Vozači su uvijek u potrazi za novim dodacima, komponentama za poboljšanje. vanjski pogled vozilo, Međutim, osim toga, postoje i drugi važni čimbenici koji treba dati posebna pažnja, Na primjer, razbijanje kotača za Opel auto je važan parametar Disk kotača. Vodeći proizvođači modernog razvoja plaćaju posebnu vrijednost bušenja proizvoda na kotačima. Instaliranje nedržavnih struktura na kotačima, treba uzeti u obzir dionice milimetara. Uostalom, ovaj pokazatelj igra važnu ulogu u kontroli vozila na suhom / vlažnom pokrovu. Prije instaliranja komponenti dobro poznatog branda potrebno je uzeti u obzir informacije o kabanom kabanice kotača. Ovi parametri moraju odgovarati veličini izvornih struktura.
Proizvođači tvrde da se slom odnosi na ugađanje vozila. Mnogi vlasnici automobila često provode različite eksperimente promjenom komponenti kako bi se poboljšao izgled vlastitog automobila. Instalirajte nove diskove na automobil je jedan od uobičajenih vrsta ugađanja.
Alati za automobil Brand Opel
Tržište predstavlja veliki raspon proizvoda koji su u skladu s međunarodnim standardima. Prilikom odabira novih komponenti, pridošlice se zaboravljaju uzeti u obzir takav pokazatelj kao disk prekida za "Opel Astru H". Nepažnja od vozača može dovesti do nesreće.
Mnogi vlasnici Opel automobila često se pitaju kako ispravno odrediti sve tehnički podaciKompetentno pokupiti komponente. U početku morate istražiti informacije o tome vlastiti automobil, Kotači kotača na "Opel Astra" H označava PCD. Pored ovog parametra označava numeričku oznaku. U pravilu, bušenje je promjer. Na temelju ovog pokazatelja, bilo kakvo ispuštanje nove generacije opremljen je posebnim rupama. Oni, zauzvrat, služe kao osnova za pričvršćivanje kotača.
Prilikom odabira novih komponenti, trebali biste se upoznati s parametrima sloma. Tablica kompatibilnosti će odrediti označavanje struktura na kotačima. Ispravno odabrani doručak utjecat će na sigurnost bez dlake.
Određivanje sloma
Što je vježba
Razgradnja je kompleks tehničkih parametara kotača. Ovaj pokazatelj je važno uzeti u obzir pri zamjeni starih diskova automobilom za novu, baci. Skup tehničkih parametara uključuje:
- Broj otvora za vijke s kojima bilo koji disk lako može ojačati čvorište.
- Promjer mjesta centara rupa.
Raspored diska za "Opel Astra J" određuje se godinom vozila, kao i na izmjeni.
Na snažnije opreme "Opel Astra", pričvršćivanje kotača do čvorišta smatra se pouzdanijim putem. To sugerira da proizvođač omogućuje instalaciju druge vrste sloma.
Raspored diska za "Opel Astra" J na modelima 2013. godine, nema razlike od modela drugih kategorija ili proizvođača. Vlasnici automobila Astra J najčešće postavljaju diskove s slom od 5 × 114.3. Kotači su savršeno prikladni za marku ovog tipa. Oni poboljšavaju rukovanje automobilom i uklanjaju opterećenje iz kućišta vozila.
Ako donesete standardne diskove na primjer, njihovi osnovni parametri označavanja razlikuju se u približno dva ili tri mm. Vrlo je teško primijetiti razliku s golim okom, osobito ako vozač ne razumije određivanje parametara vozila. Ovaj pokazatelj će negativno utjecati na stroj u kontroli složenih klimatskih uvjeta.
U procesu instaliranja ove stavke, ako je potrebno, možete primijeniti matične plodove. Kako bi se izbjeglo nevolje u procesu provođenja tih radnji, proizvođač ih preporučuje učvršćivanje na ekscentrične vijke. Ispravno spin matice je iznimno važna točka, Moraju biti iskrivljeni u suprotnom smjeru. Ako okrenite matice sekvencijalno, kotač može povući u jednom smjeru.
Stručnjaci savjetuju da pri odabiru novih dizajna ne bi trebalo uzeti u obzir samo indikator razvoja, ali i niz drugih ključnih parametara koje preporučuje proizvođača. Na primjer, Opel Astra H ima druge pokazatelje koji se navode na sljedeći način: 6.5jx15 H2 5 × 100 Et45 D54.1.
Bilješka!
Jedinica mjerenja ovog razvoja označena je u inčima. U pravilu, 5x100 određuje slijetanje: broj rupa za vijke - 5, a promjer je 100.
