Mecanismul de distribuție a gazelor este unul dintre cei care determină performanța vehicul. Dacă nu acordați atenție verificării performanței sale, atunci mai târziu se poate întâmpla astfel încât să se dovedească pur și simplu. Totul despre momentul în care aveți nevoie pentru a schimba centura de distribuție și lanțul pe care trebuie să-l faceți în procesul de schimbare și modul în care centura de distribuție este înlocuită cu propriile mâini cu videoclipul pe care îl puteți învăța din articol.
[Ascunde]
Schimbăm centura de distribuție
Deci, cum trebuie înlocuită centura de distribuție și cât de des se face? Citeste mai mult.
Frecvența de înlocuire
Prima întrebare care interesează mulți autovehicule este frecvența înlocuirii centurii de distribuție. După câte 17 kilometri, această componentă se schimbă? Pentru răspunsul corect la această întrebare, este necesar să se țină cont de anumite nuanțe. În primul rând, este calitatea cureaua în sine. De mult timp a fost cunoscut faptul că piața internă de automobile este SISITE cu produse false și contrafăcute, astfel încât vânzătorii oferă adesea consumatorilor nimănui original. După cum puteți ghici, astfel de părți nu sunt alocate în mod special durabilității și fiabilității, ca urmare a cărei proprietarul mașinii trebuie să schimbe elementul mult mai des.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că frecvența pieselor depinde în mod direct de producător. În medie, intervalul la care se efectuează înlocuirea curelei de distribuție, variază de la 60 la 70 mii kilometri kilometri. Este cu o astfel de kilometraj pe care cureaua se schimbă de obicei. Un alt factor care ar trebui luat în considerare este vârsta de mașini. Dacă vehiculul dvs. a fost lansat acum 20 de ani, este necesar să se țină seama de faptul că uzura globală a tuturor nodurilor și mecanismelor apare mai repede ca urmare a îmbătrânirii proiectării mașinii în sine.
După câte kilometri kilometri, în acest caz, componenta se schimbă și cât de des trebuie făcut? În practică, această procedură se desfășoară dincolo de 35-40 de mii km de kilometraj.
Un alt lucru dacă ați cumpărat o mașină de la mână. În acest caz, problema când schimbarea centurii de distribuție este imposibilă amânării.
Algoritmul de acțiune
Dacă, după câte kilometri alerga și când schimbați centura de distribuție, totul este clar, mergeți la următoarea întrebare. Cum se schimbă centura de distribuție - Această întrebare nu este mai puțin relevantă.
Considera instrucțiuni generale Prin schimbarea componentei.
- În primul rând, bateria este oprită. Cureaua de antrenare a generatorului trebuie, de asemenea, oprită, iar pistonul primului cilindru trebuie să fie pus în poziția punctului mort superior.
- Apoi, cheia este în mod necesar șurub deșurubat tensiunea de tensionare, după care rola în sine se întoarce pentru a atenua că indicatorul de tensiune este redus.
- Apoi, ar trebui să dezmembrați elementul de la toate arborii - de la distribuție, arbori cu role, precum și un arbore de pompare.
- Pentru a dezmembra șurubul de fixare a arborelui de antrenare, arborele cotit trebuie fixat astfel încât să nu poată fi verificat. În mod tipic, arborele cotit este fixat folosind o șurubelniță puternică. Esența este de a dezasambla ștecherul, în timp ce scripetele nu trebuie rotit.
- Folosind o cheie, va trebui să deșurubați șurubul care fixează unitatea arborelui cotit. Rulapul în sine este dezmembrat, după care este necesar să trageți șaiba de acționare a componentelor cu precauție extremă. Cureaua în sine este îndepărtată. Instalarea elementului are loc în ordinea inversă.
Pompa se schimbă când înlocuiți centura de distribuție?
În general, cum să schimbați centura de distribuție - întrebarea este destul de consumatoare de timp, necesitând anumite abilități. Luați în considerare unele nuanțe mai specifice. De câte ori, după câte kilometri, când schimbarea centurii de distribuție este aceste probleme de frecvență - chestiunea personală a tuturor. Dar trebuie să vă amintiți că împreună cu curelei ar trebui să fie schimbate și alte componente.
