Încălzirea salonului UAZ Hunter. Înlocuind garniturile ușilor. Obloane pe ferestre. Ce aveți nevoie pentru a conduce o mașină din Belarus la Rusia salon de izolație UAZ Lyubanka

Mașină UAZ-469. Concepute pentru departamentul militar. Contextul cabinei este de fapt absent. Și izolarea termică a cabinei. Un încălzitor tipic nu face față îndatoririlor sale, iar zgomotul său de lucru creează un disconfort suplimentar. Nenumărate sloturi și izolație termică scăzută a podelei UAZ-469. Într-una dintre cele mai reci mașini ale industriei auto interne.

Instrucțiuni

1. Pentru izolarea cabinei, înlocuiți mai întâi încălzitorul la mai puternic sau instalați încălzitorul adăugat în spatele cabinei. Alegerea unui anumit încălzitor depinde de arome, preferințe și probabilități financiare ale oricărui proprietar al UAZ. Dar totuși trebuie să schimbați configurația aragazului. Recomandat pentru a alege încălzitoarele pretinde pentru instalare pe microbuze. Spune, kitb.3221-8110010. Această marcă poate fi instalată ca o tijă sau aragaz suplimentar. Acesta va încălzi excelent salonul unui volum intern mare, dar are dimensiuni destul de mari.

2. Acesta va fi, de asemenea, potrivit pentru încălzitorul de salon independent UAZ care operează pe combustibilul cu gaz. Singur din modelul de încălzire selectat, trebuie să dețină o putere de 2 până la 4 kW. Un astfel de încălzitor armonizează fermecător cu instalarea pe UAZ a echipamentelor cu bile de gaze. Superioritatea încălzitorului independent este probabilitatea menținerii mecanice a temperaturii în cabină. Dezavantajul este dificultatea unei conexiuni independente.

3. Podea caldă. Când este limitat în finanțare, utilizați linoleum încălzit pentru acest lucru. Dacă este permisă finanțarea, achiziționați un kit de izolare specializat într-un magazin de mașini. Se compune dintr-un strat de folie și un strat de spumă lipit pe el.

4. Panoul frontal, ușile, peretele lateral al corpului și plafonul sunt necorespunzătoare, obținând materiale specializate. Stabilirea lor este permisă atât orosy, cât și într-o firmă specializată. Uși echipate cu sigilii duble de la mașina UAZ Hunter.

5. Takning Tarpaulin, standard instalat pe UAZ-469. Înlocuiți un model încălzit al materialelor polimerice mai moderne. Dacă probabil, ordonați o croitorie personală. În orice exemplu de realizare a copertului instalat, achiziționați o izolație suplimentară pentru utilizare în timpul iernii.

6. Scaun toate fantele din cabină cu suportul spumei de montare sau de etanșare specializată

În casele cu izolație termică granulară în timpul iernii, poate fi incomod în timpul iernii, de la ceea ce la plimbare este de fapt în cizme. Linoleum Punerea pe un astfel de podea, de fapt, nu dă rezultatul izolator de căldură. Pentru a îmbunătăți situația, nu este necesar să dezasamblați și să schimbați întregul design al podelei, este ușor să izolați linoleumul existent.

Vei avea nevoie

• - Isolon;
• - penoplex;
• - substrat natural sau sintetic pentru linoleum;
• - placaj;
• - penoplex;
• - fibră de sticlă;
• - elemente de fixare (dezinteresare, lipici);
• - Scotch;
• - foarfece, cuțite, electrolovik;
• - șurubelniță fie șurubelnița;
• - Film de polietilenă.

Instrucțiuni

1. Scoateți Web-ul linoleumului și priviți înapoi sub ea. Dacă plăcile în stare excelentă, nu au pușca, izolează podeaua, începând cu acest nivel. Uită-te la ușă și decideți cât de mult este permis ca podeaua să se ridice, așa că s-au închis răcoros și se deschise.

2. Puneți substratul pentru linoleum. Dacă aveți tendința de materiale naturale și ecologice, alegeți baza naturală din fibra de iută. Rețineți că este rapid angajat și dă praf, poate începe molii și alte insecte mici.

3. Pentru a evita aceste lovituri, veți achiziționa Izolon sau Painoplex (cu o folie pe o parte). Tăiați-le în bucăți de dimensiunea dorită, se descompune pe podea, adeziv cu scotch toate articulațiile. După aceea, impuneți un strat de foi de placaj pe partea de sus și înșurubați totul împreună cu auto-remizele. Placajul va oferi rigiditate mulțumită structurii și nu va da linoleum să cadă.

4. Este permisă izolarea podelei foilor de placaj primitiv de linoleum. În acest caz, lipiți foile cu material mastic sau cu adeziv special pentru lemn.

5. Die Hots va fi cald cu podelele dvs., dacă vă decideți să le izolați cu spumă polistiren extrudată (Penoplex), însă aflați că este recomandată pentru a se confrunta cu clădirile din afara și când se utilizează în interior, poate evidenția o pereche dăunătoare.

6. Dacă vă decideți să puneți sub Linoleum DVP, efectuați cu strictețe impermeabilizarea, astfel încât să nu se întâmple. Pentru a face acest lucru, puneți stratul de peliculă din polietilenă pe podea, după care stratul de fibră de sticlă, cel care merită adăugat la adăugare (mers). Top Paul închide un alt strat de film din plastic. Pentru a putea, astfel încât umiditatea să nu poată scurge, folosește baselinți de linoleum dreptunghiulară. Închideți cu scrupulozitate îmbinările dintre foile de linoleum și este mai rece pentru a alege foile de o asemenea lățime, astfel încât articulațiile să nu fie deloc.

