Acasă Alimente Istoria culturii poziției și cultura USDM. Reglarea poziției: principalele etape ale îmbunătățirilor care ar trebui să fie conștiente de cultură

Alimente

Istoria culturii poziției și cultura USDM. Reglarea poziției: principalele etape ale îmbunătățirilor care ar trebui să fie conștiente de cultură

Arta în înțelegerea unei persoane este pe scară largă și multilaterală. Un număr incredibil de stiluri și varietăți de pictura de artă vă poate determina o întreagă gamă de emoții - de la șoc la euforie. Fiecare dintre voi decide: să admiri faimosul "Joconda" Leonardo da Vinci, sau cădea fără sentimente de la durerea de cap, pe care îi caută cauze.

Suprematismul este o direcție, a cărui fondator a devenit Casemere Malevich. Esența picturilor acestei direcții este transmisă de autor prin prismul cele mai simple forme și contururi geometrice. În jurul primului jumătate al anilor 1910, a fost condamnat de ani de neînțelegere. Cu toate acestea, astăzi nu există nici o persoană în lume care nu ar cunoaște faimosul Piața Neagră Malevich, costul căruia este estimat de milioane de dolari americani.

Stilul de tuning auto este un anumit tip de artă cu istoria și valorile sale. Deci, care a apărut relativ recent stilul de poziție, cum ar fi suprematismul, rămâne adesea subestimat de exterior. În ciuda acestui fapt, cercul admiratoarelor acestei direcții cu fiecare scop devine din ce în ce mai mult, captează majoritatea autovehiculelor din întreaga lume. Să încercăm să ne dăm seama ce este poziția și care este cauza popularității sale.

Numele punctului marchează întreaga cultură a tuningului auto, principala caracteristică distinctivă a cărei "aterizare" scăzută. Este demn de remarcat faptul că termenul în sine a apărut câțiva ani mai târziu, după promovarea subestimării mașinilor. Pentru a crea proiectul de poziție, este necesar, mai întâi de toate, pentru a reduce clearance-ul mașinii și apoi, nu uitați de instalarea roților "dreapta". Pentru a face o mașină "inferioară", există mai multe metode:

Static.

Suspendarea "statică" sau statică este cea mai bugetară versiune a lumenului drumului. De regulă, izvoarele mașinii dvs. se schimbă la o lungime similară, mai mică, ceea ce reduce semnificativ numărul de centimetri nedorite sub aparat. Rețineți că tăierea arcurilor nu merită, deoarece această operație va duce la distrugerea rozilor rămase și o funcționare incorectă a amortizoarelor de șoc.

Tipăriți suspendarea

Tipăriți suspendarea sau "Koyovelers" - o soluție foarte practică și ieftină pentru cei care doresc să-și "dezbracă" mașina. Diferența principală a acestei metode din static este capacitatea de a ajusta mecanic mișcarea Cupa de susținere, ca urmare a căreia clearance-ul mașinii crește sau scade, în funcție de acțiunile produse.

Suspensie pneumatică

Autovehiculele echipate cu "perne de aer" speciale în loc de amortizoare, precum și un compresor pentru a crea presiunea necesară în sistem, poate schimba clearance-ul drumului într-o chestiune de secunde când este apăsat butonul corespunzător de pe panoul de comandă. Această versiune a "Până în" al mașinii este cea mai scumpă, dar confort și practică pe care o va oferi este toți banii cheltuiți.

Desigur, este imposibil ca crearea unei aterizări "drepte" pentru a crea o mașină, deoarece gradul de "subestimare" depinde direct de poziția roților numită "Fitmeth". Pentru o înțelegere vizuală a soiurilor "Fitth" este dată ilustrată mai jos.

În majoritatea cazurilor, cu cât este mai mare lățimea roată, cu atât mai multă atenție este meritată de proiectul finalizat. Pentru a asigura posibilitatea de a plasa discuri ale lățimii maxime posibile, se aplică o "colaps roții negative", ceea ce vă permite să "umpleți" roțile din "subsol" ale arcadelor cu roți.

