Grad Podkocompact Crossover LIFAN X 50 Kineski industrijska skupina LIFAN Industry Co. Ltd (LIFAR GRUPA) službeno se pokazala na motornoj emisiji u Pekingu, koja je održana 2014. godine.
U Rusiji je u kolovozu iste godine pokazano na međunarodnom auto showu (Moskva), pozicioniranje križanja kao svijetli i dinamičan automobil, čija slika će privući pozornost mladih ljudi. Prodaje se na domaćem tržištu LIFAN X 50 došao je u ljeto 2015. godine.
Zanimljiv! Prije prodaje, masovna proizvodnja lifan x 50 crossover organizirana je na tvornici Karachay-Charmessian.
Opći opis
Početak rada razvojem malog lifan X 50, njegovi kreatori posebnu pozornost posvećuju ukusima segmenta tržišta mladih. Kao što znate, ova kategorija potrošača zahtijeva ne samo atraktivan izgled i udoban salon, već i dobra tehnička oprema ovoga, iako parket, ali i dalje crossover.
Vanjski
Izvana, život LAFAN X 50 izgleda vrlo svježe i zanimljivo. Njezin izgled u potpunosti je u skladu s modernim idejama o tome kako bi urbani crossover trebao izgledati kao za mlade publike.Vanjski dio se odlikuje sažetom originalnošću.
Prednji dio LIFAN X 50 je skup X-, a hrana u obliku slova U koji se uspješno uklapaju u sportske obrise. Hrana za tenisice vizualno je spojena na prednji dio bočnih ploča pojednostavljenog oblika.
Prednji crossover ukrasite:
- rešetka radijatora s logotipom tvrtke opremljena uskim ulozima;
- moderna svjetla prednjih svjetala;
- dnevna LED LED svjetla;
- trapezoid usis zraka s širokim horizontalnim dijelovima.
Privlači pozornost LED punjenja i prednje i stražnje optike automobila.
Naglasite originalnost LIFAN X 50 crossover tijela i dvobojne 15-inčni kotači za legure s 10 pletenja.
Prilično velika stražnja vrata križanja skriva iza malog prtljažnika s izbočenim lukovima stražnjih kotača. Njegov volumen je samo 570 litara, međutim, ako uklonite policu i potpuno preklopite stražnja sjedala, onda će se teretni odjeljak povećati na 1480 litara. Rezervni kotač skriven u prtljažniku ispod podignutog poda.
LIFAN X 50 crossover suspenzija ima klasični raspored prednjih kotača:
- Prednja suspenzija - polica za Macpherson na prednjem mostu;
- Stražnji suspenzija je polu-ovisna, s torzijskim snopom i poprečni stabilizator stabilizator na stražnjoj osovini.
LIFAN X 50 crossover se lako kontrolira, budući da je mehanizam upravljanja opremljen električnim snažnim, a sigurnost pokreta osigurava prisutnost disk kočnica i modernih ABS + EBD, TCS, ESP sigurnosnih sustava.
Crossover motor proizveden od LIFAN Industry Co je agregiran. LF479Q2-B, opremljen sustavom za promjenu faze plina i mehaničkog mjenjača s pet stupnjeva prijenosa ili trepere varijacije. Carter jedinice za napajanje zaštićena je zaštitom od metala.
Posebno obilježje lifan x 50 crossover je i povećana međuosovinski razmak, zbog čega je salon postao mnogo prostraniji.
Off-road izgled križanja naglašava prisutnost:
- povećan klirens;
- krovne tračnice;
- zaštitni umetci na prednjim i stražnjim odbojnicima;
- neobojeno plastično rubno tijelo;
- komplet izvan cestovnog tijela s ekspanzijom luka kotača;
Osim toga, prijelaz LAFAN X 50 karakterizira dobri kutovi ulaska i Kongresa.
Unutrašnjost
LIFAN X 50 Crossover ima elegantan i dovoljno udoban salon uređen u crvenim tonovima. Jeftini, ali visokokvalitetni materijali koriste se kao završni materijali.
