Specifikace Chevrolet AVEO T300. Chevrolet AVEO T300 (Chevrolet Aveo): Specifikace, ceny, recenze

Zlepšení Chevrolet Aveo. T300, je nutné si uvědomit, že ladění Tento známý model vyžaduje trpělivost a značné peněžní vlivy. Faktem je, že během výroby strojních částí, nebylo použito příliš spolehlivé materiály, což je důvod, proč se bude muset změnit pod kapotou a v těle AVEO. Podívejme se na to, které části jsou nahrazeny jako první, a kolik to bude stát majitele Chevroletu.

1

První věc, která způsobuje stížnosti majitelů Chevrolet Aveo, je podvozek auto. Kromě toho, komentáře a nepovovanou výroky na druhý začíná po šesti měsících po koupi auta. Ta věc je, že díky použití nekvalitní hliníkové slitiny pro výrobu závěsných prvků, poslední rzi od hojnosti vlhkosti. Výsledkem je, že se pohyby většiny T300 začínají vrzat, klepat a valí. Ještě horší, pokud řidič nevšimne vzhled nepochopitelného zvuku. Kvůli tomu zůstávají rizika vlastníků bez kola přímo na silnici.

Chevrolet Aveo T300.

Jako praxe ukazuje, optimální rozhodnutí Bude existovat aktuální problém plná výměna Suspenze Chevroletu. Jako "dárce" se používají náhradní díly TOYOTA CAMRY. a Citroen C5.. Pravděpodobně to nestojí za to mluvit, kolik běžícího systému je z těchto zahraničních vozů. Naštěstí existuje další efektivní možnost, a to je instalace mezivzdušných distancí nebo kol. Ten jsou malé velikosti a tloušťky polštáře odolné a spolehlivé kovové slitiny. Jejich hlavní funkcí je zvýšit tuhost. suspenze Aveo.. Nicméně, navíc rakety zvyšují vůli stroje, takže většina jeho částí nestačí pro silniční vlhkost. Dalším důležitým plusem je snížení role automobilu při otáčení a nouzovém brzdění.

Můžete si koupit sadu nárazníků pro Aveo ve většině automatů naší země. Při nákupu dílů věnujte pozornost materiálu, ze kterého jsou vyrobeny. V ideálním případě musí být distanční vložky vyrobeny z hliníkové a uhlíkové slitiny v podílu 60:40. Náklady na sadu velryb 4 kusů jsou od 6 tisíc rublů. Hodně, ale pro shromážděnou pozastavení z jiného cizího vozu budete muset zaplatit nejméně 5krát více.

Jednou z výhod spacers je také považována za jednoduchost nezávislá instalace na Aveo. Práce algoritmus vypadá takto:

1. zvedneme kolo auta podle zvedáku, čímž se odstraní zatížení z kola;
2. demontujeme kolo a vyčistíme jaro ze znečištění;
3. dali jsme přepážku uprostřed jara, než se ponoří do rozpěrky do mýdla roztoku;
4. pokud je vyrovnávací paměť nad oblastí větší než tah, musí být část prvního odříznuta se souborem;
5. krepim náhradní díly v sadě svorek;
6. děláme getingový camber.

Po provedení ladicího podvozku musíte zkontrolovat suspenzi Chevroletu. Pokud se nemýlíte pomocí instalačního webu, následoval jsem přesně pokyny, pak okamžitě všimněte, že váš běh již nečiní žádné pískání. Aby se Spacester konečně stál na jaře, bude nutné řídit asi 50 km. Poté bude váš Aveo přívěsek pracovat jako nový.

2

Po naladění pozastavení Chevrolet se můžete zdát, že auto se stalo pomalejší reagovat na řízení řízení. To je způsobeno zvýšením tuhosti podvozku a vyřešit tento problém, je nutné dokončit volant AVEO. Hlavní myšlenkou následné modernizace volantu Shevrolet je snížení amplitudy pohybu předních kol v podélné ose. Zpočátku je amplituda poměrně velká, která je spojena s měkkostí pryžových kloubů strie. Chcete-li provést ladění, musíme nahradit standardní tvrdohlavé podložky s novými bytové náhradní díly.

Vylepšený volant Chevrolet AVEO T300

Nové podložky můžete zakoupit na T300 v téměř jakéhokoliv Auto Shop. Hlavní věc je jejich dimenze by měly přesně dodržovat detaily personálu. Náklady na soubor prvků jsou asi 2 tisíc rublů. Poté, co koupil ploché konkávní podložky, musíte je správně nainstalovat. Chcete-li to provést, nejprve demonte motoru motoru AVEO. Dále otočíte klíč na 24 a odstraňte matice, které drží protahování Chevroletu. Poté odstraňte podložky na plný úvazek a namísto instalujte nové náhradní díly. Ten musí být dodáván konkávní část směrem k gumě. Poté upevněte strie a šroubujte blatník motoru T300.

V důsledku ladění, nové části budou distribuovat zatížení celé roviny pryže než EXEO strečink pevnější. Jakmile projdete v autě pár metrů, všimnete si, že váš Chevrolet bude rychleji reagovat na příkaz řízení a obrazovky chybí, které probíhaly z bot při otáčení. Stručně řečeno, budete s výsledkem velmi spokojeni.