Etapa finală în pregătirea proiectului de poziție este de a instala discuri "corecte". O varietate de producători și modele existente amazes. Am vorbit deja despre cum să alegem roțile pentru dvs. Cu toate acestea, poziția este o artă care necesită victime. Și pentru a instala o dată populare în această cultură a discurilor de la Bentley Continental GT pe orice altă mașină necesită adaptoare simple care permit nu numai să schimbe caracteristicile roții și cantitatea de găuri de așezare, dar și de îndepărtare a roților.

Distanțierele roților sunt instalate direct între butuc și discul roții. Două tipuri de distanțiere se disting: distanțiere și adaptoare. Primele sunt folosite pentru a crește plecarea roții, care vă permite vizual să extindeți rutia mașinii și, de asemenea, să scăpați de efectul "absorbției" cu arcadele roților. Adaptoarele sunt aplicate pentru a schimba forarea mașinii sau când dimensiunile CSC sunt reduse pe disc. De regulă, distanțierele de acest tip sunt atașate la butucul mașinii cu șuruburi de mașină, după care traclul pe roți este atașat la distanțier cu șuruburi suplimentare.

Puteți achiziționa distanțiere pentru a mări plecarea sau adaptoarele pentru a schimba forajele pe care le puteți contacta profesioniștii de afaceri, montajul principal.

În ciuda stereotipului existent, distanțierele de roți moderne se disting prin calitatea și durabilitatea ridicată a aliajului, iar designul acestora vă permite să nu creați o presiune critică asupra hubului, ceea ce implică eșecul său rapid.

În concluzie, observăm că, indiferent de brand și model, orice mașină poate fi transformată într-o atenție atractivă a proiectului de poziție. Ce metode de realizare a rezultatului dorit, fiecare proprietar decide pentru sine, în funcție de capacitățile financiare și de preferințele gustului. Și, în ciuda tuturor neînțelegerilor altora, poziția a devenit un fel de artă pe care o puteți iubi sau ura și acum este deja imposibil să nege faptul că a cucerit întregul glob.

De-a lungul formării și dezvoltării industriei automobilelor, dorința oamenilor de a se evidenția dintre ei astfel a fost reflectată în vehiculele lor. Nu depinde de continent, culoarea pielii, credințele religioase și starea materială, deoarece, totuși, nu depinde de ea. Dorința de a fi unică, face ceea ce vă place, obțineți rezultate și găsiți-vă - motivele pentru care oamenii fac schimbări în mașinile lor. "Ce fel de prostii? Am pus anvelope groase și alarmă cu lansarea automată cu scopul însăși, astfel încât mașina să poată apela la bordură și nu a înghețat iarna! " - Și tu vei avea dreptate. La fel ca dreptul și cei care sacram în mod deliberat calitățile consumatorilor în favoarea unui aspect frumos și unic. Acum vom spune despre cel mai masiv fenomen din istoria tuningului modern de mașini - stilul "pereților".

Termenul "poziția" a apărut destul de recent - la începutul acestui secol - și tradus în limba rusă literalmente ca un "raft" sau "Poze". Un fel de yoga de mașină, în care timpul și puterea petrecută, dacă nu au un sens spiritual profund, atunci vă ajută cu siguranță să realizați nevoia de auto-exprimare. Este curios că numele stilului a apărut după o lungă perioadă de timp după apariția mașinilor "în posse". Mai mult, nu există nicio înțelegere exactă care și când am decis să chem astfel de "proiecte", dar se crede că a ieșit acest cuvânt din fraza "Poziția frumoasă, frate!", Care poate fi tradus liber ca un "tip, Masina ta arata rece! ". Ce, de fapt, frumusețea și ideea acestui fenomen?

Pentru a da seama, dau un exemplu vizual. Amintiți-vă cum schița arată ca niște concepte cu mult înainte de a fi încorporată în metal și plastic. Acest lucru a strălucit literalmente corpul cu dimensiuni mari cu roți, ca și cum ar fi curgerea în aripi. Acesta este un monolit ideal care este perceput cu drumul ca unul. Pe drumul către producția de serial, proiectul devine formalități, având în vedere că își pierde "idealitatea". În favoarea practicității roților devine mici și clearance-ul, dimpotrivă, crește - "integritatea" este pierdută. La nivel ideologic, "pereții" returnează o mașină la imaginea originală. Ce semne sunt caracteristice unei mașini efectuate în acest stil?

