Ascensorul corpului Este necesar să se efectueze proprietarul UAZ Hunter pentru a crește pasivitatea propriei mașini. După cum știți, SUV-urile UAZ sunt considerate vehicule foarte fiabile, deși aceasta este o anumită măsură rambursată de piese de schimb ieftine.
Dispozitivul unei astfel de mașini este simplu și menținut. Pauza sa depinde în mare măsură de exact cum sunt construite roțile. Se pare că mașina merge bine pe suporturi medii, apoi pe de înaltă calitate, el se va comporta perfect. Prin urmare, este logic să se instaleze roți străine pe "dreapta". Dar pentru ca ei să se potrivească în arcuri, este necesar să se efectueze un ascensor al corpului UAZ Hunter, și anume, pentru a ridica peste corpul bazei corpului - în conformitate cu terminologia automobilelor, pentru a efectua "Bodlift", adică , "copite".
Este imposibil să nu rețineți că dacă faceți ridicarea suspensiei EAZ cu propriile mâini, aceasta va duce la unele puncte negative, în special, centrul de greutate va crește.
O astfel de ridicare slăbește montarea corporală a SUV-ului la cadrul, ceea ce crește probabilitatea unei defecțiuni într-un distanțier înalt, cu o pârghie mare.
Din partea pozitivă a unei astfel de tuning, se pot distinge următoarele:
- creșterea randației SUV-ului datorită faptului că extinderea bazei corpului crește;
- devine posibilă instalarea roților cu diametru mare;
- devine posibilă combinarea ascensorului de suspensie și de tăiere a arcurilor, ceea ce face noduri diferite diferite de UAZ Hunter;
- are un efect pozitiv asupra manipulării mașinii;
- previne deteriorarea arborelui cardanic;
- creează o vedere mai frumoasă în aer liber asupra SUV-ului.
Pentru a face un ascensor de corp UAZ cu propriile lor mâini, vor fi necesare astfel de materiale și unelte ca:
- profil;
- oțel;
- aparat de sudura;
- șuruburi.
Autowner inițial, este necesar să setați amploarea dispozitivului viitor și distanța pe care va fi localizată cadrul din organism. Un astfel de parametru trebuie să fie de la 50 - 100 milimetri.
După aceea, este necesar să se facă un distanțier, având în vedere broderia de ascensoare selectată, pentru care se utilizează un profil special cu o secțiune Square Square. Dimensiunile părților sale ar trebui să fie de o sută de milimetri.
Prin îndeplinirea ascensorului UAZ Hunter o face singur, va trebui să tăiați douăsprezece goluri din profil. Deputatul fiecăruia este de 120 de milimetri. De la o foaie de oțel, douăzeci și patru de pătrate de o sută de sute de milimetri sunt tăiate din foaia de oțel de îngroșare în două sau trei milimetri. În viitor, ei le suda pentru segmente de profil. Ca rezultat, cuburile sunt configurații incorecte. Toți distanțierele de pe capete sunt formate din zece milimetri în diametru. Cadrul SUV este componenta principală a dispozitivului care este fabricat. Pentru a fixa piesele sunt utilizate pentru șaibe, nuci și șuruburi.
Pentru a pregăti baza corpului la lucrările viitoare, va trebui să opriți bateria și să înlocuiți opririle speciale sub roți. De asemenea, șuruburi de fixare de fixare a radiatorului. Pentru a ridica un SUV, veți avea nevoie de un cric și suporturi făcute din lemn.
Astfel, corpul mașinii este ridicat la o broderie specifică. Pentru a face acest lucru, este necesar să se ridice părți ale Hunterului UAZ, situate în spate și în fața uniformei IT și alternativ.
Aici, cel mai important lucru este că deplasarea bazei corpului nu apare în raport cu cadrul. În caz contrar, va fi dificil să completați combinația de orificiile de fixare ale SUV-ului la cadru.