3

Aby se vaše T300 stal silnější a dynamičtější, existuje obrovský počet nápadů a detailů. Jediným problémem je drtivá většina náhradních dílů, které stojí za to hodně peněz. Navíc to není skutečnost, že po instalaci těchto prvků nebudete muset zdokonalit další podrobnosti o Chevroletu. Za účelem zvýšení výkonu AVEO při nízkých nákladech budeme hovořit o účinném ladění škrtící klapky. Nic nemusí koupit za práci. Bude však nutné být mimořádně pozorný, protože v případě chyby budete muset získat nový sytič.

Rafinace škrticí klapky

Dalším problémem, kazí nervy majiteli T300 je obrazovky a šaty ze zrcadel Chevroletu. Zvláště dobré ošklivé zvuky lze slyšet v zimě, kdy plastové detaily Auto rustikální. V důsledku silných mrazů začnou se zrcadla aveo volnoběžný. Často si můžete všimnout, jak se zrcadlová část části třepe. Existuje několik způsobů, jak problém vyřešit. První a nejjednodušší je zpřísnění šroubů, které drží předmět na těle Chevroletu. Tato metoda však ne vždy pomáhá.

Druhou verzí ladění je instalace pryžových podložek, které budou uhasit vibrace. První příslušenství musí být instalováno mezi šroubem a dveřmi stroje a druhý - mezi dveřmi a upevňovacím zrcadlem. Třetím řešení problému je také poměrně jednoduché. Je nutné provést plastový potěr a bezpečně upevnit zrcadlo po jeho nastavení, jak je nejvhodnější. Třetí rozšířená zrcadlová zrcátka jsou fialky v oblasti plastového trojúhelníku. Chcete-li se jich zbavit, musíte namazat spodní část anti-scrip části nebo jednoduše přetáhnout trojúhelníkový koberec.

5

Poté, co jste dokončili problémové prvky Chevroletu, můžete přistoupit k estetické zlepšení vozu. Vynikající metoda pro upgrade AVEO, aby byl objem a agresivní bude instalace oblouků kol. Dříve se rozšíří nebo blatníky byly použity k ladění off-road, ale dnes se začali instalovat osobní automobily. Kromě estetické funkce hraje výši další roli - účinně chrání dveře a křídla stroje z kamenů fouká.

Kolový oblouk Expander.

Dnes existuje několik typů příslušenství, které vám umožní zlepšit Aveo. První je gumová expanze. Jsou levné, když jsou instalovány, mohou existovat problémy s upevnění těla Chevrolet. Kromě toho jsou gumové blatníky velmi těžké malovat.

Premiéra car Chevrolet. Aveo 2010. modelový rok To se konalo v říjnu 2010 v Paříži Motor Show. Výroba tohoto zástupce rodiny automobilů subkompaktní segmentu v, s sedanovými těly a pětipodlažným hatchbackem na gmma gamma platformy, T300 typ druhé generace začala v květnu 2011 v Jižní Korea, USA, nazvaný Sonic, a Čína (Yuntai). Od roku 2012 je Montáž CKD tohoto vozu v Rusku organizována na CJSC Avtotor (Kaliningrad) a od února 2013 - na OAO GAZ.

Pro ruský trh Chevrolet Aveo Cars benzínový motor R4 16V ECOTEC A16 XER (1,6 l, 115l.s).

Auto se uvolňuje se sedanovými těly a pěti-dveřovým hatchbackem.

Informace jsou relevantní pro Chevrolet AVE 2011, 2012, 2013, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 vydání.

Auta jsou vybavena pětistupňovým mechanickým nebo šestistupňovým automatickým (kromě konfigurace LS) přenosu.

Na ruský trh Chevrolet Aveo auta Dodávka ve třech základních zařízeních:
LS - ruční převodovka, posilovač řízení, řidiče a přední spolujezdce airbagy, systém brzdění, protiblokovací brzdový systém, tónované dveře a zadní okna, nárazníky namalované v barvě těla; Audio systém s CD / MP3, imobilizací, centrální zamykání, vývodová okna předních dveří, sloupku řízení, nastavitelná výška; 14palcový ocelový razítko disky kol, malé rezervní kolo;
LT - stejný jako v konfiguraci LS a navíc: Automatická převodovka, elektrická okna všech dveří, elektrické pohonné a topné zrcátka, topení předních sedadel, opěrky hlavy pro zadní cestující, zadní sedadlaskládání v podílu 40x60; klimatizace, venkovní rukojeti dveří a zrcátek, malované v barvě těla, informační displej, ledovcový, nastavení sloupku řízení odletem, loketní opěrka mezi předními sedadly, 15palcové ocelové razítkové kotouče;
LTZ je stejný jako v konfiguraci LT a navíc: nastavení sedadla řidiče ve výšce, Bluetooth systém, 16palcová slitina kola, mlhovky, zadní parkovací senzory, boční polštáře a bezpečnostní závěsy, volant helmu.

