Den verkliga gamla timern bland klassen en bilar, Daewoo Matiz, etablerade sig som smart och opretentiös maskin. Trots det faktum att modellen är känd i mer än femton år och har genomgått två restylanter under den här tiden, kan många bilentusiaster inte bli av med etablerade stereotyper som en liten bil är en ofelbar bil.
Även om för hela den här tiden Daewoo Matiz Fortfarande samlade en många armé av anhängare och beundrare. Naturligtvis kom detta erkännande inte i sig och är inte en följd av endast små storlekar. Det sammanhängande långsiktiga arbetet med designers och designers kunde övertyga kunderna i de obestridliga fördelarna med modellen. Allt modellutbud av DEU.
Daewoo Matiz Automatic är en bil, som helt ofta väljer kvinnor i en debutbils roll, främst i fall där medel inte är så mycket. Den lilla och grova bilen, mycket bekväm i stadsflöden, samtidigt, om du tittar på Matiz Deo, det är en känsla av att bilen är alls leksak.
Vilka överraskningar är att det här är det som är inuti fordon Ganska rymliga. Det kommer inte att vara överflödigt att lägga till att koreanska har bra tillförlitlighetsrecensioner och en liten bränsleförbrukning.
Historia av bil
På rysk marknad Modellen utvärderas endast med en bra sida, eftersom den har en överkomlig kostnad och bra specifikationer. Bilen är oupphörlig i drift, ekonomisk och bekväm, och vet också hur man manövrerar väl och parkerar där det är svårt att göra vanliga bilar.
Framtiden för Matiza berömda företag Suzuki sålde koreanska arbetstagare Alto 1982. Bara den här modellen var föregångaren för frisläppandet av Daewoo Tico. Maskinens strukturella komponent var så framgångsrik att koreanska specialister beslutade att spara och när man bedömde ett nytt fordon, skapa en Matiz på Tiko-plattformen.
Daewoo Matiz 1998
Debutmodeller av koreanskt ursprung utfärdat 1998. Italienska specialister från Italdesign-Giugiaro arbetade på designen av en liten bil. Exteriör från den allra början planerade under ny FIAT.Men som ett resultat kom han till Daewoo.
Efter 4 år bestämde tillverkaren att förbättra maskinen, så att baklamporna ändrades tillsammans med de främre strålkastarna, som, som tidigare hade en rund form. Förutom alla, nu var det runt och sväng skyltar.
Med en längd på lite mindre än 3,5 meter, liksom en kraftenhet, vars belopp är 1 liter, matizen inkluderad i programmet för Moskva för att stödja små bilmaskiner i huvudstaden. De som förvärvade sådana bilar under den primära formuleringen av dem för redovisning, i inget bränslekort för 26 tusen rubel.
En avsevärd tidsperiod var bilen utrustad med en trecylindrig effektenhet med en volym av 0,8 liter och 5-hastighet mekanisk låda Överföringar. År 1999 började de erbjuda en automatisk växellåda, där det fanns en steglös CVT.
Två år senare uppträdde fordonet i Usbekistan, ett år senare ändrats igen - en 4-cylindrig en-tier installerades. kraftaggregat.
Exteriör
Det kommer inte att vara överflödigt för att nämna att Daewoo Matiz är designers arbete från Italien. God synlighet ger en ganska stor vindskydd. Bilen har utmärkta aerodynamikindikatorer, vilket tydligt bekräftar sina avrundade konturer. De främre strålkastarna i form av oval gör matiz en mer vacker maskin.
Utöver detta är bilen känd för god belysning, vilket inte är så ofta utmärkt i maskinerna av denna typ. Vridskyltarna som är installerade framför är något närmare mitten av bilen och har en harmonisk rundad form.
Utformningen av Falseadiatorens gitter, lyktor, som ligger bakom och hjälpluftintaget, lägger matiz av ett elegant och modernt utseende. Eftersom Daewoo Mathiz uppträdde på den ryska bilmarknaden, har hans design nästan förändrats. Foderet av bilen ser mer modern ut.
Matiz hjul är mycket små, det gör ibland en känsla av att de är "leksak". De är obekväma, men går inte utöver utseendet, men kompletterar det. Det bör påminnas om det den här bilen Utvecklad för megalopolis och rörelse i komprimerat urbana läge.
Utseendet på det koreanska fordonet ser lite föråldrat. Bilen kan dock säkert kallas söt idag. Italiensk stil kan lätt spåras i de strömlinjeformade formerna av bilen, strängt proportioner och olika färgpalett.
Trots vissa delar av små tåg som redan är föråldrade bibehålls dess utseende med modern med hjälp av skenor på taket, de droppformade strålkastarna, huvens dropplinje, den stora vindrutan, liksom det allmänna goda uttrycket av "ansiktet".
