vilket resulterar i vilket det kan uppstå.

De ovan beskrivna problemen utgör långt ifrån en komplett lista över möjliga problem med föråldrad olja. Alla fall är individuella, men har en huvudlöshet - den sena ersättningen av olja är fylld med kostsamma reparationer.

Ändras oljefiltret?

Varför behöver du byta ut olja i motorn, men varför ska den åtföljas av en filterändring? Vid första anblicken kan det tyckas att detta infall är inget annat än en marknadsföringslösning för att säkerställa en större intäkt. Men det är det inte.

Korrekt oljebyte i motorn innebär att filtret ändras. Motorn är centrum av bilen, hennes hjärta. Det är föremål för allvarliga överbelastningar, utan vilka "livets liv" är helt enkelt omöjligt. Vid temperaturen "hopp" bildas en obetydlig mängd sot på motorn, vilket kan orsaka allvarliga reparationer. Oljan tar bort den här soten, skyddar motorn från förorening. Men var avgjorde denna smuts? I filtret.

Oljan rengörs genom filtret rengöras och tas igen för "rengöring" i Nagar. Men om oljefiltret tjänade sin tid och är allvarligt förorenade, upphör skadliga föroreningar att bosätta sig i en säker zon och ackumuleras i själva smörjmedelsfilmen. Som ett resultat är oljan snabbt föråldrad, och motorsystemet slits tekniskt.

Det är omöjligt att kontrollera status för det gamla filtret, och det är möjligt att uppskatta sin förorening endast efter borttagning. Även om hans visuella inspektion ger anledning att tro att det är i arbetsförhållande, är det omöjligt att sätta tillbaka det. Tänk dig en sekund som du bestämde dig för att ge filtret den andra chansen och skruvas tillbaka. Varnished, anta, efter ett par tusen kilometer av körning (du inte kommer att känna igen om det), kommer filtret att sluta samla smuts, och den fräscha oljan kommer att försämras. Som ett resultat försvinner de fördelaktiga egenskaperna hos dyrt smörjmedel omedelbart, ersatt av allvarliga störningar i motorn.

Baserat på ovanstående fakta blir svaret på frågan om frågan självklart: det är nödvändigt att ändra filtret för varje oljebyte.

Motorvätska ersättningsfrekvens

Kontrollera oljenivån

Hur ofta kan oljan i motorn är omöjlig. Frekvensen av oljebyte i motorn för varje bil är unik. Och installera sina fordonstillverkare. Frekvensen av oljebyte i motorn bestäms inte bara på grundval av körningen, men också enligt tidslinjen.

Ta till exempel den viktigaste och stadsdrivna körningen. Fokusera endast på körsträckan kommer att vara fel: På motorvägen "rullar" - 10-15 tusen km under en kortare period, snarare än att resa samma avstånd i villkoren för stads trafikstockningar. Tidslinjen gör det möjligt att förhindra oljeförfall och producera det i tid.

Förresten är det värt att notera att ju oftare har du ett nytt smörjmedel under huven, desto bättre är bilen "känner". Tyvärr, på grund av kostnaden för proceduren, får inte alla bilister inte tillåta det. Installera dig själv för regeln att ändra vätskan minst en gång per år.

Viktig! Om du använder en bil dagligen, sparar du inte på underhållet och följer strikt tillverkarens rekommendationer.

Många bilister är felaktiga, tänker att om bilen inte utnyttjades under lång tid, är oljeförändringen inte nödvändig. Även om ditt fordon stod hela vintern i garaget med den nya (som det tycktes du) med en huva, ändra den. Faktum är att om motorn inte har startat under lång tid bildas kondensat i det, vilket, som faller i arbetsblandningen, ökar syran av mediet. Sådana händelser bidrar till den snabba förstörelsen av strukturelementen.

Du kan tänka på utbytet av oljan och efter att ha köpt en stödd bil. Säljare kommer säkert att hävda att de producerade underhållet av motorn "bokstavligen förra veckan", men behöver inte riskera. Efter att ha dränerat den gamla vätskan, var noga med att skölja hela systemet. Det kommer inte att vara överflödigt att fråga den tidigare ägaren om företaget och märkningsoljan, som uppgraderas under dig under huven.

Vilka faktorer påverkar ersättningsfrekvensen?