Car Těleso přenášení, celokovový, svařovaná konstrukce s namontovanými předními křídly, dveřím, kapotou a kufrem (zadní dveře). Čelní sklo I. zadní sklo (Zadní dveřní sklo) vložené. Sedadlo řidiče je nastavitelné v podélném směru, naklonění zadní a výšky (ne na všech zařízení), přední sedadlo spolujezdce je v podélném směru a naklonění zády. Přední a zadní sedadla jsou vybavena výškově nastavitelnými opěrkami hlavy. Zadní strana zadního sedadla může být hozen do částí v podílu 40:60 (s výjimkou konfigurace LS).

Přenos provedený schéma pohonu předního kola S pohony předních kol vybavených závěsy stejných úhlových rychlostí.

Přední suspenze je nezávislá, jako je macpherson, pružina, s příčným stabilizátorem stability, s hydraulickými amortizovanými regály.

Zadní suspenze Semi-závislý, pružina, s příčným stabilizátorem
Udržitelnost, s hydraulickými tlumičovými tlumiči.

Brzdové mechanismy předních kol disku, větraného, \u200b\u200bplovoucího držáku, zadní kola - bubny. Brzdový systém je vybaven vakuovým zesilovačem.

Běžící řízení řízení s řízením řízení, s hydraulickým zesilovačem. Sloupec řízení Nastavitelný na odjezdu a úhlu sklonu (v konfiguraci LS - pouze v úhlu sklonu). Přední airbag se nachází v náboji volantu.

Všechna auta jsou vybavena inerciálními diagonálními bezpečnostními pásy pro řidiče, předním cestujícím a všem cestujícím v zadním sedadle. Pro řidiče a přední cestující, čelní airbagy jsou k dispozici, kromě tohoto pro všechny cestující a řidiče - boční polštáře a bezpečnostní záclony (pouze v konfiguraci LTZ).

Celkové rozměry automobilů jsou znázorněny na Obr. 1.1. Technické vlastnosti automobilů jsou uvedeny v tabulce. 1.1. Prvky aut otevřený prostora hlavní agregáty jsou uvedeny na Obr. 1.2-1-4.

CHEVROLET AVEA AVEA se stal populární, díky spolehlivosti a moderním designu.

Pro 13 let vydání, korejská pobočka výrobce generálních motorů se podařilo prodat stovky tisíc aut a recenze majitelů potvrzují vysokou kvalitu montáže a malých výdajů v procesu služby.

Podle nadšenců aut správná péče a pravidelně zaručují 250-300 tisíc kilometrů bez generální opravaže pro korejský výrobce je považován za vynikající možnost.

Jaké jsou funkce provozu auta? Jaký druh slabé skvrny uskuteční v modelech T250 a T300? O tom dolevinuje recenze skutečný majitele? O tom všeho se dozvíte dále.

Provozní zážitek

Chcete-li pochopit zvláštnosti automobilu, stojí za to zvážit každou ze svých složek odděleně.

Motor.

Zpočátku na vozech Chevrolet Aveo, výrobce dal dva typy motorů - na 1,2 a 1,4 litrů.

Výrazný znak obou silových agregátů je přítomnost časování řemene.

Další nuance je přítomnost identické skupiny spojování kliku. Hlavní rozdíl je pouze mezi ventily na válec.

Motor 1,2 litru je vybaven menší distribucí a osmi ventily. Tento motor, který je silnější (o 1,4 litrů), vybavené dvěma vačkovými hřídely a 16 ventily.

Praktická praxe ukázala, že interval výměny oleje (15 tisíc kilometrů) je proto nadhodnoceno, v motorech 1,2 litrů je pozorován nadměrné opotřebení vačkového hřídele.

Tyto problémy se ukazují po 60-100 000 kilometrech. Porucha často vede k uzlu zařízení a potřebu vyměnit hlavu válce.

První příznaky rozbití - vzhled "odlitků", jako v dieselových motorech. Důvodem je nedostatek oleje v některých uzlech motoru.

Chcete-li tento problém vyřešit, budete muset změnit vačkový hřídel v komplexu s rockery, demontovat GBC, čisté a vrtat bochník, zajistit, aby je větší velikost.

Aby se zabránilo popsanému problému, interval náhrady mazání v motoru by měl být snížen na 10 tisíc kilometrů.

Po 80-120 tisíce kilometrů je riziko klínu větracího ventilu vysoký carterovy plynyTo se stává důvodem pro vytlačování mazacího prostředku z motoru spolu s ropnou měrkou.

Po 120-140 000, buďte připraveni změnit přední těsnění klikového hřídele v důsledku přeskakování oleje.

V motorech 1,4 litrů po velkém běhu je na vstupních ventilech vytvořen Nagar, což vede k "trojskému", ale od roku 2008 se vývojáři podařilo tento problém vyřešit. V období od 80 do 110 tisíc kilometrů, vzhled úniku ropy.

Na autě s automatickým řízením plynu fází a motoristy s řetězovým pohonem po 30-60 tisíc km, neomylný "ROKOT" po závodě elektrárny, stejně jako vzhled "dieselové základny" po a dojde k sadě teploty.