Fiecare distanțier este plasat de propriile mâini, pentru care va trebui să scoateți pernele producătorului, după ce ați instruit corpul direct la cadru folosind șuruburi și distanțiere. Componentele elementelor de fixare nu sunt strânse până la oprire. După aceea, SUV-ul coboară chiar pe cadru. În cursul etapei ulterioare a lucrării, va trebui să strângeți în cele din urmă șuruburile și să înșurubați piulița de blocare. Toate componentele sunt instalate în secvența opusă. Dacă este necesar, se efectuează alungirea furtunurilor necesare, precum și firele SUV-ului.
Cu ajutorul polizorului, tăierea în două părți ale montajului coloanei de direcție la corpul corpului UAZ Hanter. Cablare, alergând de-a lungul coloanei de direcție, protejează împotriva scântei. Apoi fixarea coloanei de direcție este efectuată într-un alt loc, după care este sudată la torpilă. Un astfel de lift UAZ poate fi efectuat nu numai pe vânător, ci și pe toate celelalte modele ale mașinii.
Cale alternativă de mărire a broderii corpului
Această metodă se bazează pe utilizarea unui spacer puc, care este jucat în hochei. Le puteți cumpăra cu ușurință în bunurile sportive. Deși costul șaibelor este puțin mai mult decât prețul foilor de oțel. Deși specialiștii de service auto nu sfătuiesc utilizarea șaibelor, deoarece acestea pot exploda. Prin urmare, este mai bine să utilizați dispozitivele monobloc: poliuretan și caproolonă.
Unele cumpărături gata făcute care sunt concepute special pentru a face un bodylift suv.
La început, cele două șuruburi care fixează baza corpului în cadru. Dacă este necesar, astfel de componente sunt tăiate. Prin achiziționarea de șuruburi noi, trebuie să acordați atenție la lungimea lor, care ar trebui să fie mai mare decât lungimea șuruburilor native pe distanțierele glisante.
Interesat de tuning UAZ Hunter? Citit. Cum să faci Tuning UAZ Patriot? Informații utile în acest articol.
Această metodă de reglare oferă necesitatea de ao ridica datorită mufa, precum și efectuarea unei noi înșurubați cu ajutorul distanțierilor. Ca rezultat, arborele coloanei de direcție modifică unghiul înclinat. Se bazează pe scutul motorului, deoarece un loc special este tăiat sub el. Coloana de direcție este deplasată simultan împreună cu baza corporală a SUV-ului. Experții sfătuiesc să facă o slăbire a cruciurilor, astfel încât arborele să se prelepeze puțin.
În conformitate cu planul producătorului, principalele elemente ale SUV-ului intern, UAZ Patriot ar trebui să fie off-road. În astfel de condiții, următoarele calități vin în prim plan:
- prezența unei unități complete, care vă permite să vă deplasați cu încredere în acoperirea alunecoasă și umedă în orice vreme;
- creșterea clearance-ului, care promovează posibilitatea depășirii zonelor buni.
Planta a declarat magnitudinea patriotului clien Uaz la 210 mm. Aceasta este o cifră foarte impresionantă, cu toate acestea, în afara drumului intern este capabil să prezinte astfel de "surprize", unde chiar și lumenul declarat devine mic.
În zilele noastre, un astfel de concept ca "lift" este extrem de popular în mediul proprietarilor de SUV-uri. Sub ea implică o creștere a suspendării.
Astăzi considerăm momentele legate de execuția evenimentului de ridicare a șasiului, cu mâinile lor și, de asemenea, aflați ce este inclus în kit pentru acest tip de reglare.
Merită să măriți suspendarea?
În ce scop este necesar proprietarul Patriotului UAZ pentru a fi o locație supraestimată a nodurilor de suspensie, sperăm că este cunoscută. Componentele foarte situate ale șasiului contribuie la îmbunătățirea căii fără drumuri. Cu nodurile ridicate ale suspensiei, riscul cârligului agregatelor pentru obstacolele rutiere este redus. În plus, după efectuarea măsurilor la reglarea și ridicarea, SUV-ul crește unghiurile Congresului, contribuind la siguranța barei de protecție. Toate aceste avantaje sunt foarte valoroase pe drum, deoarece riscul de "plantare" UAZ Patriot pe cadru este minimizat.