Många specialister anser att utsidan av en kompakt hatchback riktar sig till företrädare för de finaste, som i princip sker, baserat på konsumenternas efterfrågan.
Interiör
Det inre av Matiz, tyvärr kan inte skryta av raffinerad lyxighet och kvalitetsmontering. Allt är gjort lite asket och skatte. Men det finns också fördelar. Instrumentpanelen förvärvade elektronisk bakgrundsbelystvilket gör det möjligt för föraren att bedräga för att läsa den nödvändiga informationen.
Dashboardet fick ett ganska bekvämt läge. Intressant är standardmodifieringen av MATIZ bäst utrustad med sådana funktioner som:
- Elektriska fönster på fram- och bakdörrarna;
- Öppningsalternativ bagageutrymme och locket på bensinbehållaren från insidan;
- mP3-spelare med ett akustiskt system;
- Belysning av bagageutrymmet;
- Digital klocka;
- Centrallås;
- Elektrisk justering höger sidospegel och andra användbara alternativ.
Det är uppenbart att det material från vilket interiören inte hade högsta kvalitet, men det här är inte den värsta plasten bland hans "klasskamrater". Med hänsyn till bilens storlek bör det inte kräva rymlighet och perfekt komfort från det. En stor person kommer inte att fastna, men också att lösa sig i bekväma förhållanden.
Fritt utrymme är inte tillräckligt både på framsidan och passagerarna sitter bakom. Det är nödvändigt att ta hänsyn till att bilen huvudsakligen är utformad för kvinnoköpare, och de, som de tas, utan problem och bekväma placeras i sådana bilar. Om vi \u200b\u200bpratar om bagageutrymmet är det inte så mycket utrymme - 155 liter användbart utrymme.
Men igen, bör du inte kräva mer än det kan ge, eftersom det är en liten kompakt stadstransport. Det finns också en trevlig nyhet - om det behövs kan du vika de bakre fåtöljen och öka det fria utrymmet upp till 480 liter, vilket redan är mycket. Bara ett par passagerare kan passa på baksidan "solester", men den tredje blir extremt obekväma.
Det kan vara en liten överraskning, men även föraren vars tillväxt är 185 cm, kommer inte att vila på huvudet i taket och kommer inte att känna obehag från hjälmens kontakt med knäna. Men föraren och passageraren sitter i närheten kan röra sig med varandra, och bakom en snarare, antingen en passagerare, på baksidan av det fria utrymmet blir ännu mindre.
Ovanligt och till och med det faktum att den elektriskt reglering i den mest missgynnade modifieringen endast är anordnad för spegeln, vilken är placerad till höger när den närmaste föraren (vänster) är konfigurerad med ett mekaniskt sätt.
Funktioner Salon
Känslan av ledigt utrymme skapas på grund av vindrutan som flyttas framåt. I standardändringar levererar bilen en enkel radio med ett par högtalare, men det är dock möjligt att beställa en magnetisk med 4 högtalare mot en extra avgift. De främre elektriska fönstren och det centrala låset kan också beställas för en separat mängd.
När det gäller synlighet är det värt att säga att hon överträffade alla förväntningar. Glaslinjen är inte för hög, och glaset som är installerat bakom har en uppvärmningsfunktion. Om du tar en bil med automatisk låda Överföringar, sedan är överdrivningsknappen belägen nära hävarmen, som inte tillåter att byta maskinen till högsta hastighet när du lyfter upp berget på en lastad bil.
På modellerna för 2015-utgåvan kan du märka en förbättrad enhet på instrumentpanelen, på vilken 4 fönster av deflektorer som är gjorda i form av en cirkel är belägna. Mycket rymlig och bekväm, är handskfacket ser ut. Det fanns också ett stort arbete med ljudisolering i stugan.
På den ryska marknaden kan du möta den kinesiska klonen av Matiz, som har en elektrisk enhet. Elbil kallad e-car gd04b. Han kunde framgångsrikt gå igenom det test som krävs för att starta och certifierats. Detta fordon är den mest prisvärda elbil på marknaden.
Dess batterier är placerade under den bakre soffan, under huven och i bagageutrymmet, och själva elmotorn ligger på bakaxel. Det visar sig att kineserna har en bakhjulsdrift. Fulladdade batterier är tillräckligt för 150 kilometer, och maxhastigheten sattes på 60 kilometer per timme.
Interiören ser kortfattat och trevligt. Om du sitter på förarsätet, känner du dig ganska bekväm: ratten ligger bra i händerna, och stolen har en hög landning och vet hur man ändrar i flera positioner. Tack vare blå lampor är det möjligt att ta bort trötthet från ögonen.
På bakrutan finns en torkar och en elektrisk värmare. Med tanke på användningen av bra ljudisolering, är de små tramparna ganska tysta under rörelsen. Om vi \u200b\u200btalar i allmänhet förklaras närvaron av en okomplicerad design och billiga material i det inre av Daewoo Matiz-maskinen av dess värde, vilket syftar till att öka efterfrågan på bilen.