Sportski pogled na crossover Foteh je prekriven crnom kožom s crvenim prebačenim linijama i dobro je usklađeno s bojom osvjetljenja instrumenata. Nadzorna ploča, u čijem središtu nalazi se tahometar s crvenom ljestvicom i istom pozadinskom pozadinskom osvjetljenju, dobro su u kombinaciji s crvenilom klima uređajem koji se nalazi u sredini središnje konzole. Sportski stil unutrašnjosti križanja podvučen je metalnim umetcima na žbilama upravljača i na zupčanici, kao i široku konverziju, u kojoj je instalirana kombinacija instrumenata.
Moderni dizajn se odlikuje nadzornoj ploči LIFAN X 50 automobila, u kojoj, osim tahometra, ugrađeni su:
- brzinomjer;
- mjerač broja goriva;
- prikaz bočnog računala;
- indikator prijenosa i druge upravljačke svjetiljke.
Na trokrilnom upravljaču crossover, postavljeni su tipke za kontrolu audio sustava (višenamjenski), koji je instaliran na središnjoj konzoli. Potonji je mikroklimatska upravljačka ploča.
Potrebne kontrole lifan X 50 crossover podliježu ergonomskim zahtjevima. Bez premještanja s vozačevog sjedala, možete:
- Postavite kolo upravljača u visinu.
- Podesite vozačevo sjedalo na uglu stražnjeg dijela leđa
- Upravljanje vanjskom rasvjetom (prednja svjetla prednjih svjetala, dnevna svjetla i svjetla za maglu).
- Svjetlo upravljačkog svjetla svjetla.
- Uključuju popratnu rasvjetu.
- Vozeći prozori i središnje brave.
- Podesite razinu pozadinskog osvjetljenja upravljačkih uređaja itd.
Za sigurnosne svrhe, je opremljen LAFAN X 50 crossover salon:
- frontalni zračni jastuci za vozača i suvozača;
- dodatno blokiranje otvora stražnjih vrata ("dječje brave");
- automatsko otključavanje prednjih vrata kada je pogođen;
- zvučni signal koji obavještava vozača da je brzina od 120 km / h premašila i / ili se pojas sigurnosnog pojasa nije pričvršćen.
Karakteristike
Crossover LIFAN X 50 izgrađen na platformi popularnog liftanog LIFAN 530 Celliya (nova generacija). Od posljednjeg skretnice razlikuje se veličinom cestovnog lumena (razdražljivosti) i prisutnosti plastične zaštite tijela.
Radni parametri križanja
| Parametri automobila | Podaci |
| Križanja tijela | univerzalan |
| Broj vrata | |
| Broj putnika (bez vozača) | |
| Baza kotača u automobilu, mm | |
| Crossover invalidska kolica | |
| Automobil | |
| Radijus preokreta, m | |
| Masa je rezana, kg | ne više od 1175. |
| Deblo. | |
| Maksimalna masa LIFAN X 50 |
Tehnički podaci crossover
| Karakteristike automobila LIFAN X 50. | Vrijednost |
| Ispred |
|
| Prijenos | Mehanički PPP ili CVT |
| Maksimalna brzina, km / h | |
| Overclocking do 100 km / h, sek. | |
| Koliko goriva troši u prosjeku | |
| Kočnice (ispred i stražnje) | Disk |
Karakteristike povodničke jedinice
| Parametri automobila LIFAN X 50. | Vrijednost |
| Motor | |
| Vlast | |
| NM moment | |
| Cilindar | |
| Volumen cilindara | |
| Koliko ventila u cilindru | |
| Broj ventila | |
| Sustav opskrbe gorivom u automobilu | Injector |
| Mehanizam za distribuciju plina | |
| Metoda podmazivanja | Kombiniran |
| Sustav hlađenja | Zatvoreni tip s cirkulacijom prisilnog hlađenja tekućine |
Mogućnosti stvaranja crossover
Lifan X 50 crossover pruža gotovo sve što je potrebno za udoban i siguran rad. Na prodaju na području Rusije, crossoverfarfni X50 se nudi u tri konfiguracije, pa čak iu osnovnom, kao što kažu vozači, "punjeni pod urbanom."