Dacă la nivel global, atunci apariția "Wall-Kara" definește doar două lucruri - roți și subestimare. Dar acest lucru nu înseamnă că instalarea de discuri pentru o pereche de centimetri mai mult cu o suspensie mică va oferi o mașină cu "Pose" necesare. Esența se află în aranjamentul reciproc al roților în raport cu corpul și corpul este relativ pe pământ. Și dacă am recent recent, cu o reducere a lumenului drumului, apoi pe poziția roată pe corp și în anumite arce cu roți, fac o atenție separată. Un cuvânt care caracterizează această știință este "amenajarea" sau, în mod liber, "gradul de aterizare". Ce tipuri de amenajare există și cum diferă între ele?

De fapt, Phytmanul poate fi numit orice locație a roții din arc, dar va fi despre cele ale tipurilor sale care corespund ideologiei "peretelui" drept ". Să începem cu cel mai radical, denumit "Hellaflush". În acest exemplu de realizare, discul este cât mai aproape de marginea aripii și în două favoruri ale Ferrisului. În cea mai rigidă configurație a suspensiei de arc, marginea arcului atârnă peste o margine de un disc doar câțiva milimetri necesară pentru a evita contactul atunci când operează arcurile. În cazul unei suspensii pneumatice, decalajul poate fi complet absent - arcadele din poziția staționară a mașinii cad pe discuri. Cauciucul din acest exemplu de realizare este setat la o lățime mult mai mică decât cea. Rezultatul "tensiune" ca urmare a acestui fapt vă permite să ascundeți anvelopa pentru arcul roții, care, la rândul său, va permite mașinii mai greu.

Există mai multe versiuni "pașnice" ale picioarelor, permițând localizarea discurilor din interior, în spatele planului arcurilor ("ascuns"), precum și o distanță mai mare față de discuri ("Flush"). Plecare excesivă a traficului de roți în căutarea unei lățimi de rutină numită "Mexiflush" sau "Paddyflush". Acest tip de amenajare este mai puțin frecventă și servește, mai degrabă, un exemplu dacă nu este necesar. " Picioarele pot apărea pe mașinile pregătite pentru sport, precum și replicile lor. Numele lui, "Meatyflush" ("Mâna", "grăsime"), a fost formată din cauza anvelopelor de curse mai mari.

În plus față de localizarea reciprocă a roților și a corpului, atenția este acordată lățimii discurilor - cu atât mai mult, cu atât mai bine. Această idee a tras creșterea forțată a colțului prăbușirii roților cu scopul arcurilor pentru a le găzdui. Ulterior, colapsul negativ în sine a devenit un "cip" la modă, folosit chiar și în cazurile în care nevoia de a fi absentă. În plus, roțile "digerate" fac vizual mașina mai largă, ceea ce este unul dintre canoanele stilului "pereților".

Astfel, exteriorul fabricii mașinii este umplut cu agresiune și estetică datorită doar trucurilor cu partea de alergare. Stilul "razs" nu reglementează prezența altor reglarea externă, deoarece autoturismele pot aparține autoturismelor de diferite versiuni anuale, branduri și tipuri de corpuri. Deci, la "pereți" pot fi atribuite ambelor și clasicii interne cu elemente. Și chiar mașinile capabile să "dau un unghi" sunt cum ar fi. Aceasta este principala diferență în acest stil de la toate celelalte - este universală și limitată doar la mai multe criterii. Acesta este motivul pentru care manifestările sale în diferite forme există în toate colțurile planetei. Cele mai multe mașini

Cel mai probabil pe această pagină ați scăzut la cerere în motorul de căutare: “ ce acea Stans (Poziție)? "

Răspuns La această întrebare este foarte simplă. Acest cuvânt este la fel de bine și mulți alții au venit la noi din Occident și aparține lumii mașinii. Dacă explicați pe degete, atunci, literalmente orice dicționar englez-rus vă va transfera cuvântul poziția - cum ar fi: un suport, poziție, poziție și este destul de adevărat, deoarece este direct legată de această direcție a stilului mașinii. Elementele principale ale unei astfel de tuning sunt clearance-ul la sol, clearance-ul "aterizare", un tip de suspensie, amplasarea roților în arcuri, roți, parametri de disc, raportul dintre cauciuc și așa mai departe. Așa cum ați înțeles deja conceptul general al acestui cuvânt este destul de extins, deci este important să vă amintiți că include o mulțime de concepte diferite și alte nuanțe.

