Per total dimensiunile Lady X Rey a încetat să fie un secret. Producătorul însuși a publicat dimensiuni oficiale Lada Xray.. Așa cum era de așteptat, X Rei a fost aproape de lățime, înălțime și ampatament la Renault Sundero Stepway, dar lungimea crossover-ului este puțin mai mare. De fapt, toate acestea nu sunt surprinzătoare, pentru că au mașinile platformă generală Și vor fi colectate pe un transportor. Reprezentanții Avtovazului susțin că au copiat doar partea inferioară a Sandero, structura de putere a corpului, subframei, suspensia. Dar toate panourile corporale exterioare ale lui Lada Xray, pentru o rigiditate mai mare, chiar a trebuit să pună amplificatoare originale.
Lungimea corpului xray este de 4164 mm, lățimea 1754 (în oglinzi de 1983 mm), înălțime 1570 mm. Baza de roți Spațiul determinant din cabină este de 2592 mm. Salvații scurte sunt de 830 mm în față, iar spatele de 742 mm ne permit să vorbim despre pasabilitatea de încrucișare geometrică bună. Și dacă considerați asta curatenie totala Lada X Ray este de 195 mmAcest lucru poate fi argumentat despre o bună practică chiar și în versiunea cu tracțiune față.
Trunchi Lada Xray. Până în prezent, nimeni nu a văzut, dar există deja date despre volumul compartimentului pentru bagaje. Potrivit datelor oficiale, trunchiul încrucișat găzduiește 376 litri, iar dacă scaunele din spate sunt pliate, acest indicator crește la 1382 de litri. Spui indicatori destul de modeste, dar mașina nu este mare. Mai mult, caracteristici mass-dimensionale mai detaliate x rey.
Dimensiuni Lada Xray.
- Lungime - 4164 mm
- Lățime - 1764 mm
- Înălțime - 1570 mm
- SVV-ul frontal - 830 mm
- Spate svez - 742 mm
- Bază, distanța dintre partea din față și axa spate - 2592 mm.
- Agricultura I. rotile din spate - 1482/1513 mm, respectiv
- Volumul Ragge - 376 litri
- Volumul trunchiului cu pliat scaunele din spate - 1382 de litri
- Greutatea curbei - 1130 kg
- Greutate completă - 1575 kg
- Volum rezervor de combustibil - 50 de litri
- Clearance-ul rutier (clearance-ul) Lada X Rei - 195 mm
De fapt, dacă acest crossover primește vreodată tracțiune integralăși producătorul promite că va
De îndată ce producătorul a încetat să mențină în secret dimensiunea lui Lada X Ray, entuziaștii auto au o ocazie excelentă de a evalua mașină nouă Pentru mulți parametri.
Asemănarea lui Lada X Rey de la Sandero.
Lada Xray a impresionat consumatorul rus, deoarece compania a avertizat producătorul, ampatamentul este cât mai aproape de Sundero Stepway, ca lățimea și înălțimea, dar lungimea sa dovedit a fi mai multe centimetri.
Nu există nimic de surprins aici, deoarece ambele mașini au fost create pe o singură platformă, ele vor merge de la un transportor. În AvTovaz, a explicat că din Sundero a fost decis să ia un subframe, structura de putere a corpului și suspendarea. Elementele de design extern sunt originale și pentru a crește rigiditatea structurii, sa decis să se pună amplificatoare.
Baza de roți și capacitățile sale.
Ampatamentul determină în mare măsură numărul de spațiu din interiorul cabinei. Dimensiunea sa este de 2592 milimetri. Nopțile făcute scurte și în față și în spate, așa că la prima vedere se poate argumenta că mașina are o permeabilitate excelentă. În ceea ce privește dimensiunea ampatamentului, Lada X Rey a ocupat onorabilul loc al doilea, ASX a fost în primul rând.
Clearance-ul (clearance-ul rutier) Lada X Ray este de 195 milimetri, înseamnă că chiar și modelele de tracțiune față nu vor avea probleme cu permeabilitatea.