| LIFAR X 50 Performanse | Lyxury CVT. |
||
| Vanjski automobil |
|||
| Dodatna zaštita | |||
| Chrome radijatorska rešetka | |||
| Olovke i ogledala u boji tijela | |||
| Vanjska ogledala | |||
| Gornji luc | |||
| Realinki | |||
| ALLY WHEELS R15 | |||
| Unutrašnjost automobila |
|||
| Kožna sjedala | |||
| Više | |||
| Kontrolirati |
|||
| Parking sustav | |||
| Ugrađeni računalni automobil | |||
| Perilica stražnjeg prozora | |||
| Rasvjeta u automobilu |
|||
| LED prednja svjetla za dugo montirana svjetla | |||
| Halogen Srednje svjetlo LIFAN X 50 | |||
| Svjetla za maglu instalirana odostraga | |||
| Dodatni signal zaustavljanja | |||
| Sigurnost |
|||
| ABS + EBD, TCS, ESP | |||
| Zračni jastuci ispred | |||
| Traumatic stup upravljača | |||
| Remy Sigurnost s tri točke fiksacije odostraga i ispred | |||
| Naslon za glavu | |||
| Dodatno zaključavanje stražnjih vrata | |||
| Pričvršćivanje za dječja sjedala u automobilu | |||
| Vrata za zaključavanje aktivirane su prilikom premještanja automobila | |||
| Otključavanje vrata s strojem s sudarima | |||
| Imobilizator | |||
| Udobni automobil |
|||
| Klima uređaj u automobilu | |||
| Sposobnost podešavanja stupa upravljača u visini | |||
| Podešavanje pojaseva prednjih sjedala u visini | |||
| Električna vožnja staklo svih vrata | |||
| Električna i grijanja vanjskih zrcala | |||
| Audio sustav | |||
| LIFAN X 50 Multimedijski sustav s navigatorom (dodirnite zaslon + stražnji prikaz kamere) | |||
| 4 zvučnici | |||
| Grijani frontni stolice | |||
| Naslon između prednjih fotelja | |||
| Centralno zaključavanje s daljinskim upravljačem LIFAN X 50 | |||
| Rezervni kotač (čelični disk u punoj veličini) | |||
Probna vožnja
Crossover LIFAN X 50 - Globalni model kineske auto industrije općenito i Lifan Industry Co. Ltd - posebno. Na ovom modelu, koji se, usput, prodaje na tržištima automobila gotovo svih zemalja u razvoju, proizvođači kineskih automobila nameću velike nade. Oni vjeruju da je to crossoverfalf X50 koji će vratiti povjerenje u kineske modele na globalnom tržištu automobila. Zbog toga su ljubitelji automobila Rusije rađaju nastanku ovog križanja u domaćim automobilskim zastupnicima.
Pojava križanja na tržištu automobila Rusije izazvao je veliko uzbuđenje oko sebe. Organizirane su brojne prezentacije križanja, gdje su kineski i domaći stručnjaci ispričani o zaslugama i prednostima novog modela, uspoređujući ga s takvim poznatim automobilima kao što je Renault Sandero Systemway, Geely MK Kross i Lada Kalina. U isto vrijeme, profesionalni vozači zajedno s novinarima koji osvjetljavaju sve što se događa u svijetu automobila, proveo je veliki broj testnih putovanja (test pogon), testiranjem lifan x 50 crossover u različitim cestovnim i klimatskim aktivirama.
Važno! Rezultati nepristranih ispitnih pogona automobila omogućili su da identificiraju i dostojanstvo i nedostatke kineske auto industrije, ali općenito su pokazali da LIFAN Industry Co. Ltd. Bilo je moguće riješiti se nedostataka svojstvenim prethodno proizvedenim automobilima.
Dizajneri i programeri industrijske grupe LIFAN Industry Co. Ltd (LIFAR GRUPA) uspjeli napustiti ukupno kloniranje automobila poznatih europskih proizvođača, Uvesti u serijsku proizvodnju vlastiti dizajn projekti i razviti temeljna načela stvaranja jedan za cjelokupnu liniju modela korporativnog identiteta vašeg života.