Pereți - Aceasta este o cultură de automobile relativ noi a autoturismelor "scăzute". La acest termen poziție Aproape toate mașinile pot fi atașate la "burtă", folosind instalarea de coilovers (ammortizator reglabil) sau suspensie pneumatică.

montaj, întindere, spălare, statică, coborâtă, Poke, Slammed, Dumping, Doving, Drospat etc, static, bagat - aceasta este toate definițiile și denumirile din poziția culturii.

Suntem aproape încrezători că veți avea următoarea întrebare: "Ce acea Montaj (Fitment)? " - Aceasta este doar locația roții în arcul mașinii. Poate afecta o mulțime de factori, pornind de la suspendarea mașinii, poate fi statică datorită diferitelor pandantive (coilovere) sau suspensia poate fi un aer, așa-numita "suspensie pneumatică", precum și "hidrouspensie", Care din Rusia este încă regretă, este rară. Apoi, lățimea discului, lățimea cauciucului, plecarea discului, setările de suspensie, colapsul etc. Setările și parametrii tuturor acestor elemente vă permit să obțineți montaj perfect (amenajare)

"Ce acea Bomba ?”-
- Pe scurt, această prăbușire a roții, este măsurată în grade și, de regulă, cea mai mare suprafață a contactului cu suprafața drumului este posibilă cu poziția sa perpendiculară, adică la zero colțul colapsului. Cu toate acestea, în practică este posibilă numai atunci când se deplasează într-o linie dreaptă pe un drum plat. Când porniți roțile mașinii, punctele forte care încearcă să deșurubeze roata din poziția perpendiculară sau chiar să distrugă drumul. În aceste scopuri, prăbușirea roților controlate pe autoturismele obișnuite se face inițial fie zero, fie cu o valoare negativă mică. Rezultatele bune pentru colapsul negativ oferă pârghii reglabile. În istoria noastră, prăbușirea este folosită pentru a se potrivi picioarelor și localizării roții cu mașina.

LowDaily. - Acesta este cel mai mare proiect necomercial din Rusia și CSI, care este un blog de informare despre diversitatea culturilor cu mașini reduse din întreaga lume.

"Am încercat să extindem domeniul informațional care era disponibil pentru concetățenii noștri, care ar fi cantitatea de informații care pot fi obținute pe resursa noastră a fost suficientă pentru a forma gândirea corectă tuturor în esența culturii" - Shimanovsky Ilya

Partepedia este o enciclopedie pe pereții în care veți găsi toate informațiile utile. Dacă doriți să înțelegeți termenii și să înțelegeți de ce trebuie să începeți pentru a colecta o mașină elegantă - atunci ați fost la pagina potrivită! Aici vom publica o problemă specială dedicată poziției subiectului.

Partea unu - Discuri

Primul videoclip din ciclul nostru este dedicat unor discuri cu siguranță și alegerii corecte!
Memo pentru începători: *

"ET" - discul de plecare, distanța în milimetri ai axei simetriei discului din planul de aeronavă (planul de fixare)., Se măsoară în milimetri (Et + 12).
"J" - Forma nucleului marginilor este măsurată în inci (9,5J)
"PCD" - sau "găurire", parametrul principal, unde prima valoare este numărul de găuri, iar cea de-a doua distanță radială este măsurată în milimetri (5 x 114,3)

Toate acestea vă permit să evidențieți mașina pe drumul de la masa gri și să o faceți mai atractivă.

