Lagerlastare används i produktions- och lagerprocesser i cirka 100 år, och de utför fortfarande samma grundläggande uppgift att lyfta, flytta och sänka lasten från ett ställe till ett annat. Samtidigt fortsätter särdragen och kapaciteten hos dessa industrimaskiner att särskilt utvecklas när det gäller säkerhet, ergonomi och alternativa bränslekällor.
Undersökningen av tillverkarna av lastutrustning som utförs av Industrial Truck Association (ITA) visar tendensen att minska antalet lastare, främst på grund av en ökning av tillgången på parkanvändningen, och också för att lastarna blir mer produktiva och slitstarka . Nästan hälften (47%) av de undersökta tillverkarna av lastutrustning tror att denna trend kommer att fortsätta, och 53% - nej.
Årlig översikt över de 10 största tillverkarna av lastare rankade när det gäller intäkter.
Dessa leverantörer spelar en stor roll i spridningen av ny teknik för bearbetning av material och fordon, som används av företag över hela världen för att hantera materialflöden i lager, distributions- och logistikcentra.
10. Hangcha Group.
Hangcha-gruppen baserad på Zhejiang Sheng-provinsen, Kina - Inkomster på 773 miljoner dollar, enligt Financial Times.
9. Komatsu.
Komatsu Ltd., baserat i Tokyo, Japan -Ouds $ 15.415 miljoner för räkenskapsåret slutade 31 mars 2017. Den totala intäkterna för alla enheter (entreprenadmaskiner, gruv- och verktygsteknik och lagerlastare) - 13,479 miljarder dollar Enligt Statista är andelen av försäljning av lagerlastare cirka 6% av volymen av hela divisionen, vilket är inkomst av cirka 809 miljoner dollar.
8. Anhui Heli Co. Ltd
Anhui Heli Co. Ltd, grundat i Hefei, kinesiska intäkter på 892,9 miljoner dollar, 2016, enligt Financial Times.
7. M-FET: Unicarriers
Som det kommer att få veta nedan, Mitsubishi Heavy Industries Gaffeltruck, Motor & Turbocharger Holdings Ltd. (M-FET) är en kombination av olika företag som producerar lasttekniker som formellt integreras i slutet av hösten, som ett resultat kommer att bli tredje största tillverkare av lastutrustning. Fokusera endast på försäljning av SuniSrier-lastutrustning 2016, Affärsenheten hade en försäljning på 1,523 miljarder dollar.
6. M-FET: MITSUBISHI NICHIYU
Mitsubishi Heavy Industries Gaffeltruck, Motor & Turbocharger Holdings Ltd. (M-FET) - Holdingbolag, 100% ägd av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Japanska industriella konglomerat värd $ 38 miljarder M-Fet är en samling olika gaffeltruckar, som inkluderar Mitsubishi Nichiyu Forklift Co. Ltd, Unicarriers Corp. Och Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger Ltd. Från och med oktober 2017 kommer Mitsubishi Nichiyu och Unicarriers att integreras i anläggningen som en division. M-FET-intäkterna 2016 uppgick till 6,498 miljarder dollar; Intäkter Mitsubishi Nichiyu gaffeltruck - $ 2,316 miljarder. När två affärsenheter ingår i anläggningen kommer M-FET att vara den tredje största tillverkaren av lastare.
5. HYSTER-YALE Materials Handling Inc.
Hyster-Yale Materials Handling Inc., grundat i Cleveland, Ohio (USA), är moderbolaget av varumärken Hyster och Yale, bolagets konsoliderade inkomst på 2,569 miljarder dollar för 2016 års räkenskapsår, som inte har ökat jämfört med 2015
4. Crown Equipment Corp.
Crown Equipment Corp., ett privat företag baserat i New Bremen, Ohio (USA), hade en inkomst på 2,6 miljarder dollar 2016, enligt Forbes. Detta innebär en ökning med 4% jämfört med intäkterna 2015
Jungheinrich Group, baserad i Hamburg, Tyskland, Orode $ 3.388 för 2016-räkenskapsåret, 14,3% mer än föregående år.
2. Kionsgrupp.
Kionsgruppen består av flera märken av lastutrustning (Linde, Still, Fenwick, Baoli, OM Still och Voltas) och Supply Chain Solutions-segmentet (Dematic, Egemin och Retrotech), grundat i Wiesbaden, Tyskland. År 2016 nådde industriella lastbils segment $ 5,478 miljarder inkomst. Detta är 3,1% mer än föregående år. I allmänhet uppgick bolagets intäkter till 5,878 miljarder dollar.
1. Toyota Industries Corp.
Toyota Industries Corp. Baserat i Kariya, Aichi, Japan - en inkomst på 19,237 miljarder dollar.
Förutom lastutrustningen (Toyota och Raymond) producerar bilar (först av alla Yaris / Vitz och Rav4-varumärken), luftkonditionering, elektroniska delar och textilmaskiner. Företagets intäkter uteslutande från marknaden för lastutrustning uppgick till 8,562 miljarder dollar (en minskning med 3% jämfört med förra året), men Toyota fortsätter sin dominans som den största tillverkaren av lastutrustning i världen.
För närvarande representerar den globala marknaden för byggande specialutrustning fyra huvudgrupper av tillverkare av lastare.
Amerikanska tillverkare
Ledarna på byggmarknaden i början av 1900-talet, de äldsta amerikanska företagen Clark, Yale, Hyster, Baker och Towmo-Tor, som startade produktionen av lastare, är faktiskt frånvarande på den ryska marknaden idag.
Bobkatlastare
Antagligen etablerat sig på den ryska marknaden för en gaffeltruck med en Bobkat Telescopic Boom (USA).
Bobkat, fram till 2007, som var en del av Ingersoll-Rand, och Doosan Infracore som tillhör idag, specialiserat sig på frisläppandet av småstora teknik. Bobkat-familjen representeras av fem grundläggande modeller och ett brett utbud av gångjärnsutrustning. Bobcat-produkten anses vara universell - på grund av dess dimensioner är det oumbärligt där användningen av stor utrustning är olämplig eller helt enkelt är omöjligt. Lastarnas högsta produktivitet, deras multifunktionalitet och möjligheten till operativt skifte av bilagor - de främsta fördelarna med Bobcat-lastarna.
Caterpillar lastare
American Caterpillar Corporation, som bildades 1925, är en välkänd tillverkare av teknik och utgrävning och transportutrustning med en sammansättning av mer än 450 enheter runt om i världen, idag är en erkänd ledare när det gäller produkt som säljs.
Lastare New Holland.
New Holland (Pennsylvania, USA), som bildades 1895, kännetecknas av tillförlitlighet och användarvänlighet. Dessa lastgrävare kan effektivt utföra inte bara jordbearbetning, utan även lastning och lossning av uppgifter via en hink eller grepp.
Huvudegenskaperna hos New Holland-tekniken är manövrerbarhet och en stor lyftkapacitet, som i stor utsträckning bestämmer området för deras användning.
Europeiska tillverkare
Av de erkända europeiska tillverkarna av bygg- och lager specialutrustning är de tyska företagen Jungheinrich, Linde och fortfarande, som för närvarande är i en något trångt position på den globala marknaden på grund av den asiatiska expansionen i väst.
Lastare fortfarande.
Tack vare den fortsatta tyska tillförlitligheten, såväl som säkerhet som används, njuter fortfarande lastarna välförtjänt myndighet över hela världen. Dessa maskiner är mycket ekonomiska och klara sitt ansvar på nästan alla villkor. Utbudet av fortfarande är ganska bred: elektriska och automatlastare, staplare, elkorgar för pallar etc.
Balcancar lastare
Ryssarna är bekanta med den bulgariska Balkankar, importerad i Sovjetunionen. Hittills är detta varumärke inte särskilt populärt i Ryssland. Undantaget är den sekundära marknaden för lastare och en etablerad reparationstjänst. Distinkta särdrag hos bulgariska lastare är enkelhet av strukturer, liksom en billig reservdelarmarknad.
Japanska tillverkare
En gång "Conquiment" World Car Market, japanska bilar, inklusive lastare, ockuperar fortfarande en ledande position. Tillsammans med ett överkomligt pris, skiljer de fördelaktigt av hög tillförlitlighet och ett brett utbud av konfiguration.
Lastare av sådana kända varumärken som Mitsubishi, Toyota, TCM, Nissan och Komatsu är Avangard av den japanska transportbranschen.
Mitsubishi Lastare
Mitsubishi gaffeltruckar är starkt populära köpare. Tillförlitlighet och kvalitet - Företagets "visitkort", vars prioritering är kundnöjdhet med produkter. Mitsubishi-tekniken görs enligt de strängaste standarderna än ett hundra procent pålitlighet uppnås.
Mitsubishi gaffeltruckar Major Credo - Arbeta utan ledighet.
Komatsu Lastare
Komatsu oro är en del av den globala byggmarknaden i över 90 år. Komatsu Lastare är i stor efterfrågan på hemmamarknaden för byggpolitisk specialutrustning, för Maximalt följa världens kvalitetsstandarder. Bland fördelarna med Komatsu är ett rikt urval av ytterligare tjänster, gynnsamma garantitjänster.
TOYOTA LOADERS
Från 60-talet behåller Toyota-berörden ledarskapet vid frisläppandet av gaffeltruckar. Det exklusiva produktionssystemet gör det möjligt för företaget att samla en unik teknik, som har praktiskt taget inga brister. När man utvecklar lastare tar Toyota-specialisterna hänsyn till de minsta nyanserna av drift, liksom sina kunders önskemål. Toyota Lastare är en kvalitetsgaranti!
TCM-lastare
Lastare av detta företag är perfekt lämpliga för att arbeta på ryska förhållanden, mycket ekonomisk och pålitlig. Lastare är utformade för ett brett utbud av arbete vid transport och lagring av varor av olika slag.
Förhållandet mellan optimalt pris och kvalitet, enkel drift, styrka, manövrerbarhet och miljövänlighet är de främsta fördelarna med lastarna som produceras av det japanska företaget TCM.
Nissan lastare
Half-århundradet erfarenhet av utveckling och produktion av lastare implementeras idag i de bästa proverna av specialutrustning som produceras av Nissan. Som ett resultat av kontinuerlig teknikförbättring presenterar Nissan konsumenten till konsumenten, som har följande egenskaper: miljövänlighet, komfort, säkerhet, bekvämlighet för att hantera, lätthetsteknik, liksom ett lång livslängd.
Andra asiatiska tillverkare
Bland de sydkoreanska exportörerna av Halla, Tong Hyung och Samsung och Daewoo är den senare utan tvekan ledaren för den koreanska industrin. Daewoos hemmamarknad levererar rika spår, elektro- och gaffeltruckar, såväl som staplare.
Hyundai spenderar stora medel för utveckling av nya prover av utrustning, vilket gör det möjligt att konkurrera med många kända världstillverkare.
Det mesta av den koreanska tekniken är gjord i den japanska licensen, men det är också självständigt utformade prover av genomsnittlig kvalitet.
Den kompakta och kraftfulla gaffeltrucken används för att transportera tung och bulk last till små avstånd, liksom fördjupa den till höjd. Denna teknik är särskilt populär inom handel, industri och jordbruksindustri. Modellen i drift gör det möjligt att maximera arbetsflödena.
Varianter av modeller
Den moderna tekniska marknaden är överflödiga erbjudanden från olika tillverkare. För att hantera en sådan maskin krävs endast en person, som ersätter flera flyttare i staten. Huvuddragen i 2 ton gaffeltruckar och är mer avsedd för multifunktionalitet, manövrerbarhet och enkelhet i kontroll. Det kräver inte särskild kunskap om att arbeta med en sådan teknik, och alla kontroller är belägna på en intuitiv nivå.
Tekniska egenskaper hos lagerlastare beror direkt på konfigurationen. Alla modeller är indelade i klasser, först och främst av typ av kraftenhet:
- diesellastare - skiljer sig i hög kapacitet, kan arbeta med tunga laster på det öppna territoriet.
- elektriska variationer - ekonomiskt i drift, men har begränsningar i bärkapaciteten.
- bensinmaskiner anses vara universella.
Även gaffellagermaskiner produceras i två versioner i förhållande till hjulbasen:
- 4-referens - mer stabil och pålitlig;
- 3-referens - har bakhjulsdrift, skiljer sig åt bättre hantering.
Tack vare ett brett sortiment som innehåller en gaffeltruckskatalog har varje användare möjlighet att välja det lämpligaste alternativet.
Populära gaffeltruckmodeller
För försäljning finns gaffeltruckar med olika tekniska egenskaper, operativa funktioner och en komplett uppsättning. All utrustning underlättar kraftigt mänskligt arbete. Men trots detta identifierades flera bästa alternativ som har förtjänat användarförtroende.
Hyundai 30DF-7
Den sydkoreanska gaffeltrucken 3 ton kan lyfta och sänka masten, dessutom kan den lutas mot fram och tillbaka. Denna funktion underlättar avsevärt lossningsarbete. I designen finns en förstärkt ram och broar, vilket ökar graden av stabilitet i modellen vid stora belastningar.
Funktionerna i Hyundai-gaffeltrucken hör:
- justerbar styrning;
- cirkulär belysning;
- två sektionsmast utan möjlighet till fri rörelse;
- funktionell skärm;
- pneumatiska däck för gaffeltruckar;
- traditionell hävarmkontroll.
Dimensionerna för den speciella utrustningen är lika med 269,2x123x218 cm, medan reverseringens radie är 2,3 m, och clearance är 145 mm. Modellen 4.17 ton väger, den är kapabel att arbeta med en lastvikt på upp till 3 ton. Rörelsens hastighet för den laddade utrustningen når 18,5 km / h.
Gaffellastaren har en strömaggregat av Hyundai D4BB-diesel. För 1 timmes kontinuerlig drift förbrukar den upp till 2,6 liter. Motorns driftsvolym är 2,6 liter, den maximala kapaciteten på 39 kW, och den beräknade rotationsfrekvensen är 2500 varv per minut. Priset på modellen i Ryssland - 1300000-1500000 rubel.
Trots den stora populariteten av denna teknik har det, som andra modeller, nackdelar. I det här fallet är detta en minus, som ligger i relativt svaga lastkedjor och lager. Om du följer tillverkarens rekommendationer och inte överbelasta modellen, kommer problemen definitivt inte att uppstå.
Video: Översikt över Hyundai 30DF-7
JCB RTFL 940.
Gaffeltruck 4 ton används för att utföra lastning, lossning, transportbelastning för korta avstånd och nedsänkning i olika höjder. Enheten väger 660 kg, och dess dimensioner är 358x220x254-325 cm.
Designen har en dieselmax diesel kraftenhet med fyra cylindrar. Motorn producerar upp till 85 liter. från. eller 65 kW vid den beräknade rotationsfrekvensen upp till 2200 varv per minut. Tack vare dessa tekniska specifikationer kan frontlastaren accelerera upp till 29 km / h.
Laddar lastare JCB RTFL 940
Här finns en ganska hög vägklarering på 37 cm, det ger god permeabilitet även på vägen utan en plan yta. Bränsletanken rymmer upp till 88 liter bränsle, det garanterar en lång kontinuerlig operation utan att behöva tanka. Effektenheten i sig är utrustad med ett flytande system, vilket eliminerar sannolikheten för överhettning av teknik. Pris - 3200000-3900000 Rubles.
När det gäller nackdelarna med denna modell, enligt recensioner av experimentella ägare, bör den otillräckliga kvaliteten på gummit av specialutrustning fördelas. Sådana däck för frekvent drift av maskinen smäller snabbt. Det finns en enda lösning på problemet - installera nya däck från en annan tillverkare.
Video: Översikt över JCB RTFL 940
TCM FD100 Z8.
10 ton gaffeltruck har en kapacitet på 84,6 kW vid 2100 motorvarvtal per minut. Modellen kan arbeta med en vikt som väger upp till 10 000 kg. Höjden på wiffth i detta fall är 300 cm. Här är en mast med ett fritt drag, vilket gör tekniken mer funktionell.
En ny gaffeltruck har en stor väglumen upp till 24,5 cm och det här är med en laddad mekanism. Bränsletanken rymmer 140 liter bränsle, vilket eliminerar behovet av regelbunden tankning under driften av dieselgaffliftet för 10 ton.
Hjulbasen är gjord enligt formeln 4X / 2, den maximala dragkraften är 57,3 kN, och den nominella lutningen med belastningen är 24%. Den speciella utrustningen flyttas med en hastighet på upp till 30 km / h. Modellen 12.3 ton väger, dess reverseringsradie är 3,9 m. Bromssystemet är tillverkat med ett hydrauliskt diagram med en fotpedal. Kostnaden för den japanska gaffeltrucken varierar i intervallet 40.000.000-4600.000 rubel.
Det vanligaste problemet med vilket ägaren till TCM FD100 Z8 kan uppstå är den snabba kontaminering av filtersystemet. Som regel beror detta på användningen av bränsle olämplig kvalitet. Ofta klagar användarna om problem med elektroniska noder, men det kan inträffa efter driftstekniken.
Video: Tips för att välja och köpa japanska TCM-lastare
Den moderna världsmarknaden för specialutrustning som används i byggande och andra verk relaterade till transport, lastning och lossning av varor, tillverkare av lastare är indelade i fyra huvudgrupper: amerikanska tillverkare, europeiska, japanska och andra asiatiska tillverkare av specialutrustning.
Amerikanska tillverkare
Amerikanska tillverkare är representerade av företag som Yale, Baker, Towmo-Tor, Clark och Hyster, som är de äldsta företagens framsteg hos lastarna. Sant, idag har de särskilda utrustningen av dessa företag varit praktiskt taget frånvarande på den ryska marknaden. Från amerikanska lastare bör ägna uppmärksamhet, först och främst på Bobkat, Caterpillar och New Holland.
Bobkat gaffeltruckar med teleskopbom produceras av samma företag som specialiserat sig på små medelstora tekniker. Bobkatlastare är representerade av fem grundläggande modeller. Företaget lägger också ett brett utbud av gångjärnsutrustning. Tack vare kompakta dimensioner är Bobkat-lastare verkligen universella och i själva verket oumbärliga i fall där det är omöjligt eller svårt att använda stor specialutrustning. De viktigaste fördelarna med BOBKAT-lastare är deras multifunktionalitet, hög prestanda och möjligheten att snabbt ersätta bilagor.
Caterpillar lastare produceras av ett företag som är känt för utgrävnings- och transport- och maskinbyggnadsutrustning. Med mer än fyrahundra femtio divisioner runt om i världen är Caterpillar Corporation för närvarande ledande när det gäller volymen av produkter.
De nya HOLLAND-lastarna som tillverkats i Pennsylvania har visat sig som en tillförlitlig och lättanvänd teknik. Universiteten hos de nya Holland-grävmaskinerna uppenbaras i det faktum att de inte bara kan utföra utgrävningsarbete, utan också effektivt lösa lastning och lossningsuppgifter med hjälp av ett grepp eller hink. De nya HOLLAND-lastarna kännetecknas av en stor lastkapacitet och manövrerbarhet, som beaktas vid bestämning av tillämpningen av denna teknik.
Europeiska tillverkare
Europeiska lastare Tillverkare är företrädda främst av sådana tyska företag som fortfarande, Jungheinrich och Linde. Det är sant att det är värt att notera att på grund av den utbredda distributionen på den västra marknaden för bygg- och lagerutrustning av asiatiska lastare, är för närvarande spektrum av försäljning av tyska företag inte särskilt bred.
Fortfarande lastare - utförandet av tysk kvalitet. Denna specialutrustning är inte bara mycket tillförlitlig, men också säkert i drift. Därför har fortfarande lastare välförtjänt popularitet och auktoritet över hela världen. Dessutom kännetecknas denna specialutrustning av en hög grad av ekonomi och löser effektivt uppgifterna för uppgifterna på nästan alla villkor. Fortsett tillverkar specialutrustning av olika typer: staplare, elektriska lastare, elkorgar för pallar, gaffeltruckar etc.
Separat bör nämnas om sådana lastare som Balkankar, välkänt på den ryska marknaden sedan Sovjetunionens tider. Hittills är den bulgariska specialutrustningen inte särskilt populär, eftersom det är svårt för henne att konkurrera till mer framstående tillverkare. Distinskt särdrag hos lastare Balkankar är en billig marknad med reservdelar, väletablerad reparation och enkelhet av design.
Japanska tillverkare
En av ledarna på världsmarknaden är specialutrustningen japanska tillverkare. Produkter av japanska företag kännetecknas av hög tillförlitlighet i drift, ett brett utbud av komponenter och överkomligt pris. I spetsen av den japanska specialutrustningen finns det världsberömda varumärken som TCM, Mitsubishi, Nissan, Toyota och Komatsu.
TCM-lastare har visat sig på ryska förhållanden, de kännetecknas av hög tillförlitlighet och effektivitet. TCM Specialutrustning är utformad för att utföra ett brett utbud av verk, vilket inkluderar lagring och transport av varor. Bland de fördelar som skiljer TCM-lastare bör noteras enkel drift, miljövänlighet, optimalt värde för pengarna, tillförlitlighet och manövrerbarhet.
Mitsubishi gaffeltruckar har länge varit välförtjänt med köpare. Ett slags "visitkort" varumärke Mitsubishi - kvalitet och tillförlitlighet av produkter, såväl som maximal uppmärksamhet på kundens behov. Eftersom företagen uppfyller mycket stränga kvalitetsstandarder har Mitsubishi-lastarna faktiskt ett hundra procent pålitlighet där enkel utrustning är ett undantag från reglerna.
Erfarenhet av designutveckling och vid tillverkning av lastare som ackumulerades av Nissan i femtio år försvann inte. Kontinuerlig förbättring av tekniken tillåter detta japanska företag att skapa utmärkt teknik med miljövänlighet, enkelhet i ledning och underhåll. Nissan lastare är bekväma, säkra och utmärkta av en lång livslängd.
Bekymmer Toyota producerar bygg- och lager specialutrustning, från och med 60-talet från förra seklet. Under denna tid nådde Toyota ledarna i produktionen av gaffeltruckar och upprätthåller ledarskap i detta område till denna dag. Tack vare företagets exklusiva produktionssystem som utvecklats av specialister, producerar Toyota en specialutrustning, där det är nästan omöjligt att upptäcka nackdelar. Utarbeta utformningen av lastare, företagsingenjörer tar hänsyn till alla nyanser som kan manifestera sig i drift. Toyota-produkter är inriktade på maximal kundnöjdhet, och är därför en garanti för kvalitet.
