U automobilskoj sferi i sve što je povezano s ovim područjem, 2 takve osnovne koncepte koriste se kao težina pećnice automobila i punu masu stroja. Ove dvije karakteristike su one na teoretskim razredima koji prolaze u automobilskoj školi, oni definitivno govore. Ipak, mnogi, čak i vrlo iskusni, vozači ne znaju ili jednostavno zaboravili što leži pod ovom terminologijom.
Što je masa rezanja automobila
Masa rezanja automobila je uobičajena, tj. Kumulativna masa stroja s nizom standardne opreme, sve njezine operativne potrošne, koji su potrebni (na primjer, rashladno i motorno ulje), potpuno ponovno napunjenim spremnikom za gorivo, težinom vozača, ali bez težine tereta i putnika težina.Što je puna masa stroja
Puna masa Automobil, ili, kao što se naziva i, potpuna dopuštena masa je masa stroja koji je maksimalno dopušteno i uključuje: težinu vozača, težinu putnika, masu cijelog automobila pećnice, kao i kao masa tereta koji se prevozi stroj.
Koja je razlika između pećnice i pune mase automobila
Ako razumijete, u kontrakcijama ovih dvaju koncepata, slučaj je da je upravo i sažimanje u ukupnoj brzini mase. Za razliku od pokazatelja težine rubnjaka automobila, težinu vozača vozača, te težinu putnika automobila, a masa tih tereta koji se u njemu ulaze u obzir (prevoze).
Apsolutno prirodno je da su ljudi različiti - svaka osoba ima drugačiju težinu. Isto se odnosi na prtljagu automobila - neki vozači mogu "izoštriti" automobil, tako da se ne može pomaknuti s mjesta, a neki su pažljiviji i transportirani robu unutar razuma. U vezi s ovim najčešćem među vozačima, takav se koncept primjenjuje kao "dopuštena puna masa stroja". Svaki automobil ima svoj najviši rješivač, sve ovisi o poduzeću proizvođača, materijalima koji su korišteni u procesu proizvodnje stroja, kao i strukturu automobilskog tijela i drugih dijelova nosača stroja. Važno je ne prenijeti vlastiti automobil Tako da je ovaj indikator premašen. Ako se to ne pridržava toga, postupno će se postupno tijekom rada automobila deformirati svoje tijelo, sustave mosta, kao i mnogi drugi detalji koji su pričvršćeni na suspenziju automobila. Također je potrebno uzeti u obzir činjenicu da će s potpunim kružnim masom automobila apsorbirati značajno više.
Putnički automobil - automobil dizajniran za transport putnika i prtljage, s kapacitetom od 2 do 8 osoba. S više sjedala za putnike, automobil se smatra autobusom (minibus). Prvi automobil nastao je 1876. godine.
Klasifikacija osobnih automobila
Želio bih primijetiti da je klasifikacija osobnih automobila kao klase vozila kotača i unutar ove klase, samo po sebi dovoljno uvjetovano: neki automobili mogu biti "tranzicija" između nastave, pa čak i na svim znakovima da se odnose na dvije ili više razreda u isto vrijeme.
Osim toga, sami klase mijenjaju svoju definiciju, veličinu automobila i tako dalje. Najbolje je ilustrirano stalnim fizičkim rastom iste linije modela. Na primjer, BMW treće serije, debitiramo kao vrlo kompaktan automobil, do sada je toliko porastao što je uzrokovalo 1. seriju BMW u život.
