Laguppställningen Mitsubishi Outlander introducerades 2001. Sedan blev den första generationen av mellanstor crossover tillgänglig i Japan under namnet Airtrek, och bara 2 år senare nådde modellen den europeiska och nordamerikanska marknaden. Outlander skapades den gemensam plattform med Citroen S-Cross och Peugeot 4007 och var utrustad med 2 diesel och 3 bensin kraftverk olika makt. Därefter kommer vi att prata om vilken typ av olja och hur mycket som hälldes i dem.
I den första generationen fick Outlander 2,0 och 2,4-liters enheter med 136 och 160 hk, som 2004 kompletterades med en 2-liters turbomotor med 201 hk. Trots förekomsten av framhjulsdriftmodeller levererades Outlander I endast till hemmamarknaden med fyrhjulsdrift... Generation II (känd som XL i Ryssland) producerades från 2006 till 2013. Under denna period blev SUV lite starkare: i grundversionen var den utrustad med en 2-liters motor (148 hk) och 2,4-liters versionen hade 170 hk. År 2009 uppdaterades andra generationens Outlander, den var begränsad till endast några kosmetiska förändringar. Motorshowen i Genève 2011 öppnade ett nytt kapitel i SUV: s historia genom att visa världen dess tredje generation. Den populära bilen behöll samma dimensioner, fick en omdesignad frontpanel och flera nya alternativ i interiören. Efter ombyggnad 2014 fick SUV ett modifierat kylargrill och bättre ljudisolering, och utseende blev mer framträdande. Linjal bensinmotorer representeras av traditionella enheter med volymer på 2,0, 2,4 och 3,0 liter (118-230 hk) och en dieselmotor på 2,2 liter (150 hk).
Mitsubishi outlander III anpassades ursprungligen för Ryska vägar och klimat och levererades till Ryssland med gamla B-seriemotorer (till Japan-J-serien). Med samma volym, kraften inhemska modeller allt var lägre med några hk.
Generation 1 (2001-2008)
Mitsubishi 4G63 2,0 l motor. 136 h.p.
Mitsubishi 4G63T 2.0 l motor. 201 och 240 hk
- Som motorolja fylld från fabrik (original): Syntet 5W30
- , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
- Hur många liter olja i motorn (total volym): 5,1 liter.
- Oljeförbrukning per 1000 km: upp till 1000 ml.
- När ska man byta olja: 7000-10000
Mitsubishi 4G64 2,4 liters motor. 139 h.p.
- Vilken typ av motorolja fylls på från fabrik (original): Syntet 5W30
- Oljetyper (viskositet): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
- Hur många liter olja i motorn (total volym): 4,0 liter.
- Oljeförbrukning per 1000 km: upp till 1000 ml.
- När ska man byta olja: 7000-10000
Mitsubishi 4G69 2,4 liters motor. 160 h.p.
- Vilken typ av motorolja fylls på från fabrik (original): Syntet 5W30
- Oljetyper (viskositet): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
- Hur många liter olja i motorn (total volym): 4,3 liter.
- Oljeförbrukning per 1000 km: upp till 1000 ml.
- När ska man byta olja: 7000-10000
Generation 2 - CW (2006 - 2013)
Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 148 h.p.
- Vilken typ av motorolja fylls på från fabrik (original): Syntet 5W30
- Hur många liter olja i motorn (total volym): 4,1 liter.
- Oljeförbrukning per 1000 km: upp till 1000 ml.
Motor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 liter. 170 h.p.
- Vilken typ av motorolja fylls på från fabrik (original): Syntet 5W30
- Oljetyper (viskositet): 5W-30
- Oljeförbrukning per 1000 km: upp till 1000 ml.
- När ska man byta olja: 7500-15000
Generation 3 - GG / GF (2012 -nu)
Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 118 och 146 hk
- Vilken typ av motorolja fylls på från fabrik (original): Syntet 5W30
- Oljetyper (viskositet): 5W-20, 5W-30
- Hur många liter olja i motorn (total volym): 5,8 liter.
- Oljeförbrukning per 1000 km: upp till 1000 ml.
- När ska man byta olja: 7500-15000
Motor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 liter. 167 h.p.