Gaffeltrucken är den huvudsakliga bäraren av varor vid fabriker, i lager, i butiker, i öppna områden. Med hjälp av denna teknik laddas lastning och lossning av vagnar och lastbilar, staplar tunga föremål, behållare, utrustning etc. idag arbetar tusentals olika lastare i olika sektorer i Ryssland. De skiljer sig åt i olika parametrar, som börjar med motorn och slutar med manövrerbarhet. För varje produktionscykel eller logistikordning krävs en teknik med vissa egenskaper. Därför, när man väljer den mest lämpliga modellen, rekommenderar experter att uppmärksamma flera punkter.
- Först och främst är det viktigt att bestämma typ Lastare. Idag är drivkraften för denna teknik elektrisk, diesel, bensin och gasmotorer. De mest populära av dem blev elektriska lastare och modeller med dieselmotorer. Och om elementen i elbilar är små rum, lager och butiker, är dieselenheter mer efterfrågade i öppna områden och i stora fabriksverkstäder.
- Det andra kriteriet för vilket du ska vända dina ögon kommer lastkapacitet. Denna egenskap beror på produktionsspecifikationer. I vissa fall finns det tillräckligt med lastkapacitet på 1,5-2,0 ton, och ibland är 5-ton monster maktlösa.
- Höjd lyftning. Med lastning och lossning är det ofta nödvändigt att höja varorna mycket höga. Oftast höjd 3 m tillräckligt för effektivt arbete. Men det händer att rack har högre storlekar, en lastare måste också passa.
- Arbetets prestanda påverkas av en sådan indikator som manövrerbarhet. Modeller är mycket uppskattade som kan slå på en liten lapp. Det är ofta bättre att offra med en lyftkapacitet genom att välja mer blöt och snabb assistent.
Vår översikt har de bästa gaffellastarna. Vid utarbetandet av ratingen beaktades följande kriterier:
- motorns typ;
- tekniska förmågor;
- pris;
- expertutlåtande;
- consumer recensioner.
Topp elektriska gaffeltruckar
Elektriska lastare blir en oumbärlig teknik i rum där mat eller mediciner är tillgängliga. De är dyrare än liknande modeller med en förbränningsmotor, men eltransport lönar sig ganska snabbt. Vårt betyg inkluderade följande modeller av elektriska lastare.
5 GROS CPD20 (Anhui Heli)
Optimal kombination av pris och prestanda
Land: Kina
Medelpriset: 1 210 786 RUB.
Betyg (2019): 4.7
GROS CPD20 Gaffeltruck skapad av kinesiska Anhui Heli-tillverkaren. Tekniken lockar uppmärksamheten hos lagerägare och industrianläggningar ett acceptabelt pris och bra prestanda. Maskinen är skapad för att flytta varor som väger 2 ton. Höjden på hissen är begränsad till varumärket på 3 m. Modellen är utrustad med en elmotor med en kapacitet på 11,1 kW, vilket gör att du kan flytta lastaren med en hastighet av 15 km / h. Elektrisk lastare kan utföra olika manipuleringar, i kontroll är det enkelt och bekvämt. Tack vare manövrerbarheten (rotationsradie är 2,065 m) och ekologin på utrustningen är idealisk för arbete i lageret.
Konsumenterna i recensioner uppskattar mycket effektiviteten hos den elektriska lastaren GROS CPD20. Särskilt pris, miljövänlighet, manövrerbarhet är särskilt märkt. Maskinen fungerar tyst, förare är nöjda med enkel kontroll.
4 HUBTEX DS 27
Effektiv laststapling
Land: Tyskland
Medelpriset: 4 570 872 RUB.
Betyg (2019): 4.8
En nyhet från Tyskland är en HUBTEX DS-multipellastare 27. Denna lagerteknik kännetecknas av universalitet, så att du kan staplas som väger upp till 2,7 ton till en höjd av upp till 6,1 m. Den elektriska lastaren har en trehjulig design, och Operatören måste vara i stående position. Modellen är bäst anpassad att arbeta med standard eller lång last i lager eller butiker med smala passager. Tack vare de stora hjulen kan tekniker också användas utanför byggnader. Lågt steg förenklar förarens ankomst och produktion. Justerbar rygg främjar mindre än arbetarens trötthet.
Förrådare och flyttare markerar sådana egenskaper av den elektriska lastaren Hubtex DS 27, som en utmärkt cirkulär översikt, låg buller och effektiv laststapling. Snabbväxling gör att du kan ändra riktningar både längs och över, så diagonalt och en cirkel.