Osim toga, klasifikacija automobila uvelike ovisi o karakteristikama zakonodavstva zemlje. Na primjer, u Rusiji, automobili vezani uz klasu putničke mase ne mogu imati više od 3.500 kg, au SAD-u - 8.600 funti (3904 kg); U Njemačkoj, osobni automobil s "vagon" ili "hatchback" tijelo, podložan rastavljanju stražnjih sjedala i pojaseva i boje stražnjim bočnim naočalama može se registrirati kao kamion; U Sjedinjenim Državama dugo vremena svi motorni SUV-ovi smatrani "kamion" (kamion), bez obzira na masu i veličinu; Carinska pravila Ruske Federacije zahtijevaju da je uvezeni automobil s maksimalnom dopuštenom težinom do 3.500 kg registrirana kao kamion - ako masa korisnog tereta premašuje masu putnika i vozača (75 kg po mjestu) i putnik - ako masa vozača i putnika premašuje dopuštenu težinu korisnog opterećenja; itd
Automobili po razredima
- Klasa A. 3-vrata i 5 vrata hatchback. Malo dimenzija - duljina - ne više od 3.600, širina - ne više od 1520
- Klasa B.3- i 5 vrata hatchbacks, rjeđe sesude, duljina 3500-3900, širina 1520-1630
- Klasa C.Hatchback, limuzina, vagon ili kontrola. Duljina 3,9 - 4,4 m. Širina 1,6 - 1,75m
- Klasa D.Hatchback, limuzina, vagona i univerzalni pojačani kapacitet. Duljina 4,4 - 4,7 m. Širina 1,7 - 1,8 m
- Klasa E.Limuzini i vagoni. Duljina više od 4,6 m. Širina više od 1,7 m
- Klasa F.Limuzine. Duljina više od 4,6 m. Širina više od 1,7 m
- Minivani i automobili visokih kapaciteta, Hatchback, limuzina, vagon ili kontrola
- Suv, 3- ili 5 vrata univerzals, rjeđe s izmjenjivim mekim jahanjem. Kapacitet - od 4 do 9 sjedećih mjesta. Svrha je prilično univerzalna, iako može biti vrlo specifična.
- Kupe, Coupe s kapacitetom od 2 ili 4 mjesta
- S otvorenim tijelom, Pretvara, roadsteri i pauci
U tim stvarnosti možete i klasificirati osobne automobile za imenovanje.
"Putnik putnika". Dizajniran za prijevoz putnika i / ili malu količinu tereta na cestama s poboljšanim premazom. Povećani prijelazi ne posjeduju (čak i ako postoji puni pogon!), Kongres s ceste ili prevladavanje male fuzije može se provesti isključivo "za vozača od straha i rizika". Podklasa "osobnih osobnih automobila" su "sportski automobili".
Ovi automobili nisu automobili namijenjeni za utrke, već su dizajnirani tako da pružaju visoko zadovoljstvo od upravljanja njihovim vlasnikom. Raspon "sportskih" rješenja može početi s instalacijom od strane proizvođača "sportski komplet" na običnom modelu (na primjer, Chevrolet lacetti. WTCC, Opel Vectra OPC-line), i završava oslobađanjem visoko dinamičkih modela (Honda NSX, Chevrolet Corvette, Lamborgini Muriocelado ...) - "SUV-ovi".
Ova klasa automobila može se upravljati pod uvjetima prave izvan ceste i konstruktivno za to je prilagođeno. - Popularno sada razred "crossovers" (oni su "Parkerters") je srednji između putnika i SUV-ova.
Ovi automobili imaju patentnost, povišene u odnosu na "osobne osobne automobile", ali nemaju kompletan set off-road kvalitete i ne dopuštaju prevladavanje ozbiljne off-ceste. - "Komercijalni" automobili često se stvaraju na temelju "osobnih automobila", ali su u isto vrijeme namijenjeni uglavnom za prijevoz malih serija robe u interesu poslovanja, a ne samo.
Zanimljivo je da postoji "povratak" funkciji osobnog automobila: na primjer, na temelju popularnog Opel Corsa, Opel Combo Cargo Van, u kojem je volumen prednjih sjedala organiziran po volumenu Oko 3m3 za teret, i odmah se nudi Opel Combo Tour, gdje su u prostranim nekadašnjim putničkim sjedalima instalirani odjeljak. Od čistog "suvozačkog putnika" progenitor, takav automobil (poput mnogih natjecatelja) karakterizira mnogo prostraniji interijer i visok strop.