Ce este poziția? De fapt, acesta este un cuvânt foarte simplu, adesea folosit de tunerele occidentale. Dar, în simplitatea sa, nu are analogi în limba rusă și, prin urmare, pentru majoritatea entuziaștilor domestici, o întreagă direcție de rafinament a mașinii lor este închisă într-o privire cu adevărat uimitoare. De exemplu, vedeți în parcare a centrului comercial a fost legat pe cea mai mare burtă Nissan Silvia S15, astfel:

"Drop" statică "- Din subestimarea statică a limbii engleze, coiloverele sunt instalate în locul pandantivului stoc, care este ajustat într-o poziție dorită, acest mod spune că mașina se mișcă întotdeauna într-o singură poziție și este considerată a fi în Europa și modul cel mai adevărat-de retragere a statului pentru fiecare zi, ei spun băieții de pe ouăle de fier static și fără a sparge ochiul de ciocolată cu biscuiții auto pe asfalt sau umflături etc., dar doar vă place să însoțească scântei de sub mașină și un zâmbet cu gândul (adică vorbesc despre) \u003d) Poziția poziției culturii pe poziția lor, sacrifică conștient mișcarea rapidă și confortabilă pe drumuri, încet copleșitoare prin intermediul polițiștilor de dormit, se confruntă cu probleme de drumuri rele și alte Koldybin, oferind un omagiu stilului și culturii în ansamblu.

Suspendarea aerului - din engleză. Limba (suspensie pneumatică) Aceasta este o altă opțiune de îndepărtare a mașinii prin metoda pernelor pneumatice care sunt umplute cu aer compresorului leagăn vă permite să reglați clearance-ul mașinii în orice moment prin controlul tastelor din cabina mașinii ca la Cea mai mică poziție, de fapt, situată la toată burta și pragurile de pe pământ și în carnea de creștere a autovehiculelor mai mare decât fluxul a fost inițial, în suspensia pneumatică există deliciile sale de frumusețe, luciu și practicitate pentru fiecare zi și pentru ea Mitește multe cu ajutorul suspensiei aerului pe care le puteți obține cu adevărat răcire, de exemplu, când marginea arcului scade între marginea discului și a cauciucului, care nu este ușor de realizat pe drop-e statică.

Montaj - literal din limba engleză. Limba (obiect al situației) Aceasta este poziția roții față de arc.

Mulți au întrebat cum să atingă amendamentul perfect - și ce diametru, plecarea și lățimea discurilor ar trebui să fie, ce dimensiune a cauciucului ar trebui să fie potrivită și cum să afle aceste numere magice? Există câțiva pași mici pentru ținta prețuită - trebuie mai întâi să fiți determinată care tip de subestimare va fi. - determinată cu un diametru exemplar pentru o scădere maximă și de plecare a discurilor în opinia dvs. - AT sub mașina dominată, instalăm discul fără cauciuc și o găsesc sub ea, de exemplu, o placă și coborâtă cu puțin timp, nu va atinge marginea arcului, este vorba despre acest mod pentru a determina plecarea corectă ai nevoie. - Dacă aveți nevoie de un colaps negativ mai puternic, este posibil să cumpărați pârghii pliabile (tracțiune)

Amenajarea unei componente integrale a Stanc-A împreună cu o subestimare extremă care vă permite să transformați o mașină într-o privire uimitoare și să ieșiți dintr-o mulțime gri care forțează trecătorii să transforme capetele și șoferii simpli pentru a addera în flux și pentru a deschide deschiderea gurile din decalajul de roți văzute - literalmente din limba engleză. Limba (pauza roților) este distanța dintre arc și roți, ego-ul nu este pur și simplu permis în montaj, deoarece esența este pierdută și este dificil să se apeleze la montajul "poziția" cu prezența sa - aceasta este întreaga cultură a mașini mici. Se numește - "cultura - cultura". Acesta include VW, VAZ, Opel, BMW și toate celelalte mărci și modele de mașini, răsturnate în tradiții comune - discurile potrivite și aterizarea, precum și prezența unui stafide care permite mașinii să difere de la sine. În poziția culturii, astfel de adăugiri în exterior ca un kit de corp "modest" care repetă liniile corpului și nu este la prima vedere la prima vedere, sau este o buză, un splitter pe bara de protecție sau un set de corp complet în a cerc, etc. Totul ar trebui să fie în mod moderat și nu mult mai calculativ, diferitele scăderi ale celor două benzi nu sunt binevenite la corpul corpului și o grămadă de Sherrotrepa pe o roabă, mașina ar trebui să arate ca cea mai "pură" și "simplu" pur și simplu curat.

