Dizalo za tijelo potrebno je izvršiti vlasnika Uz lovca kako bi se povećala prohodnost vlastitog automobila. Kao što znate, UAZ SUV-ovi se smatraju vrlo pouzdanim vozilima, iako je to određena razina nadoknadila jeftinim rezervnim dijelovima.
Uređaj takvog automobila je jednostavan i održavan. Njegova patencija uvelike ovisi o točno kako su konstruirani kotači. Ispada da li automobil ide dobro na zbrku na srednjim gumama, a zatim se na visokokvalitetnoj kvaliteti će se zapravo ponašati savršeno. Stoga ima smisla instalirati strane kotače na "desno". Ali kako bi se uklopili u lukove, potrebno je izvršiti dizalo tijela UAZ Huntera, naime, podići tijelo base tijela - prema automobilskoj terminologiji, za izvođenje "bodlifta", to jest , "papa."
Nemoguće je ne primijetiti da ako učinite EAZ ovjes lift vlastitim rukama, to će dovesti do nekih negativnih točaka, posebno, njegovo središte gravitacije će se povećati.
Takvo podizanje slabi tijelo montažu SUV-a u okvir, što povećava vjerojatnost kvara u visokoj razmaku s velikom polugom.
Od pozitivnih strana takvog ugađanja, mogu se razlikovati sljedeće:
- povećanje slučajnosti SUV-a zbog činjenice da se povećava proširenje baze tijela;
- postaje moguće instalirati kotače velikih promjera;
- postaje moguće kombinirati dizalo ovjesa i rezanje lukova, što čini pouzdane različite čvorove Uz lovca;
- ima pozitivan učinak na rukovanje automobilom;
- sprječava oštećenje kardne osovine;
- stvara lijepi pogled na SUV.
Kako bi napravili tijelo dizalo UAz vlastitim rukama, takve materijale i alati će biti potrebni kao:
- profil;
- čelični list;
- stroj za zavarivanje;
- vijci.
AUTOWNER U početku, potrebno je postaviti veličinu budućeg uređaja i udaljenost na kojoj će se nalaziti okvir iz tijela. Takav parametar mora biti unutar 50 - 100 milimetara.
Nakon toga, potrebno je napraviti razmaknicu, s obzirom na odabrano vezenje dizala, za koji se koristi poseban profil s kvadratnim presjekom. Dimenzije njegovih strana trebaju biti sto milimetra.
Provođenjem dizala UAz Hunter Učinite to sami, morat ćete smanjiti dvanaest praznina iz profila. Zamjenik svakog od njih je 120 milimetara. Od čeličnog lima, dvadeset i četiri kvadrata stotinu po stotinu milimetara izrezano je od čeličnog lista zadebljanja u dva ili tri milimetra. U budućnosti ih zavarivaju za segmente profila. Kao rezultat toga, kocke su netočne konfiguracije. Svi razmaknici na krajevima izrađeni su od deset milimetara u promjeru. SUV okvir je glavna komponenta uređaja koji je proizveden. Za popravak dijelova se koriste za podloške, matice i vijke.
Da biste pripremili bazu tijela u budući rad, morat ćete isključiti bateriju i nadomjestiti posebne zaustavljanja ispod kotača. Također odvrnuti vijci radijatora. Da biste podigli SUV, trebat će vam priključak i potpora od drva.
Dakle, tijelo automobila se podiže na određeni vez. Da biste to učinili, potrebno je podići dijelove Uz lovca, koji se nalaze na leđima i ispred njega i naizmjenično.
Ovdje najosnovnija stvar je da se raseljavanje baze tijela ne dogodi u odnosu na okvir. Inače će biti teško dovršiti kombinaciju popravljajućih rupa SUV-a do okvira.
