Gas Trucks 53 se ne proizvode davno s transportera, a ti modeli koji i dalje ići na ceste trebaju različite izmjene. Dizajn automobila više ne zadovoljava moderne zahtjeve - motor nije dovoljan, dizajn ne zadovoljava suvremene zahtjeve. Ukratko, Gaz 53 modeli zahtijevaju ugađanje.
Izmjena i ugađanje kamiona pod stambenim odjeljkom SUV
To nije automobil iz premium serije, to je iskustvo i namijenjen je prijevozu robe. Stoga je podešavanje poželjno usmjereno na poboljšanje svojih tehničkih karakteristika, a ne spektakularno izgled, Vlasnici takvih automobila vjerojatno neće se pretvoriti u autocentratore i pokušati obaviti sav posao s vlastitim rukama.
Otpuštanje se zaustavilo 1993. godine. Ali ovaj automobil je bio toliko duboko ušao u srca naših građana, što sam htjela učiniti ovo puštanje da se zaustavi, a svake se godine transporter sve više poboljšala s transportera. Ali to je već iz kategorije fikcije.
Stoga postoji samo jedna mogućnost za poboljšanje našeg ljubimca s vama, naime da napravite ugađanje kabine ili salona Gaz-53.
Kako ćete točno učiniti da vas riješite, glavna stvar je da je na kraju ispalo ne oslikana papagaj, jer je tako ismijavanje narodne omiljene, za sebe i nešto stvarno fascinantno.
Ovdje, na primjer, uzeti jedan poznati program, tako da postoji od Gaz-53 napravio pravi čekić, s velikim razmakom, dva mosta, četiri vrata umjesto dva, s naprednijom suspenzijom, tijelo je napravljeno u američkom stilu i mnogo više. Ovo je naš "čekić" Gaz-53 Amerikanci bi definitivno zavidjeli.
Čitati i
Specifikacije Gaz-53
Motor
Prije svega, ugađanje plina je usmjeren na poboljšanje jedinice za napajanje. Ako "izvorni" motor dođe u zapuštenost, ne ima uvijek smisla da ga popravi. Dobro alternativna opcija Zamjena je dizelski motor sa svojim neospornim prednostima:
- Niska potrošnja goriva Gaz 53;
- Veliki servisni život, s normalnim radom, dizelski motor za remont traje 400 i 500 tisuća KM;
- Jednostavan za održavanje, trebate samo mijenjati filtre i ulje na vrijeme. Motor ne treba dijagnostiku za identifikaciju neispravnih svijeća, in / u žicama, prekidaču i traveru;
- Visoka efikasnost.
Motor Minsk motorni postrojenja D-245 (D-240, D-243) postao je najpopularniji za pedeset trećina. Motor ima jednostavan dizajn i prihvatljivu cijenu. Osim toga, poboljšanja pri ponovnom instaliranju nisu toliko.
Proces instalacije motora D-245 na plinski kamion 53
Morat ćemo napraviti sljedeće promjene:
- Probaviti na okviru za pričvršćivanje;
- Zamijeniti spremnik za gorivo;
- Zamijenite i nadogradite ispušni sustav;
- Napraviti izmjene ožičenja;
- Napravite adapter i izmijenite kardansku osovinu.
Moguće je instalirati motor inozemne proizvodnje, na primjer, iz Mercedesa. Četiri litre "njemački" je još ekonomičniji od bjeloruski MTZ, njegova potrošnja ne prelazi 15 litara na 100 km.
Kabina i salon
Cabind Plin 53 je izrađen od dobrog debelog metala, ali s vremenom hrđe bilo koji metalni dizajn, Potrebno je zavariti, preplaviti. Ne uvijek, kabina se održava, često ona rotiches krila, dna i korake. Mnogi vlasnici "53 od njih" postavljaju kabinu, a pogodan je gotovo bez izmjena.
Primjer Tuning Salon Gaz 53
Nove kabine Gaz 53 Ponudite za kupnju raznih tvrtki, detalji se isporučuju pod narudžbom.
Boje i oprema mogu biti različita, cijena ovisi o konfiguraciji. Prva konfiguracija kabine (s vratima i perjem) košta oko 80 tisuća rubalja.
Čitati i
Ugradnja sustava paljenja na GAZ-53
Ne samo ugađanje automobila samo da biste ga poboljšali tehničko stanje, Netko mrlje u kabini u metalik, postavlja dodatnu šik optiku, dodatne dekorativne korake. Izgleda originalan u pozadini plave kabine "metalik" crvenog odbojnika.
Možete ukloniti zastarjele sofe u kabini i instalirati sjedala iz osobni automobilimobilni, Na primjer, naslonjači iz osobnog automobila VAZ 2107 s velikom poklopcima izgledat će vrlo lijepo. 
Upravljač iz istog modela "Zhiguli" izgledat će mnogo zanimljivije od strašnog upravljača 53, a to će biti prikladnije upravljati. Jedino pitanje je kako će ga prometno policija gledati.
Što još možete učiniti sa salonom:
- Instalirajte središnje brave na vrata;
- Opremite modernu alarm u kabini;
- Uvesti kabinski plažak iz stranog automobila.
Prijenos i kotači
Ugađanje stražnjeg moljaca je vrlo jednostavno, au ovom znatnom zaslugu proizvođača vozilo - Gorky Auto biljka. Plin u razvoju novih projekata pokušao je maksimalno ujediniti pojedinosti strojeva.
stoga stražnja osovina Od modela Gaz 3307 dobro pristaje na GAZ 53 - Sam dizajn je isti, samo zupčanici glavnog para imaju još jedan omjer.
Nekada objavljeni kamion Gaz 53 danas ne napušta transporter. Srednji kamion Proizvedeno od 1961. godine, 1997. proizvodnja je prekinuta. Model se smatra najsitnijim kamionom, u SSSR-u, objavljeno je više od 4 milijuna jedinica. Automobil je u biti zastario, tako da mnogi odlučuju promijeniti ovaj model, poboljšati osnovne performanse. Razmislite o tome kako možete poboljšati automobil tereta.
Što se može učiniti s ovim kamionom?
Prije početka rada na ugađanju, projekt bi trebao biti u početku potreban. Mora sadržavati sve tehničke informacije, Modifikacija automobila koji se razmatra omogućuje:
- Značajno povećati udobnost kabine.
- Poboljšati izazovi kamion. Instalirana šasija nema visoku pouzdanost, može napraviti snažnu buku.
- Smanjite potrošnju goriva i povećajte pouzdanost automobila. Kamion nije poznat po visokoj pouzdanosti, osobito nakon usluge nekoliko desetljeća.
