Hem Hjul Vad är bättre än Ford Transit eller Peugeot Boxer. Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master och Volkswagen Krafter - Jämförelse mellan bränsleförbrukning

Hjul

Vad är bättre än Ford Transit eller Peugeot Boxer. Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master och Volkswagen Krafter - Jämförelse mellan bränsleförbrukning

Innehållet i artikeln:

Ford Transit är definitivt bättre än Peugeot Boxer. Det är bättre för sin oroliga, tillförlitlighet, okänslighet. Det är bekant som har dem och i svansen och i manen är mycket nöjda.

Jag vill köpa en minibuss för stadstransport, valde Ford Transit och Peugeot Boxer. Kanske någon att säga om "+" och "-" data data, baserat på personlig erfarenhet.

Nyfiken!I all sin historia varierade företagets logotyp 8 gånger, medan Fords namn aldrig försvann från emblemet.

Logo historia.Logotypen Emblem Peugeot ändrades flera gånger i hela företagets historia. Men huvudsymbolen för företaget är lejonet, aldrig försvunnit från den. Ursprungligen, när Peugeot producerade sågar och andra skärverktyg, personifierade Lion produktens styrka, densamma som en lejon tänder.

Ford Transit är en av de bästa minibussarna för transport av passagerare. Peugeot Boxer är en hård yngre bror Ford. Kvalitativa indikatorer för arbete som en rutt taxi visade en Peugey Boxer.

Ford några kallar en arbetshäst och det är sant. Köpt i Autogradua Dukatovsky. För mig är Ford mer lönsamt och pålitligt. Från de studerade insåg jag att "Workhorse", utan några patos av den inre dekorationen av kabinen, alternativ etc. Det finns ett tillräckligt antal insatser om svagheter, som bryter när, liksom t.

De bästa minibussarna för att ersätta gazellerna

Jag väljer mellan Peugeot Boxer och Ford Transit ... Tuning och Auto Sound. Bränsle och bränslesystem. Lastbilar och specialerbjudanden. Stor vägg - bra vägg. Volkswagen lastbilar och minibussar. Alpha Romeo - Alfa Romeo. Land Rover - Land Rover. Jag väljer mellan Peugeot Boxer och Ford Transit New, från återförsäljare. Vad är mer lönsamt för underhåll och mer ekonomiskt under drift? En minibuss kommer att användas som en stadsrutt taxi. Jag tycker att det är bättre alla samma Ford. Eftersom han är billigare att behålla det lättare att hitta reservdelar, men det är bara om montering inte är amerikansk.

Om din Ford är en ren amerikan, så är det mycket frost på finans. Fransmännen är också dyrt, men om du jämför detsamma, inte en ren montering, då naturligtvis Ford. Enligt min mening är Ford Transit-maskinen bättre. Du kan hitta delar snabbare på sådana maskiner än på Peugeot Boxer-maskiner. Om jag inte misstänker, då Peugeot Boxer franska församling. Mest troligt kommer jag att ta en fawn, även om jag gillar Ford också.

Nu definierar jag med inköpsplatsen: Vem måste ta? Kan någon rådgöra, baserat på hans erfarenhet? Varför ändå Peugeot? För mig är Ford mer lönsamt och pålitligt. Som nämnts ovan - det är lättare att hitta saker att hitta den och de är billigare, och det här är inte särskilt viktigt. Ja, och på något sätt utåt är de snygga Ford.

Toyota Yaris verso, tips för att fatta ett beslut. E-post. Autobist, registrering ger tillgång till de dolda funktionerna i forumet. Avancerad Sök Hitta alla inlägg av Thanksgiving Hitta alla inlägg av fuuu! Garager av användare Auto Show Statistics Garage Fotogalleri.

Det är möjligt mer detaljerat om bonusar. Dina rättigheter i avsnittet. Du kan inte skapa nya ämnen. Du kan inte svara i ämnen. Du kan inte bifoga bilagor. Du kan inte redigera dina inlägg.