7. Dacă nu sunteți îngrijorat de facturile de energie electrică - pentru a pune un film "podea caldă" sub linoleum.

Video pe subiect

Notă!
Nu este necesar să se ascundă sub placa linoleum din PAL. În ciuda faptului că vor da o izolație excelentă, la spălarea podelelor și la colectarea condensului, la colectarea temperaturilor, plăcile de lemn sunt capabile să vă faceți griji, ceea ce va duce la eșecuri și nereguli pe podea.

Sfaturi de ajutor
Pentru a face salonul UAZ-469 într-adevăr cald, utilizați toate măsurile de mai sus din complex.

Iarna rusă este de obicei timp foarte rece și îngheț la 25-30 de grade nu sunt mai puțin frecvente. Prin urmare, izolația pentru timpul de iarnă, după cum urmează mașina dvs., pentru proprietarii de mașini devine o sarcină primară. Această lucrare nu este foarte complicată, ci necesită anumite abilități și răbdare. Rezolvă toată buna organizație și materiale necesare pentru izolarea cabinei.

Materiale pentru izolarea automobilelor

Izolarea profesională modernă sunt foarte eficiente, ușor de montat și, dacă este necesar, îndepărtate rapid. Puteți încălzi salonul mașinii cu mâinile tale folosind următoarele materiale cunoscute și cele mai multe cerințe:

Secvența izolației în mașină

În primul rând, alegeți materialul pe care intenționați să-l izolați interiorul mașinii. Pentru producția de muncă, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• foaie de carton;
• scotch;
• marker;
• etanșant;
• garnituri de cauciuc;
• şurubelniţă;
• foarfece.

Anterior, trebuie să apelați pentru spălare și completați curățarea interioară. Apoi, de preferință în garaj, dezmembrați toate scaunele, scoateți panourile ușii și dezasamblați torpila. Toate lucrurile de pe raftul din spate trebuie îndepărtate.

După inspecția stării organismului, închideți toate găurile de etanșare. În special, procesați cu atenție locul situat între compartimentul motor și cabină. Scoateți radiatorul de sobă și etanșați toate cusăturile vizibile. Schimbați garniturile extinse de cauciuc vechi la cele noi.

Pornirea procesării salonului pentru izolație este necesară cu podeaua corpului. Partea inferioară a mașinii bine și procesați solventul. Din foi de carton se pregătește modele.

Cumpărați un material calculat în magazin, plus o mică aprovizionare. În funcție de modelul realizat din carton, tăiați spuma dimensiunii dorite. Dacă aveți un material fără un strat adeziv, atunci va trebui, de asemenea, să cumpărați tilită de lipici pentru conectarea cusăturilor izolației.

Du-te la ușă, ele sunt, de asemenea, îngrijite și procesând solventul, apoi tăiați găurile sub mâner. Lipici de izolație la fel ca în partea de jos. Clipurile sunt folosite pentru locuri cu o ușurare pronunțată, în interiorul elementelor de fixare care utilizează suporturile de mobilier.

Instalarea izolației termice pe mașini UAZ

În UAZ-469, un alt încălzitor este instalat în timpul iernii sau înlocuiți standardul de pe dispozitivul de mare putere. Totul depinde de finanțarea și gustul proprietarului mașinii, recomandăm încălzitorului aplicat pe microbuzele de marcă KITB.3221-8110010.

Dacă UAZ dvs. este echipat cu echipament de gaz, atunci un încălzitor autonom este perfect, dar puterea sa trebuie să fie de cel puțin 2-4 kW. Electronica acestui dispozitiv menține automat modul de temperatură din interiorul cabinei, dar dispozitivul trebuie să fie conectat la un specialist.

Un încălzitor suplimentar este plasat în spate la sfârșitul cabinei.

Încălziți fundul cabinei cu linoleum cald sau un set din magazin proiectat special pentru podeaua UAZ formată din cauciuc de spumă de folie. În aceeași izolație, opriți plafonul cabinei, pereților laterali, panourile ușii și un loc în apropierea torpilului. Sigiliile sunt potrivite pentru toate ușile de la UAZ Hunter.

Puneți un vârf de polimer cald în loc de o prelată, scoateți toate găurile și fante slot.

Atenţie! Pentru a izola salonul UAZ-469 cu propriile lor mâini, toate cele de mai sus trebuie făcute numai în mod cuprinzător.

Prin stabilirea schimbării căldurii pe UAZ-3909 sau pur și simplu pe "pâinea", este necesar să încercați să nu luați un sistem de ventilație obișnuit, făcând un fel de termos din salon. Dacă vă confruntați accidental ventilația din fabrică, o masă mare de condens va fi formată în cabină.

Spuma de montare este asociată cu plasticul de spumă acoperită cu folie nu permite căldura să părăsească cabina și păstrează destul de mult timp, astfel încât o astfel de acoperire se justifică pe deplin. O altă opțiune este să se supună salonului cu un placaj de 4 milimetri sau să pună porporalul grosimii medii.

Un avertisment! Cu atât este mai mare grosimea izolației dvs. - cu atât mai puțin loc în cabină.

Deci, pentru puțini bani, este destul de frumos să-i izolați salonul UAZ Buankka cu mâinile lor.

Vedeți cum salonul UAZ Buanka poliuretanul poate, pe acest link:

Echipamente de protecție împotriva căldurii pe mașinile de familie VAZ

Încălzirea mașinii în interior, creăm condiții pentru reducerea transferului de căldură și menținerea unui regim de temperatură constantă în cabină. În același timp, este, de asemenea, o izolare excelentă a sunetului care reduce semnificativ zgomotul din cabină. El îl izolește, vedem cum încearcă să se miște paharul mașinii și ne simțim mai confortabil și în siguranță.

În mod similar, încălzim saloanele și alte mașini VAZ. Când călătoriți în timpul iernii pe VAZ 2115, 2110 și înainte, mulți pasageri care stau în scaunul din spate acordă adesea atenție afluxului de aer rece în această parte a cabinei. Faptul este că, în ușa din spate, în partea de jos, există garnituri de ventilație din plastic. La viteză, o astfel de ventilație reduce semnificativ temperatura în interiorul cabinei.

