Mașina UAZ Cargo, ca modernizarea "încărcăturii" de la UAZ, echipată cu o platformă de marfă, este urmărită de la distanța din 1996, din modelul UAZ-2315. În acel moment, modelele de testare nu au ajuns la caz. Următoarea încercare de a converti o mașină de pasageri sub producătorul de mărfuri UAZ a luat cu crearea unei noi mașini UAZ-3160. Pe platforma sa a fost dezvoltată de UAZ-23608, care a fost prezentată la spectacolul MIMS-2002.2003.
Principalii cumpărători ai mașinii au fost asumați proprietarilor UAZ-3303, care vor dori să se concilieze cu designul vechi și nu confortabil din 1960 pe o mașină confortabilă modernă. Cu toate acestea, prețul supraestimat nu a permis această mașină să câștige popularitate și pe scară largă.
O nouă viață într-un model în continuă schimbare a mașinii Ulyanovsk a fost deja deschisă pe baza lui UAZ "Patriot". În 2008, lansarea unui camion comercial ușor, cu propriul nume "Cargo" a început. În 2014, acest model a fost actualizat pentru prima dată.
Și acum, astăzi, a devenit cunoscut informațiile pe care producătorul a conceput noua modernizare majoră a acestui model, în plus, a devenit cunoscut faptul că compania intenționează să aloce UAZ "Cargo" 2017 Într-o familie separată până în anul următor.
Ulyanovsk Auto Factory va încânta șoferii cu actualizarea încărcăturii PICAP UAZ (versiunea comercială a UAZ PICAP). În 2017, cine a iubit multe pickup va primi schimbări majore. La cererea consumatorilor, capacitatea de transport auto va deveni mai mult. Alte transformări ale mașinii sunt posibile, decizia finală privind care va fi aprobată de către dezvoltatorii modelului după o analiză detaliată a cererii de pe piață.
Caracteristicile aspectului
Din surse fiabile a devenit cunoscut faptul că designul regiunii faciale a mașinii va fi îmbunătățit datorită unei noi bara de protecție nelegiuită, care va fi un singur întreg cu o rețea de radiator și faruri noi. Partea frontală originală va costa mult mai ieftin în fabricarea curentului, pe care acest model practic nu are diferențe față de partea din față a modelului de pasageri "Patriot".
Interior de noutate
Unele informații specifice privind salonul "Cargo" din anul modelului 2017 nu sunt, dar pe baza actualizării anterioare, se poate presupune că noutatea va încânta interiorul original actualizat.
Ultima versiune a fost echipată cu locuri de la modelul Rexton al producătorului Ssangyoung, indiferent dacă vor rămâne în modelul 2017, dar în orice caz acestea sunt scaune confortabile cu o gamă largă de setări, o oprire lombară convenabilă, de asemenea ca tetiere. Acest plus în confortul controlului mașinii adaugă coloana de direcție, reglabilă de înclinare, volanul în sine a fost luat de la Lada-110.
Izolarea zgomotului acestei mașini este, de asemenea, acceptabilă, dacă nu dezvoltați viteza de peste 120 km / h.
În general, salonul ar putea fi pus pe un solid cinci, dacă nu un minus mare - cel mai apropiat. Nu există practic nici un spațiu liber în cockpit, iar transportul chiar o pungă mică va face să ia singura cale de ieșire - să o aranjeze sub picioarele pasagerului.
Dar pe Internet a existat informații că noul "încărcătură" vor fi proiectate pentru trei locuri, poate, inginerii și designerii vor scăpa de cumpărători de la un salon mic și vor crea mai mult spațiu în interior, ceea ce va spera.
Caracteristicile tehnice ale UAZ Cargo 2017
În cadrul actualizării, lista echipamentelor mașinii va crește semnificativ, în plus, linia de unități de alimentare se va extinde, din care se va produce asamblarea pe fabrica Savolzhsky.
Deja astăzi, sunt dezvoltate motoare îmbunătățite pentru Jeeps, care sunt echipate cu hidlatoare germane. Aceasta este o soluție forțată, deoarece adesea lanțul a căzut pe modificarea anterioară. Dar, în procesul de testare și teste, sa dovedit că pauza circuitului are loc datorită calității insuficiente a hidraulicării.
În acest sens, producătorul rus a decis să schimbe furnizorul. Datorită faptului că hidraulicheelul german este mai mic în dimensiunile sale din trecut, sa dovedit a crea un adaptor care păstrează designul părților sursă ale unității de alimentare.