Na internetu možete pronaći razne projekte, čije izvršenje omogućit će vam udoban kombi iz automobila s povećanom propusnosti.
Instaliranje naprednijeg dizelskog motora
Prva stvar koju morate učiniti je značajno poboljšati prethodno instalirani motor. Međutim B. ovaj slučaj Imajte na umu da s lošim tehničkim uvjetom motora točke u njegovoj modernizaciji ne postoji, bolje je instalirati drugu jedinicu za napajanje.
Vrlo često, umjesto redovitog benzinskog motora, instalirana je dizelska jedinica. Oni posjeduju sljedeće prednosti:
- Nizak protok Gorivo. Dizelski motor je poznat po svojoj učinkovitosti i visokoj momentu.
- Veliki servisni život. Za ispravno djelovanje Za remont, automobil može proći više od 500 tisuća kilometara.
- U usporedbi s izvornim motorom, dizel je jednostavniji u pogonu, zahtijeva samo pravovremena zamjena Filteri i ulja.
- Prilično visoka učinkovitost. Naravno, benzinski motori vrhunski dizel u smislu učinkovitosti, ali još uvijek za ovaj automobil Prikladan agregatDizelski rad.
- Dizelski motor je najprikladniji za automobile velike veličine zbog činjenice da ima veliki teret.
Važno! Za automobil koji se razmatra, motori koje proizvode MINSK motorni biljka su najprikladniji. Pogodno za ovaj motor D-245 i D-240. Ove verzije imaju visoku pouzdanost i jednostavan dizajn. Osim toga, u razmatranju dizajna ne zahtijevaju velike izmjene prije instaliranja dotičnog automobila.
Što se treba održati?
Prilikom odabira gore navedenih motora u vrijeme njihove instalacije morat ćete obaviti sljedeći rad:
1.Skrunite probavu pričvršćivanja na okviru. Kako bi se mogla sigurno osigurati dizajn motora ispod poklopca, treba napraviti promjena u prostoru podizvođanja.
2. Ugradite drugi spremnik za gorivo.
3. Nanesite ispušni sustav. Morat ćete napraviti i rastaviti prirodni ispušni sustav, kao i instalaciju novog.
4. neke promjene ožičenja.
5. Vozite kardansku osovinu i napravite najprikladniji adapter.
Prilikom razmatranja kako je još moguće poboljšati ovaj automobil, imamo i mogućnost instaliranja energetskih jedinica iz Mercedesa. Trebali biste razmotriti trenutak da je prijedlog njemačkog proizvođača automobila čak i ekonomičniji, protok je 15 litara na 100 km.
Promjena prijenosa i instaliranje novih kotača
Vrlo često mijenja stražnju osovinu, kao što dolazi iz tvornice s dovoljno velikim brojem nedostataka. Rad na izmjenama su vrlo jednostavna, budući da je Gorky Automobile tvornica izvodila prethodno instalirane dijelove. Zato je moguće koristiti dijelove iz Gaz 3307 da biste promijenili stražnju osovinu - stražnja osovina ima isti dizajn, ali ima različit omjer prijenosa. Zbog promjene stražnje osovine Gaz 53 postaje sve stijena. Drugi način da se promijeni kamion može se nazvati instalacijom stražnje osovine samo-zaključavanja iz Gaz 66. Stražnje osovine iz ovog automobila samostalno konstruktivne značajke Slično je onome što je odmah instalirano u biljci. Provodi se zamjena i mjenjač. Možete instalirati dizajn iz Gaz 3309, neki narodni majstori također mogu postaviti izvedbu iz Zil 130. Neki također uzimaju gumu iz Kamaza i Zil ili traktore automobila, a zatim postavljeni na stražnja osovina, To vam omogućuje da značajno povećate propusnost kamiona.
Obraćamo pažnju na opremanje i završetak kabine
U proizvodnji automobila koji se razmatra, koristi se debeli metal. Međutim, nema odgovarajuću zaštitu od utjecaja visoke vlažnosti, koji određuje brz izgled hrđe. Zato modernizacija automobila predviđa izvršenje radova na uzgoju i preparavanju. Osim toga, hrđa se može pojaviti na dnu, krilima i koracima. Zabilježite trenutak da umjesto instalirane kabine na biljci taksi 3307 je vrlo često instaliran. U isto vrijeme, promjene će biti minimalne. Osim toga, zabilježimo tijelo za proizvodnju tijela Gaz 53. Imajte na umu da se takva usluga pruža isključivo na narudžbu, njezini trošak je prilično visok. Zato se mnogi odlučuju da demontira staru kabinu za njegovu ponovnu instalaciju. Možete instalirati nove stolice koje se mogu uzeti s vaz 2107. To je zbog činjenice da su native sofe dosegnute u vrlo lošem stanju. Izvorni upravljač također izgleda loše, možete postaviti verziju izvršenja iz "Zhiguli". Također se može održati nakon izmjena Salon :. Moguće je instalirati središnju bravu s daljinski upravljač, Takvo je prefinjenost moguće instaliranjem dizajna iz drugog automobila. , Instaliran je plahyonde iz modela stranih automobila. U kabini postoji vrlo malo svjetla, što ga čini neugodnim. Stoga bi trebalo instalirati dodatni izvori Sveta. , Ako želite, također možete staviti moderan alarma. Salon se može mijenjati gotovo neprepoznatljiv, sve ovisi o tome koliko vremena i sredstava možete potrošiti.
Mišljenje stručnjaka
Gregory. Plin 53 može se nazvati prekrasnim automobilom, koji je nekada bio konstruiran za prijevoz robe. Međutim, ovaj model je značajno inferiorniji od svojih konkurenata, jer je proizvodnja završena u prošlom tisućljeću. Rafinement kamiona je prilično komplicirano, ali jednostavan dizajn određuje nedostatak ozbiljnih poteškoća.
Michael. Od Gaz 53, možete napraviti udoban automobil s visokom patentnošću. Međutim, za to ćete morati poboljšati mnoge čvorove: počevši od motora i završiti s kućištem.
Pobjednik. Podijelio ovaj automobil u vrlo lošem stanju. Isprva sam pomislio da prođe kamion u metalu, ali onda sam odlučio provesti ga ugađanje. Rad je složen, potrebno je mnogo vremena, kao i bitne ulaganja.
Plin 53.
Tuning Gaz 53 se uglavnom provode iskusni stručnjaci iu uvjetima specijaliziranih radionica. Ali prisutnost iskustva i skupe opreme nije uvijek potrebna. Na primjer, možete pretvoriti plin 53 motor i lagano remake šasije. Nakon toga, automobil će se primjetno dodati na snagu i kontrolibilnost.
