Mark "Gazelle" je postojao od 1994. godine, s transportnim transporterom dovršen je i u budućnosti, četiri, minibuse, razne posebne opreme, također su dovršeni na Gorky Auto postrojenju.
U cijeloj povijesti postojanja branda napravljeni su bezbroj automobila, na strojevima su postavljeni različiti motori.
Ovaj članak će se raspravljati o Gazelle automobilima: tehnički podaci, prikazat će se vrste energetskih jedinica i prijenosa opći opis Modeli u različitim tijelima.
Praktično nije bilo mali komercijalni prijevoz u SSSR-u, a od relativno malih kamiona u Sovjetskom Savezu proizveden je samo "pola sata" plin-AA. Ali do 1950. godine proizvodnja legendarne kamion U budućnosti je obustavljena, opterećenja su transportirana samo automatskim kapacitetom za podizanje od najmanje dva tona, a dimenzije takvog prijevoza bile su impresivne. Potreba za prijevozom malih serija roba i roba nastala je s razvojem tržišta u Rusiji, prvi u klasi laganog komercijalnog automatskog (LCV) postao je Gazelle.
Prvo, polustupanjski automobili GAZ-3302 opremljeni su ZMZ-402 motorima (AI-92) i ZMZ-4021 (A-76), mehaničkim 4 i 5 korakske kutije Prijenosi "Tchaikovsky" stražnju osovinu. Kabina je izračunata na tri osobe, uzimajući u obzir vozača, na "poluok" može postaviti tendu da su svi automobili na brodu dovršeni iz biljke.
Četverostupanjski mjenjač bio je iskreno slab za kamion s niskim tonažama, a do 1996. biljka ih je prestala instalirati, automobili su sada završeni samo 5-st. MCPP. Također je u to vrijeme razvijen most vlastitog dizajna za Gazela, a Tchaikovski (tip Gaz-3102) uklonjen je s transportne linije. Godine 1997. rasplinjač 110-jak DVS ZMZ-4063.10 otišao je u seriju u seriji. 
U cijeloj povijesti postojanja GAZ-3302, dvostruko podvrgnuti restyling - u 2003. i 2010. godini, a od 1995. godine proizveden je kamion pogona na četiri kotača 33027. U prošloj godini počelo je oslobađanje automobila s izduženim okvirom (2002.), šasija je primila indeks 330202. Iako je nositelj automobila ostao gotovo isti, ali dugoročni opterećenja već se može transportirati na automobil s izduženim tijelom. Tehničke karakteristike Gaz-3302 (uzorak 1994-2003) su sljedeće:
- broj vrata je dva;
- broj putničkih sjedala (uzimajući u obzir suvozačko sjedalo) - 6;
- vrsta tijela - Pickup;
- kapacitet opterećenja - 1500 kg;
- baza kotača - 290 cm;
- težina rubnjaka - 1600 kg;
- plot kotača straga / front - 156/170 cm;
- maksimalna težina učitanog TC (ukupna težina) je 3,5 tona;
- dimenzije (duljina / širina / visina) - 5,120 / 1,970 / 2,120 m (visina se uzima preko kabine, isključujući tendu);
- radijus kotača kotača - R16;
- veličina gume - 175/80;
- volumen spremnika za plin - 60/70 litara, ovisno o modifikaciji vozila;
- prednji / stražnja ovjesa - ovisno, na izvorima.
Treba napomenuti da su prve "gazele" završene s plastičnim spremnicima za gorivo od 60 litara, a tek kasnije su riješeni spremnici od 70 litre metala. Na stražnjoj osi na brodu Gaz-3302 na svakoj strani postoje dvije klizaljke, stražnja osovina je pričvršćena na izvorima.
Godinu dana nakon početka izlaza sa strane 3302, plin je počeo proizvoditi teret s niskim tonažnim kamionima s dvostrukim kabinama, model se naziva "farmer". Ova izmjena automobila je izvorno izračunala na korištenje poljoprivredaNo, mini kamion je brzo pronašao uporabu i druga područja, posebno, automobil je bio koristan za prijevoz izlaznih brigada. 
Glavna razlika između Gaz-33023 od 3302 je kabina, čiji je volumen povećan na četiri i pola kubičnih metara, a ima dva reda sjedala (šest mjesta). Baš kao na poluvremenom kamionu, Gazelle Farmer ima verziju s dugim kotačima, kao i verzija automobila pogona na sve kotače. U Dorestayling versiji, automobil je dovršen s dvije vrste motora - ZMZ-402 benzinski karburatorski motori (100 l.) I ZMZ-4063 (110 l). A od 2000. godine poljoprivrednik je dodatno opremljen dizelskim motorima Gaz-560 i 5601 (5602) prikupljenim pod licencom austrijske zabrinutosti Steyr.