Trots detta är många handtag av strömbrytare, som är ganska små, bekvämt belägna, lämpliga för användning och distraherar inte från att köra ett fordon.
Specifikationer
Kraftaggregat
I Daewoo Matiz användes en 3-cylindrig effektenhet som arbetar på bensin och med en 0,8 liter förbränningskammare och ett brännbart injektionssystem. Bara med hjälp av den sista bilen har en stark motor och låg bensinförbrukning.
Den har 51 hästkrafter och når de första hundra på 17 sekunder, och maxhastigheten är 144 km / h. Det finns en återvinning av avgaser, vilket gör att du kan markera en låg kväveoxid. Motorn är inte benägen till uppkomsten av problem, det är tillförlitligt, och med gott utnyttjande kan det inte tjäna ett år.
Dessutom kunde Mathiz bevisa att det blev lättare att styra maskinen. Denna bil når snabbt 80 km / h, och bromssystemet gör att du snabbt kan stoppa bilen när nödbromsning. Bränsleförbrukning av Daewoo Matiz ca 6,2 liter per 100 km.
Även under huven är 4-cylindrig motor Daewoo Matiz 1-liter installerad, som kan utfärda 63 häststyrkor. Gränshastigheten är 145 km / h, och de första hundra kilometer per timme går maskinen på 15,2 sekunder. Bränsleförbrukningen överstiger något förbrukning av en trecylindrig motor - 6,4 liter per 100 km.
Power Unit "Suzuki", etablerad på den nya Matyze, bestämde sig för att uppgradera. I det här dokumentet var det engelska fasta Tickford direkt involverad. Tack vare ersättning av förgasare näring till injektionen var det möjligt att öka kraften på 0,8-liters motor upp till 52 hästkraft.
Volymen av bensintanken är 35 liter. Även om den tekniska utrustningen inte är utmärkt, men tack vare framhjulsarrangemanget känns bilen ganska säker.
Överföring
Daewoo Power Unit är synkroniserad med ett par växellådor - automatisk och mekanisk. Ibland kan en mekanisk 5-hastighetsbox "tänka" under en lång tid eller producera små jerks, men som vanligt, orsakar matins egenskaper inte missnöje med ägare av bilar.
Ganska ofta är förare inte nöjda med transmissionens funktion. Du kan lösa problemet genom att ändra oljan i den. Kommer att vara bäst om du väljer syntetisk oljaDärefter blir hastighetsändringarna enklare.
Suspension
Suspensionen är hård, och clearance är inte så stor, vilket inte bidrar till en bekväm åktur i dåliga områden av vägarna i vårt land. Med en snygg resa på en dålig väg kommer Hodovka att kräva minimal uppmärksamhet. Installerad framför suspensionen är en oberoende typ McPherson.
Bakom din torsionsstråle (semi-beroende upphängning). Systemets löpegenskaper så att fordonet är ganska bra kan smälta sprickor och små gropar, men massiva hinder kan orsaka svårigheter. Trots en tillräckligt stark suspension bör det vara mer uppmärksam på groparna, i vilket hjul med små tåg kan bli helt.
Styrning
Diametern hos omkastningen är 9 meter. Grundmodeller Det har inte en hydraulisk rattförstärkare, så att du installerar det, borde du betala extra. Även om maskinen inte är så svår och utan en hydraulisk anordning. Styrtyp: Rake Gear.
Bromssystem
På framhjulen är installerade skivor bromsmekanismer, och på bakrumman.
Gabarits.
Längden är bilen faktiskt liten - 3,497 mm. Kroppshandtag är minimala, vilket gör det möjligt att enkelt och bekvämt göra manövrer på städernas vägar. I Bredden av Daewoo är Matiz 1,495 mm, medan basen på hjulen är 2 340 mm.
Intressant är spåret av hjulen installerade framför 2,5 cm bredare än den bakre sköljningen. Väg bil 770 kg, och den totala massan överstiger inte 1 210 kg.
Säkerhet
Kroppen var utformad så för att uppnå minimala kräm i en kollision. De uppnådde detta genom att stärka taket och monteras i dörren till kraftbalkar som inte tillåter dörrarna att riva och ge passagerare till förbättrat skydd under sidopåverkan.
Om bilen vänder över, designad av speciell teknik bränsletank Förhindrar bränsleläckage och dess ytterligare inflammation. För aktiv säkerhet i bilen motsvarar vakuumbromsförstärkare i 7 tum, 4-kanals ABS-system och ett par krockkuddar.
En ganska enkel design och en liten kostnad kunde inte, men påverka säkerheten hos en kompakt hatchback. Baserat på resultatet av Euroncap 2000-kraschtest, finns det bara 3 "stjärnor" från 5 möjliga.
Bland svaga platser säkerhet den här bilen - Inga bakre huvudbegränsningar och begränsad funktionalitet av installationen av barnsäten. Mycket obehagligt, men de matar som implementeras på territoriet Ryska FederationenHar inte krockkuddar.
| Modifiering | motorns typ |
Motorvolym |
Kraft | Överföring |
Acceleration upp till 100 km / timme, sid. | Maximal hastighet km / h |
| Daewoo Matiz 0,8 mt | Bensin | 796 cm³. | 51 hk | Mekanisk 5ST. | 17 | 144 |
| Daewoo Matiz 1,0 mt | Bensin | 995 cm³ | 63 hk | Mekanisk 5ST. | 15,2 | 145 |
Krossa testet
Leveranser
Daewoo Matiz levereras till Ryssland samlas in i Usbekistan. En egenskap hos bilar som samlats in på företaget i detta land är bristen på krockkuddar i en konfiguration, vilket säkert påverkar säkerheten hos den här bilen. Dessutom, i Ryssland sedan 2008, är Matiz inte såld utrustad med automatisk växellåda.
År 2000 kunde modellen få en anständig titel "den bästa kompakta bilen på sekundärmarknad"Enligt Auto Express Auto.
Baserat på versionen av den berömda Top Gear-tidningen är den kompakta hatchbacken en bil, idealisk för pris / kvalitet, och BBC2 Top Gear Auto Show bestämt sig för att ringa Daewoo Matiz det bästa kompakta fordonet.
Bland de kapare är en liten maskin inte ett prioriterat mål. Så, till exempel, 2012 i Moskva, förlorade endast 31 ägare bilen på detta sätt.
Med hjälp av ett konkurrenskraftigt litet värde, förvaltas vår gäst från år till år till realisationerna i klassen av små länder i Ryska federationen.
Konfiguration och priser
Så hur mycket är Matiz? Två alternativ anländer till den rysk federationens bilmarknad - den här versionen av Standart med en trecylindrig kraftenhet, designad för 51 hästkraft och bäst, som redan är med en fyrcylindrig motor för 63 hästkrafter.
Standartvariation anses vara den enklaste och mer tillgängliga - det uppskattas från 299 000 rubel 2015. Samtidigt är 3 modifieringar tillgängliga - "Lite", "Basic" och "Suite".
Bästa alternativet (det har bara en lyxutrustning) levereras med ett bredare utbud av alternativ: dimma, hydraulisk rattförstärkare, centrallås med du, ljudsystem med CD-skivstöd. Dessutom kan du installera skenor, luftkonditionering, parkeringssensorer, legeringshjul och så vidare. För en bil med en sådan komplett måste du ge från 500 000 rubel.
Daewoo Matiz är en av de mest prisvärda bilarna i många länder. I den grundläggande konfigurationen är det uppvärmning bakglas, Car Audio Clarion (CD / MP3), tröghetsbälten, strålkastarekorrigering, anpassad drivrutin.
Förbättrade konfigurationer har luftkonditionering, fjärröppning av bagageutrymmet, en enda tändningsnyckel och dörrar, värmeabsorberande glas, fullstor "reserv", bakre vaktmästare, främre elektriska fönster, hydraulisk rattförstärkare, elektronisk klocka på instrumentbräda och dekorativa kepsar.
| Utrustning | Pris | Motor | Låda | Drivenhet |
| 0,8 M19 Lite MT | 299 000 | bensin 0,8 (51 hk) | mekanik (5) | främre |
| 0,8 M19 mt. | 319 000 | bensin 0,8 (51 hk) | mekanik (5) | främre |
| 0,8 M19 / 81 MT | 325 000 | bensin 0,8 (51 hk) | mekanik (5) | främre |
| 0,8 m22 mt. | 349 000 | bensin 0,8 (51 hk) | mekanik (5) | främre |
| 0,8 m22 / 81 mt | 355 000 | bensin 0,8 (51 hk) | mekanik (5) | främre |
| 0,8 m18 mt. | 365 000 | bensin 0,8 (51 hk) | mekanik (5) | främre |
| 0,8 M16 mt. | 395 000 | bensin 0,8 (51 hk) | mekanik (5) | främre |
| 0,8 m30 mt. | 399 000 | bensin 0,8 (51 hk) | mekanik (5) | främre |
| 1,0 ml18 mt. | 500 000 | bensin 1,0 (63 hk) | mekanik (5) | främre |
| 1,0 ml16 mt. | 521 000 | bensin 1,0 (63 hk) | mekanik (5) | främre |
| 1,0 ml30 mt. | 523 000 | bensin 1,0 (63 hk) | mekanik (5) | främre |
På 1980-talet sålde Suzuki Koreanerna Alto av 1982-provet - som ett resultat började Daewoo Tico-produktionen 1988. Daewoo Tico-designen verkade framgångsrik för Koreans. Därför, när man skapar en ny kompakt bil, bestämdes det därför att spara och bygga Matiz baserat på tico. Det är anmärkningsvärt att designen av Daewoo Matiz uppfanns av italienare från Italdesign-studioen, som först skapade detta utseende för en ny liten fiat, men bestämde sig sedan för att ge det till Daewoo.
Kompakt femdörrmatiz fortskrider uteslutande i västeuropeiska länder, där det finns en hög efterfrågan på stadsbilar. Denna manövrerbar och lätt att hantera modell känns perfekt i en tät ström av stora städer. Matiz har god kapacitet för sin klass och komfort, samt anständiga dynamiska egenskaper. För första gången presenterades modellen 1998 i Genève.
Daewoo Matiz under en lång tid utrustad med endast en 3-cylindrig motor med en volym av 0,8 liter (50 hk, 52 hk eller 56 hk, beroende på försäljningsmarknaden), liksom en mekanisk 5-växlad överföring. Sedan sommaren började 1999 produceras med en automatisk växellåda, inklusive en steglös CVT och automatisk koppling.
På Paris Motor Show i oktober 2000 presenterades en uppdaterad version av Daewoo Matiz. Denna bil är nästan 10 cm över och bredare än Daewoo Ticos föregångare. Modellens kropp har strömlinjeformade former: Stor avrundad vindruta, smidigt med fortsättning på huven, ovala strålkastare, utökade bågar på hjulen.
Matiz är överraskande rymlig för "Mini" -klassen. Interiören är blygsam, men trevlig. Mycket vacker frontpanel, original kombination av enheter, men allt är gjord av styvt och billigt plast. Förarsätet är utmärkta av god ergonomi. Det lilla ratten är perfekt i hand, ett bekvämt säte med ett brett utbud av justeringar, alla kontroller är tillgängliga, instrumentläsningar läses enkelt, sikt, bakåt och genom backspeglarna. Salong är isolerad från motorbuller.
Volymen av bagageutrymmet är bara 165 liter, men det kan ökas avsevärt, vikning av baksätet.
År 2001 började Daewoo Matiz göra i Uzbekistan, och 2002 uppgraderades modellen. Förutom ett något modifierat utseende fick Matiz II en 4-cylindrig motor med en volym av 1,0 liter.
Matiz II levererar i fyra versioner - STD (grundläggande version), DLX (förbättrad version), automatisk med automatisk 4-hastighet KP (alla med en motor 0,8 L R3 6V, utveckla 54 hk) och bäst med 1, 0 -listermotor R4 8V (64 hk) rik basfacilitet och silverbumpers.
Beroende på konfigurationsnivå på Matiz installeras en servostyrning, luftkonditionering, en katalysator, en elektrisk strålkastare, ett ljudsystem med en CD, ett centralt slott, religar, dimljus, legeringsskivor, parkeringssensorer, lucka i taket och annan utrustning.
Kroppen är utformad på ett sådant sätt att det uppnås minimala zimoniska zoner under skador, vilket uppnås av det förstärkta taket och kraftbalkarna som är inbyggda i dörren, som förhindrar att de störtar och ger passagerare till högt skydd vid lateral påverkan. Om bilen är överdriven, förhindrar den högteknologiska utarbetade plastbränsletanken bränsleläckage och dess efterföljande brand. Till element aktiv säkerhet Dessa är: Bromsar utrustade med kraftfulla 7-tums vakuumförstärkare, fyrkanals abs och två krockkuddar.
Daewoo Matiz är utrustad med en bensin trecylindrig motor 0,8 SOHC MPI med ett distribuerat bränsleinsprutningssystem som tillhandahåller hög kraft och bränsleekonomi. På fordon är också ett avgascirkulationssystem installerat, vilket minskar bränsleförlusten och bidrar till mindre utsöndring av skadlig gas av kväveoxid, liksom ett EMS-system som drivs av en inbyggd dator.
I slutet av 2004 beslutade General Motors, som förvärvade Daewoo Automotive Division, att sälja på de flesta världsmarknader. koreanska bilar under varumärket Chevrolet. Så uppträdde Chevrolet Matiz, som i vissa länder (inklusive i Ryssland) är känd som Chevrolet Spark. Denna bil är utrustad med 0,8 liter motorer. och 1,0 l. Power 52 hp och 66 hk respektive.
Fem-dörrhatchback Daewoo Matiz är efterfrågan i Östeuropa, inklusive Ryssland som en kompakt bil för rörelse runt staden. Enkelt i hanteringen av maskinen har tillräcklig kapacitet för A-klass och har goda dynamiska egenskaper.
För tillfället finns det i 4 modifieringar:
- grundläggande version STD.;
- förbättrad version Mx.;
- Bäst med ett rikt grundläggande paket;
- Automatisk med en 4-växlad automatisk KP (levereras inte till Ryssland).
De tre första variationerna är utrustade med en 0,8 l R3 6V-motor, den automatiska versionen är utrustad med en motor 1 L R4 8V. Tänk på separat teknisk dEU-egenskaper Matiz, beroende på hans kull.
Daewoo Matiz 0,8.
Fram till 1999 var hatchbacken med en 0,8 liters motor utrustad med en exceptionellt 3-cylindrig motor per 800 kubikcentimeter och en 5-hastighet mekanisk överföring. Beroende på försäljningslandets land bensinaggregat Ger 50, 52 eller 56 hästkrafter (i Ryska federationen - 52 liter. S.).
Från och med i mitten av 1999 började frisättningen med en automatisk växellåda, inklusive oflexibel CVT och automatisk koppling.
Den mest populära modellen med en 0,8 motor och en manuell överföring accelererar till 100 kilometer på 16 sekunder. Den maximala hastigheten som kan bilas, når 144 kilometer per timme. En version med en maskinpistol och en motor 0,8 accelereras till hundratals 18,2 sekunder, medan den maximala variabla hastigheten är 128 kilometer.
DAEWOO MATIZ 1.0.
Moderniserad 2002 mottog modellen, med undantag för delvis modifierad design en 4-cylindrig enhet med en volym på 1000 kubikcentimeter (sedan 2009 minskade motorns volym till 996 cc. Cm). En mer kraftfull motor utvecklar 64 hästkrafter och är utformad för en ganska stor arbetscykel för bilar i denna klass - 200-250 tusen kilometer, varefter det kräver översyn.
Den mest höghastighetsändring med mekanik och kraftinstallation 1 liter accelererar till hundratals på 14,5 sekunder maxhastighet 160 kilometer. Med tanke på vikten av detta fordon (778 kilo), når dess kryssningshastighet bara 70 kilometer per timme, men det är tillräckligt att åka runt i staden.
SOHC MPI med ett distribuerat bränsleinsprutningssystem ger hög effekt och gör betydande bränslebesparingar. Avgasrecirkulationssystemet minskar bränsleförlusterna, liksom mängden kväveoxidgasutsläpp.
Bränsleförbränning
Volymen av gastank - 35 liter. Bränslepimuleringsfoder. Enligt passet är bensinförbrukningen för Matiz Standart 0.8 5 liter, för automatisk 0,8 når 5,5 liter, och för bästa 1,0 - 5,4 liter per hundra körsträcka. Vi pratar om 92 bensin. I stadscykeln kan konsumtionen nå cirka 8 liter, speciellt när luftkonditioneringen är påslagen.
Suspension
Matiz är installerad fullständig analog av Daewoo Tico-suspension. Front - oberoende på fjädrarna, macpherson, bakre beroende, med longitudinella hävstångar. Hänget av de första bilarna av koreansk produktion beräknades med 100 tusen kilometer, men den moderna versionen av produktionen av Uzbekistan kräver översyn efter 50 tusen körningar.
Matze växellåda
Bilen är producerad med två typer av lådor: med 4-växlad automata och med 5 stegmekaniker. Tyvärr tillhandahålls inte automaten i Ryssland sedan 2006, eftersom De genomgår inte miljökrav.
Här är han en välskött maskin, vilket är så uppskattat av Matiz!
Torkemose
Framsidan på framhjulsdriftbilen är installerade skivbromsar och bakrummorna. Bromsarna är utrustade med 7-tums vakuumförstärkare.
Hjulbas
Däckmaskiner är smala och små storlekar. Modifieringen med 0,8 liter skjuts i däcken 145 Bredd och profil 70. Mer kraftfull modell Den är också utrustad med lågdimensionella hjul 155/65 / R13.
Utrustning
Nivån på konfigurationen kan vara annorlunda och inkluderar installation av följande utrustning: servostyrning, katalytisk neutraliserare, luftkonditionering, strålkastare, ljudsystem, centrala låsning, legeringshjul, religioner, parkeringssensorer, dimljus, etc.
Perfekt bil för en bosatt i megapolis
I allmänhet omfattar inte de tekniska egenskaperna hos den här maskinen någon extraordinär. Den har allt du behöver för urbana korta resor och var ursprungligen utformad för långa resor på banan.
Med vikta baksäten Inuti visar det tillräckligt med utrymme för last
Matiz är idealisk för rörelse för korta avstånd, har utmärkt manövrerbarhet och gör det enkelt att parkera även på det minsta området. Snygg design av bilen, särskilt modeller de senaste åren, liksom låg kostnad gör det till en riktig hitta för dem som föredrar enkla bilar till en överkomlig kostnad.
Video Test Drive Matiz
Daewoo Matiz är en liten billig bil med en liten vikt. Effektenheten för honom valdes enligt bilens massa: Motorn av Daewoo Matiz har, beroende på modell, en volym på 0,8 till 1,2 liter, vilket är tillräckligt för att ge maskinen bra dynamik.
Typer av motorer på Matiz
Daewoo Matiz är en kompakt stadsbil, opretentiös, manövrerbar och ekonomisk. Bilentusiaster uppskattade den, inklusive för finansiell tillgänglighet, medan den adekvata drivrutinen och passagerarkomforten föreslås för en relativt liten kostnad.
I Ryssland finns daewoo Cars Matiz med följande motorer:
- F8CV, volym av 0,8 l.;
- B10S1, volymen 1 l.
Den första ger 51 hästkrafter, den andra - 63. Både atmosfäriska motorer, utan chans. Även om motorvolymen på motorn har och liten är den tillräcklig för säker överklockning och rörelse. Bestämma vilket "hjärta" är under huven, du kan med bildokumentation eller av utseende (Se bilder nedan).
Sedan 1998 har trecylindriga enheter på 0,8 liter installerats på MATZ, som installerades med en manuell låda. År 2003 började produktionen av maskiner med en 4-cylindrig liter motor.
Båda motorerna är utrustade med en distribuerad injektion, vilket gör det möjligt för dem bra, för sin klass, makt och god effektivitet. Utformningen av avgasåtervinningssystemet används också.
Tänk på mer dessa motorer.
F8cv.
Som redan nämnts är det en kraftenhet med en volym av 0,8 liter, de har utrustats med matiser sedan 1998. Motorn har en 3 cylinder av inline-design, huset är tillverkat av gjutjärn och GBC är aluminium. Det matar motorns matiza bensin inte lägre än AI-92.
Viktigaste egenskaperna:
Hood View:
Funktioner
Bilägare med denna motor firar ett intressant ljud av arbete - en trecylindrig enhet fungerar på en hörsel som en motorcykel. Även om utvecklingsförmågan verkar liten, är det tillräckligt att ge en lätt (mindre ton) en anständig dynamikmaskin.
BC i F8CV är gjord av gjutjärn genom gjutning och GBC, som redan nämnts, aluminium. För var och en av de tre cylindrarna finns två ventiler. Kamaxel Den har övre boende och ligger i GBC-sängen.
Gasfördelningsmekanismen drivs av ett bälte.
Viktigt: Regler för ersättning av bältet - 40 tusen km. Springa. Om det inte ändras, är det troligt att det kommer att leda till böjning av ventilerna, misslyckandet av cylinderkolvgruppen och dyr översyn.
Vevaxeln är på fyra stöd i cylinderblocket. Det har en tendens att bära, det får returnera sin slipning med installationen av förstärkningen av lämplig storlek.
Cylinderns liners slits också ut, deras tråkiga är tillåtna. Om det är omöjligt, är transfusionen eller byte av cylinderblocket gjort. Slitna kolvar (eller nya, under busting ärmar) Ändra till nya motsvarande storlekar, reparationssatser finns tillgängliga på en bred försäljning.
Fel
Resursen för motorn Daewoo Matiz F8CV är bra för sin klass - med vederbörlig service, det kan "passera" till 200 tusen km. Men det finns ett antal problem som är karakteristiska för det.
- Draver.
På de första proverna i Matzov sattes ett tramberat tändsystem, som skiljer sig av lust. Motorn kunde sluta börja på grund av att distributionssystemet misslyckas, och gummit måste ändras helt på grund av oreprenteringsförmågan hos sådana. Sedan 2008 började motorerna vara utrustade med elektronisk antändning som styrs av styrenheten, och det här problemet har visat det.
- Troy.
Om Daewoo Matiz har en troitmotor, kan orsakerna vara i smutsiga munstyckenDefekt tändsystem (ljus, spolar) igensatta bränslefilter, lågkvalitativt bränsle i tanken.
Bland annat fel:
- vevaxel knock;
- breakdown partitionskolvar;
- rengöring GBC.
Huvuduppsättningen av dessa problem orsakas av bilägarens handlingar. I mediet "Matyovodov" är det en uppfattning att motorn är svag och icke-allvarlig, och den kan servas av något, och det leder till olika slags problem. Så, vevaxeln börjar slå om bilisten ständigt "twist" motorn i extrema lägen, eller översvämmer olja, misslyckas och partitioner under kolvarnas ringar - oftast på grund av överhettning. Den senare leder också till att spricka CHBC-förbränningskammarna.
F8CV-uppdelningar är oftare förknippade med gångjärnsutrustning. Således har generatorn medfödd vice, där det ofta misslyckas diodbroen. Detta är särskilt viktigt när man arbetar med höga fuktighetsförhållanden, ibland behövs generator reparation efter 50 tusen körningar.
Andra " sjukplats"- Förrätt. Han tenderar att misslyckandet efter 80-100 tusen körsträcka. Startaren kan repareras, men vanligtvis ändras det helt enkelt, eftersom kostnaden för reservdelar är låg.
Helt ofta förekommer en sådan funktionsfel som flytande omsättning och misslyckanden i enhetens arbete. Vanligtvis är de associerade med den misslyckade positionssensorn gasventilsom behöver bytas ut.
Service och reparation
I obligatoriskt förfarande bör utföras periodisk oljeutbyte. För uppdrag av denna enhet är DAEWOO MATIZ oljeolja i motorn 2,7 liter. Använd syntetisk olja med viskositet av 5W-30. Ersättningsreglerande intervall - 10 tusen km. Springa.
Som nämnts, efter 40 tusen km. Mängden ändrar tidsbältet för att undvika klippa. Denna procedur i tjänsten kan kosta ganska dyrt, under tiden är det ganska möjligt att spendera egna händer.
Nyckelmoment korrekt ersättning - Ställa in etiketter på vevaxeln och distributionsvalah. Om du gör ett misstag, kommer ventilen att skadas.
Så tidsbältet ser ut som:
Dessa operationer, som underhållkan utföras oberoende på grund av en enkel DVS-enhet. Nuvarande inkluderar:
- justering av ventiler. Enligt handboken ska den produceras var 50: e tusen km. Springa. Justeringsförfarandet beskrivs i dokumentationen för motorn;
- underhåll av packning GBC;
- byte av kolvringar;
- eliminera motorolja läckor;
- substitution / Reparation av oljepumpen.
Översyn med skivans skott utförs med en allvarlig uppdelning eller efter motorns generering av den erforderliga resursen.
B10s1
Detta är en mer kraftfull 4-cylindrig enhet som utfärdar 63 krafter.
Jag undrar: Motorn är en artificiellt försvagad motor från Chevrolet Aveo.. Avbeställningen framställdes genom att reducera kolvens slag - sätt andra kolvar, anslutningsstänger och vevaxlar.
Viktigaste egenskaperna:
Liksom med en mindre kubisk karl, kastas motorn från gjutjärn, och GBC är gjord av aluminium. Motorns kapacitet hos DEU Matiz B10S1 är högre, den har ett annat antal cylindrar och ventiler, en annan cylinderkolvgrupp och tidpunkt, vilket gjorde det möjligt att avlägsna effekten ökad från den till 63-64. Installera denna motor MATIZ snabbare och dynamisk.
Uppsättning typiska fel och regelverksamheten är i allmänhet likheten på 0,8 liter. För att ersätta oljan tar det 3,2 liter. Syntetisk vätska med viskositet av 5W-30.
Oljebyte
För att ersätta olja i motorn, kommer Daewoo Matiz att behövas:
- olja med önskad viskositet;
- ny oljefilterHans artikel är ADG02110;
- nyckeln på 17;
- filterdragare;
- trasa;
- kapacitet för utbildning
- handskar för att skydda huden från brännskador och få varm olja.
VIKTIGT: Alla operationer bör utföras på en uppvärmd, skjuten motor.
Procedur:
- en falsk hals öppnas;
- en avloppsplugg är skruvad, en gammal olja slås samman i behållaren;
- därefter vrids filtret av dragaren. Om det inte finns någon till hands kan du helt enkelt bryta igenom den med en skruvmejsel och använda den som en spak;
- en olja hälls i det nya filtret, packningen smörjs också;
- när den gamla vätskan flyter helt, är det nya filtret installerat på plats;
- därefter hälls den nya oljan till önskad volym, nivån styrs av en dipstom;
- nacken stängs, motorn startar i några minuter, varefter kontrollmätningen utförs.
Ordern är relevant för matiseringar med alla typer av DVS.
Tuning Motor Matiz
Tuning är väl medveten om 1,0 liter. Det är viktigt att förstå vad motorn av Daewoo Matiz B10S1 består av: den representerar faktiskt den deformerade enheten från Chevrolet Aveo, i den ursprungliga konfigurationen, har den en volym på 1,2 liter. Om så önskas kan motorn tvingas tillbaka, bara installera kolvgrupp Från Aveo, återvänder, därigenom, motorns egenskaper.
Övriga förfiningsalternativ:
- tuning kamaxel;
- brytning ecu;
- installera ett splitväxel;
- Ändringar av intag och examenvägar med borttagning av katalytisk neutraliseraren.
Allt detta låter dig "klämma" en imponerande motoreffekt till 85 hk för Daewoo Matiz. Detta kräver att du installerar en ny förstärkt koppling, eftersom Den ursprungliga upphör att klara av vridmomentet.