Acum acest model este oferit cu o capacitate de până la 800 kg. Noua modificare va fi proiectată pentru 1500 kg, va fi, de asemenea, monofera, echipată cu o cabină pe trei scaune, o bază mărită de roți, axa spate originală. Expoziția Comtactra-2015 a anunțat, de asemenea, informațiile pe care spargerile cadrului într-un pickup vor fi originale, cu alte cuvinte, alungile vor putea realiza fără utilizarea unei inserții sudate.
Aș dori să vă reamintesc că în spațiul subteran al "încărcăturii" de astăzi este o unitate de alimentare cu benzină cu o capacitate de 2,7 litri. Acest motor este capabil să genereze aproximativ 128 CP. Motorul este andocat cu o cutie de viteze mecanică cu cinci trepte și permite mașinii să dezvolte viteza maximă de aproximativ 135 km / h.
Desigur, pentru "încărcătura" modelului 2017, datorită creșterii capacității de încărcare, va fi pregătită o unitate de putere mai puternică, caracteristicile sale specifice nu sunt cunoscute în prezent.
Experiența operării "încărcăturii" de astăzi a arătat că noile pickups au probleme serioase în serviciu. Unitățile de putere ale ZMZ sunt foarte fiabile, iar blocurile electronice complicate nu creează sarcini care nu au rezolvat proprietarii. Acest model este perfect implementat și o aprovizionare bine coordonată de piese de schimb și organizație de servicii după vânzare face ca acest camion "mai în cerere pe piață.
Acest model se referă la linia comercială a fabricii Automotive Auto Ulyanovsk și, de fapt, este o versiune simplificată a camionului VEZ "pickup". În prezent, acest pickup este produs în trei modificări: van alimentară și industrială, copertină la bord. Modelul de bază de astăzi este oferit la un preț de 685.000 exclusiv stocurile și reduceri.
Eliberarea unei mașini de tracțiune integrală și a camion confortabil de către uzina de automobile Ulyanovsk a devenit o adevărată senzație. La urma urmei, proprietarul mașinii UAZ primește două într-unul: un salon confortabil și confortabil, precum și un corp mare care vă permite să plasați diferite tipuri de încărcătură în ea. UAZ Cargo se bazează pe UAZ Patriot și are specificații absolut identice. Dacă mașina este necesară pentru transportul de bunuri, atunci UAZ Cargo este o soluție excelentă. Învățăm toate detaliile despre mașina de tracțiune cu mașina cu mașina cu unitate mică.
Primul cargou UAZ cu tonaj scăzut a ieșit din transportor înapoi în 2008 și a fost că a fost acordat numele serial al modelului - UAZ 23602. Puțini oameni știu că camionul UAZ de marfă este acum produs în trei modificări diferite:
- la bord, cu copertină;
- cu o camionetă de alimente;
- cu o van van.
Noul UAZ Cargo este proiectat nu doar pentru transportul de bunuri, ci pentru transportul lor în zone dificile de off-road. Capacitatea de transport auto este de 725 kg, dar puțini nu acordă atenție mașinii specificate în pașaport.
Baza roților SUV a crescut la 3 metri, ceea ce a făcut posibilă creșterea spațiului util la 6 metri cubi. Cel mai adesea, acest model al SUV-ului poate fi găsit în ferme, în sate sau sate, unde, fără o astfel de mașină, este aproape imposibilă.
Caracteristici externe
În plus față de cadru și suspendare, UAZ Cargo moștenită de la patriot și cabină, în care puteți plasa un pasager și șofer. Recenzii ale acestei mașini sunt predominant pozitive. Patriotul a fost moștenit și o optică puternică, permițând bine să ilumineze nu numai rutier, ci și zone off-road.
Noua încărcătură UAZ a moștenit de la bara de protecție din față Patriot Patriot, culoarea care poate fi: în culoarea corpului sau în culoarea plasticului (negru). A făcut intenționat să reducă costul configurației ieftine a mașinilor. O atenție adecvată ar trebui acordată oglinzilor laterale, a cărei locație rămâne aceeași, doar designul titularilor sa schimbat. Oglinzile laterale sunt acum atașate la un suport alungit, cu care prognoza din spate crește. Acest lucru se face astfel încât șoferul să poată avea o inspecție completă a vederii din spate, deoarece în cabină nu există o oglindă retrovizoare principală.