3 TCM FB30-8.
Den mest kompakta elektriska lastaren
Land: Japan
Genomsnittligt pris: 2 512 000 RUB.
Betyg (2019): 4.8
För att arbeta i trånga förhållanden är den elektriska lastaren TCM FB30-8 optimalt lämplig. Den har kompakta övergripande dimensioner (3580x1255x2190 mm), vilket fördelaktigt skiljer modellen från konkurrenter. Med en 17,3-tract-elektromotor, som drivs av batteriet (72 V, 450 A * H) är lastaren utformad för att stiga och flytta lasten som väger upp till 3 ton. Hissens maximala höjd är begränsad till 6 m . Tillverkaren lyckades uppnå en långsiktig drift av maskinen (8, 5 h) utan laddning. Dessutom kan den nya elmotorn att du sakta ner tekniken utan att tillgripa bromspedalen. Denna teknik utesluter baksidan av lastarens baksida.
Användare är smickrande som svarar på de elektriska belastarens kompakta storlekar, dess ekonomi, en enkel ersättning av AKB. Och närvaron av hastighetsbegränsare och anti-tag-system säkerställer säkerhet vid lastning och lossning.
2 fortfarande RX60.
Urval av berömda autokontracens
Land: Tyskland
Genomsnittligt pris: 2,300 000 RUB.
Betyg (2019): 4.9
När den elektriska lastaren kräver en stor hisshöjd bör du vara uppmärksam på den tyska fortfarande RX60-modellen. Tekniken har perfekt bevisat sig på sådana kända bilfaciliteter som Daimler AG, Volvo och Avtovaz. En kraftfull lastare kommer att leverera en 3-ton last på ett märke på 7,6 m. Tillverkaren tog hand om varaktigheten av arbetet på batteriet. Tack vare återhämtningssystemet returneras upp till 20% av energin till batteriet. Tekniken har en minimal reversal radie (2,1 m), vilket gör det mycket manövrerbart. Alla viktiga system- och elektrodlastarkomponenter är skyddade mot fuktpenetration, vilket gör att du kan bära lasten under gata.
Förare som arbetar på Still RX60 Loader Note Maneuverability of Technology, en större lyfthöjd, problemfritt arbete under alla förhållanden. Avtoslesei berömmer bromssystemet, vilket är långsammare tack för konkurrenterna.
|
Typ av lastare |
Förmåner |
nackdel |
|
Elektrisk |
Ekologi Ekonomi Enkel service Inget oljud Inget bränsleförråd |
Högt pris Kan bara fungera ett skifte Liten batterilivslängd Rädd regn, snö och frost |
|
Diesel |
Lägre pris Hög kraft Långt arbete Stor motorresurs Arbeta i vilket som helst väder |
Trafikgaser Bullriga arbete Mer komplex service Du kan inte använda inomhus med produkter |
1 TOYOTA 7FB30.
Bästa pris
Land: Japan
Medelpriset: 980 000 rubel.
Betyg (2019): 4.9
Japanska Toyota 7fb30 gaffeltruckar har visat sig i vårt land. Tillverkaren lyckades erbjuda det mest överkomliga priset med god kvalitet. Modellen med en elektrisk motor med en kapacitet på 11,9 kW kan arbeta med vikter som väger upp till 3 t. Höjden på lyftningen av denna elektriska lastare är begränsad till 3 m. Installationen av två- och trepartiemaster, tvärgående rörelse vagnar, liksom ett full-vända gaffel grepp, är tillåtet. Modellen kännetecknas av exceptionell manövrerbarhet på grund av en liten radie av omvändningen (2,2 m). Ellastaren är utrustad med ett batteri med spänning 80 i en kapacitet på 370 A * h. På samma avgift kan tekniken fungera för ett skifte.
Ägare av Toyota 7FB30 Elektriska lastbilar markerar sådana styrkor som ett överkomligt pris, förmågan att installera ytterligare enheter, den långa batteriet.
Topp Dieselgaffeltruckar
Diesellastare faller ofta det svåraste jobbet. På grund av dess kapacitet och prestanda demonstrerar de rekordprestanda. Med tanke på den låga bränsleförbrukningen och det låga priset är dieseltekniken det mest ekonomiska alternativet för industrisektorn. Följande modeller har fallit i översynen.
5 hubtex dq 50 d
Bästa multipel lastare
Land: Tyskland
Genomsnittligt pris: 5 485 046 RUB.
Betyg (2019): 4.7
Den bästa multi-diesellastaren i vår ranking var The Hubtex DQ 50 DQ-modell. Tekniken har en bärkapacitet på 5 ton och är utformad för att flytta stor och lång last. Enhetens unikahet är att varje hjul har en separat enhet. Lastaren har en mast som nomineras i det horisontella planet. Tack vare sådana konstruktiva egenskaper kan tekniken användas inte bara som en gaffel, utan också som en sidoelastare. Maskinen kan betjäna produktionsanläggningar och utomhusfält.