Ram Promaster vs Ford Transit

Innehållet i artikeln:

Boxare. Det blir bättre än transitering. Och den andra kommer att vara bra om du förlänger den till 6,5 meter! Bättre Shan-Yong. Tja, vilken bättre Ford Transit 2007 eller Peugeot Boxer.

Ford Transit är definitivt bättre än Peugeot Boxer. Det är bättre för sin oroliga, tillförlitlighet, okänslighet. Det är bekant som har dem och i svansen och i manen är mycket nöjda.

Nyfiken!I all sin historia varierade företagets logotyp 8 gånger, medan Fords namn aldrig försvann från emblemet.

I ett prisklass finns det alternativ som Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato - kan någon ha sådana maskiner, vad är bättre att ta tillförlitlighet?!

Något som ämnet stannade, vad bestämde du, kommer du att ta damm? Motorer har ett exempel lika med möjligheterna. Rör inte på tekniken, det kommer inte att släppas ner. För pengar kommer Ford vara billigare, och i tjänst ...

Jag väljer mellan Peugeot Boxer och Ford Transit ... - Bilforum av Ryssland

Suspensionens mjukhet är svår att utvärdera eftersom alla minibussar är gjorda av skåpbilar. Transitpriset vet inte, men de är också omarbetade också. Men för känslorna av Ford tuffare. För buller är de också nära, bara Ford motorns gevär annorlunda. Hur vet jag inte, körde inte. Detta är inte en superbil. För mig själv skulle ta en ducato. För mig är det snyggare. Det rusar bättre än alla de testade.

Tack för din kommentar, mycket intressant. Mätningar endast på en dator eller gjorde bukten till full och nedräkning för kilometer? Återställ sedan och installera en ny referens. Det finns också ett system av Magnetti Marelli, hon och italienarna och fransmännen. Suspensionen är speciell, som fram och mer bak! Skjutdörren är också full av problem. Jag rekommenderar inte något förhållande.

Köp en sprinter eller crafter och oroa dig inte! Särskilt eftersom priset inte är väldigt annorlunda ... pratar du om en ny bil? Om den gamla boxaren, ja, om den nya är en helt annan bil.

Se vad testet handlar om .... inga problem med nya hoppare utöver de som anges i videon och sedan i jämförelse med ledarna, och det här är inte en crafter och inte en sprinter som är mycket dyrare. Tja, igen, inte lika med den ryska församlingen med italienska. Köp en gazelle hon riktigt kallare! Dålig bedömare !!! Men om du jämför komforten för förare, är det bättre för vissa: en chic armstöd för både föraren och passageraren sitter framåt; Elegant hylla och mycket funktionell över huvudet och det stör inte alls !!!

Det finns inget sådant i andra maskiner som i Fords som i Merine och Volkswagen ...... Kundkvalitet Utmärkt, Hantering-Aerobatics! Tja, allt annat beror på körning, förare och vägkvalitet! Då kommer din man att väcka mästaren: för mig är stugan liten och obekväma.

Bak är så nära väggen, vilket är även en stol att inte vika. Handtaget på dörren liknar i allmänhet handtaget från kontorsstolen att ägarna av gazellen föreslås. Tja, här är inte ett enda plus förutom ledande och komfort av upphängning. Ja ja - pris. Nu är jag även rädd för att titta på den här "mästaren": ..... I de tidigare kommentarerna var det inte rätt.

Dessa maskiner har ett bra plus. Fabrikspneumatisk upphängning som ett alternativ, förstås. Med henne rider hon allmänt underbar. Och pneuman lägger inte till kroppens kroppar. Det finns viss omfördelning av belastningen. Många, som regel, sväng pneumohelpers till höjden "så tom." Vad bär hela belastningen på sparet. Och i allmänhet började vi med det faktum att Fiat har en fabrikspneumatisk upphängning för rövens och lastens komfort och avslutade tvisten om bärkapaciteten.