1 poboljšanje motora - promjena benzina na dizelu
Power jedinica Gaz 53 Dump Truck je element koji je većina promjena. Štoviše, pristup ugađanju je najbolje sveobuhvatno, to jest, potrošiti više novca, sila i vremena, ali kao rezultat toga postići željeni rezultat. Najviše. učinkovita metoda Poboljšanje jedinice za struju Mnogi stručnjaci smatraju promjenom sustav goriva Auto s benzinom na dizelu.
Plin motora 53.
Naravno, to će zahtijevati određene troškove, ali nisu tako veliki kao što se čini na prvi pogled. Glavni elementi motora, kao što su radilice lijevanog željeza, blok cilindara, klipnjače, ostaju nepromijenjeni. Svi ostali dijelovi agregata moraju se promijeniti. Raditi s vlastitim rukama bit će potrebno kupiti:
- klip;
- glava cilindra;
- izvori i ventili;
- novo ulje i toosol.
Prvo morate kupiti novi ili rabljeni klip. To, kao i svi ostali dijelovi za GAZ 53, moraju se odabrati isključivo od dizelskih motora. Kada kupujete upotrijebljeni klip, obratite pozornost na njegov izgled - ne bi trebala imati pukotine ili se deformira. Morate pokupiti klip tako da je udaljenost od utora kompresije prstena na dnu stroja bio najmanje 11 mm. Druga stavka koja treba zamijeniti je glava cilindara. Novi element Mora biti potpuno lijevano željezo s aluminijskim poklopcem. Ventili unutra moraju biti postavljeni okomito.
Ventili i izvori
Treći dio bez kojeg ne radi - to su ventili i izvori. Najbolje kupiti ove dijelove s motora Zil 130., Samostalna montaža motora neće zahtijevati posebne vještine. Međutim, morate biti vrlo pažljivi i uredni. Za početak, potrebno je onemogućiti bateriju stroja i rastavljati redovite elemente motora koji se mijenjaju. Nakon toga, bit će potrebno isključiti sve mlaznice i spojiti toosol i motorno ulje od njih. Osim toga, očistite spremnik plina iz starog goriva. Zatim postavite nove dijelove i povežite ih. Ulivamo novo ulje i toosol i provjerimo rad motora stroja.
2 Kupnja i zamjena tihih blokova - Kako produžiti život suspenzije?
Budući da se GAZ 53 najčešće koristi za transport teških opterećenja, njegova šasija je podložna velikom i redovitim opterećenjima. Osim toga, šarka štete i loše stanje ceste. Da biste povećali život stroja i zaštitili glavne elemente njezine suspenzije, najbolje je zamijeniti gumene tihe blokove kamiona s poliuretanskim detaljima. Za rad je potrebno:
- ključ;
- alat za pritiskanje;
- oštar nož;
- kliješta;
- motorno ulje ili podmazivanje.
Prvo morate podići prednji dio tijela stroj i ukloniti kotače. Zatim smo odvrnuli vijke i rastavili izvore. Uklonite stalak i napišite redoviti tihi blok. Očistimo mjesto ispod njega i nastavite na pripravu poliuretanskih dijelova. Za to ćemo ih učiniti motorno ulje I početi u proljeće. Odrežite dodatne komade poliuretana i idite na rad na drugom proljeću.
Nakon što završite s radom na suspenziji vašeg Gaza 53, preporučujemo vožnju nekoliko testnih kilometara. To je potrebno tako da tihi blokovi napokon zgrabiju s donjim okretima izvora stroja.
3 Modernizacija kabine - vuku upravljač i zamjena sjedala
Rafinement Gaz 53 ne košta bez podešavanja salona. Ponekad vlasnici kamiona na kardinalne promjene, odnosno instaliraju novu kabinu Gaz 3307., No, samo takve mjere su potrebne ako su dno i krila kabine 53. modela počele hrđati. U drugim situacijama moguće je ograničiti se na male modifikacije: slikanje metalnih dijelova, jastreb upravljača i zamjena sjedala. Da biste obojili metal u auto kabini, morate očistiti premaz od hrđe i prašine. Nakon toga, metal je odmašnjen i obojen. Da ne bi zamukli druge pojedinosti tijekom rada, pokrijte ih nepotrebnim ručnikom ili papirom.
Nakon potpunog sušenja, boja se može premjestiti na rad na upravljaču. Da biste povukli upravljač, najbolje je kupiti gotovu pletenicu. To košta 300-400 rubalja skuplji komad materijala iz kojeg možete sami napraviti pletenicu. Nakon toga uklanjamo redovnu prevlaku upravljača i stavimo novu. Kada prelazite pletenicu na upravljaču, ne preporučujemo zatezanje čvorova previše. Ali i da ih ostavite oslabljeni također ne vrijedi, inače pletenica će kliziti na premaz.
Sljedeći korak prema promjenama u unutrašnjosti GAZ 53 bit će zamijenjen sjedalama. Da biste to učinili, možete kupiti visokokvalitetne i samo ih vezati na auto stolice. Drugi način je samostalno izraditi poklopce kupljenog materijala. Potrebno je uredno izrezati staru sklonost naslonjaču i razgraditi ga na ravnu površinu. Primijenite novu stvar i smanjite posljednje konture na obrezane kriške. Zatim šivamo nove pokrivene i rastegnite ih na sjedalu. Ako su stolice opremljene naslonima za glavu, također će ih morati povući.
Gas Trucks 53 se ne proizvode davno s transportera, a ti modeli koji i dalje ići na ceste trebaju različite izmjene. Dizajn automobila više ne zadovoljava moderne zahtjeve - motor nije dovoljan, dizajn ne zadovoljava suvremene zahtjeve. Ukratko, Gaz 53 modeli zahtijevaju ugađanje.
Izmjena i ugađanje kamiona pod stambenim odjeljkom SUV
Natrag u kategoriju
Uradi sam
Gaz 53 Dump Trucks nije automobil iz premium serije, to je iskustvo i namijenjen je prijevozu robe. Stoga je ugađanje uglavnom usmjereno na poboljšanje svojih tehničkih karakteristika, a ne spektakularan izgled. Vlasnici takvih automobila vjerojatno neće se pretvoriti u autocentratore i pokušati obaviti sav posao s vlastitim rukama.
Oslobađanje i prodaja novog Gaz-53 kamiona zaustavio se 1993. godine. Ali ovaj automobil je bio toliko duboko ušao u srca naših građana, što sam htjela učiniti ovo izdanje da se zaustavi, a svake godine transporter je izašao s naprednijim izmjenama Gaz-53. Ali to je već iz kategorije fikcije.
