På bilens sfär och allt som är kopplat till detta område används 2 sådana grundläggande begrepp som ugnsvikt på bilen och maskinens fulla massa. Dessa två egenskaper är de på de teoretiska klasserna som passerar i bilskolan, de pratar definitivt. Ändå vet många, även mycket upplevda förare inte eller bara glömt vad som ligger under denna terminologi.
Vad är bilens skärmassa
Bilens skärmassa är vanlig, dvs Maskinens kumulativa massa med en uppsättning standardutrustning, alla dess operativa förbrukningsmaterial, som är nödvändiga (till exempel kylvätska och motorolja), helt fylld av fordonsbränsletank, förarens vikt, men utan vikt av last och passagerare vikt.Vad är maskinens fulla massa
Full massa Bilen, eller, som den också kallas, en komplett tillåten massa är en massa av en maskin som är den maximala tillåtna och inkluderar: förarens vikt, vikten av passagerare, massan av hela ugnsbilen, liksom som massan av lasten som transporteras av maskinen.
Vad är skillnaden mellan ugnen och den fulla massan av bilen
Om du förstår, i sammandrag av dessa två begrepp, är det att det är exakt och sammanfattat i den övergripande masshastigheten. Till skillnad från indikatorn på curb-vikten av bilen, förarens vikt av föraren, och vikten av bilpassagerarna, och massan av den last som är i den, beaktas fortfarande (transporteras).
Absolut naturligt är att människor är alla olika - varje person har en annan vikt. Samma hänvisar till bilens bagage - vissa förare kan "skärpa" bilen så att den inte kan flyttas från platsen, och vissa är försiktigare och transporterade varor inom anledning. I samband med detta oftast bland bilister tillämpas ett sådant koncept som "tillåtet full massa av maskinen." Varje bil har sitt eget högsta lösningsbara märke, allt beror på tillverkarens företag, de material som användes i färd med att producera maskinen, liksom strukturen hos fordonskroppen och andra bärardelar av maskinen. Det är viktigt att inte ladda upp egen bil Så att denna indikator överskrids. Om detta inte följer detta, kommer sedan gradvis under bilens funktion att deformeras dess kropp, brosystem, liksom många andra detaljer som är fasta på bilsuspensionen. Det är också nödvändigt att ta hänsyn till det faktum att med en komplett cirkelmassa av bilen, kommer den att absorbera betydligt mer.
En personbil - en bil som är utformad för att transportera passagerare och bagage, med en kapacitet på 2 till 8 personer. Med fler platser för passagerare anses bilen en buss (minibuss). Den första bilen skapades 1876.
Klassificering av personbilar
Jag skulle vilja notera att klassificeringen av personbilar som en klass av hjulfordon och i denna klass, i sig är tillräckligt villkorlig: vissa bilar kan vara "övergång" mellan klasserna, och även på alla tecken för att relatera till två eller flera klasser samtidigt.
Dessutom ändrar klasserna själva sin definition, bilstorlek, och så vidare. Det illustreras bäst av den ständiga fysiska tillväxten av samma modelllinje. Till exempel, BMW i 3: e serien, debuterar som en mycket kompakt bil, hittills har vuxit så mycket som orsakade den 1: a serien BMW till liv.
Dessutom är klassificeringen av bilar mycket beroende av egenskaperna i landets lagstiftning. Till exempel, i Ryssland, kan bilar som är relaterade till klassen av passagerarmassan inte ha mer än 3.500 kg, och i USA - 8 600 pund (3904 kg); I Tyskland kan en personbil med en "vagn" eller "hatchback" -kropp, med förbehåll för demontering av baksätet och bälten och måla de bakre ytorna registreras som lastbil; I USA under lång tid ansågs alla motor-SUVs "lastbil" (lastbil), oavsett mass och storlek; Ryska federationens tullbestämmelser kräver att den importerade bilen med en maximal tillåten vikt på upp till 3 500 kg registrerades som lastbil - om massan av den användbara lasten överstiger passagerarnas massa och föraren (75 kg per plats) och Passagerare - Om föraren och passagerarnas massa överstiger den tillåtna vikten av den användbara belastningen; etc.
Bilar av klasser
- Klass A. 3-dörr och 5-dörrhatchback. Lite dimensioner - längd - högst 3 600, bredd - inte mer än 1520
- Klass B.3- och 5-dörrhatchbacks, mindre ofta sedans, längd 3500-3900, bredd 1520-1630
- Klass C.Hatchback, sedan, vagn eller kontroll. Längd 3,9 - 4,4m. Bredd 1,6 - 1,75m
- Klass D.Hatchback, sedan, vagn och universell förbättrad kapacitet. Längd 4,4 - 4,7m. Bredd 1,7 - 1,8m
- Klass E.Sedans och vagnar. Längd mer än 4,6m. Bredd mer än 1,7 m
- Klass F.Sedans, limousiner. Längd mer än 4,6m. Bredd mer än 1,7 m
- Minivans och högkapacitetsbilar. Hatchback, sedan, vagn eller kontroll
- Suv. 3- eller 5-dörr universaler, mindre ofta med avtagbar mjuk ridning. Kapacitet - från 4 till 9 platser. Syftet är ganska universellt, även om det kan vara mycket specifikt.
- Kupé. Coupe med en kapacitet på 2 eller 4 platser
- Med en öppen kropp. Konverterar, vägar och spindlar
I dessa realiteter kan du också klassificera personbilar för utnämning.
"Passagerare". Designad för transport av passagerare och / eller en liten mängd last på vägar med en förbättrad beläggning. Ökade korsningar har inte (även om det finns en full körning!), Kongressen från vägen eller övervinna en liten fusion kan utföras uteslutande "för rädsla och risk" förare. Underklassen av "passagerarfartyg" är "sportbilar".
Dessa bilar är inte bilar avsedda för racing, men är utformade för att ge högt nöje från att hantera sin ägare. Sortimentet av "Sporting" -lösningar kan börja med installationen av tillverkaren av "Sports Kit" på den vanliga modellen (till exempel, Chevrolet Lacetti. WTCC, OPEL VECTRA OPC-linje) och slutar med frisläppandet av mycket dynamiska modeller (Honda NSX, Chevrolet Corvette, Lamborgini Murcelado ...) - "SUV".
Denna klass av bilar kan drivas under förutsättningarna för verklig off-road och konstruktivt till detta är anpassat. - Populär nu klass "crossovers" (de är "parkters") är mellanliggande mellan passagerare och SUV.
Dessa bilar har patency, förhöjd i förhållande till "passagerarbilar", men har inte en komplett uppsättning terrängkvaliteter och tillåter inte att övervinna allvarlig terräng. - "Kommersiella" bilar skapas ofta på grundval av "personbilar", men samtidigt är avsedda för transport av små satser av varor i affärsintressen, och inte bara.
Det är intressant att det finns en "retur" till personbilens funktion: till exempel på grundval av den populära Opel Corsa, är Opel Combo Cargo van, där volymen på framsätena organiseras av volymen av Cirka 3M3 för last, och omedelbart erbjuds Opel Combo Tour, där i de rymliga passagerarsätena är installerade fack. Från den rent "passagerare" Progenitor, kännetecknas en sådan bil (som många konkurrenter) av ett mycket mer rymligt inre och högt tak.
Övrig klassificering personbilar
G1 - Kupe
G2 - Premium Coupe
H1 - Cabripes och roadsters
H2 - Premium konvertibler och vägar
I - Universaler av ökad passbarhet
K1 - Ljus SUV
K2 - Medium SUV
K3 - Tunga SUV
K4 - Pickup
L - Minivans
M - liten kommersiell
Till personbilar inkluderar personbilar Med en kapacitet på upp till 8 personer, inklusive föraren.
Bilar klassificeras efter överenskommelse, i klasser, i allmänhetens layout, efter typ av kropp.
För att personbilar är uppdelade i allmänna bilar och bilar Ökad passbarhet. Utnämning beror på möjligheten att denna modell flyttas i olika vägförhållanden.
Allmänna bilar är utformade för att flytta på vägar av olika kategorier, främst på väg. Allmänna destinationsbilar inkluderar bilar "VAZ", GAZ, KIA, "VOLGA" och andra.
Bilar av ökad passbarhet kan flytta bort, är avsedda för drift, inte bara på vägar med en solid beläggning, men också på vägar utanför vägen. Bilar "Niva", "UAZ" inkluderar industribilar.
Beroende på den övergripande layouten är inhemska bilar uppdelade i bakhjulsdrift (klassisk layout), framhjulsdrift och fyrhjulsdrift
Det klassiska layoutprogrammet innefattar platsen för motorn över framhjulets axel. Hjulformeln för sådana bilar: 4x2. Köran till bakaxelns drivhjul utförs med hjälp av en CARDAN-axel. Till exempel: VAZ-2107 "LADA", GAZ-3110 "VOLGA".
Framhjulsdriftsschema Layouterna blev känd i vårt land relativt nyligen. Enligt detta schema är motorn och överföringen anordnade direkt ovanför framaxeln, som representerar en gemensam effekt med en vridmomentutgång på framhjulen. Hela noden är kompakt i kroppens framsida. Hjulformeln: 2x4. Exempel: VAZ-2170 "Priora", Kamaz-11113 "Oka". All-Wheel Drive Layout Layout "involverar platsen för motorn och enheten till bakaxeln på samma sätt klassiskt system, och för framkanten av framaxeln tillhandahålls överföringsväska, inter-axel differential och andra kardanaxel. Exempel: "Chevrolet - Niva", UAZ-jägare.
I antalet fack i kroppen är inhemska bilar uppdelade i två volymer (VAZ-2120 "Nadezhda", VAZ-2111 "LADA", BA3-21093 "Samara") och tre volym (GAZ-3102 "VOLGA" , VAZ-2115 "Samara").
Klassen av bilen beror på motorvolymen hos motorns cylindrar, uttryckt i liter och från dess massa i ett icke skattepliktigt tillstånd. Gränsvärden visas i tabell.
Division av personbilar i klasser
Europeisk klassificering av personbilar
Bilar av särskilt liten klass är utformade för 4 personer, resten av modellerna är 5 personer.
Efter typ av kropp kan moderna husbilar ha kroppstyp: sedan, hatchback, vagn, pickup och van.
De grundläggande modellerna av personbilar tilldelas ett fyrsiffrigt index där den första siffran indikerar bilklassen, den andra är typen av bil och den tredje och
den fjärde punkten på numret på hans modell. För att ange modifieringar grundmodeller Extra siffror kan läggas till i indexet.
Den fullständiga beteckningen av modellen innehåller tillverkarens förkortade namn.
Till exempel: VAZ-21109 "Consul", där VAZ är en Volga Automotive Plant; 2 - bilklass; 1 - typ (passagerare); 10 - Antalet grundmodell; 9 - Ändringsnummer (4-sits limousine) "konsul" - varumärke.
Mycket ofta i bilverden kan du träffa två termer, som relaterar till bilens massa - det här är bilens skärmassa och dess tillåtna fulla vikt. Vad är den här massan och, som de säger, med vad de äter dem, beskrivs det i detalj i en körskola. Men med tiden är alla begrepp glömda, och förvirring börjar. Ordna allt till vår plats, förklarar vad som är skärman av bilen, min dags artikel kommer att hjälpa.
Jag börjar med det faktum att massans massa är ett av bränslet som definieras i bilens flödeshastighet och några andra bilegenskaper, och har också en betydande inverkan på driften av många system i maskinen. Och hitta värdena på kanten av bilen du enkelt kan tekniska egenskaperÅh modell av din bil, liksom i fordonet.
I allmänhet, curb Weight Car - Det här är bilens massa utan förare och passagerare, men innehåller dess standardutrustning, förbrukningsmaterial, till exempel motorolja, motorkylvätska och slår också på den full tank Bränsle.
Det är nödvändigt att skilja om bilens kantvikt från den fulla tillåtna och torra massan. Torr massa av bil mindre skärning på bränslets storlek leveranser och någon utrustning. Med andra ord är det massan av en oavsiktlig och inte fylld maskin.
Tillåten - Det är täckt av tillverkare massan av den maximala laddade bilen. Det kallas ofta den maximala massan tillåtna. Om du vill att din bil under lång tid kan tjäna länge, är den här indikatorn bättre att inte överstiga, eftersom överbelastningen har negativt påverkar bilkroppen och suspensionens delar.