Una dintre principalele componente ale activităților de ridicare cu propriile lor mâini este cadrul de creștere a agregatelor seriei de transmisie. Aici ar trebui să desemnați diferența de acțiuni, deoarece în partea din față a podului de transmisie este suspendată cu ajutorul izvoarelor, iar în scena pupa este dotată cu izvoare.
Metode de ridicare suspensie
Puteți efectua ascensorul de suspensie în UAZ Patriot, recurgând la una din cele trei moduri, și anume:
- Prin instalarea distanțierilor între componentele elastice ale funcționării și corpului.
- Datorită re-echipamentelor din versiunea de suspensie pneumatică. Această metodă implică atragerea unei resurse financiare considerabile și este disponibilă cu moderatie proprietarilor bogați. "Minusul" unei astfel de suspensii este considerat în mod tradițional că este resursa sa mică, mai ales că în condiții dificile de funcționare, detaliile pneumatice vor "trăi" chiar mai puțin decât se așteaptă de la ei.
- Prin înlocuirea componentelor elastice standard ale suspensiei pe analogi îmbunătățiți cu dimensiuni crescute. Rețineți că această metodă este mai acceptabilă, deoarece elimină nevoia de distanțiere. De asemenea, nu implică pierderea ulterioară a izvoarelor sau a arcurilor.
Lift în suspensia frontală. Cum de a efectua?
Șasiul frontal este expus constant la sarcini mari. Aici, în rolul factorului agravant este un motor greu. Greutatea lui ajunge la câteva sute de kilograme. În plus, fanii chestii se stabilesc astfel de echipamente ca: un kenguRatatnik, o bara de protecție îmbunătățită, un troliu etc., ca rezultat, suspensia frontală este "recompensată" de o sarcină mare, care poate fi compensată parțial de evenimentul de leafting.
Ridicarea suspensiei din față implică înlocuirea izvoarelor "native" la analogi mai dur și alungiți. Se recomandă să vă uitați la produsele "KYBRD 5081 + 50mm" sau "TOCH DAG + 50mm".
În orice exemplu de realizare, elementele de arc trebuie să aibă un design îmbunătățit, care implică grosimea tijei de peste 16 mm. Nu trebuie să uităm de necesitatea de a monta exact produsele alungite (+50 mm). Excesul de lungime marcată nu este recomandată, deoarece riscul de expunere la sarcini sporite pe punte este în creștere.
Pentru a înlocui cu propriile mâini, arcurile nu sunt suficiente. Vom acorda atenție amortizoarelor, lungimii căreia este mai mică decât cea necesită ridicare. Concluzie - Schimbați amortizoarele "native" pentru analogi adecvați. Vă recomandăm să atrageți o privire la produsele de la marca Tociko, ale căror dimensiuni variază de la 345 la 570 mm.
Luați în considerare opțiunea atunci când proprietarul în scopul de a salva fonduri care vizează instalarea distanțierilor în loc să setați componentele armate desemnate. Aici va trebui să cunoașteți aspecte precum:
- instalarea produselor se efectuează între elementul de arc și cadrul corpului (grosimea lor nu depășește 30 mm);
- se recomandă utilizarea distanțierelor care sunt fabricate din poliuretan.
Efectuarea ridicării suspensiei Proprietarul frontal al UAZ Patriot va trebui, de asemenea, să efectueze acțiuni precum:
- Înlocuiți furtunurile în mecanismele de frânare pe analogii alungiți;
- cu o ridicare semnificativă ("ridicare" mai mare de 100 mm), acesta va lua instalarea de împingere transversală;
- va fi necesar să restaurați roca;
- la finalizarea întregului complex de conversie, reglăm colapsul.
Suspensie suspensie suspensie UAZ
Șasiul pupa are nevoie, de asemenea, de lift, există un lift al suspensiei spate. Aici va fi necesar să se înlocuiască cu propriile spații cu normă întreagă cu opțiuni armate. Rețineți că produsele native constau din 3 coli și tuning - deja din 4. Pentru izvoarele noi, se recomandă stabilirea distanțierilor poliuretanici, ca urmare a căreia clearance-ul va adăuga încă 100 mm. Distanțierele complete cu izvoare standard sunt capabile să furnizeze o creștere a lumenului de 50 mm.
