Gazul reglat 53. Înlocuirea motorului pe benzină pe un motor diesel

Camioanele cu gaz 53 nu sunt produse de mult de la transportor, iar modelele care încă mai merg pe drumuri necesită modificări diferite. Designul mașinii nu mai îndeplinește cerințele moderne - motorul nu este suficient, designul nu îndeplinește cerințele moderne. Pe scurt, modelele Gaz 53 necesită reglare.

Alterare și tuning camion sub un SUV rezidential compartiment

Nu este o mașină din seria Premium, este o experiență și este destinată transportului de bunuri. Prin urmare, reglarea este de preferință menită să-și îmbunătățească caracteristicile tehnice și nu la spectaculos aspect. Proprietarii unor astfel de mașini sunt puțin probabil să se întoarcă la autoCentor și să încerce să efectueze toată lucrarea cu mâinile lor.

Eliberarea sa oprit în 1993. Dar această mașină a fost atât de profundă în inimile cetățenilor noștri, pe care am vrut să o fac să se oprească și, în fiecare an, transportorul a fost tot mai mult îmbunătățit de la transportor. Dar acest lucru este deja din categoria de ficțiune.

Prin urmare, există o singură opțiune de îmbunătățire a animalelor de companie cu dvs., și anume pentru a face o reglare a cabinei sau salonului Gaz-53.

Cât de exact veți face pentru a vă rezolva, principalul lucru este că, în cele din urmă, nu sa dovedit papagalul pictat, pentru că a fost atât de băiat favoritul popular, pentru el însuși și ceva cu adevărat fascinant.

Aici, de exemplu, luați un program cunoscut, așa că de la Gaz-53 a făcut un ciocan real, cu un clearance uriaș, două poduri, patru uși în loc de două, cu o suspensie mai avansată, corpul este făcut în stil american și mult Mai Mult. Acesta este "ciocanul nostru" Gaz-53 americani ar invidia cu siguranță.

Citiți și

Specificații Gaz-53

Motor

În primul rând, gazul de tuning vizează îmbunătățirea unității de putere. Dacă motorul "nativ" vine în dezordine, nu are întotdeauna sens să-l repare. Bun opțiune alternativă Înlocuirea este un motor diesel cu avantajele sale incontestabile:

• Consum redus de combustibil Gaz 53;
• Viața de serviciu mare, cu funcționare normală, un motor diesel pentru revizia de 400 și 500 de mii km;
• Ușor de întreținut, trebuie doar să schimbați filtrele și petrolul la timp. Motorul nu are nevoie de diagnosticare pentru a identifica lumanari defecte, în / în fire, comutator și traversă;
• Eficiență ridicată.

Motorul uzinei motorului Minsk D-245 (D-240, D-243) a devenit cel mai popular pentru cincizeci de treimi. Motorul are un design simplu și un preț acceptabil. În plus, îmbunătățirile la reinstalarea nu sunt atât de mult.

Procesul de instalare a motorului D-245 pe un camion cu gaz 53

Va trebui să facem următoarele modificări:

• Digerați pe cadrul de fixare;
• A inlocui rezervor de combustibil;
• Înlocuiți și actualizați sistem de evacuare;
• Efectuați modificări la cablare;
• Efectuați un adaptor și modificați arborele cardanului.

Este posibil să instalați un motor de producție străină, de exemplu, de la Mercedes. Four "germană" este și mai economică decât MTZ Belarus, consumul său nu depășește 15 litri la o suprafață de 100 km.

Cabină și Salon.

Gazul de cabină 53 este realizat din metal gros, dar cu timp de rugină proiectarea metalelor. Este necesar să se sudură, să se repară. Nu întotdeauna, cabina este menținută, adesea ea rotește aripile, fundul și pașii. Mulți proprietari de "53-dintre ei" au pus cabina și este potrivit aproape fără modificări.

Exemplu de reglare Salon Gaz 53

Cabine noi Gaz 53 Oferta de a cumpara diverse companii, detaliile sunt expediate sub comanda.
Culorile și echipamentele pot fi diferite, prețul depinde de configurație. Prima configurație a cabinei (cu ușile și penajul) costă aproximativ 80 de mii de ruble.

Citiți și

Instalarea sistemului de aprindere pe Gaz-53

Nu toate reglarea mașinii doar pentru ao îmbunătăți condiție tehnică. Cineva pe baza cabinei în metal, stabilește o optică chic suplimentară, pași decorativi suplimentari. Arată originalul pe fundalul barei roșii "metalice" albastru.

Puteți elimina canapelele depășite în cabină și puteți instala scaunele de la autoturismemobil. De exemplu, fotolii de la o mașină de pasageri VAZ 2107 cu capacele velor vor arăta foarte frumos.
Volanul de la același model "Zhiguli" va arăta mult mai interesant decât un volan teribil 53 și va fi mai convenabil pentru a conduce. Singura întrebare este modul în care poliția rutieră se va uita la ea.

Ce altceva poți să faci cu salonul:

• Instalați încuietori centrale pe ușă;
• Echipați alarma modernă a cabinei;
• Introduceți o plafonă de cabină de la o mașină străină.

Transmisie și roți

Tuningul moliei din spate este foarte simplu, iar în acest merit considerabil al producătorului vehicul - Planta auto Gorky. Gazul în dezvoltarea de noi proiecte a încercat la un maxim de unificare a detaliilor mașinilor.

prin urmare axa spate Din modelul Gaz 3307 se potrivește bine pe Gaz 53 - designul în sine este același, doar uneltele perechii principale au altul raport.

Camionul odată eliberat Gaz 53 astăzi nu părăsește transportorul. Camion mediu Produs din 1961, în 1997, producția a fost întreruptă. Modelul este considerat cel mai mare camion, în URSS, au fost eliberate mai mult de 4 milioane de unități. Mașina este în esență depășită, atât de mulți decid să schimbe acest model, să îmbunătățească performanța de bază. Luați în considerare modul în care puteți îmbunătăți mașina de marfă.

Ce se poate face cu acest camion?

Înainte de a începe să efectueze lucrări de reglare, proiectul ar trebui să fie inițial necesar. Trebuie să conțină toate informații tehnice. Modificarea mașinii în cauză permite:

• Crește semnificativ confortul cabinei.
• Îmbunătăţi provocări camion. Șasiul instalat nu are o fiabilitate ridicată, poate face un zgomot puternic.
• Reduceți consumul de combustibil și creșterea fiabilității mașinii. Camionul nu este renumit pentru o fiabilitate ridicată, mai ales după serviciu timp de mai multe decenii.

Pe Internet puteți găsi diverse proiecte, a căror execuție vă va permite să faceți o van confortabilă din mașină cu permeabilitate crescută.

Instalarea unui motor diesel mai avansat

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să îmbunătățiți semnificativ motorul instalat anterior. Cu toate acestea B. acest caz Rețineți că, cu starea tehnică slabă a motorului din punctul de modernizare, nu există, este mai bine să instalați o altă unitate de alimentare.

Destul de des, în loc de un motor cu benzină obișnuit, este instalată o unitate de alimentare diesel. Acestea posedă următoarele avantaje:

• Debit redus Combustibil. Motorul diesel este renumit pentru eficiența și cuplul ridicat.
• Viața de serviciu mare. Pentru funcționarea corectă Pentru a repara, mașina poate trece mai mult de 500 de kilometri.
• În comparație cu motorul nativ, motorina mai simplă în funcțiune, necesită numai Înlocuirea la timp Filtre și uleiuri.
• Eficiență destul de mare. Sigur, motoare de benzină motorină superioară în ceea ce privește eficiența, dar încă pentru mașina asta Potrivit forța agregatuluiDiesel operation.
• Motorul diesel este cel mai potrivit pentru mașinile de dimensiuni mari datorită faptului că are o povară mare.

Important! Pentru mașina în cauză, motoarele produse de instalația motoare Minsk sunt cele mai potrivite. Potrivit pentru acest motor D-245 și D-240. Aceste versiuni au fiabilitate ridicată și un design simplu. În plus, desenele luate în considerare nu necesită modificări mari înainte de a instala mașina în cauză.

Ce lucrează?

La alegerea motoarelor de mai sus la momentul instalării lor, va trebui să efectuați următoarele lucrări:

1.Sign digestia de fixare pe cadru. Pentru a putea asigura în siguranță designul motorului sub capotă, ar trebui să se facă o modificare a spațiului subcontrol.

2. Instalați un rezervor de combustibil diferit.

3. Aplicați sistemul de evacuare. Va trebui să faceți și să dezasamblați sistemul de evacuare nativ, precum și instalarea unui nou.

4. Unele schimbări la cablare.

5. A condus arborele cardanic și faceți cel mai potrivit adaptor.

Când luați în considerare modul în care este posibil să rafinați această mașină, observăm, de asemenea, posibilitatea de a instala unități de alimentare de la Mercedes. Ar trebui să luați în considerare momentul în care propunerea de la automobilul german este și mai economică, debitul este de 15 litri la 100 km călătorit.

Schimbarea transmisiei și instalarea roților noi

Destul de des schimbă puntea spate, deoarece vine din fabrică cu un număr suficient de mare de deficiențe. Lucrul la modificări sunt destul de simple, deoarece instalația de automobile Gorky a efectuat părțile instalate anterior. Acesta este motivul pentru care este posibilă utilizarea pieselor din Gaz 3307 pentru a schimba axul spate - axul din spate are același design, dar are un raport de viteză diferit. Datorită schimbării puntei din spate, Gaz 53 devine mai puțin. O altă modalitate de a schimba utilajul de transport uzinal poate fi numită instalarea axei spate de auto-blocare din Gaz 66. Axa spate din această mașină în propria sa caracteristici constructive Este similar cu ceea ce este instalat imediat în instalație. Se efectuează înlocuirea și cutia de viteze. Puteți instala un design din Gaz 3309, unele masteraturi populare pot seta, de asemenea, o variantă de realizare de la ZIL 130. Unii iau de asemenea cauciuc de la Kamaz și Zil sau tractoare și apoi setați la axa spate. Acest lucru vă permite să măriți în mod semnificativ pasiunea camionului.

Acordăm atenția la echiparea și finisarea cabinei

În fabricarea mașinii în curs de examinare, se utilizează metal gros. Cu toate acestea, nu are o protecție adecvată împotriva impactului umidității ridicate, care determină apariția rapidă a ruginii. De aceea, modernizarea mașinii prevede executarea lucrărilor la reproducere și repară. În plus, rugina poate apărea pe fund, aripi și pași. Rețineți momentul în care în loc de cabina instalată de pe plantă, cabina 3307 este destul de des instalată. În același timp, modificările vor fi minime. În plus, notăm organismul pentru fabricarea corpului Gaz 53. Rețineți că un astfel de serviciu este furnizat exclusiv ordinului, costul său este destul de ridicat. Acesta este motivul pentru care mulți decid să dezmembreze vechea cabină pentru reinstalarea sa. Puteți instala noi scaune care pot fi luate cu VAZ 2107. Acest lucru se datorează faptului că canapelele native ajung în stare foarte slabă. Volanul nativ pare, de asemenea, rău, puteți seta versiunea de execuție de la "Zhiguli". Poate fi de asemenea ținută după modificări Salon :. Este posibil să instalați blocarea centrală cu telecomandă. O astfel de rafinament este posibil prin instalarea designului de la o altă mașină. . Plafonde de la modele de producători de automobile străine este instalat. Există foarte puțină lumină în cabină, ceea ce îl face inconfortabil. Prin urmare, trebuie instalat surse suplimentare Sveta. . Dacă doriți, puteți pune și alarma modernă. Salonul poate fi schimbat aproape nerecunoscut, totul depinde de cât timp și de mijloacele pe care le puteți cheltui.

Avizul specialiștilor

Gregory. Gazul 53 poate fi numit o mașină frumoasă, care a fost construită odată pentru transportul de mărfuri. Cu toate acestea, acest model este semnificativ inferior concurenților săi, deoarece producția sa a fost finalizată în mileniul trecut. Rafinarea utilajului de transport uzinal este destul de complicată, dar designul simplu determină lipsa unor dificultăți serioase.

Michael. Din Gaz 53, puteți face o mașină confortabilă cu o mare partenere. Cu toate acestea, pentru aceasta va trebui să rafini multe noduri: pornind de la motor și terminând cu șasiul.

Victor. A scufundat această mașină în stare foarte slabă. La început m-am gândit să trec camionul în metal, dar apoi am decis să-i petrec tuning. Lucrarea este complexă, este nevoie de mult timp, precum și investiții esențiale.

Gazul de tuning 53.

Tuning Gaz 53 este realizat în principal de specialiști cu experiență și în condițiile atelierelor specializate. Dar prezența experienței și a echipamentului costisitor nu este întotdeauna necesară. De exemplu, puteți converti motorul de gaz 53 și remake ușor șasiul. După aceasta, mașina va adăuga considerabil putere și controlabilitate.

1 Îmbunătățirea benzinei de schimbare a motorului pe motorină

Unitatea de alimentare Gaz 53 camion este un element care este cel mai mult de toate modificările. Mai mult decât atât, să se apropie de reglarea este cea mai bună completă, adică să cheltuiți mai mulți bani, forțe și timp, dar, ca rezultat, obțineți rezultatul dorit. Cel mai. metoda eficientă. Îmbunătățirea unității de putere Mulți specialiști consideră modificarea sistem de alimentare Auto cu benzină pe motorină.

Gazul motorului 53.

Desigur, acest lucru va necesita anumite costuri, dar ele nu sunt atât de mari, deoarece par a fi la prima vedere. Elementele principale ale motorului, cum ar fi un arbore cotit de fontă, un bloc de cilindru, tije de legătură, rămân neschimbate. Toate celelalte părți ale agregatului vor trebui să se schimbe. Pentru a lucra cu propriile mâini, va fi necesar să achiziționați:

• piston;
• cap cilindru;
• arcuri și supape;
• un nou ulei și toosol.

Mai întâi trebuie să cumpărați un piston nou sau folosit. Este, ca toate celelalte părți pentru Gaz 53, trebuie selectate exclusiv din motoarele diesel. La cumpărarea unui piston folosit, acordați atenție aspectului său - nu ar trebui să aibă fisuri sau să fie deformate. Trebuie să ridicați pistonul astfel încât distanța de la canelura inelului de compresie la partea inferioară a mașinii să fie de cel puțin 11 mm. Al doilea element care trebuie înlocuit este capul cilindrilor. Element nou Trebuie să fie complet turnat cu un capac de aluminiu. Supapele din interior trebuie să fie instalate vertical.

Supape și izvoare

A treia parte, fără de care nu este de făcut - acestea sunt supape și izvoare. Cumpărați cele mai bune aceste părți de la motor Zil 130.. Ansamblul de autoturism al motorului nu va necesita abilități speciale. Cu toate acestea, trebuie să fiți extrem de atenți și îngrijiți. Pentru a începe, este necesar să dezactivați bornele bateriei ale mașinii și să dezasamblați elementele regulate ale motorului care urmează să fie modificate. După aceea, va fi necesar să opriți toate duzele și să îmbinați toosolul și uleiul de motor de la ele. În plus, curățați rezervorul de gaz din combustibil vechi. Apoi setați piese noi și conectați-le. Noi vărsăm un ulei nou și toosol și verificăm funcționarea motorului mașinii.

2 Achiziționarea și înlocuirea blocurilor tăcute - cum să prelungească durata de viață a suspensiei?

Deoarece Gaz 53 este cel mai adesea folosit pentru a transporta încărcături grele, șasiul său este supus unor sarcini mari și regulate. În plus, șasiul dăunează și starea proastă a drumului. Pentru a mări durata de viață a mașinii și a proteja elementele principale ale suspensiei sale, este cel mai bine să înlocuiți blocurile tăcute din cauciuc ale unui camion cu detalii poliuretanice. Pentru muncă este necesară:

• cheie;
• instrument pentru presare;
• cuțit acut;
• cleşte;
• ulei de motor sau lubrifiere.

Mai întâi trebuie să ridicați partea din față a corpului mașinii și să scoateți roțile. Apoi, deșurubați șuruburile și demontați izvoarele. Scoateți rackul și scrieți un bloc tăcut regulat. Curățăm locul sub el și vom trece la prepararea pieselor poliuretanice. Pentru asta le-am întâmpinat ulei de motor Și începeți în primăvară. Tăiați bucățile suplimentare de poliuretan și mergeți la locul de muncă în a doua primăvară.

După ce ați terminat lucrul la suspendarea Gazului dvs. 53, vă recomandăm să conduceți câteva kilometri de testare. Acest lucru este necesar, astfel încât blocurile tăcute să apară în cele din urmă cu rozile de jos ale izvoarelor mașinii.

3 Modernizarea cabinei - tragând volanul și înlocuirea scaunelor

Rafinamentul Gaz 53 nu costă fără un salon de tuning. Uneori proprietarii camionului recurge la modificări cardinale, adică instalați o nouă cabină de la Gaz 3307.. Dar sunt necesare doar astfel de măsuri dacă partea inferioară și aripile cabinei din cele 53 de modele au început să rupă. În alte situații, este posibil să se limiteze la mici modificări: pictura pieselor metalice, un volan de șoim și înlocuirea scaunelor. Pentru a picta metal într-o cabină de mașină, trebuie să curățați acoperirea de la rugină și praf. După aceea, metalul este degresat și pictat. Pentru a nu blur alte detalii în timp ce lucrați, acoperiți-le cu un prosop sau hârtie inutilă.

După uscare completă, vopseaua poate fi deplasată pentru a funcționa pe volan. Pentru a trage volanul, este mai bine să cumpărați o panglică terminată. Costă 300-400 de ruble o bucată mai scumpă de material din care vă puteți face o panglică. După aceea, eliminăm acoperirea regulată a volanului și punem una nouă. Când traversați panglica pe volan, nu recomandăm strângerea nodurilor prea mult. Dar, de asemenea, să le lași slăbiți, nu merită, în caz contrar, panglica va aluneca pe acoperire.

Următorul pas către modificările din interiorul Gazului 53 va fi înlocuit cu locurile. Pentru a face acest lucru, puteți cumpăra de înaltă calitate și le puteți lega la scaunele de mașină. O altă modalitate este de a face în mod independent capacele din materialul achiziționat. Este necesar să tăiați ferm etanșeitatea veche a fotoliilor și să o descompun pe o suprafață plană. Aplicați o nouă problemă și tăiați ultimele contururi la felii tăiate. Apoi, coaseți acoperiri noi și le întindem pe scaun. Dacă scaunele sunt echipate cu tetiere, ele vor trebui, de asemenea, să le tragă.

Camioanele cu gaz 53 nu sunt produse de mult de la transportor, iar modelele care încă mai merg pe drumuri necesită modificări diferite. Designul mașinii nu mai îndeplinește cerințele moderne - motorul nu este suficient, designul nu îndeplinește cerințele moderne. Pe scurt, modelele Gaz 53 necesită reglare.

Alterare și tuning camion sub un SUV rezidential compartiment

Înapoi la categorie

Fă-o singur

Gaz 53 camioanele de basculante nu sunt o mașină din seria Premium, este o experiență și este destinată transportului de bunuri. Prin urmare, reglarea vizează în principal îmbunătățirea caracteristicilor sale tehnice și nu un aspect spectaculos. Proprietarii unor astfel de mașini sunt puțin probabil să se întoarcă la autoCentor și să încerce să efectueze toată lucrarea cu mâinile lor.

Eliberarea și vânzarea noului camion GAZ-53 s-au oprit în 1993. Dar această mașină a fost atât de profundă în inimile cetățenilor noștri, pe care am vrut să o fac să se oprească și în fiecare an transportorul a ieșit cu modificări mai avansate ale Gaz-53. Dar acest lucru este deja din categoria de ficțiune.

Prin urmare, există o singură opțiune de îmbunătățire a animalelor de companie cu dvs., și anume pentru a face o reglare a cabinei sau salonului Gaz-53.

Cât de exact veți face pentru a vă rezolva, principalul lucru este că, în cele din urmă, nu sa dovedit papagalul pictat, pentru că a fost atât de băiat favoritul popular, pentru el însuși și ceva cu adevărat fascinant.

Aici, de exemplu, luați un program cunoscut, așa că de la Gaz-53 a făcut un ciocan real, cu un clearance uriaș, două poduri, patru uși în loc de două, cu o suspensie mai avansată, corpul este făcut în stil american și mult Mai Mult. Acesta este "ciocanul nostru" Gaz-53 americani ar invidia cu siguranță.

Motor

În primul rând, gazul de tuning vizează îmbunătățirea unității de putere. Dacă motorul "nativ" vine în dezordine, nu are întotdeauna sens să-l repare. O bună opțiune de înlocuire alternativă este un motorină cu avantajele sale incontestabile:

• Consum redus de combustibil Gaz 53;
• Viața de serviciu mare, cu funcționare normală, un motor diesel pentru revizia de 400 și 500 de mii km;
• Ușor de întreținut, trebuie doar să schimbați filtrele și petrolul la timp. Motorul nu are nevoie de diagnosticare pentru a identifica lumanari defecte, în / în fire, comutator și traversă;
• Eficiență ridicată.

Motorul uzinei motorului Minsk D-245 (D-240, D-243) a devenit cel mai popular pentru cincizeci de treimi. Motorul are un design simplu și un preț acceptabil. În plus, îmbunătățirile la reinstalarea nu sunt atât de mult.

Procesul de instalare a motorului D-245 pe un camion cu gaz 53

Va trebui să facem următoarele modificări:

• Digerați pe cadrul de fixare;
• Înlocuiți rezervorul de combustibil;
• Înlocuiți și actualizați sistemul de evacuare;
• Efectuați modificări la cablare;
• Efectuați un adaptor și modificați arborele cardanului.

Este posibil să instalați un motor de producție străină, de exemplu, de la Mercedes. Four "germană" este și mai economică decât MTZ Belarus, consumul său nu depășește 15 litri la o suprafață de 100 km.

Cabină și Salon.

Cabina de gaz 53 este realizată din metal gros, dar cu timp de rugină orice design metalic. Este necesar să se sudură, să se repară. Nu întotdeauna, cabina este menținută, adesea ea rotește aripile, fundul și pașii. Mulți proprietari de "53-dintre ei" au stabilit cabina din modelul 3307 și este potrivit pentru aproape fără alterări.

Exemplu de reglare Salon Gaz 53

Cabine noi Gaz 53 Oferta de a cumpara diverse companii, detaliile sunt expediate sub comanda. Culorile și echipamentele pot fi diferite, prețul depinde de configurație. Prima configurație a cabinei (cu ușile și penajul) costă aproximativ 80 de mii de ruble.

Nu toate reglarea mașinii numai pentru a-și îmbunătăți starea tehnică. Cineva pe baza cabinei în metal, stabilește o optică chic suplimentară, pași decorativi suplimentari. Arată originalul pe fundalul barei roșii "metalice" albastru.

Puteți elimina canapelele depășite în cabină și puteți fixa scaunul de la autovehiculul de pasageri. De exemplu, fotolii de la o mașină de pasageri VAZ 2107 cu capacele velor vor arăta foarte frumos. Volanul de la același model "Zhiguli" va arăta mult mai interesant decât un volan teribil 53 și va fi mai convenabil pentru a conduce. Singura întrebare este modul în care poliția rutieră se va uita la ea.

Ce altceva poți să faci cu salonul:

• Instalați încuietori centrale pe ușă;
• Echipați alarma modernă a cabinei;
• Introduceți o plafonă de cabină de la o mașină străină.

Transmisie și roți

Tuning-ul redactării este foarte simplu, iar acesta este un merit considerabil al producătorului vehiculului - planta de automobile Gorky. Gazul în dezvoltarea de noi proiecte a încercat la un maxim de unificare a detaliilor mașinilor.

Prin urmare, axul din spate din modelul Gaz 3307 este bine adaptat pentru gazul 53 - designul în sine este același, doar uneltele perechii principale au un raport de transmisie diferit.

Instalarea podului din Gaz 3307 face un "gaz" fumos. Puteți pune o axă spate cu auto-blocare din Gaz 66th, podurile nu au diferențe externe Și complet interschimbabile. Cutia de viteze cu cinci trepte de pe "Mainer" poate fi instalată din Gaz 3309 (Gazul SADKO 3308), meșteșugari populari, de asemenea, "introduceți" 5ST. Pisica din camionul Zil 130.

Tuning Chassis Gaz 53

Pe axa din spate pentru a îmbunătăți gazdele gazdelor 53, ele au pus cauciuc din mașinile Kamaz, Zil, de la tractoare.

Soluții non-standard

Ingeniozitatea umană nu cunoaște granițele, pe baza pieselor din camionul Gaz 53 colecteze diferite mașini extraordinare. De exemplu, folosind cabina de la "gazon", meșteșugarii au colectat masina originalăAre Denumirea Gasului F-153. Obiectul în sine este neobișnuit - el are practic nici un lumen de drumuri. Pe mașină există o suspensie pneumatică, motor (5 litri) și cutie automată Unelte de creatori de proiect împrumutați de la pasager auto chevrolet. Capriciu. În motorul opt cilindri, turnați discuri pe roți.

Pervertit pe un camion de gaz 53 care poate. Primite de la camionul cu ciocan, a reluat "gazonul" și în SUV - schimbat axa frontală pe "șaizeci și șasea", de la el au luat o distribuție și arbori cardanici. In schimb corp de bord S-au obținut meșteșugari meșteșugari americani - un astfel de hibrid neobișnuit "Shishiigi" și "cincizeci de treimi".

Mai multe modalități de îmbunătățire corporală standard sunt înlocuirea "laturilor" pe camionul de depozitare, extensia laturilor, setarea rezervorului. Puteți instala vanul șasiu, faceți un camion cu gaz 53 din Auto. Se pare că autobuzele decente decent "gazon", arată original la mașină o cabină duală digerată, așa cum se face cu mașina "Gazelle Farmer".

avtomobilgaz.ru.

Gas 53 - Tuning motor, suspensie și salon face-o singur + video

1 Îmbunătățirea benzinei de schimbare a motorului pe motorină

Unitatea de alimentare Gaz 53 camion este un element care este cel mai mult de toate modificările. Mai mult decât atât, să se apropie de reglarea este cea mai bună completă, adică să cheltuiți mai mulți bani, forțe și timp, dar, ca rezultat, obțineți rezultatul dorit. Cea mai eficientă metodă de îmbunătățire a unității de putere, mulți experți consideră modificarea sistemului de combustibil al mașinii cu benzină la motorină.

Gazul motorului 53.

• Protejați șasiul și economisiți bani pentru a crește curatenie totala 3 cm.

Desigur, acest lucru va necesita anumite costuri, dar ele nu sunt atât de mari, deoarece par a fi la prima vedere. Elementele principale ale motorului, cum ar fi un arbore cotit de fontă, un bloc de cilindru, tije de legătură, rămân neschimbate. Toate celelalte părți ale agregatului vor trebui să se schimbe. Pentru a lucra cu propriile mâini, va fi necesar să achiziționați:

O modalitate de a afla de ce verificați!

• piston;
• cap cilindru;
• arcuri și supape;
• un nou ulei și toosol.

Mai întâi trebuie să cumpărați un piston nou sau folosit. Este, ca toate celelalte părți pentru Gaz 53, trebuie selectate exclusiv din motoarele diesel. La cumpărarea unui piston folosit, acordați atenție aspectului său - nu ar trebui să aibă fisuri sau să fie deformate. Trebuie să ridicați pistonul astfel încât distanța de la canelura inelului de compresie la partea inferioară a mașinii să fie de cel puțin 11 mm. Al doilea element care trebuie înlocuit este capul cilindrilor. Noul element trebuie să fie complet turnat cu un capac de aluminiu. Supapele din interior trebuie să fie instalate vertical.

Supape și izvoare

A treia parte, fără de care nu este de făcut - acestea sunt supape și izvoare. Cel mai bine este să cumpărați aceste părți din motorul Zil 130. Adunarea independentă a motorului nu va necesita abilități speciale. Cu toate acestea, trebuie să fiți extrem de atenți și îngrijiți. Pentru a începe, este necesar să dezactivați bornele bateriei ale mașinii și să dezasamblați elementele regulate ale motorului care urmează să fie modificate. După aceea, va fi necesar să opriți toate duzele și să îmbinați toosolul și uleiul de motor de la ele. În plus, curățați rezervorul de gaz din combustibil vechi. Apoi setați piese noi și conectați-le. Noi vărsăm un ulei nou și toosol și verificăm funcționarea motorului mașinii.

2 Achiziționarea și înlocuirea blocurilor tăcute - cum să prelungească durata de viață a suspensiei?

Deoarece Gaz 53 este cel mai adesea folosit pentru a transporta încărcături grele, șasiul său este supus unor sarcini mari și regulate. În plus, șasiul dăunează și starea proastă a drumului. Pentru a mări durata de viață a mașinii și a proteja elementele principale ale suspensiei sale, este cel mai bine să înlocuiți blocurile tăcute din cauciuc ale unui camion cu detalii poliuretanice. Pentru muncă este necesară:

• cheie;
• instrument pentru presare;
• cuțit acut;
• cleşte;
• ulei de motor sau lubrifiere.

Mai întâi trebuie să ridicați partea din față a corpului mașinii și să scoateți roțile. Apoi, deșurubați șuruburile și demontați izvoarele. Scoateți rackul și scrieți un bloc tăcut regulat. Curățăm locul sub el și vom trece la prepararea pieselor poliuretanice. Pentru a face acest lucru, umeziți-le în ulei de motor și începeți să apăsați blocurile tăcute în primăvară. Tăiați bucățile suplimentare de poliuretan și mergeți la locul de muncă în a doua primăvară.

După ce ați terminat lucrul la suspendarea Gazului dvs. 53, vă recomandăm să conduceți câteva kilometri de testare. Acest lucru este necesar, astfel încât blocurile tăcute să apară în cele din urmă cu rozile de jos ale izvoarelor mașinii.

Este important să știți!

Fiecare motorist ar trebui să aibă un astfel de dispozitiv universal pentru diagnosticarea mașinii sale. Acum, fără autocorner chiar nicăieri!

Citirea, resetarea, analiza tuturor senzorilor și configurației computer de bord Mașina pe care o puteți în mod independent cu un scaner special ...

3 Modernizarea cabinei - tragând volanul și înlocuirea scaunelor

Rafinamentul Gaz 53 nu costă fără un salon de tuning. Uneori proprietarii camionului recurge la modificări cardinale, adică a stabilit o nouă cabină din Gaz 3307. Dar numai astfel de măsuri sunt necesare numai dacă partea inferioară și aripile cabinei din modelul 53 au început să rupă. În alte situații, este posibil să se limiteze la mici modificări: pictura pieselor metalice, un volan de șoim și înlocuirea scaunelor. Pentru a picta metal într-o cabină de mașină, trebuie să curățați acoperirea de la rugină și praf. După aceea, metalul este degresat și pictat. Pentru a nu blur alte detalii în timp ce lucrați, acoperiți-le cu un prosop sau hârtie inutilă.

După uscare completă, vopseaua poate fi deplasată pentru a funcționa pe volan. Pentru a trage volanul, este mai bine să cumpărați o panglică terminată. Costă 300-400 de ruble o bucată mai scumpă de material din care vă puteți face o panglică. După aceea, eliminăm acoperirea regulată a volanului și punem una nouă. Când traversați panglica pe volan, nu recomandăm strângerea nodurilor prea mult. Dar, de asemenea, să le lași slăbiți, nu merită, în caz contrar, panglica va aluneca pe acoperire.

Următorul pas către modificările din interiorul Gazului 53 va fi înlocuit cu locurile. Pentru a face acest lucru, puteți cumpăra haine de blană de înaltă calitate și le legați doar la scaunele de mașină. O altă modalitate este de a face în mod independent capacele din materialul achiziționat. Este necesar să tăiați ferm etanșeitatea veche a fotoliilor și să o descompun pe o suprafață plană. Aplicați o nouă problemă și tăiați ultimele contururi la felii tăiate. Apoi, coaseți acoperiri noi și le întindem pe scaun. Dacă scaunele sunt echipate cu tetiere, ele vor trebui, de asemenea, să le tragă.

tuningkod.ru.

Gazul de tuning 53.

Tuning Gaz 53, de regulă, efectuează specialiști cu experiență și în cadrul unui atelier specializat. Cu toate acestea, experiența și echipamentul scump nu trebuie întotdeauna. De exemplu, puteți face o conversie a motorului și puteți schimba ușor șasiul. Ca rezultat, vehiculul va crește puterea și controlabilitatea. Exemple luminoase - Numeroase gaz de tuning 53 fotografii pe Internet.

Înlocuirea motorului pe benzină pe un motor diesel

Motorul de depozitare este mai ușor de schimbat. În plus, este mai bine să abordăm acest obiectiv într-un mod complex - să cheltuiți o cantitate mare, forțe și timp, pentru a obține rezultatul dorit.

Cea mai eficientă versiune a modernizării motorului, în funcție de experți, este modificarea sistemului de combustibil al vehiculului având în vedere variația dieselului.

Desigur, vor exista unele atașamente aici, dar ele nu sunt atât de mari, deoarece ar putea părea inițial. Compoziția principală a elementelor motorului, cum ar fi arborele cotit a fontei, cilindrii și fiecare dintre tijele de legătură, sunt lăsate în starea inițială. Dar detaliile agregate rămase vor trebui înlocuite. Pentru muncă independentă necesar:

• piston;
• cap cilindru;
• arcuri și supape;
• Înlocuind uleiul și răcitorul.

Primul lucru va necesita un piston nou sau ex-alimentar. La fel ca toate celelalte elemente, pistonul trebuie să se ridice exclusiv pentru un motor diesel. Prin achiziționarea unui piston utilizat, este important să se acorde atenție stării sale - nu ar trebui să existe fisuri sau deformări. Alegeți pistonul în așa fel încât, în scopul lungimii de la inelele de tip de tip de compresie la partea inferioară a vehiculului, a fost cel puțin unsprezece milimetri. A doua parte care necesită înlocuire este capul cilindrului, ales într-o versiune complet turnată cu capac de aluminiu. Supapele interne trebuie să fie verticale.

Supape și izvoare

Mai multe detalii care nu fac în acest caz sunt supape și izvoare. Cel mai opțiune potrivită - Cumpărați cumpăra aceste elemente din mișcarea unui model de treizeci de plante Likhachev. Pentru auto-asamblare Motorul nu va avea nevoie de abilități speciale. Ar trebui să fie o precizie extrem de vigilentă și acumulată. Primul lucru este deconectat terminale reîncărcabile Vehicul și dezmembrați acele elemente de stoc ale motorului care necesită înlocuire. După aceea, va fi necesar să opriți toate duzele și să evacuați lichidul de răcire și uleiul de motor de la acestea. În plus, un rezervor de benzină este curățat din combustibilul de semințe. După instalarea pieselor actualizate și conectați-le.

Se efectuează umplerea noului ulei și lichid de răcire, iar funcționarea motorului vehiculului este verificată.

Extinderea suspendării

Achiziționarea și înlocuirea balamalelor din cauciuc.

Deoarece vehiculul avartit este utilizat în principal pentru a transporta încărcături grele, atunci funcționarea sa este supusă unor sarcini esențiale și permanente. De asemenea, on.

partea de alergare Drumurile rele din țară afectează negativ. Pentru a crește perioada operațională a vehiculului și a proteja părțile principale ale suspensiei, în primul rând, înlocuiți balamalele de cauciuc ale vehiculului cu detalii de tip poliuretan. Pentru a face acest lucru, trebuie să obțineți:

• cheie;
• instrument pentru presare;
• cuțit ascuțit;
• pașapoarte;
• ulei de motor sau lubrifiere.

În primul rând, merită ridicarea părții frontale a vehiculului pentru a îndepărta roțile. În viitor, șuruburile sunt deșurubate și izvoarele sunt dezmembrate. Îndepărtați rack-ul și trageți balamaua stocului. Curățați zona sub ea și pregătiți părțile poliuretanice.

În acest scop, le umezește în ulei de motor și încep stadiul îmbinărilor presante în primăvară.

Felii extra poliuretanice sunt tăiate și comutați la al doilea primăvară.

De îndată ce munca este finalizată cu privire la suspendare, merită să testați vehiculul în cauză în cauză. Acest lucru este necesar pentru a se asigura că balamaua se apucă probabil de virajele inferioare ale arcurilor de automobile.

Îmbunătățirea salonului

Îmbunătățirea vehiculului nu poate fi depusă fără actualizarea elementelor de interior.

Uneori proprietarii acestui vehicul trebuie să meargă la modificarea cardinală, adică instalarea unei noi cabine de la gazul 3307. Cu toate acestea, o astfel de decizie este luată numai în cazurile în care elementele cabinei sunt de cincizeci și trei modele devin coroziune. În alte cazuri, este suficient să se limiteze la îmbunătățiri nesemnificative: piese de vopsire din metal, rotirea volanului și actualizarea scaunelor vehiculului. Pentru a picta elemente metalice într-o cabină de vehicule, o curățare de rugină, murdărie și praf va fi curățată. Apoi toate acestea sunt degresante și pictate. Pentru a nu deranja alte elemente în procesul de lucru, ele sunt acoperite cu cârpe sau hârtie.

La sfârșitul uscării materialului colorat, mergeți la locul de muncă pe roată. În aceste scopuri, este mai bine să cumpărați o întreagă panglică. Costul său în zonă de la trei sute patru sute de ruble, care nu este mai scump decât materialul care poate servi ca material de fabricare a panglicii cu mâinile lor. După aceea, scoateți capacul volanului și puneți unul nou. În procesul de cusut de cusut pe volan, nu se recomandă o strângere excesivă a nodurilor. Dar în starea slăbită, ei nu sunt, de asemenea, recomandați să rămână, altfel se va produce panglica de acoperire cu panglică.

Următorul pas în procesul de schimbări în interiorul medicamentului în cauză este înlocuirea pielii fermecătoare. În acest scop, ca opțiune, sunt achiziționate capacele de blană de bună calitate, care sunt legate doar de scaunele vehiculului. Alternativ, pot fi recurs la fabricarea independentă acoperă din materialul achiziționat. De asemenea, este important să scoateți cu grijă ciorurile vechi ale scaunelor și să le puneți pe un plan plat. Un material de înlocuire este aplicat pentru tăierea felii și tăiate în jurul perimetrului. Apoi, copertele noi sunt cusute și apoi sunt tensionate pe scaune. Dacă acestea sunt echipate cu tetiere, atunci vor avea nevoie, de asemenea, de o remorcare.

rulikolesa.ru.

descriere, caracteristică, caracteristici, reparații, reglarea

Motorul ZMZ 53 este o unitate de putere care a fost instalată pe gazonul legendar (Gaz 53). El a lansat motorul fabricii Motor Savolzhsky, care face motoare de motor pentru mașini și această zi.

Sursa de înaltă performanță și caracteristicile motorului au făcut-o populare și iubită în rândul proprietarilor de întreprinderi agricole. Motorul este ușor de întreținut și de reparat, iar costul scăzut al pieselor de schimb face popularitatea chiar mai mare.

Specificații

Motorul ZMZ 53 are destul de mare specificații. Producția de motoare a durat mai mult de 30 de ani, iar în 1992 a fost oprită unitățile de alimentare producătoare de linii transportoare.

Acest lucru sa întâmplat din cauza apariției unui omologator mai îmbunătățit - ZMZ-5231, precum și tehnologia învechită din punct de vedere moral. Desigur, a existat o versiune mai avansată cu etichetarea ZMZ 53 11, produsă din 1983 până în 1993.

Deci, luați în considerare specificațiile motorul zmz. 53:

Nume	Caracteristică
Marcare	ZMZ 53.
Un fel	Benzină
Volum	4.2 litri (4250 cm cubic)
Configurație, parametru.	În formă de V.
Numărul de cilindri	8
Numărul de supape	16
Diametrul cilindrului	92 mm.
Rata compresiei	7,6
Sistem de injectare	Carburator K-126B
Răcire	Lichid
Mecanismul supapei	Ohv.
Bloc și material de execuție a capului	Fontă
Resursă	300 000 - 500.000 km
Ordinea cilindrilor	1-5-4-2-6-3-7-8

Motorul a fost echipat cu 4 step cutie Transmisii. De asemenea, la începutul anilor nouăzeci, cu o cutie de viteze cu 5 trepte a fost instalată pe seria limitată de motoare, care au permis motorului să ridice capacitățile de tracțiune.

Caracteristici și servicii

Deoarece dispozitivul de motor ZMZ 53 este suficient de simplu, atunci este mult mai ușor să se mențină ceilalți analogi, cum ar fi unitățile de alimentare Zil. Planificat întreținere Este nevoie de fiecare 15.000 km de alergare.

Astfel, pentru a crește resursa unității electrice, este necesar să se limiteze corect și de cazul principal de a efectua o întreținere programată. Mulți autovehicule nu înțeleg ce ar trebui să intre în acest proces. Deci, vom analiza ce operațiuni sunt incluse în întreținerea programată:

• Înlocuirea fluidului de lubrifiere a motorului.
• Înlocuirea elementului de filtru al uleiului.
• Reglarea mecanismului supapei (la fiecare 30000 km).
• Înlocuire filtru de aer (25.000 km mai târziu).
• Diagnosticarea bujiei (la fiecare 20.000 km).
• Verificarea stării mecanismului de distribuție a gazelor (la fiecare 30.000 km de kilometraj).

Dacă vă dați seama, atunci autovehiculele schimbă numai uleiurile și reglarea supapei de filtrare se efectuează numai dacă se aude deja sunetul metalic caracteristic.

Repararea motorului

Motorul cu gaz 53 este considerat unul dintre cele mai renovative, deoarece este ușor de restabilit, iar costul pieselor de schimb este scăzut. Dar, ca și alte motoare vechi, acest motor are nevoie din ce în ce mai mult de reparații, în special de capital. Pentru a începe, merită să luați în considerare cele mai frecvente defalcări care se pot întâmpla de la 53 de ani.

Repararea pompei de apă

Repararea pompei de apă la 53 se desfășoară prin analogie cu Volga. Pentru a repara pompa, trebuie să înțelegeți dacă este supusă reparației. Un indicator al acceptării de reparații a nodului este integritatea și lipsa de a se dezvolta în cazul capacului și în interiorul blocului în care arborele este montat pe rulmenți.

Deci, dacă nu există o generație, atunci vor fi necesare următoarele părți - arborele pompei de apă, rotorul, precum și glanda. Apoi, este necesar să îmbinați jumătate din lichidul de răcire din sistem și poate fi procesat la procesul de recuperare.

1. Dezmembra curea de transmisie Pompă de apă.
2. Scoateți scriilerul unității de pompare.
3. Deșururăm șuruburile de fixare a pompei la blocul cilindrului.
4. Scoateți arborele, rotorul și glanda.
5. Din capac este necesar să scoateți arborele cu rulmentul, apoi glanda de etanșare.
6. Adunarea este efectuată în ordinea inversă.

Schimbarea petrolului

A inlocui lubrifianți lichid Motorul este suficient de simplu. Așteptăm până când motorul se răcește. Găsi drainer. Și înlocuim un container sub el în cantitate de 10 litri. De obicei, 9,6 - 9,8 litri sunt închise în motorul ZMZ 53. Acum că totul este gata, puteți proceda direct la performanța lucrărilor de înlocuire a uleiului:

1. Deșurubați ștecherul de scurgere.
2. Așteptăm până când tulpinile de petrol.
3. Rotiți dopul de scurgere, înlocuind inelul de etanșare.
4. Prin gâtul golfului, turnați uleiul.

După cum arată practica, un număr mare de proprietari de motoare ZMZ 53 utilizează ulei de motor cu marcaj M-10 sau M-10G.

Este perfect pentru această unitate de putere și are toate proprietățile tehnice și fizice necesare pentru a oferi munca normală și protecția părților motorii.

Caracteristicile de reparații capitale

Revizuirea ZMZ 53 - nonchlipping și suficient muncă simplă. Deoarece motorul este de cel puțin 25 de ani de la data eliberării, majoritatea au fost de mult timp vinovați, ceea ce simplifică repararea.

Deci, ia în considerare dimensiunile de reparații arbore cotit Pentru motorul ZMZ 53:

Tip de reparații	Grosime, mm.	Eficiența comparativ cu noul
Repararea numărul 1.	0,25	80-90%
Repararea numărul 2.	0,50	70-75%
Repararea numărul 3.	0,75	65-70%
Repararea numărul 4.	1,00	50-55%
Repararea numărul 5.	1,25	40-45%
Reparația numărul 6.	1,50	Mai puțin de 30%
Repararea numărul 7.	2,00	Nu se aplică din 1995

De asemenea, există și dimensiuni de reparații pentru plictisitorul blocului de cilindru:

Tuning și rafinament

Mulți știu că motorul ZMZ 53 este utilizat în cursele anuale camioane. Astfel, proprietarii gazonului efectuează rafinamentul motorului pentru a crește caracteristicile de putere sau de tracțiune.

Pentru a crește caracteristicile tehnice ale motorului, este necesar să se zdrobească cilindrii la 95,0 mm. În același timp, pistoanele non-simple sunt instalate în blocul cilindrului, dar sunt instalate versiuni de reglare a luminii, cum ar fi rafinamentul motorului ZMZ 402. De asemenea, este recomandat să înlocuiți tijele de legătură, tijele de conectare și mecanismul supapei .

Pentru ca motorul de împrăștiere să funcționeze mai bine, se recomandă stabilirea unui sistem îmbunătățit de răcire a motorului. Pentru a face acest lucru, trebuie să puneți pe un sistem de radiator de aluminiu de 3 rânduri și un set de balene de sistem de răcire siliconică.

De asemenea, unii șoferi stabilesc "melc". Aceasta este o turbocompresoare specială, care vă permite să măriți puterea motorului cu 20%. Costul unui astfel de produs este de 200-300 de dolari. O altă modalitate populară de a mări puterea unității de alimentare este de a instala sistemul de injecție a apei și cilindrii.

Bacsis! Merită să înțelegeți că o cantitate excesivă de apă poate duce la un om hidraulic, care va implica revizia Motorul și toate eforturile de tuning vor conduce la zero. Prin urmare, se recomandă instalarea sistem electronic Injectarea apei în cilindri cu distribuitor.