Svaki odstojnik je smješten vlastitim rukama, za koje ćete morati ukloniti jastuke proizvođača, koji su trenirali tijelo izravno na okvir pomoću vijaka i razmaknica. Komponente pričvršćivača nisu zategnuti do zaustavljanja. Nakon toga, SUV se spušta na okvir. Tijekom daljnje faze rada, morat ćete napokon zategnuti vijke i zaviti bravu. Sve komponente su instalirane u suprotnom sekvenci. Ako je potrebno, izvodi se izduženje potrebnih crijeva, kao i žice SUV.
Uz pomoć brusilice, rezanje na dva dijela postavljanja kolone upravljača na bazu tijela UAz Hanter. Ožičenje, trčanje duž stuba upravljača, štiti od iskri. Tada se pričvršćivanje stupa upravljača provodi na drugo mjesto, nakon čega je zavareno na torpedo. Takav UZ dizalo može se provesti ne samo na lovcu, već i na svim drugim modelima automobila.
Alternativni način povećanja vezenja tijela
Ova metoda se temelji na korištenju pak odstupača, koji se igra u hokeju. Možete ih jednostavno kupiti u sportskoj robi. Iako je cijena perača malo više od cijene čeličnih listova. Iako stručnjaci za automobil ne savjetuju o uporabi perača, jer se mogu rasprsnuti. Stoga je bolje koristiti monoblok uređaje: poliuretan i kaproolon.
Neki kupuju gotove setove koji su posebno dizajnirani kako bi napravili SUV bodylift.
U početku, dvanaest vijaka popravljaju bazu tijela do okvira. Ako je potrebno, takve komponente su izrezane. Kupnjom novih vijaka morate obratiti pozornost na njihovu duljinu, koja bi trebala biti veća od duljine izvornih vijaka na kliznim razmaknicama.
Zainteresirani za ugađanje Uz lovca? Čitati. Kako napraviti ugađanje Uz Patriota? Korisne informacije u ovom članku.
Ova metoda ugađanja osigurava potrebu da ga podigne zahvaljujući Jack, kao i obavljanje novog vijaka uz pomoć razmaknica. Kao rezultat toga, osovina stupa upravljača mijenja nagnuti kut. Ona se oslanja na štit motora, jer je posebno mjesto izrezano ispod njega. Kolona upravljača je pomaknut istovremeno zajedno s bazom tijela SUV. Stručnjaci savjetuju da oslabite križeve, tako da se osovina malo produljava.
Prema planu proizvođača, glavni elementi domaćeg SUV-a, Uz Patriote trebali bi biti izvan ceste. U takvim uvjetima, sljedeće osobine dolaze do izražaja:
- prisutnost punog pogona, koji vam omogućuje da se pouzdano krećete na skliskim i vlažnim poklopcima u bilo kojem vremenu;
- povećana klirensa, koja promiče mogućnost prevladavanja neravnih područja.
Biljka je proglasila veličinu Clien Uaz Patriota na 210 mm. To je vrlo impresivna figura, međutim, domaći izvan ceste može predstaviti takva "iznenađenja", gdje čak i navedeni lumen postaje mali.
Danas je takav koncept kao "lift" iznimno popularan u okruženju vlasnika SUV-a. Pod to podrazumijeva povećanje suspenzije.
Danas smatramo trenucima koji se odnose na izvršenje događaja na podizanju šasije, s vlastitim rukama, a također saznaju što je uključeno u komplet za ovu vrstu ugađanja.
Je li vrijedno zumirati suspenziju?
Za koje svrhe vlasnik Užom patriote je potrebno da bude precijenjena lokacija čvorova suspenzije, nadamo se da je poznato. Vrlo smještene komponente šasije doprinose poboljšanju staze bez dlake. S podignutim čvorovima suspenzije smanjuje se rizik od agregata za cestovne prepreke. Osim toga, nakon obavljanja mjera za ugađanje i podizanje, SUV povećava kutove Kongresa, doprinoseći sigurnosti odbojnika. Sve ove prednosti su vrlo vrijedne na cesti, budući da je rizik od "sadnje" Uz patriota na okviru minimiziran.