Frekvensen av oljeutbyte i motorn beror direkt på följande faktorer:

• bilstater. Är din bil inte så länge sedan gått av transportören och är på routing scenen? Det betyder att dess första ersättning kommer att genomföras under en period som anges av tillverkaren. De där. Cirka 3-5 tusen kilometer körning. Till dess att det första underhållet ska brytas från aggressiv körstil (skarpa startar, bromsning, överdriven pressning på gaspedalen). Allt som behövs av bilen under körperioden är det milda skiftet, smidiga pressar på pedalerna och en fullständig vägran av sportturen.
• körstil. "Att klämma" från bilen all den kraft som den är kapabel att klämma alla de fördelaktiga egenskaperna hos oljan, som cirkulerar med en galen hastighet inuti motorn. Ju mer körning och skarpa din körningsmanners, desto snabbare reduceras bränslesursen. De där. Älskare av den "heta starten" måste göra en ersättning av motorolja oftare. Annars riskerar de att stanna "utan hjul".

• bränslekvalitet. Från kvaliteten på bensin eller dieselmotor hälldes i bränsletanken, beror oljans tillstånd också. Den lågkvalitativa blandningen är dålig och lämnar ett stort antal sediment, som i slutändan blandas till smörjvätskan och täppa till motorn. Häll billigt bränsle vid tvivelaktiga bensinstationer är förbjudet.
• kemisk vätskebas. Oljebytesfrekvensen beror också på dess kemiska bas. Mineralvatten med låg kvalitet måste bytas ut var 5-7 tusen kilometer av körning, den semi-syntetiska bör uppdateras var 8-9 tusen kilometer, syntetik - 10-15. Sådana ramar är etablerade av tillverkare inte för att säkerställa garanterade intäkter, utan för att bevara effektiviteten i hela framdrivningssystemet. Ju större i oljan av naturliga ingredienser (som till exempel i mineralenheten), desto snabbare förlorar de sina konsumentegenskaper.
• säsong. Om du är en supporter av säsongsoljor, är det nödvändigt att övervaka deras skifte med särskild vård, eftersom det inte kommer att kunna åka på sommarsmörjmedlet i hårda lågtemperaturförhållanden (motorn är helt enkelt inte att kunna starta).
• tillverkarens rekommendationer. Behovet av att försumma kraven på fordonets tillverkare, eftersom det oljeutbytesintervall som anges i serviceboken inte fastställdes, men beräknades utifrån resultaten av multi-steg-test.

Förfarandet för att ersätta oljan i motorn

Med den teoretiska sidan av frågan är allt klart, så låt oss gå till den praktiska. Förfarandet själv är inte komplicerat, det viktigaste är att vara tålamod och alla nödvändiga verktyg.

Om ditt mål är att snabbt byta motorn i motorn utan spolning, betyder det att nästa sekvens av åtgärder ska styras:

• Vi sätter bilen på en plan yta, vilket ger obehindrat tillgång till sin nedre del. Det perfekta alternativet är ett garage med en grop. Om det inte finns något sådant garage är överkanten eller rummet lämplig, utrustad med lyftmekanismer.

Viktig! I bilmotorn måste driftstemperaturen bibehållas. De där. Det är bättre att snabbt köra fordonet i staden i 30-40 minuter.

• Vi förbereder avloppsbehållaren. Den gamla hinken kan utföra i sin roll. Det rekommenderas också att förbereda en kapsel, där avfallsvätskan i framtiden kommer att överföras för bortskaffande.
• Ta bort motorskyddet (om tillgängligt). Den är fäst vid 3-4 bultar.
• Vi skruvar locket på oljeraffinaderiet, filtret och ta bort avloppspluggen längst ner på fordonet. För att demontera och installera oljefiltret är det lämpligt att använda en speciell nyckel med en kedja.

På en anteckning! På vissa pluggar är tätningsringen dessutom installerad, vilket rekommenderas att ändras med varje motorbyte i motorn.

• Efter avloppslocket avlägsnas, vänta tills det gamla smörjmedlet kommer att visas. Enligt henne kan du förstå hur mycket din motor är smutsig och är tillämplig på byte av smörjmedel.