Informacije o kotačima kotača do popularnih automobila modela Opel
Informacije o kotačima o novim modelima Opel
S obzirom na promjer kruga, možete koristiti metodu izračuna. Da biste to učinili, uzmite čeljust, a zatim napravite mjerenja između zidova rupa, koje se nalaze međusobno. Nadalje, rezultati mjerenja moraju se dodati promjeru otvora u kojem je montažni vijak zategnut.
Bilješka!
Kao rezultat toga, ona ispadne udaljenost između središta obližnjih rupa (oznaka "X").
Za svaki mjed za diskovi za "Opel Astra N" postoji izračun: Za tri rupe, promjer je XX1.55, za četiri rupe - XX1,414, za pet rupa - XX1,701.
Treba napomenuti da na standardnim čeličnim diskovima, dimenzije kvara nisu navedeni. Budući da se njihova obilježavanja provodi uzimajući u obzir unutarnji tvornički kod. Da biste razjasnili parametre, morate slijediti informacije o informacijama proizvođača. Mnogi vozači imaju pitanje kako saznati pauzu na Opel Astra J. U nastavku je tablica s parametrima najpopularnijih modela ove marke.
Tablica diskova kotača za modele
| Model | PCD. | Et. | Dia |
| Agila. | 4*100 | 35-45 | 54.0 |
| Agila (08) | 4*100 | 38-45 | 54.0 |
| Antara (07-11) | 5*115 | 40-46 | 70.3 |
| Antara (11) | 5*115 | 40-46 | 70.3 |
| Ascona a (70-75) | 4*100 | 35-40 | 57.0 |
| AsCona B (75-81) | 4*100 | 35-40 | 54.0 |
| ASCONA C (81-88) | 4*100 | 38-49 | 54.0 |
| ASTRA F (92-98) | 4*100 | 35-46 | 56.5 |
| ASTRA G za 4 vijka (98-04) | 4*100 | 38-40 | 56.5 |
| ASTRA G za 5 vijaka (98-04) | 5*110 | 40-49 | 65.0 |
| ASTRA H po vilu (04-09) | 4*100 | 35-43 | 56.5 |
| ASTRA H na 5 vijaka (04-09) | 5*110 | 35-43 | 65.0 |
| Calibra A na 4 vijke (90-97) | 4*100 | 38-49 | 56.5 |
| Kalibri A na 5 vijcima (92-97) | 5*110 | 40-49 | 65.0 |
| Combo 4 vijci (01) | 4*100 | 38-49 | 56.5 |
| Cavalier 4 vijci (81-89) | 4*100 | 35-49 | 56.5 |
| Cavalier Vecra (88-95) | 4*100 | 35-49 | 56.5 |
| Cavalier na 5 vijaka (88) | 5*110 | 35-42 | 65.0 |
| "Insignia" (08) | 5*120 | 41 | 67.0 |
| Kadett C (73-80) | 4*100 | 31 | 57.0 |
| Kadett (80-84) | 4*100 | 40-49 | 56.5 |
| Kadett e (84-91) | 4*100 | 40-49 | 56.5 |
| Manta a (75-82) | 4*100 | 37 | 57.0 |
| Manta b (82-89) | 4*100 | 37 | 54.0 |
| Omega a (86-94) | 5*110 | 35-40 | 65.0 |
| Nova. | 4*100 | 42-45 | 56.5 |
| "Zafira" (99-05) | 5*110 | 40-49 | 65.0 |
Outlifting Parametri za Opel Cars
Opelovi detaljni parametri
Da ne bi izmjerili sve parametre, neki od njih se mogu pročitati u uputama za uporabu preko automobila. Te su informacije također prikazane na rezervnom kotaču. To se može učiniti ako je stroj opremljen lijevom (iz aluminijske legure), rezervni kotač u punoj veličini (isti kao i svi ostali kotači koji su instalirani na stroju).
Promjer diska uvijek je označen na strani gume. Na primjer, možete razmotriti model s dimenzijom 205/55 R16. Broj koji stoji nakon slova R označava promjer diska u inčima. U ovom primjeru, promjer je 16 inča (slovo R na bočnoj bočnoj strani gume ukazuje na radijus, već radijalni dizajn kabela).
Da biste odredili, morate dobiti kotačić iz debla. Na unutarnja strana Konstrukcije su naznačene sve informacije.
Ako je stroj opremljen "probiranjem", potrebno je ukloniti jedan kotač s automobilom. To se odnosi na one automobile na kojima je instaliran disk na kotačima.