Jedna od glavnih komponenti aktivnosti dizanja s vlastitim rukama je okvir za podizanje preko agregata serije prijenosa. Ovdje trebate odrediti razliku u akcijama, jer je na prednjem dijelu prijenosnog mosta suspendiran uz pomoć opruga, a na sceni krme je obdarena s izvorima.
Metode suspenzije za podizanje
Možete izvesti lift ovjesa u Uz Patriotu, pribjegavanju na jedan od tri načina, naime:
- Instaliranjem razmaknica između elastičnih komponenti trčanja i tijela.
- Zbog ponovne opreme na pneumatskoj verziji ovjesa. Ova metoda uključuje privlačnost znatnog financijskog resursa i dostupan je u umjerenosti na bogate vlasnike. "Minus" takve suspenzije se tradicionalno smatra svojim malim resursima, pogotovo zato što je u teškim operativnim uvjetima, pneumatski detalji će "živjeti" čak i manje nego što očekuju od njih.
- Zamjenom standardnih elastičnih komponenti suspenzije na poboljšane analoge s povećanim dimenzijama. Imajte na umu da je ova metoda prihvatljivija, jer eliminira potrebu za razmaknicama. Također ne uključuje naknadni gubitak izvora ili izvora.
Dizalo u prednjoj suspenziji. Kako izvesti?
Prednja šasija je stalno izložena visokim opterećenjima. Ovdje u ulozi otežavajućeg faktora je težak motor. Njegova težina doseže nekoliko stotina kilograma. Osim toga, navijači su takve opreme postavili takvu opremu kao: Kenguryatar, poboljšani odbojnik, vitl, itd. Kao rezultat toga, prednja suspenzija je "nagrađena" velikim opterećenjem, koji se može djelomično kompenzirati za događaj izleti.
Podizanje prednjeg ovjesa podrazumijeva zamjenu "izvornih" izvora na teže i izdužene analoge. Preporuča se gledati na proizvode "KYBRD 5081 + 50mm" ili "Toch Dag + 50mm".
U bilo kojoj izvedbi, opružni elementi moraju imati poboljšani dizajn koji uključuje debljinu šipke iznad 16 mm. Ne smijemo zaboraviti na potrebu za montiranjem precizno izduženih proizvoda (+50 mm). Višak se ne preporučuje označena duljina duljine, budući da se rizik od izloženosti povećanim opterećenjima na mostu povećava.
Za zamjenu vlastitim rukama samo izvori nisu dovoljni. Obratit ćemo pozornost na amortizere, čija je duljina manja od one koja zahtijeva podizanje. Zaključak - Promijenite "native" amortizere za prikladne analoge. Preporučujemo da pogledate proizvode iz marke Tociko, čije dimenzije variraju od 345 do 570 mm.
Razmotrite opciju kada je vlasnik u svrhu uštede sredstava usmjeren na ugradnju razmaknica umjesto postavljanja označenih ojačanih komponenti. Ovdje ćete morati znati aspekte kao što su:
- ugradnja proizvoda provodi se između opružnog elementa i okvira tijela (njihova debljina ne prelazi 30 mm);
- preporučuje se korištenje odstupača koji su izrađeni od poliuretana.
Izvođenje lifta ovjesa Prednji vlasnik Uz Patriota također će morati obavljati radnje kao što su:
- zamijeniti crijeva u kočionim mehanizmima na izduženim analozima;
- s značajnim podizanjem ("podizanje" više od 100 mm), to će se instalacija poprečnog potiska;
- bit će potrebno vratiti kotač;
- po završetku cijelog kompleksa konverzije prilagođavamo kolaps.
Stražnji ovjes za podizanje suspenzija UAz
Šasija krme također treba lift, nalazi se dizalo stražnjeg suspenzije. Ovdje će biti potrebno zamijeniti vlastitim rukama s punim radnim vremenom s ojačanim opcijama. Imajte na umu da se izvorni proizvodi sastoje od 3 listova, i ugađanja - već od 4. Za nove opruge preporučuje se uspostavljanje poliuretanskih razmaknica, zbog čega će klirens dodati još 100 mm. Odstojnik zajedno sa standardnim izvorima mogu osigurati povećanje lumena od 50 mm.