• När alla motorolja fusionerades, börja installera ett nytt filter. Innan den är skruvad, rekommenderas det att smörja sin tätningsring. Sådan manipulation säkerställer maximal filterkontakt med motorsystemet på platsen för dess fastsättning.
• Stäng avloppspluggen.
• Fyll färskt smörjmedel i nacken. Hur mycket olja du behöver, det är svårt att säga. Det belopp som krävs för systemet, varje bil är individuell. Oftast varierar det från 3 till 5 liter. Men det är omöjligt att överföra vätskan, så kontakta ständigt sin oljekontrollnivå. Oljan ska vara mellan min och max märken. Häll omedelbart den önskade oljevolymen i motorn: först nå MIN-märket och lämna sedan bilen enbart i 10-15 minuter. Under denna tid fördelas skyddsfilmen över arbetsytan och tar sin vanliga plats. Efter ett sådant förfarande, den korrekta mängden vätska, kontrollerar dess nivånivå.
• Dra åt nackslocket och starta motorn. De första sekunderna av motoroperationen på instrumentbrädan bränner oljetrycket, men då när oljepumpen tjänar till fullo, stängs den av. Medan bilen arbetar på tomgång, kontrollera noggrant platsen för installation av filtret och pluggarna på motivet. Om allt är bra kan du resa till vägen. Efter ett par dussintals KM rekommenderas det att återkalla under fordonet och se till att designtätheten.

Express ersättning av motorolja i motorn

Om den traditionella metoden att ersätta oljan du inte tyckte, kan du använda ett annat sätt. Det kallas Express oljebyte i motorn. Dess väsen är att använda den autonoma oljepumpen, som pumpar vätskan genom sondens hål.

Ofta används underhållsstationerna. Den huvudsakliga skillnaden i manuella apparater från professionell volym av pumpad vätska. Manuella anordningar har som regel en liten volym och är konstruerad för ett förfarande, har professionella behållare upp till 45 liter och tillåter 10-12 förfaranden.

En oberoende ersättning av motoroljan med hjälp av autonom utrustning har följande fördelar:

• tids sparande
• inget behov av att klättra bilen
• lätt procedur.

Nackdelar:

• hög risk för bärrör inuti motorn,
• omöjligheten av full pumpning av oljevätska.

Den traditionella avloppsvätskan gör att du kan ta bort den i sin helhet, medan den expressbyte inte är tillgänglig.

Tvättmotor

Motorspolning rekommenderas när det är planerat att använda produkter med andra tekniska egenskaper. Med andra ord, om du bestämmer dig för att ändra tillverkaren, den kemiska grunden eller köpte en olja av en ökad eller reducerad viskositet, måste du bekanta dig med spolningsförfarandet.

Den består av följande steg:

1. vi skruvar locket på oljeraffinaderiet och ta bort plommonkorken.
2. vi väntar när all smörjning kommer att falla ut ur motorn. Filtret är inte borttaget och ställ in kontakten till din plats.
3. fyll i huven tvätta smör eller solarium, som alltid, med fokus på sondens nivå.
4. vi tar med motorn och väntar i 10-15 minuter. Det är omöjligt att gas i detta fall: spolningsmaterial, även om det har en viss likhet med konventionell smörjning, men den korrekta skyddsnivån inte kan ge mekanismer.
5. när tiden löper ut dränerar vi vätskan, byter filtret och häll oljan du redan behöver.

Låt oss sammanfatta

Underhållet av en diesel- eller bensinmotor kräver särskild vård från bilägaren. Om du följer tillverkarens rekommendationer, ändrar du regelbundet motorolja och undviker aggressiv körstil, kommer din "järnhäst" inte att förbli i skuld. Nästan högkvalitativt bränsle och smörjmedel kan öka resursen, därför att välja mineralvatten, semi-syntetisk eller syntetik, inte fokusera på priset och inte leta efter fördelarna. Engångsbesparingar kan orsaka dyra reparationer.

En viktig faktor i varaktigheten av motorns noder är aktuell och korrekt ersatt olja. Hur svårt är det att ersätta oljan i motorn, utan att biltjänsten deltar? Nästan någon bilägare kommer att kunna göra det själv.

En bilentusiast, som självständigt bestämde sig för att ersätta oljan i motorn, skulle ha ett antal okomplicerade färdigheter. Fyll gapet i kunskap kommer att bidra till tillverkarens instruktioner och den här artikeln.

Vi köper förbrukningsvaror

Innan starten på jobbet, noggrant undersöka instruktionerna. Fuely förbrukningsmaterial och den nödvändiga mängden motorolja. Om du inte känner till din bil, är märkningen av oljan som rekommenderas för den här bilen av tillverkaren, anger vi från bruksanvisningen.

