R15-på hjul på klassikerna. Val av legeringsskivor

Billigt att köpa legeringshjul för bilar VAZ 2101-2107 kan vara i ShinService. Vi erbjuder även att använda vår däcktjänst och ställa in gummit på de disk som köpts från oss. Alla produkter och tjänster förutsatt att garantin gäller.

Katalogen innehåller mer än 30 modeller av produkter av olika färger och konfigurationer. I en speciell elektronisk form kan du ställa in önskad bredd, profil, diameter och andra parametrar för en bekväm och snabb sökning.

Hur man beställer skivor för VAZ 2101-2107 i vår webbutik?

• Klicka på "Köp" bredvid den modell du vill.
• Välj "Checkout" i fönstret som visas. Om du behöver flera modeller på en gång, klicka sedan på "Fortsätt shopping."
• Återigen kontrollera matchande modell och storlek, liksom lojaliteten hos det angivna antalet VAZ-skivor 2101-2107 och tryck sedan på "Fortsätt design" -knappen.
• Ange inköpsmetoden.
• Meddela namnet eller detaljerna i organisationen (om köparen är entitet), liksom kontaktuppgifter.
• Bekräfta ordern.

Om det behövs kan du ta råd från våra chefer som rekommenderar den optimala modellen eller ger mer detaljerad information. När du blir chansen att köpa högkvalitativa skivor på VAZ 2101-2107 utan överbetalningar!

Valet av skivor för VAZ 2107 har alltid varit föremål för tvisten av bilägare. Stämplade skivor - Billiga, slitstarka, opretentiösa och tillgängliga i alla automata. Men det är värt att försöka förbättra utseende Maskiner, det första jag vill göra är att installera gjut eller annan legering diskar på Va 2107 .

Därför är frågan om val av skivor värdig detaljerad övervägning.

Hjulskivor för VAZ 2107

Skivor, legering (gjutning, smidd, prefabricerad) eller stämplat, utför samma funktioner:

• överföring av vridmoment på däcken på de ledande hjulen;
• säkerställa jämn däcktätning runt cirkeln;
• säkerställa styvheten i designen och det korrekta arrangemanget av däcken i suspensionen.

På "Classic" gäller legering och stämplade skivor med 13 tum under fyra fästbultar. 14-tums skivor kan installeras som inställning.

Fördelar med stämplade skivor:

Brist på stämplade skivor - Hög vikt. Den mer osäkra massan desto snabbare förstörs suspensionen och den sämre hanteringen på en dålig väg. I detta avseende är de stämplade skivorna mycket sämre än legeringen. Den andra nackdelen är subjektiviteten hos korrosion, varför de måste vara periodiskt rena och nyans.

Fördelar med legeringshjul:

Nackdelar med lätt legering skiva på Va 2107 :

• Ett bräckligt material som inte böjs, men delar med en stark inverkan. Om skivan inte delas upp, med en stark inverkan, böjer den fortfarande inte. Därför, gummi på legeringsskivor när man går in i gropen, är chanserna att skada skador betydligt högre.
• Lite livslängd än stålstämplade skivor.
• Högt pris och attraktivitet för tjuvar.

Det höga priset på legeringsskivor gör det ansvarsfullt hänvisar till deras val.

Typer av legeringsskivor

Med produktionsmetoden är legeringshjul indelade i tre typer:

• Gjuten av gjutning från legering på aluminium eller magnesiumbasis. Det sista alternativet är dyrare. De fysikaliska egenskaperna hos gjutna skivor varierar beroende på den använda legeringen. Följaktligen är priset annorlunda. Vikten av gjutna skivor med en tredjedel är mindre än stål. De ser bättre ut, men den höga bräckligheten av materialet blir ofta orsaken till chips när de slår på kanten av doodine gropen.

• Smidd skiljer sig från gjuten produktionsteknik. Hot stämpling gör att du kan uppnå mindre vikt och större hållbarhet än gjutning. Även sådana skivor är mindre bräckliga, vilket ökar deras hållbarhet. Konsekvenskraften för deformation av limskivan är mycket större än för stål. Därför när starka shuffles Fler belastningar faller på bilens upphängning.

• Prefabricerade, uppsamlade från anda-tre delar med hjälp av bultar. Delar av den prefabricerade skivan tillverkas av olika tekniker. Till exempel är fälgen vidhäftande, drivningen är gjuten. Ett sådant tillvägagångssätt minskar diskens vikt och ökar underhållet. Prefabricerade skivor kan vara 2-3 gånger lättare än gjutna. När du väljer en prefabricerad disk, var uppmärksam på bultens material. De måste vara titan. Stålbultar är föremål för korrosion som försämrar utseende och diskparametrar.