Fotografija pokazuje kakav dizalo nakon instalacije 4-listova izvora i 60 milimetarskih jastuka iz odstojnika.
Rezultat Tunige bit će vidljiv ne samo s ulice, već i iz SUV salona.
Lift stražnjeg suspenzije može se razlikovati primjenom dužih Seaglesa na izvore. Ovdje se koncentriramo na debljinu čeličnih dijelova lima, jer ovaj pokazatelj mora biti najmanje 30 mm.
Sadašnja pomoć vlasnicima Uz Patriota prisutna su na prodajnim i unaprijed formiranim skupovima za podizanje. Pojednostavljuje proces popravka i omogućuje vam da izvedete dizalo stražnjeg suspenzije kod kuće.
Lift set za Uz Patriot
Ugledni proizvođač takvih skupova za UAz Patriot je tvrtka "greben". Imajte na umu da je skup je vrlo skup, jer se trošak može "prevesti" za 50 tisuća rubalja.
Komplet uključuje naknadu za dodatnu masu u cijelosti. Sjetite se da se težina dodaje nakon ugradnje takvih dodataka, kao što su ojačani odbojnici, pragovi, kengarin, vitl itd.
Što je uključeno u komplet? Set se sastoji od sljedećih detalja:
- 4-listovi stražnjeg izvora i stepladder na njih;
- izvori (+50 mm) i pojačani amortizeri za prednju suspenziju;
- pojačani amortizeri za šasiju krme;
- seall za stražnje izvore.
Sve označene komponente kompleta imaju takav dizajn koji im omogućuje da budu instalirani na standardnim pričvršćivačima tijela Uz Patriota. To uvelike pojednostavljuje postupak montaže i ne podrazumijeva potrebu za revizijama.
Jedini značajni nedostatak skupa za podizanje, kako se ispostavilo je njezin značajan trošak. Podizanje prednjeg ovjesa i podizanje prednjeg ovjesa nije vrlo različita.
Sažimajmo
U zaključku, napominjemo da će se vlasnici koji često iskorištavaju svoj UAz Patriot bit će predstavljeni u suštini od podizanja. Zahvaljujući događaju, ne samo propurljivost SUV-a se poboljšava, već je i korisno pretvorila vanjštinu, postaje sve monumentalnija.
Mi smo se bavili procesom prednjeg i stražnjeg ovjesa na SUV Uz Patriote. Ali dizalo ne završava samo na suspenziji, pa ako želite stvarno potrošiti autoning automobila i učiniti ga više prolazni, onda nije potrebno učiniti bez procedura tijela. Što je to i kako je prsluk tijela na Uz Patriot SUV, pokušajmo to detaljno shvatiti.
Dizalo tijela je proces podizanja tijela preko okvira vozila. Proveden je proces podizanja na različite načine, ali je najprihvatljivija ugradnja razmaknica.
Za tvoju informaciju! Na SUVS Uz Patriote, moguće je provesti istodobno podizanje suspenzije i lifta tijela. Ali nije isključeno da se zaustavi samo u prvoj varijanti ili drugi.
Bolilift vam omogućuje da povećate prostor u lukovima na kotačima, koji će omogućiti zamjenu redovitih kotača s originalnim. Ako ovjes podizanje podiže Uz Patriot SUV preko ceste, onda Bodylift vam omogućuje da povećate udaljenost od tijela do tla. Ako se suspenzija povećava na SUV, zatim se mijenja geometrijska propusnost. Tijelo Bodylift ne utječe na tu propusnost, što je zapravo jedna od prednosti.
Zašto vam treba bodlift.