Video - Så här byter du oljan i själva motorn:

Köp inte det på slumpmässiga punkter, eftersom risken för att köpa en dålig kvalitet är stor. Var uppmärksam på specialiserade autobutiker där du kan bekräfta den dokumenterade kvaliteten på din produkt. Förutom olja behövs också oljefiltret.

Var ska man starta

Oljebytet kommer att vara problematisk, utan ankomst till observationspiten, en hiss eller hiss. Du måste lagra lagra för att samla olja.

Även du måste byta ut oljan:

• nyckel för oljefilter;
• varma material;
• gummihandskar;
• belysningsanordning (lampa, lampbärande);
• nyckeln till nötkanten av avloppshålet.

På vevhusets pall hittar vi en öppning för att dränera olja. Nyckeln är beredd, storleken på muttern som stänger avloppshålet. Under hålet installeras i förväg förpackning.

Vi sammanfogar den gamla oljan från bilmotorn

Innan starten på jobbet måste du säkert fixa bilen. Bilen måste stå på en manuell broms eller på parkett (för maskiner med "automatisk"). Planet som bilen är installerad måste vara slät och hållbar, vilket eliminerar crawling av bilen till sidan.

Motor Automotive stängs av. Det är värt att vänta under en tid medan oljan och delar av motorn kyls, det hjälper till att undvika brännskador vid byte av det. Därefter avlägsnas skyddspanelerna, blockerar åtkomst till vevhusets pall. Alla nödvändiga verktyg och tankar för testning "testning" är inrymda på ett prisvärt ställe.

Därefter installeras behållaren direkt under pallen. Nyckeln (moturs) försvagar stängningsavloppshålmuttern. En försvagad mutter skruvas av för hand. Det är värt att kolla på att tätningsringen är belägen på muttern, faller inte i smörbehållaren.

Video - Oljebyte i motorn VAZ 2114:

Efter att ha helt avskräckt muttern, tar vi bort det med en snabb rörelse av din hand. Titta på att oljan fästs i tanken för att undvika överdriven förorening av sin arbetsplats. Det är inte dåligt att använda vävnad eller papper som en kull under behållaren.

Efter ett komplett avlopp av oljan, vrid avloppspluggen igen.

Byte av oljefiltret

Vi hittar placeringen av oljefiltret. Vi torkar fallet med ett kundmaterial. Manuellt (om det visar sig) eller försvagar filtret, vrider det till ett par centimeter. Vi väntar tills oljan upphör att flöda. Vi ställer in plughålet exakt på tråden (för att undvika skador på den krokiga pluggen), dra sedan åt det.

Vi skruvar filtret med nyckeln, då försvagar det med din hand. Jag gnider läckorna med ett vanligt material. Ta ett nytt filter. Efter att ha kontrollerat det på närvaron av defekter på platsen för landningsuttaget. Titta på att tätningsringen från det gamla filtret inte är kvar i landningsuttaget.

Video - Byta ut Audi A6-motor:

Innan du installerar ett nytt filter är det nödvändigt att hälla färsk olja i den. Oljepumpen behöver lite tid att pumpa fräsch motorolja på systemet. Häll olja i filtret, gör du delvis detta arbete för det och minskar med otillräcklig smörjning. Det nya filtret är försiktigt installerat på sätet. Hand, och sedan dra åt nyckeln med nyckeln. Vi tar bort läckorna på trasa.

Häll motorolja i motorn

Vi letar efter en bränslehals på motorn. Vi skruvar locket och fyll i motoroljan med en tratt. Den obligatoriska oljevolymen anges i bruksanvisningen för varje speciellt märke av automatiska. Vi ger olja att bosätta sig ett tag.

Video - Byte av olja i motorn BMW N52 / N54 / N55:

Vi samlar alla objekt under bilen. Kör motorn på små revolutioner. Använd den lykta eller bärbara lampan, kontrollera motorn på frånvaro av oljeläckage. Därefter avlägsnas bilen snyggt från överfarts- eller observationsgropen.

Kontrollera inte oljenivån, om bilen är under lutningen, som ofta händer på överfarten. För att korrekt visas på oljenivån, måste du installera bilen på en strängt horisontell yta. När det gäller en låg oljenivå fyller vi upp det till det önskade märket. Här är hela proceduren för att ersätta oljan i bilmotorn.

Video - hur man ersätter själva oljan i motorn: