Byta bromsvätska Octavia A7. Tidig ersättning av bromsvätskan Skoda Octavia A7 är en deposition på vägen. Ersätter bromsvätskan Skoda Octavia A7 och funktionerna i proceduren för hundra

Skoda Octavia A7 exporterad till Ryssland var utrustad med 1,2 TSI-motorer (därefter ersatt med 1,6 MPi), 1,4 TSD, 1,8 TSD och med en dieselenhet 2.0 TDI buntad med mekaniska, automatiska eller robotöverföringar. Aggregatens livslängd beror på korrektheten och frekvensen av underhållet. Därför måste allt reglerande arbete ske i strikt överensstämmelse med kortet. Frekvensen av underhåll som detta kommer att ta och hur mycket det kommer att kosta varje Octavia III A7. Se detaljlista.

Utbytesperioden för de viktigaste förbrukningsmaterialet är 15000 km eller ett år med biloperation. För underhåll, fyra main sticker sedan ut. Ytterligare passering upprepas genom en liknande tidsperiod och är cyklisk.

Skoda Octavia MK3 Teknisk Liquid Table
Motor	Motorolja (L)	Ok (l)	MCPP (L)	ACP / DSG (L)	Broms / koppling, med ABS / utan ABS (L)	Gur (l)	Tvättmaskin med strålkastare / utan strålkastare (l)
Bensinmotorer
TSI 1.2.	4,0	8,9	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.4.	4,0	10,2	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.8.	5,2	7,8	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 2.0	5,7	8,6	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
Dieselenheter
TDI CR 1,6.	4,6	8,4	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TDI CR 2.0.	4,6	11,6/11,9	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5

Reglering då SKODA OCTAVIA A7 ser ut så här:

Lista över arbeten vid den 1 (15 000 km körning)

1. Byte av motoroljan. Från fabriken hälls den ursprungliga Castrol-kanten 5W-30 ll för förlängd livslängd, motsvarande tolerans av VW 504.00 / 507.00. Det genomsnittliga priset för Edge5W30llTit1L-kapseln 800 rubel; Och för 4-liters kant5W30llTit4L - 3 tusen rubel. I kvaliteten på ersättningen är användningen och oljan hos andra företag också tillåten: Mobil 1 ESP Formel 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motell VW-specifik 504 / 507 5W-30 och LIQUI MOLY TOPTEC 4200 LONGLIFE III 5W-30. Det viktigaste är att oljan motsvarar klassificeringen ACEA. A3 och B4 eller API. SN, SM (bensin) och ACEA. C3 eller API. CJ-4 (diesel), med en tolerans för en bensinmotor VW 504. och VW 507. För diesel.
2. Byte av oljefiltret. För motorer 1.2 TSD och 1,4 TSI kommer originalet att ha artikeln VAG 04E115561H och VAG 04E115561B. Kostnaden för sådana filter i gränsen på 400 rubel. För motor 1,8 TSI och 2,0 TSI Lämplig oljefilter VAG 06L115562. Pris 430 rubel. På Diesel 2.0 TDI kostar vag 03N115562, värd 450 rubel.
3. Byte av kabinfiltret. Antalet av det ursprungliga kolfilterelementet - 5Q0819653 har en prislapp på cirka 780 rubel.
4. Hälla additiv G17. I bränslet (för bensinmotorer) Produktkod G001770A2 är det genomsnittliga priset 560 rubel. 70 ml flaska.

Kontrollerar på det 1 och alla efterföljande:

• visuell kontroll av vindrutans integritet;
• kontrollera arbetet med panoramautsikt, fettstyrningar;
• kontrollera tillståndet i luftfiltrets element
• kontrollera tillståndet av tändstift;
• Återställ avläsningarna i periodicitetsindikatorn då;
• kontroll av tätheten och integriteten hos bollstöden;
• kontrollera säkerhetskopiering, tillförlitlighet av fästning och integritet i fallet med styrtips;
• visuell kontroll av frånvaron av skador på växellådan, drivaxlar, täcker SLS;
• kontrollera navager;
• kontroll av tätheten och bristen på skada på bromssystemet;
• kontroll av bromsbelägets tjocklek;
• kontrollera nivån och toppa bromsvätskan om det behövs;
• kontroll och justering av däcktrycket;
• kontroll av den återstående höjden av däcktrövmönster;
• kontrollera hylltiden för däckreparationen;
• kontrollera stötdämpare;
• övervakning av tillståndet för externa belysningsanordningar;
• Övervakning av batteriets tillstånd.