Ne pare rău, în prezent nu există sondaje accesibile.
În practică, aproape toți experții înlocuiesc astăzi cureaua mecanismului de distribuție a gazelor, împreună cu Pompey. Acest lucru se datorează faptului că, pentru funcționarea normală a întregului mecanism, este de dorit să se stabilească noi părți auxiliare. De fapt, recomandăm, de asemenea, înlocuirea pompelor împreună cu schimbarea componentei MRM.
Trebuie să schimbați videoclipurile atunci când înlocuiți sincronizarea?
După câte kilometri alerga, trebuie să schimbi videoclipurile? Răspunsul este lipsit de ambiguitate - rolele se schimbă împreună cu curea. Este necesar să faceți acest lucru din același motiv pentru care pompa se schimbă împreună cu componenta principală. La din nou Nu trebuia să urc și să dezasambleze mecanismul, este recomandat să instalați noi detalii.
Modificăm momentul în lanț
Acum luați în considerare toate nuanțele care se referă la lanțul mecanismului de distribuție a gazelor.
Când trebuie să mă schimb?
Primul lucru care ne interesează este atunci când schimbați lanțul de distribuție. Spre deosebire de cazul precedent, în mașinile străine echipate cu lanțuri, această procedură nu este atât de des. Dar din nou, totul depinde de mai multe nuanțe aici. Prima este starea generală a mecanismului. Dacă anumite elemente au nevoie de o schimbare urgentă, acest lucru poate afecta lanțul de resurse ca întreg.
De regulă, nu există o resursă pentru serviciu în km. În majoritatea cazurilor, este instalat pentru întreaga durată de viață a mașinii, după care este pur și simplu utilizată. Cu toate acestea, în Rusia și țările fostei CSI, vehiculele rareori merg la resturi și sunt utilizate în mod obișnuit pentru "victorious", respectiv, ei merg mult mai mult decât viața lor de serviciu. Autorii auto se confruntă, de obicei, cu nevoia de a schimba lanțul după 250-300 mii km de kilometraj.
Instrumente și etape de înlocuire
Luați în considerare instrucțiunile generale. Video este furnizat mai jos.
Pregătiți instrumentul:
- set de capete;
- două șurubelnițe;
- un set de chei;
- jack;
- cheia dinamometrului;
- etanșant.
Să începem să înlocuim:
- Indiferent de designul vehiculului, aparatul de aer condiționat, generatorul și Gur sunt dezmembrate. De asemenea, este necesar să eliminați aceste dispozitive. După aceea, senzorii sculelor arborelui cotit și de distribuție sunt îndepărtate. Discul arborelui cotit ar trebui, de asemenea, dezmembrat.
- Starterul este oprit și șuruburile care sunt atașate la acesta sunt oprite. Dispozitivul este eliminat.
- Este necesar să deșurubați toate șuruburile care fixează tava de ulei, după care trebuie, de asemenea, să fie eliminată.
- Dacă airbagul motorului drept împiedică accesul la lanț, trebuie de asemenea dezmembrat.
- După aceasta, toate șuruburile care fixează capacul frontal al lanțului sunt răsucite cu cheile, iar capacul este dezmembrat.
- Când capacul este îndepărtat, ar trebui dezmembrat hidraulic și ghidul. Pentru a face acest lucru, deșurubați toate șuruburile necesare pentru aceasta. Pistonul primului cilindru este setat la poziția NMT. Toate etichetele de pe scripete și lanțuri ar trebui să se potrivească. Lanțul vechi este îndepărtat, după care este instalat cel nou. Nu uitați de etichete.
Acum știți cum să înlocuiți centura și lanțul de distribuție.
Video "Înlocuirea lanțului de gramă"
În acest videoclip, consultați procesul de înlocuire a lanțului de distribuție pe exemplul Auto Kia.
Ce este acest serviciu?