Stoga postoji samo jedna mogućnost za poboljšanje našeg ljubimca s vama, naime da napravite ugađanje kabine ili salona Gaz-53.
Kako ćete točno učiniti da vas riješite, glavna stvar je da je na kraju ispalo ne oslikana papagaj, jer je tako ismijavanje narodne omiljene, za sebe i nešto stvarno fascinantno.
Ovdje, na primjer, uzeti jedan poznati program, tako da postoji od Gaz-53 napravio pravi čekić, s velikim razmakom, dva mosta, četiri vrata umjesto dva, s naprednijom suspenzijom, tijelo je napravljeno u američkom stilu i mnogo više. Ovo je naš "čekić" Gaz-53 Amerikanci bi definitivno zavidjeli.
Motor
Prije svega, ugađanje plina je usmjeren na poboljšanje jedinice za napajanje. Ako "izvorni" motor dođe u zapuštenost, ne ima uvijek smisla da ga popravi. Dobra alternativna zamjena opcija je dizel s neospornim prednostima:
- Niska potrošnja goriva Gaz 53;
- Veliki servisni život, s normalnim radom, dizelski motor za remont traje 400 i 500 tisuća KM;
- Jednostavan za održavanje, trebate samo mijenjati filtre i ulje na vrijeme. Motor ne treba dijagnostiku za identifikaciju neispravnih svijeća, in / u žicama, prekidaču i traveru;
- Visoka efikasnost.
Motor Minsk motorni postrojenja D-245 (D-240, D-243) postao je najpopularniji za pedeset trećina. Motor ima jednostavan dizajn i prihvatljivu cijenu. Osim toga, poboljšanja pri ponovnom instaliranju nisu toliko.
Proces instalacije motora D-245 na plinski kamion 53
Morat ćemo napraviti sljedeće promjene:
- Probaviti na okviru za pričvršćivanje;
- Zamijenite spremnik za gorivo;
- Zamijeniti i nadograditi ispušni sustav;
- Napraviti izmjene ožičenja;
- Napravite adapter i izmijenite kardansku osovinu.
Moguće je instalirati motor inozemne proizvodnje, na primjer, iz Mercedesa. Četiri litre "njemački" je još ekonomičniji od bjeloruski MTZ, njegova potrošnja ne prelazi 15 litara na 100 km.
Kabina i salon
Plinska kabina 53 je izrađena od dobrog debelog metala, ali s vremenom hrđe bilo koji metalni dizajn. Potrebno je zavariti, preplaviti. Ne uvijek, kabina se održava, često ona rotiches krila, dna i korake. Mnogi vlasnici "53 od njih" postavljaju kabinu s modela 3307, a pogodan je za gotovo bez izmjena.
Primjer Tuning Salon Gaz 53
Nove kabine Gaz 53 Ponudite za kupnju raznih tvrtki, detalji se isporučuju pod narudžbom. Boje i oprema mogu biti različita, cijena ovisi o konfiguraciji. Prva konfiguracija kabine (s vratima i perjem) košta oko 80 tisuća rubalja.
Nisu sve ugađanje automobila samo kako bi poboljšali svoje tehničko stanje. Netko mrlje u kabini u metalik, postavlja dodatnu šik optiku, dodatne dekorativne korake. Izgleda originalan u pozadini plave kabine "metalik" crvenog odbojnika.
Možete ukloniti zastarjele sofe u kabini i postaviti sjedište iz osobnog automobila. Na primjer, naslonjači iz osobnog automobila VAZ 2107 s velikom poklopcima izgledat će vrlo lijepo. Upravljač iz istog modela "Zhiguli" izgledat će mnogo zanimljivije od strašnog upravljača 53, a to će biti prikladnije upravljati. Jedino pitanje je kako će ga prometno policija gledati.
Što još možete učiniti sa salonom:
- Instalirajte središnje brave na vrata;
- Opremite modernu alarm u kabini;
- Uvesti kabinski plažak iz stranog automobila.
Prijenos i kotači
Ugađanje rearmota je vrlo jednostavno, a to je značajan zasluga proizvođača vozila - Gorky Automobile biljka. Plin u razvoju novih projekata pokušao je maksimalno ujediniti pojedinosti strojeva.
Stoga je stražnja osovina iz modela Gaz 3307 dobro pogodna za plin 53 - Sam dizajn je isti, samo zupčanici glavnog para imaju različit omjer prijenosa.
Instalacija mosta iz Gaz 3307 čini "plin" zadimljeni. Možete staviti stražnju osovinu samo-zaključavanja iz Gaz 66., mostovi nemaju vanjske razlike I potpuno međusobno zamjenjivo. Pet brzina mjenjač na "Mairnicu" može se instalirati iz Gaz 3309 (Sadko plin 3308), folklorni obrtnici također "uvode" 5. \\ t Mačka iz kamiona zil 130.
Tuning šasije Gaz 53
Na stražnjoj osi za poboljšanje domaćini hostova 53, postavljaju gumu iz Kamaz automobila, Zil, od traktora.
Ne-standardna rješenja
Ljudska genijalnost ne zna granice, na temelju dijelova iz Gaz 53 kamiona prikupiti različite izvanredne automobile. Na primjer, koristeći kabinu iz "travnjaka", prikupljeni su obrtnici izvorni automobilIma ime Gas F-153. Sam objekt je neobičan - on praktički nema lumena. 
Na automobilu se nalazi pneumatska suspenzija, motor (5 litara) i automatski Gear Project kreatori posuđene od putnika auto Chevrolet. Hir. U motoru osam cilindara, oblikovano diskovi kotača.
Izopačen preko plinskog kamiona 53 koji može. Primljeni od kamiona za čekić, preradili su "travnjak" i u SUV-u - promijenjen prednja osovina na "šezdesetak", od njega su uzeli distribuciju i kardanske osovine, Umjesto toga tijelo na brodu Folklorni obrtnici zalijevali kung - takva neobična hibridna "Shishigi" i "pedeset trećine" dobiveno je.
Više standardnih načina poboljšanja tijela su zamjena "strana" na kamionu, proširenje strana, postavljanje spremnika. Možete instalirati šasiju kombi, napraviti plin 53 kamion za vuču iz automatskog. Ispostava se iz "travnjaka" pristojnih autobusa, izgleda originalno u automobilu probavljena dvostruka kabina, kao što je učinjeno automobilom "Gazelle Farmer".avtomobilgaz.ru.