Iz tvornice, Uaz Patriot SUV je završen s punim vremenom kotača petnaestog promjera. Na prvi pogled, čini se, za Jeep dovoljno, ali nakon što je jednom prošao oko grubog terena, razumiješ sve kone ovog automobila. Naravno, patriot iz biljke je izračunat da ga upravlja u uvjetima na terenu, ali za poboljšanje permeabilnosti, obrada sustava će se reciklirati općenito. Ali danas ćemo obratiti pozornost na uspon tijela preko okvira, koji će omogućiti, prije svega, uspostaviti veći promjer diskova R16 ili R17, kao i 33 inča kotača. Pod takvim kotačima bit će dovoljno podići tijelo za 60 mm koristeći ugradnju razmaknica. Ako se planira napraviti ugađanje punim, tako da drugi
zavidjeli smo i instalirali 35 inča kotača, a onda će sve biti mnogo složenije. U takvoj situaciji nije bez rezanja metala, a to bi trebalo biti blisko. Bolilift SUV Uz Patriot za 60 mm provodi se kod kuće s vlastitim rukama i ne zahtijeva posebne vještine. Potrebno je samo pomoć prijatelja i potreban alat, ali se ne pojavljuje s tim.
Dakle, otkrili smo zašto vam je potreban dizalo za tijelo za Uaz Patriot SUV, a sada ćemo to shvatiti, što će biti potrebno za ovaj proces?
Što trebate imati za instalaciju
Prije nego što počnete podizati tijelo, morate kupiti poseban komplet za patriot bodybode. Potrebno je odmah napraviti rezervaciju da tijelo bodielift košta mnogo jeftinije od podizanja suspenzije. Postoji set dizala tijela na području od 5-6 tisuća rubalja, koji su vlasnicima džepa takve džipa.
Komplet uključuje posebne razmaknice iz Kaprolon, koji su zapravo instalirani između tijela i okvira Uz Patriot SUV-a. Estrih tijela s okvirom provodi se pomoću posebnih vijaka za spajanje, koji također dolaze u kompletu. Razmaknice već imaju odgovarajuće dimenzije i posebno su dizajnirani kako bi izdržali ozbiljna opterećenja.
Moguće je provesti dizalo tijela koristeći domaću razmaknicu ili razne predmete, ali trebate pažljivo pristupiti ovom pitanju. Ispod je primjer domaćeg metalnog odstojnika.
Iako mnogi vlasnici automobila zanemaruju ovu izjavu i instaliraju čelične razmaknice zavarivanjem na okvir. Nakon što je komplet spreman za instalaciju, možete početi stvarni postupak pričvršćivanja.
Instaliranje razmaknica
Prije instaliranja razmaknica, morate odvrnuti pričvršćivanje tijela na okvir tako da se na tim mjestima podigne. Prije svega, SUV je instaliran na ravnoj površini iznad promatračke jame, a nosači su instalirani pod kotačima. Pod poklopcem u desnom dijelu nalazi se žica s utikačem koji hrani senzor kisika. Njegov na samom početku rada treba isključiti, jer njezine duljine neće biti dovoljne. Kako to spojiti nakon procedure dizala tijela, razmislite o tome kasnije. Nastavljamo s procesom odvijanja nosača:
Komplet prostor za tjelesno
- Na stražnjem dijelu tijela je pričvršćen na okvir s dva vijka koji se odmah iza branitelja. Da biste ih izbrisali i instalirali nove, morat ćete ukloniti tepih u deblu.
- Sljedeća dva vijka nalaze se ispod stražnjim sjedalima. Da bi to učinili, moraju se podići sjedala, au rupama teg pronaći vijke i odbacuju ih.
- Kretanje dalje i nalazimo još dva vijaka pod tepihom u nogama vozača i putnika.
- Još dva nosača nalaze se ispred radijatora. Da biste ih odvrnuli, morate odvrnuti sve nosače s radijatora. Nema potrebe za uklanjanjem nosača i cijevi.
Nakon odvrtanja matica svih vijaka za pričvršćivanje tijela, nije potrebno požuriti da ih izvuče iz rupa, tako da se nije dogodilo raseljavanje.
