Jak pumpovat brzdy v pravém autě. Čerpací brzdový systém: Instrukce krok za krokem. Čerpací brzdový systém s ABS

Vzduch v brzdovém systému je potenciální bezpečnostní hrozba. Může být tam, aby se vytvořila z pára varné brzdové kapaliny (v důsledku velkého množství kondenzátu), úniky, poškození dílů brzdový systém nebo v procesu nahrazení hydraulických prvků. Před zahájením čerpání brzdy je proto nutné zkontrolovat, zda je systém utěsněn - umístění přípojek prvků.

Kromě toho je nutné si pamatovat, jak byla brzdová kapalina naplněna. Musí být změněn každé dva roky a v žádném případě můžete míchat odlišné typy kapaliny. Pokud je například vyplněn typ "Torrosukh" typ Dot-3, pak nepoužívejte Dot-4 nebo Dot-5 - to může vést k "rozpouštěcím" těsnění v brzdových válcích a místech připojení systémových komponent.

Čerpací brzdy se zdá být výzvou pouze na první pohled. Je však zodpovědná. Záleží na správnosti akcí - budou předloženy brzdy v nejvíce inopportune. Pokud si nejste jisti svým dovednostem, je lepší požádat o pomoc ve službě a trávit volný čas se setkat s přáteli.

Pokud se stále rozhodnete, pak se držet základních pravidel, a pak by neměly vzniknout žádné problémy. Za prvé, během vzkvétajícího vzduchu v nádrži by měl být vždy brzdová kapalina. Za druhé, je nutné přísližit dodržování správné posloupnosti akcí.

Pozornost! V autě bez ABS, čerpání musí začít s koly nejvíce vzdáleného z brzdového čerpadla - obvykle vpravo. Pak jděte na zadní levý, přední pravé pravé a končí vlevo. Ve strojích s ABS, postup začíná předními koly.

Za třetí, musíme být opatrní s běžeckými ventily. Pokud jsou silně ošetřovány nebo znečištěné, pak před odšroubovaným, vyčistěte drátěný kartáč a zpracovejte typ klíče kapaliny (WD-40). To vám usnadní odšroubování ventilu. Po otevření ventilu by měla být brzdová kapalina vypuštěna, dokud nevidíme absenci bublin, a kapalina se stane čistým a průhledným.

A jeden okamžik. Pro vysoce kvalitní čerpání brzdového systému jsou zapotřebí dva lidé. Zeptejte se na přítele pomoc. Společně je účinnější, rychlejší a samozřejmě zábavnější.

Čerpací brzdový systém bezbřišní svaly

Schéma čerpání:

1. Brzdový válec nebo zadní třmen.

2. Brzdový válec nebo zadní třmen kolečka.

3. Špičkový třmen kola.

4. Levé kolo třmenu.

Pozornost! O vozidlech s distribucí úsilí brzdy podél os (ve společném "čarodějce") během čerpání zadní brzdy, je nutné pohybovat pákou (píst) čaroděje, aby simuloval plné zatížení stroje. To zajistí maximální průchodnost brzdy a zjednodušuje brzdu čerpání.

Sekvenování:

1. Vyjměte čepici výfukový ventil. Větrání válce brzdy kola, vyčistěte ventil a vložte čistou průhlednou hadici. Další konec hadicové vložky do nádoby s brzdovou kapalinou naplněnou na polovinu.

2. Zeptejte se svého asistenta, abyste zatlačili brzdový pedál, dokud se tlak vytvoří v tlakovém systému. Znaménko bude rostoucí odolnost brzdového pedálu.

3. Chcete-li vytvořit tlak, musíte zcela stisknout a podržet brzdový pedál.

4. Uvolněte výstupní ventil na polovinu zatáčku. Kapalina proudí do kontejneru. Druhý konec hadice musí být ponořen do kapaliny.

5. Po znatelném poklesu systému v systému utáhněte odvzdušňovací ventil.

6. Opakujte čerpací provoz s lisovaným brzdovým pedálem.

7. Opakujte znovu čerpání, dokud vzduchové bubliny nezmizí do tekutiny v hadici.

8. Vyjměte hadici z výfukového ventilu a vyměňte ochranný kryt.

9. Opakujte stejné akce pro brzdové válce ostatních kol.

Čerpací brzdový systém sbřišní svaly

V automobilech vybavených abs, proces je mírně odlišný. Pokud hladina kapaliny v nádrži během čerpání klesne příliš mnoho, může být vzduch zasažen v brzdovém systému, který bude v čerpadle. V tomto případě nebudete moci pokračovat v čerpání systému a musíte kontaktovat službu.