Cureaua de transmisie conectează generatorul, pompa de alimentare hidraulică de direcție și compresorul de aer condiționat cu scripete arbore cotit Motorul, centura transmite puterea de la motor la aceste noduri. În absența acestei centuri, bateria nu va fi încărcată și nici una dintre componentele electrice ale mașinii nu va funcționa. Datorită temperaturii ridicate a motorului, cu timpul centura se poate sparge și se sparge. Când rupeți centura, volanul va fi dificil de rotit, iar controlul mașinii va deveni periculos. În unele mașini, pompa sistemului de răcire este acționată de o curea de transmisie. Când centura este distrugerea, circulația fluidului de răcire necesară pentru a menține temperatura corespunzătoare a motorului este perturbată. Motorul se va supraîncălzi, ceea ce poate duce la daunele sale grave.
Curelele de acționare reprezintă o parte importantă. centrală electrică, și cum orice parte a acesteia este susceptibilă de a purta. Pentru a evita problemele atunci când lucrați o mașină, Înlocuirea cureaua de acționare Trebuie să fie comise imediat după detectarea suspiciunii defectuoasă. În caz contrar, este posibil să eșuezi de multe agregate până la defalcarea lor și, ca rezultat, reparații scumpe.
Funcțiile centurii de transmisie
În funcție de modelul mașinii, mai multe centuri de acționare pot fi folosite în el. Sarcina lor principală este de a muta un număr mare de agregate, printre care generatorul, compresorul și pompa de direcție sunt cele mai importante.
De obicei, defecțiunea centurii de acționare nu duce la o oprire imediată a mașinii, cel mai probabil că veți putea ajunge la casă sau o sută. În acest caz, este imposibil să amânați reparația, deoarece, în acest caz, generatorul nu va funcționa, iar sistemul de răcire nu va putea elimina căldura de la motor.
Cum să înlocuiți centura de acționare?
Dacă aveți abilitățile necesare, puteți efectua singur o astfel de procedură. Pentru a face acest lucru, trebuie să citiți documentația pentru mașină, să cumpărați echipamentul necesar și să faceți un înlocuitor. Firește, acest lucru necesită anumite abilități, fără de care este mai bine să aveți încredere în acest profesionist de afaceri.
Prețul de înlocuire a centurii de relief Mai mult decât accesibil, deci este mai ușor să provoace mecanici și să facă lucruri mai utile. Dacă nu știți când această procedură a fost făcută ultima dată, atunci înainte, inspectați-o vizual pentru prezența defectelor, poate fi deloc și nu este necesară. Specificate în instrucțiunile de utilizare pentru vehicul - nu trebuie să implicați acest serviciu.
Ține minte
Mașina poate fi echipată cu curele plate sau cu curele de antrenare. Curelele plate pot fi una sau două. Cele mai multe mașini moderne au o singură centură, care aduce toate atașamentele motorului. Dacă mașina este echipată cu centuri de pene, sunt de obicei patru bucăți.
Mecanicul trebuie să verifice starea centurii de transmisie la înlocuire ulei de motor. Dacă auziți un sunet stoarce compartimentul motoruluiCel mai probabil necesită ajustarea sau înlocuirea centurilor de acționare.
Cât de important este
Cureaua de rupere poate deteriora părțile importante ale mașinii și reparații scumpe. Prin urmare, de îndată ce observați deformările, pauzele, fisurile sau alte defecte de centură - ar trebui înlocuite imediat.
Principalele motive pentru care se întâmplă
- Fluierul sub capota de la curele de acționare
- Servodirecția nu funcționează (cureaua ruptă)
- Indicatorul de eroare este pornit baterie reincarcabila
- Motorul se supraîncălzește
Lista lucrărilor de bază:
- Verificați centurile pentru fisuri.
- Scoateți și înlocuiți centurile deteriorate.
- Examinați rolele și rulmenții.
O mașină modernă este un dispozitiv complex tehnic care poate funcționa în condiții dificile. Din păcate, progresul tehnic încă nu permite să facă lucruri veșnice, iar mașina, ca alte dispozitive, necesită servicii periodice.
Aceasta este deosebit de caracteristică a mecanismului său principal - motorul. Are un număr mare de piese în mișcare, care au ieșit în timp. Una dintre aceste părți este centura de distribuție. Pentru a înlocui această parte, nu este necesar să contactați deloc serviciul - puteți face totul cu mâinile voastre.