Fotografia arată ce fel de lift după instalarea arcurilor de 4 coli și perne de 60 de milimetri de la distanțier.
Rezultatul lui Tuniga va fi vizibil nu numai de pe stradă, ci și din salonul SUV.
Ascensorul suspensiei spate poate fi diversificat prin aplicarea măcinilor mai lungi pe arcuri. Aici ne concentrăm pe grosimea pieselor din tablă, deoarece acest indicator trebuie să fie de cel puțin 30 mm.
Asistența actuală pentru proprietarii UAZ Patriot este prezentă la vânzarea și seturile preformate pentru ridicare. Simplifică procesul de reparare și vă permite să efectuați un ascensor al suspensiei spate la domiciliu.
Lift Set pentru UAZ Patriot
Un producător eminent al unor astfel de seturi pentru UAZ Patriot este ferm "recif". Rețineți că setul este foarte scump, deoarece costul poate "traduce" pentru 50 de mii de ruble.
Kitul implică în întregime compensații pentru o masă suplimentară. Amintiți-vă că se adaugă greutatea după instalarea unor astfel de accesorii, cum ar fi barele de protecție, pragurile, cangarina, troliul etc.
Ce este inclus în kit? Setul este alcătuit din următoarele detalii:
- Arcuri spate cu 4 frunze și la ele;
- arcuri (+50 mm) și amortizoare armate pentru suspensia frontală;
- amortizoare armate pentru șasiul pupa;
- se învecinează pentru izvoarele din spate.
Toate componentele desemnate ale kitului au un astfel de design care le permite să fie instalate pe elementele de fixare standard ale corpului UAZ Patriot. Acest lucru simplifică foarte mult procedura de adunare și nu implică necesitatea revizuirilor.
Singurul dezavantaj semnificativ al unui set de ridicare, așa cum sa dovedit este costul său considerabil. Ascensorul de suspensie din față și ascensorul de suspensie din față nu sunt foarte diferite.
Să ne rezumăm
În concluzie, menționăm că proprietarii care exploatează foarte des patriotul lor UAZ vor fi prezentați în esență de ridicare. Datorită evenimentului, nu numai permeabilitatea SUV este îmbunătățită, dar, de asemenea, a transformat în mod benefic exteriorul, devenind mai monumental.
Ne-am ocupat de procesul de suspensie anterioară și spate pe Suv Uaz Patriot. Dar liftul nu se termină numai pe suspensie, așa că dacă doriți să cheltuiți cu adevărat tuningul și să îl faceți mai mult, atunci nu este necesar să faceți fără o procedură de corp corp. Ce este și cum este corsetul corpului pe SUV-ul UAZ Patriot, să încercăm să-i dau seama în detaliu.
Ascensorul corpului este procesul de ridicare a corpului peste cadrul vehiculului. Procesul de creștere în diferite moduri se desfășoară, dar cea mai acceptabilă este instalarea distanțierilor.
Pentru informația dumneavoastră! Pe Suvs UAZ Patriot, este posibil să se efectueze o ridicare simultană a suspensiei și a corpului. Dar nu este exclusă oprirea fie în prima variantă, fie pe cea de-a doua.
Bodillift vă permite să măriți spațiul din arcadele cu roți, ceea ce va permite înlocuirea roților obișnuite la original. Dacă ridicarea suspensiei ridică suvul UAZ Patriot deasupra drumului, atunci bodlițul vă permite să măriți distanța de la corp la sol. Dacă suspendarea crește pe SUV, atunci se schimbă permeabilitatea geometrică. Corpul corpului nu afectează această permeabilitate, care este de fapt unul dintre avantaje.
De ce aveți nevoie de Bodillift.