Cabina are două locuri pe care compania chineză Ssang Yong este furnizată. Astfel de locuri permit să ofere o plimbare confortabilă confortabilă cu distanțe lungi. Din păcate, un astfel de defect, deoarece imposibilitatea de a ajusta scaunele în timpul mișcărilor, nu a fost eliminată pe noul SUV de marfă. Acest defect sa mutat la el de la fondatorul său al UAZ-3163, în care situația este similară.
Noua cargo UAZ nu a primit modificarea tabloului de bord, care a fost preluată de patriot. Un panou este fabricat din plastic inconspicuos, dar de înaltă calitate. Întregul panou este exact la fel ca pe suviul Patriotului UAZ, deci nu va avea nevoie de nimic nou pentru a vă folosi.
În versiunea de bază a Kargo, ferestrele sunt mecanice, adică, acestea funcționează datorită deschiderii / închiderii manuală a ochelarilor. Pe o configurație mai scumpă a acestui model există deja ferestre electrice, precum și locuri, sistem climatic și portari pentru curățarea farurilor.
Parametrii noii Cargo UAZ sunt după cum urmează:
- lungimea corpului: 250 cm;
- lățimea corpului: 193 cm;
- volumul compartimentului de marfă este de 6,4 m3.
De asemenea, merită remarcat faptul că acoperirea corpului SUV este realizată de materialul de preparare și de bază cadru. Dacă este necesar, aceste elemente pot fi eliminate, este pre-frânghie.
Specificatii tehnice
Noua cargo auto UAZ Cargo este echipată cu un motor puternic de benzină cu 4 supape cu 4 cilindri. Puterea mașinii este de 128 cai putere, care este suficientă pentru a putea să se deplaseze de la încărcătură în condiții off-road.
Motorul mărcii ZMZ-409, al cărui volum este de 2,7 litri, ca în patriot. La viteza de mișcare de 90 km / h. Consumul de combustibil este de 12 litri la 100 km, iar în timpul modului de tracțiune integrală, fluxul crește încă. Dar toate aceleași cerințe au rămas datorită utilizării unei unități complete numai dacă este necesar.
Caracteristicile tehnice ale camionului cu tracțiune integrală sunt impresionante, deoarece are o cutie de viteze cu 5 trepte importate din China, numită Dymos. O cutie variabilă de pe o mașină UAZ Cargo SUV este echipată cu o firmă similară. Prezența unui panou pe generarea automată a barei de protecție a arătat că nu îndeplinește sarcinile, iar producătorii de corp actualizați au refuzat-o.
Este pe această modificare a UAZ în mod convenabil pentru a construi.
Caracteristicile tehnice generale ale mărfurilor UAZ pe site-ul oficial al companiei, deci nu ne vom concentra pe acest lucru.
În plus față de enumerate, trebuie remarcat o singură caracteristică importantă, care se datorează abolirii nevoii de a părăsi mașina pentru a include o tracțiune integrală. Șoferul nu are nevoie să lase cabina înainte ca brodul să pornească cuplajele. Acestea sunt activate în mod constant și, pentru a activa unitatea suplimentară din față există o manetă specială în cabină, cu care este activată diferențialul. În plus, un indicator poate fi găsit pe panoul de instrumente pentru a controla funcționarea deplină a unității.
Au existat diverse unități de testare ale acestui model de un SUV de marfă, pe care UAZ Cargo s-au arătat din partea cea mai bună. Caracteristicile tehnice ale acestei mașini fac posibilă vorbirea despre ceea ce este o unitate indispensabilă în orice agricultură, pentru care eliberarea acestui model este de fapt orientată.
Puteți verifica KBM-ul dvs. și dacă aveți nevoie să îl reduceți!
Potrivit numeroaselor cereri ale locuitorilor din țara noastră care locuiesc pe teritoriile îndepărtate de orașele, UAZ în 2008 a început să producă un camion mic bazat pe bază. După aproape 8 ani, mașina primește prima restabilire majoră și afișează încărcătura 2018 pe piață. Noul model este similar cu cabina patrioasă, care nu este rău din punct de vedere tehnic, precum și unități de putere identice.
Buzul de mașină este o cabină dublă, aproape complet copiată de pe patriot. Diferențele pot fi găsite numai în kit și disponibilitatea unei relieri.