Prikaz video materijala različitih testnih pogona Urbani podkompaktni crossovers LIFAN X 50 može biti na internetu, na primjer:
Osim toga, testne mišljenja LIFAN X 50 crossover testnih pogona također su objavljeni na internetu, i profesionalcima i običnim vlasnicima ovog izvornog automobila, koji je također dobri tehnički parametri, bogati kompletnim setom i relativno niskim troškovima.
| Automobil | LAPAN X50. |
| Tip tijela | 5-vrata |
| Broj mjesta | 5 |
| Duljina, mm. | 4100 |
| Širina, mm. | 1722 |
| Visina, mm. | 1540 |
| Baza kotača, mm | 2550 |
| Prostor za cestovni (klirens), mm | 185 |
| Težina rubnjaka, kg | 1150 (1175) |
| tip motora | benzin, s distribuiranim injekcijom |
| Mjesto | ispred, križa |
| Broj i položaj cilindara | 4, u nizu |
| Radni volumen, kocku. cm. | 1498 |
| Broj ventila | 16 |
| Maksimalna snaga, l. iz. (kW) / rpm | 103 (76) / 6000 |
| Maksimalni okretni moment, NM / RPM | 133 / 3500-4500 |
| Prijenos | mehanička, 5-brzina (varijator) |
| Pogonska jedinica | ispred |
| Gume | 19560 R15 |
| Maksimalna brzina, km / h | 170 (160) |
| Vrijeme ubrzanja 0-100 km / h, s | 11,0 |
| Potrošnja goriva u mješoviti ciklusu, l / 100 km | 6,3 (6,5) |
| Kapacitet spremnika za gorivo, L | 42 |
| Vrsta goriva | benzin ai-92 |
| Bilješka | * U zagradama - podaci za vozila s automatskim mjenjačem |
Tehničke karakteristike žilničkog X50 automobila naznačene su prema proizvođaču. Tablica prikazuje glavne parametre: dimenzije, motore, mjenjači, tip pogona, potrošnja goriva, dinamičke karakteristike itd.
Road Cleance (razmak) Lifan X50 automobila je minimalna udaljenost između potporne površine i najniže točke stroja, na primjer, zaštitu motora. Pročišćavanje može varirati ovisno o izmjeni i konfiguraciji automobila.
Vidi također o Larmanu X50.
Automobili proizvedeni u Kini, u našoj zemlji počeli se često susresti, ali među njima nema toliko poznatih brandova koji su postigli određenu lokaciju u kontingetu domaćih vozača. Ne pojavljuje se posebno zanimljivo nepopularnim i nepoznatim tvrtkama, ali prilično znatno uzbuđenje proizlazi iz života koji su voljeli mnoge kineske marke.
Ova razina potražnje posljedica je povjerenja kupaca, što je zauzvrat posljedica pružanja kvalitetnih proizvoda. Politika određivanja cijena ovog sudionika na tržištu je vrlo demokratska: za relativno skromnu količinu postoji prilika za kupnju dobrog automobila. Stoga se automobili ove marke često nalaze na ruskim cestama i zemljama CIS-a.
U 2014. godini kineski proizvođač automobila predstavio je novi crossover model pod jednostavnim nazivom LIFAN X50. Da budem iskren, ovo stvaranje nije puno poput križanja, nego se može nazvati parket, temelj za koju je služio kompaktni hatchback. Ali ovdje je pouzdano izjaviti da je prototip bio limuzina s četiri vrata iste tvrtke, jer imaju jedan za dvoje.
Izgled kineskog automobila
Što se tiče eksterijera sličnosti s staničnim limuzinom, to je sve. U izgledu ovog modela, odbacuju se mnogo više sportskih bilješki, uzbuđenja i raznih zanimljivih detalja. Imaju jednu platformu, ali očito je da se vizualno parquatrinik ispostavilo da je poželjniji.
Komplet plastičnog tijela koji daje prilično kompaktan automobil crossover je vrlo čvrst. Iako je dekorativan, još uvijek je njegova dodatna funkcija za zaštitu perimetra tijela od oštećenja.
Prednji dio izgleda vrlo atraktivno: Ovdje je masivni odbojnik i veliki unos zraka trapezoidnog oblika i zanimljive obrise prednjih svjetala i izvorne rupe za maglu s LED punjenjem.
Dinamičke ambicije Otvorite gledatelja pri gledanju strojne strane. Glaziranje se vrši vrlo fino, a kotačići lukovi izgledaju prilično snažno, vrata se smatraju vrlo kompetentno, prekrasnim metalnim kotačima od metalnog metala, krov je glatko spustio dolje, a hauba tehničara odlučila je učiniti vrlo kratko. Općenito, ovaj hatchback izgleda prilično napunjeno. Ali ako izgledate blizu plastičnih dijelova, postaje jasno da prije nego što se pogled pojavio nakon svih kompaktnih crossover.