Hållare av Hubtex DQ 50 D Flera belastningar ger dem preferens på grund av hög kvalitet, styrka, manövrerbarhet. De blir oumbärliga assistenter att arbeta med stora laster, kombinera möjligheten till gaffel och laterala lastare.
4 Clark C50s.
Universell lastare med en lyftkapacitet på 5 ton
Land: Tyskland
Medelpriset: 3 047 248 RUB.
Betyg (2019): 4.8
Clark C50S-diesellastaren är konstruerad för användning inom och utanför industri- och handelsfaciliteter. Teknik med en lyftkapacitet på 5 ton är utrustad med pneumatiska däck, vilket gör att du kan lösa de mest komplexa uppgifterna. Den kraftfulla dieselmotorn Kubota V3800T ger den operativa rörelsen av varor, som arbetar ihop med en automatisk 2-växlad växellåda. Ett flytande system med en effektiv radiator är ansvarig för kylning av kraftenheten. Tillverkaren utrustade modellen med skivhydrauliska bromsar, vilket skapar komfort för föraren. Lyfthöjd är 3,3 m.
Clark C50S Diesel Lastare Ägare är nöjda med tekniken. Modellen kan utföra uppgifter med olika komplexitet, både inomhus och utanför. Mycket uppskattar experterna tyska tillverkningskvalitet.
3 HYUNDAI 50D.
Vinteroperation i öppna områden
Land: Sydkorea
Medelpriset: 2 150 000 rubel.
Betyg (2019): 4.8
Hyundai 50D Korean Loader har en bra uppsättning tekniska egenskaper. Den största fördelen med modellen är förmågan att arbeta i öppna områden på vintern. Därför används maskinen i stor utsträckning både på byggarbetsplatser och i kommunala tjänster. Tillverkaren till den minsta detalj fungerade gaffeltruckens design. I stugan är operatören rymlig och bekväm att arbeta, bilen kännetecknas av effektivitet och manövrerbarhet. En viktig faktor är modern design. Trots det faktum att den koreanska tekniken uppträdde i Ryssland inte så länge sedan växer antalet fans varje år.
Användare är mycket nöjda med kvaliteten på tillverkningen, acceptabelt pris, hög prestanda, tillförlitlighet. Särskilt noterade anpassningen av teknik till den hårda ryska vintern.
2 Komatsu FD20T-17
Optimal kombination av pris, bärkapacitet och manövrerbarhet
Land: Japan
Medelpriset: 1 375 000 rubel.
Betyg (2019): 4.9
Billig och manövrerbar diesellastare Komatsu FD20T-17 Fick utbredd i vårt land. Modellen är väldigt bekväm vid lastning och lossning, det kan fungera inuti en flertalslokaler eller på ett öppet område. Lastlastare lastkapacitet är begränsad till en vikt av 2 ton, och höjden på hissen når 3 m. Den kraftfulla dieselmotorn Komatsu 4D94Le skiljer sig från ekonomisk bränsleförbrukning. Samtidigt utförs transporten av stora volymer av last uteslutande snabbt.
Inhemska ägare av Komatsu FD20T-17 lastare är glada över den här lilla arbetstagarens prestanda. De fördelar sådana fördelar med modellen som tillgänglighet, hållbarhet, högkvalitativ montering, effektivitet. Det finns inga problem med underhållet av teknik.
1 TOYOTA 8FD30.
Prisvärd pris, hållbar operation
Land: Japan
Medelpriset: 1.300.000 rubel.
Betyg (2019): 4.9
En av de mest oändliga och problemfria diesellastare är Toyota 8FD30. Denna arbetstagare kan hittas både i ryska fabriker och i logistikcentra. Modell med en bärförmåga på upp till 3 ton kan tillgodose begäran om många fraktchefer. Den maximala lyfthöjden är begränsad till varumärket på 3 m. Till ett överkomligt pris på tekniken kännetecknas av anspråkslöshet och lång livslängd. Det är bara nödvändigt att utföra ett rättvist planering i linje med tillverkarens rekommendationer. Den ekonomiska motorn minskar kostnaden för att köpa dieselbränsle. Lastaren är ganska kompakt och manövrerbar, dess återvändande radie är 2,43 m.
TOYOTA 8FD30 Gaffeltruckägare noterar sådana fördelar med utrustning som överkomligt pris, effektivitet, hållbarhet och tillförlitlighet.