Ostala klasifikacija osobni automobili
G1 - kupe
G2 - Premium Coupe
H1 - Cabripes i Roadsteri
H2 - Premium Convertibles i Roadsteri
I - univerzals povećane prohodnosti
K1 - svjetlo SUV-ovi
K2 - srednji SUV
K3 - teški SUV-ovi
K4 - Picaps
L - minivans
M - mala komercijalna
Na osobne automobile uključuju osobni automobili S kapacitetom do 8 osoba, uključujući i vozača.
Automobili se klasificiraju po dogovoru, po razredima, u općem rasporedu, prema vrsti tijela.
U svrhu osobnih automobila podijeljeni su u automobile i automobile opće namjene povećana varijanta, Imenovanje ovisi o mogućnosti da se ovaj model kreće u različitim uvjetima na cesti.
Automobili opće namjene dizajnirani su za kretanje na cestama različitih kategorija, uglavnom cestom. Opći destinacijski automobili uključuju automobile "vaz", Gaz, Kia, "Volga" i drugi.
Automobili povećane propusnosti mogu se odmaknuti, namijenjeni su za rad ne samo na cestama s čvrstim premazom, već i na cestama izvan ceste. Automobili "Niva", "Uz" uključuju industrijske automobile.
Ovisno o ukupnom rasporedu, domaći automobili podijeljeni su na pogon na stražnjim kotačima (klasični raspored), pogon na prednjem kotaču i pogon na sve kotače
Klasična shema rasporeda uključuje mjesto motora preko osi prednjih kotača. Formula kotača takvih automobila: 4x2. Vožnja do pogonskih kotača stražnje osovine se provodi pomoću kardne osovine. Na primjer: Vaz-2107 "Lada", Gaz-3110 "Volga".
Shema pogona na prednjoj strani Raspored je postao poznat u našoj zemlji relativno nedavno. Prema ovoj shemi, motor i mjenjač su raspoređeni neposredno iznad prednje osovine, što predstavlja zajedničku jedinicu snage s izlaznim okretnim momentom na prednje kotače. Cijeli čvor je kompaktan u prednjem dijelu tijela. Formula kotača: 2x4. Primjeri: VZ-2170 "pria", Kamaz-11113 "Oka". Raspored pogona na sve kotače "uključuje mjesto motora i pogon na stražnju osovinu na isti način klasična shema, i za pogon prednje osovine slučaj prijenosa, inter-osi diferencijalne i druge kardne osovine. Primjeri: "Chevrolet - Niva", UAZ Hunter.
U broju odjeljaka u tijelu, domaći automobili su podijeljeni u dva-volumena (VAZ-2120 "Nadezhda", VAZ-2111 "Lada", BA3-21093 "Samara") i tri volumena (Gaz-3102 "Volga" , VAZ-2115 "Samara").
Klasa automobila ovisi o radnom volumenu cilindara motora, izraženih u litarima i od mase u ne-oporezivom stanju. Ograničite ocjene prikazane su u tablici.
Odjel osobnih automobila u nastavi
Europska klasifikacija osobnih automobila
Automobili posebno male klase dizajnirani su za 4 osobe, ostatak modela su 5 osoba.
Prema vrsti tijela, moderni domaći automobili mogu imati vrstu tijela: limuzit, hatchback, vagon, kamionet i kombi.
Osnovni modeli osobnih automobila dodijeljeni su četveroznamenkasti indeks u kojem prva znamenka ukazuje na razred automobila, drugi je vrsta automobila, a treći i
Četvrta točka na broj njegovog modela. Za označavanje izmjena osnovni modeli Dodatni brojevi mogu se dodati u indeks.
Puna oznaka modela uključuje skraćeno ime proizvođača.
Na primjer: VAZ-21109 "konzul", gdje je Vaz je Volga Automotive postrojenje; 2 - Klasa automobila; 1 - tip (putnik); 10 - broj osnovnog modela; 9 - Broj modifikacije (limuzina s 4 sjedala) "konzula" - zaštitni znak.