Dizajneri moraju pohvaliti dizajn prednjeg dijela automobila. Uspjeli su stvoriti jasno prepoznatljivu sliku, atraktivno novu. Obično se sva pozornost dizajnera usredotočuje na prednju stranu, a glavna žetona, milost i moć, u pravilu, su ispred zamislice tvrtke za automobil. Ali ovdje, neobično dovoljno, stražnji dio izgleda zanimljivije. Čak je iznenađujuće da nešto može napraviti suvremena rješenja Alpha Romeo. Vrata prtljažnika s malim gornjem spojlerom izgleda vrlo pažljivo, prednja svjetla su dizajnirana u obliku kapljica, odbojnik je visjela prilično moćno, sve obrise se ispostavilo da su vrlo originalni.
Ako ocijenite cjelokupni izgled izglede novog LIFAN X50, a zatim bez oklijevanja možete staviti najvišu ocjenu za vještinu dizajnera i dizajnera.
Dimenzije LIFAN X50
Kao što je već spomenuto, automobil se može pripisati imenovanoj klasi s vrlo velikim rastezanjem, već je to pseudo-moždani udar. U dokazu, ta činjenica treba dati brojeve koji označavaju njegovu veličinu, a zatim će sve biti potpuno jasno.
Salon kineskog pseudocrossovster
Ovdje je daska koju je instalirao vanjski dio na istoj razini vrlo vrijedan: originalni dizajn i tehnička rješenja, pristojna ergonomija i svijetli ukras.
Nadzorna ploča, zajedno s središnjom konzolom, izgleda vrlo korisno zbog kompetentne distribucije njihovih gumba za kontrolu tijela. Stoga su nestali osjećaji prekomjernog završetka i masenosti prostora. Osim toga, zanimljivo je izgledati svijetlo žute označavanje ploča s instrumentima i smanjenim upravljačem. Tako je odlučio dati vozačevu lokaciju. Sportski duh.
Budući da je kineski automobil, sasvim se očekuje da postoje svi sve veći trenuci. Jedan od njih može se smatrati previše ravnim prednjim stolicama, gotovo bez bočne podrške, to je samo malo označeno plitke linije na sjedalima i leđima. No, tu je i mikrolift i podesivi stupac koji vam omogućuje da prilagodite sjedalo vozača u skladu s parametrima rasta, težine, dimenzija i drugim individualnim pokazateljima.
Kao što se može vidjeti iz tablice dimenzija, međuosovinski razmak je mali, tako da nema posebnog prostora. Ta su mjesta prikladniji za tri srednjeg rasta i pristojne fizičke harmonije, ali putnici se jedva mogu smjestiti s dužnom udobnošću.
Prtljaga u standardnom položaju prikazuje dobar volumen 570 litara. S leđa stolice, to će, naravno, povećati, ali savršeno glatka površina ne bi trebala računati, jer će leđa nastupiti prilično visoko.
Razred LIFAN X50 2016-2017
U smislu završenog, azijsko stvaranje je prilično pristojno. Ovo je vrsta tradicije u kineskim tehničarima opskrbljuju svoje automobile bogatim opcionalnim ukrasom. U tom smislu ovdje nema promjene, budući da LIFAN X50 sjaji širok raspon korisne opreme:
- šest zračnih jastuka;
- aBS, ESP, EBD sustav;
- prednje i stražnje magle;
- dnevno pokretanje prednja svjetla na LED-ima plus repetitori za skretanje na iste LED diode ugrađene u vanjske retrovizor;
- kromirane ručke vrata i rešetka radijatora;
- 15-inčni aluminijski kotači;
- prednje grijana sjedala;
- kožne stolice;
- električni upravljač;
- sva bočna vrata opremljena su energetskim prozorima;
- sjedalo vozača može se podesiti u šest smjerova;
- retrovizori s retrovima s grijanjem i električnim pogonom;
- klimatizacija;
- audio sustav s 4 zvučnika;
- stražnji senzori parkiranja;
- daljinski upravljač središnjeg dvorca.
Cijena novog križanja iz podzemne željeznice
Ovaj čvrsti model Lifan u svojoj domovini prodano je više od godinu dana po cijeni od 60-90 tisuća juana. Novost je došla u Rusiju s polugodišnjim računom, ovdje će cijena početi s 520 tisuća rubalja. Ovaj trošak je sasvim opravdan ako razmotre sve opcije implementirane u osnovnom paketu.