Takový problém často hovoří o rozpadu zařízení vačkového hřídele. Pokud si tento problém nevšimnete včas, pak riziko vytlačování osvocení distribučního mechanismu, snížení hladiny oleje a postřikování rozkládacího pásu je vysoký.

Výsledek je často požehnutelný - odizolovací pás a deformace ventilu.

Po 50-100 tisících běhů se zpravidla změní uvolněný ložiskoa po 120-150 000 spojkách.

Provozní praxe ukázala, že Chevrolet Aveo s kapacitou výkonové jednotky 1,5 litru se vyznačuje stabilitou práce na zkapalněném plynu ().

Přenos.

Po 80-130 tisíci Km, vzhledem ke snížení pružnosti těsnění jsou možné oleje z kontrolního bodu. Zde je úkolem nadšence auta si všimnout poklesu hladiny oleje. V opačném případě je riziko rychlého opotřebení neutrálního a 5. převodovku vysoký.

Vznik nečistotní "krize" v době zahrnutí 5. otáček jen indikuje nedostatek oleje v kontrolním stanovišti.

Pokud jde o časté výlety po celém městě, je převodovka po 60-90 tisíc běhů, která je vyjádřena nestačí zapnout rychlost.

Pokud porovnáte dvě automatické převodovky a "mechaniky", pak první je spolehlivější, ale po 40-100 tisících kilometrech je riziko zhoršení kontaktní sloučeniny pomocí spínače regulačního solenoidu.

Výsledkem je problém s výběrem rychlosti v poloze rukojeť parkovací voliče (P). Aby se zabránilo potížím, vyžaduje pravidelné čištění kontaktů.

Chladicí systém Chevrolet AVEO.

Provozní zkušenosti ukázaly, že v rozsahu 60-90 tisíc tratí vznikají potíže s oteplováním energetického místa v důsledku poruchy termostatu.

Existuje riziko úniku nebo včasného otvoru ventilu pro větší kruh, který neumožňuje, aby napájecí jednotka byla normálně zahřát v mrazu.

Vzhledem k rozmazaných ventilů po 50-80 tisíc kilometrech dojde k dalšímu nepříjemnému příznaku - "Podference" víka expanzní nádoby.

Ve stejném rozsahu se často projevují problémy s "lepením" kartáčkům motoru ventilátoru v chladicím systému, jakož i oxidaci kontaktních přípojek v zástrčce.

Na Chevrolet AVEO 2003-2007 se těleso ventilátoru nachází v těsné blízkosti radiátoru, který často způsobuje zkrácení pravé části uzlu po 50-70 tis. KM.

Pro řešení problému stačí provést dva jednoduché manipulace - pro řezání okrajů pouzdra a vložte podložky na body ventilátoru.

V období 80-100 tisíc Km, je možné rozsvítit kontrolky motoru (projevuje se na pozadí průtoku elektrické jednotky). Problémy v práci jsou často způsobeny poruchou nebo kontaminací filtračních mřížek v palivovém systému.

Jednou ze slabých míst vozu je pozastavení, které výročí nadšencům automobilů outsider "Bubbing" vpředu.

Aby se snížil negativní faktor, stačí, aby na předních regálech bylo silnější podpěry.

Nové podpěry jsou nahrané 70-90 tisíc běhů a přední ložiska náboje (80-100).

Tiché bloky na zadní páku "Pronájem" a vrzání již v 60-70 tisíc, zatímco před větším časem bez nahrazení.

Pokud jde o tiché bloky na zadní straně paprsku, pak se zde rozumí v ocasech 90-140 tisíc kilometrů. Příznaky problému - ztráta stability, cizí sytků a zvuku.

Bloky brzdového systému na předních kolech by měly být vyměněny po 40-50 tisíc, a brzdové kotouče - po 70-100.

Řízení.

Po 50-80 tisíc Km, to může selhat rozšířit objímku ozubeného hřídele, což vede k vzhledu klepání v kolejnici.

Po 90-100 000 hrozí nebezpečí úniku v hřídeli řízení horní podíl řízení řízení. Hlavní označení je olej pod kobercem na řidiče.

Kromě toho, v těžkých mrazech, čerpadlo gur někdy bzučí, což je eliminováno nahrazením staré mazací kompozice.

Elektrická část Chevrolet Aveo.

Pokud jde o elektrikář, zde nejsou žádné velké problémy. Hlavní pozornost by měla být věnována generátoru, ve kterém je po 70-120 km zapotřebí k instalaci nových ložisek.

Také v rozsahu 70-80 tisíc kilometrů je rozpad korektor světlometů v důsledku oxidace na "mínus" vodiče a břemeno diody v hodinovém schématu.

Body část a salon Chevrolet Aveo.

Pokud jde o tělo, nejsou zde žádné problémy. Jediná věc na časných modelech je možné poškození zadních oblouků kola.

Problém je eliminován montáží blatníků vpředu, která má větší šířku.

Salonovy problémy - vzhled velkého počtu zdrojů obrazovek (zejména v oblasti předního panelu).