Vrlo često u automobilskim svijetu možete upoznati dva termina, koji se odnose na masu automobila - to je masa rezanja automobila i njegova dopuštena puna težina. Što je ta masa i, kako kažu, s onim što ih jedu, detaljno je opisano u školi. Međutim, s vremenom su svi pojmovi zaboravljeni i počinje zbunjenost. Rasporedite sve na naše mjesto, objašnjavajući što je rezanje automobila automobila, moj današnji članak će pomoći.
Počet ću s činjenicom da je masa mase automobila je jedan od goriva koji definira u protoku automobila i neke druge karakteristike automobila, a također ima značajan utjecaj na rad mnogih sustava stroja. I pronađite vrijednosti težine rubnjaka automobila koje možete jednostavno tehničke karakteristikeoH model vašeg automobila, kao iu njegovom vozilu.
Općenito, maseni automobil - Ovo je masa automobila bez vozača i putnika, ali uključuje standardnu \u200b\u200bopremu, potrošni materijal, na primjer, motorno ulje, tekućinu za hlađenje motora, a također se uključuje puni tenk Gorivo.
Potrebno je razlikovati težinu rubnjaka automobila iz pune dopuštene i suhe mase. Suha masa automobila manje rezanja na veličinu goriva pribor i neke opreme. Drugim riječima, to je masa neusklađenog i ne punjenog stroja.
Dopustiv - Pokriveno je proizvođačima mase maksimalnog napunjenog automobila. Često se naziva maksimalna dopuštena masa. Ako želite dugo vremena da dugo budete služili, tada je ovaj pokazatelj bolji ne prelazi, jer višak preopterećenja negativno utječe na tijelo automobila i dijelove suspenzije.
Funkcionalna svojstva određuju što osnovna potreba i koja metoda zadovoljava to ili to vozilo. Vozila za osobnu uporabu obavljaju dvostruku funkciju. S jedne strane zadovoljavaju materijalne potrebe stanovništva povezane s prijevozom putnika i robe. S druge strane, vozila pripadaju kulturnoj i domaćoj robi, jer zadovoljavaju duhovne potrebe ljudi u smislu velikih brzina i sportskih dostignuća. Transport funkcionira kao prijevoz sredstva određuje se svojim putničkim kapacitetom, nosivosti, propusnosti, upravljivosti, prilagodljivosti za lansiranje tijekom hladne sezone, veličinu kilometraže na punom plinom. Neka od ovih svojstava su definitivno sredstvo za socijalnu svrhu.
Ako razmotrimo vozila kao sportski inventar, onda se njihova početak može pripisati najvažnija funkcionalna svojstva, maksimalna brzinakoji mogu razviti na određenoj udaljenosti, motoru, operativnim cilindrima.
Pilotičnost (dinamična)- sposobnost vozila na intenzivno ubrzanje s mjesta događaja. Dinamika se odnosi na složene pokazatelje i ovisi o snazi \u200b\u200bmotora i mase vozila i omjeru prijenosnika u mjenjaču. Što je veća snaga i manja težina TC, to je veći kamionet.
Pokazatelj preuzimanja je vrijeme ubrzanja vozila na određenu brzinu (motocikl - do 60 km / h, automobil je do 100 km / h). W. domaći automobili Pickup je - 10-14 s, u moćnim stranim modelima - 7 s, sportski automobili Majstonstvo doseže 4 s.
Pickup vozila je od velike važnosti u uvjetima intenzivnog pokreta, kada je potrebno da se brzo prestane pokretanje transporta, kao iu izvan cestovnih uvjeta, kada često usporite i regrutirate brzinu.
Snaga motora ovisi o radnom volumenu i izražava se u konjska snaga ili kW (1 kW \u003d 1.353 l. str.).
Maseni automobildefinira se kao masa potpuno napunjena (gorivo, ulje, rashladno sredstvo itd.) I opremljena (rezervni kotač, alat, itd) automobila, ali bez putnika, vozača i njihove prtljage.
Dizajneri automobila koriste sve mogućnosti za smanjenje mase automobila. Čelični i lijevani željezo dijelovi su zamijenjeni detaljima iz aluminijskih i magnezija legura, titana i plastike, čvrstih dijelova - cjevastih i šupljih.