Gaz 330232 je "Gazelle Farmer" s proširenom osnovom, sve postoji nekoliko izmjena:
- 330232-216 - s motorom UMP-4216, s servo upravljačem;
- 330232-404 - s motorom ZMZ-40524;
- 330232-408 - s motorom ZMZ-40524, s GUR;
- 330232-748 - Chrysler 2400 cm³; s gur;
- 330232-531 - s DVS Gaz-5602, s gur.
Instaliran plin-5602 motor instaliran na automobilu Gaz-330232-531 je nadograđena verzija turbodizela plina i 5601, za razliku od potonjeg koji već zadovoljava Euro-3 ekološke standarde (Gaz-5601 odgovara Euro-2). Međuokreta u proširenoj verziji se povećava za 0,6 m, odnosno, vozilo više i veličine "bočne". Svi modeli su opremljeni uzlijepljenom tendom, kabina je dizajnirana za šest putničkih mjesta (uključujući i vozača).
Azer Gazelle farmer Gaz-330232 s motor ZMZ.-405 Specifikacije su sljedeće:
Nekoliko mjeseci nakon objavljivanja "Gazelle poljoprivrednika", postrojenje za gornji automobil započela je proizvodnju kombiju od al metala van Gaz-2705 (od prosinca 1995.). Ovaj automobil se proizvodi s dvije mogućnosti kabine - u 3 sjedala i 6. mjesto izvršenja (2705 "Combi"), kombi ima jednu bočnu klizna i dva ljuljačka vrata odostraga. U trostruku verziji, automobil ima kapacitet opterećenja od 1,35 tona, u verziji od šest kreveta - 1 toni.
Godine 1996. započelo je izdavanje verzije pogona na sva četiri kotača Gaz-27057, 2002. godine došlo je do modifikacije komercijalnog automobila s plastičnim krovom, koji je bio iznad, a zbog toga je koristan volumen (11 kubičnih metara) umjesto 9 u standardna varijanta). Nadograđeni automobili primljeni indeksi 2705-90 i 27057-90 (na pogonu na sva četiri kotača).
Tehničke karakteristike Gaz-2705 kombi (s motorom ZMZ 405) su kako slijedi:
U proljeće 1996. godine objavljivanje minibusa započelo je u Gorkovsky Auto postrojenju (Minivan), osnovni model Primio ime Gaz-3221. U ljeto iste godine objavljena je puna verzija Gaz-32217, automobil je dizajniran za rad na zemljanim cestama. Gazelle Minibus nalazi se 13 putnika, također se proizvodi modernizirana verzija GAZ-32213, razlikuje se od osnovne verzije visokog meka mjesta.
Minibus baza je kombi 2705, minivan Gaz-3221 ima sljedeće specifikacije:
Prvi restyling
U 2003. godini, prvi restliling je proizveden u Gazelu, prvenstveno modernizaciju dotaknuo izgled Automobil:
- postala druga prednja svjetla, a ako su pravokutni na modelu 1994-2003 (posuđeni od osobni automobili Gaz-31029/3110), zatim na novom automatskom stroju, optika je već bila vlastita;
- stekao još jedan oblik haube;
- prednja krila su se promijenila;
- biljka je odlučila uspostaviti nove odbojnike, radijatorsku rešetku.
Promjene su također dotaknule unutarnji interijer - promijenio ploču s instrumentima i nadzorna ploča Uzet je iz "Volga" Gaz 3110. Motor ZMZ-402 uklonjen je iz proizvodnje, a on više nije stavljen na ažuriranu "Gazelle". Na verziji restorana od 2003. godine, motor Gaz-5602 instaliran je serijski, od 2007. - Umw-4216, a od 2008. - ZMZ-40524.
Godine 2010. Gazel je po drugi put bio restled, ovo je ažurirana verzija i nazvana Gazelle Business. Vanjske promjene u restyled verziji malo (rešetka radijatora, prednji branik), uglavnom novi auto Ima nove komponente - u ovom brendu su se pojavili mnogi uvozni dijelovi. Glavne instalirane snage su Ulyanovsky benzinski motor UMT-4216 (u dvije izmjene) i American Cummins 2800³ kineski skupština Turbodiesel.
