Sveukupno dimenzije Lady X Rey prestao biti tajna. Proizvođač je objavio službene dimenzije Lada Xray., Kao što se i očekivalo, X REI je bio blizu širine, visine i međuosovinski razmaknica za Renault Sunterero popij, ali dužina domaćeg skretnicu je malo veća. Zapravo, sve to nije iznenađujuće, jer automobili imaju opća platforma I oni će biti prikupljeni na jednom transporteru. Predstavnici Avtovaza tvrde da su kopirali samo donji dio Sanderoa, strukturu moći tijela, subframe, suspenzija. Ali svi vanjski paneli tijela Lada Xray, za veću ukočenost čak su morali staviti izvorna pojačala.
Duljina XRay je 4164 mm, Širina 1754 (u 1983 mm ogledala), visina 1570 mm. Baza kotača Određeni prostor u kabini je 2592 mm. Kratki štedi su 830 mm ispred, a 742 mm straga omogućuju nam da govorimo o dobrom geometrijskom kriznom putuju. I ako to uzmete u obzir razmak Lada X Ray je 195 mmTo se može raspravljati o dobroj prohodnosti čak i na verziji pogona na prednjoj strani.
Trunk Lada Xray. Do sada nitko nije vidio, ali već postoje podaci o volumenu prtljažnika. Prema službenim podacima, crossover deblo omogućuje 376 litara, a ako su stražnja sjedala presavijena, ovaj indikator se povećava na 1382 litre. Kažete prilično skromne pokazatelje, ali automobil nije veliki. Nadalje, detaljnije masovno-dimenzijske karakteristike X Rey.
Veličine Lada Xray.
- Duljina - 4164 mm
- Širina - 1764 mm
- Visina - 1570 mm
- Front SVE - 830 mm
- Stražnji svez - 742 mm
- Bazu, udaljenost između prednje i stražnja os - 2592 mm
- Poljoprivreda I. stražnji kotači - 1482/1513 mm, respektivno
- Ragge Volume - 376 litara
- Volumen debla s presavijenim stražnja sjedala - 1382 litara
- Težina rubnjaka - 1130 kg
- Puna težina - 1575 kg
- Volumen spremnik za gorivo - 50 litara
- Road Cleance (Cleance) Lada X Rei - 195 mm
Zapravo, ako ovaj crossover ikada primi pogon na četiri kotačai proizvođač obećava da će to
Čim je proizvođač prestao održavati veličinu Lada X Ray potajno, auto entuzijasti imaju izvrsnu priliku za procjenu novi auto Za mnoge parametre.
Sličnost Lada X Rey iz Sanderona.
Lada XRay Recanzacija impresionirala je ruski potrošač, jer je tvrtka upozorila proizvođača, međuosovinski razmak je što je moguće bliže pojednostavnici Sunderso, kao širinu i visinu, ali je duljina pokazala da je nekoliko centimetara.
Ne postoji ništa što bi se moglo iznenaditi ovdje, jer su oba automobila stvorena na jednoj platformi, oni će također ići s jednog transportera. U Avtovazu je objasnio da je od Sunderso odlučeno uzeti podrum, strukturu moći tijela i suspenzije. Elementi vanjskog dizajna su originalni i povećati ukočenost strukture, odlučeno je staviti pojačala.
Baza kotača i njegove mogućnosti.
Međuofraza u velikoj mjeri određuje broj prostora unutar kabine. Njegova veličina je 2592 milimetra. Noći su se spuštale i ispred i straga, tako da na prvi pogled može se tvrditi da automobil ima izvrsnu propusnost. Što se tiče veličine međuosovinskog razmaka, Lada X Rey zauzela je časno drugo mjesto, ASX je bio na prvom mjestu.
Clearance (cestovni klirens) Lada X Ray je 195 milimetara, to znači da čak i modeli pogona na prednjim kotačima neće imati problema s permeabilnošću.