- Vilken typ av motorolja fylls på från fabrik (original): Syntet 5W30
- Oljetyper (viskositet): 5W-30
- Hur många liter olja i motorn (total volym): 4,6 liter.
- Oljeförbrukning per 1000 km: upp till 1000 ml.
- När ska man byta olja: 7500-15000
Smörjmedel bör väljas med hänsyn till deras klassificering enligt allmänt accepterade system och tillgängligheten av tillverkarens toleranser för bilmodellen av intresse på en fettbehållare. Användningen av olämplig motorolja av hög kvalitet minskar motorns effektivitet och leder till en ökning av bränsleförbrukningen. Denna artikel beskriver den rekommenderade motoroljan för Mitsubishi Outlander.
Modell 2004 släpps
Naturligt aspirerade bilar
Motsvarar egenskaperna Mitsubishi motor Outlander motorolja måste uppfylla följande standarder:
- oljeklasserna A1, A2 eller A3 enligt ACEA -systemet;
- typ av motorolja SG (eller högre) i enlighet med API -kraven.
I Mitsubishi Outlander -manualen anges att temperaturen påverkar valet av smörjmedel. miljö... Välja smörjvätska följer med hänsyn till luftens genomsnittliga månatliga temperatur. Biltillverkaren har etablerat ett samband mellan temperaturförhållandena i den region där bilen ska användas och biloljans viskositet. Detta beroende för modeller utan turboladdning visas i diagram 1.
Schema 1. Lufttemperaturens påverkan på motorvätskans viskositet för bilar utan turboladdning. Enligt schema 1 är det nödvändigt att använda följande smörjmedel:
- i ett brett temperaturintervall från -35 0 С (eller mindre) till +50 0 С (och mer) hälls 5w -40;
- om temperaturindikatorn är mindre än +40 0 С, används 0w-30, 5w-30;
- arbetstemperaturområdet för 10w -30 är från -25 0 С till +40 0 С;
- 10w-40 eller 10w-50 hälls om temperaturen är mer än -25 0 С;
- för en temperaturindikator över -15 0 С rekommenderas fett 15w-40, 15w-50;
- 20w-40, 20w-50 används om den genomsnittliga månatliga termometern är över -10 0 С.
Tillverkaren anger att smörjmedel med en viskositet 0w-30, 5w-30 eller 5w-40 är tillåtna att använda om de uppfyller A3 enligt ACEA-systemet och SG (eller högre) enligt API-standarder.
Turboladdade bilar
- oljeklasserna A1, A2 eller A3 enligt ACEA -standarden;
- SG (eller högre) efter API -klassificering.
Smörjmedlets viskositet väljs enligt schema 2.
Schema 2. Lufttemperaturens inflytande på valet av motoroljefluiditet. - 20w -40 med en termometer som läser över -10 0 С;
- 15w -40, om lufttemperaturen är mer än -15 0 С;
- 10w -40 med ett temperaturindex större än -25 0 С;
- arbetstemperaturområdet för 10w -30 är från -25 0 С till +40 0 С;
- 5w -30 används vid temperaturer under -25 0 С.
- viskositetsindex 10w-30 eller 10w-40;
- driftsförhållanden enligt ACEA A3-02;
Tankning volymer
Volymen motorvätska som krävs vid byte är:
- 4,0 l för motorns vevhus;
- 0,3 l i oljefiltret;
- 0,3 l in oljeradiator bilar med en motorvolym på 2400 cm 3 och mekanisk låda växling.
Mitsubishi Outlander XL 2006-2012 års release
2008 modell För Mitsubishi Outlander rekommenderar biltillverkaren att använda motoroljor som uppfyller kraven:
- ILSAC -certifierade smörjmedel;
- enligt ACEA, klasser av vätskor A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5;
- oljetyp SG (eller högre) enligt API -klassificering.
Valet av motoroljans viskositetsparametrar utförs enligt schema 1. Observera: användning av 0w-30, 5w-30 eller 5w-40 är tillåten om smörjmedlen motsvarar A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 enligt ACEA och SG (eller högre) i enlighet med standard API.