Förresten för den maximala lastkapaciteten, förlorar fiat entydigt Ford och Iveco. Du säger något konstigt hela tiden. De har en lastkapacitet som ska dikteras enligt lag. Alla dessa Ford-bilar är eller Iveco eller Fiat. Allt som är högre är inte normaliserat. För detta, "non-nodded" och satte en pneumatisk suspension.

Snabbaste Van Track Battle: Transit vs Sprinter

Innehållet i artikeln:

Inte riktigt, Motorer Joint Ford och PSA. På Transit, Boxer. Fiat, står samma diesel. Nissan. Opel. Peugeot. Renault.

Hem → Forum → Forum Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + New Citroen Jamper Healt Test Drive. Inga problem med andra jumpers andra än de som anges i videon och sedan i jämförelse med ledarna, och det här är inte.

Nyfiken!I all sin historia varierade företagets logotyp 8 gånger, medan Fords namn aldrig försvann från emblemet.

Peugeot Boxer, Ford Transit. Vilka alternativ? Det finns vissa preferenser, och de är definierade på Kia Rio, Peugeot 308 december 5, 2012 i.

Och märk, Fords är många gånger mer än Peugeot, och det här är hur indikatorn är på något sätt! Tjänster Special Machinery Excavator Dump Truck .... Lastbilar och specialerbjudanden. Och kostnaden för en importerad bil med körsträcka, jämförbar med kostnaden för bilen Gazelle nästa. För buller är de också nära, bara Ford motorns gevär annorlunda.

Jag väljer mellan Peugeot Boxer och Ford Transit ... - Bilforum av Ryssland

Förutom att köra, ingenting och gjorde Ford Transit definitivt bättre än Peugeot Boxer. Det är bättre för sin oroliga, tillförlitlighet, okänslighet. Det finns också en granne med mig som arbetar på kontoret. I ett ord är Peugeot-dieselmotorn inte särskilt tillförlitlig, mycket krävande på bränslets kvalitet. Tja, på vägarna i landet Fords Goroz gör mer än Peugeot, talar det också mycket.

Det finns ett tillräckligt antal strategier om svaga punkter, som bryter ner när, liksom t. Det finns också fjädrar bakifrån. Är transiten att ta så mycket? Det är nödvändigt att se i riktning mot fler lastfria bilar, annars måste de återuppbygga och hota bilen snabbt.

Men det här är det angivna, och i livet säger jag - mindre. Jag tittade på standarddata på en annan webbplats - Cyphyren är något mindre. Om ett sådant pris och skick arrangeras - ta. Men innehållet är dyrt. Alla samma mers är en merc. Även om en klass, åtminstone en lastbil.

Men att sälja senare - det finns inga problem något att bara undergräva. Och du kan trots allt mitt liv på en sådan dissek. Även om det också beror på leveransavstånden. Om körningarna är stora - är något bättre än något. Välja och köpa en bil. Diskussion om frågor som rör förvärvet av bilar, diskussion och erfarenhet. Peugeot Boxer, Ford Transit. Det finns vissa preferenser, och de är definierade ...

Förutom chassit gjorde jag inte riktigt någonting. Ford Transit är definitivt bättre än Peugeot Boxer. Och det faktum att PSA är den största tillverkaren av kommersiella fordon i Europa säger ingenting? Du vet inte med honom med det. Detta är vad det är nödvändigt. Förresten, hur mycket tar gazellen? Nu lägger de på dem och diesel och fyrhjulsdrift. Gjord i rang, om än med en bra stamtavla och då lämnar hela sitt liv från återförsäljaren inte. Toyota Hayes Även om den har en lastkapacitet är något mindre.

Vi har inte val. Jag tenderar till sidan av Peugeot ... du bara på Peugeot och tillräckligt .. Ägare Slår din enhet för att gå till den fullständiga versionen av webbplatsen.