Ieșire

Motorul ZMZ 53 este motorul sovietic legendar, care a servit la fel de credincios și adevărul întregii generații. Chiar și acum, utilizarea acestei unități de putere poate fi găsită pe câmpurile extinse din regiunile separate ale CSI. Întreținere ușoară și reparații ieftine au făcut ca această unitate de putere aproape indispensabilă.

avtodvateli.com.

Tuning Gaz 53, de regulă, efectuează specialiști cu experiență și în cadrul unui atelier specializat. Cu toate acestea, experiența și echipamentul scump nu trebuie întotdeauna. De exemplu, puteți face o conversie a motorului și puteți schimba ușor șasiul. Ca rezultat, vehiculul va crește puterea și controlabilitatea. Exemple luminoase - Numeroase gaz de tuning 53 fotografii pe Internet.

Motorul de depozitare este mai ușor de schimbat. În plus, este mai bine să abordăm acest obiectiv într-un mod complex - să cheltuiți o cantitate mare, forțe și timp, pentru a obține rezultatul dorit.

Cea mai eficientă versiune a modernizării motorului, în funcție de experți, este modificarea sistemului de combustibil al vehiculului având în vedere variația dieselului.

Desigur, vor exista unele atașamente aici, dar ele nu sunt atât de mari, deoarece ar putea părea inițial. Compoziția principală a elementelor motorului, cum ar fi arborele cotit a fontei, cilindrii și fiecare dintre tijele de legătură, sunt lăsate în starea inițială. Dar detaliile agregate rămase vor trebui înlocuite. Pentru munca independentă va fi necesară:

• piston;
• cap cilindru;
• arcuri și supape;
• Înlocuind uleiul și răcitorul.

Primul lucru va necesita un piston nou sau ex-alimentar. La fel ca toate celelalte elemente, pistonul trebuie să se ridice exclusiv pentru un motor diesel. Prin achiziționarea unui piston utilizat, este important să se acorde atenție stării sale - nu ar trebui să existe fisuri sau deformări. Alegeți pistonul în așa fel încât, în scopul lungimii de la inelele de tip de tip de compresie la partea inferioară a vehiculului, a fost cel puțin unsprezece milimetri. A doua parte care necesită înlocuire este capul cilindrului, ales într-o versiune complet turnată cu capac de aluminiu. Supapele interne trebuie să fie verticale.

Supape și izvoare

Mai multe detalii care nu fac în acest caz sunt supape și izvoare. Opțiunea cea mai potrivită este achiziționarea acestor elemente din mișcarea unei sute de treizeci de model al instalației numite Likhachev. Pentru auto-asamblare, motorul nu va avea nevoie de abilități speciale. Ar trebui să fie o precizie extrem de vigilentă și acumulată. Primul lucru oprește terminalele reîncărcabile ale vehiculului și dezmembrează acele elemente de stoc ale motorului care necesită înlocuirea. După aceea, va fi necesar să opriți toate duzele și să evacuați lichidul de răcire și uleiul de motor de la acestea. În plus, un rezervor de benzină este curățat din combustibilul de semințe. După instalarea pieselor actualizate și conectați-le.

Se efectuează umplerea noului ulei și lichid de răcire, iar funcționarea motorului vehiculului este verificată.

Achiziționarea și înlocuirea balamalelor din cauciuc.

Deoarece vehiculul avartit este utilizat în principal pentru a transporta încărcături grele, atunci funcționarea sa este supusă unor sarcini esențiale și permanente. De asemenea, on.

partea de alergare afectează negativ drumurile rele din țară. Pentru a crește perioada operațională a vehiculului și a proteja părțile principale ale suspensiei, în primul rând, înlocuiți balamalele de cauciuc ale vehiculului cu detalii de tip poliuretan. Pentru a face acest lucru, trebuie să obțineți:

• cheie;
• instrument pentru presare;
• cuțit ascuțit;
• pașapoarte;
• ulei de motor sau lubrifiere.

În primul rând, merită ridicarea părții frontale a vehiculului pentru a îndepărta roțile. În viitor, șuruburile sunt deșurubate și izvoarele sunt dezmembrate. Îndepărtați rack-ul și trageți balamaua stocului. Curățați zona sub ea și pregătiți părțile poliuretanice.

În acest scop, le umezește în ulei de motor și încep stadiul îmbinărilor presante în primăvară.

Felii extra poliuretanice sunt tăiate și comutați la al doilea primăvară.

De îndată ce munca este finalizată cu privire la suspendare, merită să testați vehiculul în cauză în cauză. Acest lucru este necesar pentru a se asigura că balamaua se apucă probabil de virajele inferioare ale arcurilor de automobile.

Îmbunătățirea vehiculului nu poate fi depusă fără actualizarea elementelor de interior.

Uneori proprietarii acestui vehicul trebuie să meargă la modificarea cardinală, adică instalarea unei noi cabine de la gazul 3307. Cu toate acestea, o astfel de decizie este luată numai în cazurile în care elementele cabinei sunt de cincizeci și trei modele devin coroziune. În alte cazuri, este suficient să se limiteze la îmbunătățiri nesemnificative: piese de vopsire din metal, rotirea volanului și actualizarea scaunelor vehiculului. Pentru a picta elemente metalice într-o cabină de vehicule, o curățare de rugină, murdărie și praf va fi curățată. Apoi toate acestea sunt degresante și pictate. Pentru a nu deranja alte elemente în procesul de lucru, ele sunt acoperite cu cârpe sau hârtie.

La sfârșitul uscării materialului colorat, mergeți la locul de muncă pe roată. În aceste scopuri, este mai bine să cumpărați o întreagă panglică. Costul său în zonă de la trei sute patru sute de ruble, care nu este mai scump decât materialul care poate servi ca material de fabricare a panglicii cu mâinile lor. După aceea, scoateți capacul volanului și puneți unul nou. În procesul de cusut de cusut pe volan, nu se recomandă o strângere excesivă a nodurilor. Dar în starea slăbită, ei nu sunt, de asemenea, recomandați să rămână, altfel se va produce panglica de acoperire cu panglică.

Următorul pas în procesul de modificare a interiorului medicamentului în cauză este înlocuirea orizilor fermecătoare. În acest scop, ca opțiune, sunt achiziționate capacele de blană de bună calitate, care sunt legate doar de scaunele vehiculului. Alternativ, puteți recurge la capace independente din materialul achiziționat. De asemenea, este important să scoateți cu grijă ciorurile vechi ale scaunelor și să le puneți pe un plan plat. Un material de înlocuire este aplicat pentru tăierea felii și tăiate în jurul perimetrului. Apoi, copertele noi sunt cusute și apoi sunt tensionate pe scaune. Dacă acestea sunt echipate cu tetiere, atunci vor avea nevoie, de asemenea, de o remorcare.