Modelul de tracțiune integrală va fi mai mare decât dimensiunile decât tracțiunea față. Clearance-ul lui Lada X nu depășește 170 de milimetri, dacă este o modificare creată pentru oraș. La SUV-uri, această cifră va crește cu o medie de 10-15 milimetri.
Noul SUV rus echipat sistemul care vă permite să furnizați o mașină de degajare mai mare de 200 mm. Primul "pompare" Lada Xray a decis în capitala culturală a Rusiei.
Modificarea unui nou meșteșugar a rezolvat meșteșugari de la St. Petersburg. Se bazează pe producătorul suspensiei pneumatice pentru diferite mărci și modelele de pasageri și camioane O calatorie. Cu sistemul care a fost implementat în Lada Xray, clearance-ul său a crescut la o înregistrare de 400 mm. Cu un astfel de spațiu de la sol, această mașină este gata să concureze pentru titlul celui mai înalt crossover. În plus, mașina a crescut o capacitate de ridicare. Acum, șoferul își poate lua bordul cantitatea maximă de încărcătură, fără teamă să rănească noroiul de pe asfalt. Împreună cu noi funcții, care nu au fost atât de mult în urmă implementate de Avtovaz, suspendarea pneumatică va face din sacrificiul de apă de apăruș urban. 
"Rețeta" în sine a fost cunoscută de mult timp șoferilor de autobuze, camioanelor și fanilor mașinilor "coborâte". Primele două categorii stabilesc acest sistem din punct de vedere practic și îl folosesc pentru a îmbunătăți capacitatea capacității de ridicare. Al doilea, utilizați suspensia pneumatică în principal pe performanțele demonstrative în care mașina căliniată are o valoare specială.
Astfel încât uz practic Acesta din urmă este un caz rar în funcționare. Potrivit designului, experții împărtășesc două tipuri de suspendare. Primul este auxiliar, unde elementul de aer este instalat în plus față de elementul principal, cum ar fi arcul sau arcul. Efectuează funcția auxiliară și ia doar o parte din greutatea mașinii. Al doilea, este suspensia principală de aer atunci când opririle se opresc greutatea totală mașină. Cu acest design, greutatea întregii mașini este deținută de pneumatori.
Crossover-ul compact Lada Xray este echipat cu ultimul tip și vă permite să maximizați nu numai pentru a ridica, dar și pentru a subestima masina.
Achiziționarea unui set de suspendare pneumatică pentru crossoverul rus cel mai mult va percepe non-gravă. Cu toate acestea, în prezența bunei brevete geometrice și a unor ajutoare electronice, o mașină modificată este capabilă să surprindă capacitățile sale. Principalul lucru este utilizarea competentă a întregului potențial al acestui dispozitiv.
Articole despre tuning Lada Xray
Toate simple! Pentru a depăși diferite obstacole în calea pneumooporilor, vor ajuta exact din cauza capacității de a schimba înălțimea lumenului mașinii la momentul potrivit. De exemplu, dacă șoferul dorește să se plimbe în zăpadă adâncă și să crească clearance-ul la maximum 400 mm, când este blocat, sistemul său îl va salva. Șoferul va trebui doar să "stripeze" aerul din "perne" și sub greutatea mașinii zăpada se va umfla. Prin creșterea clearance-ului la sol la aceeași înălțime, mașina va fi capabilă să ia un obstacol cu \u200b\u200bDu-te fără probleme. Diagonalul agățat pentru o astfel de mașină nu este, de asemenea, o problemă - pompată într-un suport de secvență, astfel încât roata să atingă pământul, iar mașina este gata să plece chiar și fără sistemul anti-pass.
Costul kitului Lada Xray este de aproximativ 100.000 de ruble. Un astfel de kit nu este cel mai accesibil dispozitiv pentru proprietari. crossover compactDar prezența sa este capabilă să sporească posibilitățile mașinii.