Användningen av originalsmörjmedel garanterar stabil och lång sikt ICE -drift, förutsatt att smörjmedlets klass, typ och viskositet motsvarar parametrarna för bilmotorn och säsongen överbord. För sommaren tjocka oljor, mer vätska för vintern. Helårsvätskor hälls om lufttemperaturen motsvarar fettets driftstemperaturer.
Påfyllningskapaciteten för Mitsubishi Outlander oljepanna är 4,0 liter och oljefiltret är 0,3 liter. Total volym smörjmedel krävs vid byte är 4,3 liter.
Mitsubishi Outlander 3 från 2012
2014 modell - typ av motorolja A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 eller A5 / B5 enligt ACEA -klassificering;
- auktoriserad motorvätska enligt ILSAC -standarder;
- oljeklass SM (eller högre) enligt API -standard.
Valet av smörjmedlets viskositet utförs enligt schema 3.
Schema 3. Påverkan av temperaturen i den region där maskinen ska användas på valet av motorsmörjmedel. - 20w-40, 20w-50 vid ett temperaturindex större än -10 0 С.
- 15w-40, 15w-50 om temperaturen är över -15 0 С;
- 10w-30, 10w-40 eller 10w-50 häll om temperaturen är mer än -25 0 С;
- 0w-20 *, 0w-30, 5w-30, 5w-40 hälls in vid ett temperaturintervall från -35 0 С (eller mindre) till +50 0 С (och mer).
(*)-smörjmedel SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 används förutsatt att de uppfyller ACEA A3 / B3, A3 / B4 eller A5 / B5, samt API SM eller högre.
Volymen motorolja som krävs vid byte är 4,3 liter, med hänsyn tagen påfyllningstank oljefilter 0,3 l.
Slutsats
Rekommenderad motorolja för Mitsubishi Outlander hälls för att utesluta möjligheten till överhettning av kraftenheten, samt för att säkerställa dess skydd mot nötning. När du använder biloljor som rekommenderas av bilhandlaren är det förbjudet att hälla i ytterligare tillsatser, de kan påskynda slitage på kraftenheten.
Tillverkaren indikerade att även den rekommenderade motoroljan, efter en viss tid, börjar förlora sina ursprungliga egenskaper "åldrande". Processerna för "åldrande" av smörjmedlet är oundvikliga oavsett basen från vilket det är tillverkat (syntetiskt, halvsyntetiskt, mineral). Därför är det nödvändigt att byta smörjmedel i tid.
Ej angivet
Notera:
Viskositet är den viktigaste egenskapen för en olja. Dess förändring beroende på temperatur bestämmer gränserna för temperaturområdet för oljeapplikationen. På låga temperaturer oljan ska inte ha hög viskositet för att säkerställa en kallstart av motorn (vev med en startmotor) och pumpning genom smörjsystemet. Vid höga temperaturer bör oljan inte ha mycket låg viskositet för att upprätthålla det erforderliga trycket i systemet och på ett tillförlitligt sätt skapa en smörjfilm mellan gnidningsdelarna.
Outlander XL -motorn är fylld med olja som rekommenderas av tillverkaren. Typen av denna olja kan ses.
Men om bilens driftsförhållanden skiljer sig från dem som föreskrivs i manualen för denna olja, bör du veta vilken typ av olja du behöver för att fylla i Outlander XL -motorn. För att göra detta måste du titta på klassificeringen av oljor enligt SAE, beroende på temperaturen för dess drift.
Nedan följer några av funktionerna i 5W-40 och 5W-30 syntetiska oljor.
1. Fullt syntetiska oljor viskositet 5W-40 och 5W-30 rekommenderas för maskiner som inte är utrustade förvärmare och arbetar i de norra regionerna i Ryssland.
2. Helsyntetiska oljor med en viskositet på 5W-40 och 5W-30 kan inte hällas i föråldrade motorer som har fungerat för mineralolja av låg kvalitet, eftersom slagg som ackumuleras i motorerna kommer att lösas upp på grund av syntetiska ämnen som är mycket avskräckande och dieselmotorn börjar svettas intensivt med olja. Oljesvält är inte uteslutet, orsakat av igensättning av uttvättade avlagringar av smörjsystemets kanaler.