Oštar pad mase automobila dogodio se nakon remopozicija u pogon na prednjim kotačima, jer nemaju teška stražnja osovina i Cardan prijenos.
Puna težina vozila Sastoji se od mase rezanja, mase tereta, vozača i putnika i njihove prtljage. Procijenjena masa jednog putnika je 70 kg, a prtljaga po putnika je 10 kg.
Patentnost. Pod prohodnosti, prilagodljivost vozila za jahanje na cestama bez čvrstog premaza, kao iu raznim vremenskim uvjetima.
Teret vozila ovisi o snazi \u200b\u200bmotora, veličini cestovnog lumena, baze i širine kotača, broj vozačkih kotača, širine gazenja i dubine njezina uzorka. Značajno povećanje proračuna automobila postiže se ako ima vodeće ne samo stražnje, već i prednji kotači. Prilikom vožnje u teškim uvjetima na cesti (prljavština, pijesak), vozač može dostaviti okretni moment iz mjenjača ne samo prema stražnjem dijelu, već i na prednje kotače.
Razmak Tc.Prostori (razmak) određuje se na visini najniže točke TC na kolniku. Prostori karakterizira kapacitet vozila za pomicanje raznih prepreka: tračnice, trupci itd.
Pod baze tc uobičajeno je razumjeti udaljenost između centara osi njegovih kotača u milimetrima. Što je kraće, što je veća vozila, ali ispod stabilnosti ceste, posebno za bicikle i motocikle.
Promjer kotača određuje njihovu sposobnost prejedanja manjih nepravilnosti na površini ceste, čime se smanjuje vibracija šasije.
Širina gazišta gume određuje pijesak i prljavštinu. Šire gume, to je veće područje potpore, manji je pritisak na svaki četverokutni centimetar potpornog područja, što je veća suspenzija meke cestovni pokrivač.
Dubina uzorka gaznoga sloja određuje najbolji zahvat s tlom, tako da je više, to je veća prohodnost.
Sposobnost postizanja maksimalne dopuštene brzine ovisi o snazi \u200b\u200bmotora i vrijednosti generala omjer prijenosa Na najvišoj (obično 4. i 5.) opremu. Prema pravilima cestau naselja Brzina ne smije prelaziti 60 km / h, a često je 40 km / h, brzina od 80-90 km / h dopuštena je na većini seoskih cesta i samo na nekoliko brzih cesta - 110 km / h. Moderni osobni korisnici omogućuju vam da razvijete brzinu više od 160 km / h. Ovaj objekt automobila je vrlo važan za pretjecanje pri velikim brzinama i kratkim udaljenostima.
Treba napomenuti da se brzina automobila smanjuje ako njegove gume imaju veću širinu i duboki zaštitnik.
Manevriranje - kapacitet vozila se odvija u uskim mjestima. Ovaj pokazatelj je posebno važan prilikom vožnje na parkiralištu stojeći automobiliKada stižete u garažu, na strmim okretima. Indikator manevriranja je veličina radijusa najhladnijeg rotacije (u m), koji može napraviti automobil. U osobnim automobilima, radijus rotacije je 5-6 m, a onda je manje, manevrirajući automobil.
Potrošnja goriva na 100 km Staze karakterizira učinkovitost i ovisi o dizajnu i kvaliteti proizvodnje motora i šasije vozila. U domaćem mototehniku, potrošnja goriva na 100 km puta kreće se od 2 litara mopeda do 8 ~ 10 litara u teškim motociklima, za osobne automobile, potrošnju goriva kreće se od 4 do 16 litara. Potrošnja kontrole goriva treba razlikovati, što je prikazano u TC putovnicama i potrošnju operativnog goriva. Kontrolni protok se određuje kod vožnje rojan brzinom od 60 km / h. Operativna potrošnja je obično 10-15% više od kontrole.