Nästan samtidigt i marknadssegmentet av lågt tonnage kommersiella skåpbilar, modellerar modeller av flera ledande bekymmer: Fiat, Volkswagen, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot och Citroen. I loppet för mästerskapet konkurrerar de senaste 20 åren sina barn. Jämförelse av Ducato, Crafter, Transit, Master, Sprinter och andra sker ofta inte bara på bilresurser, utan även på specialiserade auto ledare.

Utseendet på Fiata Ducato på marknaden har blivit ett revolutionerande genombrott, eftersom bilen har flera användbara egenskaper för privata bärare.

Boxaren och Citroen Jumper kom ut med honom från och med under en fjäder av Peugeot och Citroen hoppare i många år, som vi berättade om, jämförde Fiat Dukato och analoger, och idag kommer vi att prata om mer kraftfulla konkurrenter.

Tyska sprinter

Bland alla kommersiella skåpbilar tar ledarskapet Mercedes Sprinter. På marknaden uppträdde han 1995 och blev snabbt populär på grund av sin multifunktionalitet och ekonomi. Konsumenterna erbjöds 7 kroppslösningar:

vanligt chassi;

chassi med ombord plattform;

chassi dumper

minibus;

ett alternativ med en dubbel stuga och med ett högt tak.

Och detta talar inte om 3 versioner av hjulbasen. Men även en dubbel belöning i nominering "bästa skåpbil" kunde inte förhindra att bilister högt ange krets av Mercedes Sprinter. Det största antalet klagomål kom till Squalus-kroppen, bristen på kompetenta reparationsspecialister som känner till enheten väl och högt underhåll. Som övning visar, är van en utmärkt arbetshäst tills tiden kommer att förändras eller reparera. Från och med nu börjar problem ofta med en sprinter. Förutom bristen på kompetenta specialister noterar vi också de tyska debiterna till kvaliteten på bränslen.

Fransk mästare

I en evig fråga, vad är bättre Fiat Ducato eller Renault Master, förlorar fransmannen från de allra första dagarna något. Renaultsutvecklare kastade all sin styrka för att rätta till situationen genom att tillgripa hjälp av kollegor från Opel och Nissan. Men eller deltagande av alla hjuldriftsversioner eller ett brett utbud av kraftaggregat med flera kraftalternativ och volymer kunde inte ändra bilden till 1997. Det var då att Renault introducerade den nya generationen av befälhavaren, blev omedelbart den "bästa skåpbilen", som väsentligt bypasserar Ducato. Det är värt att notera att denna utmärkelse vid den tiden redan var i italienska tillgångar, som inte gick längre.

Inga konsumenter och konsumenter. De hade ingen brådska att förvärva Reno Master. Analoger av Ducato och han själv hade ett par obestridliga fördelar - ett lågt pris och en relativ billig service. Även närvaron av en innovationsmästare i samband med säkerhet har inte tolererat vågorna till sin fördel.

Transit i Amerika

Men i beslutet som köper Fiat Dukato eller Ford Transit, gör många val till förmån för den andra. För det första multiplicerade hjärnbarnet av den stora Henry som är äldre än den italienska, och en rik erfarenhet, som sagt, som de säger, är redan hälften av framgången. För det andra spelar främjandet av Ford den sista rollen.

Enligt mångsidigheten, kostnadseffektiviteten och enkelheten hos underhåll, går dessa bilar på samma nivå.

Men på sidan av Ford, den brittiska prinsen William och skådespelerskan Kate Middleton, som valde honom som bil för personliga resor. Förutom berggruppsstatus quo och kollenden, föredrar transitering för sin turné. Den mest lämpliga för deras behov anses vara auto och polis.

Även alla befintliga Ford Transit-brister kan inte skada sin popularitet, det är så oskärligt. Men trots allt, som övning visar, repareras den tekniska delen av van ofta på grund av ett antal svaga punkter, som inkluderar:

elektronik och elektrisk utrustning;

delar av plast;

carter utan pall;

motor, dåligt med låga temperaturer.

Om den här uppsättningen lägger till hög kostnad av reservdelar och hög kostnad, har DUKATO mycket lönsam ställning i detta avseende.