Selectarea unui lemn de centură
La centura a servit de mult timp, nu merită să salvezi și să cumpere un fals explicit chinezesc. Este important să abordăm problema alegerii pieselor de schimb cu toată seriozitatea. Astăzi, pe piață puteți găsi soluții de la producătorii interni și străini.
Lista producătorilor este destul de largă, dar cele mai populare modele sunt oferite în mod regulat de CONTITECH, Gates, Bosch și Dayco, care au câștigat o mulțime de comentarii măgulitoare.
Producătorii
Poate că producătorul cel mai autoritar este considerat porțile. Compania are sediul în Belgia, în activitățile sale există o producție de diferite echipamente foarte specializate, precum și curele de acționare.
Astăzi, porțile își livrează curelele transportorilor de automobile cu nume mondiale. Ca de obicei, prețul este acest caz Soluțiile de calitate - Gates sunt considerabil mai scumpe decât majoritatea celorlalți.
ContiTech, situat în Germania, la rândul său, este renumit pentru produsele "din acest calitatea germană" Multe detalii despre acest producător au pus hidrients auto pe mașinile lor în timpul adunării lor. În plus față de centurile de sincronizare, acest producător are, de asemenea, suspensie pneumatică, mecanisme de acționare și alte detalii.
În cele din urmă, Italiană Dayco este specializată în rulmenți, role și curele de acționare.
Curea oficială sau neoficială pentru a cumpăra?
Cea mai sigură modalitate de a cumpăra o curea de timp de înaltă calitate va fi o achiziție în serviciul oficial. Ca un bonus suplimentar, instalarea este foarte des produsă în același loc. Din păcate, această opțiune se dovedește a fi la fel și cea mai mare.
Este important să știți că printre serviciile oficiale există o practică de a specifica o piesă de schimb în directorul sub marca producătorului mașinii și nu partea în sine. Luați ca exemplu curele de sincronizare de marcă pentru chevrolet masina. și Opel.
În ceea ce privește independența producătorului real al părții, acesta va fi sub brandul GM, deși partea de schimb va fi de fapt la plantele porților.
Cu o astfel de situație, aproape fiecare proprietar de mașină cu care se confruntă. Cum să verificați centura de distribuție? Este suficient să eliminați elementul pe cont propriu și să vă uitați la Marcarea IT: este produsă de GM, Audi etc. pe director, dar pe marcajul, de exemplu, ContiTech.
Minusul acestei abordări devine vizibil dacă a fost comparat prețul cu același model sub brandul său de pe piață. De regulă, diferența cu serviciul se întoarce de aproximativ 1,5 ori. În același timp, nu există absolut nici o diferență. De aceea este dificil să spunem cât de mult este centura de distribuție - totul depinde de producător.
Cu toate acestea, unii șoferi aderă la o opinie alternativă: ei cred că pentru piese de schimb originale Cele mai bune produse din acest sau pe care producătorul îl iau în mod excepțional, iar orice altceva intră în vânzare deschis sub forma unui fel de "Markdown".
Practica arată că centurile de sincronizare originale și non-originale servesc aproximativ în mod egal. Astfel, va fi suficient pentru a cunoaște detaliile modelului fabricii, astfel încât după cumpărarea acestuia deja imediat și nu plătiți prea mult în serviciu.
Singurul moment: să cumpere trebuie să fie solicitat la distribuitorul dovedit, deoarece altfel riscul de a intra într-o contrafăcută de calitate scăzută. Prin urmare - bRIM BREAD BREAGE Se poate întâmpla mult mai devreme cu mult mai probabil.
Deci, care este mai bună centura de distribuție? Proiectat pentru mașina dvs. și achiziționat de la un furnizor fiabil.
Înlocuind centura de distribuție. Video:
Termeni de timp de înlocuire
Pentru a începe, vom înțelege când schimbați centura de distribuție. Defalcarea spontană a centurii de distribuție se transformă adesea în supapele bătute. Ei cer foarte reparații scumpeDeci, urmați starea centurii este necesară cu atenție. Timpul de înlocuire planificat specific depinde de model specific Mașina este cel mai adesea indicată în documentația tehnică.