Kilometraža na punom plinom Ovisi o kapacitetu spremnika i potrošnju operativnog goriva na 100 km puta. Balanski tenk moderni automobili To je 30-50 h, koje je s operativnim potrošnjom goriva od 8-10 litara na 100 km, dovoljno za trčanje od 300-600 km.
Udaljenosti kočenja - Ovo je udaljenost u metrima, prolazi kroz CU od početka kočenja s dogovorenom brzinom do zaustavljanja zaustavljanja.
Automobil zajedno s punim deblom i maksimalnim brojem putnika (koje daje dizajn).
Drugim riječima, to je maksimalna dopuštena težina automobila. Pozivajući se na punu masu, možete dobiti kapacitet učitavanja vašeg automobila.
Wikimedia Foundation. 2010.
Gledajte što je "puna masa automobila" u drugim rječnicima:
Puna masa automobila - 3.12. Ukupna masa automobila je količina mase rezanja automobila i borbenog izračuna koji se prevoze, uključujući vozača, av, vatrogascu i tehničko oružje koje je tvrtka proglasila proizvođač u regulatornoj tehničkoj dokumentaciji , Izvor:… …
puna masa - 3.29. Puna težina: masa al u potpuno napunjenom stanju, opremljena s firefnom s tehničkim oružjem (PTV), alatom i rezervnim kotačem s borbenim izračunom i vozača. Izvor: GOST R 52284 2004: Vatra Autoolelalers. Općenito… … Rječnik uvjeti regulatorne i tehničke dokumentacije
Količina težine rubnjaka PA i osobnog sastava borbenog izračuna, gašenja požara, PTV, koju je tvrtka proglasila proizvođač PA u ND-u. Izvor: GOST R 12.2.144 2005 Edwart. Rječnik pojmova i definicija putem sigurnosti i ... ... Rječnik brže situacije
Puna masa pa - 2.33. Ukupna masa ukupnog vozila automobila i borbeni izračun koji se prevoze, uključujući vozača, požar, požar, požar i tehničko oružje, proglašeno od strane poduzeća od strane proizvođača vatrogasnog automobila u normativno ... ... Rječnik uvjeti regulatorne i tehničke dokumentacije
puna masa vatrogasnog automobila - 3.9. Puna masa vatrogasnih kamiona: količina vježbe mase PA i osobnog sastava borbenog izračuna, gašenje požara, PTV, koju je tvrtka proglasila proizvođač PA u ND-u. Izvor: GOST R 12.2.144 2005 ... Rječnik uvjeti regulatorne i tehničke dokumentacije
Automobil za osobna vozila masa opremljenog automobila (s gorivom gorivom, uljem i vodom i opremom s rezervnim kotačem, alatom) s vozačem, putnicima i teretom (od izračuna 10 kg po mjestu); Za ostatak automobila ... ... Veliki enciklopedijski Politehnički rječnik
Puna masa vatrenog automobila - puna masa vatrogasca: količina kružne mase P i osobni sastav borbenog izračuna, gašenje požara, PTV, proglašen od strane proizvođača PA u nD ...
Postoji suha, opremljena i dopuštena puna težina automobila. Ovaj pokazatelj izravno ovisi o nosivosti i veličini automobila. Često se ovi pokazatelji razlikuju na 300-700 kg ili čak i više. A ako je suha težina težina automobila bez ikakvih dodataka (čak i bez ulja u motoru), tada masa rezanja odražava težinu vozila potpuno spremna za rad.
Masa rezanja automobila uzima u obzir težinu opreme potrebne za rad (alati, rezervni kotači), kao i masu svih potrošnih materijala (gorivo, ulje itd.), Ali ne uzima u obzir težinu putnika, vozača i mase tereta.
Od rezanja mase razlikuje se od suhe mase
Neki vozači ne razumiju zašto trebate znati opremljenu ili drugu masu automobila, a to je vrlo važna informacijakoje trebate znati. Postoje dva pojma koja karakteriziraju masu automobila - dopuštenu punu masu i pećnicu. Važno je napomenuti da su te karakteristike prioritet za neke pokazatelje, na primjer, potrošnju goriva. Osim toga, oni utječu na funkcioniranje različitih sustava vozila.