Clearance-ul rutier nu a fost niciodată o problemă chiar și pentru Ixray obișnuit. La versiunea încrucișată, a crescut la un impresionant de 215 mm. Digital decent pentru multe tracțiuni integrale și comparabile cu indicatorii unor astfel de modele ca fiind conexe Renault Duster. sau kaptur. Creșterea clearance-ului a devenit rezultatul nu numai modificările în suspensie, ci și alte dimensiuni ale roților. Adăugați la acest plastic nelegat în jurul perimetrului și devine o alegere bună pentru a conduce asfalt în afara.
2. Apariția
Dacă vorbim despre setul de corp off-road, atunci Crucea Xray. - Un exemplu viu despre modul în care "Lats" poate beneficia de imagine. Crucea pare a fi foarte armonioasă decât Ixray Ixray: Imagine greu de plastic despachetat. Plus roți de 17 inch. Adevărat, pe un drum rupt, ca fiind prezentat, antrenamentul ar trebui să fie cu un profil mai mare. Balustradele de acoperiș sunt, de asemenea, au contribuit la un aspect destul de pe acoperiș, oferind aspectului utilitar al mașinii.
3. Noile opțiuni și funcții
Lada Xray Cross se poate lăuda cu o serie de opțiuni noi. În primul rând, se referă la încălzirea volanului - pe ciupercile unei astfel de opțiuni utile din țara noastră a apărut pentru prima dată. Iar jantele în sine pot fi acoperite cu piele. Pe cruce butoanele de încălzire ale scaunelor din față, în cele din urmă s-au mutat de la capătul scaunelor de pe consola centrală. Scaunele din față sunt reciclate și au achiziționat un suport lateral mai avansat. Volanul a câștigat ajustarea prin plecare. O combinație de dispozitive a schimbat culoarea afișajului calculatorului de bord.
4. Lada Ride Selectați
Desigur, conducerea completă a versiunii "off-road" a lui Ixreya, ca și Vesta, nu este. Și nu este prevăzută. Dar există încă o alternativă la această modificare. Acest lucru vă permite să alegeți unul dintre cele cinci moduri de mișcare. De asemenea, este posibil să dezactivați sistemul anti-testare. Există, de asemenea, un mod sportiv, exacerbarea reacțiilor la apăsarea acceleratorului și "zăpadă / murdărie și nisip" - nu numai setările acceleratorului sunt modificate în ele, dar este permisă și un grad mare de alunecare. Ultimul mod am reușit să încercăm în nisipul karakum. Desigur, nu va înlocui tracțiunea cu patru roți, dar va permite mașinii să avanseze pentru mai multe zeci de metri decât xray obișnuit.
5. Șasiu
În plus față de setul de actualizări din cabină și aspect sisteme Lada. Ride Selectați, Xrey Cross sa mutat și modernizarea șasiului. Pârghiile de suspensie din față sunt similare. De la ea și de la ea direcție cu puternic puternic. Și, desigur, frâne de disc pe toate roțile. Toate acestea afectate în mod inevitabil calități liniștitoare. Xray Cross pe un drum de înfășurare merge mult mai plăcut și mai clar Isxray obișnuit. Reacțiile la volan au devenit mai precise, demolarea timpurie a axei frontale a dispărut când viteza de viteză dispare. Iar numărul infinit de vibrații și joguri pe drumul neuniform nu mai este transmis pe volanul.
Primul minus - preț
Pentru prețul maxim configurare xray. Crucea a ajuns la un nou punct psihologic de 900 mii de ruble. Și, deși prețurile sunt acum ridicate pe toate mașinile, foarte puțini pregătiți să plătească aproape un milion de ruble pentru Lada. Pe de altă parte, nu cu mult timp în urmă a unui astfel de semn psihologic a fost o jumătate de milion de ruble, apoi 700 de mii de ruble ... totuși, iar pentru acești bani, lada este perfect absorbită.
Al doilea minus este un salon apropiat
Moștenirea de la Promotor. Renault Stepway. Ixrey a primit un rând apropiat de scaune. Locuitorii lui nu sunt suficient de aer. Se află în spatele volanului ca fiind un bărbat deasupra creșterii medii și după el nu mai sta confortabil. Da, iar trunchiul care găzduiește 304 de litri (conform măsurătorilor SM), este imposibil să se numească gigantic conform standardelor moderne.