Lista över arbeten på det 2 (med 30 000 km körning)

1. Byte av bromsvätskan. Den första ersättningen av bromsvätskan sker efter 3 år, sedan varannan år (sedan 2). Den är lämplig för någon prick av typ 4. Systemets volym är något mer än en liter. Kostnad för 1 liter i genomsnitt 600 rubel, Artikel - B000750m3.
2. Byta luftfiltret. Byte av elementet i luftfiltret, är artikeln för maskiner med 1,2 TSD och 1,4 TSI-motorer att motsvara 04E129620-filtret. Det genomsnittliga priset är 770 rubel. För motor 1,8 TSI, 2,0 TSI, 2,0 TDI, är luftfilter 5Q0129620B lämpligt. Pris 850 RUB.
3. Kamrem. Kontroll av tidsbältets status (den första inspektionen utförs 60 000 km eller till 4).
4. Överföring. Kontroll av oljeöverföringsoljan, om nödvändigt, topping. För mekanisk växellåda är den ursprungliga oljeöverföringen "Gear Oil" lämplig för 1 L-VAG G060726A2 (i 5-växlad växellådor). I oljöverföringen "sex spår", 1 l - vag G052171A2.
5. Kontrollera staterna på drivremmen av monterade enheter och, om det behövs, att ersätta det, katalognummer - 6Q0260849E. genomsnittlig kostnad 1650 rubel.

Lista över arbete vid TA 3 (45 000 km körning)

1. Utför arbete relaterat till då 1 - Ändra olja, olja och kabinfilter.
2. Häller additiv G17 i bränsle.
3. Den första ersättningen av bromsvätskan på den nya bilen.

Lista över arbeten på det 4 (körsträcka på 60 000 km)

1. Alla verk som tillhandahålls för 1 och sedan 2: Byt ut olja, olja och kabinfilter, såväl som att ändra luftfiltret och kontrollera drivremmen (om nödvändigt, justera), häll i tanken till pumpen G17, ändra bromsvätskan.
2. Ersätter tändljuset.

   För 1,8 TSD och 2,0 TSD-motorer: Original Tändstift - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Ungefärlig kostnad för sådana ljus 650 till 800 rubel / st.

   Motorer 1.4 TSI: Lämpliga tändstift Vag 04e905601b (1.4 TSI), BOSCH 0241145515. Pris ca 500 rubel / dator.

   För aggregat 1,6 MR: ljus gjorda vag 04C905616A - 420 Rubles per 1 st., Bosch 0241135515 - 250 rubel per bit.

3. Byte av bränslefiltret. Endast i dieselmotorer är produktkoden 5Q0127177 - priset på 1400 rubel (i bensinmotorer, utbyte av ett separat bränslefilter tillhandahålls inte). I dieselmotorer med det gemensamma järnvägssystemet varje 120000 km.
4. Byte av oljan och filtret DSG (6-St.Dizel). Oljeöverföring "ATF DSG" Volym 1 liter (kod för beställning VAG G052182A2). Pris 1200 rubel. Filter Olje Automatisk växellåda Produktion VAG, Produktkod 02E305051C - 740 Rubles.
5. Kontrollera timbältet och spänning rullar på dieselmotorer och på bensin. Oljekontroll MCPP, om nödvändigt, topping. För mekanisk växellåda är den ursprungliga oljeöverföringen "Gear Oil" lämplig för 1 L-VAG G060726A2 (i 5-växlad växellådor). I oljöverföringen "sex spår", 1 l - vag G052171A2.

Lista över arbete när du kör 75.000, 105.000 km

Alla verk som tillhandahålls för då 1 - Byte av motorolja, olje- och kabinfilter, hälladditiv G17 i bränsle.

Lista över arbete när du kör 90 000 km

• Upprepa allt arbete som ska göras på en gång och sedan 2.
• Och också vara säker på att kontrollera staterna på drivremmen av monterade enheter och, om nödvändigt, göra det ersättning, element i luftfiltret, tidsbältet, överföringsoljor.