Hlavním důvodem je nízká kvalita izolace hluku na tomto místě a špatných silnicích.

Někdy ostatní uzly automobilu jsou spojeny - bezpečnostní pásy zámku na zadním sedadle. Po 50-60 tisících běhů je woofer salonu foukání ventilátoru možný.

Samostatná pozornost si zaslouží klimatizační systém Chevrolet Aveo - úroveň freonu by měla být řízena.

Slabá místa Chevrolet Aveo T 250

Chevrolet Aveo T 250 - model, z nichž vydání začalo v roce 2006. Hlavní rozdíly z více stará verze T 200 - moderní design a přitažlivost.

Pokud jde o technické "plnění", zůstalo nezměněno. Docela design a spolehlivost vozu udělal jejich práci - stal se populární s nadšencemi auta.

Slabá místa modelu T 250 jsou podrobně popsány v části "Provozní zkušenosti".

Níže uvažuje o nejdůležitějších aspektech.

Tělo Chevrolet Aveo.

Má větší odolnost proti korozi. Pro lepší ochranu však stojí za to provádět další zpracování antikorozní kompozice a pokusit se chránit auto před poškozením.

Hlavní mínus je snadná deformace i s mírným tlakem. Další nevýhodou je "potácení" světlomety.

Chevrolet Aveo Salon.

Už to bylo, takže tři cestující nejsou tak pohodlí zezadu. V tomto případě se řidič dotkne lokte spolujezdce na straně.

Spousta stížností na světlý salon, který dělá auto výraznější, ale zároveň má nadměrné tříslo.

Izolace a viditelnost nejsou zdaleka ideální.

Motor Chevrolet Aveo T 250.

To může sloužit 400-500 tisíc kilometrů. S dlouhodobým provozem je možné plášť ventilu, selhání termostatu, ztráta těsnosti přední části vačkového hřídele a těsnění krytu ventilu.

Převodovka a podvozek.

Má následující minusy - "granát" krize a zhoršením těsnění těsnicích.

Pokud jde o stroj, je to slabé místo v něm - parkovací solenoid, protože mohou být problémy se spuštěním automobilů.

Běh T250 na "vynikající" policy s výmoly, ale měkkost tlumiče nárazů může způsobit vzhled válců, když manévr.

Slabá místa Chevrolet Aveo T 300

Model T300 přišel k posunu stejně známého modelu T250. Pro kupující v Rusku nový Chevrolet. Aveo je vybaven motorem 1,6 litru. Sestava od roku 2012 byla provedena na Gorky automobilový továrna.

Slabé body T300 nejsou téměř neliší od těch, které předchůdce byl. Největší problémy vznikají se systémem podvozku, energetický uzel a interiérem.

Měly by být zvažovány podrobněji.

Motor.

Následující problémy se zde charakterizují:

• kapičky ve ventilu těsnění;
• vzhled problémů s tlakovým senzorem;
• nadměrná spotřeba paliva;
• zvýšené riziko úniků z hadicové hadice;
• vysoké riziko problémů s senzorem tlaku oleje.

Zkušenosti z provozní chevrolet AVEO ukázaly, že spotřeba paliva zůstala nezměněna (to je vysoká).

Dokonce i instalace pokročilých výkonových jednotek z Opel nepomohlo. Průměrná spotřeba benzínu na motorech 1,6 litrů s MCPP je tedy 10-11 litrů na "sto".

Pokud je automatická instalována na vozidle, pak "Voreyness" a je vyšší.

Motorová čára sama o sobě je poměrně dostatečná spolehlivost, ale vzhled vibrací v důsledku poruch v práci senzor kyslíku. Po 30 tisíc běhu, riziko vytlačování oleje kryt ventilu. Po 10-15 tisíc km jsou možné skoky pc trubice. V prvním chladném je riziko problémů se zapalovacím modulem.

Podvozek.

Pokud přinesete slabiny podvozku T300, pak stojí za to zvýraznit:

• malý zdroj stabilizátorových regálů;
• slabé regály na zadní nápravě;
• potřeba časté výměny ložisek nábojů.

Funkce suspenze T300 je malá zemní vůle, což je ve skutečnosti nastavením kol s velkým průměrem.

Zároveň stojí za zmínku větší tuhost běhu a minimálním průběhem tlumičů nárazů na zadní straně. Taková funkce je plus pro spravovatelnost, ale mínus - k pohodlí.

Z tohoto důvodu se stabilizátory rychle nezdaří, je možné se rychle objevit "Linkov".

Často nevydrží zatížení ložiska náboje. Jsme považováni za slabé zadní stojany, protože vyžadují výměnu po 40-50 tisíc běhů.

T300 převodovka.

Pokud jde o kočku, zde uživatelé říkají rychlé opotřebení synchronizátory 1 a 2. rychlosti s těžkými provozními podmínkami.

Vzhled problémů je možný po 20 000. Pokud jde o "Automaton", nejsou zde téměř žádné stížnosti.

K dispozici je také řada komentářů k salonu, který stojí za zmínku:

• nedostatečná izolace hluku;
• vzhled v průběhu let kriketů a píkazy;
• plastový škrábání.