3. Helsyntetiska oljor med en viskositet på 5W-40 och 5W-30 rekommenderas inte att fyllas i slitna kraftenheter, som på grund av de ökade spelrummen i cylinder-kolvgruppens delar har hög förbrukning oljor för avfall. Dyrt olja kommer helt enkelt att flyga ur avgasröret.
4. Helsyntetiska oljor med en viskositet på 5W-40 och 5W-30 motstår oxideringsbrunn, vilket innebär att de kan användas i motorer som arbetar med maximal belastning och / eller i varma klimat. Denna egenskap bidrar också till ett utökat oljeavtappningsintervall.
5. Helsyntetiska oljor med viskositet 5W-40 och 5W-30 tack vare högt index viskositet och lägre inre vätskefriktion minskar belastningen på startmotorn och batteri när motorn startas.
6. Helsyntetiska oljor med en viskositet på 5W-40 och 5W-30, på grund av deras goda lågtemperaturpumpbarhet, hjälper till att underlätta motorstart vid låga temperaturer. Beroende på de specifika driftförhållandena kan konsumenterna tycka att det är fördelaktigt för sig själva att inte använda förvärmare.
7. Helsyntetiska oljor med en viskositet på 5W-40 och 5W-30, som har en högre kostnad än deras halvsyntetiska motsvarigheter, har en längre livslängd, vilket täcker initialkostnaden för att köpa oljan.
Det är inte svårt att byta olja i Mitsubishi Outlander CL -motorn, även om du gör det själv. Motoroljan byts regelbundet, vid varje MOT.
När ska man byta, hur mycket och vilken olja ska man hälla i Outlander HL
- Ersättningsfrekvens motorolja är 15 000 km eller en gång om året. Men med tanke på de svåra driftförhållandena kommer vi inte att skämmas för att byta olja var 10 000 km eller ännu tidigare. Det kommer definitivt inte att skada detta, förutom plånboken.
- Fyllningsvolym motorolja 2,4 - 4,6 liter (tillsammans med 0,3 liter oljefilter).
- Det rekommenderas att fylla motorolja SAE -viskositet 0W30 eller SAE 5W30, kvalitet inte lägre än API SM / SJ, ILSAC GF-4.
Hur man byter olja i Outlander HL -motor
Oförglömligt att oljan byter i bilen bara när motorn är varm!
Efter att ha satt bilen på ett visningshål eller övergång, öppna huven, skruva loss påfyllningshalsen, för att få oljan att rinna ut snabbare... Efter dessa procedurer rör vi oss under bilen och skruvar loss motorskyddet för att komma åt trafikstockningen dräneringshål och töm oljan i en behållare som förberetts i förväg.
Som oljeglas, skruva av och oljefilter eftersom den måste bytas ut mot oljan. Sedan vi byter tätningsring på avtappningspluggen, vrid det och fortsätt att installera skyddet på plats. Häll sedan olja i motorn och kontrollera nivån med en oljesticka.
Efter att motoroljan har bytts, glöm inte att ställa in körsträckan förrän nästa MOT.
Du kan också se mer om Mitsubishi Outlander XL diesel. Proceduren är liknande, men det finns några mindre skillnader.
Katalognummer och priser för utbyte av Outlander HL -olja
För självbyte Mitsubishi Outlander XL -oljor kommer att behöva köpa ett antal förbrukningsvaror:
- Original motorolja Mitsubishi Motorolja SN 5W30 (API - SN, CF; ILSAC - GF -5). 4 liters behållarens artikelnummer - MZ320757 ( genomsnittspris 1666 rubel), burkar för 1 liter - MZ320756 (470 rubel).
- Original oljefilter Mitsubishi MZ 690070 (genomsnittspris 1120 rubel) eller analoger: MANN-FILTER W 610/3 (208 rubel), Filtron OP 575 (110 rubel), Mahle Original OC 986 (255 rubel).
- Original packning för avtappningspluggar pall Mitsubishi MD 050317 (genomsnittspris 35 rubel).
Totalt måste du spendera cirka 3290 rubel på förbrukningsmaterial om du bara använder originalet.
Kostnaden anges från priserna för sommaren 2017 för Moskva och regionen.