Tehnička komponenta automobila
Nažalost, trend u automobilima, koji je došao na svijet iz Kine, kada je svijetli i kvalitetan izgled kombiniran s oskudnom tehničkom opremom.
Također ovdje: u LAFAN X50 možete otkriti slab motor, pogon na prednjem kotaču. U načelu, takva kombinacija odgovara dimenzijama i težini cijelog dizajna. Kao rezultat toga, nedostatak prilike da napravi oštar prekid od mjesta, brzo ubrzavanje tijekom vožnje, može biti zadovoljan uobičajenim potrebama pokreta, a to je sve.
To se objašnjava atmosferski motor koji radi na benzinu. Njegov kapacitivnost je samo 1,5 litara, snaga 103 HP, a zakretni moment stoji na 133 nm. Kombinira se s varijarom CVT-a ili s prijenosom 5 brzina. Kupac može odabrati ovu komponentu. Provedite crossover, prema predstavnicima kineske tvrtke, bit će u mješovitom načinu rada oko 6,5 litara goriva.
Da budem iskren, ruski potrošači su još uvijek sretni, jer kod kuće je automobil zastupljen s još manje atraktivnom jedinicom za napajanje. Benzinski motor drži samo 1,3 litre, pokazatelj kapaciteta zaustavio se na 94 KS, a zakretni moment je 119 nm, a radi samo s ručnom kutijom.
Video test Drive LIFR X50 2016-2017
Na kraju
Ako shvatite, kineska novost izgleda prilično istrošeno i nešto čak i atraktivno, za određeni segment, naravno. Njegova cijena je prilično demokratska od vrlo malo takvih automobila hvaliti se. Sve završne obrade, dizajn i opremu se izvode na dobroj razini, čak i snaga odgovara dimenzijama i masi. Općenito, potražnja za ovim modelom će biti nesumnjivo dobro.
Lifan X50 crossover prvi put je uveden u proljeće 2014. godine na showu u Pekingu. U Rusiji je automobil debitirao u kolovozu iste godine kao dio međunarodne auto showa u Moskvi. Osnova ovog modela je baza od lifan 530 limuzina, koji se na našem tržištu prodaje pod imenom Celliya.
Automobil izgleda svježe, moderno, originalno, pa čak i elegantan. Prednji dio tijela X50 sa svojom sličnosti s staničnim limuzinom pokazuje solidniji odbojnik s velikim trapezoidnim usisom, aerodinamičnom usnom duž donjeg ruba i modernih LED borce. Velike prednja svjetla prednjih svjetala s optičkim lećama i nosačima LED dnevnog svjetla za trčanje, između njih je uski utor preklopne rešetke.
Profil tijela privlači pozornost na krovnu liniju koja pada na krmu i uzlaznu liniju lateralnog stakla. Velike veličine radijusa Wheels s lakoćom postavljenim kotačima s gumom 195/65R15 na aluminijskim kotačima s originalnim uzorkom dizajna. Pravi oblik vrata osigurat će praktičnost slijetanja ne samo za prvu, već i na drugom redu. Plastična zaštita oko perimetra tijela i ozbiljnog odobrenja izdaje crossover bit automobila.
Stražnji dio lifan X50 crossover primio je mekane linije vrata prtljažnika s kompaktnim staklom, na vrhu s spojler, čistim kapi plavosnica ukupne rasvjete i snažnog odbojnika.
Dimenzije "PARKTNIK" su duljine 4100 mm, 1540 mm u visini i 1722 mm širine, na bazi kotača, s 2550 mm, a cestovni razmak je 208 mm. U kružnom stanju "X-pedeset" teži 1175 kg. S takvim parametrima, crossover pada u kompaktni klasu B, u kojem će se morati natjecati na ruskom tržištu s takvim modelima kao što je Changan CS35, DFM H30 križ, Geely MK Cross i Renault Sandero System.
Dizajn interijera LIFAR X50 svježe, moderno i ne lišeno stilskih rješenja. Nadzorna ploča s ugrađenim tahometrom, brzinomjer i pokazivač razine goriva razlikuje završenost stila. Pozadinsko osvjetljenje crvene pozadine uvodi sportske bilješke. Skladano se kombinira s crvenim klima uređajem. Prednja ploča i središnja konzola pogleda izgled glatkih prijelaza, originalnosti i lakoništva linija, multi-kata, kompetentnog i ergonomskog položaja audio sustava i blokova za kontrolu klime.