Mase obuznice uključuje takve pokazatelje kao težinu:
- Automobil.
- Razne mazive tehničke tekućine, spremnik goriva (pun).
- Standardna oprema potrebna za rad vozila (lift, rezervni kotač, aparat za gašenje požara, redoviti skup alata i ključeva, medicinski komplet prve pomoći).
- Vozač (težina od 75 kg uzima se u obzir).
Vrijednosti takve mase automobila naznačene su u vozilu ili tehničkim karakteristikama određenog modela.
Osim mase rezanja stroja još uvijek je suha i dopuštena. Suha masa opremljena je zakrivljenom, ali bez neke opreme, goriva u spremniku i potrošnom stanju. Drugim riječima, to je masa nepotvrđenih automobila samo bez goriva.
Koncept "dopuštene pune mase automobila" znači maksimalnu opterećenu masu automobila koje je dostavio proizvođač. Također se ponekad naziva najviše dopušteno ili maksimalno dopušteno. Pozivajući se na ukupnu masu automobila, možete saznati kapacitet za nošenje automobila. Prema tome, puna masa stroja je uvijek opremljena i sve više suha.
Svi elementi automobila izračunavaju se i nakon kojih su proizvedeni s nekim sigurnosnim marginom. Svi znaju da višak opterećenja automobila značajno pogoršava učinkovitost kočenja i trud karakteristika, kao i izravno utječe na sigurnost.
Zbog toga proizvođači automobila ukazuju na dokumente u vozilu punu dopuštenu masu, što je maksimalno dopušteno.
Puna masa automobila je, u stvari, hipotetički pokazatelj, koji varira od težine putnika i težini tereta u prtljažniku. Rijetko imamo tešku prtljagu s njima, odnosno, to nije točna.
Suha masa automobila također može biti koristan pokazatelj, jer stroj nikada ne iskorištava bez antifriza, goriva, prijenosa i motorno ulje itd
Svi proizvođači prilikom stvaranja automobila pokušavaju smanjiti masu strojeva, jer ta vrijednost značajno utječe na ubrzanje i na ekonomske karakteristike, To je vrlo jednostavno objasniti: veća težina može transportirati automobil na određenu udaljenost, trošeći minimum goriva - što je bolje za vlasnike automobila. Osim toga, povećano opterećenje ima negativan utjecaj na dijelove suspenzije i tijelo automobila.
Europska mjerenja vozila automobila
Korištenje vlastite formule koja određuje masu pećnice može biti prisutna u svakoj europskoj zemlji. To je taj kriterij da je potrebno kretati se kroz most ili branu. Najtočniji podaci u ovom slučaju neće dopustiti preopterećenje.
U gotovo svim zemljama Europe, 75 kg se dodaje u masu rezanja - to je srednje težine odrasli čovjek. Ovaj izračun omogućuje vam da dobijete podatke o tome što je masa automobila tijekom vožnje.
Osim toga, sljedeće značajke uključuju:
- Težina alata potrebnog za rad vozila, koji mora biti prisutan u prtljažniku.
- Autobusni ili cargo automobil namijenjen za daleko (Ako postoje mjesta za člana posade na masu automobila dodajte još 75 kg).
- Rezervni kotač, težina dizalice, aparat za gašenje požara i drugi elementi također se nužno uzimaju u obzir.
- U težini rubnjaka automobila se dodaje ne manje od 90% težine spremnik za gorivo Strojevi (puni).
Osim toga, postoji nekoliko formula koje vam omogućuju individualno određivanje težine rubnjaka. Ovaj trenutak je iznimno važan za kamione, budući da se na svim točkama vaganja odbitak ispušne mase može izvesti s visokom točnosti za provjeru maksimuma dopuštena težina Auto, utezi prtljage itd.
Stoga, u pojedinačnim slučajevima, inspekcijske usluge koriste formula, s kojima je moguće izračunati težinu rubnjaka automobila, uzimajući u obzir ljude prisutne u njemu, predmetima itd.