Dakle, sada možete nastaviti s pripremom rupa za instaliranje novih vijaka iz dizala tijela. Ovi vijci imaju promjer od 12 mm, a standardni otvor se izračunava ispod 10 mm. Stoga je 12 mm bušilica izbušiti sve rupe iz koje su uklonjene redoviti vijci. Trebalo bi početi s prednjih otvora, tako da se podiže prednji dio SUV-a uz pomoć dviju priključaka. Podizanje se mora sinkrono izvršiti tako da se nije dogodilo raseljenje.
Nakon podizanja tijela na potrebnu visinu, razmaknici su instalirani na mjestu vezi. Nadalje, ugradnja vijaka se provodi, a tek nakon toga možete spustiti prednji dio. Stražnji dio se diže na isti način, a razmaknice su instalirani. Odstupači su postavljeni od početka, tj. Proizvodi su montirani u spoju okvira s tijelom ispod nogu vozača i putnika, zatim ispod stražnjih sjedala i na kraju debla.
Nakon što su prednji krajnji razmaknici pod nogama vozača i putnik će biti instaliran, potrebno je postupno, kontroliranje smjera vijaka, spustiti tijelo. U takvoj situaciji preporuča se raditi s prijateljem kako bi se spriječilo pogreške. Svi razmaknici su instalirani dosljedno. Nakon toga ostaje da vijak matice na vijke, a proces podizanja tijela je dovršen.
Završni rad
Bluzao SUV Uz Patriot nakon instalacije razmaknica 6 cm ima neka odstupanja. Moraju se odmah eliminirati. Nakon toliranja, vi ćete razumjeti kakva je odstupanja, ali odmah ćemo pogledati ovaj trenutak.
- Poluga mjenjača zupčanika. Dakle, prije svega, to će prestati u podu, ne dopuštajući mogućnost uključivanja stražnjih i petih zupčanika. Problem je moguće riješiti probavljanjem poluge ili rezanjem dijela tijela koji ometa tijek ručke.
- Vislice i kućište. Ako SUV nije zamijenjen viškim navijačima, bit će potrebno proizvesti neke promjene. Višnja, zajedno s motorom, ostavljen na dnu tijela, a kućište, koji je zatvoren ventilatorom, pričvršćen je na radijator. Za noževe ne dodiruju kućište, bit će potrebno popraviti uz pomoć dodatnih ploča.
- Senzor kisika. Na početku instalacije dizala tijela, odspojili smo senzor kisika. Sada se mora spojiti na utikač. Da biste to učinili, rastavite kutni prijelaz žice i izvucite ga. Dakle, senzor je spojen. Fotografija ispod pokazuje što bi se trebalo dogoditi.
- Stražnji i prednji odbojnik. Bručnik također treba reciklirati, jer nakon što se dizalo tijelo proizvede, ovi proizvodi su ostali ispod 6 cm. Da biste uklonili rezultat između branika i tijela, morate remake prednji i stražnji odbojnici pričvršćivanje. Pričvršćivanje se odsječe s okvirom i digestira se na visinu od 6 cm.
To je sve elemente koji trebaju recikliranje. U ovoj fazi je završeno dizalo tijela na Uz Patriotu. Sada možete instalirati nove veličine 33 kotača i otići na prve testove.
U ovoj fazi možete sumirati i prijaviti da povišeni SUV izgleda mnogo hladnije. Sada će svaki osobni automobil na cesti biti kao na dlanu dlana, i prevladavanje prepreka izvan ceste će se ispasti ne u testu, nego u užitku.
Možete provjeriti KBM, a ako ga trebate smanjiti!
UAZ 469. Nemoguće je ostati ravnodušan prema ovom automobilu, a okolna reakcija je izravno potvrda. Policajci se nasmiješe na vidiku, biciklista dobrodošli ili razumljivo.