Val av legeringsskivor

Skivor på VAZ 2107 måste överensstämma med den övervägande användningen av bilen. För en dålig väg är lågprofilskivor inte lämpliga om du behöver bra hantering med hög hastighet, är den höga profilen inte det bästa valet.

Det viktigaste - Överensstämmelse geometriska storlekar Diskar bilparametrar.

• Den vanliga storleken på disken "Classics" Vaz är 13 tum. Lättmetallfälgar Du kan installera vid 13, 14 och 15 tum. Men det bör noteras att med en stor diskdiameter bör du använda en lägre däckprofil. Annars kommer hjulet att gnugga eller inte komma in på hjulbågen alls. Överväga. Att lågprofil gummi kommer att vara särskilt lätt att skada när man slår i asfalten.

• För stora skivor (med avvikelse på mer än 30 mm) kommer att ge det bästa greppet med en dyr, men ständigt utskjutande på grund av däckkanten kommer att orsaka allvarlig förorening av bilsidorna. Också brett hjul kan påverka sneakersna.

• Fulla skivor VAZ har fyra hål för fästbultar. Cirkelns diameter på vilken de är upptagna - 98 mm. Med andra ord är mellan ett par diametralt motsatta hålavstånd 98 mm.
• Diametern hos hålen är 12,5 mm. Det viktig parameterEftersom i stora hål kommer bultarna att hänga, mindre - kommer inte att klättra.
• Diametern på skivans inre öppning motsvarar navets diameter - 58,5 mm. Det är med hjälp, och inte bultar, en skiva är centrerad. Därför kommer skivorna med ett mindre hål inte att vara på maskinen, med en stor - kräva installationen av en extra centreringsring.

När du väljer optimal storlek Skivor Du kan använda den urvalstjänster som finns på många webbplatser av däck och skivor.

Installation av legeringshjul på VAZ 2107

Alloy Wheels installeras på samma sätt som stämplas. Svårigheter kan uppstå om diametern eller avgången på skivan är väldigt annorlunda än den vanliga. I det här fallet måste du ändra formen på hjulbågarna och vingarna, så att hjulet inte gnuggar när du vrider eller under körning. Sådana ändringar är mycket mödosamma och ibland står, så det är värt att tänka innan de bestämmer sig för att installera skivorna icke-standardstorlekar på VAZ 2107.

För att bilen är vackrare och mer attraktiv, ändrar förarna ofta sitt utseende genom att ställa in ursprungliga skivor. Deras design gör att du kan höja estetik. fordon. På de inhemska klassikerna etablerades olika skivor, vars utformning ändras beroende på framväxten av nya bilmodeller.

2101

Den första "Kopeck", som släpptes av Togliatti-anläggningen, var utrustad med de italienska skivorna "Fiat-124". De rörde inte dem, de passar perfekt VAZ-2101. Bredden var 4,5 tum, avgången nådde 37 mm.

Var och en har åtta speciella ventilationshål som skiljer sig i en ovanlig oval form. Ibland var det stämplade skivor med 16 hål med en cirkulär stepper.

Till smutsen fick inte på navlagret, en speciell skyddande förkromad kåpa svetsades. Det var en analog av Fiatovsky-skivan, bara utan beteckningen av bilmärket i mitten av den gemensamma jordbrukspolitiken.

De första maskinerna var utrustade med silverskivor. Senare har designen förändrats. Hålen har blivit ovala, färgen blev gråaktig. Sedan 1991 har fälgbredden förändrats. Det ökade med 0,5 tum. Särskilda utskjutningar framträdde, vilket gav tillförlitlig landning av kanklarna.

2103-2106

Den tredje modellen "Zhiguli" dekorerade redan uppdaterade skivor. Enligt formen liknade de starkt italienska. Dock har deras bredd blivit mer (5 tum) och avgång, tvärtom, minskade (29 mm). Produkten installerades på den tredje och sjätte modellen.

Men VAZ 2106 hade sin egen ursprungliga disk, den kunde särskiljas av den svarta fodret, fixerad i mitten.

År 1995 började designen utfärdas, där det inte fanns någon fastsättning för kepsarna. Det var hon som började installeras på alla modeller av den inhemska vasen.

För att installera skivor på VAZ 2107 och VAZ 21053 ökade speciellt storleken centralöppning. Nu har dess diameter blivit 60,5 millimeter.

Bilen är utrustad med 16. tums diskvars bredd når 5 tum. Fästning utförs av fem bultar, som liknar gasgas.

Utseendet på produkten har inte ändrats hittills. Samma 12 hål, samma avgång (58 mm). Den enda förändringen var speciella hamp så att det var möjligt att installera slanglösa däck.