Gazelski
U travnju 2013. plin je počeo serijskim poslovnicama "Gazelle Nex", a to se nije ponašao, ali apsolutno novi auto druga generacija. Dizajn komercijalnog auto potom se potpuno promijenio - izgled Upoznaje ideje o tome moderni automobilI ne izgleda gore od bilo kojeg stranog automobila.
Od samog početka izdanja, na "nex" instaliran je samo jedan tip motora - ovo je cummins 2800 cm dizel. U budućnosti se proširila linija energetskih jedinica, dopunjena je Ulyanovsky benzin DVS Evotech E-4 Volumen od 2700 cm³. Prijenos, iako je modernizacija doživjela, ali staviti na stroj isti mehanički 5-st. PPC, drugi mjenjači za automobile nisu osigurane. 
"Sljedeće" primljeno od Gazelle Business »Rama, stražnju osovinu, ispušni sustav i spremnik za gorivoAli kabina i tijelo su potpuno novi, također instalirali potpuno različitu prednju suspenziju. Druga generacija plina ima povećanu bazu na kotačima, na stroju se ugrađuje mnogo uvezenih dijelova. Polazište se smatra kamionom na brodu, na svojoj šasiji proizveden:
U osnovnoj verziji (na vozilu) u automobilu Gazelle Sljedeće specifikacije su sljedeće:
- dimenzije (duljina / visina / širina) - 5,630 / 2,140 / 2,070 m (visina se uzima preko kabine, isključujući tendu);
- prostori (razmak) - 17 cm;
- broj vrata je dva;
- broj putničkih mjesta (uzimajući u obzir vozača) - 3;
- prstenje kotača natrag / sprijeda. - 156/175 cm;
- težina rubnjaka - 1985 kg;
- baza kotača - 3,145 m (s dugim okvirom - 3,745 m);
- kapacitet opterećenja - više od 1500 kg;
- maksimalna težina napunjenog TC (ukupna masa) je 3,5 tona;
- vrsta tijela - Pickup;
- veličina guma - 175/80 (185/75);
- radius diskovi kotača - R16;
- volumen spremnika za plin - 70 litara;
- prednja ovjesa - neovisni tip, stražnji - most na izvorima.
Rođenje pete generacije bio je odgovor na zahtjeve tržišne ekonomije, kada se pojavio akutna potreba za laganim automobilima. U bez presedana kratkoročni kreiran je novi model, I 13. srpnja 1994., nakon 44-godišnjeg pauze, plin se vratio serijska proizvodnja 1,5-tona obitelj pod nazivom "Gazelle". Osnovni kamion Gaz-3302 s potpunom masom od 3,5 tona. Odmah ispuni dugo prazna niša na domaćem tržištu.
Opći opis vozila
Auto na brodu. Kabina all-metal, trostruko, dva vrata. Opremljen grijačem, sustavom za puhanje vjetrobrana, ventilacijskim sustavom, izolacijom termo-buke. Metalna platforma s preklopnim stranama i stražnjim stranama, s lukovima i tendom.
Motori
Gaz-560 (Steyr M14):Tip - Diesel, inline, 4-cilindara, s turbopunjačenim i mikroprocesorskim sustavom za kontrolu goriva.
Radni volumen, L - 2,134
Omjer kompresije - 20.5
Nazivna snaga na 3800 o / min, HP (kW) - 95
Maksimalni okretni moment na 2300 rpm, kgf · m (n · m) - 20,4
Gorivo - dizel
ZMZ-4025.10:
Radni volumen, L - 2,445
Omjer kompresije - 6.7
Ocijenjena snaga na 4500 o / min, HP (kW) - 90
Maksimalni okretni moment na 2500 o / min, kgf · m (n · m) - 17,6
ZMZ-4026.10:
Tip - benzin, karburator, redak, 4-cilindring, 4-moždani udar, 8 ventil
Radni volumen, L - 2,445
Sustav paljenja - elektronički beskontaktan
Omjer kompresije - 8.2
Maksimalni okretni moment na 2500 o / min, kgf · m (n · m) - 18,6
ZMZ-4061.10:
Radni volumen, L - 2.3
Omjer kompresije - 8
Ocijenjena snaga na 4500 o / min, HP (kW) - 100
Maksimalni okretni moment na 2500 o / min, kgf · m (n · m) - 18,5
Gorivo - Automobilski benzin A-76
ZMZ-4063.10:
Tip - benzin, karburator, redak, 4-cilindring, 4-moždani udar, 16 ventil
Radni volumen, L - 2.3
Sustav paljenja - mikroprocesor
Omjer kompresije - 9,5
Ocijenjena snaga na 4500 o / min, HP (kW) - 110
Maksimalni okretni moment na 2500 o / min, kgf · m (n · m) - 19,5
Gorivo - Automobilski benzin A-92
Prijenos:
Tip - Mehanički, pet brzina, trik, potpuno sinkroniziran
Brojevi prijenosa: I - 4.05; II - 2.34; Iii - 1.395; Iv - 1.0; V - 0,849; 3x - 3,51.