Lista över verk när du kör 120.000 km

1. Utföra hela det fjärde regleringsarbetet.
2. Byte av bränslefilter, växellåda Oil och DSG-filter (Endast i dieselmotorer, liksom pälsarna med det gemensamma järnvägssystemet)
3. Byte av timing bälte timmer och stretch rull. Roller Guide Top 04e109244b, dess värde är 1800 rubel. Timing Belt kan köpas på produktkoden 04E109119F. Pris 2300 rubel.
4. Övervakning av olja MCPP och automatisk växellåda.

Ersättning för livslängd

Byte av kylvätska Inte bunden att springa och sker var 3-5 år. Kontroll av kylvätskenivån och, om nödvändigt, är en toppning. Kylsystemet använder den lila-färgade vätskan "G13", (motsvarande standard VW TL 774 / J). Katalog kapacitet på 1,5 liter. - G013A8JM1 är ett koncentrat som måste spädas med vatten i proportion 2: 3 om temperaturen är upp till - 24 ° C, 1: 1 om temperaturen är upp till - 36 ° (fabriksfyllning) och 3: 2 om Temperaturen är upp till - 52 ° C. Fyllningsvolym är cirka nio liter, det genomsnittliga priset är 590 rubel.

Oljebyte i växellåda I Skoda Octavia tillhandahålls A7 inte av den officiella tillsynsmyndigheten. Det står att oljan används av växellådans livslängd och under den styrs endast av sin nivå, och om nödvändigt, utförs endast oljetanken.

Reglering av oljekontroll i växellådan i maskinen och mekaniken är annorlunda. För automatisk växellåda utförs testet varje 60 000 km körning, och MCPP är varje 30 000 km körning.

Fyllningsvolymer av olja CPP Skoda Octavia A7:

Den mekaniska överföringen innehåller 1,7 liter SAE 75W-85-överföringsolja (API GL-4). Den ursprungliga oljetransmissionen "Gear Oil" är lämplig för överföringen "Gear Oil" -volymen i 1 l - vag G060726A2 (i 5-stegs PPC), priset är 600 rubel. I oljeöverföringen "sex spår" kostar 1 liter G052171A2, cirka 1600 rubel.

Byte av bränslefiltret på bensinmotorer. Bränsleförsörjningsmodulen med G6 Puming bränslepump, med det inbyggda bränslefiltret (filtret kan inte bytas ut separat). Utbytet av bensinfiltret görs endast med byte av bränslepumpen, ersättningskoden är 5Q0919051BH - priset på 9500 rubel.

Byte av drivremmen Skoda Octavia tillhandahålls inte. Varje andra underhåll måste emellertid verifieras och, om nödvändigt, byt ut bältet av bilagor av konst AD. Det genomsnittliga priset är 1000 rubel. Som regel, under reparation, ändras drivremspännaren VAG 04L903315C. Pris 3200 rubel.

Ersätter timingkedjan. Enligt Passportdata, ersätter tidskedjan inte, d.v.s. Arbetstiden är utformad för hela bilperioden. Timingkedjan är installerad på bensinmotorer med volymer 1,8 och 2,0 liter. När det gäller slitage är utbytet av tidskedjan den dyraste, men också krävas mycket sällan. Artikel i den nya kedjan som ersätter 06K109158AD. Pris 4500 rubel.

Efter att ha analyserat stadierna av de som utförs, finns ett visst mönster, vars konjunktur upprepas vart fjärde. Det första är den viktigaste, inkluderar: Byt motorns smörjning och bilfilter (olja och salong). Det andra underhållet innefattar arbete med ersättning av material i till-1 och förutom att byta bromsvätska och luftfilter.

Kostnad då Octavia A7

Den tredje inspektionen är upprepningen av till-1. Det 4 är ett av de viktigaste bilunderhållet och en av dyra. Förutom att ersätta de material som är nödvändiga för passagen-1 och till-2. Det är nödvändigt att byta ljus, olja och filter automatisk växellåda / DSG (6-st. Dizel) och bränslefilter med bil med en dieselmotor.