Mulți sunt interesați: prin care kilometrajul pentru a schimba centura de distribuție? Masters recomandă înlocuirea la comanda 50-80 kilometri.
Dacă mașina a fost cumpărată de la mâini și proprietarul nu știe când înlocuirea a fost făcută pentru ultima oară, puteți verifica elementul pentru a purta vizual. Urmele de utilizare activă sunt destul de clar urmărite sub formă de fisuri mici pe carcasă.
Autocontraceanii străini recomandă schimbarea centurilor de sincronizare pe mașinile lor atunci când rulează 120 de mii de kilometriCu toate acestea, dealerii interni numesc alte numere: 90, maxim 100 de kilometriCeea ce este asociat cu condiții de funcționare severe în țara noastră.
Dacă ar exista fisuri pe detalii despre detalii, nu ar trebui să vă panicați și să presupunem că pauza se va întâmpla imediat, merită să se deplaseze de la locul respectiv. În inima sa, curelele au mai multe tije subțiri din metal, care rezistă la sarcini semnificative de șoc și cresc perioada de lucru a părții.
Dacă centura devine slăbită, autovehiculul va simți rapid - zgomotul de la motor va crește considerabil, mașina devine mai greu. Da, și există un risc în practică pentru a verifica dacă supapele sunt îndoite atunci când centura de distribuție este închisă.
Adesea, producătorii de automobile sunt recomandați împreună cu înlocuirea piesei în sine pentru a schimba dispozitivul de tensionare a centurii de distribuție. Această opțiune este preferabilă deoarece toate procedurile de mai sus sunt destul de laborioase unul câte unul, iar uzura unor părți specifice nu este uneori vizibilă la aspectul neînarmat. Acesta este motivul pentru care mulți producători s-au mutat la producția de seturi de centură și role.
Proceduri de înlocuire
Acum ne întoarcem la modul de schimbare a centurii de distribuție. Înlocuirea părții constă din trei etape principale. În primul rând, trebuie să ajungeți la detaliu. După slăbirea dispozitivului de tensionare și numai după ce instalați o curea nouă. Cu toate acestea, despre totul în ordine.
Cum să ajungi la centura de distribuție?
Algoritmul de acțiune este după cum urmează:
Slăbirea dispozitivului de tensionare
Pentru a elimina vechea centură de distribuție, va fi necesar să slăbiți șuruburile care fixează dispozitivul ajustând tensiunea șurubului. Pentru a le deșuruba complet nu are sens - va fi suficient pentru a deșurubați dispozitivul de tensionare, după care este suficient să rotiți șuruburile și să fixați dispozitivul de tensionare.
Putem folosi-o în același timp Verificați scripetele dispozitivului de tensionare pentru uzură. Inspecția vizuală include verificarea fisurilor și a dents, după care este necesar să zicem scripetele.
Dacă procesul este auzit sau accident în acest proces, înseamnă că rulmenții sunt purtați sau cel puțin slăbiți. În acest caz, trebuie să instalați suplimentar o nouă scripetă a dispozitivului de tensionare.
Instalarea unei noi centuri de sincronizare
Instalarea benzii de distribuție este destul de simplă și este puțin probabil să provoace o complexitate a unei persoane. În primul rând, centura trebuie scoasă din stele.
Dacă tensionatorul a fost slăbit, el poate sări cu ușurință. Uneori centura poate fi blocată, dar problema este rezolvată dacă o luați cu o șurubelniță.
În a doua etapă, este instalată o nouă centură. Cel mai adesea în manualul de utilizare, este scris în detaliu cum să trageți centura de distribuție. Procedura exactă cu toată toleranța variază în funcție de marca auto. Acest lucru este deosebit de important pentru bolțul de fixare a scripetelor arborelui cotit, are cel mai înalt punct de strângere.