Din fabrică, UAZ Patriot SUV este completat cu roțile cu normă întreagă a diametrului al cincisprezecelea. La prima vedere, ar părea, pentru un jeep suficient, dar a trecut o dată pe terenul dur, înțelegeți toate conturile acestei mașini. Desigur, un patriot din plantă a fost calculat pentru ao opera în condiții off-road, dar pentru a îmbunătăți permeabilitatea, procesarea sistemului va fi reciclată în general. Dar astăzi vom acorda atenție creșterii corpului peste cadru, care va permite, mai întâi de toate, să stabilească un diametru mai mare al discurilor R16 sau R17, precum și 33 de centimetri de roți. Sub astfel de roți, acesta va fi suficient pentru a ridica corpul cu 60 mm folosind instalarea distanțierilor. Dacă este planificat să faci tuning plin, astfel încât alții
am invidiat și vom instala roți de 35 de inci, atunci totul va fi mult mai complicat. Într-o astfel de situație, nu este fără tăierea metalului, iar acest lucru ar trebui să fie mai îndeaproape. Bodlift SUV UAZ Patriot cu 60 mm se desfășoară acasă cu propriile mâini și nu necesită abilități speciale. Numai un ajutor al unui prieten și instrumentul necesar vor fi necesare, dar nu se ridică cu asta.
Deci, am aflat de ce aveți nevoie de un lift de corp pentru SUV-ul UAZ Patriot și acum ne vom da seama, ce va fi necesar pentru acest proces?
Ce trebuie să aveți pentru instalare
Înainte de a începe să ridicați corpul, trebuie să achiziționați un set special pentru un bodbode patriot. Este necesar să se efectueze imediat o rezervare că corpul corpului costă mult mai ieftin decât ridicarea suspensiei. Există un set de ascensor de corp în zona de 5-6 mii de ruble, care de către proprietarii de buzunar al unui astfel de jeep.
Kitul include distanțiere speciale de la Kaprolon, care sunt de fapt instalate între corp și cadru al SUV-ului UAZ Patriot. Șapa corpului cu cadrul este realizată prin șuruburi speciale de cuplare, care vin și în kit. Distanțierele au deja dimensiunile corespunzătoare și sunt concepute special pentru a rezista la sarcini grave.
Este posibil să petreceți liftul de corp folosind distanțier de casă sau diverse articole, dar ar trebui să abordăm cu atenție această problemă. Mai jos este un exemplu al unui distanțier metalic de casă.
Deși mulți proprietari de mașini neglijează această declarație și instalează distanțiere de oțel prin sudarea acestora în cadru. După ce setul este pregătit pentru instalare, puteți începe procedura reală de fixare.
Instalarea distanțierilor
Înainte de a instala distanțiere, trebuie să deșurubați fixările corpului la cadru, astfel încât în \u200b\u200baceste locuri să fie ridicate. În primul rând, SUV-ul este instalat pe o suprafață plană deasupra carierei de observare, iar suporturile sunt instalate sub roți. Sub capota din partea dreaptă găsim un fir cu un dop care alimentează senzorul de oxigen. La începutul lucrării ar trebui oprit, deoarece lungimile sale nu vor fi suficiente. Cum se conectează după procedura liftului corpului, ia în considerare mai târziu. Continuăm cu procesul de deșurubare a parantezelor:
Set de spațiu pentru BodyIf
- În partea din spate a corpului este atașată la cadru cu două șuruburi care sunt imediat în spatele bara de protecție. Pentru a le extrage și a instala noi, va trebui să scoateți covorul în portbagaj.
- Următoarele două șuruburi sunt situate sub scaunele din spate. Pentru a face acest lucru, scaunele ar trebui ridicate, iar în găurile covorului găsesc șuruburi și le respingeau.
- Mutarea în continuare și găsim încă două șuruburi sub covor în picioarele șoferului și pasagerului.
- Alți două paranteze sunt situate în fața radiatorului. Pentru a le deșuruba, trebuie să deșurubați toate suporturile de la radiator. Nu este nevoie de eliminarea suportului și a țevilor.
După deșurubarea nuci al tuturor șuruburilor de fixare a corpului, nu este necesar să se grăbească să le extrage din găuri, astfel încât să nu apară nicio deplasare.