Všechny ostatní funkce T300 (včetně návrhu) nezpůsobují stížnosti a jsou na vysoké úrovni.

Chladící systém.

Co se týče chlazení napájení, zde budou majitelé již po 30-60 tisíc běhů budou muset čelit poruše termostatu.

Buď selže, nebo je teplotní čidlo přerušeno, namontován v pouzdru uvedeného zařízení.

Elektrická část.

Zřídka, ale někdy po 40 tisíc kilometrech je spálení sedadel topné zapojení.

Přibližně na stejném místě je možné problémy s vedením, které přivádí vyhřívaná zrcátka.

Brzdový systém T300 je spolehlivý, ale jeden velký problém je stále k dispozici - vzhled brzdových třmenů.

Stalo se tak, že vodicí rostliny mají menší obvod, což vede ke vzniku hluku.

Eliminace problému je instalace upevňovacích závorek. Současně, průvodce a závorky jsou pravidlo ve společném sadě.

Plus, skutečnost, že oficiální prodejce eliminuje tento problém zdarma (v záruce).

Část těla a její povlak nezpůsobuje stížnosti. Auto prochází velkým kilometrem bez zjevných škod, odolný vůči vzhledu rez.

Slabý bod je však stále tam - víko zavazadlového prostoru, který je rozdělen v důsledku silničního provozu, a těsnící dásně selhávají.

Interim Celkem podle modelu T300 je poměrně optimistický. Auto má slabé body a většina problémů přišla z předchůdce.

Minus je to, že se ukázali a nové problémy, které "se dostanou" s aktivním provozem stroje.

Z tohoto důvodu je nutné vozidlo pravidelně sledovat a projít. Současně, obecně můžeme bezpečně říci, že auto stojí za strávené peníze.

Odkazuje na druhou a zatím poslední generace modelový řádek. Začátek problému proběhl v roce 2011. V Rusku, shromáždění začalo od roku 2012. Na vozech tohoto modelu je instalována výkonová jednotka 1,6 litrů. Design stroje je považován za velmi moderní a splňuje všechny nejnovější trendy v této oblasti. A to je docela logické, protože původ konceptu stojí slavný Judjaro.

Ale problém je sériová auta Je to, že jsou sériové, jako by Trite to nezní. Nákup takového auta v kabině se můžete lišit od vlastníků kolegy pouze s kompletní sadou, barvou a barevným gamutem kabiny. Všechno ostatní je standardně. A v průběhu času se tato norma začne dorazit. V tomto článku budeme říct o ladění Chevrolet Aveo T300 a jeho vlastnostech.

Čip ladění Chevrolet Aveo T300

Jaké pocity zažívají kupujícímu automobilu, zejména ve specializovaném salonu oficiální prodejce? Samozřejmě, že radost se stát majitelem takového auta. Ale v průběhu času jsou tyto pocity vymazány a začínají více. První věc, která přijde na mysl, je - a nepřidává k tomuto vozu trochu moci? Můžete začít s optimalizací elektronický blok Řízení. To využívá speciální firmware programy, které umožňují provést napájecí jednotku elastickým, přidávat napájení a snížit spotřebu paliva o 1-2 litrů na 100 kilometrů.

Stojí za zmínku, že taková operace významně transformuje Chevrolet AVEO T300. Tovární nastavení není jasně dokonalá. Zmizely problémy s studeným startem, přetaktování dynamika se zlepšuje. Je důležité provádět profesionální profesionálové. Jinak namísto vylepšení můžete získat nové problémy, které budou mít stále profesionály vůbec.

Po ladění čipu budete muset postarat o zbytek komponent spojených s motorem odpovídají svým novým charakteristikám. K tomu je vhodné aktualizovat výfukový systém Předně. Takový krok vám umožní přidat napájení. Populární "pavouk" a režie tlumiče přišlo k záchraně.

Změna specifikací motoru vyžaduje větší pozornost brzdový systém. Zaměstnanci nebude plně zaručit bezpečnost. Proto stojí za to pečovat o spolehlivější brzdový systém, možná sportovní profil. Po ukončení interního ladění Chevrolet AVEO T300, můžete se přesunout na styling.

Od prostých stylových až po velmi stylové

Pro koho je styl? Aby bylo možné auto unikátní a rozpoznatelné. Design Chevrolet Aveo nabízí mnoho příležitostí v této oblasti. Kromě toho na internetu najdete četné fotografie a videa věnovaná stylingu. Odtud můžete kreslit nápady pro svůj vlastní design. Nebo dát vůli fantazie.

Nejčastěji, styling otočí jednoduché městské auto do sportovního auta. Proto je na trhu představováno mnoho tělesových prvků pro Chevrolet Aveo, které jsou určeny speciálně pro tyto účely: kapuce s přívodem vzduchu, křídla s džbány, aerodynamickými kolapy a spoilery. To vše je navrženo tak, aby vytvořilo jedinečné složení vašeho auta. Mimochodem, S. aerodynamické draky A spoiler můžete změnit pouze vzhled vašeho auta, ale také zlepšit její manipulaci při vysokých rychlostech při manévrování. Jediná věc o tom, co je důležité postarat, je upevnění. Musí být posílen v důsledku rostoucího zatížení na něm.