2105-2107

Vid utformningen av den femte modellen bestämde designers att utrusta den med ny originalskivor. Deras design var mycket lik "sjätte". Ventilationshålen har blivit rektangulära, den centrala locket försvann, en liten vinkelrader. En liknande design installerades på VW, Audi Cars.

VAZ 2107 beslutades att utrusta andra skivor, vars utformning påminnade VAZ-2105-modeller. Nu har ventilationshålen blivit fyra. Men sådana skivor släpptes endast av en liten fest, de gick inte till huvudproduktionen.

Därför etablerades de sju "fem". Jag måste säga att vissa modeller av VAZ 2106 installerades fälg från de fem bästa.

Framhjulsdrivna bilar VAZ

De fick nya skivor, utmärkta av den ursprungliga design- och avgångsstorleken (40 mm). I de första modellerna har fälgen blivit mycket redan (4,5J). Diametern på ventilationshålen är lite mer. Numera har sådana hjul blivit en "artefakt". De är glada att förvärva samlare av den gamla "Zhiguli".

Framhjulsdrift VAZ 2108 var utrustad med sin egen disk, som endast skulle kunna ersättas med analog med VAZ 2101. Faktum är att på andra modeller hade designen en mindre avgång.

Som ett resultat började navlagren uppleva tunga laster. Skulderlöpningen blev mindre, en överträdelse av bilens kinematik hände, lagrade lagren helt enkelt.

Av allt ovan kan du bara göra en slutsats: alla VAZ-bilar som produceras från R13. Men idag "stämpling", som har en VAZ 2108-skivdesign, installeras på moderna Zhiguli.

Moderna stämplade skivor på VAZ

Kfz.

Modeller som är kända för hela världen. Tack vare hög kvalitet har sådana kända företag som Toyota, VW, Alfa Romeo blivit permanenta kunder.

Tillförlitlighet, ha en liten massa, rost inte. De har en vacker tankeväckande design, implementeras i ett stort sortiment till låg kostnad. Den enda minus - ändytan oxideras snabbt.

Dotz.

Den mest populära modellen i Europa. Skivor anses vara elit, så de skiljer sig i mycket hög kostnad. De har oklanderlig kvalitet, tillförlitlighet, utmärkta anti-korrosionsegenskaper.

• Säkerhet garanterad
• Ytan är perfekt bearbetad,
• Varje modell har en unik design.

Från nackdelarna bör inte tilldelas Överkomligt pris, Många förfalskningar.

Meffro.

Tillverkad av slitstarkt stål. Annan multiprobility. Växter producerar modeller för den mest olika utrustningen:

• Traktorer
• Lastbil
• Autografer,
• Motorcyklar,
• Personbilar.

Produkterna är slitstarka, högkvalitativa, inte föremål för korrosion, säkerställer säkerheten. Det kännetecknas av utmärkt ytbehandling, ett stort varierat sortiment, låg kostnad. Nackdel - många lågkvalitativa förfalskningar.

Tuk

Frigör skivor i R13-R16-sortimentet. Passa nästan alla bilar inhemsk produktion. Togliatti växt fungerar hårt med världen vadställe., Renault, VW, Izh-Auto.

Förmåner

• Högkvalitativa, ljus i vikt,
• Garantisäkerhet
• Lågt pris
• Ett stort sortiment. Du kan välja alternativet till ett märke på maskinen.

Nackdelar:

Dålig målning. Färg börjar falla i två årstider.

Mass av fakes gjorda i Kina.

Trebl.

Stål kinesisk stämpling. Skivor är kända i många länder runt om i världen:

• Australien
• Nordamerika,
• Europa
• Asien.

I Ryssland började de släppas på fabriken i närheten av St. Petersburg. Företaget levererar sina produkter till de största cargoigentsna: Ford, GW, VW.

Fördelar:

• God kvalitet, god styrka,
• Lätt balanserad,
• Det finns inga operativa defekter,
• Stort sortiment
• Överkomligt pris.

Men: låg frätande skydd.

Avgångsskiva VAZ

Många förare uppmärksammar inte denna storlek. Detta är dock en mycket viktig geometrisk parameter. Det definierar avståndet mellan planet för justering av skivan till navets yta och hjulets symmetri. Mätt i millimeter.

Tillverkaren indikerar nödvändigtvis den exakta avgångsstorleken. Vid installation är även den minsta avvikelsen av detta värde strängt förbjudet. Vid byte av skivans storlek ändras suspensionen.

Ytterligare belastningar visas, vilket snabbt tar bort upphängningen. Som ett resultat bryts det snabbt, och ibland kan förstörelse inträffa rätt i hastighet. Det är inte värt att prata om konsekvenserna.

Är det möjligt att installera skivor från bilar för "Zhiguli"?