Mașina constă pe deplin din detalii directe și practic nu are rotunjire în design. Hota este destul de lungă și are mai multe dungi decorative în părțile laterale. Botul este amplasat o grilă de radiator dreptunghiulară, constând dintr-o grilă într-o gaură mică și un cadru din plastic. Aici este, de asemenea, plasat și deja cunoscut tuturor tipurilor triunghiulare de optică cu umplutură cu halogen.
Kitul corpului de cabină este complet plastic și arată destul de puternic. În fotografie puteți aloca adâncituri mici în apropierea arcurilor sub lumina de ceață, precum și mai multe tăieturi din centru, care dau fluxuri suplimentare de aer care intră în motor.
Pe lateral, noul corp este puternic evidențiat de un teren pas cu pas. De la un patriot obișnuit, mașina se caracterizează aici cu o suprapunere din plastic peste arcul, oglinzi foarte reduse, ferestre foarte mici, precum și un bun pas și cauciuc off-road deja în baza de date.
Corpul mașinii poate fi fie cu un acoperiș de cort, fie fără ea. Greutatea maximă admisă care poate transporta cargo - 1500 kg, deși pe pașaport această valoare este de numai 800 kg. Dacă corpul are un acoperiș, volumul spațiului liber va fi la fel de mult ca 6250 de litri.
Salon
Aproape tot ceea ce are un nou patriot în cabină va primi acest camion, dar nu asistenți diferiți. Noul model de model UAZ Cargo 2018 va fi separat fie de plastic, cât și de pânză sau piele cu inserții metalice.
În ciuda faptului că mașina este încărcătură, este capabilă să-i placă proprietarului un sistem multimedia excelent, care este dominat de un mic afișat în centrul tabloului de bord. De asemenea, există setări pentru controlul climatizării și unele ajustări.
Tunelul de lux nu este diferit, dar nu face mai puțin funcțional. Puteți găsi o frână de parcare pe ea, două mânere pentru a controla setările de transmisie, suspensie și de antrenare, mai multe găuri mici pentru plasarea bunurilor personale și chiar cotiere.
Volanul de direcție al multimedia nu a dat, dar fără ea pare destul de elegant, ceea ce îmbunătățește interiorul. Clapeta cu dispozitive este, de asemenea, cea mai modestă. Se compune din două elemente rotunde mici care afișează date despre viteza mașinii și viteza motorului. A existat un loc între ele și pentru computerul de la bord.
Mașina este evidențiată de scaune mai mult sau mai puțin confortabile, decorate cu țesut sau piele, în funcție de configurație. Desigur, pe călătorii lungi, ei nu vor oferi un număr mare de facilități, dar pentru a asigura confortul pe drumurile noastre de țară sunt pe deplin capabile. Din echipamentul suplimentar este demn de remarcat pentru încălzire și ajustări electronice, precum și un suport lateral destul de bun. Al doilea rând, respectiv, nu are mașina.
Partea din spate a mașinii este făcută sub forma unui șasiu, care este destul de convenabil, pentru că dacă doriți, orice cumpărător poate instala chiar și un ving. Deși în pașaport, capacitatea maximă de transport a mașinii este de numai 800 de kilograme, suspendarea, datorită arcurilor suplimentare, este capabilă să reziste la sarcină la una și jumătate de tone.
Specificații
Spre deosebire de patriot, UAZ Cargo 2018 merge doar cu o marjă de unitate de benzină, a cărei volum de lucru este de 2,7 litri. Vor fi 135 de cai putere un astfel de agregat.
Viteza maximă posibilă a mașinii va fi de 135 de kilometri pe oră, iar overclockarea la o sută, în special cu o încărcătură mare, va lua o greutate a unității de testare. Motorul poate fi gestionat numai cu o cutie de viteze manuală cu cinci moduri. Ajutarea va fi o tracțiune integrală. Toate aceste caracteristici nu fac ca consumul economic al mașinii în oraș să ajungă la 14 litri și pe pistă - 10.
Pentru o taxă suplimentară de 70 mii de ruble, echipamentul de gaz pot fi livrate. Dieselurile nu sunt furnizate, deoarece să instaleze un astfel de motor, era necesar să se producă schimbări semnificative în organism, care, aparent, astăzi pentru compania UAZ este nerealistă.
Configurare și prețuri
Setul standard de opțiuni UAZ KARGO 2018 nu va putea oferi un șofer și un pasager cu mișcare confortabilă chiar și pe un drum plat. Din echipamentul de aici puteți găsi numai aragaz, brichetă, finisaj ieftin cu plastic și cârpă, ajustări manuale și ferestre, simple multimedia, aer condiționat și două airbag-uri pe partea frontală a mașinii. Prețul acestui set este de 760 mii.