Pe scurt, dacă prețul nu vă înspăimântă și într-un trunchi super-complice nu există o necesitate ascuțită, atunci Crucea Lada Xray este destul de alegerea decentă Chiar și în contextul numeroaselor concurenți.
- În cele din urmă, mașinile elegante au apărut în Rusia și totul ar trebui să fie frumos într-o mașină decentă: Ambele și. Ei bine, B.
Noul SUV rus echipat sistemul care vă permite să furnizați o mașină de degajare mai mare de 200 mm. Primul "pompare" Lada Xray a decis în capitala culturală a Rusiei.
Modificarea unui nou meșteșugar a rezolvat meșteșugari de la St. Petersburg. Se bazează pe producătorul unei suspensii pneumatice pentru diferite mărci și modele de pasageri și camioane. Cu sistemul care a fost implementat în Lada Xray, clearance-ul său a crescut la o înregistrare de 400 mm. Cu un astfel de spațiu de la sol, această mașină este gata să concureze pentru titlul celui mai înalt crossover. În plus, mașina a crescut o capacitate de ridicare. Acum, șoferul își poate lua bordul cantitatea maximă de încărcătură, fără teamă să rănească noroiul de pe asfalt. Împreună cu noi funcții, care nu au fost atât de mult în urmă implementate de Avtovaz, suspendarea pneumatică va face din sacrificiul de apă de apăruș urban.
"Rețeta" în sine a fost cunoscută de mult timp șoferilor de autobuze, camioanelor și fanilor mașinilor "coborâte". Primele două categorii stabilesc acest sistem din punct de vedere practic și îl folosesc pentru a îmbunătăți capacitatea capacității de ridicare. Al doilea, utilizați suspensia pneumatică în principal pe performanțele demonstrative în care mașina căliniată are o valoare specială. Deci, aplicarea practică în acesta din urmă este un caz rar în exploatare. Potrivit designului, experții împărtășesc două tipuri de suspendare. Primul este auxiliar, unde elementul de aer este instalat în plus față de elementul principal, cum ar fi arcul sau arcul. Efectuează funcția auxiliară și ia doar o parte din greutatea mașinii. Al doilea, este suspensia pneumatică principală atunci când opririle se opresc pe ele însele greutatea totală a mașinii. Cu acest design, greutatea întregii mașini este deținută de pneumatori. Crossover-ul compact Lada Xray este echipat cu ultimul tip și vă permite să maximizați nu numai pentru a ridica, dar și pentru a subestima masina.
https://www.instagram.com/airride_spb/
Achiziționarea unui set de suspendare pneumatică pentru crossoverul rus cel mai mult va percepe non-gravă. Cu toate acestea, în prezența bunei brevete geometrice și a unor ajutoare electronice, o mașină modificată este capabilă să surprindă capacitățile sale. Principalul lucru este utilizarea competentă a întregului potențial al acestui dispozitiv. Toate simple! Pentru a depăși diferite obstacole în calea pneumooporilor, vor ajuta exact din cauza capacității de a schimba înălțimea lumenului mașinii la momentul potrivit. De exemplu, dacă șoferul dorește să se plimbe în zăpadă adâncă și să crească clearance-ul la maximum 400 mm, când este blocat, sistemul său îl va salva. Șoferul va trebui doar să "stripeze" aerul din "perne" și sub greutatea mașinii zăpada se va umfla. Prin creșterea clearance-ului la sol la aceeași înălțime, mașina va fi capabilă să ia un obstacol cu \u200b\u200bDu-te fără probleme. Diagonalul agățat pentru o astfel de mașină nu este, de asemenea, o problemă - pompată într-un suport de secvență, astfel încât roata să atingă pământul, iar mașina este gata să plece chiar și fără sistemul anti-pass.
https://www.instagram.com/airride_spb/
Costul kitului Lada Xray este de aproximativ 100.000 de ruble. Un astfel de kit nu este cel mai accesibil dispozitiv pentru proprietarii unui crossover compact, dar prezența sa este capabilă să crească capacitatea mașinii.