Pentru a izola mai bine interiorul, trebuie să reduceți în mod semnificativ afluxul de aer rece. Pentru a face acest lucru, îndepărtați căptușeala din plastic și exact pe ele, tăiați dimensiunea dorită cu o mică margine din izolație. Glit-ul special al materialelor pe partea din față a căptușelii. Gaura sub căptușeală lipsește Moviem și instalează căptușeala, plasată izolație în poziție. Acum, frigul nu mai pătrunde în interiorul cabinei și ventilația este păstrată și nu permite acumularea umidității și condensului în partea de jos a ușii.

Echipament cu izolație termică a mașinilor străine

Bugetul de mașini străine populare în Rusia se disting doar printr-o strânsă strânsă și sobe bune. De fapt, izolația este ca atare, nu există mașini de producție străine.

Pentru a izola salonul în mașinile străine în înghețurile noastre trebuie să fie necesară. Dacă izolația termică a motorului poate fi rezolvată utilizând un arbitru, atunci trebuie să lucrați cu corpul. Din izolație, spuma cu baza de adeziv și folia este cea mai potrivită.

Îndepărtăm decorarea decorativă a ușilor, tăiem dimensiunile dorite ale izolației, lăsați găurile astfel încât să nu interfereze cu piesele în mișcare în interiorul ușii și lipiți la partea foliei. Cu trunchiul, totul este mai ușor, apropo, există chiar locuri pentru fixarea izolației. De obicei, această prelucrare este suficientă.

Dacă regiunea dvs. are un climat mai sever, atunci podeaua poate fi acoperită cu izolație și perforarea tavanului cabinei.

Pe mașinile străine puteți pune în căldură din vibroplast - acest material nu numai că stinge vibrația, ci și ea însăși o izolație bună. Le-am prins pe podea, tavan, toate ușile și trunchiul.

Pentru a păstra căldura motorului, folosim tubul auto, deși unii producători oferă o placă de plastic pentru a închide radiatorul, dar acest lucru nu este în mod clar suficient.

În concluzie, trebuie să spun că decât atent și cu atenție ați fost tratat salonul mașinii, cu atât mai confortabil vă veți simți mai sigur pe drum.

Izolarea zgomotului UAZ se referă în mod corect la așa-numitele elemente ale tuningului auto. Acesta este deținut nu numai pentru a îmbunătăți confortul general, ci și pentru a crește proprietățile acustice ale cabinei (astfel încât în \u200b\u200bloc de bas și midbas, urechile pasagerilor nu chinuiesc orezul de toba de eșapament și motor). Pe UAZ BUANKA, izolarea zgomotului va contribui în mod eficient cu problema.

Zgomot și caracteristicile sale

Pentru a înțelege mai bine procesul de efectuare a izolației de zgomot (vezi), trebuie să știți suficient despre sursă. În acest caz, vorbim despre zgomotul unei anumite mașini.

După cum știți, fiecare dintre mașini se distinge prin propria sa inerentă în el, manifestarea individuală a zgomotului neplăcut și excesiv.

Notă. Crearea și introducerea izolației de zgomot la scară largă a salonului auto este asemănătoare cercetării științifice. Este necesar ca nu numai să studiezi totul cu atenție și cu atenție, dar, de asemenea, să vină cu noi modele, să dețină o reglare demnă.

Vorbind altfel, este necesar să se evidențieze acele zone speciale ale mașinii care sunt cele mai sorabe și crescute. Ele pot începe să desființeze fluxul de aer sau lumină care se agită pe drumul lor neuniform.

Nicio excepție, desigur și mecanisme de funcționare. Deci, rumlingul țevii de eșapament și funcționarea motorului se evidențiază pe UAZ. Nu mai puțin Shumen și trunchi (vezi), efectuarea rolului de tambur pe roțile din orchestra a grupului sumumic.

Notă. Interesant, nivelul de zgomot și sunetele gamma sunt atât de pronunțate încât chiar și cel mai puternic și mai scump sistem acustic nu este capabil să o acopere. Intervalul de la 20 la 20 mii Hz pentru zgomot în UAZ este un nivel ușor.

Clar ca o zi pe care trebuie să o luptați. UAZ, aceasta nu este o mașină germană, unde nivelul de izolare a zgomotului se realizează calitativ (deși sunt încă ținute fanii de muncă la îmbunătățirea mașinilor străine).

De asemenea, observăm că, pe caracteristicile mașinii în ceea ce privește zgomotul, nu afectează atât de mult corpul, deoarece diverse teste care vin la cota mașinii. În procesul de conducere, mașina se confruntă cu neregularitățile carosabilului și vibrațiile propriului motor, care, în timp, pierde puterea anterioară de fixare.

Deci, trebuie să lupți cu astfel de consecințe și se poate face în moduri diferite. Puteți cumpăra kituri gata făcute (este posibilă și producția internă) și cu propriile mâini izolarea mașinii sau încercați să eliminați zgomotele cu preoții.

Efectele negative ale zgomotului

Rănirea izolației proaste este clară. Șoferul este rapid obosit, starea sa se deteriorează. Toate acestea afectează conducerea în siguranță.

Notă. Nu este un secret că majoritatea mașinilor domestice, inclusiv UAZ, sunt semnificativ inferioare în ceea ce privește izolațiile de izolare fonică de peste mări. Experții susțin că acesta este exact ceea ce a fost forțat să apară pe piața unei întregi linii de materiale excelente. Ele fac posibilă creșterea proprietăților acustice și de izolare a zgomotului cu eforturi minime.

Materiale și seturi de producție internă

Așa cum am menționat mai sus, diferite modele sunt reprezentate pe scară largă în gama de produse pentru Shumkov. Kituri, de exemplu, conțin toate elementele necorespunzătoare, destinate unei acoperiri pe scară largă pe părțile interioare ale corpului.