Kvačilo:
Tip - jednodijelno, suho, trenje, pogon - hidraulički
glavni stupanj
Tip - hipoid
Omjer prijenosa - 5,125
Operativni pokazatelji:
Maksimalna brzina, km / h - 115
Potrošnja goriva na 60 km / h, l / 100 km (prema GOST 20306-90) - 11.5
Overclocking vrijeme do 60 km / h, C - 17 (14) *
Broj mjesta (nosivost) - 3 (1500) **
Formula kotača - 4x2
Dimenzije:
Minimalni radijus okretanja duž vanjske osi traga prednji kotač, M - 5.5
Prednji zapis / stražnji kotači — 1700 / 1560
Gume:
Veličina - 175R16C ili 185R16C
Unutarnje dimenzije Teretni odjeljak, mm:
Duljina - 3056.
Širina - 1943.
Visina - 380.
Težina:
Masa ispušnog automobila, kg - 1850
na prednjoj osovini - 1050
na stražnja osovina — 800
Puna masa Auto, kg - 3500
na prednjoj osovini - 1200
na stražnjoj osovini - 2300
Kotači ovjesa:
Prednji - ovisni, na dva uzdužna polu-eliptička opruga s hidrauličnim teleskopskim amortizerima.
Ovisno o stražnjem dijelu, na dva uzdužna polu-eliptička opruga s dodatnim izvorima s stabilizatorom poprečna stabilnost***, s hidrauličnim teleskopskim amortizerima.
Kočni sustavi:
Radni - dvokrevetni krug, s hidrauličnim pogonom i vakuumskom pojačalom, front - disk, stražnji - bubnjevi.
Rezervni - svaki obris sustava radnog kočnice.
Parking - s bakljom vožnjom, djeluje na stražnji kočioni mehanizam.
Upravljanja:
Mehanizam pravila tipa "Otišja"
* U zagradama date podatke za ZMZ-4061.10 motore i ZMZ-4063.10.
** u minibusima - broj mjesta (s dvostrukim / jednim suvozačevim sjedalom u prvom redu sjedala).
*** instaliran na zahtjev. Na vozilima s formulom kotača 4x4 nije instaliran.
Popularni komercijalni lagani automobil. Brojne izmjene stvorene u svojoj bazi možda su najpopularnije vozilakoje možete kupiti u vašem segmentu.
Model Gaz 3302 zbog svoje svestranosti ne samo da uspješno održava pozicije na tržištu, već ih kontinuirano širi.
U početku, Gazelle je stvoren kao univerzalni prijevoz za uporabu u poslovanju, međutim, tehničke karakteristike svoje platforme omogućuju vam da se prilagodite najneobičnijim zahtjevima.
Na ovom vozilu možete instalirati tijelo bilo koje potrebne vrste:
Lagani kamion Gaz 3302: Tehnički pokazatelji
Na platformi automobili Plin 3302.Provedeno od strane naše tvrtke, postoji opterećenje s zajedničkom težinom na jedan i pol tona. Učitavanje i istovar stroj ne isporučuje gnjavažu, jer je visina podnog mjesta platforme samo oko brojila. Čak je i osnovni model s otvorenim tijelom završen tendom, koji je uključen u cijenu, koji štiti robu od lošeg vremena i drugih ljudi. Tenda je ovaj prijenosni instaliran na sklopljivoj osnovi okvira.
Vožnja automobila omogućuje vam da imate samo vozačku dozvolu kategorije "B", također se ne odnosi na djelovanje pravila i znakova koji ograničavaju kretanje jednostavnih kamiona.
Kada gledate fotografiju kamiona koje implementira LLC Avtopartner, odmah juri u njihove oči jednostavne, ali u isto vrijeme moderan i praktičan dizajn koji je nadopunjen visokim privjeskom i upravljivošću.
Naravno, opis modela neće biti potpun bez spominjanja postignuća dizajnera u borbi za udobnost vozača. Kočnice Gaz 3302. na prednji most Ne donosite tjeskobu o brzom i učinkovitom smanjenju brzine stroja, mali radijus okretanja i jačanja upravljača osigurava manevriranje čak iu urbanom gustom struju.