Veličine guma definirane su na sljedeći način: 205/70 R16. 205 - Širina guma u milimetrima, 70 posto omjera visine profila guma na širinu, R16 - promjer gume u inčima.
Auto Disk Veličine: 6.5 - 16 ET38, 6.5 - Širina obruča kotača također se mjeri u inčima, 16 - promjer ruba kotača u inči, ET38 - Odlazak u disku: udaljenost između ravnine kotača i ruba ravnina simetrije, mm.
PCD (bušenje): 5 * 105 - Broj rupa za montažu * Promjer kruga centara rupa mjeri se u mm.
Dia (promjer): 56.6 - Promjer središnje rupe ispod čvorišta se mjeri u mm.
Svi motori osim 1,6 turbo.
- Dimenzije: 6.5J * 16 polazak 39.
- Tabolovka: 5 * 105.
- TSO: 56.6.
- Dimenzije: 7J * 17 polazak 42.
- Tabolovka: 5 * 105.
- TSO: 56.6.
- Dimenzije: 7.5J * 18 polazak 42.
- Tabolovka: 5 * 105.
- TSO: 56.6.
- Dimenzije: 8J * 19 polazak 46.
- tabolovka: 5 * 105.
- TSO: 56.6.
U zaključku, treba napomenuti da su te karakteristike važne pri zamjeni starih struktura. Prema parametrima, cjelokupno obilježavanje struktura kotača standardna je i jedna za žičano i dijete.
Opel Astra H je treća generacija putničke klase automobila, koja je proizvedena od 2004. do 2015. u Europi. Na području CIS-a, Ruska Federacija, uključujući masovnu proizvodnju trajala je od 2009. do 2014. godine.
Nema značajnih razlika između izmjena. Uglavnom pogođeni interijer, eksterijer, tehničke specifikacije Identičan.
Veličine standardnih diskova za generaciju Opel Astra h
| Opel Astra h (2004-2008) | |
|---|---|
| Izvorni (guma) | 185/75 R15, 205/65 |
| Zamjena | 205/65 R16, 205/55 R17 |
| Verzija ugađanja | 225/40 R18. |
| R15 4X100 6.5J Et35 | |
| Parametri diska | PCD: 4x100 Dia: 56.5. Bolt: 12x1.5. |
| Zamjena | R16 4x100 6.5J Et37, (7j ET35) |
| Baciti | R18 4X100 7J ET35 |
| Žigosan | R18 4X100 7.5J ET35 |
| Opel Astra h (2009 - 2015) | |
| Izvorni (guma) | 205/60 R16 |
| Zamjena | 215/55 R17 |
| "Tvornički" oprema za opremu | R16 5x105 6.5j Et39 |
| Parametri diska | PCD: 5x105, druge veličine identične |
| Zamjena | R17 5x105 7J Et42 |
| Baciti | --/-- |
| Žigosan | R18 5x105 7.5J Et40 |
* Navedite cijene u trgovinama u vrijeme kupnje
Važno je znati !!!
- Cast: niska težina, nizak pritisak na nosačima, čvorište, prijenos;
- Pečat: izdržljiv, skup;
- Krivotvoreni: izdržljiva, jedna trećina je lakše od analoga.
Prednosti i nedostaci diskova različitih vrsta
- Žičani diskovi
Najčešći modifikacija na području Ruske Federacije. "Žigosanje" se u većini slučajeva uspostavlja novim automobilima, kao i, proračunskim verzijama.
Rastuća potražnja, popularnost, niska cijena u odnosu na kolege - prednosti koristi. Plastičnost: Ako je disk oštećen, njegova deformacija je uvijek poravnata s valjanjem na stroju na servisnu stanicu.
Žigosanje služi kao tampon, omekšavanje udaraca koje smanjuju razornu silu sprječava deformaciju.
- Čelični diskovi
Teže je analozima, to znači da je štap automobil troši više snage, moć. Povećana potrošnja goriva - vizualna potvrda.
Koristite stroj na čeličnim diskovima u izvlačenju mali grad Neće se prikazati na potrošnju goriva. Uz aktivnu vožnju u metropoli, potrošnja će biti očita izvan grada.
Kao nedostatak čeličnih diskova, označavamo izlaganje proizvodnji, trošenju rupa za sadnju. Često ponovno pokretanje, instalacija guma doprinose pojavu oštrice, slabljenja pričvršćivača, stvarajući hitnu na cesti.
Također čelik ima nisku otpornost na agresivne medije, vlagu, koroziju. Nakon dvije godine aktivnog, tijekom cijele godine korištenja diska na površini se formira.