Mai jos sunt materialele bine cunoscute ale producției țării noastre.

Vibroplast.

Diferă în următoarele caracteristici:

• Celebrul izolator de vibrații cu compoziție specială. Este o compoziție polimerică autoadezivă. Grosimea materialului, de regulă, nu depășește unul și jumătate de milimetri. Materialul este separat de un film din aluminiu;
• Izolatorul de vibrații se distinge prin creșterea rezistenței;
• Vibroplast este un instrument excelent pentru efectuarea rapidă a izolației de zgomot a zonei interioare a mașinii UAZ. Faceți-o să contribuie la proprietățile unice ale materialului: nu necesită încălzirea, este ușor de pus pe suprafață cu un design nestandard, acesta are proprietățile adezive ale materialului de etanșare;
• Majoritatea suprafețelor interioare ale mașinii sunt procesate de acest material. Unii sfătuiți să așez vibroplast-ul și pe panoul din față EAZ, atât din cabină, cât și din compartimentul motorului.

Vomomat.

Material cu următoarele proprietăți:

• Componenta este similară cu destinația vibroplastică. Este o foaie specială, vibrații perfect absorbante;
• Visomatul este o compoziție a polimerului cu o grosime de 2 sau mai multe milimetri;
• Buzele visomatului sunt acoperite cu un strat lipicios, care este protejat de un film cu proprietăți anti-aderență;
• Visomat elimină perfect vibrațiile mici care sunt inerente corpului UAZ. De asemenea, oferă o strălucire excelentă a corpurilor interioare;
• Variabilitatea nu poate absorbi apa și are o expunere lungă.

Isoton.

Acesta nu mai este un detergent vibrator, dar izolator de zgomot.

Posedă următoarele caracteristici:

• Isoton este un absorbant special de zgomot, care constă dintr-un strat combinat de lavsan, spumă poliuretanică, adeziv și film metalizat. Grosimea materialului este de obicei 10-20 mm;
• Se utilizează mai mare pentru izolarea fonică a diferitelor zone ale mașinii, inclusiv compartimentul motorului (stratul de material facial are proprietățile ideale de rezistență la ulei și gaze).

Cellon PPE.

Acest absorbant de zgomot se distinge prin următoarele proprietăți:

• Are proprietățile izolatorului de căldură și sunet perfect;
• Grosimea materialului este de obicei de 8 mm;
• În rolul unui analog, CTE este adesea un alt material numit Splen. Aceasta diferă de "coleg" prezența unui strat adeziv, facilitarea în mod semnificativ procesul de tratare a suprafeței;
• Atât Isolonul, cât și SPLEN sunt utilizate, în principal pentru tratamentul genului, scut și. Acestea sunt recomandate să se aplice pe partea de sus a vibroplastului, ceea ce va crește considerabil izolația zgomotului și va crește calitatea reglajului cabinei.

Există o masă de alte materiale. Nu vom locui pe ele în detaliu.

Observăm doar că astfel de modele cum ar fi prolina și bitoplast-5 sunt folosite pentru a trata elementele plastice ale mașinii. Ele elimină perfect scârțuirea caracteristică a detaliilor materialelor plastice.

În ceea ce privește eliminarea completă a zgomotului pe această mașină, aș dori să menționez următoarele. Pe cei mai vechi care au văzut pe Uaazi, este dificil să se efectueze izolație zgomotoasă, problematică, ineficientă și pur și simplu, este inutilă.

Dacă aparatul este relativ nou, nu va fi necesar să se lupte cu glandele de zgomot și fluierul prin goluri. Va fi suficient pentru a elimina zgomotul publicat de conducta de eșapament și motor.

principalele surse

Subliniem principalele surse de zgomot pe UAZ:

• Sistemul de evacuare (amortizor și alte elemente ale calea de evacuare). Sursa de zgomot, mai degrabă, cea mai importantă. Este cu el că trebuie să se lupte mai întâi.

Notă. Unii experți consideră că zgomotul crescut din epuizarea UAZ apare datorită amortizorului incorect selectat. De regulă, este necesar fie fără rezonator, fie rezonatorul este după amortizor, și nu.

• A doua sursă de zgomot, acesta este motorul, care este de asemenea incorect, este slab ajustat. Se recomandă să preluați mai întâi setarea și reglarea și apoi porniți izolația zgomotului compartimentului motorului;
• Sistemul de suspensie Hard Motor / PPC UAZ este, de asemenea, considerat ca fiind cauza zgomotului. Cel mai probabil, dacă puneți un cauciuc moale, dar destul de gros, problema poate fi rezolvată;
• Ventilatorul de încălzire din cabină este, de asemenea, considerat ca sursă de zgomot.

Notă. Pe Aragazul Motor UAZ 469 stătea sub capotă. De altfel, zgomotul de la el la pasageri și șoferul ședinței în cabină nu a ajuns. În admisia aerului UAZ 3151 numai unul. Deci, designerii trebuiau să pună un motor sub aragazul însuși.

Activitatea de eliminare a zgomotului

Deci, pentru a reduce nivelul de zgomot UAZ în mai multe moduri sau combinații ale tuturor sistemelor descrise mai jos:

• Efectuați o izolație solidă și vibrații profunde a capotei (vezi) și alte zone ale mașinii, ceea ce reduce nivelul de zgomot de 20%;
• Modernizarea motorului încălzitorului, punând un ventilator de la gazelulă;
• Sufletul este înfășurat cu o frunză de material refractar (azbest) și deasupra punerii unei foi de fier galvanizat.