Kostnaden för dem. ŠKODA OCTAVIA A7
siffra	Katalognummer	* Pris, gnidning.)
Sedan 1.	motorolja - 4673700060 Oljefilter - 04e115561h Salongfilter - 5Q0819653 Tillsatser G17 i bränsleproduktkod - G001770A2	4130
Sedan 2.	Alla förbrukningsvaror först Det där, såväl som: Luftfilter - 04e129620 Bromsvätska - B000750m3	5500
Sedan 3.	Upprepa först Det där	4130
Sedan 4.	Allt arbete som föreskrivs i Sedan 1. och Sedan 2.: Tändstift - 06k905611c Bränslefilter (diesel) - 5Q0127177 Olja Automatisk växellåda - G052182A2 och DSG Filter (Diesel) - 02E305051C	7330(3340)
Förbrukningsvaror som byts ut utan bindning
Kylvätska	G013a8jm1	590
Drivrem	Vag 04l260849c.	1000
MCP-olja	G060726A2 (5 msk.) G052171A2 (6 msk.)	600 1600
Oljautomatisk överföring	G052182A2.	1200

* Den genomsnittliga kostnaden anges till priset på hösten 2017 för Moskva och regionen.

Sedan 1. Det är grundläggande, eftersom det innehåller obligatoriska förfaranden som upprepas när de lägger till nya till nästa. Det genomsnittliga priset för bensinstationen för återförsäljarnätverket för att ersätta motorolja och filter, liksom kabinfiltret kostar 1200 rubel.

Sedan 2. Underhållet läggs fortfarande till 1, ersättningen av luftfiltret (500 rubel) och bromsvätskan 1200 rubel tillsättes och bromsvätskan tillsättes. 2900 rubel.

Sedan 3. Inte annorlunda än 1, med samma prisuppsättning 1200 rubel.

Sedan 4. En av de dyraste sakerna, eftersom de kräver att nästan alla bytbara material ersätts. För bilar med bensinmotorer, förutom kostnaderna, 1 och sedan 2 är det nödvändigt att ersätta tändstiften - 300 rubel / st. TOTAL 4100 gnugga.

På en bil med dieselenheter, förutom ersättaren, 2 och sedan 1, är det nödvändigt att byta bränslefilter och olja i kontrollpunkten DSG. (Undantag är bilar med det gemensamma järnvägssystemet). Byte av bränslefilter - 1200 rubel. Byte av oljan kostar 1800 rubel, plus filterutbytet är 1400 rubel. Total 7300 rubel.

Sedan 5. Upprepar då 1.

Sedan 6. Upprepar då 2.

Sedan 7. Arbeten utförs av analogi med då 1.

Sedan 8. är en repetition än 4, plus ersättning av tidsbältet - 4800 rubel.

TOTAL

Beslutet, vilket lagstiftningsarbete är att passera på underhållsstationerna, och med vad du kan klara av dina egna händer du tar på grundval av dina egna krafter och färdigheter, kommer ihåg att allt ansvar för de handlingsåtgärder ligger hos dig. Därför är det inte värt att strama med passage av nästa, eftersom det kan påverka bilens funktion som helhet.

Bromsvätska, som regel, betalar liten uppmärksamhet. Många förare glömmer helt henne. Och det kan vara ett dödligt misstag. Medan bilen är på garantitjänst, om officiella representanter arbetar med samvete, kommer bromsvätskan att ersättas en gång. Vidare är allt i händerna på bilägaren.

Varför ska bromsvätskan ändras regelbundet?

Enligt bestämmelserna är bromsvätskens livslängd på Skoda Octavia A7-bilen 2 år. Efter denna tid rekommenderas vätskan att förändras. För att räkna ut varför producera byte av bromsvätska, överväga dess sammansättning och egenskaper.

DOT4 används för bromssystemet i bilen SKODA OCTAVIA A7. Grunden för denna vätska består av en blandning av borsyra och glykol. För att öka operativa egenskaper läggs flera tillsatser till det, som var och en driver sin roll. Betydande DOT4-parametrar kan minskas till flera punkter.

UPPMÄRKSAMHET! Han minskar starkt resistansen hos bromsvätskan till temperaturbelastningen som kommer in i det vatten. Om exempelvis andelen vatten når 2-3% av volymen av vätska, kan temperaturmotståndet minska med 30%. Nedbrytning av tillsatser leder till en minskning av smörjvätskegenskaper, och ökar också kemisk aggressivitet. Därför är byte av bromsvätskan ett viktigt förfarande som bör utföras med den frekvens som rekommenderas av tillverkaren.