Ako ne uzimate preventivne radnje, nakon sedam godina naplatit će se neprikladan za naknadnu operaciju.
- Aluminijski naplatci
Miješana aluminijska i magnezijska legura. Plijesni su najrazličitiji. Obroci legure su lakše od analoga za trećinu. Koji je pozitivno prikazan na tehničkim karakteristikama stroja, kontrolility, potrošnju goriva.
RIM je istovremeno izdržljiv i krhko. Ako nema oštećenja na disku, onda je najvjerojatnije počeo proces uništenja na molekularnoj razini. Ne uvijek će pukotine biti vidljive izvana, često i početne faze unutar. Vizualni dio je jedan od cilja.
Trošak je jedan od glavnih nedostataka. Cijena je iznad analoga za 30 - 40%. Nije svaki vlasnik automobila spreman za postavljanje okrugle svote pri kupnji pribora.
- Kovanih diskova
Izrađene od sličnih materijala kao žigosa. Razlika u korištenoj tehnologiji. Za snagu krivotvorenog dizajna, prethodni analozi su superiorniji.
Ako uđete na cestu, rub se deformira, daje pukotinu. Zavoji diskovne ploče eliminiraju se valjanjem na stroju na stotinu.
- Mjesečno provjerite balansiranje kotača dijagnostički stalak u stotinu. Kada se otkriju odstupanja, obnovite geometriju dizajna;
- Na visokom, mediju načini velike brzine Izbjegavajte ulazak u jame, bumps. Disk se deformira, nepropusnost će se slomiti, guma je oštećena;
- Pazite na pritisak, ne smije se razlikovati od proizvođača koji preporučuje proizvođač. Kada se odstupaju, pojavi se, kontaktirajte stotinu;
- Promatrajte prijelaz na ljeto, zimske načine. Ljeti je tlak u guma veći za 0,15 atm., Zimi manje na sličnoj vrijednosti. Parametri su navedeni u uputama za uporabu;
- Zategnite matice na rubu dinamometrički ključ, Prekomjerno pooštravanje doprinosi litici klinova, slaba - odvrnut. Što će dovesti do sudara na putu sa sastankom sudionika kretanja.
U suhom vremenu, aluminijski diskovi su manje osjetljivi na razornu izloženost. Ali u bljuzku, led, kada cesta spava s kemijskim reagensima, rub je od korozije. Ona izaziva kašnjenje boje, uništavanje molekularnog sastava, smanjena čvrstoća strukture.
Operite kotače dok su kontaminirani. Budući da je krpa jedva oprana, koristite visokotlačne kompresore. Takva oprema klase dostupna je na više stotina, radionica, servisnih centara.
Sustavno poliranje omogućuje vam da se riješite ogrebotina. Prethodno očistite kotač od prljavštine, osušite pažljivo, nakon čega se liječimo kemikalijom. Obrišite krpom nekoliko puta.
Držite kotač u posjedu, nemojte pohranu jedni na druge. Očistite prljavštinu, osušite, zamotajte celofan. Neki vozači prakticiraju očuvanje za primjenu aerosola na površinu.
Eksploatacija srednjeg resursa izvorni diskovi 150 tisuća KM. Pod uvjetom umjerenog stila vožnje, zamjenski interval će se povećati za trećinu. Korištenje resursa gume 60 tisuća KM.
Što je pogođeno ugradnjom slobodnih diskova na Opel Astra h
Veličina gume, diskovi utječu na tehničke karakteristike stroja. Priručnik za uporabu prikazuje preporučene i dopuštene dimenzije.
Za vozača koji koristi automobil kao sredstvo kretanja, "tvornice" (dionične veličine ruba je više nego dovoljno. Kada podešavate, promijenite standardne značajke, dinamički pokazatelji, "pereobut" u automobilu veličine nestandardnih kotači.
Popis karakteristika koje mijenjaju ugradnju slobodnih veličina kotača u Opel Astru H:
- Trošenje gazišta, rukovanje;
- Kvačilo s cestom;
- Odaziv upravljača;
- Avantang;
- Udobnost, razina buke;
- Potrošnja goriva u mješovitom ciklusu.
Dešifriranje diskova označavanja, gume na Opel Astra H
Na primjer, R15 4 × 100.0 6.5j ET35 (vidi fotografiju):
- PCD (promjer kruga kruga) promjera središta središta rupivih rupa: 57 mm;
- Radijus diska: 156;
- Broj rupa 4;
- Vrsta zatvarača: M10.0 - Promjer pete;
- Veličina navoja (korak): 1.25;
- Promjer središnjeg otvora: 51 mm;
- Tlak (prednji / stražnji): 2.1 / 2.2 bar.