Plin 53 - Motorno podešavanje, suspenzija i salon to čine sami + video
1 poboljšanje motora - promjena benzina na dizelu
Power jedinica Gaz 53 Dump Truck je element koji je većina promjena. Štoviše, pristup ugađanju je najbolje sveobuhvatno, to jest, potrošiti više novca, sila i vremena, ali kao rezultat toga postići željeni rezultat. Najučinkovitiji način poboljšanja energetske jedinice, mnogi stručnjaci smatraju promjenom goriva sustava automobila s benzinom za dizel.
Plin motora 53.
- Zaštitite šasiju i uštedite novac za vas će se povećati razmak 3 cm.
Naravno, to će zahtijevati određene troškove, ali nisu tako veliki kao što se čini na prvi pogled. Glavni elementi motora, kao što su radilice lijevanog željeza, blok cilindara, klipnjače, ostaju nepromijenjeni. Svi ostali dijelovi agregata moraju se promijeniti. Raditi s vlastitim rukama bit će potrebno kupiti:
Način da saznate zašto provjerite!
- klip;
- glava cilindra;
- izvori i ventili;
- novo ulje i toosol.
Prvo morate kupiti novi ili rabljeni klip. To, kao i svi ostali dijelovi za GAZ 53, moraju se odabrati isključivo od dizelskih motora. Kada kupujete upotrijebljeni klip, obratite pozornost na njegov izgled - ne bi trebala imati pukotine ili se deformira. Morate pokupiti klip tako da je udaljenost od utora kompresije prstena na dnu stroja bio najmanje 11 mm. Druga stavka koja treba zamijeniti je glava cilindara. Novi element mora biti potpuno od lijevanog glačala s aluminijskim poklopcem. Ventili unutra moraju biti postavljeni okomito.
Ventili i izvori
Treći dio bez kojeg ne radi - to su ventili i izvori. Najbolje je kupiti ove dijelove od motora Zil 130. Nezavisna skupština motora neće zahtijevati posebne vještine. Međutim, morate biti vrlo pažljivi i uredni. Za početak, potrebno je onemogućiti bateriju stroja i rastavljati redovite elemente motora koji se mijenjaju. Nakon toga, bit će potrebno isključiti sve mlaznice i spojiti toosol i motorno ulje od njih. Osim toga, očistite spremnik plina iz starog goriva. Zatim postavite nove dijelove i povežite ih. Ulivamo novo ulje i toosol i provjerimo rad motora stroja.
2 Kupnja i zamjena tihih blokova - Kako produžiti život suspenzije?
Budući da se GAZ 53 najčešće koristi za transport teških opterećenja, njegova šasija je podložna velikom i redovitim opterećenjima. Osim toga, šarka štete i loše stanje ceste. Da biste povećali život stroja i zaštitili glavne elemente njezine suspenzije, najbolje je zamijeniti gumene tihe blokove kamiona s poliuretanskim detaljima. Za rad je potrebno:
- ključ;
- alat za pritiskanje;
- oštar nož;
- kliješta;
- motorno ulje ili podmazivanje.
Prvo morate podići prednji dio tijela stroj i ukloniti kotače. Zatim smo odvrnuli vijke i rastavili izvore. Uklonite stalak i napišite redoviti tihi blok. Očistimo mjesto ispod njega i nastavite na pripravu poliuretanskih dijelova. Da biste to učinili, navlažite ih u motorno ulje i početi pritiskati tihe blokove u proljeće. Odrežite dodatne komade poliuretana i idite na rad na drugom proljeću.
Nakon što završite s radom na suspenziji vašeg Gaza 53, preporučujemo vožnju nekoliko testnih kilometara. To je potrebno tako da tihi blokovi napokon zgrabiju s donjim okretima izvora stroja.
Važno je znati!
Svaki vozač trebao bi imati tako univerzalni uređaj za dijagnosticiranje automobila. Sada bez AutCorner samo nigdje!
Čitanje, reset, analiza svih senzora i konfiguracije na računalu na brodu Auto možete samostalan s posebnim skenerom ...
3 Modernizacija kabine - vuku upravljač i zamjena sjedala
Rafinement Gaz 53 ne košta bez podešavanja salona. Ponekad vlasnici kamiona na kardinalne promjene, to jest, postavljaju novu kabinu iz Gaz 3307. Ali samo su takve mjere potrebne samo ako su dna i krila kabine 53. modela počela hrđati. U drugim situacijama moguće je ograničiti se na male modifikacije: slikanje metalnih dijelova, jastreb upravljača i zamjena sjedala. Da biste obojili metal u auto kabini, morate očistiti premaz od hrđe i prašine. Nakon toga, metal je odmašnjen i obojen. Da ne bi zamukli druge pojedinosti tijekom rada, pokrijte ih nepotrebnim ručnikom ili papirom.
Nakon potpunog sušenja, boja se može premjestiti na rad na upravljaču. Da biste povukli upravljač, najbolje je kupiti gotovu pletenicu. To košta 300-400 rubalja skuplji komad materijala iz kojeg možete sami napraviti pletenicu. Nakon toga uklanjamo redovnu prevlaku upravljača i stavimo novu. Kada prelazite pletenicu na upravljaču, ne preporučujemo zatezanje čvorova previše. Ali i da ih ostavite oslabljeni također ne vrijedi, inače pletenica će kliziti na premaz.
Sljedeći korak prema promjenama u unutrašnjosti GAZ 53 bit će zamijenjen sjedalama. Da biste to učinili, možete kupiti visokokvalitetne krznene korice i samo ih vezati na auto stolice. Drugi način je samostalno izraditi poklopce kupljenog materijala. Potrebno je uredno izrezati staru sklonost naslonjaču i razgraditi ga na ravnu površinu. Primijenite novu stvar i smanjite posljednje konture na obrezane kriške. Zatim šivamo nove pokrivene i rastegnite ih na sjedalu. Ako su stolice opremljene naslonima za glavu, također će ih morati povući.
tuningkod.ru.
Plin 53.
Tuning Gaz 53, u pravilu, izvode iskusne stručnjake iu okviru specijalizirane radionice. Međutim, iskustvo i skupa oprema ne moraju uvijek. Kao primjer, možete pretvoriti motor i lagano promijeniti šasiju. Kao rezultat toga, vozilo će povećati snagu i kontroliranje. Svijetli primjeri - brojni plin za ugađanje 53 fotografije na internetu.
Zamjena benzinskog motora na dizelskom motoru
Motor odlagališta je najlakši za promjenu. Osim toga, bolje je pristupiti tom cilju na složen način - potrošiti veliku količinu, sile i vrijeme, kako bi se dobio željeni rezultat.