Deci, acum puteți trece la pregătirea găurilor pentru instalarea șuruburilor noi de la ascensorul corpului. Aceste șuruburi au un diametru de 12 mm, iar deschiderea standard este calculată sub 10 mm. Prin urmare, foraj de 12 mm se scurge toate găurile din care au fost îndepărtate șuruburile regulate. Ar trebui să fie pornită de la deschiderile din față, așa că este ridicată de partea din față a SUV cu ajutorul a două cricuri. Ridicarea trebuie făcută sincron, astfel încât să nu apară nici o deplasare.
După ridicarea corpului la înălțimea necesară, distanțierele sunt instalate în locația conexiunii. Mai mult, se efectuează instalarea șuruburilor și numai după aceea puteți coborî partea din față. Partea din spate se ridică în același mod, iar distanțierele sunt instalate. Distanțierele sunt setate de la început, adică produsele sunt montate în joncțiunea cadrului cu corpul sub picioarele șoferului și pasagerului, apoi sub scaunele din spate și la capătul trunchiului.
După distanțierele frontale sub picioarele șoferului și pasagerul va fi instalat, este necesar să se controleze treptat direcția șuruburilor, să coboare corpul. Într-o astfel de situație, se recomandă să lucrați cu un prieten pentru a preveni erorile. Toți distanțierele sunt instalate în mod consecvent. După aceea, rămâne să înșurubați piulițele de pe șuruburi, iar procesul de ridicare a corpului este finalizat.
Lucrări de finisare
Blouse Suv UAZ Patriot După instalarea distanțierilor 6 cm are unele abateri. Acestea trebuie să fie imediat eliminate. După Bodillift, voi veți înțelege ce fel de deviații, dar vom privi imediat acest moment.
- Maneta schimbătorului de viteze. Deci, în primul rând, se va restabili în podea, fără a permite capacitatea de a porni vitezele din spate și a cincea. Este posibil să rezolvați problema prin digerarea pârghiei sau tăierea porțiunii corpului care interferează cu cursul mânerului.
- Viscounts și carcasă. Dacă SUV-ul nu a fost înlocuit de Viscounts privind ventilatoarele electrice, va fi necesar să se producă anumite modificări. Viscounts, împreună cu motorul, lăsați în partea de jos a corpului și carcasa, care este închisă de ventilator, este atașată la radiator. La lamele nu atingeți carcasa, va fi necesar să o rezolvăm cu ajutorul plăcilor adăugate.
- Senzor de oxigen. La începutul instalării ascensorului de corp, am deconectat senzorul de oxigen. Acum trebuie să fie conectat la ștecher. Pentru a face acest lucru, dezmembrați tranziția colțului firului și scoateți-o afară. Astfel, senzorul este conectat. Fotografia de mai jos arată ce ar trebui să se întâmple.
- Spate și bara de protecție din față. Bara de protecție trebuie, de asemenea, să fie reciclată, deoarece după producerea ascensorului de corp, aceste produse au rămas sub 6 cm. Pentru a îndepărta decalajul rezultat dintre bara de protecție și corp, trebuie să remașeziți fixarea barelor din față și spate. Fixările sunt tăiate cu un cadru și digerate la o înălțime de 6 cm.
Sunt toate elementele care au nevoie de reciclare. În această etapă, liftul de corp pe UAZ Patriot este finalizat. Acum puteți instala roți noi de dimensiune 33 și puteți merge la primele teste.
În acest stadiu, puteți rezuma și raportați că SUV-ul ridicat pare mult mai rece. Acum, fiecare mașină de pasageri de pe drum va fi ca pe palma palmei, iar depășirea obstacolelor în calea off-road se va dovedi nu în testare, ci în plăcere.
Puteți verifica KBM-ul dvs. și dacă aveți nevoie să îl reduceți!
UAZ 469. Este imposibil să rămână indiferenți față de această mașină, reacția înconjurătoare este confirmarea directă. Polițiștii zâmbesc la vederea, bicicliștii bineveniți sau înțeleși.