Folkbil

Det är fortfarande att jämföra Fiat Dukato och Volkswagen Krafter. Nästan alla bilar av oro VW säljs på principen om "tystare du går - du kommer att gå vidare." I vår lista är crafter den yngsta och kanske den mest värdiga motståndaren. Endast han kan göra en anständig konkurrens till sprintsledaren om teknisk fyllning, flyttkvaliteterna, den kostnadseffektiva konsumtionen av bränsle, med tanke på att Volks är en storleksordning billigare än MERS.

På crafter-marknaden uppträdde för drygt 10 år sedan, men under den här tiden lyckades han nå ledarna på klackarna mer än en gång. Skaparna av generöst utrustade med sina system som ansvarar för föraren, passagerarna och andra deltagare i rörelsen. Van har också innovationer som ökar förvaltningskomforten.

Men hittills är inhemska privata bärare mer föredragna att förvärva Fiat Ducato eller Peugeot Boxer, vilket är priset och kostnaden för underhåll liknar crafter. Förklaring är enkel.

Fördelarna med Fiat Ducato

Trots konkurrenternas försök, bland de inhemska konsumenterna har det största antalet fans i nischen av kommersiella skåpbilar exakt. På många sätt spelade församlingen av bilar i Ryska federationen sin roll här, varför reservdelarna av Ducato Elabuga blev billigare. Andra skäl är i ekonomin och anpassningen av bilen till våra villkor, liksom ett brett servicenätverk. Därför väljer privata bärare Ducato för sin verksamhet oftare än andra märken.

Du kan köpa alla nödvändiga reservdelar i Ducato 244, 250 till fabrikspriser i vårt företag. Klientens plats spelar ingen roll, eftersom den elektroniska versionen av katalogen är tillgänglig till relevanta priser på webbplatsen, och order accepteras via en speciell form eller telefon. Vi arbetar i Moskva och andra regioner i Ryssland, vars lista kan ses på webbplatsen.

Om det behövs kan vi välja, både separata delar och hela noder och mekanismer. Kontrakt reservdelar är tillgängliga, vilket gör det möjligt att köpa en låda (växellåda) Fiat Dukato eller en kraftenhet med en konkret rabatt på grund av den befintliga körningen. Samtidigt kan någon köpare besöka vårt Moskva-kontor och bekanta sig med många reservdelar. Det här är för de skeptiker som inte litar på inköp via Internet.

Att köpa elektrisk utrustning i vårt företag har också sina fördelar. Som ni vet är några "hantverkare" chefelektronik i felaktig anslutning. Önskar att köpa en starter Fiat Dukato, ger vi ett samråd från profilspecialisten, eller skicka klienten till partnerstjänsten.

Vi går inte runt parterna vi och kroppsproblem. Som du vet är skåpbilar på grund av tunga laster, kroppens frekventa öppnings- och avgångsvägsfall lider ofta av kroppen. Slitna loopar och dörrlås har ibland ett sådant stadium som de passar alla uppsättningen. Vi kan köpa dörrar Fiat Ducato-montering tillsammans med lås, slingor och glidrullar, som kommer att ge din plånbok till verkliga besparingar.

Genom att besöka vårt företag en gång kommer du mycket snabbt att känna fördelen av samarbete med oss. Alltid glad att hjälpa, vänligen kontakta.

Tabell över jämförande egenskaper hos kommersiella skåpbilar.

bilmärke		Renault Master	Fiat dukato	Ford Transit	Volkswagen Krafter.
Tillverkare	Tyskland			USA, europeiska länder	Tyskland
Maxhastighet
Gamma styrka aggregat
Den genomsnittliga bränsleförbrukningen	8,5-9 l / 100km		10,1 l / 100 km		8,9 L / 100 km
Överföring	Robot, 5 och 6 msk. MCPP, automatisk växellåda	MCPP 5 eller 6-st.	6 msk. MCPP, robot	MCPP 5 eller 6-st.	6 msk. MCPP, robot