Najučinkovitija verzija modernizacije motora, prema stručnjacima, je promjena sustava za gorivo vozila koji se razmatra na dizel varijacije.
Naravno, ovdje će biti nekih vezanja, ali oni nisu tako veliki, kao što se može činiti u početku. Glavni sastav elemenata motora, kao što je radilice lijevanog željeza, cilindara i svaka spojne šipke ostaju u početnom stanju. No, preostali agregatni detalji moraju biti zamijenjeni. Za neovisni rad potreban:
- klip;
- glava cilindra;
- izvori i ventili;
- zamjena ulja i rashladnog sredstva.
Prvo će zahtijevati novi ili bivši klip za jelo. Kao i svi drugi elementi, klip mora preuzeti isključivo za dizelski motor. Kupnjom korištenog klipa važno je obratiti pažnju na njegovo stanje - ne bi trebalo biti pukotina ili deformacija. Odaberite klip na takav način, kako bi se duljina od prstenova tipa kompresije na dnu vozila bilo najmanje jedanaest milimetara. Drugi dio koji zahtijeva zamjenu je glava cilindra, odabrana u potpuno lijevanoj verziji s aluminijskim poklopcem. Unutarnji ventili moraju biti vertikalni.
Ventili i izvori
Više detalja koji ne čine u ovom slučaju su ventili i izvori. Najviše prikladna opcija - Kupite kupnju tih elemenata od kretanja stotinu tridesetog modela biljke Likvida. Za samostalni Motor neće trebati posebne vještine. Trebalo bi biti izuzetno oprezna i akumulira točnost. Prva stvar je isključena punjivi terminali Vozila i demontirajte one dioničke elemente motora koji zahtijeva zamjenu. Nakon toga, bit će potrebno isključiti sve mlaznice i ispustiti rashladno sredstvo i motorno ulje od njih. Osim toga, spremnik za benzin se čisti od sjemena goriva. Nakon instalacije ažuriranih dijelova i povežite ih.
Provodi se punjenje novog nafte i rashladnog sredstva, a provjerava se rad motora vozila.
Proširenje suspenzije
Stjecanje i zamjena karbometalnih šarki.
Budući da se vozilo razmatra uglavnom koristi za transport teških opterećenja, tada je njegovo trčanje podložno bitne i trajne opterećenja. Također na
trčanje Loše ceste u zemlji negativno utječu. Kako bi se povećao operativno razdoblje vozila i zaštitio glavne dijelove suspenzije, prije svega, zamijenite gumene šarke s pojedinostima poliuretanskog tipa. Da biste to učinili, morate dobiti:
- ključ;
- alat za pritiskanje;
- oštar nož;
- putovnice;
- motorno ulje ili podmazivanje.
Prije svega, vrijedi podići prednju stranu vozila kako bi se uklonili kotači. U budućnosti su vijci odvrnuti i izvori su rastavljeni. Uklonite stalak i povucite šarku zaliha. Očistite zonu ispod njega i pripremite poliuretanske dijelove.
U tu svrhu, oni ih vlaže u motorno ulje i započnite pozornicu spojeva u proljeće.
Dodatni poliuretanski kriške su izrezane i prelaze na drugo proljeće.
Čim se rad završi na suspenziji, vrijedi testirati dotično vozilo u slučaju. To je potrebno kako bi se osiguralo da je šarka vjerojatno uhvatila s donjim okretima automobilskih izvora.
Poboljšani salon
Poboljšanje vozila ne može se podnijeti bez ažuriranja elemenata unutarnjih poslova.
Ponekad vlasnici ovog vozila moraju ići u kardinalnu izmjenu, to jest, instalacija nove kabine iz plina 3307. Međutim, takva se odluka uzima samo u slučajevima kada su elementi kabine pedeset trećih modela postaju korozija. U drugim slučajevima, dovoljno je ograničiti na beznačajna poboljšanja: slikanje dijelova od metala, vuče upravljača i ažuriranje sjedala vozila. Kako bi se obojili metalni elementi u kabini vozila, očišćeno je čišćenje hrđe, prljavštine i prašine. Onda je sve to odmašćivanje i obojeno. Da ne bi ne smetaju drugim elementima u procesu rada, oni su prekriveni krpe ili papirom.
Na kraju sušenja šarenog materijala idite na rad na kotaču. U te svrhe bolje je kupiti cijelu pletenicu. Cijena je na području od tristo i četiri stotine rubalja, što nije skuplje od materijala koji može poslužiti kao proizvodni materijal s vlastitim rukama. Nakon toga uklonite poklopac upravljača i stavite novu. U procesu šivanja pletenica na upravljaču ne preporučuje se prekomjerno pritezanje čvorova. Ali u oslabljenom stanju, oni se također ne preporučuju da budu ostavljeni, inače će se pojaviti pletenica.
Sljedeći korak u procesu promjena u unutrašnjosti lijeka koji se razmatra je zamijeniti šarmantnu kožu. U tu svrhu, kao opcija, kupuju se krznene pokrivene dobre kvalitete, koji su povezani samo za sjedala vozila. Alternativno se može pribjeći neovisna proizvodnja pokriva od stečenog materijala. Također je važno pažljivo ukloniti strahove starih sjedala i položiti ih na ravnu ravninu. Primjenjuje se zamjenski materijal za rezanje kriške i izrezati oko perimetra. Zatim su novi poklopci ušiveni, a zatim su zategnuti na stolicama. Ako su opremljeni naslonima za glavu, onda će im trebati i vući.
rumuikolas.ru.
opis, značajke, značajke, popravak, ugađanje
Motor ZMZ 53 je jedinica za napajanje koja je instalirana na legendarnom travnjaku (Gaz 53). Oslobodio je motor tvornice motora Savolzyja, koji čini motorne motore za automobile i ovaj dan.
Izvor Visoke performanse i karakteristike motora učinili su ga popularnim i voljenim među vlasnicima poljoprivrednih poduzeća. Motor je jednostavan za održavanje i popravak, a niski trošak rezervnih dijelova čini njegovu popularnost još veća.
Tehnički podaci
ZMZ 53 motor ima dovoljno visok tehnički podaci, Proizvodnja motora trajala je više od 30 godina, a 1992. zaustavljena je transportna jedinica za proizvodnju.
To se dogodilo zbog pojave boljeg kolege - ZMZ-5231, kao i moralno zastarjele tehnologije. Naravno, došlo je do naprednije verzije s ZMZ 53 11 označavanjem, koji je proizveden od 1983. do 1993. godine.