Přední kola:

2. Naplňte nádrž brzdového systému na velmi okraje.

3. Umístěte průhlednou hadici na ventil pro uvolnění vzduchu pravého předního kola. Druhý konec hadice je spuštěn do nádoby s brzdovou kapalinou.

4. Zeptejte se asistenta, aby se brzdový pedál zatlačil, dokud se v systému neobjeví tlak. Poté držte stisknuté brzdové pedál, odšroubujte ventil. Když odpor pedálu zastaví, zavřete ventil.

5. Tento postup opakujte, dokud tekutina v hadici není bez bublin.

6. Zavřete ventil a vyplňte brzdovou kapalinu nádrže.

7. Druhé "kolo" čerpadlo přesně stejným způsobem.

Zadní kola:

1. Vypněte zapalování a klikněte na brzdu asi 20krát, abyste se zbavili regulačního tlaku ABS.

2. Klikněte a uvolněte brzdový pedál.

3. Zapněte zapalování, vložte hadici a otevřete ventil proudění vzduchu pravého brzdového válce. Zavřete ventil, jakmile se vzduchové bubliny přestanou objevit v hadici.

Pozornost! Systémové čerpadlo ABS by nemělo fungovat více než dvě minuty, jinak se přehřívá. Po každých dvou minutách je tedy nutné provést desetiminutovou přestávku pro chlazení čerpadla.

4. Vypněte zapalování a připravte brzdný ventil levého kola.

5. Stejným způsobem čerpejte druhé "kolo".

6. Zapněte zapalování a počkejte, dokud není vypnuto čerpadlo ABS.

7. Odlišný v kapalině brzdové nádrže na maximum.

Naučte se, jak pumpovat brzdový systém autem do pořádku. Krok za krokem "pro mladé" nadšence automobilů. Užitečné poradenství a odpovědi na otázky: Jak detekovat vzduch a jak často se mění brzdová kapalina v autě.

Začít malou teorii. Čerpání brzdového systému na vozidle je nutné zbavit se vzduchu, který je v něm vytvořen. Mohou existovat i další příčiny vzduchu v brzdovém systému, například:

• při opravě samotného brzdového systému (například: nebo, jakékoli ladění a další zásah do provozu brzd);
• pokud je brzdový systém nasazen v případě poškození olejových trubek nebo hadic (mohou být pobouřeny a prasklých);
• pokud byste měli tento postup okamžitě zahájit;
• s velkou recesí hladiny brzdové tekutiny v nádrži hlavního brzdového válce pro značku min.

Jak detekovat výsledný vzduch v brzdovém systému? To může být všemi všimnout, když brzdění (brzdný zdvih se zvýší, ne hladkým zastavením) a když stisknete samotný pedál, bude zjištěno zvýšený krok a měkkost lisu. Ve skutečnosti to je velmi důležitý uzel v autě - protože život cestujících samotných a těch, kteří jsou mimo dopravu, závisí na jeho zavedené práci. Takže dobře zavedené brzdové práce by mělo být na prvním místě.

Jak často potřebujete změnit brzdovou kapalinu? Postup pro výměnu této tekutiny by měl být proveden jednou za dva nebo tři roky, v závislosti na tom, jak často používáte auto. Pokud budete řídit velmi často, pak "čtyřhry" 50-60 tisíc tisíc kilometrů - by mělo být také nahrazeno.

Postup pro čerpání brzdového systému by se měl naučit udělat sami - udělej to sami, není to opravdu obtížné. Co pro ještě jednou Obraťte se na autoservis a zaplatíte peníze, když můžete dělat všechno sami.

1. Celý postup by měl být proveden s asistentem, jeho úkol bude tlačit na brzdový pedál.
2. Vezměte brzdovou kapalinu pouze značky, která byla naplněna do systému. Pokud nevíte, co bylo zaplaveno, pak uvidíte, co výrobce vozu doporučuje. A při čerpání by měl být vždy v kapalné nádrži alespoň 1/2 úrovni, nebo menší než min značka min.
3. Než začnete pracovat nejprve, zkontrolujte celý brzdový systém - všechny trubky a zařízení, aby se učily nebo neprovádějí, kde kapalina. Pokud je vše v pořádku, pak můžete přistoupit k čerpání.
4. Pokud je na vozidle ABS, pak by mělo být vypnuto. ABS je odpojen odstraněním odpovídajících 40 amp-tavicí vložky do otočných / pojistek.