Dekoracija kabine je izrađena od jeftinog i ugodnog dodirom materijala, razrijeđenim umetcima u boji srebra, oponašanjem metala. Prednji naslonjači LIFR X50 imaju ravan profil i slabo razvijene strane podrške. To je prikladno ostati udobno i udobno iza upravljača pomoći će širokom rasponu sjedala i podešavanja stupa upravljača. U drugom redu, bit će samo dva putnika s povećanjem do 180 cm i sportske tjelesne tvari. Veliki i visoki ljudi na stražnjem sjedalu LIFAN X50 bit će iskreno blisko.
Standardna oprema LIFAN X50 uključuje ABS, dva prednja zračna jastuka, puni električni automobil, klima uređaj, legure kotača s dimenzijom od 15 inča i redoviti audio sustav. "Top" Ponuda: ESP sustav, multimedijski kompleks s prikazom boje, navigacija, stražnja komora za gledanje, kožni interijer, puni električni automobil, šest zračnih jastuka i još mnogo toga.
Volumen prtljažnika pretinca križanja X50 proglašava proizvođač na razini od 570 litara, ako se želi, spremnik debla može se povećati preklapanjem stražnjeg dijela stražnjeg sjedala, to je samo ravna površina poda Nemojte postići, leđa se čini dovoljno visokim korakom. Pod lažno, postoji rezervno mjesto.
Za X50, nudi se samo jedan motor - to je benzin "četiri" s radnom volumenom od 1,5 litara (1498 kubičnih centimetara), izvanredan 103 konjska snaga za snagu na 6000 okretaja u minuti i 133 nm od najvećeg trenutka na 3500-4500 o / minuta. Motor radi ne samo u par s ručnim mjenjačem od 5 stupnjeva prijenosa, već i s varijacijom od najmanje. U prvom slučaju, LAFAN X50 je u stanju razviti brzinu od 170 km / h, trošeći prosječno 6,3 litre goriva u miješanom načinu, u drugom - 160 km / h i 6,5 litara.
Automobil ima klasični dizajn ovjesa za svoj razred: Macpherson police na prednjem mostu i torzijski snop s poprečnim stabilizatorom stabilizatora na stražnjoj osovini. U upravljačkom mehanizmu automobila integrirano je pojačalo za električno upravljanje, a kočioni sustav je predstavljen ventiliranim diskovnim uređajima na prednjoj osovini i konvencionalnom disku na leđima.
Crossoverfalf X50 Postao je odgovor na smanjenje prodaje i kriznu situaciju na tržištu automobila. Ako je ostatak tržišnih segmenata pretrpio sasvim ozbiljno, onda su stvari u segmentu proračuna prilično dobro. Kupac traži najpraktičniji automobil za sve prigode. Danas ljudi za minimalni iznos novca trebaju praktičan, prostran, kompaktan automobil s velikim cestovnim lumenom.
Zapravo LIFAN X50, to je običan hatchback s povećanim cestovnim lumenom i plastičnim kitom. Model je stvoren na temelju uobičajenog limuzina LIFAN 530. "Parter" primio iste opcije za zupčanike, jedini motor, suspenziju i šasiju. Istina, vanjski dio proizvođača odlučio je maksimizirati što je više moguće.
Vanjski X50 Dobio je impresivnu trapezoidnu rešetku radijatora, vodio optiku, krovne tračnice i velike legure diskova. Deklarirani prozor u 18 i pol centimetara na duljini tijela od oko 4 metra prilično je pogodan za urbani parking i izlete u zemlju. Ali za pravi izvan ceste, čak i vrlo kratke zne nisu prikladne. Fotografije kineskog skretnice pogledajte ispod.
Photo LIFAN X50
Salon LIFAN X50 Obično kineski. Obilje monokromatske tamne plastike, koja, kada napada, nije samo buka, a i prstenovi neće uživati \u200b\u200bu ugodnom mirisu. Ne baš ergonomske fotelje, kratki jastuk, za sjedala su odvojeni kožom čak i kao standard. Vizualno, središnja konzola, upravljač, ploča s instrumentima izgleda skladno i prilično pristojno. Ali kao i uvijek, male stvari, pokvarite sav dojam. Na primjer, upravljač se može podesiti samo na kutu nagiba. Povucite palicu neće uspjeti. Vedro crvena ploča s instrumentima izgleda zanimljivo, ali zašto strelica tahometra čini isto crveno? Samo je ne vidjeti! Zakleo se na samo 2,5 metara stoga su stražnji putnici iskreno usko.