Postoje mnoge situacije u kojima može biti potrebno znanje o opremi automobila. Prije svega, to je vučenje, jer svako vozilo ima maksimalnu dopuštenu masu vučenog tereta.
Također je vrijedno sjećanja ovog značenja u tim situacijama u kojima automobil vozi lokalne mostove kroz rijeke ili opasna mjesta. Često postoje upozorenja na takvim mjestima koja sadrže informacije o ograničavanju mase vozila. Stoga stručnjaci preporučuju slijediti neka pravila:
- Ako je potrebno, cijenite težinu automobila da biste dodali vrijednost mase mase automobila vozača i sve putnike.
- Kupnja automobila odmah naučiti masu odijela koju je odredio proizvođač.
- Treba saznati formulu koja je korištena za izračunavanje mase rezanja, zapamtite ili zabilježite ovu sliku.
- Ne brinite o gorivu, ulje, kompletu za prvu pomoć, gašenje požara - te se stavke automatski bilježe u pokazateljima.
- Ne zaboravite na prtljagu, koja se ne uzima u obzir u automobilu pećnice (situacijska prtljaga).
Od tih informacija vrijedi zaključiti da je valutni pokazatelj važan podatak i za vlasnika automobila je potrebno. Ovo je jedan od važni parametri Specifikacije, koje ponekad uzimaju u obzir do 500 kg dodatne težine automobila.
Kupujemo gume i diskove - drugu primjenu ispušne mase
Kupnja novih diskova na automobilu, visoki rizik od dobivanja problema u slučaju da se težina automobila ne podudara karakteristike izvedbe diskovi. Inače, bilo, čak i manji čekić, negativno utječe na njihov metal: legure će dobiti pukotinu, čelik - ja ću se sagnuti.
Također je bilo mnogo važnog razmotriti težinu automobila pri odabiru gume, jer ako ne smatrate indeks gumenog opterećenja, vjerojatnost neugodnih posljedica je visoka.
Za najčešće probleme koji mogu uzrokovati neusklađenost težine automatskog indeksa gumenih opterećenja uključuju sljedeće točke:
- Brzo brzo brisanje profila.
- Gumeni kabel uništavanje, treptanje / puhanje nepravilnosti na radnoj ili bočnoj površini gume.
- Neravnomjerno trošenje gumenog sloja zbog previsoke tlaka.
- Odsutnost ispravne kontrole vozila, budući da gume mijenjaju putanju kretanja.
- Loš valjanje povećani tok Gorivo zbog otpora valjanja.
- Lošeg utjecaja na put kočenja.
- Nemogućnost crpke kotača, kao što zahtijeva preporuku proizvođača.
- Smanjenje sigurnosti sigurnosti iz više razloga.
To su posljedice mogu se pojaviti prilikom kupnje diskova ili gume, kada se ne uzima u obzir automobilska pećnica. To dokazuje da je ovaj pokazatelj važan za rad vozila.
Izabrati optimalna veličina Guma ili diskovi, potrebno je snimiti vrijednost težine automobila stroj i podijeliti ovu vrijednost na četiri, jer svi proizvođači ovih proizvoda ukazuju na težinu u kilogramima po gumi.
Sve tehničke specifikacije su važne u procesu njegove operacije, stoga se dokumenti izdani prilikom kupnje ne smije biti izbačen. Oni neće biti potrebni samo kada se izlazi jamstveno razdoblje.
Ako iz bilo kojeg razloga ne znate kružnu težinu vašeg automobila, trebali biste znati gdje se može brzo pronaći. Da biste to učinili, uvijek biste trebali imati pri ruci (na primjer, u oznakama internetskog preglednika u mafiju. Telefon) web stranice s opisom tehničkih karakteristika gotovo svih vozila. Te informacije mogu biti vrlo korisne jer ovaj direktorij sadrži sve podatke o punoj i pećnici. Prema tome, imate priliku ako trebate dobiti pouzdane informacije o tome što detalje kupujete.