Na stranici "Posebna ponuda" možete se upoznati s popustima koje se nude za ovaj model u okviru akcije.
Specifikacije Gaz 3302
| Karakteristike | Vrijednost |
| Model | Gaz-3302 šasija / gaz-33027sassi 4x4 / gaz-330202 (proširena baza) |
| Formula kotača | 4x2 / 4x4 / 4x2 |
| Ukupan broj sjedala | 3/3/3 |
| Ukupne dimenzije, mm | |
| Dužina | 5140/5140/6130 |
| Širina | 2380/2380/2380 |
| Visina | 2120/2120/2120 |
| Baza kotača (mm) | 2900/29000/3500 |
| Dopuštena puna masa (kg) | 3500/3500/3500 |
| Radni volumen, cm3 | 2464/2429/2890 |
| Nominalna energetska mreža, kW, (HP) / RPM. | 91 (123,8)/4500/ 98 (133,3)/5000/ 78,5 (106,8)/4000 |
| Maks. Okretni moment, kgf * m (n * m) / rpm | 205/ 4000 / 204/4000 / 220,5/2500 |
| Šasija | |
| Kotači, (širina) | 175 R 16,185 / 175R 16 / 195R16,185 / 175R16 / 175 R16, 185 / 175R 16 |
| Prijenos | Pet brzina, mehanički |
Gazelle Gaz 3302: Specifikacije motora
Kao elektrana, Gazelle Gas 3302 dizajneri izabrali su dvije vrste motora, na kojima se ovisi trošak stroja - Cummins ISF2.8S129T ili benzin UFM-4216. Oba agregata karakteriziraju ekonomija, pouzdanost i visoke kvalitete.
| Karakteristike plina 3302. | Motori | |
| Tip | Cummins isf2.8s129t. | UMNS-4216 (benzin) |
| Broj cilindara | 4 cilindri, s inline lokacijom | 4 cilindri, s inline lokacijom, 2 ventila na cilindru |
| Prehrana | multipont ubrizgavanje gorivo | |
| Paljenje | mikroprocesor | |
| Volumen rada | 2.781 L. | 2890 kubičnih metara cm |
| Nominalna energetska mreža, kW, (HP) / rpm. | 88,3(120)/3200 | 78,5 (106,8)/4000 |
| Ekologija | Euro - 3. | Euro - 3. |
| Maksimalni okretni moment, NM / RPM. | 297/1600-2700 | 220,5/2500 |
| Primijenjeno gorivo | AI 92-95 | |
| Promjer cilindara i poteza klipa, mm | 94x100. | |
| Radni cilindri, l | 2,781 | |
| Omjer kompresije | 16,5 | |
| Red cilindra | 1-3-4-2 | |
| Frekvencija rotacije radilica U modu premjestiti, RPM: - Minimalno (nmin.xx) - povećan (npov.hx) |
750+-50 3600 |
|
| Kontrolna potrošnja goriva prema GOST 20306-90 Kada se krećete konstantnom brzinom, l / 100 km: - 60 km / h - 80 km / h |
8,5 10,3 |
|
Odgovor na zapadni način stvaranje automobila "a la sredinom XX stoljeća." Postao je automobil "borbe". Njegov dizajn je napravljen pod drevnim "kozama", ali ne ponavlja svoj izgled. Ideja je razvijena, salon je prikladniji. "Borba" ima tijelo kabriolet, koji je postao kandidat u natjecanju Unije dizajnera Rusije.
Od starijih prethodnika, ostaje oblik rešetke, poklopac i stražnji dio tijela, koji se sada izvodi iz plastike. SUV interijer elegantan, iako bez retro motiva. Nažalost, ne planira se masovno oslobađanje "borbe" opremljenog s dizelskim Gaz-55601 s intercoolerom. Najvjerojatnije će Rusi vidjeti kabriolet samo u manjim izdanjima.
Što se tiče "Gazelles", jedan i-pol kamion, koji se pojavio 1994. godine, napravio je ruski kupci da zaborave uvoz i ponovno okrenuti lice na ruski predmet.
U posljednjih nekoliko godina, sve nove izmjene "Gazelles" pojavljuju se s jednostavnim dizajn okvira S proljetnim ovjesom nerođenih mostova. Automobil magistrira nove sfere, a skup ovog jednostavnog i jeftin model iz skupova već je počeo u zemljama u blizini i daleko u inozemstvu.