• Puteți transfera amortizorul principal sub "burta" mașinii. Astfel, este posibilă realizarea unei scăderi a temperaturii eșaporizării, care va avea un efect pozitiv asupra vieții galvanizate și a vieții sale;

• Prelucrarea salonului din interior cu izolator de vibrații de înaltă calitate. Acesta va ajuta la rezolvarea zgomotului cu frecvență redusă care rezultă din vehiculele UAZ la o viteză de 80-90 km / h;
• Pe ușă pentru a pune o etanșare dublă;
• Pentru a mirosi podeaua crumbului de spumă amestecată cu masticul bitum. O astfel de masă poroasă va crea izolație fonică și anticoroziv excelent;
• Utilizați o spumă de covoare. Vanzare in magazin sportiv. Prețul este amuzant - 150 de ruble, dar efectul este excelent. Va fi necesar să scoateți capacele din podea UAZ, acoperind mecanismul de distribuție a cutiei, clătiți în baie cu pudră, bucăți uscate și înfășurate de spume (tăiate din covor), tratați cu adeziv. Apoi puneți în locuri;
• Între încălzitor și panoul compartimentului motorului, se recomandă punerea unei bucăți mari de covor, dar fără lipici. Este necesar să împingeți materialul în decalaj (6-10 mm);
• Profitați de carcasa absorbantă a zgomotului. Puneți-o pe zona pârghiei acoperite cu o piele cu un strat de spumă. Acest eveniment va ajuta la eliminarea zgomotului de dezasamblare și motor.

Acum, de fapt, despre procesul de izolare a zgomotului în mod specific:

• Pavel este, de preferință, cu covoare de spumă poliuretanică (achiziționate într-un magazin pentru pescari, vânători și turiști). Dimensiunile covoarelor, de regulă, 80x200 cm.
  Ei vor fi excelenți să se țină cald și, cel mai important, să fie practic să nu rateze zgomotul. Este de dorit să se planteze covorașe pe o spumă de montare din poliuretan (numai "Penoflex", dar nu "Macroflex"). Spuma se afla cu grijă în zonele sloturilor de la intersecțiile covoarelor.

Notă. Înainte de a efectua tratamentul podelei, este recomandabil să dezasamblați cu atenție totul. Va fi necesar să scoateți scaunul și carcasa care închide cutia cu o distribuție. Covoarele tăiate de-a lungul modelelor și apoi începeți adezivul.

• În același material, puteți gestiona capota, tunelul punctului de control, partiția compartimentului motorului;
• Hota ar trebui să aibă o atenție separată. Aici, materialul este de dorit să se pună sub formă de spumă de folie (materiale detaliate deasupra). În locația branhilor, este necesar să se facă sloturi pe material sau să obțineți ventilația în timpul verii, iar în timpul iernii vă puteți închide.

Notă. Este necesar să fixați materialul de pe capotă, îndepărtând înaintea capacului și pigmentului toate elementele din fabrică care împiedică eticheta foii de spumă. Nu trebuie să uitați să ajustați încuietorile astfel încât capota să fie blocată fără probleme. De asemenea, este recomandat peste tot perimetrul capotei pentru a pune pe garniturile de ușă Zhigule. Astfel, va fi posibil să se facă față cu zgomot.

UAZ poate fi izolat cu zgomot într-un alt mod:

• Eliminați și construiți toate lucrurile din fabrică;
• Achiziționați materialele necesare pentru izolarea căldurii și a sunetului (conductivitatea termică a materialului trebuie să fie ca o zid de 20 de centimetri);
• Cântând materialul (8 mm) pe suprafața metalică a podelei.

• Prin dimensiuni din fabrică, puteți comanda o izolație de cusut de la pâslă de piele și negru. Aceste materiale sunt puse pe podea și pe suprafețele verticale laterale ale ușilor pentru fixarea cu auto-remize;

Grigory, de la copilărie, a adorat mașina, și în adolescență, când a conectat independent radioul auto în cele nouă tatăl său, și-a dat seama că mașinile ar fi munca sa, un hobby, vocație.

UAZ Mașinile familiei Buckka sunt produse din anii '50 din secolul al XX-lea și nu pierd popularitate până în prezent. În configurația standard, mașinile sunt disponibile fără izolație, deci este dificil să se mențină o temperatură confortabilă în timpul iernii. Dar orice entuziast de mașină poate produce reglarea cu propriile sale mâini prin efectuarea izolației cabinei. În funcție de buget și de prezența timpului liber, puteți alege o tehnologie și material specific.

O anumită tehnică este selectată în conformitate cu bugetul. Stratul mai gros al izolației, cu atât mai bine este conservată temperatura în interiorul cabinei, dar în același timp spațiul intern este redus. Mai întâi trebuie să faceți o muncă pregătitoare - curățați salonul și calculați ce se va potrivi un încălzitor.

În Buanka Pentru rezistența eficientă a căldurii, este necesară, de asemenea, instalarea de echipamente suplimentare de încălzire sau înlocuirea regulată a celor mai puternice. Dacă mașina acționează gaz, un încălzitor de gaz este alimentat cu 2 kW. Un element suplimentar de încălzire este fixat pe tavan sau instalat în partea din spate a cabinei.

Materialele de construcție ignifugă sunt utilizate pentru izolarea termică. În același timp, izolația trebuie să fie ușoară și flexibilă, precum și permeabil la vapori. Materialul selectat pentru izolație trebuie să fie cumpărat cu o marjă. Cel mai adesea au folosit următoarele tipuri de produse:

Instrumente necesare pentru izolarea autoturismelor

În primul rând, este necesar un cuțit de construcție, cu care foile termoizolante vor fi tăiate. De asemenea, pentru muncă este necesar să pregătiți următoarele instrumente:

• foi de carton;
• malyary Scotch;
• foarfece Portnovo;
• marcator.

Când izolația este montată fără strat adeziv sau este rău, este lipită de suprafață, adezivul achiziționează. Pentru materialele sintetice spumante lipici adecvate "Tilit". În schimb, se utilizează și unghiile lichide. Dacă izolația este planificată să utilizeze vată minerală, este necesar să utilizați instrumente de protecție pentru a lucra cu acesta. Vom avea nevoie de mănuși puternice de cauciuc, aparate de respiratorie și ochelari de protecție.