Model pogona na sve kotače bit će veći od dimenzija od pogona na prednjoj strani. Dobivanje Lada X-ray ne prelazi 170 milimetara, ako je to modifikacija stvorena za grad. U SUV-ima, ta se brojka povećava za prosječno 10-15 milimetara.
Novi ruski SUV je opremio sustav koji vam omogućuje da pružite uređaj za čišćenje više od 200 mm. Prvi "pumpa" Lada Xray je odlučio u kulturnoj prijestolnici Rusije.
Modificiranje novog ruskog compact croskriven riješenih obrtnika iz St. Petersburga. Temelji se na proizvođaču pneumatske suspenzije različite oznake i putnički modeli i kamione Vožnja. S sustavom koji je implementiran u Ladautsa XRay, njegovo je odobrenje povećalo na rekord 400 mm. S takvim razmakom o tlu, ovaj automobil je spreman natjecati se za naslov najvišeg gradskog crossover. Osim toga, automobil je povećao kapacitet za podizanje. Sada vozač može preuzeti svoj odbor maksimalnu količinu tereta, bez straha da povrijedi muljeve na asfaltu. Zajedno s novim funkcijama, koje nisu tako davno implementirane od strane Avtovaza, pneumatska suspenzija će uspjeti od žrtve urbanog crossover. 
Sam "recept" odavno je poznat vozačima autobusa, kamionima i ljubiteljima "spuštenih" automobila. Prve dvije kategorije uspostavljaju ovaj sustav iz praktične svrhe i koriste ga za poboljšanje kapaciteta za podizanje. Drugo, koristite pneumatsku suspenziju uglavnom na demonstracijskim nastupima gdje je obložen automobil ima posebnu vrijednost.
Tako da praktična uporaba Potonji je rijedak slučaj u radu. Prema dizajnu, stručnjaci dijele dvije vrste suspenzije. Prvi je pomoćni, gdje je element zraka instaliran uz glavni element, kao što je proljeće ili proljeće. Ona obavlja pomoćnu funkciju i uzima samo dio težine automobila. Drugi, to je glavna zračna suspenzija kada se zaustavlja zaustavi na sebe puna težina automobil. S ovim dizajnom, težina cijelog automobila drži pneummatori.
Lada Xray compact croskriven je opremljen s najnovijim tipom i omogućuje vam da maksimizirate ne samo za podizanje, već i podcjenjivanje automobila.
Kupnja skupa pneumatske suspenzije za ruski crossover većina će opažati ne-ozbiljne. Međutim, u prisutnosti dobre geometrijske patentnosti i elektroničkih pomagača, modificirani automobil može iznenaditi svojim sposobnostima. Glavna stvar je kompetentna upotreba cjelokupnog potencijala ovog uređaja.
Članci o ugađanju Lada Xray
Sve jednostavno! Za prevladavanje raznih prepreka pneumoorima pomoći će upravo zbog sposobnosti da promijeni visinu lumena automobila u pravom trenutku. Na primjer, ako vozač želi voziti u dubokom snijegu i povećati razmak na maksimalno 400 mm, kada je zaglavi, njegov će ga sustav uštedjeti. Vozač će samo morati "skinuti" zrak iz "jastuka" i ispod težine automobila snijeg će nabubati. Povećanjem razdjelnika na tlo na istu visinu, automobil će moći uzeti prepreku idu bez ikakvih problema. Dijagonalno druženje za takav automobil također nije problem - pumpa se u stalak za sekvencu tako da je kotačić dotaknuo zemlju, a automobil je spreman napustiti čak i bez sustava protiv prolaza.
Trošak LADA XRay Kit je oko 100.000 rubalja. Takav komplet nije najpristupačniji uređaj za vlasnike. compact crossoverAli njegova prisutnost može povećati mogućnosti automobila.