TUV - kratica kontrolnog tijela, za usklađenost s standardima kvalitete. Maksimalno opterećenje Na kotaču: mjerna jedinica ovisi o proizvođaču zemlje gume, RIM.
Prije kupnje diska, obavezno se posavjetujte s stručnjacima, navedite kompatibilnost s modelom vašeg automobila. Parametri izvornih veličina navedeni su u priručniku.
Razgradnja se također ponekad naziva bušenjem - vrlo važan skup parametara povezanih s pričvršćivanjem diska na čvorište. Ovi parametri se sastoje od:
- količine vijaka;
- širine diska;
- promjer diska;
- promjer rupa za vijke;
- udaljenosti između takvih rupa.
Što se tiče specifično, bušilice automobila Opel Astre, zatim modeli različitih godišnjih izdanja može biti vrlo različita. Uzmite na primjer, u Opel Astra H, koji je proizveden od 2004. do 2015. godine. Ovi automobili su opremljeni diskovi kotača R15, R16 i R17.
Ispod parametara guma:
195/65 / R15
205/55 / \u200b\u200bR16
215/45 / R17
Razgradnja kotača: 4x100; Odlazak: i 37-41; Širina: 6,0-7,5 j; Središnji otvor: TSO 56.5.
Kupnja diskova - zadatak nije jednostavan, činjenica je da je netočno odabrana i instalirani disk kotača negativno utječe na sigurnost vožnje. Stoga je ovo pitanje najbolje potražiti pomoć profesionalcima. U online trgovini Rimzona naći ćete širok raspon diskovi kotača Različite radijuce i vožnje, a također možete dobiti sve potrebne savjete o njihovoj instalaciji i radu.
Razgradnja je važan parametar koji se uzima u obzir pri odabiru diskova. Uključuje takve karakteristike kao PCD (promjer kruga na kojem se nalaze vijci za montažu) i broj vijaka za pričvršćivanje.
Ako je disk disk nepravilno, čut ćete se na čvoritu koju ćete čuti. Tijekom vremena mogu se pojaviti ovjes i upravljački kotači. Karakteristike koje treba uzeti u obzir tijekom odabira je:
- odlazak;
- broj rupa;
- promjer rupa.
Članak će reći kako odabrati diskove za Opel Astra N.
Kakav je to kotač od Opel Astre H?
Značajka modela je da se dva automobila iste godine izdanja (2004-2009) mogu sjediti različitim količinama pričvršćivanja vijaka. Ako je Opel Astra h sa 4 pričvrsne vijke, onda će PCD biti 100 mm (promjer čvorišta je 56,5 mm). Ako postoji prekid s 5 vijaka, PCD indikator će biti 110 mm (čvorište je 65 mm). Ako su stražnja svjetla automobila mat, onda je najvjerojatnije 5 pričvršćivanja.
Opel astra g
Dish Opel Astra GTC
Možete izračunati PCD indikator za Opel ASTRA - za to morate koristiti posebnu formulu. Mjera uz pomoć čeljusti izdvojene udaljenosti između najbližih rupa. Rezultirajuća vrijednost pomnožena na fiksni koeficijent. Za 3 rupe za montažu, to je 1,155, za 4 - 1,414, za 5 - 1,701.
Možete koristiti drugi jednostavan način - kontaktirajte prodavača salona ili službene servisne stanice. Njihovi zaposlenici će vam dati informacije koje su vam potrebne.
Označavanje diska kotača
Podaci moraju biti napisani na samom kotaču. Trebate odabrati nove diskove po parametrima koje autorakeri preporučuju. Važno:
- Širina slijetanja (u inčima);
- dizajn RIM sanduka (kratica slova, najčešće f ili J), prisutnost dodatne ikone X. znači da je ovo lijevanje;
- promjer kotača (u inčima);
- indeks hempovog dizajna (H, H1 ili H2 - Hampi izbočena s dvije strane);
- montažne rupe (PCD u milimetrama);
- polazak (ili + vrijednost);
- promjer središnjeg otvora (jedan od glavnih pokazatelja).
Vrijednosti su navedene u nizu u kojem se obično propisuju u označavanju. Imajte na umu da je 1 inča 2,54 cm.
Neodgovorno je pristupiti odabiru i ugradnji kotača za Opel Astra - to znači riskirati vaš život i život putnika automobila. Ako se bojite velikog broja parametara i bojite se nečega zastrašivanja, obratite se svojoj pomoći - pomoći vam da odaberete diskove ne samo zaposlenicima Opel, već i magistar automobila.