Avantajele unui set specializat pentru izolarea UAZ este că pentru fiecare model, piesele sunt vândute, montate în dimensiune. Prin urmare, nu este nevoie să tăiați găuri pe mâner pe ușă și să efectuați măsurători. Rămâne doar pentru a atașa covoraș în locurile potrivite.

O astfel de izolație termică este proiectată special pentru funcționarea în mașină. Nu se va răsuci de la umiditate sau nu va evidenția evaporarea dăunătoare atunci când este încălzită. Este de dorit ca etanșările și fixarea ușii să fie destinate și pâine.

Dacă doriți, puteți face fără un set specializat și puteți cumpăra izolație termică într-un magazin de construcții. Dar apoi rezultatul depinde de modul în care autovehiculul va corespunde selecției materialelor de construcție și instalării. Pentru a izola interiorul mașinii cu propriile mâini, puteți utiliza cele mai multe cerințe de următoarele materiale utilizând cea mai mare cerere:

• Stipol și izoton. Au proprietăți izolante excelente, în ciuda absenței unui strat de folie.
• Tiviplen-p. Produs pe o bază adezivă, care simplifică instalarea acestuia. Constă din trei straturi: spumă de polietilenă, baze faciale și adezive.
• Penophol. Un material destul de subțire din spumă de polietilenă cu o acoperire de folie.
• Poliuretan. Pulverizat cu ajutorul echipamentelor specializate, bine întreține căldură cu un mic strat de aplicare. Dar pentru acoperirea este necesar să atrageți specialiști.
• Isoflex. Este adesea folosit ca material izolator de zgomot. Este folosit pentru izolarea termică, datorită costurilor reduse.

Compararea caracteristicilor materialelor, luând în considerare costul lor de vânzare cu amănuntul, a se vedea tabelul:

Material	Specificațiile produsului
	Structura	Numărul de straturi	Grosime, mm.	Intervalul de temperatură de funcționare, ° C	Coeficientul de conductivitate termică, M2 / S / Watt	Densitate, kg / m3	Participarea, mg / (s)	Costul mediu, 1 m²
Isolon.	polieneetilenă cu celule închise	1	2-8 mm.	-600-+100	0,03 sau mai mult.	66	0,001	50-150 p.
ISOFLEX.	polietilenă spumată cu acoperire cu folie sau lavsană, autoadezive	3	3-10 mm.	-60-+90	0,035	30	0	de la 60 p.
Tiviplen-p.	film antideziv, strat de lipici, spumă din polietilenă, acoperire din PVC în aer liber	4	4, 8, 15 mm	-45-+70	0,037	20-80	0	200 r.
Vata minerala	materialul multifuncțional de la topituri de roci, cum ar fi bazalt	1	30-100 mm.	-40-+120	0,048-0,070	50-200	0,49-0,60	70-150 p.
Penophol.	material spumat din polietilenă, folie de aluminiu	2	2-10 mm.	-60-+100	1,2-1,23	35	mai puțin de 0,001.	100 p.
Spumă de polistiren	materiale umplute cu gaz din polistiren și derivații săi	1	20-100 mm.	-50-+75	0,031-0,05	33-150	0,0013-0,05	de la 150 r.
Styrofoam.	material umplut cu gaz realizat din mase de plastic spumante	1	20-500 mm.	-40-+60	0,052	125	0,23	de la 70 p.
Poliurene Spoolder	plastic umplut cu gaz pe bază de spumă poliuretanică	1	50-100 mm.	-100-+30	0,020-0,041	30-80	0,00023	de la 450 p.

Compararea materialelor pentru izolarea termică a mașinii UAZ BUANKA

Styrofoam. nu se recomandă utilizarea, deoarece se rupe cu ușurință și de crumbs. Pe lângă spuma de polistiren, spuma începe să netedă la o temperatură de +65 grade Celsius cu eliberarea unei sănătăți periculoase a acidului sytic. Nu se poate folosi când acoperișul este izolație, deoarece în vreme caldă, suprafața metalică poate fi foarte caldă. Fie înainte de sezonul de vară va trebui să elimine izolația termică.

Dar spre deosebire de Minvata, spuma nu evidențiază praful fin, așezându-se în plămâni și o piele iritantă. Când este utilizat în cabana din cabană, vina minerală se află într-o stare statică și nu reprezintă o amenințare. În timpul călătoriei cu mașina, sub influența vibrațiilor, particulele dăunătoare încep să se rupă prin ornament.

Izolarea termică specializată pentru mașinile UAZ cu o grosime relativ mică păstrează bine temperatura. Simțit, bate Și alți tehnicieni nu dau un efect suficient. Aceste materiale absoarbe puternic umiditatea, care este inacceptabilă în mașină.

Umiditatea în cabină va provoca rugină pe corp, dacă alegeți izolarea din fibrele naturale. Piese metalice înainte de montarea izolației trebuie procesate din coroziune. Dar este mai bine să nu acoperi metalul cu masticul butic, deoarece ei distrug repede.

Cea mai ușoară modalitate de a utiliza un set de izolație pentru UAZ. Sloturi de etanșare de spumă de pre-instalare prin care aerul rece pătrunde. Este important să se monitorizeze că ventilația rămâne deschisă, altfel condensul va fi format în cantități mari. Ca urmare a umidității ridicate, metalul va începe să fie acoperit cu rugină.

Cauciucul de spumă este lipit de partea de jos, tavanul, ușile și peresele laterale.

De asemenea, materialul este plasat sub torpilă.

Pentru a proteja împotriva proiectelor, sigiliile regulate ale ușilor sunt îndepărtate și înlocuite cu acestea noi.

Pentru a reduce timpul încălzirii motorului, aceștia achiziționează industria auto. Acesta diferă de pătură obișnuită cu faptul că este fabricat din medii rezistente la temperaturi ridicate, curente electrice și agresive. Cu toate acestea, produsul nu este solid și în câmpurile joncțiunilor trece aerul rece.