Fryspunkten betyder inte alltid övergångsmomentet till ett fast aggregat tillstånd. När temperaturen minskar till det kritiska varumärket blir vätskan så viskös att dess rörelse på motorvägarna nästan avslutas. Om gränsvärdet nås vid en negativ temperatur är bromssystemet helt förlamat. Pedal är nästan omöjligt att klicka.

När vätskan kokar, släpps de mest flyktiga komponenterna som en ånga, vilket skapar en så kallad kork. Den gasformiga kroppen är ganska lätt att komprimera. Därför absorberas kraften som sänds från huvudcylindern av gaskorken. I det här fallet blir pedalen mjuk och smidig. Bromsar om de arbetar, då delvis.

Ersätter bromsvätskan Skoda Octavia A7 och funktionerna i proceduren för hundra

För att uppdatera bromsvätskan utförs dess fulla pumpning från expansionstanken. I detta skede analyseras dess sammansättning. Särskild uppmärksamhet ägnas åt förekomsten av fasta inklusioner. Om dessa är gummipartiklar, förstörs gummitätningen någonstans. I det här fallet är det dessutom inspekterat i hela motorvägen och arbetselementen.

När vätskorna förvrängs från konturerna, undersöks dess sammansättning försiktigt för varje hjul separat. Särskild uppmärksamhet ägnas åt närvaron av luftbubblor och externa inklusioner. Förekomsten av luft innebär att systemet är hak. Någonstans finns det en luftstol. Det finns flera möjliga punkter genom vilka luften kan komma in i systemet:

• Mikroporer på rörledningar;
• Störning av täthet vid anslutningspunkterna;
• Kaljatkolvslitage.

Vanligtvis åtföljs luftens utseende av subtyps.

Om, under hur bromsvätskan ersätts, ersätts Skoda Octavia A7, vilket systemfel på systemet upptäcks - bilägaren är nödvändigtvis rapporterad. I överenskommelse görs ytterligare reparation.

Byte av bromsvätskan Octavia A7 i vår Atoservis

Vårt bilservicenätverk utför underhåll av SKODA OCTAVIA A7-fordon på professionell basis. Efter att garantiperioden är klar söker bilägarna ofta efter billigare service, som tjänsten på officiellt hundra ganska overhead. Vi erbjuder följande villkor för samarbete för ett relativt lågt pris.

REFERENS! Arbetet med kvalificerade specialister, inklusive ersättning av bromsvätskan Oktavia A7, liksom användningen av högkvalitativa material kan inte kostnadta. Om någonstans du lovar att ersättningen kommer att producera en högkvalitativ guide, och vätskan kommer att vara det bästa av befintliga på marknaden, och det blir 2 gånger mindre än på en specialiserad bensinstation - troligtvis, du är vilseledande. Ingen kommer att arbeta i minus.

Om du bestämmer dig för att byta bromsvätska och vill få ett garanterat kvalitetsresultat - kontakta oss.

Obligatoriskt specialverktyg:

- CAID-nyckel för att uttrycka luftborttagningsbeslag.
- Genomskinlig plastslang innerdiameter 6 mm och en behållare för att samla bromsvätskan.

UPPMÄRKSAMHET

Tidigare i bruk bromsvätska upprepas gäller inte.

Observera försiktighetsåtgärderna när du arbetar med bromsvätska, men hänvisas till underavsnittet Bromsvätska .

Bromsvätska genom bromsslangarnas porer och ventilationshålet hos reservoaren absorberar fukt. Som ett resultat reduceras fluidens kokpunkt under drift. Med en stor belastning på bromsarna kan detta till och med ge förångning, vilket minskar bromsens effektivitet.

Bromsvätska ska varannan år, helst på våren ersättas med en ny. Med en frekvent rörelse i det bergiga området måste vätskan bytas oftare.

Ett hundra luft från bromssystemet raderas vanligen på en speciell enhet. Detta kan dock göras utan att applicera den angivna enheten. I det här fallet pumpar bromssystemet bromspedalen. Detta kräver assistentens deltagande.

UPPMÄRKSAMHET

Om under borttagning av luft från bromssystemet är fluidnivån kraftigt reducerad, då uppstår lufttrummorna i ABS-pumpen. I det här fallet måste luftfarten utföras på en bensinstation med en speciell enhet. Vid byte av bromsslang måste luft från systemet också avlägsnas per bensinstation. Medan det inte är gjort är det omöjligt att använda bilen.