Dakle, razmotrite specifikacije motor ZMZ. 53:
| Ime | Karakterističan |
| Obilježava | ZMZ 53. |
| Tip | Benzin |
| Volumen | 4.2 litre (4250 cm kubičnih) |
| Konfiguracija, parametar | U obliku slova V |
| Broj cilindara | 8 |
| Broj ventila | 16 |
| Promjer cilindra | 92 mm |
| Omjer kompresije | 7,6 |
| Sustav ubrizgavanja | K-126B karburator |
| Hlađenje | Tekući |
| Mehanizam ventila | OHV. |
| Materijal za izvršenje bloka i glave | Lijevano željezo |
| Resurs | 300 000 - 500.000 km |
| Red cilindra | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Motor je bio opremljen s 4 box Prijenosi. Također, na početku devedesetih, 5-stupanj prijenosnika je instaliran na ograničenom nizu motora, što je omogućilo motor za podizanje prihvatljivih mogućnosti.
Značajke i usluge
Budući da je uređaj za motor ZMZ 53 dovoljno jednostavan, onda je značajno lakše održavati druge analoge, kao što su elektrane Zil. Planirani održavanje Potrebno je svakih 15.000 km.
Dakle, kako bi se povećao resurs jedinice za napajanje, potrebno je ispravno i glavnu stvar na vrijeme izvršiti zakazano održavanje. Mnogi vozači ne razumiju što bi trebalo ući u taj proces. Dakle, mi ćemo analizirati koje su operacije uključene u zakazano održavanje:
- Zamjena tekućine za podmazivanje motora.
- Zamjena filtarskog elementa ulja.
- Podešavanje mehanizma ventila (svakih 30000 km).
- Zamjena zračni filter (25.000 km kasnije).
- Dijagnostika svjećica (svakih 20.000 km).
- Provjera stanja mehanizma distribucije plina (svakih 30.000 km kilometraže).
Ako shvatite, onda često vozači mijenjaju samo ulja i filter ventila se provodi samo ako je već čuje karakteristično metalno zvonjenje.
Popravak motora
Motor za plin 53 smatra se jednim od najpovoljnijih, jer je lako vratiti, a troškovi rezervnih dijelova je nizak. Ali, kao i drugi stari motori, ovaj motor sve više treba popraviti, osobito kapital. Za početak, vrijedi razmotriti najčešće kvarove koji se mogu dogoditi od 53. \\ t
Popravak vodene pumpe
Popravak vodene pumpe na 53. godini provodi se analogija s Volga. Za popravak crpke morate razumjeti je li to podložno popravak. Indikator prihvaćanja čvora je integritet i nedostatak razvoja na slučaju poklopca i unutar bloka u kojem se vratilo montira na ležajeve.
Dakle, ako nema generacije, onda će biti potrebni sljedeći dijelovi - osovina vodene pumpe, rotora, kao i žlijezda. Dalje, potrebno je spojiti pola rashladnog sredstva iz sustava i može se obraditi u proces oporavka.
- Rastavljati pogonski remen Vodena pumpa.
- Uklonite remenicu pogona crpke.
- Odvijali smo vijke za pričvršćivanje crpke do bloka cilindra.
- Izvucite vratilo, rotor i žlijezda.
- Od poklopca potrebno je ukloniti osovinu s ležajem, a zatim brtvenu žlijezdu.
- Skupština se provodi u obrnutom redoslijedu.
Promjena ulja
Zamijeniti tekućina za mazivu Motor je dovoljno jednostavan. Čekamo da se motor ne ohladi. Pronaći drenaža I zamjenjujemo spremnik ispod njega u količini od 10 litara. Obično je 9,6 - 9,8 litara zatvoreno u ZMZ 53 motor. Sada kada je sve spremno, možete nastaviti izravno na izvedbu radova zamjene nafte:
- Odvijte čep za ispuštanje.
- Čekamo do ulja.
- Okrenite čep za ispuštanje, zamjenjujući brtveni prsten.
- Kroz vrat zaljeva, ulijte ulje.
Kao praksa pokazuje, veliki broj vlasnika motora ZMZ 53, koristi motorno ulje s oznakom M-10 ili M-10g.
Savršeno je za ovu jedinicu za napajanje i ima sva potrebna tehnička i fizička svojstva koja će osigurati normalan rad i zaštita motornih dijelova.
Značajke kapitalnih popravaka
Remont ZMZ 53 - ne može se dovoljno nonchipping jednostavan posao, Budući da je motor najmanje 25 godina od datuma objavljivanja, većina ih je dugo bio kriliziran, što pojednostavljuje remont.
Dakle, razmotrite dimenzije popravka radilica Za motor ZMZ 53:
| Vrsta popravka | Debljina, mm. | Učinkovitost u usporedbi s novim |
| Popravak broj 1. | 0,25 | 80-90% |
| Popravak broj 2. | 0,50 | 70-75% |
| Popravak broj 3. | 0,75 | 65-70% |
| Popravak broj 4. | 1,00 | 50-55% |
| Popravak broj 5. | 1,25 | 40-45% |
| Popravak broj 6. | 1,50 | Manje od 30% |
| Popravak broj 7. | 2,00 | Ne primjenjuje se od 1995 |
Također, postoje i dimenzije popravka za dosađivanje bloka cilindra:
Ugađanje i usavršavanje
Mnogi znaju da se motor ZMZ 53 koristi u godišnjim utrkama kamione, Dakle, vlasnici travnjaka provode rafiniranje motora kako bi povećali značajke snage ili vuče.
Kako bi se povećale tehničke karakteristike motora, potrebno je slomiti cilindre na 95,0 mm. U isto vrijeme, ne-jednostavne klipove su instalirane u bloku cilindra, ali su instalirane svijetlo ugađanje, kao što je profinjenost motora ZMZ 402. Također, preporuča se zamijeniti klipnjače, klipnjače i mehanizam ventila za jednostavno ,
Da bi se motor za širenje bolje funkcionirao, preporuča se uspostaviti poboljšani sustav hlađenja motora. Da biste to učinili, morate staviti na auto 3-reda aluminijski radijator i kit set silikonskog sustava hlađenja.
Također, neki vozači uspostavljaju "puž". Ovo je posebna turbopunjača koja vam omogućuje povećanje snage motora za 20%. Trošak takvog proizvoda je 200-300 dolara. Još jedan popularan način za povećanje snage jedinice za napajanje je instalirati sustav ubrizgavanja vode i cilindre.
Savjet! Vrijedno je shvatiti da pretjerana količina vode može dovesti do hidrauličkog čovjeka, koji će podrazumijevati remont Motor i svi napori ugađanja voze se na nuli. Stoga se preporučuje instalacija elektronički sustav Ubrizgavanje vode u cilindre s raspršivačem.