Servol Aveo je pravidelný disk plně odpovídat celkovému stylistickému pojetí automobilu. Mohou být v zásadě zanechat beze změny. Ale pokud budete překreslit auto na jinou barvu, mohou být disky také překresleny. Jeden z důležitých atributů sportovního auta je nízké profilové pneumatiky. Jeho použití umožňuje instalaci kotoučů větší průměr bez změny oblouků kol. Kromě toho se s ní vozidlo rychle dívá.

Restylový salon

Interiér Chevrolet Aveo je jednoduchý a asketický. Koneckonců, auto odkazuje na rozpočet. Proto vlastníci automobilů mají mnoho příležitostí pro své upgrady. I když nechcete otočit svůj Aveo do sportovního auta, můžete se omezit na nákup kryty nebo vyměnit kryt sedadla.

Pro ty, kteří preferují agresivnější jízdu, můžete doporučit speciální sportovní židle s bočním podpoře a bezpečnostní pásy. Taková sedadla jsou nabízena velkým druhem Sparco, Recaro nebo Binarco. Tam je I. ruské možnosti od nepokoje.

V procesu restrylování kabiny můžete vypracovat jednotlivé podsvícení. V tomto případě stojí za to přidat speciální světelné podšívky na prahových hodnotách. Provádí nejen estetiku, ale také praktickou funkci - v temný čas Den pomáhá při přistání a vystoupení z aut. Aktualizované podsvícení musí být přítomno na šupinách řídicího panelu.

Umožňuje realizovat některý z vašich fantazií a přání. A je něco možnosti rozpočtuA dražší. Dokonce i drobné změny exteriéru vám umožní dělat auto unikátní, ne jako ostatní auta v této sérii. Chcete-li hledat pomoc lépe pro profesionály, i když některé operace mohou být prováděny s vlastními rukama.

Video Chevrolet Aveo T300 po ladění čipu

Zamiloval se do mnoha domácích řidičů. Nicméně, s časem to specifikace Zastaralý. Proto začal v roce 2012 problém třetí generace. Byl přidělen index T300. Toto auto vzalo vedoucí pozici rozpočtová třída. "Chevrolet Aveo" T300 potěšil motoristy s čerstvým designovým řešením. Na trhu je prezentován se dvěma typy těla: sedan a hatchback. Poprvé byly tyto modely prokázány v roce 2010 a 2011. Prodává se v 50 zemích po celém světě.

Charakteristika hatchbacka

Odkazuje na třídu kompaktních automobilů. Má pět dveří. Současně v kabině umístěte 5 lidí. Délka jeho těla je 4039 mm. Šířky 1735 mm jsou dostačující, aby se zajistilo, že kabina se necítí blízko, a každý z cestujících byl v nejpohodlnějších podmínkách. Indikátor výšky může být přiřazen standardním hodnotám, je to 1517 mm. Rozchod hatchback je 2525 mm a přední a zadní oplach jsou stejné. Silniční clearance 155 mm umožňuje stroj nejen v městských podmínkách, ale také na nečistotách. Tento parametr je dost na překonání drobných překážek. Palivová nádrž Maximum pojme 46 litrů benzínu. Maximální hmotnost - asi 1,6 tun, řezná hmotnost - jen více než 1,1 tun. Vzhledem k tomu, že montáž vozu je vyráběna v domácím podniku GAZ, náhradní díly pro Chevrolet Aveo jsou levné a mohou být zakoupeny v jakémkoliv specializovaném centru.

Exteriérový hatchback.

Podívejme se, co designová řešení nabízí výrobce. Na kapuci, po stranách, existují dvě vyslovovaná žebra. Mril chladiče je vyroben ve formě trapézu. Nárazník je dostatečně velký, na samém dně stran jsou místa pro mlhu. Optika hlavy je však nejvýraznější. Světlomet "Chevrolet Aveo" T300 má obdélníkový tvar. Uvnitř je jasně vyjádřeno dva kruhy. Vypadají velmi působivé na černém pozadí. Blíže k křídle je obdélníkový otočný signál. Střecha je praktická rovná, pouze na zadní straně se objeví malý sklon dolů. Při pohledu na přední ihned všimněte si dravých funkcí. Tyto řádky se již staly druhem vizitky této značky. Zadní část vozu není menší expresivní. Stejné kulaté světlomety hlavy optiky hlavy, původního tvaru krytu zavazadlového prostoru, obloukovité sklo a malý nárazník dává jas a stylový. Vynikající přidávání slouží foukání obloukových oblouků. Na zadní dveře Integrované rukojeti jsou instalovány. Toto rozhodnutí Výrobce ukázal touhu po zlepšení.

Technický vybavení Hatchback.