Za te automobile, nažalost, ugled ne vrlo pouzdanih automobila je ukorijenjen. Ali cijena rezervnih dijelova je relativno niska. Sam dizajn automobila izvorno je kopiran s jednim od modela Land Rovera. Naravno, izgled je odavno bio zastario, ali, zahvaljujući tome, popravak nije kompliciran, a to su snage da ga napravite sami. Osim toga, UAZ je u uvjetima izvan cesta, on može dati izglede za gotovo bilo koji strani SUV. To je unatoč činjenici da kvaliteta gume na kotačima ostavlja mnogo da se poželje, a poznato je da su njegovi kotači utječu na propusnost automobila.
Nakon jednostavne logike, ako UAZ uspostavi uvezene dobre kotače, onda će se auto-ovo putovanje poboljšati u vrijeme. Drugo pitanje je kako to učiniti, jer za to morate podići tijelo automobila preko okvira, drugim riječima "zategnite". Kako to učiniti? Reći zajedno.
Kako obavijestiti UAZ 469
Da biste stavili na kotače UAZ 469 promjera najmanje 35 inča, morat ćete instalirati razmak između okvira i tijela. U ulozi razmaknica može se izvršiti bilo koje stavke (na primjer, hokejske podloške). Takvi razmaknici su postavljeni u količini dva komada za svakih 12 pričvršćivanja. Pličilice su prikladni jer ne moraju napraviti oznaku, jer imaju konveksnu površinu iu sredini zbog transporta koji se formiraju trljanje.
Da biste instalirali odstojnik, morate odvrnuti potisak montaže radijatora. Zatim odvrnite matice i vijke, uz pomoć u kojem je tijelo za automobil pričvršćeno na njegov okvir. Uz pomoć dviju priključaka, tijelo se diže odostraga, a zatim ispred i sa strane. U ovom trenutku, perilice su umetnuti. Konvencionalni pričvrsni vijci privremeno se zamjenjuju s dužim. Još jedan mali dodatak je duže proljetne naušnice iz Gazela.
Problem je u tome što je vijak iz "gasela" manji od promjera od rupa u gumenim čahure UAz. No, problem je riješen: komadići konvencionalne cijevi tap se stavljaju na vijke.
Zatim, kada je tijelo ponovno spojeno s okvirom, bit će potrebno prilagoditi samo razinu nagiba hladnjaka. Lukovi, zahvaljujući ovim manipulacijama, šire i 35-inčni kotači, mirno zauzimaju njihovo mjesto. Takav se posao može lako obaviti jedna osoba. Trebat će ga ne više od tri dana.
Rezultat takve zamjene bio je činjenica da se automobil počeo činiti više njihovih stvarnih veličina. Razmak je porastao za oko 9 cm. Nakon što je automobil bio na čelu, postalo je očito da je plin previše povećan, a motor objavljuje "RYK" na povišenoj cirkulaciji. Kada se kreće, utvrđeno je da stražnja brzina ne radi. Zbog činjenice da je tijelo podignuto, utor prekidača preselio se ne na njegovo mjesto. Uz datoteku, ovaj problem je eliminiran. Prednost podizanja dizala bila je ono što je benzobac porastao. Dakle, postalo je manje poraženo šokovima.
Koliko je EAZ 469 lift
Što se tiče ukupnih troškova "Bluching" UAZ, trebat će vam:
- Podloške za hokej. Ukupno će morati kupiti 24 komada. Cijena jednog perača od 6 do 10 rubalja.
- Vijci u količini od 12 komada. Trošak vijaka od 19 do 30 rubalja.
- Naušnice iz "Gazelle". 4 komada trebaju. Cijena od 35 do 40 rubalja.
Ukupan iznos troškova za rezervne dijelove neće prelaziti dvije tisuće rubalja.
Cijena automobila također nije visoka. Gume i kotači, na primjer, goodrich blato-teren 35x12.5 R15, može se donijeti oko 14 tisuća. Trebate samo izgledati dobro. Diskovi će koštati oko 30 tisuća. Ukupni novi kotači za UAZ će koštati oko 120 tisuća rubalja. Cijena je prihvatljiva za takve kvalitativne promjene. Naravno, postoje posebni setovi za dizalo dizala.