Pentru aceste mașini, din păcate, reputația autoturismelor foarte fiabile a fost înrădăcinată. Dar prețul pieselor de schimb este relativ scăzut. Designul mașinii în sine a fost inițial copiat cu unul dintre modelele Land Rover. Desigur, aspectul a fost mult timp depășit, dar, datorită acestui lucru, reparația nu este complicată și este forțele să o facă singur. În plus, UAZ este că în condițiile off-road, el poate da cote aproape oricărui SUV străin. Acest lucru este în ciuda faptului că calitatea cauciucului pe roți lasă mult de dorit și este cunoscută, roțile sale afectează pasabilitatea mașinii.
După logica simplă, dacă UAZ stabilește roți bune, atunci pasibilitatea mașinii se va îmbunătăți uneori. O altă întrebare este cum să faceți acest lucru, pentru că aveți nevoie pentru a ridica corpul mașinii peste cadru, cu alte cuvinte "strângeți". Cum să o facă? Spune-i împreună.
Cum să informați UAZ 469
Pentru a pune pe roțile UAZ 469 cu un diametru de cel puțin 35 de centimetri, va trebui să instalați distanțiere între cadru și corp. În rolul distanțierilor, pot fi făcute obiecte (de exemplu, șaibe de hochei). Astfel de distanțiere sunt stabilite în cantitatea de două bucăți pentru fiecare 12 șuruburi de fixare. Șaibele sunt convenabile deoarece nu trebuie să facă marcaj, deoarece au o suprafață convexă și în mijlocul datorită transportului pe care îl formează.
Pentru a instala distanța, trebuie să deșurubați împingerea montajului radiatorului. Apoi deșurubați piulițele și șuruburile, cu ajutorul căruia corpul mașinii este atașat la cadrul său. Cu ajutorul a două cricuri, corpul se ridică din spate, apoi în față și din laturi. În acest moment, șaibele sunt inserate. Șuruburile convenționale de fixare sunt înlocuite temporar cu mai mult. O altă adăugare mică este cerceii mai lungi de primăvară din Gazelle.
Problema este că șurubul de la "gazele" este mai mic decât diametrul decât găurile din bucșe de cauciuc ale UAZ. Dar problema este rezolvată: bucăți de țevi convenționale de robinet sunt puse pe șuruburi.
Apoi, când corpul este conectat din nou cu cadrul, acesta va fi necesar doar pentru a regla nivelul de înclinare a radiatorului. Arcade, datorită acestor manipulări, extinde și roți de 35 de inchi, ocupă calm locul lor. Astfel de lucrări pot fi ușor de făcut de către o singură persoană. Nu o va lua mai mult de trei zile.
Rezultatul unui astfel de înlocuitor a fost faptul că mașina a început să pară mai multe dimensiuni reale. Clearance-ul a crescut cu aproximativ 9 cm. După ce mașina era îndreptată, a devenit evident că gazul este prea crescut, iar motorul publică "Ryk" la circulație ridicată. Când se mișcă, sa constatat că viteza din spate nu funcționează. Datorită faptului că corpul a fost ridicat, canelura pârghiei de comutare nu sa mutat în locul lui. Cu un fișier, această problemă a fost eliminată. Avantajul ridicării ascensorului a fost ceea ce a crescut benzobacul. Astfel, a devenit mai puțin înfrântă de șocuri.
Cât de mult este liftul EAZ 469
În ceea ce privește costurile totale ale "bluching" UAZ, veți avea nevoie de:
- Șaibe pentru hochei. Total va trebui să achiziționeze 24 de piese. Prețul unei mașini de spălat de la 6 la 10 ruble.
- Șuruburi în cantitatea de 12 bucăți. Costul bolțului de la 19 la 30 de ruble.
- Cercei din "Gazelle". 4 bucăți de nevoie. Preț de la 35 la 40 de ruble.
Valoarea totală a costurilor pentru piesele de schimb nu va depăși două mii de ruble.
Prețul mașinii nu este, de asemenea, ridicat. Anvelope și roți, de exemplu, Goodrich nor-teren 35x12,5 R15, pot fi aduse cu aproximativ 14 mii. Trebuie doar să arăți bine. Discurile vor costa aproximativ 30 de mii. Total roți noi pentru UAZ vor costa aproximativ 120 de mii de ruble. Prețul este destul de acceptabil pentru astfel de modificări calitative. Desigur, există seturi speciale pentru ridicarea ascensoarelor.