O versiune mai încărcată a configurației pare mult mai atractivă. Există deja un sistem climatic, iar încălzirea locurilor, precum și finisarea lor mai bogată, ascensoare electrice pentru ambele ochelari, sistem anti-blocare cu stabilizare, ajustări scaune și oglinzi care utilizează actuatoare, multimedia bună și diferite sisteme de securitate. Pentru o astfel de modificare, va trebui să oferiți dealerilor companiei UAZ 840 de mii de monedă rusă.
Data lansării în Rusia
Deoarece este piața noastră, care este o prioritate pentru companie, începerea vânzărilor în Rusia a început aproape imediat după spectacolul oficial al noutorilor - în toamna anului 2017. În unele altele, țările europene și asiatice vor primi aparatul numai în 2018.
Concurenți
Majoritatea încărcăturii de rivalii sunt mult mai scumpe, dar echipate și cu cele mai moderne sisteme. Suntem deosebit de populari în țara noastră, cum ar fi Hyundai H350 și.
Pentru satele și orașele mici, planta de automobile Ulyanovsk a dezvoltat un camion UAZ Cargo în 2008 și a stabilit producția de masă. Baza acestui camion minciună (UAZ-3163).
Pentru a crea un astfel de camion off-road, a fost necesar să creșteți ampatamentul patriot la 3000 mm., Apoi a instalat cabina de la patriot și a pune platforma cu laturi și podele din lemn.
Designul sa dovedit a fi simplu, a eșuat la agricultori, mașina poate transporta calm de 800 kg. Și, dacă este adăugată la izvoare, atunci capacitatea de încărcare va crește la 1500 kg. Cargoul este la fel ca la un patriot standard.
Dacă comparați cu UAZ Buanka, atunci cargoul este mai plăcut deoarece există un alt contor de la bara de protecție la șofer. Cabină cu 2 uși, în el 2 locuri, cu tracțiune pe spate permanentă, există, de asemenea, o tracțiune frontală conectată. Cabina este mai confortabilă decât loială. Cabina pentru cargo produce o diviziune BASF, ea are confort mult mai bine decât în \u200b\u200bBuanka, care este vizibilă când conduceți în jurul drumurilor rurale. Cargo Uaz Patriot poate călări pe godeuri fără viteză bancară.
În cabina de pilotaj a încărcăturii Patriotului, o mare prezentare generală, oglinzi mari de vedere retrovizoare, faruri de înaltă calitate, aspectul mașinii corespunde unui SUV importat. Dar, dar materialele de finisare sunt ieftine - plastic, deflectorii sunt zgomotoși pe umflături, doar toate corespunde camionului rural.
UAZ Cargo 2360 este cel mai adesea vândut sub forma unui șasiu, care este convenabil pentru cei care vor instala în continuare diferite suprastructuri, de exemplu, van izotermică sau industriale, există și alte opțiuni ale corpului, totul depinde de dorințele clientului.
În platforma de marfă universală de marfă, există un vârf deschis și există o copertină. Volumul spațiului de bagaje este de 6250 de litri, adică, mașina de design mare poate fi transportată.
UAZ Patriot Cargo: Specificații
Ca motor din UAZ Cargo, este instalat un motor cu un volum de 2,7 litri pe benzină - ZMZ-409.10, puterea sa este de 128 de litri. din. Este nevoie de o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Viteza maximă este de 130 km / h. Pe autostradă, consumul de combustibil de la UAZ Patriot Cargo este de 13,2 litri. UAZ Patriot Cargo, ale căror caracteristici tehnice sunt destul de bune pentru un camion. Și la fel ca și încărcătura.
Pentru cei care au decis să economisească consumul de combustibil, puteți merge la gaz, costul instalării gazului este de aproximativ 50.000 de ruble. Echipamentele diesel nu sunt încă cunoscute când apare.
Dezavantaje ale mărfurilor UAZ
Printre dezavantajele UAZ Cargo explicit lucrurile mici, cum ar fi clemele incomode, furtunul benzing poate exploda, rezervorul de expansiune se poate sparge. În general, sunt prezente mici defecte, dar sunt destul de simple.