Sekvence mechanismů čerpací brzdy se provádí přísně specifikovaným způsobem:

• zadní pravý;
• vlevo vlevo;
• zadní levý;
• vpředu vpravo.

Celý postup byl proveden autem VAZ 2110. Můžete ji aplikovat na jinou značku stroje. Ale nejprve by měl být obeznámen s technickou dokumentací vozu a zjistit možné některé jemnosti čerpání brzd, pokud jsou.

Fázaný proces čerpání brzdového systému:

1. Zkontrolujte úroveň brzdové kapaliny v nádrži a v případě potřeby ji přidejte do max.

2. Když jsou zadní kola zveřejněna, musíte nejprve odemknout regulátor tlaku zadních brzdových mechanismů. Chcete-li to udělat, stačí vložit mezi deskou a píst obvyklého skóre. Na konci práce odstraňte skóre.

3. Na každém kole (brzdový mechanismus) potřebujete vyčistit vzduchový výstupní ventil z bahna.

4. Z vysílacího ventilu je nutné odstranit ochranný kryt a dát hadici na něj, druhý konec hadice je snížen do nádrže o něco naplněného brzdové kapaliny (můžete v láhvi jakékoliv, s výhodou transparentní ). Hadice musí být ponořena do kapaliny!

5. Nyní musí asistent zatlačit brzdový pedál od přibližně 3 do 5 krát intervalem 1-2 sekund. V posledním stisknutí musíte upevnit brzdový pedál v lisované poloze a udržet jej.

6. Nyní potřebujete trochu (na 1 / 2-3 / 4) odšroubujte vzduchový ventil. V s výhledem na hadici brzdové kapaliny budou vidět vzduchové bubliny. Jak provést tekutinu přestane utáhnout vzduchový výstupní ventil. Nyní může být propuštěn brzdový pedál.

7. Tento postup by měl být opakován od přibližně čtyř do šestinásobek, dokud vzduch nezmizí v tekoucí tekutině. Po každém postupu, je-li nutné zkontrolovat množství brzdové kapaliny v hlavní nádrži, v případě potřeby ho hodí, neměla by klesat pod značku "min".

8. Jak skončí vzduch, vyjměte hadici, otřete armaturu ventilu a položte na něj ochranný kryt. V takové sekvenci akcí by měly být zbývající tři kola (brzdné mechanismy) čerpány.

1. Za prvé, hledáme a vyjmutí v pojistkové skříňce, že pojistka, která je zodpovědná za provoz protiblokovacího systému.
2. Dále zvedněte zvedák a odstraňte jeden přední koloa hledáme montáž pracovního brzdového válce (RTC).
3. Poté, na montáži, které jsme vložili na hadici (například z hydraulické hladiny).
   
   
4. Otevřete montáž na jeden obrat.
   
5. Jeden stiskne brzdový pedál, dokud se nezastaví a nedrží ji v této poloze.
   
6. Nyní otočte klíč zapalování zapnout hydraulické čerpadlo (na přístrojové desce svítí indikátor ABS).
   
7. Druhá osoba se zaměřuje na to, jak se vzduch odstraní hadicí a po odstranění vzduchu se otočí montáž.
   
8. Brzdový pedál se uvolní pouze po kroucení montáže.
9. Jak to zjistit, že veškerý vzduch vyšel z ABS? Ukazuje ikonu ABS přístrojová deskaPokud je zemina po odstranění vzduchu a zkroucení montáže, pak vyšel celý vzduch.
   

Správná sekvence čerpacího systému ABS

Existuje zvláštní objednávka pro správné čerpání brzdového systému s protiblokovacím systémem: pravé přední kolo, pak zadní, pak zadní vpravo, a pak zadní levé kolo. Pokud v procesu takových prací společnost TJ opustila systém, je nutné vyplnit systém nová kapalina. A pro to potřebujete vědět, které kapaliny mohou být smíchány a kolik brzdové kapaliny je potřeba pro výměnu.