AIR-borttagningssekvens:

Orderprocedur

1. Markera nivån på bromsvätska på tanken. Efter att ha bytt ut vätskan, återställ den föregående nivån. Således kommer systemets överflöde att uteslutas vid byte av bromsbelägg. 2. Ta bort bromsvätskebehållaren. UPPMÄRKSAMHET Det är inte möjligt att suga bromsvätskan från tanken med en flaska, eftersom ett styvt monterat nät är i fyllnadsmunstycket. 3. Bilar med RCPP: Eftersom kopplingsenheten fungerar på bromsvätskan, ta bort luften från kopplingsenheten, medan du refererar till underavsnittet Avlägsnande av luft från kopplingsenhetens hydrauliksystem . UPPMÄRKSAMHET När luften avlägsnas från kopplingsenhetens arbetscylinder, bör åtminstone 100 cm 3 (0,1 liter) bromsvätska beräknas för att ersätta vätskan till den nya. 4. 5. Omsorgsfullt öppna inredning för luftavlägsnande utan att vända dem. Rekommenderade beslag 2 timmar före luftborttagning Sprela till avlägsnande av rost. Om beslaget inte är borta, rekommenderas det att utföra denna operation till ett hundra. 6. Sätt på den högra bakre kaliperen som passar en ren transparent slang och ersätt den lämpliga behållaren. För möjligheten att komma åt stycket måste du eller ta bort hjulet eller höja bilen eller installera den ovanför observationsgropen. 7. Ställ in RCP till det neutrala läget, dra åt parkeringsbromsen. Kör motorn och låt den fungera på tomgång. 8. Be assistenten att trycka på bromspedalen flera gånger genom att skapa tryck i systemet. Håll pedalen pressad. Cauldron 1 Öppna monteringen för att ta bort luft på höger bakkaliper. Stäng monteringen när pedalen flyger in i golvet. Ta bort benet med pedalen. 9. Bilar med RCPP: När motorn kör bromsvätskan, rulla ut tills den når tanken på vidhäftningskontakten (pilen). Tillåt inte en stor minskning av vätskans nivå, annars kan luften slås genom tanken. Var noga med att fylla bara en ny vätska i systemet. 10. Stäng passformen. 11. Bilar med RCPP: Eftersom kopplingsenheten fungerar på bromsvätskan, ta bort luften från manöverdonet och hänvisa till underavsnittet Avlägsnande av luft från kopplingsenhetens hydrauliksystem . UPPMÄRKSAMHET För att ersätta bromsvätskan i kopplingsenheten från den hydrauliska cylindern är det nödvändigt att pumpa minst 100 cm 3 (0,1 liter). 12. Fyll tanken med en ny bromsvätska till MAX-märket. 13. Pumpa den gamla bromsvätskan från andra kaliper i sekvensen - bakre höger, bakåt vänster, fram till höger, vänster. UPPMÄRKSAMHET Flödande bromsvätska ska vara ren och innehåller inte luftbubblor. Omkring 250 cm 3 vätska ska överges från varje kokare. 14. Tryck på bromspedalen och kontrollera det fria rörelsen. Det bör inte överstiga 1/3 av pedalslaget. 15. Fyll bromsvätskan i tanken till den tidigare befintliga nivån. 16. Spendera en kontakt på tanken. Uppmärksamhet, ange tillförlitligheten: - Är bromsledningar och slangar fixerade? - Finns det bromsslangar i hållarna? - Är luftborttagningsdetaljer åtdragna? - Finns det en tillräcklig mängd vätska i systemet? 17. På motorn kör, kontrollera systemets täthet. För detta trycker ca 10 gånger bromspedalen med en kraft 200-300 h (motsvarar 20-30 kg). Bromspedalen ska inte gå tillbaka. Kontrollera efter täthet alla anslutningar. 18. Sammanfattningsvis, kontrollera bromsarna på vägen med den icke-intensiva transportrörelsen. För att göra detta är det nödvändigt att göra åtminstone en stark bromsning, kontrollera effekten av ABS (ett tecken på ABS är pulsering av bromspedal vid bromsning). UPPMÄRKSAMHET Håll reda på att resa genom att transportera din bil. Effekten av ABS är bäst manifesterad på vägen utan beläggning. Häll inte bromsvätskan tillsammans med hushållsavfall eller någon annanstans. Lokala myndigheter bör informera om bromsvätskespoäng.