Prostori nikada nije bio problem čak i za običnu Ixray. Na cross verziji, porasla je na impresivan 215 mm. Digitalni pristojan za mnoge pogone na sve kotače i usporediv s pokazateljima takvih modela Renault Duster. ili Kaptur. Povećanje odobrenja postalo je rezultat ne samo promjene u suspenziji, već i drugim dimenzijama kotača. Dodajte ovom neobojenom plastiku oko perimetra i postaje dobar izbor za vožnju izvan asfalta.
2. Izgled
Ako razgovaramo o off-road body kit, onda Xray Cross. - Živi primjer kako "lats" može imati koristi sliku. Križ stvarno izgleda mnogo skladno nego uobičajeno Ixray: raspakirana plastična iskrcana teška slika. Plus odigrano 17-inčni kotači. Istina, na slomljenoj cesti, kao što je prikazano, trening bi trebao biti s profilom većim. Krovne ograde također su pridonijele priličnoj nastupi na krovu, dajući utilitarnom izgledu automobila.
3. Nove opcije i funkcije
LADA XRay Cross može se pohvaliti nizom novih opcija. Prije svega, to se odnosi na grijanje upravljača - na nakazama takva korisna opcija u našoj zemlji prvi put se pojavila. I sam rub može biti prekriven kožom. Na križu se gumbi za grijanje prednjih sjedala napokon preselili s kraja sjedala na središnjoj konzoli. Prednja sjedala se recikliraju i dobivaju napredniju bočnu potporu. Upravljač je stekao podešavanje odlaskom. Kombinacija uređaja promijenila je boju zaslona ploče računala.
4. Lada vožnja odaberite
Naravno, puni pogon "off-road" verzije Ixreya, poput Vesta, nije. I jedva je predviđena. Ali još uvijek postoji alternativa ovoj izmjeni. To vam omogućuje da odaberete jedan od pet načina kretanja. Također je moguće onemogućiti anti-testni sustav. Tu je i sportski način, pogoršavajući reakcije na pritiskanje akceleratora i "snijeg / prljavština i pijesak" - ne samo se postavke akceleratora ne mijenjaju u njima, nego i veliki stupanj klizanja je dopušten. Posljednji način rada uspjeli smo pokušati u karakum pijesku. Naravno, neće zamijeniti pogon na sva četiri kotača, već će omogućiti stroja da napreduje nekoliko desetaka metara dalje od uobičajene XRay.
5. Šasija
Osim skupa ažuriranja u kabini i izgledu lADA sustavi Vožnja Odaberi, Xrey Cross preselio i nadograđuje šasiju. Prednji ovjesni poluge su slične. Od nje i upravljanja s električnim snažnim. I, naravno, disk kočnice na svim kotačima. Sve to neizbježno utječe umirujuće kvalitete, XRay Cross na krivudanju ide mnogo ugodnije i jasnije uobičajene ISXRARA. Reakcije na upravljača postale su točnije, rano rušenje prednje osovine nestalo je kada brzina brzine nestane. A beskonačan broj vibracija i trčanja na neravnoj cesti više se ne prenosi na upravljač.
Prvi minus - cijena
Za cijenu maksimuma konfiguracija Xray. Križ je dobio na novi psihološki znak 900 tisuća rubalja. I premda su cijene sada visoko na svim automobilima, vrlo malo spremnih platiti gotovo milijun rubalja za Lada. S druge strane, ne tako davno od takvog psihološkog oznaka bio je pola milijuna rubalja, zatim 700 tisuća rubalja ... ipak, i za taj novac, Lada je savršeno upija.
Drugi minus je bliski salon
Nasljedstvo od promotora Renault Symeway. Ixrey je dobio bliski stražnji red sjedala. Njegovi stanovnici nisu dovoljni zrak. Stoji iza kotača da bude čovjek iznad prosječnog rasta, a nakon njega više ne sjedi. Da, i deblo koji prihvaća 304 litara (prema mjerenjima SM-a), nemoguće je biti nazvan gigant u skladu s modernim standardima.