Najpopularniji i popularniji kupci i dalje ostaju GAZ-3302, koji imaju formulu 4X2 na koje se instaliraju benzinski motori s kapacitetom od 90-100 HP. i volumen od 2,3 do 2,5 litara. Također se pokazalo da je popularan i modifikacija 33025, opremljena opremom ispunjenom plinom. Razmotrite tehničke karakteristike Gazelle 3302:
|
Model |
3302 ploča / 3302 šasija, mm |
| Ukupna duljina | 5480/5140 |
| Ukupna širina ogledala; kabina; na bočnoj platformi | 2380; 1998; 2066 |
| Ukupna visina kabine; od tende | 2120 ; 2570 |
| Prednji dio | 1030 |
| Međuosovinski razmak | 2900 |
| Stražnji svez | 1550/1210 |
| Širina prednjeg kotača | 1700 |
| Visoki stražnji kotači, mm | 1560 |
| Razmak između osi | 170 |
| Duljina unutarnje teretne platforme | 3056 |
| Unutarnja širina teretne platforme | 1978 |
| Unutarnja visina teretne platforme na brodu | 380 |
| Unutarnju visinu teretne platforme od strane šatora | 1565 |
|
Model |
3302 ploča / 3302 šasija |
|||
| Formula kotača | 4x2. | |||
| Broj mjesta | 3 | |||
|
Masa opremljenog automobila, kg * - dizel |
1850 (1950)* | |||
| Masa automobila, kg |
3500 | |||
| Minimalni radijus okretanja, m | 5,5 | |||
| Gume | 175 R16, 185/75 R16 | |||
| Opis | Auto na brodu s kabinom s dvije vrata. Prikupljanje bočne i stražnje luke, tenda - uklonjivi | |||
| Kvačilo | Jednodijelno, suho, s hidrauličnim pogonom | |||
| Prijenos | Mehanička, pet brzina | |||
| Suspenzija | Ispred | Ovisno, proljeće, s teleskopskim amortizerima | ||
| Stražnji | Ovisno, proljeće, posjedovanje teleskopskih amortizera, poprečni stabilnost stabilizator (moguće je da bez njega) | |||
| Upravljanja | S hidrauličnom ćelijom | Mehanizam pravila tipa "kuglica za vijkanje" s ugrađenim hidraulikom. Omjer stupnja prijenosa je 17.3. Stupac upravljača s upravljačkim vratilom i kompenzacijom s dva hoda, s mehanizmom za podešavanje upravljača | ||
| Bez hidrauličnog sredstva | Mehanizam pravila tipa "vijčana matica". Omjer prijenosa - 23.09 | |||
| Kočnica | Rad | Ispred mehanizmi kočnica - disk, stražnji - bubanj. Hidraulični pogon, dvokrevetni krug, s vakuumskom pojačalom i regulatorom tlaka u stražnjem krugu. | ||
| Rezervni | Sve konture sustava rada kočnice | |||
| Parkiralište | Kabel na kojem je pogon instaliran na kočionim mehanizmima stražnjih kotača | |||
|
Gaz-3302 ploča / Gaz-3302 šasija |
Maksimalna brzina, km / h |
Vrijeme overclocking prije, s: |
Potrošnja goriva, l / 100 km |
||
|
od 0 do 60 km / h |
od 0 do 100 km / h |
60 km / h |
80 km / h |
||
| ZMZ-4063.10 | 115 | 14.0 | 40.0 | 10.5 | 13.0 |
| ZMZ-40522. | 130 | 10.0 | 30.0 | 9.5 | 11.5 |
| Gaz-560. | 115 | 14.0 | 40.0 | 8.5 | 10.5 |
| Gaz - 5601. | 120 | 14.0 | 40.0 | 8.0 | 10.0 |
| Gaz - 5602. | 120 | 14.0 | 40.0 | 8.0 | 10.0 |
| UM-4215.10 | 115 | 14.0 | 40.0 | 11.0 | 14.0 |
| UM-4215,10-10 | 115 | 14.0 | 40.0 | 11.0 | 14.0 |
| UM-4216 | 115 | 14.0 | 40.0 | 11.0 | 13.0 |
Proizveden pod markom "Gazelles" i mnogi specijalizirani automobili, Na primjer, biljka Arzamas opskrbljuje razne tjelesne kombije, koji se koriste u montažnim modifikacijama 33021 i 33022. Njihova visina punjenja se smanjuje za 100 mm, a kapacitet opterećenja je 1,35 tona. Nema manje potražnje i "Gazele" 33023 s Formula 4X2 i 330273 (4x4). Ovi strojevi se odlikuju dvostrukim 6 sjedala kabine. To, naravno, smanjuje duljinu teretne platforme, međutim, omogućuje vam prijevoz više putnika. Dodatna udobnost je da je na ovom "Gazelle" instalirano samo jednokreveno sjedalo suvozačkog sjedala, a ne ometa se odlomkom, jer Krov automobila je postao iznad - 2,2 m.