Funktionella egenskaper bestämmer vilket grundläggande behovet och vilken metod som uppfyller detta eller det fordonet. Personliga användningsfordon utför en dubbel funktion. Å ena sidan uppfyller de befolkningens materiella behov i samband med transport av passagerare och varor. Å andra sidan hör fordon till kulturella och inhemska varor, eftersom de uppfyller de andliga behoven hos människor i betydelsen av höga hastigheter och i sportprestationer. Transportfunktionerna som transportmedel bestäms av sin passagerarkapacitet, bärkapacitet, permeabilitet, manövrerbarhet, anpassningsförmåga att starta under den kalla säsongen, ljusets storlek vid full gasbehållare. Några av dessa egenskaper är det definierande fordonet för socialt ändamål.
Om vi \u200b\u200banser att fordon som idrottsförteckning, kan deras initium vara hänförliga till de viktigaste funktionella egenskaperna, maxhastighetsom de kan utvecklas på ett visst avstånd, motorkraft, operationella cylindrar.
Pilotiness (dynamisk)- Ett fordonets förmåga att intensiv acceleration från scenen. Dynamisk hänvisar till komplexa indikatorer och beror på både motorens kraft och fordonets massa och förhållandet mellan växelförhållanden i växellådan. Ju större kraft och mindre vikt av TC, desto högre hämtning.
En indikator på hämtningen är tiden för acceleration av fordonet till en viss hastighet (motorcykel - upp till 60 km / h, bilen är upp till 100 km / h). W. inhemska bilar Pickupen är - 10-14 s, i kraftfulla utländska modeller - 7 s, sportbilar Masteriness når 4 s.
Fordonshämtning är av stor betydelse för förhållanden med intensiv rörelse när det tar att snabbt ta hand om löptransporten, liksom på terrängförhållanden, när du ofta sakta ner och rekrytera hastigheten igen.
Motorns kraft beror på sin arbetsvolym och uttrycks i hästkraft eller kW (1 kW \u003d 1,353 l. p.).
Curb Weight Cardet definieras som massan av fullt återfylld (bränsle, olja, kylvätska, etc.) och utrustade (reservhjul, verktyg, etc.) i bilen, men utan passagerare, föraren och deras bagage.
Bildesigners använder alla möjligheter att minska bilens massa. Stål- och gjutjärnsdelar ersätts med detaljer från aluminium och magnesiumlegeringar, titan och plast, fasta delar - rörformig och ihålig.
En kraftig nedgång i massan av bilar inträffade efter kompositionerna av dem i framhjulsdriften, eftersom de inte har en tung bakaxel och Cardan-överföring.
Fullvikt av fordonet Den består av en skärmassa, lastmassa, förare och passagerare och deras bagage. Den uppskattade massan av en passagerare är 70 kg, och bagage per passagerare är 10 kg.
Öppenhet. Under passbarheten är fordonets anpassningsförmåga att åka på vägarna utan fast beläggning, såväl som i olika väder.
Fordonets last beror på motorkraften, storleken på väglumen, hjulets bas och bredder, antalet drivhjul, tankens bredd och djupet på dess mönster. En signifikant ökning av bilens passbarhet uppnås om den inte bara är bakom, utan även framhjulen. Vid körning i tunga vägförhållanden (smuts, sand) kan föraren leverera vridmoment från växellådan inte bara bakåt, men också till framhjulen.
Jordklarering Tc.Vägklarering (clearance) bestäms på höjden av den lägsta punkten på TC till vägen. Vägklarering kännetecknar fordonets kapacitet att flytta olika hinder: skenor, loggar, etc.
Under bas TC är det vanligt att förstå avståndet mellan centrumet av axlarna hos sina hjul i millimeter. Vad det är kortare desto högre fordonets passbarhet, men under vägstabiliteten, speciellt för cyklar och motorcyklar.
Hjulens diameter bestämmer deras förmåga att överföra mindre oegentligheter på vägytan, vilket minskar chassiets vibration.
Däckets slitbedrängning bestämmer sanden och smuts. De bredare däcken desto större är området för stödet, desto mindre trycket på varje kvadratcentimeter av stödområdet, desto högre är suspensionen av mjuk vägbeklädnad.
Djupet på slitbanan bestämmer det bästa greppet med jorden, så ju mer desto högre är passiviteten.
Förmågan att uppnå max tillåten hastighet beror på både motorkraften och värdet av den allmänna växelförhållande På högsta (vanligtvis 4: e och 5: e) växeln. Enligt reglerna väg, i avräkningar Hastigheten får inte överstiga 60 km / h, och ofta 40 km / h är hastigheten på 80-90 km / h tillåten på de flesta landsvägar och endast på några höghastighetsvägar - 110 km / h. Moderna personliga kunder tillåter dig att utveckla hastighet mer än 160 km / h. Denna bilegenskap är mycket viktig för att ta över höga hastigheter och korta avstånd.
Det bör noteras att bilens hastighet reduceras om däcken har en större bredd och djup beskyddare.
Manövrerbarhet - Fordons kapacitet är utfälld i smala platser. Denna indikator är särskilt viktig när du kör på parkeringsplatsen mellan noggrant stående bilarNär du anländer till garaget, på branta varv. Manövrerbarhetsindikatorn är storleken på den coolaste rotationens (i m), som kan göra en bil. I personbilar är rotationsradien 5-6 m, och än den är mindre, den manövrerande bilen.
Bränsleförbrukning per 100 km Banorna kännetecknar effektivitet och beror på konstruktionen och kvaliteten på tillverkningen av motorn och fordonets chassi. I den inhemska motorotekniken varierar bränsleförbrukningen per 100 km från 2 liter mopeder till 8 ~ 10 liter i tunga motorcyklar, för personbilar, varierar bränsleförbrukningen från 4 till 16 liter. Bränslekontrollförbrukningen bör särskiljas, vilket indikeras i TC-passet och den operativa bränsleförbrukningen. Kontrollflödet bestäms vid körning roven med en hastighet av 60 km / h. Operativ konsumtion är vanligtvis 10-15% högre än kontrollen.
Mileage på full gasbehållning Beror på tankkapaciteten och operativ bränsleförbrukning per 100 km. Balja moderna bilar Det är 30-50 h, vilket med operativ bränsleförbrukning på 8-10 liter per 100 km räcker för en körning på 300-600 km.
Bromsavstånd - Detta är avståndet i meter, som passerar CU från början av bromsning med den överenskomna hastigheten tills dess stoppstopp.
Bilen tillsammans med hela stammen och det maximala antalet passagerare (tillhandahållet av designen).
Med andra ord är detta den maximala tillåtna vikten av bilen. Med hänvisning från den fulla massan är du utrustad, kan du få en lastkapacitet på din bil.
Wikimedia Foundation. 2010.
Titta på vad som är en "full massa av bilen" i andra ordböcker:
Full massa av bilen - 3.12. Den totala massan av bilen är mängden av bilens skärm och den kampberäkning som transporteras av dem, inklusive föraren, av, den brand och tekniska vapen som företaget förklaras av PA i regelverket Teknisk dokumentation . En källa:… …
full massa - 3.29. Fullständig vikt: Mass Al i ett fullt fyllt tillstånd, utrustat med brandfly med tekniska vapen (PTV), ett verktyg och ett reservhjul med en kampberäkning och förare. Källa: GOST R 52284 2004: Brand Autoolesalers. Allmänt ... ... Ordbokskatalogvillkor för reglering och teknisk dokumentation
Mängden av Curb-vikten av PA och den personliga sammansättningen av kampberäkningen, brandsläckning, PTV, förklarad av företaget av tillverkaren av PA i ND. Källa: GOST R 12.2.144 2005 Edwart. Ordbok av termer och definitioner med hjälp av säkerhet och ... ... Ordboks snabba situationer
Full massa av pa - 2,33. Den totala massan av bilens totala fordon och den stridsberäkning som transporteras av dem, inklusive föraren, brandsläckning, brand och det tekniska vapnet, förklarat av företaget av tillverkaren av brandbilen i normativt ... ... Ordbokskatalogvillkor för reglering och teknisk dokumentation
full massa av brandbil 3.9. Fullmassa av brandbilen: Mängden av övningsmassan hos PA och den personliga sammansättningen av kampberäkningen, brandsläckning, PTV, förklarad av företaget av tillverkaren av PA i ND. Källa: GOST R 12.2.144 2005 ... Ordbokskatalogvillkor för reglering och teknisk dokumentation
Bil för passagerarbil massa av den utrustade bilen (med tankning bränsle, olja och vatten och utrustning med ett reservhjul, verktyg) med en förare, passagerare och en last (från beräkningen av 10 kg per plats); För resten av bilen ... ... Stora encyklopediska polytekniska ordbok
Brandbil massa full - Fullmassa av brandbekämpningen: Mängden av den cirkulära massan av P och den personliga sammansättningen av kampberäkning, brandsläckning, PTV, förklarad av tillverkaren PA i ND ...
Det finns en torr, utrustad och tillåten fullvikt av bilen. Denna indikator beror direkt på bilens bärkapacitet och storlek. Ofta skiljer sig dessa indikatorer på 300-700 kg eller ännu mer. Och om den torra vikten är vikten av bilen utan tillägg (även utan olja i motorn), återspeglar skärmassan av fordonets vikt fullt redo för drift.
Bilens skärmassa tar hänsyn till vikten av den utrustning som är nödvändig för operationen (verktyg, extrahjul), liksom massan av alla förbrukningsmaterial (bränsle, olja, etc.), men tar inte hänsyn till vikten av passagerare, föraren och massans massa.
Än skärmmassan skiljer sig från torr massa
Vissa förare förstår inte varför du behöver veta den utrustade antingen en annan massa av bilen, och det här är väldigt mycket viktig informationsom du behöver veta. Det finns två begrepp som karakteriserar bilens massa - den tillåtna fullmassan och ugnen. Det är värt att notera att dessa egenskaper är prioritet för vissa indikatorer, till exempel bränsleförbrukning. Dessutom påverkar de funktionerna hos olika fordonssystem.
Curb-massa innehåller sådana indikatorer som vikt:
- Bil.
- Olika smörjmedel tekniska vätskor, bränsletank (full).
- Standardutrustning som krävs för att använda fordonet (hiss, reservhjul, brandsläckare, regelbunden uppsättning verktyg och nycklar, medicinsk första hjälpen kit).
- Förare (vikten av 75 kg beaktas).
Värdena för en sådan massa av bilen är indikerade i fordonet eller de tekniska egenskaperna hos en viss modell.
Förutom maskinens skärmassa är det fortfarande torrt och tillåtet fullständigt. Torr massa är utrustad med krökt, men utan någon utrustning, bränsle i tanken och förbrukningsmaterialet. Med andra ord är det bara massan av osarkerade bilar utan bränsle.
Begreppet "tillåten full massa av bilen" betyder den maximala lastade massan av bilen som tillhandahålls av tillverkaren. Det kallas också ibland den mest tillåtna eller maximala tillåtna. Med hänvisning från den totala massan av bilen är du utrustad, kan du ta reda på bilens bärkapacitet. Följaktligen är den fulla massan av maskinen alltid mer utrustad och desto mer torr.
Alla delar av bilen beräknas och varefter de tillverkas med viss säkerhetsmarginal. Alla vet att överskottet av lasten av bilen avsevärt förvärrar effektiviteten av bromsnings- och dragkännetecken, liksom direkt påverka säkerheten.
Det är därför som automakers anger i fordonets dokument full tillåten massa, vilket är tillåtet med tillåtelse.
Den fulla massan av bilen är i själva verket den hypotetiska indikatorn, som varierar från passagerarnas vikt och lastens vikt i bagaget. Vi har sällan ett tungt bagage med dem, det är inte korrekt.
Den torra massan av bilen kan också vara en användbar indikator, eftersom maskinen aldrig utnyttjas utan frostskyddsmedel, bränsle, överföring och motor olja etc.
Alla tillverkare när man skapar bilar försöker minska massan av maskiner, eftersom detta värde betydligt påverkar både acceleration och på ekonomiska egenskaper. Detta är ganska enkelt att förklara: Ju större vikt kan transportera bilen till ett visst avstånd, spendera minimalt bränsle - desto bättre för bilägare. Dessutom har den ökade belastningen en negativ inverkan på suspensionens delar och bilens kropp.
Europas mätningar av bilfordonet
Använda din egen formel som bestämmer ugnsmassan kan vara närvarande i varje europeiskt land. Det är detta kriterium att det är nödvändigt att flytta genom bron eller dammen. De mest exakta uppgifterna i det här fallet tillåter inte överbelastning.
I nästan alla länder i Europa läggs 75 kg till skärmmassan - det här är medelvikt Vuxen man. Med denna beräkning kan du få data om vad som är bilens massa under körning.
Dessutom inkluderar följande funktioner:
- Viktets vikt som krävs för att använda fordonet, som måste vara närvarande i bagageutrymmet.
- Buss eller lastbil avsedd för fAR FÖLJ (Om det finns platser för en besättningsmedlem till massan av bilar lägger du till ytterligare 75 kg).