Je čas se podívat pod kapotu "Chevrolet Aveo" T300. Co je připraveno pro nadšenec auta? Auto je vybaveno čtyřmi typy motorů. Nejslabší v tomto řádku je jednotka 1229 metrů krychlových. Podívejte se na jeho jmenovitý výkon - 70 litrů. z. Za minutu jednotka činí 5 600 otáček. Zadejte benzín. Dokončeno pouze S. mechanická box Přenosy při 5 rychlostech. Mimochodem, o tom, že poslední řidiči reagují pouze pozitivně.

Sixteentlylovaná 1,2-litrová jednotka poskytne výkon 86 litrů. z. Maximální rychlost je pevná při 171 km / h. Stroj do "Weave" urychluje přibližně po dobu 13 sekund. V průměru spotřebovává asi 6 litrů benzínu.

Pracovní objem další jednotky je 1,4 litrů. Jeho výkon je upevněna na značce 100 litrů. z. Jednou minutu je jednotka 6000 revolucí. Dokončeno s ručním přenosem a 6-rychlostní "automatický". Maximální rychlost - do 175 km / h. Z místa auta urychluje 12-13 sekund. V kombinovaném cyklu pohybu bude auto spotřebovává asi 7 litrů.

A poslední jednotka, která je doplněna se hatchbackem, je motor 1,6 litru. Potěší řidiče kapacitou 115 litrů. z. Typ - benzín. Dokončeno automatické a ruční převodovky. Jeho maximální rychlost může dosáhnout téměř 190 km / h. Zrychlené za 11 sekund. V průměru vynakládá 100 kilometrů asi 6 litrů.

Vybavení a ceny

V roce 2014 by domácí kupující mohl získat Chevrolet Aveo T300 (cena byla v průměru 600 tisíc rublů) ve dvou sadách: LT a LTZ. V základním vybavení nabídl motor pro 1,6 litrů. Bylo dokončeno automatickou šestistupňovou převodovkou. Minimální cena byla 593 tisíc rublů. Pokud jde o konfiguraci LTZ, že různé další možnosti. Je to proto, že náklady budou více přibližně 150 tisíc rublů.

Stručný popis sedanu

Takže, zabalte se hatchback, můžete pokračovat v úvahu Chevrolet Aveo s saním tělem. První věc, kterou je třeba věnovat pozornost, je délka těla. Vzhledem k zavazadlovém prostoru u sedanu je větší než u hatchbacku. Tento ukazatel je 4399 mm. Ale šířka a výška plně odpovídají stejnému stejnému, lze říci o rozvodu. Ale objem zavazadlový prostor ovladače potěšení. Je to 502 litrů a hatchback je pouze 290 litrů ve složeném stavu a 653 litrů, pokud odstraníte zadní sedadla. Náhradní díly pro "Chevrolet Aveo" Sedan je vyroben v Kaliningrad automobilové rostliny "Avtotor". Model třetí generace je instalován 15-17 palců disků.

Návrhář funkce sedan

Hatchback a sedan vpředu nemají výrazné konstrukční funkce. Všechny stejné foukané oblouky kol, originální světlomety, žebrovaná kapota a lůžko, které se dívají na boku, lze vidět, že okna jsou vyrobena ve formě lichoběžného času. Střešní linka je téměř hladká. Podívejme se, co je v zadní části. Za prvé, zdůrazňujeme, že nárazník "Chevrolet Aveo" (Sedan) není rozlišován velkými velikostmi. Převládá hladké linie, které jdou do kolových oblouků. Jasnější než všechny světlomety jsou vyjádřeny. Zaměří se na sebe. Hlavní barva, ve které jsou dokončeny - červená. Masivní víko trupu.

Technické vybavení sedanu

Chevrolet Aveo T300 Sedan je vybaven stejnými výkonovými jednotkami jako hatchback. Přečtěte si více o nich lze číst mírně vyšší. Nicméně, stojí za zmínku, že domácí kupující si může koupit auto, pouze vybavený motorem 1,6 litru a nominální kapacitou 115 litrů. z. Také výrobci budou instalovat turbo dieselové motory. Jejich objem bude 1,3 litrů. Síla, kterou bude auto vydáno takovým síly agregacebude 75 - 95 litrů. z.

Vybavení a náklady na sedan

Jak bylo uvedeno výše, Chevrolet AVEO model T300 Sedan bude vybaven pouze motorem 1,6 litru v Rusku. V konfiguraci LT pracuje spárována s pětistupňovou převodovkou. Péče o výrobní model 2014 může být 550 tisíc rublů. ( základní vybavení). Ti, kteří dávají přednost pohybu autem automatická pole Gears bude muset zaplatit nejméně 585 tisíc rublů. Tento přenos je určen pro 6 kroků. Maximální rychlost vozu v takové konfiguraci je 186 km / h. Ve městě bude spotřebovat až 10 litrů benzínu. V smíšený cyklus Tato číslice se sníží na 7 litrů.

Konečně

"Chevrolet Aveo" T300 se opravdu líbilo ruské motoristy. Vzhledem k nízkým nákladům automobilu a relativně levných dílů může být tento model nazýván lídrem v jeho segmentu. AVEO T300 má moderní technické vlastnosti, dobré aerodynamické vlastnosti a pohodlný salon. Tyto momenty říkají všechny řidiče, kteří toto auto zakoupili.