Primijetio je pogrešku na web-lokaciji? Označite ga i pritisnite Ctrl + Enter
Low-tonaže automobil Gazle-3302 - ovo je najpopularnije komercijalni automobil na rusko tržištekoji se pojavio 1994. godine i proizveden do 2010. (kada je druga generacija došla zamijeniti). Potreba za takvim automobilom, zatim diktira u nastajanju tržišnih odnosa, razvijen u zemlji početkom 90-ih i zahtijevao je stalni rast malog tereta. Grupa Gaz prvi je odgovorila na novo rastuće tržište, odmah je objavio obitelj Gazelle, a posebno Gaz-3302 prilično je brzo osvojio praznu nišu, pretvarajući se u glavni pomoćnik za male tvrtke.
Izvana, Gazelle je kompaktan i manevrirajući "kamion", savršeno prilagođen za rusko urbano okruženje s uskim prilazom do trgovačkih točaka, skladišta i drugih infrastrukturnih objekata. U isto vrijeme, Gaz-3302 od prvog dana proizvodnje odlikuje se aerodinamičkim dizajnom od metalne kabine s velikom panoramskom staklom i praktičnim odbojnik izdržljive plastike. U početku, Gazelle je isporučen s tupom rešetkom radijatora i jednostavnih pravokutnih prednjih svjetala, ali su naknadno zamijenjeni s više modernijih elemenata, posebice atraktivne optike poput trake. Također imamo i da je "plin" proizveo i mijenjao kabinu opremljena jednom spavaćom sobom. To su bile verzije Gaz-330200-1404 i Gaz-330200-1748.
Salon "Gazelle" ima trostruki raspored. Na početku slavnog puta, Gaz-3302 dobio je vrlo skromni dizajn dizajna interijera s pravokutnim i dosadnim oblicima prednje ploče, ali nekoliko resoryja donijelo je modernije ploče od visokokvalitetnih materijala s dobro promišljenim ergonomijom stavljanja kontrola, koji je napravio Gazelle ne samo profitabilan, već i ugodan komercijalni automobil.
Malotional Gaz-3302 je dovršen na brodu teretna platforma, opremljena tendom s okvirom metalnih luka. Sama platforma imala je dimenzije 3056x1943 mm i bila je opremljena sklopivom stranom i stražnjim stranama visine od 380 mm.
Dio proizvođača kamiona Gaz-3302 proizveden u obliku šasije pripremljen za ugradnju razne specijalizirane opreme.
Osim toga, izmjene s proširenom teretnom platformom (Gaz-330200-0404, Gaz-330200-0748, itd.) Također su prisutne na tržištu (Gaz-330200-0404, Plin-330200-0748, itd.), Dužina od kojih je bio podešen na 3,7 metara.
Što se tiče dimenzija, duljina standardnog gaz-3302 bila je 5440 mm, od čega je 2900 mm činilo 2900 mm, 990 mm na prednjoj strani i 1550 mm na stražnjem dijelu. Širina Gazelle kabine je 1966 mm, širina kamiona na stranama je 2098 mm, a ukupna dimenzionalna širina, uzimajući u obzir bočna ogledala, doseže 2500 mm. Ukupna visina Gaz-3302 na vrhu tende - 2570 mm. Visina kabine "Gazelle" - 2120 mm. Komp prednji i stražnji kotači su 1700 i 1560 mm. Kamion za pročišćavanje na cesti pod radilicama stražnji most S punom težinom - 170 mm.
Sada o karakteristikama težine. Srušivanje težine automobila - 1850 kg. Puna masa "Gazela" je 3.500 kg. U isto vrijeme, napominjemo to dopušteno opterećenje 1200 kg je jednak prednjoj osovini i na stražnjem dijelu - 2300 kg. Sposobnost opterećenja prvog ostvarenja "Gazelle-3302" - 1500 kg.
Tehnički podaci. Obitelj Gaz-3302 low-tonažnih kamiona dovršena je s prilično širokim rasponom motora, od kojih su neki korišteni samo nekoliko godina.