Înlocuirea centurii de distribuție pe anterior. Video:
Cureaua sau lanțul de sincronizare
Multe îndoieli că prefera: curea lanțului sau de distribuție? Ambele opțiuni au propriile avantaje și dezavantaje. Luați în considerare avantajele lanțului:
- resursă mai mare;
- rezistență ridicată la daunele externe: Lanțul se rotește într-un spațiu închis, nu este frică de picături de temperatură, umiditate sau praf, în timp ce uneori în timpul iernii se întâmplă că centura de distribuție a fost spart tocmai din cauza răcirii rapide de încălzire;
- posibilitatea unei ajustări mai precise: Pe lanțul etichetei de sincronizare, este posibil să se stabilească mai precis, astfel încât arborele să se rotească cu forță, supapele vor funcționa mai precis, nu vor fi prăjite;
- lubrifianți de calitate mai mare: În timpul funcționării, lanțul de distribuție este în mod constant în ulei, în timp ce centura funcționează într-o atmosferă uscată, care afectează negativ resursele sale;
- Lanțul este mai bine rezistent revs.Dacă tensionatorul funcționează în modul normal, acesta nu va sari înainte.
Înlocuirea lanțului de distribuție
Rămâne de observat un astfel de moment ca înlocuirea lanțului de distribuție. Puteți spune imediat: nu diferă nimic diferit de algoritmul de înlocuire a centurii. Principala complexitate este operațiile pregătitoare cu care puteți ajunge la partea dorită. În medie, durează câteva ore, în timp ce înlocuirea imediată este câteva minute.
Deci, este foarte posibil să se facă față înlocuirii centurii de distribuție. Desigur, această procedură nu este rapidă, dar destul de accesibilă chiar și pentru începători.
Principalul lucru este de a stoca instrumentul corespunzător, precum și manualul de utilizare pentru mașină. Unele lucruri sunt unice pentru un anumit model.
De exemplu, cum să trageți centura de distribuție este scris exact acolo. Amintiți-vă că merită să faceți ceva o dată, iar următorul totul va fi mult mai ușor.
Mai mult decât orice cel mai simplu și eficient nu a fost inventat, pentru a transfera cuplul de la arborele cotit la rotorul generatorului decât centura. Se pare că cauciucul cu firele polimerice este special în această bucată de cauciuc? Dar diferența dintre aceasta la prima vedere este un element minor implică nu numai imposibilitatea de a încărca bateria și de a dezactiva numeroasele noduri ale mașinii, dar și posibilitatea unei opriri complete a mașinii. Deoarece încărcarea bateriei este concepută în principal pentru a porni mașina, iar funcționarea întregii rețele electrice oferă funcționarea generatorului. Pentru a evita astfel de nuanțe, trebuie să cunoașteți principalele tipuri ale acestui produs, resursa serviciului său, semne posibile care indică uzura acestuia și modul în care cureaua generatorului este înlocuită cu mâinile proprii.
O varietate de structuri de motoare au condus la nici o specie mai mică, curele de acționare a atașamentelor atașamentelor și locația corectă.
Pentru un contact mai bun cu nodurile, ele sunt fabricate din diferite forme ale suprafeței interioare și sunt împărțite în trei tipuri:
- gear - produse cu o varietate de profil transversal cu precizie ridicată a raportului de transmisie;
- policlinic (fluxuri) cu nervuri amplasate longitudinal cu o fiabilitate mai mare;
- wedge - secțiuni trapezoidale, unde lucrătorii sunt laturile, care nu sunt destinate îndoirii opuse.
Pentru fiecare dintre aceste specii, respectiv, producătorii recomandă și durata de viață, care pot varia în decurs de 50-70 de mii de kilometri de alergare.
Diferite mașini - schemă de instalare diferită
În modelele anterioare de mașini, o conexiune directă a unității generatoare cu o scripetă a motorului a fost utilizată fără îndoială, dar în mașina modernă Utilizați adesea o transmisie a curelei pentru a furniza un cuplu pentru a conduce mai multe dispozitive: aer condiționat, pompă, compresor de aer condiționat, generator și alte unități. Și care rulează între aceste noduri, poate scrie configurații și curbe fantezie, acest model este numit - schema instalare corectă. Într-un entuziast al mașinii de stoc, acest desen ar trebui să fie întotdeauna la îndemână, astfel încât, dacă întâmpinați pe drum, nu suferiți, predarea, amintindu-vă cum să înlocuiți centura de transmisie a generatorului. Ei bine, în mod natural, este recomandabil să purtați un kit de rezervă pentru fiecare caz neprevăzut. 