Izlaz
Motor ZMZ 53 je legendarni sovjetski motor, koji je služio tako vjerno i istinu na cijelu generaciju. Čak i sada, korištenje ove jedinice za napajanje može se naći na proširenim poljima u odvojenim područjima CIS-a. Jednostavno održavanje i jeftini popravak učinio je ovu jedinicu za napajanje gotovo neophodna.
avtodvigateli.com.
Tuning Gaz 53, u pravilu, izvode iskusne stručnjake iu okviru specijalizirane radionice. Međutim, iskustvo i skupa oprema ne moraju uvijek. Kao primjer, možete pretvoriti motor i lagano promijeniti šasiju. Kao rezultat toga, vozilo će povećati snagu i kontroliranje. Svijetli primjeri - brojni plin za ugađanje 53 fotografije na internetu.
Motor odlagališta je najlakši za promjenu. Osim toga, bolje je pristupiti tom cilju na složen način - potrošiti veliku količinu, sile i vrijeme, kako bi se dobio željeni rezultat.
Najučinkovitija verzija modernizacije motora, prema stručnjacima, je promjena sustava za gorivo vozila koji se razmatra na dizel varijacije.
Naravno, ovdje će biti nekih vezanja, ali oni nisu tako veliki, kao što se može činiti u početku. Glavni sastav elemenata motora, kao što je radilice lijevanog željeza, cilindara i svaka spojne šipke ostaju u početnom stanju. No, preostali agregatni detalji moraju biti zamijenjeni. Za samostalan rad bit će potrebno:
- klip;
- glava cilindra;
- izvori i ventili;
- zamjena ulja i rashladnog sredstva.
Prvo će zahtijevati novi ili bivši klip za jelo. Kao i svi drugi elementi, klip mora preuzeti isključivo za dizelski motor. Kupnjom korištenog klipa važno je obratiti pažnju na njegovo stanje - ne bi trebalo biti pukotina ili deformacija. Odaberite klip na takav način, kako bi se duljina od prstenova tipa kompresije na dnu vozila bilo najmanje jedanaest milimetara. Drugi dio koji zahtijeva zamjenu je glava cilindra, odabrana u potpuno lijevanoj verziji s aluminijskim poklopcem. Unutarnji ventili moraju biti vertikalni.
Ventili i izvori
Više detalja koji ne čine u ovom slučaju su ventili i izvori. Najprikladnija opcija je kupiti te elemente od kretanja stotinu tridesetog modela biljke pod nazivom Lici. Za samostalno sklapanje motor neće trebati posebne vještine. Trebalo bi biti izuzetno oprezna i akumulira točnost. Prva stvar isključuje punjive terminale vozila i demontirati one dioničke elemente motora koji zahtijeva zamjenu. Nakon toga, bit će potrebno isključiti sve mlaznice i ispustiti rashladno sredstvo i motorno ulje od njih. Osim toga, spremnik za benzin se čisti od sjemena goriva. Nakon instalacije ažuriranih dijelova i povežite ih.
Provodi se punjenje novog nafte i rashladnog sredstva, a provjerava se rad motora vozila.
Stjecanje i zamjena karbometalnih šarki.
Budući da se vozilo razmatra uglavnom koristi za transport teških opterećenja, tada je njegovo trčanje podložno bitne i trajne opterećenja. Također na
trčanje dio negativno utječe na loše ceste u zemlji. Kako bi se povećao operativno razdoblje vozila i zaštitio glavne dijelove suspenzije, prije svega, zamijenite gumene šarke s pojedinostima poliuretanskog tipa. Da biste to učinili, morate dobiti:
- ključ;
- alat za pritiskanje;
- oštar nož;
- putovnice;
- motorno ulje ili podmazivanje.
Prije svega, vrijedi podići prednju stranu vozila kako bi se uklonili kotači. U budućnosti su vijci odvrnuti i izvori su rastavljeni. Uklonite stalak i povucite šarku zaliha. Očistite zonu ispod njega i pripremite poliuretanske dijelove.
U tu svrhu, oni ih vlaže u motorno ulje i započnite pozornicu spojeva u proljeće.
Dodatni poliuretanski kriške su izrezane i prelaze na drugo proljeće.
Čim se rad završi na suspenziji, vrijedi testirati dotično vozilo u slučaju. To je potrebno kako bi se osiguralo da je šarka vjerojatno uhvatila s donjim okretima automobilskih izvora.
Poboljšanje vozila ne može se podnijeti bez ažuriranja elemenata unutarnjih poslova.
Ponekad vlasnici ovog vozila moraju ići u kardinalnu izmjenu, to jest, instalacija nove kabine iz plina 3307. Međutim, takva se odluka uzima samo u slučajevima kada su elementi kabine pedeset trećih modela postaju korozija. U drugim slučajevima, dovoljno je ograničiti na beznačajna poboljšanja: slikanje dijelova od metala, vuče upravljača i ažuriranje sjedala vozila. Kako bi se obojili metalni elementi u kabini vozila, očišćeno je čišćenje hrđe, prljavštine i prašine. Onda je sve to odmašćivanje i obojeno. Da ne bi ne smetaju drugim elementima u procesu rada, oni su prekriveni krpe ili papirom.
Na kraju sušenja šarenog materijala idite na rad na kotaču. U te svrhe bolje je kupiti cijelu pletenicu. Cijena je na području od tristo i četiri stotine rubalja, što nije skuplje od materijala koji može poslužiti kao proizvodni materijal s vlastitim rukama. Nakon toga uklonite poklopac upravljača i stavite novu. U procesu šivanja pletenica na upravljaču ne preporučuje se prekomjerno pritezanje čvorova. Ali u oslabljenom stanju, oni se također ne preporučuju da budu ostavljeni, inače će se pojaviti pletenica.
Sljedeći korak u procesu promjena u unutrašnjosti lijeka koji se razmatra je zamijeniti šarmantnu opremu. U tu svrhu, kao opcija, kupuju se krznene pokrivene dobre kvalitete, koji su povezani samo za sjedala vozila. Alternativno, možete pribjeći neovisnim naslovnicama od kupljenog materijala. Također je važno pažljivo ukloniti strahove starih sjedala i položiti ih na ravnu ravninu. Primjenjuje se zamjenski materijal za rezanje kriške i izrezati oko perimetra. Zatim su novi poklopci ušiveni, a zatim su zategnuti na stolicama. Ako su opremljeni naslonima za glavu, onda će im trebati i vući.