Ukratko, ako vas cijena ne plaši, a u super-suučesniku deblo nema oštre nužnosti, a onda je Lada Xray križ je sasvim pristojan izbor Čak i protiv pozadine brojnih konkurenata.
- Konačno, u Rusiji se pojavili elegantni automobili i sve bi trebalo biti lijepo u pristojnom automobilu: i i. Pa, B.
Novi ruski SUV je opremio sustav koji vam omogućuje da pružite uređaj za čišćenje više od 200 mm. Prvi "pumpa" Lada Xray je odlučio u kulturnoj prijestolnici Rusije.
Modificiranje novog ruskog compact croskriven riješenih obrtnika iz St. Petersburga. Tu se temelji na proizvođaču pneumatske suspenzije za razne marke i modele putnika i kamiona suride. S sustavom koji je implementiran u Ladautsa XRay, njegovo je odobrenje povećalo na rekord 400 mm. S takvim razmakom o tlu, ovaj automobil je spreman natjecati se za naslov najvišeg gradskog crossover. Osim toga, automobil je povećao kapacitet za podizanje. Sada vozač može preuzeti svoj odbor maksimalnu količinu tereta, bez straha da povrijedi muljeve na asfaltu. Zajedno s novim funkcijama, koje nisu tako davno implementirane od strane Avtovaza, pneumatska suspenzija će uspjeti od žrtve urbanog crossover.
Sam "recept" odavno je poznat vozačima autobusa, kamionima i ljubiteljima "spuštenih" automobila. Prve dvije kategorije uspostavljaju ovaj sustav iz praktične svrhe i koriste ga za poboljšanje kapaciteta za podizanje. Drugo, koristite pneumatsku suspenziju uglavnom na demonstracijskim nastupima gdje je obložen automobil ima posebnu vrijednost. Tako praktična primjena u potonjem je rijedak slučaj u radu. Prema dizajnu, stručnjaci dijele dvije vrste suspenzije. Prvi je pomoćni, gdje je element zraka instaliran uz glavni element, kao što je proljeće ili proljeće. Ona obavlja pomoćnu funkciju i uzima samo dio težine automobila. Drugi, to je glavna pneumatska suspenzija kada se zaustavlja zaustavljaju ukupnu težinu automobila. S ovim dizajnom, težina cijelog automobila drži pneummatori. Lada Xray compact croskriven je opremljen s najnovijim tipom i omogućuje vam da maksimizirate ne samo za podizanje, već i podcjenjivanje automobila.
https://www.instagram.com/irride_spb/
Kupnja skupa pneumatske suspenzije za ruski crossover većina će opažati ne-ozbiljne. Međutim, u prisutnosti dobre geometrijske patentnosti i elektroničkih pomagača, modificirani automobil može iznenaditi svojim sposobnostima. Glavna stvar je kompetentna upotreba cjelokupnog potencijala ovog uređaja. Sve jednostavno! Za prevladavanje raznih prepreka pneumoorima pomoći će upravo zbog sposobnosti da promijeni visinu lumena automobila u pravom trenutku. Na primjer, ako vozač želi voziti u dubokom snijegu i povećati razmak na maksimalno 400 mm, kada je zaglavi, njegov će ga sustav uštedjeti. Vozač će samo morati "skinuti" zrak iz "jastuka" i ispod težine automobila snijeg će nabubati. Povećanjem razdjelnika na tlo na istu visinu, automobil će moći uzeti prepreku idu bez ikakvih problema. Dijagonalno druženje za takav automobil također nije problem - pumpa se u stalak za sekvencu tako da je kotačić dotaknuo zemlju, a automobil je spreman napustiti čak i bez sustava protiv prolaza.
https://www.instagram.com/irride_spb/
Trošak LADA XRay Kit je oko 100.000 rubalja. Takav komplet nije najpristupačniji uređaj za vlasnike kompaktnog križanja, ali njegova prisutnost može povećati kapacitet automobila.