Costul lor este de aproximativ 15 mii de ruble. Care sunt avantajele lor? Faptul că kiturile sunt fabricate din material special, care este rezistent la șocuri, vibrații, încălzire. Astfel de detalii sunt deținute de testare specială și au certificate de calitate. În ceea ce privește șaibele, nu există nicio garanție exactă că vor servi mult timp și calitativ. Proprietățile lor sunt necunoscute. Când utilizați șaibe, trebuie să fiți pregătiți pentru faptul că designul se poate rupe în orice moment.
Blind Suspensie UAZ 469
Este posibil să se informeze suspendarea OUZA 469. Acest tip de "lift" are avantajele și dezavantajele sale. Avantajul este de a îmbunătăți pasiunea mașinii, deoarece roțile rămân în locul lor, dar corpul se ridică la etaj, cu excepția podurilor. Al doilea avantaj al suspensiei "ridicare" este că este posibil să se instaleze roțile diametrului mai mare, care înainte de transformări pur și simplu nu se încadrează în arcurile UAZ. Dezavantajul este că unghiurile cruciului cardanic cresc. Ca rezultat, Cardanul operează pe o pauză și, ca rezultat, pot eșua pur și simplu.
Pentru a clipi suspendarea există mai multe moduri. Mai întâi trebuie să puneți cercei mai lungi de arcuri. Principalul lucru este că au fost în designul mașinii. Există mai multe tipuri de distanțiere. De asemenea, este necesar să fotografiați de primăvară. Va fi o încercare de a face mașina mai moale.
Când începeți să puneți o cercei mai lungi, principalul lucru nu este să-l exagerați și să nu instalați prea mult. Acest lucru va duce la faptul că suspendarea va funcționa diferit, iar manipularea mașinii se va deteriora considerabil. Pentru ca acest lucru să nu se întâmple, trebuie să trageți cerceii cu o șapă în mijloc. Apoi, du-te la distanțierele podurilor-izvoare. Nu distorsionează designul izvoarelor, suspensia UAZ se ridică cu ajutorul distanțierului. Mare "lift" nu se va întâmpla.
Este necesar să se gândească la fixarea distanțierului în avans și că lungimile izvoarelor de presă sunt suficiente. Desigur, vechile izvoare pot fi căutate și chiar le înlocuiesc cu altele noi. Numai prețul este destul de ridicat. Primăvara de primăvară nu este de fapt o sarcină dificilă ca mulți luați în considerare. Da, și cei mai mulți proprietari Owse nu o fac pentru "ridicare", dar pentru ca suspendarea să înceapă deloc, a devenit mai moale și a elaborat nereguli.
Experiența altora este suficientă în această chestiune, doar rezultatul este aproape întotdeauna singur. Nu există un efect semnificativ față de izvorul de primăvară. Prin urmare, nu există nici un sens cu izvoarele. Sub primăvară este pur și simplu tăiat, distanțierele noi sunt curățate sau achiziționate. Materialul poate fi diferit: cauciuc, metal, bandă transportoare. Este important să vă amintiți că atunci când suspensia "ridicare" are nevoie de amortizoare de șoc incredibil de lungă. Vechiul va purta foarte repede.
Rezultat
Desigur, kiturile certificate pentru "ridicare" nu sunt toate buzunare, astfel încât să puteți pune o fantezie în curs. Principalul lucru pe care îl folosiți cu înțelepciune. Există multe opțiuni din ceea ce puteți construi distanțiere, cum să ridicați mașina și cum să înlocuiți corect detaliile. La efectuarea unei astfel de lucrări, este important să vă amintiți că utilizarea materialelor nesupravegheate, toate lucrările sunt efectuate pe frica și riscul lor. Nu există garanții că obțineți efectul așteptat. Unele părți ale mașinii pot începe să poarte mai repede și trebuie înlocuite cu altele noi. Observați măsura în modificările mașinii dvs., deoarece după modificări, nu există garanții că UAZ dvs. nu va prezenta la cel mai neașteptat timpul.