De exemplu, vedeți în parcare a centrului comercial a fost trasă pe cea mai bună mașină, astfel:

Istoria apariției mișcării peretelui

Ce este STANS și cine pot fi considerați fondatorii culturii? A inventat tunerii de auto-stil rafinat din Japonia. Dar innologii din America au contribuit la răspândirea și popularizarea culturii. Mișcarea pozițională își dorește rădăcinile la utilizarea practică a roților largi, cu o plecare negativă.

În anii '70 ai secolului trecut, în țările europene, producătorii Porsche și Turbo pentru crearea unei game largi de auto, au început să aplice un colaps negativ și roți largi. Inovația a garantat stabilitatea în siguranță și cea mai bună atingere pe pistă.

Cauciuc "Domik" pe discuri - o caracteristică distinctivă a mișcării moderne a poziției, a fost aplicată pentru prima dată în 1980 de către japonezi. Cu toate acestea, în Europa, un cauciuc larg "Casa" a fost asociat cu un stil Dub. Tunerii americani UNITATEA EUROPEANULUI DUB și zidurile japoneze, creând o nouă generație de corpuri de lux, aterizare scăzută și calmă, măsurată. Așa că a apărut cultura STASS.

Walls-Auto sunt efectuate în rigoare nobilă, rezultatul final este o lucrare individuală creativă pe care proprietarul îl dezvoltă și un maestru al centrului de service. Ventilatoarele de autovehicule din Rusia, adesea orientate spre off-road, dau un omagiu stilului, sacrificând în mod intenționat mișcarea rapidă și convenabilă pe urmele locale. Știți ce este stilul de perete, proprietarul oricărei mașini. Model, clasă, vârstă, producătorul de rol nu se joacă. Proiectele uimitoare sunt, de asemenea, create pe Miniatura Toyota-X și pe vechile victime ale lui Sovietic "Zhiguli".

Cum de a asambla peretele auto?

Care sunt pereții? Poziția este o rețea de lichidare (aterizare) și aranjamentul corect al roților din arcade. Modificarea este de a înlocui arcurile sau utilizarea rafturilor cu șuruburi. Roțile cu o plecare maximă și lățimea optimă, sunt selectate anvelope cu profil redus. Apoi, designul este montat sub arc. Roțile, așa cum au fost, cresc într-un număr întreg, cu litera și accentuează efectiv personalitatea mașinii. Pentru ca masina să ia cel mai unic stil de perete, și a devenit 100% exclusiv, se adaugă kitul, care beneficiază de celelalte avantaje ale unei mașini actualizate.

Mașina asamblată în stilul "pereților" este o mașină stilistică cu o locație competentă a roților din arcade și discurile potrivite, unde se acordă o atenție adecvată plecării discurilor și colapsului. Realizarea tehnică poate fi cea mai diferită. Pentru a actualiza aspectul modelului, puteți începe cu izvoare mici și presărate, dar mașina poate pierde stabilitatea. Profesioniștii sunt potriviți pentru asamblare, îmbunătățiți suspensia, instalați pârghii suplimentare, mâneci. Dacă modelul de mașină este larg răspândit în stilul pereților, părțile relevante ale pieselor de schimb pot fi eliberate la acesta.

Ce ar trebui să fie conștient de cultura culturii?

Care este stilul de perete în mișcarea automobilului din Rusia și cum arată - nu mai este un secret. Mișcarea include multe direcții, întreținerea este:

1. Înțelegerea statică: este prevăzută doar o reglementare mecanică de aterizare.

2. Direcția pneumatică: Sistemele sunt montate, datorită cărora aripa se poate ridica în mișcare sau "toamnă" pe disc.

Printre fanii mișcării nu există standarde pentru partea superioară și inferioară a suspensiei: mașina poate coborî complet la sol sau se transformă într-un SUV puternic, după cum este necesar.

Dacă doriți ca aparatul să iasă în evidență printre sernerea urbană - întruchipează visele la realitate!