U početku su korišteni 4 cilindra u "gazelama" agregati benzina ZMZ-4025.10 s povratom od 90 HP, kao i ZMZ-4026.10 s kapacitetom od 100 KS
U budućnosti, svi strojevi Gazelove obitelji dobili su nove motore, među kojima je benzin ZMZ-40524 imao najpopularnije, koristi se na izmjenama GAZ-3302-404, Gaz-3302-408, izduženim Gaz-330202-404 i Gaz-330202-408, kao i pogon na sva četiri kotača Gaz-33027-408. Motor ZMZ-40524 je u skladu s Euro-3 ekološkim standardima i ima 4 inline cilindre s 2,46 litara radnog volumena, kao i sustav ubrizgavanja goriva s elektronički kontrola, Njegova ocijenjena snaga je 133 KS S 4500 rev / minuti, a vrh okretnog momenta čini 214 nm na oznaci na 4000 o / min.
Druga popularnost benzinski motor Za Gazelle kamione, motor Umw-4216 bio je poznat po izmjenama Gaz-3302-216 i Gaz-330202-216 s proširenom teretnom platformom. Na raspolaganju su i 4 cilindri inline lokacije, ali s ukupnim radom od 2,89 litara i poboljšanim sustavom za ubrizgavanje goriva. Maksimalni povrat ove jedinice za napajanje je 123 KS S 4000 rev / min, a gornja granica okretnog momenta je 235 nm u rasponu od 2200 do 2500 okretaja / minuta. Glavna vrijednost motora UMW-4216 je mogućnost instalacije opreme ispunjene plinom u specijaliziranom servisnom centru.
Među dizelima elektrane Gaz-5602 motori namijenjeni za izmjene GAZ-3302-531, izdužene verzije Gaz-330202-531 i kamiona za pogon na sva četiri kotača Gaz-33027-531 su korišteni za veću popularnost. Gaz-5602 motor, izgrađen na temelju motora STEYR M14, dobio je 4 cilindre inline lokacije s radom od 2,13 litara i turbopunjača. Njegov maksimalni povrat je 95 KS S 3800 rev / minuti, a vrh okretnog momenta činio je 204 nm, dostupan na 2300 REV.
Osim toga, dio "Gazelles", na primjer, izmjene GAZ-3302-748 i Gaz-330202-748, dovršeni su s uvezenim benzinom motor chrysler 2.4L-DOHC. agregat Ima 4 cilindri inline lokacije, radni volumen od 2,43 litre, sustav za ubrizgavanje goriva i vrijeme od 16 ventila. Kapacitet je 150 KS Na 5.500 rev / minuti, a gornja granica zakretnog momenta počiva na 224 nm oznake na 4200 okretaja / minuta. Bili su u vladaru benzinski motori i 4-cilindrični agregati ZMZ-406, posebno 2,3-litreni motori ZMZ-4061,10 s povratkom 100 KS i ZMZ-4063.10 s kapacitetom od 110 KS
Svi motori za obitelj Gaz-3302 su agregirani s ne-alternativnim 5-brzinskim trivijalnim sinkroniziranim "mehaničkim" omjer prijenosa Hipoid glavni mjenjač jednak 5,125. Prijenosni motor komunicira kroz spojku na jednom disku, koji ima hidraulični pogon.
Sve izmjene GAZ-3302 izgrađene su na okvir šasije s ovisnom oprugom u prednjem i stražnjem dijelu, dopunjene hidrauličnim teleskopskim amortizerima i stabilizator poprečnog stabilnosti na stražnjoj osovini.
Formula kotača većine modifikacija "Gazelles" - 4x2 potaknuta stražnjom osovinom, ali mali sektor GAZ-33027-408 i GAZ-33027-531 dobiven je prijenos pogona na sve kotače s okretnim mostom s naprijed -Axis diferencijal i povećan do 190 mm cestovnog lumena.
Kočni sustav Gaz-3302 dvostruki krug, ima hidraulični pogon i vakuumsko pojačalo. Na prednjim kotačima se koriste mehanizmi disk kočnica, stražnji kotači Gazele su opremljeni jednostavnim bubnji kočnice. Parkirna kočnica Gaz-3302 opremljen je kabelskim pogonom. Upravljački mehanizam automobila izgrađen je prema načelu "kuglične matice" i u nekim izmjenama (3302-408, 330202-408, 330202-531, 33027-408 i 33027-531) dopunjen je hidrauličkim utikačem.
Trenutno se zaustavlja oslobađanje "originalnog" Gaz-3302 (na sekundarno tržište U 2017. godini može se kupiti za 80 ~ 200 tisuća rubalja), automobil s istim indeksom, ali je već "Gazelle-Business" došao do promjene u 2010. godini.