Prețul UAZ Cargo pentru o mașină nou este situat în zona de 600.000 de ruble, va exista chiar și o mașină electrică și aer condiționat. Deci, prețul este destul de bun.
La achiziționarea acestei tehnici (UAZ Cargo (UAZ Cargo), la fața locului 4x4 pe baza UAZ Patriot), Termeni de credit și servicii de leasing, serviciu și servicii de garanție Vă rugăm să contactați dealerii de plante sau birourile oficiale. Oferta poate fi efectuată atât direct de la producător, cât și din situsuri din Moscova și din alte regiuni ale Federației Ruse.
Modificări UAZ Cargo (UAZ Kargo) la bord 4x4 pe baza UAZ Patriot:
UAZ-23602-130 Cargo Salon moale, injector, 128 CP, 5-ST .CPP Dymos, Gur, PBX, bord, copertină. Culoarea Avenue.
UAZ Cargo este o mașină de marfă confortabilă pe baza patriotului UAZ, cu o platformă laterală de dimensiune de 1900 x 2,300 cm. Oferită cu șasiu, platformă Boron cu o copertină și un număr mare de add-uri speciale, a căror alegere este limitată numai la fantezia ta. Puteți să vă adaptați încărcătura UAZ pentru orice aplicație. Transmisia cu patru roți, transmisia redusă într-o cutie de transfer, clema mare în combinație cu o cabină confortabilă modernă, servodirecție, cutie de viteze importate vă permite să utilizați o mașină în orice condiții și să faceți un asistent indispensabil pentru fermele, silvicultura, producția de petrol și gaze Industrii.
Specificații
| Dimensiuni și greutate generală | |
| Lungime, mm. | 5338 |
| Lățime, mm. | 2135 |
| Înălțime, mm. | 2360 |
| Baza de roți, mm | 3000 |
| Pista roată din față / spate, mm | 1600/1600 |
| Clearance-ul rutier, mm | 210 |
| Colțul de intrare, grindină. | 35 |
| Colțul Congresului, grindină. | 21 |
| Greutate greutatea, kg | 1975 |
| Greutate completă, kg | 2775 |
| Capacitatea de încărcare, kg. | 800 |
| Capacitatea platformei de marfă, metri cubi | 6,25 |
| Diametrul minim de rotație, mm | 9500 |
| Motor | |
| Un fel | benzină, ZMZ-409.10 |
| Volumul de lucru | 2,7 |
| Putere maximă, HP (KW) | 128 (94.1) la 4400 rpm |
| Cuplu maxim, N · m (kgf · m) | 217.6 (22.2) la 2500 rpm |
| KPP. | |
| Transmisie | mecanic, cu 5 viteze |
| Transmisie | |
| Cazul de transfer | 2-Viteză cu transmisie de reducere |
| Unitate de acționare | partener permanent, cu o față rigid conectată |
| Direcție | |
| Un fel | intersectiv, cu coloană reglabilă de direcție, tip "piuliță cu șurub" cu un cilindru hidraulic |
| Suspensie | |
| Suspensie frontală | dependent, arc cu stabilizator de stabilitate transversal |
| Suspensie spate | dependent de două izvoare mici semi-eliptice longitudinale |
| Torkemose. | |
| Frâne frontale | disc, ventilat. |
| Frâne spate | tipul tamburului |
| Roți | |
| Anvelope | 225/75 R16. |
| Indicatori de performanta | |
| Viteza maximă, km / h | 130 |
| Consumul de combustibil, calea L / 100 km (la o viteză de 90 km / h) | 13,2 |
| Capacitatea rezervoarelor de combustibil, l | 87 |
| Combustibil | AI-92. |
Dimensiuni
Echipamente
| Un fel | Şasiu | Bord |
| Tipul motorului. | Benzină (2,7 l) ZMZ-409.10 | |
| Exterior | ||
| Colorarea emailurilor obișnuite | + | + |
| Barele de protecție și matrițe neimpozitate | + | + |
| Discuri ștampilate | + | + |
| Platformă laterală cu copertină | + | |
| Superstructura protababilă * | DESPRE | |
| Superstructura izotermică * | DESPRE | |
| Siguranță | ||
| Centurile de siguranță din față | + | + |
| Interior | ||
| Fabricul de decorare interioară | + | + |
| Boxul dintre scaunele din față cu capac dublu | + | + |
| Confort | ||
| Aer conditionat | DESPRE | DESPRE |
| Servodirecție | + | + |
| inchidere centrala | + | + |