Njihov trošak je oko 15 tisuća rubalja. Koja su njihova prednost? Činjenica da su kompleti izrađeni od posebnog materijala, koji je otporan na šokove, vibracije, grijanje. Takvi detalji održavaju se posebno testiranje i imaju potvrde o kvaliteti. Što se tiče perača, ne postoji točna jamstva da će služiti za dugo i kvalitativno. Njihova svojstva su nepoznata. Kada koristite podloške, morate biti spremni za činjenicu da se dizajn može prekinuti u bilo kojem trenutku.
Zasljepljujuće ovjes UAZ 469
Moguće je obavijestiti OUZA 469 suspenziju. Ova vrsta "lifta" ima svoje prednosti i nedostatke. Prednost je poboljšati automobilsku propusnost, jer kotači ostaju na svom mjestu, ali tijelo se uzdiže gore, osim mostova. Druga prednost "lifting" suspenzije je da je moguće instalirati kotače većih promjera, koji prije transformacije jednostavno ne uklapaju u lukove UZ-a. Nedostatak je da se kutovi kardanskih križa povećavaju. Kao rezultat toga, Cardan djeluje na pauzi, a kao rezultat toga jednostavno ne uspije.
Da bi treperio suspenziju postoji nekoliko načina. Prvo morate staviti duže čiste naušnice. Glavna stvar je da su bili u dizajnu automobila. Postoji nekoliko vrsta spacera. Također je potrebno snimati proljeće. To će biti pokušaj da automobil bude mekša.
Kada počnete staviti dulje naušnice, glavna stvar nije pretjerivanje i ne instalirati predugo. To će dovesti do činjenice da će suspenzija raditi drugačije, a rukovanje automobilom će se primjetno pogoršati. Da se to ne dogodi, morate povući naušnice s estriha u sredini. Zatim idite u razmaknice mosta-izvora. Ne iskrivljuju dizajn opruga, suspenzija UAz raste uz pomoć spacera. Veliki "lift" neće se dogoditi.
Potrebno je razmisliti o fiksaciji razmaknice unaprijed i da su duljine vrećica dovoljne. Naravno, mogu se tražiti stare izvore, pa ih čak zamijeniti novim. Samo je cijena prilično visoka. Proljeće proljeće zapravo nije težak zadatak koliko razmatra. Da, a većina onih vlasnika ne čine ga "podizanje", ali kako bi suspenzija početi raditi na sve, postalo je mekše i razrađuje nepravilnosti.
Iskustvo drugih je dovoljno u ovom pitanju, samo rezultat je gotovo uvijek sam. Nema značajnog učinka iz proljeća proljeća. Stoga nema smisla s izvorima. Pod proljeće se jednostavno izrezuje, novi razmaknici se očišćeni ili kupuju. Materijal može biti različit: gume, metalni, transportni pojas. Važno je zapamtiti da kada "podizanje" suspenzija treba dugo nevjerojatno amortizere. Stari će se vrlo brzo nositi.
Ishod
Naravno, certificirani kompleti za "podizanje" nisu svi džep, tako da možete staviti fantaziju u tečaj. Glavna stvar koju je mudro koristiti. Postoji mnogo opcija od onoga što možete graditi razmaknice, kako podići automobil i kako ispravno zamijeniti detalje. Prilikom obavljanja takvog rada važno je zapamtiti da se koriste materijali bez nadzora, svi radovi se izvode na njihovom strahu i riziku. Nema jamstava da dobijete očekivani učinak. Neki dijelovi automobila mogu početi brže nositi i moraju biti zamijenjeni novim. Promatrajte mjeru u promjenama u automobilu, jer nakon promjena ne postoje jamstva da vaš UAZ neće podnijeti u najneočeljenije vrijeme.