I princip kan du. Men det leder till negativa konsekvenser. Efter att ha installerat hjulen 195/50R15 försämras bildynamiken på klassiska modeller. Det kommer att öka bromsbanan, eftersom bromsarna börjar uppleva en större belastning. Mycket snabbt misslyckas med navets lager.

Är hjulen 4x100 på den inhemska VAZ?

För att utföra en sådan inställning måste du byta bultar med hjulstiletto. Negativa konsekvenser för bilen kommer inte att vara. Gummi kommer inte att ha en negativ inverkan på suspensionen.

Skivvikt

Jag tänker i varje amatörs liv Vazovskaya klassiker Det händer att han tänker— "Hur cool såg min bil på 15: e skivorna." Efter sådana tankar, vissa människor som har möjlighet att genomföra denna idé,— vägran till detta satsning, men vissa sätter fortfarande de 15: e hjulen.

• Så vad är fyllt med installationen av sådana hjul, vilka fördelar och nackdelar?

I allmänhet, om vi pratar om klassiker, är installationen av 15-hjul motiverad för en allvarligt modifierad maskin. När du behöver passa mer allvarliga bromsar, eftersom ingenting stigar i de 13: e skivorna bara inte passar. Som regel har sådana maskiner en redan uppgraderad upphängning och servostyrningen är installerad på många av dem. Allvarligt modifierade bilar är verkligen olika och motorer som mobbar lättviktsklassiker med en sådan kraft som även kraftfull, premium utländska bilar är långt ifrån bakom, och inte sällan och legendariska, sportbilar.

Men vad får du, installerar sådana skivor, i stort sett standard klassiker? Den allra första och viktigast,— detta är ett utseende. Åtminstone nu är mode för sådan, stor, på Vazovsky-standarder, skivorna redan flyttat, men vad en klassiker ser ut på de 15: e skivorna, gillar verkligen många.

• Nu om minuses.

Kanske säkerställer sig i avsaknad av dessa minuses, kommer de att börja argumentera för dem som redan har behandlat sin bil på detta sätt. Men berätta vilket hjul att bli enklare; - 175, eller 205: e bredd? Svar Jag tycker är uppenbart och jag har ingen tvekan om din fysiska styrka, men förutom mycket väsentligt ökade ansträngningar på ratten, kommer den extra bördan att rattstång Och på styrkraften.

Berätta för mig, - i ditt område goda vägarÄr de ofta kajei? Faktum är att den här, inte en stor skrivmaskin som Zhiguli, på det 205: e gummit, kommer bilen att vara ganska att dra från sida till sida, på vägen, där du skulle ha kört rätt på 175: e. Detta beror på beroendet av hjulets och ruttens bredd;— om du pratar med ägarna av ICS med avfallsdäck, kommer de att bekräfta att på ett brett gummi är en Rut mycket märkbar.

Akustisk komfort,— det beror alltid på däckets bredd. Alltid kommer ett bredare däck att producera mer buller från att rulla, desto smalare. Men här är det fortfarande värt att notera det med riktigt tyst gummi, kommer du knappast att klaga på ljudet från de 15: e hjulen.

Fortsätter om kvaliteten på vägarna, jag tror att alla förstår att för att installera de 15: e enheterna i Zhigulis bågar, kommer det att vara nödvändigt att behöva mer lågprofildäck. Och här igen, kom ihåg kvaliteten på vägarna i din stad.

• Kommer nu till motorn;

Faktum är att även installera låga däck på de 15: e skivorna, kommer radien av ditt hjul fortfarande att öka i förhållande till standardgummit klädd på 13: e skivorna. Och det betyder att överföringen kommer att förlänga och accelerera bilen kommer att bli svårare. Det är tolerant om du har levande, kugghjul 1,6, men om du har 1,2 eller 1.3 - kan det skapa ett problem.

• Ett annat plus:

Här kan det noteras att med riktigt bra, om än standardbromsar, kommer maskinen på bredare däck att sluta snabbare, liksom kontaktplatsen med vägen ökar avsevärt. Därför, om du vill ha 15-vinge hjul, är det bättre att tänka bättre i vilket tillstånd är bromsarna.

I grund och botten, som nämnts ovan är de 15: e hjulen relevanta för de beredda klassikerna. På sådana hjul kommer bilen att möta ett sådant fenomen som en överskottsavgift. Det är värt att förstå att skidet är tillåtet, men en sådan krok, som kan leda till en kupp av bilen är redan klart överflödig. Återigen,— fenomenet är en följd av förhållandet mellan bredd av gummi och rutan själv.

Här verkar det som allt som går in i hans huvud;— så det är bättre att tänka om du behöver 15 skivor på klassikerna. Om du har erfarenhet av att köra för en sådan bil,— du kan lämna din feedback nedan.