Sekvence provozu pro přední kola:

1. Vypněte zapalování (poloha klíče "0").
2. Odstraňte svorky s barelem brzdové kapaliny.
3. Bereme láhev malým množstvím brzdové kapaliny a hadice. Jeden konec hadice je spuštěn do kapaliny, druhý, druhý jsme vložili na montáž a otevřete armaturu s klíčem houkačka. Doporučuje se použít transparentní hadicovou hadici, která má být vidět: vzduchové bubliny jít nebo ne.
4. Stiskněte brzdový pedál a držte v této poloze.
5. Druhá osoba (kolo) vypadá, ať už vzduch vyšel ven, a poté, co se vzduchové bubliny přestaly jít ven, překrývá montáž s klíčem.

Jak pumpovat zadní kola s ABS:

Pořadí akce se liší při čerpání zadních kol. Po předních kolech by mělo být zadní pravé kolo čerpány v takové sekvenci:

1. Nosíme také hadici do láhve s kapalinou a v montáži třmenu.
2. Stiskněte brzdový pedál do konce.
3. Zapněte klíč zapalování do polohy "2".
4. Držte brzdový pedál, zatímco hydraulické čerpadlo zcela nezmizí vzduchové bubliny.
5. Zavřete armaturu a pusťte brzdu.

Pro efektivní čerpání při práci s brzdovým systémem zadního levého kola by měl být postup opraven. A to:

1. Stejně jako v jiných případech jsme vložili na hadici, vypněte montáž třmenu o 1 otáčku. Při čerpání se zadními levými koly by brzda neměla být okamžitě stlačena.
2. Otočte klíč zapalování pro spuštění hydraulického čerpadla.
3. Po výstupu vzduchu klikněte na polovinu brzdového pedálu a zavřete montáž.
4. Dále pusťte brzdu a počkejte, když se hydraulické čerpadlo vypne.
5. Vypněte zapalování.
6. Připojte odpojený konektor nádrže brzdové kapaliny (TZH).

V tomto videu ukazuje způsob čerpání brzdy s Anti-Lock na Audi A4 auta, Audi A6, Volkswagen Passat B5 a další.

Výstup

Po provedení oprav a údržbářské práce s odpovědnými komponenty automobilu, před cestou, nejprve je třeba zkontrolovat těsnost systému a výkon komponent stroje.

ABS - protiblokovací brzdový systém je systém proti blokovacím kolům s ostrým brzděním. Vzhledem k tomu, že ABS neumožňuje auto "plavat" uzomu na silnici, zvyšuje se nouzové situace. Systém Anti-Lock bude fungovat správně, pokud systém není dodán.

Vypadat užitečné video. Testy ukazují, že i opravitelný systém ABS. Vypne se na konci trasy brzdy, takže stále potřebujete upevnit nohu.

Auto "Toyota Corolla", navzdory zasloužené důvěře a autoritě mezi majiteli automobilů, vyžaduje pečlivé a pečlivé vztahy. Jedním z hlavních systémů, s nimiž se během provozu mohou vyskytnout potíže, jsou brzdy.

Auto "Toyota Corolla", navzdory zasloužené důvěře a autoritě mezi majiteli automobilů, vyžaduje pečlivé a pečlivé vztahy. Jedním z hlavních systémů, s nimiž se během provozu mohou vyskytnout potíže, jsou brzdy. Musí být čerpány, ale ne všichni majitelé této značky automobilů to mohou udělat technicky kompetentně.

Jako noví členové auto-komunity a zkušené řidiči budou vždy snadno a včasné připomenutí, že:

• všechny manipulace s brzdovou kapalinou musí být prováděny velmi opatrně;
• nezasahují do kůže osoby, zejména aby se postarala o oči;
• zabránit automobilu
• udržujte brzdovou kapalinu před kontaktem s horkými prvky a ohněm - je hořlavý;
• je přísně zakázáno používat kapalinu znovu;
• pouze nestlačitelná tekutina poskytne nepřerušovaný provoz brzd, takže není možné povolit své znečištění nebo ucpání.

Eliminovat poruchy jedné osoby budou nemožné, protože toyota Corolla Brzdová čerpací Vyžaduje "hry ve 4 rukou", s jejich 4-násobným opakováním (samozřejmě počtem kol).