Mult a fost deja spus despre tuningul intern și extern, despre stilul JDM și toate acestea, dar astăzi vom atinge cel mai recent subiect despre autoturisme și tuning. Poziția este foarte mandat că astăzi va fi alimente pentru reflecție.

Dacă spui scurt, atunci poziția este tot ceea ce este legat de plantarea mașinilor. Este imperativ să înțelegem că acest stil nu include vase subestimate, care sunt populare acum populare. De regulă, stilul de poziție include mașini care se află literalmente pe burtă, seamănă cu un JDM tradițional, nu?

Ce este reglajul poziției?

O astfel de specie "minciună" se numește o poziție redusă. Există, de asemenea, tipul opus de aterizare numit poziția gay, dar spre deosebire de primul, aici creșteți clearance-ul la sol, de fapt, făcând o mașină de jeep.

Un element excelent de adăugare și chiar stil de poziție este un alt stil numit Hella Flush. Principalele diferențe ale acestui stil sunt discurile cu diametrul mai mare cu cauciuc de profil redus, precum și cauciuc îngust pe o jantă largă. Caracteristica principală a acestei direcții este că prăbușirea devine foarte negativă. Arată foarte frumos și neobișnuit.

Stilul Stylce este în prezent cel mai popular dintre automobile. În cazul în care sunteți gata să luptați cu probleme nesfârșite sub formă de drum selectat, minciuna poliției și alte necazuri, dacă sunteți gata să renunțați la o plimbare rapidă, dacă sunteți mult mai importantă pentru dvs., aspectul și "Trumping" Cu mașina în public, atunci vă puteți numi în siguranță nu doar un cunoscător al culturii, ci și reprezentantul său.

Faptul este că Rusia nu are analogi acestui cuvânt simplu (poziția), deci pentru mulți autovehicule interne, acces la revizuirea și "finisarea" mașinii lor la starea idealului. Prin urmare, tot felul de "adaptări" apar asociate cu reglarea "patzansky" a autoturismelor domestice.

Pe de altă parte, schimbarea aspectului mașinii sale, indiferent de stilul de bani, dar în orice caz, este important să cunoaștem măsura, altfel veți transforma mașina în găleata "complexă". Faceți-vă concluzii, dar faceți-le în tăcere, cum fac toți oamenii inteligenți.

Citiți și

admin 2015-01-15T13: 50: 58 + 00: 00

Cuvântul stan.

Word scrisori britanice (translite) - Stans

Cuvântul postului este alcătuit din 5 litere: a n cu t

Valori ale poziției cuvântului. Care este stația?

Stanza (ea. Stanza), Stanza, cuplet, uneori un verset întreg. Din structura cu conținutul finit ("S." Pușkin). Într-un sens mai apropiat de S. Vazhiv. Stanza tradițională sub formă de cvile de oprire de opt de 5 sau 6, altfel octave.

Brockauz și Efron. - 1907-1909.

Stazii sunt un termen derivat din cuvântul italian Stanza, ceea ce înseamnă oprire. Uneori acest termen este folosit deloc la orice încăpățânat. Uneori aplicate la octavă (vezi acest cuvânt) .. într-o altă valoare a stațiilor sale - poezie ...

Enciclopedia literară: Dicționar de termeni literari

Stanza (Italiană. Stanza - Stop) - în sensul larg al Stanza, un verset; Uneori C. se numește o poezie întreagă constând dintr-un design cu conținut finit (stația Pushkin).

Dicționar enciclopedică f.a. Brockhaus și i.a. Efron. - 1890-1907.

"Stans" ("Fugiți instantaneu de minte")

"Stans" ("Fugiți instantaneu de minte"), versetul. La începutul L. cu motivul dezamăgirii în viața caracteristică acestei perioade de creativitate în viață: poetul pare să reziste dramatic. Poveștile relației lor cu iubitul.

"Stans" ("Îmi place când, luptând cu sufletul")

"Stans" ("Îmi place când, luptând cu sufletul"), versetul timpuriu. L. (1830). Tema versetă. - Preferințele lacrimilor de rugăciune "Pământul" sentimente. Fiecare dintre cele trei stanza conține o comparație detaliată - recepția apare adesea în l ..