- Reservhjulet, Jackens vikt, brandsläckaren och andra element beaktas också nödvändigtvis.
- I kanten av bilen läggs inte mindre än 90% av vikten bränsletank Maskiner (fulla).
Dessutom finns det flera formler som låter dig individuellt bestämma kanten. Det här ögonblicket är extremt viktigt för lastbilar, eftersom vid alla vägar genom att dra av avgasmassan kan utföras med hög noggrannhet för att kontrollera maximalt tillåten vikt Auto, bagagevikter, etc.
Därför används i enskilda fall av formlerna, med vilka det är möjligt att beräkna bilens kantvikt, med hänsyn till personer som finns i den, föremål, etc.
Det finns många situationer där kunskap om bilens utrustning kan behövas. Först och främst är det bogsering, eftersom varje fordon har en maximal tillåten massa bogserad last.
Det är också värt att komma ihåg den här meningen i de situationer där bilen driver lokala broar via floder eller farliga platser. Ofta finns det varningar på sådana platser, som innehåller information om att begränsa massan av fordon. Därför rekommenderar experter att följa vissa regler:
- Vid behov, uppskattar bilens vikt för att lägga till värdet av massan av bilens vikt på föraren och alla passagerare.
- Köpa bilar omedelbart lära sig den outfit-massa som anges av tillverkaren.
- Det bör finnas ut den formel som användes för att beräkna skärmassan, kom ihåg eller spela in den här siffran.
- Oroa dig inte för bränsle, olja, första hjälpen, brandsläckare - dessa objekt registreras automatiskt i indikatorerna.
- Glöm inte bagage, vilket inte beaktas i ugnsbilen (Situational Bagage).
Från denna information är det värt att dra slutsatsen att valutaindikatorn är viktig information och för ägaren av bilen är det nödvändigt. Detta är en av viktiga parametrar Specifikationer, som tar hänsyn till ibland upp till 500 kg extra bilvikt.
Vi köper gummi och skivor - en annan applikation av avgasmassan
Köpa nya skivor på bilen, hög risk att få problem om bilens vikt inte matchar prestationsegenskaper diskar. Annars påverkar någon, även en mindre bump, negativt deras metall: Alloy Wheels kommer att få en spricka, stål - jag ska böja.
Det var också mycket viktigt att överväga bilens vikt när du valde gummi, för om du inte anser gummibelastningsindexet är sannolikheten för obehagliga konsekvenser hög.
Till de vanligaste problemen som kan orsaka en felaktighet av vikten av det automatiska indexet för gummibelastningar inkluderar följande punkter:
- Snabb snabb radering av slitbanan.
- Förstöring av gummi, blinkar / blåser oregelbundenheter på däckets arbete eller sidoyta.
- Ojämnt slitage av gummi lager på grund av för högt tryck.
- Frånvaron av korrekt kontroll av fordonet, eftersom däcken ändrar rörelsens bana.
- Dålig rullande Ökat flöde Bränsle på grund av rullande motstånd.
- Dålig inverkan på bromsbanan.
- Oförmågan att pumpa hjulen, som kräver tillverkarens rekommendation.
- Minska säkerhetssäkerheten av ett antal skäl.
Dessa är konsekvenserna kan uppstå vid köp av skivor eller gummi, när bilens ugn inte beaktas. Detta visar att denna indikator är viktig för fordonets funktion.
Att välja optimal storlek Däck eller diskar, det är nödvändigt att spela in värdet på maskinens bilvikt och delat detta värde till fyra, eftersom alla tillverkare av dessa produkter indikerar vikten i kilo per däck.
Alla tekniska specifikationer är viktiga i processen för sin verksamhet, därför, dokument som utfärdas när köpet inte ska kastas ut. De kommer inte att behövas endast när garantiperioden kommer ut.
Om du av någon anledning inte känner till den cirkulära vikten på din bil, borde du veta var det snabbt kan hittas. För att göra detta bör du alltid ha till hands (till exempel i bokmärken för webbläsaren i Mob. Telefon) Webbsida med en beskrivning av de tekniska egenskaperna hos nästan alla fordon. Denna information kan vara mycket användbar eftersom den här katalogen innehåller alla data på full och ugnsvikt. Följaktligen har du möjlighet om du behöver få tillförlitlig information om vilka uppgifter du köper.