Algoritmus všech nezbytných akcí:

1. Čerpání začíná nejdelším brzdovým systémem.
2. Nainstalujte auto na rovnou náhorní plošinu. Přesuňte motor, a vložte páku převodovky do zadní polohy nebo 1 rychlost. Opravte kola, spusťte ruční brzdu.
3. Pre-nalít pracovní směs podobný SAEJ 1703, VSS116DOT3.
4. Vyjměte hlavní válec, ujistěte se, že se odvzdušňují vzduch (pokud je prázdný nebo hladina kapaliny dosáhla minimálně).
5. Odstraňte brzdové trubky z válce.
6. Stiskněte brzdu a hladce, bez JERKS, držet ho.
7. Výstupní otvory válce sevřely prsty a spouštěním brzdy.
8. Chcete-li se naučit tento řád opravy a opakovat 3-4 krát.
9. Připojte trubku k brzdovému třmenu.
10. Několikrát zatlačte zatlačte brzdu, oslabte krvácení a uvolňují vzduch. Spusťte pedál.
11. Opakujte proces, dokud tekutina nezastaví proudí (současně s vzhledem vzduchových bublin v něm).

Společnosti výrobci představili lidem (namísto zlepšení umění automobilového průmyslu) možnost vychutnat si pohodlnou a příjemnou zábavu. To je způsobeno senzory, ventily a elektronický blok Řízení pro změnu systému brzdového tlaku. Tento "inteligentní" ABS systém má funkce brzdy čerpání:

1. Je nutné zobrazit předchozí odstavec, číslo bodu 3.
2. Konec trubky je umístit na zadním ventilu, další část je snížena do čisté kapacity s kapalinou.
3. Otočte klíč zapalování do druhé polohy, stiskněte a držte brzdu. Čerpadlo se zapne nezávisle zvednutím tlaku v zadním obrysu brzdy.
4. Uvolněte ventil tak, aby kapalina začala jít ven. Je důležité zároveň ne nechat brzdy!
5. Když zmizí vzduchové bubliny, spinu ventil, spusťte brzdu, vypněte zapalování.
6. Přidejte úroveň brzdové kapaliny na vrchol.

• první čerpání čestných forefrází (musíte se řídit "brzdné" předpisy);
• Čerpadlo s hydraulikou zahrnuje jeden příjem ne více než 2 minuty;
• po 2 minutách práce nezapomeňte vypnout zapalování a vychladnout čerpadlo po dobu nejméně 10 minut.

Pumping Hydraulické systémové brzdy

Brzdný tekutý jedovatý. Ondechněte část těla s hojným množstvím studené tekoucí vody, která narazila na kapalinu a okamžitě konzultujte lékařskou péči, pokud kapalina spadla do ústní dutiny nebo oka. Některé typy brzdových kapalin hořlavých a mohou se zapálit s horkými komponenty. Přijmout vhodná opatření požární bezpečnosti. Brzdová kapalina je agresivní na barvení a plasty - když se dostane do takových povrchů, okamžitě promyje kapalinu hojným množstvím vody. Kromě toho je kapalina hygroskopická (absorbuje vlhkost vzduchu) - stará kapalina může být kontaminována vodou a není vhodná pro použití. Při umístění tekutiny do systému nebo jej vyměňte, použijte doporučený typ tekutiny, nalévá jej z pouze otevřeného uzavřeného kontejneru.