Semne indicând uzura curelei
Înainte de a pierde metodele și metodele de înlocuire, să atingem semnele posibile care indică faptul că acest timp se apropie:
- cu o inspecție externă, atunci când motorul este oprit, se observă pierderea elasticității, fisurilor, pauzelor mici și laturilor stropite, un semn clar al eșecului apropiat;
- slăbirea tensiunii centurii, datorită întinderii sau defalcării rolei de tensionare;
- un fluier vizibil Când motorul este pornit, sporind revoluțiile sau pornirea aparatelor electrice, motivul poate fi acoperit într-o tensiune rea a centurii sau blocarea uneia dintre unitățile implicate în schemă. Acest lucru poate fi atât un compresor, fie un generator, cât și o defecțiune a rulmentului ambreiajului de aer condiționat sau a rulmentului de tensionare;
- aspectul semnalului asupra senzorilor care indică scăderea încărcării bateriei sau a funcționării generatorului în sine.
Nu trebuie să uităm de înlocuirea planificată a acestui produs în viața de serviciu.
Opțiuni pentru înlocuirea benzii de generare
Pentru muncă, atunci când este necesară înlocuirea benzii de generare, nu sunt necesare abilități și cunoștințe speciale, este imposibil să se apeleze la o astfel de muncă simplă, dar nu este nimic superordinar în ea. Inițial, trebuie să deconectați masa de la baterie și să aflați ce părți, capace de protecție sau alte noduri împiedică accesul la centură și generator.
Dacă unitatea generatorului este conectată direct la scripetele arborelui motor, atunci totul este foarte simplu aici, deoarece în acest caz, întinderea este făcută de șuruburile de fixare ale generatorului însuși, plus un bolț suplimentar de blocare. Eliberarea spațiului pentru accesul liber la centură și generator, șuruburile descrise mai sus sunt deșurubate, iar tensiunea centurii slăbește.
Urmăriți videoclipul de pe subiect:
Într-o altă formă de realizare, în cazul în care funcționarea nu numai a generatorului, dar și aer condiționat, pompele și alte noduri depind de centură, lucrarea la înlocuirea benzii de generare este ușor complicată. Ar putea fi trebuit să decoleze roata din fata Protecția aripii și a carterului Pentru a accesa centura, dispozitivul de tensionare și firele au implicat agregatele.
După îndepărtarea tuturor detaliilor de interferență, slăbirea centurii:
- dacă tensiunea are loc datorită rolei, slăbim rola de blocare a șurubului sau a piuliței;
- dacă această funcție efectuează un dispozitiv de tensionare a arcului, același rezultat este obținut prin pur și simplu afectarea rolei, în direcția dorită.
După îndepărtarea centurii, de preferință, pentru a ține dacă starea lui provoacă îndoieli, apoi înlocuiți-o. De asemenea, a inspectat centura, merită să acordăm atenție naturii daunelor și aflați de ce au fost formate. Adesea, eșecul diferitelor mecanisme poate provoca uzura și decalajul.
Va fi necesar să comparați centura veche și nouă: lungimea, lățimea dinților (fluxuri) etc. Există precedente ale incorecțiilor pentru unii parametri, se pare că produsul de marcă.
Instalarea unei centuri noi trebuie menținută în aceeași secvență și pe schema de localizare existentă pentru o anumită mașină.
Înainte de instalare:
- - Verificați corpurile scripeților și paralelismul axelor de rotație. La rotirea roților în diferite planuri, durata de viață a curelelor de acționare este redusă semnificativ.
- - lubrifiați periodic părțile în mișcare ale echipamentului, verificați starea de lagăre.
- - Asigurați-vă că canelurile de pe scripete au aceleași dimensiuni și sunt proiectate să acționeze curelele unui profil.
- - verificați suprafețele de lucru ale scripetei pentru deteriorări mecanice; Îndepărtați rugina, murdăria sau lubrifiant accidental.
- - Asigurați-vă că va exista îndepărtarea căldurii în timpul lucrării centurii.