Foto salon LIFAR X50
Deblu nakon promjene lifan 530 limuzina bila je vrlo mala, samo 280 litara. Međutim, ako izbacite policu i opterećenje na strop, onda se glasnoća povećava na 570 litara. Još uvijek možete preklopiti stražnja sjedala, a to je već pristojno 1480 litara! Postoji utičnicu u punoj veličini.
Fotografija debla X50.
Specifikacije LIFAN X50
U tehničkom planu, tim za automobil. Kinezi aktivno koriste tuđe tehnologije ponekad ne dobro. U slučaju životni svijet, onda je glavni donator postao Toyota. Mnoga japanska rješenja također se primjenjuju u ovom liferu.
Motor LIFUN X50, to je 4 cilindra inline 16 motor ventila LF479Q2-B serije u razvoju 103 KS S okretnim momentom od 133 nm. Volumen jedinice za napajanje je samo 1,5 litara postoji sustav mijenjanja faza distribucije plina. Najvjerojatnije je to aluminijski blok cilindra i vožnju razvodnog lanca (iako su to kontradiktorno). Na primjer, na novom lifenskom solanu 2 trošak je nedavno razvijen s blok od lijevanog željeza i vremenskog remena. Moguće je to preciznije moguće prilikom otvaranja, jer čak i proizvođač ima potpuno različite podatke koji se odnose na složenost prijevoda.
Kao prijenos, pogon na prednjem dijelu "Parkid" primio je mehaniku za 5 stupnjeva prijenosa (14a5 / LD515MF-2) i adeksovan CVT varijator (RDC 15-fb) kao stroja. Suspenzija je vrlo energetski intenzivna pred neovisnim "Macpherson", a leđa polu-ovisna (deformabilna greda). Disk kočnice na svim kotačima, ispred, prirodno se ventiliraju. Stalak za mehanizam upravljača s električnim pojačalom.
Road Cleance, koji je službeno proglašen je 185 mm. Međutim, ako rukujete rulet, zatim pod zaštitom motora motora je nešto više od 160 mm. Dodatno detaljnije tehničke podatke o modelu.
Dimenzije, težina, volumeni, razmak X50
- Duljina - 4100 mm
- Širina - 1722 mm
- Visina - 1540 mm
- Masa rubnjaka - od 1150 kg
- Puna težina - 1525 kg
- Baza, udaljenost između prednje i stražnje osovine - 2550 mm
- Nagib prednji i stražnji kotači - 1465/1460 mm, respektivno
- Volumen debla - 280 litara
- Volumen debla s presavijenim sjedalima - 1480 litara
- Volume spremnika za gorivo - 42 litre
- Veličina gume - 195/60 R15
- Prostor - 185 mm
Video LAFAN X50
Prilično zanimljiv komparativni testni pogon vožnja LIFAN H50 i Lada Kalina križa.
Cijena i komplicira LIFAN X50 u 2018. godini
Do danas je kineski model jedan od najjeftinijih na našem tržištu. Što se tiče cijene, automobil se može usporediti samo s domaćim strojevima, posebno u bazi podataka. Istina, nedavno je novi igrač objavljen na ovom tržištu - Chery Tigo 2. LIFAR-ovi paketi nisu mnogo, to je početni, vrh, plus vrh, ali već s automatskim okvirom.
- Udobnost - 659.900 rubalja.
- Luksuz - 699 900 rubalja.
- Luksuzni CVT - 739 900 rubalja.
Strojevi prikupljeni prošle godine koštaju malo jeftinije. U načelu, u bazi podataka, to jest, konfiguracija udobnosti već ima sve što vam je potrebno. Ovo je klima uređaj, kožni unutarnji i legirani kotači. Međutim, ako vam je potreban otvor na krovu, multimedijski sustav s fotoaparatom stražnjeg prikaza i navigacije, stražnjim parkinjskim senzorima, onda morate platiti dodatno.