Modely nejsou vybaveny abs

obecný popis

Správné fungování brzdového hydraulického systému je možné pouze v případě, že jeho složky jsou bez vzduchu. Chcete-li odstranit vzduch ze systému, čerpejte jej.
Během čerpacího postupu přidejte pouze čistou, čerstvou brzdovou kapalinu specifikovanou specifikaci typu. Nikdy nepoužívejte kapalinu znovu.
Pokud existují pochybnosti o typu kapaliny, vyplní do systému, opláchněte systém čistou kapalinou a vyměňte všechny těsnění.
Pokud hlavní válec spadl úroveň brzdové kapaliny, najít a eliminovat příčinu úniku, než budete pokračovat v práci.
Zaparkujte auto na rovném místě (ne pod svahem), vypněte zapalování a vyberte první přenos nebo zvrátit. Blokujte kola a uvolněte ruční brzdu.
Ujistěte se, že všechny trubky a hadice jsou upevněny bezpečně, spojky jsou upnuty a čerpací armatury jsou uzavřeny. Odstraňte prachová čepice a vezměte nečistoty z armatur naraz.
Vyjměte kryt brzdového hydraulického zásobníku a přiveďte hladinu kapaliny na linku "MAX". Položte víko a nezapomeňte udržet hladinu tekutiny nad řádkem "Min" v průběhu postupu, jinak bude vzduch znovu spadat do systému.
Existuje řada svítidel pro čerpání brzdového systému s jednou osobou. Doporučuje se použít jeden z těchto souborů, protože výrazně zjednodušují práci, a také snížit riziko návratu do systému vzduchu a kapaliny z něj. Pokud takový přípravek není k dispozici, použijte hlavní způsob čerpání (pro dva lidi), popsaný níže.
Pokud se zařízení používá, připravte auto, jak je popsáno výše, a postupujte podle pokynů výrobce soupravy. Postup se může v závislosti na typu použitého typu, jeho hlavní pohyb je také popsán níže.
Ať už se používá jakákoliv metoda, postupujte podle správné sekvence čerpání.

Sekvence čerpání

Pokud byl odpojen nebo jeden z obvodů odpojen nebo odstraněn (například třmen nebo brzdový válec), pouze toto obvody v čerpání.
Pokud celý systém podléhá čerpání, působí v následujícím pořadí:
a) Zadní pravý brzdový mechanismus.
b) Přední levý brzdový mechanismus.
c) Zadní levý brzdový mechanismus.
d) Pravý brzdový mechanismus.

Čerpání - hlavní metoda (pro dva lidi)

Postup objednávky

1. Připravte si čistou skleněnou nádrž, vhodnou plastovou délku nebo gumovou trubku, která je pevně sedí na krvácení. Bude nutné pomoci druhé osobě. 2. Pokud ještě není hotový, odstraňte kryt prachu čerpacího montáže a vysuňte trubku připravenou pro čerpání. Druhý konec trubice ponořte do brzdové kapaliny pre-Polly do zásobníku. 3. Ujistěte se, že hlavní nádrž válce je naplněna a udržována hladina kapaliny v ní nad "min" linkou v průběhu postupu. 4. Zeptejte se asistenta, abyste zatlačili brzdový pedál, dokud nezastaví několikrát, a pak jej stiskněte. 6. Tento postup opakujte (odstavce 4 a 5), \u200b\u200bdokud se tekoucí brzdová kapalina neobsahuje vzduchové bubliny. Pokud se při čerpání prvního brzdového mechanismů, veškerá kapalina sloučená z hlavního válce, naplňte hlavní válec a znovu čerpejte brzdu, provádět přestávky mezi cykly přibližně pěti sekund. 7. Utáhněte montáž čerpadla, vyjměte plastovou trubku a namontujte kryt prachu. 8. Opakujte postup pro zbytek. brzdový mechanismusx ve výše uvedené sekvenci.

Čerpání s přípravkem s zpětným ventilem

Čerpání pod tlakem

Postup objednávky

1. Tato zařízení jsou napájena stlačeným vzduchem obsaženým v komoře rezervního kola. Všimněte si však, že tlak vzduchu musí být snížen (viz pokyny připojené k zařízení). 2. Připojte kontejner naplněný kontejnerem na brzdovou kapalinu na hlavní nádrž válce a do rezervního kola. Proveďte čerpání, střídavě otevírejte armatury (ve stanovené sekvenci) a sloučte kapalinu, dokud není bez vzduchových bublin. 3. Tato metoda má výhody, protože Velké množství tekutiny v instalované nádrži zabraňuje vstupu do hlavního válce během čerpání. 4. Čerpání pod tlakem je zvláště účinný při čerpání systémů "Problém" ( vzduchotěsný Uvízl v místě, kde je obtížné vyloučit) nebo s úplným čerpáním systému během další výměny kapaliny.

Všechny metody

Postup objednávky

1. Po dokončení čerpání omyjte rozlitou kapalinu, utáhněte čerpací armatury ve specifikacích na úsilí a namontujte své prachové čepice. 2. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v hlavní nádrži hlavního válce a v případě potřeby jej přiveďte do normy (viz část). 3. Nalijte brzdovou kapalinu uvolňovanou při čerpání, není vhodná pro opětovné použití. 4. Zkontrolujte pružnost brzdového pedálu. Pokud existují poruchy během jeho pohybu, v systému je stále vzduch a vyžaduje se další čerpání. Pokud znovu čerpání nepřineslo uspokojivý výsledek, mohou být opotřebované těsnění hlavního válce.