După respectarea tuturor condițiilor de mai sus, puteți merge direct la instalarea curelelor pe scripeți:
- - în cazul mai multor scripeți, nu utilizați în același timp centuri de pană noi și instalate anterior, deoarece sarcina dintre fiecare dintre ele datorită întinderii va fi distribuită inegal, iar acest lucru va reduce semnificativ durata lor de viață și poate duce la o defalcare a pieselor de echipament. Nu instalați centuri de pene diferiți producători și branduri diferite.
- - Reglați poziția motorului pentru a purta o centură pe scripeți fără efort.
- - În primul rând, puneți centura la scripetele de plumb și numai apoi la sclavi.
- - Nu utilizați pârghii pentru îmbrăcarea unei centuri de panou la scripeți, încercați să parcurgeți încet prin rotița în sine.
- - După instalarea centurii de transmisie, verificați tensiunea sa. Acesta va fi corect să fie considerat o tensiune minimă în care centura nu va aluneca în primele cinci minute de funcționare la sarcină completă (sau în următoarele câteva zile).
Examinarea profilactică periodică
Pentru condiții normale și atenția corectă a calității corect selectate curea de transmisie Capabil să lucreze de mai mulți ani. Acest lucru necesită inspecții de echipamente profilactice periodice. Frecvența acestor inspecții depinde de gradul de responsabilitate a nodului, rigiditatea condițiilor de funcționare (cupluri mari, o putere mare transmisă, o viteză mare de rotație), condiții înconjurător, Durata ciclurilor de funcționare continuă, comoditatea accesului la nodul verificat.
Cu cât folosiți mai mult echipamentul, cu atât mai precis poate fi determinat când aveți nevoie de o altă inspecție.
Mecanismele de antrenare implicate în nodul / echipamentul responsabil sau unitățile care funcționează la viteze mari și încărcături grele, opriri frecvente și lansări, temperaturi ridicate, trebuie examinate aproximativ o dată pe lună și o dată în una sau două săptămâni pentru asamblarea critică.
Terminarea completă a echipamentului și o verificare aprofundată a stării curelelor de antrenare, a rulmenților, a scriorilor și a altor părți este de dorit să fie efectuată la fiecare 3-6 luni.
Cu apariția zgomotului străin, inspecția trebuie făcută imediat!
Sfaturi privind inspecția profilactică regulată a mecanismelor de antrenare:
- - verificați starea peretelui protector al mecanismului de antrenare pentru obiectul de rupere, prezența deteriorării; Verificați dacă centura este rănită când lucrați.
- - Asigurați acces liber la mecanismul de antrenare, nu permiteți clusterelor de praf sau murdăriei atât cu exterioare, cât și cu interior Zidul de protecție, deoarece acest lucru poate duce la o creștere a temperaturii și acest lucru va afecta durata centurii.
- - De asemenea, asigurați-vă că picăturile de ulei sau lubrifiere nu apar pe peretele de protecție și dacă s-au întâmplat - ștergeți peretele. Acest lucru poate fi rezultatul punerii unei cantități excesive de lubrifiant în rulmenți. Lubrifiantul pe centura de transmisie va duce la deformarea belling și curea, la eșecul său prematur.
- - Asigurați-vă că dispozitivele de fixare ale bazei motorului și șuruburile de reglare sunt strâns răsucite, iar deschiderile atașamentelor sau salazelor sunt curate și ușor lubrifiate.
- - Verificați starea lagărelor și prezența lubrifiere suficientă în ele.
- - În cele din urmă, verificați puterea tensiunii centurii, cerând scârțâit cu mâna de două sau trei ori. Dacă tensiunea centurii este prea puternică, durata sa va fi redusă semnificativ. Dacă o centură de pene nu este înăsprită suficient, va aluneca într-o canelură de rotire, care va duce la o creștere a temperaturii. Dacă centura sincronă (plină blândă) nu este înăsprită suficient, se poate sări prin dinți (zgomot caracteristic) va apărea) și va fi rapid în lipsă.
Temperatura centurii de pene variază de la -20 ° C la 70 ° C, o centură sincronă de la -25 ° C până la 100 ° C. Depășirea temperaturilor specificate va duce la fisuri pe suprafața centurii și să o facă necorespunzătoare pentru lucrări ulterioare.