Cu scara auto, timpul de încălzire a motorului este redus la jumătate de două ori. În condiții normale, unitatea de alimentare se răcește peste 40 de minute, iar pe o pătură închisă economisește căldură la 6 ore. Dar este important să o puneți corect, altfel beneficiul de la dispozitiv nu va fi.

Pentru detalii privind procesul de izolare a pâinii, consultați Video util:

Deci, că în Uaz a fost confortabil chiar și în treizeci de înghețuri permanente, unii șoferi vor folosi Minvatu. Poate fi combinat cu un strat de spumă de folie sau izotonă. Fiecare covor trebuie înfășurat cu polietilenă, astfel încât umiditatea să nu cadă înăuntru.

Foaia se poate dovedi a fi mai groasă în care este plasată. În acest caz, puteți tăia minvatul folosind un cuțit sau o linie de metal.

După marcaj, izolația este acoperită cu plăci de placaj. Puteți tăia fonerul cu ajutorul unei biciclete electrice și atașați o șurubelniță la cadru.

Aceste materiale nu rezistă încălzirii puternice, deci înainte de a pune foile de care aveți nevoie pentru a perfora folia salonului. Are proprietăți rezistente la căldură și evită încălzirea puternică a spumei în vreme caldă.

Foile polineterolului sunt atașate la adezivul "Titan", deoarece poate fi dizolvat din foi obișnuite. Dacă este selectată spuma, acesta este fixat cu unghii lichide, pentru aplicarea căreia va fi necesară pistolul de montare.

Echipamentele pentru aplicarea PPU funcționează cu mașina cu presiune scăzută sau înaltă. Acestea sunt destinate pulverizării spumei poliuretanice lichide. Când se aplică, apare o reacție chimică, ca urmare a creșterii masei pulverizate în volum. Această reacție are loc în doar câteva secunde, apoi spumă poliuretanică repede.

Plus acoperirea cu spumă poliuretanică - aplicația rapidă și absența cusăturilor, este creată o suprafață monolitică. Pentru a crea un microclimat confortabil în cabină, un strat destul de subțire de spumă poliuretanică. Minus o astfel de cale - plata serviciilor de specialiști va costa o instalare mai independentă de izolație laminată sau foaie.

Există o metodă mai simplă care nu necesită implicarea lucrătorilor calificați. Sunt luate covoare de spumă poliuretanică, care pot fi achiziționate în departamentul sportiv sau magazin pentru vânători.

În locul articulațiilor, de asemenea, turnați spuma.

Listele de grosime de numai 3 milimetri păstrează perfect temperatura și pot fi montate pe orice suprafață, tavan, perete laterale. Prin urmare, acești proprietari de materiale de pâine preferă cel mai adesea.

Tehnologia constă în faptul că izolația este plasată în spațiul dintre cadru metalic și tăierea exterioară. Dar mai întâi este recomandat să reluați amplificatoarele - coaste de rigiditate.

Placajul și materialele pentru decorarea interioară vor fi necesare. De obicei, stratul de izolare termică este imediat tăiat, altfel este rapid deteriorat și vine la disperare. Pe partea de sus a placajului puteți fixa pielea, care are, de asemenea, proprietăți termoizolante.

Procedura de lucru

Anterior, este necesar să curățați cabina, să îndepărtați praful, funinginea și grăsimea de pe suprafețe. Apoi, eliminați detaliile de interferență, în primul rând, scaune. Dacă salonul este terminat cu covor sau alt material, trebuie să-l eliminați. Suprafețele nu vor fi curățate numai, ci și degresarea solventului.

La început, se fac măsurători, apoi din foi de carton. Adică, trebuie să tăiați părțile din foile de carton, apoi să le puneți pe partea superioară a materialului și a cercului cu un marker. După aceea, puteți tăia, fără să vă temeți să vă înșelați.

În primul rând, izolația termică este lipită în partea de jos, fără a uita de arcadele cu roți.

Având în vedere dimensiunea secțiunilor încălzite, tăiați blank-uri din carton. Fragmentele din carton sunt puse pe partea superioară a materialului și își scor frontierele, părțile sunt tăiate. Suprafețele metalice sunt spălate cu săpun și uscate. Apoi metalul este degresat de un solvent. Izolația este presată la suprafață și netezită cu atenție.

Inițial, mașinile UAZ Buankka au fost destinate scopurilor de servicii - pompieri, ambulanțe de poliție. Doar din 2016 a început să producă modele izolate cu ornamente interne. Dacă mașina a fost eliberată mai devreme, este posibil să se producă izolație termică fără a se referi la specialiști. Operația nu durează prea mult timp, ca rezultat în timpul iernii, va fi mai rapid să încălzi salonul, ceea ce înseamnă motorul însuși. Când izolați o mașină, șoferul va îmbunătăți, de asemenea, izolarea fonică și va scăpa de condens în mașină.

Cum de a izola UAZ Buankka cu mâinile lor: 6 instrucțiuni pas cu pas pentru izolarea mașinilor

5 (100%) 1 a votat

Avem UAZ izolat cu o spumă de 2,5 mm pe părțile laterale ale podelei de 6,5 cm spumă sub formă de izolație, placaj, linoleum.

Ce gândesc regulile?

Viktor (Sumumu) Principalul lucru este că decalajele nu erau. Cu încălzitoare bune în cabină, destul de cald și fără adita. izolatie.

Maxim (Persephone) Există un cuptor "Bourgehog" cu ora 3 fără căldură furioasă, iar noaptea înghețată (când UAZ a fost fără izolație)

Alexey (Haudly) Am o spumă de spumă de 4,0 mm. Și acoperișul seminar al izolației adezive.

Maxim (Persephone) Alexey, cum spuma normei deține căldură ???

Alexey (Hadly) Normele păstrează călduros izolarea bună și a zgomotului!