Modely vybavené abs

Před čerpacím brzdovým hydraulickým systémům na modelech s ABS, musí být prováděny přípravné postupy a přijmout zvláštní opatření. Tyto postupy se liší v závislosti na tom, která část systému je odpojena.
Informace týkající se obvyklého brzdového systému (s výjimkou čerpání pod tlakem) se vztahují na modely vybavené abs. Tyto modely však používají další sekvenci čerpání:
a) levý přední brzdový mechanismus
b) Pravý mechanismus zadní brzdy
c) Pravý brzdový mechanismus
d) mechanismus levého zadního brzdy
Kromě toho se používají následující postupy čerpání.

Čerpání po separaci spojovací spojky válce kotouče / třmenu

100% "hranice \u003d" 0 "bgColor \u003d" # eeeeee "CellPadding \u003d" 3 "CellSpacing \u003d" 0 "\u003e

Postup objednávky

1. Připojte nádobu s čerpacím montážem a přiveďte hladinu kapaliny na normu v hlavním zásobníku válce. Nezapomeňte jej podporovat nad značkou min v průběhu postupu. 2. Otevřete montáž čerpadla a poté požádejte asistent, abyste uzavřeli brzdový pedál a držte jej v této poloze. Utáhněte armaturu a požádejte asistent, aby pomalu uvolnil pedál a počkal přibližně 3 sekundy. Tento postup opakujte nejméně desetkrát, dokud tekutina nevytváří z čerpacího montáže není prostá vzduchových bublin. 3. Znovu požádejte asistenta, aby několikrát tlačil na brzdovém pedálu a udržujte jej stisknuté. Otevřete čerpací kování a nechte pedály jít dolů na podlahu. Utáhněte armaturu a požádejte asistent, aby pomalu uvolnil pedál a počkal alespoň 3 sekundy. Tento postup opakujte a ujistěte se, že tekoucí tekutina je bez bublin. 4. Zkontrolujte pružnost brzdového pedálu, poté vyjměte nádobu a přiveďte hladinu kapaliny do normy (viz část Aktuální plán servisu). Ujistěte se, že montáž čerpadla je upnuta regulovanou utahovací silou, pak namontujte kryt prachu.

Čerpací pole odpojení spojek regulujícího tlak

Postup objednávky

1. Čerpadlo jak zadní brzdy, jak je popsáno výše. Čerpání po separaci hlavní vazby válce 2. Pokud byl hlavní válec odpojen, musí být před připojením k hydraulické linii čerpáno, aby se vzduch nedostal do hydraulické jednotky. Pro toto jsou požadovány dvě zástrčky, které jsou přišroubovány do otvorů hlavního válce. 3. Zašroubujte zástrčky do portů hlavního válce a utáhněte je. 4. Vyplňte nádobu válce, otevřete zadní víčko / montáž (první obvod) a požádejte asistenta, abyste zatlačili brzdový pedál a držte jej v této poloze. Utáhněte zástrčku a poté požádejte asistent, aby se pomalu uvolnil brzdový pedál a počkejte přibližně 3 sekundy. Tento postup opakujte 5-6 krát. 5. Opakujte postup přední části hlavního válce (druhý okruh). 6. Aby se zabránilo výtěžku tekutin z válce, a následně proniknutí vzduchu před vyjmutím zástrček, požádejte asistent, aby se mírně zatlačte brzdový pedál (přibližně 30 mm) a držte jej v této poloze. 7. Vyjměte zástrčky z brzdových trubek a ujistěte se, že oba trubice jsou naplněny kapalinou; Pokud tomu tak není, tekutina v nich. Rychle Vyjměte jeden z hlavních zástrček válců (brzdový pedál je držen tak, jak je popsáno v předchozím odstavci), připojit brzdová trubka A utáhněte připojovací matici ve specifikaci ve specifikacích. Opakujte postup na druhém kanálu hlavního válce, poté promyjte rozlitou kapalinu. 8. Viz odstavce výše a zcela čerpejte brzdový hydraulický systém ve výše uvedené sekvenci.

Čerpání po odpojení spojky hydraulické jednotky