Temnila (FaLlee) spumă de foaie ~ 20 mm între zei, federalile acoperite în mod regulat cu spumă și piele de dermatantine tinere, dar este din acest an, și înainte de a exista un Wat Ming, sub tărie, totul este bun, dar foarte mult de praf

Maxim (Persephone) Am crezut că vată de bumbac, dar probabil o umiditate și apă?

Temnila (FaLlee) Doi ani cu bumbac a călătorit negativ, cu excepția prafului nu a fost văzut

Alexey (Haudly) Nastrig Striped Polyuritan din Ambalarea Comp. Monitorul, umplute în toate fisurile, pe pandantivul de podea, am scris sub Phaneru. Praful este mult mai mic, aproape nu! Bea pe un puf în mod constant.

Edik (lesio) este încă în afara articulațiilor corporale pe care trebuie să le plimbați cu un cui transparent lichid

Vyacheslav (Miksa) Polifoam 30mm, izolație falsă de autoadezivă

Rarmil (Carr) este un lucru bun pentru a izola o spumă, dar undeva va scârțâi, trebuie să re-eliminați tăierea și să mori!

Alexander (Kimiye) Minvatu în saci întuneric pentru gunoi Pihot nu a pus praful nu umiditate care nu se rotește și nu există screenshot

Anzor (Tyla) Sasha și cât timp are astfel de costuri de creație și cum este izolarea fonică? Pur și simplu, el sa uitat la Minvatu însuși, doar în saci, ci într-un film stretch (dar 100% mai interesante saci interesante), dar confundă condensul posibil în acest film sau saci ca al tău. Ca oa doua opțiune, considerăm spuma.

Petr (Yente) Am în imobilizările de izolare a vibrațiilor rămase de Tekhnonikol, Shumka - Minvata, toate ușile de-a lungul sigiliilor de contur Zhigulevsky. Aragazul este reproiectat - radiatoarele și pompa sunt conectate. Și Bukhaner are o astfel de caracteristică - o mulțime de găuri și fisuri în organism, o astfel de ansamblu, ele sunt în poziție: sunteți în mâinile spumei, silicon de etanșare și, cel mai important, mâinile proprii și o creștere :) noroc :)

Andrey (Allan) pereche de baloane de spumă de montare, spaneală bună (mai groasă) și izolație termică a foliei, efectul termos este realizat, principalul lucru nu este de a pune ventilația din fabrică a cabinei, deoarece condensul în îngheț va fi asamblat. Ei bine, se pare foarte cald. În partea de sus a tuturor locurilor din fabrică, phaneur 4mm + vaporizolarea sau cauciucul de spumă obișnuită nu este foarte gros, bine, în plus față de capsatorul de mobilier pentru a trage Fanalul. Se pare foarte cald, foarte frumos, nu scump și practic. Nimic exces de sunete de scârțâie și orice altceva.

Evgenia (Ahuva) Aveți lucrări, înainte și după?

Alexander (Kimiye) și fierul cu acest haină de blană nu au rugat?

Besarion (MEHRI) Bună ziua și nu mă vor ruga din spumă? Ei spun că spumă răul?

Etichete: Cum de a izola UAZ Loaf Faceți-o video

BUANKA UAZ-452 / UAZ-3741 Upgrade Partea 1.

UAZ va \u200b\u200bfi folosit pentru vânătoare și pescuit, pentru plecări pe ... UAZ 452 Tablet Buanka Salon de izolare ... Instrucțiuni video detaliate - Durata: 34 ...

☆ Autovehicule și motociclete ☆ | Starter de fir: Armas

UAZ BUANKA.
Salonul este potrivit, îmbunătățit cu Kerks și izolat.
Frâne de disc.
Discuri forjate Plecarea de 40 mm. Lift 120mm. Arcuri frontale consolidate, servodirecție, bara de protecție, DVD, MP3, TV, scaunele pliante Bumper spate spate, radiatoarele de cupru ale încălzitoarelor salonului și multe altele.

Gennadiy (claxton) când mâinile sunt aur!

Alexander (Bryga) ca o croazieră 105

Alexander (Bryga) care nu are nevoie să facă nimic.)))

A (Gregoria) Chentr

A (Gregoria) Shta L; Avna

oleg (Dl. Minunat) UAZ Această vânzare este vândută sau Vadil Ponte Buck?

Olga Stefanovich (Lashkevich) Bukaka este Buanka.

O pâine (Gregoria), dar cu umplutură proastă, în opinia mea

Sergey (Arrigo)

Alexander (Bryga) Acestea sunt necesare pentru a fi eliberate dintr-un transportor

victor (angya), bineînțeles, dar UAZ va \u200b\u200brămâne un UAZ

Cafeaua (Lilly) Hunters Drunk Ruins Du-te

Melnichenko (Lavina) Și nu este un păcat!

Sergey (Arrigo) Visul vânătorilor și pescarilor!

Vyacheslav (alee) Diesel sau benzină?

I (hazaia) și lopată deja sa dovedit - cum va fi băiatul să se rotească?

05 (Corie) Eliberați ... Doar cineva are bani și timp și aici nu știți ce să cheltuiți ....

I (hazaia) da pipete complete

Peter (Armas) pentru călătoria de pescuit sau vânătoarea fără "croazieră", nici nu va fi comparată.

Cum de a izola pâinea pentru iarnă? | **** UAZ-452 CLUB "BUANKA ...

Oct 12. 2012 - UAZ este izolat cu spumă plastic de 2,5 mm pe laturile spălate, podeaua de la .... Cine poate arunca o fotografie - ca un polizor de carne pentru a pune pe motor.

Ce poate fi izolat UAZ "Bukaku"? - Ecotermix - de înaltă calitate ...

Fotografii de obiecte izolate ... Cei care încă mai crede cum să izoleze UAZ- "Bukka", ar trebui să plătiți mai îndeaproape acestei metode ...